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Scientia Et Technica

ISSN: 0122-1701
scientia@utp.edu.co
Universidad Tecnolgica de Pereira
Colombia

Higuera, Oscar Fabin; Tristancho, Jose Luis; Florez, Luis Carlos


Fundamentos tericos de los aceros autenticos al manganeso (aceros hadfield)
Scientia Et Technica, vol. XIII, nm. 34, mayo, 2007, pp. 231-236
Universidad Tecnolgica de Pereira
Pereira, Colombia

Disponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84934039

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Scientia et Technica Ao XIII, No 34, Mayo de 2007. Universidad Tecnolgica de Pereira. ISSN 0122-1701 231

FUNDAMENTOS TERICOS DE LOS ACEROS AUTENTICOS AL MANGANESO


(ACEROS HADFIELD)

RESUMEN OSCAR FABIN HIGUERA


En este artculo se analizaran los fundamentos tericos de los aceros Ingeniero Metalrgico, M.Sc.
austenticos al manganeso con el fin de proveer un mejor entendimiento Profesor Auxiliar
sobre la influencia de la adicin de elementos de aleacin tales como Facultad de Ingeniera Mecnica
cromo, nquel, manganeso etc., en sus propiedades mecnicas y su Universidad Tecnolgica de Pereira
microestructura. osfahico@utp.edu.co

PALABRAS CLAVES: Aceros austenticos, Hadfield, Manganeso. JOSE LUIS TRISTANCHO


Ingeniero Metalrgico, M.Sc.
ABSTRACT Profesor Auxiliar
In this article it will be analyzed the theoretical foundations from the Facultad de Ingeniera Mecnica
austenitic steels to the manganese with the purpose of providing a better Universidad Tecnolgica de Pereira
understanding of the influence of the addition of such alloy elements as josetris@utp.edu.co
chromium, nickel, manganese, etc., about their mechanical properties and
on their microstructure. LUIS CARLOS FLOREZ
Ingeniero Mecnico, M.Sc.
KEYWORDS: Austenitic steel, Hadfield, Manganese. Facultad de Ingeniera Mecnica
Universidad Tecnolgica de Pereira
luiscar@utp.edu.co
Profesor Auxiliar

Grupo de Investigaciones en
Materiales, Avanzados (GIMAV-
UTP) Universidad Tecnolgica de
Pereira

1. INTRODUCCIN
rango de 1 a 1.4%C y 10 a 14%Mn como lo establece
El acero austentico al manganeso fue desarrollado por
la norma ASTM A128.
Sir Robert Hadfield en 1882, por lo que fue
denominado acero Hadfield. Son aleaciones no
2. COMPOSICIN Y MICROESTRUCTURAS
magnticas extremadamente tenaces en las cuales la
transformacin martenstica de endurecimiento ha sido Muchas variaciones de los aceros al manganeso
suprimida por una combinacin de alto contenido de originales han sido propuestas, pero solo unas pocas
manganeso y carbono, y la precipitacin de carburos han sido adoptadas como mejoras significativas. Estas
por una alta velocidad de enfriamiento desde usualmente incluyen variaciones en el contenido de
temperaturas de austenizacin. (1) carbono y manganeso, con o sin elementos aleantes
adicionales tales como cromo, nquel, molibdeno,
Estos aceros estn caracterizados por sus propiedades vanadio, titanio y bismuto. Las composiciones ms
mecnicas como son: alta resistencia a la traccin y a la comunes establecidas por la norma ASTM A128 son
compresin, alta ductilidad y excelente resistencia al resumidas en la Tabla 1.
desgaste. El acero Hadfield es el nico que combina
alta resistencia y ductilidad con gran capacidad de ASTM
A128 C Mn
COMPOSICIN, %
Cr Mo Ni Si P
endurecimiento por deformacin y, usualmente, buena GRADO (max) (max)
resistencia al desgaste. (3,5) A
B1
1.05-1.35
0.9-1.05
11 min
11.5-14
----
----
----
----
---
---
1
1
0.07
0.07
B2 1.05-1.2 11.5-14 ---- ---- --- 1 0.07
B3 1.12-1.28 11.5-14 ---- ---- --- 1 0.07
Los aceros austenticos al manganeso presentan ciertas B4 1.2-1.35 11.5-14 ---- ---- --- 1 0.07
propiedades que tienden a restringir su uso, por C 1.05-1.35 11.5-14 1.5-
2.5
---- --- 1 0.07

