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ANTEPROYECTO DE INGENIERA
Informe Final
Febrero de 2011
Lima/Per
LNEA DE TRANSMISIN ANTEPROYECTO DE INGENIERA
CAJAMARCA NORTE CACLIC MOYOBAMBA EN 220 kV INFORME FINAL
LNEA DE TRANSMISIN
CAJAMARCA NORTE CACLIC MOYOBAMBA EN 220 kV
ANTEPROYECTO DE INGENIERA
CONTENIDO
Pag.
1. ANTECEDENTES...................................................................................................1
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA........................................................................2
3. SITUACIN ACTUAL.............................................................................................2
3.1 SISTEMA ELCTRICO AISLADO DE CHACHAPOYAS.........................................2
3.2 SISTEMA ELCTRICO TARAPOTO-MOYOBAMBA..............................................3
3.3 LT 138 kV TOCACHE-BELLAVISTA.......................................................................3
3.4 CENTRALES DE GENERACIN...........................................................................3
4. ALCANCES DEL ANTEPROYECTO DE INGENIERA..........................................3
5. CRITERIOS DE DISEO DE LAS LNEAS............................................................4
5.1 NORMAS................................................................................................................ 4
5.2 CRITERIOS DE SELECCIN DEL TRAZO DE RUTA............................................4
5.2.1 Criterios Generales.......................................................................................4
5.2.2 Consideraciones Adicionales.......................................................................5
5.3 CRITERIOS DE SELECCIN DE LOS CONDUCTORES DE FASE......................5
5.3.1 Capacidad de Transmisin...........................................................................5
5.3.2 Niveles de Interferencia y Radiacin...........................................................6
5.3.3 Cada de Tensin...........................................................................................6
5.4 CRITERIOS DE SELECCIN DE LOS CABLES DE GUARDA..............................6
5.5 CRITERIOS DE SELECCIN DEL AISLAMIENTO DE LA LNEA..........................7
5.5.1 Niveles de Aislamiento de la Lnea..............................................................7
5.5.2 Criterios de Diseo del Aislamiento............................................................7
5.6 CRITERIOS DE SELECCIN DE ESTRUCTURAS...............................................8
5.7 CRITERIOS DE SELECCIN DE PUESTAS A TIERRA.........................................8
5.7.1 Criterios Generales.......................................................................................8
5.7.2 Configuraciones de Puestas a Tierra..........................................................9
5.8 DISTANCIAS DE SEGURIDAD VERTICALES.......................................................9
6. LT 220 kV CAJAMARCA NORTE CACLIC (CHACHAPOYAS)........................10
6.1 UBICACIN Y CARACTERSTICAS DE LA ZONA..............................................10
6.1.1 Caractersticas Generales y Ubicacin de la Lnea..................................10
6.1.2 Condiciones Climatolgicas......................................................................10
ANEXOS
LNEA DE TRANSMISIN
CAJAMARCA NORTE CACLIC MOYOBAMBA EN 220 kV
1. ANTECEDENTES
Las ampliaciones del Plan Transitorio de Transmisin se han efectuado atendiendo las necesidades
de corto y mediano plazo, derivadas del incremento del incremento de la demanda, la congestin de
algunas instalaciones del SEIN y del desarrollo de nuevos proyectos de generacin, de
conformidad con la Segunda Disposicin Transitoria del Reglamento de Transmisin.
Por otra parte DISTRILUZ habra acordado ejecutar la opcin alternativa, que consiste en la lnea
Jan - Caclic de 138 kV. FONAFE mediante el Oficio N' 1585 - 2009/DE de fecha 07 de julio del ao
2008, comunic a ADINELSA que el Ministerio de Energa y Minas determinar la mejor alternativa
de interconexin.
Por otro lado, en el Estudio de Tarifas del Sistema Secundario y Complementario de Transmisin,
periodo 2009 - 2013, Electro Norte S.A. propuso al OSINERGMIN la ejecucin de la LT 138 kV Jan
- Chachapoyas. Sin embargo Osinergmin no consider esta lnea dentro del Plan de Inversiones de
Transmisin, publicado el 30 de mayo del 2009, y en su lugar consider la LT 60 kV Celendn -
Chachapoyas.
Con fecha 22 de Junio del 2009 el Gobierno Regional San Martn mediante Oficio N 654-2008-GR-
SM/DREM, solicita a la DGE-MEM que se incluya dentro del Plan Transitorio de Transmisin al
proyecto de lnterconexin Energtica de Amazonas y San Martn, Lnea Cajamarca Caclic
(Chachapoyas) - Moyobamba en 220 kV y Subestaciones", debido a que ser de vital importancia
para el abastecimiento de energa y a la vez permitir transmitir el excedente de energa de las
nuevas centrales hidroelctricas al SEIN.
2. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Para la realizacin del presente informe se ha revisado la informacin referencial consignada en los
siguientes documentos:
3. SITUACIN ACTUAL
tiene dos transformadores de 3,0 MVA cada uno, con una relacin de transformacin de 4,16/22,9
kV.
El 9 de Diciembre del 2010 se puso en servicio la LT 138 kV Tocache Bellavista que integra el
Sistema Elctrico Moyobamba Tarapoto al SEIN a travs de la Subestacin (S.E.) Tocache.
En cuanto a las centrales de generacin locales, las ms importantes son las que se indican a
continuacin:
CH Gera II, con una potencia nominal de 2 MW en 4,16 kV, es una central que opera en
cascada con la CH Gera I y funciona con las aguas turbinadas de la misma. La central
cuenta con un transformador de potencia de 2,2 MVA y 4,16/10 kV.
