EVALUACIN Y

DIAGNSTICO DE
PAVIMENTOS
FLEXIBLES: CASO
CALLES URBANAS DE LA
INGENIERA CIVIL

Autor
- Mara de los Dolores Vzquez Herrera.
- Christian Geovanny Sinchi Sinche.
Director

Cuenca, 12 de Enero del 2017.

1 TABLA DE CONTENIDOS

1 TABLA DE CONTENIDOS...................................................................2
2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO..................................................3
3 DATOS DE LA ENTIDAD (POSIBLE CONVENIO O COMPROMISO)...........4
4 DIRECTOR Y ASESORES DEL TRABAJO DE TITULACIN.......................5
5 INTRODUCCIN...............................................................................6
6 EL PROBLEMA.................................................................................6
6.1 FORMULACIN DEL PROBLEMA.........................................................................6
6.2 DELIMITACIN DEL PROBLEMA..........................................................................6
6.2.1 DEFINICIN DE LA ZONA DE ESTUDIO (OPTATIVO).........................................7
7 JUSTIFICACIN..............................................................................11
8 OBJETIVOS....................................................................................11
8.1.1 GENERAL.............................................................................................. 11
8.1.2 ESPECFICOS......................................................................................... 11
9 MARCO TEORICO...........................................................................12
10 METODOLOGA..............................................................................13
10.1 POBLACIN Y MUESTRA (OPTATIVO):............................................................13
11 HIPTESIS (OPTATIVO)..................................................................13
12 RECURSOS....................................................................................13
13 BIBLIOGRAFA APROXIMADA..........................................................14
14 INDICE GENERAL PRELIMINAR........................................................15

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2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO

TTULO
Evaluacin Y Diagnstico De Pavimentos Flexibles: Caso Calles Urbanas De La
Ciudad De Cuenca.
TIPOLOGA DE LA INVESTIGACIN
Investigacin Bsica Investigacin Aplicada

TRABAJO DE TITULACIN
Mara de los Dolores Vzquez Herrera; Christian Geovanny Sinchi Sinche.
LNEA Y SUBLINEA DE INVESTIGACIN.
Lnea de Investigacin: Ciencias exactas, naturales y tecnolgicas
Sublnea de Investigacin: Innovaciones en tecnologas y construcciones
TIEMPO DE EJECUCIN DEL TRABAJO DE TITULACIN
Duracin del proyecto en meses Cuatro Meses

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3 DATOS DE LA ENTIDAD (POSIBLE CONVENIO O
COMPROMISO)

DATOS DE LA ENTIDAD

Nombre: Gobierno Autnomo Descentralizado Municipal del Cantn Cuenca

Direccin: Sucre y Benigno Malo / Bolvar 7-67 y Borrero.

Correo
07413490 0741349 www.cuenca.gob.ec/?
Telfonos: Electrnic
0 01 q=contact
o:
Representa
Cdula de
nte de la
Identidad:
Entidad:
Correo
Telfonos
Electrnic
personales:
o:

Informacin
descriptiva
sobre la
entidad

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4 DIRECTOR Y ASESORES DEL TRABAJO DE TITULACIN

Funcin en el proyecto Director del Proyecto

Nombre: Csar Humberto Maldonado Noboa
Cdula de
Identidad
Carrera Ingeniera Civil 0102260916
/
Pasaporte
Grado
acadmico
Ingeniero Civil / Magister en Vas Cargo
y/o Catedrtico
Terrestres actual
especializaci
n
07288367 Correo cmaldonadon@ucacue.e
Telfonos
9 Electrnico du.ec

Funcin en el proyecto Asesor 1

Nombre:
Cdula de
Entidad a la
Identidad
que
/
pertenece
Pasaporte
Grado
acadmico y Cargo
especializaci actual
n
Correo
Telfonos
Electrnico
Funcin en el proyecto Asesor 2
Nombre:
Cdula de
Entidad a la
Identidad
que
/
pertenece
Pasaporte
Grado
acadmico y Cargo
especializaci actual
n
Correo
Telfonos
Electrnico

