Manual de Seguridad Operacion y Mantenimiento - SRSC45C30

Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
SRSC45C30
Manipulador telescpico de
contenedores
Manual de seguridad, operacin y mantenimiento
ADVERTENCIA
Lea y siga las precauciones e instrucciones de seguridad en este manual y en las

calcomanas en la mquina. No hacerlo puede causar lesiones severas, muerte o
daos a la propiedad. Mantenga el manual en la mquina para poder consultarlo
en cualquier momento.
II Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

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Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 III

IV Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Tabla de contenidos
Tabla de contenidos
1. Introduccin
1.1 Visin general 1-2
1.1.1 Uso deseado 1-4
1.2 Su paquete de documentacin 1-5
1.2.1 Requisitos de sistema para el CD 1-5
1.2.2 Recomendaciones de uso del documento 1-6
1.2.3 Almacenamiento de la documentacin1-7
1.2.4 Organizacin del manual1-7
1.3 Explicacin de smbolos 1-8
1.4 Terminologa 1-9
1.5 Informacin de seguridad 1-11
1.5.1 Palabras de advertencia 1-11
1.5.2 Ejemplos de palabras de advertencia 1-12
1.5.3 Otras palabras de advertencia1-12
1.5.4 Calcomanas de seguridad 1-13
1.6 Informaciones sobre la mquina 1-14
1.6.1 Placa de identificacin de la Mquina1-14
1.6.2 Placa de identificacin del motor1-14
1.6.3 Placa de identificacin del esparcidor 1-15
1.6.4 Placa de identificacin de la caja de transmisin 1-15
1.7 Funcionamiento en una mquina nueva 1-16
1.8 Informacin de contacto 1-17
2. Seguridad
2.1 Calcomanas de la mquina 2-4
2.1.1 Ubicacin de las calcomanas de seguridad 2-5
2.1.2 Contenido de las calcomanas de seguridad 2-6
2.2 Precauciones generales 2-12
2.2.1 Instrucciones de seguridad bsicas2-12
2.2.2 Ropa de proteccin2-12
2.2.3 Nunca use la mquina cuando est con problemas de salud2-16
2.2.4 Sin pasajero en la cabina2-16
Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 I

Tabla de contenidos Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
2.2.5 Comunicacin entre el operador y el guardavas2-16

2.2.6 Preparacin de objetos de seguridad2-18
2.2.7 Revisin de equipos de seguridad2-18
2.2.8 Precauciones en zonas de alto voltaje2-19
2.2.9 Precauciones en caso de impacto de rayo 2-22
2.2.10 Precauciones en caso de viento 2-22
2.2.11 Casos anormales 2-23
2.2.12 Modificacin no autorizada2-24
2.2.13 Autorizacin de CE2-24
2.3 Seguridad durante el uso 2-25
2.3.1 Seguridad en el lugar de trabajo2-25
2.3.1.1 Requisitos del lugar de trabajo2-25
2.3.1.2 Indicaciones del lugar de trabajo 2-26
2.3.2 Controles antes de poner en funcionamiento 2-26
2.3.3 Limpieza continua de la mquina 2-29
2.3.4 Seguridad durante ascenso a la mquina 2-29
2.3.5 Seguridad durante puesta en funcionamiento 2-31
2.3.5.1 Ajuste del asiento2-31
2.3.5.2 Revisin del cinturn de seguridad2-31
2.3.5.3 Precauciones durante puesta en funcionamiento2-32
2.3.5.4 Precauciones en el arranque del motor con fuente de corriente auxiliar2-33
2.3.5.5 Despus del arranque del motor 2-34
2.3.6 Precauciones para un funcionamiento seguro 2-34
2.3.6.1 Asegurar una buena vista 2-34
2.3.6.2 Reglas de seguridad para el desplazamiento 2-35
2.3.6.3 Precauciones durante operacin en pendientes 2-36
2.3.6.4 Evitar lesiones durante marcha en reversa 2-36
2.3.6.5 Prevencin de fallas de control 2-37
2.3.7 Estacionamiento seguro de la mquina 2-38
2.3.7.1 Requisitos de estacionamiento 2-38
2.3.7.2 Apagado del motor 2-39
2.4 Seguridad durante el mantenimiento 2-40
2.4.1 Preparacin para la zona de trabajo 2-40
2.4.2 Importancia de la nota de advertencia2-41
2.4.3 Procedimientos de bloqueo y etiquetado2-41
2.4.4 Preparacin personal antes del mantenimiento 2-42
II Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

2.4.5 Uso correcto de las herramientas 2-42

2.4.6 Reemplazo regular de las piezas de seguridad 2-42
2.4.7 Prevencin de peligros hidrulicos 2-43
2.4.7.1 Revisin frecuente de la manguera de caucho 2-43
2.4.7.2 Reemplazo frecuente de la manguera de caucho 2-43
2.4.7.3 Prevencin de calentamiento junto al conducto hidrulico 2-44
2.4.7.4 Llene el acumulador 2-44
2.4.7.5 Seleccin de aceites y combustible 2-45
2.4.7.6 Manipulacin del aceite hidrulico 2-45
2.4.8 Prevencin de quemaduras y escaldaduras 2-46
2.4.8.1 Quemadura por lquido de alta temperatura 2-46
2.4.8.2 Quemadura por productos qumicos 2-47
2.4.9 Prevencin de incendios y explosiones 2-49
2.4.9.1 Manipulacin segura de objetos inflamables 2-49
2.4.9.2 Retiro de elementos inflamables 2-49
2.4.9.3 Revisin de fugas de aceite 2-50
2.4.9.4 Revisin de cortocircuitos 2-50
2.4.9.5 Revisin de llave de encendido2-51
2.4.9.6 Prevencin de explosiones de la batera2-51
2.4.9.7 Evacuacin de la mquina 2-52
2.4.10 Prevencin de intoxicaciones y asfixia 2-53
2.4.10.1 Manipulacin segura de productos qumicos 2-53
2.4.10.2 Prevencin de intoxicacin por pintura 2-54
2.4.10.3 Prevencin de intoxicacin por gas de descarga 2-54
2.4.11 Prevencin de riesgo por polvo 2-55
2.4.12 Labores debajo de la mquina 2-56
2.4.13 Precauciones durante el proceso de soldadura 2-56
2.4.14 Mantenimiento seguro del sistema de aire acondicionado 2-57
2.4.15 Precauciones durante mantenimiento del motor 2-58
2.4.16 Precauciones sobre el alto voltaje 2-58
2.4.17 Precauciones despus del mantenimiento 2-59
2.4.18 Manejo apropiado de los desechos 2-59
2.8 Rtulo 2-61
3. Funciones del sistema

3.1 Dispositivos e instrumentos de control 3-3
Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 III

3.1.1 Dispositivos de control 3-3

3.1.2 Pantalla 3-4
3.1.2.1 Introduccin al men 3-5
3.1.2.2 Introduccin y operacin de la pantalla 3-6
3.1.3 Interruptores3-19
3.1.3.1 Interruptor de encendido 3-20
3.1.3.2 Interruptor del faro3-21
3.1.3.3 Interruptor de la luz de direccin 3-22
3.1.3.4 Interruptor de la luz de alarma 3-23
3.1.3.5 Interruptor de lmpara de trabajo 3-24
3.1.3.6 Interruptor del limpiaparabrisas 3-26
3.1.3.7 Interruptor del lavaparabrisas 3-28
3.1.3.8 Botn de la bocina 3-28
3.1.3.9 Interruptor de la luz interior 3-28
3.1.3.10 Encendedor 3-29
3.1.4 Sistema de aire acondicionado 3-30
3.1.4.1 Panel de control 3-30
3.1.4.2 Funcionamiento del aire acondicionado 3-35
3.1.4.3 Precaucin 3-36
3.1.5 Radio 3-38
3.1.5.2 Silencio 3-39
3.1.5.3 Sonido 3-39
3.1.5.4 Configuracin de audio 3-39
3.1.5.5 Radio 3-40
3.1.5.6 Radio data system (RDS) en FM 3-42
3.1.5.7 Resolucin de problemas de la radio 3-43
3.1.6 Gabinete de control elctrico 3-44
3.2 Apertura y cierre de las puertas y ventanas de la cabina 3-46
3.2.1 Apertura de las puertas y ventanas de la cabina 3-46
3.2.1 Cierre de las puertas y ventanas de la cabina 3-46
3.3 Tapa con cerradura 3-46
3.3.1 Apertura y cierre de la tapa con cerradura 3-47
3.3.1 Apertura y cierre de la cubierta con cerradura 3-47
3.4 Extintor 3-48
IV Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

4. Operacin
4.1 Antes de arrancar el motor 4-3
4.1.1 Revisiones antes de poner en funcionamiento 4-3
4.1.1.1 Tanque de agua del limpiaparabrisas, revisin 4-4
4.2.1.1 Tanque de agua de expansin, revisin 4-4
4.1.1.3 Nivel del aceite de motor, revisin 4-5
4.1.1.4 Nivel del aceite de caja de cambios, revisin 4-7
4.1.1.5 Nivel de aceite hidrulico, revisin 4-7
4.1.1.6 Tanque de combustible, revisin 4-9
4.1.1.7 Tanque de aceite de frenos, revisin4-10
4.1.1.8 Neumticos, revisin4-10
4.1.1.9 Cables, revisin4-11
4.1.1.10 Luz de trabajo, revisin4-12
4.1.1.11 Revisin de la bocina4-12
4.1.2 Ajustes previos al funcionamiento4-13
4.1.2.1 Asiento, ajuste4-13
4.1.2.2 Espejo retrovisor, ajuste4-15
4.1.2.3 Cinturn de seguridad, ajuste4-16
4.2 Arranque de la mquina4-17
4.2.1 Arranque en clima normal4-17
4.2.2 Arranque a temperaturas bajas (bajo 50F o 10C) 4-21
4.2.3 Arranque con bateras adicionales o generadores de arranque 4-21
4.3 Detencin de la mquina 4-23
4.4 Conducir 4-25
4.4.1 Cmo conducir 4-25
4.4.2 Conducir hacia adelante 4-27
4.4.3 Detencin de la mquina 4-27
4.4.4 Conducir hacia atrs 4-28
4.4.5 Girar 4-28
4.4.6 Estacionarse 4-29
4.5 Manipulacin de la carga 4-30
4.5.1 Palanca universal 4-30
4.5.2 Operacin de la pluma 4-31
4.5.3 Operacin del esparcidor 4-36
4.5.4 Diagrama de capacidad de carga 4-39
4.5.5 Recoger los contenedores desde una pila 4-40
Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 V

4.5.6 Depositar los contenedores en una pila 4-43

4.5.7 Retraccin/descenso de emergencia mientras se transporta carga 4-44
4.5.8 Detencin de emergencia 4-45
4.5.9 Omisin de seguridad 4-45
4.5.10 Desplazamiento de la cabina 4-48
4.5.11 Desplazamiento del contrapeso trasero 4-48
4.6 Desarmado y transporte 4-49
4.6.1 Directrices para el transporte 4-49
4.6.2 Requerimientos de embalaje 4-50
4.6.3 Puntos de elevacin de las partes 4-51
4.6.4 Transporte por camin de carga 4-53
4.6.5 Transporte por contenedor 4-53
5. Mantenimiento
5.1 Componentes principales de la mquina 5-7
5.2 Torques generales de fijacin 5-8
5.3 Combustible, refrigerante y lubricante recomendado 5-9
5.3.1 Especificacin 5-9
5.3.2 Capacidad de los tanques5-10
5.3.3 Principio de aplicacin 5-10
5.3.4 Descripcin del aceite hidrulico5-13
5.3.5 Revisar la calidad del aceite hidrulico5-14
5.4 Puntos de lubricacin5-15
5.4.1 Lubricante5-15
5.4.2 Puntos de lubricacin de la mquina entera5-15
5.4.3 Puntos de lubricacin del motor y del reductor5-17
5.4.4 Puntos de lubricacin del eje motriz5-18
5.5 Mantenimiento programado5-19
5.5.1 MAntenimiento programado para cada mecanismo5-19
5.5.1.1 Mantenimiento programado para motores5-19
5.5.1.2 Mantenimiento programado para reductores 5-20
5.5.1.3 Mantenimiento programado para el eje motriz 5-20
5.5.1.4 Mantenimiento programado para el eje de direccin 5-21
5.5.1.5 Mantenimiento programado para la pluma 5-21
5.5.1.6 Mantenimiento programado para esparcidores 5-22
5.5.1.7 Mantenimiento programado para el sistema hidrulico 5-22
VI Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012


5.5.1.9 Mantenimiento programado para el sistema elctrico 5-24
5.5.1.10 Mantenimiento programado para otros elementos 5-24
5.5.2 Plan de mantenimiento 5-25
5.5.2.1 Mantenimiento diario 5-25
5.5.2.1 Mantenimiento cada 50 horas 5-25
5.5.2.6 Mantenimiento anual 5-27
5.6 Motor 5-28
5.6.1 Inspeccin general del motor 5-28
5.6.2 Verifique los ductos de aire de sobrealimentacin 5-29
5.6.3 Revise la correa de accionamiento 5-29
5.6.3 Reemplazar la correa del generador 5-30
5.6.5 Reemplazar la correa de accionamiento 5-31
5.6.6 Revisar/Cambiar el filtro de aire 5-31
5.6.7 Sistema de lubricacin 5-33
5.6.7.1 Cambiar el aceite del motor 5-33
5.6.7.2 Cambiar el filtro de aceite/filtro de desviacin 5-34
5.6.7.3 Verifique el nivel de aceite del motor 5-34
5.6.8 Sistema de refrigeracin 5-35
5.6.8.1 Mezcla de refrigerante 5-36
5.6.8.2 Calidad del agua 5-37
5.6.8.3 Revise el nivel del refrigerante 5-37
5.6.8.4 Llenado de refrigerante 5-38
5.6.8.5 Drenaje de refrigerante 5-39
5.6.8.6 Cambio del filtro de refrigeracin 5-40
5.6.8.7 Limpieza externa del refrigerante del aire de sobrealimentacin 5-40
5.6.8.8 Limpieza del sistema de refrigeracin 5-41
5.6.9 Sistema de combustible 5-43
5.6.3 Reemplazar el filtro de combustible 5-43
5.6.9.2 Verificar el separador de aceite y agua 5-43
5.6.9.3 Reemplazar el separador de aceite y agua 5-44
5.6.9.4 Drenar el separador de aceite y agua 5-45
5.6.9.5 Purgar el sistema de combustible 5-46
Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 VII

5.6.10 Verificar la almohadilla de impacto y los pernos de fijacin 5-47

5.6.11 Verificar el turbocargador y la lnea de carga 5-47
5.7 Transmisin 5-48
5.7.1 Descripcin funcional del reductor 5-48
5.7.2 Verificar los pernos de fijacin del eje de transmisin 5-48
5.7.3 Verificar el sensor de velocidad 5-49
5.7.4 Verificar los pernos de fijacin y el asiento de fijacin 5-49
5.7.5.1 Cambiar el aceite del reductor 5-50
5.7.5.2 Revisar el nivel del aceite del reductor 5-51
5.7.5.3 Cambiar el filtro del aceite del reductor 5-51
5.8 Eje motrz 5-52
5.8.1 Verifique los pernos que fijan el eje motriz al bastidor 5-52
5.8.2 Verificar los pernos de fijacin del eje motriz al eje de transmisin 5-52
5.8.3 Verificar fugas de aceite en el eje motriz y en componentes de freno 5-52
5.8.4 Cambiar el aceite del eje motriz 5-53
5.8.5 Limpiar el conector del respiradero 5-54
5.8.6 Sistema de frenos 5-55
5.8.6.1 Revisar y ajustar el pedal de freno 5-55
5.8.6.2 Cambiar las pastillas del freno de estacionamiento 5-55
5.8.6.3 Cambiar el filtro de aceite del freno 5-56
5.9 Eje de direccin 5-57
5.9.1 Revisin diaria 5-57
5.9.2 Lubricar el eje de direccin 5-58
5.9.3 Mantenimiento del mun de direccin 5-58
5.9.4. Verificar la presin de la direccin 5-59
5.10 Neumticos y llantas 5-59
5.10.1 Seguridad para neumticos y llantas 5-60
5.10.2 Descripcin de neumticos 5-62
5.10.3 Inflar neumticos 5-63
5.10.4 Descripcin de la llanta de la rueda 5-64
5.10.5 Revisar neumticos y llantas 5-65
5.10.6 Instalar y remover la llanta de la rueda 5-66
5.10.6.1 Instalar la llanta de la rueda 5-66
5.10.6.2 Desinstalar la llanta de la rueda 5-67
VIII Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

5.10.7 Remocin e instalacin del neumtico (eje motriz) 5-68

5.10.7.1 Remocin del neumtico del eje motriz 5-68
5.10.7.2 Instalacin del neumtico del eje motriz 5-69
5.10.8 Remocin e instalacin del neumtico (eje de direccin) 5-70
5.10.8.1 Remocin del neumtico del eje de direccin 5-70
5.10.8.2 Instalacin del neumtico del eje de direccin5-71
5.11 Pluma 5-72
5.11.1 Revisar la pluma bsica 5-73
5.11.2 Verifique los bloques de deslizamiento5-74
5.11.3 Verificar el cilindro de inclinacin 5-74
5.12 Espaciador 5-75
5.12.1 Verificar el cierre giratorio 5-75
5.12.1 Lubricar el cierre giratorio 5-76
5.12.3 Verificar el sensor/indicador del cierre giratorio 5-76
5.12.4 Verificar los pernos fijos del engranaje rotatorio del esparcidor 5-76
5.11.5 Verificar los bloques de deslizamiento del esparcidor 5-77
5.12.5.1 Bloques de deslizamiento de desplazamiento lateral 5-77
5.12.5.2 Bloques de deslizamiento telescpico 5-78
5,13 Sistema de aire acondicionado 5-79
5.13.1 Recomendaciones generales 5-79
5.13.2 Revisar el aire acondicionado / prueba de rendimiento 5-79
5.11.3 Verificar la cantidad del refrigerante 5-81
5.13.4 Verificar la limpieza de la placa del intercambiador en el
evaporadoryenelcondensador 5-82
5.13.5 Verificar la fuga o la falta de aceite en el condensador 5-82
5.13.6 Tabla de mantenimiento para el aire acondicionado 5-83
5.14 Sistema hidrulico 5-85
5.14.1 Revision del nivel del aceite hidrulico 5-85
5.14.2 Cambio del filtro de aceite hidrulico 5-85
5.14.3 Cambio del aceite hidrulico 5-86
5.14.4 Ajustar el pedal del freno 5-87
5.14.5 Acumulador 5-88
5.14.5.1 Revisar el acumulador del sistema de freno 5-88
5.14.5.2 Llenar acumuladores con gas de nitrgeno 5-89
5.14.6 Revisin del circuito del aceite hidrulico 5-91
Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 IX

5.15 Sistema elctrico 5-92

5.15.1 Batera 5-93
5.15.1.1 Mantenimiento de la batera 5-93
5.15.1.2 Cargar la batera 5-95
5.15.1.1 Uso de la batera 5-96
5.15.1.4 Mantenimiento programado de la batera 5-98
5.15.2 Cambiar fusibles 5-98
5.15.3 Revisar todas las lmparas de trabajo e indicadores 5-99
5.15.4 Ajustar el limpiaparabrisas 5-99
5.16 Lista de registro de mantenimiento 5-100
6. Resolucin de fallas
6,1 General 6-2
6.2 Resolucin de fallas en el sistema mecnico 6-3
6.3 Resolucin de fallas en el sistema hidrulico 6-7
6.4 Resolucin de fallas en el sistema elctrico 6-9
6.5 Cdigos de error del motor 6-14
6.6 Cdigos de error de la mquina 6-23
6.7 Diagrama esquemtico de los sistemas hidrulicos y elctricos 6-26
6.7.1 Diagrama esquemtico del sistema hidrulico 6-27
6.7.2 Diagrama esquemtico del sistema elctrico 6-28
6.8 Manual de operacin y mantencin del motor 6-40
6.9 Manual de operacin y mantencin de la caja de cambios 6-40
6.10 Manual de operacin y mantencin del eje motriz 6-40
6.11 Manual de operacin y mantencin del espacidor 6-40
6.12 Manual de operacin y mantencin del aire acondicionado 6-40
X Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

7. Especificaciones
7.1 Especificaciones tcnicas 7-2
7.1.1 Parmetros bsicos 7-2
7.1.2 Configuracin del sistema de alimentacin7-3
7.1.3 Parmetros tcnicos7-4
7.2 Conversin de unidades7-5
7.2.1 Explicacin de las abreviaturas de las unidades7-5
7.2.2 Tabla de conversin de longitud7-5
7.2.3 Tabla de conversin de rea 7-6
7.2.4 Tabla de conversin de volumen7-6
7.2.5 Tabla de conversin de peso 7-7
7.2.6 Tabla de conversin de presin 7-7
7.2.7 Tabla de conversin de par 7-7
7.2.8 Tabla de conversin de temperatura7-8
7.2.9 Tabla de conversin de fuerza7-8
Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 XI

Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Introduccin
Introduccin
1.1 Visin general 1-2
1.1.1 Uso previsto 1-4
1.2 Su paquete de documentos 1-5
1.2.1 Requisitos de sistema para el CD 1-5
1.2.2 Recomendaciones para el uso de la documentacin 1-6
1.2.3 Almacenamiento de la documentacin1-7
1.2.4 Organizacin del manual1-7
Introduccin1-7
1.3 Explicacin de smbolos 1-8
1.4 Terminologa 1-9
1.5 Informacin de seguridad 1-11
1.5.1 Palabras de advertencia 1-11
1.5.2 Ejemplos de palabras de advertencia 1-12
1.5.3 Otras palabras de advertencia1-12
1.5.4 Calcomanas de seguridad1-13
1.6 Informacin de la mquina 1-14
1.6.1 Placa de identificacin de la Mquina1-14
1.6.2 Placa de identificacin del motor1-14
1.6.3 Placa de identificacin del esparcidor 1-15
1.6.4 Placa de identificacin de la caja de transmisin 1-15
1.7 Funcionamiento en una mquina nueva 1-16
1.8 Informacin de contacto1-17
Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

1-1
Introduccin Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
Muchas gracias por elegir nuestro Manipula-

dor telescpico de contenedor SRSC45C30.
Estamos comprometidos en proporcionarle
maquinaria de alta calidad y un servicio pos-
venta excepcional.
1.1 Visin general
Este manual de seguridad, operacin y man-

tenimiento es una gua para que usted pueda
manejar esta mquina correctamente. Propor-
ciona la informacin tcnica y de seguridad
necesaria para la operacin y mantenimiento
de esta mquina. Por favor, asegrese de leer
en detalle cada seccin de este manual.
ADVERTENCIA Fig. 1-1 Lea el manual
Antes de operar o realizar el mantenimiento

de la mquina, el personal debe cumplir con
los siguientes puntos:
Solo los operadores experimentados y
cualificados, que cuenten con una licen-
cia oficial (segn lo dicte la legislacin
local) estn autorizados para operar la
mquina.
Siempre opere la mquina de acuerdo
con las leyes y regulaciones del pas,
provincia, prefectura o municipio.
Lea y comprenda completamente este
manual.
Lea y comprenda los avisos de seguri-
dad en este manual y las calcomanas
de seguridad en la mquina.
No opere la mquina bajo cualquier cir-
cunstancia o de una forma prohibida por
este manual.
La informacin, especificaciones, e ilustra-

ciones en esta publicacin se basan en la in-
formacin disponible ms reciente. SANY se
reserva el derecho para cambiar la informacin

1-2
en cualquier momento sin previo aviso. Si

tiene preguntas sobre la informacin que se
entrega en este manual, pngase en contacto
con los representantes autorizados de Sany
para obtener las ltimas actualizaciones.
Las optimizaciones en el diseo de esta m-

quina pueden provocar cambios en detalle,
que quizs este manual no cubre. Siempre
consulte a su distribuidor de Sany por la infor-
macin disponible ms reciente de su mqui-
na o si tiene preguntas acerca de este manual.
CUIDADO
Este manual se debe considerar como una

pieza esencial de esta mquina. En caso
de que esta se venda a un tercero, entre-
gue el manual al nuevo usuario.
Los productos SANY cumplen con todos

los requisitos y estndares del pas cliente.
Si la mquina se compra desde otro pas,
puede que no cuente con algunos imple-
mentos de seguridad o requerimientos tc-
nicos necesarios para utilizar la mquina
en su pas.
En caso de que no sepa si la mquina

cumple con las normas y las especificacio-
nes de su pas, pngase en contacto con
el representante de Sany antes de usar la
mquina.

1-3
1.1.1 Uso previsto

El manipulador telescpico de contenedor est
diseado para las siguientes operaciones:
Izaje del contenedor
Transporte del contenedor
Apilacin del contenedor
Las personas responsables que correspondan,

siempre deben seguir las reglas para el
uso previsto y aprobado de esta mquina,
especialmente el operador y el personal de
servicio.
El usuario, y no SANY, es responsable por los

daos que se produzcan como resultado de
usos no autorizados por el fabricante.
Si se utilizan procedimientos o medidas no

especificadas, recomendadas o permitidas en
este manual, debe asegurarse de que usted
y otros puedan realizar esos procedimientos
y medidas de forma segura y sin daar la
mquina, a usted mismo o al personal.
La alteracin o abuso de la mquina sin previa

aprobacin, puede perjudicar su rendimiento
o provocar un posible peligro. Asimismo, su
uso indebido puede herir a alguien o causar
dao material. Sany no asume ninguna
responsabilidad por tales prdidas.
En condiciones normales, las mquinas

incluidas en este manual se utilizan para varias
operaciones . Si desconfa de la seguridad
de algunos procedimientos, contacte a SANY
directamente.

1-4
1.2 Su paquete de documentos
Se enviarn varios documentos junto con la

mquina, como se indica a continuacin:
Manual de seguridad, operacin y manteni-
miento: este manual siempre debe perma-
necer en la cabina cuando no est en uso.
Catlogo de repuestos: esta publicacin
se compone de una lista de piezas y las
ilustraciones correspondientes para solici-
tar los repuestos requeridos de ser nece-
sario. Si no se enva junto con la mquina,
lo puede adquirir directamente de SANY.
CD: todos los documentos anteriores, se
guardan en un CD, que si no se ha envia-
do junto con su mquina, se puede adqui-
rir directamente de Sany.
NOTA:
Si usted vende el equipo, este documento
debe entregarse al nuevo dueo.
1.2.1 Requisitos de sistema para el CD
Para el uso del CD de Sany, asegrese de lo

siguiente:
Hardware:
Intel Pentium II con 500 MHz o mayor
Por lo menos 128 MB RAM
Lector de CD-ROM
Resolucin mnima de pantalla de 800 x
600 pixeles, alta profundidad de color.
Software:
Windows 2000, XP, sistemas operativos
Vista y Windows 7
Internet Explorer 6.0 o ms reciente (blo-
queador de pop-ups inhabilitado)
Acrobat Reader 7.0 o ms reciente

1-5
1.2.2 Recomendaciones para el uso de

la documentacin
Esta documentacin solo es vlida para

esta mquina y no se debera utilizar para
cualquier otra mquina.
Asegrese de que la documentacin siem-
pre est completa y actualizada.
Mantenga todas las pginas secuenciales en
su archivador (si se entregan hojas sueltas)
Use el CD para imprimir y remplazar cual-
quier pgina faltante o aquellas que se
hicieron ilegibles debido a daos, grasa,
suciedad, etc.
Inserte inmediatamente las pginas de
reemplazo de SANY en el libro correspon-
diente. Destruya las versiones antiguas de
esas pginas.
Reemplace los CDs antiguos por nuevos.
Destruya los antiguos para prevenir cual-
quier confusin en el futuro.
Este manual est marcado con los nme-
ros de pgina correspondientes.
1. Los nmeros de pgina de la seccin de

Tabla de contenidos son numerales roma-
nos por ejemplo: ......
2. La seccin de contenido se enumera de la
siguiente forma:
3 -20
captulo 3, pgina 20
captulo 3
3. El nmero de la edicin del manual de

seguridad, operacin y mantenimiento se
enumera de la siguiente forma:
Manual de seguridad, operacin y mantenimiento -

julio de 2012
Mes de actualizacin de esta edicin
Ao de actualizacin de esta edicin

1-6
1.2.3 Almacenamiento de la
documentacin
Siempre conserve este manual en la cabi-
na del operador.
Mantenga el catlogo de repuestos, o bien
en el rea de taller o en la oficina, para
que as est disponible segn lo requiera
el personal de mantenimiento.
Los documentos anteriores pueden impri-
mirse del CD.
1.2.4 Organizacin del manual
INTRODUCCIN
Esta seccin entrega una visin general de lo
que contiene este manual, incluyendo las pla-
cas de identificacin de la mquina e informa-
cin de contacto de SANY.
SEGURIDAD
Esta seccin contiene la informacin bsica de
seguridad de este equipo. Asegrese de que
ha entendido completamente todas las precau-
ciones descritas en el manual y las calcoma-
nas de seguridad, antes de operar o realizar el
mantenimiento de la mquina. No hacerlo pue-
de causar lesiones severas o muertes.
FUNCIONES DEL SISTEMA
Esta seccin proporciona una visin general de
los sistemas operativos y de control, as como
de todos los mecanismos. Es importante es-
tudiar y familiarizarse con todos los sistemas
antes de proceder con cualquier operacin.
OPERACIN
Esta seccin presenta los procedimientos b-
sicos para operar esta mquina. Estudie y co-
nozca todos los procedimientos operacionales
antes de realizar cualquier funcin de trabajo
con la mquina.
MANTENIMIENTO
Esta seccin entrega todos los procedimientos
generales de mantenimiento y reparacin. (Las
informaciones detalladas de reconstruccin / sus-
titucin / reparacin estn incluidas por separado
en un manual de taller.) Estudie y conozca todos
los procedimientos de mantenimiento antes de
realizar cualquier reparacin o mantenimiento.

1-7
RESOLUCIN DE FALLAS
Esta seccin incluye todas las fallas comunes
y procedimientos de diagnstico de errores,
as como los mtodos generales de resolucin
de fallas en sistemas hidrulicos, mecnicos y
elctricos.
ESPECIFICACIONES 1 2
Esta seccin proporciona las especificaciones 3 4
generales de esta mquina. Ntese que pue-
den variar segn los diferentes diseos.
5 6
1.3 Explicacin de smbolos
Los siguientes smbolos son los que se utilizan
en diagramas de cableado e hidrulicos. 7 8 M
1. Seal de control elctrico
2. Fuerza elctrica
3. Seal de control hidrulica 9 10
4. Fuerza hidrulica
5. Motor hidrulico
6. Bomba de aceite hidrulico de 11 12
desplazamiento variable
7. Bomba de aceite hidrulico de
desplazamiento fijo. 13 14
8. Motor elctrico
9. Acumulador U
10. Disco de freno 15 P 16
11. Filtro 17 18
12. Radiador
13. Calentador 19 20
14. Foco
15. Sensor de presin de salida analgico 21 22
16. Medidor de presin
17. Medidor de temperatura 23 24
18. Medidor del nivel de fluido
19. Medidor de flujo 25
20. Medidor de rpm
21. Contador
22. Vlvula de control de flujo 26 27
23. Vlvula de retencin
24. Cilindro hidrulico
25. Cilindro hidrulico de doble efecto 28
26. Cilindro hidrulico de simple efecto
27. Bloqueo de vlvula
28. Vlvula selectora
Fig.1-2 Smbolos

1-8
1.4 Terminologa
Tabla 1-1 Terminologa
Trmino Descripcin
Depsito que almacena (acumula) presin, como por ejemplo, para
Acumulador
funciones hidrulicas
Compuesto anti-corrosivo Previene la oxidacin, en trminos simples, antioxidante
Accesorio Pieza de la mquina que agarra la carga para el izaje.
Distancia del eje Distancia entre el eje motriz y el eje de direccin
Barra Unidad para expresar la presin
Seccionador de batera Desconecta la corriente de la batera
Viga de suspensin mvil vertical y con funcin de extensin-retraccin.
Pluma
Accesorio de soporte
Accesorio de ascensor "Piernas de elevacin" que pueden levantarse o bajarse para manipular
inferior cargas. Agarra la carga desde abajo.
Chicharra Alarma acstica para llamar la atencin del operador
Vlvulas que pueden utilizarse para controlar algo, por ejemplo, para liberar
Vlvula de control
presin y as bajar la pluma.
Las acciones que deben realizarse diariamente para garantizar la
Inspeccin diaria
funcionalidad de la mquina.
Visualizacin Ventana que muestra informacin digital en el panel del manubrio en la cabina.
Eje motriz Eje motriz que recibe el par motor del tren de mando
Partes de la mquina que participan en la transmisin de energa, motor,
Tren de mando convertidor de par, transmisin, propulsor del eje, y eje motriz con reduccin
del concentrador y de diferencial.
El filtro de aire recolecta las partculas ms gruesas en un depsito de polvo
Depsito de polvo
y los vaca automticamente durante la operacin.
Nivel del electrolito Nivel de fluido en las celdas de la batera
Desechos Aceite usado, filtros, etc., deben ser manipulados en conformidad con la
medioambientales legislacin y las regulaciones nacionales.
Tanque de expansin Tanque para el lquido refrigerante
Desplazamiento fijo Bomba con volumen de bombeo fijo
Carga en suspensin Carga elevada
Tipo de mando final (a menudo junto a la rueda motriz) que reduce rpm y
Reduccin del cubo
aumenta el par motor del tren de mando.
Aceite hidrulico Aceite para el sistema hidrulico
Bomba de aceite hidrulico Bomba en el sistema hidrulico
Sistema que utiliza la presin del aceite para transferir energa a diferentes
Sistema hidrulico
funciones
El "sensor" manual, por ejemplo, para indicar que un filtro est obstruido y
Indicador
necesita cambiarse.
Nivelar Accesorio inclinado, por ejemplo, si la carga est sobre un terreno irregular
Capacidad de carga Indica la capacidad de carga mxima de la mquina.
Punto de elevacin Punto de unin para el aparato de izaje cuando se levanta un objeto.

1-9
Trmino Descripcin
Motor de baja emisin Motor con emisiones bajas de sustancias peligrosas. Fabricado de acuerdo
con las regulaciones.
Modelo de mquina Tipo de mquina indicado
Fusible principal Ubicado junto a la batera. Corta la corriente de todos los sistemas de la
mquina
Mantenimiento Mantenimiento peridico de la mquina para que esta funcione de forma
segura y tenga una vida til prolongada.
OP (PS) Proteccin de sobrecarga. Sistema de sobrecarga que advierte cuando la
mquina est sobrecargada
Horas de operacin Nmero de horas que la mquina ha estado en operacin. Se muestra en el
medidor de horas en la cabina.
Optativo Equipo optativo para la mquina
Sistema de sobrecarga Ver PS
Engranaje planetario Tipo de transmisin con engranajes en constante rotacin
Alternativa del producto Se selecciona una de varias alternativas para una mquina, por ejemplo,
una alternativa de motor
Vlvula proporcional Una vlvula de control electromagntico. Si se aplica corriente, la vlvula
se activa en proporcin a la amplitud de la corriente. En trminos simples,
una vlvula continua, en vez de una vlvula de encendido y apagado. Por
ejemplo, en la caja de la vlvula de transmisin
Manipulador telescpico Mquina con un accesorio de elevacin superior para contenedores.
Refrigerante Fluido o gas en el aire acondicionado. Solo puede ser manipulado por una
persona autorizada y capacitada.
Anclaje de la mquina Medidas antes de transportar la mquina.
para su transporte.
Nmero de serie Designacin nica de la mquina. Se encuentra en la placa de la mquina
Posicin de servicio Posicin segura de la mquina antes de encenderla
Servo-presin Un control de presin baja para controlar una presin alta, por ejemplo a
una vlvula.
Cambio de lado Movimiento lateral paralelo del accesorio
Vlvula de solenoide Una vlvula de control electromagntico.
Esparcidor Accesorio de extensin
Inicio Procedimiento de inicio del sistema de control y monitoreo (desde sin
energa hasta con voltaje)
Eje de la direccin Eje de la rueda de direccin
Inclinacin La carga se inclina hacia delante o hacia atrs
Convertidor de par Embrague hidrulico variable
Aceite de transmisin Aceite para la transmisin y el par convertidor
Cierre giratorio 4 pasadores de bloqueo, uno en cada esquina del accesorio, hundidos en
sus respectivos agujeros en el contenedor y torcindolos para cerrar el
contenedor su levantamiento.
Corredera de la vlvula Pieza movible en la vlvula que determina la trayectoria del aceite
Desplazamiento de la Volumen ajustable (capacidad) de una bomba
variable
Bomba variable Bomba con rgimen de flujo ajustable
Frenos hmedos Discos de freno en un bao de aceite

1-10
1.5 Informacin de seguridad

Este manual entrega informacin detallada so-
bre las precauciones de seguridad bsicas y
las medidas preventivas que se deben cumplir
durante la operacin y mantenimiento de esta
mquina.
Usted debe leer y comprender todas las sea-
les de seguridad en la mquina, antes de con-
ducir o reparar la mquina. Atngase estricta-
mente a las reglas de seguridad y sugerencias
de este manual. Tome decisiones para reducir
al mnimo el riesgo de lesiones personales o
muerte, el riesgo de condiciones inseguras y
el dao causado a la mquina por un servicio
deficiente.
1.5.1 Palabras de advertencia

Las siguientes palabras de advertencia (ANSI/
ISO), se utilizan para informar acerca de una
situacin potencialmente peligrosa que podra
provocar dao, lesiones personales o incluso
la muerte.
PELIGRO Indica una situacin de

peligro inminente que puede traer como
consecuencia una herida grave o la muerte
si no se hace algo al respecto.
ADVERTENCIA Indica una situacin

potencialmente peligrosa que puede resul-
tar en heridas o incluso la muerte si no se
hace algo al respecto.
PRECAUCIN Indica una situacin

posiblemente peligrosa que puede resultar
en heridas leves o graves si no se hace algo
al respecto.
AVISO Indica una situacin que pue-

de daar la mquina, bienes materiales y(o)
el medio ambiente, o provocar desperfectos.

1-11
Este smbolo de alerta sobre peligro,

aparece en la mayora (Peligro, Adverten-
cia y Cuidado) de las alertas sobre peligro.
Esto significa que tiene que estar atento o
alerta, porque es su seguridad lo que est
en riesgo! Lea y acate el mensaje que vie-
ne a continuacin de un smbolo de alerta
de peligro.
1.5.2 Ejemplos de palabras de

advertencia
ADVERTENCIA
Antes de bajar de la mquina, siempre pon-

ga la palanca de control en su posicin de
bloqueo.
Si la palanca de control se deja desblo-

queada, un golpe accidental de esta puede
provocar lesiones graves o la muerte.
1.5.3 Otras palabras de advertencia

A excepcin de las anteriores, las siguientes
palabras de advertencia, entregan informacin
de gran utilidad y deben cumplirse, en especial,
para asegurar la proteccin de su mquina.
NOTA es el trmino que se utiliza siempre

que es necesario recalcar la informacin que
aparece en el texto.
IMPORTANTE es el trmino que se utiliza

siempre que es necesario prestar atencin a
los procedimientos, con el fin de garantizar
la operacin adecuada del equipo o prevenir
posibles fallas.

1-12
1.5.4 Calcomanas de seguridad

Las calcomanas de seguridad pegadas en la
mquina, se usan para advertir al operador o la
persona de mantenimiento de un posible peligro.
a. Ejemplo de calcomana de seguridad 1
ADVERTENCIA
Aljese de maquinaria en
movimiento. Peligro de
accidentes severos o fatales
Fig. 1-3 Calcomana de seguridad 1
b. Ejemplo de calcomana de seguridad 2
Fig. 1-4 Calcomana de seguridad 2

1-13
1.6 Informacin de la mquina
Por favor, informe a los representantes autorizados de SANY la siguiente informacin, cuando
encargue piezas de repuesto o necesite asistencia para su equipo.
1.6.1 Placa de identificacin de la Mquina
Manipulador telescpico
Tipo de producto Cdigo de actualizacin

bsico de producto
Altura mx. de izaje Capacidad de carga
Modelo de motor Radio mn. de giro
Potencia nominal
Masa bruta
del motor
Dimensin total (Lx Anch. X Alt)
Fecha de produccin Nmero
Certificado de N de fabricacin
Fig. 1-5 Placa de identificacin de la mquina
1.6.2 Placa de identificacin del motor
Fabricante AB VOLVO PENTA
Tipo de motor TWD1240VE Potencia de motor 256kW/210 0
Fecha de montaje 08-1 1 N de certificado CNFCG2096608000 4
Rango de potencia Nivel de emisin Fase II
ESTE MOTOR CUMPLE CON L DIRECTRIZ CHINA ESTNDAR GB200891-2007 SATGE II

PARA MAQUINARIA MVIL FUERA DE CARRETERA
Fig. 1-6 Placa de identificacin del motor

1-14
1.6.3 Placa de identificacin del esparcidor
Esparcidora de contenedores
Tipo bsico de producto
Cdigo de actualizacin
de producto
Capacidad de carga Masa bruta
Fecha de produccin
Nmero
Fig. 1-7 Placa de identificacin del esparcidor
1.6.4 Placa de identificacin de la caja de transmisin
SPICER FUERA DE CARRETERA

BRUGES
BELGIUM
Modelo XX.XXXXXXXX-XXX
N de serie XXXXXXXXXX XX/XX
Fig. 1-8 Placa de identificacin de la caja de transmisin

1-15
1.7 Funcionamiento en una

mquina nueva
NOTA:
Su mquina ha sido cuidadosamente ajus-
tada y probada antes del despacho. Sin
embargo, la operacin inicial de la mquina
bajo condiciones severas puede afectar ne-
gativamente el rendimiento de la mquina y
acortar su vida til.
Por ello, Sany recomienda que se permita

un perodo de adaptacin de 100 horas
para una mquina nueva (de acuerdo a lo
que se indica en el medidor de horas).
Asegrese de que entendi todo el manual y

prest atencin a los siguientes puntos durante
el perodo de adaptacin:
Encienda el motor a una velocidad al ralent
por 3-5 minutos. No utilice la palanca de
control o el botn de control de aceite toda-
va. Luego, ajuste el interruptor del acelera-
dor a 1500 rpm, y opere lentamente hasta
que la temperatura del agua alcance alrede-
dor de 60 .
Evite operar con una carga pesada o a una
velocidad muy alta.
Evite arranques repentinos, movimientos o
detenciones rpidas.

1-16
1.8 Informacin de contacto
Direccin: SANY Industry Town, Changsha Desarrollo econmico y tcnico Zona,

Hunan,China 410100
Tel: 0086-0731-84031711
Fax: 0086-0731-84031999-654
Correo electrnico: crd@sany.com.cn
Lnea directa de servicio: 4006 098 318

1-17
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1-18
Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Seguridad
Seguridad
2.1 Calcomanas de la mquina 2-4
2.1.1 Ubicacin de las calcomanas de seguridad 2-5
2.1.2 Contenido de las calcomanas de seguridad 2-6
2.2 Precauciones generales2-12
2.2.1 Instrucciones de seguridad bsicas2-12
2.2.2 Ropa de proteccin2-12
2.2.3 Nunca use la mquina cuando est con problemas de salud2-16
2.2.4 Sin pasajero en la cabina2-16
2.2.5 Comunicacin entre el operador y el guardavas2-16
2.2.6 Preparacin de objetos de seguridad2-18
2.2.7 Revisin de equipos de seguridad2-18
2.2.8 Precauciones en zonas de alto voltaje2-19
2.2.9 Precauciones en caso de impacto de rayo 2-22
2.2.10 Precauciones en caso de viento 2-22
2.2.11 Casos anormales 2-23
2.2.12 Modificacin no autorizada2-24
2.2.13 Autorizacin de CE2-24
2.3 Seguridad durante el uso2-25
2.3.1 Seguridad en el lugar de trabajo2-25
2.3.1.1 Requisitos del lugar de trabajo2-25
2.3.1.2 Indicaciones del lugar de trabajo 2-26
2.3.2 Controles antes de poner en funcionamiento 2-26
2.3.3 Limpieza continua de la mquina 2-29
2.3.4 Seguridad durante ascenso a la mquina 2-29
2.3.5 Seguridad durante puesta en funcionamiento 2-31
Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 2-1

Seguridad Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
2.3.5.1 Ajuste del asiento 2-31

2.3.5.2 Revisin del cinturn de seguridad 2-31
2.3.5.3 Precauciones durante puesta en funcionamiento 2-32
2.3.5.4 Precauciones en el arranque del motor con fuente de corriente auxiliar 2-33
2.3.5.5 Despus del arranque del motor 2-34
2.3.6 Precauciones para un funcionamiento seguro 2-34
2.3.6.1 Asegurar una buena vista 2-34
2.3.6.2 Reglas de seguridad para el desplazamiento 2-35
2.3.6.3 Precauciones durante operacin en pendientes 2-36
2.3.6.4 Evitar lesiones durante marcha en reversa 2-36
2.3.6.5 Prevencin de fallas de control 2-37
2.3.7 Estacionamiento seguro de la mquina 2-38
2.3.7.1 Requisitos de estacionamiento 2-38
2.3.7.2 Apagado del motor 2-39
2.4 Seguridad durante el mantenimiento 2-40
2.4.1 Preparacin para la zona de trabajo 2-40
2.4.2 Importancia de la nota de advertencia 2-41
2.4.3 Procedimientos de bloqueo y etiquetado 2-41
2.4.4 Preparacin personal antes del mantenimiento 2-42
2.4.5 Uso correcto de las herramientas 2-42
2.4.6 Reemplazo regular de las piezas de seguridad 2-42
2.4.7 Prevencin de peligros hidrulicos 2-43
2.4.7.1 Revisin frecuente de la manguera de caucho 2-43
2.4.7.2 Reemplazo frecuente de la manguera de caucho 2-43
2.4.7.3 Prevencin de calentamiento junto al conducto hidrulico 2-44
2.4.7.4 Acumulador de llenado 2-44
2.4.7.5 Seleccin de aceites y combustible 2-45
2.4.7.6 Manipulacin del aceite hidrulico 2-45
2.4.8 Prevencin de quemaduras y escaldaduras 2-46
2.4.8.1 Quemadura por lquido de alta temperatura 2-46
2.4.8.2 Quemadura por productos qumicos 2-47
2.4.9 Prevencin de incendios y explosiones 2-49
2.4.9.1 Manipulacin segura de objetos inflamables 2-49
2.4.9.2 Retiro de elementos inflamables 2-49
2.4.9.3 Revisin de fugas de aceite 2-50
2.4.9.4 Revisin de cortocircuitos 2-50
2-2 Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

2.4.9.6 Prevencin de explosiones de la batera2-51

2.4.9.5 Revisin de llave de encendido2-51
2.4.9.7 Evacuacin de la mquina 2-52
2.4.10 Prevencin de intoxicaciones y asfixia 2-53
2.4.10.1 Manipulacin segura de productos qumicos 2-53
2.4.10.2 Prevencin de intoxicacin por pintura 2-54
2.4.10.3 Prevencin de intoxicacin por gas de descarga 2-54
2.4.11 Prevencin de riesgo por polvo 2-55
2.4.12 Labores debajo de la mquina 2-56
2.4.13 Precauciones durante el proceso de soldadura 2-56
2.4.14 Mantenimiento seguro del sistema de aire acondicionado 2-57
2.4.15 Precauciones durante mantenimiento del motor 2-58
2.4.16 Precauciones sobre el alto voltaje 2-58
2.4.18 Manejo apropiado de los desechos 2-59
2.8 Rtulo 2-61

2.1 Calcomanas de la mquina

El operador y otros miembros del personal
que usarn la mquina deben conocer el con-
tenido y las ubicaciones de las calcomanas
en los equipos.
Todas las calcomanas de seguridad, aler-

ta y advertencia deben estar en el lugar
correspondiente y siempre limpias, sin da-
os, cubiertas o removidas.
No se permite el uso de una solucin or-
gnica o gasolina para limpiar las calco-
manas, porque pueden hacer se raspen.
De ser necesario, es posible agregar otras
calcomanas de seguridad o advertencia a
la mquina.
Su distribuidor oficial de SANY puede ofre-
cerle nuevas calcomanas de repuesto en
caso de que las necesite. Nunca debe mo-
dificar o cambiar la informacin existente
de la calcomana a menos que cuente con
la autorizacin de su distribuidor oficial de
SANY.
Cuando reemplace las calcomanas, ase-
grese de que se coloquen en los lugares
apropiados.
NOTA:
SANY no acepta ninguna responsabilidad
por daos y perjuicios cuando el usuario
no ordena las calcomanas de reemplazo
en su debido momento.

2.1.1 Ubicacin de las calcomanas de seguridad
8 6 14
6 4 6
3 1
7
7
9
10
11
12
13
5
14
2 1
4
8
3
7 16
15
5
17
16
Fig. 2-1 Calcomanas de seguridad en toda la mquina

2.1.2 Contenido de las calcomanas de

seguridad
1. Calcomana de advertencia, esparcidora

PELIGRO
Nunca se quede alrededor de la esparcidora.
Resulta peligroso si lo golpea.
Para identificar la ubicacin en la mquina, Mantngase alejado de la esparcidora

vea la posicin 1 en la Fig. 2-1.
Fig. 2-2 Aljese de la esparcidora
2. Calcomana de advertencia, precaucin de

objetos colgantes
Mantngase alejado de la mquina durante el

proceso de funcionamiento y tenga precau-
cin con los objetos colgantes.
Para identificar la ubicacin en la mquina,

Fig. 2-3 Precaucin por objetos colgantes
3. Calcomana de advertencia, anti-aplasta-

miento
ADVERTENCIA
En caso de que la mquina le aplaste, puede
sufrir lesiones graves o incluso la muerte. No
se acerque ni permanezca ah. Peligro de colisin
Se pueden producir lesiones
Para identificar la ubicacin en la mquina, graves o fatales.
Fig. 2-4 Anti-aplastamiento

4. Calcomana, prohibido subir
Nunca escale en el lugar que tenga pegada

esta calcomana de prohibicin de subida.
Para identificar la ubicacin en la mquina, NO TREPAR

Fig. 2-5 Prohibido subirse
5. Calcomana de advertencia, prohibido saltar
No salte de la mquina o es posible que sufra

lesiones.

Fig. 2-6 Prohibido saltar
6. Calcomana de advertencia, contra lesiones

por escaldadura
No toque las partes que se encuentren a altas

temperaturas para evitar lesiones por escalda-
dura.

Fig. 2-7 Contra lesiones por escaldadura

7. Calcomana de advertencia, prohibido el paso
El paso est prohibido donde existe una

calcomana como una figura derecha.

Fig. 2-8 Prohibido el paso
8. Calcomana de advertencia, no abrir
Nunca abrir! Es posible que se produzcan

lesiones.

Fig. 2-9 No abrir
9. Etiqueta de advertencia, fuego prohibido
No fume ni use fuegos al aire libre. De lo con-

trario, es posible que se produzca una explo-
sin o desastre por incendio.

Fig. 2-10 Prohibido encender fuego

10. Calcomana de advertencia, antienganche
Preocpese por el peligro de terminar engan-

chado.

Fig. 2-11 Antienganche
11. Calcomana, interruptor de energa
Esta calcomana indica cules son las direc-

ciones correctas de giro para abrir o cerrar el
suministro elctrico.

Fig. 2-12 Interruptor de energa
12. Calcomana de advertencia, no tocar
No toque el lugar donde existe una calcoma-

na como la figura derecha. De lo contrario, es
posible que sufra lesiones.

Fig. 2-13 No tocar

13. Calcomana de advertencia, evite acciden-

tes elctricos
No toque el lugar que tenga pegado esta cal-

comana de advertencia. Ello puede ocasionar
lesiones corporales a causa de accidentes elc-
tricos o la repentina detencin de la mquina.

Fig. 2-14 Evite accidentes elctricos
14. Calcomana, plataforma despejada durante

el movimiento
Nunca debe pararse en los lugares donde

haya una calcomana como la figura derecha.

Fig. 2-15 Plataforma despejada durante el

movimiento
15. Calcomana, proteja su cabeza
Proteja su cabeza de posibles impactos.

