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INFORME DE PRACTICA

INFORME N002 -2017

AL : Instructor del Curso de Topografa Modulo III

Ing. Edy Y. Apaza Calisaya

DE : Alumno del Curso de topografa Modulo III

MAMANI CALAMULLO, Roger Romario

ASUNTO : Informe de practica Correspondiente a:

LEVANTAMIENTO DE RELLENO TOPOGRAFICO Y PERIMETRICO


CON GPS NAVEGADOR OREGON 550
.
FECHA : Enero 2017

Es grato dirigirme a usted, con la finalidad de hacer de su conocimiento, que se realiz la


prctica correspondiente de levantamiento de relleno topogrfico y perimtrico con GPS
navegador Oregon 550. En el lugar conocido como CUARTEL a su lado de la Av. El Ejercito.

Que corresponde al Mdulo III del curso de topografa. Para lo cual detallo a continuacin:

____________________________

Roger Romario Mamani Calamullo


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1. RESUMEN

El presente informe consiste en el registro, y anlisis de datos para el


levantamiento que se utiliza en capo con el GPS Navegador. El lugar de trabajo
estuvo ubicado a su derecha de la calle Beltrn Rivera, y frente a parque los
nios Los dos principales objetivos a cumplir de dicho trabajo es capacitarse en
el manejo, operacin del GPS navegador y registrar, analizar los datos
obtenidos en campo.

Utilizando el GPS navegador como herramienta bsica para la obtencin de


coordenadas y a cada esquina o un punto apropiado obtener su coordenada
para la elaboracin del plano.
La Proyeccin, el sistema de coordenadas y la zona se hizo en UTM (Universal
Transversal Mercador), WGS84, 19L Respectivamente
El anlisis, observacin y elaboracin del plano se hizo en el Software
AUTOCAD CIVIL 3D 2017.

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2. INTRODUCCION

El uso de nuevas tecnologas ha alcanzado innumerables reas del


conocimiento entre ellas la topografa. Aun cuando la tecnologa GPS ha estado
disponible hace ms de 30 aos, su uso, manipulacin y manejo de la
informacin sigue prestando innumerables dudas, especialmente a los nuevos
usuarios.

Este trabajo presenta la informacin bsica relacionada con el uso del GPS para
apoyar el proceso de aprendizaje tanto de estudiantes de Ingeniera que cursan
el curso de Topografa as como de aquellos profesionales que se inician en el
uso de estas tecnologas; de manera que la informacin aqu presentada les
sirva de apoyo al momento de realizar un levantamiento topogrfico para que el
producto obtenido cumpla con los parmetros de precisin, exactitud y calidad
deseados en todo proyecto topogrfico.

El desarrollo de este trabajo presenta como eje central los distintos aspectos
contemplados en el levantamiento topogrfico haciendo nfasis en el uso del
GPS para el posicionamiento.

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3. OBJETIVO.

- Capacitarse en el manejo, operacin y lecturas del GPS Navegador.


- Analizar el producto final del GPS Navegador.
- Comparar el producto del GPS Navegador con el relieve terrestre.

5. EQUIPOS Y ELEMENTOS A EMPLEAR

EQUIPOS:
- GPS Navegador Modelo Marca GARMIN Modelo Oregon 550.

- Cable USB a Mini USB (para descargar Datos del GPS Navegador a un ordenador
PC)

- 2 Pares De Pilas TOSHIBA.

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- Cmara Fotogrfica (Celular Nokia Lumia 635 5MP).

- Lpiz.