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5 INTRODUCCIN

En los ltimos aos la ciudad de Cuenca, ha experimentado un desarrollo

urbanstico alto y por ende su aumento poblacional ha causado un incremento en la
demanda de vehculos que circulan, debido a este factor, las calles de la ciudad
perciben un deterioro en lo referente a pavimentos; originando por este motivo
problemas de movilidad y serviciabilidad en la poblacin.
Por otro lado, se debe tener en cuenta que las vas se estropean a causa de las
cargas que soporta la estructura vial, congestionamiento en horas pico, factores
climticos y el no tener un mantenimiento constante, conllevan a experimentar
deterioros superficiales y en el peor de los casos estructurales.
El mantenimiento vial en el pas, es uno de los mayores inconvenientes que se
presentan en las vas con el paso del tiempo, ya que dichos criterios no se toman
en cuenta en la gestin de pavimentos, que abarcan desde el planeamiento,
diseo, construccin, mantenimiento, evaluacin y rehabilitacin, y al no tener una
accin a tiempo en las labores de conservacin, ni programas especficos de
evaluacin y seguimiento de estas, conllevan a altos costos de mantenimiento que
no se hubieren presentado con una intervencin oportuna.
Por tal motivo el presente trabajo de titulacin tiene por objetivo evaluar el
estado actual de las calles, con la finalidad de dar un diagnstico y una posible
solucin en relacin a los estudios realizados tanto en campo como en laboratorio.
Esta evaluacin de pavimentos tiene como finalidad recoger en campo ciertos
parmetros observables y/o medibles, dichos parmetros, representaran las
caractersticas y niveles de deterioros del pavimento al momento de realizar la
inspeccin visual, cuyos resultados obtenidos nos ayudaran en la toma de
decisiones sobre el correcto mantenimiento que requieren las calles en estudio.

6 EL PROBLEMA

6.1 FORMULACIN DEL PROBLEMA

El deterioro de las vas debido a la falta de un correcto mantenimiento

preventivo, se ha convertido en uno de los mayores inconvenientes en la ciudad de
Cuenca; la falta de recursos y el costo que demandan son factores que en algunos
casos impiden la gestiones adecuadas por parte de las entidades encargadas en
dar soluciones adecuadas y a tiempo en lo que se refiere al deterioro de algunas
arterias viales de la ciudad.
Por tal motivo es de gran importancia implementar un sistema que nos permita
evaluar y dar un diagnstico de las calles de la ciudad, con la finalidad de dar a la
ciudadana un mejor servicio en lo que se refiere a una movilidad segura.

6.2 DELIMITACIN DEL PROBLEMA

Se investigar y analizar las principales fuentes tericas con relacin a la

evaluacin de pavimentos flexibles, dando nfasis a la identificacin de las
principales patologas presentadas en la carpeta asfltica.

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 Con base a lo investigado se aplicar la metodologa de ndice de
Condicionamiento de Pavimentos, mejor conocida como PCI (Pavement Condition
Index), dado que este es uno de los mtodos ms utilizados y precisos para
cuantificar el estado actual de un pavimento. Adems se evaluara las deflexiones
mximas del pavimento bajo la accin de una carga, por medio de la utilizacin de
la viga Benkelman, complementando el proceso con un anlisis del suelo que
conforma el pavimento flexible.

6.2.1 DEFINICIN DE LA ZONA DE ESTUDIO (OPTATIVO)

La evaluacin y diagnstico de pavimentos flexibles, se la realizar a las calles del

sector de Totoracocha, ciudadela Kennedy, Miraflores y la cual comprende una
longitud aproximada de 5.6km de vas.

TABLA 1: Calles De La Ciudadela Kennedy Consideradas En La Evaluacin Y Diagnstico De

Pavimentos Flexibles.

LONGIT
PARROQUI UD
CALLE ENTRE
A APROX
(m)
Fernando
Victoria del
Pazan y
Portete (Cdla. 716
Batalln
Kennedy)
Rifles MACHANGA
Fernando RA
Resto de
Pazan y
calles (Cdla. 1200
Batalln
Kennedy)
Rifles
TOTAL
1916
SECTOR

TABLA 2: Calles Del Sector de Totoracocha Consideradas En La Evaluacin Y Diagnstico De

Pavimentos Flexibles.

