SSP311 Transporter Urzae Dzenia Elektryczne

Radio,
telefon, system nawigacji

Serwis
Zeszyt do samodzielnego ksztacenia nr 311
VW Transporter 2004
Urzdzenia elektryczne
Budowa i zasada dziaania
VW Transporter 2004 posiada rozbudowan sie

sterownikw elektronicznych.
Funkcje, ktre byy sterowane w poprzednim modelu
za pomoc przecznikw i przekanikw, s teraz
sterowane cyfrowo przez systemy magistral CAN
napdu i systemu Komfort.
Niniejszy Zeszyt do samodzielnego ksztacenia ma na

celu pomc w lepszym poznaniu nowych rozwiaza
technicznych wprowadzonych w urzdzeniach
elektrycznych samochodu VW Transporter 2004, aby
nadal, tak jak dotychczas, klienci byli zadowoleni
z fachowoci i kompetencji serwisu.
Dotychczas mechaniczne otwieranie drzwi

przesuwnych byo sterowane elektrycznie.
Wiele innych funkcji zmienio si rwnie w stosunku
do poprzedniej wersji samochodu.
S311_121
NOWO
Zeszyt do samodzielnego ksztacenia

przedstawia budow i zasad dziaania nowych
rozwiza technicznych.
Tre niniejszego zeszytu nie jest aktualizowana.
Aktualne informacje na temat diagnozy, regulacji oraz

wykonywania napraw naley czerpa z odpowiedniej
literatury serwisowej.
Uwaga
Wskazwka
O czym bdzie mowa:

Wprowadzenie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Magistrala CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Instalacja elektryczna samochodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Miejsca zamontowania elementw elektrycznych. . . . . . . . . . . . 8
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu . . . . . . . . . . . . . . 16
Sterownik z jednostk wskaza w zestawie
wskanikw tablicy przyrzdw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Tachograf elektroniczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Ukady elektroniczne systemu Komfort
i system bezpieczestwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Centralny sterownik systemu Komfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Ukad alarmowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Elektronicznie uruchamiane drzwi przesuwne. . . . . . . . . . . . . . 54
Kierownica wielofunkcyjna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Ukad utrzymywania prdkoci (GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Radio, telefon i system nawigacji . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Systemy radia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Ukad rozmw wewntrznych DVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Wzmacniacz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Systemy antenowe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Ukad klimatyzacji. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Serwis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Sprawd swoj wiedz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86
Wprowadzenie
Magistrala CAN
Sie magistral danych
Sterowniki samochodu VW Transporter s poczone
ze sob poprzez magistral CAN.
Poczenie w sie umoliwia wymian danych midzy
poszczeglnymi sterownikami.
Dane zamiast poprzez zwyke (dyskretne) poczenia
przewodw, s transmitowane magistral CAN
w technice cyfrowej.
Istnieje moliwo dysponowania danymi
z kilku sterownikw.
Magistrala CAN podzielona jest na dwa pojedyncze
podsystemy - magistral CAN napdu i magistral
CAN systemu Komfort.
Obie magistrale danych s poczone ze sob
interfejsem diagnostycznym magistrali danych
(Gateway) -J533- w zestawie wskanikw tablicy
przyrzdw i tak mog wymienia informacje.
J623
A-K
J285
50
90
I30
G24
J533
C-K
J503
J255
E87 /
E30
J136
interfejs
diagnostyczny
przewd
magistrali CAN
magistrala CAN
napdu (C-A)
J393
magistrala CAN
systemu Komfort (C-K)
S311_113
Opis
J217
J234
J104
J492
G24
G85
E30
E87
E265
J104
J136
J162
J217
J234
J255
J285
J386
J387
J393
J412
J453
J492
J503
G85
R12
R78
J412
J453
J656
J519
J162
J702
E265
J558
J386
J387
J731
J519
J533
J558
J623
J656
J702
J731
R
R12
R78
tachograf
czujnik skrtu kierownicy
przecznik ukadu klimatyzacji
jednostka obsugi i wskaza ukadu Climatronic
jednostka obsugi i wskaza ukadu Climatronic z tyu
sterownik systemu ABS z EDS
sterownik ustawiania siedze z funkcj pamici
sterownik ogrzewania
sterownik automatycznej skrzyni biegw
sterownik poduszek bezpieczestwa
sterownik ukadu Climatronic
sterownik z jednostk wskaza w zestawie wskanikw
tablicy przyrzdw
sterownik drzwi kierowcy
sterownik drzwi przedniego pasaera
centralny sterownik systemu Komfort
sterownik elektroniki obsugi telefonu komrkowego
sterownik kierownicy wielofunkcyjnej
sterownik napdu na cztery koa
sterownik z jednostk wskaza systemu nawigacji
z radiem
sterownik instalacji elektrycznej
interfejs diagnostyczny magistrali danych
sterownik drzwi przesuwnych
sterownik silnika
sterownik ukadu rozmw wewntrznych
jednostka wskaza w dachu
sterownik prawych drzwi przesuwnych
radio:
(tylko radio Delta, nie w samochodach uytkowych)
wzmacniacz
tuner TV
S311_001
Wprowadzenie
Magistrala CAN napdu (C-A)
Magistral CAN napdu poczone s ze sob wszystkie sterowniki przyporzdkowane do ukadu napdowego.
Szybko transmisji danych wynosi 500 kbit/s, dane transmitowane s przewodami magistrali CAN high i CAN low.
Magistrala CAN napdu jest gotowa do pracy tylko, gdy oba przewody danych nie s uszkodzone.
W razie uszkodzenia chocia jednego przewodu transmisji danych w postaci przerwy lub zwarcia, transmisja nie
nastpuje.
Do pamici usterek sterownikw uytkownikw magistrali wprowadzona zostaje wtedy usterka.
Kolor przewodw magistrali CAN jest pomaraczowo-czarny dla przewodu magistrali CAN high
i pomaraczowo-brzowy dla przewodu magistrali CAN low. Przewody s ze sob skrcone.
J623
J217
J104
G24
J234
G85
J492
C-A
J533
S311_102
Opis
G24
G85
J104
J217
tachograf
czujnik skrtu kierownicy
J234
J492
J533
J623
sterownik poduszki bezpieczestwa

sterownik silnika
Dalsze informacje dotyczce magistrali CAN napdu zawiera Zeszyt do samodzielnego ksztacenia
nr 186 pt. Magistrala CAN i Zeszyt do samodzielnego ksztacenia nr 238 pt. Wymiana danych na
magistrali CAN.
Magistrala CAN systemu Komfort (C-K)

Magistral CAN systemu Komfort poczone s ze sob sterowniki, ktre nie s przyporzdkowane
do ukadu napdowego.
Szybko transmisji danych wynosi 100 kbit/s, dane transmitowane s przewodami magistrali CAN high i CAN low.
Magistrala CAN systemu Komfort jest rwnie gotowa do pracy, gdy przewd danych nie jest uszkodzony.
W razie uszkodzenia przewodu danych w postaci przerwy lub zwarcia, transmisja danych odbywa si w dalszym
cigu poprzez drugi sprawny przewd danych (tryb 1-przewodowy).
W razie zwarcia do pamici usterek sterownikw uytkownikw magistrali wprowadzona zostaje usterka.
Przewd CAN high jest pomaraczowo-zielony, a przewd CAN low jest pomaraczowo-brzowy.
Przewody s ze sob skrcone.
J503
J453
J412
J656
J533
J533
R78
R12
C-K
R78
J255
E87
J519
J162
J136
J702
E265
J558
J393
J386
J387
J731
S311_103
Opis
E87
E265
J162
J136
J255
J386
J387
J393
J412
J453
jednostka obsugi i wskaza ukadu Climatronic

jednostka obsugi i wskaza ukadu Climatronic z tyu
sterownik ogrzewania dodatkowego
sterownik ustawiania siedze z funkcj pamici
(nie dotyczy wprowadzania na rynek)
sterownik drzwi kierowcy, strona kierowcy
sterownik elektroniki obsugi obsugi telefonu
komrkowego
J503
J519
J533
J558
J656
J702
J731
R
R12
R78
sterownik z jednostk wskaza systemu nawigacji

z radiem
sterownik instalacji elektrycznej samochodu
radio Delta
wzmacniacz
tuner TV
Instalacja elektryczna samochodu

Miejsca zamontowania elementw elektrycznych
Przegld miejsc zamontowania w ramach instalacji elektrycznej samochodu
Uchwyt bezpiecznikw, gniazda przekanikw i miejsca pocze znajduj si w samochodzie w rnych
miejscach zamontowania.
Miejsca pocze 10-stykowe

Miejsce pocze znajduje si:
przy lewym supku D
przy prawym supku D
S311_068
S311_065
Wspornik przekanikw, 8-stykowy
Wspornik przekanikw znajduje si w podstawie siedzenia
po lewej stronie.
Miejsca pocze 10-stykowe

Miejsca pocze znajduj si:
przy lewym supku A
w podstawie siedzenia, po lewej stronie
w podstawie siedzenia, po prawej stronie
Skrzynka elektryczna
S311_068
S311_005
S311_003
Wsporniki przekanikw, 8-stykowe (1 i 2)

Wsporniki przekanikw znajduj si pod tablic przyrzdw,
na rodku
S311_070
Miejsce pocze 3-stykowe
Miejsce pocze znajduje si na prawym supku A.
S311_066

Skrzynka elektryczna
Skrzynka elektryczna znajduje si w komorze silnika,
patrzc w kierunku jazdy, po lewej stronie. Zawiera
ona bezpieczniki dla podzespw komory silnika,
sterownika silnika -J623- i sterownika automatycznej
skrzyni biegw -J217-. Skrzynka posiada obudow
wodoszczeln i zapewnia zamontowanie sterownikw
korzystne dla prac w serwise.
Wspornik przekanikw, 9-stykowy

Wspornik przekanikw znajduje si w komorze
silnika w skrzynce elektrycznej.
S311_104
S311_051
10
Gwny uchwyt bezpiecznikw

Gwny uchwyt bezpiecznikw znajduje si
w komorze silnika w skrzynce elektrycznej.
S311_049
Miejsce pocze 15-stykowe

Miejsce pocze znajduje si w komorze silnika
w skrzynce elektrycznej.
S311_052
11

Otwr serwisowy
Otwr serwisowy umoliwia wymian bezpiecznikw
bez demontau caej obudowy.
S311_004
S311_105
Uchwyt do bezpiecznikw SD
Uchwyt bezpiecznikw SD znajduje si take
w komorze silnika w skrzynce elektrycznej. Jest on
dostpny poprzez otwr serwisowy.
S311_050
12
Uchwyt do bezpiecznikw SC
Uchwyt bezpiecznikw SC znajduje si na rodku
pod tablic przyrzdw i jest zakryty oson.
S311_053
S311_056
13

Miejsca zamontowania sterownikw
Sterowniki znajduj si w samochodzie w rnych miejscach.
Sterownik drzwi, strona kierowcy, -J386w lewych drzwiach
Sterowniki drzwi przesuwnych -J558przy lewym supku D

Sterowniki prawych drzwi przesuwnych -J731przy prawym supku D
Sterowniki ukadu rozmw wewntrznych -J656pod skrzyni siedzenia, po prawej stronie
Sterowniki ukadu rozmw wewntrznych -J656pod skrzyni siedzenia, po prawej stronie
14
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu -J519pod tablic przyrzdw, po lewej stronie
Sterownik silnika -J623w skrzynce elektrycznej w komorze silnika
Sterownik automatycznej skrzyni

biegw -J217w skrzynce elektrycznej
w komorze silnika
Sterownik sygnalizacji przy

parkowaniu -J446pod tablic przyrzdw,
po prawej stronie
Odbiornik zdalnego sterowania
ogrzewania postojowego -R84pod tablic przyrzdw,
po prawej stronie
Centralny sterownik systemu

Komfort -J393na prawej skrzyni siedzenia
pod siedzeniem przedniego
pasaera
w kierunku jazdy
po lewej stronie
Sterownik drzwi przedniego pasaera -J387w prawych drzwiach
S311_002
15

Sterownik instalacji elektrycznej
samochodu -J519W sterowniku instalacji elektrycznej samochodu zestawione s funkcje przekanikw/sterownikw, ktre
dotychczas wykonywane byy przez rne i umieszczone w rnych miejscach przekaniki/sterowniki.
Wynikaj z tego zalety:
Uproszczenie montau
Zmniejszenie liczby przewodw elektrycznych
Zmniejszenie liczby pocze wtykowych
Obnienie kosztw
Szybkie poszukiwanie usterek poprzez diagnoz
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu moe za pomoc magistrali CAN systemu Komfort wymienia dane
z innymi sterownikami w samochodzie.
Miejsce zamontowania
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu znajduje si pod tablic przyrzdw, po lewej stronie.
Wersje
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu wystpuje
w nastpujcych wersjach:
Basis Low
Basis
Medium / Midline
Highend / Highline
S311_008
Niniejsze zestawienia funkcji daj tylko przegld sygnaw wejciowych i wyjciowych oraz drg
pokonywanych przez sygnay. W adnym przypadku nie zastpuj one obowizujcego schematu
elektrycznego. Do poszukiwania usterki i napraw naley koniecznie uywa testera VAS 5051 i programu ELSA.
16
Zadania
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu steruje i wcza nastpujce funkcje:
Sterowanie kierunkowskazw
Sterowanie wycieraczek przedniej szyby
Sterowanie ogrzewania tylnej szyby
Sterowanie wstpnym wzbudzaniem alternatora

poprzez zacisk L
Rozpoznawanie pooe przecznika ukadu

utrzymywania prdkoci
Sterowanie funkcj Shift-Lock w samochodach

z automatyczn skrzyni biegw
Zakres jazdy moe by wczony tylko przy
nacinitym hamulcu nonym.
Rozpoznawanie pooenia przecznika centralnego

zamka dla wszystkich drzwi i przecznika stykowego
pokrywy komory silnika -F266- oraz emisja poprzez
magistral CAN.
Sterowanie owietlenia wntrza
Sterowanie ogrzewanego lusterka zewntrznego
Sterowanie odblokowaniem funkcji dachu

odsuwanego i podnonikw szyb
Rozpoznawanie stanw zacisku S, 15, X i 50 oraz

emisja poprzez magistral CAN.
Sterowanie przekanikiem odczania akumulatora
Sterowanie ogrzewaniem przedniej szyby
Sterowanie blokad rozrusznika
Sterowanie wiatami cofania
Regulacja owietleniem przecznikw i wskanikw
Sterowanie dwutonowego sygnau dwikowego