6. MARCO TEORICO
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EL SPG O GPS.
Sus iniciales significan:(Global Positioning System o sistema de posicionamiento
global). Es un sistema global de navegacin por satlite (GNSS) que permite
determinar en todo el mundo la posicin de un objeto, una persona o un vehculo con
una precisin hasta de centmetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual
son unos pocos metros de precisin. El sistema fue desarrollado, instalado y
actualmente operado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.
FUNCIONAMIENTO.
La situacin de los satlites puede ser determinada de antemano por el receptor con la
informacin del llamado almanaque (un conjunto de valores con 5 elementos
orbitales), parmetros que son transmitidos por los propios satlites. La coleccin de
los almanaques de toda la constelacin se completa cada 12-20 minutos y se guarda
en el receptor GPS.
La informacin que es til al receptor GPS para determinar su posicin se llama
efemrides. En este caso cada satlite emite sus propias efemrides, en la que se
incluye la salud del satlite (si debe o no ser considerado para la toma de la posicin),
su posicin en el espacio, su hora atmica, informacin doppler, etc.
El receptor GPS utiliza la informacin enviada por los satlites (hora en la que
emitieron las seales, localizacin de los mismos) y trata de sincronizar su reloj interno
con el reloj atmico que poseen los satlites. La sincronizacin es un proceso de
prueba y error que en un receptor porttil ocurre una vez cada segundo. Una vez
sincronizado el reloj, puede determinar su distancia hasta los satlites, y usa esa
informacin para calcular su posicin en la tierra.
Cada satlite indica que el receptor se encuentra en un punto en la superficie de la
esfera, con centro en el propio satlite y de radio la distancia total hasta el receptor.
Obteniendo informacin de dos satlites se nos indica que el receptor se encuentra
sobre la circunferencia que resulta cuando se intersecan las dos esferas.
Si adquirimos la misma informacin de un tercer satlite notamos que la nueva esfera
slo corta la circunferencia anterior en dos puntos. Uno de ellos se puede descartar
porque ofrece una posicin absurda (por fuera del globo terrqueo, sobre los satlites).
De esta manera ya tendramos la posicin en 3D. Sin embargo, dado que el reloj que
incorporan los receptores GPS no est sincronizado con los relojes atmicos de los
satlites GPS, los dos puntos determinados no son precisos.
Teniendo informacin de un cuarto satlite, eliminamos el inconveniente de la falta de
sincronizacin entre los relojes de los receptores GPS y los relojes de los satlites. Y
es en este momento cuando el receptor GPS puede determinar una posicin 3D
exacta (latitud, longitud y altitud). Al no estar sincronizados los relojes entre el receptor
y los satlites, la interseccin de las cuatro esferas con centro en estos satlites es un
pequeo volumen en vez de ser un punto. La correccin consiste en ajustar la hora del
receptor de tal forma que este volumen se transforme en un punto.

FUENTES DE ERROR.

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La posicin calculada por un receptor GPS requiere en el instante actual, la posicin


del satlite y el retraso medido de la seal recibida. La precisin es dependiente de la
posicin y el retraso de la seal.
Al introducir el atraso, el receptor compara una serie de bits (unidad binaria) recibida
del satlite con una versin interna. Cuando se comparan los lmites de la serie, las
electrnicas pueden meter la diferencia a 1% de un tiempo BIT, o aproximadamente 10
nanosegundos por el cdigo C/A. Desde entonces las seales GPS se propagan a la
velocidad de luz, que representa un error de 3 metros. Este es el error mnimo posible
usando solamente la seal GPS C/A.
La precisin de la posicin se mejora con una seal P(Y). Al presumir la misma
precisin de 1% de tiempo BIT, la seal P(Y) (alta frecuencia) resulta en una precisin
de ms o menos 30 centmetros. Los errores en las electrnicas son una de las varias
razones que perjudican la precisin (ver la tabla). Puede tambin mejorarse la
precisin, incluso de los receptores GPS estndares (no militares) mediante software y
tcnicas de tiempo real.
Esto ha sido puesto a prueba sobre un sistema global de navegacin satelital (GNSS)
como es el NAVSTAR-GPS. La propuesta se bas en el desarrollo de un sistema de
posicionamiento relativo de precisin dotado de receptores de bajo costo. La
contribucin se di por el desarrollo de una metodologa y tcnicas para el tratamiento
de informacin que proviene de los receptores.

- Retraso de la seal en la ionosfera y la troposfera.


- Seal multirruta, producida por el rebote de la seal en edificios y montaas cercanos.
- Errores de orbitales, donde los datos de la rbita del satlite no son completamente
precisos.
- Nmero de satlites visibles.
- Geometra de los satlites visibles.
- Errores locales en el reloj del GPS.

APLICACIONES.
Civiles:
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- Navegacin terrestre (y peatonal), martima y area.


- Telfonos mviles
- Topografa y geodesia.
- Construccin (Nivelacin de terrenos, cortes de talud, tendido de tuberas, etc).
- Localizacin agrcola (agricultura de precisin), ganadera y de fauna.
- Salvamento y rescate.
- Deporte, acampada y ocio.
- A.P.R.S. Aplicacin parecida a la gestin de flotas, en modo abierto para
Radioaficionados
- Para localizacin de enfermos, discapacitados y menores.
- Aplicaciones cientficas en trabajos de campo (ver geomtica).
- Geocaching, actividad deportiva consistente en buscar "tesoros" escondidos por
otros usuarios.
- Para rastreo y recuperacin de vehculos.
- Navegacin deportiva.
- Deportes areos: parapente, ala delta, planeadores, etc.
- Existe quien dibuja usando tracks o juega utilizando el movimiento como cursor
(comn en los GPS Garmin).
- Sistemas de gestin y seguridad de flotas.
Militares:
- Navegacin terrestre, area y martima.
- Guiado de misiles y proyectiles de diverso tipo.
- Bsqueda y rescate.
- Reconocimiento y cartografa.
- Deteccin de detonaciones nucleares.

