Tuberias A Presion - Manuel Vicente Mendez

,
Manuel Vicente Mendez F""acllln Pilar

l'J'ofesor de lll*alca de Ia ~lversldad &atDIIca Ann Bello Ualversldad &atlillca AUiis Belo
Manuel Vicente Mendez
Profesor de Hidniulica de Ia Universidad Cat61ica Andres Bello
TUBERfAS A PRESION
EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
Universidad Cat61ica Andres Bello

Fondo Polar-UCAB
Facultad de lngenieria
Ca racas, 1995
Tuberfas a presion en los sistemas
de abastecimiento de agua.
Fact.iltad de lngenierfa- UCAB
Montalban - La Vega. Apartado 29068
Caracas - Venezuela
Universidad Cat61ica Andres Bello

ISBN 980-244-106-6
Producci6n: Publicaciones UCAB
Diagramaci6n: Luis Parra
Caratula: Alfonso Vivas
lmpreso: Editorial Texto
A Mercedes Elena y nuestros hijos,
con amor y gratitud.
PROLOGO
A principios de siglo, el maestro Eduardo Delfin Mendez con encomiable generosidad y vocacion
dictaba clases magistrales que llegaban mucho mas alia de programas y textos. A laformacion humanfstica
y la moralidad que transmitio a sus alumnos y a su notable injluencia en la comunidad, obedece el nombre
de Atenas del Guarico, como era conocida Zaraza.
La vida y obra de tan excelso educador debe ser estudiada e imitada. Valga este recuerdo como
modesto homenaje a tan ilustre procer civil.
Manuel Vicente Mendez, mi amigo, ha tenido la deferencia de pedirme que cumpla Ia diftcil pero
amable tarea de prologar su excelente obra Tuber{as a Presion en los Sistemas de Abastecimiento de Agua,
cuyos originales he lefdo con gran interes y atencion.
Puedo afirmar que el autor ha heredado la brillantez y sabidur{a del abuelo, amen del empeflo
de mejorar dfa a dfa sus conocimientos: el ejercicio profesional y el concurso a sus catedras universitarias
en cursos de pre y post-grado han contribuido a una salida formacion que se deja sentir en cada una de
las paginas del libro.
Esta obra, que ha debido ser publicada mucho antes, se concibio para ser utilizada como libro
de consulta de ingenieros dedicados al proyecto de tuber{as, pero nunca como un manual que pudiera
peligrosamente ser utilizado por cualquier persona para acceder a campos que ignora y no le pertenecen.
Por esta misma razon los temas son tratados en forma sencilla para aquellos que conocen Ia tecnologfa
y las disciplinas de esta parte de la Ingenier{a. El libro servira, ademas, como texto universitario que
incluye en un solo volumen Ia informacion que se encuentra dispersa en muchfsimas publicaciones, y que
debidamente analizada y sintetizada ha sido incorporada en la obra.
Por laforma como han sido tratado todos los temas, se concluye que nose ha pretendido imponer
normas y procedimientos sino ayudar a fonnar criterio con un material puesto al d{a sobre los diversos
asuntos que estan expuestos en el libro.
Es de res altar que Ia obra, ademas de tratar los temas y principios de Ia hidraulica clasica y
tradicional, incluye cap{tulos muy novedosos que no han sido analizados en detalle y separadamente en
otras publicaciones. A este aspecto se refieren los capftulos 3, 5, 8 y 10, respectivamente, relativos a
Valvulas en los Sistemas de Abastecimiento de Agua, Dispositivos de Medicion; Clases, Comportamiento
structural, Proteccion y Seleccion de Tuberfas; y metodologfas para incorporar el Factor Economico en
el Proyecto de Tuber{as a Presion.
Ellector de esta obra, sea profesional de la lngenier{a o estudiante universitario, debera prestar
atencion especial a los capftulos que tratan sobre golpe de ariete y bombas centrifugas, pues en ellos se
compendian numerosos e importantes conceptos que solo podrfan encontrarse con el estudio minucioso y
prolongado de numerosos escritos.
PorIa extrema importancia que tiene esta obra para la ingenier{a venezolana, merece su autor
el reconocimiento sincero de todos los que en cualquier forma nos relacionamos con los proyectos de
Sistemas de Abastecimiento de Agua.
Finalmente, esperamos que este magn(fico trabajo sirva de ejemplo para que personas e institucio-
nes profesionales tomen Ia iniciativa de auspiciar obras similares.
PedroAmal
Caracas, Noviembre de 1994

PRESENIACION
En este libro se reunen los principales criterios y procedimientos de calculo que son caracterfsti-
cos del proyecto de tuberfas a presion, segun las condiciones tfpicas que predominan en los sistemas de
suministro de agua para el consumo humano, comunal e industrial. Entre las ciencias bdsicas de Ia
Ingenierfa sobre las cuales se apoya el material de este texto se destaca la Hidraulica, cuyos conceptos
y metodologfas se han utilizado sistematicamente. Sin embargo, cuando el caracter interdisciplinario de
ciertas situaciones de dise1Jo lo justificaba, en los respectivos analisis se han incorporado consideraciones
y restricciones de tipo estructural, mecanicas, electricas, constructivas, operativas, economicas, ambienta-
les y las derivadas de Ia experiencia y de la buena practica de la Ingenieria.
Los temas presentados en los diversos capftulos se han desarrollado solo hasta grados de detalle
compatibles con el enfoque prdctico que se le ha asignado allibro, omitiendo muchas veces la demostra-
cion de las ecuaciones que sirven de base para el diseifo de tuberias que transportan agua en las lfneas
dejlujo de los acueductos. Por consiguiente, del alcance de la obra se han excluido los aspectos especifi-
cos del proyecto de sistemas que conducen gases o liquidos en condiciones poco comunes de presion y
temperatura.
En el capitulo 1 se presentan: el alcance del libro; los casos de importancia practica de flujo de
agua a presion en tuberias; una mendon del sistema de unidades que sera utilizado a lo largo del texto
y, finalmente, unos breves comentarios relacionados con algunas propiedades fisicas de los lfquidos, en
especial, con las del agua.
En el capitulo 2 se revisan los principios hidraulicos necesarios para Ia descripcion cualitativa

y matematica del movimiento de lfquidos a presion en tuberias, destacando, en sus ultimas secciones, el
significado de Ia cavitacion y de la presencia de aire en este tipo de conducciones.
En los capitulos 3, 4 y 5 se analizan, respectivamente, las vdlvulas, bombas y medidores, es decir,

los dispositivos y maquinas hidraulicas que con mayor frecuencia son complementos indispensables para
garantizar un adecuado funcionamiento y control operativo de los sistemas que transportan agua.
El capitulo 6 se ha dedicado por entero a la presentacion de las metologlas analfticas y graft cas
para el cdlculo del regimen permanente en tuberlas a presion, ilustrandolas con numerosos ejemplos,
muchos de los cuales tienen incorporadas valvulas y bombas en sus planteamientos.
El capitulo 7 constituye una introduccion al golpe de ariete en lfneas de aducci{m de agua, y all(
se destacan Ia importancia de estefenomeno en el prayecto de tuberfas, los metodos mds comunes para
su calculo y los recursos disponibles para manejar o mitigar las solicitaciones transitorias, especialmente
de presion, que se generan durallte esta condicion de movimiento en Ia conduccion y en algunos de sus
componentes accesorios.
Entre Ia gran variedad de tipos de tuberlas que existen para el tra11Sporte dejluidos, en el capitulo
8 se describen aquellas .frecuentemente utilizadas en los sistemas de aducci6n de agua, se!Jalando sus
propiedadesfisicas y comportamiento estructural bajo diferelltes condiciones de carga, entre elias, las de
origen hidraulico; sus particularidades defabricaci6n, de colocaci6n y de proteccion ante agentes agresi-
vos externos e intemos; y las caracterlsticas de su disponibilidad comercial. Todos estos criterios penniti-
ran seleccionar la clase o clases de tuberlas que mejor se adaptan a un caso especifico de dise1Jo y estimar
los respectivos costas. Con Ia definicion de este ultimo factor, el proyectista habra adquirido uno de los
conceptos mds importantes para proceder el andlisls tecnico y econ6mico del sistema de conduccion.
En los estudios y proyectos integrales de una aduccion de agua , se le debe prestar tanta atencion
a Ia tuberia propiamente dicha, como a una serie de obras, estructuras y dispositivos, tales como los
incluidos en el capitulc 9 del libro, que resultan indispensables para garantizar una e.ficaz y segura
operacion, la integridadflsica, el mantenimiento, los accesos y la preservacion de todos los componentes
del sistema de conduccion de agua.
Por lo general, las soluciones que se propongan en los estudios o proyectos de tuberfas deben
resultar de un compromiso entre sus caracterfsticas tecnicas y las restricciones economicas que se apliquen
en cada caso. Portal razon, en el capftulo 10 dellibro se describen y discuten diversos metodos para la
evaluacion integral del con}unto de opciones que pueden plantearse para resolver una situacion particular
de diseflo. En ese capftulo, las tecnicas presentadas para un amllisis de tal naturaleza se han acompaiiado
de ejemplos practicos, reduciendo hasta un mfnimo razonable Ia exposicion de los respectivos fundamentos
te6ricos.
En el capftulo 11 se proponen algunos lineamientos tentativos para la organizacion del proyecto

integral de aducciones que transportan agua, indicando, en forma aproximada, los alcances que correspon-
den a cada una de las fases usuales de esta actividad de diseiio: estudio preliminar, anteproyecto o
ingenieria btisica, y proyecto definitivo del sistema o ingenierfa de detalle.
La seccion final dellibro corresponde a Ia Bibliografla, donde se presenta una lista de referencias
seleccionadas que sirven de apoyo para el tratamiento detallado de los multiples aspectos que intervienen
en el proyecto de tuberias, y que corresponden a numerosos textos, manuales de dise11o, especi.ficaciones
y trabajos de investigacion relativos al temario de esta obra.
Solo con la lectura de los parrafos anteriores puede concluirse que un libro sobre el proyecto
integral de aducciones puede tener una extension tanto mayor cuanto lo sea el grado de detalle de los
tratamientos de los numerosos e interdisciplinarios factores que concurren en el diseiio de tuberfas. Sin
embargo, para evitar una dispersion conceptual de la obra, o para prevenir desaliento en el ingeniero que
se inicia en este campo, ante un tratado muy voluminoso, el autor de este libro ha intentado limitar su
contenido a lo mas esencial de los principales aspectos que deben ser considerados en el proyecto de
conducciones a presion, y confia que el profesional responsable revisara con atencion las referencias a
trabajos y textos complementarios que se han se11alado a lo largo del libro y que lo habilitaran para
analizar co11 profwulidad cada etapa de su actividad como proyectista.
AGRADECIMIENIOS
En este libro he tratado de integrar ordenadamente mis propios enfoques conceptuales y metodol6-
gicos sobre el proyecto de tuberfas a presion, de los cuales estoy modestamente complacido, y los conoci-
mientos adquiridos de mis maestros; la experiencia transmitida por distinguidos ingenieros con quienes he
entrado en contacto a lo largo de mi desarrollo profesional; y un resumen seleccionado del valioso
material contenido en numerosos textos, trabajos de investigacion y manuales de diseflo sobre temas
similares al de esta obra. Ademas, para realizar este libro he contado con ayudas inapreciables de Ia mas
variada naturaleza que me han ofrecido numerosas personas e instituciones. Por todo lo anterior, nada
mas justo y oportuno que expresar los siguientes testimonios de sincero agradecimiento:
A mis amigos, Ingeniero Hipolito Kwiers Rodrfguez y Juan Jose Bolinaga I., de inolvidable
memoria, quienes fueron mis profesores de la Facultad de lngenierfa de Ia Universidad Catolica
Andres Bello. Con el primero de ellos y con el Ingeniero Adil Jose Coury,fundamos Ia empresa
donde hoy ejerzo mi profesion. Del doctor Bolinaga recibf siempre sus sabios consejos y gufa
inestimable, as( como tambien, el primer aliento para la preparacion de este texto. Ademas, tuve
el privilegio de colaborar en dos de sus libros : Drenaje Urbano e Ingenierfa Hidraulica.
A todos los calificados ingenieros que me proporcionaron el indispensable complemento practico

que el proyectista debe equilibradamente conjugar con laformacion academica. Entre ellos, son
merecedores de mencion muy especial los lngenieros Pedro Arnal y el recordado Pierre Voyer,
del Instituto Nacional de Obras Sanitarias, ambos de calidad humana y profesional excepcionales,
siempre dispuestos con generosidad a ejercer la docencia extra-catedra.
A la Universidad Catolica Andres Bello, donde me gradue de ingeniero en 1962, y de cuya

Facultad de lngenierfa he sido profesor por casi 30 altos. De esta institucion he recibido tanto
en mi evolucion integral que, a modo de limitada retribucion, he cedido ala UCAB los derechos
de autor de Ia primera y, espero, de las futuras ediciones de este libro.
Tambien dentro del ambito de la UCAB, al Padre Luis Asagra, S. J., presidente de la Asociacion
Civil Padre Barnola, y a Ia Licenciada Cannen Cecilia Gonzalez de Mayz , ex-directora de la
Oficina de Promocion , por elpennanente apoyo que me han ofrecido para realizar esta obra.
AI lnstituto Nacional de Obras San itarias, en las personas de los lngenieros Alexis Carstens y
Miriam Cipoletti de Garda, quienes auspiciaron Ia publicacion de este libro cuando ejercfan los
cargos de Presidente y Directora General de Proyectos de este lnstituto.
A los Ingenieros Fernando Bolinaga H. y Juan Manuel Pestana, quienes corrigieron las primeras
pruebas de este lif!ro y , mas recientemente, al lngeniero Luis Parra Rosales, profesor de Meca-
nica de Fluidos de la Facultad de Ingenierfa de la UCAB, quien llevo a cabo un excelente trabajo
de revision tecnica y de diagramacion de Ia version final del texto, Ia cual incorpora muchas de
sus valiosas sugerencias.
A Ia Ingeniero y amiga Elena Vega, por sus valiosos consejos editoriales, prolongacion de Ia
notable experiencia de esa gran persona quefue su padre: Fernando Vega.
A todo el personal de CALTEC, la empresa donde trabajo, porIa ayuda que me prestaron en Ia
elaboradon de este libro, especialmente al lngeniero Horacio Velasco, Profesor de Mecdnica de
los Fluidos de la UCAB, quien reviso el texto y aporto valiosas observaciones y recomendaciones.
Finalmente, mi agradecimiento a todos aquellos involuntariamente omitidos de las menciones

anteriores, 1 que contribuyeron a fonnar las bases tecnicas, institucionales y economicas sobre las cuales
se publica este libro sobre Tuberfas a Presion en los Sistemas de Abastecimiento de Agua.
Caracas, Noviembre de 1994

El lngeniero Civil Manuel Vicente Mendez curs6 su bachillerato en
el Colegio La Salle de Caracas, y sus estudios universitarios en Ia Uni-
versidad Cat61ica Andres Bello, donde se gradu6 en el afio 1962. Poste-
riormente realiz6 estudios de especializaci6n en Ia Universidad de Iowa,
U.S.A., y recibi6 el tftulo de Master en Hidrciulica y Meccinica en 1966.
Desempefi6 diversos cargos en Ia Corporaci6n Venezolana de Guayana,
y en 1970 fund6, conjuntamente con el Doctor Hip61ito Kwiers Rodrf-
guez y el lngeniero Adil Jose Coury, Ia Oficina de lngenierra CALTEC,
dedicada a los estudios y proyectos de las obras para el aprovechamien-
to y manejo de los recursos hidrciulicos. Esta empresa ha evolucionado
hasta constituirse en Ia actualidad en Proyectos de lngenierra CALTEC,
de Ia cual el lngeniero Manuel Vicente Mendez es presidente. Ha sido
miembro del personal docente del Postgrado de Ia Facultad de lngenierfa
de Ia Universidad Central de Venezuela e igualmente ha pertenecido al
Postgrado en Planificaci6n e lngenierfa de los Recursos Hfdricos de Ia
Universidad Sim6n Bolfvar. En Ia Universidad Cat61ica Andres Bello ha
sido profesor de diversas ccitedras, y ha ejercido las funciones de Jefe
del Departamento de Hidrciulica; Miembro del Consejo de Ia Facultad de
lngenierfa; Miembro del Consejo Universitario; y Presidente de Ia Aso-
ciaci6n de Egresados. Ademcis, es padrino de Ia promoci6n de lngenieros
Civiles de 1968 y de Ia de lngenieros Industriales de 1971, ambas de Ia
Universidad Cat61ica Andres Bello. Ellngeniero Manuel Vicente Mendez
es miembro del Colegio de lngenieros de Venezuela, donde ha integrado
diversas comisiones tecnicas y gremiales; de Ia Sociedad Venezolana de
lngenierfa Hidrciulica, de Ia cual fue Secretario y Presidente durante el
perfodo de 1971 a 1974. Ha sido miembro de Ia Sociedad Venezolana
de lngenieros Consultores; de Ia American Society of Civil Engineers; de
Ia American Water Works Association; y de Ia Asociaci6n lnternacional
de Investigaciones Hidrciulicas. Ha prestado servicios de asesorfa en Ia
Contralorfa General de Ia Republica y en el Laboratorio Nacional de Hi-
drciulica, de cuya Junta Directiva form6 parte durante el perfodo 1972-
1974. Ha publicado numerosos trabajos y notas docentes, yen 1980
recibi6 el premia Hip61ito Kwiers Rodrfguez por una investigaci6n presen-
tada en el IX Congreso Latinoamericano de Hidrciulica. Ha participado
como profesor en cursos de mejoramiento profesional organizados por
Ia Sociedad Venezolana de lngenierfa Hidrciulica, por ellnstituto Nacional
de Obras Sanitarias, por EDELCA y otras instituciones. El ingeniero
Manuel Vicente Mendez ha intervenido en Ia ejecuci6n de numerosos
proyectos promovidos por el Ministerio del Ambiente y de los Recursos
Naturales Renovables, ellnstituto Nacional de Obras Sanitarias, Hidroca-
pital, Ia Corporaci6n Venezolana de Guayana, Ia C.V .G. Electrificaci6n
del Caronf C.A. (EDELCA), el Institute Nacional de Ia Vivienda, Ia C.A .
de Electrificaci6n y Fomento Electrico (CADAFE), y ha sido asesor de
numerosas empresas del sector privado nacional.
TUBERIAS A PRESION EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
TEMARIO
1 INTRODUCCION
1 o1 ALCANCE o o o o 0 o o o o o o o o 0 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 0 -o o 1 01
1 02 SISTEMAS DE UNIDADES o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 0 o o o o o o o o o o 0 o o o o o o o o o 1 o2
1 o3 PROPIEDADES MECANICAS DEL AGUA o o o o o 0 o o o o' o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 0 o 1.4
2 CONCEPTOS HIDRAULICOS DEL FLUJO A PRESION
201 CATEGORIAS DEL MOVIMIENTO DE LOS FLUIDOS o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 201

202 ECUACION DE LA CONTINUIDAD o o o o o o o o o o 0 o o o o o o o o 0 o o o 0 o 0 o o o o o o o o o o o o o o o o 203
203 ECUACION DEL MOVIMIENTO UNIDIMENSIONAL DE LIQUIDOS EN TUBERIAS o o o o o o o o o o 208
2o4 DISIPACION DE ENERGIA: PERDIDAS POR FRICCION, PERDIDAS LOCALIZADAS o o o o o o o o o 2011
2.401 Perdidas de Energfa por Fricci6n en los Contornos 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 o 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2011
2o4o 1 01 Ecuaci6n de Darcy-Weisbach 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 o 0 0 o o o o o o o o 0 0 2012
2.40102 Rugosidad de las Tuberfas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 o o o o o o 0 0 0 0 2016
2040103 F6rmulas Empfricas para Estimar Ia Perdida de Energfa por Fricci6n en
Tuberfas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2018
2 04.1.4 Rugosidad de las Tuberfas y Afios de Servicio 0 0 0 0 0 0 0 0 0 o o o o o o o 2.23
20402 Perdidas Localizadas de Energfa 0 o o o o 0 0 0 0 0 o 0 0 0 0 o o 0 0 . 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 o 2029
204 0201 Cambios en Ia Direcci6n del Flujo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 . 0 0 0 0 0 2.31
2.4 o2o2 Cambios en los Di~metros de las Tuberfas .. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 . 0 o o o o o . 0 0 0 2.35
2.4.2.3 Reuni6n y Separaci6n de Flujos en Tuberfas a Presi6n 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 o o 0 2037
2 040204 Orificios 0 . 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 . 0 . 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 . 0 0 0 . 0 0 0 0 2040
2.4.2.5 Perdidas de Energfa por Entrada 0 0 0 .. 0 . 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 . 0 0 0 2043
2040206 Perdidas de Energfa por Salida 0 . 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 o o o o 0 o o o 2 o43
2.402 07 Perdidas de Energfa en Coladores . 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 . . 0 0 . 0 0 o 2045
2.4.2.8 Perdidas Localizadas de Energfa en V~lvulas 0 0 0 0 0 . o 0 0 2.46
2.4.2.9 Perdidas Localizadas de Energfa en Piezas de Disefios Especiales o o 0 0 0 0 2046
2.4.2010 Perdidas Localizadas de Energfa de Elementos Colocados en Serie 0 0 0 0 0 0 0 2.46
2.5 CAVITACION ... . . .. . o o. o o o o o o . . . o o o. o . o o o. o o .. o o .. . . o o o o o . o o o o 2048
206 REGIMEN PERMANENTE D'E LIQUIDOS EN TUBERIAS A PRESION o o o o o 0 o o o o o o 2o50
2.601 Principio de Ia Energfa 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 .. . 0 0 0 0 0 . 0 .. . 0 0 0 0 0 . . 0 2.50
2.6.2 Principio de las Cantidades de Movimiento .. 0 0 ... 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.57
207 REGIMEN TRANSITORIO EN TUBERIAS ... o o . o . o o o o .. o .. o o o o o o o o o o o o o o o 2o62
20701 Generalidades ... 0 0 .. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2062
2 07.2 Descripci6n Matem~tica del Regimen Transitorio en Tuberfas 0 0 0 0 0 .. 0 0 0 0 0 0 2.64
2.7.3 Metodo de Ia Columna Rfgida 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2o67
2.8 EL AIRE EN LAS TUBERIAS o . . o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 2.71
3 VALVULAS EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
3.1 DEFINICIONES o . o o o o o ...... o o o o . . . . 3 .1