Sygna ukadu wczania sygnau dwikowego -Hodczytany zostaje przez sterownik instalacji
elektrycznej samochodu i stamtd bezporednio
sterowany jest dwutonowy sygna dwikowy.
Sterowanie obiegiem dopywu elektrycznej

pompy paliwa
Sterowanie elektronicznym ukadem zarzdzania

obcieniem
Ten opis dotyczy rwnie wszystkich nastpnych schematw dziaania.

wyjcie sygnau
masa
wejcie sygnau
potencja plus
przewd magistrali CAN
17

Sterowanie kierunkowskazw
Opis dziaania
Lampki kontrolne kierunkowskazw
Funkcja kierunkowskazw jest realizowana

w sterowniku instalacji elektrycznej samochodu.
Kierunkowskazy s sterowane w zalenoci od
sygnaw wejciowych przecznika
kierunkowskazw. Czstotliwo migania
kierunkowskazw jest definiowana przez sterownik
instalacji elektrycznej samochodu.
Funkcja migania rozpoczyna si zasadniczo od fazy
zapalenia si kierunkowskazw.
Sterowanie lampek kontrolnych kierunkowskazw

lewych -K65- i prawych -K94- przez sterownik
w zestawie wskanikw tablicy przyrzdw
nastpuje poprzez magistral CAN systemu Komfort.
Lampki kontrolne migaj w tym samym cyklu,
co kierunkowskazy.
Kierunkowskazy autostradowe
Jeeli przecznik kierunkowskazw zostanie
uruchomiony tylko krtkotrwale (jednorazowo
nacinity), kierunkowskazy zostaj wysterowane
tylko na trzy cykle migania.
E2
J519
M5
M7
E3
zacisk 30
M6
J285
M8
J533
C-K
S311_009
Opis
E2
E3
J285
J519
J533
18
przecznik kierunkowskazw
przecznik wiate awaryjnych
sterownik z jednostk wskaza w zestawie
wskanikw tablicy przyrzdw
M5
M6
M7
M8
C-K
arwka przedniego lewego kierunkowskazu

arwka tylnego lewego kierunkowskazu
arwka przedniego prawego kierunkowskazu
arwka tylnego prawego kierunkowskazu
magistrala CAN systemu Komfort
Opis dziaania wiate awaryjnych
Miganie po zderzeniu
Funkcja wiate awaryjnych jest realizowana przez

sterownik instalacji elektrycznej samochodu.
Kierunkowskazy s sterowane w zalenoci od
sygnaw wejciowych z przecznika -E3- wiate
awaryjnych. Czstotliwo migania kierunkowskazw
jest definiowana przez sterownik instalacji
elektrycznej samochodu.
Funkcja migania awaryjnego rozpoczyna si
zasadniczo od fazy zapalenia si kierunkowskazw.
Funkcja Miganie po zderzeniu, ktra wcza wiata

awaryjne w momencie zderzenia, jest nadawana
ze sterownika poduszki bezpieczestwa poprzez
magistral danych napdu, interfejs diagnostyczny
magistrali danych w zestawie wskanikw i magistral
danych CAN systemu Komfort i ze sterownika
W celu dezaktywacji naley zapon (zacisk 15) jeden
raz wyczy i uruchomi wcznik wiate awaryjnych.
Lampki kontrolne wiate awaryjnych
Funkcja migania ukadu alarmowego
Sterowana jest lampka kontrolna wiate awaryjnych -K6oraz lampki kontrolne kierunkowskazw lewych -K65i prawych -K94-.
S one sterowane bezporednio przez sterownik
instalacji elektrycznej samochodu sygnaem
o modulowanym wypenieniu.
Funkcja migania przy aktywacji ukadu alarmowego jest

aktywowana przez centralny sterownik systemu Komfort
-J393- poprzez magistral CAN systemu Komfort.
Funkcja ta nie jest aktywowana, jeli s wczone
wiata awaryjne albo kierunkowskazy.
Sterowanie obejmuje dwie funkcje:

Sterowanie w zalenoci od nastawionego stopnia
przyciemnienia, a do owietlenia przecznika.
Sterowanie lampki kontrolnej, gdy funkcja wiate
awaryjnych jest aktywna. Miganie jest realizowane
jako przeczanie z maej jasnoci lampki na du
jasno.
Rozpoznanie przepalonej arwki

kierunkowskazu
W przypadku przepalenia si arwki
kierunkowskazu, czstliwo migania lampki
kontrolnej podwaja si, natomiast kierunkowskazy
migaj z normaln czstotliwoci nadal.
Podczas pracy wiate awaryjnych przepalenie si
arwki nie jest sygnalizowane.
Holowanie przyczepy musi zosta zakodowane w sterowniku instalacji elektrycznej samochodu,

aby zagwarantowane byo prawidowe dziaanie lampek kontrolnych kierunkowskazw.
W celu przeprowadzenia kodowania naley wykorzysta tester VAS 5051 i program ELSA.
19

Sterowanie wycieraczek przedniej szyby
Opis dziaania
Sygnay przecznika wycieraczek oceniane s
bezporednio ze sterownika instalacji elektrycznej
samochodu.
Wybrana funkcja sterowania silnikiem wycieraczek
odbywa si przez sterownik instalacji elektrycznej
samochodu.
Jednokrotne wytarcie szyby
Schemat dziaania sterowania wycieraczek przedniej szyby
zacisk 15
Podczas funkcji jednokrotne wytarcie zacisk 53

(poziom 1) silnika wycieraczek jest zasilany.
Po wyczeniu tej funkcji wycieranie kontynuowane
jest, a do osignicia pooenia spoczynkowego
wycieraczki.
E38
Wycieranie - poziom 1
W funkcji Wycieranie poziom 1 zacisk 53 (poziom 1)
silnika wycieraczek jest zasilany. Jeeli samochd jest
zatrzymany, poziom 1 zostaje utrzymany.
Po wyczeniu tej funkcji wycieranie kontynuowane
jest, a do osignicia pooenia spoczynkowego
wycieraczek.
F266
V59
zacisk 30
zacisk 58 d
Wycieranie - poziom 2
W funkcji Wycieranie poziom 2 zacisk 53b
(poziom 2) silnika wycieraczek jest zasilany.
Jeeli samochd zatrzyma si, poziom 2 zostaje
utrzymany. Po wyczeniu tej funkcji wycieranie
kontynuowane jest, a do osignicia pooenia
spoczynkowego wycieraczki.
C-K
Opis
E
E38
F229
E266
G213
20
wcznik wycieraczek
regulator okresowej pracy wycieraczek
wycznik kracowy wycieraczek
przecznik stykowy pokrywy komory silnika
czujnik deszczu
Funkcja mycia i wycierania

W funkcji mycia i wycierania pompa ukadu mycia
przedniej i tylnej szyby -V59- jest sterowana bezporednio
z przecznika wycieraczki i toczy natychmiast pyn do
mycia przedniej szyby.
Wycieraczki rozpoczynaj prac po ok. 200 ms wraz
z myciem, silnik wycieraczek sterowany jest poprzez
zacisk 53 ze sterownika instalacji elektrycznej samochodu.
W zalenoci od czasu uruchomienia przecznika
wycieraczek i czasu przerwy midzy dwoma cyklami
mycia i wycierania wprowadzona zostaje na stae
ustalona liczba cykli wycierania.
Czas uruchamiania przecznika (t) dla cyklu wycierania
t < 0,5 s2
t > 0,5 s3
J519
F229
Czas przerwy(tp) czynnoci wycierania

t < 200 ms3
V
V11
Rozpoznanie zablokowania
Jeeli podczas pracy silnika wycieraczek szyby
przez 40s nie zostanie rozpoznana zmiana sygnau
z wycznika kracowego (zacisk 31b), sterownik
instalacji elektrycznej samochodu przecza na
sterowanie bezporednie poprzez przecznik
wycieraczek.
Silnik wycieraczek moe zosta wyczony w kadym
dowolnym pooeniu.
G213
S311_010
J519
V
V11
V59
C-K

silnik wycieraczki szyby
pompa ukadu mycia reflektorw
pompa ukadu mycia przedniej i tylnej szyby
21

Ukad mycia reflektorw
Przy wczonym wietle w funkcji mycia i wycierania
dodatkowo do pompy ukadu mycia przedniej i tylnej
szyby, sterowana jest pompa ukadu mycia
reflektorw -V11-.
Sterowanie pompy ukadu mycia reflektorw odbywa
si ok. 1500 ms po wysterowaniu pompy ukadu
mycia przedniej i tylnej szyby. Czas mycia wynosi
ok. 700 ms.
S311_106
cylinder wysuwania
wspornik dyszy
Zalene od prdkoci poziomy pracy

okresowej
Jeeli w samochodzie nie jest zamontowany czujnik
deszczu, regulacja okresw przerwy w trybie pracy
okresowej nastpuje w zalenoci od prdkoci jazdy
i nastawienia na regulatorze -E38- dla trybu pracy
okresowej wycieraczek.
Przy przeczeniu na wysz czuo cykl wycierania
zostaje natychmiast uaktywniony, a przy przeczeniu
na mniejsz czuo cykl wycierania nie zostaje
uaktywniony.
S311_011
1. stopie
2. stopie
3. stopie
4. stopie
22
Tryb okresowej pracy wycieraczek

w zalenoci od deszczu
Samochd firmy Volkswagen moe by opcjonalnie
wyposazony w czujnik deszczu.
Czujnik deszczu zamontowany jest na przedniej szybie,
a jego sygnay oceniane s przez sterownik instalacji
Aktywacja nastpuje poprzez zacisk 15 (zapon ZA.)
i przy wczonym poziomie Intervall na przeczniku
wycieraczek szyb. Jeeli poziom Intervall przy
wczeniu zaponu jest ju aktywny, musi nastpi
wyczenie i ponowne wczenie w celu uaktywnienia
czujnika deszczu.
zacisk 15
V59
Czujnik deszczu wysya poprzez diod wietln sygna

wiata. Sygna ten w zalenoci od stanu przedniej
szyby - sucha czy mokra - mniej lub bardziej si odbija.
Fotodioda odbiera odbity sygna, a elektronika
czujnika deszczu przeksztaca go w sygna napicia
i wysya do sterownika instalacji elektrycznej
samochodu. Sterownik ocenia to zjawisko i steruje
odpowiednio okresowymi przerwami.
W razie awarii czujnika deszczu przerwy pomidzy
cyklami wycierania regulowane s w zalenoci od
prdkoci jazdy.
J519
E
F229
E38
V
D
zacisk
zacisk 30
G213
C-K
S311_012
Opis
D
E
E38
F229
przecznik zaponu i rozrusznika

wcznik wycieraczek
regulator okresowej pracy wycieraczek
wycznik kracowy wycieraczek
G213
J519
V
C-K
czujnik deszczu
silnik wycieraczki szyby
23

Sterowanie ogrzewania tylnej szyby
Opis dziaania
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu odczytuje sygna z przycisku ogrzewania tylnej szyby -E230- i steruje
bezporednio ogrzewaniem tylnej szyby.
Warunki wczenia
Warunki wyczania
alternator aduje a
przycisk ogrzewania tylnej szyby jest nacinity
alternator nie aduje a

przycisk ogrzewania tylnej szyby jest nacinity
ponownie lub
automatyczne odczenie po czasie wczenia
max. 4 minututy
odczenie przez elektroniczny ukad zarzdzania
obcieniem
Z1
J519
zacisk 15
zacisk 30
E230
K10
DFM zacisk L
zacisk B+
C-K
S311_013
Opis
C
D
E230
24
alternator
przycisk ogrzewania tylnej szyby
J519
K10
Z1
C-K

lampka kontrolna ogrzewania tylnej szyby
ogrzewanie tylnej szyby
Sterowanie wstpnym wzbudzaniem alternatora poprzez zacisk L
Opis dziaania
Aby alternator na pocztku swego uruchomienia
mg dostarcza wymagan moc, po wczeniu
zacisku 15 musi zosta wstpnie wzbudzony.
Sterowanie wstpnym wzbudzeniem przejmuje

