Plan de Manteniiento Modelo

CAMILO ERNESTO BUELVAS DAZ KEVIN
JAIR MARTINEZ FIGUEROA
UNIVERSIDAD AUTNOMA DEL CARIBE

FACULTAD DE INGENIERAS LNEA
GESTIN DE MANTENIMIENTO
PROGRAMA DE INGENIERA MECNICA
BARRANQUILLA 2014
Autores
CAMILO ERNESTO BUELVAS DIAZ KEVIN

JAIR MARTINEZ FIGUEROA
Trabajo de grado para optar al ttulo de

ingeniero mecnico Director: Ing. Antonio
Saltarn Jimnez
UNIVERSIDAD AUTNOMA DEL CARIBE

FACULTAD DE INGENIERAS PROGRAMA
DE INGENIERA MECNICA LNEA EN
GESTIN DE MANTENIMIENTO
BARRANQUILLA 2014
Nota de aceptacin
Presidente del jurado
Jurado
Jurado
Barranquilla, Marzo 26 de 2014

DEDICATORIA
Dedico este trabajo a DIOS, que en ms
de una ocasin me guio y me brind
fuerzas para seguir adelante, a veces
utilizando como instrumento a algunas
de las personas que me rodean.
A mi abuelo Ramn Figueroa, quien me
ha enseado que no se es nadie si no se
es una buena persona y que la vida nos
da clases de cmo vivirla a diario. A mis
padres, Nancy y Jorge, por ser ejemplos
tanto a nivel profesional como personal.
A mis hermanos, Jorge y Sheila, porque
siempre han sido ms que hermanos mis

mejores amigos, y muchas veces han
calmado mis malestares con sus risas y
juegos, con ustedes nunca dejo de ser
un nio. A mi compaero de tesis y
amigo, Camilo Buelvas Daz, por su
responsabilidad y dedicacin.
A
todos
mis
amigos,
con
los
que
comparto poco y con los que hablo casi

a diario, Manuel Navarro, Juan Mozo,
Jhefry Cardona cada uno de ustedes
puede reconocer el aporte que hizo a la
culminacin de este trabajo, as haya
sido una palabra de aliento, un chiste
malo, una broma, un gesto de cario, un
regao, un favor o el simple hecho de
estar pendientes, saben que todo eso
contribuy a lo que ahora sostienen en
sus manos.
Kevin Martnez Figueroa
DEDICATORIA
A Dios por permitirme llegar a este

momento tan especial en mi vida. Por los
triunfos y los momentos difciles que me
han enseado a valorarte cada da ms.
A
mis
padres,
que
con
su
apoyo
constante y entusiasmo me brindaron la

fuerza
para
alcanzar
esta
meta
profesional
A mis hermanos, que aportaron su cario
y paciencia y a todos aquellos que me
ayudaron en esta gran lucha de ser
profesional
Camilo Buelvas Daz

TABLA DE CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCIN.................................................................................
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA......................................................
1.1.
DEFINICIN DEL PROBLEMA..................................................
1.2.
FORMULACIN DEL PROBLEMA.............................................
2. JUSTIFICACIN...................................................................................
3. OBJETIVOS.........................................................................................
3.1.
OBJETIVO GENERAL...............................................................
3.2.
OBJETIVOS ESPECFICOS .....................................................
4. METODOLOGA..................................................................................
4.1.
FASE 1.....................................................................................
4.2.
FASE 2.....................................................................................
4.3.
FASE3......................................................................................
5. MARCO REFERENCIAL........................................................................
5.1. TIPOS DE MANTENIMIENTO.....................................................
5.1.1...................................................................
.........................................................................................
5.1.2.
Mantenibilidad......................................................................
5.2.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO...............................................
5.2.1.............................................................................
.........................................................................................
5.2.2.
Desventajas .....................................................................
5.3MANTENIMIENTO PREVENTIVO.......................................................
5.3.1.............................................................................
.........................................................................................
5.3.2.......................................................................
.........................................................................................
5.4MANTENIMIENTO CORRECTIVO......................................................
5.4.1...........................................Diferentes tipos de correctivo:
programado y no programado..........................................
5.4.2...........................................................................
........................................................................................
5.4.3.......................................................................
.........................................................................................
5.5.
Qu es el mantenimiento
centrado en Confiabilidad?............................................................
23
(RCM)?...........................................................................................
5.5.1............................................................
.........................................................................................
5.5.2.....................................................
.........................................................................................
5.6. INDICADORES DE GESTK
A MANTENIMIENTO
25
5.6.1...............................................Concepto de Disponibilidad
.........................................................................................
5.6.2.......................................................
.........................................................................................
5.6.4....................................................
.........................................................................................
5.6.5.........................................Indicadores de accidentabilidad
.........................................................................................
5.6.6................................................Indicador de mano de obra
externa.............................................................................
5.6.7.
Indicador de costos de
mantenimientos preventivos por
mantenimientos totales..............................................................
6. DIAGNOSTICO DE MANTENIMIENTO EN L
Y L Y SITUACION ACTUAL DE LA
MAQUINARIA.....................................................................................
30
6.1.1..............................................................
33
6.2.1.................................................................................
.........................................................................................
6.2.2..............................................................................
........................................................................................
Retrocargador XT 876 ...............................................................

6.3.1......................................................................................
Vibrocompactador XCMG XS 120...........................................
50
6.3.2.............................................Motoniveladora Xcmg Gr-180
52
6.3.3......................................................
.........................................................................................
6.3.4.......................................................
.........................................................................................
6.3.3.............................................List
a de chequeo
Error! Marcador no definido.
6.3.4................................................Reporte de mantenimiento
73
CONCLUSIONES.................................................................................
BIBLIOGRAFA...................................................................................
Pg.
Tabla 1Costo de operacin de la maquina
.........................................................................................................
Tabla 2Ganancias obtenidas.............................................................
Tabla 3Debilidades y fortalezas
................................................................
Error! Marcador no definido.
Tabla 4Especificaciones tcnicas del
motor del Vibrocompactador............................................................
Tabla 5Peso del Vibrocompactador...................................................
Tabla 6Llantas del Vibrocompactador...............................................
Tabla 7Sistema de direccin del
Vibrocompactador.............................................................................
Tabla 8Capacidades de fluidos y
lubricantes del Vibrocompactador....................................................
Tabla 9Sistema elctrico del
Vibrocompactador.............................................................................
motor de la motoniveladora..............................................................
Tabla 11 Peso de la motoniveladora..................................................
Tabla 12Llantas de la motoniveladora...............................................
Tabla 13Sistema de direccin de la
motoniveladora.................................................................................
lubricantes de la motoniveladora.....................................................
Tabla 15Sistema elctrico del vibro
compactador.....................................................................................

motor del Retrocargador...................................................................
Tabla 17Peso del Retrocargador........................................................
Tabla 18Llantas del Retrocargador....................................................
lubricantes del Retrocargador...........................................................
Retrocargador...................................................................................
Tabla 21 Especificaciones tcnicas del
motor del Minicargador.....................................................................
Tabla 22Peso del Minicargador..........................................................
Tabla 23Llantas del Minicargador......................................................
lubricantes del Minicargador.............................................................
Minicargador.....................................................................................
Tabla 26Referencias de los filtro de la
maquinaria........................................................................................
Tabla 27Referencia de los aceites y
lubricantes........................................................................................
Tabla 28Mantenimientos del

Vibrocompactador xcmg xs 120 en el
2012 ... 45
Tabla 29Mantenimientos de la
Motoniveladora xcmg gr 180 en el 2012
..........................................................................................................
Tabla 30Mantenimientos Retrocargador
XT 876 en el 2012.............................................................................
Tabla 31Mantenimientos Minicargador
Bobcat S250 en el 2012....................................................................

Tabla
a la 10 horas del vibrocompactador........... 5
Tabla 33Mantenimien a s
la 50 horas del vibrocompactador ........... 0
5
to
s
1
Tabla 34Mantenimien a la 250 horas del vibrocompactador ......... 5
to
s
1
Tabla 35Mantenimien a la 500 horas del vibrocompactador ......... 5
to
s
2
Tabla 36Mantenimien a la 1000 horas del vibrocompactador....... 5
to
s
2
Tabla 37Mantenimien a la 10 horas de la motoniveladora GR-180 5
to
s
3
Tabla 38Mantenimien a la 50 horas de la motoniveladora GR-180 5
to
s
3
Tabla 39Mantenimien a la 100 horas de la motoniveladora GR5
to
s 180
3
Tabla 40Mantenimien a la 250 horas de la motoniveladora GR5
to
s 180
4
Tabla 41
a la 500 horas de la motoniveladora GR5
Mantenimiento s 180
5
Tabla 42Mantenimien a la 1000 horas de la motoniveladora GR- ..
to
s 180 ..
55
Tabla 43Mantenimien a la 2000 horas de la motoniveladora GR- ..
to
s 180 ..
56
Tabla 44Mantenimien
to
Tabla 45Mantenimien
to
Tabla 46Mantenimien
to
Tabla 47Mantenimien
to
Tabla 48Mantenimien
to
Tabla 49Mantenimien
to
Tabla 50Mantenimien
to
Tabla 51
Mantenimiento
Tabla 52Mantenimien
to
a la 10 horas del retrocargador XT-876....... ..

s
56
a la 50 horas del retrocargador XT-876....... ..
s
57
a la 250 horas del retrocargador XT-876..... ..
s
57
a la 500 horas del retrocargador XT-876..... ..
s
58
a las1000 horas del retrocargador XT-876. . . ..
58
a las 10 horas del MinicargadorBobcat
..
S250
59
..
S250
59
..
S250 ......................................................... 60
..
S250 ..
60
Pg.
Ilustracin 1 Vibrocompactador xcmg xs

120...................................................................................................
Ilustracin 2 Motoniveladora xcmg gr
180...................................................................................................
Ilustracin 3 Retrocargador XT 876.................................................
Ilustracin 4 Minicargador Bobcat S250 .............................................
41
TABLA DE ANEXOS
Pg.
Anexo No. 1
Lista de chequeo
Anexo No. 2 Reporte de Mantenimiento

Anexo No. 3 Solicitud de Mantenimiento
Anexo No. 4 Salida del taller
El presente proyecto es una propuesta
sobre
un
preventivo,
plan
de
mantenimiento
aplicablea
la
maquinaria
pesada de la empresa L & L, el cual es

planteado como un mtodo estratgico,
lo
que
optimizar
la
flota
de
estos
vehculos, implicados en servicios de

construccin y similares.
Despus de la revolucin industrial con
el
auge
de
las
mquinas,
el
mantenimiento siempre ha cumplido un

papel
relevante
para
conservar
prolongar la vida til de los mecanismos.