CT Tarapoto, se ubica en la ciudad del mismo nombre y cuenta con dos grupos trmicos
que en total representan una potencia nominal de 12,48 MW y se conecta al sistema a
travs de las barras de 10 kV de la subestacin Tarapoto.
Adems de los anteriores se cuentan con grupos trmicos en Moyobamba (2,0 MW), Bellavista (3,0
MW) y Juanjui (1,30 MW)
La Interconexin del Sistema Elctrico Chachapoyas al SEIN, permitir superar la falta de oferta de
potencia y energa para atender el crecimiento sostenido de la demanda de la ciudad de
Chachapoyas, capital de la regin Amazonas, los centros poblados de las provincias de la zona Sur
de dicha regin, y las provincias de Rioja, Moyobamba y de la zona Este de la regin San Martn.
Con la ejecucin del referido proyecto, se mejorar las condiciones de confiabilidad de suministro a
los Sistemas Elctricos Chachapoyas y Tarapoto - Moyobamba.
Los alcances del proyecto a ser considerado en el presente anteproyecto comprende las siguientes
instalaciones:
Lneas de Transmisin:
o LT 220 kV Cajamarca Norte Caclic (Chachapoyas)
o LT 220 kV Caclic (Chachapoyas) Moyobamba
Subestaciones:
o Ampliacin de la S.E. Cajamarca Norte en 220 kV
o Implementacin de la S.E. Caclic (Chachapoyas) 220/138/22,9 kV
o Implementacin de la S.E. Moyobamba Nueva 220/138/22,9 kV
El anteproyecto contiene informacin y anlisis que han sido desarrollados, hasta donde ha sido
necesario, para establecer las caractersticas preliminares de las lneas y subestaciones. En tal
sentido, la Sociedad Concesionaria ser responsable de incluir otros elementos o componentes no
descritos en el presente documento, as como dimensionar, modificar o adecuar lo que fuera
necesario, a efectos de garantizar la correcta operacin de las instalaciones del proyecto y la
prestacin del servicio segn las normas de calidad aplicables al SEIN.
5.1 NORMAS
Para el desarrollo del proyecto se tomarn en cuenta las siguientes normas y recomendaciones de
diseo, segn su mbito de aplicacin:
Adems de las normas anteriores pueden ser considerados criterios y recomendaciones de diseo
de normas de reconocido prestigio internacional cuando su aplicacin sea requerida.
Los criterios generales para la seleccin del trazo de ruta preliminar de las lneas son los que se
indican a continuacin:
Evitar el paso sobre viviendas y, hasta donde sea posible, por zonas pobladas o terrenos
agrcolas de propiedad privada.
Evitar, hasta donde sea posible, el paso por zonas de gran altitud donde se incrementen las
probabilidades de descargas atmosfricas sobre la lnea.
Evitar, hasta donde sea posible, el paso por zonas arqueolgicas o intangibles, reservas
naturales protegidas por el estado y minimizar la afectacin de zonas con vegetacin.
La Sociedad Concesionaria ser responsable de la seleccin de las rutas y recorridos de las lneas
de transmisin. En tal sentido, en el presente informe slo se muestra el trazo preliminar para las
lneas de transmisin, los mismos que deben ser evaluados por la Sociedad Concesionaria, quien
definir los trazos de rutas finales.
La construccin de los accesos que resulten necesarios, tomando en cuenta las normas
vigentes que correspondan.
Se debe verificar que la capacidad trmica de los conductores de fase sea la adecuada y no se
experimente un calentamiento excesivo que origine la reduccin de sus propiedades mecnicas a lo
largo de su vida til. Las capacidades a ser verificadas son las que se indican a continuacin:
Para esta condicin de operacin la temperatura del conductor no debe superar los 75C.
La potencia de diseo por ampacitancia de cada una de las lneas, y sus componentes
asociados, deber ser mayor a 320 MVA y, en condiciones de emergencia, por un periodo
de treinta (30) minutos, deber soportar una sobrecarga no menor al 30% sobre la potencia
de diseo.
En todos los casos se observarn las distancias de seguridad sealadas en el CNE Suministro
vigente.
Se debe verificar que los niveles de interferencia, las radiaciones y el ruido audible producidos por
las lneas no superen los valores recomendados por la normatividad aplicable en estos casos. Para
este fin se deben tomar en cuenta los siguientes aspectos:
Que el mximo gradiente superficial del conductor no supere los lmites recomendados para
prevenir problemas de ruidos audibles e interferencia con seales de radio y televisin,
tomando en cuenta las caractersticas del conductor de la lnea y la altitud de la misma.
El ruido audible al lmite de la faja de servidumbre, para zonas residenciales segn el Anexo
C3.3 del CNE Utilizacin 2006.
Que los lmites de radio interferencia cumplan con las siguientes normas internacionales:
- IEC CISPR 18-1 Radio interference characteristics of overhead power lines and high-
voltage equipment Part 1: Description of phenomena.
- IEC CISPR 18-2 Radio interference characteristics of overhead power lines and high-
voltage equipment. Part 2: Methods of measurement and procedure for determining
limits.
- IEC CISPR 18-3 Radio Interference Characteristics of Overhead Power Lines and High-
Voltage Equipment - Part 3: Code of Practice for Minimizing the Generation of Radio
Noise.
Se debe verificar que la mxima cada de tensin entre los extremos emisor y receptor no debe
superar el 5% de la tensin nominal, para la capacidad nominal de las lneas.
Los principales criterios que deben orientar la eleccin del cable de guarda son los que se indican a
continuacin:
El diseo del apantallamiento provisto por los cables de guarda, debe ser verificado a travs
de una anlisis integral que considere el aislamiento de la lnea, las puestas a tierra y los
materiales que se utilizarn, de tal manera que las salidas de servicio no excedan las
tolerancias permitidas.