Zaciskiem L pynie prd do uzwojenia wzbudzania
w alternatorze, przez co utworzone zostaje pole
magnetyczne.
Pole magnetyczne do wytwarzania prdu jest
potrzebne bezporednio po uruchomieniu silnika, aby
skutecznie wytworzy wystarczajc moc alternatora.
J519
zacisk 15
zacisk 30
K2
J285
DFM zacisk L
zacisk B+
J533
C-K
S311_014
Opis
C
D
J285
519
alternator
wskanikw tablicy przyrzdw
533
K2
C-K

lampka kontrolna alternatora
25

Sterowanie owietlenia wntrza, zacisk 30G
Opis dziaania
Zacisk 30G przeczany jest sterownikiem instalacji elektrycznej samochodu i asila owietlenie wntrza napiciem.
Zostaje ono wyczone z opnieniem ok. 30 minut (opnienie -T30G-) w celu zapobieenia wyadowaniu
akumulatora instalacji elektrycznej samochodu na skutek cigego wczenia owietlenie wntrza.
zacisk 30
D
zacisk S styk S
F148
W14
zacisk
E390
W31
J519
E26
F2
W6
F3
W1
F10
J741
F11
F256
C-K
S311_015
Opis
D
E26
E390
F2
F3
F10
F11
F148
26

przecznik owietlenia podrcznego schowka
przycisk centralnego wyczania owietlenia
wntrza
przecznik stykowy drzwi kierowcy
przecznik stykowy drzwi przedniego pasaera
przecznik stykowy tylnych lewych drzwi
przecznik stykowy tylnych prawych drzwi
przecznik stykowy lusterka do makijau
strona przedniego pasaera
F256
J519
J741
W1
W6
W14
W31
C-K
jednostka zamykajca w pokrywie tylnej

przekanik podwjnego cyklu
owietlenie wntrza, z przodu
owietlenie podrcznego schowka
owietlane lusterko do makijau przedniego
pasaera
owietlenie przy wsiadaniu, przd strona lewa
Warunki wczenia
Natychmiastowe wyczenie
Owietlenie wntrza zostaje wyczone natychmiast,
uruchomienie przecznika owietlenia wntrza

wczenie zacisku 15 (zapon ZA)
uruchomienie przecznika stykowego drzwi
uruchomienie przecznika stykowego pokrywy
komory silnika
jeli po otwarciu lub zamkniciu drzwi zacisk 15

(zapon) zostanie wczony,
jeli samochd zostanie zablokowany i adne
drzwi nie s otwarte,
jeli przy wczonym zacisku 15 ostatnie drzwi
zostan zamknite.
Opnienie wyczenia
Czas wczenia owietlenia wntrza ograniczony jest
do 10 minut, zarwno przy jednych lub kilku
otwartych drzwiach i jednoczenie wyczonym
zaponie. Jeeli przy kilku otwartych drzwiach jedne
drzwi zostan zamknite, owietlenie wntrza
zostanie ponownie wczone na 10 minut. Jeeli tylko
jedne drzwi byy otwarte i zostan one zamknite,
opnienie wyczenia wiata wynosi 30 sekund.
W ramach opnienia wyczenia wiata
wynoszcego ok. 30 sekund nastpuje jego wczenie
lub wyczenie,
jeli nastpio odblokowanie drzwi za pomoc
kluczyka samochodu lub zdalnego sterowania,
jeli jedne z drzwi zostay otwarte, a nastpnie
ponownie zamknite,
jeli kluczyk samochodu zosta wyjty
z przecznika zaponu i rozrusznika.
Zachowanie podczas zderzenia

Przy zderzeniu wysyany jest ze sterownika poduszki
bezpieczestwa -J234- sygna zderzenia na
magistral CAN napdu. Sygna ten interfejsem
diagnostycznym magistrali danych -J533- w zestawie
wskanikw tablicy przyrzdw trasmitowany jest
magistral danych systemu Komfort i moe by
odczytywany przez sterownik instalacji elektrycznej
samochodu -J519-.
Gdy rozpoznany zostaje sygna zderzenia, sterownik
instalacji elektrycznej samochodu wcza owietlenie
wntrza. Pozostaje ono wczone, a zacisk 15
zostanie wczony i ponownie wyczony.
Funkcja Sterowanie owietlenia wntrza jest
aktywna dopiero po ponownym wczeniu zacisku 15.
27

Ogrzewane lusterka zewntrzne
Ogrzewanie lusterek zewntrznych przez sterownik drzwi, strona kierowcy, -J386Lusterka zewntrzne kierowcy i przedniego pasaera
przy aktywnym zacisku L zostaj nagrzane, jeli
przycisk ogrzewania lusterka zewntrznego -E231w drzwiach kierowcy znajduje si w pooeniu
Ogrzewanie.
Sterownik drzwi kierowcy -J386- wczytuje danie
ogrzewania i przesya je magistral CAN systemu
Komfort do sterownika instalacji elektrycznej
samochodu -J519-.
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu wcza

nastpnie ogrzewanie lusterek.
Sygnay zostaj przerwane przez sterowniki drzwi.
E231
D
zacisk 15
J519
J386
DFM
Z4
zacisk L zacisk B+
Z5
G
C-K
J387
S311_017
Ogrzewanie lusterek zewntrznych jest oferowane tylko w poczeniu z elektrycznym przestawianiem lusterek.
Podczas ogrzewania lusterek nie jest moliwe ich przestawianie.
28
Ogrzewanie lusterek zewntrznych bez sterownikw drzwi

Lusterka po stronie kierowcy i przedniego pasaera
przy aktywnym zacisku L zostaj nagrzane, jeli
zostanie nacinity przycisk ogrzewania lusterka
zewntrznego -E231-.
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu -J519odbiera polecenie ogrzewania bezporednio

ze sterownika i wcza ogrzewanie lusterek.
E231
D
zacisk 15
J519
Z4
DFM zacisk L
zacisk B+
Z5
C
C-K
S311_018
Opis
C
D
E231
J386
J387
alternator
przycisk ogrzewania lusterka zewntrznego
J519
Z4
Z5
C-K

ogrzewane lusterko zewntrzne po stronie kierowcy
ogrzewane lusterko zewntrzne po stronie
przedniego pasaera
29

Odblokowanie funkcji dachu odsuwanego ipodnonikw szyb
Opis dziaania
Odblokowanie funkcji dachu odsuwanego
i podnonikw szyb odbywa si poprzez sterownik
instalacji elektrycznej samochodu -J519-.
Odblokowanie nastpuje po wczeniu zaponu
i pozostaje aktywne po wyczeniu, a do otwarcia
jednych z przednich drzwi, jednak nie duej ni
10 minut od czasu wyczenia zacisku 15.
Elektroniczne odblokowanie dziaania podnonikw
szyby nastpuje poprzez magistral CAN systemu
Komfort do sterownika drzwi kierowcy -J386i sterownika drzwi przedniego pasaera -J387-.
Elektroniczne odblokowanie dachu odsuwanego

nastpuje poprzez przewd sygnaowy.
Sterowniki drzwi i sterownik przestawiania
odsuwanego dachu kontroluj si, ktr musz
dziaa silniki elektryczne do zamknicia okien
i dachu odsuwanego.
Przy przekroczeniu podanej wartoci czynno
zamykania zostaje odwrcona.
E40
F2
V1
E107
E81
F3
J245
J519
I
II
J386
J387
zacisk 15
J393
C-K
S311_019
Opis
D
E40
E81
E107
F2
F3
J245
30

przecznik podnonika przedniej lewej szyby
przecznik podnonika przedniej prawej szyby,
kierowca
przecznik podnonika szyby w drzwiach
przedniego pasaera
sterownik przestawiania odsuwanego dachu
J386
J387
J393
J519
V1
I
II
C-K

silnik odsuwanego dachu
sygna odblokowania dziaania
sygna obsugi w systemie Komfort
Sterowanie przekanikiem odczania akumulatora -J7-
Opis dziaania
Warunki wczenia (przekanik zamknity)
Do zasilania napiciowego ogrzewania postojowego

samochd VW Transporter wyposaony jest w drugi
akumulator A1. adowanie akumulatora przejmuje
sprarka prdu zmiennego C samochodu.
zacisk X ZA. (zapon ZA)

oraz
alternator aduje
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu steruje

przekanikiem odczania akumulatora przez co
drugi akumulator jest poczony z instalacj
elektryczn samochodu w celu adowania lub gdy
silnik stoi jest odczony od instalacji elektrycznej
samochodu. Odczenie od instalacji elektrycznej
samochodu w czasie, gdy silnik stoi, zapobiega np.
przed tym, e pracujce dodatkowe ogrzewanie
ciecz rozaduje akumulator samochodowy A.
Warunki wyczenia (przekanik otwarty)

zacisk X wyczony (zapon WY)
lub
alternator nie aduje
Informacja, czy alternator aduje lub nie
rozpoznawana jest poprzez zacisk L na alternatorze
poprzez odrbny przewd.
zacisk 30
D
zacisk 15
J519
J7
A1
DFM zacisk L
zacisk B+
S311_020
Opis
A
A1
C
akumulator
drugi akumulator
alternator
D
J7
J519

przekanik odczania akumulatora
31

Sterowanie blokad rozrusznika
Opis dziaania
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu -J529steruje przekanikiem blokady rozrusznika -J207-.
Jeeli na skutek nieuprawnionej ingerencji samochd

zostanie otwarty, a ukad alarmowy zadziaa, to
zadziaanie ukadu alarmowego zostanie
przesane magistral CAN systemu Komfort
i odczytane przez sterownik instalacji elektrycznej
samochodu.
Przekanik blokady rozrusznika -J207- na podstawie
tego nie zostanie wysterowany, a silnika nie mona
uruchomi.
Warunkiem s nastpujce sygnay wejciowe:

zacisk 15 wczony (zapon ZA)
zacisk 50 wczony (przecznik zaponu
i rozrusznika, pozycja Start)
sygna odblokowania ukadu alarmowego
sygna odblokowania sterownika automatycznej
skrzyni biegw -J217Sygna odblokowania ukadu alarmowego wysyany
jest przez magistral CAN systemu Komfort
z centralnego sterownika systemu Komfort -J393-.
zacisk 30
D
zacisk 15
zacisk 50
I
J519
J393
J207
zacisk 50
J533
B
J217
C-K
S311_021
Opis
B
D
J207
J217
J393
32
rozrusznik
przekanik blokady rozrusznika
J519
J533
C-K
I

sygna odblokowania tradycyjnym
poczeniem przewodw
Sterowanie wiatami cofania
Wersje
Dziaanie wystpuje w nastpujcych rnorodnych
wersjach:
Samochody z rczn skrzyni biegw
Samochody z automatyczn skrzyni biegw
W samochodach z rczn skrzyni biegw wiata

cofania sterowane s bezporednio z przecznika
wiate cofania -F4-.
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu wczytuje
ten sygna i przesya go magistral CAN systemu
Komfort. Magistrala CAN napdu otrzymuje sygna
poprzez interfejs diagnostyczny magistrali danych
-J533-.
W samochodach z automatyczn skrzyni biegw

zakres do jazdy w ty rozpoznawany jest dwigni
przeczania zakresw i wczytywany przez sterownik
automatycznej skrzyni biegw -J217- oraz wysyany
magistral CAN napdu.
Interfejsem diagnostycznym magistrali danych
w zestawie wskanikw tablicy przyrzdw sygna ten
dociera na magistrali danych systemu Komfort
i zostaje odczytany przez sterownik instalacji
elektrycznej samochodu, ktry zasila wiata cofania.
J217
zacisk 30
zacisk 30
C-A
F4
D
zacisk 15
J519
M16
zacisk 15
J519
J533
M17
M16
C-K
M17
C-K
S311_022
Opis
D
F4
J217
J519

przecznik wiate cofania
S311_023
J533
M16
M17
C-K
C-K

arwka lewego wiata cofania
arwka prawego wiata cofania
magistrala CAN napdu
33

Regulacja owietlenia przecznikw i wskanikw
Opis dziaania
Regulator owietlenia przecznikw i wskanikw
-E20- wytwarza sygna o modulowanym wypenieniu,
sygna ten wysyany jest ze sterownika instalacji
elektrycznej samochodu do magistrali CAN systemu
Komfort jako informacja cyfrowa. Sterowniki
poczone magistral CAN systemu Komfort
odbieraj t informacj i steruj odpowiednio do
sygnau owietleniem swoich przecznikw
i wskanikw.
Owietlenie wcznika wiate awaryjnych sterowane

jest bezporednio ze sterownika instalacji elektrycznej
samochodu.
zacisk 30
E1
E20
I
J519
II
III
IV
VI
J533
E265
J255
J386
J453
C-K
Sterowniki przedstawione na rysunku s tylko pokazane jako przykad.
Opis
E1
E20
E265
J255
J386
J453
J519
J533
R
34
przecznik wiate
regulator owietlenia - przecznik i wskaniki
jednostka obsugi i wskaza ukadu Climatronic,
z tyu
radio
I
II
III
IV
V
VI
C-K
S311_016
owietlenie wcznika wiate awaryjnych

owietlenie jednostki obsugi i wskaza ukadu
Climatronic, z tyu
owietlenie jednostki obsugi i wskaza
ukadu Climatronic
owietlenie jednostki obsugi drzwi kierowcy
owietlenie przyciskw obsugi
kierownicy wielofunkcyjnej
owietlenie radia
Sterowanie obiegiem doprowadzajcym elektrycznej pompy paliwa
Opis dziaania
Przy otwieraniu drzwi kierowcy i wyczonym zacisku
15 sterownik instalacji elektrycznej samochodu steruje
elektryczn pompa paliwa przez ok. 0,1 sekundy. Jeeli
drzwi zostan otwarte, pompa paliwa po ok. 1 minucie
ponownie zostaje wczona na ok 0,1 sek. Po nastpnej
minucie nastpuje ostatnie wysterowanie. Jeeli poczas
obiegu doprowadzajcego zapon zostanie wczony,
obieg doprowadzajcy koczy si natychmiast.
Jeeli zapon zostanie wyczony bez uruchamiania

silnika, sterownik instalacji elektrycznej samochodu
blokuje obieg doprowadzajcy na 1 minut.
Po uruchomieniu silnika sterownik silnika
przejmuje sterowanie.
Jeeli rozpoznane zostanie zderzenie, obieg
doprowadzajcy elektrycznej pompy paliwa zostaje
zdezaktywowany.
Obieg doprowadzajcy jest aktywny dopiero po
trzykrotnym wyczeniu i ponownym wczeniu zaponu.
zacisk 30
J17
D
zacisk 15
J519
G23
F2
J623
C-K
S311_024
Opis
D
F2
G23
J17

pompa paliwa
przekanik pompy paliwa
J519
J623
C-K

sterownik silnika
35

Zarzdzanie obcieniem elektrycznym
Opis oglny
Czynnoci
Elektryczny ukad zarzdzania obcieniem dba o to,

aby w akumulatorze bya wystarczajca ilo energii
elektrycznej do uruchamiania silnika.
Ukad zarzdzania obcieniem wprowadza

w nastpujcych przypadkach czynnoci majce na
celu utrzymanie napicia w instalacji elektrycznej.
W tym celu odczone zostaj elektryczne odbiorniki

systemu Komfort.
Bezpieczestwo techniczne nadal jednak pozostaje.
Sterownik instalacji elektrycznej samochodu ocenia

w celu wyczenia liczb obrotw silnika, napicie
akumulatora i obcienie alternatora poprzez sygna
DF (Dynamo Feld).
Na podstawie tych informacji oraz informacji
o wczonych odbiornikach prdu o duej mocy
i krtkim czasie wczania, sterownik instalacji
elektrycznej samochodu dokonuje oceny obcienia
W celu wykonania tej oceny sterownik instalacji
elektrycznej samochodu moe wymaga zwikszenia
liczby obrotw silnika przez sterownik silnika.
Nastpnie mona spowodowa odczenie
odbiornikw systemu Komfort.
Ekstremalna jazda na krtkich odcinkach