Al
transcurrir
implementado
de
los
diversas
aos
se
han
formas
de
mantenimiento, hoy en da, podemos

destacar el mantenimiento correctivo,
preventivo y predictivo, entre otros,
aplicado a sectores como el vehicular.
Este
tipo
de
mantenimiento
puede
resultar ms costoso a corto plazo, si

embargo,
probablemente
resulten
menos costosos a lo largo de la vida til

del elemento.
Este proyecto surge de la iniciativa
acadmica de estudiantes de Ingeniera
mecnica, ya que es un aspecto que
aplica al rea de trabajo y establece la
implementacin
de
mecanismos
actividades de carcter estratgico, para

optimizar el funcionamiento de vehculos
tracto
camiones
que
son
de
vital
importancia por su amplia capacidad en

cuanto a transporte respecta.
Es de vital importancia y como objetivo

principal
reconocer
que
el
mantenimiento preventivo de este tipo

de vehculos permite detectar posibles
falencias
antes
aumente
su
momento
de
de
grado
ser
que
de
ocurran
dificultad
al
reparados
ciertos
componentes de los mismos, reducir la

periodicidad
de
mantenimientos
de
carcter correctivo, aumentar la vida til

de los vehculos, disminuir costos de
reparaciones, detectar puntos dbiles a
reparar a travs de inspecciones de los
diferentes sistemas de los equipos como
son: Sistema de Frenos, Sistema de
Suspensin, Sistema Elctrico,
Rodaje, Motor, Sistema de Suministro de
Combustible, Sistema de Enfriamiento,
etc.
Teniendo
en
cuenta
que
existen
problemticas implicadas por fallas en el
mantenimiento a los vehculos tracto

camiones, es necesario mencionar que
una de las causas principales es la falta
de un plan de mantenimiento preventivo
y a travs de nuestro proyecto se
determinaran las ventajas sujetas a la
implementacin
del
PMP
(Plan
de
mantenimiento preventivo).
En el marco terico se hace referencia a
los aspectos tericos relacionados con
las auditorias de mantenimiento, que se
deben tener en cuenta en la realizacin
de esta investigacin.Tambin se tratan
aspectos
fundamentales
sobre
mantenimiento, tipos de mantenimiento,

conceptos de mantenimiento, etc. dado
que
en
cada
una
la
gestin
del
mantenimiento preventivo y correctivo

se
lleva
cabo
travs
de
las
inspecciones que son un elemento clave

en la deteccin temprana y solucin de
fallos
potenciales.
Las
revisiones
mecnicas deben realizarse en diversos

grados. Invertir un poco de tiempo a
diario para inspeccionar cada vehculo
ser
una
ayuda
para
detectar
problemas, mejorando as la seguridad,

reducir
costes
vehculos
de
tiempo
reparacin
de
de
inactividad.
Instruir a los conductores de llevar a

cabo una revisin previa al uso del
vehculo, adems de inspeccionar su
buen
funcionamiento
travs
observaciones
durante
procedimientos
los
de
comprobaciones
de
mantenimiento mejorara la vida til del

mismo.
1.
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El rea del mantenimiento industrial, es

fundamental en la ingeniera mecnica,
en razn a que despus de construido y
puesto a punto un equipo o mquina,
explotado de tal manera que se asegure

la
vida
til
necesaria,
que
permita
recuperar la inversin y los intereses

esperados.
La importancia de una buena gestin de
la
funcin
empresarial
del
mantenimiento, se debe a que es una

manera
segura
de
garantizar
la
disponibilidad del activo y el controlde

costos del mismo durante la vida til o el
periodo de uso. Para tener una alta
probabilidad de tener la disponibilidad
requerida, con los costos mnimos, la
experiencia ha demostrado, que debe
asegurarse la aplicacin de un plan de
mantenimiento preventivo, ajustado a
las necesidades del activo, en razn de
su vida utilizada, del estado operativo
que tenga en el momento de inicio de la
aplicacin del plan de mantenimiento y
de las condiciones operativas y del
entorno. De esta manera se posee mejor

control sobre el estado operativo y el
nivel de degradacin que se desarrolla,
as como la manera de mitigar o atenuar
el impacto de las causas de las fallas.
1.1.
DEFINICIN DEL PROBLEMA.
La empresa L &L se dedica a suministrar

enalquiler maquinaria pesada, por lo
cual posee una flota de vehculos, a la
cual
se
le
viene
realizando
un
mantenimiento programado, que en la

prctica termina siendo ms de tipo
correctivo porqu en promedio mensual,
el
80
de
las
actividades
de
mantenimiento se dedica a reparar fallas

inesperadas,
por
lo
que
le
est
ocasionando un incremento en costos

adicionales tales como Servicio de Gra
por desvares, pagos de horas extras a
los
operarios
mecnicos,
altos
inventarios de insumos y partes, as

como el consumo de los mismos, entre
otros. Las directivas de la empresa,
estiman
que
el
sobrecosto
de
mantenimiento para el ao 2012, es del

65 %, respecto al presupuesto que se
asign
para
ese
periodo
al
departamento de mantenimiento. Las

cifras
alarmas
anotadas
y
han
las
prendido
directivas,
las
han
comunicado a los autores de la presente

propuesta, la necesidad que tienen de
reconfigurar
los
planes
de
mantenimiento a aplicar para mejorar el

desempeo mostrado. De esta situacin
nace la presente propuesta, de crear un
plan de mantenimiento preventivo, que
facilite
encontrar
corregir
los
problemas menores antes de que estos

provoquen fallas, aumentado de esta
manera la probabilidad de mejorar la

disponibilidad de los vehculos y reducir
costos en el mantenimiento.
1.2.
FORMULACIN DEL PROBLEMA
El problema anterior nos genera un

interrogante el cual lo mencionamos a
continuacin:
> Cmo
aplicar
un
plan
de
mantenimiento preventivo a estos

vehculos
para
aumentar
la
disponibilidad y costos sin mermar

la seguridad y minimizando el
impacto ambiental?
Este a su vez nos genera varios
interrogantes de forma puntual como lo
son:
> Qu
informacin
puede
obtenerse desde el fabricante y
los usuarios de los vehculos para

determinar
las
consecuencias
positivas y negativas del actual

modo
de
gestionar
el
mantenimiento?
> Qu medios tcnicos se pueden
utilizar para generar informacin
complementaria para mejorar el
actual plan de mantenimiento?
> Cmo
garantizar
que
el
plan
propuesto llegue a ser operativo y

efectivo
para
que
puedan
alcanzarse las mejoras esperadas?

Para la empresa, una mejora en la
disponibilidad
de
los
vehculos,
acompaada de una disminucin de los

costos
por
mantenimiento,
permitir
obtener beneficios, que redundan en una

filosofa de mejoramiento continuo, una
mayor rentabilidad operacional y un
menor impacto ambiental, todo lo cual
permitir mejorar la competitividad de la

empresa.
Adems
los
resultados
organizativos y de gestin del proyecto

podran
apoyar
los
procesos
de
certificacin empresarial, en los que la

empresa
se
encuentra
actualmente
inmersa. La empresa podra beneficiarse

con un plan de mantenimiento que
marcar un antes y un despus en la
batalla contra gastos y tiempo de uso en
la maquinaria. De este modo, podran
mejorarse la calidad y las expectativas
de
vida
de
las
piezas,
adems
de
proponer un tratamiento de prevencin

puntual y efectivo.
Para la relacin universidad - empresa,

estos proyectos de aplicacin de la
ingeniera
para
resolver
problemas
empresariales, fortalecen la mencionada

relacin y dan a conocer al medio
externo, la capacidad de los egresados

del programa de ingeniera mecnica,
para concebir y aplicar soluciones que
son
permitentes,
factibles
econmicamente ventajosas, respetando

los aspectos de seguridad, calidad y
productividad empresarial.
3.1. OBJETIVO GENERAL
Elaborar un plan de mantenimiento
preventivo aplicado a la flota de
vehculos tracto camiones de una
empresa de transporte para mejorar
su
desempeo
operacional,
sin
descuidar la seguridad y procurando

minimizar el impacto ambiental.
3.2.
OBJETIVOS ESPECFICOS
> Caracterizar la gestin actual del

mantenimiento
para
identificar
fortalezas y debilidades respecto a
lo sugerido por los fabricantes de

los vehculos.
> Generar
informacin
complementaria
basada
en
la
experiencia del personal operativo

y de mantenimiento, as como en
el mtodo RCM, para ajustar el
actual plan de tal manera que las
probabilidades
de
mejorar
se
aumenten.
> Establecer
informacin,
el
sistema
de
incluyendo
los
indicadores de gestin necesarios,

para asegurar la efectividad y el
control del plan propuesto.
La metodologa empleada est basada
en la descripcin detallada de la forma
como se maneja la empresa a travs de
las diferentes etapas con el fin de lograr
su correcto funcionamiento.
4.1.
FASE 1.
o
Indagarcmo
se
maneja
la
informacin de mantenimiento en
la empresa.
o
Charla
con
los
operarios
mecnicos para ver que tanto

utilizan
la
informacin
del
fabricante en su trabajo.
4.2.
FASE 2.
o
Inspeccionar
repuestos
la
calidad
insumos
de
los
utilizados
para las reparaciones y ver si son

de ptimas condiciones para un
buen mantenimiento.
o
Seleccionar
vehculos
una
objeto
muestra
de
estudio
de
a
travs de manuales, catlogos,

etc.
o
Generar
complementaria
informacin
basada
en
la
experiencia del personal operativo

y de mantenimiento, a travs de
unos formatos, para ajustar el
actual plan, de tal manera que las
probabilidades
de
mejorar
se
aumenten.
4.3.
FASE3.
o
Aplicar el plan de mantenimiento

preventivo y observar resultados
de
efectividad
en
cuanto
disminucin de costes y mayor

disponibilidad de vehculos
o
Entregar
recomendaciones
conclusiones obtenidas a partir de