7. PROCEDIMIENTO

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- Nos reunimos en el centro de estudios SENCICO alrededor de las 8:15 a.m.


- Procedimos a recoger nuestros equipos del gabinete de topografa alrededor de las
8:30 a.m.
- Se Hizo un test general de las pilas y funcionamiento del GPS navegador.
- Nos movilizamos al lugar de trabajo llamado Cuartel.
- Se hizo el reconocimiento de campo para poder proceder con el levantamiento con
el GPS navegador.
- Configuramos las unidades en el sistema mtrico del GPS navegador Y datum ms
proyeccin en UTM WGS84.
- Terminado de configurar empezamos con el levantamiento con el GPS navegador.
- Levantamos el relleno topogrfico formando tringulos y en cambios bruscos de
pendientes.
- Terminamos de recolectar los puntos alrededor de las 2:00 pm.
- Nos movilizamos al centro de estudios SENCICO para poder descargar a un
ordenador para su posterior anlisis de los datos.
- Instalamos los softwares recomendados para la descarga de datos en este caso
utilizaremos el BaseCamp el MapSource para la descarga de datos del GPS
navegador a un ordenador PC.
- Una vez descargado identificamos los datos obtenidos y ordenamos para el
posterior proceso en el AUTOAD CIVIL 3D.
- Terminado de ordenar insertamos al AUTOCAD CIVIL 3D los puntos recolectados
en campo y procesamos los datos recolectados.
- Ploteamos El Producto Final.

8. CUADRO DE COORDENADAS:

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PUNT ELEVACI
O ESTE NORTE ON
3917 82464
1 70 39 3814
3916 82464
2 96 37 3805
3917 82465
3 20 17 3804
3917 82465
4 20 17 3804
3917 82464
5 83 70 3813
3918 82464
6 47 35 3827
3918 82464
7 52 32 3825
3918 82464
8 42 26 3828
3918 82464
9 39 31 3828
3918 82464
10 41 34 3828
3918 82464
11 42 36 3827
3918 82464
12 44 39 3828
3918 82464
13 41 42 3828
3918 82464
14 48 43 3826
3918 82464
15 57 40 3823
3918 82464
16 63 46 3820
3918 82464
17 56 55 3822
3918 82464
18 65 60 3828
3918 82464
19 70 56 3827
3918 82464
20 65 45 3824
3918 82464
21 51 36 3830
3918 82464
22 48 30 3829
3918 82464
23 46 17 3827
3918 82464
24 38 17 3826
3918 82464
25 32 20 3827
3918 82464
26 29 22 3828
3918 82464
27 21 16 3826
3918 82464
28 16 24 3826
3918 82464
29 16 25 3827
3918 82464
30 17 37 3825
3918 82464
31 25 45 3826
3918 82464
32 31 52 3825
3918 82464
33 43 57 3826
3918 82464
34 54 56 3827
3918 82464
35 57 63 3824
3918 82464
36 68 63 3825
3918 82464
37 78 69 3825
3918 82464
38 92 68 3822
3918 82464
39 86 57 3824
3918 82464
40 83 53 3819
3918 82464
41 80 48 3825
3918 82464
42 79 44 3823
3918 82464
43 78 39 3822
3918 82464
44 76 36 3824
3918 82464
45 74 34 3825
3918 82464
46 67 29 3823
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47 65 28 3821

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48 62 25 3821
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49 57 18 3825
3918 82464
50 41 16 3831
3918 82464
51 34 10 3830
3918 82463
52 30 97 3827
3918 82463
53 38 97 3826
3918 82464
54 52 04 3827
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55 43 97 3824
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56 36 91 3825
3918 82463
57 24 94 3823
3918 82464
58 15 04 3827
3918 82464
59 08 16 3827
3918 82464
60 04 26 3825
3918 82464
61 04 40 3826
3918 82464
62 12 41 3827
3918 82464
63 17 47 3822
3918 82464
64 29 54 3823
3918 82464
65 39 58 3822
3918 82464
66 48 72 3823
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67 50 74 3821
3918 82464
68 52 77 3821
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69 60 75 3821
3918 82464
70 64 70 3824
3918 82464
71 66 74 3824
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72 66 77 3824
3918 82464
73 74 78 3825
3918 82464
74 75 73 3825
3918 82464
75 78 65 3826
3918 82464
76 87 67 3827
3918 82464
77 93 70 3827
3919 82464
78 00 79 3823
3919 82464
79 05 82 3821
3918 82464
80 98 65 3823
3918 82464
81 97 63 3824
3918 82464
82 91 54 3824
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83 86 41 3823
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84 75 29 3819
3918 82464
85 66 23 3823
3918 82464
86 61 17 3823
3918 82464
87 55 12 3824
3918 82464
88 51 02 3824
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89 42 93 3824
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90 38 86 3824
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91 34 92 3825
3918 82463
92 27 92 3825
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93 35 85 3826
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94 35 80 3823
95 3918 82463 3823