Uruchomienie silnika
Krytyczny stan instalacji elektrycznej
Unikanie znacznych zaama napicia z powodu
istotnych dla bezpieczestwa odbiornikw prdu
o duej mocy
Zderzenie
Odbiornikami prdu o duej mocy s np.:
pompa hydrauliczna systemu ABS / ESP,

pompa hydrauliczna systemu ABS / ESP,
podwjna pompa ukadu mycia szyb
silnik podnonika szyby
silnik drzwi przesuwnych
S311_129
36
Czynnoci przy ekstremalnej pracy na krtkich odcinkach

Z powodu czsto wystpujcych krytycznych stanw
instalacji sterownik instalacji elektrycznej samochodu
moe rozpoznawa ekstremaln prac na krtkich
odcinkach trasy.
W takim przypadku odbiorniki zostaj odczone
w celu utrzymania stanu naadowania akumulatora
podczas fazy uruchamiania.
Odbiorniki odczane
S311_130
Czynnoci przy uruchomieniu silnika

Aby podzieli szczytowe w czasie wczenia
nastpujcych odbiornikw systemu Komfort,
zostaj one odblokowane po uruchomieniu silnika
w odstpach 2-sekundowych.
Climatronic
Ogrzewanie lusterek zewntrznych
Ogrzewanie siedzenia
Ogrzewanie tylnej szyby
Kolejno odblokowania
S311_124
37

Czynnoci przy krytycznym stanie instalacji elektrycznej
Czynno I
Czynno II
Stan instalacji elektrycznej ustalany jest na podstawie

napicie akumulatora.
Jeeli napicie akumulatora przy aktywnym

alternatorze wynosi w fazie uruchamiania (trwajcej
do ok. 4 minut przy zacisku 50 wczonym) mniej ni
11,0 V albo podczas pracy mniej ni 12,2 V, niniejsze
odbiorniki systemu Komfort nie zostan odblokowane
ani odczone w ustalonej kolejnoci.
W okresie czasu wynoszcym cztery minuty kierowca
ma do dyspozycji moliwie wszystkie wybrane funkcje.
Jeeli napicie akumulatora wynosi mniej ni 12,7 V,

sterownik instalacji elektrycznej samochodu wymaga
od sterownika silnika zwikszenia obrotw biegu
jaowego.
To polecenie moe nastpi bezporednio po
uruchomieniu silnika.

Climatronic
Ukad klimatyzacji
Ogrzewanie typu PTC obecnie nie jest montowane
Niezamontowany odbiornik systemu Komfort zostaje
pominity.
Stan instalacji elektrycznej
Kolejno odcze
Odczanie odbiornikw instalacji elektrycznej
38
S311_125
Czynno III
WI
W II W
W III
III W IV
Jeeli napicie akumulatora przy nieaktywnym

alternatorze wynosi mniej ni 11,5 V, nastpujce
odbiorniki elektryczne zostaj odczone.
Owietlenie wntrzaW I poziom 1

Owietlenie do czytaniaW II poziom 1
Owietlenie podrcznego
schowkaW III poziom 1
Owietlenie baganikaW IV poziom 1
Ogrzewanie siedzenia Z I poziom 1
ZI
S311_132
Czynnoci przy zderzeniu

Czynnoci w celu uniknicia znacznych
spadkw napicia
W celu uniknicia znacznych spadkw napicia przy
uruchomieniu istotnego dla bezpieczestwa
odbiornika o duej mocy (np. pompa hydrauliczna
dla systemu ABS/ESP), zostaj rwnie odczone
odbiorniki systemu Komfort o najniszym priorytecie.
Ogrzewanie tylnej szyby priorytet 1

Ogrzewanie siedze priorytet 2
W razie zderzenia samochodu o zdefiniowanej

minimalnej sile odczone zostaj nastpujce
odbiorniki.

Climatronic
Ukad klimatyzacji
Gdy odbiorniki prdu o duej mocy nie pracuj,

odbiornik systemu Komfort zostaje ponownie
wczony.
Zniesienie odcze
Odczenia zostaj zniesione, gdy ju nie wystpuj warunki do koniecznoci odczenia.
39

Sterownik z jednostk wskaza w zestawie wskanikw tablicy
przyrzdw -J285Wersje
Lampki kontrolne
Stosowane s nastpujce wersje.
wersja Lowline
wersja Midline
wersja Highline
lampka kontrolna lewych kierunkowskazw -K65lampka kontrolna prawych kierunkowskazw -K94lampka kontrolna w rodkowym wywietlaczu
lampka kontrolna w obrotomierzu
lampka kontrolna w prdkociomierzu
Wszystkie wersje s wyposaone we:
Wskaniki analogowe z przyrzdem

wskazwkowym
Wersja Lowline
obrotomierz -G5prdkociomierz -G21wskanik temperatury pynu chodzcego -G3wskanik poziomu paliwa -G1S311_038
Wskaniki cyfrowe
zegar cyfrowy -Y2 dwuwierszowy licznik przebiegu -Y4-
Wywietlacz rodkowy
Wersja Midline
wersja Lowline posiada wskazanie pooenia

dwigni przeczania zakresw w automatycznej
skrzyni biegw
wersja Midline
wskanik Mini-DOT-Matrix.
wersja Highline
wskanik DOT-Matrix i dodatkowo w samochodzie
Multivan wskanik temperatury oleju -Y12i wskanik napicia w instalacji elektrycznej -Y11-.
S311_039
Wersja Highline
S311_114
40
Charakterystyka wskaza
Dodatkowe instrumenty s wyposaone w tumienie wskaza. Dziki temu unika si czstej zmiany wskazania.
Wskazwki znajduj si w staym pooeniu w zakresach, ktre oznaczaj normalny tryb pracy. Jeeli warunki
pracy zmieniaj si i wymagane jest poinformowanie o tym kierowcy, zmienia si pooenie wskazwki.
Wskanik temperatury pynu chodzcego
Wskanik [ C ]
bez elektronicznego
ukadu chodzenia
z elektronicznym ukadem
chodzenia
Temperatura pynu chodzcego [ C ]

S311_109
S311_040
Wskanik temperatury oleju
Wskanik [ V ]
Wskanik [ C ]
Wskanik napicia w instalacji elektrycznej
temperatura oleju [ C]
Napicie w instalacji elektrycznej [ V ]

S311_110
S311_111
41

Sprawdzanie dziaania lampek kontrolnych
Lampki kontrolne, ktre po wczeniu zaponu (zacisk
15 ZA) wiec ok. 3 sekundy. a nastpnie gasn,
zostaj sprawdzone przez sterownik z jednostk
wskaza w zestawie wskanikw tablicy przyrzdw.
Do tego zakresu naley np. lampka kontrolna
alternatora -K2-.
Inne lampki kontrolne np. lampka kontrolna poduszek

bezpieczestwa -K75- s sterowane przez ich
sterownik. wiec si one tak dugo, a wewntrzny
test sterownika zostanie zakoczony i jeli nie zostao
rozpoznane zakcenie dziaania.
lampka kontrolna
wiate drogowych
lampka kontrolna
lewego kierunkowskazu
lampka kontrolna
prawego kierunkowskazu
S311_042
lampka kontrolna
w obrotomierzu
lampka kontrolna
w prdkociomierzu
lampka kontrolna w rodkowym
wywietlaczu
przycisk zegara cyfrowego

i zegara sterowanego radiowo
obracanie w lewo godziny
obracanie w prawo minuty
42
przycisk cofnicia wskanika przebiegu dziennego
Elektroniczny tachograf
Tachograf -G24-
Wskanik czasu zegarowego
Tachograf -G24- jest sterownikiem w formacie radia

wg DIN. Na wywietlaczu pojawia si data, czas
zegarowy, przebieg, nastawione grupy robocze
i symbole umieszczonych tarcz tachografu.
Czas zegarowy pokazywany jest cyfrowo

w godzinach i minutach. rdo czasu jest zalene
od wyposaenia samochodu. Jeeli w samochodzie
wystpuje kilka rde czasu, informacja o czasie
zegarowym nastpuje wedug nastpujcego
priorytetu:
Jeeli wystpi usterka w systemie, pokazywana

bdzie ona za pomoc lampki kontrolnej T.
najwyszy priorytet
drugi po najwyszym priorytecie
trzeci po najwyszym priorytecie
Schemat ukadu
tachograf
zegar
sterowany
falami
radiowymi
zegar kwarcowy
J285
G21
G24
J533
J533
C-A
G75
C-K
S311_084
Opis
G24
G75
J285
tachograf
czujnik tachografu
sterownik jednostki wskaza
J533
C-K
C-K

Prace przy systemie tachografu mog by wykonywane tylko przez wyszkolony personel.
Kto dokonuje zmian w tachografie, jego przewodach sygnaowych i wskanikach, ktre maj wpyw
na wskazania, amie przepisy karne i porzdkowe.
43
Ukady elektroniczne systemu Komfort i systemw

Centralny sterownik systemu Komfort -J393Miejsce zamontowania
Centralny sterownik systemu Komfort znajduje si
przy dolnej ramie siedzenia przedniego pasaera,
po lewej stronie. Steruje on i kontroluje funkcje
centralnego zamka i ukadu alarmowego.
S311_043
Opis dziaania
Wszystkie silniki centralnego zamka sterowane s bezporednio z centralnego sterownika systemu Komfort.
Ich ilo, zalene od wyposaenia, wynosi maksymalnie do piciu silnikw.
Stanowiska obsugi
Centralny zamek moe by obsugiwany
nastpujcymi stanowiskami obsugi:
przecznik stykowy w cylinderku zamka,

po stronie kierowcy -J241przecznik stykowy w cylinderku zamka,
po stronie przedniego pasaera -J242(nie dotyczy zdalnego sterowania radiowego)
zdalne sterowanie radiowe
przecznik blokowania drzwi od wewntrz,
po stronie kierowcy -E150przecznik blokowania drzwi od wewntrz,
strona przedniego pasaera -E198(tylko region pnocno-amerykaski)
S311_119
Stanowiska obsugi
44
bezpieczestwa
Zamki drzwi
Zamki drzwi mog przyj trzy pooenia.
Odblokowanie drzwi daj si otworzy

z zewntrz i wewntrz.
Zablokowanie drzwi daj si otworzy
tylko od wewntrz.
Zabezpieczenie (SAFE) drzwi daj si otworzy
z zewntrz,
a nie od wewntrz.
W zamkach drzwi w samochodach w regionie

pnocno-amerykaskim funkcja Zabezpieczenie
SAFE nie jest realizowana. W centralnym sterowniku
systemu Komfort centralny zamek kodowany jest
bez funkcji SAFE.
S311_057
Stan samochodu
Lampka kontrolna centralnego zamka -K133w drzwiach kierowcy pokazuje stan zablokowania
samochodu.
Lampka kontrolna miga przy centralnych
sterownikach systemu Komfort z ukadem
alarmowym, gdy ten jest uaktywniony i wczony.
W centralnych sterownikach systemu Komfort bez lub
ze dezaktywowanym ukadem alarmowym lampka
miga, gdy wszystkie zamki drzwi s zabezpieczone.
Jeeli centralny zamek jest zakodowany bez funkcji
SAFE, lampka kontrolna miga ju po zablokowaniu.
S311_120
45