Evite ser
golpeado
Fig. 2-16 Proteja su cabeza

16. Calcomana de advertencia, prohibido

acercarse
Mantngase alejado de la mquina guardando ADVERTENCIA

una distancia de al menos 8 m.
Mantngase por lo menos a

Para identificar la ubicacin en la mquina, 8m de la cola de la mquina
8m(26ft)
Fig. 2-17 No acercarse
17. Calcomana de advertencia, mantngase

lejos de las mquinas en movimiento
Mantngase lejos de las mquinas en movi- ADVERTENCIA

miento. Puede sufrir graves lesiones o incluso
muertes. Mantngase lejos de mquinas
en movimiento.
Se pueden producir lesiones
Para identificar la ubicacin en la mquina, vea graves o fatales.
la posicin 17 en la Fig. 2-1.
Fig. 2-18 Mantngase lejos de las mquinas en

movimiento

2.2 Precauciones generales
ADVERTENCIA
La falta de mantenimiento o el personal de
planta puede provocar lesiones corporales,
daos graves a los equipos y una enorme
prdida de bienes.
2.2.1 Instrucciones de seguridad bsicas
Solo el personal designado y capacitado

tiene permiso para operar y realizar el man-
tenimiento de la mquina.
Lea y siga todas las precauciones de segu-
ridad antes de operar o realizar el manteni-
miento de la mquina. Si no lo hace, puede
provocar daos a los equipos, lesiones gra-
ves o incluso muertes.
Siempre mantenga la mquina en condi-
ciones normales.
La informacin de seguridad en este ma-
nual no sustituye las normas o reglamentos
en el rea. Conozca las normas o regla-
mentos de seguridad a nivel local. Asegre-
se de que los equipos ajustados a la mqui-
na cumplan estas normas o reglamentos.
2.2.2 Ropa de proteccin
La ropa de proteccin solo puede garantizar la

proteccin adecuada, pero no ofrece efectos
de proteccin completos. De este modo, man-
tngase alerta una y otra vez.
Siempre use la ropa de proteccin cuando

opere, haga el mantenimiento o repare la m-
quina. Lleve las herramientas de proteccin
necesarias para estas tareas. Fig. 2-19 Ropa de proteccin

El operador y el encargado de mantenimiento

no tienen permiso para:
tener el cabello largo
trabajar sin ponerse el casco de seguridad
vestir ropa suelta, entre ellos anillos, aros o
vestimenta similar
escuchar radio ni usar audfonos de msica
mientras maneja la mquina
Responsabilidades:
vestir ropa de proteccin
limpiar y realizar el mantenimiento de la
ropa de proteccin corporal en intervalos
regulares
cambiar la ropa de proteccin daada o
inutilizable
La ropa de proteccin debe contener:

Cascos de seguridad:
Los cascos de seguridad pueden proteger la
cabeza de daos.
Asegrese de usar los cascos de seguridad
mientra opera, realiza el mantenimiento o repa-
ra la mquina.
Fig. 2-20 Casco de seguridad

Calzado de seguridad
El calzado de seguridad permite reducir las le-
siones en los pies causadas por las siguientes
razones:
1. golpear objetos duros
2. pisar objetos filosos
3. cada de objetos pesados
Asegrese de usar el calzado de seguridad

mientra opera, realiza el mantenimiento o repa-
ra la mquina.
Fig. 2-21 Calzado de seguridad

Mscara y antiparras de seguridad
Las antiparras de seguridad permiten proteger

los ojos de daos.
Pngase las antiparras de seguridad mientras

martilla o tritura las partes. De lo contrario, es
posible que el personal sufra lesiones debido
a la salpicadura de objetos como restos de
polvo, arena o metal.
Sujete la mscara de proteccin con la mano

mientras est soldando. Fig. 2-22 Antiparra de seguridad
Silenciador para odo

El silenciador para odo permite mantenerlo
alejado de ruidos.
Los ruidos superiores a los 85 dB (A) que po-

seen una duracin mayor a las 8 horas se con-
sideran dainos para los odos. En los casos
ms graves, el dao auditivo puede pasar a ser
permanente.
Use proteccin auditiva. Asegrese de que se

ha probado y que lo protege del nivel de ruido Fig. 2-23 Silenciador para odo
correcto.
Mascarilla a prueba de polvo
El sitio de operaciones est rodeado de gases

y polvos dainos.
Pngase la mascarilla a prueba de polvo mien-

tras est soldando.
Fig. 2-24 Mascarilla a prueba de polvo

Guantes protectores
Asegrese de ponerse los guantes protecto-

res cuando maneje los materiales de madera,
corrosivos, recalentados o en refrigeracin ex-
cesiva, metales o cables de acero con bordes
afilados.
El uso de herramientas vibratorias, como por

ejemplo, el de una trituradora o una atornilla-
dora de tuercas de impacto, puede provocar
lesiones por un perodo prolongado ya que las
Fig. 2-25 Guante protector
vibraciones se transmiten de la herramienta a
las manos. Principalmente, cuando los dedos
estn fros.
Use guantes pesados para protegerse del fro y

de las vibraciones parcialmente. Cambie la po-
sicin de trabajo y sujete de modo que las vibra-
ciones no tensen el cuerpo en una sola posicin.
Traje de proteccin
Asegrese de usar el traje de proteccin mien-

tras opera, realiza el mantenimiento o repara la
mquina. Ello permite reducir en forma eficaz
el peligro causado por incendios, corrosin,
congelamiento, rayones, punzadas, etc.
No use ropas con mangas demasiado anchas,

pantalones anchos, entre otros, ya que una
vestimenta inapropiada puede engancharse
con la palanca de control o el resalto de la m-
quina, lo que en consecuencia puede provocar Fig. 2-26 Traje de proteccin
lesiones corporales.
Las ropas deben estar en buen estado y sin

manchas de aceite, ya que de lo contrario, pue-
de producirse un incendio.

2.2.3 Nunca use la mquina cuando

est con problemas de salud
Si no presta la debida atencin, existe el riesgo

de que provoque lesiones corporales.
No use la mquina cuando:
est agotado
est enfermo
haya bebido
haya tomado algn medicamento, etc.
2.2.4 Sin pasajero en la cabina
Ningn otro pasajero salvo el operador tienen

permitido permanecer en la cabina. Los pasa-
jeros pueden bloquear la visin del operador,
lo que puede generar una situacin de peligro.
Fig. 2-27 Sin pasajero
2.2.5 Comunicacin entre el operador y

el guardavas
NOTA:
Las operaciones sin seales e instruccio-
nes pueden generar daos en la mquina o
lesiones corporales e incluso la muerte.
Es fundamental que exista una comunicacin

clara y precisa entre el operador y el guarda-
vas para un funcionamiento seguro y experi-
mentado de la mquina. Ambas personas de-
ben conocer las seales de mano apropiadas
para cada movimiento de la mquina o carga.

IZAR BAJAR IZAR CARGA

CARGA CARGA LENTAMENTE
BAJAR CARGA PARAR PARADA DE

LENTAMENTE EMERGENCIA
Fig. 2-28 Seales
El operador no debe poner en marcha la m-

quina hasta que reciba el mensaje del guar-
davas. El guardavas siempre debe estar a la
vista del operador. De lo contrario, el operador
debe detener la mquina de inmediato.

2.2.6 Preparacin de objetos de

seguridad
Pare evitar heridas o incendios, siga los si-
guientes consejos:
El extintor y el botiqun de primeros auxi-
lios deben estar a disposicin en los alre-
dedores.
Lea y conozca la etiqueta de instrucciones
adheridas al extintor. Utilice debidamente Fig. 2-29 Objetos de seguridad
el extintor.
Se deben realizar inspecciones y manteni-
mientos regularmente con el fin de garanti-
zar que los extintores siempre se encuentren
funcionando.
Revise el botiqun de primeros auxilios y
reponga cuando sea necesario.
Formule un plan de emergencia en caso
de incendios y accidentes.
CUIDADO
El bombero debe ponerse su mscara an-
tifuego cuando apague el fuego con CO2,
espuma o el extintor de polvo.
2.2.7 Revisin de equipos de seguridad

Para protegerse y proteger a otros a su al-
rededor, la mquina puede ajustarse a los
siguientes equipos de seguridad. Asegrese
de que cada objeto est firme en su sitio y en
condiciones de poder usarse.
Protjase de la cada de objetos
Barandilla
Luces Fig. 2-30 Revisin de seales de seguridad
Seales de seguridad
Bocina
Tablero de proteccin
Sonido de alarma en reversa
Espejos retrovisores
Extintor
Botiqun de primeros auxilios
Limpiadores
Asegrese de que los dispositivos sealados
estn disponibles para su uso. Nunca retire ni
desconecte algn dispositivo de seguridad.

2.2.8 Precauciones en zonas de alto

voltaje
Los equipos de operaciones que se encuen-
tren cerca de las torres de alta frecuencia (por
ejemplo, las torrees de celulares) pueden pre-
sentar un peligro elctrico.
Siempre est atento a los peligros cuando tra-

baje alrededor de cables elctricos areos. Por
ejemplo, la humedad alta puede presentar un Fig. 2-31 Accidente elctrico
peligro elctrico incluso si su equipo quita los
cables elctricos areos.
Debe mantenerse una distancia mnima de 5

metros sin importar cul sea el voltaje. Mientras
la mquina est en funcionamiento, ninguna
parte de la carga, as como ninguna mquina
ni equipo auxiliar que se emplee debe vulnerar
este lmite. Si tiene alguna duda, comunquese
PRIMERO con la compaa de suministro elc-
trico de su red pblica local.
PELIGRO
NUNCA maneje la mquina debajo de los
cables del tendido elctrico. La energa
elctrica con alto voltaje puede emitir
descargar en el suelo a travs de la m-
quina sin tocar directamente la estructu-
ra de la mquina. Ello provocar lesiones
graves o muertes.
Si el tendido elctrico puede emitir des-
cargas elctricas, el operador debe per-
manecer en la cabina y evitar que otros
toquen la mquina.
La mquina no est aislada!
Un accidente elctrico de la mquina
podra provocar daos en el equipo y
lesiones corporales. Evite entrar en con-
tacto directo con la fuente de energa
mientras maneja los equipos elctricos.
No trabaje en las zonas de cables de alta
presin ni cerca de la fuente de alimen-
tacin de alta presin.

Para afrontar estos riesgos:

Identifique las lneas elctricas de baja ten-
sin y marque las rutas de seguridad donde
debe suelen desplazarse los equipos.
Pdale a la compaa de suministro elctrico
de su red pblica local que desconecte el
sistema hasta que el trabajo est terminado.
Maneje los equipos a una velocidad menor a
la normal alrededor de las lneas elctricas.
Cuando trabaje alrededor de cables elctri-
cos areos, desconctelos y cnectelos a
tierra o bien tome otras medidas de protec-
cin como vigilar o aislar las cables.
Si los cables elctricos no se desconectan,
use los equipos del rea SOLO si se man- Tabla. 2-1 Distancia segura
tiene un espacio mnimo de seguridad (ver
Tabla 2-1). Cable Voltage Safety Distance
100V-200V2 above 2m {7ft}
6,600V2 above 2m {7ft}
22,000V3 above 3m {10ft}
66,000V4 above 4m {14ft}
154,000V5 above 5m {17ft}
187,000V6 above 6m {20ft}
275,000V7 above 7m {23ft}
500,000V above 12m {38ft}
Si le resulta difcil mantener un espacio se-
guro con la vista, designe a una persona
para que observe el espacio y le avise de
inmediato cuando el equipo se acerque a
los lmites del espacio de seguridad.
Todas las personas deben mantenerse ale-
jadas del equipo cada vez que se acerquen
a los cables elctricos.
No toque los equipos hasta que algn en-
cargado de dar seales le indique que es
seguro hacerlo.
El uso de elementos contra riesgo de elec-
trocucin no constituye un reemplazo de la
desconexin de los cables ni del manteni-
miento de los espacios de seguridad.

Si los equipos o algunos de sus componentes

entra en contacto con una fuente de energa,
debe:
1. permanecer en calma y
NODESESPERARSE.
2. alertar de inmediato al personal que se en-
cuentre alrededor que se alejen.
3. intentar alejar el equipo de la fuente de
energa contactada mediante el uso de los
mandos del equipo, los cuales probable-
mente continuarn operativos.
4. Si se encuentra en la cabina, permanezca
ah hasta que se comunique con la com-
paa de electricidad y se desconecte la
fuente de energa.
5. NADIE debe intentar acercarse al equipo
hasta que se desconecte la energa.
6. Si es totalmente necesario que deje la ca-
bina del equipo, salte del vehculo en una
zona completamente despejada. Manten-
ga el equilibrio y caiga con los dos pies,
piernas, brazos y manos juntas. Sus ma-
nos, brazos o cualquier parte del cuerpo
no deben tocar el equipo cuando salte.
7. Cuando haya tocado el suelo, contine
dando brincos como conejo alejndose lo
que ms pueda de la zona afectada. NO
camine ni corra, ya que ello solo producir
un arco elctrico que provocar graves le-
siones o muertes.
CUIDADO
Si la mquina entra en contacto con una
fuente de energa elctrica, es necesario
informar inmediatamente del incidente al
distribuidor autorizado de SANY a nivel lo-
cal y hacerse asesorar por ellos en cuanto
a las inspecciones y reparaciones que sean
necesarias.
El equipo solo debe ser puesto en servicio

nuevamente cuando se haya inspecciona-
do en detalle si existen daos y se hayan
reparado o reemplazado todas las piezas
daadas segn lo disponga SANY o su dis-
tribuidor oficial.

2.2.9 Precauciones en caso de impacto

de rayo
Si se produce un impacto de rayo, es posible

que el operador y las personas alrededor se
expongan a peligros. Algunas partes de la m-
quina podran daarse.
Asegrese de detener las operaciones si
existe la posibilidad de que se produzca
un impacto de rayo.
Baje la carga al suelo. Coloque la pluma
de modo horizontal y detenga el motor.
Deje la mquina y escndase en un lugar Fig. 2-32 Impacto de rayo
seguro.
Despus del impacto de rayo, revise cada
una de las partes de la mquina antes de
volver a usarla. Si se detectan anomalas,
comunquese con el distribuidor oficial de
SANY para mantenerla y repararla.
Revise las anomalas:

si la mquina se quema o se daa
si los equipos elctricos funcionan de modo
normal
si todas las funciones se encuentran
normales
2.2.10 Precauciones en caso de viento
El viento posee un efecto significativo en las

cargas que puede elevar un apilador telesc-
pico de contenedores. Las fuerzas del viento
actan de manera diferente en la mquina,
dependiendo de la direccin en que sople.
SANY recomienda que se prohba el uso de

la mquina a velocidades en que el viento su-
pere los 48 km/h (30 mph). Para ayudarlo a
determinar las condiciones predominantes del
viento, consulte la siguiente tabla.

Tabla 2-2 Velocidades del viento y sus efectos
Fuerza del viento Velocidad

Indicador visible
Escala de del viento
Nomenclatura km/h (mph) Efectos del viento como se observan en tierra
Beaufort
Cero (0) Calma <2 (<1) Sin viento: el humo se eleva de modo vertical
La direccin del viento es visible por el humo, pero no por las
1 Aire liviano 2-5 (1-3)
veletas del viento
El viento se siente en la cara: las hojas crujen: la veleta del
2 Brisa ligera 6-11 (4-7)
viento se mueve un poco
Las hojas o ramitas pequeas estn en constante movimiento:
3 Brisa suave 13-19 (8-12)
el viento ondea las banderas
4 Brisa moderada 21-29 (13-18) Se levanta polvo y papeles sueltos: mueve ramas pequeas
Reducir los parmetros de operaciones y los ndices de carga del manipulador de contenedores vacos a
32 km/h (20 mph)
31-39 Las hojas de rboles pequeos comienzan a oscilar: se
5 Brisa fresca
(19-24) forman ondas pequeas encrespadas en los estanques
40-50 Las ramas grandes se mueven, suena un silbido entre los
6 Brisa fuerte
(25-31) alambres de telgrafo: los paraguas se usan con dificultad
Cese todas las operaciones con la gra a 48 km/h (30 mph); baje y repliegue la pluma
Vendaval 52-61 rboles enteros se mueven: es incmodo caminar contra el
7
moderado (32-38) viento
2.2.11 Casos anormales

En caso de que se encuentren anomalas du-
rante la operacin y el mantenimiento, tales
como ruido, vibracin, mal olor, valores de
presin incorrectos en el visor, humo o derra-
me de aceite, est obligado a dar aviso a la
persona a cargo y tomar las medidas nece-
sarias. No opere la mquina antes de que se
haya reparado la avera.

2.2.12 Modificacin no autorizada
La instalacin de piezas o accesorios adi-

cionales puede tener implicancias en ma-
teria jurdica o de seguridad. Comunquese
con SANY con respecto a esta materia.
No use accesorios que sus distribuidores
de SANY no hayan autorizado. El uso de
accesorios no autorizados puede crear un
problema de seguridad y tener repercu-
siones adversas sobre el funcionamiento
adecuado y la vida til de la mquina.
Toda lesin, accidente o falla del producto
que se deba al uso de accesorios no auto-
rizados no es responsabilidad de SANY.
Siempre lea y siga las instrucciones de los
accesorios en los manuales de usuario
cuando instale y use los accesorios opcio-
nales.
Si se usan aparatos de trabajo combina-
dos o diferentes, se puede correr el peligro
de estrellar la cabina u otros componentes
de la mquina. Antes de usar los aparatos
de trabajo que no conoce, revise si existe
riesgo de colisin y maneje con cuidado.
2.2.13 Autorizacin de CE
Todas las mquinas y los equipos (algunos

equipos instalados en las mquinas o insta- Direccin: Sany Industry Town,
lados con piezas de repuestos usadas son Economic and Technological
Development Zone, Changsha,
exclusivos) que fabrica la maquinaria portuaria Hunan, China 410100
de SANY cuentan con la marca CE, la cual
certifica su conformidad con las instrucciones
de seguridad para las mquinas de la Comu-
Fig. 2-33 Marca CE
nidad Europea.

2.3 Seguridad durante el uso
2.3.1 Seguridad en el lugar de trabajo
Cuando trabaje en un puerto, muelle, rea o

estacin de carga donde existan cables elc-
tricos u otros obstculos, el conductor debe
estar especialmente atento. De preferencia,
se debe asignar a una persona en el sitio para
que d indicaciones.
2.3.1.1 Requisitos del lugar de trabajo
La mquina debe conducirse (desplazarse e

izarse) en un terreno sustancialmente firme,
parejo, nivelado y preparado.
Existe la posibilidad de que la mquina se
vuelque cuando se ocupa en muelles o es-
taciones con caminos en mal estado, lo que
puede provocar graves lesiones o muertes.
Es esencial investigar el estado del camino
con anticipacin para evitar accidentes.
Haga un plan de trabajo y elija una mquina Fig. 2-34 No trabajar en caminos disparejos
adecuada para dicho trabajo o sitio.
Cuando trabaje en un sitio estrecho, trate de
usar el radio de trabajo mnimo y asigne a
un guardavas cuando sea necesario.
Est especialmente atento para evitar desli-
zamientos cuando trabaje en terrenos con-
gelados.
Se prohbe realizar cualquier operacin en
un camino disparejo o barroso. Conduzca la
mquina solo en terrenos parejos y firmes.
Refuerce el terreno antes de trabajar cuando
el terreno est flojo o suave.

2.3.1.2 Indicaciones del lugar de trabajo
Comience a trabajar solo despus de que se

haya marcado el rea con una bandera azul
o con algn otro indicador reconocible.
Fig. 2-35 Indicacin del sitio de trabajo
2.3.2 Controles antes de poner en

funcionamiento
Revise cuidadosamente la mquina antes de

ponerla en marcha todos los das o durante
cada turno:
Revise si la presin del aire en los neumti-

cos es anormal o no.
Fig. 2-36 Revisin de presin de los neumticos
Revise si los pernos de fijacin de los neu-

mticos, el eje motriz, el eje de la transmi-
sin, la pluma y el bastidor estn sueltos o
no.
Fig. 2-37 Revisin de pernos de fijacin

Revise si se han lubricado como corres-

ponde los puntos de lubricacin del eje co-
nector del cilindro de colocacin de la plu-
ma y del cilindro telescpico de la pluma,
el cilindro de direccin y la placa conec-
tora, el punto de la bisagra del cilindro del
esparcidor y los bloques de deslizamiento.
Fig. 2-38 Revisin de los puntos de lubricacin
Revise si la tubera hidrulica est daada

o tiene una fuga y si los cables elctricos
estn apretados.
Fig. 2-39 Revisin del conducto hidrulico
Revise si el nivel de aceite del motor, el

nivel de combustible, el nivel de aceite hi-
drulico, as como el nivel de agua en ex-
pansin son los apropiados o no.
Fig. 2-40 Revisin de nivel de aceite

Revise si los acoplamientos estn afloja-

dos, deformados o agrietados para saber
si se encuentran anormales o no.
Fig. 2-41 Revisin del cierre automtico de giro
Revise el estado de los filtros del motor

(el filtro de aire, el filtro de combustible, el
filtro de aceite diesel), los oleoductos de
combustible, etc.
Fig. 2-42 Revisin de filtros
Revise si todos los interruptores de lmite

funcionan con normalidad o no.
Revise si existe alguna alarma o no.
Fig. 2-43 Revisin de la luz de alarma

2.3.3 Limpieza continua de la mquina
Limpie los parabrisas, espejos y luces dia-

riamente antes de iniciar el trabajo.
Asegrese de que la zona de operaciones,
las escaleras y las barandillas no tengan
aceite, grasa, pasto, nieve, hielo, barro o
cualquier material que pueda provocar res-
balones o cadas. Quite todo el barro, todos
los aceites y toda suciedad de las suelas
de sus zapatos antes de subir las escaleras
hacia la cabina del operador.
Nunca use jabones custicos, chorros de
agua a alta presin o limpiadores a vapor
para la limpieza del sistema elctrico, ya
que pueden daar el sistema o provocar fa-
llas intermitentes del sistema.
Fig. 2-44 Evite limpiar el sistema elctrico con

un chorro de agua a alta presin
Nunca deje las herramientas, objetos per-

sonales y otros en la cabina del operador.
Conserve estos objetos en la caja de he-
rramientas y no en la cabina.
Nunca traiga lquidos u objetos peligrosos a
la cabina del operador, ya que pueden de-
rramarse, encenderse o explotar.
2.3.4 Seguridad durante ascenso a la

mquina
Para evitar que alguna persona se resbale o se
caiga de la mquina y resulte herido, es nece-
sario seguir los siguientes requerimientos:
Siempre asegrese de que la mquina

est completamente detenida antes de que
intente ingresar a ella. Nunca salte hacia
dentro o hacia fuera la mquina.

Procure que las zonas de barandillas, es-

caleras y pasillos estn siempre sin barro,
aceite, grasa u otra suciedad similar. Si
estas zonas estn daadas, haga que las
reparen o reemplacen de inmediato. Apriete
los pernos flojos.
Procure siempre mantener ambos pies y
una mano o un pie y ambas manos sobre
las barandillas, escaleras, pasarelas y pla-
taformas para asegurarse de que tendr
donde apoyarse apropiadamente.
Fig. 2-45 Subir a la mquina
No trate de subir o bajar de la mquina

cuando porte herramientas o insumos.
Nunca deje las herramientas u objetos simi-
lares en las pasarelas de la mquina o las
zonas de servicio, ya que es posible que se
caigan y queden atrapadas en los sistemas
de funcionamiento de la mquina.
No trate de subir al cap o a la tapa del
motor que no cuente con un adhesivo anti-
deslizante.
ADVERTENCIA
Procure siempre ponerse frente a la m-

quina cuando suba o baje de ella.
Nunca salte desde ni hacia la mquina.
Nunca suba a una mquina en movimien-
to. Nunca salte hacia la mquina para tra-
tar de detenerla.
La cabina debe estar en la posicin apro-
piada para que pueda subirse o bajarse. Fig. 2-46 Evite resbalones

2.3.5 Seguridad durante puesta en

funcionamiento
2.3.5.1 Ajuste del asiento
Si la posicin del asiento resulta incmoda, el

operador puede sentir fatiga y cometer errores
en las operaciones de la mquina con mayor
facilidad. De este modo, los operadores deben
observar lo siguiente:
La posicin del asiento se debe ajustar
cuando se cambie el operador.
Al estar sentado contra el respaldo del asien-
to, el operador debera ser capaz de empujar Fig. 2-47 Ajuste del asiento
con el pie el pedal hasta su lmite mximo
y operar las palancas de control de manera
adecuada. De lo contrario, el asiento se tiene
que ajustar hacia delante o hacia atrs.
2.3.5.2 Revisin del cinturn de seguridad
En caso de accidentes por vuelcos, el operador

puede resultar herido o salir despedido de la
cabina, o incluso ser aplastado por la mquina.
Los operadores deben prestar atencin a lo si-
guiente:
Antes de usar, revise con cuidado la correa,
la hebilla y el pasador del cinturn de segu-
ridad. Si se detecta alguna abrasin o dao,
reemplace el cinturn de seguridad o sus Fig. 2-48 Revisin del cinturn de seguridad
componentes de inmediato.
Cuando la mquina est en desplazamiento,
asegrese siempre de sentarse en el asien-
to y ponerse el cinturn de seguridad para
reducir la probabilidad de sufrir lesiones por
accidentes imprevistos.
Para disminuir el peligro, es preferible que
reemplace el cinturn de seguridad cada
tres aos.

2.3.5.3 Precauciones durante puesta en

funcionamiento
ADVERTENCIA
Si pierde el control de la mquina, es posi-
ble que alguien resulte herido o muerto.
Antes de usar, asegrese de poder contro-

lar debidamente la velocidad, la direccin,
los frenos, las vueltas y la pluma de la m-
quina. Procure comprender cmo controlar
los equipos de trabajo antes de usarlos.
Para conocer cules son los pasos correctos

para poner en marcha la mquina, vea la sec-
cin Arranque de la mquina en la pgina
4-17 para obtener instrucciones.
Nunca ponga en marcha ni use la mquina

mientras no est sentado.
Conozca todas las seales de advertencia,
los medidores y los controles de operacin.
Ponga todos los dispositivos de control en
la posicin neutro/detenido.
Despeje el rea de personas y luego pre-
sione la bocina para alertarlos.
Se debe garantizar una buena ventilacin al
momento de arrancar el motor o de mane-
jar la mquina dentro de un espacio reduci-
do y cubierto.
Es necesario realizar el calentamiento sufi-
ciente antes de poner en marchar el motor
a bajas temperaturas. De no completarse
esta operacin como es debido, es posible
que la mquina responda lento y se produz-
can accidentes.
A bajas temperaturas, revise la batera an-
tes de arrancar para ver si el electrolito de
la batera est congelado o posee una fuga.
En caso de que el electrolito est congela-
do, no cargue la batera ni utilice otra fuente
de energa para arrancar el motor. Debe
derretir el electrolito de la batera o corre el
peligro de provocar un incendio.

2.3.5.4 Precauciones en el arranque del

motor con fuente de corriente auxiliar
El cable puente para poner en marcha el mo-

tor debe usarse segn las instrucciones se-
aladas en la seccin de operaciones. Si este
elemento no se usa correctamente, la batera
puede explotar y perder el control de la mqui-
na, lo que puede provocar lesiones corporales
o incluso muertes.
Nunca utilice un cable puente para arran-

car el motor si no cuenta con la debida
autorizacin. Comunquese con el distri-
buidor autorizado de SANY cuando sea
necesario.
Dos personas deben trabajar juntas para
poner en marcha el motor con el cable
puente (Uno se sienta en el asiento del
operador y el otro maneja la batera).
Utilice antiparras y guantes de caucho an-
tes de arrancar el motor con cables puente.
Cuando se usa el cable puente para conec-
tar una mquina normal con una mquina
defectuosa, debe girar el interruptor de en-
cendido de ambas mquinas a la posicin
OFF. Adems, el voltaje de la batera debe
ser el mismo. Asegrese de que las dos
mquinas no se toquen.
Cuando conecte el cable puente, primero
conecte el que tiene carga positiva (+).
Cuando desconecte el cable puente, des-
conecte primero el de conexin a tierra o
el de carga negativa (-).
Evite que las pinzas del cable puente se
toquen o toquen la mquina cuando retire
el cable punte.

2.3.5.5 Despus del arranque del motor
Haga funcionar el motor en marcha baja entre

3 y 5 minutos despus de ponerlo en marcha.
Observe los medidores de presin, las luces
de advertencia y de instrumentos para garanti-
zar que funcionan debidamente, con todas las
lecturas dentro de mrgenes especficos.
2.3.6 Precauciones para un funciona-

miento seguro
2.3.6.1 Asegurar una buena vista
Debe estar atento a los siguientes elementos

cuando use o conduzca la mquina en lugares
que no tengan un vista clara.
Revise los espejos retrovisores, remueva
la suciedad y ajuste la vista cada vez an-
tes de usar.
Antes de la operacin, procure asegurarse
de que todos los trabajadores comprenden
Fig. 2-49 Garantizar una buena vista
las seales y los gestos.
Encienda las luces de trabajo y los faros
de la mquina mientras trabaja en una
zona oscura. De ser necesario, coloque
iluminacin auxiliar.
Detenga las operaciones de la mquina si
no es posible garantizar que tendr una
vista despejada, como en das con nebli-
na, nieve, lluvia o tormentas de arena.
Se debera marcar las orillas de los ca-
minos y el terreno suelto. En caso de que
no se pueda lograr una buena vista, debe
haber un guardavas de ser necesario. El
operador debe prestar especial atencin
a las marcas y seguir las indicaciones del
guardavas.

2.3.6.2 Reglas de seguridad para el despla-

zamiento
No maneje la mquina con la carga mxi-
ma autorizada o los parmetros de rendi-
miento.
Cuando se desplace por la mquina o la
use, mantenga una distancia segura de las
personas, edificios u otras mquinas, a fin
de evitar colisiones.
Debe adaptar la velocidad de acuerdo al
personal, la visibilidad, la superficie y la
carga del sitio.
Cuando est desplazndose por el cami-
no, comunquese con los departamentos
pertinentes y siga sus instrucciones.
Cuando se desplace en terrenos pedrego-
sos, la mquina debe moverse a baja velo-
cidad y evite realizar cambios repentinos de
direccin para que la mquina no se caiga.
En lo posible, evite pasar sobre barreras. Si
tiene que hacerlo, baje el equipo de trabajo
cerca del suelo y conduzca lentamente.
Antes de cruzar un puente o edificio, prime-
ro revise su resistencia estructural para ver
si puede soportar el peso de la mquina.
Maneje lentamente cuando est trabajan-
do en un tnel, bajo un puente o cables
elctricos o en lugares donde est regu-
lada la altura de trabajo. Preste especial
atencin de no daar nada con el equipo
de trabajo.
Bajo todas las condiciones, el vehculo
debe operarse a una velocidad que permi-
ta frenarlo de manera segura.
CUIDADO
Cuando pase a otro cambio vaya ms lento

porque se podra daar el eje de la trans-
misin.

PELIGRO
Cuando usa la mquina en terrenos dispa-

rejos, procure siempre conducir lentamen-
te la mquina, repliegue la pluma en su
totalidad y baje la carga lo ms cerca que
sea posible del suelo.
De no seguir estas precauciones se po-

dran producir heridas graves o mortales.
2.3.6.3 Precauciones durante operacin en

pendientes
Cuando use la mquina en pendientes, se de-

ben seguir las siguientes reglas:
1. La mquina debe ascender o descender
lentamente por las pendientes.
2. No gire la mquina en pendientes ni cruce
la pendiente.
3. La carga de estar de frente a la pendiente
de subida cuando suba una pendiente de Fig. 2-50 Funcionamiento en pendientes
ms de 10 de inclinacin.
2.3.6.4 Evitar lesiones durante marcha en

reversa
Cuando marche en reversa, puede golpear o

chocar con las personas que se encuentran
alrededor de la mquina.
Para evitar este tipo de accidentes:

Mire a su alrededor para asegurarse que
nadie est parado alrededor de la mquina
antes de poner la marcha en reversa. Deje el
dispositivo de alarma de desplazamiento en Fig. 2-51 Evitar lesiones durante marcha en
funcionamiento. Procure siempre estar alerta reversa
si alguien entra en la zona de trabajo o no.
Mantenga limpia e intacta la ventana, el
espejo retrovisor y la luz.

Antes de mover la mquina, alerte a los

dems con la bocina u otra seal.
Cuando marche en reversa, si su vista est
bloqueada, designe un guardavas. Siem-
pre mantenga al guardavas dentro de su
campo visual.
Est prohibido mover la mquina mientras
el guardavas y el operador no conozcan el
significado de todas las banderas, seales
y marcas con anterioridad.
Evite acelerar o frenar sbitamente mien-
tras marcha en reversa. Adems, el con-
ductor debe ajustar debidamente la velo- Fig. 2-52 Guardavas
cidad mientras marcha en reversa para
evitar resbalones o vuelcos.
2.3.6.5 Prevencin de fallas de control
Es posible provocar lesiones a partir de las fa-

llas de control. Para evitarlas, siga las siguien-
tes instrucciones:
No eleve un contenedor cuyo peso exceda

la mxima capacidad de carga de la m-
quina.
Haga funcionar el motor sin carga en mar-
cha en vaco de 3 a 5 min. para enfriarlo.
Luego apague el motor y saque la llave.
Estacione la mquina en un terreno hori- Fig. 2-53 Ir al hospital
zontal. No estacione la mquina en una
pendiente. Estacione la mquina a una
distancia adecuada de otras mquinas.

2.3.7 Estacionamiento seguro de la

mquina
2.3.7.1 Requisitos de estacionamiento

Despus del trabajo, procure siempre estacio-
nar la mquina en una zona segura alejada de
las pistas y carriles lentos.
Fig. 2-54 Zona de seguridad para

estacionamiento de la mquina
El terreno en que se estaciona o se desplaza
la mquina debe tener la capacidad de carga
suficiente. Debe ser duro y horizontal con una
distribucin pareja de soporte.
Fig. 2-55 Terreno de estacionamiento
Se prohbe estacionar la mquina en terrenos

sueltos o disparejos.
Fig. 2-56 No estacionar en terrenos disparejos

Si la mquina est estacionada en una pen-

diente, coloque bloques a las ruedas delante-
ras y traseras para evitar deslizamientos.
Fig. 2-57 Cuidado con estacionamiento en

pendientes
2.3.7.2 Apagado del motor
Antes de realizar mantencin a la mquina:

Estacione la mquina en terreno horizontal
slido y parejo.
Baje la pluma hasta tocar el suelo.
Coloque bloques debajo de la rueda para
evitar que la mquina se mueva.
Gire la palanca de cambios a neutro. Man-

tenga el motor funcionando a velocidad en Fig. 2-58 Anclaje de la rueda
vaco durante 5 minutos.
Gire la llave a la posicin OFF (Apagado)
(la cual marca 0 en la Fig. 2-59) para de-
tener el motor.
P
Gire la llave a la posicin ON (Encendido)
(la cual marca I en la Fig. 2-59). Mueva
la palanca de control hacia delante, hacia
atrs, hacia la izquierda y hacia la derecha
respectivamente dos o tres veces para
despresurizar el sistema hidrulico.
Remueva la llave del contacto.
Gire el interruptor de la llave a la posicin
P como se muestra en la Fig. 2-59. Fig. 2-59 Interruptor de arranque
Cierre todas las puertas y ventanas de la
cabina.

2.4 Seguridad durante el

mantenimiento
Para un mantenimiento correcto y seguro de

la mquina, debe respetar las reglas que se
ofrecen a continuacin:
Solo el personal calificado y autorizado
puede dirigir el mantenimiento y las repa-
raciones. Fig. 2-60 Lectura del manual
Domine a cabalidad todos los contenidos
y la informacin de mantenimiento que se
aborda en este manual antes de llevarlo a
cabo.
La persona que realiza el mantenimiento
debe reunir las condiciones fsicas apro-
piadas para este trabajo, en especial su
salud y vista.
No roce agua ni vapor en la cabina.
Nunca agregue lubricantes ni lleve a cabo
el mantenimiento cuando la mquina est
en movimiento.
Mantenga sus manos, pies y ropa alejadas
de las partes giratorias.
2.4.1 Preparacin para la zona de trabajo
Antes del mantenimiento, deber:

Elegir una zona despejada y pareja que
cuente con el suficiente espacio, suficiente
luz, y suficiente buena ventilacin para rea-
lizar el mantenimiento.
Limpie el terreno de trabajo. Pase un trapo
para quitar el combustible, el aceite lubrican-
te y el agua. Esparza arena u otros materia-
les absorbentes en los terrenos deslizantes.
No deje el martillo u otras herramientas en la Fig. 2-61 Preparacin para la zona de trabajo
zona de trabajo.

2.4.2 Importancia de la nota de adver-

tencia
Si otras personas han puesto en marcha el

motor o usado la palanca de control durante
el mantenimiento, podran producirse graves
accidentes. Antes de realizar alguna labor de
mantenimiento en la mquina, asegrese de: DETENCIN
Colocar la NOTA DE ADVERTENCIA con EN MANTENIMIENTO
el mensaje: Cese de operaciones! En
mantencin! en el volante de direccin o
el interruptor de encendido.
Si es necesario, coloque una nota de ad-
vertencia alrededor de la mquina. Fig. 2-62 Nota de advertencia
2.4.3 Procedimientos de bloqueo y

etiquetado
Se deben seguir cada uno de los siguientes pa-

sos que se enumeran en la secuencia cuando
se bloquea el equipo y se etiqueta con una nota
de aviso para su mantencin o reparacin.
Avise a todos el personal que pueda resul-
tar afectado por la reparacin o el mante-
nimiento de la mquina.
Fije la mquina en una posicin segura.
Identifique, retire o desconecte todas las
fuentes elctricas o de energa para asegu- Fig. 2-63 Candado
rarse de que se les instale un dispositivo de
bloqueo y etiquetado.
Ponga la nota de advertencia en la mquina.
Si el encargado de la mantencin recibe
una llave y un candado, no debe compar-
tirlos con el resto del personal hasta que
finalicen las labores de mantenimiento y la
mquina est lista para volver a ponerla en
funcionamiento.
Asegrese de que todos los funcionarios
que participan en las labores de manteni-
miento hayan instalado con anterioridad sus
propios candados en la fuente de alimenta-
cin. Cada persona que complete su labor
debe quitar su propio candado y no interve-
nir an ms la mquina.

2.4.4 Preparacin personal antes del

mantenimiento
Consulte la informacin en la seccin Ropa

de proteccin en la pgina 2-12.
Fig. 2-64 Ropa de proteccin
2.4.5 Uso correcto de las herramientas
Solo use las herramientas apropiadas del

modo correcto. No utilice herramientas daa-
das, inferiores, defectuosas o temporales, ni
haga uso indebido de las herramientas, por-
que podra provocar graves accidentes.
Fig. 2-65 Herramientas
2.4.6 Reemplazo regular de las piezas

de seguridad
Para poder usar la mquina en forma segura

a largo plazo, asegrese de:
Reemplazar habitualmente las piezas de
seguridad como las mangueras, el cinturn
de seguridad, entre otros
Reemplazar oportunamente aquellas pie-
zas que hayan superado el plazo especfico
Reemplazar las piezas daadas o desgas-
tadas en intervalos regulares
Reemplazar o reparar las piezas o compo-
nentes de seguridad defectuosas de inme-
diato

2.4.7 Prevencin de peligros hidrulicos
2.4.7.1 Revisin frecuente de la manguera

de caucho
Los daos en la manguera de caucho pueden

ocasionar lesiones o muertes.
Revise habitualmente el estado de la manguera
de caucho:
Revise si la conexin de la manguera de
aceite est daada o no.
Revise si el compartimiento de la manguera
de aceite est desgastado o no.
Revise si la superficie exterior de la man-
guera de aceite est expandida o no. Fig. 2-66 Revisin de la manguera de caucho
Revise si la manguera de aceite est torcida
o aplastada.
Revise si el soporte exterior de la manguera
de aceite est perdido o no.
2.4.7.2 Reemplazo frecuente de la manguera

de caucho
Producto del envejecimiento, desgaste y dete-

rioro, es posible que la manguera de caucho
que contiene lquido inflamable se rompa si
est sometida a una alta presin. El grado de
envejecimiento y desgaste no puede juzgarse
a travs de una inspeccin visual.
Si no reemplaza la manguera de caucho ha-

bitualmente, puede provocar accidentes como
grandes incendios, salpicaduras de lquido en
la piel o materiales de trabajo que caen sobre
el personal, etc. Dichos accidentes pueden
provocar graves quemaduras, necrosis u otras
lesiones o muertes.
CUIDADO
En caso de que exista algn dao en la
manguera de caucho, reemplcela de
inmediato.
Fig. 2-67 Reemplazo de la manguera de caucho

2.4.7.3 Prevencin de calentamiento junto

al conducto hidrulico
Si se calienta cerca del conducto hidrulico, es

posible generar un aerosol inflamable, lo que
puede provocarle graves quemaduras tanto a
usted como a las personas a su alrededor. Por
lo tanto, el personal debe seguir las siguientes
reglas:
Evite que los conductos se calienten o que
la manguera cargue lquido inflamable: Fig. 2-68 Prohibicin de calentar cerca del
No suelde ni corte con aire de la tubera o que conducto hidrulico
la manguera transporte lquido inflamable.
Antes de soldar o cortar el conducto con aire,
limpie el lquido inflamable completamente
con el solvente incombustible. Coloque un
protector a prueba de fuego temporal para
resguardar la manguera u otros materiales.
2.4.7.4 Acumulador de llenado
El sistema consta de un acumulador de freno

y un acumulador de control, cuyas presiones
antes de su uso debieran ser de hasta 100 bar
y 25 bar respectivamente en caso de que se
llenara con gas de nitrgeno.
El acumulador est lleno de gas de nitrgeno.

Si no se usa correctamente, es posible provo-
car lesiones corporales daos a la mquina.
Preste atencin a las siguientes medidas que
Fig. 2-69 Cuidado con el acumulador de llenado
debe tomar cuando manipule acumuladores:
No desmantele el acumulador.
Mantngalo alejado del fuego.
No perfore con el taladro ni suelde el acu-
mulador.
No choque ni gire el acumulador. Evite cual-
quier tipo de choque del acumulador.
Absorba el aire antes de manipular el acu-
mulador. Comunquese con SANY para lle-
var a cabo esta operacin.

2.4.7.5 Seleccin de aceites y combustible

debe tomar cuando seleccione los aceites y el
combustible:
Elija la mxima viscosidad permitida a la
temperatura correspondiente cuando ponga
en marcha la mquina.
En el caso de que la mquina ya haya es-
tado funcionando por un largo rato, elija el
aceite lubricante que contenga la mayor
viscosidad en el mando final para tratar de
conservar la capa de aceite ms gruesa.
El combustible puede congelarse y el arran-
que se hace cada vez ms difcil a bajas
temperaturas. De este modo, el combustible
debe seleccionarse segn las condiciones
climticas y la temperatura.
Use el anticongelante indicado por SANY.
Est prohibido llenar con agua potable o re-
frigerante de otras marcas sin autorizacin.
Use el aceite hidrulico indicado por SANY.
Est prohibido llenar con aceite hidrulico
de otras marcas sin autorizacin.
La temperatura ptima del aceite hidrulico
tiene que ser mayor a los 50 C (no ms de
80 C).
Procure asegurarse de calentar la mqui-
na cuando la temperatura es inferior a los
25 C. De lo contrario, es posible que la
mquina no pueda arrancar o que se mueva
de forma inesperada, lo que puede provocar
graves accidentes.
2.4.7.6 Manipulacin del aceite hidrulico
El aceite hidrulico contiene sustancias txicas

y nocivas. Cuando manipule el aceite residual,
cumpla las siguientes medidas para proteger la
seguridad personal:
No toque el aceite hidrulico por un pero-
do prolongado. Antes de manipular el acei-
te residual, unte aceite protector en la piel.

Lave la piel contaminada con agua y jabn.

Para ello, es preferible que emplee un cepi-
llo de uas. Lvese las manos con un disol-
vente de aceite especial.
Se prohbe lavar la piel contaminada con
gasolina, aceite de la bobina o diesel.
Mantenga las ropas contaminadas con acei-
te lejos de la piel.
No guarde el trapo para el polvo que est
manchado con aceite dentro del bolsillo.
Lave la ropa sucia profundamente antes de
usarla. Elimine el calzado aceitado segn
sea necesario.
CUIDADO
Siempre guarde el aceite lubricante en un
lugar que est fuera del alcance de los ni-
os. Se prohbe guardar el aceite lubricante
en un recipiente sin tapa o sin etiqueta.
2.4.8 Prevencin de quemaduras y

escaldaduras
2.4.8.1 Quemadura por lquido de alta

temperatura
El agua caliente y el vapor existen en el con-

ducto de agua caliente del motor, del radiador
y del aire acondicionado. Si el agua caliente o
el vapor que se desbordan entran en contacto
con la piel, puede sufrir de graves quemaduras.
Fig. 2-70 Cuidado con quemarse
Procure asegurarse de que se cumplan las re-
glas que se sealan a continuacin para evitar
escaldaduras debido a salpicaduras de agua
caliente:
No abra la tapa del radiador si el motor no
se ha enfriado con anterioridad.
Cuando abra la tapa, grela lentamente.
Retire la tapa despus de liberar comple-
tamente la presin.

Comience el control o mantenimiento des-

pus de que el aceite y las partes se ha-
yan enfriado.
En caso de quemaduras o escaldaduras:

Cubra a las personas lesionadas con una
carpeta mojada y hgala rodar por el suelo.
No intente arrancar las sustancias que se
pegan al cuerpo como las fibras.
En caso de escaldaduras por lquido,
qutese las ropas mojadas de inmediato.
Debe prestar especial atencin cuando se Fig. 2-71 Ir al hospital
quite la ropa.
Debe cubrir o atar la herida con un venda-
je protector.
Si son graves, dirjase de inmediato al hos-
pital.
2.4.8.2 Quemadura por productos qumicos
Algunos sellos de aceite y juegos de repues-

tos que se usan en la mquina estn hechos
de sustancias elsticas como caucho fluorado
y fluoruro. Cuando se encuentran a altas tem-
peraturas, estas sustancias elsticas liberan
varios cidos corrosivos.
PELIGRO
Est prohibido quemar las partas o sustan-
cias de caucho fluorado, ya que es posible
que se generen gases o sustancias txicas.
Contaminarn el entorno, lo que puede pro-
vocar lesiones o incluso muertes.
Cuando las piezas que estn hechas de ma-

teriales elsticos se usan a una temperatura
mayor a 300 C, se deben adoptar las siguien-
tes medidas:
Usar guantes de caucho gruesos y gafas
protectoras especiales y luego quite las
piezas y pngalas en bolsas plsticas.

Lave la parte quemada con una solucin

de hidrxido de calcio (Ca (OH)2) al 10%
(agua de cal) u otra solucin alcalina. Lave
con agua los restos impregnados a la su-
perficie metlica. A continuacin, vuelva
a lavar esta parte con la mezcla de agua
fresca y detergente.
Coloque todos los residuos en un conte-
nedor apropiado. Elimnelos usando un
mtodo apropiado segn la normativa y
legislacin local vigente.
En caso de quemaduras causadas por el elec-

trolito de bateras, es necesario adoptar las
siguientes medidas:
1. Sacarse cuidadosamente la ropa.
2. Lavar la zona quemada con agua fresca.
Evite que la mezcla de agua fresca y sus-
tancias cidas se deslice a la zona de la
piel que no est lesionada.
3. Consulte al mdico de inmediato.
En caso de lesiones oculares causadas por un

electrolito, aceite lubricante y aceite diesel, se
deben adoptar las siguientes medidas:
1. Lvese los ojos con agua fresca durante
un lapso de a lo menos 20 min. Mantenga
los ojos abiertos para lavar los globos ocu-
lares con agua fresca. Mueva los globos
oculares en direcciones diferentes.
2. Consulte al mdico de inmediato. Fig. 2-72 Ir al hospital

2.4.9 Prevencin de incendios y

explosiones
2.4.9.1 Manipulacin segura de objetos

inflamables
Si se encienden los objetos inflamables, es

posible que se produzca un incendio o una ex-
plosin. Preste atencin a los siguientes infor-
maciones:
Manipule cuidadosamente el combustible,
ya que es una sustancia sumamente infla-
mable.
Nunca cargue combustible a la mquina
mientras est fumando ni cuando se en-
Fig. 2-73 Evite incendios
cuentre cerca de fuego directo y chispas.
Apague el motor antes de recargar el com-
bustible.
Procure siempre cargar el combustible en el
exterior.
Guarde el lquido inflamable (todos los com-
bustibles, la mayor parte de los lubricantes
y algunos refrigerantes) en un lugar alejado
de cualquier objeto que constituya un ries-
go de incendio.
No queme ni perfore el contenedor de pre-
sin.
No guarde los trapos para el polvo que es-
tn manchados de aceite, ya que pueden
encenderse o hacer combustin espont-
neamente.
2.4.9.2 Retiro de elementos inflamables
Si se salpica combustible, aceite, desperdicios,

grasa, fragmentos, polvo de carbn acumulado
y otros elementos inflamables, puede producir-
se un incendio.
Revise y limpie la mquina todos los das. Re-
tire de inmediato los elementos inflamables
acumulados o salpicados para evitar posibles
incendios. Fig. 2-74 Eliminacin de elementos inflamables

2.4.9.3 Revisin de fugas de aceite
Las fugas de combustible, aceite hidrulico y

grasa pueden provocar incendios. El personal
debe cumplir los siguientes reglamentos para
prevenir incendios:
Revise si la abrazadera est perdida o suelta.
Revise si la manguera est torcida.
Revise si la manguera y el conducto se rozan.
Revise si el enfriador de aceite est daado o
no.
Fig. 2-75 Revisin de fugas de aceite
Revise si el perno de reborde del enfriador de
aceite est suelto o no.
Apriete, repare o reemplace todas las abra-
zaderas, conductos, mangueras, enfriado-
res de aceite o pernos de reborde que se
encuentren sueltos, daados o perdidos.
No tuerza ni golpee las tuberas de alta
presin.
No instale ningn conducto, tubo o mangue-
ra que se encuentre torcido o daado.
2.4.9.4 Revisin de cortocircuitos
Los cortocircuitos pueden provocar incendios.

Procure estar atento a las siguientes medidas:
Limpie y asegure todas las conexiones de
los circuitos.
Revise con anterioridad si el cable o el
cordn est suelto, torcido, endurecido o
agrietado por cada turno o despus de 8 a
10 horas de funcionamiento.
Revise si la cubierta del extremo del terminal
est perdida o daada en cada turno o des-
pus de 8 a 10 horas de funcionamiento.
No use la mquina si el cable o el cordn
est suelto o torcido.

2.4.9.5 Revisin de llave de encendido
Si la llave de encendido no est apagada P

cuando la mquina est en llamas, el fuego
podra propagarse y ser cada vez ms difcil
apagarlo. Por ello, debe:
revisar el funcionamiento de la llave de en-
cendido antes de usar la mquina cada da.
poner en marcha el motor y hacerlo funcio-
nar sin carga con la marcha en velocidad en
vaco. Fig. 2-76 Interruptor de arranque
girar el interruptor de llave a la posicin
OFF (Apagado) para confirmar si el motor
se apaga o no.
En caso de que exista alguna anomala,
asegrese de repararla antes de usar la
mquina.
2.4.9.6 Prevencin de explosiones de la batera
El electrolito de bateras contiene cido sulf-

rico corrosivo que puede crear hidrgeno ex-
plosivo e inflamable. El uso inapropiado de la
mquina podra provocar lesiones corporales o
incendios. Asegrese de cumplir los siguientes
reglamentos:
Mantenga la batera lejos de los nios.
No fume cerca de la batera.
Evite encender fuegos al aire libre y mate-
riales combustible mientras carga o usa la Fig. 2-77 Explosin de la batera
batera.
Nunca deje la batera bajo la luz del sol en
las estaciones de calor.
Evite que los terminales de la batera en-
tren en contacto con las herramientas y
otros objetos metlicos.
Mueva la llave de encendido a la posicin
OFF (Apagado) antes de manejar la batera.
Use antiparras protectoras y guantes de
caucho mientras maneja la batera.
Nunca descargue ni cargue la batera en
exceso.

Conecte la batera con los cables apropia-

dos. Conecte primero el cable positivo (rojo)
y luego el cable negativo (negro). Asegre-
se de que todos los terminales estn fijados
de manera firme.
Desconecte la batera alrededor de un mi-
nuto despus de apagar el motor. Retire el
cable negativo (negro) primero y luego el
cable positivo (rojo).
Si carga una batera fuera de la mquina,
colquela en un sitio ventilado antes de
abrir la tapa de la batera.
Si la temperatura de la batera excede los
45C, deje de cargarla hasta que alcance
la temperatura de la habitacin. Reduzca
la mitad de la corriente elctrica y contine
cargando.
SI la batera comienza a salpicar cido sul-
frico, deje de cargar de inmediato.
Si el indicador de la batera aparece de
color verde, la batera ha terminado de car-
garse. Detngala.
Enrosque la tapa de la batera despus de
cargar e instlela en la posicin correcta.
Si el electrolito le salpica a la piel desnuda,
lvese con jabn y una gran cantidad de
agua de inmediato.
Si el electrolito se le mete en los ojos, en-
juague de inmediato con agua y comun-
quese con un mdico de inmediato.
2.4.9.7 Evacuacin de la mquina
En caso de grandes incendios, detenga de inme-

diato el motor y evacue la mquina. Si no se de-
tiene el motor en ese entonces, el fuego podra
aumentar su intensidad y as obstruir el rescate.
En caso de incendio, evace la mquina de

alguno de los siguientes modos.
Gire la llave de encendido a la posicin
OFF (Apagado) y asegrese de que el mo-
tor est detenido. Evace la mquina.
Llame al servicio contra incendios. Fig. 2-78 Evacuacin
Si el tiempo lo permite, coloque el selector
de cambios en neutro y presione el botn
del freno para mantenerlo en la posicin P.
Si el tiempo lo permite, use el extintor.

CUIDADO
La cabina cuenta con un martillo de emer-
gencia.
En caso de que las puertas y ventanas de-
formadas de la cabina no puedan abrirse
debido a las altas temperaturas, o bien que
la cabina est atascada en los cilindros,
rompa en pedazos el parabrisas delantero
y trasero de inmediato con el martillo de
emergencia. Luego, retrese de la mquina
a travs de la cabina.
Tenga cuidado cuando salte ya que la cabi-
na se encuentra a gran altura.
2.4.10 Prevencin de intoxicaciones y asfixia
2.4.10.1 Manipulacin segura de productos

qumicos
El contacto directo con productos qumicos no-

civos puede provocar lesiones graves al cuerpo
humano. Los productos qumicos que se usan
en la mquina (como el lubricante, el refrigeran-
te, el revestimiento y el adhesivo) pueden ser
nocivos. El personal debe cumplir las siguientes
normas cuando manipula productos qumicos:
Deseche los productos qumicos respetan-
do los reglamentos locales y nacionales
pertinentes.
Procure siempre usar las antiparras y los
guantes de proteccin.
Evite el contacto directo de productos qu-
micos con la piel.
Nunca fume ni coma cuando manipule pro-
ductos qumicos.
Si salpica productos qumicos en la piel al
descubierto, lvela de inmediato con mucha
agua. Dirjase al hospital en caso de que
sea grave.
Si los productos qumicos caen sobre los
ojos de alguien, enjuague de inmediato con
agua y comunquese enseguida con un
mdico.