Se debe verificar que exista una adecuada coordinacin de la flecha del conductor elegido
en relacin con la flecha de los conductores de fase, de manera tal que se eviten
El cable de guarda debe ser capaz de soportar el cortocircuito a tierra hasta el ao 2030,
valor que debe ser sustentado por la Sociedad Concesionaria.
En cuanto a las salidas fuera de servicio por descargas atmosfricas, de acuerdo con el
documento Design Manual for High Voltage Transmission Lines, una tasa de 0,6 a 2,5
salidas/100km/ao es aceptable, siendo el menor de estos valores ms apropiado para
lneas en el rango de 161kV a 230 kV. Por su parte, la norma IEEE 1247 menciona que
valores de 0,1 a 0,2 salidas/100km/ao son recomendables como prctica general.
A partir de lo sealado, se considera razonable establecer como lmite para las lneas una
tasa de salidas fuera de servicio por descargas atmosfricas igual o menor a 0,6
salida/100km/ao.
De acuerdo con la norma IEC 60071-1 los niveles aislamiento asociados con la mxima tensin del
sistema, para ambas lneas, son los que se indican a continuacin:
Estos son valores definidos para condiciones especficas de temperatura y humedad, a nivel del
mar (con una presin atmosfrica de 101,3 kPa), por lo que para condiciones distintas deben ser
corregidos.
1
Lightning Impulse Withstand Level
La seleccin del tipo estructuras debe tomar en cuenta las facilidades de acceso existentes en la
zona del proyecto, las caractersticas topogrficas del terreno que atravesar la lnea y las
longitudes de los vanos que se presentaran a lo largo de la misma con el fin de cumplir los
siguientes requerimientos generales:
Mantener la distancia de seguridad mnima que debe existir entre los conductores de fase y
los elementos puestos a tierra en la estructura de soporte, considerando el ngulo de
oscilacin mximo de las cadenas de aisladores. Se debe tomar en cuenta las distancias
elctricas mnimas para las sobretensiones de impulso, maniobra y a frecuencia industrial
(60 Hz).
Mantener la distancia de seguridad mnima que debe existir entre los conductores de fase a
mitad de vano, a fin de evitar acercamientos excesivos que provoquen descargas entre los
mismos.
Mantener la distancia de seguridad mnima necesaria entre los cables de guarda y los
conductores de fase.
o El peso de los conductores de fase y los cables de guarda, los aisladores y sus
accesorios, el peso propio de la torre y las cargas durante la fase de montaje y
mantenimiento.
o La presin transversal del viento sobre los conductores, los aisladores y accesorios
as como sobre la propia estructura.
o La fuerza transversal de los conductores de fase y los cables de guarda originada
por el cambio de direccin de la lnea, en el caso de estructuras de ngulos.
o La traccin longitudinal de los conductores de fase y los cables de guarda, en el
caso de estructuras de anclaje y terminales, as como la presin longitudinal del
viento (en el sentido del eje de la lnea).
Para el dimensionamiento de las estructuras se deben tomar en cuenta los factores de sobrecarga
que correspondan, de acuerdo con lo establecido en el CNE Suministro, as como recomendaciones
de diseo y criterios incluidos en la norma IEC 60826 (Design Criteria of overhead transmission
lines) o la gua ASCE N 74 (Guidelines for Electrical Transmission Line Structural Loading).
La puesta a tierra debe mantener un valor adecuado de las tensiones de toque y de paso en
zonas transitadas por personas o animales domsticos.
Las configuraciones tpicas cuyo uso puede ser evaluado, segn el nivel de resistividad del terreno,
son las que se indican a continuacin:
Varillas de puesta tierra, donde las condiciones del terreno hacen factible y econmico su
uso para alcanzar el valor objetivo de resistencia a tierra.
Las distancias de seguridad verticales de los conductores sobre el nivel del piso sern determinadas
de acuerdo con lo sealado en la Regla 232 del CNE suministro, para la mxima temperatura de
diseo de la lnea, sin presencia de viento; a 0 C, sin presencia de viento con el grosor de hielo
que corresponda segn el rea de carga correspondiente (la que presente la mayor flecha);
considerando el efecto de la elongacin permanente del conductor (creep) para un periodo de 20
aos.
Segn lo sealado en el CNE Suministro, las distancias mnimas se determinan para la mxima
tensin de operacin de la lnea y deben considerar el ajuste correspondiente a la altitud de las
instalaciones.
Tomando en cuenta lo sealado, las distancias de seguridad verticales en las lneas no deben ser
menores a los valores que se muestran en el Anexo N 1 del presente documento, las mismas que
deben ser verificadas de acuerdo con lo indicado en la Regla 232 del CNE Suministro.
En el Anexo N 2, se adjuntan registros fotogrficos, con vistas de los puntos de salida y llegada de
la lnea en Cajamarca y Chachapoyas, respectivamente.
Las caractersticas de las condiciones climatolgicas en las regiones Cajamarca y Amazonas son
las que se muestran en la Tabla 6.1.
En relacin con los valores ambientales sealados corresponde hacer los siguientes comentarios:
La variacin de las temperaturas a lo largo del ao, tomando como referencia la informacin
registrada en el ao 2007, se puede apreciar en los Grficos N 6.1, 6.2, donde se observa que las
menores temperaturas se presentan entre los meses de junio y setiembre.
Asimismo se tiene la va terrestre que enlaza a Cajamarca con Trujillo, pasando por Contumaza y
Chicama.
Adems de las vas principales sealadas existen otros caminos y trochas carrozables de menor
longitud e importancia que sirven de enlace entre algunos de los centros poblados de la regin.