Przegld dziaania
F243
Opis
D
E150
E198
F2
F3
F10
F11
F256
F131
F132
F133
F134
F241
F242
F243
F245
F246
F256
J386
J387
J393
J519
J741
K133
M5
M6
M7
M8
R47
V53
V56
V57
V97
V115
C-K
46

strona kierowcy
jednostka zamykajca pokrywy tylnej
element nastawczy centralnego zamka, przd,
strona lewa
element nastawczy centralnego zamka, ty,
strona lewa
element nastawczy centralnego zamka, przd
strona prawa
element nastawczy centralnego zamka, ty
strona kierowcy
element nastawczy centralnego zamka (SAFE)
drzwi kierowcy
drzwi tylne lewe
drzwi tylne prawe
lampka kontrolna centralnego zamka -SAFEarwka przedniego lewego kierunkowskazu
arwka tylnego lewego kierunkowskazu
arwka przedniego prawego kierunkowskazu
arwka tylnego prawego kierunkowskazu
antena centralnego zamka
i ukadu alarmowego
silnik centralnego zamka tylnej pokrywy
silnik centralnego zamka drzwi kierowcy
silnik centralnego zamka
drzwi przedniego pasaera
silnik centralnego zamka tylnych prawych drzwi
silnik centralnego zamka tylnych lewych drzwi
F131
F132
F133
F245
F134
F256
F246
F241
F242
R47
D
Styk S
F2
F3
S311_044
bezpieczestwa
C-K
E150
V53
J386
V56
J387
E198
V57
V97
K133
J393
V115
M5
J519
M6
M7
M8
J741
F256
F10
F11
Opniona blokada drzwi przesuwnych

Otwarte drzwi przesuwne nie s zablokowane. Po ich opnionym zamkniciu
nastpuje porwnanie, czy stan wymagany drzwi przesuwnych jest zgodny ze stanem rzeczywistym
innych drzwi samochodu. Jeeli nie ma zgodnoci, drzwi przesuwne zostaj zablokowane pniej.
47

Obsuga centralnego zamka przecznikiem
stykowym w cylinderku zamka
C-K
Przeczniki stykowe wysyaj sygna otwierania

lub zamykania do centralnego sterownika systemu
Komfort, steruje to silniki centralnego zamka. Kodowanie
otwieraniem pojedynczych drzwi lub otwieraniem
oglnym moe zosta dokonane w centralnym sterowniku
systemu Komfort. Przy otwieraniu pojedynczych drzwi
nastpuje mignicie potwierdzajce za pomoc
kierunkowskazw, ale tylko przy pierwszym cyklu
otwierania.
przecznik stykowy w cylinderku zamka
S311_045
silniki centralnego zamka
Ponowne zablokowane po otwarciu

za pomoc zdalnego sterowania radiowego
Po otwarciu samochodu za pomoc zdalnego
sterowania radiowego samochd zostaje po
ok. 30 sekund automatycznie ponownie zablokowany.
Ponownemu zablokowaniu mona zapobiec przez
nastpujce warunki:
otwarcie jednych drzwi

otwarte drzwi kierowcy
wczenie zaponu
zmiana stanu drzwi
S311_046
Odblokowanie po wyjciu kluczyka zaponu

Jeeli kluczyk zaponu zostanie wyjty z przecznika
zaponu i rozrusznika (styk S otwarty), sterownik
instalacji elektrycznej samochodu przesya informacj
do magistrali CAN systemu Komfort.
Centralny sterownik systemu Komfort daje polecenie
odblokowania do silnikw centralnego zamka.
S311_058
48
bezpieczestwa
Ochrona przed przecieniem
W celu zabezpieczenia silnikw centralnego
zamka przed przecieniem termicznym po ok. 50
uruchomieniach (zablokowanie i/lub funkcja SAFE)
dalsza praca silnikw na ok. 30 sek. zostaje
uniemoliwiona.
Cykle odblokowania zostaj wykonane pod
warunkiem, e stany zamkw drzwi nie s jednakowe
np. zablokowane i odblokowane.
Czynnoci przy zderzeniu

Przy zderzeniu wysyana jest ze sterownika poduszki
bezpieczestwa informacja o zderzeniu do
magistrali danych CAN. Centralny sterownik systemu
Komfort odbiera t informacje poprzez interfejs
diagnostyczny magistrali danych i odblokowuje przy
wczonym zaponie wszystkie zablokowane drzwi.
Ponowne zablokowanie przecznikiem blokowania
drzwi od wewntrz moliwe jest dopiero po
wyczeniu i ponownym wczeniu zaponu.
Blokada przecznikiem stykowym w zamkach drzwi
jest wczona. W celu zniesienia blokady zapon
musi zosta najpierw wczony. Nastpnie przy
wyjtym kluczyku zaponu (styk S WY) lub po
ponownym wczeniu zaponu jedne z drzwi musz
zosta otwarte.
S311_046
J386
E150
V53
V56
E198
V57
J387
J393
V97
C-K
V115
J519
J533
J234
S311_047
Opis
E150
E198
J234
J386
J387
J393
J519

strona kierowcy
J533
V53
V56
V57
V97
V115
C-K

silnik centralnego zamka tylnej pokrywy
silnik centralnego zamka drzwi kierowcy
silnik centralnego zamka drzwi
przedniego pasaera
silnik centralnego zamka tylnych prawych drzwi
silnik centralnego zamka tylnych lewych drzwi
49

Ukad alarmowy
Obszary kontrolowane
Ukad alarmowy kontroluje wszystkie cztery drzwi, pokryw tyln, pokrywa komory silnika oraz sygna na zacisk 15.
Uaktywnienie
Dezaktywacja
Ukad alarmowy przy zablokowaniu samochodu

zostaje uaktywniony. Przy wczonym zaponie lub
otwartych drzwiach kierowcy nastpuje uaktywnienie.
Stan aktywnoci ukadu alarmowego pokazywany jest
przez lampk kontroln centralnego zamka -K133-.
Wskazanie jest ograniczone w czasie do maksymalnie
14 dni, zakadajc, e magistrala CAN jest upiona.
Ukad alarmowy zostaje dezaktywowany poprzez

zdalne sterowanie radiowe. Przy otwarciu samochodu
zamkiem dowolnych drzwi, najpniej po 15
sekundach musi zosta wczony zapon.
W przeciwnym razie nastpuje zadziaanie sygnaw
alarmu.
zdalne sterowanie radiowe
zamek drzwi
J393
J533
C-K
syrena ukadu alarmowego
przecznik zaponu i rozrusznik

zapon wczony
interfejs diagnostyczny magistral danych
S311_048
50
bezpieczestwa
Zadziaanie sygnaw ukadu alarmowego

Przy aktywnym ukadzie alarmowym zmiana
w kontrolowanych zakresach prowadzi do
zadziaania sygnaw ukadu alarmowego.
Jeeli w stanie zabezpieczenia nastpi uruchomienie

sygnaw alarmu poprzez zacisk 15 ZA., samochd
zostanie zablokowany, a lampka kontrolna
centralnego zamka nie jest sterowana.
Jeeli podczas dziaania sygnaw ukadu

alarmowego nastpi ponownie jego uruchomienie,
nie ma to wpywu na czas dziaania alarmu.
Uruchomienie po zakoczeniu pierwszego okresu
dziaania alarmu prowadzi do ponownego
zadziaania sygnaw alarmu.
D
F266
zacis
F2
F3
H12
F256
F10
J393
J285
C-A
J519
J741
F11
J533
C-K
J623
G305
G303
S311_064
Opis
D
F2
F3
F10
F11
F256
E266
G303
G305

przecznik stykowy pokrywy komory silnika
modu nadawczo-odbiorczy 1
ukadu ochrony wntrza samochodu
ukadu ochrony wntrza samochodu
H12
J285
J393
J519
J533
J623
J741
C-K
C-K

wskanikw tablicy przyrzdw (immobiliser)
sterownik silnika
51

Ukad ochrony wntrza samochodu
Ukad ochrony wntrza samochodu skada si
z moduu nadawczo-odbiorczego 1 ukadu ochrony
wntrza samochodu, Master i z moduu nadawczoodbiorczego 2 ukadu ochrony wntrza samochodu,
podrzdny (Slave), oba moduy pracuj za pomoc
ultradwikw.
Modu nadrzdny (Master) kontroluje i reguluje
komunikacj midzy moduami nadawczo-odbiorczymi
ukadu ochrony wntrza samochodu, poza tym
przekazuje on komunikaty poprzez zcze
dwukierunkowe z centralnym sterownikiem systemu
Komfort, e alarm dziaa.
Moduy nadawczo-odbiorcze ukadu ochrony wntrza

samochodu obejmuj przy aktywnym ukadzie
alarmowym przypadek zadziaania sygnaw alarmu,
gdy stwierdzony zostanie ruch we wntrzu samochodu.
Przy wczonym ogrzewaniu dodatkowym
lub aktywnej funkcji ciepa resztkowego ukadu
Climatronic ograniczone zostaje zaczanie ukadu
ochrony wntrza samochodu, co zapobiegnie
bdnym jego zadziaaniom na skutek powstajcego
strumienia powietrza.
R47
G305
K133
G303
H8
J533
J702
J393
J255
C-K
S311_061
Opis
G303
G305
H8
J255
J393
52
ukadu ochrony wntrza samochodu, Master
modu nadawczo-odbiorczy 2 ukadu ochrony
wntrza samochodu, podrzdny (Slave)
J533
J702
K133
R47
C-K

lampka kontrolna centralnego zamka
antena centralnego zamka i ukadu alarmowego
bezpieczestwa
Zabezpieczenie przed odholowaniem
W module nadawczo-odbiorczym 1 ukadu ochrony
wntrza samochodu Master znajduje si czujnik
pochylenia samochodu -G384Rejestruje on kt pochylenia samochodu pomidzy
- 25 i + 25 w pochyleniu wzdunym i poprzecznym.
Przy aktywacji ukadu alarmowego zapisany zostaje
aktualny kt pochylenia. W wyniku staego
cyklicznego porwnywania midzy zapisanym
a aktualnym ktem pochylenia rozpoznana zostanie
zmiana i zadziaaj sygnay alarmu.
Opis dziaania zawiera Zeszyt do samodzielnego
ksztacenia nr 273 Elektronika systemu Komfort
i bezpieczestwa w samochodzie VW Phaeton
S311_131
Dezaktywacja
Ukad ochrony wntrza samochodu i zabezpieczenie
przed odholowaniem mona dezaktywowa
przecznikiem ukadu ochrony wntrza samochodu
-E183-.
W tym celu po wyczeniu zaponu i przed
zadziaaniem ukadu alarmowego uruchomiony musi
zosta przecznik -E183-.
Dezaktywacja zostaje cofnita, jeli zosta wczony
zapon po uruchomieniu przecznika -E183lub zdezaktywowany zosta ukad alarmowy.
Test wasny
Usterki czujnikw wntrza samochodu pokazywane
s za pomoc lampki kontrolnej odczania ukadu
ochrony wntrza samochodu. W przypadku usterki
przy stanie utraty aktywnoci ukadu alarmowego
po wczeniu zaponu miga lampka kontrolna przez
maksymalnie 60 sekund.
S311_100
53

Elektrycznie uruchamiane drzwi przesuwne
Uruchamianie
przycisk otwierania/zamykania
lewych drzwi przesuwnych
prawych drzwi przesuwnych
Na skutek uruchomienia wewntrznej lub zewntrznej

klamki drzwi, przycisku drzwi przesuwnych -E442lub przycisku prawych drzwi przesuwnych -E481w tablicy przyrzdw albo przez nacinicie
odpowiedniego przycisku na zdalnym sterowaniu
radiowym mona otworzy lub zamkn uruchamiane
elektrycznie drzwi przesuwne.
S311_055
przycisk dezaktywacji elektrycznych drzwi
przesuwnych
Sterownik drzwi przesuwnych

Elektrycznie uruchamiane drzwi przesuwne mona
zamontowa opcjonalnie po lewej i/lub prawej
stronie samochodu.
Sterowanie przejmuje wtedy sterownik drzwi
przesuwnych -J558- i/lub sterownik prawych drzwi
przesuwnych -J731-.
Jednostka nadawcza elektrycznych drzwi

przesuwnych -G477-
S311_027
Jednostka nadawcza elektrycznych drzwi

przesuwnych przenosi bezprzewodowo sygnay
uruchomienia klamek drzwi, stany zablokowania
i SAFE zamkw, jak rwnie stany zablokowania
zamkw drzwi do sterownika drzwi przesuwnych.
S311_029
54
bezpieczestwa
Transmisja danych
Transmisja danych midzy sterownikiem drzwi
przesuwnych -J558-/-J731- a jednostk nadawcz
elektrycznych drzwi przesuwnych -G477- lewych
/prawych odbywa si bezprzewodowo.
Ten indukcyjny system transmisji danych zasilany jest
energi przez jednostk nadawcz sygnaem 125 kHz
ze sterownika drzwi przesuwnych.
Na skutek modulacji sygnau wymieniaj si
informacje midzy obu sterownikami.
D5
D4
S311_118
Grna rolka prowadzca
Transmisja danych odbywa si poprzez cewk drzwi

przesuwnych -D5- przy grnej rolce prowadzacej
i poprzez cewk czytajc drzwi przesuwnych -D4na grnej szynie prowadzcej.
S311_026
cewka drzwi przesuwnych -D5-
Grna szyna prowadzca
S311_028
cewka czytajca drzwi przesuwnych D4
55

Przegld podzespow
czujnik ochrony przed zakleszczeniem

-G408- (w uszczelce)
jednostka zamykajca centralnego zamka

-F222-
silnik otwierania drzwi przesuwnych

-V293-
sterownik drzwi
przesuwnych
-J558-
S311_025
listwa stykowa
jednostka nadawcza
elektrycznych drzwi przesuwnych
-G477-
silnik ukadu domykania