5.1.
Antes
las experiencias vividas.

TIPOS DE MANTENIMIENTO
de
realizar
cualquier
tipo
de
clasificacin o descripcin de los tipos de

mantenimiento,
saber
es
realmente
muy
lo
importante
que
es
mantenimiento y su diferencia con lo
que se conoce como mantenibilidad o

capacidad de mantenimiento, las cuales
se
prestan
en
muchas
ocasiones
confusin por parte del personal de una

empresa.
11
5.1.1.Mantenimiento
Se
define
finalidad
como
la
consiste
disciplina
en
cuya
mantener
las
mquinas y el equipo en un estado de

operacin,
lo
que
inspecciones,
incluye
ajustes,
servicio,
remplazo,
reinstalacin, calibracin, reparacin y

reconstruccin. Principalmente se basa
en desarrollo de conceptos, criterios y
tcnicas
requeridas
mantenimiento,
para
el
proporcionando
una
gua de polticas o criterios para toma de

decisiones
aplicacin
en
de
mantenimiento.
la
administracin
programas
y
de
5.1.2.Mantenibilidad
Esta
caracterstica
se
refiere
principalmente a las propiedades de

diseo,
anlisis,
prediccin
demostracin, que ayudan a determinar

la efectividad con la que el equipo puede
ser mantenido o restaurado para estar
en condiciones de uso u operacin. La
mantenibilidad
como
la
es
conocida
capacidad
para
tambin
restaurar
efectivamente un producto.
1. Mantenimiento predictivo.
2. Mantenimiento preventivo.
3. Mantenimiento correctivo.
De los diferentes tipos o variaciones
del mantenimiento se nombraran y
definirn las ms importantes.
5.2.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
El mantenimiento predictivo consiste en

la bsqueda de indicios o sntomas que
permitan identificar una falla antes de

que ocurra. Por ejemplo, la inspeccin
visual del grado de desgaste de un
neumtico
es
mantenimiento
una
tarea
predictivo,
dado
de
que
permite identificar el proceso de falla

antes de que la falla funcional ocurra.
Estas tareas incluyen: inspecciones (ej.
Inspeccin
visual
del
grado
de
desgaste), monitoreo (ej. vibraciones,

ultrasonido),
1
aceite) .
chequeos
Tienen
en
(ej.
comn
nivel
de
que
la
decisin de realizar o no una accin

correctiva
depende
de
la
condicin
medida. Por ejemplo, a partir de la

medicin de vibraciones de un equipo
puede decidirse cambiarlo o no. Para
que pueda evaluarse la conveniencia de
1BOMBAS, K. Ventajas y
desventajas del mantenimiento
predictivo. KURODA BOMBAS, 14.2012.
estas
tareas,
existir
una
debe
clara
necesariamente
condicin
de
falla
potencial. Es decir, debe haber sntomas

claros de que la falla est en el proceso
de ocurrir.
5.2.1.
Ventajas.
> Ms
confiabilidad.
Al
utilizar
aparatos y personal calificado, los

resultados deben ser ms exactos.
> Requiere
menos
personal.
Esto
genera una disminucin en el

costo
de
personal
en
los
procesos de contratacin, aunque

luego
veremos
una
desventaja
sobre ello.
> Los repuestos duran ms. Como
las
revisiones
son
en
base
resultados, y no a percepcin, se
busca que los repuestos duren
exactamente el tiempo que debe
ser.
5.2.2.
Desventajas
> Siempre
necesita
que
hay
un
programacin.
dao,
Si
al
dueo le urge que se repare, es

posible que tenga que esperar
hasta la fecha que se defina como
segunda revisin, por lo que las
urgencias tambin deben darse
mediante programaciones.
> Requiere
equipos
especiales
costosos. Al buscarse medir todo

con
precisin,
los
equipos
aparatos suelen ser de alto costo,

por lo que necesitan buscarse las
mejores opciones para adquirirse.
> Es importante contar con personal
ms
calificado.
Aunque
ya
mencionamos que el personal es

menor,
ste
debe
contar
con
conocimientos ms calificados, lo
que eleva a su vez el costo y
quiz,
dependiendo
del
rea,
disminuyan las opciones.

> Costosa su implementacin. Por lo
mismo de manejarse mediante
programaciones de trabajo, si se
unen los costos de todas las veces
que se par la mquina y se
revis
por
cuestiones
que
se
identificaron la primera vez, el

costo es considerablemente alto.
5.3MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
El mantenimiento preventivo se refiere a
aquellas tareas de sustitucin hechas a
intervalos fijos independientemente del
estado del elemento o componente.
Estas tareas solo son vlidas si existe un
patrn de desgaste: es decir, si la
probabilidad
de
falla
aumenta
rpidamente despus de superada la

vida til del elemento. Debe tenerse
mucho cuidado, al momento seleccionar
una tarea preventiva (o cualquier otra

tarea de mantenimiento, de hecho), en
no confundir una tarea que se puede
hacer, con una tarea que conviene
hacer. Por ejemplo, al evaluar el plan de
mantenimiento
impulsor
de
realizar
una
bomba,
sobre
el
podramos
decidir realizar una tarea preventiva

(sustitucin cclica del impulsor), tarea
que en general se puede hacer dado que
la falla generalmente responde a un
patrn de desgaste (patrn B de los 6
patrones de falla del RCM). Sin embargo,
en ciertos casos podra convenir realizar
alguna
tarea
predictiva
(tarea
condicin), que en muchos casos son

menos invasivas y menos costosas.
5.3.1.
Ventajas
> Bajo costo en relacin con el
mantenimiento predictivo
> Reduccin importante del riesgo

por fallas o fugas.
> Reduce la probabilidad de paros
imprevistos.
> Permite llevar un mejor
control y planeacin
sobre el propio
mantenimiento a ser
aplicado en los equipos.
5.3.2.
Desventajas
Entre
sus
encuentran:
pocas
desventajas
se
> Se requiere tanto de experiencia

del personal de mantenimiento
como de las recomendaciones del
fabricante para hacer el programa
de mantenimiento a los equipos.
> No permite determinar con
exactitud el desgaste o
depreciacin de las piezas de los

equipos.
5.4MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
Se
entiende
por
mantenimiento
correctivo la correccin de las averas o

fallas, cuando stas se presentan. Es la
habitual reparacin tras una avera que
oblig
detener
la
instalacin
mquina afectada por el fallo.

5.4.1.
Diferentes tipos de correctivo:
programado y no programado
Existen dos formas diferenciadas de
mantenimiento
programado
correctivo:
no
programado.
el
La
diferencia entre ambos radica en que

mientras el no programado supone la
reparacin de la falla inmediatamente
despus
de
presentarse,
el
mantenimiento correctivo programado o
planificado supone la correccin de la

falla cuando se cuenta con el personal,
las herramientas, la informacin y los
materiales
necesarios
adems
el
momento de realizar la reparacin se

adapta a las necesidades de produccin.
La decisin entre corregir un fallo de
forma planificada o de forma inmediata
suele marcarla la importancia del equipo
en el sistema productivo: si la avera
supone
equipo
la
parada
necesario,
inmediata
la
de
un
reparacin
comienza sin una planificacin previa. Si

en cambio, puede mantenerse el equipo
o la instalacin operativa an con ese
fallo presente, puede posponerse la
reparacin hasta que llegue el momento
ms adecuado.3
La
distincin
entre
correctivo
programado y correctivo no programado

afecta en primer lugar a la produccin.
No tiene la misma afeccin el plan de

produccin si la parada es inmediata y
sorpresiva que si se tiene cierto tiempo
para reaccionar. Por tanto, mientras el
correctivo no programado es claramente
una situacin indeseable desde el punto
de
vista
de
la
produccin,
los
compromisos con clientes y los ingresos,

el
correctivo
programado
es
menos
agresivo con todos ellos.

> Mximo aprovechamiento de la
vida til de los sistemas
> No se requiere una gran
infraestructura tcnica ni elevada
capacidad de anlisis
5.4.3.
Desventajas
> Las averas se presentan de forma
imprevista y afectan a la
produccin
> Riesgo de fallos de elementos
difciles de adquirir
> Baja calidad del mantenimiento
como consecuencia del poco
tiempo disponible para reparar
5.5.
Qu es el
mantenimiento
centrado en
Confiabilidad?2 (RCM)?
El
mantenimiento
centrado
en
Confiabilidad (MCC), o Reliability Centred

Maintenance (RCM), ha sido desarrollado
para la industria de la aviacin civil hace
ms de 30 aos. El proceso permite
determinar cules son las tareas de
2GARRIDO, S. G. Mantenimiento
industrial. Madrid: Renovetec.,
2009.
mantenimiento
adecuadas
para
cualquier activo fsico. El RCM ha sido

utilizado en miles de empresas de todo
el mundo: desde grandes empresas
petroqumicas
hasta
las
principales
fuerzas armadas del mundo utilizan RCM

para
determinar
mantenimiento
las
de
tareas
sus
de
equipos,
incluyendo la gran minera, generacin

elctrica, petrleo y derivados, metalmecnica, etc. La norma SAE JA1011
especifica los requerimientos que debe
cumplir un proceso para poder ser
denominado un proceso RCM.
Segn esta norma, las 7 preguntas
bsicas del proceso RCM son:
1. Cules
son
las
funciones
deseadas para el equipo que se

est analizando?
2. cules son los estados de falla

(fallas fusinales) asociados con
estas funciones?
3. cules son las posibles causas de
cada uno de estos estados de falla?
4. cules son los efectos de cada una de
estas fallas?
5. Cul es la consecuencia de cada
falla?
6. Qu puede hacerse para predecir o
prevenir la falla?
7. Qu
hacer
si
no
puede
encontrarse una tarea predictiva o

preventiva adecuada?
5.5.1.
Conceptos del RCM
El RCM muestra que muchas de los

conceptos del mantenimiento que se
consideraban correctos son realmente
equivocadas. En muchos casos, estos
conceptos pueden ser hasta peligrosos.
Por ejemplo, la idea de que la mayora

de las fallas se producen cuando el
equipo envejece ha demostrado ser falsa
para la gran mayora de los equipos
industriales. A continuacin se explican
varios
conceptos
derivados
Mantenimiento
Centrado
del
en
Confiabilidad, muchos de los cuales a 'un

no son completamente entendidos por
los
profesionales
del
mantenimiento
industrial.
5.5.2.
Antes
de
El contexto operacional
comenzar
redactar
las
funciones deseadas para el activo que se

est analizando (primera pregunta del
RCM),
se
debe
tener
un
claro
entendimiento del contexto en el que

funciona el equipo. Por ejemplo, dos
activos idnticos operando en distintas
plantas, pueden resultar en planes de
mantenimiento totalmente distintos si

sus
contextos
de
operacin
son
diferentes. Un caso tpico es el de un

sistema de reserva, que suele requerir
tareas de mantenimiento muy distintas a
las de un sistema principal aun cuando
ambos
sistemas
sean
fsicamente
idnticos. Entonces, antes de comenzar

el anlisis se debe redactar el contexto
operacional, breve descripcin (2 'o 3
carillas) donde se debe indicar: rgimen
de operacin del equipo, disponibilidad
de
mano
de
obra
repuestos,
consecuencias de indisponibilidad del

equipo (produccin perdida o reducida,
recuperacin de produccin en horas
extra,
tercerizacin),
objetivos
de
calidad, seguridad y medio ambiente,

etc.
5.6. INDICADORES DE GESTION PARA

MANTENIMIENTO3
Considerando que el primer objetivo de
trabajo, del rea de mantenimiento, es
el de propiciar el logro de altos ndices
de
confiabilidad,
mantenibilidad
disponibilidad a favor de la produccin.