2.4.10.2 Prevencin de intoxicacin por

pintura
Es posible que se formen gases nocivos cuando

la pintura se ha calentado durante la soldadura
por fusin, la soldadura blanda o la soldadura
con soplete. La inhalacin de estos gases puede
ser desagradable. Est atento para evitar la for-
macin de polvo y gases posiblemente txicos.
Manipule la pintura y el solvente en forma

apropiada antes de soldar o calentar.
Elimine la pintura en el exterior o en un lugar
ventilado.
Si el papel de lija o la muela abrasiva se
usan para eliminar la pintura, evite inhalar
polvo usando el respirador calificado.
Si se usa un removedor de pintura o un
solvente, enjuague el removedor de pintura
con jabn y agua antes de soldar. Limpie
el contenedor del solvente y del removedor
de pintura y otros elementos inflamables
en la zona de trabajo. Espere por lo menos
15 min antes de soldar o calentar para Fig. 2-79 Respirador
hacer desaparecer los gases voltiles.
Nunca coloque la pintura, el solvente o el
removedor de pintura cerca de la fuente
de combustin.
Deseche la pintura o el solvente respetan-
do los reglamentos locales y nacionales
pertinentes.
2.4.10.3 Prevencin de intoxicacin por

gas de descarga
Los gases que salen de la mquina contienen

monxido de carbono, el cual es un gas txico,
incoloro e inodoro. Para evitar intoxicaciones, el
personal debe cumplir con las siguientes normas:
Mantenga bien ventilado si pone en marcha

o usa la mquina en un espacio reducido y Fig. 2-80 Evite intoxicaciones por gas de
cubierto. descarga

Si una persona resulta intoxicada por gas

de descarga en un espacio reducido y cu-
bierto, abra primero las ventanas y las puer-
tas para reducir el nivel de los gases noci-
vos antes de prestar los primeros auxilios.
Coloque a la persona intoxicada en un lugar
ventilado o a la intemperie. Si la persona
intoxicada est inconsciente, haga que se
acueste de costado.
2.4.11 Prevencin de riesgo por polvo
El polvo que hay en el aire debido a las opera-

ciones de trabajo puede causar daos en los
pulmones en caso de inhalarlo. Si se corre el
riesgo de inhalar este polvo cuando trabaje en
los sitios de trabajo, procure siempre cumplir
con lo siguiente:
Si existe el riesgo de que pueda haber
polvo de asbesto u otros polvos similares
en el aire, procure siempre manejar la m-
quina del lado que sopla el viento. Todos Fig. 2-81 Evite intoxicaciones debido al polvo
los trabajadores deben usar respiradores
autorizados.
Roce agua para mantener el polvo bajo
control mientras limpia. No use aire com-
primido para limpiar.
Procure siempre respetar la normativa y
legislacin local o nacional en el lugar de
trabajo, as como las normas medioam-
bientales.
CUIDADO
Las mquinas de SANY no contienen as-
besto, aunque existe la posibilidad de que
las imitaciones o las piezas de otros fabri-
cantes s puedan contenerlo.
Procure siempre usar piezas de repuesto

originales de SANY.

2.4.12 Labores debajo de la mquina
Procure siempre hacer lo siguiente si va a tra-

bajar debajo de la mquina:
Procure asegurarse de bajar la pluma al
suelo antes de situarse debajo de la m-
quina.
Solo realice labores de mantenimiento o
de reparacin despus de asegurar la m-
quina con bloques o soportes.
Procure siempre usar bloques o sopor-
tes que posean la resistencia suficiente
para aguantar la mquina o los equipos
Fig. 2-82 Trabajar debajo de la mquina
de trabajo. Nunca utilice ladrillos viejos,
ni neumticos vacos, ni plataformas en
mal estado para asegurar la mquina. Es-
tas cosas pueden colapsar bajo un peso
constante. Nunca use una sola gata para
sostener la mquina.
2.4.13 Precauciones durante el proceso

de soldadura
CUIDADO
Nunca suelde directamente en la mquina.
Si no lo hace, alguien puede resultar herido
o incluso muerto.
Es posible que se produzca un incendio o un

accidente elctrico si esta operacin no se
realiza como es debido. Siga las siguientes in-
dicaciones:
Solo un soldador calificado con los equi-
pos apropiados cuenta con la autorizacin
para soldar la mquina.
La soldadura debe realizarse siguiendo
los procedimientos apropiados para evitar
que el cojinete y los dispositivos de control
electrnico resulten daados.
Antes de soldar la mquina o el motor que
cuenta con un dispositivo de control elec-
trnico, debe girar el interruptor de encen-
dido a la posicin OFF (Apagado) primero.
A continuacin, retire los cables positivos
y negativos de la batera.

Evite que el arns de cables entre en con- ADVERTENCIA

tacto con los objetos salpicados y los de-
sechos que se generan en el proceso de El refrigerante R134a es un gas inofensi-
soldado. vo a temperatura ambiente. Sin embargo,
Siga los procedimientos estndar mientras rea- cuando se quema se vuelve txico.
liza la soldadura:
Una las partes que se soldarn con el su-
jetador de conexin a tierra de la mquina
de soldadura.
Acerque el sujetador lo que ms pueda al
punto de soldadura de modo que pueda
asegurarse de que la corriente del cable de
conexin a tierra no pase ningn cojinete
en direccin hacia las piezas.
Si lo hace, puede reducir la posibilidad de
daar las piezas, como el rodillo de transmi-
sin, las piezas hidrulicas, las piezas elc-
tricas, as como otras piezas mecnicas.
2.4.14 Mantenimiento seguro del

sistema de aire acondicionado
Asegrese de cumplir con las siguientes medidas:

Mantenga la fuente de fuego alejada cuando
est realizando labores de mantenimiento
al aire acondicionado.
Durante el mantenimiento del sistema del
aire acondicionado, siga las instrucciones
que aparecen en la botella de refrigerante y
selo correctamente. El tipo de refrigerante
es R134a. Se prohbe el uso de otros refri-
gerantes, ya que de lo contrario, el sistema
de aire acondicionado puede daarse.
Procure que el refrigerante del aire acondi-
cionado no caiga en sus ojos ni le salpique
en la piel.
El refrigerante R134a contribuira a crear el
efecto invernadero. La emisin de 1 kg de
R134a (despus e veinte aos) equivale a
una emisin de 3.400 g de CO2. Respete los
reglamentos sobre eliminacin de materia-
les que rigen a los refrigerantes a nivel local.
Nunca libere refrigerante directamente al aire.

2.4.15 Precauciones durante

mantenimiento del motor
Para evitar que alguien resulte herido, no se

debe llevar a cabo ningn mantenimiento con
el motor funcionando. Si el mantenimiento debe
realizarse en un motor en funcionamiento, debe
haber al menos dos personas a cargo del man-
tenimiento conforme a las siguientes reglas:
Una persona siempre tiene que estar sen-
tada en el asiento del operador y lista para
apagar el motor en cualquier momento. Todo
el personal debe mantenerse en contacto. Fig. 2-83 Cuidado con el ventilador
Preste especial atencin a las piezas ro-
tatorias como el ventilador y la correa del
ventilador, ya que es posible que alguien
se enrede con dichas piezas cuando se
les acerque.
No deje ni introduzca ninguna herramienta
u otros objetos en el ventilador o en las
correas del mismo, porque puede hacer
que algunas partes se quiebren o salgan
expulsadas.
No toque ninguna palanca de control. Si
se deben utilizar las palancas de control,
haga seales a los dems y avseles que
se muevan a un rea segura rpidamente.
2.4.16 Precauciones sobre el alto voltaje
Cuando el motor se encuentre funcionando o

recin se ha apagado, puede producirse un
aumento del voltaje en el inyector de combus-
tible y el controlador del motor. El personal
debe cumplir las siguientes condiciones para
prevenir el riesgo de un accidente elctrico:
No toque el inyector de combustible o el
controlador del motor, ya que podra elec-
trocutarse.
Comunquese con el distribuidor autoriza-
do de SANY si necesita tener acceso al Fig. 2-84 Precaucin por alto voltaje
inyector de combustible o el controlador de
combustible.

2.4.17 Precauciones despus del La fuga del refrigerante en el aire puede

mantenimiento daar la atmsfera. Consulte la seccin
Mantenimiento seguro del sistema de
El personal debe respetar las siguientes con- aire acondicionado en la pgina 2-57.
diciones despus del mantenimiento o de las
reparaciones:
Ajuste todos los retenes y conectores con
el torque sugerido.
Instale todos los protectores, tapas y co-
berturas despus de las reparaciones y
las labores de mantencin. Revise si faltan
pasadores, juntas y tuercas.
Ponga en marcha el motor y revise si hay
una fuga en el sistema hidrulico. Vuelva
a revisar si los niveles del aceite hidrulico
se encuentran normales o no.
Use todos los dispositivos de control para
asegurarse de que funcionan como es de-
bido. Haga pruebas en el camino de ser
necesario.
2.4.18 Manejo apropiado de los desechos
En la mquina se usan sustancias que pue-

den resultar dainas, tales como el aceite, el
combustible, el refrigerante, el lquido de los
frenos, el filtro y la batera, entre otros. Si no
elimina los desechos de forma apropiada,
puede perjudicar el medioambiente y el eco-
sistema. Es por ello que debe prestar atencin
a las siguientes indicaciones:
Procure siempre respetar las disposiciones,
reglamentos y normas medioambientales
Fig. 2-85 Eliminacin de desechos
vigentes a nivel local o nacional. No vierta
el lquido de desechos en el suelo, en la al-
cantarilla o en alguna fuente de agua.
Consulte a su organizacin local de pro-
teccin ambiental o a su centro de recupe-
racin para conocer el mtodo correcto de
recuperar o manipular los desperdicios.
Use el contenedor a prueba de fugas cuando
vaci el lquido. No use un contenedor de ali-
mentos o bebidas, ya que alguien podra con-
fundirse y probar el contenido por accidente.

ADVERTENCIA
Debe entregar las siguientes sustancias y

lquidos a un establecimiento acreditado
de tratamiento de desperdicios para su eli-
minacin:
Batera de arranque
Aceite lubricante residual
Grasa lubricante
Mezcla de agua y lquido anticongelante
Elemento de filtro
Neumticos de desecho
Otros accesorios (como los trapos para
el polvo manchados de aceite o grasa,
etc.).
CUIDADO
Debe respetar estrictamente la normativa

y legislacin de la regin o pas donde se
sita la mquina. Cualquier accin que vul-
nere esta normativa y legislacin ser cas-
tigada.
Se prohbe dejar botar o vaciar el produc-

to de desecho, el aceite residual y otros
bienes de lavado pertinentes sin la debida
Fig. 2-86 No eliminar desechos al azar
autorizacin. Los desperdicios deben ma-
nipularse de acuerdo a la normativa y le-
gislacin local.

2.8 Rtulo
Sany no puede prever cada una de las cir-

cunstancias que puedan constituir un posible
riesgo durante las operaciones o el manteni-
miento. Es posible que el captulo de seguri-
dad del presente manual que acaba de leer no
contemple todas las circunstancias posibles
que podran significar un potencial peligro. Sin
embargo, los reglamentos y las medidas de
seguridad que conoce y comprende le ayuda-
ran a tomar decisiones positivas cuando se
vea enfrentado a algn peligro.
Aspiramos a ayudarle a que adquiera y desa-

rrolle el hbito de usar la mquina en forma
segura y que se convierta en un mejor opera-
dor del apilador telescpico de contenedores.
La seguridad es su carrera y su responsa-

bilidad. Le deseamos que trabaje plcida-
mente!

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O
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C
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N
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A
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BL
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............................................................................................................
EN
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............................................................................................................
A
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IN
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G
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P
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Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Funciones del sistema
Funciones del sistema

3.1 Dispositivos e instrumentos de control 3-3
3.1.1 Dispositivos de control 3-3
3.1.2 Pantalla 3-4
3.1.2.1 Introduccin al men 3-5
3.1.2.2 Introduccin y operacin de la pantalla 3-6
3.1.3 Interruptores3-19
3.1.3.1 Interruptor de encendido3-20
3.1.3.2 Interruptor del faro3-21
3.1.3.3 Interruptor de la luz de direccin3-22
3.1.3.4 Interruptor de la luz de alarma3-23
3.1.3.5 Interruptor de la luz de trabajo3-24
3.1.3.6 Interruptor del limpiaparabrisas3-26
3.1.3.7 Interruptor del lavaparabrisas3-28
3.1.3.8 Interruptor de la bocina3-28
3.1.3.9 Interruptor de la luz interior3-28
3.1.3.10 Encendedor3-29
3.1.4 Sistema de aire acondicionado 3-30
3.1.4.2 Funcionamiento del aire acondicionado 3-35
3.1.4.3 Precaucin 3-36
3.1.5 Radio 3-38
3.1.5.2 Silencio 3-39
3.1.5.3 Sonido 3-39

Funciones del sistema Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
3.1.5.4 Configuracin de audio 3-39

3.1.5.5 Radio3-40
3.1.5.6 Radio data system (RDS) en FM 3-42
3.1.5.7 Resolucin de problemas de la radio3-43
3.1.6 Gabinete de control elctrico3-44
3.2 Apertura y cierre de las puertas y ventanas de la cabina3-46
3.2.1 Apertura de las puertas y ventanas de la cabina3-46
3.2.1 Cierre de las puertas y ventanas de la cabina3-46
3.3 Tapa con cerradura3-46
3.3.1 Apertura y cierre de la tapa con cerradura 3-47
3.3.1 Apertura y cierre de la cubierta con cerradura 3-47
3.4 Extintor3-48

3.1 Dispositivos e instrumentos

de control
NOTA:
Para que la operacin sea correcta y segura,
es importante comprender en su totalidad los
mtodos de operacin de los dispositivos de
control y el significado de las visualizaciones.
3.1.1 Dispositivos de control

Entre los dispositivos de control se incluye el
panel de operacin, el volante de direccin, la
pantalla, los interruptores, el aire acondicionado,
la radio, etc.
3 1
4
2
1. Pantalla 2. Interruptores 3. Sistema de aire acondicionado

4. Radio 5. Puertas y ventanas de la cabina
Fig. 3-1 Dispositivos de control

3.1.2 Pantalla
La pantalla cuenta con el men, las funciones,

los botones de operacin (F1-F6) y el botn
de funcin.
10 15 10 20 48
5 20 5 25 2 10
0 25 0 30 0 12
x100rpm x10c
FN R 12 Auto
G Y R
1
Gear %2.1f t
Load:%s %
0 1.1 %2.2f m
0.60 .9
%2.2f
%s
%s.%%s.%s s. %s
HOME MOTOR HIDRULICO
CAJA DE
CAMBIOS
ALARMA INFO 2
4 F1
ESC F2 F3 F4 F5 F6 3
1. Men en pantalla 2. Funciones en pantalla

3. Botones de operacin (F1-F6) 4. Botn de funcin
Fig. 3-2 Pantalla

3.1.2.1 Introduccin al men
Men en pantalla (posicin 1 en la Fig. 3-2)

10 15 10 20 48
5 20 5 25 2 10
Se utiliza principalmente para mostrar los pa- 0 25 0 30 0 12
rmetros del sistema y la informacin de las x100rpm x10c
fallas. Cuando se produce una falla, el men FN R 12 Auto
G Y R
principal muestra la informacin en tiempo
real. Gear %2.1f t
Load:%s %
0 1.1 %2.2f m
0.60 .9
%2.2f
%s
%s.%%s.%s s. %s
CAJA DE
HOME MOTOR HIDRULICO CAMBIOS ALARMA INFO
Fig. 3-3 Men en pantalla
Funciones en pantalla (posicin 2 en la Fig.

3-2) Botones de operacin (posicin 3 en la
Fig. 3-2) CAJA DE
HOME MOTOR HIDRULICO CAMBIOS ALARMA INFO
Las funciones de los 6 botones, F1 a F6, co-

rresponden a las indicaciones de las funciones
en pantalla.
F1
F2 F3 F4 F5 F6
Al presionar los botones correspondientes ESC
aparece el men deseado.
Fig. 3-4 Botones de operacin
Botn de funcin (posicin 4 en la Fig. 3-2)
Este botn puede girarse para ajustar la fre-

cuencia. Presinelo nuevamente para confir-
mar la seleccin. Retorno Ajustar
F1
ESC F2
Fig. 3-5 Botn de funcin

3.1.2.2 Introduccin y operacin de la pantalla
MEN 1: MEN DE INICIO
Cuando se enciende el apilador telescpico

de contenedores, aparece este men de inicio
a la derecha.
El sistema se est iniciando... espere, por favor
Fig. 3-6 Men de inicio
MEN 2: MEN PRINCIPAL

Unos 2 segundos despus del men de inicio,
10 15 10 20 4 8
en circunstancias normales el men 2 aparece 5 20 5 25 2 10
automticamente como en la Fig. 3-7. 0 25 0 30 0 12
x100rpm x10c
Tambin puede presionar F1 directamente
para ingresar al men principal. F N R 1 2 Auto
G Y R
El men principal muestra informacin de la ve-

Gear %2.1f t
Load:%s %
locidad de rotacin del motor, la velocidad del 0 1.1 %2.2f m
vehculo, la temperatura del agua del motor, la 0.6 0.9
%2.2f
marcha de desplazamiento, la luz del esparci- %s
%s. %s.%s %s. %s
dor, el porcentaje de par, la alarma, el peso del HOME MOTOR HIDRULICO
CAJA DE
ALARMA INFO
CAMBIOS
contenedor, el largo de la pluma, el ngulo de
la pluma y el tiempo. Fig. 3-7 Men principal

A continuacin se explica la informacin

que aparece en el men principal.
1. Velocidad de rotacin del motor

El instrumento a la izquierda en la Fig. 3-8 in-
dica la velocidad exacta de rotacin del motor.
10 15 10 20 48
El rango de velocidad del instrumento es 0-25. 5 20 5 25 2 10
0 25 30 12
Quiere decir que la velocidad es de 0-2.500 rpm. 0 0
x100rpm x10c
2. Velocidad del vehculo

El instrumento del medio en la Fig. 3-8 indica Fig. 3-8 Instrumentos
la velocidad exacta de desplazamiento de la
mquina.
El rango de velocidad del vehculo es 0-30.
Quiere decir que la velocidad es de 0-3.000 km/h.
3. Temperatura del agua del motor

El instrumento a la derecha en la Fig. 3-8 indi-
ca la temperatura del agua del motor en tiempo
real.
El rango de temperatura del agua es 0-12.
Quiere decir que la temperatura es de 0-120 C.
4. Marcha de desplazamiento
F, N y R respectivamente quieren decir
avance, neutra y reversa.
1, 2 y Auto se refieren a las marchas. Con
el selector de cambios en Gear 1, el F N R 1 2 Auto
inferior pasa a y el apilador telescpico
pasa a la marcha 1. Con el selector de
cambios en Gear 2, el inferior pasa a y Cambio
el apilador telescpico pasa a la marcha 2.
Con el selector de cambios en Auto, el
inferior pasa a y el apilador telescpico
Fig. 3-9 Marcha de desplazamiento
pasa a la marcha 1-4 automticamente.
Gear indica la marcha de desplazamiento.
Gear 4 quiere decir que se encuentra en
la marcha 4. De la misma manera, Gear 1
quiere decir que se encuentra en la mar-
cha 1. Se oculta cuando el apilador se de-
tiene.

5. Indicadores del esparcidor

Hay 3 indicadores del esparcidor que mues-
tran el estado de los mecanismos de cierre
por torsin.
G Y R
G (luz verde) de bloqueo;
Y (luz amarilla) de posicin; Fig. 3-10 Indicadores del esparcidor
R (luz roja) de desbloqueo.
6. Porcentaje de par
El porcentaje de par tiene por objetivo la pro-
teccin de la mquina.
Porcentaje de par 90%: seguro para el Carga: %S %

izaje de carga 0 1.1
Porcentaje de par >90%: alarma de condi-
0.60 .9
ciones peligrosas
Porcentaje de par = 90%: no es posible
extender y bajar la pluma
Fig. 3-11 Porcentaje de par
7. Informacin de alarma
La informacin de alarma consiste en el cdigo
y el contenido de la alarma.
Puede consultar la informacin detallada en

MEN 6: MEN DE ALARMA DE FALLAS
21 Revise el aceite del motor
en la pgina 3-11.
Fig. 3-12 Alarma

8. Peso de la carga, largo de la pluma,

ngulo de la pluma
Peso de la carga: aparece en 0 cuando la

mquina est descargada. Cambia segn %2.1f t
el peso de la carga.
Largo de la pluma: longitud de retraccin/ %2.2f m
extensin de la pluma
ngulo de la pluma: aparece en 0 cuando %2.2f
la pluma est en el suelo. Cambia al izar la
pluma.
Fig. 3-13 Informacin de carga y de la pluma
9. Informacin de tiempo
Muestra la informacin del tiempo.
Puede ajustarse en elMEN 11: MEN DE

CONFIGURACIN DE HORA en la pgina
3-18. 2012.03.01 15:01
Fig. 3-14 Informacin de tiempo
MEN 3: Men de INFORMACIN DEL MOTOR
Presione F2 para que aparezca el men de in- %s C RPM %s

formacin del motor como en la Fig. 3-15, con
la temperatura del agua del motor, la presin %s bar Motor %s H
de aceite del motor, el nivel de combustible y el
voltaje del sistema a la izquierda y la velocidad
%2.1f L Motor SPN %s
de rotacin del motor, las horas de funciona-
miento del motor y el cdigo SPN a la derecha.
%s V
indica la temperatura del agua del motor HOME MOTOR HIDRULICO

CAJA DE
CAMBIOS
ALARMA INFO
indica la presin de aceite del motor Fig. 3-15 Men de informacin del motor
indica el nivel de combustible.
indica el voltaje del sistema

indica la velocidad de rotacin del motor
indica las horas de funcionamiento del

motor
indica el cdigo SPN del motor
MEN 4: MEN DEL SISTEMA HIDRULICO

L %2.1 Mpa %s m
Presione F3 para que aparezca el men del
sistema hidrulico como en la Fig. 3-16, con
R %2.1 Mpa %2.1f
cuatro parmetros del sistema hidrulico a la
izquierda y siete parmetros de la mquina a Foc-Distance %s cm
la derecha. O %2.1 Mpa Weight_Fix %2.1f t
Load %s %
Parmetros hidrulicos: Count_Box %s

Sistema %2.1 Mpa Count_Bock %s
L indica la presin de izaje izquierdo HOME MOTOR HIDRULICO

CAJA DE
ALARMA INFO
CAMBIOS
cmara sin varilla del cilindro
R indica la presin de izaje derecho Fig. 3-16 Men del sistema hidrulico
cmara sin varilla del cilindro
O indica la presin de izaje
cmara de la varilla de cilindro
Parmetros de la mquina:
indica el largo de la pluma
indica el ngulo de la pluma
Foc-Distance indica la distancia hacia adelante

de la pluma
Weight_Fix indica el peso de la carga
(punto fijo)
Load indica el porcentaje de par
Count_Box indica el conteo del contenedor
Count_Bock indica el conteo del cierre por
torsin

MEN 5: Men de INFORMACIN DE LA

CAJA DE CAMBIOS %s Km/h F/N/R
Presione F4 para que aparezca el men de %s rpm Manual

informacin de la caja de cambios como en
la Fig. 3-17, con los parmetros de la caja de
%2.1f bar Cambio
cambios a la izquierda y la informacin de la
marcha de desplazamiento a la derecha.
%s C
Parmetros de la caja de cambios:
CAJA DE
indica la velocidad de desplazamiento HOME MOTOR HIDRULICO
CAMBIOS ALARMA INFO
indica la velocidad de rotacin de la Fig. 3-17 Men de informacin de la caja de

caja de cambios cambios
indica la presin de aceite de la caja
de cambios
indica la temperatura del aceite de la
caja de cambios.
Informacin de la marcha de desplazamiento:
indica respectivamente la marcha de

avance, neutra y de retroceso
indica respectivamente la marcha 1,
2 y automtica
indica la marcha de desplazamiento
MEN 6: MEN DE ALARMA DE FALLAS

MENSAJE DE ALARMA 1
01.Nivel de combustible_B 11.Temp. de aceite de hidrulico_A
Presione F5 para que aparezca el men de 02.Presin de aceite_B 12.Interruptor de proximidad de
marcha paso a paso adelante
alarma de fallas como en la Fig. 3-18 y Fig. 3-19, 03.Temp. del agua del motor_A 13.Carga_demasiado atrs
con los parmetros de alarma y los cdigos de 04.Temp. del agua del motor_B 14.Pestillo rotatorio_error
alarma a la izquierda. 05.Voltaje de bateria_B 15.Carga_demasiado alta
06.Temp. de caja de cambios_A 16.Carga_demasiado rpido
07.Presion de caja de cambios_B 17.Bypass de seguridad

En el caso de la alarma, el a la derecha pasa 08.Temp. de aceite de freno_A 18.CAN2_error
a . 09.Presin de freno de estacio- 19.No seguro
namiento_B
10.Presin de aceite del sistema_A 20.Carga superior a 45t
La lista de alarmas aparece en la Fig. 3-18 y CAJA DE PAGINA

CAMBIOS ALARMA HACIA ABAJO
Fig. 3-19.
Fig. 3-18 Men de alarma de fallas 1

CUIDADO MENSAJE DE ALARMA 2
Cuando aparece la alarma 21_Check_En- 21.Motor_apagado 31.Vlvula de alivio de presin_

error
22.Caja de cambios_deslizamiento
gine_Oil en este men, asegrese de revi- 32.Sensor de velocidad_error
23.Oblicuidad&ngulo_error 33.SPN_error
sar el aceite del motor inmediatamente para 24.Sensor izquierda cmara sin 34. Vlvula solenoide_error
varilla
eliminar la falla. No encienda nuevamente 25.Sensor derecho cmara sin 35.Palanca de cambio_error
varilla
el motor en 10 minutos. Para proteger el 26.Sensor de cmara de varilla 36.Sensor izquierda/derecha_
error
27.Filtro de control de aceite_
motor, solo puede volver a encenderse 10 obstruccin
28.Filtro de aceite hidrulico_
minutos despus de eliminar la falla. obstruccin
29.Filtro de aceite de freno_
obstruccin
30.Interruptor de pie_error
CAJA DE PAGINA PAGINA

CAMBIOS HACIA ARRIBA HACIA ABAJO
Fig. 3-19 Men de alarma de fallas 2

MENS DE INFORMACIN
El men 7-10 muestra el estado de I/O. El men

predeterminado es el de entrada digital. Presio-
ne F6 en el men principal para que aparezca
este men como en la Fig. 3-20.
Al presionar F1-F6 como corresponde, la panta-

lla muestra respectivamente el men principal,
de entrada digital, salida digital, entrada anlo-
ga, salida anloga y configuracin de hora.
MEN 7: MEN DE ENTRADA DIGITAL Entrada digital

Hacia atrs MoverV A
Presione F2 directamente para mostrar el men Hacia adelante Resetear alarma
Seal de desplazamiento 1 Esparcidor bloqueado
como en la Fig. 3-20. Seal de desplazamiento 2 En la ubicacin
Cambios automticos Temp. Aceite Freno A
Freno de pie Pre AceiteFreno B
Cuando una seal determinada aparece como Freno de mano Temp AceiteHyd A
1, el a la derecha de las palabras cambia a . Movimiento del esparcidor: Proteccin frontal
Nivel de refrigerante de motor B Filtro hidrulico bloqueado
Bypass de seguridad Filtro de freno bloqueado
En la siguiente secuencia se explican las pala- Arranque del motor Filtro de control bloqueado
Precalentamiento del motor Desbloqueo del esparcidor
bras a la izquierda de la Fig. 3-20:
Habilitar Movimiento del brazo
marcha de retroceso, marcha de avance, mar-
HOME DI DO AI AO SET
cha 1, marcha 2, marcha automtica, freno de
estacionamiento, freno de servicio, movimien- Fig. 3-20 Men de entrada digital
to del esparcidor, bajo nivel de refrigerante del
motor, derivacin de seguridad, arranque del
motor, precalentamiento del motor, activacin
de palanca.

En la siguiente secuencia se explican las pala-

bras a la derecha de la Fig. 3-20:
Movimiento vertical, reconfiguracin de alar-
ma, esparcidor bloqueado, esparcidor fijo, alta
temperatura del aceite del freno, baja presin
de aceite del freno, alta temperatura del acei-
te hidrulico, proteccin antivuelcos, filtro de
aceite hidrulico obstruido, filtro de aceite del
freno obstruido, filtro de aceite de control obs-
truido, esparcidor desbloqueado.
MEN 8: MEN DE SALIDA DIGITAL

Salida digital
Presione F3 en el men de entrada digital para
que aparezca este men como en la Fig. 3-21.
Freno Emerg. Motor Vlv. Alta veloc. Tensor Brazo
Vlvula Caja de cambio F Vlv. Alta veloc. Izaje Brazo
Cuando una seal determinada aparece como Vlvula Caja de cambio C Voz de Luz de Alarma
Vlvula Caja de cambio 1 Vlv. Bajada de brazo
1, el a la derecha de las palabras cambia a .
Vlvula Caja de cambio 2 Bloqueo auto salida
Vlvula Caja de cambio 3 Bypass de seguridad

Cadena para estacionamiento, vlvula de sole-
noide de avance, vlvula de solenoide de retro-
ceso, vlvula de solenoide de marcha 1, vlvula Fig. 3-21 Men de salida digital
de solenoide de marcha 2, vlvula de solenoide
de marcha 3.

Vlvula de solenoide de extensin rpida de
la pluma, vlvula de solenoide de izaje rpido
del cilindro de inclinacin, alarma de la luz de
funcionamiento incorrecto, vlvula de descenso
de emergencia de la pluma, salida de bloqueo
automtico, salida de derivacin de seguridad.

Ejemplos del men de salida digital:
1. Cuando la velocidad del motor supera 12

km/h, el 1er marco a la izquierda del men FrenoEmerg. Motor
de salida digital se vuelve negro, como en Vlvula Caja de cambio F
la Fig. 3-22. Vlvula Caja de cambio C
Vlvula Caja de cambio 1
Fig. 3-22 Ejemplo 1 del men de salida digital
2. Cuando en el men principal aparece que

la marcha de desplazamiento es la marcha
1, el 2do, 4to, 5to y 6to marco a la izquier-
da del men de salida digital aparecen en FrenoEmerg. Motor
negro como en la Fig. 3-23. Vlvula Caja de cambio F
Vlvula Caja de cambio C

2, el 2do, 5to y 6to marco a la izquierda del
FrenoEmerg. Motor
men de salida digital aparecen en negro
Vlvula Caja de cambio F
como en la Fig. 3-24.


la marcha de desplazamiento es la mar-
cha 3, el 2do y 6to marco a la izquierda del
men de salida digital aparecen en negro FrenoEmerg. Motor
como en la Fig. 3-25. Vlvula Caja de cambio F

4, el 2do marco a la izquierda del men de
salida digital aparece en negro como en la FrenoEmerg. Motor
Fig. 3-26. Vlvula Caja de cambio F
6. Si la mquina se descarga y el largo de la

pluma supera 8,9 m, gire la palanca uni-
versal a la derecha, y el 1er marco a la de-
Vlv. Alta veloc. Tensor Brazo
recha del men de salida digital se vuelve
Vlv. Alta veloc. Izaje Brazo
negro, como en la Fig. 3-27.
Voz de Luz de Alarma
Vlv. Bajada de brazo
Bloqueo auto salida
Bypass de seguridad

7. El 2do marco a la derecha del men de

salida digital se vuelve negro, como en la
Fig. 3-28,
si la palanca universal se gira hacia arriba Vlv. Alta veloc. Tensor Brazo
al descargar la mquina y el largo de la Vlv. Alta veloc. Izaje Brazo
pluma es menor a 14 m. Voz de Luz de Alarma

Vlv. Bajada de brazo
si la palanca universal se gira hacia arriba
Bloqueo auto salida
con la mquina con poca carga (menos de
Bypass de seguridad
15 t) y 5 segundos despus el esparcidor
sale de la posicin fija.
8. El 4to marco a la derecha del men de

salida digital se vuelve negro, como en la
Fig. 3-29,
si la palanca se gira hacia abajo. Vlv. Alta veloc. Tensor Brazo
si la palanca universal se suelta despus Vlv. Alta veloc. Izaje Brazo
de girarla hacia arriba con la mquina con Voz de Luz de Alarma
poca carga (menos de 15 t) o descargada. Vlv. Bajada de brazo
Bloqueo auto salida
Bypass de seguridad

MEN 9: MEN DE ENTRADA ANLOGA

Entrada anloga
Presione F4 en el men de entrada digital para
que aparezca este men como en la Fig. 3-30. Presin de caja de cambios %s Largo del brazo %s
Temp. de caja de cambios %s Pres.Aceite Dentro izq. %s
Velocidad del reductor %s Pres.Aceite Fuera izq. %s
El cuadro a la derecha de las palabras es el Velocidad del motor %s Pres.Aceite Dentro der. %s
Palanca anloga AdelAtrs %s Voltaje de la batera %s
rea de visualizacin de datos relevantes. Palanca anloga IzqDer %s Nivel de combustible %s
ngulo de brazo %s Presin del sistema %s
Acelerador de pie %s
Presin de la caja de cambios, temperatura de
la caja de cambios, velocidad de rotacin de
la caja de cambios, velocidad de rotacin del Fig. 3-30 Men de entrada anloga
motor, izaje/descenso, extensin/retraccin,
ngulo de la pluma, acelerador.

Largo extendido de la pluma, presin de la c-
mara sin varilla del cilindro de inclinacin a la
izquierda, presin de la cmara de la varilla del
cilindro de inclinacin a la izquierda, presin de
la cmara sin varilla del cilindro de inclinacin a
la derecha, voltaje de la batera, nivel de com-
bustible, presin del sistema hidrulico.
MEN 10: MEN DE SALIDA ANLOGA

Salida anloga
Presione F5 en el men de entrada digital
para que aparezca este men como en la Fig.
3-31. Pluma desplegada %s
Pluma replegada %s
Elevar la pluma %s
4 estados de salida de la vlvula PWM: Bajar la pluma %s
Cuando el valor es 1526, la apertura de la

vlvula es 0.
Mientras menor sea el valor, mayor ser la
apertura.
Al empujar la palanca universal a las po- HOME DI DO AI AO SET
siciones lmite, el valor es de alrededor de

Fig. 3-31 Men de salida anloga
762.

MEN 11: MEN DE CONFIGURACIN DE

HORA
Configuracin de la pantalla de hora
Presione F6 para que aparezca este men

Ao: %s F3 %s %
como en la Fig. 3-32.
Mes: %s
F4 %s %
Presione F1-F6 para ingresar respectivamente Da: %s
%s
al men principal, de configuracin de hora, Hora: %s
Prevenir esparcidor
configuracin de iluminacin de la pantalla, con- %s

F5: Habilitar ahorro de energa
Minuto:
figuracin de contraste de la pantalla, configura- F6: Habilitar bloqueo auto
cin del modo de ahorro de energa y configu-
guardar Bloqueo
racin de bloqueo automtico del esparcidor. Retorno Ajustar Brillante Contraste enter auto
Fig. 3-32 Men de configuracin de hora

indica la luminosidad de la pantalla
indica el contraste de la pantalla
La secuencia de operacin del botn de ajuste

de frecuencia de este men consiste en pri-
mero conmutarlo y luego presionarlo.
Retorno Ajustar
Conmute el botn de ajuste de frecuencia (ver
Fig. 3-33) a un valor determinado, luego pre-
F1
sione el botn hacia abajo (ver Fig. 3-34) para ESC F2
confirmar la seleccin. Presione el botn nue-
vamente para confirmar despus de configurar
todos los puntos.
Fig. 3-33 Conmutacin del botn de ajuste de

frecuencia
El sistema puede ajustarse en modo de ahorro
de energa o para bloquearse automticamente.
Presione F5 durante 3 segundos para

ajustar el modo de ahorro de energa. Los
indicadores correspondientes del men Retorno Ajustar
se volvern negros al activar este modo. OK
Puede presionar F5 varias veces durante F1

ESC F2
3 segundos para cancelar esta funcin.
Presione F6 durante 3 segundos para
ajustar la funcin del bloqueo automtico
del esparcidor. Los indicadores corres-
pondientes del men se volvern negros
Fig. 3-34 Presin del botn de ajuste de
al activar esta funcin. Puede presionar frecuencia
F6 varias veces durante 3 segundos para
cancelar esta funcin.

3.1.3 Interruptores
Entre los interruptores de esta mquina se

incluye el de encendido (1), de la luz del es-
parcidor (2), de la luz de la pluma (3), de luz
trasera (4), del limpiaparabrisas delantero (5),
del limpiaparabrisas superior (6), del limpiapa-
rabrisas trasero (7) y de la bocina (8).
7
8 7
8
1
6
57
3
4 46
5
1 2
3
2
Fig. 3-35 Interruptores

3.1.3.1 Interruptor de encendido

El interruptor de encendido (posicin 1 de la Fig. E A B
3-35) se utiliza para arrancar y detener el motor. C
P
A: posicin OFF (apagado) D
La llave puede estar conectada o desconectada.
Cuando la llave est en la posicin A, todos
los interruptores del sistema elctrico (excepto
la luz exterior) estn apagados y el motor est
detenido.
B: posicin ON (encendido)
La llave se encuentra en la posicin B durante Fig. 3-36 Interruptor de encendido
el funcionamiento del motor.
C: posicin HEAT (calentar)
Es la posicin de precalentamiento del motor.
Conecte la llave. Grela a la derecha a la posi-
cin C y mantngala para precalentar el motor.
Suelte la llave, que volver automticamente a
la posicin A.
D: posicin START (arranque)
Es la posicin de arranque del motor.
Conecte la llave. Grela a la derecha a la posi-
cin D y mantngala para arrancar el motor.
Suelte la llave cuando arranque el motor, que
volver a la posicin B.
E: posicin PARK (estacionamiento)
La llave puede estar conectada o desconectada.
Cuando la llave est en la posicin E, todos
los interruptores del sistema elctrico (excepto
la luz exterior) estn apagados y el motor est
detenido.
CUIDADO
Detener el motor cuando no se encuentra
en velocidad en vaco reduce su vida til.
Salvo en caso de emergencia, nunca deten-
ga la mquina de forma brusca con el motor
a alta velocidad. De lo contrario, pueden
producirse fallas en la mquina, como grie-
tas en el cobertor del cilindro, quemaduras
en los cojinetes del turbocompresor, etc.

3.1.3.2 Interruptor del faro
Se utiliza para encender y apagar el faro.
Fig. 3-37 Interruptor del faro
El faro se ubica en la parte delantera central del

bastidor principal.
Fig. 3-38 Ubicacin del faro
Mueva el controlador indicador de direccin ha-

cia arriba y hacia abajo para cambiar entre luz
para larga y corta distancia.
Fig. 3-39 Controlador indicador de direccin

3.1.3.3 Interruptor de la luz de direccin
La luz de direccin se utiliza para advertir a

las personas cercanas que la mquina va a
cambiar de direccin.
Presione el controlador indicador de di-
reccin hacia adelante. Comenzar a par-
padear la luz de direccin izquierda del
guardabarros delantero y el indicador de
direccin izquierdo de la cabina.
Presione el controlador indicador de direc-
cin hacia atrs. Comenzar a parpadear
la luz de direccin derecha del guardaba- Fig. 3-40 Controlador indicador de direccin
rros delantero y el indicador de direccin
derecho de la cabina.
Los indicadores de direccin se utilizan
para recordar al conductor si las luces se
encienden normalmente.
Las luces de direccin delanteras estn insta-

ladas junto al faro.
Fig. 3-41 Luz de direccin delantera
Las luces de direccin traseras, ubicadas en

el extremo del bastidor principal, estn instala-
das junto a las luces de cola.
Durante el funcionamiento del freno, la luz de

cola se enciende automticamente.
Fig. 3-42 Luz de direccin trasera

3.1.3.4 Interruptor de la luz de alarma
Se utiliza para encender y apagar la luz

de alarma.
Fig. 3-43 Interruptor de la luz de alarma
Presione el interruptor hacia abajo. Comenzar

a parpadear la luz de alarma de la pluma y el
indicador de alarma de la cabina.
Fig. 3-44 Luz de alarma
Presione el interruptor hacia abajo. Se encen-

dern las luces de ancho, instaladas al costado
del tablero delantero y trasero.
Fig. 3-45 Luz de ancho

3.1.3.5 Interruptor de la luz de trabajo
Estos interruptores consisten en el interruptor

de la luz del esparcidor, de la pluma y de luz
trasera. Pueden utilizarse en conjunto.
1. Interruptor de la luz del esparcidor

del esparcidor.
Fig. 3-46 Interruptor de la luz del esparcidor
Hay una de estas luces en cada extremo de la

viga telescpica del esparcidor.
Fig. 3-47 Luz del esparcidor
2. Interruptor de la luz de la pluma

de la pluma.
Fig. 3-48 Interruptor de la luz de la pluma

Hay dos luces de la pluma a ambos lados de

la zona media de la pluma.
Fig. 3-49 Luz de la pluma
3. Interruptor de la luz trasera

trasera.
Fig. 3-50 Interruptor de la luz trasera
En total hay dos luces traseras, a ambos lados

cerca del extremo del cilindro telescpico de
la pluma.
Fig. 3-51 Luz trasera

3.1.3.6 Interruptor del limpiaparabrisas
1. Interruptor del limpiaparabrisas delantero
Se utiliza para encender y apagar el

limpiaparabrisas delantero.
Fig. 3-52 Interruptor del limpiaparabrisas

delantero
El limpiaparabrisas delantero est al frente de

la cabina.
Fig. 3-53 Limpiaparabrisas delantero
2. Interruptor del limpiaparabrisas superior

limpiaparabrisas superior.

superior

El limpiaparabrisas superior est en la parte

superior de la cabina.
Fig. 3-55 Limpiaparabrisas superior
3. Interruptor del limpiaparabrisas trasero

limpiaparabrisas trasero.

trasero
El limpiaparabrisas trasero est atrs de la

cabina.
Fig. 3-57 Limpiaparabrisas trasero

3.1.3.7 Interruptor del lavaparabrisas
Presione el botn de la figura a la derecha para

rociar agua.
Mantngalo presionado para rociar agua conti-
nuamente.
Luego sultelo. El interruptor volver autom-
ticamente a la posicin original y dejar de
rociar.
El controlador puede operarse en cuatro posi- Fig. 3-58 Interruptor del lavaparabrisas
ciones, O, J, I y II, para controlar la operacin
del limpiaparabrisas.
O- limpiaparabrisas detenido.
J- limpiaparabrisas intermitente.
I- limpiaparabrisas continuo en velocidad 1
II- limpiaparabrisas continuo en velocidad 2
3.1.3.8 Interruptor de la bocina
Se ubica en los extremos del controlador iz-

quierdo y derecho.
Mantngalo presionado para activar la bocina

continuamente.
Fig. 3-59 Interruptor de la bocina
3.1.3.9 Interruptor de la luz interior
Las luces interiores se encuentran a ambos

lados del interior de la cabina. Hay dos luces
en la cabina. A B
Mueva el interruptor bajo la luz para encenderla
o apagarla.
A: posicin ON. La luz se enciende.
B: posicin OFF. La luz se apaga.
NOTA:
Es posible encender la luz interior aunque
la llave de encendido est en la posicin
Fig. 3-60 Luz interior
OFF.

3.1.3.10 Encendedor
Se utiliza para encender cigarrillos:

1. Gire la llave de encendido a la posicin
ON.
2. Presione el encendedor y sultelo. Volver
a la posicin original en unos segundos.
Retrelo para utilizarlo.
3. Regrselo a la posicin original despus
de usarlo.
Aplicacin del encendedor como suministro Fig. 3-61 Encendedor

elctrico externo:
El encendedor puede utilizarse como suminis-
tro elctrico externo para iluminar al realizar la
revisin y el mantenimiento.
NOTA:
Este encendedor puede utilizarse di-
rectamente como suministro elctrico
externo de 24 V CC. Utilice solo una
conexin de 24 V. De lo contrario, no
funcionar correctamente la batera y
los dispositivos cercanos.
No lo utilice como suministro elctrico
por mucho tiempo con el motor deteni-
do, porque agotar la batera.
1. Retire el encendedor.
2. Inserte la conexin en el receptculo del
encendedor.
3. Gire la llave a la posicin ON.
4. Retire la conexin despus de utilizarla. Re-
grese el encendedor a la posicin original.
CUIDADO
Si el encendedor no sale 30 segundos des-
pus de presionarlo, retrelo y comunquese
con la persona autorizada para repararlo.

3.1.4 Sistema de aire acondicionado
3.1.4.1 Panel de control
AIRE ACONDICIONADO
1 4
OUT
2 C
MODO ) 5
O3 AUTO
3 6
SANY HEAVY INDUSTRY CO., LTD.
1. Interruptor de aire fresco 2. Interruptor de velocidad del ventilador

3. Botn de encendido 4. Interruptor de aumento de temperatura
5. Interruptor de modo 6. Interruptor de reduccin de temperatura
7. Pantalla
Fig. 3-62 Pantalla del aire acondicionado

1. Botn de encendido
Se utiliza para activar o desactivar las funcio-

nes del aire acondicionado (refrigeracin, des-
humidificacin, ventilacin, calefaccin).
Presione el botn de encendido cuando

est funcionando el ventilador. El aire acon-
dicionado comenzar a operar y se encen-
der la luz sobre el botn. Presinelo nue-
vamente para detener el aire acondicionado
y apagar la luz.
Fig. 3-63 Botn de encendido
El aire acondicionado no puede funcionar
con el ventilador apagado (cuando la pan-
talla no indica el modo de aire fresco).
2. Interruptor de velocidad del ventilador
Se utiliza para ajustar el volumen de aire.

El aire puede circular a baja, media y luego
alta velocidad.
La pantalla muestra el volumen de aire.
Presione el botn hacia abajo y aumente

gradualmente el volumen de aire.
Presinelo hacia abajo cuando se encuen-
tre al mximo volumen para volver al esta-
do original.
Durante la operacin automtica del aire Fig. 3-64 Interruptor de velocidad del ventilador
acondicionado, el volumen de aire cambia
automticamente.
Indicaciones de volumen de aire en pantalla:

A: bajo volumen de aire
B: volumen de aire medio
C: alto volumen de aire
A B C
Fig. 3-65 Indicacin del volumen de aire

3. Interruptor de temperatura
a: la temperatura aparece correctamente. La

pantalla digitron muestra la temperatura de la
cabina apenas se activa el aire acondicionado
.
Al mantener presionado o (ms de

2 segundos hasta que parpadea el punto de la
base de la temperatura en pantalla), la pantalla
muestra la temperatura de descongelamiento 1
y luego 2. Si no se opera durante 5 segundos,
la temperatura vuelve al estado original en la Fig. 3-66 Interruptor de temperatura
pantalla.
b: el nmero de la temperatura de la cabina y

de descongelamiento se compone de dos n-
meros enteros y un decimal.
El rango de visualizacin de la temperatura de
la cabina es entre 0,0 y 60,0 (con un nivel
de precisin de 0,5 ); si la temperatura de
la cabina es inferior a 0,0 , la pantalla indica
Lo. Si la temperatura supera 60,0 , la pan-
talla indica Hi.
El rango de visualizacin de la temperatura de
descongelamiento es entre 0,0 y 90,0 (con
un nivel de precisin de 0,5 ); si la tempera-
tura de descongelamiento es inferior a 0,0 ,
la pantalla indica Lo. Si la temperatura supe-
ra 90,0 , la pantalla indica Hi.
c: solo aparecen los dos nmeros enteros de

la temperatura definida, que pueden ajustarse
entre 16 y 32 . Presione o una
vez para aumentar o reducir 1 la tempera-
tura definida. Si no se opera durante 5 segun-
dos, la temperatura vuelve al estado original
en la pantalla.
Tabla 3-1 Referencia de temperatura

Temperatura en pantalla ( ) Temperatura definida ( )
18.0 Refrigeracin mx.
18.5-31.5 Ajuste de la temperatura
32.0 Calefaccin mx.

La luz de funcionamiento incorrecto par-

padea cuando la mquina se avera. Presione
o una vez para que la pantalla digi-
tron muestre el cdigo de error.
a: la pantalla digitron muestra cuando

se produce un funcionamiento incorrecto por
alta/baja presin del aire acondicionado. Si no
se opera durante 5 segundos, la temperatura
vuelve al estado original en la pantalla.
Fig. 3-67 Pantalla de funcionamiento

incorrecto 1
b: la pantalla digitron muestra si se apa-

ga el sensor de temperatura. Si no se opera
durante 5 segundos, la temperatura vuelve al
estado original en la pantalla y aparece "Lo".

incorrecto 2
c: la pantalla digitron muestra cuando se

apaga el sensor de descongelamiento. Si no
se opera durante 5 segundos, la temperatura
vuelve al estado original en la pantalla.

incorrecto 3
d: la pantalla digitron muestra si el volta-

je es inferior a +20 V. Si no se opera durante
5 segundos, la temperatura vuelve al estado
original en la pantalla.

No opere el compresor y el condensador mien- incorrecto 4
tras soluciona el funcionamiento incorrecto.

4. Interruptor de modo
Se utiliza para cambiar entre los modos de
refrigeracin, deshumidificacin, ventilacin y
calefaccin.
indica que el aire acondicionado est MODO

en modo de refrigeracin.
indica que el aire acondicionado est

en modo de ventilacin.

en modo de calefaccin. Fig. 3-71 Interruptor de modo

en modo de deshumidificacin.
5. Interruptor de aire fresco

Se utiliza para cambiar entre el modo de aire
fresco, esterilizacin por ozono y automtico.
Presinelo para pasar por estos modos en se-
cuencia.

en modo de aire fresco.

en modo de esterilizacin por ozono.
indica que el aire acondicionado est Fig. 3-72 Interruptor de aire fresco
en modo automtico.

CUIDADO
Los interruptor de modo, aire fresco, tem-
peratura y velocidad del ventilador tienen
funcin de memoria despus del apagado.
Es decir, el modo de operacin, el estado
del aire fresco, la temperatura definida y la
velocidad del motor al abrir el controlador
permanecen en el mismo estado despus
de apagar el sistema.
El condensador se enciende 30 segundos
despus de encenderse el ventilador.
3.1.4.2 Funcionamiento del aire

acondicionado
Presione la tecla de encendido despus

de arrancar el motor para que el ventilador del
evaporador comience a operar. Gracias a la
funcin de memoria del controlador despus
del apagado, el aire acondicionado puede
conservar el estado original de ventilacin,
aire fresco y refrigeracin. Haga los ajustes
segn sus necesidades.
1. Presione el interruptor de modo para

elegir el modo de operacin del aire acondi-
cionado. Por ejemplo, la luz parpadea al
pasar al modo de refrigeracin. 30 segundos
despus, el aire acondicionado comienza a re-
frigerar y la luz se mantiene encendida. Si MODO
la temperatura definida es mayor a la de la ca-
bina, la luz parpadear permanentemente.
Entonces, el empujador en vaco comenzara a
funcionar si el motor pasa a velocidad en vaco
del dispositivo de izaje.
Fig. 3-73 Interruptor de modo

2. Presione o una vez para aumen-

tar o reducir 1 la temperatura definida. Pue-
de ajustarse entre 16 y 32 . Normalmente,
el cuerpo humano puede adaptarse a una
temperatura entre 22 y 28 . Tan pronto la
temperatura de la cabina sea menor a la esta-
blecida, el sensor enviar seales al controla-
dor. El aire acondicionado dejar de refrigerar.
Fig. 3-74 Interruptor de temperatura
3. Presione para ajustar el volumen de aire.
Fig. 3-75 Interruptor de velocidad del ventilador
3.1.4.3 Precaucin
1. No permita el ingreso de agua al controla-

dor del aire acondicionado.
Al ser un componente elctrico, si se daa
producto del agua el aire acondicionado
no funcionar. Preste especial atencin a
lo siguiente:
Recuerde cerrar la ventana izquierda y de-
recha despus de estacionar la mquina
en caso de lluvia que salpique y dae el
controlador.

Recuerde cerrar la ventana izquierda y de-

recha al limpiar la mquina en caso de que
ingrese agua que dae el controlador.
El conductor no debe acercar bebidas al
controlador para evitar daarlo durante la
conduccin.
2. No encienda el aire acondicionado antes

de arrancar el motor.
3. No utilice el aire acondicionado si las luces
indican una falla o presin insuficiente.
4. Cierre las ventanas, puertas y dispositivos
de ventilacin (excepto de aire fresco) du-
rante la operacin del aire acondicionado.
5. No cierre todas las salidas de aire. Man-
tenga abierto al menos un tercio de ellas.
6. En general, evite encender directamente el
interruptor de control de temperatura o el
interruptor de proteccin del descongelador
(es decir, evite la refrigeracin forzada).
7. Evite siempre presionar directamente el
interruptor de alta y baja presin.
CUIDADO
Encender el aire acondicionado antes del

motor puede causar que el engranaje en-
tre en contacto con el disco conductor del
condensador. Arrancar el motor en ese mo-
mento puede generar un alto nivel de par
y el engranaje puede friccionarse con el
disco. En consecuencia, el engranaje pue-
de desgastarse en poco tiempo. (Cuando
el aire acondicionado se detiene porque la
cabina alcanza la temperatura definida, es
normal que se produzca una friccin mo-
mentnea del disco).