Por va area, existen vuelos regulares que son efectuados de Lima hacia la ciudad de Cajamarca
por lneas areas comerciales.
Lnea de Transmisin 220 kV Trujillo Norte Cajamarca Norte simple terna (L-2260)
Lnea de 220 kV a Gold Mill, estructuras para doble terna, con una terna implementada (L-
2261)
Lnea simple terna de 220 kV a Cerro Corona (L-2263)
Lneas CajamarcaLa Pajuela, doble terna de 60 kV (L-6648 y L6649).
Lnea simple terna de 60 kV hacia Cajamarca (L-6046).
Adems de estas lneas en la zona de influencia del proyecto se tiene la lnea simple terna de 60 kV
que va de Cajamarca a Celendn (L-6049).
Por su parte en la zona de llegada de la lnea, en Chachapoyas, slo se tienen lneas y redes en
22,9 kV que se utilizan para suministrar energa en la zona a partir de la CH Caclic.
La lnea inicia su recorrido a partir de la SE Cajamarca Norte, siguiendo una ruta que va en la
misma direccin que las lneas de 60 kV hacia la SE La Pajuela (L-6648 y L6649) y de 220 kV
hacia Gold Mill (L-2261), para luego continuar en direccin al este. En un punto de este tramo se
debe cruzar la lnea de 60 kV, simple terna, que sale de la SE Cajamarca Norte hacia Cajamarca (L-
6046).
Aproximadamente a partir del punto anterior, la lnea prosigue en direccin noreste para pasar cerca
a Celendn y llegar a Balsas (en el lmite con la Regin Amazonas), con un trazo que busca
2
La descripcin del trazo de ruta preliminar es orientativa y para su desarrollo (como para el trazo mismo de
la ruta) se ha tomado en cuenta informacin contenida en las siguientes fuentes:
aprovechar las facilidades de acceso a la zona que brinda la carretera afirmada Cajamarca-
Celendn-Balsas. En esta parte se alcanza el punto ms elevado de la lnea, al atravesar la
Cordillera Comullca (aproximadamente 3800 msnm). Sin embargo, al acercarse al distrito de
Celendn, la lnea inicia un descenso, aproximadamente de 3000 msnm a 900 msnm, para cruzar el
Ro Maran, a la altura de Balsas, en el lmite entre regiones de Cajamarca y San Martn. En un
punto de este tramo, cercano a Celendn, se presenta un cruce con la lnea de 60 kV que
actualmente enlaza Cajamarca con Celendn (L-6049).
De acuerdo con el trazo descrito la lnea tiene una longitud aproximada de 161 km y puede ser
apreciada en la lmina que se adjunta como parte del Anexo N 11. Asimismo, la variacin
aproximada de las altitudes a lo largo de todo su recorrido es la que se puede apreciar en el Grfico
N 6.3. Este grfico no representa el perfil de la lnea sino la variacin de altitudes a partir de datos
de puntos notables de la ruta.
Grfico N 6.3 Variacin de altitudes a lo largo del recorrido de la LT 220 kV Cajamarca Norte -
Caclic*.
* El grfico no representa el perfil completo de la lnea sino la variacin de altitud de puntos notables de su recorrido .
A partir de las altitudes que se aprecian en el grfico, y de acuerdo con lo sealado en el CNE
Suministro, la lnea atravesara dos reas de carga:
De acuerdo con lo sealado en el CNE Suministro la faja de servidumbre para una lnea de 220 kV
es de 25 metros.
En reas con presencia de rboles u objetos que por su altura y cercana a la lnea representen un
peligro potencial para personas que circulan en la zona o para la misma lnea (en el caso que
ocurrieran acercamientos peligrosos o ante una eventual cada de estos rboles sobre la lnea), se
deber prever las medidas que correspondan para eliminar o minimizar estos riesgos como, por
ejemplo, la remocin o el corte de tales rboles.
Considerando los criterios tcnicos definidos se ha efectuado una eleccin preliminar del conductor
que resultara adecuado para la lnea, conforme se puede apreciar en el Anexo N 4, y a partir de la
misma se concluye que se emplearan 2 conductores por fase, cada uno con las caractersticas que
se indican a continuacin:
Denominacin : Conductor de Aleacin de Aluminio
All Aluminium Alloy Conductor
6201 AAAC T81
Seccin nominal : 400 mm2
Seccin transversal : 405,4 mm2
Nmero de hilos : 37
Dimetro de los hilos : 3,72 mm
Dimetro total del cable : 26,04 mm
Resistencia elctrica DC a 20C : 0,0832
Peso : 1109 kg/km
Coeficiente de variacin de la resistencia : 0,00347 C-1
Carga de rotura : 114,38 kN
Mdulo de Elasticidad : 60,67 N/mm2
La seleccin del conductor y las caractersticas del mismo tienen carcter referencial. En tal sentido,
corresponde a la Sociedad Concesionaria efectuar la seleccin definitiva del conductor de la lnea.
De acuerdo con los resultados obtenidos, las temperaturas y potencias de trabajo aproximadas del
conductor de la lnea seran las que se indican a continuacin:
Tomando en cuenta los criterios de diseo definidos para el cable de guarda y las caractersticas de
la zona del proyecto, as como experiencias de operacin de lneas existentes en la misma, se ha
previsto el empleo de dos cables de guarda, uno del tipo convencional y otro de fibra ptica, con las
caractersticas referenciales que se indican a continuacin:
En todos los casos deber verificarse que la resistencia mecnica de las cadenas sea la adecuada,
de acuerdo con las condiciones de trabajo a las que se encuentren sometidas; evaluando, de ser
necesario, el empleo de cadenas dobles o aisladores con mayor carga de rotura.