3.2 CLASIFICACION DE LAS VALVULAS SEGUN SU FUNCION . o . . . . . . o . 3.1
3.2.1 V~lvulas de Paso . 0 . 0 0 . . 0 0 .. 0 0 0 0 0 0 0 0 301
3.2.2 V~lvulas Reguladoras . . ... 0 . 0 0 0 ... 0 0 .... 0 0 .. 0 0 0 0 . 0 0 0 0 0 0 3.2
3.2.3 V~lvulas para el Control Direccional del Flujo . ... 0 0 0 0 0 0 3.2
i.2 Tuberias a Presion
3.2.4 V~lvulas
Complementarias del Servicio de Acueductos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
3.2.4.1 V~lvulas de Admision y Expulsion de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
3.2.4.2 V~lvulas de Descarga para el Vaciado de Tuberras . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
3.2.4.3 Valvulas de Alivio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
3.3 TIPOS DE VALVULAS MAS COMUNES EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA . 3.3
3.3.1 V~lvulas de Compuerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3
3.3.2 V~lvulas de Mariposa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
3.3.3 V~lvulas de Globo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5
3.3.4 V~lvulas de Paso Anular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
3.3.5 V~lvulas de Esfera y Cono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
3.3.6 V~lvulas de Retencion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
3.3.7 V~lvulas de Admision y Expulsion de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8
3.4 CARACTERIZACION MECANICA DE LAS VALVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8
3.4.1 Tipo, Tamano, Material y Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8
3.4.2 Presiones Significativas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
3.4.3 Torque de Accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
3.4.4 Accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
3.4.5 Velocidades Umites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
3.4.6 Normas para Ia Construccion, Operacion y Mantenimiento de las V~lvulas . . . . . . . . . 3.11
3.5 CARACTERIZACION HIDRAULICA DE LAS VALVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11
3.5.1 Coeficientes de Resistencia de las V~lvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11
3.5.2 Coeficientes de Gastos de V~lvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
3.5.2.1 Coeficiente Unitario de Gastos K. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
3.5.2.2 Diversas Expresiones para el Coeficiente de Gastos . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
3.5.2.3 V~lvulas con Descarga Libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
3.5.3 Regulacion Mediante Valvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
3.5.4 Cavitacion en Valvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25
3.5.5 Regimen Transitorio y Ia Operacion de las Valvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
3.6 ALGUNAS SITUACIONES TIPICAS DEL DISENO DE VALVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
3.6.1 V~lvulas de Paso: Comparacion Economica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
3.6.2 Capacidad de Regulacion de una Valvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
3.6.3 Analisis Hidraulico de una V~lvula Reductora de Presion en una Red de Distribucion . . 3.32
3.6.4 Valvulas Conservadoras de Presion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
3.6.5 Valvulas para el Control Automatico de Gastos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
3.6.6 V~lvulas para el Control de los Niveles en los Estanques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
4 HIDROMECANICA GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
4.1 INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . .. 4.1

4.2 ALGUNOS FACTORES DE LAS BOMBAS Y DE OPERACION DE BOMBEO . . . . . . . .. .. . .. 4.1
4.2.1 Caudal o Gasto de Bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . 4.1
4.2.2 Altura Total de Bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. . 4.1
4.2.3 Potencia Util . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .. 4.1
4.2.4 Rendimiento o Eficiencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. . 4.2
4.2.5 Altura Estatica de Bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .. . 4.2
4.2.6 Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . 4.2
4.2.7 Velocidad de Rotacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ... .. . 4 .3
4.2.8 Torque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . 4.3
4.2.9 Operacion de las Bombas en Condiciones de Disef\o . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. . 4.3
4.2.1 0 Momenta de lnercia del Grupo Motobomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .. . . 4.4
4.2.11 {NPSH) Disponible {Carga Neta Positiva de Succion) . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . . 4.5
4.2.12 {NPSH) Requerido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .. 4.5
4.2.13 Leyes de Semejanza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . 4.6
4.2.14 Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . . 4. 7
Indice i.3
4.3 ANALISIS HIDRAULICO DE LAS ESTACIONES DE BOMBEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

4.4 ALGUNOS ELEMENTOS PARA LA SELECCION DE BOMBAS CENTRIFUGAS . . . . . . . . . . . . . 4.12
4.5 COMPORTAMIENTO DE LAS BOMBAS EN REGIMEN TRANSITORIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
5 DISPOSITIVOS DE MEDICION EN TUBERIAS A PRESION
5.1 MEDIDORES DE PRESION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1

5.2 MEDIDORES DE CAUDALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
5.2 .1 Medidores Volum~tricos y de Velocidad (Turbina o Propela) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
5.2.2 Medidores Diferenciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
5.2.2.1 Medidores de Orificio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5
5.2.2.2 Medidores de Boquillas o Toberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
5.2.2.3 Medidores Venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
5.2.2.4 Medidores de Codo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
5.2.2.5 Valvulas como Medidores de Caudales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
5.2.3 Medidores Hidraulicos de Ia Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
5.2.4 Medidores Ultras6nicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
5.2.5 Medidores de lnserci6n o lnducci6n Magnetica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
5.2.6 Requerimientos Hidraulicos para Ia lnstalaci6n de Medidores de Caudales . . . . . . . . . 5.11
5.3 MEDIDORES DE NIVELES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
5.3.1 Medidores Hidrostaticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
5.3.2 Medidores Neumaticos ..... . . ....... . . ... ....... .... ..... ; . . . . . . . . 5.12
6 CALCULO HIDRAUUCO DEL REGIMEN PERMANENTE EN TUBERIAS
6.1 METODOLOGIAS ANALITICAS DE CALCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1

6.1.1 Redes Malladas .. . . . . . . . . . ........... .... . . ... ..... . . . . . . . . . . .. . 6.19
6.1 . 1 . 1 Metoda de Newton - Raphson ...... . . . . . . . . . . . . . . . ..... . ... . 6 .23
6.1 .1.2 M~todo de Hardy Cross ........ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 .27
6.1 .1 .3 Metoda de Ia Linearizaci6n de Ia Ecuaci6n de Ia EnergCa para el Calculo
Hidraulico de Redes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .... ... ... . . . . . . . 6 .32
6.1.2 Algunas Observaciones sabre el Calculo Hidraulico de Redes .. .... . . . .... .... . 6.32
6.2 METODOLOGIAS GRAFICAS PARA EL CALCULO HIDRAULICO DE TUBERIAS . . . . . . . ... . 6 .34
6.2.1 Curvas de Operaci6n Hidraulica ............... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.34
6.2.2 Curvas de Operaci6n Hidraulica de Tuberras .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.34
6.2.3 Combinaci6n de Curvas de Operaci6n de Tuberras y Valvulas .. . . . . . . . . . . . . . . . . 6.38
6.2.4 Curvas de Operaci6n de Bombas CentrCfugas y Tuberfas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 .40
7 CONSIDERACIONES SOBRE El GOLPE DE ARIETE EN El DISENO DE TUBERIAS
7.1 DESCRIPCION MATEMATICA DEL GOLPE DE ARIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2

7.2 CALCULO DE LA V ELOCIDAD DE PROPAGACION DE LAS ONDAS ELASTICAS . . . . . . . . . . 7.2
7.3 METODOS SIMPLIFICADOS PARA EL CALCULO DEL GOLPE DE ARIETE . . . . . . . . . . . . . . . 7.4
7 .3. 1 Formas Simplificadas de las Ecuaciones Descriptivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4
7.3.2 lntegraci6n de las Ecuaciones Simplificadas del Golpe de Ariete . . . . . . . . . . . . . . . . 7.5
7.3.3 MetododeAIIievi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.7
7.3.4 lntroducci6n al M~todo Gratico de Bergeron y Schnyder ....... . . . . . . . . . . .... 7.16
7 .3.4.1 Analisis del Golpe de Ariete en Tuberras de Caracterrsticas Distintas
Utilizando el M~todo de Bergeron . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.27
7 .3. 4.2 Analisis del Golpe de Ariete en Bifurcaciones por el M~todo Gratico
de Bergeron . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.30
i.4 Tuberias a Presi6n
7 .3.4.3 C~lculo GrMico del Golpe de Ariete Considerando las Plrdidas de Energra . . 7.32
7.4 PROCEDIMIENTO DE CALCULO DEL GOLPE DE ARIETE UTILIZANDO EL METODO DE LAS
CARACTERISTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.34
7.4.1 Esquema Numlrico de los Tiempos Condicionados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.37
7 .4.2 Esquema Numlrico de los Tiempos Especificados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.41
7.4.3 Algunas Condiciones de Borde en el Metoda de las Caracterrsticas . . . . . . . . . . . . . . 7.42
7.4.3.1 Cambia de Di~metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.42
7.4.3.2 Confluencias o Derivaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.42
7.4.3.3 Tanques de Alimentaci6n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.42
7.4.3.4 V~lvulas en Lfnea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.43
7.5 SEPARACION DE LA COLUMNA LIQUIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.43
7.6 SOLICITACIONES MAXIMAS ADMISIBLES EN SISTEMAS DE CONDUCCION EN TUBERIAS
A PRESION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.46
7.7 GOLPE DE ARIETE EN BOMBAS CENTRIFUGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.47
7.7.1 Desconexi6n de las Unidades de Bombeo Provistas de V~lvulas de Cierre Controlado . 7.55
7. 7 . 2 Golpe de Ariete en Estaciones de Bombeo par Desconexi6n de los Motores Durante Ia
Operaci6n Normal, en Sistemas Provistos s61o con V~lvulas de Retenci6n . . . . . . . . . 7.57
7. 7.3 Golpe de Ariete par Falla de Suministro de Energra a las Motobombas Provistas de
una V~lvula de Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.59
7.1.4 Observaciones Generales sabre el Golpe de Ariete en Estaciones de Bombeo par Falla
del Suministro de Energra Electrica a los Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.59
7.7.5 Rlgimen Transitorio durante el Arranque de las Motobombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.62
7.8 CONTROL Y ATENUACION DE LOS EFECTOS DEL GOLPE DE ARIETE. . . . . . . . . . . . . . . . . 7.64
7.8.1 Control del Golpe de Ariete Mediante el Accionamiento de V~lvulas . . . . . . . . . . . . . 7.64
7.8.2 Valvulas de Alivio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.65
7.8.3 Volantes de lnercia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.66
7 .8.4 Chimeneas de Equilibria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 .67
7.8.5 Chimeneas Unidireccionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.69
7.8.6 Tanques de Aire Comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.70
7.8.7 Observaci6n Final . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.71
8 CLASES, COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL, PROTECCION Y SELECCION DE

TUBERIAS EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
8 .1 CLASES DE TUBERIAS .. . .......... ... ..... ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . 8.1

8.1.1 Tuberras de Acero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .......... . ....... ........ . 8.1
8.1.2 Tuberras de Hierro Fundido Ductil ............. . ....... . . . . . . . . . . . . . . . . 8.2
8.1.3 Tuberras de Concreto ......... ... . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .... . .... ... . 8.3
8.1.4 Tuberras de Asbesto-Cemento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. ..... . ...... . 8.4
8.1 .5 Tuberras de Pl~stico y Fibra de Vidrio ...... . .. ... ........ . .. ....... . .. . 8.4
8.2 ELEMENTOS PARA EL PROYECTO ESTRUCTURAL DE TUBERIAS .. ....... .... . .... . . 8.4
8.2.1 Presi6n lnterna . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ........ .. . . . . 8.5
8.2.2 Presi6n Externa Uniforme ..... .. . . . . .... . . ... .... . ...... ... ....... . 8.8
8.2.3 Solicitaciones par Relleno y Cargas Vivas ....... .. . . . . . . . . . . . . . ; ... ... . . 8.13
8.2.4 Peso de Ia Tuberra y Peso del Agua ........ ....... ........ ... .. . ..... . 8.15
8.2.5 Fuerzas par Cambia en Ia Cantidad de Movimiento del Flujo en Ia Tuberra, o par Ia
Acci6n Hidrost~tica en Alguna de sus Partes ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.16
8.2.6 Condiciones Especiales de Apoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .... . . . . ..... . 8.18
8.2. 7 Acciones Din~micas par Gradientes Tlrmicos ...... ..... . .... .... ...... . . 8.19
8.2.8 Acci6n Srsmica y Carga de Viento . ........ ............ . .. . ... ....... . 8.20
8.3 ESPESORES MINIMOS DE TUBERIAS . . ........ ... . . . . . . . . . . . . . . . . .... . .. . . 8.20
8.4 CORRELACION ENTRE EL PROYECTO INTEGRAL DE TUBERIAS Y LOS FACTORES
ESTRUCTURALES ........ .... .. .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . .... ... . 8.21
8.4.1 Tuberras de Acero .. . ........ .. ......... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.22
Indice i.5
8.4.2 Tuberras de Hierro Fundido Ductil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 .24

8.4 .3 Tuberras de Concreto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 .25
8.4.4 Tuberras de Asbesto-Cemento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.25
8.4.5 Tuberras de Pl~stico Reforzadas con Fibra de Vidrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 .25
8. 5 LA CORROSION EN EL PROYECTO DE TUBERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 .25
8.6 SELECCION DEL TIPO DE TUBERIAS DE ADUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 .27
9 OBRAS, ESTRUCT URAS, Y DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS EN EL

PROYECTO DE T UBERIAS
9. 1 ESTACIONES DE BOMBEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .. . . . . . 9.1

9 .2 ESTANOUES . .. .. . . . . .. .. . ..... ... ....... . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .. . . . . . . 9.1
9.3 OBRAS COMPLEMENTARIAS PARA ESTABILIZAR LAS TUBERIAS . . . . .. .. . .. . . . . . . . . 9 .1
9.3. 1 Anclajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ... .. ... . . . . . 9 .3
9.3 .2 Transmisi6n de Empujes Utilizando las Tuberras . . . . . . . . . . . . . ... .. . .. .. . . . . 9 .7
9.4 COLOCACION DE LAS TUBER IAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .. . .. .. . . . . . 9.9
9.4.1 Recomendaciones Generales Relativas al Transporte y Colocaci6n de las Tuberfas . . . 9.9
9.4.2 Juntas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. ... .. .. . . . 9.10
9.4 .3 Piezas Especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . . .. . . . . 9.13
9.4.4 Apoyos y Puentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . .. . . . . 9 .16
9.4.5 Bocas de Visita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .. . . . . . 9.19
9.4.6 Cruces Subterr~neos de Rros y Vfas lmportantes . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. .. . 9.19
9.4 . 7 Tanquillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .. .. . . . . . 9.21
9.4.8 Pruebas de las Tuberfas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .. . .. .. . .. . 9.22
9.4.9 Desinfecci6n de las Tuberras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. .. . .. . 9.22
9.4.10 Sefialamiento del Trazado de las Tuberfas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. .. . . . 9.22
9 .5 TUNELES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .. . . . . . . . 9.22
9.6 ELEMENTOS PARA EL CONTROL DEL TRANSPORTE DE AGUA . . . . . . .. . .. .. . . . . . . . 9.23
9 .7 OBRAS DE PROTECCION ANTE LOS EFECTOS DEL GOLPE DE ARIETE . .. . .. ... .. . . . . 9.23
9.8 VALVULAS DE ADMISION Y EXPULSI.ON DE AlAE (VENTOSAS) . . . . . ... .. ... .. . . . . 9.23
9.8. 1 V~lvulas de Admisi6n de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .. . .. .. . 9.23
9.8. 2 V~lvulas de Expulsi6n de Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. .. . .. .. . 9.27
9.8.3 lnstalaci6n de V~lvulas de Admisi6n y de Expulsi6n de Aire . . . . .. . .. .. . .. . . . . 9.29
9 .9 DESCARGAS 0 PURGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ... .. . . . .. . 9.30
9 . 10 REHABILITAC ION DE LAS TUBERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . .. . . . . .. . 9.31
9 .11 ACCESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. . . . . 9.32
9 .12 OBRAS DE DRENAJE . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. .. . .. . 9.32
9.1 3 OBRAS DE PRESERVACION AMBIENTAL . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. . .. .. .. . 9 .32
10 EL FACTOR ECONOMICO EN EL DISENO DE ADUCCIONES
10. 1 CONSIDERACIONES PRELIMINARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10. 1

10 .2 COSTOS DE TUBERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.2
10.3 COSTOS DEL BOMBEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.3
10.3.1 Costas de los Equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.3
10 .3 .2 Casto de Ia Energfa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.4
10.4 COSTOS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.4
10.5 RESTRICCIONES EN EL ANALISIS TECN ICO-ECONOMICO DE ADUCCIONES . . . . . . . . . . . 10.4
10.6 ANALISIS ECONOMICO DEL PROYECTO DE ADUCCIONES: FORMULACION DEL PROBLEMA 10.5
10.7 DEFINICION DE LAS SOLUCIONES ECONOMICAS .. ... . .. ... . . .. . .... . . . .. . . .. . 10.7
10.7 . 1 Metodologfas Convencionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.8
10.7.2 Hcnicas Analfticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.10
10.7 .3 An~lisis Econ6mico de Aducciones Utilizando Ia Programaci6n Lineal . . . . . . . . 10 .16
10.7.4 An~lisisEcon6mico de Aducciones Utilizando Ia Programaci6n Din~mica . .. . . 10.18

10.7.5 An~lisisde Sensibilidad en Ia Evaluaci6n Econ6mica de Aducciones . . . . . . . . . 10.21
10.7.6 Costas del Agua Hasta las Aedes de Distribuci6n . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . 10.22
11 ORGANIZACION DEL PROYECTO INTEGRAL DE ADUCCIONES
11 .1 ESTUDIO PRELIMINAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 . 1
11.2 ANTEPROYECTO 0 INGENIERIA BASICA DE LA ADUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.9
11.2.1 Ajuste Planim~trico y Altim~trico del Trazado ..... . ........ . . . . . . . . . . 11.10
11 .2.2 Caracterrsticas Definitivas de Ia Tuberra . . . . . . . . . . . . . . . . .... .. ... .. . 11 . 11
11.2.3 Documentos del Anteproyecto . ... ... . ... . . . . . . . . . . . . . . . . .... . . . 11 .15
11.2.4 Anteproyecto de las Principales Obras Complementarias del Sistema de Aducci6n 11 .16
11.2.5 Aspectos lnstitucionales .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 .16
11 .3 PROYECTO DEFINITIVO 0 INGENIERIA DE DETALLE DE LA ADUCCION ....... ... ... . 11 .16
BIBLIOGRAFIA
Indice i.7
INDICE DE TABLAS DE UTILIDAD PARA EL DISENO
CAPITULO 1
Tabla 1. 1 Propiedades Mecanicas del Agua en Condiciones Normales de Presion 1.5
CAPITULO 2
Tabla 2.1 Rugosidad Equivalente de Tuber/as Comerciales segun Lamont .... . . . .... . .. . . . 2.17
Tabla 2.2 Valores de Ia Rugosidad k segun el USBR ....... . ...... . . ...... . .. . . . .. . 2.17
Tabla 2.3 Coeficientes C de Hazen-Williams segun Lamont . . . . .... . .. .. . . . ... .. .. . . . 2.21
Tabla 2.4 Valores del Coeficiente C de Hazen-Williams en Tuberfas Nuevas . ...... . .... . . . 2.21
Tabla 2.5 Ajustes del Valor deC para Velocidades Diferentes a 0,9 m/s . . .. . .. . .. . . . .. . . 2.21
Tabla 2.6 Valor deC de Hazen-Williams segun el Articulo 130 de Ia Norma del MSAS . ...... . 2.22
Tabla 2. 7 Coeficiente C de Hazen- Williams segun Stephenson .... . ....... . .... . ..... . 2.22
Tabla 2.8 Valor de C segun Swanson para Tuber/as de Concreto Dependiendo del Proceso
de Fabricacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
Tabla 2.9 Friccion en Tuberfas de Acero con Recubrimiento de Esmalte de Alquitran de Hulla .. . 2.25
Tabla 2.10 Relacion entre ellndice de Langelier y a ...... . . . . . . . . . . . . . . . . .. . ...... . 2.26
Tabla 2.11 Caracterfsticas del Agua y su Relacion con a ........... . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26
Tabla 2. 12 Valores de A para el Coeficiente de Perdidas Localizadas en Codos . ... . ........ . 2.31
Tabla 2.13 Valores de B para el Coeficiente de Perdidas Localizadas en Codos ...... . .... . . . 2.32
Tabla 2.14 Valores de K para Codos segun Stephenson . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... . .. . 2.32
Tabla 2.15 Valores de K para Codos Segmentados . ... . ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33
Tabla 2.16 K para Codos Segmentados de Diversos Tipos . ....... . . . . . . . . . . . . . ...... . 2.33
Tabla 2.17 Valores de Lla y UD que hacen Kc "" K. . .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33
Tabla 2 . 18 Valores de K para Diversos Codos Segmentados, Lisos o Rugosos ........ . . ... . 2.34
Tabla 2.19 Valores de K = Ht! fV1 2/2g) en Expansiones Graduales ....... . ....... . .. . . . . 2 .35
Tabla 2 .20 Valores de K = Ht! (V 1 2/2g) en Contraccioes Bruscas ...... . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.36
Tabla 2.21 Valores de m para Obtener las Perdidas Localizadas en Confluencias ....... . ... . 2 .38
Tabla 2.22 Valores de p para Obtener las Perdidas Localizadas en Confluencias . . . ......... . 2.38
Tabla 2.23 Coeficientes K de Orificios segun Weisbach .. . ..... . ...... . . . . . . . . . . . . . . . 2.41
Tabla 2.24 Perdidas de Energfa por Entradas ...... . ............ . . . . . . . . . . . . ... . . . 2.43
CAPITULO 3
Tabla 3.1 Presiones Significativas para Algunas Valvulas Comerciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. 10

Tabla 3.2 Definicion de 'P para las Valvulas mas Comunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. 13
Tabla 3.3 Valores de K de Valvulas de Mariposa Completamente Abiertas . . . . . . . . . . . . . . . . 3. 14
Tabla 3.4 Valores de K de Valvulas de Mariposa PN 10 para Diferentes Grados de Apertura . . . . 3. 15
Tabla 3.5 Valores de K para Valvulas de Mariposa Completamente Abiertas . . . . . . . . . . . . . . . 3. 15
Tabla 3.6 Valores de K para Valvulas de Mariposa Completamente Abiertas . . . . . . . . . . . . . . . 3. 16
Tabla 3. 7 Valores de K para Valvulas de Retenci6n. Aperture Total .... . .... .. .... . . . . . . 3.17
Tabla 3.8 Coeficientes de Resistencia y de Gasto para Valvula de Globo y de Angulo en
Completa Apertura ........... . ...... . ........... : . . . . . . . . . . . . . .. . 3. 18
Tabla 3 .9 Valores de Kv para Valvulas Tipo Mariposa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. 3.20
CAPITULO 4
Tabla 4.1 Velocidades Sincr6nicas para 60 hz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. 7

CAPITULO 5
Tabla 5. 1 Longitudes Rectas Requeridas por los Medidores de Orificio, Boquillas y Toberas Tipo
Venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. 11
Tabla 5.2 Longitudes Rectas Requeridas por los Medidores Venturi de Disefio Convencional . . . . 5. 12
CAPITULO 7
Tabla 7. 1 M6dulo de Elasticidad y Relaci6n de Poisson de Algunos Materiales Utilizados para Ia