3.1.5 Radio
3.1.5.1 Panel de control
8 7 13
TA DISC
SOUND LOUD
AF AST PRISAT
9 11
1 4 BAND
VOLUME
2 VOCAL ROCK CLASSIC 5
VOLUME JAZZ FLAT POP
3 TA AF AST
RDS
9 12
321 456 10 10
1-5 Botn de presintona 6. Botn de presintona/sintonizacin de trfico 7. Sonido

8. Tecla de encendido 9. Perilla de volumen 10. Modo de sintonizacin
11. AST 12. FM/AM 13. Visualizacin
Fig. 3-76 Pantalla de la radio
Descripcin de las teclas

1. 1Botn de presintona 1
6. 6( )Botn de presintona 6
Presionar brevemente: encender/apagar TA Mantener presionado: encender/apagar AF
7. Seleccionar opciones de sonido/audio
8. Encender/apagar
9. Subir el volumen
Bajar el volumen
10. Modo de sintonizacin
Presionar brevemente: bsqueda automtica CUIDADO
Mantener presionado: bsqueda manual Ajuste el volumen de modo que pueda
11. Encender/apagar RDS or las seales de trnsito (bocinas, sire-
12. FM/AM nas).
13. Visualizacin

3.1.5.2 Silencio
Presione brevemente la tecla para activar o
desactivar la funcin de silencio.
NOTA
El silencio puede verse interrumpido por
los anuncios de ALARMA o de trfico (si TA
est encendido).
3.1.5.3 Sonido Fig. 3-77 Botn de suministro elctrico

Ya sea que escuche msica jazz, vocal, pop,
clsica o rock, este botn le ofrece la configu-
racin perfecta.
Presione y luego el botn de sonido

para seleccionar las opciones de bajos y agu-
dos segn el estilo o ajuste la configuracin
con los botones de volumen para seleccionar
uno de los sonidos predefinidos: SONIDO
-BASS-TRE: ajuste manual de bajos y
agudos
-FLAT: original
-JAZZ: msica jazz
-VOCAL: voz
-POP: msica pop Fig. 3-78 Botn de sonido
-CLASSIC: msica clsica
-ROCK: msica rock
3.1.5.4 Configuracin de audio

Presione para seleccionar el modo
de audio deseado.
-Sonido BASS-TRE, FLAT, JAZZ,
VOCAL, POP, CLASSIC,
ROCK
-BASS notas graves
-TREBLE notas agudas
-BALANCE izquierda-derecha
-FADER atrs-adelante
-LOUD OFF (apagado), LOW (bajo), Fig. 3-79 Sonido
MID (medio), HIGH (alto)

Presione el botn de volumen para ajustar

el modo de audio seleccionado. Despus
de 5 segundos, la pantalla vuelve al modo
anterior. Solo es posible ajustar los bajos y
agudos al seleccionar BASS-TRE.
3.1.5.5 Radio
Banda de frecuencias
11
Presione para seleccionar la banda
deseada:
10 10
12
Bsqueda automtica
Utilcela para buscar una emisora automtica-
mente. Fig. 3-80 Botn de banda
Presione o para sintonizar una emisora
de menor o mayor frecuencia.
Para buscar otra emisora, vuelva a presio-
nar la tecla.
Sintonizacin manual (si conoce la

frecuencia de la emisora)
Para pasar a sintonizacin manual:
Mantenga presionado el botn de bsque-
da o ms de 2 segundos para pasar a
sintonizacin manual.
Luego presione o para sintonizar una
emisora de menor o mayor frecuencia.
Al soltar las teclas, comienza un tiempo de
espera. Despus de 5 segundos, aparece
Auto por un segundo y el sistema vuelve
a la sintonizacin automtica.

Emisoras preseleccionadas
Almacenamiento manual de emisoras en una
presintonizacin.
Pueden almacenarse cinco emisoras por ban-
da y pueden activarse con las teclas de presin-
tonizacin (1 a 5).
Sintonizacin de la emisora deseada.

Presione la tecla deseada (1 a 5) ms de 2
segundos para almacenar la emisora actual.
Fig. 3-81 Botn de emisora
Activar presintona
Presione la tecla deseada (1 a 5) para activar
la emisora almacenada.
Almacenamiento automtico de emisoras

(AUTO-STORE)
Puede almacenar automticamente las 5

emisoras FM con mejor seal en la banda
FM AST o las 5 emisoras MW(AM) con
mejor seal en la banda MW(AM) AST. Al
utilizar Auto-Store, las emisoras nuevas
reemplazan las almacenadas anteriormen-
te en la banda FM AST o MW(AM) AST.
Presione para activar esta funcin.
El sistema emite un pitido y se silencia.
Al terminar, se escucha un pitido y luego la
emisora de la presintona 1.
En algunas ocasiones, no es posible en-
contrar 5 emisoras.

3.1.5.6 Radio data system (RDS) en FM

Cada vez ms emisoras transmiten informa-
cin de RDS para ofrecer ventajas como las
siguientes:
Nombre de la red de emisoras (PS):

Permite que la radio muestre el nombre de
la emisora en lugar de la frecuencia.
Activar/desactivar AF:
La radio busca continuamente frecuencias
alternativas para la emisora sintonizada y
selecciona automticamente la que tenga
la mejor recepcin. Mantenga el botn pre-
sionado ms de 2 segundos para activar/
desactivar AF.
Mensajes de alarma (PTY ALARM):

La radio recibe automticamente los men-
sajes de emergencia transmitidos por la
emisora.
Durante los mensajes, la pantalla muestra
ALARM y el nombre de la emisora alter-
nativamente.
Anuncios de trfico (TA)

Puede activar los modos TA para priorizar
los anuncios de trfico correspondientes
(incluso si est escuchando un cassette o
CD o silencia la radio).
Activar/desactivar TA:
Presione brevemente para seleccionar
una banda FM.
Si activa el modo TA:
Escuchar los anuncios de trfico transmitidos
por la emisora (incluso si est escuchando un
cassette o CD o silencia la radio).
Si la emisora sintonizada no permite la re-
cepcin de anuncios de trfico, la pantalla
muestra NO TA. La radio busca una emisora
adecuada automticamente.

3.1.5.7 Resolucin de problemas de la radio

Es posible que en ocasiones la radio del veh-
culo no funcione como usted desea. Antes de
solicitar una reparacin, lea las instrucciones
de operacin e instalacin y revise las siguien-
tes listas de verificacin. Es posible que el
funcionamiento incorrecto se solucione con
facilidad.
Si de todos modos necesita reparar la radio,
enve siempre el equipo completo (con el pa-
nel desmontable). No intente abrir para reparar
usted mismo.
La radio no funciona. No hay visualizacin.

Revise los fusibles (de la radio y el vehculo)
y las conexiones.
Revise el voltaje de funcionamiento.
La radio se enciende pero no hay sonido.

Ajuste el volumen.
Revise la configuracin del atenuador y el
balance
Revise la antena y su conexin
No es posible sintonizar la emisora deseada

Revise si la antena est completamente
extendida y correctamente conectada
Revise si el terminal negativo (cable caf)
est conectado a tierra (chasis del vehculo)
Si la emisora deseada es demasiado dbil,
trate de sintonizar manualmente
La pantalla muestra la frecuencia

(noelnombre de la emisora)
La radio est sintonizada en una emisora
que no admite RDS
La funcin RDS est desactivada

3.1.6 Gabinete de control elctrico

Se encuentra detrs del asiento del operador; la caja de conexiones est instalada al lado dere-
cho de la mquina, al lado de la cabina. La siguiente imagen muestra su disposicin interna. Si se
quema un componente elctrico, reemplcelo por uno nuevo con las mismas especificaciones. El
diagnstico del sistema elctrico requiere tcnicas profesionales y debe hacerlo el personal cali-
ficado y especializado. Si se daa alguna pieza importante como un disyuntor o rel, consulte el
catlogo de repuestos y encuentre el cdigo correspondiente, luego adquiera la pieza en SANY.
La proteccin de los fusibles es un elemento elctrico muy comn. Si se quema, puede reemplazar-
se fcilmente por otro nuevo con las mismas especificaciones. Al final de esta seccin se encuentra
la tabla de especificaciones.
Tablero de
circuito PCB
1. Disyuntor 2. Disyuntor unipolar 3. Proteccin de fusibles 4. Rel intermedio

5. Rel intermedio 6. Tablero de circuito 7. Rel intermitente del limpiaparabrisas
Fig. 3-82 Gabinete de control elctrico
1. Rel de alta corriente 2. Proteccin de fusibles 3. Rel intermedio

Fig. 3-83

Tabla 3-2 Especificaciones del fusible
Cdigo Fusible Funcionamiento

FU0 5A GPS
FU1 10 A Motor
FU2 5A Luz de cola
FU3 10 A Luz trasera
FU4 10 A Limpiaparabrisas delantero
FU5 5A Limpiaparabrisas superior
FU6 5A Limpiaparabrisas trasero
FU7 10 A Sistema de sealizacin
FU8 5A Interruptor del freno de estacionamiento
FU9 10 A Control de equipos elctricos auxiliares
FU10 5A Interruptor de la luz de la pluma
FU11 5A Interruptor de la luz de alarma
FU12 10 A Interruptor de la luz del esparcidor
FU13 10 A Suministro elctrico del esparcidor
FU14 5A Control de movimiento del esparcidor
FU15 10 A Suministro elctrico del controlador 1
FU16 10 A Suministro elctrico del controlador 2
FU17 20 A Suministro elctrico del sensor
FU18 10 A Interruptor de emergencia
FU19 10 A Elemento de reserva
FU20 10 A Elemento de reserva
Fusible 8JS 711 684-002 5A
Fusible 8JS 711.686-002 10 A
Fusible 8JS 711.688-003 15 A
Fusible 8JS 711.687-004 20 A

3.2 Apertura y cierre de las

puertas y ventanas de la
cabina
3.2.1 Apertura de las puertas y

ventanas de la cabina
1. Mantenga presionada la traba (posicin 1

de la Fig. 3-84) al abrir las ventanas de la 1
cabina.
2. Mueva la ventana delantera hacia atrs y/o
Fig. 3-84 Traba de la ventana
la ventana trasera hacia adelante.
3. Suelte la traba.
3.2.1 Cierre de las puertas y ventanas

de la cabina
1. Mueva la ventana delantera hacia adelante

y/o la ventana trasera hacia atrs.
2. Asegrese de que la traba (posicin 1 de la
Fig. 3-84) est completamente conectada
despus de cerrar las puertas y ventanas.
3.3 Tapa con cerradura
Abra y cierre la tapa y la cerradura con la llave

de encendido.
Inserte la llave y grela a la posicin A de la
Fig. 3-85.
NOTA:
Si la llave se gira antes de llegar al fondo A
del orificio de la cerradura, es posible que
la llave se rompa.
Fig. 3-85 Llave

3.3.1 Apertura y cierre de la tapa con

cerradura
1
Apertura de la tapa
1. Gire la tapa del ojo de la cerradura (1) a la 2
izquierda.
2. Inserte la llave en el ojo de la cerradura.
3. Gire la llave a la izquierda, a la posicin 2. A
Luego abra la tapa. B
Posicin A: abierta
Posicin B: cerrada Fig. 3-86 Apertura/cierre de la tapa con
cerradura
Bloqueo de la tapa
1. Cierre la tapa e inserte la llave en la
cerradura.
2. Gire la llave a la derecha y retrela.
CUIDADO
Recuerde girar la tapa (1) para cubrir la
cerradura despus de retirar la llave. De lo
contrario, la cerradura quedar inflexible y
no funcionar por la presencia de impure-
zas en el orificio.
3.3.1 Apertura y cierre de la cubierta

con cerradura A
Apertura de la proteccin
1. Inserte la llave en el ojo de la cerradura.
2. Gire la llave a la izquierda y sostenga la
manilla para abrirla.
Posicin A: abierta B
Posicin B: cerrada
Fig. 3-87 Apertura/cierre de la cubierta con
Bloqueo de la proteccin cerradura
1. Cierre la proteccin e inserte la llave en la
cerradura.
2. Gire la llave a la derecha y retrela.

3.4 Extintor
Hay dos extintores en la cabina, a ambos la-

dos de la misma.
Fig. 3-88 Extintor
En caso de peligro de incendio, preste atencin

a los siguientes puntos:
CUIDADO
Asegrese de que estn los extintores

en la cabina y lea cuidadosamente las
instrucciones. Conozca su uso en caso
de emergencia.
Revise los extintores con regularidad.
Asegrese de que estn dentro del pe-
rodo de garanta.
De lo contrario, cmbielos lo antes po-
sible.

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O
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C
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N
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BL
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Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Operacin
Operacin
4.1 Antes de arrancar el motor 4-3
4.1.1 Revisiones antes de poner en funcionamiento 4-3
4.1.1.1 Tanque de agua del limpiaparabrisas, revisin 4-4
4.1.1.2 Tanque de agua de expansin, revisin 4-4
4.1.1.3 Nivel del aceite de motor, revisin 4-5
4.1.1.4 Nivel del aceite de caja de cambios, revisin 4-7
4.1.1.5 Nivel de aceite hidrulico, revisin 4-7
4.1.1.6 Tanque de combustible, revisin 4-9
4.1.1.7 Tanque de aceite de frenos, revisin4-10
4.1.1.8 Neumticos, revisin4-10
4.1.1.9 Cables, revisin4-11
4.1.1.10 Luz de trabajo, revisin4-12
4.1.1.11 Revisin de la bocina4-12
4.1.2 Ajustes previos al funcionamiento4-13
4.1.2.1 Asiento, ajuste4-13
4.1.2.2 Espejo retrovisor, ajuste4-15
4.1.2.3 Cinturn de seguridad, ajuste4-16
4.2 Arranque de la mquina4-17
4.2.1 Arranque en clima normal4-17
4.2.2 Arranque a temperaturas bajas (bajo 50F o 10C) 4-21
4.2.3 Arranque con bateras adicionales o generadores de arranque 4-21
4.3 Detencin de la mquina 4-23
4.4 Conducir 4-25
4.4.1 Cmo conducir 4-25
4.4.2 Conducir hacia adelante 4-27

Operacin Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
4.4.3 Detencin de la mquina 4-27

4.4.4 Conducir hacia atrs 4-28
4.4.5 Girar 4-28
4.4.6 Estacionarse 4-29
4.5 Manipulacin de la carga 4-30
4.5.1 Palanca universal 4-30
4.5.2 Operacin de la pluma 4-31
4.5.3 Operacin del esparcidor 4-36
4.5.4 Diagrama de capacidad de carga 4-39
4.5.5 Recoger los contenedores desde una pila 4-40
4.5.6 Depositar los contenedores en una pila 4-43
4.5.7 Retraccin/descenso de emergencia mientras se transporta carga 4-44
4.5.8 Detencin de emergencia 4-45
4.5.9 Omisin de seguridad 4-45
4.5.10 Desplazamiento de la cabina 4-48
4.5.11 Desplazamiento del contrapeso trasero 4-48
4.6 Desarmado y transporte 4-49
4.6.1 Directrices para el transporte 4-49
4.6.2 Requerimientos de embalaje 4-50
4.6.3 Puntos de elevacin de las partes 4-51
4.6.4 Transporte por camin de carga 4-53
4.6.5 Transporte por contenedor 4-53

4.1 Antes de arrancar el motor
4.1.1 Revisiones antes de poner en

funcionamiento
Antes de operar la mquina, el conductor de-

bera llevar a cabo revisiones especficas para
garantizar que la mquina se encuentre en
buenas condiciones y lista para su uso. La ins-
peccin de las secciones que se muestran en
la ilustracin 4-1 debera realizarse antes de
cada jornada de trabajo.
1. Tanque de aceite hidrulico 2. Filtro de agua 3. Tanque de agua de expansin

4. Tanque de agua del limpiaparabrisas 5. Tanque para combustible
Fig. 4-1 Componentes principales que se deben revisar

4.1.1.1 Tanque de agua del limpiaparabrisas,

revisin
El tanque de agua del limpiaparabrisas (posi-

cin 4 en ilustracin 4-1) se ubica detrs de la
cabina del conductor. Rellnelo cuando sea
necesario.
4.1.1.2 Tanque de agua de expansin, revisin Fig. 4-2 Tanque de agua del limpiaparabrisas
El tanque de agua de expansin (posicin 3

en ilustracin 4-1) se ubica detrs de la cabina
del conductor.
Este tanque de agua est directamente co-

nectado al radiador del motor. El nivel de agua
en este tanque indica la cantidad de lquido de
refrigeracin en el radiador.
El tanque de expansin est hecho de un pls-

tico transparente, lo que permite leer el nivel de
agua con facilidad.
CUIDADO
No abra la tapa del radiador, a menos que
sea necesario. No vierta refrigerante por
medio de la tapa del radiador.
Despus de que el motor est cerrado, la
temperatura del refrigerante y la presin
en el radiador son altas. Si se saca la tapa
del radiador para verificar el nivel de refri-
gerante en este momento puede provocar
quemaduras en la piel. Por lo tanto, prime-
ro afloje la tapa del radiador 1/4 de vuelta
para verificar si el tanque de expansin
est bajo presin. De ser as, abra la tapa
del radiador solo despus de que haya ba-
jado la presin.

Pasos para recargar el tanque de expansin

con refrigerante:
1. El nivel de refrigerante debera estar entre 1
las marcas de MAX y MIN en el tanque
cuando el motor est andando. Si el nivel
de refrigerante se encuentra bajo la marca
de MIN, quiere decir que se debe aadir
ms refrigerante en el radiador y agua de
refrigeracin en el tanque de agua auxiliar.
2. Revise el nivel de refrigerante. Si est muy
bajo, agregu el refrigerante por medio del
puerto de recarga (posicin 1 en ilustracin Fig. 4-3 Tanque de agua de expansin
4-3) hasta que llegue a la marca MAX.
3. Apriete la tapa despus de recargar el re-
frigerante.
4. Si el tanque est vaco, es posible que se
deba a una fuga de refrigerante. Corrija
este problema inmediatamente despus
de haberlo examinado. Si no se encuentra
ningn problema, revise el nivel de refrige-
rante del radiador. Si el nivel de refrigeran-
te est bajo, recargue el tanque.
5. Limpie el tanque de expansin cuando el
tanque est muy sucio y no se ve el nivel.
4.1.1.3 Nivel del aceite de motor, revisin
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite que permanecen ca-
liente despus de que el motor se haya apa-
gado pueden provocar quemaduras graves.
Asegrese de realizar esta operacin cuan-
do la temperatura del aceite haya bajado.
Pasos para revisar el nivel de aceite del motor:
1. Abra la tapa del motor.

L H
2. Saque la varilla de medicin y limpie el
aceite que tenga encima.
3. Vuelva a poner la varilla de medicin en el Fig. 4-4 Varilla de medicin del aceite
tanque de aceite y luego squela.

4. El nivel de aceite debe mantenerse entre

las marcas "H" (alto) y "L" (bajo). Se en-
cuentra bajo la marca "L" (bajo), recargue
con aceite por medio del puerto de recar-
ga (posicin 2 en ilustracin 4-5).
Fig. 4-5 Puerto de recarga de aceite del motor
5. 5. Si se encuentra sobre la marca "H" (alto),

abra el tapn de drenaje de aceite (vea
la flecha en la ilustracin 4-6) en el fondo
del tanque de aceite de motor y drene el
aceite que sobre. Apriete la tapa y vuelva
a verificar el nivel de aceite.
NOTA:
Se necesitan al menos 15 minutos antes de
volver a verificar el nivel de aceite, porque
se deben dejar algunos minutos para que Fig. 4-6 Tapa del drenaje de aceite
llegue el aceite al motor.
Si la mquina est en una pendiente, pn-
gala en una superficie horizontal antes de
revisarla.
6. Si el nivel de aceite es apropiado, asegure

la tapa del puerto de recarga (posicin 2) y
cierre la tapa del motor.

4.1.1.4 Nivel del aceite de caja de cambios,

revisin
Pasos para revisar el nivel de aceite de la caja

de cambios:
1. Abra la tapa de la caja de cambios.

2. Saque la varilla de medicin y limpie el
aceite que tenga encima.
3. Vuelva a poner la varilla de medicin en el L H
tanque de aceite y luego squela.
Fig. 4-7 Varilla de medicin del aceite
4. El nivel de aceite debe mantenerse entre

las marcas "H" (alto) y "L" (bajo). Se se en-
cuentra bajo la marca "L" (bajo), recargue
con aceite por medio del puerto de recar-
ga (posicin 3 en ilustracin 4-8).
Fig. 4-8 Puerto de recarga de aceite de la caja

de cambios
4.1.1.5 Nivel de aceite hidrulico, revisin
ADVERTENCIA
Las partes y el aceite que permanecen ca-
liente despus de que el motor se haya apa-
gado pueden provocar quemaduras graves.
Asegrese de realizar esta operacin cuan-
do la temperatura del aceite haya bajado.
Gire lentamente la tapa para liberar la pre-
sin interna cuando la saque por completo.
Evite soldar cerca del tanque de aceite hi-
drulico.

1. Empuje y baje la pluma por completo.

2. Apague el motor.
3. Mueva la palanca de control de un lado a
otro para liberar la presin hidrulica por
15 segundos despus de apagar el motor.
4. Revise el nivel de aceite desde la puerta
derecha de la cabina. El nivel de aceite
debe mantenerse entre las marcas "H" (alto)
y "L" (bajo).
H
NOTA:
No exceda la marca "H" (alto) cuando recar- 4
gue con aceite. Si se utiliza mucho aceite
hidrulico, este se derramar y daar los
dispositivos hidrulicos. L
5. Apague de inmediato el motor cuando el

nivel de aceite se encuentre sobre la mar- Fig. 4-9 Marca del nivel de aceite
ca "H" (alto). Ponga un contenedor bajo el
orificio de drenaje en la parte inferior del
tanque de aceite hidrulico para recibir el
aceite. Luego drene el aceite redundante
por el orificio de drenaje.
6. Se se encuentra bajo la marca "L" (bajo), re-

5
cargue con aceite por medio del puerto de
recarga (posicin 5). El nivel de aceite debe-
ra estar sobre la posicin 4 en la ilustracin
4-9 cuando el motor se est calentando.
Comentario:
El tanque de aceite hidrulico cuenta con una
capacidad de 1039 L. Fig. 4-10 Puerto de recarga de aceite del
El nivel de aceite cambia segn la tempera- tanque de aceite hidrulico
tura del aceite (segn estadstica sealada a
continuacin)
Motor fro: L+12,5 - L+32,5
[temperatura del aceite: 10-30C (50-86F)]
Motor caliente: sobre la marca media
[temperatura de aceite: 55-80C (131-176F)]

4.1.1.6 Tanque de combustible, revisin
ADVERTENCIA
No salpique o derrame combustible. De
ocurrir salpicaduras o derrames, es posi-
ble que ocurran incendios.
Si el combustible salpica, lmpielo comple-
tamente. Si el combustible gotea hacia el
suelo con tierra o arena, asegrese de lim-
piarlo.
El combustible es inflamable y peligroso.
No permita que se prenda fuego cerca del
combustible.
No suelde alrededor del tanque de com-
bustible para evitar que salgan chispas.
1. Gire el interruptor de arranque del motor a

la posicin ON (Encendido) y revise el ni- %s C RPM %s
vel de combustible en la pantalla (6). Gire %s bar Motor %s H
el interruptor a la posicin OFF (Apagado)
despus de revisar. 6 %2.1f L Motor SPN %s
%s V
CAJA DE
CAMBIOS
ALARMA INFO
Fig. 4-11 Men en pantalla
2. Si el nivel de combustible est bajo, suelte

la tapa del puerto de recarga en el tanque
de combustible (vea ilustracin 4-12), y
recargue con combustible por medio del
puerto de recarga hasta que el flotador del
aceite llegue al punto ms alto.
3. El tanque de combustible cuenta con una

capacidad de 650 L.
Fig. 4-12 Puerto de recarga de aceite del
tanque de combustible

4.1.1.7 Tanque de aceite de frenos, revisin
En la ilustracin 4-13, se muestra la posicin del

tanque de aceite de frenos. El nivel en el tan-
que de aceite de frenos se puede verificar en el
indicador de nivel de temperatura en el tanque.
El nivel de aceite debe mantenerse entre las
marcas "H" (alto) y "L" (bajo). Tambin se puede
estimar la calidad del lquido de frenos por su
color. Cuando el nivel de aceite est ms bajo
que "L", recargue el tanque hasta la marca "H".
Cambie el aceite cuando sea necesario.
Fig. 4-13 Tanque de aceite de frenos
El tanque de aceite de frenos cuenta con

una capacidad de 220 L.
4.1.1.8 Neumticos, revisin 1
Lleve a cabo una inspeccin visual de la pre-

sin de los neumticos. Asegrese de que el
aro y cubierta de la maza (1) no estn desgas- 2
tadas, en ambos lados del neumtico (2) y que
la pisadera de la rueda (3) no est daada. En
caso de fallas, el personal de mantenimiento
deber inspeccionar con atencin el neumtico
3
antes de utilizarlos.
La presin de los neumticos debera estar

Fig. 4-14 Puntos de revisin de neumticos
entre 0,95 y 1,05 Mpa.
CUIDADO
Un anillo de fijacin mal colocado o un
neumtico que reviente pueden ser letales
para cualquiera que se encuentre cerca del
neumtico o en el camino en que sale dis-
parado el anillo.
Solo personal capacitado de manera ade-

cuada puede trabajar con neumticos. De
no atenerse a esta restriccin, se pueden
causar lesiones severas o muerte.
Fig. 4-15 Explosin de neumticos

4.1.1.9 Cables, revisin
Revise si los fusibles estn daados o si

cumplen con el volumen prescrito.
Revise si hay seales de un circuito abier-
to o un cortocircuito en los cables, y si el
recubrimiento de los cables est daado.
Revise si los terminales estn sueltos. De
ser as, fjelos.
Adems, preste atencin a los cables cuan-
do revise la batera, el motor, el motor de
arranque y el alternador. Asegrese de re-
visar si hay materiales inflamables acumu-
lados alrededor de la batera. De ser as,
limpie y squelos de inmediato.
ADVERTENCIA
Si los fusiles se queman con frecuencia o

si hay seas de cortocircuitos en los ca-
bles, por favor contacte a los representan-
tes autorizados de SANY para averiguar las
posibles causas del problema y solucio-
narlo.
Mantenga limpia la superficie de la bate-

ra y revise los ductos de ventilacin de la
tapa de la batera. Si estn tapadas por tie-
rra o polvo, lave la tapa del batera y limpie
estos ductos de ventilacin.

4.1.1.10 Luz de trabajo, revisin
Encienda la mquina. Encienda el interruptor

de la lmpara de trabajo.
Revise si la luz de trabajo se puede abrir
de manera manual.
Revise si hay polvo o si la luz est daada.
Revise si la lmpara enciende.
Si la lmpara no enciende, quizs la bom-
billa est quemada o no se ha conectado
a la electricidad. Por favor contacte a los Fig. 4-16 Luz de trabajo
representantes autorizados de SANY para
repararla.
4.1.1.11 Revisin de la bocina
Encienda la mquina. Presione el interruptor

de la bocina.
Revise si la bocina suena.
Revise si el sonido de la bocina funciona
con normalidad.
Si la bocina no suena o el sonido no es nor-
mal, por favor contacte a los representantes
autorizados de SANY para repararla.
Fig. 4-17 Bocina

4.1.2 Ajustes previos al funcionamiento
4.1.2.1 Asiento, ajuste
ADVERTENCIA
Ajuste el asiento antes de usar la mquina

o despus de que se haya cambiado al con-
ductor.
Ajuste el asiento hasta que el conductor

pueda operar la palanca de control, el freno
y los interruptores con comodidad mien-
tras est sentado. 1
1. Ajuste de la cabecera
Levante la cabecera a una posicin deseada y

luego sultela para que quede asegurada.
Distancia: 120 mm.

2
3
4
4
5
4
6
Fig. 4-18 Cabecera

2. Ajuste del apoyabrazos
Gire la palanca (2) hacia la derecha para subir

el apoyabrazos y hacia la izquierda para bajarlo.
Alcance del ngulo: -50 a 50 2
Fig. 4-19 Palanca para ajustar el apoyabrazos

3. Ajuste del respaldo
Cuando ajuste la inclinacin del respaldo, pri-

mero tire la palanca (3) hacia arriba y empuje
el respaldo hacia la posicin que quiera, luego
suelte la palanca para que el respaldo quede
asegurado. 3
Alcance del ngulo: 75 a 140
Fig. 4-20 Palanca para ajustar el respaldo
4. Ajuste de la suspensin
Si gira la palanca (4) hacia la izquierda la sus-

pensin se endurece para sostener a un con-
ductor de gran peso.
Si gira la palanca hacia la derecha, la suspen-
sin se aligera para sostener a conductores
de menor peso.
Alcance de peso: 50 kg a 130 kg 4
Fig. 4-21 Palanca para ajustar la suspensin
5. Ajuste de la altura del asiento
Cuando escuche un sonido "clic-clac" despus

de subir el asiento, significa que lo ha subido
30 mm. Siga levantndolo y al escuchar "clic-
clac" por una segunda vez significa que los ha
levantado otros 30 mm. Si lo levanta una vez
ms el asiento vuelve a su posicin original.
Fig. 4-22 Ajuste de la altura del asiento

4.1.2.2 Espejo retrovisor, ajuste
ADVERTENCIA
Siempre ajuste los espejos retrovisores an-

tes de poner la mquina en funcionamiento.
De no hacer esto, es posible que otras per-

sonas salgan heridas debido a la vista obs-
truida.
Ajuste el espejo retrovisor 1 para que el con-

ductor pueda ver lo que ocurre en la posicin
trasera del lado izquierdo de la mquina, y ajus- 2 1
te el espejo retrovisor 2 para ver mejor la posi-
cin trasera del lado derecho de la mquina.
Pasos para ajustar el espejo retrovisor 1:

1. Instale el retrovisor 1 en el lugar que se
muestra en la ilustracin derecha.
2. Rote el retrovisor 1 a un ngulo apropiado.
3. Si el espejo no se mueve con facilidad
cuando se encuentre ajustando el ngulo,
Fig. 4-23 Espejo retrovisor
afloje los pernos de fijacin del espejo y los
pernos en la palanca de ajuste del espejo.
4. Tome como gua cuando ajuste el ngulo
del espejo el perfil de la mquina que se
observa por medio del espejo.
Siga los mismos pasos para ajustar el retrovi-

sor 2.

4.1.2.3 Cinturn de seguridad, ajuste
ADVERTENCIA
Revise si el cinturn de seguridad y su
base estn en buenas condiciones an-
tes de utilizarlo. Cmbielo si est daa-
do o desgastado.
Cambie los cinturones de seguridad
cada tres aos incluso si estn en bue-
nas condiciones. La fecha de fabrica-
cin est marcada en la parte trasera
del cinturn de seguridad.
Siempre pngase el cinturn de seguri-
dad durante la operacin.
No doble el cinturn de seguridad mien-
tras lo est usando.
Fijacin y desarmado
En el cinturn de seguridad se adjunta un
dispositivo que permite entrelazar el cinturn.
Por lo tanto, no es necesario ajustar el largo
del cinturn de seguridad.
Cinturn de seguridad, abrochar 45 3 2 1

1. Tome la abrazadera del cinturn de segu-
ridad (2).
2. Tire el cinturn de seguridad y squelo del
dispositivo que lo entrelaza (1). Asegrese
de que el cinturn no est doblado.
3. Inserte el perno con resorte (3) en la brocha
(4).
4. Tire con suavidad el cinturn de seguridad
Fig. 4-24 Cinturn de seguridad
para verificar si est abrochado.
Cinturn de seguridad, desabrochar

1. Presione el botn (5) en la brocha (4).
2. Saque el perno con resorte (3) de la brocha
(4).
3. El cinturn de seguridad se enrollar de
manera automtica devuelta hacia el dis-
positivo que lo entrelaza (1).
4. Sostenga la abrazadera del cinturn del
cinturn de seguridad (2) y permita que el
cinturn se devuelva suavemente hacia el
dispositivo que lo entrelaza (1).

4.2 Arranque de la mquina
4.2.1 Arranque en clima normal
ADVERTENCIA
No encienda el motor hasta que est

sentado en el asiento del conductor.
No encienda el motor con cortocircuito,
porque podra resultar en heridas graves
o provocar incendios.
Asegrese de que no hayan personas u
obstculos cerca de la mquina. Luego
presione la bocina y prenda el motor.
No utilice el lquido de arranque auxiliar,
pues podra provocar una explosin.
El aire del tubo de escape es txico.
Preste atencin a la ventilacin cuando
encienda el motor en un espacio cerrado.
1. Inserte la llave de poder principal en el in-

terruptor del circuito central; grela hacia la
derecha para encender la mquina.
Fig. 4-25 Llave de poder principal

2. Ponga el selector de cambios (1) en neu-

tro. Asegrese de que el interruptor de
freno de estacionamiento de emergencia 1
2
est liberado.
2
3
1
1
2
3
3. Inserte la llave de encendido en el inte-

2
I II
0
3
P
rruptor de encendido (2) y grela hacia la
III
posicin I (vea ilustracin 4-27) para elec-
trizar todo el sistema.
Fig. 4-26 Selector de cambios

4. Gire la llave a la posicin (III) y sostngala
por 3 o 5 segundos hasta que el motor se
haya encendido.
P
CUIDADO
No utilice el motor de arranque por ms de
15 segundos. En caso de que el motor no
arranque, espere 10 segundos entre los in-
tentos de dar inicio al motor. Luego de que
el motor no arranque, si gira el interrup-
tor de llave antes de que el motor pare, el
arrancador se daar.
Fig. 4-27 Interruptor de arranque
El interruptor de llave en la posicin de arranque

del motor no debera quedar all por ms de 10
segundos. En caso de que el motor no arran-
que en tres intentos sucesivos, no lo vuelva a
iniciar antes de saber cul es el problema y so-
lucionarlo, para as evitar que se dae el motor.
Con el fin de proteger la batera, debe dejar un

intervalo de entre 1 y 2 minutos entre los inten-
tos de dar inicio a la mquina. Despus de que
el sistema est encendido y aparezca texto
en pantalla, asegrese de que todo funcione
como es debido antes de encender el motor
que se logra girando la llave hacia la derecha.

CUIDADO
Cuando la temperatura del motor est baja,

evite ir a velocidades altas.
60c
Antes de que la temperatura del agua del
motor suba a 60C, no acelere de improvis-
0c
to o lleve cargas pesadas.
- 5c
Fig. 4-28 Medidor de temperatura
Para dar inicio al motor se deben cumplir las Motor Prin-

siguientes condiciones: cipal
Observe si es que hay informacin de alar- Gen

ma en la pantalla. Si aparece tal informacin 0 Rpm 0.0 H
en pantalla, corrija y resuelva el problema Sys
Inf
segn sea necesario.
Revise si los parmetros relevantes en el 0 0 L Alar-
ma
Men 2 en pantalla se ajustan a las normas
MOT/
de cada uno.
0 Kpa 0 V
Ponga el selector de cambios en neutro. Sys
Suelte el botn de detencin de emergencia. spn 0 Set
Fig. 4-29 Men de informacin del motor
Si se cumplen las condiciones recin men-

cionadas, gire la llave a la posicin II (vea la
ilustracin 4-30) por unos 3 a 5 segundos y
luego sultela una vez que el motor se haya P
encendido. Pise el pedal del acelerador para
darle velocidad al motor siempre observando
los parmetros del motor.

CUIDADO
La emisiones de aire provenientes del

motor diesel contienen sustancias dainas
para la salud.
Siempre utilice la mquina en un rea con
buena ventilacin.
Libere las emisiones del tubo de escape
cuando trabaje en un lugar cerrado.
CUIDADO
En un entorno fro (temperaturas bajo

0C), cuando se electriza el interruptor de
encendido, se prender una luz de preca-
lentamiento para informar al conductor que
el precalentamiento est en proceso. Esta 35c
accin durar alrededor de 1 minuto.
0c
La luz de precalentamiento se apagar - 5c
cuando ste proceso haya finalizado.
Si un arranque normal no funcion, es-

pere 2 minutos antes de intentarlo nueva-
mente. En el caso de que el motor no se Fig. 4-31 Medidor de temperatura
encienda tras varios intentos, no lo vuelva
intentar hasta que sepa la razn tras el
problema y lo solucione; informe adems
al personal de mantenimiento para que re-
visen el sistema de entrada de aire para el
precalentamiento.
Se debera utilizar un dispositivo de pre-

calentamiento para el aceite hidrulico
cuando se utilice la mquina a temperatu-
ras alrededor o bajo oC.

4.2.2 Arranque a temperaturas bajas

(bajo 50F o 10C)
A bajas temperaturas siempre es ms difcil

prender la mquina. El arranque en un clima
fro a veces requiere el uso de dispositivos de
asistencia, pero en la cabina todos los proce-
sos son idnticos a un arranque normal.
NOTA:
Cuando se est a menos de 10C, se debe
prestar especial atencin al momento de
iniciar el motor.
Para proteger al mximo el motor y permitir un

arranque ms fcil frente a temperaturas bajas,
ponga atencin a las siguientes precauciones:
Mantenga las bateras cargadas al mximo.
Mantenga el combustible limpio y sin agua.
Utilice aceite lubricante con una viscosidad
adecuada segn la temperatura ambiental 2
1
de donde se utilice el motor.
Arranque del motor.
4.2.3 Arranque con bateras adicionales

o generadores de arranque
Si la batera de la mquina est descargada, 1

2
utilice bateras externas o un generador de
arranque para prender el motor.
ADVERTENCIA
Las bateras externas solo debe ser conec-

tadas por personal especialmente capaci-
tado en el uso adecuado de las mismas.
Fig. 4-32 Batera externa
De no conectar las bateras externas como
corresponde, se podran provocar heridas
graves o muerte.

1. Asegrese de que el freno de estaciona-

miento est puesto y que todos los contro-
ladores elctricos estn apagados.
2. Conecte las bateras externas o el ge-
nerador de arranque de acuerdo con el
siguiente procedimiento para prevenir que
surjan chispas cerca de la batera, lo que
puede provocar una explosin:
a. Conecte un cable puente al terminal po-
sitivo (+) de la batera externa. Conecte el
otro extremo del mismo cable al terminal
positivo (+) de la batera en la mquina.
b. Conecte el otro cable al terminal negati-
vo (-) de la batera externa. Conecte el otro
extremo del mismo cable a una conexin a
tierra confiable en el bastidor de la mqui-
na, lejos de la batera.
3. Prenda el motor como siempre.
4. Una vez con el motor encendido, primero
desconecte el cable negativo (-) conectado
al bastidor de la mquina, luego saque el
cable positivo (+).
NOTA:
Nunca intente encender el motor empujan-
do o tirando la mquina.
ADVERTENCIA
Las bateras emiten gases explosivos cuan-
do se cargan o descargan. SIEMPRE utilice
gafas protectoras cuando utilice bateras
externas o generadores de arranque. Las
bateras pueden explotar si una chispa o lla-
ma se acerca a la batera, lo que podra pro-
vocar lesiones graves o incluso la muerte.
ANTDOTOS recomendados por fabrican-

tes de bateras:
EXTERNO: lavar con abundante agua.
Limpie sus ojos con agua por al menos 15
minutos.
INTERNO: beba agua en abundancia. No
se provoque vmitos. Vaya de inmediato al
hospital!

4.3 Detencin de la mquina
1. Suelte el pedal del acelerador (3) para que

la mquina pierda velocidad.
2. Pise el pedal del freno (2) para frenar la

mquina.
2 3
Fig. 4-33 Pedal de freno
3. Encienda el interruptor de estacionamiento

(4). Se encender la luz indicadora de es- 5
tacionamiento (5).
Fig. 4-34 Interruptor de estacionamiento
4. Ponga el selector de cambios (1) en posi-

cin neutra.
5. Permita que el motor marche en vaco por 1
algunos minutos si es que se ha trabajado 2

3
constantemente con cargas. 1
1 2
3
1
2
3
Fig. 4-35 Selector de cambios

6. Gire la llave de encendido a la posicin

"P" (vea la ilustracin 4-36) para detener
el motor.
P
7. Saque la llave del interruptor de encendido
cuando baje de la mquina.
8. Apague la electricidad con el interruptor de

suministro de energa principal si es que la
mquina quedar sin vigilancia.
Fig. 4-37 Interruptor del suministro principal de

energa

4.4 Conducir
4.4.1 Cmo conducir
Solo personal autorizado debera operar esta

mquina, quienes ya conocen las funcionalida-
des que posee, los lmites de carga y las nor-
mas de seguridad especficas a esta mquina.
1. Ajuste el asiento del operador para que 1 2 3

F
quede en una posicin cmoda. 1
2
N
2. Prenda el motor y deje que corra en vaco;
3
R
seleccione la direccin hacia la que se
4
quiere dirigir y la marcha que necesita con
el selector de cambios (1). 1 2 3
3. Suelte el freno de estacionamiento (4) y
empuje el acelerador (3). Fig. 4-38 Conducir
4. Antes de pasar a otra marcha, primero sa-
que el pie del acelerador y luego vuelva a
presionarlo con normalidad una vez selec-
cionada la marcha requerida.
5. Mantenga su pie en el acelerador (3) cuando
conduzca.
PELIGRO
NUNCA conduzca la mquina cuando haya

una alarma. Revise si todas las instalacio-
nes de seguridad funcionan como corres-
ponde antes de utilizar la mquina.
De no atenerse a esta restriccin, se pue-

den causar lesiones severas o muerte.

VELOCIDAD
Ajuste la velocidad de acuerdo con el per-
sonal, la visibilidad, la superficie y la carga
del sitio.
Se debe prestar especial atencin en su-
perficies hmedas o resbalosas, como en
nieve o hielo.
Bajo todas las condiciones, el vehculo
debe operarse a una velocidad que permi-
ta frenarlo de manera segura.
PELIGRO
No levante la carga muy alto o muy bajo
cuando opere la mquina en terrenos irre-
gulares. De no seguir estas precauciones se
podran producir heridas graves o mortales.
USO EN PENDIENTES
Cuando use la mquina en pendientes, se de-
ben seguir las siguientes reglas:
La mquina debe subir y bajar las pen-
dientes lentamente.
No gire la mquina en pendientes ni cruce
la pendiente.
La carga de estar de frente a la pendiente
de subida cuando suba una pendiente de
ms de 10 de inclinacin.
CUIDADO
Cuando pase a otro cambio vaya ms lento
porque se podra daar el eje de la trans-
misin.

4.4.2 Conducir hacia adelante

1
1. Empuje el selector de cambios (1) hacia
adelante
2. Suelte el freno de estacionamiento (4).
3. Ponga su pie en el acelerador (3) y pre-
sinelo lentamente para que la mquina
avance con suavidad.
NOTA:
Cuando acelere en una pendiente, no saque 4
el pie del freno (2) hasta que la mquina 2 3
haya logrado tener el empuje suficiente.
Para avanzar en reversa siga los mismos Fig. 4-39 Conducir hacia adelante
pasos pero en direccin opuesta.
4.4.3 Detencin de la mquina 1

2
3
1. Saque el pie del acelerador (3) y pise el fre- 1

1
2
3
no (2) suavemente. 1
2
2. Pise el freno (2) para desconectar la caja

3
de cambios y el eje de transmisin.

3. Cuando el vehculo est completamente
detenido, presione el interruptor de estacio-
namiento (4) y suelte el pedal del freno (2).
4. Ponga el selector de cambios (1) en neutro.
4
CUIDADO 2 3
NUNCA deje la mquina con carga en sus-

pensin. Podra bajarse de improvisto y le- Fig. 4-40 Detener la mquina
sionar de gravedad a una persona. Cuando
la mquina est cargada con el brazo mvil
extendido, no frene de improvisto. De no
seguir estas precauciones se podran pro-
ducir heridas graves o mortales.

4.4.4 Conducir hacia atrs

1
2
3
1. Desplace el selector de cambios (1) hacia 1
1
2
atrs. 3
2. Pise el pedal del acelerador (3) para dar

velocidad poco a poco a la mquina.
ADVERTENCIA
Antes de moverse hacia atrs, asegrese
de que no haya personas en el camino o
cerca de la mquina. De no seguir estas
precauciones se podran producir heridas 2 3
graves o mortales.
Fig. 4-41 Conducir hacia atrs
4.4.5 Girar
Con la ayuda de un sistema hidrulico de

asistencia, la mquina logra un torque de giro
relativamente limitado.
Para minimizar un desgaste de neumtico in-
necesario, no gire la mquina cuando el veh-
culo est detenido.
No siga girando el manubrio cuando est cer-
ca de alcanzar el lmite de giro. De lo contra-
rio, se sobrecalentarn los componentes de la
direccin.
ADVERTENCIA
Fig. 4-42 Girar
Para mantener la mquina estable y preve-
nir que se vuelque, no gire la mquina de
manera abrupta, especialmente cuando:
El vehculo se est moviendo a una alta
velocidad.
El brazo est ms arriba del punto medio.
El terreno es irregular.
De no seguir estas precauciones se po-
dran producir heridas graves o mortales.

4.4.6 Estacionarse
2
El interruptor del freno de estacionamiento (1)
est en el lado izquierdo del panel de opera-
cin. Presione el interruptor del freno de esta-
cionamiento (1); se encender la luz de indica-
cin de estacionamiento (2).
No utilice este interruptor (1) para detenciones 41

breves, a menos que sea un caso de emer-
gencia.
Si el conductor sale de la mquina sin antes Fig. 4-43 Estacionarse

haber presionado el interruptor de freno de es-
tacionamiento, se encender una alarma en la
mquina.
CUIDADO
El sistema de estacionamiento se ubica en

el eje de transmisin. Encienda el freno de
estacionamiento; el eje de transmisin se
bloquear. No utilice el freno de estaciona-
miento para frenar la mquina a menos que
sea una emergencia.

4.5 Manipulacin de la carga
4.5.1 Palanca universal
La palanca universal se ubica a la derecha del

asiento en la cabina. Se puede mover en varias
direcciones para controlar la pluma. Los seis
botones frontales sirven para controlar los mo-
vimientos rotatorios, el desplazamiento lateral
y el bloqueo y desbloqueo del esparcidor. Los
dos botones traseros corresponden al interrup-
tor de manejo y al interruptor de movimiento de
elevacin. 3
2 9
5 10
11
1 12
6 13
14
7 15
4 16
8 18
20
17
19
2. Rotacin del es- 4. Desplazamien- 5. Desplazamiento

1. Bloqueo del 3. Desbloqueo del
parcidor en rotacin to del esparcidor del esparcidor
esparcidor esparcidor
hacia la derecha hacia la izquierda hacia la derecha
6. Rotacin del 8. Elevacin/ 10. Retraccin de
9. Desplazamien-
esparcidor rotando descenso vertical 7. Palanca activada emergencia de la
to de la cabina
hacia la izquierda activado pluma retraccin
12. Descenso de 13. Interruptor de
11. Desplazamiento
emergencia de la activacin de la 14. Esparcidor 20# 15. Esparcidor 40#
del contrapeso
pluma palanca
18. Interruptor 20. Interruptor
16. Desplazamiento 17. Interruptor de
de omisin de 19. Chicharra de detencin de
de la cabina activado llave de la ignicin
seguridad emergencia
Fig. 4-44 Palanca universal

4.5.2 Operacin de la pluma
Para evitar una operacin inadecuada y fortale-

cer el uso seguro de la mquina, este apilador
de alcance incluye una llave "F" (posicin 13 en
ilustracin 4-44) en el panel de operacin y una
llave "B" (posicin 7 en ilustracin 4-44) en la
parte posterior de la palanca universal.
Para llevar a cabo la funcin de desplazamien-

to vertical de la pluma, hay una llave "A" (posi-
cin 8 en ilustracin 4-44) en la parte posterior
de la palanca universal.
Vea las funciones de los botones de comando

en la tabla a continuacin.
Tabla 4-1
Llave Funcin Categora

Interruptor de
activacin de Botn de marcha
A
desplazamiento paso a paso
vertical
Interruptor de
Botn de marcha
B activacin de la
paso a paso
palanca
Interruptor de Interruptor
F activacin de la basculante de
palanca dos posiciones

Levantar la pluma:
1. Presione el botn rojo B y mantngalo presionado.
2. Tire hacia atrs la palanca hidrulica.
Fig. 4-45 Levantar la pluma
Bajar la pluma:
2. Empuje hacia adelante la palanca hidrulica.
Fig. 4-46 Bajar la pluma

Extensin de la pluma:
2. Empuje hacia la derecha la palanca hidrulica.
Fig. 4-47 Extensin de la pluma
Retraccin de la pluma:
2. Empuje hacia la izquierda la palanca hidrulica.
Fig. 4-48 Retraccin de pluma

Elevacin vertical de la pluma:

1. Presione el botn negro A y mantngalo presionado.
2. Tire hacia atrs la palanca hidrulica.
Fig. 4-49 Elevacin vertical de la pluma
Descenso vertical de la pluma:

1. Presione el botn negro A y mantngalo presionado.
2. Empuje hacia adelante la palanca hidrulica.
Fig. 4-50 Descenso vertical de la pluma

Solo se puede subir y bajar de manera vertical

la pluma cuando el porcentaje de par es menor
que 85%. De lo contrario, la mquina activar
una alarma y la pluma se desactivar.
Se activar una chicharra cuando la mquina

est en un nivel de seguridad bajo. En esta
condicin, retraiga la pluma rpidamente con
la palanca universal y presione el botn de
reconfiguracin de alarma hasta que el riesgo
se haya eliminado.
La velocidad de la elevacin y descenso ver-

tical de la pluma lo decide un programa del
sistema, y no tiene que ver con el ngulo la
palanca universal. Para cambiar de una ele-
vacin vertical al descenso, active la palanca
universal y sostngala por 2 a 3 segundos.
La operacin vertical de la pluma solo puede

aplicarse cuando el largo extendido de la plu-
ma es corto. Opere la pluma de manera verti-
cal lo menos posible. Por razones de seguri-
dad, se prefiere el uso manual de la pluma.
CUIDADO
Con el botn [F] de activacin de la palan-

ca presionado, la palanca universal puede
moverse para operar la pluma en las cuatro
direcciones sin presionar el botn rojo [B].
Para evitar una operacin inadecuada, el
conductor debera apagar el botn [F] antes
de salir de la cabina.
Cuando se debe realizar una operacin
combinada, presione la palanca.
La tasa de reaccin de todas las operacio-
nes (a excepcin de la operacin vertical)
est directamente relacionada con el ngulo
de la palanca. Cuando se deja la palanca en
la posicin neutra, todas las operaciones
cesarn.

4.5.3 Operacin del esparcidor
Cuando la luz A se torna verde, est indicando

que el cierre giratorio est bloqueado (LOCKED).
Cuando la luz B se torna amarilla, est indican-
do que el cierre giratorio est fijo (SEATED).
Cuando la luz C se torna roja, est indicando A B C
que el cierre giratorio est desbloqueado (UN-
LOCKED). Fig. 4-51 Lmpara del esparcidor
Bloqueo del esparcidor:

1. Cuando el esparcidor est fijo, se encen-
der la luz B amarilla del medio.
2. Si el operador ha configurado el progra-
ma de bloqueo automtico, el controlador
debera enviar una seal de bloqueo y as
activar el bloqueo automtico del esparci-
dor. Luego, se encender la luz verde.
3. Si el operador no ha configurado el progra-
ma de bloqueo automtico, el esparcidor
se bloquear y se encender la luz verde
una vez que se haya presionado el botn
de bloqueo en la palanca universal. Fig. 4-52 Botn de bloqueo del esparcidor
Desbloqueo del esparcidor:

1. Cuando es esparcidor est fijo y sin carga,
si presiona el botn de desbloqueo el es-
parcidor se liberar.
2. Luego se enciende la luz roja y se apaga
la luz verde.
ADVERTENCIA
NUNCA trate de presionar el botn de des-
bloqueo del esparcidor cuando la carga
est en el aire, pues la carga se puede caer
por accidente. De no seguir estas precau-
ciones se podran producir heridas graves Fig. 4-53 Botn de desbloqueo del esparcidor
o mortales.

Desplazamiento lateral (izquierda) del esparcidor:

Cuando el esparcidor no est fijo, presione el botn de desplazamiento lateral (izquierda) para
que el esparcidor se desplace hacia la izquierda por un mximo de 800mm.
Fig. 4-54 Esparcidor con desplazamiento lateral hacia la izquierda
Desplazamiento lateral (derecha) del esparcidor:

Cuando el esparcidor no est fijo, presione el botn de desplazamiento lateral (derecha) para
que el esparcidor se desplace hacia la derecha por un mximo de 800mm.
Fig. 4-55 Esparcidor con desplazamiento lateral hacia la derecha

Rotacin (hacia la izquierda) del esparcidor

Presione el botn de rotacin hacia la izquierda para que el esparcidor gire en esa direccin.
Fig. 4-56 Esparcidor con rotacin hacia la izquierda
Rotacin (hacia la derecha) del esparcidor

Presione el botn de rotacin hacia la derecha para que el esparcidor gire en esa direccin.
Fig. 4-57 Esparcidor con rotacin hacia la derecha

4.5.4 Diagrama de capacidad de carga
Fig. 4-58 Diagrama de capacidad de carga
ADVERTENCIA
En los procesos de trabajo queda absolutamente prohibido sobrecargar las mquinas,

pues puede derivar en lesiones graves o la muerte.
El manipulador telesfrico solo se utiliza para levantar contenedores de 20' y 40'. Levantar
otros contenedores podra resultar en lesiones graves o muerte.

4.5.5 Recoger los contenedores desde

una pila
Acrquese al contenedor que debe levantar.

Mueva con cuidado la mquina para que el
contenedor quede centrado a la mquina.
Levante el esparcidor para que quede exac-
tamente frente al contenedor.
La luz roja del lado derecho encendida indi-
ca que el cierre giratorio est desbloqueado.
Fig. 4-59
Acerque la mquina hacia adelante hasta
que quede lo ms cerca posible de la pila.
Ponga el freno de estacionamiento si lo
prefiere, o detenga la mquina con el pedal
de freno.
Ajuste la posicin del esparcidor desplazn-
dolo hacia los lados o con los movimientos
de rotacin; el objetivo es que el cierre gi-
ratorio quede alineado a los cuatro orificios
en las esquinas del contenedor.
Fig. 4-60
La luz roja del lado derecho encendida
indica que el cierre giratorio est desblo-
queado.
Ponga el esparcidor en el contenedor.
La luz de al medio (amarilla) se enciende
para indicar que las cuatro esquinas estn
bien alineadas.
Utilice el interruptor para bloquear el cierre
giratorio (si es que no se bloquea de ma-
nera automtica).
Fig. 4-61

La luz a la derecha (roja) se apaga cuando

el cierre por torsin empieza a funcionar.
La luz a la izquierda (verde) se prende
cuando el cierre por torsin termina de
funcionar.
Preparado para levantar el contenedor.
Fig. 4-62
Tan pronto se levanta el contenedor, la luz

de al medio (amarilla) se apaga y el fun-
cionamiento del cierre por torsin se inte-
rrumpe.
Levante la carga solo tanto como sea ne-
cesario como para garantizar que no haya
nada bajo el contenedor. (A aproximada-
mente 20 a 40 cm)
Avance en reversa con cuidado hasta una
posicin en donde el contenedor elevado
ya no est sobre el contenedor que se en-
contraba abajo. Avance hacia atrs solo
cuanto sea necesario para garantizar que
el contenedor no est sobre la pila. "B" no Fig. 4-63
es ms que 20 a 40 cm. Luego detenga la
mquina y qudese ah.
Retraiga la pluma tanto como pueda. Lue-
go baje el contenedor elevado. Si la pluma
se ha retrado mucho, se encender una
alarma que interrumpir el desplazamiento.
Asegrese de mantener una distancia se-
gura de la pila cuando retraiga la pluma,
porque el contenedor se mover hacia
adelante de manera horizontal cuando se
baje de manera vertical.