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96 18 95 3825
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97 11 00 3826
3918 82464
98 06 11 3825
3917 82464
99 98 19 3825
3917 82464
100 96 28 3821
3917 82464
101 93 35 3822
3917 82464
102 96 45 3824
3918 82464
103 08 52 3823
3918 82464
104 10 57 3823
3918 82464
105 14 60 3822
3918 82464
106 17 62 3823
3918 82464
107 30 68 3822
3918 82464
108 42 72 3822
3918 82464
109 09 75 3818
3918 82464
110 09 79 3815
3918 82464
111 14 76 3819
3918 82464
112 15 76 3819
3918 82464
113 15 79 3815
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114 20 76 3820
3918 82464
115 24 79 3820
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116 28 75 3815
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117 32 79 3821
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118 33 76 3816
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119 36 78 3818
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120 40 74 3822
3918 82464
121 44 78 3823
3918 82464
122 48 75 3822
3918 82464
123 50 80 3823
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124 53 76 3823
3918 82464
125 58 79 3823
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126 63 75 3825
3918 82464
127 66 79 3825
3918 82464
128 70 76 3819
3918 82464
129 71 80 3819
3918 82464
130 75 74 3825
3918 82464
131 80 79 3820
3918 82464
132 83 73 3831
3918 82464
133 92 75 3821
3919 82464
134 07 78 3821
3919 82464
135 12 75 3822
3919 82464
136 10 70 3815
3919 82464
137 06 66 3817
3919 82464
138 05 63 3819
3919 82464
139 00 57 3816
3918 82464
140 98 55 3821
3918 82464
141 96 52 3816
3918 82464
142 94 50 3815

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143 97 47 3820
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144 99 41 3819
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145 94 39 3816
3918 82464
146 88 37 3821
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147 83 36 3820
3918 82464
148 83 40 3824
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149 81 32 3823
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150 77 26 3821
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151 77 17 3822
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152 74 17 3821
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153 68 15 3822
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154 63 10 3824
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155 59 04 3822
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156 57 01 3823
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157 54 96 3820
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158 49 87 3821
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159 47 86 3822
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160 45 82 3822
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161 42 78 3822
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162 38 74 3818
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163 32 69 3816
3918 82463
164 29 70 3820
3918 82463
165 23 74 3822
3918 82463
166 19 77 3821
3918 82463
167 14 81 3821
3918 82463
168 08 83 3817
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169 04 85 3822
3918 82463
170 04 88 3823
3917 82463
171 99 91 3823
3917 82463
172 96 96 3822
3917 82464
173 95 03 3822
3917 82464
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9. CONCLUSIONES:
- Manejamos Correctamente El GPS Navegador Oregon 550.
- Despus de un anlisis se lleg a la conclusin de que con el GPS navegador no se
puede hacer trabajos en pequeas parcelas o predios ya que el error cometido en la
elevacin no es aceptable.
- Comparando con la realidad de el Relieve terrestre el trabajo con el GPS navegador
se vio que la diferencia es bastante.
10. DIFICULTADES:
- La principal dificultad que tuvimos fue el clima, da muy nublado esto hace que el error
sea mayor del GPS navegador.
- Los GPS navegadores algunos tenan problemas tcnicos:

Sus memorias microSD fueron sacadas y por esa razn


almacena muy pocos datos.

El margen de error que te indica el GPS Navegador esta fuera


de lo normal; con esto quiero decir que no bajaba de los 8
metros el error.

11. ANEXOS:

PANEL FOTOGRAFICO

IMAGEN N 1: Se Puede Ver el GPS navegador que se utilizara para la


obtencin de coordenadas.
IMAGEN N 2: Se puede ver la serie con la que esta registrado el GPS
Navegador en el gabinete de topografa.

IMAGEN N 3: Haciendo reconocimiento de Campo.

IMAGEN N 3: Se Ve Marcando Puntos con estacas para que pueda identificarse fcilmente.
IMAGEN N 4: Obteniendo Coordenadas de
12.PLANOS:

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