Construcci6n de Tuberfas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3
CAPITULO 8
Tabla 8. 1 Especificaciones ASTM de Laminas de Acero para Ia Fabricaci6n de Tuberfas de Acero

para Transportar Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8. 1
Tabla 8 .2 Aceros del "Catalogo de Productos" de SIDOR, segun Norma API . . . . . . . . . . . . . . . 8. 1
Tabla 8 .3 Caracterfsticas de las Tuberfas de Hierro Fundido Ductil ("Catalogos Tecnicos", SIDORJ . 8.2
Tabla 8.4 Gufa para el Ana/isis structural de Tuberfas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.5
Tabla 8.5.a Tuberfas de Hierro Fundido Ductil. Ejemplo de Disponibilidad Comercial . . . . . . . . . . . . 8. 7
Tabla 8.5.b Clase N para Tuberfas de Hierro Fundido Ductil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8. 7
Tabla 8. 6 Coeficiente de Carga para Ia F6rmula de Marston Modificada . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8. 14
Tabla 8. 7 Cargas Vivas Carreteras y Ferroviarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8. 15
Tabla 8.8 Espesores Mfnimos en a/gunas Aducciones del Pafs (Tuberfas de Acero) . . . . . . . . . . 8 .21
Tabla 8.9 Presi6n Admisible para Diversos Tipos de Acero, si su Espesor es 0,006 D . . . . . . . . 8.22
Tabla 8 . 10 Relaci6n entre Resistividad y el Potencial de Corrosi6n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.26
Tabla 8. 11 Ciertos Criterios para Ia Selecci6n de Tuberfas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.28
CAPITULO 9
Tabla 9. 1 Capacidad de Soporte para Diversos Tipos de Suelo . . .. ... . . ... . . . . . . . . . . . . . 9.1
Tabla 9 .2 Coeficiente de Fricci6n del Suelo en Reposa ...... . ... .. ...... ... . . . . . . . . . 9.6
Tabla 9.3 Anchos Aproximados de las Zanjas (D: Diametro del Conducto) . ... . . . ... .. . . . . 9.9
Tabla 9.4 Relaci6n Recomendada entre el Diametro de Ia Tuberfa y el de Ia Descarga . . .. .. . . 9.31
CAPITULO 10
Tabla 10.2 Determinaci6n del Diametro Econ6mico, Conocidos el Parametro R y el Caudal . . . . . 10. 12
CAPITULO 11
Tabla 11 .6 Partida Tfpica para Ia Adquisici6n de una Tuberia .. ... . . .. ...... .... .... .. . 11.11
Tabla 1 1. 10 Ejemplo de Partidas Relacionadas con Ia lnstalacion de una Tuberfa de Acero .... . . . 11.19
1 INTRODUCCION
En este capftulo se presentan el alcance general del libro; el sistema de unidades mediante el cual se
expresar~n las magnitudes ffsicas que intervienen en los planteamientos relacionados con el diseno de
tuberfas, y un breve comentario sabre las propiedades mec~nicas del agua .
1.1 ALCANCE
El proyecto de una aducci6n, tuberfa forzada o cualquier otro termino que se aplique a un conducto a
presi6n para transferir volumenes considerables de agua, debe realizarse con un enfoque interdisciplinario,
y ser~ tanto m~s acertada Ia soluci6n que se proponga, cuanto mayor sea Ia atenci6n que se le preste a
factores y aspectos tales como :
Caudal de diseno: distribuci6n espacial y temporal
Perfodo de diseno
Factores hidr~ulicos
Topograffa de Ia zona del proyecto y restricciones piezometricas en los puntas de alimentaci6n y entrega
del agua.
Factores geol6gicos
Factores econ6micos
Caracterfsticas del terreno donde se colocar~ Ia tuberfa
Clases y caracterfsticas de las tuberfas disponibles
Factores constructivos
Aspectos energeticos, electromec~nicos, operativos y de seguridad en el suministro del lfquido
Factores ambientales, ecol6gicos e institucionales
Restricciones derivadas del uso y tenencia de Ia tierra en Ia zona del proyecto
Calidad ffsico-qufmica y bacteriol6gica del agua a transportar por Ia tuberfa
Restricciones derivadas del acceso al sitio del proyecto
Aspectos asociadas con Ia protecci6n y mantenimiento de Ia tuberfa
Recomendaciones de diseno derivadas de Ia experiencia y de Ia buena pr~ctica de Ia lngenierfa
S61o si se tienen presentes en forma

equilibrada los aspectos senalados, estar~ el
proyectista en capacidad de formular solu- B
ciones inobjetables, favoreciendo, por ejem-
plo, Ia construcci6n de una tuberfa segun un
trazado algo m~s costoso, cuando se Ia
compara con otra alternativa que requiera,
sin embargo, una perturbaci6n sensible del
A
media ambiente, o que signifique una severa .....,....
interferencia con las actividades normales en
Ia zona del proyecto, o que implique un
grado precario de seguridad en Ia operaci6n a
del sistema de conducci6n. No obstante, por BOMBA
Ia inevitable limitaci6n de espacio, se ha ~
excluido dellibro el tratamiento pormenoriza-

do de muchos de esos factores. En modo
alguno esta observaci6n les debe restar Figura 1.1 Liquido a Presion en un Sistema de Bombeo
importancia, y ser~n objeto de oportuna
menci6n cuando deban incorporarse al conjunto de elementos de juicio que sirven de apoyo para el diseno
de este tipo de conducciones.
Existen determinadas circunstancias que hacen indispensable el transporte de agua, y de cualquier

lfquido, en forma tal que Ia presi6n del flujo en Ia tuberfa sea mayor que Ia atmosferica. Este es el caso, por
1.2 Tuberias a Presi6n
ejemplo, del conducto utilizado para transferir agua desde el estanque A, al estanque 8 en el sistema de Ia
figura 1.1.
En otras situaciones, aunque exista un gradiente gravitacional adecuado, las caracterfsticas del terreno
pueden ser tan adversas, en cuanto al costo de las obras de arte requeridas para Ia construcci6n de un con-
ducto que opere como canal abierto, que hacen preferible Ia colocaci6n de una tuberfa con flujo a presi6n,
m~s adaptable a Ia topograffa natural del trazado y sin mayores inversiones en estructuras especiales (figura
1 .2) .
Aun bajo condiciones

topogrMicas favorables, Ia car-
ga hidr~ulica disponible, el gas-
to, Ia longitud de Ia aducci6n y
dem~s factores que caractericen
a una situaci6n en particular,
pueden determinar un elemento
de conducci6n a superficie libre
de dimensiones y costos consi-
derables. Es posible, entonces,
que Ia soluci6n m~s econ6mica B
est~ asociada con un suplemen-

to de esta carga mediante una
estaci6n de bombeo, sistema
que a su vez, requiere una tube-
rfa a presi6n (figura 1 . 3).
Figura 1.2
P 2! ( P ) lii i NINA ilt!CON t:HOU L[
t-, - o { I)
Figura 1.3 Figura 1.4
Finalmente, en muchas situaciones, Ia conducci6n del agua est~ acompariada de un requenm1ento

operativo de presi6n . Tales el caso de Ia figura 1 .4 , que se refiere a un ramal de una red de acueducto, donde
se debe suministrar a los usuarios un caudal q con una presiOn de entrega no menor que cierto valor mfnimo
establecido por las normas de diserio.
1.2 SISTEMAS DE UNIDADES [ 140,151,1591

En este punto se presentan las unidades que se utilizar~n para expresar las principales magnitudes del
flujo y del fluido que intervienen en el diserio de tuberfas . Para tal efecto , se han adoptado las disposiciones
contenidas en Ia Resoluci6n de Ia Direcci6n General de Tecnologfa [159), Servicio Nacional de Metrologfa,
Ministerio de Fomento, del 30 de abril de 1981. Allf se establece que las unidades del Sistema Legal Venezola-
no son las del Sistema M~trico Decimal (Sistema lnternacional- Sl). Entre elias, se transcriben las siguientes:
0
[ ] Los mimeros entre corchetes identifican a los trabajos y textos incluidos en Ia bibliograffa
Introducci6n 1.3
Unidades B~sicas
Longitud :metro (m)

Masa : kilogramo (kg)
Tiempo : segundo (s)
Unidades Derivadas
Superficie : metro cuadrado (m 2 )
Volumen : metro cubico (m 3 )
Aceleraci6n : metro por segundo cuadrado (m/s2 )
Velocidad angular : radianes por segundo (rad/s)
Aceleraci6n angular : radianes por segundo cuadrado (rad/s2 )
Frecuencia : el Hertz (Hz)
Masa volumetrica
(densidad absoluta) : kilogramo por metro cubico (kg/m3 )
Fuerza : el Newton (N)
Momenta de una fuerza : Newton metro (N m)
Presi6n y T ensi6n
Mec~nica : el Pascal, equivalente a 1 N/m 2 (Pa)
Trabajo-Energfa : el Joule, equivalente a 1 Newton metro (J)
Potencia-
Fiujo Energetico : el Watt, equivalente a 1 J/s (W)
Viscosidad Din~mica : el Pascal segundo (Pa s)
Viscosidad Cinem~tica : metro cuadrado por segundo (m 2 /s)
Caudal Volumetrico : metro cubico por segundo (m 3 /s)
Temperatura : Ia unidad pr~ctica es el grado Celsius (C)
En general se adoptar~n las unidades Sl. Sin embargo, atendiendo al contenido de los artfculos 4 y 5
del capftulo IV de Ia citada Resoluci6n, los cuales se refieren a las unidades de car~cter accesorio y de uso
temporal que pueden utilizarse conjuntamente con las del Sl, y considerando las unidades que frecuentemente
se usan en Ia pr~ctica actual de Ia lngenierfa en nuestro pals, se estim6 recomendable referirse alternativamen-
te a las siguientes unidades:
Volumen : el litro, usado como denominaci6n especial del decfmetro cubico (I)
Tiempo : el minuto (min) y Ia hora (hr)
Frecuencia de rotaci6n : Ia vuelta o revoluciones por minuto (rpm)
Fuerza : el kilogramo fuerza (kgf)
Momenta de una fuerza : kilogramo fuerza-metro o kilogr~metro (kgf m)
Peso especffico : kilogramo fuerza por metro cubico (kgf/m 3 )
Densidad : kilogramo fuerza segundo cuadrado por metro a Ia cuarta (kgf s2 /m 4 )
Presi6n y T ensi6n
Mec~nica : kilogramo fuerza por centfmetro cuadrado (kgf/cm 2 ). Otras unidades utiliza
das con cierta frecuencia son Ia atm6sfera tecnica 1 At = 1,033 kgf/cm 2 ,
y el bar = 100000 N/m 2
Altura de presi6n : metro de columna de agua (mea) que se asocia a una presi6n de 0,1 kgf/cm 2
Trabajo-Energfa : el Watt-hora (Wh) o uno de sus multiplos, el kilowatt-hora (kWh). Otra
unidad de trabajo es el kilogramo fuerza-metro (kgf m); 1 kgf m =
9,80665 N m = 9,80665 J.
Potencia : el caballo de vapor (cv) 1 cv = 735,5 W. Otras unidades de potencia
utilizadas son el horse-power (hp), 1 hp = 745,7 W, y el kilovatio (kW),
1 kW = 1000 W
Caudal Volumetrico : el litro por segundo {1/s)
1.4 Tuberias a Presion
1 .3 PROPIEDADES MECANICAS DEL AGUA

Entre las propiedades ffsicas de los lfquidos que condicionan su comportamiento mec~nico se destacan:
Ia densidad, el peso especffico, Ia viscosidad, Ia tensi6n superficial, Ia compresibilidad y Ia presi6n de vapor,
las cuales se presentan en Ia tabla 1 . 1, referidas al agua, en condiciones normales de presi6n y para diferentes
temperaturas. Se supone que el lector est~ suficientemente familiarizado con Ia definici6n, determinaci6n y
significado de cada una de estas propiedades, sin embargo, se ha estimado recomendable hacer ciertas
consideraciones relacionadas con las dos ultimas citadas.
Como cualquier medio el~stico, los lfquidos modifican su volumen cuando se les somete a compresi6n,
y se define Ia compresibilidad como el coeficiente de proporcionalidad entre Ia variaci6n unitaria volumetrica
y el esfuerzo que Ia produce:
-dV = -a.dp ( 1.1)

v
en Ia cual:
V: volumen
a : compresibilidad
P: presi6n
Aunque Ia compresibilidad de los lfquidos varfa con Ia presi6n y Ia temperatura, los procesos hidr~ulicos
y termodin~micos que caracterizan a Ia mayorfa de los problemas de conducci6n de agua por tuberfas, se
realizan dentro de un rango tan acotado de esas variables que Ia citada propiedad puede considerarse como
con stante.
En general, se prefiere trabajar con el inverso de Ia compresibilidad y resulta, asf, una magnitud denomi-
nada m6dulo de elasticidad del lfquido :
E=-
1 (1.2)
a.
y Ia 1 . 1 llega a ser :
dp = -EdV (1.3)
v
A partir de Ia ley de conservaci6n de Ia masa, p V = cte, Ia ecuaci6n anterior puede expresarse en
terminos de Ia densidad ( p):
dp = Edp (1.4)
p
Admitiendo Ia constancia de E, e integrando esta ecuaci6n entre un estado generico y otro de referencia,
se obtiene:
(1 .5)
.
que es Ia denominada ecuaci6n de estado delllquido. Por ejemplo, el cambio de presi6n necesario para hacer
variar Ia densidad del agua a una temperatura de 30C, E = 23.020 kgf/cm 2 , en un 1 %, ser~:
p Po+ 0,01 Po
!J.p = E In- = E In--=------=-
Po Po
!J..p 229 kgf/cm 2 2290 mea (metros de columna de agua)

Introducci6n 1.5
La comparaci6n del resultado anterior y las variaciones usuales de presi6n que caracterizan una conduc-
ci6n de agua, constituye Ia raz6n por Ia cual una gran mayorfa de los problemas de Hidr~u l ica admiten, sin
mayor error, un tratamiento inel~stico del agua y de los lfquidos en general. Sin embargo, existen otros pro-
blemas asociados con regfmenes variables con el tiempo, para los cuales esta simplificaci6n puede deformar
hasta un grado inaceptable su realidad hidr~ulica, no porque se generen cambios de presi6n que afecten
sensiblemente a Ia densidad, sino porque implica Ia transmisibilidad instant~nea de las perturbaciones de las
condiciones de flujo . Este aspecto ser~ tratado con cierto detalle en los capftulos 2 y 7 del presente libro.
Considerese, ahora, que Ia presi6n en un cierto punto de una tuberfa que conduce agua a 30C, en un
ambiente de presi6n atmosferica Pat = 1 kgf/cm 2 , se reduce hasta un valor de:
(pA)obsolu = 0,044 kgf/cm 2 (presi6n de vapor para 30C, Tabla 1 .1)

(pA)relativo = 0,044 - 1 = -0,956 kgf/Cm 2 = -9, 56 mea.
entonces, Ia fase lfquida del fluido se hace insostenible y comienza un proceso de vaporizaci6n . Esta circuns-
tancia que, como se ver~ m~s adelante, impone una restricci6n en Ia definici6n altimetrica de las tuberfas,
puede, adem~s. dar origen a Ia cavitaci6n, fen6meno relacionado frecuentemente con el deterioro progresivo
de piezas especiales, bombas y v~lvulas, y que, por consiguiente, debe tomarse en cuenta para una apropiada
selecci6n de estos dispositivos. Finalmente, en condiciones de f lujo transitorio , Ia disminuci6n de Ia presi6n
interna en Ia tuberfa hasta Ia de vapor, puede ocasionar Ia denominada separaci6n de Ia columna lfquida,
sit uaci6n que, en Ia generalidad de los casos, debe evitarse por las considerables sobre-presiones que muchas
veces Ia acompaiian, y porque las depresiones podrfan provocar el colapso mec~nico de cierto tipo de
conductos, tal como se ver~ en el capitulo 7 .
TABLA N 1.1
PROPIEDADES' MECANICAS DEL AGUA
EN CONDICIONES NORMALES DE PRESION
TEMPERAT. PESO DENSJDAD VISCOSIOAD ' VtSCOSIDAD PRESION MODULO DE

.ESPECIFtCO CINEMATICA DE VAPOR ELASTICIDAD
T y p. Jl y Pv E
oc l<gf/m3 kgf.s2 /m4 kgf-stm mts kgf/cm2 kgf/cm
0 999,90 101,97 1 ,8271 o-4 1 ,79210'6 0 ,006 20.320

5 1000,00 101,98 1,549 1,519 0,009 20.860
10 999,69 101,95 1,334 1,308 0,012 21.450
15 999 ,18 101,89 1 '163 1.141 0 ,017 21.890
20 998,27 101,80 1,025 1,907 0 ,025 22.320
25 997 ,25 101,70 0 ,912 0,897 0 ,033 22.720
30 996,02 101,57 0,817 0,804 0 ,044 23.020
35 994,52 101,42 0,737 10'4 0,72710' 6 0 ,058 23.200

40 992,96 101,21 0,669 0,661 0,076 23.320
45 991 ,23 101,08 0,610 0,603 0 ,098 23.380
50 988 ,88 100,84 0 ,560 0,55 5 0 ,126 23.410
55 987 ,05 100,66 0,516 0,513 0 ,161 23.350
60 984,91 100,44 0,478 0,476 0,203 23.230
65 982,56 100,20 0 ,445 0.444 0 ,256 2 3.060
70 978,99 99,84 0 ,41410'4 0,41510:6 0 ,320 22.860

75 977,87 99,72 0 ,388 0,389 0,396 22.660
80 974,61 99,39 0 ,364 0,366 0 ,486 22.430
85 971 , 75 99 ,10 0,343 0,346 0 ,593 22.370
90 968,69 98,79 0,323 0,327 0,718 21.900
95 965,63 98,47 0 ,305 0,310 0 ,862 21.600
100 962,47 98,15 0,290 0,296 1,033 21.300
2 CONCEPTOS HIDRAULICOS DEL FLUJO A PRESION
En este caprtulo se revisan algunos conceptos de Ia Mec~nica de los Fluidos, especialmente referidos
al flujo de lrquidos a presi6n, y sobre los cuales se fundamentar~ el an~lisis hidr~ulico y el d iseno de los
sistemas de conducci6n por tuberras, presentados en temas siguientes.
2.1 CATEGORIAS DEL MOVIMIENTO DE LOS FLUIDOS

Consid~rese el estanque , representado en Ia figura 2 .1 y provisto de un conducto de alimentaci6n con
un caudal ajustable al derivado por Ia tuberra de servicio. Primeramente se supondr~ que se han rea lizado los
ajustes necesarios de Ia v~lvula de control para mantener constante el nivel de Ia superficie libre, y que el
lfquido que circula a trav~s del sistema es incompresible, ignor~ndose, tambi~n , los efectos de fricci6n.
En Ia entrada (fig 2.1) Ia

geometrra de los contornos es tal
que las velocidades de las partr-
culas que coinciden, por ejemplo,
con los puntos a y b, fijos con
respecto a los ejes de referencia
(X, Y,ZJ resultan diferentes. Esta
conclusi6n contiene implfcita Ia
noci6n de Ia variabilidad espacial
del movimiento en el sector de Ia
boquilla. Sin embargo, aguas abajo
se alcanzar~ una secci6n del con-
ducto donde desaparece Ia distor-
si6n cinem~tica determinada por
las condiciones en Ia entrada, y Ia
velocidad llega a ser constante en
todo el campo de flujo. VAL VULA
D E CO NTRO L
Si Ia v~lvula comienza a ce-

rrarse o si se suprime Ia alimenta-
ci6n, surgir~ una variabilidad tem-
poral de las condiciones del flujo, y
se modificar~n en el tiempo las
velocidades de las partfculas de
fluido que ocupan sucesivamente
un mismo punto, tal como el b, to OE SCA R GA \
cual se asocia con Ia variabilidad

temporal del movimiento. En resu-
men: Figura 2.1. Flujo a Presi6n desde un Estanque
Variabilidad espacial del movimiento

Variabilidad temporal del movimiento
puntos genericos
Para el caso general de flujo, Ia descripci6n matem~tica de Ia velocidad de las pa rtfculas de flu ido que
van coincidiendo con puntos fijos del c ampo de flujo, corresponde, entonces, a Ia sigu iente expresi6n :
V =f(X,Y,Z,t} (2.1)
X,Y,Z - Coordenadas de puntos del campo de flujo
t tiempo
2.2 Tuberfas a Presi6n
Cabe senalar que los conceptos de variabilidad espacial y temporal, anteriormente relacionados con Ia
velocidad, se generalizan a otras propiedades del flujo y del fluido, tales como Ia presi6n o Ia densidad. Por
ejemplo, si ellfquido en el sistema de Ia figura 2.1 se considera compresible, como lo es en realidad, entonces
las modificaciones de velocidad, de presi6n y, por consiguiente, de densidad, que se generan durante un
accionamiento de Ia v~lvula de control, se propagar~n a una velocidad a asociada con Ia del sonido en ese
medio, y resulta hidr~ulicamente posible Ia situaci6n indicada en Ia figura 2.2 . N6tese que, en este caso, Ia
variabilidad espacial del movimiento que caracteriza al tramo de contornos paralelos a Ia tuberfa, Ia cual se
ha supuesto rfgida, se presenta como consecuencia de Ia transmisi6n a velocidad finita de los cambios en las
condiciones del flujo (Ia propagaci6n instant~nea corresponde a un modele inel~stico e incompresible de
fluido), mientras que en Ia entrada de Ia tuberra (figura 2.1), Ia variabilidad espacial est~, adem~s, determinada
porIa geometrfa particular de Ia boquilla.
VAL V UL A EN PROCESO
OECIERRE A PART IR DE 1=0
- - - -- - _ _ ..__- - - - - - - -
xc - - -- - - -----------X
V ARI A B I LID A D ESPAC IAL
#- [vd] t : ,,
---..,. - VAR I AB ILI DA D TEMPORAL
a - V ELO CIDAD DE PROPAGAC I ON

OE LA S PERTURBACIONES
Figura 2.2 Variabilidad Temporal y Espacial por Efecto de la Compresibilidad
AI tomar en cuenta Ia fricci6n,

son tambiEn aplicables las considera-
8 8
ciones anteriores, haciendo Ia obser-
vaci6n, sin embargo, que aun en sec-
ciones suficientemente alejadas de Ia
entrada, y por efecto de Ia viscosidad,
existirci una variaci6n transversal de Ia
velocidad (figura 2.3), de tal manera
6
que una independencia espacial cine-
mcitica en esos sectores, debe referir-
se a Ia velocidad media del movimien-
to, definida como el caudal entre el
~rea de flujo.
Q: C AUD AL
Tomando como base Ia ecuaci6n V ' VELOCI OA O P UNT UAL ( MED IA TEMPOR A L)
descriptiva de Ia velocidad (ecuaci6n V: VELOCI OA D MEDI A

A' AREA DE F L UJO
2.1 ), y mediante un simple proceso de
derivaci6n, se obtienen las ecuaciones
de Ia aceleraci6n. En este momento es Figura 2.3 Variaci6n Transversal de la Velocidad en Flujo Viscoso
oportuno senalar que los planteamien-
Conceptos Hidraulicos del Flujo a Presion 2.3
tos contenidos en ~ste yen los pr6ximos capftulos, se relacionar~n con situaciones que se puedan caracterizar
hidr~ulicamente - al menos desde el punta de vista pr~ctico - hacienda s61o referenda a los cambios en las
condiciones del flujo que ocurran en una direcci6n particular del movimiento, es decir, aplicando el m~todo
unidimensional de an~lisis. De esta manera, y en t~rminos de Ia velocidad media V, Ia ecuaci6n 2.1 se
simplifica a Ia siguiente:
V = f(X,t) (2.21
X direcci6n principal del movimiento
Por definici6n mec~nica, Ia aceleraci6n corresponder~ a Ia derivada total de (2.21, con respecto al
tiempo:
dV
a=-=--+--
av dx av dt
(2.31
dt ax dt at dt
o bien
a=
av +av
V- - (2.41
ax at
El primer sumando de Ia ecuaci6n 2.4 se relaciona con Ia variabilidad espacial de Ia velocidad; par eso
se denomina aceleraci6n convectiva y, cuando existe, clasifica al respective r~gimen como no uniforme. Par
consiguiente, Ia uniformidad define un movimiento de caracterrsticas tales, que se anulan las aceleraciones
de ese tipo. El segundo t~rmino, que se asocia con las variaciones temporales, recibe el nombre de aceleraci6n
local y caracteriza al movimiento no permanente o transitorio. Asr, en Ia figura 2.1, una vez iniciada una
operaci6n de cierre de Ia v~lvula, el flujo adquiere Ia naturaleza de no permanente, y adem~s, si se considera
Ia compresibilidad (figura 2.2), resulta no uniforme en todo el sistema de conducci6n.
El r~gimen de un fluido real o viscoso puede verificarse en categorras cinem~ticas y din~micas claramen-
te diferenciadas, que dependen esencialmente de Ia relaci6n entre las fuerzas inerciales y las de origen
viscoso, o sea, del numero de Reynolds. Referido a una tuberfa, este par~metro se expresa en Ia forma
siguiente:
R= VD (2.51
v
R: Numero de Reynolds
V : Velocidad media del flujo en Ia tuberra
D : di~metro de Ia tuberra
u : viscosidad cinem~tica
En conductos circulares, y para R < 2.000, se comprueba que el movimiento se realiza ordenadamente,
segun superficies estables de elementos de fluido, denomin~ndose r~gimen laminar. Sin que se pueda definir
con precisi6n un lfmite superior, para valores mayores del numero de Reynolds, se hace manifiesta una
estructura interna del movimiento caracterizada par fluctuaciones temporales y aleatorias en las condiciones
de flujo, calific~ndose como turbulento el r~gim~n correspondiente.
La no permanencia asociada con el r~gimen turbulento, que prevalece aun para condiciones de borde
fijas en el tiempo, ser~ ignorada en lo sucesivo. Par consiguiente, el t~rmino de flujo turbulento no permanente
se aplicar~ a casas de movimiento de velocidades medias temporales - o gastos - variables con el tiempo y
determinados, a su vez, par condiciones de borde inestables: accionamiento de una v~lvula en Ia lfnea,
detenci6n del impelente de una bomba, o bien, modificaciones de los niveles de superficie libre en los estan-
ques de alimentaci6n o descarga de las tuberfas.
2.2 ECUACION DE LA CONTINUIDAD