Para poder establecer estos factores de
efectividad de mantenimiento, deber ir
Acompaada de otros factores (ndices
secundarios),
analizar
que
y
permitan
evaluar,
pronosticar
su
comportamiento. Los indicadores, nos

permitir medir de forma tcnica, y
mediante
costos,
la
efectividad
mantenimiento.
5.6.1. Concepto de Disponibilidad
3Pauro, R. Indicadores de
mantenimiento. Buenos aires:
coldi. 2007.
del
La
disponibilidad
es
el
principal
parmetro asociado al mantenimiento,

dado
que
limita
la
capacidad
de
produccin.
Se define como la probabilidad de que
una
mquina
est
preparada
para
produccin en un perodo de tiempo

determinado, o sea que no est parada
por averas o ajustes.
To + Tp
Ecuacin 1 Disponibilidad terica
Donde:
T
o
=
t
i
e
m
p
o
t
o
t
a
l
d
e
o
p
e
r
a
c
i
T
p
=
t
i
e
m
p
o
t
o
t
a
l
d
e
p
a
r
a
d
a
Los periodos de tiempo nunca incluyen
paradas
planificadas,
mantenimientos
ya
sea
por
por
planificados,
paradas de produccin, dado a que

estas no son debidas al fallo de la
mquina.
Aunque
la
natural
de
anterior
es
la
disponibilidad,
definicin
se
suele
definir, de forma ms practica a travs

de los tiempos medios entre fallos y de
reparacin.
Vemos que la disponibilidad depende de:
La frecuencia de las fallas.
El tiempo que nos

demande en
reanudar el
servicio. As, se
tiene que:
TPEF
D=
TPEF + TPPR Ecuacin 2 Disponibilidad
Donde:
TPEF =
Tiempo
promedi
o entre
fallos.
TPPR =
Tiempo
promedi
o de
reparaci
n.
Es la probabilidad de que un equipo

desempee
satisfactoriamente
las
funciones para lo que fue diseado,

durante
el
periodo
de
tiempo
especificado y bajo las condiciones de

operaciones dadas.
El anlisis de fallas constituye otra
medida del desempeo de los sistemas,
para ello se utiliza lo que denominamos
la tasa de falla, por tanto, la media de
tiempos entre fallas (TPEF) caracteriza la
fiabilidad de la mquina.
El tiempo promedio entre falla mide el
tiempo promedio que es capaz de operar
el equipo a capacidad, sin interrupciones
dentro de un periodo considerado de
estudio
TPEF =
HRO
P
NTFAL
LAS
Ecuacin 3Tiempo promedio entre fallas
Donde:
HROP = Horas de operacin.
NTFALLAS=Nmero de fallas detectadas
5.6.3.
Concepto de mantenibilidad.
Es la probabilidad de que un equipo en

estado de fallo, pueda ser reparado a
una
condicin
especificada
en
un
periodo de tiempo dado, y usando unos

recursos determinado
Por tanto, la media de tiempos de
reparacin
(TPPR)
caracteriza
la
mantenibilidad del equipo.
TPPR =
TT
F
NTFAL
LAS
Ecuacin 4Tiempo promedio para reparar

Donde:
TTF = Tiempo Total de Fallas.
NTFALLAS
=Nmero
de
detectadas.
fallas
El tiempo promedio para reparacin se

relacin
entre
el
tiempo
total
de
intervencin correctiva y el nmero total

de fallas detectadas, en el periodo
observado. La relacin existente entre el
Tiempo Promedio Entre Fallas debe estar
asociada con el clculo del Tiempo
Promedio Para la Reparacin.
5.6.4.
Indicadores secundarios4.
Como
complemento
se
necesita
indicadores secundarios, que muestran

de qu manera impactan sobre los
indicadores de clase mundial, cada uno
de los aspectos parciales de la gestin.
5.6.5.
Indicadores de accidentabilidad.
Son indicadores asociados directamente

con la concepcin del mantenimiento
4GONZALEZ, F.J. Auditoria del

mantenimiento e indicadores de
gestin. Madrid: fc. 2004.
como
negocio,
estn
en
son
indicadores
funcin
aparentemente
de
que
factores,
ajenos
al
mantenimiento, como es el caso de

nmero
de
accidentes
horas
de
funcionamiento de una planta, rea o

equipo dentro del proceso y son muy
tiles para la gestin del mantenimiento.
NUMER
O DE
ACCIDE
NTES
INDICADOR ACCIDENTES =-----------------------X100
HORAS
TRABAJ
ADAS(D
IAS)
Ecuacin 5 Indicador de Accidentes
5.6.6.
Indicador de mano de obra externa
El presente ndice revela la relacin

entre los gastos totales de mano de obra
externa como contratacin eventual y/o

gastos de mano de obra
proporcional a los servicios de
contratos permanentes, y la mano de
obra total empleada en los servicios,
durante el periodo considerado.
(Totalidad)
CMOC
CMOE =------ ----------- -------------(Totalidad)
(CMOC +
CMOP)
Ecuacin 6Indicador mano de obra
externa.
Donde:
CMOE= Costo de Mano de Obra Externa
CMOC= Costo de Mano de Obra
Contratada
CMOP= Costo de Mano de Obra
Permanente (Contratada-Directa)
5.6.7.
Indicador de costos de
mantenimientos preventivos por

mantenimientos totales.
Este indicador pone de manifiesto el

grado de utilizacin de tcnicas
preventivas frente a las correctivas.
CPTC
CP
CT
M
Ecuacin 7Indicador Costos

preventivos vs Correctivos.
Donde:
CPTC= Costo de Mantenimiento
Preventivo por Mantenimiento Totales
CP= Costo Preventivo
CTM= Costo Totales de Mantenimiento
(Preventivo + Correctivo
6. DIAGNSTICO DE
MANTENIMIENTO EN L&L Y
SITUACIN ACTUAL DE LA
MAQUINARA.
A
continuacin
se
presenta
la
justificacin para la elaboracin del plan

de mantenimiento preventivo por medio
del diagnstico de la maquinaria y el
costo de operacin.
6.1HISTRICOS
Sin
una
debida
mantenimiento,
programacin
L&L
suministra
de
los
repuestos de las mquinas una vez que

estas fallen, esto es lo que ms dificulta
la elaboracin de las hojas de vida.
Para la elaboracin de las hojas de vida,
es
necesario
investigar
con
el
coordinador de mantenimiento y buscar

las facturas de compra de los repuestos
que se han instalado en la maquinaria.
6.2JUSTIFICACIN FINANCIERA
La obtencin de repuestos en L Y L toma

un tiempo superior a tres semanas
debido
que
sin
una
oportuna
programacin de mantenimiento no se
pueden adquirir los repuestos necesarios
para la reparacin de las maquinas.
Por
todo
lo
anterior
es
necesario
identificar los mantenimientos que se

deben realizar y analizar los costos de
estos en un tiempo prudente, en este
caso
se
realizara
el
estudio
del
presupuesto identificando el costo de

mantenimiento en un ao para evitar
contratiempos en lo que se refiere a la
disponibilidad de los repuestos y as
evitar que la maquina quede fuera de
servicio.
La situacin actual lleva a la empresa a
perder dinero debido al tiempo fuera de
operacin de la mquina, a continuacin
veremos
cuanto
equivalen
dichas
prdidas por da fuera de servicio de la

misma incluyendo el salario
del operador, con esto veremos qu
tan importante y cuanto se gana
aplicando un plan de mantenimiento
preventivo para estos equipos.
Tabla 1. Costo de operacin de la maquina

VALOR DE
DEL TOTAL
ITEM
MAQUINA
HORAS VALOR
LA HORA LABORADA OPERADOR
POR HORA
S
1
Retrocargador
$90.000
8
$ B.QQQ $7B8.QQ
2
Vibrocompacta
$90.000
8
$ B.QQQ
$
dor
7B8.QQ
3
Motoniveladora
$170.000
8
$ B.QQQ
$1.408.
4
Mini cargador
$ 70.000
8
$ B.QQQ
$
TOTAL TRABAJO DIARIO
$3.552.0
BQ8.QQ
00
Fuente: Autores del proyecto
La siguiente tabla nos indica las

ganancias en 14 das de operacin;
este tiempo se obtiene aplicando el
plan de mantenimiento.
Tabla 2. Ganancias obtenidas

TOTAL TRABAJO DIARIO
DIAS DE TRABAJO
GANANCIAS OBTENIDAS
6.2.1
$ 3.552.000
14
$ 49.728.000
Debilidades y fortalezas
La empresa L&L posee debilidades y

fortalezas que de una u otra manera
van a contribuir al mejoramiento del
funcionamiento de la empresa.
Entre estas podemos mencionar las
siguientes:
hay
un
manual
de
servicios, que le permite al cliente,

conocer todos y cada uno de los
negocios que puede llevar a cabo con
la empresa.
Igualmente
en
cada
uno
de
los
departamentos debe existir una base

de
datos
que
permiten
tener
un
listado de los clientes de la empresa.

Esta lista de chequeos es importante
porque es la herramienta ms fcil de

implementar
efectivas
para
una
el
de
control
las
ms
de
los
procesos. Lo
ms conveniente es que la lista se
origine
del
plan
de
seguimiento
medicin de los procesos.

