CARACTERSTICAS

Posee dos carriles, 152 metros de largo, vigas postensadas y losa de concreto armado. Su tramo central tiene
una longitud de 62 metros y los dos laterales una de 45. Se sostiene en pilotes de 15 metros de profundidad.
Fue construido por la empresa INCOT, e inaugurado en noviembre del ao 2009.
su plataforma tiene forma de arco.
Es un puente pos tensado (vigas y losas).
Tiene una capacidad mxima de 40 Ton por vehculo.
Posee 2 vigas parablicas.
Las vigas principales poseen una base de aprox. 35 a 40 cm.
Los cables del pos tensado (internos, llamados torones) siguen la forma del diagrama de
momentos.
El puente presenta dos volados, los cuales sostienen al tramo central.
El caudal de diseo es 1000 m3/seg.
Sus pilares tienen aproximadamente 2.00 de dimetro
Se trata de un puente de vigas postensados y losa de concreto armado, cuenta con una
longitud de 152 . Su tramo central tiene una longitud de 62 .00 y los dos laterales una de
45.00 .; cimentados con 26 pilotes de 15 m de profundidad, y sus respectivos accesos.
Conformado por sus estribos y dos pilares de = 2 .
Las vigas principales poseen una base aproximada de 40 cm.
Debajo de vigas, apoyo de Neopreno de 10 15cm, entre la parte superior del estribo y el fondo
de la viga.
Se pueden observar unos agujeros circulares en las caras de los estribos, se utilizaron para el
encofrado.
Se muestra la doble va con las caractersticas y medidas normadas: ancho de carril: 3.6 m,
con vereda de 1 m para el uso peatonal, y la baranda instalada a lo largo del puente de 1.2 m.
Cuenta con sumideros para el drenaje se evacuado a l rio.

4.2.4 Deficiencias
El puente de 152 metros de longitud fue construido donde el lecho del ro es demasiado ancho
(492 metros), lo cual podra ser un peligro en caso de que se presente una avenida de ms de
2.1 metros cbicos por segundo. La obra fue edificada para que por debajo de ella discurran solo
mil metros cbicos por segundo.
Se ha detectado que el puente presenta una curvatura innecesaria de 2,68 metros hacia
arriba, con respecto a la lnea horizontal de los pilares principales, ubicados a los extremos del
puente. De acuerdo con la firma del autor del diseo, el ingeniero Pedro Linez Lozada, los
planos, que forman parte del expediente tcnico, fueron concluidos el 10 de febrero del 2009 y
un mes despus se iniciaron las obras sobre el ro Reque. Dado el poco tiempo, se presume que
la licitacin de la obra se haba llevado a cabo sin el expediente tcnico terminado

El puente Eten tiene forma de arco por los motivos que a continuacin se detallan:
Primero porque sus aguas que vienen recorriendo diversos lugares desde el ro La Leche hasta
verter sus aguas al mar pasando por el ro Eten hacen que este recorrido traiga consigo mucha
arena o tierra, haciendo que el volumen de las aguas aumenten cada vez ms, es por ello que se
pens en la forma de arco.
Un segundo motivo es la parte arquitectnica, que le da otra forma al puente saliendo de lo
comn de las antiguas construcciones.
5 CONCLUSIONES
El Puente Reque, ante un Fenmeno del Nio de gran magnitud, est propenso a colapsar.
El Puente Monsef-Eten presenta curvatura innecesaria de 2,68 metros hacia arriba, con
respecto a la lnea horizontal de los pilares principales, ubicados a los extremos del puente
El Puente Monsef-Eten por su ubicacin ante un desborde del rio producido por un fenmeno
este sera arrastrado por las aguas debido a que se encuentra ubicado en una parte donde el
lecho del rio es mayor q su longitud.
 El Puente Monsef-Eten fue diseada para un caudal de mximas avenidas de =1000
/
3/ lo cual es muy poca ya que el rio puede llegar hasta = 2000 en un posible fenmeno del
nio.
El Puente Monsef-Eten es un peligro para los conductores y peatones que lo transitan debido
a su forma parablica que impide visualizar a los vehculos.