-V308-
Ochrona przed zakleszczeniem

Bierna ochrona przed zakleszczeniem
Aktywna ochrona przed zakleszczeniem
Jeeli znacznie spada liczba obrotw silnika

otwierania drzwi przesuwnych podczas otwierania
lub zamykania drzwi i ten spadek nie jest wywoany
przez sterownik drzwi przesuwnych, moe wtedy
wystpi zakleszczenie.
W uszczelce drzwi przesuwnych znajduje si listwa

zabezpieczajca, ktrej rezystancja omowa zmienia
si pod wpywem cinienia. Podczas zamykania drzwi
przesuwnych sterownik drzwi przesuwnych stale
kontroluje warto tej rezystancji. Jeeli dana warto
zmienia si, oznacza to, e wystpuje zakleszczenie
i drzwi przesuwne zostaj ponownie otwarte do
maksymalnego stanu otwarcia.
Podczas zamykania drzwi przesuwne przesuwaj si

do maksymalnego stanu otwarcia, a podczas
otwierania drzwi zatrzymuj si.
Dodatkowo otwieranie lub zamykanie drzwi
przesuwnych uniemoliwione jest przy prdkoci
powyej 3 km/h.
56
Wyczenie ochrony przed zakleszczeniem

Jeeli przycisk drzwi przesuwnych podczas otwierania
lub zamykania jest stale uruchamiany, aktywna jak
rwnie bierna ochrona przed zakleszczeniem zostaje
dezaktywowana.
bezpieczestwa
Silnik otwierania drzwi przesuwnych -V293Silnik otwierania drzwi przesuwnych sterowany jest
ze sterownika drzwi przesuwnych. Za pomoc
wbudowanej przekadni napdza on cigno do
przesuwania drzwi przesuwnych.
S311_054
Silnik ukadu domykania -V308W celu wspomagania otwierania i zamykania

elektryczne drzwi przesuwne posiadaj ukad
domykania.
Sterowanie odbywa si za pomoc sterownika drzwi
przesuwnych. Otwieranie i zamykanie zamka drzwi
rozpoznawane jest poprzez przecznik stykowy
drzwi i sterowane silnikiem ukadu domykania,
a przecznik stykowy ukadu domykania
zasygnalizuje koniec domykania.
Dla bezpieczestwa czynno domykania jest
ograniczona czasowo.
Jeeli nie s zamontowane elektryczne drzwi
przesuwne, funkcja wspomagania domykania
sterowana jest wasnym sterownikiem.
S311_031
Opis dziaania ukadu mechanicznego zawiera Zeszyt do samodzielnego ksztacenia

nr 310 VW Transporter 2004.
57

Tabela dziaania
Zasada dziaania
Otwieranie
elektrycznych
drzwi przesuwnych
Elementy obsugi
Wewntrzna
klamka drzwi
Warunki wczenia
Zewntrzna
klamka drzwi
Przycisk otwierania/
zamykania
elektrycznych
drzwi przesuwnych
Zdalne sterowanie
radiowe
Zamykanie
elektrycznych
drzwi
przesuwnych
Wewntrzna
klamka drzwi
Zewntrzna klamka
drzwi
Przycisk otwierania/
zamykania
elektrycznych
drzwi przesuwnych
Zdalne sterowanie
radiowe
58
Warunki wyczenia
Drzwi s odblokowane
oraz
Elektryczne dziaanie drzwi
przesuwnych nie jest wyczone
przecznikiem dezaktywowania
oraz
wewntrzna klamka drzwi jest
nacinita w celu otwarcia
lub
zewntrzna klamka drzwi jest
nacinita w celu otwarcia
lub
przycisk otwierania/ zamykania
elektrycznych drzwi
przesuwnych jest nacinity
w celu otwarcia
lub
zdalne sterowanie radiowe jest
uruchomione w celu otwarcia
Funkcja elektrycznych drzwi

przesuwnych nie jest wyczana
przecznikiem dezaktywowania
oraz
wewntrzna klamka drzwi jest
nacinita w celu zamknicia
lub
zewntrzna klamka drzwi jest
nacinita w celu zamknicia
lub
elektrycznych drzwi
przesuwnych
jest nacinity w celu
zamknicia
lub
zdalne sterowanie radiowe jest
nacinite w celu zamknicia
Uzyskanie
maksymalnego
stanu otwarcia
lub
ochrona przed
zakleszczeniem
reaguje
lub
prdko jazdy wynosi
powyej 3 km/h
Drzwi przesuwne
zamknite
lub
ochrona przed
zakleszczeniem dziaa
Otwieranie drzwi do
maksymalnego stanu
otwarcia
lub
prdko jazdy wynosi
powyej 3 km/h
bezpieczestwa
Schemat dziaania
F11
G408
D5
V308
F341
G477
E482
V164
F349
V215
V293
D4
F223
E254
E372
J285
G24
C-A
C-K
J533
J393
J558
J519
S311_077
Opis
D4
D5
E254
E372
E482
F11
F341
F349
F223
G408
G477
cewka czytajca drzwi przesuwnych

cewka drzwi przesuwnych
przecznik zabezpieczenia drzwi od wewntrz
przycisk centralnego zamka,
zewntrzna klamka drzwi tylnych prawych
przycisk prawych drzwi przesuwnych
przecznik stykowy ukadu domykania
tylnych prawych drzwi
przycisk dezaktywowania drzwi przesuwnych
jednostka zamykajca centralnego zamka
z tyu, strona prawa
czujnik ochrony przed zakleszczeniem
jednostka nadawcza
elektrycznych drzwi przesuwnych
G24
J285
J393
J519
J533
J558
V164
V215
V293
V308
C-K
C-K
tachograf
sterownik z jednostk wskaza
silnik centralnego zamka (funkcja SAFE)
silnik centralnego zamka (funkcja Lock),
silnik otwierania drzwi przesuwnych
silnik ukadu domykania tylnych prawych drzwi
59

Kierownica wielofunkcyjna
Elementy obsugi
Przyciskiem w kierownicy wielofunkcyjnej mona obsugiwa ukad utrzymywania prdkoci GRA, system audio
i w zalenoci od wersji, take telefon.
RES +
VOL +
SET -
VOL -
Owietlenie
UP
(z boku przy kierownicy)
CANCEL
DOWN
telefon
(tylko przy telefonie)
MODE
(tylko przy telefonie)
Przycisk CANCEL przy jednostce
obsugi ukadu GRA
S311_071
Obsuga systemu audio, GRA i telefonu

Przyciskiem RES+ mona zmienia wymagan prdko i ponownie j podejmowa.
Przyciskiem SET- mona zapamitywa wymagan prdko i j zmniejsza.
Przyciskiem CANCEL mona chwilowo wycza ukad GRA.
Dla przyciskw UP, Down i Mode wymagana jest optyczna informacja zwrotna poprzez wywietlacz
wielofunkcyjny w sterowniku z jednostk wskaza w zestawie wskanikw tablicy przyrzdw. Jeeli z powodu
wskazania o duym priorytecie nie jest moliwa optyczna informacja zwrotna, wtedy brak jest informacji zwrotnej.
Funkcja jest jednak wykonywana.
Przy aktywnym systemie audio przyciski VOL + i VOL- zmieniaj nastawienie siy gosu lub rozmowy w kadym
czasie, bez informacji zwrotnej.
Jeeli przycisk Mode zostanie naciniety po raz pierwszy, na wywietlaczu wielofunkcyjnym pojawia si aktualny
dobr funkcji przyciskw UP i DOWN. Przy ponownym uruchomieniu w cigu 5 sekung nastpuje wymiana
funkcji. Nowa funkcja pokazywana jest przez ok. 5 sekund.
Przyciskiem Telefon mona odebra, podj lub zakoczy rozmow telefoniczn.
60
bezpieczestwa
Przebieg sygnau
Sygnay przyciskw obsugi transmitowane s z moduu przycisku w kierownicy do sterownika kierownicy
wielofunkcyjnej -J453-. Sterownik kierownicy wielofunkcyjnej przeksztaca sygnay w informacje magistrali CAN
i przesya je magistral CAN systemu Komfort. Sterownik z jednostk wskaza w zestawie wskanikw tablicy
przyrzdw, radio i sterowniki telefonu/systemu Telematik mog odczyta te informacje i wykona polecenie.
Sygnay do obsugi ukadu utrzymywania prdkoci transmitowane s tradycyjnymi (dyskretnymi) przewodami czcymi.
E221
R54
I
J533
C-A
J412
J453
C-K
J519
J623
S311_076
Opis
E221
J412
J453
J519
J533
J623
jednostka obsugi w kierownicy

sterownik silnika
R
R54
C-K
C-K
I
radio
aparat telefoniczny (telefon komrkowy)
informacje dyskretne
(linia kreskowana nie dotyczy telefonu)
61
Kierownica wielofunkcyjna obsugi Audio i GRA

Sygnay przyciskw obsugi przejmowane s z jednostki obsugi w kierownicy i wysyane poczeniem
1-przewodowym do sterownika kierownicy wielofunkcyjnej. Sterownik kierownicy wielofunkcyjnej wysya ten sygna
i przesya go magistral CAN systemu Komfort. Sygnay dla ukadu GRA przesyane s poprzez trzy odrbne
przewody do sterownika instalacji elektrycznej samochodu.
Sygnay ZA/WY przecznika ukadu GRA przekazywane s tradycyjnym poczeniem przewodu do sterownika
instalacji elektrycznej samochodu, sterownika instalacji elektrycznej samochodu i do sterownika silnika.
zacisk 15
zacisk 31
przewd danych
E440
J453
zacisk 30
J234
1
2
3
4
N95
F138
E99
przewd
K
J623
E221
E45
5
6
E441
7
8
C-A
II
I
J519
J533
C-K
S311_107
Opis
E45
E99
E221
E440
62
przecznik ukadu utrzymywania prdkoci

przecznik owietlenia przyciskw wielofunkcyjnych
jednostka obsugi w kierownicy
przyciski wielofunkcyjne w kierownicy, strona lewa
E441
F138
H
J234
przyciski wielofunkcyjne w kierownicy,

strona prawa
przewd spiralny poduszki bezpieczestwa
ukad wczania sygnau dwikowego
bezpieczestwa
Kierownica wielofunkcyjna z funkcjami audio, GRA i telefonu

Sygnay z przyciskw obsugi transmitowane s jak w kierownicy wielofunkcyjnej z funkcajmi audio i GRA.
Sygnay dla ukadu GRA przesyane s jednak przez dwa odrbne przewody do sterownika instalacji
Sygnay ZA/WY i CANCEL przecznika ukadu utrzymywania prdkoci przechodz poprzez tradycyjne
poczenie przewodw do sterownika instalacji elektrycznej samochodu, sterownika kierownicy wielofunkcyjnej
i do sterownika silnika, przycisk CANCEL znajduje si w tej wersji przy przeczniku ukadu utrzymywania prdkoci.
zacisk 15
zacisk 31
E440
zacisk 30
J234
1
2
3
4
N95
F138
J453
E99
przewd
K
J623
III
J519
E221
E45
5
6
E441
7
8
IV
C-A
J533
C-K
S311_107
Opis
J453
J519
J533
J623
sterownik kierownicy wielofunkcyjnej dla ukadu

audio
sterownik silnika
N95
C-K
C-K
zapalnik poduszki bezpieczestwa kierowcy

Dyskretne sygnay przyciskw

I
II
ZA/WY
Cancel
SETRES+
III
ZA/WY
Cancel
IV
SETRES+
63

Ukad utrzymywania prdkoci (GRA)
Ukad utrzymywania prdkoci bez kierownicy wielofunkcyjnej
W samochodach bez kierownicy wielofunkcyjnej
ukad utrzymywania prdkoci obsugiwany jest
wycznie przecznikiem ukadu utrzymywania
prdkocia -E45- i przyciskiem ukadu GRA -E227-.
Przeczniki poczone s ze sterownikiem instalacji
elektrycznej samochodu i ze sterownikiem silnika.
E45
F47
F36
F
E227
C-K
J533
C-A
J519
J623
S311_078
Ukad utrzymywania prdkoci z kierownic wielofunkcyjn (GRA/audio)

Samochody wyposaone w kierownic wielofunkcyjn
do obsugi ukadu utrzymywania prdkoci w ukad
audio, dysponuj przy przeczniku kierunkowskazw
jedynie przecznikiem ukadu utrzymywania
prdkoci, ktry jest poczony bezporednio
ze sterownikiem instalacji elektrycznej samochodu,
sterownikiem kierownicy wielofunkcyjnej ukadu audio
i sterownikiem silnika.
Sygnay SET -, RES + i CANCEL jednostki obsugi
w kierownicy kierowane s tradycyjnymi przewodami
czcymi do sterownika instalacji elektrycznej
samochodu i stamtd magistral CAN systemu
Komfort i interfejsem diagnostycznym magistrali
danych do sterownika silnika.
E45
F36
I
II
C-K
J533
J453
C-A
J623
J519
S311_079
Opis
E45
E221
E227
F
F36
F47
64
F47
E221
przecznik ukadu utrzymywania prdkoci

przyciski obsugi w kierownicy
przycisk ukadu GRA
przecznik wiate hamowania
przecznik pedau sprzga
wcznik przy pedale hamulca do ukadu GRA
bezpieczestwa
Ukad utrzymywania prdkoci z kierownic wielofunkcyjn (GRA / audio / telefon)
E221
E45
F36
F47
C-K
J533
Jeeli jest zamontowana kierownica wielofunkcyjna

do obsugi ukadu utrzymywania prdkoci, systemu
audio i telefonu, przy przeczniku kierunkowskazw
znajduje si przecznik ukadu utrzymywania
prdkoci jak rwnie przycisk Cancel.
Wcznik i wycznik poczony jest ze sterownikiem
instalacji elektrycznej samochodu, sterownikiem
kierownicy wielofunkcyjnej z systeme audio
i sterownikiem silnika. Przycisk Cancel poczony jest
ze sterownikiem instalacji elektrycznej samochodu.
J453
C-A
J623
J519
S311_080
J453
J519
J533
J623
C-K
C-K
Sygnay SET - i RES + jednostki obsugi w kierownicy

kierowane s poprzez tradycyjne przewody czce
do sterownika instalacji elektrycznej samochodu
i stamtd magistral CAN systemu Komfort
i interfejsem diagnostycznym magistrali danych do
sterownika silnika.