Otra fortaleza con la que puede contar la
empresa es la gestin de repuestos. Hay
que tener en cuenta que aactualmente
dentro de las empresas existe mucha
presin para reducir los inventarios y
diariamente
se
exige
mayor
disponibilidad de los equipos para que

trabajen
adecuadamente
que
garanticen contar con la produccin

requerida en las fechas establecidas,
con calidad y al menor costo.
Para cumplir con este reto, tenemos que
anticiparnos a los posibles problemas
que pudieran ocurrir con los equipos
industriales y programar un plan de

mantenimiento
adecuado
para
cada
mquina y determinar cules son los

repuestos necesarios para realizar las
reparaciones a tiempo y sin generar
gastos innecesarios a la compaa.
Por
lo
tanto,
mantenimiento
los
ingenieros
siempre
de
estaremos
involucrados en la gestin de repuestos,

la cual parece una tarea sencilla pero
que se complica cuando se requiere
justificar la adquisicin de los repuestos
que tienen poca rotacin y un elevado
precio pero que son fundamentales para
mantener la operacin de la planta.
Las
fichas
tcnicas
que
son
unos
documentos en forma de sumarios que

contienen
la
descripcin
de
las
caractersticas de un objeto, material,

proceso
detallada.
programa
Los
de
contenidos
manera
varan
dependiendo del producto servicio,

pero en general suele contener datos
como el nombre, caractersticas fsicas,
el
modo
de
uso
propiedades
elaboracin,
distintivas
especificaciones tcnicas. La correcta

redaccin
de
importante
satisfaccin
la
ficha
para
tcnica
garantizar
del
es
la
consumidor,
especialmente en los casos donde la

incorrecta utilizacin de un producto
puede resultar en daos personales o
materiales o responsabilidades civiles o
penales.
Una
ficha
tcnica
puede
tambin ser una serie de preguntas

acerca de un tema especfico facilitando
as su reconocimiento a nivel general.
6.3FICHAS TECNICAS DE LA MAQUINARIA
Las siguientes son las caractersticas
tcnicas de cada mquina.
6.3.1
Vibrocompactador
Ilustracin 1Vibrocompactador xcmg xs

120
Fuente: Manual de operacin

vibrocompactadorXS120, XCMG 2008.
Tabla 3. Especificaciones tcnicas del motor del Vibrocompactador

Especificaciones tcnicas del motor del Vibrocompactador
Modelo
CUMMINS B3.9-C
Tipo
Turbocargado enfriado a agua
Potencia nominal
97 KW
Velocidad nominal
2500 r/min
Sistema de Enfriamiento
Lquido refrigerante
Fuente: Manual de operacin vibrocompactadorXS120, XCMG 2008.
Peso del Vibrocompactador

Peso de la maquina (incluyendo
operador y un 50% de
Peso del tambor
11500Kg
6800 Kg
Tabla 5. Llantas del Vibrocompactador

Llantas del Vibrocompactador
Tipo de llantas
19.9 x 24-6
Tabla 6. Sistema de direccin del Vibrocompactador
Presin de lasSistema
llantas de direccin del
1.1Vibrocompactador
bar
Fuente:
Manual de operacin vibrocompactadorXS120,
XCMG
Diseo
Articulacin de punto
a 2008.
centro
Tipo de sistema
Doble funcin
Sistema de control
Hidrulico
Angulo de rotacin
+/-35
Angulo oscilante
+/-10
Separacin mnima al piso
400 mm
Radio min de giro interior
3800 mm
Radio min de giro exterior
5930 mm
Capacidades de fluidos y lubricantes del Vibrocompactador

ITEM
DESCRIPCIN
CAPACI DAD(LITROS)
CAPACIDAD(GALONES)
Combustible
230
60.8
Aceite hidrulico
230
60.8
3
Aceite de motor
15.1
Tabla 8. Sistema elctrico del Vibrocompactador
4
Refrigerante
30Vibrocompactador
Sistema elctrico del
4
8
Fuente:
Manual de operacin vibrocompactadorXS120,
XCMG 2008.
Batera
2 en serie de 12V
Alternador
12V
6.3.2
Motoniveladora
Ilustracin 2. Motoniveladora xcmg gr

180
Motoniveladora GR-180, XCMG 2008.
Tabla 9. Especificaciones tcnicas del

motor de la motoniveladora
Especificaciones tcnicas del motor de la motoniveladora
Modelo
Tipo
Potencia nominal
CUMMINS C8.3
Turbocargado diesel, 6 cilindros
inyeccin directa enfriado a agua
138 KW
Velocidad nominal
2200 r/min
Lquido refrigerante
Peso de la motoniveladora
Peso
15400 Kg
Peso del mdulo en las ruedas
4620 Kg
delanteras
Peso del mdulo en las ruedas
10780 Kg
traseras
Fuente: Manual de operacin Motoniveladora GR-180, XCMG 2008.
Tabla 11. Llantas de la motoniveladora

Llantas de la motoniveladora
Tipo de llantas
13.0 x 24-12
Presin de las llantas
1.1 bar
Tabla 12. Sistema de direccin de la

motoniveladora
Sistema de direccin de la motoniveladora
Diseo
Articulado totalmente, con sistema

de deteccin de carga
Bomba de direccin
Bomba de engranaje
Mx. caudal
16x2.2 L/min
Mx. presin de trabajo
16 Mpa
+/-45
Max. Angulo de direccin (rueda

delantera)
+/-25
Max. Angulo de direccin

(estructura del vehculo)
Capacidades de fluidos y lubricantes de la motoniveladora

ITEM
DESCRIPCIN
CAPACIDAD(LITROS)
CAPACIDAD(GALONES)
Combustible
280
74
24
6.3
Aceite de
motor
Refrigerante
50
13
Transmisin
26
6.8
Eje de manejo
28
7.4
Aceite
hidrulico
Caja turbo
110
29
2.5
0.6
Tabla 14. Sistema elctrico del vibro compactador

Sistema elctrico de la motonivelador
Batera
2 en serie de 12V
Alternador
12V
6.3.3
Ret
r
o
c
a
r
g
a
d
o
I
l
u
s
t
r
a
c
i
3
.
R
e
t
r
o
c
a
r
g
a
d
o
r
X
T
8
7
6
Retrocargador XT 876, XCMG 2008.

motor del Retrocargador
Especificaciones tcnicas del motor del Retrocargador
Modelo
CUMMINS QSB4.5
Tipo
Turbocargado disel, 6 cilindros
Potencia nominal
inyeccin directa enfriado a agua

138 KW
Velocidad nominal
2200 r/min
Lquido refrigerante
Peso del Retrocargador

Peso
8400 Kg
Fuente: Manual de operacin Retrocargador XT 876, XCMG 2008.
Tabla 17. Llantas del Retrocargador

Llantas del Retrocargador
Tipo de llantas delanteras
14-17.5
Tipo de llantas traseras
19.5L-24
16 PSI
Tabla 18. Capacidades de fluidos y lubricantes del Retrocargador

Capacidades de fluidos y lubricantes del Retrocargador
ITEM
DESCRIPCIN
CAPACIDAD(LITROS)
CAPACI DAD(GALON ES)
Combustible
150
40
Aceite de motor
10
2.5
Refrigerante
17
4.5
Transmisin
20
5.3
Aceite
130
34
hidrulico
Tabla 19. Sistema elctrico del
Retrocargador
Sistema elctrico del Retrocargador
Batera
2 en serie de 12V
Alternador
12V
Ilustracin 4. Minicargador Bobcat S250
Fuente: manual de operacin Bobcat
S250, 2009

motor del Minicargador
Especificaciones tcnicas del motor del Minicargador
Modelo
Kubota V3800DI-T-E3CB TIER III
Potencia (SAE Neta)
71.1 HP (53.5KW) a 2400 RPM
Combustible
Disel
RPM a baja velocidad
1150-1300
RPM a alta velocidad
2525-2650
Sistema de enfriamiento
refrigerante
Torque (SAE neto)
4
Peso del Minicargador
Peso
3549 Kg
Fuente: manual de operacin Bobcat S250, 2009
Tabla 22. Llantas del Minicargador

Llantas del Minicargador
Tipo de llantas delanteras
12-16.5

Tabla 23. Capacidades de fluidos y lubricantes del Minicargador

Capacidades de fluidos y lubricantes del Minicargador
ITEM
DESCRIPCIN
CAPACIDAD
CAPACIDAD(GALONES)
(LITROS)
1
Combustible
87.1
23
Aceite motor
15.1
Refrigerante
15.1
Reservorio
17.8
4.7
49.2
13
hidrulico/hidrosttic
o
Sistema
hidrulico/hidrosttic
o
Tabla 24. Sistema elctrico del

Minicargador
Sistema elctricodel Minicargador
Batera
12V
Alternador
12V
Las referencias de los filtros se ven en
la tabla 26 y la de los aceites en la
tabla 27 citados a continuacin.
6.2.1Filtros
Tabla 25. Referencias de los filtro de la
maquinaria
ITEM
DESCRIPCIN
REFERENCIA
VIBROCOMPACTADOR XCMG XS120

1
FILTRO MOTOR
LF 3345
FILTRO HIDRAULICO
P179342
FILTRO COMBUSTIBLE
FS 1280
FILTRO COMBUSTIBLE
FF 5052
FILTRO COMBUSTIBLE
FD 1226
FILTRO AIRE
P780522
FILTRO AIRE
P780523
MOTONIVELADORA XCMG GR-180

8
FILTRO MOTOR
WF 2071
FILTRO MOTOR
LF 3000
10
FILTRO HIDRAULICO
METALICO
11
FILTRO HIDRAULICO Met
FF 42000
12
FILTRO COMBUSTIBLE
13
FILTRO AIRE
FS 1280
AF 25268
14
FILTRO AIRE
AF 25277
RETROCARGADOR XCMG XT 876

15
FILTRO MOTOR
LF 3349
16
FILTRO HIDRAULICO
HF 6710
17
FILTRO HIDRAULICO
BT 287-10
18
FILTRO COMBUSTIBLE
FS 1280
19
FILTRO COMBUSTIBLE
FF 5052
20
FILTRO AIRE
AF 25269
21
FILTRO AIRE
AF 25268
BOBCAT S250
22
FILTRO MOTOR
6678233
23
FILTRO COMBUSTIBLE
6667352
24
FILTRO AIRE EXT
6698057
25
FILTRO AIRE INT
6698058
26
FILTRO HIDRAULICO
6692337
27
FILTRO HIDROSTATICO
6661248
28
FILTRO HIDROSTATICO
6668819
29
FILTROS
6661022
HIDROESTATICO
6.2.2 Aceites
Tabla 26Referencia de los aceites y lubricantes