LONGIT
PARROQUI UD
CALLE ENTRE
A APROX
(m)
Av. Los TOTORACOC
Andes y HA
Cajas 312
Yaguarcoc
ha
Hurtado
Pan de de
114
Azcar Mendoza y
Cajas
Hurtado
Quillinda de
110
nza Mendoza y
Cajas
Inca Huancavil 170
Topara cas y
Cajas

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 Inca
Paul Topara y
115
Maggraf Paul
Maggraf
Manuel Inca
Seminario Topara y
110
Senz de Paul
Tejada Maggraf
Colorados
Cayapas y 148
Huanvilcas
TOTAL
1079
SECTOR

TABLA 3 : Calles Del Sector de Miraflores Consideradas En La Evaluacin Y Diagnstico De

Pavimentos Flexibles.

LONG
PARROQ
CALLE ENTRE APROX
UIA
(m)
Rudecindo EL
Inga Velez VECINO
Tonada 270.7
y
Miraflores
Del Pasillo
Cachulla y
170.5
pi Turuhuayc
o
De la
Pasacalle bocina y 362.2
Miraflores
Carlos
Rubira
Pasillo Infante y 603
Turuhuayc
o
Turuhuayc
Carlos
o y Carlos 231
Rubira
Ortiz
Del Pasillo
Carlos y
210
Ortiz Turuhuayc
o
Jos Del Pasillo 174.6
Ignacio y
Canelos Turuhuayc
o

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 Jos
Ignacio
Guillerm
Canelos y 122.9
o Garzn
Turuhuayc
o
De las
Amricas
De la
y 302
Bocina
Turuhuayc
o
De la
Del Bocina y
72
Yarav Del
Rondador
Del Del Pasillo
Rondado y Del 102
r Pasacalle
TOTAL
2620.9
SECTOR

TOTAL CALLES EN ESTUDIO 5615.9 m

IMAGEN 1: Fotografa satelital del sector CIUDADELA KENNEDY

FUENTE: https://maps.google.com/ (Al da 23 de diciembre del 2016)

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 IMAGEN 2: Fotografa satelital del sector TOTORACOCHA

FUENTE: https://maps.google.com/ (Al da 23 de diciembre del 2016)

IMAGEN 3: Fotografa satelital del sector MIRAFLORES

FUENTE: Google Earth/ (Al da 23 de diciembre del 2016)

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 Coordenadas WGS84 CIUDADELA KENNEDY:
COORDENADAS X: 726399.309 COORDENADAS Y: 9681276.538

Coordenadas WGS84 SECTOR TOTORACOCHA:

COORDENADAS X: 724976.904 COORDENADAS Y: 9680636.241

Coordenadas WGS84 SECTOR MIRAFLORES:

COORDENADAS X: 722738.74 COORDENADAS Y: 9681024.42

7 JUSTIFICACIN

La Norma Ecuatoriana Vial. NEVI-12-MTOP Vol. 6 (2013), en su introduccin dice:

La infraestructura vial en el Ecuador, ha mantenido una historia de afectaciones

constantes, como paralizaciones y colapso de puentes y caminos, generadas tanto

por el riesgo ssmico cuanto por los factores climticos a los que por dcadas los

Gobiernos han tenido que afrontar con soluciones inmediatistas y onerosas para el

erario nacional, sin ningn soporte tecnolgico que garantice una seguridad

adecuada para el desarrollo.

Las afectaciones de la red vial antes sealadas a su vez, de forma directa, han

incidido negativamente al proceso de desarrollo econmico y productivo del

Ecuador, fomentando la pobreza y limitando el acceso a bienes, productos y

servicios vitales garantizados por la Constitucin. (p. V).

La prolongacin de vida til de una va es de mucha importancia, en tal

necesidad hemos visto a bien desarrollar una tesis que genere un aporte y brinde
soluciones a los problemas suscitados en lo que respecta a la evaluacin y
diagnstico de pavimentos flexibles, mediante un diagnstico que permita el

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mantenimiento y reparacin de pavimentos flexibles, el cual permita alagar su vida
til, beneficiando al usuario en cuanto a comodidad y seguridad.

8 OBJETIVOS

8.1.1 GENERAL
Evaluar y diagnosticar el estado actual que presentan las calles urbanas de la
ciudad de Cuenca, obteniendo as informacin relevante que nos ayude a proponer
un mantenimiento adecuado, segn sea el caso de deterioro que presente cada una
de las calles en estudio.