ejemplo, son difciles de maquinar y usualmente tienen D 0.7-1.3 11.5-14 ---- ---- 3-4 1 0.07
esfuerzos de fluencia de 345 a 415 MPa (50 a 60 Ksi). E1 0.7-1.3 11.5-14 ---- 0.9-
1.2
--- 1 0.07

Consecuentemente no son aptos para partes que E2 1.05-1.45 11.5-14 ---- 1.8- --- 1 0.07
2.1
requieren alta precisin durante el maquinado o que F 1.05-1.35 6-8 ---- 0.9- --- 1 0.07
deben resistir deformacin plstica cuando son 1.2

sometidos a altos esfuerzos durante el servicio. (1)


Tabla 1. Rangos de composicin estndar para aceros
austenticos al manganeso.(8)
Los aceros Hadfield tienen una composicin nominal
de 1.2%C y 12 a 13%Mn como elementos esenciales.
Los aceros austenticos al manganeso tienen
Las aleaciones comerciales usualmente varan en el
microestructuras que son extremadamente sensibles al
tamao de la seccin. Estos aceros son metaestables
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con solucin slida de carbono, manganeso y silicio en manganeso desde la superficie durante la solidificacin
hierro gamma (). Por lo tanto, el desarrollo de una dentro del molde y durante el tratamiento trmico,
microestructura simple de austenita depende de la algunas veces existe una capa magntica (martensita)
rapidez y efectividad del temple en agua durante el sobre la superficie del metal como se observa en la
tratamiento trmico. (6) Figura 3.
La microestructura es caracterizada por una matriz
austentica con carburos precipitados y pequeas
colonias de perlita resultado del rechazo del carbono
por parte de la austenita durante el enfriamiento como
se observa en la Figura 1.

Figura 3. Microestructura acero Hadfield grado A, tratada


trmicamente a 1065C y enfriada en agua, atacada con picral
4% 500X. Se observa la capa de martensita formada durante
la deformacin como resultado de la decarburacin de la
austenita. (1,9)

3. PROPIEDADES MECANICAS
Figura 1. Microestructura acero Hadfield grado A, atacada
con picral 4% 100X. Se observan granos de austenita (claro) Resistencia al desgaste. La principal propiedad
con carburos precipitados (oscuro). (1,9) mecnica de los aceros Hadfield es su gran resistencia
al desgaste que fue atribuido a un rpido
Estos carburos nuclean en los lmites de grano y en endurecimiento por deformacin para lo cual se han
reas interdendrticas dentro de los granos de austenita. propuesto varios mecanismos:
Los carburos interdendrticos pueden ser masivos,
especialmente en los puntos triples, y algunas veces Transformaciones que inducen tensiones
son rodeados por zonas de carburos laminares como se como o .
observa en la Figura 2. Pares mecnicos.
Interaccin de dislocaciones con tomos de
carbono en solucin slida, etc.