ITEM
DESCRIPCIN
1
2
ACEITE URSA SUPER TD 15W40

CH4/SJ TEXACO
ACEITE CHEVRON RANDO HD 68
REFERENCIA
15W40
RANDO 68
TEXACO
3
4
ACEITE MULTIGEAR GL-5 80W90

TEXACO
GRASA
80W90
MULTIPROPOSITO
HOJAS DE VIDA DE LA MAQUINARIA

Las hojas de vida de las maquinas son
el elemento ms importante a la hora
de
elaborar
un
plan
de
mantenimiento, debido a que con esto

sabemos el tiempo en que la maquina
exige el cambio de algn repuesto.
El anlisis de las hojas de vida nos
determina el tiempo de cambio de
algn repuesto.
La informacin que se muestra a
continuacin
son
todos
aquellos
mantenimientos y repuestos que se

hicieron en las maquinas en el ao
2012.Se
puede
mantenimiento
realizando
observar
que
las
se
que
le
mquinas
el
viene
de
la
empresa L&L tienen muchas falencias

y no corresponden a lo que se estipula
en un plan de mantenimiento.
A continuacin veremos las hojas de

vidas de las mquinas.
REPUESTOS Y MANTENIMIENTOS
Tabla 27. Mantenimientos del Vibrocompactador xcmg xs 120 en el 2012
FECHA
CANTIDAD COMPONENT VR/ UNITARIO

E O MODULO
VR/ TOTAL
18/03/20
12
Cambio de
aceite de
motor
$ 142.680
$ 142.680
13/06/20
12
Rotura
manguera
combustible
$ 145.000
$ 145.000
19/07/20
12
$ 650.000
$ 650.000
23/07/20
12
Cambio de
solenoide
Filtro de aire
primario
$ 120.000
$ 120.000
Vibrocompactador xcmg xs
120
23/07/20
12
Filtro de aire
secundario
Filtro
combustible
$ 97.000
$ 97.000
23/07/20
12
$ 54.266
$ 54.266
23/07/20
12
Filtro de
aceite
$ 25.000
$ 25.000
23/07/20
12
Filtro
hidrulico
$ 87.546
$ 87.546
24/07/20
12
Juego de
cuchillas
$ 450.000
$ 450.000
TOTAL
$ 1.771.492
Motoniveladora xcmg gr 180

Tabla 28. Mantenimientos de la
Motoniveladora xcmg gr 180 en el
2012
FECHA
28/05/20
12
CANTIDAD COMPONENTE
O MODULO
1
Cambio de
aceite de
motor
VALOR UNITARIO
VALOR TOTAL
$ 214.020
$ 214.020
28/05/20
12
Juego sobre
esquinaras
$ 620.000
$ 620.000
28/05/20
12
Filtro de aire
primario
$ 150.000
$ 150.000
28/05/20
12
Filtro de aire
secundario
$ 112.000
$ 112.000
28/05/20
12
Filtro
combustible
$ 64.000
$ 64.000
Filtro para la
Servo
transmisin
$ 120.000
$ 120.000
28/05/20
12
28/05/20
12
28/05/20
12
Filtro piloto
315.000
315.000
Filtro de aceite
25.000
25.000
28/05/20
12
Filtro hidrulico s
87.54B
87.54B
29/09/20
12
Juego de
cuchillas
1.800.000
1.800.000
3.507.566
s
TOTAL
Retrocargador XT 876
Tabla 29. Mantenimientos

Retrocargador XT 87B en el 2012
FECHA
CANTIDAD COMPONENTE O
MODULO
VALOR UNITARIO
VALOR TOTAL
200.000
200.000
85.000
85.000
290.000
870.000
230.000
230.000
178.900
1B/01/20
12
Rotura manguera
refrigeracin
17/01/20
12
19/01/20
12
23/01/20
12
s
Rotura de
manguera
hidrulica
s
Rotura de
manguera
hidrulica
Perdida de un buje s
y pin del cargador
28/01/20
12
Cambio de aceite
de transmisin
35.780
08/02/20
12
cambio de llanta
trasera izquierda
1.290.000
02/02/20
12
2.5
cambio aceite de
motor
35.B70
89.175
08/02/20
12
Filtro de aceite LF
3345
29.B00
29.B00
11/02/20
12
Reparacin aire
acondicionado
3.252.200
s 3.252.20
0
0B/02/20
12
buje y pin del

brazo de corte
desgastados
1.290.000
s 1.290.00
0
s 1.290.00
0
06/03/20
12
Rotura manguera
combustible
65.000
65.000
08/04/20
12
Cambio master
batera
30.000
30.000
17/05/20
12
770.000
77.000
25/05/20
12
$
Fuga en gato
inclinacin
izquierdo
Cambio de dientes $
brazo de corte
23.000
92.000
05/06/20
12
106.643
106.643
08/06/20
12
Rotura manguera
de gato de
inclinacin
derecho
cambio aceite de
motor
35.670
89.175
08/06/20
12
39.800
39.800
08/06/20
12
47.000
47.000
08/06/20
12
56.000
56.000
08/06/20
12
Filtro de
combustible
LF1280
Filtro de
combustible LS
5052
Filtro de
combustible FD
1224
Filtro de aceite LF
3345
29.600
29.600
10/06/20
12
Rotura manguera
hidrulica
175.914
175.914
09/08/20
12
Rotura manguera
combustible
65.000
65.000
27/08/20
12
Rotura manguera
hidrulica
62.382
62.382
31/08/20
12
Sondeo radiador
313.200
313.200
13/09/20
13
cambio del
termostato
341.923
341.923
04/10/20
13
Cambio de llantas
delanteras
861.500
$ 1.723.00
0
09/12/20
12
cambio aceite de
motor
35.670
89.175
09/12/20
12
39.800
39.800
09/12/20
12
47.000
47.000
09/12/20
12
56.000
56.000
09/12/20
12
Filtro de
combustible
LF1280
Filtro de
combustible LS
5052
Filtro de
combustible FD
1224
Filtro de aceite LF
3345
29.600
29.600
TOTAL
Minicargador Bobcat S250

Tabla 30. Mantenimientos
Minicargador Bobcat S250 en el 2012
$ 11.090.0
87
FECHA
CANTIDAD COMPONENTE O
MODULO
VALOR UNITARIO
VALOR TOTAL
Rotura de
manguera
hidrulica
cambio aceite de
motor
$ 85.000
$ 85.000
$ 35.670
$ 142.680
06/01/20
12
07/01/20
12
02/04/20
12
Filtro de aceite
$ 45.000
$ 45.000
11/04/20
12
Cuchilla balde
$ 740.000
$ 740.000
12/04/20
12
$ 3.450.000
buje y pin del
balde desgastados
06/04/20
12
Rotura manguera
combustible
$ 75.000
$ 75.000
17/05/20
12
$ 650.000
$ 650.000
08/06/20
12
Fuga en gato
inclinacin
derecho
Filtro de
combustible
$ 46.000
$ 46.000
08/06/20
12
Filtro de
combustible
$ 47.000
$ 47.000
08/06/20
12
Filtro de aceite
$ 33.500
$ 33.500
$ 3.450.000
09/06/20
12
Cambio de llantas
780.000
27/08/20
12
Rotura manguera
hidrulica
62.382
62.382
09/12/20
12
Filtro de aceite
29.600
29.600
TOTAL
$ 8.526.16
2
6.3Plan De Mantenimiento
Para el buen funcionamiento
de
la
maquinaria,
es
importante
identificar
que
repuestos son cambiados con
mayor frecuencia y cada
cuanto
es
recomendable
realizar dicho cambio. Por ello
se elabora el siguiente plan
6.3.1
120
Vibrocompactador
S 3.120.00
0
XCMG
A continuacin se presenta el
plan de mantenimiento del
XS
vibrocompactador
120.
6.3.1.1
xcmg
xs
Mantenimiento
Tabla 31. Mantenimiento a las 10 horas

del vibrocompactador
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
1
1
Aceite de motor
Revisar
Adicionar
Refrigerante de motor
Revisar
Adicionar
Filtro de combustible
Drenar
4
ITEM
Tanque de
Revisar
Adicionar
combustible
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD ACTIVIDAD
1
2
Aceite hidrulico
Revisar
Adicionar
Aceite de motor
Revisar
Adicionar
Aceite de frenos
Revisar
Adicionar
Pines horizontal ,
vertical
rea del sello
Engrasar
ACTIVIDAD
2
Engrasar

del vibrocompactador
ITEM
DESCRIPCIN
1
2
Pin del cilindro de la

direccin
Aceite de motor
ACTIVIDA
D
Engrasar
Filtro de aceite de motor
Drenar y
llenar
Cambiar
Filtro de aceite hidrulico
Cambiar
Filtro de combustible
Cambiar
Filtro de are primario
Cambiar
Sistema integral de
enfriamiento
Revisar
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Filtro de aire secundario
Cambiar
Filtro de lnea de
combustible
Cambiar
Tabla 35. Mantenimiento a las 1000

horas del vibrocompactador
ITEM
1
DESCRIPCIN
ACTIVIDA
D
Cambiar
Filtro del tanque

hidrulico
Batera
Aceite hidrulico
Cambiar
Lquido refrigerante
Drenar y
llenar
Limpiar
Colador del aceite

hidrulico
6.3.2. Motoniveladora Xcmg Gr-180

A continuacin se presenta el plan de
mantenimiento de la motoniveladora
XCMG GR-180
Cambiar
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
1
ACTIVIDAD
2
Aceite de motor
Revisar
Adicionar
Refrigerante de motor
Revisar
Adicionar
Transmisin
Verificar

de la motoniveladora GR-180
ITEM
1
2
DESCRIPCIN
Depsito de aceite
hidrulico
Filtros de combustible
ACTIVIDAD
Verificar
verificar

ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Esferas de los cilindros de

elevacin de la hoja
Lubricar
Esferas del cilindro de

desplazamiento lateral
Lubricar
Esfera de la barra de
traccin
Lubricar
Rodamiento de la
articulacin
Lubricar
Extremidades de los
cilindros de la articulacin
Lubricar
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Aceite de motor
Cambiar
Filtro de aceite
Cambiar
Aceite carcasa central del eje

trasero
Adicionar
Pasador de articulacin de la hoja
Lubricar
Correas ventilador/alternador
Lubricar
Cilindro de articulacin de la hoja
Lubricar
Pasador de articulacin del eje
Lubricar
Barra de direccin
Lubricar
Pasador del vstago del eje

delantero
Cilindro de inclinacin de las
ruedas delanteras
Lubricar
Pasador de oscilacin del eje

delantero
Pasador pivote
Lubricar
10
11
12
Lubricar
Lubricar

ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Filtros de combustible
Cambiar
Cajas de tndem
Verificar
Lubricar
Rodamientos de las ruedas de los

ejes de tndem (4 cada lado)
Filtro de aceite de la transmisin
Filtro del depsito hidrulico
Cambiar
Filtro del sistema de refrigeracin
Cambiar
Tapn del drenaje del sistema de

combustible
Tabla 41. Mantenimiento a las 1000

horas de la motoniveladora GR-180
Cambiar
Limpiar
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Refrigerante
Cambiar
Inyectores de combustible
Ajustar
Vlvulas de motor
Ajustar
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Aceite hidrulico
Cambiar
Aceite carcaza eje trasero
Cambiar
Rodamientos de las ruedas

delanteras
Caja del tndem (ambos lados)
Cambiar
Cambiar
RETROCARGADOR XCMG XT876

A continuacin se presenta el plan
de mantenimiento del
Retrocargador XCMG XT-876
Tabla
43. Mantenimiento DESCRIPCIN
a las 10 horas del retrocargador
XT-876
ITEM
ACTIVIDAD
Correas del alternador y

ventilador del motor
Revisar
ACTIVIDAD
2
Tensionar
Radiador y condensador de
aire acondicionado
Revisar
Aceite de motor
Revisar
Adicionar
Revisar
Adicionar
Nivel del depsito limpia

vidrios
Equipo cargador
Engrasar
Equipo retroexcavador
Engrasar
Nivel de aceite hidrulico
Revisar
Mangueras hidrulicas
Revisar
Mantenimient
o
Fuente: Autores del
proyecto
Adicionar
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Bisagras de puertas
Engrasar
Rodamiento de articulacin del eje

delantero
Engrasar
Rodamiento de anillo de
articulacin del puente delantero
Presin de los neumticos
Engrasar
Revisar

del retrocargador XT-876
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
1
Aceite de motor
Cambiar
Filtro de aceite
Cambiar
Filtro hidrulico
Cambiar
Nivel de caja de marcha
Revisar
Radiador
Limpiar
Aire acondicionado
Limpiar
Bornes de la batera
Revisar
Cardanes delanteros y traseros
Engrasar
Suspensin del asiento operador
Engrasar
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Articulacin pedales de freno
Engrasar
Respiradero de la transmisin
Limpiar
Alternador
Revisar
Motor de arranque
Revisar

Tabla 47. Mantenimiento a las1000 horas del retrocargador
XT-876
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Aceite hidrulico
Cambiar
Refrigerante
Cambiar
Aceite trasmisin
Cambiar
Aceite servo transmisin
Cambiar
MINICARGADOR BOBCAT S250

A continuacin se presenta el
plan de mantenimiento del
MinicargadorBobcat S250
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDA
D
ACTIVIDAD
2
Aceite de motor
Revisar
Adicionar
Nivel de refrigerante
Revisar
Adicionar
Correas del alternador
Revisar
Tensionar
Revisar
Adicionar
Bocina delantera/ alarma

retroceso
Brazo elevador, cilindros ,pines Engrasar

de pivote y cuas de Bob tach
Equipo retroexcavador
Nivel de aceite hidrulico
Revisar
Mangueras hidrulicas
Revisar
Engrasar
Adicionar
Tabla 49. Mantenimiento a las 50 horas del MinicargadorBobcat

S250
ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD ACTIVIDAD
1
2
1
Tuercas de las ruedas
Revisar
Aceite transmisin
Revisar
Batera
Revisar
Adicionar
Tabla 50Mantenimiento a las 250 horas del

ITEM
DESCRIPCIN
ACTIVIDAD
Aceite de motor
Cambiar
Filtro de aceite
Cambiar
Filtros hidrulico
Cambiar
Filtros hidrosttico
Cambiar
Filtro de carga
Cambiar
Tabla 51. Mantenimiento a las 1000 horas del

ITEM
DESCRIPCIN
1
Aceite transmisin
Cambiar
Aceite hidrulico
Cambiar
Filtro de caja de descarga
Cambiar
Vlvulas de motor
Ajustar
Refrigerante
Cambiar
6.3.3
ACTIVIDAD
Indicadores De Gestin
Los indicadores sirven para establecer el

logro y el cumplimiento de la misin,
objetivos, metas, programas o polticas
de un determinado proceso o estrategia,
por esto podemos decir que son ante
todo, la informacin que agrega valor y
no simplemente un dato, ya que los
datos
corresponden
informacin
que
unidades
pueden
de
incluir
nmeros, observaciones o cifras, pero si

no estn ligadas a contextos para su
anlisis carecen de sentido.
Con el fin de llevar a cabo un control del
mantenimiento realizado a las maquinas
es necesario implementar los siguientes
indicadores de gestin:
Nmero
de
preventivas/mes:
horas
Control
de
intervenciones hechas y tiempo

fuera
de
efecta
servicio
la
mientras
intervencin
se
para
determinar la disponibilidad del

equipo.
Nmero de horas correctivos/mes:

Para determinar qu tan frecuente
se puede presentar una falla no
contemplada, que haga que la

maquina quede fuera de servicio.
Valor
correctivos/mes:
determinar
un
Para
presupuesto
en
reparaciones mayores
Mantenimientos
ejecutados/mantenimientos
programador:
Para
verificar
controlar que se est aplicando el

plan
de
mantenimiento
preventivo.
Tiempo
total
de
funcionamiento/nmero de fallas:
Para calcular tiempo medio entre
fallas, es literalmente el promedio
de tiempo transcurrido entre una
falla y la siguiente.
Tiempo
total
de
inactividad/nmero de fallas: Para

calcular
6.3.4
el
tiempo
medio
de
reparacin.
Registros y Solicitudes
En un plan de mantenimiento preventivo

es de gran importancia utilizar check
list, con el fin de llevar un registro
escrito que facilite la actualizacin y
realizacin de datos existentes en la
maquinaria.
Por otro lado, con la ejecucin de este
proyecto
se
pretenden
implementar
formatos que faciliten y ordenen los

trabajos realizados en las mquinas para
registrarlos
as
cumplir
con
la
programacin para cada equipo.

Se sugieren 4 formatos con el fin de
controlar
todas
las
intervenciones
hechas en la maquinaria y tambin con

el
fin
de
supervisar
los
trabajos
realizados por el personal contratado

para as justificar su contratacin.
Con
la
aplicacin
mantenimiento
del
preventivo
plan
se
de
puede
ganar en trabajo alrededor de 14 das de

trabajo, debido a que los repuestos se
encuentran disponibles y los tiempos de
operacin incrementan al no forzar los
repuestos hasta el da que fallen, es
decir que si se cambian los repuestos
oportunamente se pueden trabajar ms
das, evitando as que se presentan
fallas que dejen por fuera de servicio a
la mquina y solo cesaran actividades el
da que se programe mantenimiento.
De la investigacin realizada y de los
resultados obtenidos pueden hacerse las
siguientes conclusiones:
En lo relacionado con el diagnstico
inicial. Se revisaron los aspectos de
mecnicos, encontrando que los tres de
servicio
deben
mejorar
su
entrenamiento en sistemas de inyeccin

electrnica, dado que por su edad (en
promedio
40
aos),
no
han
sido
entrenados en este tipo de tecnologas,

usadas en los equipos analizados. En
relacin
con
repuestos,
la
consecucin
de
mejorarse
lo
debe
relacionado
con
el
pedido
los
proveedores. Actualmente los repuestos

se piden cuando ocurre la falla, pero
muchas veces son correas, aceites y
otros que de tenerse en el almacn se
mejorara
la
mantenibilidad
de
los
equipos, dado que algunas veces se

pierden dos y tres das, antes de tener el
repuesto a mano.
En relacin a las fallas relevantes, el
problema ms crtico es el de roturas de
mangueras. Ac se ha propuesto por los
autores
un
esquema
de
remplazo
preventivo de todas las mangueras,

mejorando los tipos de acople, con lo
cual se mejora la confiabilidad y la
disponibilidad. Al monto se tiene un
promedio de 6 fallas, perdiendo un da
en la desvarada con la consiguiente
prdida productiva y aumento de costos.
Los costos de los cambios de mangueras
son iguales en esquema correctivo y
preventivo, pero con la ventaja del
preventivo de eliminar la perdida de
aceite hidrulico, lo cual por cada rotura
inesperada, deja un costo promedio de $
400.00, donde 6 daos arroja un total de
dos millones cuatrocientos mil mensual
de ahorro con el enfoque preventivo.
En relacin con el plan se ajustaron
tanto las acciones del fabricante, en este
caso en lo referente al periodo de
realizarlas y en el caso de las acciones
nuevas sugeridas, las mismas se han
soportado en criterios de costos, donde

se muestra para el caso de limpieza de
los
sistemas
promedio
hidrulico,
de
un
catorce
ahorro
millones
mensuales.
Para asegurar la operatividad del plan,
se han creado unos formatos de orden
de servicio, listas de chequeos y otros,
que aseguran un trabajo sistemtico y
controlado, adems que permiten tener
datos
con
los
cuales,
indicadores
calcular
propuestos
los
de
disponibilidad, que permiten observar el

comportamiento mes a mes y realizar de
manera oportuna correctivos que se
vean necesarios.
Las fichas tcnicas de la maquinaria
permiten
tener
caractersticas
motor,
las
como:
tipo
etc.,
que
son
en
cuenta
tcnicas
cilindraje,
importantes
acceso
tener
al
momento
de
ejecutar
cualquier
actividad de mantenimiento. Realizado

auditoria
en
la
flota
se
encontr
falencias en cuanto al seguimiento de

cada maquinaria y su respectivo control
de mantenimiento.
En un periodo de prueba de algunas de
las actividades del plan, se han tenido
registros de mejora de la disponibilidad,
de un 9% en un promedio de tres meses,
lo que evidencia la efectividad de la
propuesta que se est trabajando. Se
recuerda
que
los
planes
de
mantenimiento se deben ajustar segn

la evolucin que se observe, teniendo en
cuenta que cada actividad propuesta
requiere
un
tiempo
de
gracia
para
mostrar los resultados esperados.