En Mec~nica de los Fluidos, Ia ley de Ia conservaci6n de Ia masa se expresa mediante Ia ecuaci6n de
Ia continuidad, Ia cual constituye uno de los recursos basicos para el planteamiento y Ia resoluci6n de proble-
mas relacionados con esta ciencia. Dependiendo de los factores especfficos del caso de flujo sujeto a an~lisis,
esta ecuaci6n adopta una variedad de formas m~s o menos complejas. Aqur ser~ primeramente derivada y
discutida para el flujo de lrquidos incompresibles en tuberras consideradas inel~sticas y luego, se presentar~
su formulaci6n tomando en cuenta Ia compresibilidad de esos fluidos y Ia deformaci6n de los conductos. En
ambos casos s61o se considerar~n los cambios en las propiedades del flujo y del fluido en Ia direcci6n principal
del movimiento (metoda unidimensional de an~lisis). Asr, para caracterizar cinem~ticamente al regimen en una
secci6n particular de Ia tuberra, se har~ referencia a su velocidad media V, y a un valor unico p, represen-
tative de Ia densidad del fluido en tal secci6n.
Sea, entonces, el caso de un movi-

miento unidimensional, no permanente, de
un fluido incompresible que se verifica en
una tuberra Ia cual se supone rrgida y uno de
cuyos sectores se muestra en Ia figura 2.4:
En Ia secci6n 1, y para el tiempo t, el

caudal m~sico (masa por unidad de tiempo)
ser~:
p AV
En raz6n de Ia no permanencia del
flujo, y transcurrido un instante infinitesimal
dt, esa magnitud se habr~ modificado en Ia
misma secci6n a Ia siguiente:
p A V+ apAV dt
at
Figura 2.4 Volumen de Control
Por lo tanto, Ia masa que ingresa a traves de Ia secci6n 1 al sector considerado de Ia tuberra en el
tiempo dt, est~ representada por el Area rayada de Ia figura 2.5, y se evalua con Ia expresi6n:
pA V + .!_ apA V dt ] dt (2.6)

[ 2 at
Por otra parte, en Ia secci6n 2, el flujo

o caudal de masa para el tiempo t es: f(Av
[ pA v+ a~~ v dx] VARIA C IO N L IN EAL TOOA

VEZ QUE dt - o
Procediendo en forma similar a Ia ante-

rior, se obtiene Ia masa que egresa del sec-
tor de tuberra durante el tiempo itt :
pAV+ apAV dx+.!_ apAV dt] dt

[ ax 2 at
'(AV '(AV + d(~AV) dt
(2.71 dl
Recordando que se han ignorado Ia

compresibilidad del fluido y Ia elasticidad del
conducto, es inadmisible el cambia de masa
entre las secciones 1 y 2, y, por consiguien-
te, Ia diferencia (2.71 - (2.6) debe anularse : Figura 2.5 Ingreso de Masa a traves de (1) en el Tiempo dt
apAV
- - dxdt =0 (2.81
o bien:
ax
Conceptos Hidraulicos del Flujo a Presi6n 2.5
aAv .. aQ,. 0 (2.9)

ax ax
que es Ia ecuaci6n de Ia continuidad para el caso que se analiza, y cuya forma integral es Ia siguiente:
AV"' Q "'/(t) + constante (2. 10)
En el sistema de Ia figura 2.6, por ejemplo, para un tiempo dado t 0 , al cual le corresponde un nivel
particular de Ia superficie libre, Ia ecuaci6n 2.10 toma Ia forma:
[ A V "'f(t0 ) + constante = constante]
t. ' (2. 1 1)
o sea:
De igual manera, observese que:

[ V.1 A1 ] , - ,, ,_ [V.2 A 2 ] , - ,,
toda vez que Ia funci6n f(t} en Ia ecuaci6n integral (2.1 0) toma valores diferentes a medida que transcurre
el tiempo.
'0'
- i to
~-- - - tj
d
-=
-- - - tI
( 1) (2)
I
I I
I I
I
i 1 I i tl
Figura 2.6 Continuidad en Regimen No Permanente de Fluido Incompresible
Si en el sistema de Ia figura 2.6 el nivel del estanque permanece invariable o, en general, si el movimien-
to es permanente, entonces:
V .: f(x)
y Ia ecuaci6n (2.9) puede escribirse en terminos de derivadas ordinarias:

dAV"' dQ "'O
dx dx
cuya integral es:
Q "' constante (2. 1 1a)
o bien
(2. 1 1 b)
que es Ia forma m~s conocida de Ia ecuaci6n de Ia continuidad en Ia hidr~ulica aplicada.

2.6 Tubenas a Presi6n
Utilizando el concepto de Ia continuidad para r~gimen permanente de fluido incompresible se concluye,

tambi~n, que Ia velocidad en Ia secci6n 2 de Ia tuberra mostrada en Ia figura 2.7 - Ia cual experimenta una
extracci6n lineal de gastos- debe ser de 3,5 m/s; o bien, que el caudal a trav~s del ramal m de Ia figura 2.8
es de 100 1/s y efluente del nodo M . En relaci6n a este ultimo caso, n6tese que, asignando signos diferentes
a los gastos afluentes y efluentes en un nodo de una red, Ia ecuaci6n de Ia continuidad se expresa como:
(2. 121
" - - - - . . . : . . : 0':.;:_
0 _::.:
llc..._---1,. _ / - - - _ _ J EJC HIE MO CERIU .OO
/ 1 0 1/ t
100tn
4 0 1/
I ' "''
I
/ zo l/a
121 (>I
Figura 2.7 Figura 2.8
La necesidad de reformular Ia ecuaci6n de Ia continuidad, al reconocer Ia compresibilidad del lrquido,

resulta evidente analizando el caso de flujo de Ia figura 2.9. La velocidad del r~gimen permanente es V0 y
luego se anula por el cierre de Ia v~lvula, el cual se supone instant~neo. AI admitir esa propiedad del fluido,
simult~neamente se acepta que los cambios en las condiciones del flujo, inicialmente generados en el disposi-
tive de control, se propagar~n a lo largo de Ia tuberra con una velocidad igual a Ia velocidad del sonido en el
media lrquido, si el conducto se considera rrgido (este aspecto se tratar~ con mayor detalle en otro punta del
caprtulo). Obs~rvese, entonces, en Ia figura 2.9, Ia factibilidad f rsica de una variaci6n espacial de Ia velocidad,
descartada en Ia ecuaci6n 2.9, y Ia inaplicabilidad de las ecuaciones 2.9 6 2.11 , aun cuando el ~rea de Ia
tuberra permanece constante.
...,r - - \1
L
-
I a to
I
H oo411
Aj JB
- '---
I
I
I
I
V= Vo
0 ...
V=O
I
X
I ' 0 CI ERRE I NSTANTANEO
DE L A VALVU L A
0 : V EL OC I DAD DE PRO PAGAC ION DE L AS PERTURBACIONES

0 ' DI AM E TRO(UNICQ)DE LA T UB ERIA
l : LO N GI T U D DE L A TUBERIA
t :o : CI ERRE IN STANTANEO DE LA VALVULA
Figura 2.9
La ya serialada reformulaci6n de Ia ecuaci6n de Ia continuidad se inicia con Ia igualdad que se establece

en Ia diferencia entre masas afluentes y efluentes en el sector de tuberra mostrado en Ia figura 2.4, y evaluada
por Ia expresi6n 2.8, con el cambia de masa entre las secciones 1 y 2. Esta variaci6n ahora no se anula, al
considerar Ia modificaci6n de Ia densidad del fluido y, para generalizar, Ia deformaci6n el~stica del conducto.
Excluyendo Ia respectiva demostraci6n, se llega a una primera versi6n del principia de Ia continuidad para el
movimiento no permanente, unidimensional, de fluido compresible en una tuberra.
apAV + apA = O
(2.13)
ax at
En otro punto del caprtulo se presenta una expresi6n m~s elaborada de Ia continuidad para este caso
de flujo, en Ia cual se correlacionan los aspectos cinem~ticos y din~micos del movimiento, las propiedades
del fluido y las caracterrsticas el~sticas del material de Ia tuberra . Un ejemplo interesante de aplicaci6n del
principia de Ia continuidad, conjuntamente con Ia ecuaci6n que define Ia compresibilidad de los lrquidos, se
refiere al c~lculo aproximado de Ia sobrepresi6n que se genera como consecuencia del cierre instant~neo de
una v~lvula, tal como Ia instalada en el sistema de Ia figura 2.9. Si Ia tuberra se supone rrgida, Ia velocidad
a de propagaci6n de las perturbaciones de las magnitudes del flujo, es equivalente a Ia del sonido en el media
el~stico en cuesti6n:
a=~ (2 .12)
E: M6dulo de elasticidad del fluido

p : densidad del fluido
El principia de Ia continuidad est~ implrcito en un balance de masa que se aplica a Ia tuberra desde el
tiempo t = 0 hasta t = (L/a) = r, que corresponde al tiempo necesario para que Ia perturbaci6n se propague
a toda Ia conducci6n . Asr, antes de producirse el cierre de Ia v~lvula, Ia masa lrquida en el conducto es:
m 0 =pAL
Despu~s del cierre, y transcurrido un tiempo r = (L/a), las perturbaciones alcanzan Ia secci6n inicial de
Ia tuberra. Durante este perfodo, sin embargo, ha ingresado al conducto una masa de:
m; = pAV0 -L
a
De esta manera, un balance de masa en el tiempo r se expresa como:
L
pAL + pA V0 - pAL
a
..,.... inic:iol maa- ingreu ..,.... finol
o bien:
o sea:
p + .6.p vo + 1
p a
luego:
(2.15)
Por otra parte, de acuerdo con Ia definici6n de Ia compresibilidad de los fluidos, se aplica Ia (1 .4) :
llp = E llp (1.4)

p
Por lo tanto:
t:.p =E-
v.,
a
multiplicando y dividiendo entre Ia densidad p, y utilizando Ia ecuaci6n 2.14:

t:.p = pa V.,
(2.16)
o en terminos de Ia altura de presi6n:
(2.17)
y : peso especffico del lfquido
Por ejemplo, para una velocidad Vo = 2 m/s, en el sistema de Ia figura 2.9, a traves del cual circula
agua a 25C, Ia tabla 1.1 indica los siguientes valores: E=22.720 kgf/cm 2 , y p=101,70 kgf-s 2 /m 4 Por
consiguiente, a= 1 .495 m/s y aplicando Ia ecuaci6n 2 .17 resulta t:..p/y = 305 mea, si Ia v~lvula cierra
instant~neamente. El arden de esta magnitud y su independencia de Ia carga hidr~ulica H (figura 2.9), debe
constituir un alerta en el disefio de tuberfas, en cuanto a los efectos transitorios en los sistemas de conduc-
ci6n de lfquidos a presi6n; tanto m~s cuando se comprueba que, para este caso especffico, Ia sobrepresi6n
resultar~ similar si Ia valvula se cierra en un tiempo tc s (2L/a).
Otra situaci6n de interes practico cu-

yo analisis requiere, entre otras ecuacio-
nes, una forma especial de Ia continuidad, A: AREA DEL ESTANOUE
se refiere al estudio de las oscilaciones del
nivel del lfquido en el estanque mostrado t+-dt r-==-- ----
en Ia t'igura 2.1 0. Tal ecuaci6n debe formu - 1---~---===---:- ~H
larse tomando en cuenta el almacenaje
(negativo o positivo), por razones de Ia H
deformaci6n del volumen, al cual se aplica 01-
el balance de masas implfcito en las varia-
ciones de nivel de Ia superficie libre. N6te-
se que, en esta situaci6n, el balance de
masa equivale, practicamente, al volume-
Figura 2_10 Oscilaciones en un Estanque
trice.
(2.18)
ingraeo _...., olmecenoje
2.3 ECUACIONES DEL MOVIMIENTO UNIDIMENSIONAL DE UQUIDOS EN TUBERIAS

El analisis dinamico en Ia Mecanica de los Fluidos se fundamenta en las denominadas ecuaciones del
movimiento, con las cuales se establece Ia proporcionalidad entre las acciones sabre los elementos de fluido
y las correspondientes masas aceleradas. Si s61o se reconocen las fuerzas gravitacionales y las que provienen
de los gradientes de presi6n, resultan las ecuaciones de Euler, que caracterizan al flujo irrotacional ode fluido
ideal. lncorporandoles las fuerzas de origen viscoso, se obtienen las ecuaciones de Navier-Stokes I 167], que
describen los regfmenes de fluido real.
Dependiendo de las caracterfsticas cinematicas del flujo, de las propiedades del fluido que se tomen en
consideraci6n, y de las condiciones de contorno en cada situaci6n, esas ecuaciones, conjuntamente con las
de continuidad, seran integrables y conduciran a formulaciones de utilidad practica. Tal es el caso, por
ejemplo, de Ia ecuaci6n de Poiseuille, que gobierna Ia dinamica del regimen laminar, permanente, de fluidos
incompresibles en conductos circulares de diametro constante. Por otra parte, en el flujo turbulento, aun para
condiciones de contorno muy sencillas, Ia integraci6n sefialada es imposible o excesivamente compfeja, y los
Conceptos Hidniulicos del Flujo a Presi6n 2.9
problemas de diseiio hidr~ulico deben resolverse con expresiones menos rigurosas, deducidas mediante enfo-
ques indirectos o a partir de versiones simplificadas de las ecuaciones primitivas y con el apoyo de teorfas,
hip6tesis y observaciones experimentales que, al menos, desde el punta de vista aplicado, describen el
movimiento con un grado aceptable de precisi6n.
Uno de estos enfoques aproxi-

mados se utilizar~ seguidamente para
derivar las ecuaciones del movimiento
a presi6n en una tuberra, y el mismo
se fundamenta en el mEtodo unidi-
mensional de an~lisis, ya mencionado
en el punta 2 .2 . Para respetar las
restricciones de este mEtodo, los
respectivos planteamientos din~micos
se referir~n a tuberras de secci6n
constante o con rndice de convergen-
cia o divergencia -~ngulo 13 en Ia figura
2.11- de tan reducida magnitud que
las componentes de Ia velocidad, y
por lo tanto, de las aceleraciones,
segun pianos normales al eje del con-
ducto, se pueden ignorar cuando se
las compare con aquEIIas segun Ia
direcci6n principal del movimiento.
.
oz
z--dx
dx I
Esta consideraci6n permite, por ejem-
plo, evaluar las fuerzas sabre las sec-
ciones lfmites del elemento de fluido Figura 2.11 Elemento de Fluido en Equilibria Dimimico
indicado en Ia figura 2.11 , con el
producto de Ia presi6n en sus centros de gravedad por las correspondientes ~reas, o bien, en raz6n del
pequeiio valor de 13, establecer una equivalencia entre las fuerzas de resistencia al movimiento y su proyecci6n
sobre el eje del conducto.
ConsidErese, entonces, el equilibria din~m ico instant~neo del elemento de fluido de Ia figura 2.11,
seleccionado como cuerpo libre en un movimiento no permanente, y sobre el cual actuan las fuerzas indica-
das:
Fuerzas de Presi6n:
(Fp) 1 : pA p : presi6n en el centro de gravedad de Ia secci6n A
-. c3pA aA c3p
(Fp) 2 pA + - d x = pA + p-dx + A - dx
ax ax ax
(n6tese que se ignoran variaciones temporales puesto que el planteamiento es instant~neo).
(Fp)3 : p aA dx : jue17.1l de presi6n en Ia superficie lateral del elemento

ax
Fuerza Gravitacional:
Fg : ( y + _! cry dx) (A + _! aA dx) dx COS<X = - y A az dx

2ax 2ax ax
(ignorando infinitesimos de arden superior al primero)
Fuerza de origen viscoso o de resistencia al movimiento:

Fi: 1t't 0
Ddx
T0 : esfuerzo cortante medic en el contorno
D: di4metro medic de Ia tuberra
Sumando Ia proyecci6n de las fuerzas segun x y cancelando terminos se obtiene:
Fx = -A ap dx - yA 04 dx - 1tD't dx (2.19)
ax ax
Fx debe ser equivalente al producto de Ia masa del elemento y su aceleraci6n. De acuerdo entonces con Ia
ecuaci6n (2.4) se podr4 escribir:
-AEE.dx - yA az dx- 1tD't dx = pAdx(vav +av)

ax ax ax at
o bien:
!.?E. + az + 4't. + v av + .! av =0 (2.20)
1 ax ax 1D 8 ax 8 at
Restringiendo Ia (2.20) a lrquidos, yen vista del comentario relative a Ia poca compresibilidad de estos
fluidos, punta 1.3, el peso especffico puede considerarse como constante e introducirse en el signa de
derivaci6n del primer termino. Resulta, asr:
a(~+z+~) + 4't. + .! av = 0
c3x yD 8 at
o sea:
(2.21)
En Ia ecuaci6n (2.21) Ia magnitud:

I) y2
H~.c...+-+z (2.22)
y 2s
se denomina altura total y repre-
sents Ia energfa mec4nica del movi-
miento por unidad de peso del
fluido, como se discutlrci con data-
lie en el punta 2.6 de este capftulo.
Observese que cada una de las
componentes de H posee Ia di-
mensi6n lineal. Esta circunstancia
se aprovecha para una visualiza-
ci6n geom~trica de Ia dincimica
media del flujo permanente, me-
diante Ia definici6n de las lfneas de
altura total y piezometrica, ver
figura 2. 12, conceptos que facili-
tan Ia interpretaci6n y Ia resoluci6n
de problemas en Ia Hidrciulica. Las
definiciones de los t~rminos de las
ecuaciones (2.21) y (2.22) son las
siguientes: Figura2.U Visualizaci6n Geometrica de Ia Dinimica del Flujo
Permanente de Uquidos a Presi6n
Conceptos Hidniulicos del Flujo a Presi6n 2. 11
V 2/2g altura o energra cin~tica 12.22a)

p/y altura o energfa de presi6n (2 .22b)
z cota o energfa potencial (2.22c)
p/y+z altura o e.nergfa piezom~trica (2.22d)
El t~rmino:
(2 .23)
evalua Ia tasa de disipaci6n de Ia energfa del flujo por unidad de longitud del conducto y se analizar~ posterior-
ante. Por ultimo, en Ia ecuaci6n 2.21, el t~rmino:
s. = _! av (2.241
' g ar
representa Ia contribuci6n de Ia no permanencia en Ia din~mica del flujo, y es, a veces, denominada pendiente
de inercia. Si este t~rmino se anula, es decir, para el caso de r~gimen permanente, los par~metros del flujo
s61o se condicionan a variaciones convectivas; las derivadas parciales se escriben como ordinarias; y Ia
ecuaci6n 2 .2 1 se simplifica a:
(2.25)
Adem~s, si se considera el caso ideal de fluido sin viscosidad, T0 = 0, y resulta :

dH = O (2.26)
dx
cuya forma integral, ecuaci6n (2.27), constituye Ia expresi6n cl~sica del teorema de Bernoulli:
y2
H = -P + z + - = constante (2 .27)
y 2g
2 .4 DISIPACION DE ENERGIA: PERDIDAS POR FRJCCION, PERDIDAS LOCALIZADAS

Para el an~lisis de muchos casas de movimientos de fluidos, es de fundamental inter~s prestarle debida
consideraci6n a las resistencias que se generan porIa acci6n de Ia viscosidad. Elias determinan una disipaci6n
de Ia energfa mec~nica del flujo y se ponen de manifiesto, en primer Iugar, por el estado de esfuerzos cortan-
t es a nivel de los contornos que confinan Ia circulaci6n del fluido, ocasionando las denominadas p~rdidas por
fricci6n y, en segundo Iugar, por las p~rdidas localizadas de energfa, asociadas a los procesos de separaci6n
de Ia capa lfmite. El origen y Ia evaluaci6n de ambos tipos de p~rdidas, especfficamente referidas al flujo de
lfquidos a presi6n en tuberfas, ser~n analizados a continuaci6n .
2 .4. 1 P6rdidas de Energfa por Fricci6n en los Contornos

En Ia derivaci6n de Ia ecuaci6n (2 .20), se incluy6 el t~rmino (rrDT 0 dx) como fuerza de naturaleza viscosa
que se opone al flujo (figura 2.11 I y , en el mismo, T 0 identifica el esfuerzo cortante promedio en el elemento
de fluido, mientras que el producto (rrDdx) corresponde al ~rea segun Ia cual actua. Una correlaci6n rigurosa
entre este esfuerzo, las coordenadas de referencia del movimiento (incluyendo el tiempo), las caracterfsticas
de los conductos, las propiedades del fluido, y las magnitudes medias del flujo turbulento que, por lo dem~s,
se verifica en casi Ia totalidad de las situaciones pr~cticas de conducci6n de agua por tuberfas, ha sido
imposible hasta el presente. Por lo tanto, las ecuaciones que se utilizan para el c~lculo de las p~rdidas por
fricci6n, de utilidad pr~ctica, son completamente empfricas o se basan en hip6tesis y enfoques que aproxima-
damente describen Ia compleja estructura cinem~tica y din~mica del r~gimen turbulento, y que en mayor o
menor grado, incorporan en sus expresiones matem~ticas ajustes de car~cter experimental.
2. 12 Tuberfas a Presion
Los planteamientos y f6rmulas que se presentan a continuaci6n se refieren al r~gimen permanente de

un fluido incompresible en una tuberfa de diametro constante. En el caso del flujo no permanente, o variable
con el tiempo, se carece actualmente de una soluci6n de utilidad practica para Ia estimaci6n del esfuerzo
cortante promedio e instantaneo, de tal manera que se hace uso de las expresiones propias del movimiento
permanente, para evaluar tanto las perdidas por fricci6n como las perdidas localizadas de energfa, en esa
categorfa de flujo [57, 71 , 1 85].
Una apreciaci6n de Ia dinamica del regimen turbulento, tal como se acepta hoy en dfa, permitira recordar
que las fuerzas de resistencia por fricci6n se caracterizan te6rica y cuantitativamente, mediante Ia correlaci6n
que se establece entre los conceptos de sub-capa laminar y Ia rugosidad del material de las conducciones.
El primero de los citados, califica a aquel sector cercano al contorno donde prevalece regimen laminar, y su
espesor varfa inversamente con el numero de Reynolds [ 167, 168].
Para valores pequenos de

este parametro las rugosidades
del contorno k pueden quedar
completamente confinadas en Ia
sub-capa laminar (figura 2.13), de
tal manera que el esfuerzo cor-
tante T0 esta definido por Ia ley
fundamental de Ia viscosidad, es
decir, por el producto de Ia visco-
sidad dinamica del fluido, p y el
gradiente de velocidad en Ia di-
recci6n normal al movimiento, y Figura 2.13 Rugosidades Confinadas en la Sub-capa Laminar
el flujo respectivo se denomina
hidraulicamente liso.
Por otra parte, para ciertos

valores del numero de Reynolds y
determinados tipos de tuberfas, Ia
rugosidad k del material superara
el espesor de Ia sub-capa laminar
(figura 2.14, n6tese Ia deforma-
ci6n de escalas). generandose un
proceso de separaci6n y disipa-
ci6n de energfa. Este caso de
regimen se califica de hidraulica-
mente rugoso; Ia resistencia
=
hidraulica se asocia, principal men-
te, con una perdida por forma Figura 2.14 Rugosidades Mayores que la Sub-Capa Laminar
[ 167, 168]. que llega a ser inde-
pendiente del numero de Reynolds, en cuyo caso, esa resistencia resulta parametrica en Ia asf denominada
rugosidad relativa kiD (D: diametro del conducto). Entre esas dos categorfas de flujo (hidraulicamente liso y
rugosa) existiran situaciones de transici6n donde Ia resistencia hidraulica en el contorno, dependera tanto del
numero de Reynolds como de los valores de kiD.
Es oportuno aclarar que en una misma tuberfa primeramente el flujo puede verificarse como liso, luego,
con valores crecientes del numero de Reynolds, cubrir el rango de transici6n, hasta alcanzar Ia condici6n de
hidraulicamente rugosa .
2.4.1 .1 Ecuaci6n de Darcy-Weisbach