Estructuras de suspensin
Estructuras de ngulos
Estructuras terminales y de anclaje
La geometra final y los tipos de estructuras que sern utilizados en la lnea deben ser definidos por
la Sociedad Concesionaria, en funcin al perfil definitivo de la ruta de la lnea y el tipo de conductor
que se seleccione para la misma; sin embargo, de manera orientativa como parte del Anexo N 6 se
incluye la silueta de una estructura de suspensin tpica para una lnea de 220 kV, con dos cables
de guarda y disposicin triangular de los conductores (2 por fase).
Cable de puesta a tierra con alma de acero y recubrimiento de cobre (copperweld) de las
siguientes caractersticas:
En el Anexo N 2, se adjuntan registros fotogrficos, con vistas de los puntos de salida y llegada de
la lnea en Caclic y Moyobamba.
En su recorrido la lnea atraviesa las regiones Amazonas y San Martn, las mismas que presentan
las condiciones climatolgicas que se muestran en la Tabla 7.1.
Estos valores han sido obtenidos a partir del Anuario de Estadsticas Ambientales 2009, publicado
por el INEI y con relacin a ellos son aplicables los comentarios sealados en el apartado 6.1.2. del
presente informe.
Asimismo, la variacin de las temperaturas a lo largo del ao en la Regin San Martn, tomando
como referencia la informacin registrada en el ao 2007, se puede apreciar en el Grfico N 7.1.,
donde se observa que las mxima temperaturas a lo largo del ao se mantienen casi al mismo nivel
y en un valor cercano a los 30C.
Para llegar a Chachapoyas, desde la ciudad de Chiclayo, por va terrestre se puede emplear la
carretera asfaltada Chiclayo-Cutervo-Jaen-Bagua-Pedro Ruiz Gallo-Chachapoyas y Pedro Ruiz
Gallo-Moyobamba. Estas vas son asfaltadas y se encuentran en buen estado de conservacin.
Otra alternativa es seguir la Ruta Transversal 8, que une Cajamarca con Chachapoyas, aunque a
diferencia de la anterior esta es una va afirmada a lo largo de casi todo su recorrido.
Por su parte, para desplazarse de Chachapoyas a Moyobamba se sigue por la carretera asfaltada
que sale de Chachapoyas hacia Pedro Ruiz Gallo (Ruta 8C previamente descrita) y a partir de este
punto se contina por la Ruta Longitudinal de la Selva 05, tambin asfaltada, hasta llegar a
Moyobamba.
Por va area, existen vuelos regulares que son efectuados de Lima hacia la ciudad de Tarapoto, la
cual a su vez se conecta con la ciudad de Moyobamba a travs de la Ruta Longitudinal de la Selva
05.
En el Anexo N 3 se incluyen los mapas viales de la Regin Amazonas y la Regin San Martn.
De Rodrguez de Mendoza, la lnea contina en direccin sureste, hasta llegar a las cercanas de
Toyuca, ubicada en las faldas de los cerros Pajonal y Santa Mara, en la quebrada formada por el
ro Jebil y, a partir de este punto, la lnea contina en direccin este e inicia el cruce de la cadena
montaosa que forma parte de la cordillera central, y separa la Regin Amazonas de la Selva Alta
en la Regin San Martn. En esta parte el trazo sigue aproximadamente el trazo definido en los
planos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para la carretera que unir Omia con
Soritor, para llegar a la zona de selva alta hacia la parte norte de San Marcos y luego continuar en
direccin noreste, hacia Moyobamba, atravesando una regin de topografa ondulada y cruzando el
Ro Indoche.
De acuerdo con el trazo descrito la lnea tiene una longitud aproximada de 142,5km y puede ser
apreciada en la lmina que se adjunta en el Anexo N 11.
En cuanto a la altitud sobre el nivel del mar, en el Grfico 7.2. se muestra la variacin aproximada
de altitudes a lo largo del recorrido de la lnea a partir de datos de puntos notables de la ruta.
Grfico N 7.2 Variacin de altitudes a lo largo del recorrido de la LT 220 kV Caclic - Moyobamba*
* El grfico no representa el perfil completo de la lnea sino la variacin de altitud de puntos notables de su recorrido .
De acuerdo el grfico anterior se puede apreciar que la altitud de la lnea, a lo largo de todo su
recorrido no supera los 3000 msnm, y en la zona de San Martn atraviesa un terreno poco
accidentado con altitudes, en su mayor parte, menores a los 1000 msnm.
3
La descripcin del trazo de ruta preliminar es orientativa y para su desarrollo (como para el trazo mismo de
la ruta) se ha tomado en cuenta informacin contenida en las siguientes fuentes:
De acuerdo con lo sealado en el CNE Suministro la faja de servidumbre para una lnea de 220 kV
es de 25 metros.
Adicionalmente, en reas con presencia de rboles u objetos que por su altura y cercana a la lnea
representen un peligro potencial para personas que circulan en la zona o para la misma lnea (en el
caso que ocurrieran acercamientos peligrosos o ante una eventual cada de estos rboles sobre la
lnea), se deber prever las medidas que correspondan para eliminar o minimizar estos riesgos
como, por ejemplo, la remocin o el corte de tales rboles.
Esta evaluacin y las caractersticas sealadas son referenciales, por lo que corresponde a la
Sociedad Concesionaria la seleccin definitiva del nmero de conductores por fase as como el tipo
de los mismos.