Siga retractando la pluma y bajando el con-

tenedor hasta que se haya llegado a una
posicin de desplazamiento segura.
Retraiga la pluma hasta atrs.
Baje la carga tanto como sea posible sin
obstruir la visibilidad; no ms bajo que "C".
Fig. 4-64
Centre la carga moviendo el esparcidor de

manera horizontal hasta que la carga est
frente a la mquina.
Fig. 4-65

4.5.6 Depositar los contenedores en

una pila
Acrquese a la pila.
Mueva con cuidado la mquina para que el
contenedor quede centrado a la mquina.
Levante el contenedor hasta que est sobre
la pila.
Acerque la mquina hacia adelante hasta
que quede lo ms cerca posible de la pila.
Ponga el freno de estacionamiento si lo
prefiere, o detenga la mquina con el pedal
de freno.
Fig. 4-66
Centre los contenedores sobre la pila con

los movimientos de desplazamiento latera-
les y rotatorios del esparcidor.
Baje los contenedores sobre la pila.
La luz de al medio (amarilla) se enciende

cuando se logra la posicin correcta.
El cierre giratorio puede desbloquearse
ahora. Fig. 4-67
La luz de la izquierda (verde) se apaga
cuando se inicia el desbloqueo.
La luz roja del lado derecho solo se en-
ciende cuando el cierre giratorio est com-
pletamente desbloqueado.
Retire el esparcidor del contenedor. Ahora
se puede recoger y apilar otro contenedor
con la mquina.
ADVERTENCIA
Nunca levante cargas cuando se ha inicia-
do el bloqueo! De lo contrario, el contene-
dor podra quedar mal asegurado y caer.
Fig. 4-68

4.5.7 Retraccin/descenso de emergen-

cia mientras se transporta carga
Cuando se utilice la pluma, si el porcentaje de

par es mayor que cierto valor (90%), la chicha-
rra empieza a sonar para recordar a los ope-
radores de los peligros actuales. Por lo tanto,
asegrese de operar la palanca universal para
retraer la pluma tan pronto como sea posible.
Despus de eliminar el peligro, presione el bo-
tn de reconfiguracin para cancelar la alarma.
Si la vlvula de seguridad disminuye ms por el
mal uso o por la inercia para hacer que el por-
centaje de par sea mayor que otro valor (100%),
el programa bloquea la operacin de inclinacin
y extensin de la pluma (solo se puede retraer). Fig. 4-69 Retraccin de emergencia de la pluma
En algunos casos de emergencia, primero abra

el seguro de emergencia de la pluma, y luego
presione el botn de retraccin de emergencia
para retraer la pluma. Presione el botn de des-
censo de emergencia despus de que la pluma
se retraiga a su mnimo para bajarla. Primero
retraiga la pluma y luego bjela. Si la pluma se
baja muy rpido, la carga suspendida se move-
r hacia adelante de manera horizontal, lo que
puede provocar que la mquina se vuelque.
Cuando opere la palanca universal para mover

la pluma, si se activa el sensor de inclinacin
hacia adelante para enviar la seal de inclina-
cin, el programa del sistema activar una alar-
ma y bloquear la operacin actual. En este
Fig. 4-70 Descenso de emergencia de la pluma
caso, la pluma solo se puede retraer.
AVISO
En condiciones normales, se debe cerrar el
seguro de emergencia de la pluma.
Si no funcionan los controles, stos se
reconfigurarn de manera automtica 3
segundos despus de que se haya inte-
rrumpido el suministro de energa, siempre
cuando se haya eliminado el peligro.

4.5.8 Detencin de emergencia
El botn de detencin de emergencia (1) se 1

ubica en el panel de operacin. Presione este
botn para detener el motor. Todo el sistema
elctrico quedar sin energa y todas las ac-
ciones se detendrn.
Despus de corregir el desperfecto, gire el
botn en la direccin de las flechas, como
se muestra en la ilustracin, para cancelar la
detencin de emergencia. Se puede utilizar el
freno de estacionamiento para frenar en caso
de emergencia.
ADVERTENCIA Fig. 4-71 Botn de detencin de emergencia

El botn de detencin de emergencia tam-
bin se puede utilizar para detener la mqui-
na en casos de emergencia. Sin embargo,
solo se puede utilizar cuando el sistema de
frenos falla en circunstancias apremiantes.
Cuando maneje este apilador de alcance,
est prohibido utilizar el botn de detencin
de emergencia si el pedal de freno se en-
cuentra en buenas condiciones o si no se
trata de una situacin de emergencia.
4.5.9 Omisin de seguridad
ADVERTENCIA
Cuando el sistema de trabajo no funciona

correctamente debido a alguna proteccin
de operacin causada por algn factor in-
esperado, este proceso puede cancelarse 3
con la funcin de omisin de seguridad.
Fig. 4-72 Botn de omisin de seguridad

A continuacin se describen las instruccio-

nes de operacin del interruptor de omisin
de seguridad:
1. Confirme que la proteccin no se puede

cancelar sin utilizar la funcin de omisin
de seguridad.
2. Antes de utilizar la funcin de omisin de
seguridad, asegrese de que la mquina
est en el estado seguro.
3. Inserte la llave en el interruptor de llave de
bloqueo (posicin 2 en la ilustracin 4-73).
4. Gire la llave hacia el sentido de las agujas
del reloj para activar la funcin de omisin
de seguridad. Por el instante, se encende-
r la chicharra de alarma (posicin 3 en la
ilustracin 4-73) cerca de la llave de omi-
sin de seguridad y en pantalla aparecer
"safety bypass switch activated" (interruptor
de omisin de seguridad activado). La pro-
teccin se cancelar.
5. Cuando encienda en interruptor de omisin
de seguridad, asegrese de que el opera-
dor utilice el apilador de alcance cuando
el equipo est en el estado seguro. En el
modo de omisin de seguridad, la pluma
se puede levantar, bajar e inclinar de lado
a lado, y el esparcidor se puede mover de
manera lateral o retraer. Cuando la mquina
est sin carga, la omisin de seguridad se
puede bloquear y desbloquear si el pasador
de traba mecnico del mecanismo de cierre
por torsin del esparcidor se cancela.
6. Despus de que el apilador de alcance se
ajusta al estado normal, asegrese de pro-
ceder a la operacin despus de que se
cierre la funcin de omisin de seguridad,
de que el indicador de falla cese de dar alar-
ma y de que desaparezca el mensaje en
pantalla "Safety Bypass Function Activated
(funcin de omisin de seguridad activada).
7. Despus de la operacin, saque el interrup-
tor de llave y dselo a la persona encarga-
da de guardarlo.

REGLAS DE OPERACIN DE LA OMISIN

DE SEGURIDAD
Dado que todas las funciones de proteccin
de seguridad se cancelan despus de usar la
funcin de omisin de seguridad, sus reglas
de operacin se especifican a continuacin:
La llave del interruptor de omisin

de seguridad debe guardarla un tc-
nico capacitado. Solo en casos especiales
puede utilizarse despus de que los en-
cargados de los departamentos relevantes
lo hayan aprobado.
Cuando utilice esta funcin, tome en cuen-
ta las condiciones del sitio de trabajo para
garantizar un uso seguro de la mquina.
SANY no se har responsable de cual-
quier accidente provocado por una opera-
cin errnea de la funcin de omisin de
seguridad.
ADVERTENCIA
Cuando la llave de omisin de seguridad

ha sido insertada, puede hacer que la plu-
ma se mueva hacia arriba o hacia abajo y
que el esparcidor se extienda o retraiga o
se mueva de lado a lado.
En el estado de descargado, cuando el pa-
sador de traba mecnico del mecanismo
de bloqueo est abierto, se pueden activar
las funciones de bloqueo y desbloqueo.

4.5.10 Desplazamiento de la cabina
Presione el botn de activacin de desplaza-

miento de la cabina (1). Cuando se presiona 2
el botn de desplazamiento de la cabina (2)
hacia adelante, la cabina se mueve hacia ade-
lante; cuando el botn de desplazamiento de
1
la cabina (2) se presiona hacia atrs, la cabina
se mueve hacia atrs. El desplazamiento cesa
tan pronto se suelta el botn. Cuando la cabina
alcanza su posicin lmite, no se mover ms
incluso si sigue presionando el botn.
Cuando el botn de activacin de desplaza-

miento (1) no funciona, presionar el botn de
desplazamiento de la cabina (2) no mover la
Fig. 4-73 Botn de activacin de
cabina.
desplazamiento de la cabina
4.5.11 Desplazamiento del contrapeso

trasero
Presione el botn de activacin de desplaza- 3

miento (posicin 1 en ilustracin 4-73). Cuan-
do el botn de desplazamiento del contrapeso
(3) se presiona hacia adelante, el contrapeso
se mueve hacia adelante; cuando el botn se
presiona hacia atrs, el contrapeso se mueve
hacia atrs. El desplazamiento cesa tan pron-
to se suelta el botn. Cuando el contrapeso
alcanza su posicin lmite, no se mover ms
incluso si sigue presionando el botn.
Cuando no funciona el botn de desplaza-

miento (posicin 1 en ilustracin 4-73), presio-
Fig. 4-74 Botn de desplazamiento del
nar el botn no mover el contrapeso.
contrapeso

4.6 Desarmado y transporte
4.6.1 Directrices para el transporte
Un manipulador telesfrico es un tipo de veh-

culo especial utilizado en puertos, embarcade-
ros y sitios de carga.
Como no se puede conducir en la calle, el ma-
nipulador telesfrico se debe desarmar antes
de poder transportarlo por tierra o mar hacia
el embarcadero o sitio de carga del cliente.
Un apilador de alcance se desarma en: bas-

tidor, pluma, esparcidor, contrapeso movible,
contrapeso posterior, cilindro de inclinacin
y cilindro de amortiguacin. Las otras partes
pequeas se guardan en dos o tres cajas de
madera segn sus propiedades. Todas estas
partes deben fijarse y protegerse para evitar
que la pintura se dae.
Nuestro equipo de transporte profesional des-

armar y empacar la mquina antes de que
se enve. Si quiere transferir esta mquina a
otro sitio de trabajo, primero debera desarmar
la mquina.
Dado que el desarme de la mquina es muy

abstracto, SANY Group entrega pautas para
esta labor en un CD. Por favor consulte el "CD
para desarmado y empaque" para ms infor-
macin.

4.6.2 Requerimientos de embalaje
1. Tape las mangueras de desmontaje y los

conectores de vlvulas con tapones.
2. Enchufe todos los conectores de todas las
tuberas principales de aceite.
3. Fije todas las mangueras hidrulicas y
cables en el bastidor principal despus de
apilarlas y empaque y fije las partes con
algodn para protegerlas.
4. Todas las uniones expuestas, pernos del
eje y aperturas piloto deben rociarse con
grasa y quedar selladas con papel-aceite.
5. Empaque las lmparas con espuma de
plstico, telas con cinta adhesiva y pn-
galas en una caja de madera.
6. Fije la vlvula de bloqueo del cilindro de
inclinacin en la caja de madera. Utilice la
caja estndar de la compaa, Dimensin:
900500600. Se incluyen listas de cajas
tanto dentro como fuera de las cajas.
7. Empaque todas las cosas de manera or-
denada y ajustada.
8. En cuanto al transporte por tierra, todas las
partes desarmadas estn empacadas suel-
tas con la ayuda de soportes de madera.
9. Cuando se trate de un transporte por agua,
todas las partes desarmadas se empacan
en contenedores, a excepcin de la caja
del bastidor.

4.6.3 Puntos de elevacin de las partes
Etiqueta, puntos de elevacin:

Por favor escoja puntos de elevacin apropia-
dos antes de usar el equipo de elevacin.
Fig. 4-75 Etiqueta de puntos de elevacin

Puntos de elevacin del cuerpo principal
Hay 4 puntos de elevacin en el bastidor, dos

en cada lado de la mquina, izquierda y dere-
cha (posicin 1 y 2 en ilustracin 4-76).
Fig. 4-76 Puntos de elevacin en el bastidor.

Puntos de elevacin de la pluma

Hay 6 puntos de elevacin en la pluma, tres
en cada lado de la pluma, izquierdo y derecho
(posicin 1, 2 y 3 en ilustracin 4-77).
3
2
Fig. 4-77 Puntos de elevacin en la pluma
Puntos de elevacin del esparcidor

Hay 4 puntos de elevacin en el esparcidor,
dos en cada lado del esparcidor, izquierda y
derecha (posicin 1 y 2 en Fig. 4-78).
1 2
Fig. 4-78 Puntos de elevacin en el esparcidor

Puntos de elevacin en la cabina

1 2 3 4
Hay 4 puntos de elevacin en la cabina; estn
en la parte superior de la cabina (posicin 1, 2,
3 y 4 en Fig. 4-79).
Fig. 4-79 Puntos de elevacin de la cabina
4.6.4 Transporte por camin de carga
Si se debe transferir la mquina a un patio

de acopio cercano, sta se puede desarmar
en diversas partes y colocarse en un camin
de carga para su transporte. El peso de las
partes no debera exceder la capacidad del
camin de carga. La posicin de contacto de-
bera protegerse para evitar que se dae la
pintura.
4.6.5 Transporte por contenedor
Si la mquina se transporta en contenedores,

el bastidor debera guardarse en un contene-
dor; la pluma, cilindro de inclinacin y contra-
peso trasero ponerse en un contenedor es-
tndar de 1 metro; y el esparcidor, contrapeso
movible y otras partes pequeas ponerse en
un contenedor estndar de 1 metro. Todas las
partes deberan fijarse en los contenedores
para prevenir que se muevan.

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O
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C
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N
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A
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BL
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EN
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G
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Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Mantenimiento
Mantenimiento
5.1 Componentes principales de la mquina 5-7
5.2 Torques generales de fijacin 5-8
5.3 Combustible, refrigerante y lubricante recomendado 5-9
5.3.1 Especificacin 5-9
5.3.2 Capacidad de los tanques5-10
5.3.3 Principio de aplicacin 5-10
5.3.4 Descripcin del aceite hidrulico5-13
5.3.5 Revisar la calidad del aceite hidrulico5-14
5.4 Puntos de lubricacin5-15
5.4.1 Lubricante5-15
5.4.2 Puntos de lubricacin de la mquina entera5-15
5.4.3 Puntos de lubricacin del motor y del reductor5-17
5.4.4 Puntos de lubricacin del eje motriz5-18
5.5 Mantenimiento programado5-19
5.5.1 Mantenimiento programado para cada mecanismo5-19
5.5.1.1 Mantenimiento programado para motores5-19
5.5.1.2 Mantenimiento programado para reductores 5-20
5.5.1.3 Mantenimiento programado para el eje motriz 5-20
5.5.1.4 Mantenimiento programado para el eje de direccin 5-21
5.5.1.5 Mantenimiento programado para la pluma 5-22
5.5.1.6 Mantenimiento programado para esparcidores 5-22
5.5.1.9 Mantenimiento programado para el sistema elctrico 5-25
5.5.1.10 Mantenimiento programado para otros elementos 5-25
Manual de seguridad, operacin y mantenimiento - Septiembre de 2012 5-1

Mantenimiento Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
5.5.2 Plan de mantenimiento 5-26

5.5.2.1 Mantenimiento diario 5-26
5.5.2.6 Mantenimiento anual 5-28
5.6 Motor 5-29
5.6.1 Inspeccin general del motor 5-29
5.6.2 Verifique los ductos de aire de sobrealimentacin 5-30
5.6.3 Revise la correa de accionamiento 5-30
5.6.3 Reemplazar la correa del generador 5-31
5.6.5 Reemplazar la correa de accionamiento 5-32
5.6.6 Revisar/Cambiar el filtro de aire 5-32
5.6.7.1 Cambiar el aceite del motor 5-34
5.6.7.2 Cambiar el filtro de aceite/filtro de desviacin 5-35
5.6.7.3 Verifique el nivel de aceite del motor 5-35
5.6.8 Sistema de refrigeracin 5-36
5.6.8.1 Mezcla de refrigerante 5-37
5.6.8.2 Calidad del agua 5-38
5.6.8.3 Revise el nivel del refrigerante 5-38
5.6.8.4 Llenado de refrigerante 5-39
5.6.8.5 Drenaje de refrigerante 5-40
5.6.8.6 Cambio del filtro de refrigeracin 5-41
5.6.8.7 Limpieza externa del refrigerante del aire de sobrealimentacin 5-41
5.6.8.8 Limpieza del sistema de refrigeracin 5-42
5.6.9 Sistema de combustible 5-44
5.6.9.1 Reemplazar el filtro de combustible 5-44
5.6.9.2 Verificar el separador de aceite y agua 5-44
5.6.9.3 Reemplazar el separador de aceite y agua 5-45
5.6.9.4 Drenar el separador de aceite y agua 5-46
5.6.9.5 Purgar el sistema de combustible 5-47
5.6.10 Verificar la almohadilla de impacto y los pernos de fijacin 5-48
5.6.11 Verificar el turbocargador y la lnea de carga 5-48
5-2 Manual de seguridad, operacin y mantenimiento - Septiembre de 2012

5.7 Transmisin5-49
5.7.1 Descripcin funcional del reductor5-49
5.7.2 Verificar los pernos de fijacin del eje de transmisin5-49
5.7.3 Verificar el sensor de velocidad5-50
5.7.4 Verificar los pernos de fijacin y el asiento de fijacin5-50
5.7.5.1 Cambiar el aceite del reductor 5-51
5.7.5.2 Revisar el nivel del aceite del reductor5-52
5.7.5.3 Cambiar el filtro del aceite del reductor5-52
5.8 Eje motrz5-53
5.8.1 Verifique los pernos que fijan el eje motriz al bastidor5-53
5.8.2 Verificar los pernos de fijacin del eje motriz al eje de transmisin5-53
5.8.3 Verificar fugas de aceite en el eje motriz y en componentes de freno5-53
5.8.4 Cambiar el aceite del eje motriz5-54
5.8.5 Limpiar el conector del respiradero5-55
5.8.6 Sistema de frenos5-56
5.8.6.1 Revsar y ajustar el pedal de freno5-56
5.8.6.2 Cambiar las pastillas del freno de estacionamiento5-56
5.8.6.3 Cambiar el filtro de aceite del freno5-57
5.9 Eje de direccin5-58
5.9.1 Revisin diaria5-58
5.9.2 Lubricar el eje de direccin5-59
5.9.3 Mantenimiento del mun de direccin5-59
5.9.4. Verificar la presin de la direccin 5-60
5.10 Neumticos y llantas5-60
5.10.1 Seguridad para neumticos y llantas5-61
5.10.2 Descripcin de neumticos5-63
5.10.3 Inflar neumticos5-64
5.10.4 Descripcin de la llanta de la rueda5-65
5.10.5 Revisar neumticos y llantas5-66
5.10.6 Instalar y remover la llanta de la rueda5-67
5.10.6.1 Instalar la llanta de la rueda5-67
5.10.6.2 Desinstalar la llanta de la rueda5-68
5.10.7 Remocin e instalacin del neumtico (eje motriz)5-69
5.10.7.1 Remocin del neumtico del eje motriz5-69
5.10.7.2 Instalacin del neumtico del eje motriz 5-70

5.10.8 Remocin e instalacin del neumtico (eje de direccin)5-71

5.10.8.1 Remocin del neumtico del eje de direccin5-71
5.10.8.2 Instalacin del neumtico del eje de direccin 5-72
5.11 Pluma 5-73
5.11.1 Revisar la pluma bsica 5-74
5.11.2 Verifique los bloques de deslizamiento5-75
5.11.3 Verificar el cilindro de inclinacin 5-75
5.12 Espaciador5-76
5.12.1 Verificar el cierre giratorio5-76
5.12.1 Lubricar el cierre giratorio 5-77
5.12.3 Verificar el sensor/indicador del cierre giratorio 5-77
5.12.4 Verificar los pernos fijos del engranaje rotatorio del esparcidor 5-77
5.11.5 Verificar los bloques de deslizamiento del esparcidor5-78
5.12.5.1 Bloques de deslizamiento de desplazamiento lateral5-78
5.12.5.2 Bloques de deslizamiento telescpico 5-79
5.13 Sistema de aire acondicionado 5-80
5.13.1 Recomendaciones generales 5-80
5.13.2 Revisar el aire acondicionado / prueba de rendimiento 5-80
5.11.3 Verificar la cantidad del refrigerante 5-82
5.13.4 Verificar la limpieza de la placa del intercambiador en el
evaporadoryenelcondensador 5-83
5.13.5 Verificar la fuga o la falta de aceite en el condensador 5-83
5.13.6 Tabla de mantenimiento para el aire acondicionado 5-84
5.14 Sistema hidrulico 5-86
5.14.1 Revision del nivel del aceite hidrulico 5-86
5.14.2 Cambio del filtro de aceite hidrulico 5-86
5.14.3 Cambio del aceite hidrulico 5-87
5.14.4 Ajustar el pedal del freno 5-88
5.14.5 Acumulador 5-89
5.14.5.1 Revisar el acumulador del sistema de freno 5-89
5.14.5.2 Llenar acumuladores con gas de nitrgeno. 5-90
5.14.6 Revision del circuito del aceite hidrulico 5-92
5.15 Sistema elctrico 5-93

5.15.1 Batera5-94
5.15.1.1 Mantenimiento de la batera5-94
5.15.1.2 Cargar la batera5-96
5.15.1.1 Uso de la batera5-97
5.15.1.4 Mantenimiento programado de la batera 5-99
5.15.2 Cambiar fusibles5-99
5.15.3 Revisar todas las lmparas de trabajo e indicadores 5-100
5.15.4 Ajustar el limpiaparabrisas 5-100
5.16 Lista de registro de mantenimiento 5-101

ADVERTENCIA
Siempre lea y comprenda el captulo Seguridad, antes de realizar el servicio en este equipo.
De no atenerse a esta restriccin, se pueden causar lesiones severas o la muerte.

5.1 Componentes principales de

la mquina
El manipulador telesfrico para contenedores eje de direccin (8), un mecanismo de movi-

se compone de un conjunto esparcidor (1), miento de la cabina (9), un conjunto de cabina
un conjunto de tanque de combustible (2), un (10), un sistema elctrico (11), un sistema hi-
conjunto de calcomanas (3), un sistema de drulico (12) y un conjunto de pluma (13), etc.
accionamiento (4), un conjunto de tanque de Ver Fig. 5-1.
aceite de trabajo (5), un conjunto del bastidor
(6), un sistema de suministro elctrico (7), un
13
12
11
10
2
9
8
7
6
5
4
3
Fig. 5-1 Componentes principales del manipulador telesfrico para contenedores

5.2 Torques generales de fijacin
CUIDADO
Las tuercas, pernos y otras piezas no ajus-
tadas al par especificado pueden provocar
que las piezas se suelten o daen, lo cual
puede generar fallas de la mquina y pro-
blemas con la operacin.
Tenga especial cuidado al fijar partes.
Antes de arrancar la mquina, revise cuidadosa-

mente el apriete de pernos crticos. Existe una
gran probabilidad que los pernos sueltos provo-
quen una vibracin dramtica, daos de compo-
nentes o funcionamiento debilitado del perno, etc.
La revisin peridica puede evitar resultados

inesperados.
Deben revisarse los siguientes pernos:

Pernos de fijacin de motores
Pernos de fijacin del reductor
Pernos de fijacin de eje de transmisin
Pernos de fijacin del eje motriz
Pernos de fijacin del cilindro de direccin
Pernos de fijacin de los contrapesos superior
e inferior
Pernos de fijacin del neumtico del eje motriz
Pernos de fijacin del neumtico del eje de
direccin
Tabla 5-1 Pares de apriete recomendados para pernos de componentes principales
Perno Par de apriete recomendado (Nm)

Pernos de fijacin de motores 830
Pernos de fijacin del reductor 210
Pernos de acoplamiento de motor y reductor 72
Pernos de acoplamiento del eje de transmisin y del eje motriz 65
Pernos de fijacin del eje motriz 1600
Pernos de fijacin del cilindro de direccin 47510
Pernos de fijacin de los contrapesos superior e inferior 160010

5.3 Combustible, refrigerante y

lubricante recomendado
5.3.1 Especificacin
Se deben utilizar los aceites hidrulicos y re-

frigerantes recomendados por SANY en este
manual. La calidad y las cantidades de todos
los lquidos funcionales se deben revisar pe-
ridicamente. Solo cuando se hayan aceptado
su calidad y las cantidades, la mquina puede
comenzar a trabajar.
Tabla 5-2 Especificaciones de aceite
Posicin de
Tipo de aceite Nombre del aceite
llenado
Aceite hidrulico anti-desgaste VG68 (caliente)
Tanque de aceite
Aceite hidrulico Aceite hidrulico anti-desgaste VG46 (verano)
hidralico
Aceite hidrulico anti-desgaste VG32T (invierno)
Eje motriz GL-5 80W/90
Reductor del Aceite de reductor
GL-5 80W/90
esparcidor
Tanque de aceite de
Aceite de freno Aceite hidrulico VG46 (94%) +aditivo LZ9990A (6%)
freno
Aceite de CH-4 (o CI-4) 10W-30
Convertidor de par
transmisin Aceite de transmisin DEXRON-III
Aceite de motor CH-4 (o CI-4) 15W-40
Refrigerante Refrigerante VOLVO VCS (amarillo)
Motor
Diesel ligero 0# (verano)
Diesel
Diesel ligero -20# (invierno)
Grasa de lubricacin 2# o grasa general a base de litio
NOTA:
Los aceites producidos por distintos fabri-
cantes tienen distantes propiedades. Por
ello, utilice los aceites aprobados por Sany.

5.3.2 Capacidad de los tanques
Tabla 5-3 Especificaciones de capacidad de

aceite
tems Capacidades (unidad: l)

Tanque para combustible 650
Tanque de aceite hidralico 1039
Tanque de aceite de freno 220
Aceite de motor 40
Refrigerante de motor 50
Reductor y convertidor de par 65
Reductor principal del eje motriz 73.5
Reductor de cubo 2 X 11
Los valores en la tabla precedente solo se uti-

lizan como referencia.
El indicador de nivel de aceite se instala al
lado del tanque de aceite para revisar el nivel
de aceite.
5.3.3 Principio de aplicacin
La temperatura de aplicacin del aceite de freno

y del aceite hidrulico no deba superar los 80.
CUIDADO
Nunca reemplace el aceite con otros tipo,
porque podra resultar en daos de la m-
quina.
Cuando la temperatura ambiental es infe-
rior a 0C, la mquina se debe precalentar.
Intervalos de cambio:
El aceite del freno se debe cambiar despus
de 50 horas de la primera adaptacin. Des-
pus de 500 horas se debe cambiar de nuevo
y luego cada 1000 horas.
El aceite hidrulico se debe cambiar despus
de 50 horas de la primera adaptacin y luego
cada 2000 horas.

Sus aplicacones deberan seguir el siguiente

principio:
reas al sur del ro Yangtze en China (apli-

cable todo el ao):
Diesel: 0# diesel
Aceite de motor: CH-4 (o CI-4) 15W-40
Aceite de reductor: Donax TD 5W-30
Aceite para el eje motriz: Spirax A GL-5
80W/90
Aceite de freno: Aceite hidrulico 46 # + aditi-
vo LZ9990A, confeccionado con 5,8%~6,5%
Aceite hidrulico: aceite hidrulico 20,87kg
reas al norte del ro Yangtze en China

(aplicable del 15 de marzo del primer ao
al 15 de noviembre del segundo ao)
Diesel: 0# diesel
Aceite de motor: CH-4 15W-40
80W/90
Aceite de freno: Aceite hidrulico 46# + aditi-
Aceite hidrulico: aceite hidrulico 20,87kg
reas al norte del ro Yangtze en China

(aplicable del 15 de noviembre marzo del
primer ao al 15 de marzo del segundo
ao), Alemania, Suecia, Amrica, Australia,
etc.
Diesel: -15,88kg diesel
80W/90
Aceite hidrulico: aceite hidrulico32#

Guangdong, Sudeste de Asia, Brasil, Nueva

Zelanda, etc.
Diesel: 0# diesel
80W/90
Aceite hidrulico: aceite hidrulico 68# o
46#
Zonas trridas, como frica, Oriente Medio,

etc.
Diesel: 0# diesel
80W/90
Aceite hidrulico: aceite hidrulico 68#
rea fra (temperatura ambiental bajo -25C),

Rusia, Canad
Diesel: -50# diesel o -30# diesel mezclado
con querosn de buena calidad
80W/90
Aceite hidrulico: aceite hidrulico 32#

5.3.4 Descripcin del aceite hidrulico
El aceite hidrulico, una parte vital del sistema

hidrulico, se utiliza para realizar la transicin
y el control de la energa. No oxida y es anti-
corrosivo, capaz de lubricar y refrigerar el sis-
tema.
La limpieza del aceite hidrulico puede in-

fluenciar el rendimiento del sistema hidrulico
y la vida til de los componentes hidrulicos.
Adicionalmente, determina en forma directa si
el sistema hidrulico trabaja normalmente.
Esta mquina trabaja con aceite hidrulico

anti-desgaste VG46T. Revise el aceite hidru-
lico en el tanque cada medio ao mediante
inspeccin visual y anlisis de aceite.
El mal funcionamiento del sistema hidrulico

se debe sobre todo a una mala gestin del
aceite hidrulico. Por ello, asegure el mejora-
miento de la gestin del aceite hidrulico:
No mezcle impurezas en el aceite.
Reemplace el aceite inmediatamente, si es
de mala calidad.
Cambie el filtro segn las indicaciones.
Asegure la cantidad y la calidad del aceite
en el tanque.
Mantenga el refrigerador del aceite ventila-
do, para prevenir el aumento anormal de la
temperatura del aceite.
Bloquee la entrada de aceite con un ta-
pn atornillado (o tpelo con una bolsa
de plstico limpia), cuando desintale los
componentes hidrulicos (bomba, vlvula,
manguera de caucho, etc.)

5.3.5 Revisar la calidad del aceite

hidrulico
Para evaluar el grado de contaminacin del

aceite hidrulico, lo habitual es comparar el
aceite que se evala con el aceite limpio. Re-
vise si el color del aceite es distinto o si hay
polvo o sedimento en el aceite.
1. Cada mes tome una muestra de un litro de
aceite del tanque.
2. Inyctelo en varios tubos de ensayo limpios.
3. Mantenga estos tubos de ensayo respectiva-
mente por 10 da y 1 mes.
4. Comprelas con los aceites nuevos y exa-
mine su color, transparencia, impureza y
sedimentos, etc.
5. Use el papel de filtro para filtrar las impu-
rezas del aceite hidrulico.
La tabla abajo muestra una forma simple de

evaluar en forma expedita la calidad del aceite:
Table 5-4 Mtodo de evaluacin de la calidad

del aceite
Color Olor Estado de contaminacin Medidas

Transparente Normal No hay contaminacin Siga usndolo
Siga usndolo, si la viscosidad
Delgado transparente Normal Distintos aceites mezclados
califica
Transparente, pero brillante Normal Partculas metlicas mezcladas Filtre o cambie el aceite
Transparente con mcula Normal Impurezas mezcladas Filtre o cambie el aceite
Negro caf Apesta Materiales oxidados mezclados Cambiar todos los aceites
Separe el agua del aceite o
Blanco lechoso Normal Agua o aire mezclado
cmbielo
Ms estrictamente, revise la viscosidad, la oxi-

dacin, el contenido de agua, el sedimento, la
gravedad especfica, el color y el punto de infla-
macin de acuerdo a los estndares del fabri-
cante del aceite hidrulico. Ser ms ventajoso
planificar los cambios de aceite basado en los
resultados de las pruebas y los tiempos de las
muestras.

5.4 Puntos de lubricacin
5.4.1 Lubricante
El lubricante se usa para asegurar la rotacin suave y el deslizamiento de todas las partes. La
lubricacin insuficiente llevar a la detencin de los componentes y el desgaste excesivo. El
lubricante es absolutamente necesario para la operacin de un motor.
Este manipulador telesfrico debe trabajar con grasa EP2. Nunca use un lubricante no especifi-
cao por SANY.
Mtodos de aplicacin del lubricante (grasa):

Antes de aplicar la grasa, limpie el niple de engrase. Inyecte grasa al niple con la pistola de
grasa, hasta que salga la grasa antigua. Remueva el exceso de grasa.
NOTA:
En superficies deslizantes, se remueve la grasa antigua y se aplica grasa en la superficie
de contacto en el bloque deslizante.
5.4.2 Puntos de lubricacin de la mquina entera
Los ejes de conexin mviles, la pluma y el esparcidor son posiciones claves para la lubricacin.
Consulte los detalles en la figura a continuacin.
Fig. 5-2 Puntos de lubricacin para la mquina entera

Tabla 5-5 Puntos de lubricacin para la mquina entera (corresponde a Fig. 5-2)
N Posicin Nmero Intervales de cambio aceite:
1 Eje de la direccin 15
La bisagra inferior es el punto de apoyo del
2 2
cilindro de inclinacin
3 Bomba de lubricacin 4
4 Bloque de lubricacin de la pluma telescpica 14
5 Superficie telescpica del esparcidor 6
6 Bisagra de esparcidor y pluma 2
7 Cilindro de amortiguacin del esparcidor 4
Asa de desplazamiento lateral del cilindro del 60h o semanal
8 4
esparcidor
Superficie de desplazamiento lateral del
9 4
esparcidor
10 Cilindro de amortiguacin del esparcidor 4
11 Cierre giratorio del esparcidor 8
Cojinete rotatorio de la plataforma rotatoria
12 4
superior del esparcidor
13 Eje de transmisin 3
14 Freno de estacionamiento 1
15 Motor diesel 1 250 h
16 Tanque de aceite de freno 1 1000 h o 1 ao
17 Reductor de cubo del eje motriz 2 1000 h o 1 ao
18 Diferencial del eje motriz 1 1000 h o 1 ao
19 Tanque hidralico 1 2000 h o 1 ao
20 Convertidor de par 1 2000 h o 1 ao
21 Radiador del motor 1 1 ao

5.4.3 Puntos de lubricacin del motor y del reductor
2 1
4 3
5 6 7 8
1. Varilla de medicin de aceite del motor 2. Tubo de llenado de aceite de motor

3. Filtro de aceite de motor 4. Filtro de refrigerante 5. Filtro de combustible
6. Aceite de reductor 7. Varilla de aceite de reductor 8. Filtro de aceite de reductor
Fig. 5-3 Puntos de lubricacin para motor y reductor

5.4.4 Puntos de lubricacin del eje motriz
A
X X
B B
X X
10
A B XX 5 6
1
4
2
3 8 7
1. Entrada de aceite de reductor/Apertura de deteccin de nivel de aceite

2. Entrada de aceite de reductor planetario/Apertura de deteccin de nivel de aceite
3. Salida de aceite
4. Entrada de aceite de refrigeracin
5. Hoyo de ventilacin de freno de disco tipo hmedo
6. Hoyo de ventilacin de circuito de refrigeracin
7. Salida de aceite de freno de disco tipo hmedo
8. Salida de aceite de refrigeracin
9. Entrada de presin hidrulica del freno 10. Salida de aceite de reductor
Fig. 5-4 Puntos de lubricacin para el eje motriz

5.5 Mantenimiento programado
5.5.1 Mantenimiento programado para cada mecanismo

5.5.1.1 Mantenimiento programado para motores
Tabla 5-6
tems de mantenimiento. Diariamente 50h 250h 500h 1000h 1500h 2000h 3000h
1. Verifique si hay fuga de lquido

2. Revise la correa del motor
3. Verifique el nivel de aceite del motor
4. Revise el nivel del refrigerante
5. Verifique el ventilador de refrigeracin
6. Separador de agua limpia
7. Reemplace el aceite de motor:
8. Reemplace el filtro de aceite de motor
9. Reemplace el filtro de combustible

de motor
10. Verifique la calidad y el nivel del

agua de refrigeracin
11. Verifique el sistema de admisin del

motor
12. Verifique el indicador de servicio
del limpiador de aire; reemplace filtro,
si el indicador marca rojo
13. Verifique el respiradero del crter
14. Servicio de catlisis del escape

(RT**) (optativo)
15. Ajuste vlvulas y atomizador
16. Limpie el respiradero del crter
17. Lave el motor con vapor
18. Verifique tuercas del turbocargador

y apriete con par especificado
19. Verifique tornillos del motor y

apriete con par especificado
20. Verifique la fijacin de la bomba de

inyeccin de aceite
21. Veirfique mangueras y

reemplcelas, si es necesario
22. Enjuague el sistema de refrigeracin

23. Reemplace el refrigerante

24. Limpie y ajuste el atomizador
25. Limpie y ajuste la bomba de

inyeccin de combustible
26. Verifique el turbocargador
27. Verifique la bomba de agua
28. Verifique el cubo del ventilador
29. Verifique el montaje de la polea del

rodillo
30. Verifique el amortiguador de

vibraciones
31. Verifique el motor de partida
32. Pruebe la calidad del diesel
5.5.1.2 Mantenimiento programado para reductores

Tabla 5-7
1. Verifique el nivel de aceite del reductor

2. Revise si hay posibles fugas de aceite
3. Reemplace el elemento del filtro del

aceite de reductor
4. Reemplace el aceite de reductor
5. Limpie el elemento del filtro de pantalla
6. Verifique la presin del aceite del

reductor
7. Verifique la calidad del aceite en el

reductor
8. Verifique el perno de fijacin y el

asiento fijo
5.5.1.3 Mantenimiento programado para el eje motriz

Tabla 5-8
1. Verifique y apriete los pernos del eje

motriz
2. Ajuste el freno de estacionamiento

segn las instrucciones

3. Verifique y apriete las conexiones

atornilladas
4. Verifique y apriete las tuercas de las

ruedas
5. Verifique la presin de los

neumticos
6. Verifique el montaje y la fijacin de

los neumticos
7. Verifique la fijacin de la columna de

direccin
8. Verifique el alineamiento paralelo de

los neumticos
9. Reemplace el aceite del diferencial y

del reductor planetario
10. Verifique el desgaste de las super-
ficies de friccin del freno de estacio-
namiento, reemplcelas en caso nece-
sario (los frenos de disco hmedo en el
eje motriz no necesitan mantenimiento)
11. Verifique el eje de transmisin y

aplique lubricacin a la unin universal
5.5.1.4 Mantenimiento programado para el eje de direccin

Tabla 5-9
1. Verifique uniones de linaje de

direccin
2. Verifique y apriete las tuercas de las

ruedas
3. Verifique la presin de los neumticos
4. Verifique montaje y la fijacin de los

neumticos
5. Verifique la fijacin de la columna de

direccin
6. Verifique el alineamiento paralelo de

los neumticos
7. Verifique y apriete las conexiones

atornilladas
8. Llene el cojinete del cubo con aceite

de lubricacin
9. Verifique el protector anti-vuelco

5.5.1.5 Mantenimiento programado para la pluma

Tabla 5-10
1. Lubrique el cojinete del cilindro de izaje

2. Lubrique el bloque de deslizamiento

inferior de la pluma interna
3. Lubrique las poleas de la pluma interior
4. Lubrique el bloque de deslizamiento

de la pluma exterior
5. Lubrique el eje de conexin de la

pluma y del cuerpo del bastidor
6. Verifique el espesor del bloque de

deslizamiento
7. Verifique la fatiga de la cadena
8. Limpie y lubrique la cadena
5.5.1.6 Mantenimiento programado para esparcidores

Tabla 5-11
1. Revisn visual de las funciones

2. Lubrique cojinetes de los cilindros

de desplazamiento horizontal
3. Lubrique cojinetes de los cilindros

telescpicos
4. Verifique la abrasin de los bloques

de deslizamiento
5. Lubrique los bloques de deslizamiento
6. Lubrique los pestillos rotatorios
7. Lubrique cojinetes de los cilindros de

direccin con pestillo rotatorio
8. Verifique los bloques de deslizamiento
9. Lubrique la gua de bloque y el

soporte del cilindro
10. Verifique el alineamiento de los

centros de pestillos rotatorios
11. Revisin visual de fisuras en el

esparcidor

5.5.1.7 Mantenimiento programado para el sistema hidrulico

Tabla 5-12
1. Verifique eventuales fugas de las

mangueras y conexiones hidrulicas
2. Revise el nivel del aceite hidrulico
3. Reemplace el filtro de aceite del freno
4. Reemplace el filtro de aceite hidrulico
5. Reemplace el elemento del filtro de la

entrada de aceite
6. Mida la presin del sistema hidrulico
7. Verifique el tubo de aceite y el

soporte del tanque hidrulico
8. Reemplace el aceite hidrulico y lim-

pie el tanque de eventuales impurezas
9. Verifique la presin en el acumulador
10. Verifique la calidad del aceite

hidrulico
11. Verifique la capacidad y la presin

de la bomba

5.5.1.8 Mantenimiento programado para el sistema hidrulico

Tabla 5-13
1. Revise la tensin de la cinta y ajuste

la tensin si es necesario
2. Verifique eventuales fugas en las
uniones de los tubos; las fugas pueden

ocurrir en uniones de refrigerantes, si
hay manchas de aceite.
3. Verifique si las tuberas estn bien
fijadas o si estn demasiado cerca de
partes de la calefaccin, de piezas
rotatorias o de la vara de conexin del
balancn.
4. Verifique si las partes de conexin
del mazo de cables estn en buenas
condiciones, especialmente el enchufe
del acoplamiento de compresor; revise
si el mazo est bien fijado.
5. Verifique si los pernos fijos del

compresor estn bien apretados.
6. Verifique si los pernos fijos de
la mquina principal estn bien
apretados.
7. Desmonte el filtro de aire; sople
la ceniza con aire comprimido y
reinstlelo.
8. Sople y limpie el condensador.
No utilice la pistola de agua de alta
presin.
9. Limpie materias extraas del

condensador
10. Reemplace el filtro de aire
11. Ajuste la tensin de la correa de

transmisin del compresor

5.5.1.9 Mantenimiento programado para el sistema elctrico

Tabla 5-14
1. Verifique el apriete del montaje de la

batera
2. Verifique el nivel de electrolitos
3. Verifique el apriete y la operacin

del interruptor de fin de carrera
4. Verifique el desgaste de cables, es-

pecialmente los mazos cerca del motor
5. Verifique el desgaste del mazo en los

engranajes de direccin en la cabina
6. Verifique y limpie los interruptores y

tableros
5.5.1.10 Mantenimiento programado para otros elementos

Tabla 5-15
1. Rellene el aceite de lubricacin del

tanque hidrulico
2. Verifique el panel de los instrumentos,

luces indicadoras y bocina
3. Verifique la condicin de trabajo del

sistema de lubricacin.
4. Verifique la operacin de los

dispositivos elctricos
5. Verifique las funciones de todos los

equipos de accionamiento
6. Verifique eventuales fugas en el

sistema de frenos
7. Verifique la presin en el sistema de

freno
8. Verifique los pernos y, si es necesa-

rio, apritelos con el par especificado
9. Verifique la pintura y retquelo, si es

necesario
10. Limpie la mquina en profundidad
11. Revise el sistema de control de

sobrecarga y ajstelo si es necesario
12. Limpie las impurezas del tanque

5.5.2 Plan de mantenimiento
5.5.2.1 Mantenimiento diario

Verifique la cinta de accionamiento 5-29
Verifique el nivel de aceite del motor 5-34
Verifique el nivel del refrigerante 5-37
Verifique el separador de aceite y agua .5-43
Verifique la almohadilla de impacto y pernos de fijacin 5-47
Verifique los pernos de fijacin y el asiento de fijacin5-49
Verifique el nivel de aceite del reductor 5-51
Verifique fugas de aceite en el eje motriz y componentes de freno 5-52
Verifique a diario el eje de direccin 5-57
Verifique la pluma bsica 5-73
Verifique la pluma bsica 5-74
Verifique el cilindro primitivo 5-74
Verifique el pestillo rotatorio 5-75
Verifique todas luces de trabajo e indicadoras ...........5-99
5.5.2.1 Mantenimiento cada 50 horas

Drene el separador de aceite y agua .5-45
Verifique los pernos de fijos del reductor rotatorio del esparcidor 5-76

Verifique el filtro de aire.....5-31
Cambie el aceite del motor .....5-33
Cambie el filtro de aceite/de desviacin .....5-34
Cambie el filtro del refrigerante .....5-40
Cambie el filtro del combustible.....5-43
Verifique los pernos de fijacin del eje de transmisin 5-49
Verifique los pernos que fijan el eje motriz al bastidor 5-52
Verifique los pernos que fijan el eje motriz al bastidor 5-52
Limpie el conector del respiradero ........5-54
Verifique a diario el eje de direccin .....5-58
Mantenga el mun de direccin ...........5-58
Verifique la presin de la direccin ....5-59
Verifique el sensor/indicador del pestillo rotatorio..5-76
Lubrique el pestillo rotatorio .....5-76
Verifique los bloques de deslizamiento horizontal del esparcidor 5-77
Verifique los bloques de deslizamiento telescpico del esparcidor5-78

Verifique la limpieza de la placa del intercambiador en el evaporador y en el condensador 5-82

Verifique la fuga o la falta de aceite en el condensador 5-82
Verifique el nivel de aceite hidrulico 5-85

Verifique los ductos del aire de sobrealimentacin 5-29
Reemplace la correa generadora 5-30
Reemplace la cinta de accionamiento 5-31
Limpie el refrigerador externo del aire de sobrealimentacin 5-40
Reemplace el separador de aceite y agua .5-44
Purgue el sistema de combustible.....5-46
Verifique el turbocargador y la lnea de carga 5-47
Verifique el sensor de velocidad 5-49
Cambie el filtro de aceite del reductor 5-51
Cambie el aceite del eje motriz .....5-53
Cambie el filtro de aceite del freno 5-56
Infle el neumtico ................................5-63
Verifique el neumtico y la llanta ................................5-65
Pruebe el rendimiento del aire acondicionado .................. 5-79
Verifique la cantidad del refrigerante 5-81
Cambie el filtro de aceite hidrulico 5-85
Cambie el aceite hidrulicor.....5-86
Mantenga la batera 5-93
Cargue la batera 5-95
Cambie el fusible 5-98
Ajuste el limpiaparabrisas.......................5-99

Cambie el aceite del reductor 5-50
Cambie y ajuste el pedal del freno 5-55
Cambie las pastillas del freno de estacionamiento5-55
Verifique el acumulador 5-88
Llene el acumulador 5-89
Verifique el circuito del aceite hidrulico 5-91

5.5.2.6 Mantenimiento anual

Llene el refrigerante 5-38
Drene el refrigerante5-39
Limpie el sistema de refrigeracin 5-41
Reemplace el aro de la rueda 5-66
Reemplace el neumtico del eje motriz .....5-68
Reemplace el neumtico del eje de direccin.....5-70

5.6 Motor
ADVERTENCIA
Salvo que se indique otra cosa, los traba-

jos de mantenimiento y servicio se realizan
con el motor detenido. Detenga el motor
antes de abrir o remover la cubierta/el cap
del motor. Impida un arranque indeseado,
removiendo la llave y desconectando la
energa con el interruptor principal.
5.6.1 Inspeccin general del motor

Acostmbrese a realizar una inspeccin "visual"
del motor y del compartimento del motor antes
de encender el motor y despues de la opera-
cin, cuando el motor se haya detenido. Esto
le ayudar a darse cuenta rpidamente, si algo
inusual ha ocurrido o est ocurriendo.
Revise con especial cuidado si hay fugas de
aceite, combustible o refrigerante, tornillos suel-
tos, correas de accionamiento desgastadas
o sueltas, conexiones sueltas o mangueras y
cables daados. La inspeccin solo toma unos
pocos minutos, pero puede evitar interrupcio-
nes serias del servicio y reparaciones caras. Fig. 5-5 Revise las fugas de aceite
ADVERTENCIA
Acumulaciones de combustibles, aceites y
grasas en el motor o en el compartimento
del motor constituyen un riesgo de incendio
y se deben remover apenas se descubran.
Si descubre una fuga de aceite, combustible
o refrigerante, investigue la causa y repare
la falla antes de encender el motor.
Recuerde lo siguiente, si lava con un lim-
piador de alta presin: Nunca apunte el
agua el chorro de agua a los radiadores, al
refrigerador de aire de sobrealimentacin, a
los sellos las mangueras de caucho o a los
componentes elctricos.

5.6.2 Verifique los ductos de aire de

sobrealimentacin
Inspeccione las mangueras de aire de sobrea-

limentacin, las uniones de mangueras y las
abrazaderas por fisuras y otros daos. Cm-
bielos, si fuese necesario.
IMPORTANTE:
Apriete las abrazaderas con un par de
92Nm.
Fig. 5-6 Tubo de aire de sobrealimentacin
5.6.3 Revise la correa de accionamiento
Las revisiones y los ajustes se deben realizar,

cuando las correas de accionamiento estn
calientes.
La correa de accionamiento hacia el genera-

dor se debe apretar 3-4 mm entre las poleas
de la correa de accionamiento. 3-4mm
La correa de accionamiento hacia el genera-

dor se debe ajustar manualmente, pero la otra Fig. 5-7 Revisin de tensin de la cinta
correa de accionamiento se ajusta en forma
automtica. Ver Reemplazar la correa de
accionamiento en pgina 5-31. Verifique
daos y desgaste en las correas de acciona-
miento. Reemplace, si es necesario.

5.6.3 Reemplazar la correa del generador TAD

3
IMPORTANTE: 1
Siempre reemplace las correas de transmi-
sin con muestras de desgaste o fisuradas.
1. Apague el interruptor principal y asegure 2

que el motor no est energizado.
2. Remueva la rejilla protectora y el anillo ex-
terior del ventilador de refrigeracin.
3. Remueva los protectores de las correas de
accionamiento.
4. Suelte el tornillo interno de retencin (1)
por ms de una vuelta. Fig. 5-8 Reemplace la correa generadora
5. Suelte los tornillos de fijacin (2), para que
los tornillos de apriete (3) puedan girar li-
bremente.
6. Suelte los tornillos de fijacin y remueva
las correas de accionamiento.
7. Instale la nueva correa de accionamien-
to y apritela con los tornillos de apriete
(3). Debe haber un juego de 3 mm para
correas nuevas y 3-4 mm para correas
antiguas. El juego se mide en la parte ms
larga de las correas de accionamiento en-
tre las poleas. Apriete el tornillo interno de
retencin (1) y los tornillos de fijacin.
8. Reemplace los protectores de las correas
de accionamiento.
9. Reemplace la rejilla protectora y el anillo
exterior del ventilador de refrigeracin.
10. Arranque el motor y realice una revisin de
las funciones.
CUIDADO
Cuando el mecanismo de tensin de la
correa est apretado, se aplica tensin adi-
cional a la correa.

5.6.5 Reemplazar la correa de acciona-

miento
1. Apague el/los interruptor(es) principal(es) y

asegure que el motor no est energizado.
2. Remueva la rejilla protectora y el anillo ex-
terior del ventilador de refrigeracin.
3. Remueva los protectores de las correas de
accionamiento.
4. Coloque una llave de 1/2 en el tensiona-
dor de la correa. Levante la llave y remue-
va la correa de accionamiento.
5. Asegrese de que las poleas estn limpias
y sin dao.
Fig. 5-9 Reemplace la correa de accionamiento
6. Levante la llave de 1/2 e instale la nueva
correa de accionamiento.
7. Reemplace los protectores de las correas
de accionamiento.
8. Reemplace la rejilla protectora y el anillo
exterior del ventilador de refrigeracin.
9. Arranque el motor y realice una revisin de
las funciones.
5.6.6 Revisar/Cambiar el filtro de aire
El equipo est equipado con un indicador

electrnico del filtro de aire. Cuando el indica-
dor (2) se vuelve rojo para advertir una cada
de presin, se debe revisar el elemento de
filtro y, eventualmente, se tiene que cambiar.
Resetee el indicador despus de reemplazar
el elemento del filtro.
IMPORTANTE:
En la operacin continua, el filtro se debe
revisar cada 8 horas. 1
2
Fig. 5-10 Filtro de aire

El elemento del filtro de aire se debe reemplazar

por las siguientes razones:
Elementos de filtro sucios obstaculizan el
flujo de aire a la cmara de combustin,
provocando una combustin incompleta.
Para la fuerza mx. del motor, se requiere
el aire suficiente para apoyar la combustin.
Cuando el rendimiento de filtracin de un
elemento de filtro es malo, partculas ex-
ternas entan a la cmara de combustin,
generando abrasin anormal en las partes
internas del cilindro.
Reemplace el elemento del filtro de seguridad

(posicin 1 en Fig. 5-10) en las siguientes situa-
ciones:
El elemento del filtro principal ha sido reem-
plazado 5 veces:
El indicador principal sigue en rojo des-
pus del remplazo del elemento del filtro
principal.
El elemento del filtro principal ha sido utili-
zado por ms de 1 ao.
CUIDADO
Antes de reemplazar el elemento del filtro,

limpie la parte interna de la carcasa del
filtro. En caso de una emergencia, el ele-
mento del filtro principal se debe limpiar y
reinstalar. No utilice aire comprimido para
limpiar el elemento del filtro principal.

5.6.7 Sistema de lubricacin
Los intervalos de cambio de aceite pueden

variar entre 50 a 600 horas, dependiendo del
grado y del contenido de azufre del aceite.
NOTA: Los intervalos de cambio de aceite

nunca deben superar los 12 meses.
5.6.7.1 Cambiar el aceite del motor
ADVERTENCIA
El aceite caliente puede causar quemaduras
severas.
El aceite se debe cambiar mientras el motor
est caliente.
1. Conecte la manguera de drenaje a la bom-

ba de achique de aceite y asegure que no
haya fuga.
2. Bombee el aceite hacia fuera (o remueva
el tapn de drenaje y drene el aceite).
Fig. 5-11 Cambiar el aceite del motor
NOTA:
Recolecte todo el aceite usado y entrguelo
a una instalacin de recoleccin de aceite.
3. Remueva la manguera de drenaje (o retire

el tapn de drenaje).
4. Llene con aceite nuevo. Para los volme-
nes de llenado, ver Capacidad de tan-
ques en pgina 5-10.

