Sistemas de encendido y arranque

El Sistema de arranque o encendido se encarga de suministrar energa mecnica

rotativa y elctrica al motor del automvil para su encendido.
El Sistema de arranque o encendido del motor consiste de la batera, motor de
arranque, interruptor de encendido y cableado.
Para entender cmo funciona el sistema de arranque/encendido del automvil el
diagrama elctrico nos brinda una manera muy sencilla de hacerlo.
Adems el diagrama elctrico del circuito de arranque /encendido nos ayuda a
diagnosticar y corregir los problemas a la hora del encendido.

PARTE ELCTRICA DEL MOTOR DE ARRANQUE

La problemtica de los automviles se relaciona en la gran transmisin entre las
frecuencias de giro del rbol de levas y el pin, y en la relacin de la gua de
entrada y salida del pin. Los tipos de motores de marcha difieren conforme al
tipo de gua:
1 Reciben inmediatamente su corriente total y lanza, en funcin de la inercia
de su masa, al pion de cremallera (traccin del tipo Bendix) sobre una
rosca helicoidal de paso largo. La salida se produce en el instante en que
aumenta la frecuencia de giro: el pin regresa a su posicin de descanso.
Para altas potencias, el dispositivo de marcha helicoidal se construye en
dos etapas. La entrada se hace en una preetapa elctrica; a continuacin,
despus de la entrada del pin, se conecta la corriente principal.
2 Dispositivos de marcha de traccin helicoidal: La entrada del pin es
mecnica, o por medio del control elctrico del mecanismo de enlace. Para
proteger al motor de marcha contra las altas frecuencia de giro, se instala
entre el pin y el inducido del motor de marcha una rueda libre, como
dispositivo de seguridad contra las sobrecargas. Un freno hace que el
inducido se detenga con rapidez en su posicin de reposo.
3 Dispositivos de marcha de traccin por impulso Se desea asociar la
entrada suave del dispositivo de marcha con el buen par motor de arranque
del dispositivo de traccin de empuje. La entrada se hace como en el
mecanismo de enlace del dispositivo de marcha de traccin helicoidal, que
se controla por medio de la electricidad. No obstante, a la salida el pin
solo retrocede sobre una rosca de paso largo, hasta el punto que le permite
el vstago de engranaje. Para eso se necesitan, como dispositivos de
seguridad contra la sobrecarga, una rueda libre y un freno para el inducido.
El dispositivo de marcha combinado utiliza casi siempre en automviles
particulares.
TIPOS DE DISPOSITIVOS DE MARCHA
Hay dos tipos comunes de motor de arranque : los que llevan solenoide separado,
y los que lo llevan incorporado.
Cuando usted activa la llave hacia la posicin de arranque, un alambre lleva la
corriente de 12 voltios hacia el solenoide del motor de arranque, el solenoide tiene
un campo magntico, que al ser activado hace 2 cosas, primero, desliza un
pequeo engrane llamado Bendix ,hacia los dientes del flywheel, y al mismo
tiempo hace un puente de corriente positiva(+) entre el cable que llega al motor
de arranque desde la batera y el cable que surte de corriente los campos del
motor de arranque, al suceder esto el motor de arranque da vueltas rpidas y con
la suficiente fuerza para que el engrane pequeo de vueltas al flywheel (rueda
volante del motor).y as se da inicio al arranque del motor.
arrancador con solenoide integrado
el motor de arranque con solenoide separado

Utiliza el solenoide para conectar la corriente positiva al motor de arranque. En

cuanto se conecta la corriente, el motor de arranque activa y desliza el engrane o
pin que se acopla a la rueda volante, y al mismo tiempo, gira con la fuerza
necesaria, para que el motor empiece su funcionamiento.
Bendix Cuando usted deja que la llave de encendido regrese a su posicin normal,
desconecta el solenoide, el engrane regresa a su sitio de descanso, el motor de
arranque deja de dar vueltas, y queda desconectado del motor, hasta que usted lo
vuelva a activar.
Para ver el grfico seleccione la opcin Descargar trabajo del men superior
En estas dos figuras, podemos observar la forma en que acta, el pequeo
engrane del; bendix (embrague de giro libre), cuando se acopla a la rueda volante,
para dar inicio al arranque del motor