De acuerdo con los resultados obtenidos, las temperaturas y potencias de trabajo del conductor de
la lnea seran las que se indican a continuacin:
Sobre la base de los criterios de seleccin del cable de guarda y las condiciones climticas en la
zona del proyecto se ha previsto utilizar dos cables de guarda, uno del tipo convencional y otro de
fibra ptica, cada uno con las caractersticas que se indican a continuacin:
De acuerdo con los clculos preliminares, que se muestran en el Anexo N 5, el aislamiento previsto
para la lnea, segn el nivel de altitud de los tramos de la misma, sera el que se indica a
continuacin:
En todos los casos deber verificarse que la resistencia mecnica de las cadenas sea la adecuada,
de acuerdo con las condiciones de trabajo a las que se encuentren sometidas; evaluando, de ser
necesario, el empleo cadenas dobles o aisladores con mayor carga de rotura.
Estructuras de suspensin
Estructuras de ngulos
Estructuras terminales y de anclaje
La geometra final y los tipos de estructuras que sern utilizados en la lnea deben ser definidos por
la Sociedad Concesionaria, en funcin al perfil definitivo de la ruta de la lnea y el conductor que sea
seleccionado para la misma; sin embargo de manera orientativa como parte del Anexo N 6 se
incluye la silueta de una estructura de suspensin para una lnea de 220 kV, con dos cables de
guarda y disposicin triangular de los conductores de fase.
Cable de puesta a tierra con alma de acero y recubrimiento de cobre (copperweld) de las
siguientes caractersticas:
A la fecha, Enero del 2011, la S.E. Cajamarca Norte est siendo ampliada por el Concesionario
Abengoa Transmisin Norte S.A. (ATN). La ampliacin consiste en la instalacin del sistema de
doble barra U en 220 kV y la implementacin de las siguientes bahas para conexin a lneas.
El trabajo de ampliacin que viene realizando ATN se encuentra enmarcado dentro del rea
bordeada por la franja blanca, que se muestra en la siguiente vista.
Los trabajos correspondientes a este Proyecto, de ampliacin de la S.E. Cajamarca Norte para la
salida a Caclic se encuentran enmarcados dentro del rea bordeada por la lnea roja y son
independientes de los trabajos que actualmente se vienen realizando por ATN (rea en blanco) y
que al momento de otorgarse la presente Concesin ya estarn completamente terminados y en
operacin.
Todos los equipos debern cumplir con los Requerimientos Tcnicos de los Equipos de
Subestaciones establecidos en el Anexo respectivo.
Pararrayos 198 kV 3
Trampas de Onda 2
Transformadores de medida de tensin capacitivos 3
Seccionador tripolar, de lnea, con cuchillas de tierra 1
Transformadores de corriente 3
Interruptor, uni-tripolar 1
Seccionador tripolar, de barras 2
Prtico de lnea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 1
Prtico de barras: 2 columnas de 12,5m + viga de 18 m 2
Prtico de barras: 1 columnas de 15m + viga de 18 m 1
La ampliacin implica, adems del equipamiento principal, la implementacin de todos los sistemas
auxiliares en corriente alterna y corriente continua para esta ampliacin as como los sistemas de
iluminacin, tableros de proteccin y medicin; control y supervisin, y telecomunicaciones e
integracin a los sistemas existentes para el envo de seales al COES tal como se precisa en el
Anexo correspondiente a los Requerimientos Tcnicos de Equipos de Subestaciones.
Es una instalacin nueva y constar de un Patio de Llaves en 220 kV, Transformador 220/138/22,9
kV y espacio para un Patio de Llaves en 138 kV. Se ubicar al este y adyacente a los terrenos de la
Universidad Toribio Rodrguez de Mendoza, de Chachapoyas, en las siguientes coordenadas:
S 6 14 8,78 9309881,09 S
O 77 50 54,09 184784,26 E 18M
Se prev un rea estimada de 250 m x 250 m; el diseo de los patios de llaves de 220 kV y 138 kV
debern considerar que el sistema de conexiones en ambas tensiones ser doble barra; en 220 kV
se conectar con la S.E. Cajamarca Norte y con la S.E. Moyobamba Nueva. Se prevern las reas
para la implementacin futura de un Patio de Llaves en 138 kV con configuracin de conexiones en
doble barra.
Por necesidades operativas esta subestacin requerir, en 220 kV, de un reactor de lnea instalado
a la entrada de la lnea de 220 kV procedente de la S.E. Cajamarca Norte.
En esta primera etapa las lneas de 220 kV de Cajamarca Norte y de 220 kV hacia Moyobamba se
conectarn a un sistema de conexiones de barras doble as como la conexin en 220 kV al
transformador de 60 MVA y la celda de acoplamiento de barras.
Del tercer devanado del transformador, en 22,9 kV en estrella, se alimentar a los servicios propios
de la subestacin y se dejar preparado para que la empresa distribuidora local ample las barras
de 22,9 kV. La capacidad del interruptor de 22,9 deber estar prevista para la capacidad final del
tercer devanado.
Todos los equipos debern cumplir con los Requerimientos Tcnicos de los Equipos de
Subestaciones establecidos en el Anexo respectivo.
Baha de Lnea
El equipamiento principal que corresponder a cada una de las bahas para la conexin a cada
salida a lneas en 220 kV es el siguiente:
Pararrayos 198 kV 3
Trampas de Onda 2
Transformadores de medida de tensin capacitivos 3
Seccionador tripolar, de lnea, con cuchillas de tierra 1
Transformadores de corriente 3
Interruptor, uni-tripolar, sincronizado 1
Seccionador tripolar, de barras 2
Prtico de lnea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 1
Barras en 220 kV
Prtico de barras dobles: 2 columnas de 12,5m + 2 vigas de 18 m + 1 columna de 17,5 m
Transformadores de medida de tensin capacitivos 6
Pararrayos 198 kV 6
Vanos de barras para bahas 2
9.2 TRANSFORMADOR
El transformador ser una unidad trifsica, sumergido en aceite, de cuatro devanados, de las
siguientes caractersticas principales:
Est previsto que los transformadores estn equipados con un sistema preventivo contra incendio
del tipo de inyeccin directa de nitrgeno por accin de rotura de membrana de presin que acte
ante una gradiente elevada de presin dentro del transformador; tipo Sergi o similar.