8.1.2 ESPECFICOS
Inspeccionar visualmente el estado actual de las calles situadas en el sector
Totoracocha, Miraflores y ciudadela Kennedy de la ciudad de Cuenca.
Obtener informacin del estado de las vas para realizar el anlisis del
pavimento flexible.
Realizar las mediciones de fallas para determinar la severidad con la que
est afectada la capa de rodadura y clasificar las fallas de acuerdo a la
informacin recolectada en el campo.
Establecer los tipos de patologas presentes en el pavimento flexible y
determinar el ndice de Condicionamiento del Pavimento.
Extraccin y anlisis de calicatas para los estudios necesarios en la
evaluacin de la capacidad de soporte del suelo en las calles con mayor
deterioro.
Medicin de deflexiones por medio de la viga Benkelman.
Realizar las respectivas recomendaciones para llevar acabo las
reparaciones, que se adecuen al tipo de dao presente en la zona de
estudio.

9 MARCO TERICO

Los pavimentos son estructuras conformadas por varias capas de materiales

seleccionadas de acuerdo a especificaciones tanto nacionales como
internacionales, con el propsito de resistir las cargas aplicadas por el trnsito y de
transmitir al suelo de soporte, esfuerzos y deformaciones tolerables por el mismo.
Existen varios tipos de pavimentos los cuales se clasifican de acuerdo al material
que conforma la capa de rodadura y por la forma en la cual la estructura del
pavimento transmite las cargas sobre l.
De acuerdo a su estructura los pavimentos se clasifican en: Pavimentos
Flexibles, Pavimentos Rgidos y Pavimentos Semi-rgidos o Semi-flexibles; cabe
destacar una breve definicin en lo que respecta a lo que son los pavimentos
flexibles, ya que nuestro trabajo de tesis se enfocara en este.
Un Pavimento flexible est conformado por una capa bituminosa, la cual
descansada sobre dos capas no rgidas compuestas de materiales como base y sub-
base; la calidad de cada una de las capas que conforman la estructura, deben ser
capaces de soportar las cargas que provienen del trnsito vehicular y factores

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climticos; para as evitar el deterioro, el cual se presenta con fallas tanto
superficiales o estructurales.
Las fallas superficiales, son lesiones que se presentan en la carpeta asfltica
que no tiene relacin con la estructura que conforma el pavimento. Por otro lado las
fallas estructurales, son problemas que se afecta a una o todas las capas que
conforman la estructura del pavimento, el cual debe resistir y distribuir
uniformemente los esfuerzos ocasionados por las cargas vehiculares.
Por lo tanto, la evaluacin del estado del pavimento tomada desde el nivel de
servicio, capacidad de resistir solicitaciones de cargas en un lapso de vida til, es
importante en la asignacin de acciones de conservacin. El diagnostico de estas
condiciones se enfoca bsicamente en evaluar el estado funcional y estructural;
para lo cual existen mtodos destructivos, no destructivos e inspeccin visual que
se utilizan para este fin.
El mtodo destructivo, permite mediante la extraccin de testigos, calicatas o
de ensayos de laboratorio o in situ, la evaluacin estructural y funcional de las
caractersticas del material que conforma el pavimento.
Los ensayos no destructivos evalan el comportamiento estructural del
pavimento como conjunto de capas que permiten establecer caractersticas de
rigidez. El equipo ms utilizado para medir las deflexiones es la viga Benkelman;
con la cual se determina los desplazamientos verticales ante la presencia de una
carga esttica o lenta aplicacin.
Las inspecciones visuales, permiten evaluar superficialmente el grado de
severidad o magnitud de fallas, con la que se ve afectado el pavimento
La Norma Ecuatoriana Vial. NEVI-12-MTOP Vol. 6 (2013), en su introduccin dice:
Las regulaciones tcnicas del MTOP (MOP-001-F y MOP-001-E), generadas en 1974

han contribuido tibiamente en solucionar los aspectos antes mencionados, pues en

1993 fueron actualizadas con mnimos cambios por la Pontificia Universidad

Catlica del Ecuador. A travs de Acuerdos Ministeriales se ha tratado de homologar

y regular aspectos no contemplados en las regulaciones antes sealadas y la

formulacin de Normas Interinas de 1999 (Ex CORPECUADOR) ha llegado a

constituir una gua tcnica referencial para reducir las probabilidades de fallas de

las obras de reconstruccin de la red vial.

