Pavimento

El pavimento es la superficie de rodamiento para los distintos tipos de vehculos,

formada por el agrupamiento de capas de distintos materiales destinados a distribuir
y transmitir las cargas aplicadas por el trnsito al cuerpo de terrapln. Existen dos
tipos de pavimentos: los flexibles (de asfalto) y los rgidos (de concreto hidrulico).
La diferencia entre estos tipos de pavimentos es la resistencia que presentan a la
flexin.

Pavimento flexible

La estructura de pavimento flexible esta compuesta por varias capas de

material. Cada capa recibe las cargas por encima de la capa, se extiende en
ella, entonces pasa estas cargas a la siguiente capa inferior. Por lo tanto, la
capa ms abajo en la estructura del pavimento, recibe menos carga.

Con el fin de aprovechar al mximo esta propiedad, las capas son

generalmente dispuestas en orden descendente de capacidad de carga, por lo
tanto la capa superior ser la que posee la mayor capacidad de carga
de material (y la ms cara) y la de ms baja capacidad de carga de material
(y ms barata) ira en la parte inferior.

Capas del Pavimento flexible:

La tpica estructura de un pavimento flexible consta de las siguientes capas:

Capa superficial: Esta es la capa superior y la capa que entra en contacto con
el trfico. Puede estar compuesta por uno o varias capas asflticas.

Base: Esta es la capa que se encuentra directamente debajo de la capa de

Superficial y, en general, se compone de agregados (ya sea estabilizado o sin
estabilizar).

Capa Sub-base: Esta es la capa (o capas), estn bajo la capa de base. La Sub-
base no siempre es necesaria.

Duracin de un Pavimento Flexible

Para pavimentos flexibles, la estrategia de diseo seleccionado deber
presentar un mnimo inicial de duracin de ocho aos antes de que sea
obligatoria la superposicin de otra capa. En general la duracin ptima
debera estar diseada para un perodo de 20 aos.
Cuanto mayor sea el mdulo que se aada a la capacidad estructural de las
capas de pavimento. La carga se distribuye a lo largo de un rea ms amplia
de la sub-base o suelo de apoyo.

Pavimento rgido

Terracera

. Se llama terracera al conjunto de obras compuestas de cortes y terraplenes,

formadas principalmente por la sub-rasante y el cuerpo del terrapln,
constituida generalmente por materiales no seleccionados y se dice que es la
subestructura del pavimento. Cuando se va a construir un camino que presente
un TPDA (Trnsito-Promedio Diario Anual) mayor a 5000 vehculos, es necesario
que se construya bajo la sub-rasante una capa conocida como sub-yacente; la
cual deber tener un espesor mnimo de 50 cm.

Pavimento Rgido

Pavimentos rgidos Los Pavimentos rgidos constan de un pavimento formado

por una losa de hormign, apoyada sobre diversas capas, algunas de ellas
estabilizadas.

Se distinguen diversos tipos en funcin de la clase de pavimento empleado:

1. Pavimento de hormign en masa vibrado: Es el ms empleado, dada su gran

versatilidad. Est dividido en losas mediante juntas para evitar la aparicin de
fisuras debido a la retraccin del hormign. Las juntas transversales se
disponen a distancias aleatorias comprendidas dentro de un rango de valores
(4-7 m) para evitar fenmenos de resonancia. Tambin pueden emplearse
pasadores de acero para asegurar la transmisin de cargas entre losas. En el
caso de no hacerlo, deben inclinarse las juntas. Pavimento de hormign en
masa con juntas transversales inclinadas

2. Pavimento continuo de hormign armado: Muy resistente, aunque tambin

excesivamente caro, por lo que slo es idneo para trfico pesado. Emplea una
cuanta geomtrica longitudinal del 0.6%, suprimindose las juntas
transversales e incluyendo en ocasiones fibras de acero distribuidas
aleatoriamente para reforzar su estructura. Plantea pocos problemas de
conservacin y mantenimiento; este tipo de pavimentos se emplea sobre todo
en Estados Unidos, y no tanto en nuestro pas.3. Pavimento de hormign
compactado: Su puesta en obra se realiza mediante ex tendedoras y compacta
doras dada su baja relacin agua/cemento entre 0.35 y 0.40-, por lo que el
cemento suele contener un alto porcentaje de cenizas volantes para facilitar su
trabajabilidad. Suelen acabarse con una capa de rodadura bituminosa, por lo
que se les considera Pavimentos mixtos. Tienen la ventaja de poder abrirse al
trficorpidamente.4. Pavimentos de hormign pretensado: La introduccin de
tendones de acero que sometan a compresin a la losa permite reducir
considerablemente su espesor y aumentar su longitud. Este tipo de Pavimentos
son capaces de soportar grandes solicitaciones pavimentos rgidos existen
cuatro tipos bsicos de pavimentos de concreto. Estos son: *

Pavimentos de concreto simple con juntas.-Los que no llevan acero de refuerzo

solo el puro concreto.* pavimentos de concreto reforzado con juntas. Los que si
llevan acero derefuerzo.* pavimento de concreto reforzado continuo.*
pavimento de concreto pres-forzado.