dla systemu audio
sterownik silnika
Kierownica wielofunkcyjna jest tylko

do dyspozycji w poczeniu z systemem radiowym, ktry moe komunikowa si poprzez magistral
CAN lub z systemem nawigacji i w samochodzie VW Multivan.
65
Radio, telefon, system nawigacji

Systemy radia
Radio Alpha
Radio Alpha jako rdo audio dysponuje tunerem,
wewntrznym wzmacniaczem i odtwarzaczem kaset,
montowane jest tylko w samochodach uytkowych.
Sygna audio przygotowywany jest przez wzmacniacz

wewntrzny, natomiast podczenie zewntrznego
wzmacniacza nie jest moliwe.
Do obu kanaw wyjciowych podczony jest gonik

niskotonowy i gonik redniowysokotonowy.
Radio Alpha daje moliwo podczenia sterownika

elektroniki obsugi telefonu komrkowego, -J412lub telefonu.
R2
R3
S311_115
Opis
R
R2
R3
66
radio
gonik przedni lewy
gonik przedni prawy
Radio Beta
Radio Beta jako rdo audio dysponuje tunerem,
wewntrznym wzmacniaczem i odtwarzaczem kaset,
oferowane jest tak samo jak radio Alpha, tylko w
samochodach uytkowych.

wewntrzny, podczenie zewntrznego wzmacniacza
nie jest moliwe.
Radio Beta daje moliwo podczenie telefonu lub
sterownika elektroniki obsugi, telefonu komrkowego
i dodatkowo zewntrznego zmieniacza pyt CD.
R2
R3
J412
R38
R54
S311_087
Opis
J412
R
R2

radio
gonik przedni lewy
R3
R54
R38
gonik przedni prawy

mikrofon do telefonu
67
Radio Gamma
Radio Gamma jako rdo audio dysponuje tunerem,
wewntrznym wzmacniaczem i odtwarzaczem kaset
i daje moliwo podczenia zewntrznego
odtwarzacza CD lub zmieniacza pyt CD, jest ono
zamontowane tylko w samochodach
z prawostronnym ukadem kierowniczym.
wewntrzny, podczenie zewntrznego wzmacniacza
nie jest moliwe.
Radio Gamma daje moliwo podczenia

sterownika elektroniki obsugi telefonu komrkowego
lub telefonu.
Do jednego z przednich kanaw wyjciowych oraz
do jednego z tylnych kanaow wyjciowych
podczony jest zwrotnic czstotliwoci gonik
R2
R3
J412
R4
R38
R5
R54
S311_089
Opis
J412
R
R2
R3
68

radio
gonik przedni lewy
gonik przedni prawy
R4
R5
R38
R54
gonik tylny lewy

gonik tylny prawy
System nawigacji z radiem MCD (Mono Chrom Display)

System nawigacji z radiem MCD jako rdo audio
dysponuje tunerem, wewntrznym wzmacniaczem
i odtwarzaczem kaset, montowane jest tylko
w samochodach uytkowych.
System nawigacji z radiem MCD daje dodatkowo

moliwo podczenia zewntrznego zmieniacza
pyt CD, telefonu lub sterownika elektroniki obsugi
telefonu komrkowego.

niskotonowy i gonik redniowysokotonowy,
natomiast podczenie zewntrznego wzmacniacza
nie jest moliwe.
J503
R2
R3
J412
R38
R54
S311_116
Opis
J412
J503
R2

sterownik jednostki wskaza systemu radia
i ukadu nawigacji
gonik przedni lewy
R3
R38
R54
gonik przedni prawy

69
Radio Delta
Radio Delta jako rdo audio dysponuje tunerem,
wewntrznym wzmacniaczem i odtwarzaczem CD
i daje moliwo podczenia zewntrznego
zmieniacza CD.
Sygna audio przygotowany zostaje przez
wzmacniacz wewntrzny. W alenoci od kodu radia
goniki mog by podczone bezporednio lub
poprzez analogowy wzmacniacz 8-kanaowy.
W przypadku bezporedniego przycza kadym

z przednich kanaw wyjciowych jak rwnie kadym
z tylnych kanaw wyjciowych zasilany jest gonik
Radio Delta nie jest montowane w samochodach
uytkowych.
R
R2
R3
R4
R5
J412
R2
R3
R38
R4
R12
R5
R54
S311_091
Opis
J412
R
R2
R3

radio
gonik przedni lewy
gonik przedni prawy
R4
R5
R12
R38
R54
gonik tylny lewy

gonik tylny prawy
wzmacniacz
Poaczenie jasno- lub ciemnoniebieskie do gonikw

w zalenoci od wyposaenia
70
System nawigacji z radiem 2

System nawigacji z radiem 2 jako rdo audio
dysponuje tunerem, wewntrznym wzmacniaczem
i odtwarzaczem CD, istnieje ponadto moliwo
podczenia zewntrznego zmieniacza pyt CD,
nie jest on montowany w samochodach uytkowych.
W przypadku bezporedniego przycza kadym

z przednich kanaw wyjciowych jak rwnie kadym
z tylnych kanaw wyjciowych zasilany jest gonik
Nastawienia obsugi dla siy gosu, dwiku, balansu
i funkcji Fading transmitowane s z panelu obsugi
magistral CAN systemu Komfort do wzmacniacza.
Sygna audio przygotowany zostaje przez

wzmacniacz wewntrzny. W zalenoci od kodu
radia, goniki mog by podczone bezporednio
lub poprzez cyfrowy wzmacniacz 12-kanaowy.
J503
R2
R3
R4
C-K
R5
I
R2
J412
R3
R38
R12
R4
R5
R54
S311_093
Opis
J412
J503
R2
R3
R4
R5

sterownik jednostki wskaza systemu radia
i ukadu nawigacji
gonik przedni lewy
gonik przedni prawy
gonik tylny lewy
gonik tylny prawy
R12
wzmacniacz
R38
R54
C-K
I
wyjcie liniowe
Poczenia jasne w zalenoci od wyposaenia
71

Ukad rozmw wewntrznych ((Digital Voice Enhancement DVE)
Miejsce zamontowania
Sterownik ukadu rozmw wewntrznych -J656znajduje si pod siedzeniem przedniego pasaera.
S311_095
Mikrofony R140 - R145

W celu nawizania rozmowy pomidzy pasaerami
poprzez sterownik ukadu rozmw wewntrznych,
w podsufitce zamontowanych jest sze mikrofonw.
S311_096
Regulator wyciszenia -R6Regulator wyciszania znajduje si w tablicy

przyrzdw. Umoliwia on wczanie i wyczanie jak
rwnie nastawianie udziau mowy w sygnale
nadawanym z gonika.
S311_097
72
Goniki
Wydawanie glosu odbywa si przez goniki systemu audio.
W celu uniknicia sprzenia zwrotnego, mowa przednich pasaerw transmitowana jest tylko do tyu, a mowa
tylnych pasaerw tylko do przodu. Mowa rodkowych pasaerw transmitowana jest zarwno do przodu jak
rwnie do tyu.
Przegld podzespow
goniki
regulator wyciszenia
goniki
mikrofony
sterownik ukadu
rozmw wewntrznych
mikrofony
goniki
S311_060
73
Wczony ukad rozmw wewntrznych

Ukad rozmw wewntrznych suy do dobrego
zrozumienia mowy pasaerw samochodu i gdy
zamontowany jest telefon jako zestaw gonomwicy
dla wszystkich pasaerw.
Do tego celu w samochodzie zainstalowanych jest
sze mikrofonw, za pomoc ktrych przyjmowane
s sygnay mowy.
Transmitowana zostaje mowa najgoniejszego
mwicego. Odtwarzanie odbywa si wraz
z sygnaem radia lub komunikatami gosowymi
systemu nawigacji przez gonik systemu dwikowego.
Przy rozmowie telefonicznej sygna mikrofonu

aktualnie aktywnego transmitowany jest do
sterownika elektroniki obsugi telefonu komrkowego,
transmisja gosu w obrbie samochodu w dalszym
cigu pozostaje aktywna.
R6
Przyjmowane przez mikrofon odgosy jazdy

uwzgldniane s przez sterownik ukadu rozmw
wewntrznych.
Sterownik ukadu rozmw wewntrznych znajduje si
na drodze sygnau midzy radiem a wzmacniaczem.
Sterownik elektroniki obsugi telefonu komrkowego
poczony jest ze sterownikiem ukadu rozmw
wewntrznych.
R
J656
J412
R54
Opis
J412
J656
R
R2
R3
R4
74

radio
gonik przedni lewy
gonik przedni prawy
gonik tylny lewy
Wyczony ukad rozmw wewntrznych

W stanie wyczonym sygnay z radia kierowane s
dalej bez obrbki do wzmacniacza 8-kanaowego
i odtwarzane przez gonik. Nie ma transmisji
sygnaw gosowych.
R141
R143
R145
R142
R144
R140
R2
R3
R12
R4
R5
S311_094
Opis
R5
R6
R12
R54
R140
gonik tylny prawy

regulator wyciszenia
wzmacniacz
mikrofon przedni lewy
R141
R142
R143
R144
R145
mikrofon przedni prawy

mikrofon rodkowy lewy
mikrofon rodkowy prawy
mikrofon tylny lewy
mikrofon tylny prawy
75

Wzmacniacz
Wzmacniacz zewntrzny
Dziki zastosowaniu wzmacniaczy zewntrznych moliwe jest podczenie systemu gonikw odpowiedniego
do danego wntrza. Zestaw gonikw skada si z gonikw wysokotonowych, redniotonowych, niskotonowych
i subwoofera.
Wzmacniacz zewntrzny wytwarza sygnay o odpowiedniej czstotliwoci dla pojedynczych gonikw.
Analogowy wzmacniacz 8-kanaowy

Analogowy wzmacniacz 8-kanaowy posiada ogem 10 wyj, do ktrych podczonych jest pi gonikw
pojedynczych i cztery goniki redniowysokotonowe. Wyjcie pozostaje wolne.
W celu realizowania diagnozy wzmacniacz poczony jest z magistral CAN systemu Komfort
I
R148
II
III
R4
IV
R15
R5
R17
R23
R12
R27
R21
R26
S311_098
Opis
R12
R4
R5
R15
R17
R21
76
wzmacniacz
gonik tylny lewy
gonik tylny prawy
gonik niskotonowy tylny lewy
gonik niskotonowy tylny prawy
gonik niskotonowy przedni lewy
R23
R26
R27
R148
I - IV
gonik niskotonowy przedni prawy

gonik redniowysokotonowy przedni lewy
gonik redniowysokotonowy przedni prawy
subwoofer
sygnay wejciowe radia
Cyfrowy wzmacniacz 12-kanaowy

Cyfrowy wzmacniacz 12-kanaowy posiada ogem 12 wyj, do ktrych podczonych jest pi gonikw
pojedynczych i cztery goniki redniowysokotonowe. Trzy wyjcia pozostaj wolne.
Do transmisji nastawie panelu obsugi i do diagnozy wzmacniacz poczony jest z magistral CAN systemu Komfort.
R148
I
R4
II
R15
R5
R17
R23
R12
R27
R21
R26
S311_099
Opis
R12
R4
R5
R15
R17
R21
wzmacniacz
gonik tylny lewy
gonik tylny prawy
gonik niskotonowy tylny lewy
gonik niskotonowy tylny prawy
gonik niskotonowy przedni lewy
R23
R26
R27
R148
I - II
gonik niskotonowy przedni prawy

gonik redniowysokotonowy przedni lewy
gonik redniowysokotonowy przedni prawy
subwoofer
wyjcie liniowe radia
77

Systemy antenowe
Antena dachowa dla GSM Dualband lub GPS
R50/R65
Wersja zamontowana jest w

samochodzie uytkowym
VW Camper
VW Multivan
przy antenach GSM- i/lub GPS
Antena GSM jest Dual-Band nadajca si do sieci D

i sieci E
R11
J412
R54
S311_072
Antena dachowa dla GPS i GSM Dualband

R52

VW Camper
VW Multivan
przy antenach GSM- i / lub GPS
R1
Opis
J412
J503a
J503b
R1
R50
R52
R65

sterownik z jednostk wskaza dla radia i systemu
nawigacji (wywietlacz Mono Chrom)
sterownik z jednostk wskaza dla radia i systemu
nawigacji (wywietlacz wielofunkcyjny)
przycze antenowe (zcze wtykowe FAKRA)
antena systemu nawigacji
antena telefonu/systemu nawigacji
antena telefonu
J412
R54
J503a
J503b
S311_073
78
Antena w przedniej szybie
R24
R31
Wersja zamontowana jest w:
VW Camper
S311_074
R1
R24
R11
Antena w szybie z boku

Wersja zamontowana jest w:
Samochodzie VW Multivan z prawostronnym

ukadem kierowniczym
Przy instalacji do radia w samochodach do krajw,
do ktrych prowadzony jest eksport w Europie
w samochodach z lewo- i prawostronnym ukadem
kierowniczym
Opis
R
R1
R11
R24
R31
antena nieuywana
R
radio
przycze antenowe
(zcze wtykowe FAKRA)
antena
wzmacniacz antenowy
antena w szybie z przodu
S311_059
R1
79

Antena Diversity
VW Multivan
Po dwie anteny w tylnych bocznych szybach.

