Jos Miguel Morales Velasquez

S4596-9
Ingeniera Civil

TRABAJO DE INVESTIGACIN DE CARRETERAS I

Cmo se calcula el ancho de una calzada de carretera?

Una calzada es una banda material y geomtricamente definida, de tal modo que su
superficie pueda soportar un cierto trnsito vehicular y permitir desplazamientos cmodos y
seguros de los mismos.

En la Tabla se resumen los Anchos de Plataforma en Terrapln y de los elementos que la

constituyen, dados en funcin de la Categora de la va y de la Velocidad de Proyecto que
le corresponde.

Salvo en los casos de Caminos Locales y de Desarrollo con velocidades de proyecto

menores o iguales que 60 km/h, en los que la Administradora Boliviana de Carreteras
podr autorizar ancho de carriles de menos de 3,5 m, para todas las dems categoras y
velocidades de proyecto el ancho mnimo de carriles ser de 3,5 m.

La seleccin de la Seccin Transversal Tipo de una carretera o camino dentro de las

definidas en la Tabla , depender de la funcin asignada al proyecto, del tipo de terreno en
que sta se emplaza y del estudio de trnsito que permite anticipar la evolucin del
Trnsito Promedio Diario Anual (TPDA) y del Volumen Horario de Diseo (VHD) a lo largo
del tiempo, y en particular al horizonte de diseo. Las caractersticas geomtricas del
trazado propuesto permitirn calcular la Capacidad de la va y los Volmenes y Niveles de
Servicio, que contrastados con las predicciones del volumen de demanda a lo largo del
tiempo, permitirn verificar si se cumple la funcin asignada al proyecto.

Las modificaciones al ancho de la calzada en carriles auxiliares inducidos por el trnsito

lento: El ancho de un carril auxiliar depender de la Velocidad de
Proyecto de la va, segn lo tabulado en:
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Ingeniera Civil
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Qu capacidad tiene la va?

Un estudio de capacidad de un sistema vial es al mismo tiempo un estudio cuantitativo y

cualitativo, el cual permite evaluar la suficiencia (cuantitativo) y la calidad (cualitativo) del
servicio ofrecido por el sistema (oferta) a los usuarios (demanda).

Si la demanda vehicular es menor que la oferta vial (DV<OV), el flujo ser no saturado y
los niveles de operacin variarn de excelentes a aceptables.

Si la demanda vehicular es igual a la oferta vial (DV=OV), se llega a la capacidad del

sistema. El trnsito se torna inestable y se puede llegar a la congestin.

Si la demanda vehicular es mayor que la oferta vial (DV>OV), el flujo ser forzado,
presentndose detenciones frecuentes y grandes demoras.

Para determinar la capacidad de un sistema vial, rural urbano, no slo es necesario

conocer sus caractersticas fsicas geomtricas, sino tambin las caractersticas de los
flujos vehiculares, bajo una variedad de condiciones de operacin sujetas a los
dispositivos de control y al medio ambiente.

Capacidad bsica: era el nmero mximo de automviles que podan pasar por un punto
dado en una trocha calzada durante una hora, bajo las condiciones de calzada y
trnsito ms prximas a las ideales que sea posible obtener.

Capacidad posible: era el nmero mximo de vehculos que podan pasar por un punto
dado en una trocha calzada durante una hora, bajo las condiciones prevalecientes de
calzada y trnsito.

Capacidad prctica: era el nmero mximo de vehculos que podan pasar por un punto
dado de una calzada una trocha determinada durante una hora, sin que la densidad de
trnsito sea tan grande como para que cause demora poco razonable, peligro
restriccin de la libertad del conductor para maniobrar bajo las condiciones prevalecientes
de calzada y trnsito.

Para el clculo de la capacidad se utilizaba la expresin:

C = 5.280 V / S

C: capacidad de una trocha, en vehculos/hora

V: velocidad, en millas/hora
S: distancia media o separacin, en pies, entre centro de vehculos

De todas las fuentes tcnicas que han estudiado este asunto, como el Instituto de
Ingenieros de Transito y la Oficina de Caminos Pblicos de los Estados Unidos, se ha
deducido como capacidades mximas de trabajo en carreteras con carriles de 3,60 m de
ancho, condiciones excelentes de alineamiento y visibilidad y velocidades promedio de 70
a 80 Km. /h, las siguientes:

Carretera de 2 carriles: 900 automviles por hora en total

Carretera de 3 carriles: 1500 automviles por hora en total
De 4 o ms carriles: 1000 automviles por hora por carril, en los carriles de la
direccin del mayor movimiento.
 Jos Miguel Morales Velasquez
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Qu cantidad de camiones puede llevar una calzada de 3.75 80 km/hr?