Las caractersticas de los aceros Hadfield deformados


en fro referentes a la microestructura y sus
propiedades mecnicas fueron claramente explicadas
en los aos ochenta. Su alta resistencia al desgaste esta
relacionada con la aleacin con elementos de gran
tendencia a la formacin de carburos. Estudios
posteriores no muestran ningn nuevo aporte
concerniente al mecanismo que brinda la alta
resistencia al desgaste de estos aceros. Los aceros
Hadfield son usualmente menos resistentes a la
abrasin que las fundiciones blancas martensticas o los
aceros de alto carbono martensticos, pero son mucho
Figura 2. Microestructura acero Hadfield grado A, atacada mas resistentes que las fundiciones blancas perlticas o
con picral 4% 200X. Se observan carburos precipitados aceros perlticos. (1,4,9)
rodeados de carburos laminares. (1,9)
Resistencia a la corrosin. Una baja resistencia a la
Los aceros Hadfield son sometidos a tratamientos corrosin es una de las deficiencias de los aceros
trmicos de endurecimiento, los cuales consisten en Hadfield pues se oxida rpidamente. Adems, donde la
calentar a una temperatura lo suficientemente alta para corrosin y la abrasin estn combinadas como son los
disolver los carburos, seguido de un enfriamiento ambientes mineros y ambientes de fabrica, el metal
rpido en agua agitada a temperatura ambiente para puede deteriorase o ser disuelto a una velocidad
retener una mayor cantidad de carbono en la solucin ligeramente menor que un acero al carbono. Si la
slida metaestable. Estas aleaciones son no magnticas, dureza o naturaleza no magntica de los aceros al
sin embargo, debido a la perdida de carbono y algo de
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manganeso es esencial para una aplicacin marina, se Donde X y X son los porcentajes en peso del
debe proteger el metal con un galvanizado. elemento, en y en respectivamente. A continuacin
en la Tabla 2 se muestran algunos valores de K:
Aunque se ha intentado mejorarlo con la adicin de
elementos como el cromo, no se obtuvieron resultados ELEMENTO K
favorables debido a la formacin y precipitacin de Al 0
carburos de cromo que conllev a un deterioro en la Cu 0
resistencia al desgaste con una mejora no muy P 0
apreciable en la resistencia a la corrosin. La Si 0
sustitucin de carbono por nitrgeno provee una buena Co 2
combinacin de resistencia a esfuerzos y a la Ni 3
corrosin, sin embargo, se necesitara una alta presin W 5
de nitrgeno gaseoso para alcanzar un contenido Mo 8
equivalente al del carbono en los aceros Hadfield. (1) Mn 11.4
Cr 28
4. EFECTO DE ELEMENTOS ALEANTES
SOBRE LAS PROPIEDADES MECNICAS. Tabla 2. Valores de coeficiente de particin de diferentes
elementos
En los aceros los elementos de aleacin se pueden
dividir en tres categoras: los que slo se disuelven en Ntese que el Mn es un potente estabilizador de
la ferrita, los que entran en la ferrita y forman carburos carburos aunque sea dbil formador de estos. Lo
estables y los que slo forman carburos. mismo ocurre con el Cr, que es el estabilizador de
carburos mas utilizado. A continuacin se har una
En la primera categora est, elementos como Ni, Cu, P breve descripcin del efecto de los principales
y Si, cuyas solubilidades en la cementita son muy elementos de aleacin sobre las propiedades mecnicas
bajas. En la segunda categora estn la mayora de los de los aceros Hadfield establecidos por la norma
aleantes usados corrientemente; stos son formadores ASTM A128.
de carburo y van a la cementita, pero tambin forman
carburos aleados que son ms estables, desde el punto Carbono y Manganeso. Las composiciones de la
de vista termodinmico, que la cementita. Entre estos norma ASTM A128 no permite ninguna
elementos tenemos Mn, Cr, Mo, V, Ti, W y Nb. Los transformacin austentica cuando las aleaciones son
elementos formadores de carburo generalmente estn templadas en agua desde temperaturas superiores a la
en cantidades mucho mayores que las necesarias en la lnea Acm. Sin embargo, esto no restringe obtener
fase carburo, la cual est determinada por el contenido menores valores de ductilidad en secciones gruesas
del carbono en el acero. El resto entra en soluciones debido a menores velocidades de temple. Esta prdida
slidas en la ferrita, junto con los elementos no de ductilidad de la aleacin se debe a la formacin de
formadores de carburos como el Ni y el Si. Algunos de carburos a lo largo de los lmites de grano y de otras
estos elementos, sobre todo el Ti, Nb y el W, forman reas interdendrticas. Este fenmeno ocurre en casi
mucha solucin slida y endurecen la ferrita. En la todas la aleaciones comerciales excepto en las piezas
tercera categora hay pocos elementos que entran muy pequeas en la cuales las velocidades de
nicamente en la fase carburo. El ms importante es el enfriamiento son altas. La Figura 4 muestra la
nitrgeno que forma un carbonitruro. temperatura Acm para un acero hadfield con 13% de
Mn. (1,9)
Se pueden formar un gran nmero de carburos en las 1100
aleaciones Fe-s-C en equilibrio estable o metaestable;
Austenita
las composiciones posibles son las siguientes:
1000
peratura, C

