METODO DE GALLETA

DEFINICION

Naci de la evaluacin de carreteras y autopistas y se basa en el mtodo de

transparencias de Mc Harg. Se dise en Umbria, Italia, y propone un
modelo general de evaluacin de impactos ambientales 1en general, aunque
se utiliz para evaluar carreteras y autopistas. Es un mtodo general de
evaluacin de impactos ambientales, tiene su origen en los mtodos de
transparencias, como el Mtodo de Mc Harg. Estos dos mtodos tambin
tienen en comn que estn basados en el uso de transparencias. pero
mejorado por el uso del computador, la agregacin de resultados y la
valoracin de impactos. Este mtodo facilita la localizacin espacial de las
zonas conflictivas, su comprensin y comunicacin, y la determinacin de
las medidas correctoras. El Mtodo Galletta naci antes de la existencia de
los sistemas de informacin geogrfica, con los que puede ser muy
mejorado2.

OBJETIVO

el mtodo pretende valorar la calidad inicial del medio la calidad final y

hallar la diferencia, deduciendo as el impacto de la infraestructura 3. Se
evala la calidad ambiental antes y despus de localizado el proyecto, y se
calcula la diferencia, que con la ayuda del computador se expresa

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 grficamente. Se consideraron catorce elementos ambientales que resultan
afectados en la construccin de una autopista, los cuales se ponderan en
una escala de 0 a 1004. Se divide el territorio en cuadrculas homogneas
formando una malla, y se valora en cada cuadrcula, cada uno de los 14
factores con una puntuacin de 1 a 5, obtenindose la calidad del medio.
Posteriormente se calculan los impactos producidos por el proyecto y de
esta forma se obtiene la calidad final con proyecto para cada cuadrcula.
Estos resultados se representan en mapas ambientales 5.

FASES DEL MTODO

Para un determinado proyecto, son:

1. Se delimita la zona objeto de estudio.

2. Se cuadricula la zona formando una malla y se divide en n unidades
homogneas en caractersticas ambientales. Cada cuadrcula tiene unas
coordenadas para ser localizada en un mapa y representada mediante el
computador.
3. Se determina una escala de calidad ambiental entre 1 y 5 y se analiza la
lista de los 14 elementos ambientales, asignando en cada cuadrcula un
valor a cada elemento ambiental. Se calcula as la calidad inicial de la zona

3 APORTACIN AL PROCESO DE SELECCIN DE ALTERNATIVAS DE

PROYECTO S DE INFRAESTRUCTUR A VIARIA: DISEO DE UN MTODO
PARA INCORPORACIN DE SUS EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE;
ROSA MARA ARCE RUIZ; pag. 117-119, Recuperado de:
http://oa.upm.es/982/1/04198702.pdf

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5 EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL-PEARSON ALFONSO

GARMENDIA, ADELA SALVADOR, CRISTINA CRESPO & LUIS GARMENDIA.
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 de estudio para cada elemento. Sumando los valores de todas las
cuadrculas se obtiene un valor de la calidad inicial global.
4. Se ponderan los elementos ambientales asignando porcentajes, con lo que
en cada cuadrcula se tiene un valor de calidad ambiental inicial. Sumando
los valores de todas las cuadrculas se tiene la calidad inicial global.
5. Se define una escala que represente la magnitud del impacto con proyecto
para cada cuadrcula y cada elemento ambiental. Se puede hacer este
clculo para cada accin del proyecto. Se calcula la calidad ambiental final
para cada elemento ambiental y cada cuadrcula. Sumando los valores de
todas las cuadrculas se tiene el ndice de calidad para cada elemento
ambiental.
6. Utilizando la ponderacin de elementos ambientales se obtiene para cada
cuadrcula un valor de calidad con proyecto. Sumando todas las cuadrculas
se tiene la calidad final global con proyecto de la alternativa en estudio.
7. La variacin de calidad se puede tener para cada cuadrcula y globalmente
restando los valores final e inicial. Si la calidad inicial de una cuadrcula es
la menor posible, 1, no puede empeorar; y si es la mejor posible, 5, no
puede mejorar con el proyecto.
8. Se elaboran mapas de transparencias para cada elemento ambiental, cada
accin y cada alternativa, y para los valores de variacin, utilizando distintas
gradaciones de color.
9. Se analizan los grficos para determinar el mejor trazado y la mejor
alternativa.
10. Se calculan los impactos producidos por el proyecto y de esta forma se
obtiene la calidad final con proyecto para cada cuadrcula. Estos resultados
se representan en mapas ambientales6.