Se deber prever el rea suficiente para la implementacin futura del Patio de Llaves con
configuracin de conexiones del tipo doble barra y capacidad para:
Celda de conexin del transformador con capacidad para la capacidad total del terciario (20
MVA).
Celda de medicin con transformadores de tensin inductivos.
Celda de conexin al transformador de servicios auxiliares, a travs de un seccionador
fusible tripolar.
Cables aislados unipolares del tipo XLPE con conductores de cables instalados en
canaletas cubiertas para el enlace entre el transformador y la celda de conexin.
Espacios futuros previstos para instalacin de hasta siete (07) celdas metlicas del tipo
metal-clad, similares.
Adems del equipamiento principal, el proyecto comprende la implementacin de todos los sistemas
auxiliares en corriente alterna y corriente continua para esta ampliacin as como los sistemas de
iluminacin, tableros de proteccin y medicin; control y supervisin, y telecomunicaciones e
integracin a los sistemas existentes para el envo de seales al COES, tal como se precisa en el
Anexo correspondiente a los Requerimientos Tcnicos de Equipos de Subestaciones.
Los servicios auxiliares en CA sern alimentados en primer trmino desde la propia subestacin, en
segundo trmino desde el sistema de 22,9 kV al cual se conecta la CH Caclic y por ltimo desde un
grupo de emergencia de 100 kW.
Esta ser una instalacin nueva; se construir cercana a la ciudad del mismo nombre, intermedia en
el tramo de lnea existente Moyobamba Tarapoto cercana a la ciudad de Moyobamba, para la
instalacin de los equipos de maniobra y compensacin reactiva en 138 kV.
Esta subestacin est ubicada a 854 msnm, al lado derecho de la LT 138 kV Tarapoto
Moyobamba, LT-22 de Electro-Oriente, aproximadamente a unos 1,17 km antes de alcanzar la S.E.
Moyobamba existente de 138/60/22,9 kV, y las coordenadas aproximadas son:
S 6 2 49,65 9331194,39 S
O 76 57 43,64 282829,89 E Zona 18M
Se prev un rea estimada de 200 m x 250 m; tanto el patio de llaves de 220 kV y 138 kV sern de
configuracin doble barra.
Por necesidades operativas esta subestacin requerir, en 220 kV, de uno o dos reactores
instalados y conectados a las barras.
Todos los equipos debern cumplir con los Requerimientos Tcnicos de los Equipos de
Subestaciones establecidos en el Anexo respectivo.
El Patio consistir en un sistema de conexiones doble barra, tres bahas de conexin a lneas y una
baha de acoplamiento de barras.
Baha de Lnea
El equipamiento principal que corresponder a cada una de las bahas para la conexin a cada
salida a lneas en 220 kV es el siguiente:
Pararrayos 198 kV 3
Trampas de Onda 2
Transformadores de medida de tensin capacitivos 3
Seccionador tripolar, de lnea, con cuchillas de tierra 1
Transformadores de corriente 3
Interruptor, uni-tripolar, sincronizado 1
Seccionador tripolar, de barras 2
Prtico de lnea: 2 columnas de 15m + viga de 18 m 1
Barras 220 kV
Pararrayos 198 kV 6
Vanos de barras para bahas 2
10.2 TRANSFORMADOR
El transformador ser una unidad trifsica, sumergido en aceite, de tres devanados, de las
siguientes caractersticas principales:
El Patio de Llaves consistir en un sistema de conexiones doble barra, tres bahas de conexin a
lneas y una baha de acoplamiento de barras.
Baha de Lnea
El equipamiento principal que corresponder a cada una de las bahas para la conexin a la salida
de lneas es el siguiente:
Pararrayos 120 kV 3
Trampas de Onda 2
Transformadores de medida de tensin capacitivos 3
Seccionador tripolar, de lnea, con cuchillas de tierra 1
Transformadores de corriente 3
Interruptor, uni-tripolar 1
Barras 138 kV
Pararrayos 120 kV 3
Transformadores de corriente 3
Interruptor, uni-tripolar, sincronizado 1
Seccionador tripolar, de barras 2
Prtico: 2 columnas de 10,0 m + viga de 12 m 1
Transformadores de tensin 6
Seccionador tripolar, de barras 2
Interruptor de operacin uni tripolar 1
Prtico de enlace: 2 columnas de 10m + viga de 12 m 1
Cada celda contar con compartimientos para: interruptores extrables con cmara de ruptura en
vaco, barras, transformadores de corriente y salida a cables aislados.
Deber preverse espacios futuros para instalacin de hasta siete (07) celdas metlicas del tipo
metal-clad.
Los servicios auxiliares en CA sern alimentados en primer trmino desde la propia subestacin, en
segundo trmino a travs de una futura lnea de 10 kV proveniente de la S.E. Moyobamba existente
y por ltimo desde un grupo de emergencia de 100 kW.
Adems del equipamiento principal, el proyecto comprende la implementacin de todos los sistemas
auxiliares en corriente alterna y corriente continua para esta ampliacin as como los sistemas de
iluminacin, tableros de proteccin y medicin; control y supervisin, y telecomunicaciones e
integracin a los sistemas existentes para el envo de seales al COES, tal como se precisa en el
Anexo correspondiente a los Requerimientos Tcnicos de Equipos de Subestaciones.
