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INFORME
MATERIA:
INTRODUCCIN A LA INGENIERA
DOCENTE:
ALUMNOS:
CURSO:
4-A CIVIL
TEMA:
INGENIERA EN VAS
FACULTAD:
INGENIERA
2016-2017
INTRODUCCIN
Desde tiempos histricos el ser humano se ha visto en la necesidad de comunicarse y
trasladarse de un lugar a otro, que al principio no necesitaba mucho de caminos o vas
especficas para transitar, pero a medida que pas el tiempo fueron apareciendo las
carreteras y vas para hacer el proceso de comunicacin algo ms eficiente. En su
historia una de las grandes impulsoras de la evolucin vial fue la civilizacin romana,
donde su calzada era el modelo usado por roma para la vertebracin de su imperio, la
red vial utilizada por el ejrcito por la conquista del territorio y gracias a ella podan
movilizarse grandes cantidades de personas nunca antes vista y es as como hasta hoy ha
dejado una vasta red de carreteras en muy buen estado.
Los primeros caminos fueron de tipo peatonal ya que los habitantes eran nmadas
posterior mente cuando los habitantes se hicieron sedentarios los caminos peatonales
tuvieron finalidades diferentes como la religiosa, comercio o conquista.
OBJETIVOS ESPECFICOS
INGENIERA EN VAS
HISTORIA DE LAS VAS Y TRANSPORTE
HISTORIA
Las vas romanas fueron las primeras carreteras de la historia, planificadas y ejecutadas
por un estado y fueron obras de ingeniera que sirvieron como eje romanizado: la
cohesin del territorio, la vertebracin econmica y la difusin de ideales polticos,
artsticos y religiosos fluyeron por estas vas.
El uso indiscriminado del automvil (que requiere una gran cantidad de capital invertido
en infraestructura y operacin) se presentan un gran cmulo de problemas, que hacen
necesario estudio ms profundo como son: el congestionamiento de trnsito en
carreteras y ciudades, el diseo adecuado de nuevas caractersticas operativas, una gran
cantidad de accidentes, la contaminacin ambiental, etctera, que distraen recursos de
investigacin necesarios para otros modos de transporte.
CARRETERA
Hacia 1800 se hicieron carreteras de tierra al quitar la maleza y los rboles de estos
senderos. Muchas de esas carreteras, sin embargo, se hacan casi intransitables durante
los periodos de mal tiempo. En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes
(autopistas), en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas
construido, conect todas las ciudades principales superando al resto de carreteras.
Ms tarde el gobierno francs instituy un sistema para reforzar el trabajo local en las
carreteras a mitad del siglo XVII, y con este mtodo construy aproximadamente
24.000 km de carreteras principales. Ms o menos al mismo tiempo, el Parlamento
instituy un sistema de conceder franquicias a compaas privadas para el
mantenimiento de las carreteras, permitiendo a las compaas que cobraran un peaje o
cuotas por el uso de las mismas. Se hicieron perfeccionamientos en los mtodos y
tcnicas de construccin de carreteras Durante las tres primeras dcadas del siglo XIX.
Los ingenieros britnicos, Thomas Telford y John Loudon McAdam, y un ingeniero de
caminos francs, Pierre-Marie-Jrme Trsaguet, fueron los responsables. El sistema de
Telford implicaba cavar una zanja e instalar cimientos de roca pesada. Los cimientos se
levantaban en el centro para que la carretera se inclinara hacia los bordes permitiendo el
desage. La parte superior de la carretera consista en una capa de 15 cm de piedra
quebrada compacta.
INGENIERA EN VAS
Se entiende por Ingeniera en Vas, el conjunto de conocimientos, habilidades,
destrezas, prcticas profesionales, principios y valores, necesarios para satisfacer las
necesidades sociales sobre movilidad de personas y bienes.
Diseo de estacionamientos
VAS DE COMUNICACIN
En el primer caso, podemos decir que las vas de comunicacin son las calles, las
avenidas, las rutas (carreteras), las autovas, los puentes y los tneles, por citar algunas
infraestructuras que permiten que determinados transportes circulen. La idea de va de
comunicacin incluye los cursos de agua que son navegables (y que, por lo tanto,
permiten cubrir trayectos en embarcaciones).
Si una persona planea ir con su automvil desde su casa hasta un estadio de ftbol,
tendr que elegir las vas de comunicacin que le resulten ms convenientes. Puede,
por ejemplo, avanzar por una calle X hasta llegar a la avenida Y, luego continuar por
la avenida Y hasta la avenida W y finalmente completar el recorrido a travs de esta
ltima va.
Para conseguir que un mensaje recorra con xito el camino que lo lleva desde su
emisor hasta su receptor, es necesario tener en cuenta diversas cuestiones. No
olvidemos que la comunicacin es la base de la organizacin en sociedad, y esto se
aplica a cualquier especie animal. Por lo tanto, veamos a continuacin algunos de los
aspectos ms importantes de las vas de comunicacin efectivas y eficientes:
TIPOS DE VAS
Una va es el lugar utilizado por ciertos medios de transporte y personas para
desplazarse o circular.