Funcionamiento
El sistema de arranque est constituido por el motor de encendido, el interruptor,
la batera y el cableado. El motor de arranque es activado con la energa de la
batera cuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando el circuito y
haciendo que el motor gire. El motor de arranque conecta con el cigeal del
motor de combustin por un pin conocido como pin bendix de pocos dientes
con una corona dentada reductora que lleva incorporada el volante de inercia del
motor trmico. Cuando el volante gira ms rpidamente que el pin, el bendix se
desacopla del motor de arranque mediante rueda libre que lo desengrana,
evitando daos por exceso de revoluciones.
En el caso de los automviles, el motor de arranque se desacopla mediante una
palanca activada por un solenoide (un electroimn) que est sujeto al cuerpo del
motor de arranque. En otros casos (motocicletas y aviacin ligera) el rel va
montado separado y slo alimenta la corriente; el acople/desacople del pin
bendix se realiza por inercia y rueda libre, con un estriado en espiral. Cuando
arranca el motor trmico la diferencia de velocidades expulsa al pin hacia atrs.
En los motores grandes (vehculos industriales, etc) el pin se desplaza junto con
el inducido o rotor, por medios electromagnticos. En un inicio engrana mediante
una alimentacin en paralelo de las bobinas inductoras. Cuando se acopla la
fuerza se incrementa porque se alimenta con una bobina inductora en serie. El
proceso termina cuando se corta la alimentacin al rel, que tambin est
integrado con el motor de arranque.

Cmo solucionar un problema con el sistema de arranque/encendido del

motor?
Con ayuda del diagrama elctrico del motor de arranque que se muestra ms bajo,
podemos fcilmente determinar el elemento que falla al momento de terner un
problema con "el motor de arranque".
La forma de encender el motor de nuestro automvil incidir en la vida til del
motor de arranque, por eso para encender el motor de nuestro automvil debemos
hacer intentos de corta duracin- 1 2 segundos, pues un motor de automvil en
perfectas condiciones de funcionamiento enciende de manera fcil.
Si nuestro automvil no enciende con intentos de corta duracin debemos buscar
la causa y solucionarla.
Cuando intentamos encender nuestro automvil y no escuchamos el sonido de
activacin del motor de arranque, lo primero que se nos viene a la mente es "est
daado el motor de arranque", pero como se aprecia del diagrama elctrico del
motor de arranque a la izquierda hay varios elementos que se encuentran
involucrados para el funcionamiento del motor de arranque, por eso sigamos la
secuencia que describo para determinar con toda certeza el elemento defectuoso.
1.- Existe un fusible principal, que suministra energa elctrica a todos los circuitos
del automvil, es un fusible de 40A en muchos casos de color naranja.
2.- Confirmar que el interruptor de encendido del automvil funciona
correctamente, para esto nos valemos de una de las dos opciones siguientes: con
un multmetro o un lmpara de 12V en un zcalo con cables de unos 40cm- del
mismo automvil.
La forma de saber que el interruptor de encendido est en buenas condiciones es
ponerlo en posicin de arranque-pide ayuda a otra persona para que mantenga la
llave en esa posicin, luego ubicar la caja de fusibles, que se encuentra bajo el
tablero de instrumentos, a la altura de la rodilla izquierda del conductor, localizar el
fusible que diga STARTER, y con el multmetro o la lmpara de 12V se tocan
ambos lados del fusible del STARTER mientras el otro cable del multmetro o
lmpara tocan el chasis. Si el interruptor/swicth de encendido est bien tendrs
12V-14V medidos con el multmetro o se encender la lmpara.
Puedes confirmar como el interruptor funciona adecuadamente pasndolo de
contacto a encendido, notars los 12V o la lmpara que se prende y apaga.
3.- Como ya te abrs dado cuenta el mtodo descrito para verificar el switch de
encendido es el mismo a usar para verificar el fusible del motor de arranque.
Lo que tienes es que usar bien sea el multmetro o la lmpara y "medir" a ambos
lados del fusible, si se enciende la lmpara o tienes voltaje de ambos lados del
fusible, ste se encuentra en buen estado.
4.- Si tienes bien todos los puntos hasta aqu, y el cableado hasta el motor de
arranque se encuentra bien entonces el dao es del motor de arranque.

Fuentes
http://www.autodaewoospark.com/sistema-arranque-encendido-motor.php
http://www.monografias.com/trabajos24/sistema-arranque/sistema-arranque.shtml