El plazo estimado para la ejecucin de las obras referidas al proyecto hasta la Puesta en Operacin
Comercial (POC) es de 30 meses, de acuerdo con el cronograma que se adjunta en el Anexo N 9.
12.1. SUBESTACIONES
Para realizar estos trabajos ser necesario derrumbar el cerco ubicado al Sur-Este de la
subestacin y realizar movimientos de tierra para expandir el ancho de un vano de las barras.
Se deber tener cuidado para que la ejecucin de los trabajos de obras civiles y montaje
electromecnico no altere la operacin y el funcionamiento de los equipos existentes.
Esta subestacin es nueva y no tendr restricciones en cuanto a libertad de espacio y diseo; sin
embargo los diseos debern contemplar los espacios necesarios para el desarrollo futuro e
implementacin de los sistemas de conexin en doble barra en 138 kV, con el mnimo de
interferencias con las instalaciones existentes, cuando su ejecucin as se requiera.
Teniendo en cuenta que en esta subestacin se cerrar el anillo de transmisin entre sistemas de
220 kV con el de 138 kV, el Concesionario deber tener muy en cuenta la seleccin final del grupo
de conexin del transformador que tendr una conexin Estrella-Estrella-Estrella-Delta.
Se deber tener cuidado con los sistemas de proteccin de las lneas de transmisin en 138 kV
existentes a fin de guardar una buena coordinacin y operacin entre los sistemas de proteccin
nuevos y los existentes.
12.1.4 Control
Las subestaciones nuevas debern contar con un sistema de vigilancia y seguridad externo e
interno, que permita el control permanente y la operacin de la subestacin desde el interior y desde
un centro de control remoto.
Las subestaciones estarn integradas a un sistema SCADA para el control, supervisin y registro de
las operaciones en la subestacin. Para esto se deber disear un sistema que cumpla con los
ltimos sistemas tecnolgicos de acuerdo con la norma IEC 61850.
Adems debern estar conectadas al sistema y centro de control operativo del COES, de
conformidad con lo establecido en la Norma de Operacin en Tiempo Real, aprobado mediante
Resolucin Directoral N 049-99-EM/DGE.
Caracterstica Descripcin
Longitud aproximada : 161 km
Tensin nominal entre fases : 220 kV
Frecuencia : 60 Hz
Nmero de Ternas :1
Disposicin de fases : Triangular
Nmero de conductores por fase :2
Conductor de fase : AAAC 400 mm2
Resistencia DC a 20C : 0,0832 Ohms/km
Nmero de cables de guarda :2
Tipos de cables de guarda : Convencional : EHS 70 mm2
OPGW : 24 fibras, 14mm de dimetro, armadura
de aleacin de aluminio y alumoweld
Aisladores
Cadenas de suspensin : 20 unidades tipo U120B hasta 3000 msnm
22 unidades tipo U120B de 3001 a 4000 msnm
Cadenas en ngulos mayores : 1 aislador adicional a la cadena de suspensin
Cadenas en terminales y anclajes : 2 aisladores adicionales a la cadena de suspensin
Tipo de estructuras de soporte : Metlicas, autosoportadas de celosa, conformadas
con perfiles angulares de acero galvanizado.
Capacidad nominal de la lnea : 220 MVA
Capacidad en contingencias del SEIN : 264 MVA
Potencia de diseo por ampacitancia : Mayor a 320 MVA y en condiciones de emergencia,
por un periodo de hasta 30 minutos, soporta una
sobrecarga no menor al 30% sobre la potencia de
diseo
Prdidas estimadas por efecto Joule : 3,7 % (conductor a 75C)
Caracterstica Descripcin
Longitud aproximada : 142,5 km
Tensin nominal entre fases : 220 kV
Frecuencia : 60 Hz
Nmero de Ternas :1
Disposicin de fases : Triangular
Nmero de conductores por fase :2
Conductor de fase : AAAC 400 mm2
Resistencia DC a 20C : 0,08320 Ohms/km
Nmero de cables de guarda :2
Tipos de cables de guarda : Convencional : EHS 70 mm2
OPGW : 24 fibras, 14mm de dimetro, armadura
de aleacin de aluminio y alumoweld
Aisladores
Cadenas de suspensin : 16 unidades tipo U120B hasta 1000 msnm
20 unidades tipo U120B De 1001 a 2800 msnm
Cadenas en ngulos mayores : 1 aislador adicional a la cadena de suspensin
Cadenas terminales y anclajes : 2 aisladores adicionales a la cadena de suspensin
Tipo de estructuras de soporte : Metlicas, autosoportadas de celosa, formadas con
perfiles angulares de acero galvanizado.
Capacidad nominal de la lnea : 220 MVA
Capacidad en contingencias del SEIN : 264 MVA
Potencia de diseo por ampacitancia : Mayor a 320 MVA y en condiciones de emergencia,
por un periodo de hasta 30 minutos, soporta una
sobrecarga no menor al 30% sobre la potencia de
diseo.
Prdidas estimadas por efecto Joule : 3,3 % (conductor a 75C)
3) Las caractersticas sealadas para las lneas de transmisin en las dos conclusiones previas
tienen carcter referencial, en tal sentido corresponde a la Sociedad Concesionaria establecer
las caractersticas definitivas de las mismas.
4) Se prev que en su recorrido, la LT 220 kV Cajamarca Norte Caclic, deber cruzar las lneas:
LT 60kV Cajamarca Norte Cajamarca (L-6046) y la LT 60 kV Cajamarca Celendn (L-6049),
entre otras posibles.