Acm
FexCy, Carburo libre de aleante.
900
(Fe-s)xCy Carburo con aleante sustitucional.
Fe(s)xCy, Carburo con aleante en cantidad Austenita
Tem

definida. 800 +
sxCy Carburo libre de hierro. Carburo
700
La estabilidad de los carburos aleados tambin depende 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4
Porcentaje de Carbono
de la presencia de otros elementos en el acero;
concretamente de la manera en que se reparte el Figura 4. Solubilidad del carbono en un acero hadfield con 13
elemento entre la cementita y la matriz. El coeficiente % de manganeso con un contenido de carbono entre 0.6 y
de particin provee informacin acerca de si un 1.4%C. (1)
elemento es un buen o mal estabilizador de carburos y
esta definido por: En la Figura 5 se muestra el efecto del carbono y
K= X/X (1) manganeso sobre la temperatura Ms, temperatura en la
cual comienza la transformacin martensitica desde la
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fase austentica con todo el carbono y el manganeso en produce un aumento significativo en la resistencia al
solucin slida. desgaste del material.

El manganeso estabiliza la austenita retardando la


transformacin martensitica (pero no eliminndola).
+ a temperatura ambiente
24 +martensita+ a 195C
a -195C
+martensita T> -195C
800
o, %

20

R E S IS T E N C IA A , M P a
RESISTENCIA A LA TENSIN
nes

600 60
+ martensita
nga

Aceros hadfield

E LO N G A C I N , %
16 estndar
Ma

40
+ 400
o de

DUCTILIDAD
nid

12 20
nte

200 RESISTENCIA A LA FLUENCIA


Co

Ms= -195C
8 0
0 8 10 12 14 16 18 20
+ martensita 8 10 12 14 16 18 20
PORCENTAJE DE MANGANESO PORCENTAJE DE MANGANESO
4 Ms= -50C

Ms= 20C
Figura 7. Influencia del Manganeso sobre las propiedades
Fe 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 mecnicas de un acero austentico al manganeso con un
Contenido de carbono, %
contenido de carbono de 1.15%C. (1)
Figura 5. Variacin de la temperatura Ms con el contenido de
carbono y manganeso (1) La Figura 7 muestra la influencia del manganeso sobre
la resistencia y ductilidad de un acero austentico. El
El contenido de carbono incrementa la resistencia de manganeso afecta en baja proporcin la resistencia a la
los aceros austenticos al manganeso por encima del fluencia de los aceros austenticos al manganeso. En
rango del acero grado A de la norma ASTM A 128, pruebas de tensin, la resistencia ultima y la ductilidad
hasta 1.05%C. En el rango entre 1.05 y 1.35%C se se incrementa rpidamente con el aumento en el
estabiliza la resistencia en 827 MPa (120Ksi), como se contenido de manganeso hasta un 14%, por encima de
observa en la Figura 6. Cualquier valor por fuera de este valor muestra un leve decrecimiento.
este dato se atribuye al efecto del tamao de grano en
la fase austentica. Est presente en todos los aceros comerciales, ensancha
950 600
la regin , por lo que los aceros con mas de un
RESISTENCIA A LA FLUENCA, MPa
RESISTENCIA A LA TENSIN, MPa