5.6.7.2 Cambiar el filtro de aceite/filtro de

desviacin
ADVERTENCIA
El aceite caliente puede causar quemadu-
ras severas.
1. Limpie la carcasa del filtro.

2. Remueva todos los filtros de aceite, utilizan-
do las llaves de filtro adecuados (1).
3. Limpie la superficie del sello en la carcasa
del filtro, asegurando que en ninguna junta
se mantengan residuos.
4. Aplique una capa delgada de aceite de mo- Fig. 5-12 Filtro de aceite
tor sobre los nuevos sellos anulares del filtro.
5. Instale el nuevo filtro de aceite. Los dos filtros
de flujo total se deben apretar con un 1/2 a
3/4 de giro siguiendo el contacto con el sello.
El filtro de desviacin se debe apretar con
3/4 a 1 giro siguiendo el contacto con el sello.
6. Llene con aceite, encienda el motor y op-
relo durante 20 a 30 segundos.
7. Apague el motor, verifique el nivel del aceite
y llene con aceite necesario.
8. Revise los sellos alrededor de los filtros de
aceite.
5.6.7.3 Verifique el nivel de aceite del motor
El nivel de aceite debe estar dentro del rea

marcada en la vara de medicin y se debe ve-
rificar a diario antes del primer arranque.
Agregue aceite a travs de la apertura del

llenador al lado del motor.
Verifique que se ha alcanzado el nivel co-
rrecto. Espero unos minutos hasta que todo
el aceite haya llegado al crter de aceite.
IMPORTANTE
Fig. 5-13 Varilla de medicin del aceite del motor
No lo llene ms all del nivel mximo de
aceite.

5.6.8 Sistema de refrigeracin
El sistema de refrigeracin asegura que el mo-

tor trabaja con la temperatura correcta. Es un
sistema cerrado y, por ello, siempre tiene que
estar llenado con una mezcla de, por lo me-
nos, un 40 % de refrigerante concentrado y un
60 % de agua, para proteger contra corrosin
interna, cavitacin y daos por congelamiento.
El refrierante siempre tiene que contener

etilenglicol de buena calidad con una con-
sistencia quimica adecuada que ofrece una
proteccin completa del motor. En motores no
se permite utilizar exclusivamente una mezcla
de anti-corrosivo. Nunca use solo agua como
refrigerante.
CUIDADO
Durante todo el ao se debe usar un refri-
gerante con una frmula qumica adecua-
da. Esto tambin es vlido para regiones
donde nunca hay temperaturas bajo cero,
para garantizar una proteccin anti-corro-
siva completa.
Futuras reinvindicaciones de garantas

sobre motores y auxiliares podran ser re-
chazadas, si se ha usado un refrigerante
inadecuado o si no se ha seguido las ins-
trucciones sobre la mezcla del refrigerante.
Con el tiempo, los agentes anti-corrosivos

pierden eficiencia, lo que significa que hay
que reemplazar el refrigerante.

5.6.8.1 Mezcla de refrigerante
ADVERTENCIA
Cualquier glicol es peligroso para la salud

humana y daa el medioambiente. No se
debe consumir!
El glicol es inflamable.
El etilenglicol no se debe mezclar con otros
tipos de glicol.
Mezcla:
40 % refrigerante conc. Fig. 5-14 Mezclar el refrigerante
60 % de agua
Esta mezcla protege contra corrosin interna,

cavitacin y daos de congelamiento hasta
-28 C. (Usando el 60 % de glicol baja el pun-
to de congelamiento a -54 C.) Nunca mezcle
ms del 60 % de refrigerante concentrado en
el lquido de refrigeracin, dado que esto ge-
nerara un efecto reducido de refrigeracin y
aumentara el riesgo de sobrecalentamiento y
dao por congelamiento.
CUIDADO
El refrigerante se debe mezclar con agua

pura, utilice agua destilada, desionizada. El
agua tiene que cumplir los requerimientos
especificado por SANY, ver Calidad del
agua en pgina 5-37.
Es extemadamente importante que se agre-
ga la concentracin correcta del refrigeran-
te al sistema. Mezcle en un recipiente sepa-
rado y limpio antes de llenar el sistema de
refrigeracin. Asegrese que los lquidos
realmente se mezclan.

5.6.8.2 Calidad del agua
Total de partes slidas ..................... < 340 ppm

Dureza total ......................................... < 9,5 dH
Cloruros ............................................... < 40 ppm
Sulfatos .............................................. < 100 ppm
Valor pH ....................................................... 5.5-9
Silicn (seg. ASTM D859) ....... < 20 mg SiO2/l
Hierro (segn ASTM D1068) .......... < 0,10 ppm
Manganesio (segn ASTM D858) .... < 0,05 ppm
Conductividad (segn ASTM D1125)
........................................................... < 500 S/cm
Fig. 5-15 Agua
Contenido orgnico, CODMn (segn ISO8467)
................................................. < 15 mg KMnO4/l
5.6.8.3 Revise el nivel del refrigerante
ADVERTENCIA
No abra la tapa del llenador de refrigerante

1
(1), cuando el motor est caliente. Vapor o
refrigerante caliente puede salir disparado
cuando se libere presin.
NOTA:
Solo abra la tapa del llenador (1). No abra
la tapa de presin.
Fig. 5-16 Revisin de nivel de refrigerante
El nivel de refrigerante debe estar por arriba
de la marca MIN. Agregue el refrigerante re-
querido segn la descripcin en Llenado de
refrigerante en pgina 5-38.

5.6.8.4 Llenado de refrigerante
1. El nivel de refrigerante debera estar entre

las marcas de MAX y MIN en el tanque del 1
refrigerante cuando el motor est andan-
do. Si el nivel de refrigerante se encuentra
bajo la marca de MIN, se debe verter ms
refrigerante en el radiador y agua de refri-
geracin en el tanque de agua auxiliar.
2. Verifique el nivel de refrigerante. Si est
muy bajo, vierta el refrigerante por el puer-
to de recarga (1) hasta que llegue a la
marca MAX. Fig. 5-17 Llenar refrigerante
3. Apriete la tapa despus de recargar el re-
frigerante.
4. Si el tanque est vaco, es posible que se
deba a una fuga de refrigerante. Corrija
este problema inmediatamente despus
de haberlo examinado. Si no se encuentra
ningn problema, revise el nivel de refrige-
rante del radiador. Si el nivel de refrigeran-
te est bajo, recargue el tanque.
5. Limpie el tanque de expansin cuando el
tanque est muy sucio y no se ve el nivel.
CUIDADO
No abra la tapa del radiador, a menos que
sea necesario. No vierta refrigerante por
medio de la tapa del radiador.
Despus de que el motor est cerrado, la

temperatura del refrigerante y la presin
en el radiador son altas. Si se saca la tapa
del radiador para verificar el nivel de refri-
gerante en este momento, puede provocar
quemaduras en la piel. Por lo tanto, prime-
ro afloje la tapa del radiador 1/4 de vuelta
para verificar si el tanque de expansin
est bajo presin. De ser as, abra la tapa
del radiador solo despus de que haya ba-
jado la presin.

5.6.8.5 Drenaje de refrigerante
1. Abra la tapa del llenador (1). 1

2. Abra todos los puntos de drenaje. Drene el
refrigerante del radiador y del bloque del
motor, utilizando la manguera de drenaje.
Los niples de drenaje estn situados deba-
jo del radiador a la derecha del bloque del
motor.
3. Verifique que todo el refrigerante se drena.
Se podran generar acumulaciones al inte-
rior del tapn/de la tapa de drenaje que se Fig. 5-18 Drenar refrigerante
deben limpiar. Caso contrario se corre el
riesgo que el refrigerante se queda y cau-
sa dao de congelamiento. Verifique que
la instalacin tiene otros tapones o tapas
en los puntos ms bajos de la tubera de
agua de refrigeracin.
4. Cierre todas las tapas y verifique que las
cubiertas con resortes sobre los niples se
cierran completamente. Instale los tapones
de caucho.
CUIDADO
Detenga el motor antes de drenar el siste-

ma de refrigeracin y abra la tapa del tan-
que de expansin.
No abra la tapa del llenador, cuando el mo-
tor est caliente, salvo en casos de emer-
gencia. Vapor o lquido caliente podran
salir disparado.
No se debe drenar el sistema de refrige-
racin del motor en motores que se alma-
cenarn. El refrigerante contiene aditivos
inhibidores de la corrosin.

5.6.8.6 Cambio del filtro de refrigeracin

1. Gire la tapa (1) en 90C para detener el
flujo a travs del filtro de refrigeracin.
2. Desmonte el filtro con una llave especial.
Asegure que no quede ningn residuo del
sello antiguo en la carcasa.
3. Aplique una capa delgada de aceite de
motor sobre el nuevo sello del filtro. Atorni-
lle manualmente el nuevo filtro de refrige-
rante, hasta que el sello entre en contacto
con la superficie de la abrazadera del filtro.
Luego apriete el filtro de refrigeracin un
giro ms.
4. Gire la tapa (1) en 90C para volver a libe-
rar el flujo a travs del filtro de refrigeracin.
5. Arranque el motor y realice una revisin
de fugas.
6. Apague el motor y revise el nivel de refrige-
rante. Consulte Llenado de refrigerante
en pgina 5-38.
Fig. 5-19 Filtro de refrigerante
5.6.8.7 Limpieza externa del refrigerante

del aire de sobrealimentacin
Remueva los protectores necesarios para te-

ner acceso al enfriador.
Lmpielo con agua y un detergente suave.
Use un cepillo suave. Tenga precaucin para
no daar la matriz del radiador. Reinstale los
componentes.
CUIDADO
No utilice la pistola de agua de alta presin
para lavar. Fig. 5-20 Enfriador del aire de sobrealimentacin

5.6.8.8 Limpieza del sistema de

refrigeracin
CUIDADO
No se debe limpiar, cuando hay algn peli-
gro de que se congele el sistema de refri-
geracin, porque la solucin de limpieza
no tiene ninguna capacidad de prevencin
de congelamiento.
El rendimiento de refrigeracin se ve reducida

por acumulaciones de sustancias en el radia-
dor y en las galera de refrigeracin. El siste-
ma de refrigeracin se debe limpiar, cuando
se cambie el refrigerante.
1. Vace el sistema de refrigeracin Consulte

Drenaje de refrigerante en pgina 5-39.
CUIDADO
Para prevenir que material suspendido se
vuelva a sedimentar en el sistema, el vacia-
do debe ser rpido, dentro de 10 minutos,
cuando el motor no lleva mucho tiempo
detenido. Abra la tapa del llenador y even-
tualmente la manguera inferior del radiador
para aumentar la velocidad del vaciado.
2. Coloque una manguera en el hoyo del tan-

que de expansin y enjuague con agua
limpia, segn lo especificado por SANY
consulte el captulo calidad de agua en
pgina 5-37- hasta que el agua que drena es
completamente transparente.
3. Si sigue habiendo contaminacin despus
de enjuagar por mucho tiempo, se puede
limpiar con el refrigerante. Caso contrario,
continue segn el punto 8 a continuacin.
4. Llene el sistema de refrigeracin con una mez-
cla de 15-20 % de refrigerante concentrado.
Use solo refrigerante concentrado recomenda-
do por SANY, mezclado con agua limpia.

CUIDADO
Es extemadamente importante que se agre-
ga la concentracin y el volumen correcto
del refrigerante al sistema. Mezcle en un
recipiente separado y limpio antes de lle-
nar el sistema de refrigeracin. Asegrese
que los lquidos realmente se mezclan.
5. Drene el refrigerante despus de 1-2 das

de operacin.
6. Enjuague el sistema inmediata y cuidado-
samente con agua caliente para prevenir
que suciedades se sedimenten en las rea
internas. Enjuague hasta que el agua que
sale est completamente limpia. Asegure
que los controles de todos los controlado-
res estn configurados en mximo calen-
tamiento durante el vaciado.
7. Si queda contaminante despus de un lar-
go perodo de enjuague, se puede limpiar
con el limpiador del radiador, seguido por
la terminacin con un neutralizador. Siga
cuidadosamente las instrucciones del em-
balaje. Caso contrario, continue segn el
punto 8 a continuacin.
8. Si el sistema de refrigeracin est comple-
tamente libre de contaminacin, cierre los
tapones y tapas.
9. Llene con refrigerante recomendado por
SANY, siguiendo las instrucciones en el
captulo titulado Mezclar refrigerante
en pgina 5-36 y Llenar refrigerante
en pgina 5-38.

5.6.9 Sistema de combustible
5.6.9.1 Reemplazar el filtro de combustible
1. Remueva los filtros.

2. Aplique una pelcula de aceite sobre los
sellos de los filtros nuevos.
3. Atornille los filtros manualmente hasta que
los sellos toquen la superficie de contacto.
4. Luego apriete mximo un medio giro ms.
5. Ventile el sistema de combustible.
6. Entregue filtros antiguos a una planta pro-
cesadora de residuos autorizada para su
eliminacin.
7. Arranque el motor y revise que no haya fugas.
CUIDADO Fig. 5-21 Filtro de combustible

No llene el nuevo filtro de combustible con
combustible antes del montaje. Se corre el
riesgo que contaminantes enten al sistema,
causando fallas o daos.
El filtro de combustible se tiene que cambiar

cuando el sistema est frio, para evitar el
riesgo de incendios debido a derrames de
combustibles sobre superficies calientes.
5.6.9.2 Verificar el separador de aceite y

agua
1. Desinstale el ncleo del filtro del separa-

dor de agua y aceite desde arriba. Libere
la vlvula inferior.
2. Drene el agua separada e impurezas. Lim-
pie el interior del receptor de aceite
3. Reemplcelo con el nuevo ncleo del fil-
tro. Llnelo con combustible nuevo.
Fig. 5-22 Revisin del separador de agua y aceite

5.6.9.3 Reemplazar el separador de aceite

y agua
1. Limpie el rea alrededor del filtro de com-

bustible.
2. Desconecte el monitor de agua (ver flecha
en Fig. 5-23).
3. Drene el filtro de combustible.
4. Remueva el filtro de combustible usando
la llave de filtro apropiada.
5. Limpie la superficie de sellado del filtro en
la carcasa del filtro.
6. Aplique una capa delgada de aceite al se-
llo anular e instale el nuevo filtro de com- Fig. 5-23 Reemplazar el separador de agua y
bustible segn las instrucciones en el filtro. aceite
7. Conecte el monitor de agua.
8. Encienda el motor y revise si hay fugas.
CUIDADO
Si no se cambia toda la unidad de filtro con
el separador de agua, el monitor de agua se
debe mover al nuevo filtro de combustible.

5.6.9.4 Drenar el separador de aceite y agua
CUIDADO
Espere unas horas despus de haber apa-

gado el motor antes de drenar el filtro.
Coloque un contenedor bajo el prefiltro de
combustible para recoger el agua y el com-
bustible condensado.
1. Abra el niple de drenaje en el fondo del

prefiltro de combustible y deje salir el agua
condensada. Fig. 5-24 Drenar el separador de agua y aceite
2. Cierre el niple de drenaje, cuando salga
agua libre de combustible.
3. Encienda el motor y permita que el motor
llene el separador de agua. Deje el motor
en marcha al vaco durante 10 minutos
para remover el aire del sistema de com-
bustible.
4. Apague el motor y revise si hay fugas.

5.6.9.5 Purgar el sistema de combustible

1. Limpie alrededor de los niples de purga de
aire en la cabeza del cilindro y la abraza-
dera del filtro de combustible. 1
2. Purgue el sistema de combustible en el fil-
tro de combustible. Conecte una mangue-
ra plstica entre el niple de purga (1) y un
recipiente recolector.
3. Purgue el sistema de combustible en el fil-
tro de combustible
4. Bombee con la bomba manual hasta que
salga combustible libre de aire. Cierre el
niple de purga mientras el combustible Fig. 5-25 Sistema de purga de combustible 1
est saliendo.
5. Remueva la manguera y reemplace la
capa protectora de los niples de purga.
CUIDADO
No se requiere de una purga adicional
cuando se cambia el filtro de combustible.
6. Mueva la manguera al niple de purga de

la cabeza del cilindro (2) y purgue de la
misma manera que con la abrazadera del
filtro de combustible.
7. Opere el motor a una mayor velocidad en Fig. 5-26 Sistema de purga de combustible 2
vaco por aprox. 10 minutos para remover
cualquier aire residual del sistema.
8. Haga revisiones de fuga y de funciona-
miento.
2
Fig. 5-27 Sistema de purga de combustible 3

5.6.10 Verificar la almohadilla de impacto

y los pernos de fijacin
Antes de encender el moto, revise si la almo-
hadilla de impacto (1) est desgastada; revise
si los pernos de fijacin estn sueltos.
Funciones de la almohadilla de impacto:
Fije el motor en el bastidor
Provee amortiguacin durante el arranque,
la operacin y la detencin del motor. 1
5.6.11 Verificar el turbocargador y la lnea 1

de carga
Fig. 5-28 Almohadilla de impacto y perno de
Antes de encender el motor, revise si hay fugas fijacin
en la manguera de combustible en el turbocar-
gador y en todos los conectores de la linea de
descarga. En caso que s, reemplace todos los
sellos anulares daados, tubos de conexin y
acoplamientos donde hay fugas. Si el orificio de
ventilacin en la caja del eje est obstruido, el
aumento de presin debera permitir la entrada
de combustible al sistema de admisin de aire
del turbocargador y del motor.
Verificar el turbocargador:
Apriete el tornillo de montaje del turbocargador.
Valor del par: 61 N.M(45 pies-lb)
Revise si hay alguna fuga en la superficie se-
llada de la carcasa del turbocargador.
De ser as, apriete el tornillo de la abrazadera
de fleje en V. Valor del par: 9 N.M(80 pies-lb)
Revise si hay alguna fuga de aire en la superfi-
cie sellada de la carcasa del compresor de aire.
De ser as, apriete el tornillo de la abrazadera
de fleje en V. Valor del par: 9 N.M(80 pies-lb)
Revise el turbocargador cada 6000 horas:
Remueva los tibos de entrada y salida y lue-
go revise el turbocargador
Verifique se hay algn dao o ruptura en el
compresor de aire o en las aspas de la turbina.
Verifique si el eje rotatorio del turbocargador
puede rotar libremente.
Si ocurre algn problema, favor contactar
al Grupo SANY para la reparacin.

5.7 Transmisin
5.7.1 Descripcin funcional del reductor

El reductor transmite la fuerza del motor a las
ruedas del accionamiento a travs del eje de
propulsin y tambin acciona las bombas de
aceite hidrulico para el sistema hidrulico y el
sistema de freno.
El reductor es automtico con convertidor de

par. Tiene cuatro marchas hacia adelante y
cuatro en reversa.
AVISO
Alta modulacin (es decir, operacin suave
/ deslizamiento intenso entre posiciones del
reductor) lleva a alto desgaste del reductor
y altas temperaturas del aceite.
El sensor de la temperatura de aceite genera

una advertencia, cuando el aceite se calienta
ms all de los 100C.
Si el sensor de temperatura del aceite indica

125C, el reductor se desacopla.
5.7.2 Verificar los pernos de fijacin del

eje de transmisin
Pernos sueltos fcilmente se rompen bajo car-

ga y vibracin. Los pernos fijo del eje de trans-
misin se deben revisar cuidadosamente antes
de aplicar la fuerza de par.
1. Verifique los pernos de fijacin del eje de

transmisin; (ver Fig. 5-29)
Fig 5-29 Pernos de fijacin del eje de

transmisin

2. Revise si el cojinete de la unin universal

est daado; (ver Fig. 5-30)
3. Apriete los pernos sueltos con un par de

200 Nm.
Fig. 5-30 Unin universal

5.7.3 Verificar el sensor de velocidad
El sensor de velocidad est ubicado en las

partes conectoras entre el reductor y el eje
de transmisin (4). Revise si el sensor de
velocidad (3) o su cojinete est daado, para
asegurar que las seales de velocidad de la
mquina se pueden transmitir exactamente
al sistema de control correspondiente. Por 3
4
ello, la conduccin se puede realizar solo a
baja velocidad, para proteger el dispositivo de
transmisin.
Fig. 5-31 Sensor de velocidad
5.7.4 Verificar los pernos de fijacin y el

asiento de fijacin
Funciones del asiento fijo y la almohadilla de
amortiguacin:
Fijar la tarnsmisin en el cuerpo del bastidor;
absorber impactos al arranque, en la opera-
cin y en la detencin de la transmisin.
Verifique:
si hay dao en el asiento fijo (2) y en la al- 2
mohadilla de amortiguacin (1)
1
si los pernos estn sueltos.
Fig 5-32 Pernos de fijacin y asiento fijo

5.7.5 Sistema de lubricacin

5.7.5.1 Cambiar el aceite del reductor
1. Deje el motor andar en marcha al vaco.
2. Verifique el nivel de aceite del reductor.
Consulte Verificar el nivel de aceite del
reductor en la pgina 5-51. De ser nece-
sario, llene el aceite de reductor a travs
del tubo de llenado de aceite (1).
CUIDADO
Limpie la varilla de medicin antes de la
revisin.
La varilla de medicin de aceite es larga.
Use guantes. 1
CUIDADO
Fig. 5-33 Revisar el aceite del reductor 1
Asegure que tambin se retire el sello de la
arandela del tapn de drenaje.
3. Extraiga el tapn de drenaje (2) para el

aceite del reductor y drene el aceite en el
colector.
4. Revise el prefiltro del aceite de reductor (3).
Si el filtro est daado, reemplcelo inme-
diatamente.
5. Despus de haber drenado el aceite del
reductor, coloque el tapn de drenaje (2).
Asegure que la arandela del tapn de
aceite est en su lugar. 3
6. Extraiga la varilla de medicin del reductor
y vierta aceite de reductor nuevo a travs
del orificio de la varilla hasta la marca del 2
nivel bajo de la varilla.
7. Encienda la fuente principal de electricidad Fig. 5-34 Revisar el aceite del reductor 2
y encienda el motor. Deje el motor andar
en marcha al vaco durante, a lo menos, 2
minutos.
8. Revise el nivel de aceite del reductor con el
motor encendido en marcha al vaco y agre-
gue aceite hasta la marca del nivel bajo.
9. Revise el sello del tapn de drenaje.
10. Opere y caliente el reductor hasta que el
men muestre temperaturas de aceite entre
60-65 C.
11. Deje el motor andar en marcha al vaco.
Verifique el nivel de aceite del reductor.

5.7.5.2 Revisar el nivel del aceite del reductor

El tubo del filtro del aceite del reductor y la
varilla de medicin se encuentran debajo de la
escotilla de servicio adelante en la cabina.
1. Verifique el nivel del aceite con el motor en
marcha al vaco, reductor en posicin neutra
y con temperatura de operacin (aprox. 60-
65 C). La varilla de medicin tiene dos mar-
cas, MAX y MIN, el nivel de aceite nunca
debe estar en MAX.
2. De ser necesario, llene el aceite del reductor.
3. Se recomienda rellenar el aceite, cuando el
Fig. 5-35 Revisar el nivel de aceite del
reductor se encuentra en temperatura opera-
reductor 1
cional. Llene----espere un momento---revise
la varilla.
CUIDADO
Trabaje cuidadosamente cuando vierta el
aceite del reductor para prevenir que otros
lquidos o partculas contaminen el aceite,
lo que podra daar el reductor.
5.7.5.3 Cambiar el filtro del aceite del reductor

NOTA:
No se necesita vaciar el aceite del reductor
antes de cambiar el filtro.
Si se debe cambiar el aceite del reductor,
cmbielo antes de encender el motor.
1. Estacione la mquina en posicin de servicio.
2. Desmonte el filtro con a llave del filtro.
3. Lubrique el anillo en O del nuevo filtro con
aceite del reductor.
4. Instale el nuevo filtro en el reductor. Apriete
hasta que hagan contacto y luego dele 2/3
de un giro.
5. Encienda la fuente principal de electricidad Fig. 5-36 Filtro de aceite del reductor
y encienda el motor. Deje el motor andar
en marcha al vaco.
6. Revise el sello del filtro del aceite del reductor.
7. Verifique el nivel de aceite del reductor, ver
Verificar el nivel de aceite del reductor
en pgina 5-51.

5.8 Eje motrz
5.8.1 Verifique los pernos que fijan el

eje motriz al bastidor
Verifique la fijacin del eje motriz al bastidor,

para que no haya corrosin en elementos es-
tructurales (p.e., pernos de fijacin).
Los pernos sueltos tienden a romperse con
sobrecarga y vibracin en la mquina.
Los pernos de fijacin rotos podran cau- 2
sarle un dao serio a la mquina o lesionar 1
personas.
Apriete los pernos de fijacin (2) con 1600Nm Fig. 5-37 Fijar los pernos que fijan el eje
(perno aceitado). motriz al bastidor
5.8.2 Verificar los pernos de fijacin del

eje motriz al eje de transmisin
Apriete el perno de fijacin (3) con 200 Nm

(perno aceitado).
Fig. 5-38 Fijar los pernos que fijan el eje

motriz eje de transmisin
5.8.3 Verificar fugas de aceite en el eje
motriz y en componentes de freno
Verifique el freno de disco de inmersin en

aceite y su tubo conector, el sistema del freno
de estacionamiento y su tubo conector, el re-
ductor, la rueda motriz y el eje motriz.

5.8.4 Cambiar el aceite del eje motriz
ADVERTENCIA
Suciedades e impurezas en el eje motriz
pueden causar la ruptura de la pieza. Pon-
ga especial atencin a la limpieza, cuando
trabaje con el eje motriz.
1. Coloque la mquina en una posicin en

que el tapn del drenaje del cubo se en-
cuentra en su punto vertical ms bajo.
NOTA:
Esto aplica para ambas ruedas motrices.
Rueda 1: movimiento hacia adelante y
atrs para alcanzar la posicin correcta.
Rueda 2: levante la rueda del suelo (izar
la mquina debajo del eje motriz) y rote la
rueda hacia la posicin correcta.
2. Estacione la mquina en posicin de ser-

vicio.
3. Coloque un colector de drenaje bajo cada
cubo. Coloque una lmina de metal o algo
similar en la rueda para guiar el aceite ha-
cia el colector.
4. Abra los tapones de drenaje de los cubos
a ambos lados. Tambin abra los tapones
de nivel y del filtro del cubo para facilitar el
drenaje. Ambos lados se drenan por se-
parado.
5. Saque el tapn del drenaje diferencial.
Tambin abra los tapones de nivel y del
filtro del diferencial para facilitar el drenaje.
6. Limpie el respiradero del eje motriz mien-
tras se drena el aceite.
7. 7. Instale los tapones de drenaje en los cu-
bos y en el diferencial.
8. Llene el aceite hasta que quede al nivel de
los orificios del filtro y de la palanca.
9. Instale los tapones de nivel y del llenador
del cubos en el diferencial.

10. Llene el aceite en el diferencial hasta que

quede al nivel de los orificios del filtro y de
la palanca.
11. Instale los tapones de nivel y del filtro en
el diferencial.
12. Encienda la fuente principal de electricidad.
13. Revise el sello y el nivel de aceite en el eje
motriz despus de una breve prueba de
conduccin.
CUIDADO
Asegrese de que los sellos estn en su
lugar.
CUIDADO
El aceite es muy viscoso y el llenado debe
ser lento. La revisin del nivel se debe
realizar en fases, para que el aceite tenga
tiempo de distribuirse.
5.8.5 Limpiar el conector del respiradero
Limpie el conector del respiradero para liberar

vapor del eje motriz. Si la presin sobre el eje
motriz es demasiado alta, existe la posibilidad
de fugas de aceite en partes frgiles, como
los sellos de aceite.
Fig. 5-39 Conector del respiradero

5.8.6 Sistema de frenos

Los frenos estn instalados para permitir la de-
tencin de la mquina. Los frenos actan sobre
el eje motriz (el eje de direccin no tiene frenos).
5.8.6.1 Revsar y ajustar el pedal de freno

1. Limpie el suelo alrededor del pedal del feno
y verifique que nada bloquea el movimiento
del pedal.
2. Verifique que pedal del freno se devuelve
adecuadamente y que el espacio libre entre el
pedal y la vlvula del freno es de 1-1,5mm. De
ser necesario, ajuste el perno de bloqueo del
pedal de freno para corregir el espacio libre.
3. Verifique que el pedal se mueve suavemente.
4. Engrase las bisagras del pedal con grasa
universal EP2.
5. Verifique que la goma sobre el pedal est
intacta y que el perfil de la pisadera no est Fig. 5-40 Pedal de freno
gastado. Cmbielo, si es necesario.
5.8.6.2 Cambiar las pastillas del freno de

estacionamiento
1. Estacione la mquina en posicin de servicio.
2. Remueva la cubierta del calibrador del freno.
3. Suelte la tuerca de cierre.
4. Suelte el tornillo de ajuste para soltar las pas-
tillas de freno.
5. Remueva el pasador y suelte la tuerca en el
perno de fijacin que sujeta el calibrador del
freno de estacionamiento.
6. Retire el perno de fijacin, para que las pas-
tillas de freno se puedan girar y remover.
NOTA:
No es necesario remover los pernos.
7. Remueva las pastillas del freno de estaciona- Fig. 5-41 Pedal de freno de estacionamiento
miento.
8. Limpie el disco de freno con alcohol desna-
turalizado.
9. Ajuste las nuevas pastillas del freno de esta-
cionamiento.
10. Vuelva a colocar el perno de fijacin.
11. Ajuste la tuerca y un nuevo pasador.
12. Ajuste el freno de estacionamiento.

5.8.6.3 Cambiar el filtro de aceite del freno
CUIDADO
El filtro protege el sistema del freno contra
impurezas. Es muy importante que no en-
tren nuevas impurezas al sistema de freno,
cuando se cambie el filtro.

vicio.
2. Despresurice el sistema hidrulico y de
freno.
NOTA:
Mantenga las vlvulas abiertas durante el
cambio.
3. Remueva el tapn de drenaje del fondo

del filtro. Drene el aceite. Espere un poco,
porque el aceite drena lentamente.
4. Remueva el soporte del filtro
NOTA:
El soporte del filtro es pesado. Sultelo con
cuidado.
5. Retire el elemento filtrante.
NOTA:
Repare en la posicin de los anillos en O
6. Limpie el soporte del filtro.

7. Ajuste los anillos en O en el cartucho y en
el soporte del filtro. Lubrique los anillos en
O con aceite hidrulico.
8. Ajuste el nuevo elemento filtrante en la
abrazadera del filtro.
9. Ajuste el soporte del filtro y el tapn de
drenaje.
10. Cierre las vlvulas que se abrieron para
drenar la presin del sistema hidrulico.
11. Arranque el motor y verifique que no hay
fugas en el soporte del filtro.

5.9 Eje de direccin
5.9.1 Revisin diaria
3 4
5
6 1
1. Eje de direccin 2. Eje giratorio 3. Cilindro de direccin

4. Vara de conexin 5. Mecanismo de enclavamiento 6. Mun de direccin
Fig. 5-42 Componentes principales del eje de direccin
1. Verifique la condicin de desgaste del eje rotatorio (2). Inyecte grasa cada 50 horas.
2. Revise si hay fugas en el cilindro de direccin (3) Verifique si el vstago del pistn est
deformado. Reemplace o repare las partes daadas.
3. Revise si la vara de conexin (4) se ha daado por efectos de la operacin prolongada.
Reemplcela inmediatamente, si presenta daos.
4. Revise si las uniones de la direccin del mecanismo de enclavamiento (5) pueden rotar
suavemente. Cada 50 horas inyecte grasa en los pasadores que conectan los ejes a ambos
lados.
5. Si la mquina se ha desplazado una distancia larga con insuficiente presin de los
neumticos, detenga la mquina de inmediato y desmonte los neumticos y las llantas. Luego
revise si se ha daado el mun de direccin (6).

5.9.2 Lubricar el eje de direccin
1. Limpie el niple de engrase.

2. Utilice una pistola para inyectar grasa en el
niple hasta que se haya drenado la grasa
antigua.
3. Limpie la grasa excedente. Lubrique los
puntos de lubricacin despus de raspar el
resto de la grasa de la superficie deslizante.
4. Aplique grasa en los puntos de lubricacin.
Fig. 5-43 Lubricar el eje de direccin
5.9.3 Mantenimiento del mun de

direccin
1. Remueva la cubierta de la llanta.

2. Revise lo antes posible si el mun de di-
reccin (pos. 6 en Fig. 5-42) est deforma-
do, fatigado o daado; reemplcelo por uno
nuevo en caso que haya daos.
3. Si est suelto el cojinete de la llanta, ajuste
la tuerca del anillo de la rueda para ajustar
el espacio libre. Tome las medidas adecua-
das antes de atornillar, para no acelerar el
dao de otros componentes. Fig. 5-44 Mun de direccin
4. Inyecte grasa con la tobera de grasa para
lubricar el eje rotatorio (pos. 2 en Fig. 5-42)
hasta que resulte duro seguir inyectando.

5.9.4. Verificar la presin de la direccin
1. Opere y caliente la mquina, para que el

aceite en el sistema de freno alcance la
temperatura operacional de por lo menos
50 C.
vicio.
3. Conecte un manmetro (0-25 MPa) a la
salida de medicin en la bomba de aceite
hidrulico para la direccin y el manejo de
carga.
4. Encienda el motor y aumente a velocidad
del motor a aprox. 1200 rpm.
5. Gire el volante completamente y lea la pre-
sin de la bomba durante el movimiento.
Comprelo con la presin hidrulica en la
placa hidrulica.
6. Gire el interruptor de arranque a la posicin 0
y apague la fuente principal de electricidad.
7. Retire el manmetro y coloque la tapa pro-
tectora sobre la salida de medicin.
5.10 Neumticos y llantas
Como componente relevante de vehculos so-

bre ruedas, la tecnologa del neumtico decide
sobre el rendimiento de traccin, transicin,
suavidad, seguridad, confort y rentabilidad.
Recuerde mantener y cambiar el neumtico
de acuerdo a esta gua tcnica.
ADVERTENCIA
El montaje y el cambio del neumtico del
manipulador telesfrico es un trabajo extre-
madamente peligroso. Se necesitan por lo
menos dos operadores profesionales y mu-
cha concentracin durante el trabajo.

den causar lesiones severas o la muerte.

5.10.1 Seguridad para neumticos y llantas
PELIGRO
Siempre bloquee las ruedas por el lado del

eje donde no se trabaja, antes de posicio-
nar el gato. Siempre asegure el gato, para
que no pueda salir de su posicin.
Desinfle el neumtico antes de desmontar-

lo. Caso contrario, el anillo y las grampas
de cierre se pueden soltar y dispararse con
el cambio de presin. Cuando hay neum-
ticos dobles, ambos se deben desinflar.
El aire siempre se debe liberar por la vlvu-

la. Nunca perfore el perfil para liberar el aire.
Los neumticos daados podran explotar.
Nunca se ponga en la posicin diectamen-

te opuesta al neumtico al inflar o desin-
flarlo. El anillo y las grampas de cierre se
pueden soltar y dispararse con el cambio
de presin.
Nunca instale neumticos o llantas daados.

Se prohibe reparar llantas con soldadura.
Se prohibe operar la mquina, si uno de los
neumticos est desinflado.
Ruedas, neumticos y llantas se dimensio-

nan y seleccionan para cada tipo de mqui-
na, para evitar que se excedan las cargas
de rueda y velocidades mximas. Por eso
no se permite cambiar la dimensin, la he-
chura y el tipo de neumtico o la marca de
la llanta sin aprobacin de SANY.

CUIDADO
Al desmontar las ruedas, las tuercas de las
ruedas se deben dejar en su lugar despus
de soltarlas. Si las tuercas de las ruedas
se retiran de inmediato, la rueda se puede
salir del cubo.
Al desmontar las ruedas motrices, asegure

que las ruedas estn fijas, cuando se qui-
tan los anillos espaciadores. Si las ruedas
se mueven, ellas pueden mover los anillos
espaciadores y causar daos por aplasta-
miento.
Al instalar las ruedas motrices, asegure

que las abrazaderas se coloquen derechos
sobre el anillo espaciador.
Las tuercas de las ruedas se deben revisar y

apretar despus de 4-5 horas de operacin.
Siempre siga las instrucciones del fabri-

cante de los neumticos u otras instruccio-
nes autorizadas, cuando cambie los neu-
mticos.
Nunca use un martillo de acero para instalar

o remover componentes de llantas. En vez
de ello, use una maza de plomo, bronce o
plstico.
Mantenga la presin del neumtico en el

nivel prescrito. La presin de neumtico
insuficiente provoca inestabilidad y reduce
la capacidad de la mquina.
Quite objetos penetrantes, como vidrio

roto, pedazos de madera y de metal, etc.
Verifique si el desgaste del neumtico es

anormal. Esto podra indicar un dao me-
cnico. Corrija fallas de inmediato y cam-
bie los neumticos daados.

5.10.2 Descripcin de neumticos
Los neumticos son el punto de contacto entre

la mquina y el suelo y los neumticos absor-
ben las irregularidades del terreno y entregan
suspensin.
La especificacn del neumtico en esta m-
quina es 18.00-25-40PR.
El tipo de neumtico debe ser el mismo o debe

igualar el rendimiento del neumtico orginal.
Neumticos y llantas no ajustados pueden Fig. 5-45 Neumtico
causar dao adicional al labio del neumtico o
provocar la explosin del neumtico o lesiones.
Los neumticos en el mismo eje deben ser

de la misma marca, tipo, estructura y uso. El
nivel de desgaste de los neumticos debe ser
el mismo para asegurar un radio externo idn-
tico. Los neumticos se deben cambiar, cuan-
do el perfil en 1/4 del borde del neumtico se
desgast hasta una profundidad de 2-3 mm.
PELIGRO
Pare la mquina, cuando la temperatura del
neumtico est demasiado alta. Estacione
la mquina en un lugar frsco para que
se enfre. Se prohibe la descarga de aire
para baja presin o refrigeracin del agua,
porque puede provocar la explosion de los
neumticos y lesiones personales.
Reemplace el neumtico oportunamente,

cuando llega a su lmite de desgaste. Caso
contrario se pueden provocar la explosin
del neumtico, lesiones personales o acci-
dentes fatales.

5.10.3 Inflar neumticos
PELIGRO
Siempre siga las instrucciones para inflar

los neumticos para prevenir riesgos de
accidente.
Solo utilice componentes de llantas adecua-

dos.
Si el neumtico est completamente desin-

flado, se tiene que desarmar para revisar si
la llanta est daada.
Nunca instale componentes de llantas con

golpes de martillo al inflar el neumtico.
Nunca golpee neumticos parcial o com-
pletamente inflados o llantas.
Nunca infle neumticos antes de que todas

las partes estn en su lugar.
Las ruedas se deben inflar desde la mqui-

na o desde un dispositivo protegido, dise-
ado y dimensionado para manejar o di-
sipar una ola de choque de una explosin
de un neumtico y para proteger contra
piezas disparadas.
No exceda la presin de neumtico prede-

terminada que se debe revisar con tempera-
tura ambiente. Otra presin de neumtico se
podra aplicar, cuando cambie la versin del
neumtico o de la llanta. Contacte a SANY.
La placa de la presin de aires en neumti-
cos se tiene que cambiar por una placa que
muestra las presiones aplicables.
Nunca se ponga en la posicin diectamen-

te opuesta al neumtico al inflar o desin-
flarlo. El anillo y las grampas de cierre se
pueden soltar y dispararse con el cambio
de presin.
Verifique que todas las partes estn en su

lugar, cuando la presin del neumtico al-
canza 0,95-1,05 Mpa.

NOTA:
Se debe instalar un interceptor de aire en la
lnea del compresor que se usa para inflar
los neumticos para evita la corrosin de la
llanta.
1. Asegure que el anillo y las grampas de cie-

rre se encuentren en la posicin correcta
antes de inflar el neumtico.
2. Conecte el compresor con un adaptador al
niple o al neumtico.
3. Muvase hacia el lado y qudese alejado
Fig. 5-46 Inflar el neumtico
del neumtico mientras se infla.
4. Infle el neumtico hasta el nivel predeter-
minado de 0,95-1,05 Mpa.
Otra presin neumtica se podra aplicar, cuando

cambie la versin del neumtico o de la llanta.
Contacte a SANY.
6
5.10.4 Descripcin de la llanta de la rueda
5
La llanta de la rueda coopera directamente 4
con el cubo y sus dimensiones deben ser las
mismas que las del cubo. Solo se deben usar
llantas aprobadas por SANY.
Nuestro manipulador telesfrico utiliza llantas

de rueda de cinco elementos sin radios. La
llanta de la rueda se compone del cuerpo de 3
la llanta y de los anillos retenedor, de asiento y
de cierre.
2
1. Anillo retenedor 2. Llanta de rueda

3. Neumtico 4. Anillo retenedor
5. Anillos de asiento 6. Anillo de cierre
Fig. 5-47 Llanta de la rueda

5.10.5 Revisar neumticos y llantas

Lea las instrucciones de seguridad antes
de trabajar con neumticos y llantas. Vea
Seguridad para neumticos y llantas en
pgina 5-60.
1. Revise las llantas.

Verifique que el anillo de cierre y las len-
getas estn instalados correctamente.
Revise que no hay fisuras en las partes de
la llanta.
En caso de que haya dao, el neumtico y la
llanta se tienen que desmontar y revisar.
2. Revise los neumticos

Revise si hay desgaste desigual y acelera-
do, que podra estar causado por proble-
mas mecnicos, p.e. accin desigual de
los frenos. Asegure que tales defectos se
corrijan de inmediato.
Quite objetos penetrantes, como vidrio
roto, pedazos de madera y de metal, etc.
Si el neumtico est daado, la rueda se debe
desmontar y el neumtico se tiene que cambiar.
3. Si los neumticos y llantas no tienen defectos,

revise y apriete las tuercas de la rueda.
Apritelas cruzadas con par de 650 Nm, perno
aceitado.

5.10.6 Instalar y remover la llanta de la

rueda
5.10.6.1 Instalar la llanta de la rueda 6

1. Instale el neumtico segn los procedimien-
5
tos indicados por la flecha en Fig. 5-48.
2. Coloque la llanta (2) verticalmente en el 4
suelo sobre un bloque de 100 mm. Inserte
el anillo retenedor (1) en la llanta. Luego
instale el obs de la vlvula y asegure que
est firmemente conectado
3. Coloque el neumatico (3) en la llanta con
un dispositivo de izaje. Inserte un anillo en
O en la llanta. Coloque el anillo retenedor 3
(4) en la llanta y fuerce el anillo del asiento
(5) en el espacio entre la llanta y el anillo
retenedor. Luego fuerce el anillo de ciere 2
(6) en el espacio entre la llanta y el anillo
1
cobertor y cierre el anillo del neumtico.
CUIDADO
Fig. 5-48 Llanta de la rueda
Durante la insercin con fuerza del anillo
de asiento (5) y de anillo de cierre (6), igua-
le la fuerza alrededor del anillo, en vez de
golpear en un solo punto. Verifique que
el anillo retenedor se superpone con toda
la superficie de 45 del anillo de cierre. Si
no es el caso, reinstale segn los procedi-
mientos arriba descritos.
PELIGRO
Si hay cualquier fisura o deformacin en
partes de la llanta, reemplcelas de in-
mediato.
No se puede aplicar soldadura para re-
parar daos de la llanta.
Los incumplimientos de las regulacio-
nes arriba indicadas pueden causar le-
siones o accidentes fatales.
den causar lesiones o accidentes fatales.

5.10.6.2 Desinstalar la llanta de la rueda
CUIDADO
Est seguro de trabajar con las secuencias

correctas, cuando instale o desinstale el 1
neumtico de la rueda o de la llanta. Si la
secuencia no es la correcta, el neumtico
se puede romper y causar lesiones.
Si el personal no tiene suficiente experien-
cia o si no hay suficientes herramientas
apropiadas, no instale o desinstale el neu- 2
mtico. Bajo esta condiciones, contacte a
profesionales autorizados y especializados
en neumticos para realizar el trabajo.
Las ruedas se pueden desinstalar horizontal y

verticalmente. Antes del desmontaje, quite el 3
obs de la vlvula y deje salir todo el aire.
1. Quite el anillo del neumtico por el lado de

la canaleta de la llanta con herramientas
adecuadas. Tenga precaucin para no da-
ar el anillo del neumtico.
2. Quite el anillo de cierre con herramientas
adecuadas (2).
3. Quite el anillo en O y descrtelo (3). 4
4. Quite el anillo de asiento del anillo del neu-
mtico (4).
5. Retire la llanta de su asiento. Suelte el ani-
llo trasero del neumtico y retire la zapata
de la llanta (5).
Fig. 5-49 Remueva la llanta de la rueda

5.10.7 Remocin e instalacin del

neumtico (eje motriz)

pgina 5-60.
La mayor presin de la mquina est cargada

sobre el eje motriz y la presin puede aumen-
tar bajo distintas condiciones de trabajo. Bajo
condiciones limitadas del izaje de contenedo-
res, el eje motriz carga la mayora del peso de
la mquina.
CUIDADO
Libere el aire antes de reemplazar el neum-

tico. Si el obs de la vlvula est bloquea-
do, utilice una hoja de sierra para cortar una
incisin de 1/3 del dimetro.
Durante el reemplazo siempre coloque
bloques debajo del eje de direccin antes
de izar el eje motriz, porque movimientos
inesperados podran causar lesiones de
personas.
5.10.7.1 Remocin del neumtico del eje

motriz
1. Coloque dos gatos de 20t debajo del eje
motriz. Se deben colocar simtricamente
alrededor de la lnea central del bastidor
con una distancia de 1,6m entre los centros
resepectivos. Despus de haber verificado
todas las posiciones, levante el eje mo-
triz hasta que los neumticos se levanten
50mm del suelo.

2. Desatornille la cubierta de la vlvula de aire

y dela vuelta. Inserte la cubierta en la vlvula
de aire y grelo en 2-3 crculos despus de
que se adhiera al obs. Luego descargue el 1
aire de los neumticos interior y exterior. 3
3. Suelte todas las tuercas simtricamente.
2
4. Quite todas las tuercas, salvo las tres pro-
porcionalmente espaciadas.
5. Apoye el neumtico exterior con una gra
horquilla u otro dispositivo de izaje confiable. 4
5
6. Quite las restantes tres tuercas y desplace
el neumtico exterior (1).
7. Quite el anillo espaciador (3) entre los neu- Fig. 5-50 Neumtico del eje motriz
mticos.
8. Remueva cuidadosamente el neumtico in-
terno (5) con una gra horquilla u otro dispo-
sitivo de izaje.
5.10.7.2 Instalacin del neumtico del eje motriz

1. Remueva el polvo y las impurezas de la
superficie del cubo y del anillo interno de la
llanta.
2. Remueva cuidadosamente el neumtico in-
terno (5) con una gra horquilla u otro dispo-
sitivo de izaje.
3. Instale el anillo espaciador (3).
4. Instale el neumtico externo (1) al eje motriz
con una gra horquilla u otro dispositivo de
izaje con el anillo de cierre mirando hacia
adentro.
5. Instale el dedal del extremo abierto (4).
6. Instale la placa de presin (2) simtrica-
mente y apriete las tuercas.
7. Apriete las tuercas con un par de 430~460Nm.
8. Gire el neumtico varias veces para ase-
gurar que el rango de oscilacin en el ra-
dio mximo no excede los 3 mm.
9. Cargue el neumtico con una presion 0,95~
1,05MPa.
10. Durante las primeras 200 horas despus de
arrancar la mquina por primera vez o des-
pus del cambio del neumtico, asegrese de
pre-apretar el tornillo del cubo cada 50 horas.

5.10.8 Remocin e instalacin del

neumtico (eje de direccin)
ADVERTENCIA
pgina 5-60.
Libere el aire antes de reemplazar el neum-
tico. Si el obs de la vlvula est bloquea-
do, utilice una hoja de sierra para cortar una
incisin de 1/3 del dimetro.
5.10.8.1 Remocin del neumtico del eje de

direccin
1. Coloque dos gatos de 20t debajo del eje
motriz. Se deben colocar simtricamente
alrededor de la lnea central del bastidor
con una distancia de 1,4m entre los centros
resepectivos. Despus de haber verificado
todas las posiciones, levante el eje mo-
triz hasta que los neumticos se levanten
50mm del suelo.
2. Gire los neumticos para que la tobera indi-
que hacia arriba. Descargue los neumticos
3. Quite las tuercas de la placa de presin
corta en forma alternada y simtrica y reti-
re la placa de presin corta.
4. Suelte las tuercas de la placa de presin
larga con 2-3 giros con una llave dinamo-
mtrica.
5. Revise si hay fisuras en la llanta o en los ani- Fig. 5-51 Desinstalar el neumtico del eje de
llos de cubierta o de cierre. direccin
6. Levante el neumtico con una gra horquilla
u otro dispositivo de izaje.
7. Retire la placa de presin larga simtrica-
mente.
8. Retire los neumticos con una gra horquilla
u otro dispositivo de izaje.
CUIDADO
Si hay fisuras serias en los anillos de cu-
bierta o de cierre, primero golpee la llanta
para descargar la fuerza del anillo de cu-
bierta o de cierre fisurado con la retencin
de la placa de presin larga, luego retire la
placa de presin larga.

5.10.8.2 Instalacin del neumtico del eje

de direccin
1. Remueva el polvo y las impurezas de la

superficie del cubo y del anillo interno de
la llanta.
2. Coloque el neumtico con una gra hor-
quilla u otro dispositivo de izaje sobre el
eje de direccin, con el anillo de cierre mi-
rando hacia afuera.
3. Instale la placa de presin larga simtrica-
mente y apriete las tuercas con un par de
350~370Nm.
4. Instale la placa de presin corta simtrica-
mente y apriete las tuercas con un par de
350~370Nm.
5. Gire el neumtico varias veces para ase-
gurar que el rango de oscilacin en el ra-
dio mximo no excede los 3mm.
6. Cargue el neumtico con una presion
0,95~1,05MPa.
7. Dentro de las primeras 200 horas de ope-
racin o despus del cambio del neumti-
co, las tuercas del cubo se deben apretar
cada 50 horas.
NOTA:
Un conjunto se compone de una placa de
presin larga y dos cortas.

5.11 Pluma
El sistema de la pluma de este manipulador

telescpico se compone de un brazo bsico
(1), un brazo telescpico (6), un cilindro tele-
scpico (4), un cilindro de inclinacin (2), una
cadena de arrastre (3), un bloque deslizamien-
to (5), etc.
4 1 2 3 5 6
Fig. 5-52 La pluma
Su funcin es la de ajustar el ngulo de incli-

nacin de la pluma mediante la extensin y re-
traccin del cilindro de inclinacin y de ajustar
el largo de extensin de la pluma telescpica
mediante la extensin y retraccin del cilindro
de aceite, para realizar la operacin de izaje
del contenedor en diferentes posiciones me-
diante combinaciones de ambas acciones in-
dicadas.

5.11.1 Revisar la pluma bsica
Revise si el asiento fijo y el eje del pasador en

la pluma basica estn sueltos o desgastados.
El asiento fijo y el eje del pasador en la pluma

bsica son los dos componentes principales
que acoplan el bastidor y el esparcidor. La es-
tructura y la soldadura del asiento fijo, el eje
del pasador, el cojinete del orificio del pasador
y el perno de fijacin se deben revisar peridi-
camente. En caso requerido realice una prue-
ba de penetracin.
Fig. 5-53 La pluma bsica
Haga un control visual de fisuras
La pluma es un elemento importante para izar

el contenedor directamente. La estabilidad de
su estructura afecta directamente la confiabili-
dad y seguridad de la mquina. Revise con fre-
cuencia los elementos importantes para encon-
trar las fisuras en el esparcidor oportunamente
y para tomar las medidas adecuadas. De esta
forma se puede evitar mayor abrasin.
Fig. 5-54 Fisura de la pluma

5.11.2 Verifique los bloques de

deslizamiento
1. Retraiga la pluma completamente y bjela

al suelo.
2. Verifique el espacio libre entre el brazo
telescpico y el bloque de deslizamiento.
El espacio libre normal es de 1mm.
Si se requiere, ajuste con juntas.
3. Verifique la abrasin de los bloques de des-

lizamiento inferior y superior del brazo fijo.
El espacio libre mx. es de 3 mm. El espe-
sor mn. de las placas de deslizamiento es
de 15mm.
Ajuste el espacio libre con juntas. Si se re-
quiere, reemplcelo con un nuevo bloque Fig. 5-55 Bloque de deslizamiento
de deslizamiento.
4. Verifique la abrasin de los bloques de

deslizamiento laterales en el brazo fijo de
la pluma.
El espesor mn. de la placa de desliza-
miento es de 25mm.
Ajuste el espacio libre y, si se requiere,
reemplcela por una nueva placa de desli-
zamiento.
5. Verifique la abrasin de los bloques de

deslizamiento laterales e inferiores en el
brazo telescpico.
El espesor mn. de los bloques de desliza-
miento es de 25mm.
Si se requiere, reemplcela por una nueva
placa de deslizamiento.
5.11.3 Verificar el cilindro de inclinacin
Verifique el asiento de fijacin y el eje del pa-

sador en el cilindro de inclinacin.
Revise si hay fisuras en el rea adyacente del
asiento de fijacin. En caso requerido realice
una prueba de penetracin.
Vea Fig. 5-56. Fig. 5-56 Cilindro de inclinacin

5.12 Espaciador
2 1 5
4
3
1. Conjunta de mesa giratoria 2. Conjunto de viga cruzada 3. Mecanismo de cierre giratorio

4. Mecanismo de desplazamiento lateral 5. Sistema hidrulico
Fig. 5-57 Esparcidor
5.12.1 Verificar el cierre giratorio
Verifique si el cierre giratorio (1) est daa-

do. Reemplcelo, si es necesario.
Revise si la vara de acoplamiento (2) del
cierre giratorio est colocada de manera
correcta y estable.
Revise si todos los sensores estn apreta- 2
dos. Reemplcelo, si es necesario.
1
Fig. 5-58 Cierre giratorio y vara de
acoplamiento

5.12.1 Lubricar el cierre giratorio

El esparcidor es una parte importante para izar
los contendores. La lubricacin del cierre giratorio
puede reducir el desgaste y extender la vida til.
Agregue lubricante por el tubo llenador de aceite
(3) cada 200 horas.
Si el cierre giratorio est seriamente desgasta-

do, es decir, si la seccin horizontal es menor
3
de 25 mm, reemplace el cierre giratorio; tam-
bin se debe reemplazar despus de haber
sido usado por ms de 5000 horas. Fig. 5-59 Tubo llenador de aceite del cierre
giratorio
NOTA:
Es muy importante revisar los cierres gira-
torios y los elementos relacionados, por-
que pueden facilitar el izaje del contenedor.
5.12.3 Verificar el sensor/indicador del

cierre giratorio
Verifique:
si el sensor (4) y el cableado estn en buen
estado.
si todos los sensores (4) estn apretados
adecuadamente o si estn daados. 4
si el espacio libre entre el sensor y los blo-
ques de deslizamiento es normal.
si el indicador puede trabajar normalmente.
Fig. 5-60 Sensor de cierre giratorio
5.12.4 Verificar los pernos fijos del en-

granaje rotatorio del esparcidor
Para evitar la rotura de pernos sueltos, dao de
componentes y rotacin del esparcidor fuera
de control, revise las partes fijadas con pernos
fijos en intervalos regulares.
Los componentes del motor giratorio se com-

ponen del motor hidrulico, del freno de disco y
del engranaje planetario. Todos estn conecta-
dos con pernos fijos. Fig. 5-61 Pernos fijos del esparcidor

El motor hidrulico encima del freno de disco

suministra energa para la rotacin. El freno de
disco se usa para evitar la rotacin accidental.
Suelte el freno mientras rota el motor hidru-
lico y el reductor planetario del esparcidor co-
mienza a rotar. As se refuerza la potencia del
motor y del disco de freno.
5.11.5 Verificar los bloques de

deslizamiento del esparcidor
Hay dos tipos de bloques de deslizamiento

en el esparcidor: bloques de deslizamiento
de desplazamiento lateral y telescpicos de
20/40 pies, que ambos pueden cargar y guiar
los elementos de deslizamiento relacionados.
5.12.5.1 Bloques de deslizamiento de

desplazamiento lateral
Lubricacin
Cuando la superficie del bloque de desliza-
miento tiene poco efecto deslizante, oportu-
namente aplique grasa a la superficie. No es
necesario tomar en cuenta el intervalo de lu-
bricacin.
1
Reemplazo
Reemplace los bloques de deslizamiento, si
2
hay un desgaste mayor a 3mm. Siga los si-
guientes pasos:
1. Desatornille los pernos (2) a ambos extre-
3
mos. Desinstale el deflector final (3).
2. Instale un nuevo bloque de deslizamiento
(1). Ajuste el espacio libre entre el bloque
de deslizamiento lateral principal y el tubo
principal del esparcidor a 2 mm, agregan-
Fig. 5-62 Bloque de deslizamiento de
do o quitando juntas o cojines de ajuste.
desplazamiento lateral
3. Reinstale el deflector final y apriete los per-
nos con un par de 90 Nm. Coloque cola en
el perno antes de instalarlo.