Es s61o en el presente siglo cuando se formula una teorfa mas o menos general y racional de Ia resisten-
cia hidraulica, mediante las contribuciones de Blasius, Colebrook, Nikuradse, Prandtl, Von Karman y White,
entre otros, y sobre Ia base de los conceptos descritos en los p~rrafos anteriores. Para expresar las p~rdidas
de energCa por fricci6n de contorno de acuerdo con esas teorfas, se ha utilizado con frecuencia Ia ecuaci6n
de Darcy-Weisbach, propuesta en el siglo pasado y que tiene el m~rito de incorporar en su estructura matem~
tica un coeficiente de fricci6n adimensional:
L y2
h, =f-- (2.28)
D'2g
en Ia cual :
hf: p~rdidas de energfa por fricci6n en los contornos, expresada en Ia altura del fluido
(mea, por ejemplo)
f : coeficiente de fricci6n de Darcy-Weisbach
L : longitud del tramo de tuberfa asociado con Ia p~rdida de energfa senalada
D: di~metro de Ia tuberra
V: velocidad media del flujo
g : aceleraci6n de Ia gravedad
La ecuaci6n (2 .28) se aplica a un r~gimen uniforme y permanente . La relaci6n entre el esfuerzo cortante
promedio en el contorno T0 , las magnitudes del flujo y el coeficiente f , que est~ implfcita en esa ecuaci6n,
resulta del equilibria din~mico del elemento de fluido mostrado en Ia figura 2.15.
LINEA DE ALTURA TOTAL
LINEA DE ALTURA
P, PIEZOMETRICA
p2
"t
T
Q
P,A 'to
'to
Pl
---
X
z L
Z =O
Figura 2.15 Terminos de La Ecuaci6n de Energfa en Regimen Uniforme Permanente
o bien
(2.29)
utilizando Ia (2 .28) :
o sea:
2.14 Tuberlas a Presi6n
L y2
p1- p2 =1-p - (2.30)
D 2
e igualando (2 .29) y (2.30):
(2.31)
Ademcis, n6tese de Ia (2.28), que Ia pendiente de Ia lrnea de altura total o gradiente de energra S 1, puede
expresarse como :
_ h1 _ 1 y2 _ 4<to
s,---
L
-D -2g -yD
- (2.32)
En el caso de r6gimen laminar en tuberras, o sea, para numeros de Reynolds menores de 2000, se aplica
Ia ecuaci6n de Poiseuille (2 .33) :
(2.33)
Si Ia ecuaci6n (2.33) se iguala a Ia de Darcy-Weisbach (2.28) resulta Ia expresi6n de fen t6rminos del
numero de Reynolds para el flujo laminar:
64 /
1=- (2.34)
R
Si el movimiento es turbulento, el coeficiente f de fricci6n viene definido por las ecuaciones de Kcirmcin-
Prandtl, cuyas constantes num6ricas han sido ajustadas de acuerdo con resultados de investigaciones experi-
mentales, especialmente las realizadas por Nikuradse:
Flujo hidrciulicamente liso:

1 2 51
- = 21og R.[J - 0,8 = - 21og (2.35)
.ff R.[J
Flujo hidrciulicamente rugoso :

1
- = 21og -D +
1.:
1,74 = -21og-- (2.36)
.ff 2k 3,71 D
Por otra parte, Colebrook y White derivaron Ia ecuaci6n (2 .37), analizando los resultados de ensayos
realizados con tuberr~s de materiales comunes en Ia prcictica . Ella cubre Ia zona de transici6n y se aproxima
en forma asint6tica a las relaciones lrmites correspondientes a Ia (2.35) (r6gimen liso) y a Ia (2.36) (r6gimen
rugoso) :
_1
{f
= -21og[ 2,51
R{f
+ _k_]
3,71D
/
(2.37)
En raz6n de Ia estructura matemcitica de Ia ecuaci6n (2 .37), un tanto complicada, para facilitar su uso
se han desarrollado recursos grcificos, tal como el diagrama de Moody, figura 2.16, o Ia expresi6n (2 .38) pro-
puesta por Swamee I 189], como una aproximaci6n a Ia ecuaci6n de Colebrook-White:
I= 0,25 (2.38)
2
[ log(-k.
3,7D
+ 5,74) ]
Ro,e
CIA. GRAM A CE M 0 0 C V
.o
.oa
.o1 05
04
~\
.oe
c:.
03
.Oil <;
~ 02
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...
-
0002.
"'u0 t'-
's<~s
0001
~
.o1
...... ~ OOOD5
. 009
- to' ' 4 to4 ' 4 10
NUMERO OE REYNOLDS
2
' 4 ,oe
v'UD
t
' 4 5
:-....;
101
r-
r-
........
000.01
~, oa
Figura 2.16 Diagrama de Moody

En Ia figura 2.17 se presentan las isolineas de diferencias porcentuales entre los valores de f calculados
segun Ia ecuaci6n de Colebrook (2.37) y Ia de Swamee (2.38). De Ia inspecci6n de esta figura pareciera con-
cluirse que Ia ultima de las ecuaciones citadas es suficientemente precisa, al menos desde el punta de vista
practice, y resulta de mas sencilla aplicaci6n que Ia de Colebrook (par ejemplo, para un conducto con k/D
1o-s y un numero d~ Reynolds de 106 , Ia diferencia se situa entre el -0,25 % y el 0,00 %).
La asignaci6n de un valor unico, representative de Ia rugosidad natural de las tuberfas comerciales, es

una labor complicada y debe fundamentarse en analisis estadisticos de mediciones casi a nivel microsc6pico.
Sin embargo, en Ia practica esta dificultad se supera utilizando el recurso de Nikuradse. En efecto, este
investigador aleman realiz6 sus ensayos en tuberfas cuyas rugosidades se lograban artificialmente mediante
Ia adherencia de granos de arena de dimensiones aproximadamente uniformes a las paredes internas de las
tuberias. Para una tuberia en particular se define, entonces, su rugosidad por el tamaf\o del grana uniforme
de arena que produce Ia misma resistencia al movimiento o perdida de energia por unidad de longitud [137,
168). Asf, los valores de k propuestos para diversos tipos de tuberias en Ia mayo ria de los textos y trabajos
sabre el tema, se refieren a esta rugosidad virtual, distinta de Ia real, pero util como criteria de equivalencia
en cuanto Ia evaluaci6n de las perdidas de energia por fricci6n en los contornos.
Cabe sef\alar que los resultados de ciertas mediciones experimentales [ 114, 115), principal mente
referidas a flujos con elevados numeros de Reynolds, muestran desviaciones con respecto a los resultados
obtenidos mediante las f6rmulas (2 .35), (2 .36) y (2.37). Sin embargo, estas ecuaciones siguen siendo las mas
rigurosas y su utilizaci6n se ha generalizado ampliamente.
D IF"ERENCIAS PORCENTUALES ENTRE LOS VALORES DE f

CALCULADOS SEGUN LA ECUACION DE COLES ROOt<, Y LA DE SWA;;.EE [)
KID
to'r-----------------~------------~----.-.---~-----------n.---------------~
NUMERO DE REYNOLDS
Figura 2.17 Diferencias Porcentuales entre los Valores de f Calculados seglin

Ia Ecuaci6n de Colebrook y Ia de Swamee
En las recomendaciones de investigadores e institutos especializados, relacionadas con los valores de

Ia rugosidad k para los materiales y recubrimientos comunmente utilizados en tuberras, se comprueba una
dispersi6n m~s o menos acentuada. Esta situaci6n se pone de manifiesto observando Ia informaci6n que se
anota seguidamente y que ha sido seleccionada mediante una extensa revisi6n de Ia literatura t~cnica disponi-
ble.
2.4.1.2 Rugosidad de las Tuberras

P. Lamont [ 1081: Las recomendaciones para Ia evaluaci6n de k provienen del an~lisis de mediciones
practicadas en 224 conducciones de diversos tipos, y constituyen una informaci6n completa y relativa-
mente actualizada (1.981 l sobre el tema. De los valores presentados por Lamont, en Ia tabla 2.1, s61o
se han incluido las estimaciones de k que corresponden a las clases de tuberras m~s frecuentemente
utilizadas en el pars.
U.S. Bureau of Reclamation [2131: de esta extensa investigaci6n, referida a conductos de di~metros
considerables, se anotan en Ia tabla 2.2 los valores recomendados para tuberras de concreto, y las de
acero y de hierro fundido con recubrimientos internos lisos (Ia informaci6n se sustenta en los resultados
de mediciones en 50 instalaciones) .
Conceptos Hidraulicos del Flujo a Presi6n 2. 17
TABLA 2 .1
RUGOSIDAD EQUIVALENTE DE TUBERIAS COMERCIALES SEGUN LAMONT 11081
Hierro Fundido sin Recubrimiento 0,226 0 ,250

interno
Hierro Fundido con Recubrimiento 0,102 0 ,125

lnterno liso
Hierro Fundido Centrifugado con 0,056 0 ,050

Recubrimiento lnterno
Hierro Galvanizado 0,102 0, 125
Acero sin Recubrimiento lnterno 0 ,028 0,040
Acero con Recubrimiento lnterno liso 0,046 0,050
Asbesto-Cemento sin Recubrimiento 0,028 0 ,040

lnterno
Asbesto-Cemento con Recubrimiento Liso k-0

lnterno
Policloruro de Vinilo (PVC) Liso k-0
Concreto 0,030 0,040
TABLA 2.2
VALORES DE LA RUGOSIDAD K SEGUN EL USBR 12131
. . .,. ::: .. ' . .

ClASE OE TUSERIA .. 1 , ~ fl)J~as Nuavu~/rorri>
Acero Soldado o Hierro Fundido con 0 ,0091 - 0 ,061
Recubrimiento Centrifugado
Concreto 0,06 1 -0,152
Pont-~-Mousson [1541: en esta publicaci6n se anota una recomendaci6n de Ia Commission Technique

Partes des Charges de Ia Chambre Syndicate Nationale de !'Hygiene Publique (Francia, Marzo de 1964),
que, por su inter~s prcictico, se transcribe a continuaci6n: "Como conclusi6n a su trabajo, Ia Comisi6n
T~cnica propone que, dentro del rango prcictico de dicimetros, las tuberras de asbesto-cemento, fundi-
ci6n revestida interiormente por centrifugaci6n, concreto, acero con recubrimiento interno bituminoso
y policloruro de vinilo, sean consideradas como hidrciulicamente id~nticas, es decir, que a igualdad de
dicimetros y de p~rdidas de energra elias son capaces de conducir el mismo gasto (las diferencias
calculadas segun las diversas f6rmulas para algunos de estos materiales resultan del orden de error
probable de las determinaciones experimentales de base)". El valor unico de Ia rugosidad equivalente,
propuesto por esta Comisi6n es de k = 0,03 mm (tuberra nueva).
Por otra parte, en Ia misma referencia [1541, se establece que Ia Soci~t~ de Fonderies de Pont-ii-Mous-
son ha recomendado un valor conservador de k = 0,1 mm para las clases de tuberras anteriormente
senaladas.
The British Hydromechanics Research Association ( 1941 : En esta publicaci6n se establecen las siguien-
tes ecuaciones aplicables a tuberras de acero con recubrimiento interno liso, ode concreto, de dicimetros
superiores a 0,80 m, numeros de Reynolds entre 10 8 y 10 7 , y velocidades comprendidas entre 2 y

4 m/s:
Tuberras donde se esperen s61o ligeras deposiciones e incrustaciones:

I = 0,1 R-0,1.a
(2.39)
f : factor de fricci6n de Darcy-Weisbach
R: numero de Reynolds
Tuberras con grade moderado de deterioro, cuando no se espere mantenimiento por un cierto perrodo
de tiempo:
I= 0,12R-01.a (2.40)
U.S. Corps of Engineers [2111: Analizando datos experimentales de diversas fuentes se recomiendan
las f6rmulas (2.41) y (2 .42) en tuberras de acero con recubrimiento interne liso y numeros de Reynolds
entre 108 y 107 :
Mc\ximo valor de diseiio: I= 0,114R-0154 (2.41)
Mrnimo valor de diseiio: I= 0,115R-0187 (2.42)
Como ya se coment6, las recomendaciones para las estimaciones de k, contenidas en Ia referencia [ 1 081
son recientes, se sustentan en un numero considerable de ensayos, y su autor, P. Lamont, por muchos aiios
ha realizado investigaciones aplicadas sobre p~rdidas por fricci6n en tuberras comerciales [ 1 06,1 07,1091. Por
estas razones, los valores de Ia rugosidad equivalente seiialados en Ia tabla 2 .1 serc\n utilizados como referen-
cia en los ejemplos que se desarrollarc\n mc\s adelante.
Por otra parte, en vista de Ia dependencia logarrtmica entre fy kiD, una variaci6n relativamente aprecia-
ble de k se traduce en poca diferencia en los valores calculados de f. Por ejemplo, si se considera una tuberra
de acero nueva, con recubrimiento interne liso, D = 1000 mm, que conduce agua a una temperatura de
25C, o sea, v =0,897 1o-8 m 2 /s (tabla 1.1) y a una velocidad de 2,5 m/s, le corresponde un numero de
Reynolds del orden de 2,81 0 8 , obteni~ndose los siguientes valores de f al aplicar Ia ecuaci6n (2.38), segun
Ia rugosidad que se utilice:
Referenda [1081 k = 0,05 mm f = 0,0116

Referencia [2131 k = 0,035 mm (valor medic) f = 0,0112
Referencia [1541 k = 0,030 mm f = 0,0110
Existen gran cantidad de f6rmulas emprricas en Ia literatura t~cnica para Ia estimaci6n de las p~rdidas
por fricci6n en tuberras que transportan agua, entre las cuales se destacan seguidamente tres de uso frecuen-
te en Ia actualidad.
2.4. 1.3 F6rmulas Empfricas para Estimar Ia P~rdida de Energra por Fricci6n en Tuberras
F6rmula de Scobey (2.43): utilizada con frecuencia en los Estados Unidos, se. aplica especialmente a
tuberras de concreto. Dependiendo del tipo de acabado, el valor del coeficiente de rugosidad Cs varra
entre 0,27 y 0,40. La ecuaci6n corresponde aproximadamente a flujo hidrc\ulicamente rugose y, segun
se recomienda en [1081, no se Ia debe utilizar para Cs mayor de 0,37 y velocidades menores de
0,60 m/s, salvo para tuberras de gran dic\metro:
2 2
h = (0,0105) LV (2.43)
1 Cs D 1.25
(V : m/s; L, D, h1 : m)
F6rmula de Manning (2.44) :de uso difundido en Ia hidraulica de canales y, como Ia anterior, su campo
de aplicaci6n corresponde, en forma aproximada, a Ia condici6n de flujo hidraulicamente rugosa. Cuando
se Ia refiere a tuberras a presi6n, Ia pendiente que aparece en su expresi6n matematica es equivalente
a Ia pendiente de Ia lfnea de altura total. Los valores del coeficiente de rugosidad n, en funci6n de los
diversos tipos de materiales, se presentan en numerosos textos y manuales de Hidraulica.
(2.44)
(V : m/s; L, D, h1 : m)
F6rmula de Hazen-Williams (2.45) : es una de las ecuaciones empricas mas utilizadas para evaluar las
perdidas por fricci6n en tuberfas, tal vez por Ia gran cantidad de informaci6n de tipo experimental que
se ha reunido desde su publicaci6n en 1902 !2271. Su expresi6n, en unidades metricas es:
h, = 10,67 ( 0)
C
1 862
' -..!=_
D4,87
(2.45)
(0: m 3 /s; L, D, h1 : m)
C: Coeficiente de fricci6n de Hazen-Williams
La validez conceptual de Ia f6rmula de Hazen-Williams, cuando se Ia compara con aquellas ecuaciones

fundamentadas en Ia teorra moderna de Ia resistencia hidraulica, ha sido objeto de muchos trabajos de
investigaci6n aplicada, por ejemplo, los que corresponden a las referencias !29,32, 108,1561. En este sentido,
a trtulo de ejemplo, en Ia figura 2.18 se presenta una comparaci6n entre esa ecuaci6n Ia de Colebrook-White
(2.37). Las lfneas allr dibujadas relacionan el coeficiente f de fricci6n y el numero de Reynolds para el siguiente
caso de flujo:
Tuberfa de D = 1000 mm, de acero, con recubrimiento interne liso:

k = 0,05 mm (tabla 2.1 ), k/D = 510 -6
Fluido: agua a 25C, viscosidad cinematica v = 0,897 1 0 -s m2 /s, (tabla 1 .1 ).
Se ha supuesto un conjunto de velocidades o gastos en el conducto, cada uno de los cuales define, con
el diametro y Ia viscosidad cinematica, los respectivos numeros de Reynolds. Luego, mediante Ia ecuaci6n
de Colebrook-White, se calculan los correspondientes valores de f; de esta manera se obtiene una de las lfneas
de Ia figura 2.18. Por otra parte, para cada caudal y aplicando Ia f6rmula de Hazen-Williams, con C = 140 (ver
informaci6n subsiguiente), se determina Ia pendiente de Ia lfnea de energfa $ 1 y los valores de f, utilizando Ia
ecuaci6n (2.32) despejada en funci6n de f. Asr se construye Ia otra relaci6n gratica de Ia figura 2.18, de cuya
inspecci6n pueden establecerse las siguientes conclusiones:
La ecuaci6n de Hazen-Williams podrla asociarse con una expresi6n aproximadamente aplicable al flujo
de transici6n, y falla en describir el movimiento hidraulicamente rugosa. En efecto, Ia lfnea a traza
discontinua de Ia figura 2.18 decrece invariablemente a medida que aumenta el numero de Reynolds.
De allf, por ejemplo, Ia recomendaci6n de Ia referencia [1 081 en el sentido de que Ia f6rniula de Hazen-
Williams debe utilizarse con reserva para valores de C apreciablemente menores de 100, es decir, para
tuberfas muy rugosas.
Dependiendo de Ia rugosidad relativa, existen ciertos ranges de numeros de Reynolds para los cuales
Ia diferencia entre los resultados al aplicar Ia f6rmula de Hazen-Williams y Ia de Colebrook-White, es
pequena. En el ejemplo de Ia figura 2.18, este range corresponde a valores cercanos a R = 61 0 6 Para
otros valores de kiD, pueden consultarse curvas similares a las de esta figura, incluidas en las referen-
cias [29,98, 1081
lgualando las ecuaciones de Darcy-Weisbach (2.28) y de Hazen-Williams (2.45), Ia relaci6n entre f y C

puede expresarse [981 mediante Ia (2.46):
I= 13,637 g (2.46)
c1.ss2 Ro,148 vo,148 Do.o1a
(unidades metricas)
0,030 1--.,
op2s
I I
0,020
- -- _,___
f
0,015
- 1-- -
t--- t-- t---r-- - - r- __
ECfACION OEC~~!~N -WILt.IAJotS
~L r-- f- _ _
-
ECUACION OECOtBROOK-WHITE t-- f-.t--
0,010 K/D Sa 10-o
0,009
0,008
0,007
0,006
1
5 6 ? 8 9 106 1,5 2 2,5 3 5 6 7 8 9 10
" R
Figura 2.18 Comparaci6n entre las F6rmulas de Hazen-Williams y Colebrook-White
La ecuaci6n anterior establece una dependencia entre f y varias magnitudes, entre elias, el diametro,
lo cual resulta cuestionable si se recuerda Ia fundonalidad de f s61o con el numero de Reynolds y Ia rugosidad
relativa kiD, de acuerdo a las ecuaciones de Karman-Prandtl (2.35) y (2.36). Sin embargo, tal como lo observa
Lamont [1 08], desde el punta de vista practico, Ia citada dependenda es poco apreciable.
A continuad6n se presentan algunas recomendaciones para Ia estimaci6n del coeficiente C de Hazen-

Williams, de acuerdo a diversos investigadores e institutos especializados. Aquf cabe senalar que, en nuestro
pafs, una de las recopilaciones mas completas fue realizada por J. Ramfrez [156], y publicada par ellnstituto
Nadonal de Obras Sanitarias: "Tablas Hidraulicas: Perdidas de Carga en Tuberfas a Presi6n".
Coeficientes C de Hazen-Williams segun P. Lamont, senalados tambien en el Manual of British Water

Engineering Practice [198]: los valores indicados en Ia tabla 2.3 corresponden a una selecci6n entre los
presentados en Ia tabla 1 de Ia referenda [ 1 08], y su recomendaci6n se fundamenta en el anal isis de
mediciones en 372 instalaciones.
Con base en las recomendaciones de Lamont, en Ia referenda [ 1081 se presenta Ia tabla resumen 2.4.
Ademas, P. Lamont [1 081 sugiere los ajustes indicados en Ia tabla 2.5 para velocidades en !as tuberfas
que dupliquen, tripliquen, etc. Ia de referencia de 0,9 m/s senalada en Ia tabla 2.4.
Ministerio de Sanidad y Asistencia Social, Direcci6n de Malariologfa y Saneamiento Ambiental: "Normas

Sanitarias para el Proyecto, Construcci6n, Reparad6n, Reforma y Mantenimiento de Urbanizaciones,
Parcelamientos y Similares Destin ados a Desarrollos Residendales, Comerciales, Industriales, Deportivos,
Recreacionales, Turfsticos y Otros", Articulo 130, 1980 [ 131]. Puede entenderse que los valores del
coeficiente C de Hazen-Williams establecidos en este Articulo, se aplican a tuberfas de pequeno diame-
TABLA 2 .3
COEFICIENTES C DE HAZEN-WILLIAMS SEGUN LAMONT [108]
~ :i :: :.:. : ,_":: .; ) : ..:_. . . . > < 1

< :(.. .:::::=: : ~.i;.;.~i~bs ~~; ,: : i ::. .;.. _:
<
~:.:,:;::,\\:)::, : IJ~?t)~ TUBERIAS. .~: : : .: .: :'!..:.:::::. . .: ,1$~{$,:: 1 !;.(~ .;~2.:: 1': ~1~ i.~ , . :,:ii~{4$) :
Hierro fundido sin recubrimiento interno 125 130 132 134
Hierro fundido con recubrimiento interno liso 133 138 140 141
Hierro fundido ce'ltr>fugar4n con rae. interno liso 142 145 148 140
Hierro Galvanizado 133
Acero sin recubrimiento interno 145 147 150 150
Acero con racubrimiento interno liso 142 145 148 148
Asbesto-Cemento con recubrimiento interno liso 149 150 152
Asbesto-Cemento sin recubrimiento interno liso 145 147 150
Policloruro de Vinilo (PVC) 149 150 152
Concreto Pretensado 147 150 150
TABLA 2.4
VALORES DEL COEFICIENTE C DE HAZEN-WILLIAMS EN TUBERIAS NUEVAS
... : YALPfi;~P~C::~TUB~~tA.sN~~y~~ :Y~q)~.:~fs : ..