900 550
850 500 12%Mn son austenticos; disminuye la temperatura de
800 450
formacin de la perlita y tambin su contenido de
750 400
700 350
carbono; incrementa la solubilidad del carbono en la
650 300 austenita; favorece la formacin de carburos y
600 250 endurece la ferrita, reduciendo un poco su plasticidad;
550 200
su solubilidad en la austenita es ilimitada y en la ferrita
500 150
0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 se disuelve e hasta un 17%.
PORCENTAJE DE CARBONO
PORCENTAJE DE CARBONO
40
Adems, incrementa la resistencia a la traccin, el
ELONGACIN, %

30
20
limite elstico, la resistencia a la fatiga y a la fluencia
10
lenta, la forjabilidad, la resistencia al desgaste, la
0
resistencia al revenido, la fragilidad del revenido, la
0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4
PORCENTAJE DE CARBONO
1.6 1.8
tendencia al embastecimiento de grano, la formacin de
carburos y la dilatacin trmica. En cambio, disminuye
Figura 6. Influencia del carbono sobre las propiedades la maquinabilidad, la embutibilidad, las
mecnicas de un acero Hadfield con un contenido de
manganeso entre12.2 a 13.8%Mn. (1)
conductividades trmica y elctrica y la sensibilidad a
la fractura frgil.
El aumento en el porcentaje de carbono dificulta cada
vez ms la obtencin de austenita saturada en carbono, El manganeso disminuye las velocidades criticas de
por tanto se van a presentar carburos en los lmites de enfriamiento durante el temple; con mas de un 3%Mn,
grano lo cual producir reduccin en la resistencia a la el enfriamiento al aire produce estructuras bainticas y,
tensin y disminucin en la ductilidad del material. Sin si el contenido es mayor estructuras martensticas; de
embargo, con el incremento en el porcentaje de ah que su efecto sobre la templabilidad sea mayor que
carbono se aumenta la resistencia al desgaste del acero el de otros aleantes comunes.
austentico al manganeso. Si se disminuye
simultneamente el porcentaje de carbono y el de Silicio y fsforo. Un contenido de silicio de 1 a 2% Si
manganeso a rangos entre 0.53%C y 8.3% Mn o puede ser usado para incrementar moderadamente el
0.62%C y 8%Mn el acero se endurece debido a la esfuerzo de fluencia, pero desde el punto de vista
formacin de martensita (BCC) como se observa en operativo se prefieren otros elementos para este
la Figura 5. Sin embargo, esta transformacin no propsito. Cuando se adicionan porcentajes por encima
de 2.2 % Si se presenta una perdida abrupta en el limite
de fluencia de los aceros austenticos al manganeso,
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pero si los niveles de silicio son inferiores al 0.1% Si distribuido parcialmente en solucin en la austenita
producen un decrecimiento en la fluidez durante la formando carburos primarios durante la solidificacin
colada. del acero. El molibdeno en solucin efectivamente
suprime la formacin de carburos fragilizantes y de la
En cuanto al fsforo se considera una impureza excepto perlita, aun cuando la austenita est expuesta a
en los aceros en los que es deseable su efecto sobre la temperaturas por encima de 275C durante la soldadura
maquinabilidad y la resistencia a la corrosin; en estos en servicio. El molibdeno en carburos primarios tiende
casos, el contenido de fsforo puede ser hasta de a cambiar la morfologa desde las dendritas de
0.12%. En general el contenido de fsforo se debe austenita a una forma nodular menos perjudicial,
mantener inferior al 0.035%, aunque las ultimas especialmente cuando el molibdeno excede el 1.5%Mo.
investigaciones han demostrado que en muchas
aplicaciones, porcentajes de hasta 0.08% no son
La adicin de molibdeno en cantidades mayores al 1%
dainos. Sin embargo, los porcentajes mayores
puede incrementar la susceptibilidad de los aceros al
producen fragilidad en fro, dada su tendencia a
manganeso a la fusin incipiente durante el tratamiento
originar estructuras groseras y segregadas. El fsforo
trmico. La fusin incipiente se refiere al fenmeno de
aumenta la dureza pero disminuye la ductilidad y la
licuefaccin que ocurre debido a la presencia de
tenacidad.
constituyentes con bajo punto de fusin en reas
interdendrticas, esto puede ocurrir tanto dentro de los
Cromo. Adicionando a aceros con un contenido de granos como a lo largo de los lmites de grano. Esta
carbono de 1.15%C, tanto el cromo como el molibdeno tendencia es agravada por mayores niveles de fsforo
incrementan el esfuerzo de fluencia del material. (%P> 0.05%), altas temperaturas (la cual promueve la
Aumentos muy significativos de cromo por encima del segregacin en la fundicin) y altos niveles de carbono
2% reducen la ductilidad debido al incremento en la (%C>1.3%) en el acero. (9)
fraccin en volumen de los carburos en la
microestructura. El cromo provee resistencia a la Nquel. En cantidades superiores al 4%, el nquel
corrosin atmosfrica y al desgaste, sin embargo, el estabiliza la austenita debido a que es retenida en
efecto no siempre es consistente y depende de solucin slida. El nquel es particularmente efectivo
aplicaciones individuales. para suprimir la precipitacin de carburos laminares,
los cuales se pueden formar entre 300 y 550C. Por lo
Debido al efecto estabilizante del cromo sobre los tanto la presencia de nquel ayuda a retener las
carburos de hierro, se deben utilizar temperaturas ms cualidades magnticas en el acero, especialmente en las
altas durante los tratamientos trmicos con el fin de capas superficiales decarburadas. Adiciones de nquel
disolver los carburos previamente formados antes del incrementan la ductilidad, disminuyen ligeramente el
temple en agua. esfuerzo de fluencia y disminuye la resistencia a la
abrasin de los aceros al manganeso.
RESISTENCIA A LA TENSIN
800 800 800