4. Aplique lubricante en la superficie de los

bloques de deslizamiento.
5. Si todos los pernos estn sueltos, reem-
plcelos de inmediato. Coloque cola en los
pernos y reapritelos.
Par de apriete para los tornillos de co-
nexin: 560 Nm.
5.12.5.2 Bloques de deslizamiento

telescpico 3
Lubricacin
Cuando la superficie del bloque de desliza-
miento tiene poco efecto deslizante, oportu-
namente aplique grasa a la superficie. No es
necesario tomar en cuenta el intervalo de lu-
bricacin.
Reemplazo
Reemplace los bloques de deslizamiento, si
hay un desgaste mayor a 3mm. Siga los si-
guientes pasos:
2 1 4
6. Desatornille los pernos (3) a ambos extre-
mos. Desinstale el deflector final (2). Fig. 5-63 Bloque de deslizamiento telescpico
7. Instale un nuevo bloque de deslizamiento
(1) o un bloque de deslizamiento inferior
(4). Ajuste el espacio libre entre el bloque
de deslizamiento lateral principal y el tubo
principal del esparcidor a 2 mm, agregan-
do o quitando juntas o cojines de ajuste.
8. Reinstale el deflector final y apriete los
pernos con un par de 70 Nm. Coloque
cola en el perno antes de instalarlo.
9. Aplique lubricante en la superficie de los
bloques de deslizamiento.

5.13 Sistema de aire acondicionado
5.13.1 Recomendaciones generales

Se requiere autorizacin para realizar repara-
ciones en la unidad de control climtico.
Si hay una ruptura en las bobinas de refri-
geracin o una fuga en la fijacin, apague
la unidad de inmediato.
Es peligroso que refrigerantes entren en
contacto con la piel o con los ojos.
Nunca libere refrigerantes en un espacio
cerrado; el gas puede causar asfixia, por
ejemplo, en rajos.
Nunca suelde encima o cerca de un siste-
ma de refrigeracin cerrado.
Drene el refrigerante durante las repara-
ciones de equipo de aire acondicionado.
Los trabajos en el circuito de refrigerante
solo pueden ser realizados por empresas
acreditadas.
ADVERTENCIA
Los ventiladores elctricos pueden lesionar
manos.
Riesgo de lesiones.
Evite colocar las manos cerca de ventilado-
res de refrigeracin, cuando el motor est
operando.
5.13.2 Revisar el aire acondicionado /

prueba de rendimiento
NOTA:
La unidad de aire condicionado no funcio-
na a temperaturas bajo aprox. 0 C, por-
que la presin del circuito de refrigerante
se vuelve demasiado baja. Si la presin
en el circuito del refrigerante baja dema-
siado, se corta el suministro de energa
del monitor al embrague magntico del
compresor, con lo cual la unidad de aire
acondicionado deja de funcionar.

Durante la operacin continua, la revisin se

tiene que realizar semanalmente, desde inicios
de la primavera hasta fines de otoo, y tambin
en invierno durante perodos largos de mucha
humedad.
Durante el invierno, durante perodos secos de
poca operacin, el compresor debe trabajar
algunos minutos cada semana, para lubricar
las mangueras plsticas, las juntas y los sellos
de los ejes.
1. Verifique que el condensador no est obs-

truido; en caso necesario, limpie las bridas
del condensador con aire comprimido.
2. Verifique que el compresor se enciende y
apaga sin problema.
3. Revise que el drenaje del agua de conden-
sacin del elemento de refrigeracin no
est obstruido.
4. Verifique que no haya de fuga refrigerante.
Fugas de gas y aceite a menudo generan
manchas polvorientas y sucias.
5. Encienda el motor y prenda la funcin de
refrigeracin al fro mximo. Con EEC: Se-
leccione modo refrigeracin con la tempe-
ratura en el mnimo.
Deje trabajar el motor a por lo menos 1500
r/min. (A temperaturas aprox. bajo 0 C, la
funcin de refrigeracin no se inicia debido
a la baja presin en el sistema.)
6. Coloque el ventilador en velocidad media.
7. Despus de 10 minutos de operacin, revi-
se que no haya burbujas visible en el visor
del receptor/secador. (Solo debera haber
burbujas cuando el compresor se encien-
de y detiene.)
8. Coloque un termmetro en la tobera de es-
cape ms cercana al evaporador. Despus
de 5-10 minutos, la temperatura debera
estar bajo 10 C. (Desviaciones en el re-
sultado de la medicin se pueden producir,
si las pruebas de rendimiento se realizan a
temperaturas menores de aprox. 18 C.) Si
se presentan burbujas, un experto debera
realizar el siguiente llenado.

5.11.3 Verificar la cantidad del

refrigerante
1
Revise el estado del refrigerante desde ven-
tana de observacin (1) en el contenedor de suficiente inyeccin
refrigerante del condensador (2), cuando el
motor opera a alta velocidad y el aire acondi-
cionado trabaja con mucha fuerza. 2
insuficiente inyeccin
Inspeccin del visor
vicio. Fig. 5-64 Revisin de la calidad del
2. Arranque el motor y djelo en marcha en refrigerante
vaco.
3. Encienda el aire acondicionado con poder
mx. de refrigeracin y ventilacin.
4. Verifique que solo pocas burbujas estn
visibles en el visor del receptor/secador.
5. Burbujas en el visor significan que la can-
tidad de refrigerante es incorrecta o que el
condensador tiene un defecto, est obs-
truido por ejemplo por polvo o la tempera-
tura ambiente es muy alta.
La mejor manera de detectar burbujas es a

travs del visor, cuando se enciende el com-
presor. Normalmente no debera haber burbu-
jas visibles durante la operacin del sistema
de aire acondicionado. Burbujas se pueden
producir, si el sistema contiene una cantidad
errnea de refrigerante, junto con arranques
y detenciones de compresor, y si el conden-
sador tiene un defecto o si la temperatura am-
biental es muy alta.
NOTA:
Una verificacin confiable de la cantidad
de refrigerante a travs del visor solo se
puede realizar si la temperatura ambiental
supera aprox. 15 C

5.13.4 Verificar la limpieza de la

placa del intercambiador en el
evaporador y en el condensador
Limpie el evaporador y condensador por lo

menos una vez por ao de las siguientes dos
maneras:
Utilice una pistola de alta presin y deter-
gente para limpiar la superficie externa del
condensador y evaporador
Utilice una pistola neumtica de alta pre-
sin para limpiar la superficie externa del
condensador y evaporador
Fig. 5-65 Evaporador
NOTA:
Se debe ajustar la presin de la pistola hi-
drulica de alta presin y de la pistola neu-
mtica antes de limpiar. No aplaste la aleta.
En el caso de los interiores sucios, espe-
cialmente en el caso del evaporador con el
filtro de polvo sin lavar por mucho tiempo,
utilice un detergente especial para equipos
de aire acondicionado para lavarlo despus
de la dilucin, porque las aletas estn cu-
biertas con mucho polvo y suciedad.
5.13.5 Verificar la fuga o la falta de aceite

en el condensador
Observe la fuga del condensador a travs de

los sellos del eje. El tiempo de adaptacin del
condensador es de 250 horas, las fugas duran-
te este perodo son normales. Despus de 250
horas, la cantidad de fugas por hora debera
ser menor a 0,05 cm3.
Observe la planicidad del aceite de refrigeracin

en el condensador a travs de la ventana de ob-
servacin: verifique el nivel de aceite hidrulico
10-15 minutos despes de encender el conden-
sador. Los condensadores se pueden instalar
en dos lugares diferentes (lugar inclinado). Por
ello es mejor revisar el nivel de aceite a travs
de dos visores o, por lo menos, a travs de uno.

5.13.6 Tabla de mantenimiento para el aire acondicionado
Tabla 5-16 Tabla de mantenimiento para el aire acondicionado
Mantenimiento
tem Condicin Requerimiento
Intervalo
Asegure que 2/3 de las salidas de aire estn abier-
tas y bien ventiladas y el aire acondicionado est
Intervalo Condicin Requerimiento
trabajando. Revise si el volumen de aire de ambos
lados es proximal.
Limpie la pantalla de filtro del retorno de aire (blo-
Pantalla de filtro Antes de
que de esponja) con agua limpia. Limpie por ade-
de retorno de Semanalmente arrancar el
lantado la mquina que opera en reas de mucho
aire motor
polvo.
Pantalla de filtro Antes de Limpie la pantalla de filtro del elemento evaporador
del elemento Cada mes arrancar el con agua limpia. Limpie por adelantado la mquina
evaporador motor que opera en reas de mucho polvo.
Verifique que el agua del condensador se drena
del tubo de agua condensada media hora despus
Tubo de Despus de
de encender el are acondicionado. El volumen del
agua del A diario arrancar el
agua drenada es relativamente alta en el sur y en
condensador motor
reas al interior de mucha humedad o en la tempo-
rada de lluvias.
Antes de
Semanalmente arrancar el Verifique el estado de apriete y abrasin de la
Correa de motor correa. Ajuste cmbielo, si es necesario. Aplica
transmisin Antes de una presin vertical de 10Kg (aprox. 98 N) en la
A diario arrancar el correa entre las dos ruedas con thumb.
motor
Verifique la cantidad de aceite del compresor La
planicidad del aceite de refrigeracin del compresor
se puede ver en el visor. El aceite del compresor
debe exceder 4/5 del total de la cantidad de aceite
30 minutos despus de la detencin del aire
Cantidad de Antes/despus acondicionado y debe estar dentro de un rango
A diario o
aceite del de arrancar el de 1/4 ao 3/4 cuando el aire acondicionado est
semanalmente
compresor motor trabajando.
Si el aceite est por debajo del estndar en el
perodo de adaptacin de 250 horas, cambie el
fieltro y rellene con aceite de refrigeracin; si el
aceite est por debajo del estndar despus del el
perodo de adaptacin, reemplace el sello del eje.
Revise el ruido del cojinete del embrague antes
Antes/despus
Embrague elec- de energizar el equipo. Despus de energizar,
A diario de arrancar el
tromagntico verifique si el embrague electromagntico se puede
motor
ocluir y separar rpidamente y si est resbaloso.

Mantenimiento
tem Condicin Requerimiento
Intervalo
Antes de
Verifique si los pernos en la abrazadera del
Anualmente arrancar el
compresor estn sueltos.
motor
Si el compresor est fuera de uso durante un
tiempo prolongado, oprelo por algunos minutos
Compresor cada semana. Revise si todos las partes estn
Despus de
funcionando normalmente. (Si el compresor no
Semanalmente arrancar el
se puede encender debido a bajas temperaturas,
motor
la mquina se puede calentar abriendo primero
el viento clido y luego se prende el aire
acondicionado.)
Despus de
Revise si hay ruidos anormales durante la
Soplador Anualmente arrancar el
operacin del soplador.
motor
Despus de Cmbielo. (Nota: Si el papel de prueba no se vuelve
Secador Anualmente arrancar el amarillo y el sistema est refrigerando normalmente,
motor no hay necesidad de cambiar el secador.
Partes Antes de
Revise si los cables del embrague del compresor y
adosables, Cada mes arrancar el
de los terminales estn sueltos.
terminales motor
Revise si el fusible principal de la fuente de poder,
Antes de
el fusible del soplador y el fusible de insercin estn
Fusible Cada mes arrancar el
en estado normal. Revise si los dos extremos del
motor
fusible y los pernos fijos del asiento estn sueltos.

5.14 Sistema hidrulico
5.14.1 Revision del nivel del aceite hi-

drulico
NOTA:
El nivel de aceite se verifica con la pluma
abajo y el accesorio en la posicin de 20 pies.

vicio.
2. Revise el nivel de aceite del tanque hidru-
lico. El nivel de aceite debe estar visible en
el visor. Rellenar con aceite, si es necesa- Fig. 5-66 Nivel del aceite hidrulico
rio.
CUIDADO
No sobrellene!
Fugas y dao ambiental!
El nivel del aceite hidrulico se revisa con
la pluma completamente abajo y retraida.
5.14.2 Cambio del filtro de aceite

hidrulico
CUIDADO
Asegure la limpieza alrededor del filtro y
del punto de llenado cuando trabaja con el
tanque hidrulico
Partculas de suciedad pueden causar da-

os en la mquina.


1. Apague el motor y apague la fuente princi-

pal de electricidad.
2. Remueva las cubiertas (1) de los filtros del
aceite hidrulico.
3. Levante la unidad de filtro y colquela en
un contenedor. Deje drenar el aceite hi-
drulico.
4. Separe la unidad de filtro y remueva el ele-
mento de filtro. Maneje el elemento filtran-
te como residuo ambientalmente peligroso.
Anote la posicin de las partes.
5. Limpie las partes del soporte del filtro. Sea
especialmente cuidadoso con la vara mag-
ntica.
6. Coloque los nuevos filtros y ensamble las
unidades de filtro.
7. Instale las unidades de filtro y las cubier-
tas. Apriete los tornillos en forma cruzada.
8. Revise el nivel de aceite del tanque hidru-
lico con la varilla de medicin (2). El nivel
de aceite debe estar arriba en el visor. Re-
Fig. 5-67 Tanque de aceite hidrulico
llene lo necesario.
5.14.3 Cambio del aceite hidrulico
IMPORTANTE
Asegure la limpieza alrededor del filtro y

del punto de llenado cuando trabaja con el
tanque hidrulico
Partculas de suciedad pueden causar da-
os en la mquina.
1. Apague el motor y apague la fuente princi-

pal de electricidad.
2. Remueva la tapa del filtro y bombee el acei-
te hidrulico a un contenedor recolector.
3. Cuando se haya bombeado la mayor can-
tidad de aceite posible, Coloque un conte-
nedor recolector debajo del tapn de drena-
je del tanque de aceite hidrulico y drene el
resto del aceite.

4. Coloque el tapn de drenaje (pos. 3 en Fig.

5-67) cuando se haya drenado el aceite.
NOTA:
Asegrese de que tambin se instala la
arandela del sello.
5. Si tiene que cambiar los filtros del aceite

hidrulico, cmbielos antes de llenar el
tanque con aceite. Vea Cambiar el filtro
hidrulico en pgina 5-85.
6. Vierta nuevo aceite hidrulico en los tubos
de llenado en las cubiertas de los filtros.
As se filtra el aceite que se vierte en el
tanque y se protege el sistema hidrulico
de impurezas.
7. Llene el aceite hasta que quede al nivel
medio del visor.
CUIDADO
No sobrellene!
Fugas y dao ambiental!
5.14.4 Ajustar el pedal del freno
Con el ajuste del tornillo se ajusta el pedal del

freno en diferentes ngulos para cumplir los
requerimientos de confort del operador.

5.14.5 Acumulador
Hay dos acumuladores en el sistema hidru-
lico: Acumulador del sistema de frenos y el
acumulador del sistema de control.
Habitualmente la presin del acumulador del
sistema de control cumple los requerimientos
de los sistemas de control.
CUIDADO
La lnea de aceite hidrulico se mantiene

presurizada. No se ponga en la direccin
opuesta de la direccin de pulverizacin de
aceite cuando se desmontan los dispositi-
vos hidrulicos. Adems, suelte los pernos
lentamente.
No desmantele el acumulador.
Mantngalo alejado del fuego.
No perfore o suelde el acumulador.
No choque ni gire el acumulador. Evite
cualquier tipo de choque del acumulador.
Absorba el aire antes de manipular el acu-
mulador. Comunquese con SANY para lle-
var a cabo esta operacin.
5.14.5.1 Revisar el acumulador del sistema

de freno
El acumulador est lleno de gas de nitrgeno. 2
Si no se usa correctamente, es posible provo- P
car lesiones corporales y daos a la mquina. 1
debe tomar cuando manipule acumuladores:
1. Arranque el motor (pos. 1 en Fig. 5-69); d-

jelo correr hasta que est completamente
presurizado.

2. Detenga el motor y gire la llave en posicion

2 en Fig. 5-69. Pise el pedal de freno (pos.
3 en Fig. 5-70) a la posicin mas baja y
mantngalo ah por un cierto tiempo, luego
repita el procedimiento varias veces.
3. Asegure que se puede frenar por lo menos

6 veces antes de que se prenda a luz del
alarma.
4. Encienda el motor para presurizar el acumu- P
lador y luego repita el paso 2 varias veces.
5. Si no se puede frenar 6 veces antes de que
se prenda la luz de alarma, entonces hay
un problema con el acumulador. La causa
de la falla se debe detectar y resolver lo
antes posible y se debe rellenar el acumu-
lador.
5.14.5.2 Llenar acumuladores con gas de

nitrgeno.
Los acumuladores de diafragma estn precar-

gados con gas de nitrgeno hasta el nivel de
precarga requerido. La presin de precarga
para cada acumulator est especificada en el
diagrama de flujo hidrulico en los manuales
de operacin y mantenimiento de la mquina.
Las presiones de precarga especificadas por
el fabricante se deben respetar rigurosamente.

CUIDADO
Dado que la temperatura de precarga se
modifica con la temperatura, verifique nue-
vamente el acumulador.
presin de precarga aprox. 2 minutos des-
pus del llenado. Corrija desviaciones po-
sibles del valor especificado.
Apriete el tornillo de cierre del acumula-

dor de presin a 25 Nm y cierre la vlvula
de la botella de nitrgeno. Abra la vlvula
de purga del dispositivo de llenado para
dejar salir el gas del dispositivo de llena-
do. Remueva el dispositivo de llenado y
verifique la estanqueidad de la vlvula de
cierre usando, por ejemplo, agua jabona-
da. Repare eventuales fugas de inmediato,
porque pueden causar daos al diafragma
del acumulador de presin.
Selle el tornillo de cierre con laca de sello e

instale la tapa del tornillo de cierre. Ahora
el acumulador de presin est preparado
para la instalacin.
Llenado
Cuando se mida el acumulador hidralico,
asegure que no haya presin en el sistema.
El aceite debe fluir libremente del acumulador
hidrulico. Si no hay flujo libre, la presin de
llenado puede estar demasiado baja. Para
liberar presin en el sistema hidrulico, bom-
bee el pedal del freno muchas veces.
Se utiliza un dispositivo de llenado para re-

cargar los acumuladores de presin y para
Fig. 5-72 Acumulador
verificar la presin de precarga. Primero quite
la tapa y la laca de sello del tornillo de cierre.
Limpie la superficie sellada al fin del acumu-
lador y el perfil externo y suelte el tornillo de
cierre solo un poco con una llave Allen.

Conecte el dispositivo de llenado al acumula-

dor de presin y la manguera a una botella de
nitrgeno.
Asegure que el anillo en O est bien posicio-

nado entre el dispositivo de llenado y la super-
ficie sellada del acumulador. Suelte el tornillo
de cierre del acumulador de presin con una
llave cuadrada con la ayuda de una pieza in-
termedia en el dispositivo de llenado. Abra lo
suficiente para obtener la lectura de presin
de precarga en el manmetro.
Si la presin de precarga est demasiado alta,

se puede bajar al valor especificado abriendo
la vlvula de purga del dispositivo de llenado.
Tome nota que la vlvula de purga se debe
cerrar para revisar la lectura correcta.
5.14.6 Revision del circuito del aceite

hidrulico
Observando y palpando revise si hay pernos

sueltos o fugas de aceite en la posicin insta-
lada del circuito de aceite hidrulico. En caso
que s, contacte a los representantes autoriza-
dos de SANY para reemplazar las partes.
Fig. 5-73 Manguera de aceite hidrulico

5.15 Sistema elctrico
El voltaje nominal del sistema elctrico es

24VDC.
El sistema elctrico usa solo un tipo de con-
ductor, mientras el bastidor elctrico acta
como segundo conductor. Para detectar posi-
ble fallas y para facilitar la resolucin de pro-
blemas, todos los cables estn enumerados
segn las marcas especificadas en los planos
elctricos.
SEGURIDAD
El aislamiento del material de los conductores
es resistente al aceite. Sin embargo, los ca-
bles no deben entrar en contacto con aceite
o diluyentes. Asegure que la capa de aisla-
miento cerca del motor y de otras superficies
calientes no est daada. Reemplace de in-
mediato los cables con aislamientos daados.
ADVERTENCIA
Riesgo de cortocircuito e incendio!
Si gatilla un fusible, hay una falla en el sis-
tema elctrico. Repare la falla antes de co-
locar un fusible nuevo.
CUIDADO
El nuevo fusible tiene que ser exactamen-
te la misma especificacin que el anterior!
El tamao y la ubicacin de los fusibles es-
tn especificados en el plano del cableado.

5.15.1 Batera
5.15.1.1 Mantenimiento de la batera
ADVERTENCIA
Riesgo de incendios y explosiones! Evite

el contacto con llamas o chispas.
Nunca confunda la placa positiva con la
negativa.
Los electrolitos de la batera contienen ci-
do sulfrico corrosivo.
Evita contacto con piel, ojos y ropa cuando
mueva las bateras. Use guantes y lentes Fig. 5-74 Precauciones para la batera
de proteccin. Si el electrolito le salpica
a la piel desnuda, lvese con jabn y una
gran cantidad de agua de inmediato. Si el
electrolito se le mete en los ojos, enjuague
de inmediato con agua y comunquese con
un mdico de inmediato.
Conectar y disconectar
Cuando conecte la batera, primero conecte el
cable positivo (rojo) a la placa positiva. Luego
conecte el cable negativo (negro) a la placa
negativa.
Cuando desconecte la batera, retire primero
el cable negativo (negro) y luego el cable posi-
tivo (rojo).
Fig. 5-75 Batera
Limpio
Revise si el orificio del tornillo est bloqueado
y en cada momento revise el nivel de fluido.
Agregue agua purificada, cuando el lquido
llega al nivel ms bajo. Asegure que oportuna-
mente cargue la batera desde la red.

Mantenga la batera limpia y seca. Suciedad

y materiales oxidados en la batera y en el co-
nector de batera pueden causar dao elctri-
co, baja de voltaje y descarga, especialmente
en condiciones hmedas. Use cepillos de hilos
de cobre para limpiar el material oxidado de
los conectores de la batera. Apriete el conec-
tor de cable y lubrquelo con grasa protectora
y vaselina.
Si la batera en la mquina no se usa durante
un tiempo prolongado (ms de medio mes), se
debe almacenar muy bien despus de haberla
desinstalado y cargado. Adicionalmente, re- Fig. 5-76 Limpiar la batera
cargue la batera cada dos meses.
Llenar
El nivel de electrolito debe estar entre 5-10mm
(0,2-0,4) arriba de la placa de electrodos. Si
no alcanza el nivel, agregue agua destilada.
Encienda el motor antes de llenar el agua y
djelo correr por lo menos 30 minutos para
cargar la batera.
Asegure que se remueva la calcomana en el
orificio del tornillo. Llene todas las celdas de la
batera con eletrolito calificado hasta que los
electrolitos lleguen a su nivel ms alto. Apriete
el tornillo. Limpie la suprficie e instlelo en la
Fig. 5-77 Llenar los electrolitos
mquina. Cuando instale la batera, aplique
primero un poco de vaselina al pilar final para
evitar la corrosin. Conecte firmemente el polo
positivo de la batera con el del generador y el
polo negativo de la batera con el del genera-
dor. No golpee el pilar final. Fije la batera des-
pus de conectarla con el generador.
NOTA:
Asegure de seguir las instrucciones espe-
ciales para bateras libres de mantenimiento.

5.15.1.2 Cargar la batera
ADVERTENCIA
Peligro de explosin! Si el hidrgeno que

sale durante la carga de la batera se mezcla
con aire, se crea un gas explosivo. Corto-
circuito, llamas o chispas pueden provocar
exposiones severas. Mantenga el espacio
ventilado.
Desconecte el cargador antes de soltar las

abrazaderas de carga. No confunda la placa Fig. 5-78 Cargar la batera
positiva con la negativa. De lo contrario, hay
peligro de incendio o de explosin.
1. La corriente y el tiempo para la carga diaria

de la batera y para una batera nueva se
puede consultar en la tabla a continuacin:
Tabla 5-17 Corriente y tiempo de carga de batera

Cargar una batera nueva
Modelo
Corriente (A) Tiempo (H):
6-QA-180 18 6-10
Cargar una batera diriamente
Modelo
Corriente (A) Tiempo (H):
segn el
6-QA-180 18 estado de la
batera
NOTA:
El tiempo preciso de carga se confirma
sobre la base de los tres fenmenos que
indican que la batera est completamen-
te cargada. Puede variar segn el estado
de la batera. (El voltaje debe superar los
12,56V y la gravedad especfica del electro-
lito debe superar los 1,28+0,05)

2. Cargue la batera en un lugar bien venti-

lado con una temperatura de 10-30C. Si
la temperatura del electrolito excede los
45C, reduzca el valor de la corriente pri-
mero a la mitad y luego recrguelo hasta
que est completamente cargado.
3. El polo positivo de la batera se debe co-
nectar con el del equipo de carga DC y lo
mismo aplica para los polos negativos. El
lugar de conexin debe estar firme y bien
contactado. No conecte el polo positivo con
el negativo, sino la batera se daa.
4. Si la batera est completamente cargada,
el siguiente fenmeno va a ocurrir.
El voltaje de los polos positivos y negativos
de la batera excede los 12,56V (segn la
medicin del equipo de deteccin de bate-
ras) y aparentemente no cambiar dentro
de las prximas tres horas;
La densidad del electrolito supera 1,275g/
cm3 (25C) y la de todas las celdas debera
ser la misma. La densidad no va a cambiar
significativamente dentro de tres horas;
La burbuja est bien distribuida en la batera.
NOTA:
Solo cuando los tres fenmenos arriba
mencionados se verifican, se puede decir
que la batera est completamente cargada.
5.15.1.1 Uso de la batera

1. Revise regularmente el nivel de electrolitos
semanalmente. Si baja el nivel, agregue
agua purificada en cantidadas adecuadas
(evite agregar agua mineralizada, agua de
la llave, etc.). No agregue lquidos sulf-
ricos y evite la entrada de impurezas a la
batera. Limpie las gotas de agua sobre la
batera despus de agregar el agua. Man-
tenga seca la superficie de la batera.

NOTA:
Evite que el nivel del electrolito baje hasta
que se exponga todo el grupo de polos. De
lo contrario, la batera se daara.
2. La batera se debe cargar en las siguien-

tes condiciones:
Si la batera en la mquina no se usa du-
rante un tiempo prolongado (ms de medio
mes), se debe almacenar muy bien des-
pus de haberla desinstalado y cargado.
Adicionalmente, recargue la batera cada
dos meses; o remueva el cable gua del
polo negativo para evitar que la batera so-
bredrene electricidad.
Si la batera en uso enva un alarma pro
bajo voltaje, crguela.
Cuando la mquina est estacionada por
ms de 5 das, cargue la batera comple-
tamente antes de usarla, cuando cuesta
arrancar la mquina y la luz est tenue.
3. Verifique el voltaje de carga del motor cada
mes y contrlelo dentro del rango regulado.
4. Mantenga limpia y seca la superficie de la
batera. Si hay polvo y cido en la super-
ficie, lmpielo inmediatamente con tela im-
pregnada con agua de soda. Y luego lvelo
con agua limpia. Revise cada dos semanas
si la batera est limpia.
5. Limpie el perno de escape frecuentemente
con agua destilada. Mantngalo bien venti-
lado. NOTICE
6. No use equipos elctricos de gran consu-
mo, como lmparas o aire acondicionado
cuando el motor no funciona, para evitar
que la batera sobredrene electricidad.
7. Asegure apagar la fuente principal de po-
der inmediatamente despus de estacio-
nar la mquina. Esto evita que la batera
sobredrene electricidad y que se oxiden
los polos.

5.15.1.4 Mantenimiento programado de la batera
Tabla 5-18 Mantenimiento programado de la batera
tems Estndares Programa

Apriete los bornes positivos y negativos de la
Verifique si el borne est batera en intervalos regulares para evitar que
semanalmente
suelto se suelten. Aplique la vaselina adecuada para
evitar la corrosin.
Verifique si la placa de Revise si los tornillos a ambos extremos de la
por 15 das
fijacin de hierro est suelta placa de hierro que fija la batera est suelta.
Limpie la suciedad de la superficie de la batera.
Verifique si la superficie de la
Use agua destilada para limpiar el perno de por 15 das
batera est limpia
escape. Mantenga la bateria bien ventilada.
Agregue electrolito para alcanzar la marca max.
Revise el electrolito de nivel. Agregue electrolito, cuando est por semanalmente
debajo de la marca mn. de nivel.
Pare inmediatamente, cuando la batera emita
Revise el voltaje alarma por problemas o bajo voltaje. Y cargue a diario
la batera
Mantenimiento en caso de Apague el poder boomer, si la batera no se usa
por mes
no uso prolongado ms de un mes. Cargue la batera cada mes.
Deposite la batera separada. Mantngala ven-
Verifique el almacenamiento
tilada y evite la luz del sol. Cargue inmediata- por 60 das
de la batera.
mente cuando el voltaje baje de 12,55 V.
5.15.2 Cambiar fusibles
ADVERTENCIA
Riesgo de dao de cable e incendio en el
mazo de cables! Siempre use fusibles con
el amperaje correcto.
1. Apaque la fuente principal de electricidad

(desconecto de batera).
2. Remueva la cubierta del soporte del fusible.
3. Verifique que los fusibles estn intactos,
cmbielos, si es necesario.

5.15.3 Revisar todas las lmparas de

trabajo e indicadores
Revise si las luces de trabajo se pueden prender

normalmente.
Revise si existe alguna suciedad o dao.
Si las lmparas no se prenden, las bombillas
pueden estar quemadas o generar cortocircuito.
Favor contacte a un representante autorizado de
SANY para repararlas.
1. Gire el interruptor de arranque a la posicin

ON (Encendido). Fig. 5-79 Luz de trabajo
2. Encienda las lmparas para revisar su fun-
cionamiento.
5.15.4 Ajustar el limpiaparabrisas
1. Ajuste manualmente el ngulo de la hoja

del limpiaparabrisas para cubrir el rango
completo. 1
2. Si hay polvo en la hoja del limpiaparabri-
sas, levntela y lmpiela, luego colquela
en su posicin original para reducir la re-
sistencia de limpieza.
3. Ajuste el apriete del tornillo de fijacin
(posicin 1), para que el motor pueda ac-
cionar las hojas del limpiaparabrisas fcil-
mente. Fig. 5-80 Fijar el tornillo del limpiaparabrisas
4. Si hay dao en la hoja del limpioparabri-
sas, primero suelte el tornillo y desmonte
la antigua hoja del brazo y reemplcelo
por una nueva hoja.

5.16 Lista de registro de mantenimiento

Lista de registro de mantenimiento 1
Nombre del
Fecha de inicio Sito de trabajo
equipo
Nombre y marca Cantidad de Fuente del Fecha de Fecha de

N Posicin Operador
de material material material mantenimiento operacin
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

Nombre del
equipo

N Posicin Operador
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15
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Nombre del
equipo

N Posicin Operador
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Nombre del
equipo

N Posicin Operador
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Nombre del
equipo

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Nombre del
equipo

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Nombre del
equipo

N Posicin Operador
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Nombre del
equipo

N Posicin Operador
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Nombre del
equipo

N Posicin Operador
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Nombre del
equipo

N Posicin Operador
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............................................................................................................
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............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
O
............................................................................................................
C
............................................................................................................
N
............................................................................................................
A
............................................................................................................
BL
............................................................................................................
............................................................................................................
EN
............................................................................................................
............................................................................................................
A
............................................................................................................
IN
............................................................................................................
G
............................................................................................................

............................................................................................................
P
...........................................................................................................
............................................................................................................
...........................................................................................................
............................................................................................................
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...........................................................................................................

Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Resolucin de fallas
Resolucin de fallas
6.1 General 6-2
6.2 Resolucin de fallas en el sistema mecnico 6-3
6.3 Resolucin de fallas en el sistema hidrulico 6-7
6.4 Resolucin de fallas en el sistema elctrico 6-9
6.5 Cdigos de error del motor 6-14
6.6 Cdigos de error de la mquina 6-23
6.7 Diagrama esquemtico de los sistemas hidrulicos y elctricos 6-26
6.7.1 Diagrama esquemtico del sistema hidrulico 6-27
6.7.2 Diagrama esquemtico del sistema elctrico 6-28
6.8 Manual de operacin y mantencin del motor 6-40
6.9 Manual de operacin y mantencin de la caja de cambios 6-40
6.10 Manual de operacin y mantencin del eje motriz 6-40
6.11 Manual de operacin y mantencin del espacidor 6-40
6.12 Manual de operacin y mantencin del aire acondicionado 6-40

Resolucin de fallas Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
6.1 General
Esta mquina puede apilar y transportar con-

tenedores con gran eficiencia y velocidad. Si
ocurre alguna falla, el beneficio econmico
del usuario y los beneficios sociales de ambas
partes se vern afectados. Si la falla puede
ser diagnosticada o solucionada a tiempo, la
prdida econmica del usuario puede reducir-
se y la imagen empresarial de ambas partes
puede mantenerse.
Este captulo entrega descripciones y accio-

nes relacionadas para fallas comunes relacio-
nadas con el sistema mecnico, hidrulico y
de control elctrico de este manipulador teles-
frico de contenedores.

6.2 Resolucin de fallas en el sistema mecnico

Tabla 6-1 Fallas y mtodos de resolucin de fallas del sistema mecnico
Categora Falla Causa Mtodos
Temperatura muy baja; tiempo Precaliente el motor completamente;
de precalentamiento del Verifique el sistema de admisin de
motor insuficiente; filtro de aire del motor en busca de obstruc-
Dificultad para
aire bloqueado o tubera de ciones;
encender el motor
entrada de aire bloqueada; mal Verifique el sistema de combustible;
funcionamiento del termostato; Verifique el termostato;
voltaje de arranque insuficiente Verifique el voltaje de la batera.
El motor est La unidad de control de com- Verifique la unidad de control de
descontrolado bustible EDC tiene una falla combustible EDC.
Las tuberas corru-
gadas tienen fisuras La calidad de la tubera misma Reemplace la tubera.
y fugas de aire.
La velocidad de
La unidad de control de com- Verifique la unidad de control de
rotacin del motor
bustible EDC tiene una falla combustible.
no es estable
Verifique si se ha agotado el
No hay aceite en el tanque; combustible;
El motor se detiene
hay aire que entra a la tubera Verifique si la va de aceite com-
de forma imprevista
de aceite. bustible est obstruida o si hay aire
que entra a la tubera de aceite.
Refrigerante insuficiente Verifique si el refrigerante del
en el tanque de agua; mal tanque de agua es suficiente;
Anormalidad La temperatura de funcionamiento del termostato; Verifique el termostato;
del motor agua del motor es
la correa del ventilador est Verifique si la correa del ventilador
muy alta.
suelta; la bomba de agua est est suelta;
daada Verifique la bomba de agua.
Hay aceite en el
El enfriador de aceite del motor Verifique si el enfriador de aceite
agua, pero no hay
est daado del motor est daado
agua en el aceite.
El cobertor del La calidad del cobertor mismo/ Reemplace el cobertor;
cilindro tiene fisuras insuficiente refrigerante Verifique si el refrigerante el suficiente.
El nivel de aceite
El cobertor del cilindro o el Verifique si el cobertor del cilindro o
lubricante en la
cuerpo del cilindro tiene una el cuerpo del cilindro tiene fisuras;
bandeja de aceite
fisura; el impermeabilizante del Verifique si el impermeabilizante
incrementa de forma
revestimiento del cilindro est del revestimiento del cilindro est
imprevista y el agua
daado daado.
ingresa al aceite
La presin del aceite El nivel de aceite es muy bajo; el Rellene o reemplace el aceite
lubricante es muy filtro de aceite est obstruido; el lubricante;
baja aceite lubricante es muy delgado Reemplace el filtro.
Hay una fuga en el
El tanque de agua est daado Reemplace el tanque de agua.
tanque de agua
El radiador de aceite
El radiador de aceite del motor
del motor tiene una Reemplace el radiador.
est daado
fuga (caja de cambios)

El suministro de aceite es
insuficiente; Verifique que la va combustible
La calidad del disel no aceite no est obstruida;
La fuerza del motor
puede cumplir con los Verifique que la tubera de entrada
no es suficiente
requerimientos; de aire no est obstruida;
la tubera de entrada de aire Use combustible aceptado.
est daada
La velocidad del
El suministro de aceite no es Verifique que la va combustible
motor disminuye de
parejo aceite no est obstruida.
forma automtica
El filtro primario y
los ncleos del filtro El disel est muy sucio;
Use disel limpio;
de precisin para La limpieza del tanque de
Limpie el tanque de aceite.
motor disel estn disel no es suficiente
obstruidos
La tubera de escape La tubera de escape est
Verifique la ubcacin de la fuga
del motor tiene una daada; la juntura de la
de aire y reprela.
fuga tubera de escape est suelta
La correa del
La calidad misma de la correa; Reemplace la correa;
Anormalidad ventilador del motor la correa est muy apretada Ajuste la tensin de la correa.
del motor est rota
El espacio libre de desgaste
entre la vlvula y la manga
El motor expulsa Reemplace la vlvula;
de la vlvula se agranda;
humo azul Reemplace el rascador de aceite.
el rascador de aceite est
daado
La unidad de control de
Es difcil acelerar el Verifique la unidad de control de
combustible EDC tiene una
motor combustible EDC.
falla
Hay una fuga
de aceite en el El sello del supercargador
Reemplace el sello.
supercargador del est daado
motor
La indicacin
El medidor de combustible o Verifique el medidor de
de medida de
el sensor de nivel de aceite combustible y el sensor de nivel
combustible es
est daado de aceite
incorrecta
El sello de aceite en
la cara frontal del La calidad del sello mismo Reemplace el sello de aceite.
ciguefial

1. Baja presin de aceite

1 y 2: Verifique el nivel de aceite.
2. Bajo nivel de aceite
3. Verifique la bomba de llenado
Resbalamiento del 3. Dao en la bomba de llena-
previo.
embrague do previo
4. Reemplace la bomba del
4. Invalidez de la cubierta de
embrague.
abrasin del embrague
1. Verifique el nivel de aceite de
1. Nivel alto o bajo de aceite
lubricacin.
2. Dao en la bomba de llena-
2. Verifique la bomba de llenado previo.
do previo
3. Evite que el convertidor de par
Temperatura del 3. El convertidor de par funcio-
funcione mucho tiempo en un rea
aceite alta na mucho tiempo en un rea
de baja eficiencia
de baja eficiencia
4. Pise el embrague mientras se
4. El embrague no se libera en
frena y verifique si el interruptor del
frenado de tiempo largo
embrague funciona.
Anorma-
lidad de 1. Acople de engranajes 1. Verifique el acoplamiento de los
la caja de anormal engranajes.
Mucho ruido
cambios 2. Rodamiento daado o 2. Reemplace el rodamiento daado
abrasado o abrasado.
1. Bajo nivel de aceite 1. Verifique el nivel de aceite.
El medidor de 2. Dao en la bomba de 2. Verifique la bomba de llenado
presin de aceite llenado previo previo.
muestra una 3. Dao en la vlvula de ajuste 3. Verifique la vlvula de ajuste de
presin de aceite de presin del embrague presin.
inadecuada 4. Dao en la parte de sellado 4. Reemplace la parte de sellado
de aceite del embrague daada.
Verifique la seal de la unidad de
control de la caja de cambios;
La caja de cambio
Falla en la unidad de control de Verifique si el serpentn de la vlvula
no puede cambiar
la caja de cambios solenoide de la caja de cambios est
de marcha
quemado, si el ncleo de la vlvula
est obstruido.
Presin de aceite del sistema
La fuerza del freno
de frenado es baja; el aceite Verifique si el aceite del freno tiene
de servicio no es
Anormali- de frenado tiene aire y el freno fugas.
suficiente
dad del eje est desgastado
transmisor Verfique si el ventilador del sistema
La temperatura del aceite del
Mucho ruido de refrigeracin no puede girar o si los
sistema de frenado es alta
flancos del ventilador estn daados
Seleccio- El cambio no puede
nador de pasarse manual- El contacto est averiado Verifique el contacto.
marcha mente
Mal funcionamiento
Palanca de
de la palanca de El contacto est averiado Verifique el contacto.
control
control
Mecanisco ngulo de ajuste El mecanismo de bloqueo no
Verifique el mecanismo de bloqueo.
de direccin no apto est funcionando

Dsipositivo
La cabina no puede El cilindro de freno no puede Verifique la va de aceite automotora
de cambio
moverse moverse del cilindro.
en cabina
Amorti- Hay mucha vibra-
guador en cin y ruido en la El perno de fijacin est suelto Ajuste el perno suelto.
cabina cabina
La temperatura de la cabina es
ms baja que la temperatura Defina una temperatura ms baja.
definida
La temperatura cambio mucho Abra el modo de refrigeracin luego
durante el da de que la temperatura suba.
La correa est suelta Ajuste la correa
Verifique que si el fusible en el
gabinete electrnico est quemado;
reemplace el fusible;
El fusible del condensador se
Verifique si el fusible est ajustado;
quema
No hay efecto de Verifique si el conector del
refrigeracin controlador y el serpentn del
condensador tienen buen contacto.
El conector del condensador
del embrague est suelto; Inserte nuevamente el conector;
el serpentn est muy apretado o Arregle las terminales del serpentn.
el conector tiene poco contacto
Cierre el modo de refrigeracin;
Verifique si la tubera suave y la
Sistema de tubera de cobre en la puerta del motor
aire acondi- Hay fuga del refrigerante
o en el canal de aire tienen fugas;
cionado Informe a SANY para solucionar la
situacin.
La mayora de las salidas de Ajuste la temperatura de carga; abra
aire estn obstruidas todas las salidas de aire.
Refrigeracin
deficiente Carro mal sellado Cierre todas las puertas y ventanas.
El refrigerante no es suficiente Rellene el refrigerante.
Verifique la salida, tierra y el cable
El cable conector al motor est
conector del acondicionador;
suelto o roto
Conecte el cable nuevamente.
Poco volumen de
El fusible est quemado Reemplace el fusible.
aire o sin aire
La velocidad maestra del la
Informe a SANY para solucionar la
resistencia del evaporador est
situacin.
daada
Con un poco viento
se reduce el efecto El filtro est sucio Limpie el filtro.
de refrigeracin.
Ruido del Informe a SANY para solucionar la
Rodamientos
embrague situacin.

6.3 Resolucin de fallas en el sistema hidrulico
Tabla 6-2 Fallas y mtodos de resolucin de fallas del sistema hidrulico

Categora Fallas Causa Mtodos
El brazo tiembla
Vlvula magntica tapada Lmpiela.
cuando se retrae
El brazo se Fuga del cilindro telescpico y de Verifique y reemplace las partes
retrae o baja colocacin sellantes.
automtica- Mal funcionamiento de la funcin de
mente Verifquela.
auto-bloqueo de la vlvula lgica
Verifique y ajuste la vlvula de
No hay movi- Baja presin de aceite presin en la bomba y en la
Brazo mientos tele- vlvula principal.
Sistema scpicos o de
Mal funcionamiento de la vlvula lgica Verifquela.
inclinacin del
brazo Slo un movimiento de la vlvula del Verifique la situacin elctrica de
solenoide diferencial la vlvula.
Bajo nivel de aceite Rellene el tanque de aceite.
El brazo no est
La distancia de proyeccin del cilindro
completamente Reduzca la distancia.
telescpico es muy larga
extendido
Presin insuficiente del sistema Aumente la presin.
Vlvula de escape o de control de flujo
Reemplace y limpie la vlvula de
daada.
No hay presin El ncleo de la vlvula est obstruido flujo o vlvula de escape.
Espacia- en el sistema
Verifique la retralimentacin del
dor No hay salida de la bomba de aceite
circuito de la bomba de aceite.
Sistema
Falla elctrica Reemplace el circuito.
Sin movimiento La vlvula solenoide est daada el Limpie o reemplace la vlvula
ncleo de la vlvula est obstruido solenoide.
Ajuste la distancia de la vlvula
Mal funcionamiento de la vlvula de freno
de freno.
Verfique el espacio de la lmina
Sin freno de Mal funcionamiento del freno
del freno.
servicio o el
freno de ser- Mal funcionamiento de la presin del rel Lmpielo o reemplcelo.
vicio funciona Falla del acumulador Reemplace la bomba del engranaje.
mal
Falla de la bomba del engranaje. Reemplcela.
Freno Mal funcionamiento del grupo de la
Sistema Lmpielo o reemplcelo.
vlvula de freno
Mal funcionamiento del freno de
Limpie el freno de estacionamiento.
estacionamiento
Sin el freno de
estacionamien- Mal funcionamiento de la vlvula Limpie o reemplace la vlvula
to o el freno de solenoide solenoide.
estacionamien- Verifique la tubera de retorno de
to funciona mal Presin alta de retorno de aceite aceite.
Mal funcionamiento de la vlvula de freno Lmpielo o reemplcelo.

Suministro de combustible insuficiente Verifique la presin del sistema.

Mal funcionamiento del engranaje de
Lmpielo y reemplcelo.
Direccin Pobre o no direccin hidrulica
Sistema cambia Fuga seria del cilindro de direccin Reemplace las partes sellantes.
El orificio de amortiguacin del amplifi-
Lmpielo.
cador de flujo est tapado
Mal funcionamiento del refrigerante Reemplcelo.
El motor hidrulico de refrigeracin de
aire est daado, lo que produce viento Reemplace el motor hidrulico.
inadecuado
Refrige- El suministro de aceite de la bomba de Reemplace el resorte de presin

Temperatura alimentacin en bucle es insuficiente trasera.
racin
del aceite alta
Sistema El interdrenado de la vlvula reversa es
Reemplace la vlvula reversa.
grave
Flujo bajo de refrigerante Limpie el refrigerante.
Las aletas del radiador externo estn Limpie las aletas del radiador
muy sucias externo.
Uso de aceite hidrulico de menor calidad
Verifique la calidad del aceite de
Uso de aceite hidrulico de viscosidad hidrulico.
subestndar
Uso a largo plazo de aceite hidrulico
Filtracin peridica.
sin filtrarlo o reemplazarlo
El aceite
hidrulico est La entrada constante de polvo, arena y Reemplace el ncleo del filtro
contaminado y otros desechos peridicamente.
Hidrulico
deteriorado
Aceite Alta temperatura; metamorfismo por
oxidacin
Reemplace el aceite hidrulico.
Ingreso de agua y aire, como resultados
de erosin por cavitacin, etc.
Filtro tapado Lmpielo.
Fuga de aceite Partes de sellado daadas o retorcidas Reemplace las partes sellantes.
hidrulico Junturas y tuberas estn sueltas Ajuste las partes sueltas.

6.4 Resolucin de fallas en el sistema elctrico

Las causas de las fallas en los sistemas de control elctrico generalmente son complicadas. Las
causas reales de las fallas deben diagnosticarse segn observacin cuidadosa, investigacin,
experimentos y experiencias prcticas fructferas. Cuando se diagnostiquen las causas,
elimnelas de las ms fciles a las ms difciles.
Tabla 6-3 Fallas y mtodos de resolucin de fallas del sistema elctrico

Circuito roto o corto circuito Reemplace el ciclo.
El imn est oxidado Limpie el imn.
La vlvula Abrasin del carrete o envejecimiento del Reemplace el carrete o el
solenoide no anillo de sello anillo de sello.
funciona Grave contaminacin de carbn de aceite
Limpie el imn.
en la vlvula.
Mal funcionamiento del resorte deflector
Reemplace el resorte.
Mal funcionamiento de la vlvula magntica
Expulsin de
aire de la vlvula Mal funcionamiento de la vlvula solenoide Reemplcela.
solenoide
Corto circuito Verifique y arregle el circuito.
Falla de la estructura en el interruptor de
Alarma de Reemplace el interruptor.
nivel de agua
llenado de Vuelva a instalar el interruptor,
tanque de agua asegrese de que el interruptor
No hay indicacin de nivel de combustible
se cierre cuando haya agua en
el tanque de agua.
No hay indica- Cortocircuito Verifique y arregle el circuito.
Electricidad cin de nivel de Posicin reversa de la lnea de poder y de
componente combustible Verifique y ajuste la posicin
seal de lnea
Mala indicacin Lnea de abrasin: hay resistencia entre Verifique y arregle la lnea.
de nivel de la lnea de la seal y la lnea de poder
combustible Mal funcionamiento del sensor Reemplace el sensor.
El interruptor Falla del circuito Verifique y arregle el circuito.
de temperatura
no funciona Interruptor daado Cambie el interruptor.
Valor no exacto en el interruptor de
Gran error en Verifquelo y arrglelo.
temperatura
el interruptor de
Mal funcionamiento del interruptor de
temperatura Reemplace el interruptor.
temperatura
El interruptor Falla del circuito Verifique y arregle el circuito.
de presin no
funciona Interruptor daado Cambie el interruptor.
Gran error en Valor no exacto en el interruptor de presin Verifquelo y arrglelo.
el interruptor de
presin Mal funcionamiento del interruptor de presin Reemplace el interruptor.
No hay seal Corto circuito Verifquelo y arrglelo.
en el sensor de Posicin reversa de la lnea de poder y de
presin Verifquelo y corrjalo.
seal de conexin


Lnea de abrasin: hay resistencia en
Gran error de presin en el contacto entre la lnea de la seal y Verifquelo y arrglelo.
la seal del sensor su caja, o la lnea de poder y su caja
El sensor est averiado Reemplace el sensor.
Seal incorrecta del Conexin reversa de la lnea de poder
Verifquelo y arrglelo.
acelerador del pedal y cable a tierra
El interruptor oscilador El interruptor oscilador est daado Reemplcelo.
no funciona Falla del cableado Verifquelo y arrglelo.
La bombilla est daada. Reemplace la bombilla.
No hay luz de indicacin
Hay una falla en el circuito elctrico Verifquelo y arrglelo.
Ajuste la elasticidad del
El resorte del contacto est muy suave
resorte.
La conexin de contacto La placa de fondo no est pareja Retire la parte
de hierro no cae cuando sobresaliente.
el circuito est abierto El conector de hierro o la parte Arrglelo para que
mecnica estn enganchados vuelva a ser flexible.
El contacto est fusionado Reemplace el contacto.
El contacto del rel no cie-
El resorte del contacto est muy Ajuste la elasticidad del
rra completamente cuan-
suave resorte.
do el circuito est abierto
El contacto est cubierto con polvo,
Electricidad Verifquelo y arrglelo.
tierra o est quemado.
componente
El contacto del rel est El contacto se mueve mucho Reemplace el contacto.
caliente
El contacto est gravemente quemado Reemplace el contacto.
La presin del contacto es indecuada Reemplace el contacto.
Encuentre la razn y
Hay polvo, tierra o est quemado
luego arrglelo.
Contacto pobre del rel Inspeccione la fuerza
del resorte;
El contacto del resorte es muy suave
Reemplcelo de ser
necesario
El contacto no es de calidad Reemplace los contactos.
Hay una chispa en el
contacto del rel cuando El contacto del resorte es muy suave Reemplace el resorte.
se cierra
Contacto quemado, contacto pobre Reemplace el contacto.
Pobre conexin de armazn y el Limpie la superficie de
Ruido anormal ncleo de hierro la juntura.
proveniente del contacto Reemplace el resorte
de corriente Gran presin de la presin de contacto de contacto y los con-
tactos de ser necesario.
Reemplace los contac-
Los contactos estn soldados
No se puede desacoplar el tos o el interruptor.
interruptor del acumulador Estructura mecnica atrapada Reprela para que sea
firmemente flexible.