El concreto hidrulica es el producto obtenido de una mezcla adecuada de

cemento portland, agregados ptreos y agua. El proporciona miento,
dosificacin, mezclado, inspeccin y muestra del concreto debern ser
supervisados por el laboratorio.

Proporciona miento.

Ser fijado y controlado por el laboratorio, y variara de acuerdo con las

caractersticas del laboratorio.

Dosificacin.

El cemento y los agregados debern ser dosificados por peso, excepto en que
los casos en que la cantidad requiera requerida de concreto sea menor de 20
m3.

Mezclado.

Se har en mezcladoras de concreto de tipo standard, de tambor giratorio

mecnico, cuando menos de un saco de capacidad y con una velocidad de ms
13 revoluciones por minuto. No debern usarse revolvedoras que se
encuentren en malas condiciones mecnicas, o que presenten un dejaste
mayor de 3/4" en las aspas.

Transporte.

Cuando el concreto venga de planta, deber transportarse en camiones

revolvedores, o en vehculos apropiados, que no permitan perdida de agua, y
deber descargarse en la obra antes de 30 minutos de haberse hecho la
mezcla. El concreto entregado no deber presentar segregacin de los
materiales.
GENERALIDADES SOBRE LOS PAVIMENTOS

Los pavimentos son estructuras compuestas por capas de diferentes materiales, que
se construyen sobre el terreno natural, para que personas, animales o vehculos
puedan transitar sobre ellos, en cualquier poca del ao, de manera segura, cmoda
y econmica.

Los materiales de las capas se escogen segn su costo y disponibilidad, y mientras

ms superficiales estn, mejores (ms resistentes) debern ser. A la capa de la
superficie se le denomina capa de rodadura y es la que est en contacto directo con
el trnsito. A las capas inferiores se les llama base (cuando se tiene slo una) o base
y subbase (cuando se tienen dos). Al terreno natural o suelo se le conoce
como subrasante y es el encargado de soportar el pavimento.

A los pavimentos se les da nombre de acuerdo con su comportamiento

(rgidos o flexibles) o segn el material de su capa de rodadura, as:

Pavimentos de Concreto (de concreto de cemento). Estn formados por losas de

concreto, separadas por juntas, y colocadas sobre una base. Las losas no deben tener
menos de 15 cm de espesor y la base casi nunca tendrn ms de 15 cm, bien sea de
material granular o de suelocemento. Tambin se les conoce como pavimentos
rgidos y son de color gris claro.

Pavimentos de Asfalto (de concreto asfltico). Su superficie o capa de rodadura

es de concreto asfltico, sin juntas, y no debe tener menos de 10 cm de espesor. Su
base tienen, por lo general, un espesor de 20 cm o ms y pueden tener
adicionalmente una sub-base. Se les conoce como pavimentos flexibles y son de
color gris oscuro o negro.
 Pavimentos de Adoquines de concreto. Su capa de rodadura est conformada
por los adoquines de concreto, colocados sobre una capa de arena y con un sello de
arena entre sus juntas. De la misma manera que los pavimentos de asfalto, pueden
tener una base, o una base con una sub-base, que pueden tener espesores ligeramente
menores que para los de asfalto. Tambin se consideran como pavimentos flexibles
y son del color gris claro del concreto.

Los pavimentos de adoquines de concreto son una vieja idea (los pavimentos de
piedra), trada al presente, pero con un nuevo material (el concreto); con inmensas
ventajas sobre los de piedra o los de arcilla cocida.

En esta publicacin se dan las recomendaciones bsicas para disear y construir,

adecuadamente, Pavimento de Adoquines de Concreto. En la publicacin 128
"Construccin de Pavimentos de Concreto" se dan las indicaciones para construir
ese otro tipo de pavimento.

GENERALIDADES

Un pavimento es una estructura constituida por capas de

materiales cuya funcin es permitir la operacin rpida, cmoda y
segura de los vehculos en una carretera.
Usos de los pavimentos mixtos de altas prestaciones

Concepto

Por las caractersticas propias de los pavimentos mixtos de altas prestaciones, los usos de los mismos
son ilimitados, aunque su precio superior a los pavimentos bituminosos comunes reduce su mbito de
aplicacin. Los usos ms habituales de estos pavimentos son:

Zonas de elevadas cargas puntuales: zonas de estacionamiento de camiones y autobuses,

zonas de estacionamiento, espera y cabeceras de pista en aeropuertos, terminales de carga en
puertos y viales portuarios de trfico pesado, intercambiadores de transporte.

Zonas con vertidos de aceites: carriles y paradas bus, aparte de las zonas de estacionamiento
ya mencionadas.
 Zonas con esfuerzos de punzonamiento y de torsin: vas lentas con fuerte pendiente y trfico
de pesado, cruces y rotondas.

Zonas con posibilidad de fuego y altas temperaturas: naves industriales y de almacenamiento,

tneles viarios.