Ante este hecho la NORMA ECUATORIANA VIAL NEVI-12, pone a disposicin

mltiples volmenes que constituyen un documento tcnico que norma el proceso
de desarrollo vial, basndose en reglamentos internacionales plenamente
aplicables en el pas, siendo el VOLUMEN 6: OPERACIONES Y MANTENIMIENTO VIAL,
la que norma y especifica los criterios pertinentes al mantenimiento vial.

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10 METODOLOGA

La metodologa para el tema propuesto iniciar con la recopilacin de mltiples

fuentes bibliogrficas, proporcionando as criterios necesarios para el posterior
desarrollo de la tesis de evaluacin y diagnstico de pavimentos flexibles.
Se realizar el anlisis de Trafico TPDA de las calles en evaluacin, siguiendo la
norma NEVI-12 (2013), vigente en el pas.
Se proceder a la evaluacin visual de los pavimentos analizados siguiendo la
metodologa denominada PCI, aplicada comnmente en el Ecuador.
Se analizar y medir las deflexiones del pavimento flexible mediante pruebas
no destructivas bajo una carga esttica o cuasi-esttica, utilizando la viga
Benkelman, que es el dispositivo ms utilizado en el pas por su fcil utilizacin.
Se efectuara la caracterizacin de los materiales del pavimento y de la
subrasante mediante pruebas destructivas, como son la extraccin de ncleos y
calicatas, que servirn para su anlisis tanto visual como en laboratorio con los
ensayos que sean requeridos en las vas con mayor nmero de fallas.
Con la informacin recolectada de todo este proceso, adems de los
conocimientos previamente adquiridos, se proceder a realizar las
recomendaciones para el mantenimiento pertinente a cada caso de las calles
evaluadas.

10.1 POBLACIN Y MUESTRA (OPTATIVO):

11 HIPTESIS (OPTATIVO)

La presente tesis pretende evaluar y dar un diagnstico a las diferentes vas que
existen en la ciudad, aplicando la metodologa que mejor se aplique a nuestra
ciudad, obteniendo ventajas al momento de la aplicacin de un mantenimiento vial
y sirva de base para posteriores investigaciones sobre el tema en estudio,
contribuyendo con el desarrollo profesional.

12 RECURSOS

La tesis en desarrollo, obedece a un proceso investigativo y a un tiempo definido

de 4 meses, por lo que es necesarios realizar un cronograma de actividades que
proporcione un correcto y ordenado proceso que nos lleve alcanzar un adecuado
desarrollo de la tesis, adems de un presupuesto referencial de los recursos
econmicos que se utilizarn en el tiempo que dure la investigacin.
A continuacin se mostrarn en detalle los siguientes Anexos anteriormente
mencionados.

Anexo V 1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

Anexo VI 1. DETALLE DE PRESUPUESTO

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13 BIBLIOGRAFA APROXIMADA

Gonzlez S., Lasso V., (2014) Estudio del Modelo de Gestin para el

Mantenimiento de Calles y Avenidas del Distrito Metropolitano de Quito.

Disertacin Previa a la Obtencin del Ttulo de Master en Ingeniera Vial,

Pontificia Universidad Catlica del Ecuador, 290p, Quito.

Alvarado E., Freile R., (2015) Propuesta de un Programa de Mantenimiento

de la Va Izambapillaro, Provincia de Tungurahua, Disertacin Previa a la

Obtencin del Ttulo de Ingeniero Civil, 195p, Quito.

Garca A., Rodrguez D., Crdenas D.,(2014) Diagnostico Visual del Estado

Actual de los Pavimentos en la Comuna Boston, Barrio Providencia

comprendido entre la carrera 21 Bis a la 19 y las calles 20 hasta la 24 de la

Ciudad de Pereira, Risaralda, Universidad Libre Seccional Pereira, 148p,

Pereira Risaralda.

Gabela, Diego., (2013) Plan de Mantenimiento de la Carpeta Asfltica de la

Seccin del Paso Lateral de Ambato comprendida entre Huachi Grande y el

Redondel del Terremoto, Disertacin Previa a la Obtencin del Ttulo de

Ingeniero Civil, 265p, Quito.