El pre calentador Corto circuito Inspeccinelo y hgale mantenimiento.

no funciona Calentador daado Reemplcelo.
El conector del conductor est flojo Vuelva a ajustar el conector.
El fusible del circuito de control Averige la la razn y luego solucione
est quemado el problema.
Presione el botn No hay lnea cero en el circuito
de configuracin, de control, y como consecuen- Vuelva a conectar la lnea cero.
la escobilla no cia no se puede constituir el
responde circuito de control
Inspeccione el rel; reemplace como
Rel daado
forma de confirmar que est daado.
Inspeccione el botn; reemplace como
Falla del botn de inicio
forma de confirmar que est daado.
Corto circuito del cableado de
La bocina
poder de la bocina y la lnea de Verifquelo y arrglelo.
Electricidad suena sin cesar
poder del control
componente cuando recibe
El contacto controlador de la
electricidad Reemplace el rel.
bocina est soldado y fusionado
El cable principal se ha roto o
Falla de alarma Inspeccinelo y arrglelo.
el circuito est roto
acstico-ptica
Alarma daada Reemplcelo.
Corto circuito Verifquelo y arrglelo.
El fusible de poder est quemado Reemplace el fusible.
No hay respuesta El fusible del punto de ingreso
de la pantalla de suministro de poder est Reemplace el fusible.
cuando el quemado
sistema recibe Falla del circuito ingreso-salida Verifquelo y arrglelo.
electricidad
Verifquelo y arrglelo; reinicice el
Ciclo sin fin de programa
programa
El controlador est daado. Reemplace el controlador
El cable principal del conector
Vuelva a ajustar el conector.
est suelto
El fusible del circuito de control
Encuentre la causa y luego arrglelo.
El motor no est quemado
puede arrancar La palanca de cambios no est
Lleve la palanca a una posicin neutra.
cuando se gira el en una posicin neutral
interruptor Verifique el rel; reemplace de ser
Rel del encendido daado
Electricidad necesario
cableado Verifique el rel; reemplace de ser
Falla de interruptor de arranque
necesario
Rote el interruptor Contacto deficiente del
Encuentre la causa y luego arrglelo.
de arranque, no interruptor de arranque
hay movimiento del El cuerpo del fusible del circuito Reemplace el cuerpo del fusible luego
rel de arranque o de control est quemado de inspeccionarlo.
de los contactores Contacto pobre del cable
de arranque Encuentre la razn y luego arrglelo.
principal o el contacto


El pedal est tapado y no puede Verifique el pedal y arrglelo
llevarse a su posicin lmite para que est flexible.
La velocidad del motor Haga que la seal de salida
no alcanza a ser la Seal de salida del acelerador errnea del acelerador sea entre
velocidad determinada. 1,6V~3,8V.
Conectores sueltos o cados Verifique el conector y el cable.
Luego de arrancar el El pedal est tapado y no puede Verifique el pedal y arrglelo
motor, y meter una llevarse a su posicin lmite para que est flexible.
marcha, la mquina no Abra del botn de estaciona-
Con seal de estacionamiento
puede moverse miento.
Falla en la lnea de poder a tierra Verifquelo y arrglelo.
La velocidad del motor
no se muestra y la m- El sensor de velocidad est daado Reemplace el sensor.
quina slo puede viajar Reemplace el canal, o de
en el Cambio1. El tablero de circuito est daado ser necesario, reemplace el
distribuidor de frecuencia.
El fusible de poder de refrigeracin
Reemplace el fusible.
est quemado
El interruptor de temperatura est
Reemplace el interruptor.
El sistema de refrige- daado
racin no refrigera de El contacto de movimiento del rel
Reemplace el contacto.
forma automtica de control est fusionado
Falla en la vlvula solenoide del
Verifquelo y arrglelo.
refrigerante
Falla en el motor del radiador Verifquelo y arrglelo.
El fusible del ciruito de suministro de po-
Electrici- Reemplace el fusible.
der del control de retorno est quemado
dad No hay movimiento en
cableado el brazo Falla en el circuito Verifique y arregle el circuito.
Proteccin de seguridad Verifquela.
Mucha seal de interferencia Verifquela y arrglela.
El movimiento del La seal de lnea de la manilla est
Verifique la manilla.
brazo est fuera de daada
control Manilla daada Reemplcela.
Vlvula proporcional elctrica daada Reemplcela.
El interruptor principal est cerrado Encienda el interruptor principal
No se puede realizar Falla de emergencia de la vlvula
levantamiento/bajada Verifquela y arrglela.
solenoide de colocacin
de emergencia El conector est suelto o el cable Verifique el conector y el
est cado cable.
Posicin reversa de la varilla y del
Ajuste las posiciones.
sensor de presin de la caja sin varilla
Medida de peso errada El sensor de presin est daado Reemplcelo.
El conector est suelto o el cable Verifique el conector y el
est cado cable.
Camino desigual Haga que la va sea pareja.
Distancia errada en el interruptor de
Alarma errada de pro- proximidad Ajuste la distancia.
teccin para sobre giro El interruptor de proximidad est
delantero Reemplcelo.
daado
El conector est suelto o el cable Verifique el conector y el
est cado cable.


Muchos datos redundantes Actualice la pgina.
Pantalla
La pantalla se encuentra afectada por Elimine la fuente de la
anormal; figuras
un campo magntico interferencia.
distorsionadas
Pantalla daada Reemplace reemplace la pantalla.
Falla del cable de interconexin Verifique y arregle el cable.
La pgina de datos
de la pantalla es La resistencia terminal del cable de
Reemplace la resistencia; veri-
anormal interconexin est daada o el plomo
fique y repare el cable.
se desprendi
Fusible de poder quemado Reemplace el fusible.
El controlador no Falla o Verifquelo y arrglelo.

funciona Evale el estado del programa Marque y actualice el programa.
Electrici- Controlador daado Reemplace el controlador
dad
cableado Fusible de poder quemado Reemplace el fusible.
El mdulo La luz que indica comunicacin no Verifique y arregle el cable de
extendido no parpadea comunicacin.
funciona Hay luz en los puntos de entrada y
Reemplace el mdulo extendido.
salida, pero no funciona
El interruptor principal est cerrado Encienda el interruptor principal
No se puede Vlvula solenoide daada Verifique la vlvula solenoide.
mover la cabina
El conector est suelto o el cable est
Verifique el conector y el cable.
cado
Falla del interruptor Abra el interruptor.
No se puede mover Vlvula solenoide daada Verifique la vlvula solenoide.
el contrapeso
El conector est suelto o el cable est
Verifique el conector y el cable.
cado
Falla de comunica- El motor est andando pero no se Verfique si el circuito est des-
cin en el motor y muestra informacin como la veloci- conectado o si hay agua en el
en el controlador dad de rotacin. circuito.
La informacin de marcha no se
Controlador y muestra pero se muestra el largo y Verfique si el circuito est des-
mdulo extendido el ngulo del brazo. La luz roja del conectado o si hay agua en el
I/O mdulo extendido I/O est encendida circuito.
todo el tiempo.
Verfique si el circuito est
Falla co- desconectado o si hay agua en
mn de el circuito. Verfique si la resis-
circuito Controlador y La pantalla est encendida pero sin
tencia terminal est quemada
de comu- pantalla ninguna informacin
o conectada de mala forma.
nicacin Verifique si la resistencia termi-
nal est en su enchufe.
Verifique si el circuito est
desconectado o si hay agua en
el circuito. Verifique si la resis-
Controlador y Toda la informacin se muestra co-
tencia terminal est quemada
sensor de largo/ rrectamente, excepto el largo y ngu-
o conectada de mala forma.
ngulo lo del brazo
Verifique si la resistencia ter-
minal est en su enchufe. O
reemplace el sensor.

6.5 Cdigos de error del motor
Table 6-4 Cdigos de error del motor
N de Cdigo
Descripcin Causa Reaccin Solucin
cdigo SPN
1.1 No hay fallas
Agua en el Agua en el Vace el filtro primario de
2.1 97 Ninguna
combustible combustible combustible
1. El mdulo de
control del motor
reduce la potencia 1. Verifique el nivel de
del motor (a menos refrigerante.
Nivel de Bajo nivel de
2.2 111 que la proteccin se 2. Verifique el
refrigerante refrigerante
haya apagado con funcionamiento de monitoreo
la herramienta de del nivel de refrigerante.
diagnstico VODIA)
2. El motor se detuvo
1. Verifique que el cable
1. Corto circuito del sensor del nivel de
Sensor de
apositivo (+) refrigerante no est daado.
2.3 111 nivel del Ninguna
2.Falla en el 2. Verifique el
refrigerante
sensor funcionamiento del sensor
del nivel de refrigerante.
1. Verifique que el sensor
est correctamente instalado.
1. No hay seal. 2. Verifique que el cable del
2. Frecuencia sensor del velocidad del mo-
anormal. Es muy difcil tor no est daado.
Sensor de
3.Seal encender el motor 3. Verifique que el sensor
2.4 637 velocidad del
"Intermitente" y apenas funciona del velocidad del motor est
volante
desde el sensor. cuando arranca. correctamente instalado en la
4. Falla en el caja del volante.
sensor. 4. Verifique el funcionamiento
del sensor del velocidad del
motor.
de velocidad del motor est
correctamente instalado.
2. Verifique que el cable del
El motor demora
sensor del velocidad del
Sensor de 1. No hay seal. ms de lo normal
motor no est daado.
velocidad 2.Frecuencia para arrancar. El
2.5 636 de direccin anormal. motor funciona
del velocidad del motor est
del rbol de 3. Falla en el normalmente
correctamente instalado
levas sensor. cuando est en
en la cubierta superior del
funcionamiento.
engranaje de sincronizacin.
4. Verifique el funcionamiento
del sensor del velocidad del
motor.

N de Cdigo
cdigo SPN
Despus que el motor haya
Velocidad del La velocidad del
2.6 190 Ninguna parado, busque la causa de
motor motor es muy alta
la alta velocidad.
1. El motor queda
en funcionamiento
1. Verifique que el
vaco.
potencimetro ha sido
1. Acortado a 2. Si libera el ace-
Potencimetro conectado correctamente.
ms (+) o menos lerador primero, y
de velocidad 2. Verifique que el mazo de
2.8 608 (-). luego lo vuelve a
conectado al cables al potencimetro no
2. Falla en el presionar, se puede
CIU est daado.
sensor. forzar al motor a
3. Verfique el funcionamiento
funcionar usando el
del potencimetro.
contacto de funcio-
namiento vaco.
1. Verifique los cables del
1. Cortocircuito
Indicacin indicador en busca de
2. Circuito
para agua roturas o corto circuito.
2.9 97 abierto. Ninguna
en el 2. Verifique el funcionamien-
3. Falla en el
combustible to del indicador. Cambie el
indicador.
indicador de ser necesario
1. Cortocircuito sensor del presin de aceite
Sensor de
a positivo (+) o no est daado.
3.1 100 presin de Ninguna
tierra (suelo) (). 2. Verifique que el sensor
aceite
2. Circuito abierto del presin de aceite est
correctamente conectado.
1. Verifique que el conector
del sensor de aumento de
temperatura est correcta-
mente instalado.
1. Cortocircuito sensor de aumento de tem-
Sensor de
a positivo (+) o peratura de aceite no est
3.2 105 aumento de Ninguna
tierra (suelo) (). daado.
temperatura
2. Circuito abierto 3. Verifique que el sensor de
aumento de temperatura est
temperatura.
del sensor de temperatura
del refrigerante est correcta-
mente instalado.
1. Cortocircuito 2. Verifique que el cable del
Sensor de Precalentamiento
a positivo (+) o sensor de temperatura del
temperatura tambin se activa
3.3 110 tierra (suelo) (). refrigerante no est daado.
del cuando el motor
2. Circuito 3. Verifique que el sensor de
refrigerante est caliente.
abierto. temperatura del refrigerante
est correctamente instalado.
del sensor de temperatura de
refrigerante.

N de Cdigo
cdigo SPN
presin est correctamente
instalado.
El motor emite ms 2. Verifique que el cable del
1. Cortocircuito
Sensor de humo de lo normal sensor de aumento de presin
a positivo (+) o
3.4 106 aumento de durante el aumento de aceite no est daado.
tierra (suelo) ().
presin de aceleracin/ 3. Verifique que el sensor de
2. Circuito abierto
carga. aumento de presin est co-
rrectamente instalado.
presin.
El mdulo de con-
trol del motor redu-
del compresor turbocargador.
ce la potencia del
2. Verifique el
Presin de Presin de motor (a menos que
3.5 106 funcionamiento del sensor
aumento aumento muy alta la proteccin se
de aumento de presin.
haya apagado con
3. Verifique el inyector/
la herramienta de
volumen combustible.
diagnstico VODIA).
del sensor de presin
del combustible est
2. Verifique que el cable
1. Cortocircuito
Sensor de a positivo (+) o
presin del combustible no
3.6 94 presin del tierra (suelo) (). Ninguna
est daado.
combustible 2. Circuito
3. Verifique que el sensor de
abierto.
presin del combustible est
del sensor de presin del
combustible.
1. Verifique que el mazo de
1. Cortocircuitado cables al sensor de tempera-
Sensor de
con ms (+) o tura del aceite no est daado.
3.7 175 temperatura Ninguna
menos (-). 2. Verifique que el sensor de
de aceite
2. Interrumpido. temperatura del aceite ha sido
conectado correctamente.
1. Verifique si es posible crear
presin con la bomba manual
Presin del Baja presin de 2. Verifique el filtro de
3.8 94 Ninguna
combustible suministro. combustible.
3. Verifique el pre-filtro de
combustible.

N de Cdigo
cdigo SPN
1. Alternador en
mal funciona-
Verifique el suministro de
Voltaje de miento.
3.9 158 Ninguna voltaje de la unidad de
batera, EMS 2. Batera da-
control.
ada, cables de
batera daados.
1. Cortocircuitado 1. No se puede 1. Verifique que las
Inicio del con positivo (+) o arrancar el motor. conexiones al interruptor de
motor / Inicio negativo (-). 2. El motor arranca ignicin no estn daadas.
4.6 677
del rel del 2. Activado inmediatamente 2. Verifique que el mazo
motor por demasiado cuando se enciende de cables al interruptor de
tiempo. la ignicin. ignicin no est daado.
Deja de 1. Cortocircuito a Slo se puede dete- Verifique la conexiones del
4.8 520195 llegar datos negativo (-) ner el motor con la interruptor de arranque no
al EMS 2. Circuito abierto. detencin auxiliar. estn daadas.
1. No se puede 1. Verifique que las
1. Cortocircuito a
arrancar el motor. conexiones al interruptor de
negativo (-).
CIU ingreso 2. El motor arranca ignicin no estn daadas.
5.2 520194 2. Activado
de arranque inmediatamente 2. Verifique que el mazo
por demasiado
cuando se enciende de cables al interruptor de
tiempo.
la ignicin. ignicin no est daado.
1. Slo se puede
detener el motor
con la detencin
auxiliar (AUX
STOP) del motor.
1. Cortocircuito a
2. El motor se 1. Verifique la conexiones
negativo (-)
detiene. Se muestra del interruptor de arranque
CIU de 2. Circuito
una falla durante 40 no estn daadas.
5.3 970 ingreso de abierto.
segundos y no se 2. Verifique que el cable del
detiene 3. Activado
puede arrancar el interruptor de ignicin no
por demasiado
motor durante este est daado.
tiempo.
tiempo. Cuando
una falla est
activa, se puede
iniciar el motor pero
no detenerlo.
No se puede
1. Cortocircuito Verifique que el cable de
activar el
Precalenta- a positivo (+) o entrada al rel no est
precalentamiento.
5.4 626 miento del tierra (suelo) (). daado.
El precalentamiento
rel 2. Circuito Verifique el funcionamiento
est conectado
abierto. del rel.
constantemente.
Nivel de El nivel de aceite Indicacin de
5.7. 98 Verifique el nivel de aceite.
aceite es muy bajo. advertencia

N de Cdigo
cdigo SPN
Indicacin de
advertencia.
El mdulo de con- Verifique el nivel de aceite.
trol del motor limita Verifique la temperatura del
La temperatura
Temperatura el rendimiento del aceite.
5.8 175 del aceite es muy
del aceite motor (a menos que Verifique el funcionamiento
alta
la proteccin se del sensor de temperatura
haya apagado con del aceite.
la herramienta de
diagnstico VODIA).
Verifique que el mazo de
1. Cortocircuito
Sensor de cables al sensor de nivel del
a positivo (+) o
5.9 98 nivel de Ninguna aceite no est daado.
negativo (-).
aceite Verifique el funcionamiento
2. Interrumpido.
del sensor de nivel del aceite.
Verifique el nivel de
refrigerante.
El mdulo de Verifique el refrigerador
control del motor intermedio (limpieza).
reduce la potencia Verifique si hay aire en el
Temperatura La temperatura del motor (a menos sistema de refrigeracin.
6.1 110 del del refrigerante que la proteccin Verifique la tapa de presin
refrigerante es muy alta se haya apagado en el tanque de expansin.
con la herramienta Verifique el funcionamiento
de diagnstico del sensor de temperatura
VODIA). de refrigerante.
Verifique el funcionamiento
del termostato.
El mdulo de Verifique el nivel de
control del motor refrigerante.
reduce la potencia Verifique el refrigerador
El aumento de del motor (a menos intermedio (limpieza).
Aumento de
6.2 105 temperatura es que la proteccin Verifique el funcionamiento
temperatura
muy alto. se haya apagado del sensor de aumento de
con la herramienta temperatura.
de diagnstico Verifique el funcionamiento
VODIA). del termostato.
Verifique que el conector de
Enlace de Los instrumentos 8 pins no est daado.
Enlace de
datos en mal y las luces de Verifique que los cables
6.4 639 datos (CAN),
funcionamiento advertencia dejaron entre el CIU y el
CIU
(CAN), CIU. de funcionar. mando del motor no estn
daados.

N de Cdigo
cdigo SPN
Falla interna en
mdulo de control.
El motor no est
funcionando: no se Verifique que el conector de
puede arrancar el 8 pins no est daado.
motor. Verifique que los cables
2017 / PSID Enlace de datos Motor en funcio- entre el CIU y el mando del
6.5 639
201 (CAN), EMS 2 namiento: El motor motor no estn daados.
entra en funciona- Verifique que las mangas 11
miento vaco y slo y 12 en el conector del CIU
se puede detener el no estn daadas.
motor con la deten-
cin auxiliar (AUX
STOP) del motor.
El mdulo de Verifique el nivel de aceite.
control del motor Verifique que los filtros de
reduce la potencia aire no estn obstruidos.
La presin de del motor (a menos Verifique las vlvulas del
Presin de
6.6 100 aceite es muy que la proteccin sistema de presin y las vl-
aceite
baja. se haya apagado vulas de seguridad en el sis-
con la herramienta tema de aceite.
de diagnstico Verifique el funcionamiento del
VODIA). sensor de presin del aceite.
El motor se detuvo.
La presin del
Presin del La falla se corrige Verifique que la presin de
refrigerante del
6.7 520192 refrigerante cuando la velocidad aceite del motor est por
pistn es muy
del pistn del motor est de- sobre 175 kPa (25,4 psi).
baja.
bajo de 1000 rpm.
Verifique que el sensor de
presin del refrigerante del
pistn est correctamente
instalado.
Sensor de Cortocircuito
presin del a positivo (+) o
6.8 520192 Ninguna cables conectado al sensor
refrigerante negativo (-).
de presin del refrigerante
del pistn Interrumpido.
del pistn no est daado.
Verifique el funcionamiento
del sensor de presin del
refrigerante del pistn.
Cortocircuito a Verifique el suministro de
negativo (-) voltaje de la unidad de
Alternador en mal control.
Voltaje de Problemas al
6.9 158 funcionamiento. Verifique la batera.
batera, CIU arrancar el motor.
Batera daada, Verifique el alternador.
cables de batera Verifique el contacto de
daados. 8pins.

N de Cdigo
cdigo SPN
Verifique que los cables del
inyector no estn daados.
Falla
El motor funciona Verifique que las conexiones
elctrica.
con 5 cilindros. del inyector no estn daadas.
Compresin Inyector, cilindro
7.1 651 Sonido anormal. Verifique la presin de sumi-
o inyector en #1
Desempeo nistro de combustible.
mal funciona-
reducido. Verifique el juego de vlvulas.
miento.
Haga un test de compresin
y verifique el cilindro #1.
Falla elctrica.
Inyector, Compresin o
cilindro #2 inyector en mal
funcionamiento.
Falla elctrica.
funcionamiento.
Falla elctrica.
funcionamiento.
Falla elctrica.
funcionamiento.

N de Cdigo
cdigo SPN
Falla elctrica.
funcionamiento.
Verifique si la ventilacin del
Presin de El motor se apaga
La presin de crter est obstruida.
ventilacin (si la proteccin no
ventilacin del Verifique si la camisa del
7.7 153 del crter ha sido apagada
crter es muy cilindro, los pistones o los
(TAD950- por la herramienta
alta. anillos de los pistones
952VE) de parmetros).
estn desgastados o daados.
la presin de ventilacin del
crter est correctamente
Sensor de
instalado.
presin de Cortocircuito
Verifique que el mazo de ca-
ventilacin a positivo (+) o
7.8 153 Ninguna bles del crter conectado al
del crter negativo (-).
sensor de presin de ventila-
(TAD950- Interrumpido.
cin no est daado.
952VE)
presin de ventilacin del
crter est funcionando.
Falla en el mazo
de cables (sensor El mdulo de Verifique el mazo de cables
EGR interno
de aumento de control del motor (sensor de aumento de
8.5 2791 (TAD950-
presin). reduce la potencia presin).
952VE)
Falla mecnica del motor. Verifique el IEGR.
en el IEGR
Valores errados
en los sensores de
presin de aceite
y aumento de
presin.
Falla en los
cables conectado a los
sensores de
620/ sensores de presin de
Suministro Atajo. presin de aceite
1079/ aceite y aumento de presin
9.3 de poder al Falla en el y aumento de
1080 no estn daados.
sensor sensor. presin.
Verifique los sensores de
Bajo rendimiento
presin de aceite y aumento
del motor.
de presin.
El instrumento
muestra cero
presin de aceite
y aumento de
presin.

N de Cdigo
cdigo SPN
Verifique que el conector
Enlace de8 pins no est daado.
de datos Enlace de datos Verifique que los cables
9.2 608 Ninguna.
defectuoso defectuoso entre el CIU/DCU y
(J1587) la unidad de mando del
motor no estn daados.
Valores errados
en los sensores de
presin de aceite
y aumento de pre-
sin.
Verifique el mazo de cables
Falla en los senso-
conectado a los sensores
Suministro Atajo. res de presin de
620/ depresin de aceite
9.3 de poder al Falla en el aceite y aumento
1079 y aumento de presin no
sensor sensor. de presin.
est daado.
Bajo rendimiento
Verifique el aceite
del motor.
El instrumento
muestra cero pre-
sin de aceite y au-
mento de presin.
Memoria de Falla interna en
Vuelva a programar el
conjuntode el mdulo de
El motor no mdulo de control. Si la falla
9.8 630 datos control
arranca. persiste, cambie el mdulo
EEPROM, Programacin
de control.
CIU defectuosa.
El CIU vuelve a
EEPROM los parmetros de
defectuoso, CIU. fbrica.
Falla en
Memoria flash El motor cambia a Vuelva a programar la unidad
9.8 629 unidad de
defectuosa, CIU. funcionamiento en Cambie la unidad CIU.
control, CIU
Falla en mdulo vaco.
de control, CIU No se puede
arrancar el motor.
Memoria
Memoria defectuosa en Puede que el motor Vuelva a programar la
9.9 639
defectuosa el sistema de no arranque. unidad.
mando del motor.
Memoria Falla interna en
de conjunto el mdulo de
El motor no Vuelva a programar el
9.9 630 de datos control
arranca. mdulo de control. Si el
EEPROM, Programacin
EMS defectuosa.
Falla interna en El motor falla.
Mdulo de Cambie la unidad de control
9.9 629 el mdulo de El motor no
control EMS del motor.
control. arranca.

6.6 Cdigos de error de la mquina
Tabla 6-5 Cdigos de error de la mquina
N Nombre Causa Solucin

El nivel de combustible es Verifique si hay una fuga en el tanque
01 FuelLevel_L muy bajo, se ha verificado de combustible, verifique los sensores
que es menos de 50L. y el cableado.
El nivel de presin de
Llene el motor de aceite; cambie el
aceite en el motor es muy
02 Engine_OilPress_L filtro de aceite; verifique los sensores
bajo, se ha verificado que
de nivel de aceite y sus cableados.
es menos de 80kpa.
La temperatura del Verifique si hay impurezas en el
motor es muy alta, se ha radiador del motor; verifique el tanque
03 Engine_Tem_H
verificado que es ms alta del refrigerante y las tuberas; verifique
que 98 grados. el ventilador y las salidas.
Verifique si el nivel de refrigerante
El nivel de refrigerante
realmente es muy bajo; verifique todos
el motor es muy bajo; la
los componentes con un multmetro;
04 Engine_Coolant_L seal del interruptor de
verifique si el interruptor est muy
nivel de agua arroja un
sucio; verifique si los cables de salida
error.
del interruptor estn desconectados.
Error en el voltaje de la
Verifique el generador; verifique el
05 Battery_Voltage_Err batera, se ha verificado
volumen de la batera.
que es menor a 23V.
La seal de lnea de la temperatura de
la caja de cambios es 1010. Verifique
La temperatura de la caja
si la temperatura es muy alta; si el
de cambios es muy alta,
06 Gearbox_Temp_H interruptor de control de temperatura
se ha verificado que es
del radiador, motor y aspa del radiador
ms alta que 90 grados.
est muy sucio; verifique el circuito de
resistencia paralela.
El nivel de presin de acei-
Desacople el sensor y verifique
te en la caja de cambios es
07 Gearbox_OilPre_L si est bloqueado, sin funcionar o
muy bajo, se ha verificado
desconectado.
que es menos de 16bar.
La temperatura del aceite
BrakeOil_Temp_H: del freno es muy alta; el Seal de lnea 1048: verifique los
08
Solucin: interruptor de temperatura componentes, circuitos y ventilador.
se acciona.
La presin de aceite del La seal del interruptor del acumulador
freno es muy baja, el inte- de estacionamiento es 1012 y 1049; ve-
09 BrakeOil_Pre_L
rruptor de baja presin de rifique la presin hidrulica y los circui-
estacionamiento se acciona. tos de vvula de estacionamiento, etc.
El nivel de presin de
aceite en el sistema es Verifique si la presin de aceite del
10 SystemOil_H
muy alto, se ha verificado sistema es ms de 27Mpa.
que es ms de 27Mpa.


Verifique el enchufe del sensor; la se-
La temperatura del aceite al de lnea de temperatura del aceite
hidrulico es muy alta, es 1046; verifique si el sensor est fun-
11 Hyd_OilTemp_H se ha verificado que es cionando; verifique si el radiador est
ms alta que 65 grados funcionando y verifique su interruptor
celsius. de control de temperatura; verifique si
el aspa del radiador est muy sucia.
El interruptor de protec- Verifique si la mquina se encuentra en
cin de aproximacin de estado crtico de volcamiento; verifique
12 Front_Lean_Protect
inclinacin frontal arroja el interruptor de aproximacin con
un error. dedicacin: para ver si est daado.
La lnea de centro de la La inclinacin hacia atrs no est
13 Load_too_Back carga se mueve a los permitida, por favor retraiga o baje el
neumticos. brazo.
El interruptor del Verifique el interruptor de aproximacin
14 Lock_Unlock_Err
separador arroja un error. del separador.
Se ha detectado que la
15 Loaded_too_High Baje el brazo.
carga est muy alta.
Funcionamiento por sobre Baje la velocidad cuando la mquina
16 Loaded_Overspeeded
la velocidad con carga. est muy cargada.
Use ahora el interruptor Esta es una alarma del interrptor de
17 Safe_Bypass
de derivacin. derivacin. Verifique si se usa.
No hay tiempo antes
18 CANBus_Err de recibir cualquier Verifique si la CAN del motor es normal.
informacin del motor.
Primero retraiga el brazo si el
porcentaje de carga es muy grande;
Sobrecargado o hay verifique el interruptor de aproximacin
19 Not_Safe
peligro de volcamiento. para protegerse del volcamiento;
verifique si los cables del interruptor de
aproximacin estn daados.
La carga es ms pesada Primero retraiga el brazo y bjelo
20 Weight_Over_45t que el peso definido de usando el interruptor de derivacin
45t. segura; no se permite la sobrecarga.
Llene el motor de aceite; cambie el
El motor deja de funcionar
filtro de aceite; verifique los sensores
debido a que el nivel de
21 EngineOil_Flameout de nivel de aceite y sus cableados. (el
aceite del motor est muy
motor dejar de funcionar, y slo se
bajo.
podr arrancar despus de 10 min).
La diferencia entre Observe la velocidad real del vehculo
la velocidad del eje y la velocidad turbo. Esto sucede
22 Gearbox_slip y la velocidad del principalmente debido a fallas en la
turbocargador es muy caja de cambios. Si se repite esta falla,
grande. revise la caja de cambios cuanto antes.
Mucho tiempo antes de Verifique si la lnea de CAN del
23 Len_Angle_Error recibir cualquier seal de sensor de longitud y ngulo est
longitud y ngulo. correctamente conectada.


Verifique si los cables de suministro
Seal del sensor de la
de poder y las lneas de seal estn
24 Oilpre_L_Sensor_Err cmara izquierda sin
conectadas normalmente; o si hay otra
varilla es incorrecta
falla en el sensor mismo.
25 Oilpre_R_Sensor_Err cmara derecha sin varilla
no es correcta
26 Oilpre_O_Sensor_Err cmara con varilla no es
correcta
Verifique si el filtro est muy sucio, si
debe ser cambiado o si est obstruido;
27 Ctr_Filter_Blocking Seal de error de filtro lmpielo o cmbielo. Verifique los
componentes del interruptor con un
multmetro.
El filtro de aceite
28 Hyd_Filter_Blocking lmpielo o cmbielo. Verifique los
hidrulico est obstruido.
multmetro.
El filtro de aceite del freno
29 Brake_Filter_Blocking lmpielo o cmbielo. Verifique los
est obstruido.
multmetro.
Hay una seal de El interruptor de desembrague no
desembrague que se ha funciona o est atascado. Si no se ha
30 Foot_Switch_Error
detectado por mucho presionado en mucho tiempo, por favor
tiempo. verifique la seal de lnea.
El ngulo de la pluma
Verifique el rel y sus cables; verifique
aumenta despus de
31 Down_Valve_Err si el enchufe electromagntico est
eectrificar la vlvula de
suelto.
bajada.
Se ha detectado que la
Verifique si el sensor est funcionando
velocidad del vehculo es
32 Speed_Sensor_Err o suelto; verifique el suministro de
menor a 0,3 km/h cuando
energa.
est en marcha I o II.
Esta es una falla interna del motor,
Se ha detectado que el
33 SPN_Alarm por favor refirase al cdigo SPN
SPN del motor no es 0.
pertinente.
Verifique si la lnea de poder del GPS
No hay seal GPS
34 GPS_CAN_Alarm est bien conectada. Esta tipo de falla
durante mucho tiempo.
deriva en un bloqueo de la mquina.

6.7 Diagrama esquemtico de

los sistemas hidrulicos y
elctricos
El diagrama esquemtico de los sistemas

hidrulicos y elctricos se adjunta para ayudar
a los ingenieros a encontrar y eliminar las
fallas que ocurran en o que sean causadas
por estos dos sistemas.

Cilindro telescpico Cilindro de inclinacin Esparcidora
Cilindro de inclinacin
Sistema de direccin
Cilindro de Cilindro de
Cilindro Cilindro de pestillo desplazamiento desplazamiento
telescpico rotatorio izquierdo izquierdo derecho
Motor de rotacin (dos para esparcidora de produccin

propia / uno para esparcidora importada)
Cilindro Cilindro de pestillo
telescpico rotatorio derecho
Cilindro anti-rotatorio
Canal de fuga de
aceite
Entrada Salida Canal de retorno

de de
Fig. 6-1 Diagrama esquemtico del sistema hidrulico

aceite aceite
de aceite
de de Aceite de freno de desplazamiento
refrige- refri-
racin geracin Presin de
aceite derecha
Cilindro de freno
de estacionamiento
6.7.1 Diagrama esquemtico del sistema hidrulico
Desplazamiento de la cabina
Desplazamiento del
Presin
N2 de contrapeso (optativo)
llenado
Entrada de aceite
de refrigeracin
de la caja de
Presin cambio
N2 de
llenado
Presin
nominal
Salida de aceite
de refrigeracin

de la caja de
cambios
6-27
Resolucin de fallas
6-28
VOLVO Diagrama de cableado de motor
Resolucin de fallas
Fig. 6-2 Diagrama del cableado del motor VOLVO

6.7.2 Diagrama esquemtico del sistema elctrico
Wiring
Cableado Mantener
EDC-III Dispositivo digital de Arranque Precalentar Electrificado

control de combustible
Engranaje de 8 dientes Controlador CR0200/Controlador SYMC

Batera Generador Motor de Interruptor de arranque del motor Control de parada EDC Arranque de suministro Arranque Encender
arranque de emergencia calefaccin
Sistema de suministro de poder Sistema de control del motor
SONGZ Diagrama de cableado de aire acondicionado
Rojo
Tablero de control del

aire acondicionado
Amarillo
Negro Amarillo Azul Negro Morado
Linterna
(superior)
Luces bajas
(mediano)
Luces altas
(bajas)
Fig. 6-3 Diagrama del cableado del aire acondicionado

Suministro Ventilador Interruptor de presin Transferencia de Luz de distancia Luz cercana Luz cercana Luz de distancia
de poder Embrague condensador de condensador luz cercana/distante frontal izquierda frontal izquierda frontal derecha frontal derecha Luz de cola Luz trasera

Sistema de aire acondicionado Sistema de luz de conduccin
6-29
Resolucin de fallas
6-30
Resolucin de fallas
Rel intermitente
del limpiaparabrisas
Fig. 6-4 Diagrama elctrico del limpiador y del limpiaparabrisas

Bomba de agua Interruptor de control Interruptor del Limpiaparabrisas delantero Limpiaparabrisas superior Limpiaparabrisas trasero
del lavaparabrisas de limpiaparabrisas limpiaparabrisas delantero
Sistema de limpia y lavaparabrisas
Fig. 6-5 Diagrama del sistema de seales
Botn de Bocina Alarma Radar Circuito de Interuptor Luz indi- Luz de conduccin Luz de conduccin Luz de conduccin Luz de conduccin Interruptor Luz de Indicacin de seal Interruptor de Vlvula electromagn-
la bocina elctrica Luz reversa reversa reversa linterna de direccin cadora frontal derecha trasera derecha trasera izquierda frontal izaquierda de freno freno de estacionamiento estacionamiento tica de estacionamiento
Sistema de sealizacin

6-31
Resolucin de fallas
6-32
Resolucin de fallas
Fig. 6-6 Diagrama del control elctrico auxiliar

Cassette Radio Interruptor de Mover cabina Vlvula de suministro de Refrigeracin de
Luz superior Mover cabina adelante Sistema de cmaras (optativo) Calefaccin hidrulica de alivio de baja temeratura (optativo)

estereo puerta izq./der. atrs aceite para mover cabina aceite del freno
Control de equipos elctricos auxiliares
Luz de trabajo, sistema de seales del manipulador telescpico

Luz ancha
Luz de alarma
Luz de la pluma
Fig. 6-7 Diagrama del sistema de luces de trabajo

6-34
Seal de entrada del sistema del esparcidor
Esparcidor Esparcidor Rotacin hacia Rotacin hacia Desplazamiento Desplazamiento Liberar el Esparcidor Movimiento
la derecha del la izquierda del izquierdo del derecho del
40 pulgadas 2 pulgadas esparcidor esparcidor esparcidor esparcidor esparcidor bloqueado vertical
Resolucin de fallas
Fig. 6-8 Diagrama del sistema de salida del esparcidor

Circuito de esaparcidor ELME
Controlador CR0200/SYMC

Interruptor de la luz del Vlvula principal electromagntica de Luz de Luz de Luz de Bypass de seguridad Pestillo rotatorio
esparcidor Suministro de poder del esparcidor automtico
suministro de aceite para el esparcidor bloqueo asiento liberacin
Seal de salida del sistema del esparcidor
Suministro Suministro Presin de Temperatura de RPM de turbina de la caja Seal de freno
elctrico del Atrs Adelante Seal de Seal de Seal de Movimiento de elctrico del caja de
marcha 1 marcha 2 marcha 3 freno de pie caja de cambios de cambios de mano
controlador 1 controlador 2 cambios
Fig. 6-9 Diagrama 1 del controlador

Controlador CR0200/ Controlador SYMC
Contador Ventilador de Ventilador de Vlvula elec- Vlvula elec- Marcha 1 Marcha 2 Marcha 3 Cadena de Luz indicadora
Contador de tromagntica tromagntica Vlvula elec- Vlvula elec- Vlvula elec- estacionamiento de estacionamiento
horas de trabajo del pestillo refrigeracin del refrigeracin del aceite hacia adelante hacia atrs tromagntica tromagntica tromagntica de alta velocidad
del motor rotatorio aceite hidrulico de la caja de cambios

6-35
Resolucin de fallas
6-36
Indicador de Interruptor de re- Selector de bloqueo Interruptor de inclinacin Seal de proteccin de Cilindro de inclinacin Cilindro de inclinacin Cilindro de inclinacin Medida de
Inclinacin Extender/ Pedal del desplazamiento de la Bypass de derecho Medida de izquierdo Medida de derecho Medida de
movimiento traccin de emer- de inclinacin hacia hacia abajo de emergencia cabina hacia adelante presin de cmara presin de cmara
presin de
arriba/abajo Retraer acelerador seguridad presin de cmara
de la pluma gencia de la pluma abajo de la pluma de la pluma (conservado) sin varilla sin varilla de varilla sistema principal
Resolucin de fallas

Controlador CR0200 Controlador CR0200 / SYMC
/ Controlador SYMC

Vlvula electromagntica de Vlvula electro- Vlvula electro- Vlvula electro- Vlvula electro- Vlvula electro-
Control auxiliar Rel de ex-
Vlvula electromagntica de Vlvula de retraccin de magntica propor- magntica propor- magntica proporcional magntica proporcional magntica de izaje
inclinacin hacia abajo del cional de exten- cional de retra- de inclinacin hacia de inclinacin hacia de extensin tensin rpida
emergencia de la pluma rpido del cilindro
extensin rpida de la pluma cilindro de inclinacin sin de la pluma ccin de la pluma arriba de la pluma abajo de la pluma rpida de la pluma de la pluma de inclinacin
Baja presin del Obstruccin del Obstruccin del Obstruccin del Interruptor de
Seal de proteccin de Nivel de
Resetear / Mutear falla acumulador del freno filtro de aceite filtro de aceite filtro de control proximidad de
inclinacin hacia adelante combustible
de estacionamiento hidrulico de freno de aceite velocidad

Controlador Controlador CR0200 / SYMC
CR0200 / YMC
Temperatura del Temperatura del Seal de Interruptor de

Indicacin Sonido de falla & nivel de agua
aceite hidrulico aceite de freno linterna
de falla luz de alarma alta (conservado)
alta

6-37
Resolucin de fallas
6-38
Resolucin de fallas
Fig. 6-12 Diagrama elctrico 11

Controlador
Sensor de Visualizacin CR1050

Engranaje Controlador SYMC ControladorCR0200 Engranaje
largo / ngulo / SYLD
de 8 dientes de 24 dientes
EDCIII del esparcidor
Motor
Motor
Controlador
en posicin
Motor CUMMINS Enchufe de

Engranaje de
50 dientes deteccin de 9 clavijas
ECM

El diseo de la mquina
se ha implementado segn
Q/SY 012 005-2008
Xindu Aolan Diagrama de cableado de aire acondicionado Nanjing Xiezhong Diagrama de cableado de aire acondicionado
Rojo Rojo
Tablero de control del Tablero de control del

aire acondicionado aire acondicionado
Negro Negro/ Blanco Azul Negro Azul Amarillo Negro/ Blanco
Fig. 6-13 Diagrama del sistema del aire acondicionado

Suministro Compresor Ventilador Interruptor Suministro Ventilador condensador Compresor Interruptor de presin

de poder condensador de presin de poder
Sistema de aire acondicionado Sistema de aire acondicionado
6-39
Resolucin de fallas
6.8 Manual de operacin y mantencin del motor

Por favor refirase al Manual de operacin de las partes del motor de terceros.
6.9 Manual de operacin y mantencin de la caja de cambios

Por favor refirase al Manual de operacin de las partes de la caja de cambios de terceros.
6.10 Manual de operacin y mantencin del eje motriz

Por favor refirase al Manual de operacin de las partes del eje motriz de terceros.
6.11 Manual de operacin y mantencin del espacidor

Por favor refirase al Manual de operacin de las partes del espacidor de terceros.
6.12 Manual de operacin y mantencin del aire acondicionado

Por favor refirase al Manual de operacin de las partes del aire acondicionado de terceros.

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O
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C
N
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A
............................................................................................................
L
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B
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N
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E
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A
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N
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GI
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P
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O
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C
N
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A
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L
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B
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N
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E
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A
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N
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GI
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P
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Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30 Especificaciones
Especificaciones
7.1 Especificaciones tcnicas7-2
7.1.1 Parmetros bsicos7-2
7.1.2 Configuracin del sistema de alimentacin7-3
7.1.3 Parmetros tcnicos 7-4
7.2 Conversin de unidades 7-5
7.2.1 Explicacin de las abreviaturas de las unidades 7-5
7.2.2 Tabla de conversin de longitud 7-5
7.2.2 Tabla de conversin de rea 7-6
7.2.2 Tabla de conversin de volumen 7-6
7.2.2 Tabla de conversin de peso 7-7
7.2.2 Tabla de conversin de presin7-7
7.2.2 Tabla de conversin de par7-7
7.2.2 Tabla de conversin de temperatura 7-8
7.2.2 Tabla de conversin de fuerza 7-8

Especificaciones Manipulador telescpico de contenedores SRSC45C30
7.1 Especificaciones tcnicas
7.1.1 Parmetros bsicos
I J

NO CLIMBING
K C
D

L G
A
H
E F
A B
Fig. 7-1 Manipulador telescpico de contenedores
Tabla 7-1 Parmetros bsicos
tem Unidad SRSC45C30

Peso de la mquina kg 72000
A Largo total mm 11258
B Ancho total mm 4188
C Altura total mm 4770
Largo total (parte
D mm 3682
superior de la cabina)
E Distancia entre ejes mm 6000
F Distancia entre ruedas mm 3033
Altura del suelo del
G mm 1310
esparcidor
Altura libre mn. desde
H mm 350
el suelo
Longitud telescpica
I mm 8594-15664
de la pluma
Longitud telescpica
J mm 5853-11985
del esparcidor
Altura total del
K mm 1590
esparcidor
Ancho total del
L mm 2259
esparcidor

tem Unidad SRSC45C30
mm Centro de carga 1965 (65)

Lnea 1 1-4 capas 45000
kg
5 capas 43000
Capaci- mm Centro de carga 3815(128)

dad de Lnea 2 1-4 capas 31000
carga kg 5 capas (86) 30000
mm Centro de carga 6315(209)

Lnea 3 1-3 capas 15000
kg 4 capas (86) 14000
7.1.2 Configuracin del sistema de alimentacin
Tabla 7-2 Configuracin del sistema de alimentacin
Modelo SRSC45C30
N de modelo VOLVO TAD1340VE
6 cilindros en lnea, 4 tiempos, con presin de turbo,
Tipo
enfriamiento aire a aire centralizado, control elctrico, etc.
Sistema de control completamente elctrico de bus CAN
Sistema de control
EMS II
Potencia nominal 256 kw/2.100 r/min
Motor
Par mx. 1.745 Nm/1.260 RPM
Estndar de gas de
EU Stage II
escape
Rgimen de consumo
de combustible 197 g/kWh (0,3 lbs/hph)
promedio
N de modelo DANA 15.5HR36432
Caja de cambios Sistema de cambios Auto/manual
Posicin de marcha 4 posiciones de avance/retroceso
N de modelo Kessler D102PL341
Freno de
Freno de discos mltiples hmedos
desplazamiento
Eje impulsor Freno de
Freno de disco de resorte con liberacin hidrulica
estacionamiento
Carga mx. permitida
150T(330900 lbs)
del eje

7.1.3 Parmetros tcnicos
Tabla 7-3 Parmetros tcnicos
N de modelo ELME817
ngulo de rotacin +105/-195
Esparcidor Distancia de desplazamiento lateral 800 mm
Capacidad mx. de carga 45.000 Kg
Rango aplicable 20-40Contenedor estndar internacional
Altura mx. de izaje 15.100 mm (49'6")
Pluma ngulo 0-60
Desplazamiento 7.070 mm
Velocidad mx. de izaje (descargado/cargado) 420/250 mm/s
Velocidad mx. de descenso (descargado/cargado) 360/300 mm/s
Velocidad mx. de avance (descargado/cargado) 25/21 km/h
Capacidad de subida en cerros (descargado/cargado) 39/32 %
Capacidad mx. de remolque 360 KN(1.897 lbf)
Radio mn. de giro 8.000 mm
Sistema de direccin Direccin hidrulica servoasistida
Ruido en la cabina 72 dB
Temperatura de la cabina 15-25C
Sistema de lubricacin Descentralizada o centralizada
Presin de trabajo del sistema hidrulico 260 bar
Desplazamiento total del sistema hidrulico 210 ml/r (0,05 gal EE.UU.)

7.2 Conversin de unidades
7.2.1 Explicacin de las abreviaturas de las unidades

Tabla 7-4 Explicacin de las abreviaturas de las unidades
Nombre Abreviatura Nombre Abreviatura
gramo g. yarda yd.

kilogramo kg. pie ft.
quintal q. pulgada in.
tonelada mtrica m.t. metro cuadrado m
tonelada larga l.t. pie cuadrado pie
tonelada corta t yarda cuadrada yd
quintal q metro cbico m
quintal q pie cbico pie
libra lb. litro l.
onza oz. mililitro ml.
onza oz.t galn gal.
picul pic. bushel bu.
metro m. carate car.
kilmetro km. caballo de vapor h.p.
centmetro cm. kilowatt kw.
milmetro mm. unidad de tonelada mtrica m.t.u.
7.2.2 Tabla de conversin de longitud

Tabla 7-5 Tabla de conversin de longitud
Unidad
MTRICO Unidad del Reino Unido y EE.UU.
china
m cm chi yarda ft in
1 100 3 1.094 3.2808 39.37

0.01 1 0.03 0.01094 0.03281 0.3937
0.3333 33.33 1 0.3646 1.094 13.123
0.9144 91.44 2.743 1 3 36
0.3048 30.48 0.9144 0.3334 1 12
0.0254 2.54 0.0762 0.0278 0.833 1

7.2.3 Tabla de conversin de rea

Tabla 7-6 Tabla de conversin de rea
MTRICO Unidad del Reino Unido y EE.UU. Unidad china
M2 Cm2 yd ft2 in2 Chi2
1 10000 1.1960 10.7639 1550 9

0.0001 1 0.00012 0.00108 0.155 0.0009
0.8361 8361 1 9 1296 7.525
0.0929 929 0.1111 1 144 0.836
0.00065 6.45 0.00077 0.00694 1 0.0058
0.111 1111 0.133 1.196 172.2 1
7.2.4 Tabla de conversin de volumen

Tabla 7-7 Tabla de conversin de volumen
MTRICO Unidad china Unidad britnica Unidad EE.UU.
L L gal (britnico) gal (EE.UU.)
1 1 0.22 0.264
4.546 4.546 1 1.201
3.785 3.785 0.833 1
MTRICO Unidad del Reino Unido y EE.UU. Unidad china
m3 cm3 yd3 ft3 in3 chi3
1 1000000 1.303 35.3147 61024 27

0.000001 1 0.0000013 0.00004 0.06102 0.000027
0.7636 764555 1 27 46656 20.643
0.02832 28317 0.037 1 1728 0.7646
0.000016 16.317 0.00002 0.00058 1 0.00044
0.037 37037 0.0484 1.308 2260 1

7.2.5 Tabla de conversin de peso

Tabla 7-8 Tabla de conversin de peso
Unidad g kg t oz lb
g 1 0.001 0.000001 0.03527 0.0022

kg 1000 1 0.001 35.273 2.20459
t 100000 1000 1 35273 2204.59
oz 28.3495 0.02835 0.000028 1 0.0625
lb 453.592 0.45359 0.000454 16 1
1 ton (mtrica)=1,1023 ton (EE.UU.)=0,9842 ton (britnica)
7.2.6 Tabla de conversin de presin

Tabla 7-9 Tabla de conversin de presin
Unidad Kp/cm2 bar Pa=N/m2 kPa Lbf/in2 Lbf/ft2
Kp/cm2 1 0.98067 98066.5 98.0665 14.2233 2048.16

bar 1.01972 1 100000 100 14.5037 2088.6
Pa=N/m2 0.00001 0.001 1 0.001 0.00015 0.02086
kPa 0.01020 0.01 1000 1 0.14504 20.886
Lbf/in2 0.07032 0.0689 6894.76 6.89476 1 144
Lbf/ft2 0.00047 0.00047 47.88028 0.04788 0.00694 1
7.2.7 Tabla de conversin de par

Tabla 7-10 Tabla de conversin de par
Unidad gf.cm kgf.cm N.m mN.m N.cm lb.in oz.in
gf.cm 1 0.001 0.000098 0.098 0.0098 0.000868 0.013889

kgf.cm 1000 1 0.098 98 9.8 0.868 13.889
N.m 10200 10.2 1 1000 100 8.85 141.64
mN.m 10.2 0.0102 0.001 1 0.1 0.00885 0.142
N.cm 102 0.102 0.01 10 1 0.0885 1.42
lb.in 1152 1.152 0.113 113 11.3 1 16
oz.in 72 0.072 0.00706 7.06 0.706 0.0625 1

7.2.8 Tabla de conversin de temperatura

Tabla 7-11 Tabla de conversin de temperatura

-90 -67.78 -40 -40 10 -12.22 60 15.56 110 43.33 160 71.11
-80 -67.22 -30 -34.44 20 -6.67 70 21.11 120 48.89 170 76.67
-70 -56.67 -20 -28.89 30 -1.11 80 26.67 130 54.44 180 82.22
-60 -51.11 -10 -23.33 40 -4.44 90 32.22 140 60 190 87.78
-50 -45.56 -0 -17.78 50 -10 100 37.78 150 65.56 200 93.33
Frmula de conversin: t =5(T-32)/9T=(9Xt +160)/5
7.2.9 Tabla de conversin de fuerza

Tabla 7-12 Tabla de conversin de fuerza
N kgf lbf
1 1,01972x 2,24809x
9.80665 1 2.20462
4.44822 4,53592x 1

............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
CO
............................................................................................................
N
............................................................................................................
A
............................................................................................................
L
............................................................................................................
B
............................................................................................................
N
............................................................................................................
E
............................................................................................................
A
............................................................................................................
N
............................................................................................................
I
............................................................................................................
G

............................................................................................................
P
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
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............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
O
............................................................................................................
C
............................................................................................................
N
............................................................................................................
A
............................................................................................................
BL
............................................................................................................
............................................................................................................
EN
............................................................................................................
............................................................................................................
A
............................................................................................................
IN
............................................................................................................
G
............................................................................................................

............................................................................................................
P
...........................................................................................................
............................................................................................................
...........................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
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............................................................................................................
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Manual de Seguridad Operacion y Mantenimiento - SRSC45C30

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Lea y siga las precauciones e instrucciones de seguridad en este manual y en las

II Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 III

IV Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 I

2.2.5 Comunicacin entre el operador y el guardavas2-16

II Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

2.4.5 Uso correcto de las herramientas  2-42

3. Funciones del sistema

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 III

3.1.1 Dispositivos de control 3-3

IV Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 V

4.5.6 Depositar los contenedores en una pila 4-43

VI Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

5.5.1.8 Mantenimiento programado para el sistema hidrulico 5-23

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 VII

5.6.10 Verificar la almohadilla de impacto y los pernos de fijacin  5-47

VIII Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

5.10.7 Remocin e instalacin del neumtico (eje motriz) 5-68

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 IX

5.15 Sistema elctrico 5-92

X Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012 XI

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

Muchas gracias por elegir nuestro Manipula-

1.1 Visin general

Este manual de seguridad, operacin y man-

ADVERTENCIA Fig. 1-1 Lea el manual

Antes de operar o realizar el mantenimiento

La informacin, especificaciones, e ilustra-

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

en cualquier momento sin previo aviso. Si

Las optimizaciones en el diseo de esta m-

Este manual se debe considerar como una

Los productos SANY cumplen con todos

En caso de que no sepa si la mquina

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

1.1.1 Uso previsto

Las personas responsables que correspondan,

El usuario, y no SANY, es responsable por los

Si se utilizan procedimientos o medidas no

La alteracin o abuso de la mquina sin previa

En condiciones normales, las mquinas

Manual de seguridad, operacin & mantenimiento - Septiembre de 2012

1.2 Su paquete de documentos

Se enviarn varios documentos junto con la

1.2.1 Requisitos de sistema para el CD

Para el uso del CD de Sany, asegrese de lo

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1.2.2 Recomendaciones para el uso de

Esta documentacin solo es vlida para

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2.2.5 Comunicacin entre el operador y el guardavas2-16

2.4.5 Uso correcto de las herramientas 2-42

3.1.1 Dispositivos de control 3-3

4.5.6 Depositar los contenedores en una pila 4-43

5.5.1.8 Mantenimiento programado para el sistema hidrulico 5-23

5.6.10 Verificar la almohadilla de impacto y los pernos de fijacin 5-47

5.10.7 Remocin e instalacin del neumtico (eje motriz) 5-68

5.15 Sistema elctrico 5-92

Direccin: SANY Industry Town, Changsha Desarrollo econmico y tcnico Zona,

2.3.5.1 Ajuste del asiento 2-31

2.4.9.6 Prevencin de explosiones de la batera2-51