Las vas siempre estn presenten en las ciudades y por debajo de estas se instalan los
diversos servicios pbicos como son los cables de telfono, la red de electricidad y el
agua potable.
Tambin se le da nombre de camino, paseo, pasaje, avenida, calle ra, sendero, etc.
Estas se cortan al cruzar otra va por ella, o cuando terminan en algn espacio como
una plaza. En esta se suele distinguir la calzada que es el lugar por donde circulan los
medios de transporte, y la vereda o acera que es el espacio por donde circulan los
transentes.
VAS PBLICAS
Refiere a los caminos por donde puede circulan los peatones o los conductores
libremente. Las vas pblicas se mantienen abiertas a toda la comunidad. Su
funcionamiento es regulado por el estado, utilizando para ello determinadas leyes de
trnsito y normativas que se deben seguir al pie de la letra para evitar sanciones. Estas
leyes de transito permite mantener una perfecta organizacin vial, evita posibles
accidentes, y agiliza el transporte.
Es una va que a pesar de ser pblica solo pueden pasar los seleccionados. Ejemplo: el
peaje en una autova.
VAS PRIVADAS
Son vas que solo pueden circular conductores o peatones autorizados, ya que las
mismas son de propiedad de una persona. Un ejemplo de va, es cuando una persona
construye un camino en un campo que lo lleva a su hogar.
Refiere a las vas que llevan a centros de comercios y que pueden ser utilizados por el
pblico en general.
VAS URBANAS
Se refiere a las vas que identifican a las calles de una determinada ciudad o pueblo.
En estas se crea una circulacin mixta, donde los accesos e intersecciones son muy
comunes y los recorridos que se realizan son cortos.
VAS INTERURBANAS
Estas vas estn constituidas por las carreteras localizadas fuera del poblado. Por
medio de estas transitan solo medios de transporte a motor, en donde hay seales de
transito y accesos separados en el espacio para un mejor trnsito donde comnmente
el recorrido es largo.
VAS RURALES
Se conoce como vas rurales aquellos caminos que se sitan fuera del rea urbana. Es
comnmente llamado como carretera.
TRAVESA
AUTOPISTAS
Refiere a todas las carreteras que han sido construidas y sealizadas para mantener
una correcta circulacin de los transportes a motor. Estas poseen calzadas en cada
sentido de circulacin, por ella no cruza ninguna va de comunicacin, y a la vez no
posee acceso a ninguna propiedad.
AUTOVAS
Se conoce con este trmino aquellas carreteras que no cumplen con los mismos
requerimientos que las autovas. En estas se tiene una limitacin a los accesos a
determinadas propiedades y dispone calzada en cada sentido de circulacin.
VAS RPIDAS
Refiere a las carreteras que solo presentan una sola calzada. En estas se tiene una
limitacin total de las propiedades.
CARRETERAS CONVENCIONALES
Estas son las que no cumplen con ninguna caracterstica de las vas rpidas, de las
autopistas ni de las autovas.
VA DE METRO
Tambin conocida como metro va. Es el tipo de camino que solo es utilizado por las
lneas de metro.
VAS FRREA
CICLORUTA
PEATONAL
Es una va que es proyectada y construida solo para el paso de peatones.
VA PARA AUTOMVILES
VA DE SERVICIO
Refiere al camino que se visualiza paralelamente a la carretera y que a la vez tiene una
conexin a ella.
VA DE PEAJE
Las vas de peaje son aquellas vas que para poder acceder a ellas se ha de pagar
cierta cantidad de dinero, de lo contrario no se podr acceder a la misma.
VA GRATUITA
Son las vas por donde se puede circular libremente sin tener que pagar para ello.
Estas son las ms comunes a nivel mundial.
Es del tipo por donde suelen pasar los vehculos a motor, y en ocasiones pueden
incluir sealizaciones para el trnsito de bicicletas.
VA PECUARIA
CARRIL BUS
CAMPOS DE APLICACIN
Su campo de aplicacin es muy amplio. Estaran, por ejemplo, las infraestructuras del
transporte
Aeropuertos
Autovas
Carreteras
Vas frreas
Puertos
Puentes
Redes de transporte urbano
CONCLUSIN:
Adems, el transporte est ligado estrechamente con la ingeniera en vas ya que sta
permite la movilizacin de personas u objetos por medio de la infraestructura que en
este caso es la va.
BIBLIOGRAFA:
http://www.cice.org.ec/?q=node/10
http://www.arrowservicios.com.ar/ing-vas.pdf
http://definicion.de/vias-de-comunicacion/
http://www.mastiposde.com/vias.html
https://prezi.com/x-u2haw3x-0i/ingenieria-de-transporte-y-vias/