La Figura 8 muestra la influencia del cromo,


R E S IS T E N C IA A , M P a

R E S IS T E N C IA A , M P a

R E S IS T E N C IA A , M P a

RESISTENCIA A LA TENSIN

molibdeno y nquel sobre las propiedades mecnicas de


600 RESISTENCIA A LA TENSIN 600 600

400 400 400


un acero Hadfield con un contenido de carbono de
1.15%C. (1)
200 RESISTENCIA A LA FLUENCIA 200 RESISTENCIA A LA FLUENCIA 200 RESISTENCIA A LA FLUENCIA

Vanadio. Es un fuerte formador de carburos y su


0 0 0
0 2 4 6 8 10 0 1 2 3 4 5 0 4 8 12 16 20 adicin a los aceros al manganeso incrementa
PORCENTAJE DE CROMO PORCENTAJE DE MOLIBDENO PORCENTAJE DE NQUEL
sustancialmente el esfuerzo de fluencia pero con su
60 60 60
correspondiente decrecimiento de la ductilidad. El
E LO N G A C I N , %

E LO N G A C I N , %

E LO N G A C I N , %

40 40 40
vanadio es usado en aceros al manganeso endurecibles
DUCTILIDAD
DUCTILIDAD
DUCTILIDAD
por precipitacin en cantidades de 0.5 a 2%. Debido a
20 20 20 la estabilidad de los carbonitruros de vanadio, se
recomienda utilizar temperaturas de austenizacin
0 0 0
0 2 4 6 8 10 0 1 2 3 4 5 0 4 8 12 16 20 mayores 1120C a 1175C antes del envejecimiento
PORCENTAJE DE CROMO PORCENTAJE DE MOLIBDENO PORCENTAJE DE NQUEL
a b c (usualmente entre 500C a 650C). Esfuerzos de
Figura8. Influencia a) Cromo, b) Molibdeno y c) Nquel,
fluencia por encima de 700MPa son obtenidos
sobre las propiedades mecnicas de un acero austentico al dependiendo el nivel de ductilidad que pueda ser
manganeso con un contenido de carbono de 1.15%C. (1) tolerado para una aplicacin dada.