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s ~u~::~osmn; :d .2 ~> .:..? :~ .<m~~9~mffilf~t:) i
Hierro fundido sin recubrimiento interno 125 130
Hierro fundido con recubrimiento interno liso 135 140
Hierro fundido centrifugado con recubrimiento interno liso 137 142
Hierro Galvanizado 120
Acero sin recubrimiento 140 145
Acero con recubrimiento interno liso centrifugado 145- 150 150
Asbesto-Cemento 145-150 150
Tuberfas Lisas 135-150 150
TABLA 2 .6
AJUSTES EN EL VALOR DEC PARA VELOCIDADES DIFERENTES A 0,9 m/s
tnd~~me~'tos o dis~inu~i~nes Porcentuales deC. coi~~speoto .

Valores de Cpare v-o.9 mts .. : alos.valores senali:!d~s: para. V.=0,9 m/s: (tBbi~. 2Al
na~ta~ 2~~ y 2.4) .
.. ::: : . .: <
C manor de 100 -5% - 10%
C entre 100 y 130 -3% -6%
C entre 130 y 140 - 1% -2%
C superior a 140 + 1% +2%

tro (que son las m~s frecuentes en las redes de distribuci6n en las obras citadas en Ia designaci6n de Ia
Normal v con cierto numero de anos en servicio .
TABLA 2.6
VALOR DE LAC DE HAZEN-WILLIAMS SEGUN EL ARTICULO 130 DE LA NORMA DEL MSAS
Hierro Fundido 100
Tuberlas con revestimiento interno de concreto 110
Tuberlas de acero 120
Tuberlas de asbesto-cemento 120
Policloruro de Vinilo (PVC) 140

Nota: Para tuberlas fabricadas de otros materiales, el coeficiente se escogera de
manera que garantice el funcionamiento satisfactorio de las mismas por un
perfodo no menor de 20 alios (edad de Ia tuberfa)
Coeficiente C para tuberras nuevas segun D. Stephenson [1811: indicados en Ia tabla 2.7.
TABLA 2 .7
COEFICIENTES C DE HAZEN-WILLIAMS SEGUN STEPHENSON [1811
Concreto liso, asbesto-cemento 150
Acero con recubrimiento interno liso 150
Policloruro de Vinilo (PVC) 150
Hierro Fundido 130

0
Para tuberfas con diametros menores de 1000 mm, de los
valores indicados para C reste: 0,1 ( 1 - O(m) ) C
Existen numerosas publicaciones donde se presentan los resultados de ensayos en prototipo para Ia
estimaci6n del coeficiente G, en determinados tipos de tuberras. Por ejemplo, el Welded Steel Water Pipe
Manual [ 1 80], sobre Ia base de mediciones en 29 instalaciones con diferentes lapsos de servicio y
di~metros predominantemente mayores de 20", indican un valor promedio de C = 148,8 en los conduc-
tos de acero recubiertos internamente con esmalte de alquitr~n de hulla, y C = 146,8 cuando el
recubrimiento es de mortero de cemento. En consecuencia, Ia misma publicaci6n recomienda conserva-
doramente un valor de C = 140 para el diseno hidr~ulico de este tipo de tuberras. Por otra parte, en Ia
tabla 2.8, y transcritos de Ia referencia [191 J se indican los siguientes valores para C en tuberras de
concreto a presi6n:
TABLA 2.8
VALORES DEC SEGUN [1911 PARA TUBERIAS DE CONCRETO, DEPENDIENDO DEL PROCESO DE FABRICACION
Vaciado 140 147,5 156,5
Centrifugado 134 144 150

En el manual M-11, de Ia AWWA [25], se recomiendan los siguientes valores del Coeficiente C en
tuberras de acero:
- Tuberfas con recubrimientos internos lisos, en buenas condiciones:

C = 140 + 0,17 d (d: di~metro de Ia tuberfa en pulgadas)
- Tuberfas con un perlodo de servicio relativamente extenso y cierto grado de deterioro y de formaci6n
de incrustaciones:
C = 130 + 0,16 d (d: di~metro de Ia tuberfa en pulgadas)
Final mente, diversos cat~ logos relacionados con tuberfas de pl~stico y fibra de vidrio garantizan un valor
del coeficiente C de Hazen-Williams de 150.
2.4.1 .4 Rugosidad de las Tuberfas y Af\os de Servicio

Durante el perfodo de servicio de una tuberra, el grado de alteraci6n que experimenta su rugosidad inicial
depender~ de Ia calidad del agua transportada y de Ia naturaleza de Ia superficie interior del conducto. Esa
alteraci6n puede reducir Ia capacidad hidr~ulica del elemento de conducci6n, bien sea, por el incremento del
coeficiente de fricci6n, por una disminuci6n sensible del ~rea neta de flujo o por una superposici6n de ambos
efectos. Sobre este tema de Ia hidr~ulica de tuberfas existen numerosas recomendaciones y criterios poco
precisos o aun contradictorios, situaci6n que se explica por Ia complejidad de los procesos que modifican los
contornos de los conductos en contacto con el lfquido y, en consecuencia, por Ia dificultad (o imposibilidad)
de hacer un pron6stico exacto de Ia evoluci6n de Ia rugosidad interior del conducto. Relacionadas con este
importante aspecto, las siguientes consideraciones tienen como finalidad ayudar al proyectista de tuberfas
en las decisiones que debe tomar para caracterizar las variaciones de Ia capacidad de conducci6n de Ia tuberfa
en su tiempo de servicio.
a.- Los principales factores que afectan Ia capacidad hidr~ulica de un conducto pueden agruparse en las
siguientes categorfas: sedimentaci6n, crecimientos org~nicos, dep6sitos minerales, corrosi6n y tuberculi-
zaci6n. En teorra, los factores sef\alados pueden controlarse por limpiezas peri6dicas de las tuberras, con un
adecuado tratamiento del agua, y aplic~ndoles un revestimiento interno de 6ptima calidad. Por ejemplo, las
arenas o limos que algunas veces transporta el agua y que puedan sedimentarse, se eliminan con el vaciado
de Ia tuberra utilizando v~lvulas de descarga convenientemente localizadas, o evitando, hasta donde lo permita
Ia economfa general del proyecto de conducci6n, velocidades de agua excesivamente bajas. Por otra parte,
el crecimiento de adherencias o fangos bacterianos en el interior de una tuberfa se reduce con Ia adici6n al
agua de productos qufmicos apropiados, tal como el cloro. TambiEn, los dep6sitos en el interior de un conduc-
to que transporta agua con un alto contenido mineral pueden prcjcticamente eliminarse con un cuidadoso
tratamiento del agua en las estructuras de alimentaci6n al conducto. En Ia referenda [801 se analizan las
causas de una disminuci6n sensible de Ia capacidad de conducci6n de varias tuberras recubiertas internamente
con bitumen centrifugado . En una de elias, que transporta agua cruda, se comprob61a presencia en su interior
de un dep6sito de carcjcter esencialmente mineral, originado por una dosis de carbonate de sodio tal vez
demasiado alta, que se aplicaba al agua en Ia toma, para ajustar el pH. En otra tuberra, alimentada por una
planta de tratamiento, se puso de manifiesto Ia existencia de fl6culos en el interior de Ia conducci6n que
indicaban una adici6n poco controlada del sulfato de aluminio utilizado en Ia planta de tratamiento como
compuesto coagulante. En estos dos casos [80], una vez limpiadas interiormente las tuberras con medios
mec~nicos, se restituyeron sus capacidades hidraulicas, pues el revestimiento bituminoso estaba en excelen-
tes condiciones.
b.- La corrosi6n es un tErmino que se utiliza para designar el deterioro interno o externo de las tuberfas y,
cuando se refiere a los contornos internos, resulta de procesos electro-qufmicos que se generan cuando cierto
tipo de agua entra en contacto con el conducto, o por las actividades metab61icas de ciertas bacterias
(ferrobacterias, sulfobacterias, por ejemplo) las cuales transforman, y depositan, en forma de concreciones
o fangos, ciertos metales componentes de los conductos, como el hierro, contenidos en el agua transportada
[2,56,203,218].
c.- Los factores principales que determinan Ia corrosi6n interna de los conductos son: Ia composici6n ffsico-
qufmica del agua, principalmente caracterizada por el pH; Ia naturaleza y concentraci6n del contenido mineral
y los gases disueltos, en especial el CO 2 y el oxfgeno; el di~metro de Ia tuberfa; Ia velocidad y Ia presi6n del
flujo; Ia presencia de cierto tipo de bacterias; Ia temperatura del agua; y naturalmente, el tipo de material
utilizado en Ia fabricaci6n de las conducciones y de sus revestimientos internos. Un proceso corrosivo puede
dar Iugar a incrustaciones o n6dulos en Ia superficie interior de los conductos; un deterioro m~s o menos
generalizado del material (por ejemplo, Ia acci6n de un agua agresiva, con alto contenido de C0 2 , en tuberfas
de concreto); o bien, producir perforaciones localizadas de las paredes de las tuberfas.
d.- Tal como to demuestra Singley [ 1751, nose ha establecido todavra un fndice que califique con suficiente
generalidad y precisi6n el potencial de agresividad o corrosividad de las aguas transportadas por tuberfas. En
este particular se han propuesto [22, 107,108,114,129, 175],' entre otros, el fndice de Langelier (valores
negativos de este par~metro indican preliminarmente aguas corrosivas); el pH; el fndice de Ryznar; el fndice
de Agresividad (AI) o el sugerido por Ia norma AWWA C400-77 para tuberfas de asbesto-cemento. Sin
embargo, en muchos casas se admite que un agua no agresiva se caracteriza por ser qufmicamente estable,
con un fndice de Langelier positivo (entre + 0,5 y + 1,0), con baja mineralizaci6n y con poco contenido de
bacterias y de gases disueltos.
e.- La correcci6n o ajuste del pH o, en general, Ia estabilizaci6n de aguas ~cidas con baja mineralizaci6n (de
baja inercia qufmica) mediante compuestos tales como el carbonate de sodio o Ia cal, es un proceso delicado
que exige un cuidadoso control de tratamiento, puesto que con variaciones relativamente pequenas de las
cantidades de aditivos aplicados, pueden resultar modificaciones sensibles de las propiedades ffsico-qufmicas
del lfquido, que pueden originar deposiciones o concreciones en el interior de los conductos.
f.- Sobre Ia base de los resultados de diversas investigaciones, Levin [1141 demuestra que fa acci6n del
tiempo sobre Ia rugosidad interna de una tuberra es tanto m~s acentuada cuanto menor es el di~metro del
conducto. En este sentido, en Ia tabla 3 de Ia publicaci6n de Ia ASCE: "Pipeline Design for Water and Waste-
Water", 1975, referencia [16], el di~metro de 24" (610 mm) se utiliza como fndice para diferenciar entre los
valores de C de Hazen-Williams, para tuberfas nuevas (mayores valores de C) y para tuberfas con cierto
numero de anos en servicio. En el manual M-11, de Ia AWWA [251, se reproduce una tabla de Ia investigaci6n
realizada en Ia referenda [1431 donde ese di~metro aparentemente se establece en 16" (406 mm) . En cual-
quier caso, debe tomarse en cuenta que mientras mayor sea el di~metro de una conducci6n, m~s f~cil ser~
ef control de Ia calidad de su superficie interior en planta o del revestimiento que pueda aplic~rsele, m~s
sencillas y seguras resultar~n las eventuates reparaciones de ese revestimiento que puedan ser necesarias a
lo largo del perfodo de servicio de las tuberras, y m~s factible Ia restituci6n de esa protecci6n interna en las
juntas de conductos visitables, que hayan podido deteriorarse como consecuencia de Ia instalaci6n de fa lfnea
de flujo (por ejemplo, tuberras de acero con juntas de soldadura).
g.- Las tecnologfas y los materiales para recubrir internamente a las tuberras con productos como el esmalte
de alquitrc\n de hulla, bitumen, morteros de cementa y resinas o breas ep6xicas, han llegado a tal nivel de
calidad, que este tipo de protecci6n impiden, en Ia mayorfa de los casas, una reducci6n sensible de Ia capaci-
dad hidr~ulica de los conductos a medida que transcurre el tiempo, sobre todo en dic\metros que permitan una
controlada aplicaci6n del recubrimiento interno. Por to dem~s, en conducciones internamente visitables, Ia
relaci6n entre Ia rugosidad y el tiempo de servicio se hace aun m~s d~bil puesto que esas tuberfas admiten
Ia reposici6n y Ia posterior inspecci6n de Ia superficie en contacto con el agua que ha podido danarse. Esta
ultima consideraci6n es equivalente a uno de los criterios establecidos en Ia publicaci6n: "Friction Factors for
Large Conduits Flowing Full", U.S. Bureau of Reclamation [213], cuya traducci6n es Ia siguiente: "La prc\ctica
de condicionar el coeficiente de fricci6n a Ia edad de servicio de una tuberra de gran di~metro, tal como se
hace en tuberfas comerciales de dic\metro pequeno, carece de sentido, puesto que el mantenimiento es posible
en las primeras de las conducciones senaladas". Adem~s. Ia literatura t~cnica registra experiencias exitosas
en Ia limpieza y restituci6n del recubrimiento interno de los conductos, aun en aqu~llos de di~metros reduci-
dos. [28,60, 157). En cualquier caso, aparte de los costas de reacondicionamiento de tuberfas, a veces
considerables, deber~ tomarse en cuenta Ia incidencia de Ia interrupci6n del suministro de agua al ~rea servida
porIa conducci6n durante Ia ejecuci6n de esos trabajos, e implementar, cuando sea factible, alternativas de
abastecimiento.
Es interesante destacar los resultados de algunas mediciones relacionadas con el efecto de Ia edad de
servicio en las tuberras de acero, recubiertas internamente, bien sea, con esmaltes de alquitrc\n de hulla, o
mortero de cementa. En Ia tabla 2.9, transcrita de Ia referencia [180], ese efecto ha sido evaluado en t~rmi
nos del coeficiente C de Hazen-Williams.
h.- En lo que respecta al deterioro de los conductos porIa interacci6n con el agua, el concreto, el phistico
y el asbesto-cemento son materiales relativamente inertes, y salvo casas especiales donde se transporte agua
particularmente agresiva a esos materiales, por ejemplo, con alto contenido de C0 2 en tuberras de concreto,
no requieren recubrimiento interno y se puede admitir que Ia capacidad hidrc\ulica inicial experimenta poca
disminuci6n a lo largo de Ia vida util de conducciones fabricadas con esos materiales.
TABLA 2.9
FRICCION EN TUBERIAS DE ACERO CON RECUBRIMIENTO DE ESMALTE DE ALQUITRAN DE HULLA [180)
48;36 1 140
48 4 145
123;51 3 155-165
48 2 151
94;80 1 143
31 Nueva 142-155
30 1 145
30 8 145
26 Nueva 158
60 2 140,142
20 2 158
12;10 Nueva 148
30;16 2 155
16;10 2 145
20 Nueva 155
18 16 152
24 17 141
48 143
54 150
96 2 146
148,8
i.- El significado y las consecuencias de Ia disminuci6n en Ia capacidad hidrciulica de una tuberra depende-
rcin de las caracterrsticas del sistema de conducci6n del cual forma parte. Por ejemplo, si se trata de una
aducci6n por gravedad, Ia capacidad de Ia lfnea de flujo puede verse afectada sensiblemente al aumentar Ia
rugosidad de los contornos. Por otra parte, en el caso de una tuberra cuya carga hidrc\ulica Ia suple una
bomba, (ver capftulo 4), y en donde Ia altura total de bombeo est~ principalmente constituida por Ia altura
estcitica, variaciones apreciables de los coeficientes que determinan las p~rdidas por fricci6n, inciden poco
en el comportamiento hidromecc\nico general del sistema de conducci6n.
j.- En el ancilisis de muchos casos de golpe de ariete resultarci aconsejable considerar Ia tuberfa nueva, con
su rugosidad inicial, situaci6n que se asocia con las mayores velocidades en los conductos y, por lo general,
con las solicitaciones transitorias mcis severas.
k.- En muchos proyectos de tuberfas para los sistemas de abastecimiento de agua, el horizonte de planifica-
ci6n o lapso durante el cual se garantiza el servicio eficiente mediante Ia obra que se disei'la, es de 30 a 40
ai'los, y con este perfodo deben relacionarse las consideraciones y las decisiones de carcicter t~cnico y
econ6mico que se adopten en Ia oportunidad del proyecto de las conducciones. En consecuencia, un pron6sti-
co del valor de Ia rugosidad de una tuberfa al cabo de un numero de anos sensiblemente mayor al indicado,
tendrci poca significaci6n econ6mica .
1.- Diversas investigaciones experimentales [49, 110,1671 parecen indicar que Ia rugosidad aumenta
linealmente con el tiempo, por causa de Ia corrosi6n, si Ia tuberra es met~lica sin un revestimiento interno
adecuado, o tambien por los crecimientos org~nicos o fangos, y los dep6sitos calc~reos provocados por las
acciones ffsicas, qufmicas y bacteriol6gicas de ciertos tipos de aguas. Segun ese criteria, entonces, Ia
rugosidad k al cabo de T aiios, puede expresarse como:
(2.47)
k0 : rugosidad inicial
a : coeficiente de proporcionalidad
Para Ia estimaci6n del coeficiente de proporcionalidad que aparece en Ia ecuaci6n anterior, Colebrook
y White [49, 197], proponen una relaci6n entre a y el pH del agua, mientras que las investigaciones m~s
recientes de Lamont [1 08,110, 197] ponen de manifiesto una mejor correlaci6n entre ese par~metro y el rndice
de Langelier. En Ia tabla 2.10 se indica esa correlaci6n para tuberras de hierro fundido recubiertas internamen-
te con una inmersi6n en alquitr(jn. Por otra parte, Levin [114, 1161 recopila los trabajos de ciertos investigado-
res rusos (Aitshoul, Kamershteyn, Mostkow) cuyos resultados se resumen en Ia tabla 2.11, y en donde se
relacionan ciertas caracterrsticas del agua con el incremento de Ia rugosidad, expresado con el coeficiente a.
TABLA 2 .10
RELACION ENTRE EL INDICE DE LANGELIER Y a [108)
Ligero 0 0,025
2 Moderado - 1,3 0,076
3 Apreciable -2,6 0,256
4 Severo - 3,9 0,760
TABLA 2.11
CARACTERISTICAS DEL AGUA Y SU RELACION CON a 1116)
., . . ... :
. ~(Qif!lo Mepio. MAximq :
Aguas poco mineralizadas, no agresivas, poco contenido de
minerales y de materia org~nica 0,005 0,025 0,055
Aguas poco mineralizadas pero corrosives (pH reducido), de

2 contenido de hierro y materia org~nica inferior a 3 mg/1 0,055 0,070 0,180
Ague muy corrosive (pH muy bajo), con contenido de cloruros

3 y sulfatos menores de 150 mg/1 y hierro superior a 3 mg/1 0,180 0,200 0 , 400
Aguas corrosives (pH reducido) con contenido de cloruros y

4 sulfatos entre 500 y 700 mg/1 y considerable materia orglmica 0,400 0,510 0 , 600
Aguas muy mineralizadas, de gran dureza, pH superior a 7,

5 residuo s61ido superior a 2000 mg/1 0,600 0,700 1,000
m.- En nuestro pars es pr~ctica usual especificar revestimientos externos e internos de 6ptima calidad para
tuberras de acero y de hierro fundido ductil, especialmente para di~metros iguales y superiores a 400 mm .
n.- Para estimar las modificaciones de Ia rugosidad de las tuberras con sus aiios de servicio, y ponderando
todas las observaciones anteriores, tentativamente podrfan adoptarse las recomendaciones citadas m~s
adelante (tal vez algo conservadoras), teniendo en cuenta que los resultados que se obtendr~n ser~n s61o
aproximaciones a Ia cuantificaci6n real de un proceso frsico-qurmico-bacteriol6gico de extraordinaria compleji-
dad. Se ha supuesto que las tuberras de di~metro igual o mayor de 800 mm (internal son potencialmente
visitables a los fines de inspecci6n, de eventuales reparaciones del revestimiento interno y de Ia reposici6n
de este recubrimiento en los sectores afectados por los procesos de soldadura en las tuberras de acero.
n.1 Tuberras met~licas (hierro fundido o acero) con un recubrimiento interno liso, inerte y de 6ptima calidad
y aplicaci6n, que transportan agua no corrosiva, sin materia org~nica, en estado natural o como consecuencia
de un cuidadoso tratamiento que pueda garantizarse en el perrodo de disefio:
a.- D ~ 800 mm: las rugosidades originales del contorno k (por ejemplo, los valores indicados en Ia
tabla 2 .1I pueden considerarse constantes a lo largo de Ia vida util de las conducciones, o conser-
vadoramente, adoptar a = 0,005 mm/afio (mrnimo valor indicado en Ia tabla 2.11 ).
b. - D < 800 mm: en este caso podrra adoptarse un valor de a equivalente al medio indicado para el
grupo 1 de Ia tabla 2.11, es decir a = 0,025 mm/afio, para tomar en cuenta Ia dificultad (o
imposibilidad) de rehabilitar eventualmente el revestimiento interno.
n.2 Tuberras met~licas recubiertas interiormente de Ia misma forma que el caso anterior pero que transportan
aguas corrosivas (en estado natural o por causa de un tratamiento inadecuado): en este caso, se sugieren los
valores siguientes:
a.- D 2: 800 mm : a = 0,025 mm/afio

b.- D < 800 mm : a = 0,055 mm/afio
n.3 Tuberras de asbesto cementa, concreto y pl~stico, sin revestimiento interne protector, que transportan
agua desprovista de agentes agresivos a esos materiales, o capaces de causar dep6sitos o incrustaciones en
los mismos : a = 0,0025 mm/afio
n.4 Tuberras met~licas (hierro fundido o acero) no recubiertas internamente: en este caso, en ausencia de
Ia protecci6n interior, existe una correlaci6n directa entre Ia calidad del agua y el incremento de Ia rugosidad,
por lo cual Ia estimaci6n de a debe realizarse sabre Ia base de los criterios y experiencias disponibles, tales
como las implrcitas en las tablas 2.10 y 2.11 .
n.5 Tuberras de asbesto-cemento, concreto o plc1stico que transportan agua con sustancias particularmente
agresivas a esos materiales: en estos casas el deterioro general de los conductos puede ser muy r~pido y
severo, por lo cual es recomendable Ia aplicaci6n de un revestimiento interne adecuado, y podrran utilizarse
los valores de a selialados para Ia clase n.2 anterior.
Se reitera que las indicaciones anteriores, por cierto, bastante subjetivas, carecen de una base rigurosa
de apoyo y seguramente serc1n sometidas a ajustes derivados de Ia experiencia de los investigadores y
proyectistas. Estos ultimos, adem~s. c1eberc1n tener en cuenta que una tuberra que presente una corrosi6n
interna severa, en ciertos casas puede ser rehabilitada con Ia introducci6n y desplazamiento de dispositivos
que limpian y aplican revestimientos al interior de los conductos .
EJEMPLO N 2. 1
Se trata de determinar las pendientes de Ia lfnea de energra s, de una tuberra de hierro fundido ductil,
recubierta interiormente con mortero de cementa, que transporta un gasto Q = 0,1 m 3 /s de agua tratada,
muy poco agresiva, para las siguientes condiciones:
(a) Fase inicial de Ia operaci6n del conducto