Debe
tenerse
momento
mucho
seleccionar
cuidado,
una
al
tarea
preventiva (o cualquier otra tarea de
mantenimiento,
de
hecho),
en
no
confundir una tarea que se puede hacer,

con una tarea que conviene hacer. Por
ejemplo,
al
mantenimiento
impulsor
de
evaluar
el
realizar
una
bomba,
plan
de
sobre
el
podramos
decidir realizar una tarea preventiva

(sustitucin cclica del impulsor), tarea
que en general se puede hacer dado que
la falla generalmente responde a un
patrn de desgaste (patrn B de los 6
patrones de falla del RCM). Sin embargo,
en ciertos casos podra convenir realizar
alguna
tarea
predictiva
(tarea
condicin), que en muchos casos son

menos invasivas y menos costosas.
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Shenzen,XCMG. Manual de operacion
Motoniveladora.: Pull Creativo.(2008).
Shenzen,XCMG. Manual de operacion
Retrocargador XT876.Shenzhen:
Pull Creativo. (2008).
Shenzen,XCMG. Manuel de operacion
vibrocompactador. Shenzhen:
Pull Creativo. (2008).
Lista
de
chequ
eo
LISTA DE CHEQUEO
CODIGO
VERSION
FECHA DE ELABORACION
FECHA DE REVISION
3027
29 DE OCTUBRE DE 2013
FECHA DE
APROBACION
APROBADO POR:
CBD
INFORMACION INICIAL
FECHA:
MINI CARGADOR
M:
MALO
N/
A
NO APLICA
NIVEL DE AGUA RADIADOR
ESTADO
B
OBSERVACION
VIBROCOMPACTADOR|_____________1
ESTADO
N/A
B
ESTADO GENERAL DE LA PALA
CILINDRO PALA CARGADOR
BRAZO CARGADOR
CORREAS
PALANCA DIRECCIN
FUGAS
SISTEMA DE FRENOS
BATERA
FRENO MANUAL
CONEXIONES ELCTRICAS
LUZ ALTA Y LUZ BAJA
LUZ DE FRENO
LUZ MARCHA RETROCESO
LUZ PATENTE
HORMETRO
PARABRISAS
ALARMA DE RETROCESO
PERNOS Y TUERCAS
PRESIN DE AIRE NEUMTICOS
VIDRIOS LATERALES Y POSTERIOR

ESPEJOS RETROVISORES
PUERTAS
CINTURN DE SEGURIDAD
AIRE ACONDICIONADO
TABLERO
NEUMTICOS DELANTEROS
NEUMTICOS POSTERIORES
NEUMTICO DE REPUESTO
PLUMILLAS
ASIENTOS
MANMETRO
CHASIS
S
CUCHILLAS
T DIENTES
Z BUJES
U PINES
O
ESTADO GENERAL DEL CUCHARON

ESTADO DE LOS FLEXIBLES
VARILLAS MEDIDORAS
VIGENCIA EXTINTOR
ESTADO DEL PASADOR
BOTIQUN
ESTADO DE LAS CALZAS

CILINDRO BRAZO
ON
LACI
NIVE
1
CILINDRO LANZA
VARIOS
NEUMATICO
______1 RETROCARGADOR |_______________________________| MOTONIVELADORA |_______________
CABINA - FRENOS
MOTOR
SISTEMA ELECTRICO 1
NIVEL DE ACEITE MOTOR

NIVEL DE AGUA PARABRISAS
LUCES DE ESTACIONAMIENTO
CUCHARON
NUMERO INTERNO
BUENO
PALA
B:
EQUIPO:
LAVE DE RUEDA
CUAS
CONOS
PALANCAS DEL COMANDO
ASEO (INTERIOR Y EXTERIOR)
ZAPATAS ESTABILIZADORES
BRAZOS ESTABILIZADORES
RADIO AM/FM
NIVEL DE COMBUSTIBLE: 1/2
N/A
OBSERVACION
PARADA DE EMERGENCIA
1/4N 3/4
SIST HIDRAULICO 1
NIVEL ACEITE TRANSMISIN

CILINDRO DE NIVELACIN
ESTADO BURBUJA NIVELACIN
NIVEL DE ACEITE HIDRULICO
REVISADO POR:
FIRMA
MANGUERAS HIDRULICAS
FUGAS
BOMBA HIDRULICA
TANQUE HIDRULICO
VB JEFE BANCO DE MAQUINARIA
Reporte de mantenimiento
REPORTE DE MANTENIMIENTO MAQUINARIA
CODIGO:
VERSION:
3025
FECHA DE
ELABORACION:
25 DE OCTUBRE DE
2013
FECHA DE REVISION:
APROVADO POR:
FECHA DE
APROVACION:
27 DE OCTUBRE DE
2013
CBD
INFORMACION INICIAL
FECHA INICIO
HORA
NOMBRE MAQUINARIA
NO ORDEN
HOROMETRO
DESCRIPCION DE LA FALLA
OPERARIO
TIPO
DE
PREVENTIVO CORRECTIVO
MTTO
DIAGNOSTICO DE LA MAQUINA
FECHA
HORA
NOMBRE EMPRESA
NOMBRE MECANICO
LLANTAS
TIPO DAO
ELECTRICO
MECANICO
MOTOR
HIDRAULICO CONTROL HIDRAULICO FUERZA FRENOS
MECANICO
SUSPENSION
IMECANICO
1 OTROS
GENERAL
DESCRIPCION
DIAGNOSTICO
DESCRIPCION DEL MANTENIMIENTO
PREDICTIVO
EJECUCION Y RESUSULTADO DEL MANTENIMIENTO

FECHA SALIDA SERVICIO
FECHA PUESTAEN
HORA
NOMBRE EMPRESA
NOMBRE MECANICO
VALOR SERVICIO
VALOR REPUESTO
TRABAJO EJECUTADO
LISTA DE SERVICIO O REPUESTO
RESPONSABLE 1 1 1 1 1 1 1
VOBO 1 1 1 1 1
ANEXO S
SOLICITUD DE MANTENIMIENTO
CODIGO
VERSION
FECHA
DE
ELABOR
ACION
302B
FECHA:
EQUIPO
FEC
HA
DE
REVI
SIO
N
FECH
A DE
APR
OBA
CION
1
APRO
BADO
POR
30 de octubre
de 2013
INFORMACION INICIAL
NUMERO INTERNO
TRABAJOS A REALIZAR
TALLER:
31 de
noviembr
e de 2013
31 de noviembre
CBD
de 2013
Autoriza:
Ing. Coordinador de
Mantenimiento
SALIDA DEL TALLER

CODIGO
FECHA:
VERSION
FECH DE
A DE RE
ELAB VI
ORAC SI
ION ON
FECH F
E
A
3024
EQUIPO
CH
A
DE
AP
RO
BA
CI
O
N
APR
OBA
DO
POR
20 de octubre
de 2013
INFORMACION INICIA
NUMERO INTERNO
REPUESTOS:
LABORES:
OBSERVACIONES:
TR
AB
AJO
S
REL
IZA
DO
S
22 de
noviembr
e de 2013
24 de
noviembre CBD
de
2013
ING. COORDINADOR
DE MANTENIMIENTO
FERNANDEZ, F. J.Teoria y practica del mantenimiento

industrial avanzado. Madrid: Fundacion Confemetal,
2005.

Plan de Manteniiento Modelo

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CAMILO ERNESTO BUELVAS DAZ KEVIN

JAIR MARTINEZ FIGUEROA

UNIVERSIDAD AUTNOMA DEL CARIBE

CAMILO ERNESTO BUELVAS DIAZ KEVIN

Trabajo de grado para optar al ttulo de

UNIVERSIDAD AUTNOMA DEL CARIBE

Presidente del jurado

Barranquilla, Marzo 26 de 2014

siempre han sido ms que hermanos mis

comparto poco y con los que hablo casi

A Dios por permitirme llegar a este

constante y entusiasmo me brindaron la

Camilo Buelvas Daz

DEFINICIN DEL PROBLEMA..................................................

FORMULACIN DEL PROBLEMA.............................................

OBJETIVOS ESPECFICOS .....................................................

Retrocargador XT 876 ...............................................................

Tabla 16Especificaciones tcnicas del

Tabla 28Mantenimientos del

Bobcat S250 en el 2012....................................................................

a la 10 horas del retrocargador XT-876....... ..

Ilustracin 1 Vibrocompactador xcmg xs

Anexo No. 2 Reporte de Mantenimiento

pesada de la empresa L & L, el cual es

vehculos, implicados en servicios de

mantenimiento siempre ha cumplido un

prolongar la vida til de los mecanismos.

mantenimiento, hoy en da, podemos

resultar ms costoso a corto plazo, si

menos costosos a lo largo de la vida til

actividades de carcter estratgico, para

importancia por su amplia capacidad en

Es de vital importancia y como objetivo

mantenimiento preventivo de este tipo

componentes de los mismos, reducir la

carcter correctivo, aumentar la vida til

problemticas implicadas por fallas en el

mantenimiento a los vehculos tracto

mantenimiento, tipos de mantenimiento,

mantenimiento preventivo y correctivo

inspecciones que son un elemento clave

mecnicas deben realizarse en diversos

problemas, mejorando as la seguridad,

Instruir a los conductores de llevar a

mantenimiento mejorara la vida til del

El rea del mantenimiento industrial, es

explotado de tal manera que se asegure

recuperar la inversin y los intereses

mantenimiento, se debe a que es una

disponibilidad del activo y el controlde

entorno. De esta manera se posee mejor

DEFINICIN DEL PROBLEMA.

La empresa L &L se dedica a suministrar

mantenimiento programado, que en la

mantenimiento se dedica a reparar fallas

ocasionando un incremento en costos

inventarios de insumos y partes, as

mantenimiento para el ao 2012, es del

departamento de mantenimiento. Las

comunicado a los autores de la presente

mantenimiento a aplicar para mejorar el

problemas menores antes de que estos

manera la probabilidad de mejorar la

FORMULACIN DEL PROBLEMA