Molibdeno. Adiciones, usualmente de 0.5 a 2%Mo, Cobre. Como el nquel, el cobre en cantidades de 1 a
son hechas para mejorar la dureza y resistencia al 5% ha sido usado en aceros austenticos al manganeso
agrietamiento de aleaciones en condicin de colada, para estabilizar la austenita. El efecto del cobre sobre
adems, sirve para aumentar el esfuerzo de fluencia (y las propiedades mecnicas no ha sido claramente
posiblemente la dureza) de secciones sometidas a establecido. Algunos reportes indican que puede tener
tratamientos trmicos. Estos efectos ocurren debido efectos fragilizantes el cual puede ser debido a la
que el molibdeno en los aceros al manganeso es limitada solubilidad del cobre en la austenita.
236 Scientia et Technica Ao XIII, No 34, Mayo de 2007. Universidad Tecnolgica de Pereira

Bismuto. Mejora la maquinabilidad de los aceros [5] Shang G., Dong J., Min Y. Impact wear resistance
austenticos al manganeso especialmente cuando el of WC/Hadfield steel composite and its interfacial
acero presenta niveles de manganeso superiores al characteristics. Wear. June 2005.
13%.
[6] Petrov Y., Gavriljuk V., Berns H., Schnakt F.
Titanio. Puede reducir el contenido de carbono en la Surface structure of stainless and Hadfield steel after
austenita por la formacin de carburos muy estables. El impact wear.. Wear. May 2005.
titanio puede tambin neutralizar un poco el efecto del
fsforo. Altos niveles de este elemento puede resultar [7] Bayraktar E., Khalid F., Levaillant C. Deformation
en severas prdidas de ductilidad. and fracture behaviour of high manganese austenitic
steel. Journal of materials processing technology.
Azufre. El contenido de azufre en los aceros al October 203.
manganeso raramente influye en sus propiedades
mecnicas debido a que el manganeso elimina el azufre [8] ASTM A128/A128M-93(reapproved 1998)
en forma de inclusiones. Sin embargo, se recomienda Standard specification for steel castings, austenitic
mantener el azufre lo ms bajo posible para minimizar manganese. American Society for testing and
el nmero de inclusiones en la microestructura que materials.
sern sitios potenciales para la nucleacin de grietas
por fatiga en servicio.

5. CONCLUSIONES
La dureza y los mecanismos de endurecimiento por
deformacin de los aceros Hadfield, se relacionan con
la densidad total de los defectos, envejecimiento por
deformacin y anclado de dislocaciones, y del
afinamiento de la matriz austentica por deformacin
de maclas.

El manganeso contribuye significativamente a la


dureza y a la resistencia del acero de la misma manera,
pero con menos intensidad, que el carbono; su
efectividad es directamente proporcional al contenido
de ste. Es tambin, el principal desulfurante al
combinarse con el azufre en forma de (FeMn)S y
MnS.FeO; sua accin sobre el azufre minimiza el
contenido de FeS, que es el causante de la fragilidad en
caliente, esto mejora las caractersticas de
conformacin en caliente y contribuye a mejorar el
acabado superficial del producto.

Los aceros Hadfield se caracterizan por sus


propiedades mecnicas como: alta resistencia a la
traccin y a la compresin, alta ductilidad y excelente
resistencia al desgaste. El acero hadfield es el nico
que combina alta resistencia y ductilidad con alta
capacidad de endurecimiento por deformacin y
usualmente buena resistencia al desgaste.

6. BIBLIOGRAFA
[1] ASM Handbook Volume 1. Properties and
Selection: Irons, Steels and High performance alloys.
ASM International. 1990.

[2] ASM Handbook Volume 9. Metallography and


Microstructures. ASM International 1 990.

[3] ASM Handbook Volume 4. Heat Treating. ASM


International 1991.

[4] Hutchinson B., Ridley N., On dislocation


accumulation and work hardening in Hadfield steel.
Scripta Materialia 55, May 2006.

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