(b) AI cabo de 30 alios de servicio
(c) AI cabo de 30 alios de servicio, admitiendo Ia posibilidad de un tratamiento incomplete o deficients que
determina un agua corrosiva a Ia salida de Ia planta de tratamiento.
Se utilizar~ Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach, definiendo f con Ia ecuaci6n propuesta por Swamee (2.38)
y, a trtulo de comparaci6n, se calcular~n las C de Hazen-Williams que corresponden a cada caso de flujo. La
temperatura del agua se ha estimado en 25C, y el di~metro interno del conducto es de 300 mm.
Numero de Reynolds:
- Viscosidad cinematica: v = 0,897 106 m 2/s (tabla 1.1, para T = 25C)
- Velocidad del flujo: V = 0/A = 1,415 m/s
- Numero de Reynolds: R = VD/v ""' 473.000
(a) Condiciones lniciales
Rugosidad : k 0 = 0, 05 mm (tabla 2. 1)
Coeficiente de friccion : f = 0, 0 153 (sustitucion de los valores obtenidos en Ia ecuacion 2.38)
Pendiente de Ia lfnea de energfa:
C de Hazen-Williams:
(b) AI cabo de 30 anos de servicio:
Rugosidad: segun Ia recomendacion sugerida (n. 1.b), a= 0,025 mm/ano y resulta: k = k 0 +at= 0,80 mm
Friccion: Aplicando Ia ecuacion de Swamee (2.38), el factor de friccion resulta ahora: f = 0,0257
Pendiente de Ia lfnea de energfa: Sf = 8, 759 10 3
La C de Hazen- Williams: C = 110
fc) AI cabo de 30 anos de servicio transoortando aoua corrosiva:
Rugosidad: segun Ia recomendacion (n.2.bJ, a = 0,055 mm/ano, y se obtiene: k = k0 + at = 1, 7 mm
Friccion: f = 0,0318
Pendiente de Ia lfnea de energfa: Sf 10,817 . 10"3
La C de Hazen- Williams: C = 98
EJEMPLO N 2.2
Similar al ejemplo 2.1, salvo que ahora se trata de una tuberra de asbesto cemento y las condiciones
son las (a) y (b) de ese caso.
(a) Condiciones lniciales
Rugosidad : ko = 0,04 mm (tabla 2.1)
Coeficiente de friccion: aplicando Ia (2.38) resulta: f = 0,0149
Pendiente de Ia lfnea de energfa: sf = 5,068 10 3
C de Hazen- Williams: c = 148

fbJ AI cabo de 30 anos de servicio:
Rugosidad: segun Ia recomendacion (n.3J a=0,0025 mm/ano, results: k = k0 +at = 0,125 mm
Friccion: Aplicando Ia ecuacion de Swamee (2.38), resulta: f = 0,0172

Pendiente de Ia linea de energla: S 1 = 5,851 10'3
LaC de Hazen-Williams: C = 137
EJEMPLO N 2.3
Se desean calcular los valores de f y C de una tuberfa de acero, nueva, recubierta interiormente con
esmalte de alquitr~n de hulla, D = 800 mm, que transporta un gasto de 1 m3 de agua a una temperatura de
25C.
Numero de Reynolds: R = VD/v = 1. 774.300
Rugosidad : k0 = 0, 05 mm (tabla 2. 1J
Factor de friccion : f = 0,25 {log(k/3,70 + 5.74 R-o 9)]" 2 = 0,0123
Gradiente de energla: S, = f V 2/2gD = 3,102 10"3
C de Hazen-Williams:
Como aspecto interesante, n6tese que en los ejemplos anteriores, los pares de valores (f,RJ determinan
en el diagrama de Moody, figura 2.16, flujos turbulentos de transici6n, entre lisos y rugosos, estado que
prevalece en Ia mayorra de los casas de conducci6n de agua por tuberras de recubrimientos lisos en los
sistemas de abastecimiento.
2.4.2 P6rdidas Localizadas de Energra

En general, las p~rdidas localizadas de energra en conducciones resultan como consecuencia de Ia
separaci6n de fa capa lfmite 167, 168], ocasionada por las alteraciones en Ia geometrra de los contornos. Se
configura, asr, dentro del campo de flujo, una zona confinada y de estructura cinem~tica compleja, en cuyo
interior el movimiento de los elementos de fluido se mantiene en virtud de Ia energra que le transfiere Ia
circulaci6n principal. Adem~s. el acentuado estado de esfuerzos cortantes en Ia superficie de separaci6n,
genera v6rtices que se difunden en los sectores pr6ximos a Ia alteraci6n geom~trica, y que inducen una
intensa turbulencia. Una secuencia de eventos hidr~ulicos, asociada con este tipo de p~rdidas se presenta
esquem~ticamente en Ia figura 2 .19 Ia cual corresponde al flujo a trav~s de un orificio instalado en una
tuberra.
En resumen, Ia energfa que el flujo debe suministrar al movimiento en las zonas de separaci6n, conjunta-
mente con Ia disipaci6n relacionada con Ia macro-turbulencia en los sectores pr6ximos a Ia alteraci6n geom~
trica (en este caso, un orificial, determinan una p~rdida de energfa representada en Ia figura 2.19 porIa altura
HL, si se expresa en longitud de columna de fluido, y que es de origen diferente a Ia de Ia fricci6n de contorno,
descrita en el punta 2.4.1. Aunque este proceso de disipaci6n de energfa se produce en un sector m~s o
menos extenso del conducto, es pr~ctica corriente considerar a HL concentrada en una secci6n significativa,
y definirla mediante Ia extrapolaci6n hasta esa secci6n de las lfneas de altura total, correspondientes a
sectores de Ia tuberra donde el flujo no est~ perturbado antes y despu~s de Ia alteraci6n. Por eso, en Ia
mayorfa de los casas, de las expresiones que evaluan las p~rdidas localizadas, se excluyen las p~rdidas por
fricci6n de contorno en el sector del conducto afectado par Ia alteraci6n, las cuales pueden tomarse aproxima-
damente en cuenta utilizando Ia longitud total de Ia conducci6n.
---. ._i
--~9 ---.,.
---{ JL
T
L.l NEA OE ALTURA
PIEZOMETRICA
I
I
I
1 \I
\I
\
I
I
1-.
hL_I ----t
~---- - -
I
I
RECUPERACION DE L.A
ALTURA "PIEZOMETRICA
-
-----
--~~~~
--.-.
--
I \
1 .,..-
,_.--
---
\ /SECTOR DE GENERACION Y
/ OECAIMIENTO DE L.A TURSUL.ENCIA
....._[...-"' I
0
0
ZONAS DE SEPARACION
I
ZONA DE TRAN SFORMACION DE
ENERGIA PIEZOMETRICA EN ENERGIA CINETICA FL.UJO UNIFORMIZADO
CINEMATICA Y DINAMICAMENTE
Figura 2.19 Configuraci6n del Flujo en un Orificio
En raz6n de Ia complejidad cinem~tica y din~mica del r~gimen relacionado con Ia separaci6n de Ia capa
lrmite, se comprende que, casi invariablemente, Ia estimaci6n de las p~rdidas localizadas de energra deba
conseguirse porIa vra de Ia experimentaci6n. Asr se definen coeficientes que, aplicados usualmente a alturas
de velocidad (o diferencias de altura de velocidad), permiten calcular tales p~rdidas. Por otra parte, se admite
[167, 1681 que estos coeficientes dependen, en el movimiento de lrquidos a presi6n, esencialmente de factores
geom~tricos y del numero de Reynolds, es decir:
H
_...:L=-- = K = f (geometr{a, R) (2.48)
V 2 /2g
La experiencia demuestra, sin embargo, que en raz6n de los valores usuales del numero de Reynolds
en conductos que transportan agua, y del tipo de alteraciones geomtHricas que son trpicas en tuberras, Ia
configuraci6n general de Ia zona de separaci6n y Ia disipaci6n que le est~ asociada, son poco sensibles a ese
par~metro. Por consig\-liente, en un numero apreciable de casos pr~cticos, se podr~ admitir Ia simplificaci6n:
K = f(geometrla)
(2.49)
o bien, si se trata de piezas especiales de reuni6n o separaci6n de flujos (ver punta 2.4.2 .3):
K = f(geometr{a, u)
(2.50)
a: par~metro asociado a Ia relaci6n de gastos concurrentes o separados mediante Ia pieza especial.
Es oportuno seiialar que, a veces, las p~rdidas localizadas de energra se expresan con el concepto de
longitud equivalente, es decir, Ia longitud virtual de tuberra necesaria para producir por fricci6n de contorno
Ia misma p~rd ida asociada con el dispositive o alteraci6n geom~trica en cuesti6n.
Los valores de K que se presentan m~s adelante, para las piezas especiales m~s utilizadas en tuberras
y cuyas formas particulares originan p~rdidas localizadas de energra, han sido seleccionados despu~s de
revisar numerosas publicaciones, comproMndose una dispersi6n, a veces considerable, entre los valores
recomendados para piezas de configuraci6n general semejante. Estas diferencias se explican por las variacio-
nes que experimentan de un diseiio a otro ciertas caracterrsticas de Ia geometrfa de Ia alteraciones, y que
modifican en mayor o menor grado el comportamiento del flujo que se desarrolla a trav~s de las mismas. Asf,
por ejemplo, los coeficientes de p~rdidas localizadas de energfa de dos orificios del mismo diametro instalados
en una misma tuberra, resultaran diferentes si lo son los acabados de los bordes de las respectivas placas.
Es interesante seiialar que los coeficientes K son sensibles a Ia distribuci6n de velocidades del flujo en
las zonas adyacentes a Ia alteraci6n. Los valores indicados en los puntos siguientes corresponden a flujo
turbulento completamente establecido, es decir, libre de distorsiones cinematicas que puedan haber ocurrido
aguas arriba o aguas abajo por Ia presencia de otra pieza especial.
2.4.2.1 Cambios en Ia Direcci6n del Flujo

Las piezas especiales que se utilizan para modificar el alineamiento de las tuberfas pueden diferenciarse
en codos o curvas de contornos continuos, yen codos seccionados. Los primeros corresponden generalmente
a los que se instalan en tuberras de hierro fundido, concreto o de plastico, mientras que los codos formados
por segmentos se usan con frecuencia en las conducciones de acero. Es oportuno senalar que es practica
corriente, aunque un tanto imprecisa, tomar en cuenta las p~rdidas localizadas de energfa por codos instalados
en grandes aducciones, aplicando a Ia ecuaci6n de p~rdidas por fricci6n, un factor que puede variar entre
aproximadamente 1 ,02 a 1,1 0, segun las caracterfsticas altim~tricas y planim~tricas de cada trazado. Hoy
en dfa, sin embargo, con el apoyo computacional del cual disponen los proyectistas, y salvo en el caso de
estudios preliminares o anteproyectos, este tipo de simplificaciones no parecen estar justificadas.
a.- Codas o Curvas

Los coeficientes de p~rdidas localizadas de energfa en co-
dos o curvas son independientes del numero de Reynolds para
casi todas las situaciones practicas de conducci6n de agua por
tuberfas, y se expresan en funci6n de los parametres geom~tri
cos indicados en Ia figura 2.20. Por otra parte, en ciertas publi-
caciones se hace una diferenciaci6n de los valores de K segun Ia
naturaleza de Ia superficie interior de los codas puesto que este
factor afecta, en cierto grado, Ia localizaci6n del punta de sepa-
/ raci6n de Ia capa lfmite. Finalmente, en los codas se genera un
movimiento secundario, con formaci6n de v6rtices, que tiene
influencia en las p~rdidas localizadas de energfa.
Referenda [90): Los coeficientes K se aplican a codas de

Figura 2.20 Codos o Curvas contornos lisos en el rango r/D > 0,5; 0 < a ~ 180
K= = AB (2.511
A y 8 son parametres que se determinan segun las indicaciones contenidas en las tablas 2 .12 y 2 .13,
respectivamente (se suponen que las p~rdidas de energfa par fricci6n de contorno se evaluan al considerar
Ia longitud total de Ia tuberfa).
TABLA 2.12
VALORES DE A PARA EL COEFICIENTE DE PERDIDAS LOCALIZADAS EN CODOS
i' a s 70 90 C!: 100
1: - A 0,9 sen a 1 0,7 +0,35 a/90

TABLA 2.13
VALORES DEB PARA EL COEFICIENTE DE PERDIDAS LOCALIZADAS EN CODOS
.. rtP. 0,5- 1 > 1
... ~.< .< 0,21/(r/0) 2 6 0,21/(r/0)0 6
Referencia (1811: Los valores recomendados por Stephenson se presentan en Ia tabla 2.14 y son del
mismo orden de los anteriores, sugeridos por ldei'Cik, referencia [901:
TABLA 2.14
VALORES DE K PARA CODOS SEGUN ST EPHENSON 11811
.. ..
< . 1

, .... q . r/{). c; 1 riO =. i riO= 6
30 0,07 0,07 0,06
45 0,13 0 , 10 0,08
60 0,18 0,12 0,08
90 0,22 0,13 0,08
Figura 2.21 Codo Seccionado
b.- Codos Seccionados o Segmentados

Casi invariablemente en tuberfas de acero los cambios de alineamiento (horizontales o verticales) se
realizan mediante codos formados por segmentos rectilrneos del conducto, fabricados y soldados entre sf
durante Ia colocaci6n en sitio de Ia tuberra . Hacienda referencia a Ia figura 2.21, se tendr~. entonces:
a = fl. a (N - 1) N : nllmero de segmentos
(2.52)
v tambien
..!._ = _f_ Cot a (2.53)
D 2D 2(N - 1)
L: Longitud media de los elementos centrales (ver figura 2.21)
La informaci6n disponible para evaluar los coeficientes de perdidas de energra en codos seccionados es
incompleta. Sin embargo, se estima que Ia presentada seguidamente cubre, con ciertos ajustes basados en
el buen criteria, Ia m~yorfa de los casos pr~cticos en el pr:oyecto de tuberfas.
Referencia [901: Codos segmentados a 90, R > 2106 , recubrimiento interno liso; K = HJ(V 2 /2g)
(tabla 2.15). y codos segmentados de otros ~ngulos con recubrimiento interno liso (tabla 2.16).
Referencia [ 1161 : analizando los datos experimentales registrados en diversas publicaciones, Levin
propane para las deflexiones totales a de los codos seleccionados, los valores de .do, riD y UD (ver
figura 2 .21) que determinan coeficientes K aproximadamente similares a los de codos continuos (ecua-
ci6n 2.51 o tabla 2 .14) . Tales valores se presentan en Ia tabla 2.17, y han sido seleccionados del
gratico N 34 de Ia referencia citada.
Referencia [891 : en Ia tabla 2 .18 se presentan valores de K para diferentes tipos de codos seccionados,
de acuerdo a recomendaciones del Hydraulic Institute, para R > 2,25 1 0 6 En esta tabla K. se aplica
a superficies interiores lisas, mientras que K, se utiliza en caso de paredes rugosas (k/D > 0,0022).
TABLA 2.15
VALORES DE K PARA CODOS SEGMENTADOS [90]
0 0 1 '10 0 1 '10 0 1 '10

02 0 24 0 95 0 37 0 92 05 0 75
04 0 48 0 72 0 75 0 70 1 01 0 45
06 0 72 0 60 1 12 0 58 1 51 0 34
08 0 97 0 42 1.49 0 40 2 01 0,15
10 1 21 0 38 1 87 0,30 2,51 0,12
20 2 41 0 32 3 73 016 5,03 0,10
30 3 62 0 38 5 60 0 19 7 54 0 12
40 4 83 0 41 7 46 0 20 10 05 0,14
50 603 0 41 9,33 0 20 12,57 0,14
6,0 7,24 0,41 11,20 0,20 15,08 0,14
TABLA 2.16 TABLA 2.17

K PARA CODOS SEGMENTADOS DE DIVERSOS TIPOS VALORES DE aa Y L/D QUE HACEN Kc"' K 5
..... : .,,;..;;.;;;,[ : > ,i.

K
: g~ .>Z_j
TIPO DE CODO DIBUJO ESQUEMATICO
. . . ...
-" ">' I
. ... Aa<>, < Lto '>
90 14- 15 1 ,8 - 1 ,9
85 13- 14 1 '7 - 1,8

N 3 80 13- 14 1,7- 1,8
o, 11 75 12- 13 1,7- 1,8
70 12- 13 1,6-1,7
65 11 - 12 1,6- 1,7
60 11 1 2 1,6-1,7
55 10 - 11 1,5- 1,6
50 9- 10 1,5-1,6
N3 45 9- 10 1.4 - 1,5
a 60 0,15 40 8-9 1,4-1,5
35 8 1,4
30 7-8 1,3 - 1.4
25 6-7 1,2- 1,3
20 5-6 1,2- 1,3
N=4 15 5-6 1,1 - 1,2
0 , 15 10 4-5 1,1-1,2
5 3 1,0 - 1,1
Kc Y Ks: Coeficiente de perdidas en codos

continuos y segmentados
TABLA 2.18
VALORES DE KEN DIVERSOS CODOS SEGMENTADOS. LISOS 0 RUGOSOS [89)
~- ~
15
-Eb- -[$_
Ks= 0,016 Ks= 0,034 Ks = 0,042 Ks= 0,066
Kr = 0,024 Kr= 0,044 Kr= 0,062 Kr= 0,154
-t
Ks = 0,130
Kr=0,165
~ Ks= 0,236
Kr=0,320
~
Ks=0,471
Kr = 0,684
-Ef' Ks=1,129
Kr= 1,2&5
a./o
0,71
Ks
0,507
Kr
0,510
0,943 0,350 0,415
1,174
~~ ~
0,333 0,384
D D 1,42 0,261 0,377
'
2.5
- 0 1,50
1,86
2,56
3,14
0,280
0,289
0,356
0,346
0,376
0,390
0,429
0,426
3,'72 0,356 0,460
4,89 0,389 0,455
Ks=0,112 Ks = 0, 1 50 Ks = 0, 14 3 5,59 0,392 0,444
Ks=0,108 6,28 0399 o;"'44
Kr = 0,284 Kr=0,268 Kr=0,227 Kr 0,236
~ ~0
oo
30
I
~
Ks=0,400
Ks=0,188 ~ Ks= 0,400
Kr= 0,534 Kr = 0,60 1
Kr=0,320
a.;o Ks Kr
a;o Ks Kr 1,186 0,120 0 ,294
1,23 0,195 0,347 1,40 0,125 0,252
1,44 0,196 0,320
1,50 - 0 ,250
1,67 0,150 0,300
a;o Ks Kr 1,63 0,124 0,266
1,23 0,157 1,86 0,117 0,272
1,70 0,149 0,299 0,300
1,67 0,1,56 0,378 2,325 0,096 0,317
1,91 0,154 0,312
2,37 0,16'7 2;37 0,143 0,264 2,40 0,095 -
0,337
2,96 0 , 17'~ 0,342 3,77 0,160 0,242 2,91 0,108 0,317
4,11 0,190 0,354 3,49 0,130 o,31
4,65 0,148 0,310
e
4,70 0,19.2 0,360
6,10 0,201 0,360 5,05 0,142 0,313
EJEMPLO N 2.4
Se trata de determinar las caracterfsticas geometricas generales de un codo seccionado de 60, en una
tuberfa de acero de D = 1 .500 mm, con recubrimiento interno lisa, de tal manera que el coeficiente K sea
equivalente al de un coda continuo, utilizando las recomendaciones de Levin [116].
De acuerdo con Ia tabla 2. 18, el valor de ..::la recomendado esta comprendido entre 11 y 12, mientras
que Ia relacion UD corresponde a/ rango 1, 6 - 1, 7.
Adoptando un valor de ..::la = 11,5 y ap/icando Ia ecuacion 2.52:

N = a/..::la + 1 = 60/11,5 + 1 = 6,22
1 numero de segmentos se fijara en N = 6, con lo cual: ..::la 60/5
Seleccionando UD = 1. 7, se obtiene:
L = 1, 7 1, 5 = 2, 55 m
y a/ aplicar Ia (2. 53), riD = 8,09, es decir:

r = 8, 09 1, 5 = 12, 13 m
Para el ccJiculo del coeficiente de perdidas K, el codo seccionado puede tratarse como continuo y aplicar
Ia expresion (2.51):
A = 0,90 sen a= 0,78

8 = 0,21/(r/D)o.s = 0,074
K = A 8 = 0, 058
Si se utiliza un codo formado por 4 segmentos, de menor costo de fabricaci(Jn, el valor correspondiente
de K es 0,11 (tabla 2.16) ode 0,108 (tabla 2.17). La seleccion de Ia geometrla general de los codos
en una tuberfa de acero dependercJ, entonces, de un ana/isis donde se tenga en cuenta los costos de
estas piezas y Ia incidencia economica de las p(Jrdidas /ocalizadas de energfa que le esttJn asociadas.
2.4.2.2 Cambios en los Di~metros de las Tuberras

En las tablas siguientes se presentan los coeficientes de perdidas localizadas de energra en reducciones
o expansiones, es decir, en las piezas especiales mediante las cuales se modifican los di~metros de las
tuberras.
a.- Expansiones Graduales
A1 A2
D2 V2
Figura 2.22 Expansiones Graduates
Referenda [901 : Ia ecuaci6n (2.54) se aplica en el rango 0 < a < 40. Para ~ngulos mayores (poco
usuales) puede consultarse el diagrama 5.2 de Ia referencia indicada.
(2.541
Referenda [ 1 81):
TABLA 2.19
VALORES DE K = HLIIV/!2gl EN EXPANSIONES GRADUALES
. A1lA2
I' ao
lc .. (),2 ,.. 0.4 I 9;6 < ' 0 ,8
7,5 0,08 0,05 0,02 0
15 0,24 0 , 15 0,08 0,02
30 0,45 0,27 0,13 0,03

( 2)
b.- Expansiones Bruscas: Ia expresi6n I

C'./~- ------
2.55 proviene de Ia aplicaci6n del principia
de Ia cantidad de movimiento, aplicado entre : Az.
las secciones 1 y 2 de Ia figura 2.23 [168). ~--~--~~ -~ I
v1 I v
------+-- - - - - - - --
r
-~2-+1-lr--
I
~~ ~:
1
(2.55) I
K = = (, _
I
2g
Figura 2.23 Expansi6n Brusca
c.- Contracciones Bruscas: las p~rdidas

localizadas de energra est~n principalmente
determinadas por el efecto de expansi6n que
tiene Iugar aguas abajo de Ia secci6n contrar- 02
da de Ia vena lfquida (ver figura 2 .24). Sobre 01
Ia base de los trabajos de Weisbach, Ven-

nard [21 7] recomienda los valores de K
indicados en Ia tabla 2.20.
Figura 2.24 Contracci6n Brusca
TABLA 2.20
VALORES DE K = HL/IV/12gl EN CONTRACCIONES BRUSCAS
1''',.'' 0,1 0,2 0,3 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