Armijos, Christian., (2009) Evaluacin Superficial de Algunas Calles de la

Ciudad de Loja, Tesis de Grado para la Obtencin del Ttulo de Ingeniero

Civil, 194p, Loja.

M5.1. Catlogo de Deterioros de Pavimentos Flexibles., (2002) Consejo de

Directores de Carreteras de Iberia e Iberoamrica.

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 NEVI-12-MTOP, (2013), Norma Ecuatoriana Vial, Volumen 6, Conservacin

Vial.

14 NDICE GENERAL PRELIMINAR

TEMA: EVALUACIN Y DIAGNSTICO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES: CASO CALLES

URBANAS DE LA CIUDAD DE CUENCA.

CAPITULO 1
ANTECEDENTES
1.1. Ubicacin
1.1.1. Demarcacin geogrfica
1.1.2. Estado actual del proyecto
1.2. Clima
1.3. Coordenadas

CAPITULO 2

TRFICO

2.1. Conteo de trfico

2.2. Variacin de flujo de trnsito.
2.3. Volumen de trfico
2.4. Trfico promedio diario anual (TPDA)

CAPITULO 3

EVALUACIN DE PAVIMENTOS FLEXIBLE

3.1. Introduccin
3.2. Pavimentos
3.2.1. Concepto de pavimentos
3.2.2. Clasificacin de pavimentos
3.2.3. Estructura del pavimento
3.3. Tipo de evaluacin de pavimentos
3.4. Tipo de fallas en los pavimentos flexibles
3.5. Inventario de Fallas
3.6. Anlisis de suelo de subrasante
3.7. Evaluacin de pavimentos mediante al mtodo de ndice de
condicionamiento de pavimentos (PCI)
3.8. Medicin de deflexiones mediante la viga Benkelman.
3.9. Diagnstico de las Calles en estudio.

CAPITULO 4

REHABILITACIN DEL PAVIMENTO.

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 4.1. Mantenimiento.
4.2. Bacheos.
4.3. Sobre capas.
4.4. Sellos.
4.5. Especificaciones tcnicas.
4.6. Presupuesto.

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES.

BIBLIOGRAFA

ANEXOS

Fech Cuenca, 12 de Enero del 2016

a:

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 Mara de los Dolores Vzquez Csar Humberto Maldonado Noboa
Herrera.
CI: 0102260916
CI: 0103695870
DIRECTOR
ESTUDIANTE

Christian Geovanny Sinchi Sinche Nombre:

CI: 0105062301 CI:
ESTUDIANTE INSTITUCIN CO-EJECUTORA

ANEXOS
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ANEXO I. SOLICITUD DE APROBACIN

ANEXO V. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ANEXO VI. PRESUPUESTO POR FUENTE DE FINANCIAMIENTO

ANEXO I. SOLICITUD DE APROBACIN

Se presentar la siguiente solicitud previo aprobacin de TRABAJO DE

TITULACIN:

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Seor Ingeniero
FEDERICO CRDOVA
DECANO DE LA UNIDAD
ACADMICA DE
INGENIERA, INDUSTRIA Y
CONSTRUCCIN
Su Despacho

Asunt Denuncia de Trabajo de Titulacin.

o:
Fecha de solicitud: Cuenca, 12 de Enero
del 2017
Solicita: Mara de los Dolores Vzquez Firma:
Herrera.
Firma:
Christian Geovanny Sinchi Sinche.
.

Informacin General del Tema

Ingeniera Civil X
Arquitectura
Diseo
Ttulo Propuesto: Evaluacin y Diagnstico de Pavimentos Flexibles:
Caso Calles Urbanas de la Ciudad de Cuenca.
.

Lnea de Investigacin: Ciencias exactas, naturales y tecnolgicas.

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Apoyo Acadmico:

La siguiente investigacin ser auspiciada y revisada en conjunto por

el director

de tesis el Ing. Civ. Magister en Vas Terrestres Csar Humberto

Maldonado Noboa, docente de la Universidad Catlica de Cuenca, y

que tiene pertinencia en el tema propuesto, quien garantizara el fiel

cumplimiento del mismo.

.
NOMBRE DEL DOCENTE: Ing. MSc. Csar Humberto Maldonado Noboa

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