Z czterech sygnaw antenowych oceniany
i stosowany jest najmocniejszy.
Zasilanie napiciowe sterownika wyboru anteny
-J515- odbywa si odrbnym przewodem.
J515
R112
R111
R24
zasilanie napiciowe
odrbnym przewodem
R93
R11
R503
R1
R1
Opis
J503
J515
R1
R11
80
sterownik z jednostk wskaza dla radia

i systemu nawigacji
sterownik wyboru anteny
przycze antenowe
(zcze wtykowe FAKRA)
antena
S311_075
R24
R93
R111
R112
wzmacniacz antenowy
antena 2 radia
wzmacniacz antenowy 2
wzmacniacz antenowy 3
Sterownik wyboru anteny -J515Sygna odbiorczy jednej z czterech anten

doprowadzany jest przez sterownik wyboru anteny do
radia. Radio sprawdza jako sygnau i odsya wynik
z powrotem przewodem antenowym. Gdy sygna jest
za saby, sterownik wyboru anteny przecza na
nastpn anten, ktrej sygna sprawdzany jest
rwnie w radio. Czynno ta powtarza si stale
i zawsze wybierana jest antena o lepszym sygnale.
wejcie z radia
S311_122
wyjcie do radia
Uytkownik nie zauwaa tych cykli przeczania.
Zcze wtykowe FAKRA
przycza antenowe
zasilanie napiciowe
przewd antenowy
Aby przycza antenowe nie zostay zamienione,

zcza wtykowe posiadaj kody. Poza tym rni si
one kolorem. Dana wtyczka moe by wczona tylko
do przynalenego gniazda.
kod wtyczki
S311_127
blokada
81
Ukad klimatyzacji
Ukady klimatyzacji
Rczny ukad klimatyzacji wystpuje w dwch rnych wersjach.
Rczny ukad klimatyzacji dla samochodw
bez silnika R5 TDI
Rczny ukad klimatyzacji dla samochodw z

silnikiem R5 TDI
Rczny ukad klimatyzacji ze sprark regulowan

wewntrznie. Funkcje ukadu klimatyzacji
kontrolowane s sterownikiem ukadu klimatyzacji
-J304, ktry nie podlega diagnozie i nie posiada
poczenia do magistrali CAN. Sprarka
regulowana jest w zalenoci od zapotrzebowania jej
mocy. Regulacja odbywa si w sprarce poprzez
zawr regulacyjny i jest zalena od rnicy cinienia
rodka chodniczego w obwodzie niskiego
i wysokiego cinienia
Rczny ukad klimatyzacji ze sprark regulowan

zewntrznie i zaworem regulacyjnym sprarki
-N280-. Funkcje kontrolowane s i regulowane
przecznikiem ukadu klimatyzacji -E30-, przecznik
ukadu klimatyzacji jest zdolny do diagnozy i posiada
poczenie do magistrali CAN systemu Komfort.
Czujnik temperatury rodka chodniczego -G454-,
czujnik temperatury zewntrznej -G17- i czujnik
wysokiego cinienia -G65- umoliwiaj regulacj
wydajnoci chodzenia na ustalon warto wymagan.
Elementy obsugi s na pozr identyczne tak samo funkcje:
Funkcja AC
Zamknity obieg powietrza
Regulacja temperatury
Rozdzia powietrza
Nastawianie dmuchawy i
W zalenoci od wyposaenia uaktywnienie drugiego wymiennika ciepa poprzez przycisk Master (tylko Multivan)
S311_063
82
Ukad Climatronic
Obsuga ukadu Climatronic odbywa si poprzez
jednostk obsugi i wskaza ukadu Climatronic -E87i jednostk obsugi i wskaza ukadu Climatronic
z tyu -E265-.
Jednostka obsugi i wskaza ukadu Climatronic -E87tworzy jedno pod wzgldem budowy ze sterownikiem
ukadu Climatronic -J255-.
S311_062
Sterownik ukadu Climatronic -J255- steruje wszystkie

silniki nastawcze.
Silnik dmuchawy sterowany jest sygnaem
o modulowanym wypenieniu i poprzez sterownik
dmuchawy wieego powietrza.
Jednostka obsugi i wskaza ukadu Climatronic z tyu

Z jednostki obsugi i wskaza ukadu Climatronic
z tyu wysyane s sygnay do silnikw nastawczych
z tyu.
Obie jednostki obsugi i wskaza (przednie i tylna)
wymieniaj informacje magistral CAN systemu
Komfort.
S311_101
Ukad klimatyzacji / ukad Climatronic moe w zalenoci od obcienia silnika lub instalacji
elektrycznej samochodu mie obnion moc lub zosta wyczony.
83
Serwis
Diagnoza
Diagnoza sterownikw odbywa si za pomoc testera
VAS 5051 lub testera VAS 5052.
Tworzenie poczenia do pojedynczych sterownikw
odbywa si rnymi drogami.
Sterownik z poczeniem do magistrali CAN
i wirtualny przewd K do interfejsu diagnostycznego
magistrali danych
Tworzenie poczenia odbywa si poprzez
przewd K, interfejs diagnostyczny magistrali danych
i magistral CAN.
J623
J285
G24
J533
Sterownik z przewodem czcym K

Tworzenie poczenia odbywa si poprzez przewd K
bezporednio do sterownika.
J503
Sterownik z poczeniem do magistrali CAN, bez

wirtualnego przewodu K do interfejsu
diagnostycznego magistrali danych
Tworzenie poczenia odbywa si poprzez sterownik
z wirtualnym przewodem K i magistral CAN.
R
A/B/G
J255
E87/E30
J136
interfejs
diagnostyczny
przewd magistrali
CAN
magistrala CAN
napdu (C-A)
przewd K
magistrala CAN
systemu Komfort
(C-K)
wirtualny
przewd K
J364
S311_037
84
J393
Opis
J217
J104
J492
G24
E30
G85
G303
E87
E265
J234
G85
J104
J136
J162
J217
RD
J412
R12
J453
J234
J255
J285
R78
J656
J364
J386
J387
J393
J412
J446
J453
J492
J503
J519
J162
J702
E265
J558
J386
J387
J731
J446
G303
J519
J533
J558
J623
J656
J702
J731
R
R12
R78
tachograf
przecznik ukadu klimatyzacji
czujnik kta skrtu kierownicy
modu nadawczo-odbiorczy 1 ukadu
ochrony wntrza samochodu, Master
jednostka obsugi i wskaza
ukadu Climatronic
jednostka obsugi i wskaza
ukadu Climatronic z tyu
sterownik ustawiania siedze
z funkcj pamici
sterownik ogrzewania
sterownik automatycznej
skrzyni biegw
sterownik poduszek bezpieczestwa
sterownik z jednostk wskaza
sterownik ogrzewania dodatkowego
sterownik elektroniki obsugi
telefonu komrkowego
sterownik sygnalizacji przy parkowaniu
sterownik z jednostk wskaza systemu
nawigacji z radiem
sterownik instalacji elektrycznej
sterownik silnika
radio:
A ALPHA
B BETA
G GAMA
D DELTA
wzmacniacz
tuner TV
S311_112
85
Sprawd swoj wiedz

4. Na jakie systemy magistral danych podzielona jest sie samochodw VW Transporter?
a) Na magistral CAN ukadu klimatyzacji, magistral danych napdu i magistral
CAN systemu Komfort.

b) Na magistral CAN napdu i magistral danych systemu Komfort.
c) Na magistral CAN systemu Infotainment i magistral danych diagnozy.
5. Jakie zadanie posiada interfejs diagnostyczny magistrali danych?

a) czy systemy magistrali CAN napdu i systemu Komfort tak, e oba systemy magistral danych
mog midzy sob wymienia dane.

b) Transmituje dane testera VAS 5051 z przewodu K na magistrali CAN, do diagnozy sterownikw,
ktre posiadaj tylko wirtualny przewd K.

c) Przejmuje zadania sterownika immobilisera -J362- i transmituje dane z magistrali danych systemu
Infotainment do magistrali danych napdu.
6. Jakie zadanie posiada sterownik instalacji elektrycznej samochodu -J519-?

a) Steruje funkcj kierunkowskazw, sterowaniem owietleniem wntrza, wiatami cofania
i centralnym zamkiem.
b) Steruje funkcj kierunkowskazw, sterowaniem owietleniem wntrza, wiatami cofania
i elektrycznymi podnonikami szyb.

c) Steruje funkcj kierunkowskazw, sterowaniem owietleniem wntrza, wiatami cofania
i elektrycznym ukadem zarzdzania obcieniem.
86
4. Elektryczny ukad zarzdzania obcieniem moe wprowadza czynnoci w celu utrzymania

napicia w instalacji elektrycznej, gdy...
a) Rozpoznana zostaje jazda na krtkich odcinkach drogi.
b) Nastpuje uruchamianie silnika.
c) Naley unika duych spadkw napicia na skutek wczania istotnych dla bezpieczestwa
odbiornikw duej mocy.
5. Jak transmitowane s dane elektrycznych drzwi przesuwnych?

a) Elastycznym przewodem czcym i zczem wtykowym -T10-.
b) Bezprzewodowo, cewk czytajc drzwi przesuwnych i cewk drzwi przesuwnych.
c) Magistral CAN drzwi przesuwnych.
6. Ktre zdanie jest prawdziwe?

a) Ukad rozmw wewntrznych suy do dobrego zrozumienia mowy pasaerw samochodu i osb
znajdujcych si na zewntrz samochodu.

b) Ukad rozmw wewntrznych suy do dobrego zrozumienia mowy pasaerw samochodu
i dobrego zrozumienia rozmwcw telefonu.

c) Ukad rozmw wewntrznych jest aktywny tylko, gdy waczony jest telefon.
R oz w iz a nia :
1.b ;2.a , b ;3.c ;4.a , b,c ;5.b ;6.b
87
311
Tylko do uytku wewntrznego VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg

Wszystkie prawa oraz zmiany techniczne zastrzeone
000.2811.32.11 Stan techniczny 03/03
88

SSP311 Transporter Urzae Dzenia Elektryczne

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

SSP311 Transporter Urzae Dzenia Elektryczne

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Radio,

telefon, system nawigacji

Zeszyt do samodzielnego ksztacenia nr 311

VW Transporter 2004 posiada rozbudowan sie

Niniejszy Zeszyt do samodzielnego ksztacenia ma na

Dotychczas mechaniczne otwieranie drzwi

Zeszyt do samodzielnego ksztacenia

Aktualne informacje na temat diagnozy, regulacji oraz

O czym bdzie mowa:

sterownik poduszki bezpieczestwa

Magistrala CAN systemu Komfort (C-K)

jednostka obsugi i wskaza ukadu Climatronic

sterownik z jednostk wskaza systemu nawigacji

Instalacja elektryczna samochodu

Miejsca pocze 10-stykowe

Miejsca pocze 10-stykowe

Wsporniki przekanikw, 8-stykowe (1 i 2)

Instalacja elektryczna samochodu

Wspornik przekanikw, 9-stykowy

Gwny uchwyt bezpiecznikw

Miejsce pocze 15-stykowe

Instalacja elektryczna samochodu

Instalacja elektryczna samochodu

Sterownik drzwi, strona kierowcy, -J386w lewych drzwiach

Sterowniki drzwi przesuwnych -J558przy lewym supku D

Sterowniki ukadu rozmw wewntrznych -J656pod skrzyni siedzenia, po prawej stronie

Sterowniki ukadu rozmw wewntrznych -J656pod skrzyni siedzenia, po prawej stronie

Sterownik instalacji elektrycznej samochodu -J519pod tablic przyrzdw, po lewej stronie

Sterownik silnika -J623w skrzynce elektrycznej w komorze silnika

Sterownik automatycznej skrzyni

Sterownik sygnalizacji przy

Centralny sterownik systemu

Sterownik drzwi przedniego pasaera -J387w prawych drzwiach

Instalacja elektryczna samochodu

Sterowanie wycieraczek przedniej szyby

Sterowanie ogrzewania tylnej szyby

Sterowanie wstpnym wzbudzaniem alternatora

Rozpoznawanie pooe przecznika ukadu

Sterowanie funkcj Shift-Lock w samochodach

Rozpoznawanie pooenia przecznika centralnego

Sterowanie owietlenia wntrza

Sterowanie ogrzewanego lusterka zewntrznego

Sterowanie odblokowaniem funkcji dachu

Rozpoznawanie stanw zacisku S, 15, X i 50 oraz

Sterowanie przekanikiem odczania akumulatora

Sterowanie ogrzewaniem przedniej szyby

Sterowanie blokad rozrusznika

Sterowanie wiatami cofania

Regulacja owietleniem przecznikw i wskanikw

Sterowanie dwutonowego sygnau dwikowego

Sterowanie obiegiem dopywu elektrycznej

Sterowanie elektronicznym ukadem zarzdzania

Ten opis dotyczy rwnie wszystkich nastpnych schematw dziaania.

Instalacja elektryczna samochodu

Lampki kontrolne kierunkowskazw

Funkcja kierunkowskazw jest realizowana

Sterowanie lampek kontrolnych kierunkowskazw

arwka przedniego lewego kierunkowskazu

Opis dziaania wiate awaryjnych

Funkcja wiate awaryjnych jest realizowana przez

Funkcja Miganie po zderzeniu, ktra wcza wiata

Lampki kontrolne wiate awaryjnych

Funkcja migania ukadu alarmowego

Funkcja migania przy aktywacji ukadu alarmowego jest