Este tipo de tcnicas han sido utilizadas con cierta profusin en el mundo
para la localizacin de obras lineales. En el mtodo se introduce tambin el

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GARMENDIA, ADELA SALVADOR, CRISTINA CRESPO & LUIS GARMENDIA.
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 uso de una matriz causaefecto que permite detectar las relaciones
causa-efecto, no slo primarias sino tambin secundarias.

VENTAJAS

a. Facilita la localizacin espacial de los puntos de conflicto situando en el

espacio los impactos sobre los factores ambientales considerados. Se
facilita as tambin la propuesta de medidas correctoras puntuales y la
posible labor posterior de control de los impactos remanentes.
b. Facilita tambin la comunicacin de resultados a la opinin pblica y a la
autoridad responsable de la decisin, mediante los grficos y mapas de
salida, que sintetizan los resultados.
c. Permite la comparacin de alternativas. Alcanza el tercer nivel de
evaluacin ya que permite la agregacin de resultados, en este caso, a
travs del establecimiento de una escala homognea para la expresin de
los impactos. La escala de calidad ambiental permite calcular la diferencia
entre los estados inicial y final tanto para un solo factor ambiental como
para todos en conjunto.
d. Permite la deteccin de relaciones causaefecto entre acciones de
proyecto y factores ambientales, as como la deteccin de impactos
secundarios; gracias a la utilizacin de la matriz causaefecto.

La introduccin del uso de la matriz supone combinar las tcnicas grficas con
otro tipo de mtodos y, por lo tanto superar las deficiencias asociadas
tradicionalmente a las tcnicas grficas.

DESVENTAJAS:

a) La valoracin de impactos no es detallada. Asi como la agregacin como

medio para la comparacin de alternativas resulta muy til tambin es
cierto que la desagregacin inicial permite identificar ms concretamente
 los impactos. En este caso si no existe una accin voluntarista ajena a la
secuencia del mtodo de identificacin y descripcin de impactos
individuales stos no llegarn a conocerse en detalle.
b) Existen varios aspectos que introducen, subjetividad en el mtodo

1) La operacin de ponderacin de los factores ambientales

deficiencia que el propio equipo reconoce en el Informe. Esta
subjetividad hubiera podido suavizarse recogiendo opiniones y
preferencias de la comunidad a travs de la encuesta efectuada.
Podra haberse utilizado algn procedimiento para hallar una "media"
de las preferencias de la comunidad que reflejase no la
subjetividad de unos pocos ( en este caso expertos redactores de
informe) sino la de muchos.

2) La valoracin de la calidad ambiental de la n zonas. Asignar un

nmero entre 1 y 5 que indique la calidad ambi6!ntal de la zona x
puede incluir subjetividad en el mtodo aunque los niveles de
calidad se asignan en funcin de criterios "objetivos". Los criterios de
asignacin no estn explcitos en el mtodo y eso puede enmascarar
la subjetividad que en la asignacin de pesos estaba perfectamente
clara.

c) Es un mtodo que necesita grandes medios econmicos y tcnicos para su

aplicacin, lo cual constituye un inconveniente de carcter prctico que
puede restringir su uso7.

7 APORTACIN AL PROCESO DE SELECCIN DE ALTERNATIVAS DE PROYECTO S DE

INFRAESTRUCTUR A VIARIA: DISEO DE UN MTODO PARA INCORPORACIN DE SUS
EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE; ROSA MARA ARCE RUIZ; pag. 117-119, Recuperado
de: http://oa.upm.es/982/1/04198702.pdf
CONCLUSIONES

Es un mtodo interesante de uso adecuado para la localizacin de

infraestructuras de carcter lineal sobre el territorio y que obliga a
establecer la "vocacin" del territorio y su capacidad para acoger el
proyecto en cuestin. Tiene el inconveniente de ser laborioso y exigir unos
medios que no siempre son asequibles.

Que el mtodo pretende valorar la calidad inicial del medio la calidad final y
hallar la diferencia, deduciendo as el impacto de la infraestructura. A
efectos prcticos las etapas de trabajo para conseguir esos objetivos son
las siguientes

1) Establecimiento de postulados y premisas de base.

2) Elaboracin y clculo.

3) Visualizacin grfica del resultado.