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Una eslinga de 2 m
WARNING
El aceite caliente puede producir quemaduras.
CAUTION
Obsrvese la mxima limpieza siempre que se trabaja en el sistema hidrulico.
Desmontaje
1. Apoyar las ruedas delanteras de la mquina sobre tacos de madera de 150 mm de alto.
Cortar la corriente con el interruptor de bateras, vase fig
Figure 1
Interruptor de bateras
A Conectado
B Desconectado
2. Quitar las chapas protectoras (1), (2), (3) y las vigas delantera y trasera, (4) y (5), vase fig.
Figure 2
Chapas protectoras
1. Chapa delantera
2. Chapa trasera, izquierda
3. Chapa trasera, derecha
4. Viga delanter
5. Viga trasera
6. Quitar la chapa delantera izquierda del suelo, dejar libre el pedal del retardador y el mando del bloqueador del
diferen-cial/traccin a las seis ruedas.
Quitar el pedal del acelerador, el de freno y la chapa delantera derecha del suelo.
7. Quitar la barra de la direccin derecha junto a la rtula delantera, utilizar un extractor tipo Kukko 2020, apartar la
barra de la direccin a un lado, vase fig.
Figure 3
Barra de direccin
Figure 4
Engranaje de cremallera
9. Quitar el conjunto de frenos y el filtro de purga de aire del eje delantero, vase fig.
Figure 5
11. Tirar de la caja de reenvo hacia atrs lo necesario para que quede libre el rbol cardn, con la ayuda de una polea
y una eslinga. Colocar el rbol cardn sobre el eje delantero.
NOTICE
La caja de reenvo est suspendida de elementos de goma.
CAUTION
Observar los tubos de freno debajo del rbol cardn.
12. Quitar la barra hexagonal que hay debajo del crter de aceite, vase fig.
Figure 6
Barra hexagonal
13. Cerrar el grifo del depsito hidrulico, asegurarlo con una cinta, vase fig.
Figure 7
14. Desconectar el conducto de alimentacin, el de presin, el de seales y el de rebose de las bombas posteriores
derecha e izquierda. Obturar. Quitar las bombas posteriores derecha e izquierda.
WARNING
Proceder con mxima limpieza al desmontar los filtros principal de aceite y de lubricacin con sus soportes,
y la vlvula del retardador. Asegurarse de que no entran impurezas en la caja de cambios y en la vlvula del
retardador, y obturar todas las aberturas.
15. Quitar el filtro de aceite derecho completo con su soporte (1), vase fig.
Figure 8
NOTICE
Antes de desmontarlas, medir la posicin de las dos mangueras en relacin con la caja de cambios.
Figure 9
Llave PU de 2
17. Quitar el cable del contacto elctrico (4) y el conducto de aire (5) a la vlvula del retardador, vase fig.
CAUTION
Obturar todas las aberturas de la caja de cambios y de la vlvula del retardador.
NOTICE
En total hay 11 tornillos.
19. Quitar la chapa de cubierta de la pieza de acoplamiento en la caja de cambios y el filtro de aceite izquierdo
completo con el soporte.
CAUTION
Obturar todas las aberturas de la caja de cam-bios.
Quitar la pieza de conexin de la caja de cambios y la fijacin de cables sujeta al crter de la caja de cambios.
20. Quitar la varilla de nivel de aceite/manguera, la manguera de llenado, la de purga de aire y las abrazaderas de
cables de la caja de cambios. Obturar.
Figure 10
CAUTION
Asegurar el mando de parada en la bomba de inyeccin a fin de que no arranque el motor durante la rotacin.
Figure 11
1. El engranaje 3590C se coloca en los orificios del envolvente del volante. Utilizar un mango de bloqueo
estndar que en caso necesario puede combinarse con una articulacin y una barra prolongadora del
juego de llaves de husillo de 1/2".
2. Desmontaje y montaje de la unin roscada entre disco propulsor y convertidor de par.
23. Quitar la unin roscada entre la caja de cambios y el envolvente del volante.
NOTICE
Guardar los dos tornillos superiores.
24. Montar las herramientas elevadoras 3681 y 3682 en la caja de cambios, vase fig.
NOTICE
Utilizar 4 tornillos M16x45 mm y 4 tuercas.
Figure 12
1. 3681Fijacin derecha
2. 3682Fijacin izquierda
3. E 1057C Soporte
4. Polea 750 kg (1660 lb), (hay dos)
25. Montar la herramienta E 1057C. Enganchar la polea en la herramienta E y fijar las cadenas en 3682 y 3681. Tensar la
polea. Desmontar los dos tornillos restantes entre la caja de cambios y el motor.
26. Tirar con cuidado de la caja de cambios hacia atrs lo suficiente para poder montar en el convertidor de par los
seguros para el transporte, vanse figs.
CAUTION
Asegurarse de que el convertidor de par sale con la caja de cambios hacia atrs. Es importante asegurar bien el
convertidor puesto que puede deslizarse fcilmente de su posicin y daarse
Figure 13
Figure 14
27. Levantar la caja de cambios por el extremo posterior de forma que bascule hacia adelante y descenderla con la
polea, vase fig
NOTICE
La caja con el convertidor pesan unos 490 kg.
Figure 15
28. Quitar la vlvula del retardador de las mangueras (8) y (9) y obturarlas. Montar la vlvula del retardador, los filtros
principal y de aceite, con el soporte en la caja de cambios susti-tuida, y obturar todas las aberturas, vase fig.----
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