A1/A2 .. 0.4
K 0,46 0.41 0,36 0,30 0,22 0,16 0,11 0,05 0,01
0 ,6 r---- - - - - - - - - -- - . - - - - , - -- , - - -.----.,
d. - Contracciones Graduales:
estas piezas est~n caracteriza-.
das, en general, por p~rdidas
localizadas de energfa de peque-
,,I i? ~~
iia magnitud. En Ia figura 2.25
se presentan los resultados de
una de las pocas investigacio- K
nes disponibles, relativas a los
coeficientes K en contracciones
graduales [211).
a/z
Figura 2.25 Valores de Ken Contracciones Graduales

2.4.2 .3 Reuni6n y Separaci6n de Flujos en Tuberras a Presi6n

Por el numero de variables que intervienen en Ia hidn1ulica de confluencias y derivaciones instaladas en
tuberras (relaci6n de cireas y de gastos; numero de Reynolds; factores geom~tricos que caracterizan Ia uni6n
de los conductos), Ia informaci6n experimental disponible s61o se refiere a las formas geom~tricas mcis
sencillas de esas piezas especiales, o bien, a casos especrficos de diseno que no permiten generalizar sus
resultados o recomendaciones . Entre los trabajos sobre este interesante caso de f lujo, se pueden consult ar,
entre otras, las referencias [76, 77, 90, 116, 127, 138, 194), de las cuales proviene el material de apoyo
para el diseno hidrciulico de confluencias y derivaciones que se presenta a continuaci6n.
a.- Confluencias: con referen-

cia a Ia figura 2 .26, las p~rdidas
localizadas de energra se expre-
sarcin en t~rminos de coeficien-
tes que afectan Ia altura de
velocidad del flujo combinado,
segun las ecuaciones (2.56) y
(2.57) :
K - H1 - H3 (2.56)
1-3 -. _v....;,.3_2_/2-g~
(2.571
Figura 2.26 Confluencia

H : alturas totales de energra
Para confluencias de forma semejante a Ia presentada en Ia figura 2.26 Gardel [761 propone las ecuacio-
nes (2. 581 y (2. 59) cuyos resultados se comparan favorablemente con las de otras investigaciones experimen-
tales [194]. Tambi6n ldei'Cik [90] sugiere expresiones de resultados muy similares a los de Gardel. De esta
ultima referenda, se presentan las ecuaciones (2.60), (2.61 ), (2.62) y (2.63) que permiten estimar K,.3 y K2 3
para confluencias en los cingulos mcis comunes y para aristas vivas en las Jrneas de intersecci6n de las
superficies de los dos conductos, es decir, R = 0 en Ia figura 2.26.
K1_3 = -0,92(1 - q )2 - q 2 [ ( 1,2 - IT) ( co:u - 1) + 0,8 ( 1 - ;

2
) - (1 -a) co:u] + (2 - a)(1 - q) q (2.581
K2_3 = 0,03 (1 - q)2 - q 2 [1 + ( 1,62 - IT) ( co:a -1)- 0,38 (1 - a) ] + (2 - a) (1 - q ) q (2.59)
En las ecuaciones anteriores:

q : 0,/03 q entre 0 y 1
a : A,/A3 0,15 a 1,00
r : R/0 3 0,00 a 0,20
a : cingulo caracterrstico de Ia confluencia : 15 a 180
A3 = A2 R > 105
Las f6rmulas propuestas en Ia referencia [90] para las confluencias con las aristas vivas son aplicables
siempre que A 2 = A 3 y R > 105
(2.60)
K2-3 = 1 - [ 1 - Q, ]2 - m A3 [Q, ]2 (2.61)

Qs A, Os
Los valores de m en funci6n de los diversos cingulos se obtienen de Ia tabla 2. 21 :
TABLA 2.21
VALORES DE m PARA APLICAR LA ECUACION (2.611 (901
30 60
1,74 1,41
+
Para las confluencias a 90 se aplican las ecuaciones (2.62) y (2 .63) :
K1 ~ = + [ ~~]' 2[1 - ~:]] - (2.62)
en Ia cual el parcimetro p se determina de Ia tabla 2 .22:
TABLA 2.22
VALORES DE p PARA APLICAR LA ECUACION (2.62) (90)
1: A~iA3 : 0-0,2 0,3-0,4 0 ,6 0,8 1
.. ) ~
..... 1 0.75 0,7 0,65 0,6
K2-S = 1,55 (Q,)

Q2 - (Q,)2
Q2 (2.63)
Es interesante destacar que en Ia com-

binaci6n de f lujos puede verificarse una
transferencia de energfa al movimiento late- 3,0
ral, para valores pequenos de Ia relaci6n
0/03 , o al flujo de aproximaci6n por el /
ramal principal, para magnitudes mayores de
0,10 3 Esta situaci6n explica los valores 2, 0 /
negatives que a veces adoptan k,. 3 y K2 3 ,
tal como se pone de manifiesto, por ejemplo,
/
en Ia figura 2 .27, reproducida del trabajo /
/' f'Ku
1,0
[ 194] . El balance energ~tico total en Ia con- v
fluencia, sin embargo, debe respetar Ia ex- /
presi6n (2 .64) en Ia cual los productos yO L
representan el peso del fluido a trav~s de 0,0
..-i .......- / r o,sr--o,s
0, 1 / ( ) , 3 o. ~
una secci6n (por unidad de tiempo) y yQH, 0 1/Q2 0,7 :
evalua Ia energra de todo el fluido, de nuevo

por unidad de tiempo, a trav~s de Ia respec-
tiva secci6n.
- 1,0 v .{,~
H: altura total o energra por unidad

de peso de fluido
Figura 2.27 Coeficientes de Perdida de Energia en Confluencias [194]
b.- Derivaciones: mediante estas piezas se distribuye lateralmente parte del gasto en una tuberfa, situaci6n
que tambien origina perdidas localizadas de energfa. Los coeficientes y ecuaciones que se indican a continua-
ci6n se refieren s61o a Ia geometrfa m~s comun, es decir, a Ia bifurcaci6n que se presenta esquemc1ticamente
en Ia figura 2.28. Los coeficientes K 3 _1 y K 3 _2 se definen segun las ecuaciones (2.65) y (2.66), atendiendo a
los sfmbolos utilizados en Ia figura 2.28.
Oz
:1
Figura 2.28 Derivaci6n en y
(2.65)
(2.66)
H : alturas totales de energfa
Gardel [761 propane las ecuaciones (2.67) y (2 .68) para los coeficientes K3 _, y K3 _2 en derivaciones
semejantes a Ia presentada en Ia figura 2.28, dentro de un rango de parc1metros equivalente al definido para
confluencias:
K3 _1 = 0,95(1 - q) 2 + q 2 (1.3tg~2 -0,3+ 0 4 - 01a)[1-0,9f~
a2
~1 + 0,4q(1 -q) a+a1 tg~2 (2.67)
K3 _2 = 0,03 ( 1 - q) 2 + 0,35 q 2 - 0,2 q ( 1 - q)

(2.68)
ldei'Cik [90] propane las ecuaciones (2.69) y (2. 70) para derivaciones con aristas vivas, c1ngulos a
comprendidos entre 0 y 60, numeros de Reynolds mayores de 106 , y A 3 = A 2 (figura 2.28):
K3-1 = m[ 1 + (
vV31 )
2
- 2 v,
V3 COS I (2.69)
m 1 para V,IV 3 s 0,8

m 0,9 para V ,IV 3 > 0,8
2
Ks-2 = 0.4 ( 1 _ v2 ) (2.70)
Vs
0,
Para derivaciones a 90, piezas en T, con aristas
~ 2;:
~~ ~~
vivas, los coeficientes de p~rdidas localizadas de energfa
~'!.........-- -..::: ~ pueden obtenerse de Ia figura 2.29, reproducida de las
!~~v
0,7
~
~
discusiones del trabajo [1271 y elaborada mediante una
serie de ensayos dirigidos por el profesor J.K. Vennard,
0,6 en Ia Universidad de Stanford.
~~ o''ol
-
Finalmente, en Ia figura 2.30, reproducida de Ia
o,s
j, 0
v
bP
~
referencia [ 1 94 ], se presentan los coeficientes de p~rdi
das para una derivaci6n de flujo sim~trica mediante una
pieza en Y, con A 1 = A 2 = A 3
0 ,4
/ v -
0,3
' Iv
W
"
/
/
/
v ">u
v ...--
...
-- --~ 1'f"::

y
----.. ~
........._
r-- r-:--~_
I--
.... __ ~
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r-- -r--t....._ -...,
0,2
~
0
LJ
I
/
/
/
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ISO
... / . i . ---i---:---.. .
~ O.>o~-....._
<u.._
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............_
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----
j_ .L L
0 ~
01/0J
0,1
... ... I
- 'I /
II
li _L_
/
/
v t>....
/ - I
/
.....
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........
v
0
/ 00 I 1-
:-........
~/ v v
/ / I r--
Ks-1
v I /~-
~
0
/
- -- ~
~
v v
\I
/ 71

41
~
,, e.J ...
I
I
... ...
I
I
....
ICl.ACtoM K .t.aTOa
I
Q,7
~~"- t'-..
... .. ..
0 0,2 o,s
0,4 a. 1,0
0,/0s
Figura 2.29 Coeficientes de Perdidas para Deriva- Figura 2.30 Coeficientes de Perdidas para Derivaci6n
ciones en "T" con Aristas Vivas [127] Simetrica en y, con A 1 = A2 = A3 [194]
2.4.2.4 Orificios
Con estos dispositivos se reduce localmente Ia secci6n de una tuberfa y se los utiliza ocasionalmente
como elementos de medici6n de gastos (ver capftulo 5) o para controlar presiones o gastos mediante Ia
acentuada disipaci6n de energra que los caracteriza (ver capftulo 6). Los coeficientes K de los orificios en
lfneas de flujo que conducen lfquidos dependen de varios factores: numero de Reynolds, relaci6n entre sus
dicjmetros y los de Ia tuberfa donde se instalan, espesor de Ia placa y acabado de sus bordes. La configuraci6n
general del flujo asociado con un orificio en una conducci6n a presi6n se esquematiza en Ia figura 2.19 y de
Ia numerosa informaci6n experimental disponible en cuanto a los coeficientes de perdidas, se han selecciona-
do las presentadas a continuaci6n:
Referencia [90] :
2
K = (1 + 0,707tc=fi- a) (2.71)
a2
en Ia cual :
K : AH/(V 2 /2g)
a: Aoriticio/Atuberia
La ecuaci6n an- 0 =AoRIFICI0 1 A TUBERIA

terior se aplica siempre
que t/D s 0,015 (ver
figura 2.31 ), y para
numeros de Reynolds
mayores que 106 , defi-
D 1
nidos con Ia velocidad
y el dicimetro en el
orificio d .
Figura 2.31 Orificio en un Conducto a Presi6n
Referencia [136] : Ia curva presentada

en Ia figura 2.32 se aplica siempre que 1ooo
t < 0,1d (ver figura 2.31) y para nu-
meros de Reynolds > 10 3 , definidos \
\
con Ia velocidad y el dicimetro d en el
orificio:
Coeficientes K de orificios segun Weis-

bach: citados en Ia referencia [58], son 100
los que se indican en Ia tabla 2.23.

\
~
TABLA 2.23
COEFICIENTES K DE ORIFICIOS
SEGUN WEISBACH [58) t<
I \ A,if. .....
.) < t'

10
"\
0,1 226,0
0,2
0,3
47,80
17,51
""'~
0,4 7,80
'0
~
~
0,5 3,75
0,6 1,80 \
1\
0,7 0,80
0,8 0,29
0 ,I
0,9 0,06 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
Ao/A
1,0 0,00
A = Area del conducto Figura 2.32 Coeficientes de Perdidas en Orificios [136]

A 0 = Area del orificio
Orificios Perforados en Niples y Placas: Estos dispositivos se utilizan en ciertos casos para disipar
energra en tuberras a presi6n (ver punto 6.4 del capftulo 6). Los respectivos coeficientes de resistencia
K dependen principalmente de los siguientes factores: numero de Reynolds; numero de Froude (si Ia
descarga es a Ia atm6sfera); dicimetro del conducto; dicimetro, numero, distribuci6n y acabado de los
bordes de los orificios.
Analizando los resultados de las investigaciones disponibles sobre el tema, se pone de manifiesto Ia
ausencia de un trabajo experimental, sistemcitico y generalizado, mediante el cual se establezca Ia funcionati-
dad entre K y las variables mcis dominantes del conjunto mencionado. Garcra y Fuentes [751 proponen Ia ecua-
ci6n aproximada (2. 72) . Esta ecuaci6n, de naturaleza experimental, serci tanto mcis precisa cuanto mayor sea
Ia sumergencia del dispositive en Ia estructura de descarga (figura 2.33) . Sin embargo, n6tese que de su
expresi6n se excluyen las variables asociadas con Ia distribuci6n de los orificios.
llh = K - v2)
(2g , K = 0,53 fN
-
d0
(2.72) STRUCT\JRA OE SALIDA
V : velocidad en los orificios V=_!Q_

2
1tNdt1
-
-----------
D: dicimetro del conducto perforado
N : numero de orificios
d0 : dicimetro de los orificios
h : altura piezom~trica
Tullis [2021 investig6 un tipo de disipador

constituido por placas perforadas que se instalan Figura 2.33 Orificios Perforados en Niples y Placas [75]
en el interior de las tuberras, tal como se muestra
en Ia figura 2 .34 .
La investigaci6n experimental se realiz6 con

6 ptacas de dicimetro = 20", una de 16" y otra de
10". El dicimetro de los orificios se mantuvo cons-
tante, mientras que se vari6 et numero y distribu-
ci6n de los orificios de Ia manera siguiente:
D = 20" : 48, 85 y 1 21 orificios, separaci6n 1 %"

D = 20" : 30, 48 y 85 orificios, separaci6n 1 Y2" Figura 2.34 Placa Perforada [202]
D = 16" : 33 orificios, separaci6n 1 %"
D = 10" : 1 9 orificios, separaci6n 1 %"
En Ia figura 2 .35 se presenta Ia variaci6n del coeficiente de descarga Cd, ecuaci6n 2 .73, con Ia retaci6n
de cireas:
(2 .73)
en Ia cual:
cd : coeficiente de descarga
V: velocidad en el conducto de aproximaci6n
pu : presi6n inmediatamente aguas arriba de Ia placa
pd : presi6n aguas abajo, aproximadamente a 5 dicimetros
p : densidad del fluido
Por otra parte, Ia relaci6n entre Cd y K se obtiene de Ia ecuaci6n (2 .74):

1
K =- -1 (2.74)
c/
--------------------------------------
En su trabajo Tullis [2021 analiz6 tambien los facto-

0,5r-----------------------------,
res asociadas con Ia cavitad6n en este tipo de placas
0 : 20" PLACA PERf"ORAOA
6: 10 "" perforadas.
a= 16"
ORIFICIO SIMPLE
e BOQUILLA - -- ---1
0,4
2.4 .2.5 Perdidas de Energra por Entrada
En las tablas y grcUicos siguientes se indican los
0, 3
coeficientes de perdidas de energra para los casos m~s
comunes de entradas a tuberras desde los estanques:
Referenda [901: aH = K(V 2 /2g)
0,2
0 ,1
v --1 6
/'" """
_ J 'r
6H= K ( 1//zo)
0~----~~----~~----~----~
0 0,1 0,2 0 ,3 0,4
AREA OR i f"IC IOS/AREA CONDUCTO
Figura 2.35 Variaci6n de Cd segtin Tulis [202) Figura 2.36 Perdidas de Energia por Entrada
Nota : En orificio simple: A contrafda chorro/ A conducto
TABLA 2.24
PERDIDAS DE ENERGIA POR ENTRADA
r/0 0 0,01 0,02 0 ,03 0 ,04 0 ,05 0,06 0,08 0,12 0,16 0,20
K 0 ,50 0,43 0,36 0 ,31 0 ,26 0,22 0,20 0,15 0,09 0 ,06 0,03
Referenda [1161: En este texto se cita Ia ecuad6n

propuesta por Weisbach (2. 75) para entradas oblicuas
con aristas vivas (figura 2.37) :
K = 0,5 + 0,3 cos& + 0,2 c:os 2 & (2.75)
Para estimar los coeficientes de p~rdidas de energfa en

entradas que sobresalen de las paredes interiores de
los estanques puede utilizarse Ia figura 2.38, reprodu-
cida de Ia referencia [ 11 6], mientras que Ia figura
2.39, de Ia referencia [ 136], permite calcular K para
entradas c6nicas .
Figura 2.37 Entrada Oblicua con Aristas Vivas
2.4.2 .6 Perdidas de Energfa por Salida

Estas perdidas se refieren a las que ocurren cuando el flujo en una tuberfa se incorpora a un estanque
con dimensiones considerables (figura 2 .40) . Baja tales condiciones, toda Ia energfa cinetica del flujo de
descarga se pierde por disipaci6n turbulenta y resulta, par lo tanto:
!J.H
K= = 1 (2.75)
2
V /2g
.?
0,6
L_
... \ f;
\\ I
0,2 ~"'--r---- 18:~
I'---- / 8:~
0
0,1 0,5
l/d
Figura 2.39 Valores de K para Entradas C6nicas [136]
LINEA 0E ALTURA TOTAL
Figura 2.38 Coeficientes de Perdida en Entradas que

Sobresalen de las Paredes lnteriores de
los Estanques [116] Figura 2.40 Perdidas de Energfa por Salida
Por otra parte, si Ia salida es c6nica, de nuevo se disipar~ Ia energra cin~tica del flujo de salida, pero
ahara referida a V0 (ver figura 2.41 ), de tal manera que en Ia secci6n inicial de Ia expansi6n, donde Ia veloci-
dad es V, Ia altura total con respecto al eje de Ia tuberra ser~:
y2 y2
H=h + - + K -
0 (2.76)
o 2g e 2g
En Ia ecuaci6n (2.76) K. se refiere a las perdidas localizadas en el interior de Ia expansi6n. Por otra parte, las
perdidas por salida engloban los t~rminos V/!2g + K. V 2 /2g y se expresan en t~rminos de un coeficiente
K, aplicado a Ia altura de velocidad del flujo de aproximaci6n y se estima, por ejemplo, con Ia ecuaci6n (2. 77)
de Ia referencia [1161:
AH
K = - - = (1,5- 0,05J.)Ke (2.77)
V 2 /2g
en Ia cual: Ifmite de aplicaci6n: 0 s >.. s 1 0
).: 1/D (figura 2.42)
K. : se obtiene de Ia figura 2.42.
Conceptos Hidniulicos del Flujo a Presion 2.45
2.4 .2 .7 P~rdidas de Energfa en Coladores

Este t~rmino se aplica a una pieza especial que se incorpora en ciertos casas a las tuberfas de succi6n
o de aspiraci6n de las bombas, para impedir el ingreso de cuerpos extraiios al sistema de conducci6n . Por Ia
diversidad de modelos de coladores, en un caso especffico de proyecto, para Ia determinaci6n de los coefi-
cientes K se recomienda utilizar Ia curva correspondiente al tipo particular seleccionado. En cualquier caso,
Ia figura 2.44, reproducida de Ia referencia [116), permite realizar una estimaci6n aproximada de K para
coladores similares al presentado en Ia figura 2.43:
I, 0
i\
0,9
~- r-
,\
it-_---
LI NEA 0E ALT ~ A PIEZOMETRICA
0.
o, 8 VL Va -
\
~~,._
v
s' -
0,7 \ -
l\ \
1\\ \
0,6
\\\ \ v
Figura 2.41 Salida C6nica
Ke 0,!5
~\ \\ \ ~~
\\\ 1\ \~, //; ~
\ \\ 1\ \ 6<,~0 I lj/; ~
I '/Po --
v 0 ,4
\ \\\ \ ''vJ ITZ. w
0, 3
\[\\\l\ \~0 z ~
0,2
\\ ~\)['.... tl} r
\ \~ ~ ~
,j''-
.,
o;'
~ /
0 ,1
-
0
0 4 8 12 16 20 24 28
go
Figura 2.43 Colador Tfpico en Tuberfas
Figura 2.42 Perdidas de Energfa en
Expansiones de Salida [116]
K = (2.78)
en Ia cual :
V : velocidad en el conducto
B: definido en Ia figura 2.44
12
2.4.2.8 P~rdidas Localizadas II

de Energfa en V~lvulas
10
Estos dispositivos, indis- \ 9
pensables para Ia adecuada
operaci6n y control de los
\ 8
sistemas de tuberfas a presi6n, \ /COLADOR CON VALVULA DE PIE
7
1/
alteran Ia geometrfa de los
conductos y dan origen, por
consiguiente, a p~ rdidas locali-
zadas de energfa, cuyas mag- 2
"' ~ I
I"< I
COLAO OR
6K
4
nitudes dependen principal- ~ I .........
- ------
~
mente del tipo de v~lvula y de ~I ,5 3
Ia posici6n de su elemento 1
'""'-..
~ ~ 1---
obturador. Los respectivos
0,5 I - 2
coeficientes de resistencia t
0
hidr~ulica K ser~n estudiados 0 0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 Op 0,7
con detalle en el capftulo 3 del
presente libra. K=-{--: ~.(S/St) 2 D(m l
v /2g
V : VELO Cl DAD EN EL CONOUCTO
~: OEFINIDO EN LA FIGURA 2.44, CON VALORES DE 0
Figura 2.44 Perdidas de Energfa en Coladores [116]
2.4.2.9 P~rdidas Localizadas de Energfa en Piezas de Diserios Especiales
En ciertos casas de conducci6n de lfquidos a

presi6n, y como resultado de un anc11isis t~cnico-eco
IZ5 163
n6mico integral del sistema, se justifica refinar el
98 diserio de algunas piezas especiales, a fin de disminuir
"'
!!! las p~rdidas de energfa que elias determinan. Par
&
ejemplo, en Ia figura 2.45, reproducida de Ia revista
t~cnica Sulzer [ 1381, se presenta una forma muy
78
elaborada de una derivaci6n para el multiple de esta-
ciones de bombeo, cuyos coeficientes K son sensible-
mente inferiores a los de Ia forma convencional.
Si de acuerdo con el criteria del proyectista, en

MOTA: LAS OIIIEHSIOMES
un caso particular se considera conveniente adoptar
INofCAOAS (EM mm) SON formas poco convencionales de las piezas especiales,
LAS DEL MODELO
se deben revisar las investigaciones previas, entre
elias, las correspondientes a las referencias [76, 90,
116,127,136,1381 o aun mc1s, recurrir a un anc11isis
Figura 2.45 Pieza Especial para Multiple experimental del propio diserio sabre un modelo hi-
drc1ulico.
2.4.2.1 0 P~rdidas Localizadas de Energfa de Elementos Colocados en Serie

La alteraci6n cinemc1tica y din~mica que determina Ia instalaci6n de dispositivos y piezas especiales en
tuberfas se extiende par una cierta longitud aguas abajo hasta que, eventualmente, se normaliza Ia distribuci6n
de velocidades (ver figura 2.19). En consecuencia, siempre que Ia separaci6n entre dos elementos colocados
en serie sea superior a esa longitud, no existir~ interdependencia entre los respectivos coeficientes de resis-
tencia K. Por Ia gran diversidad de factores que intervienen, esa longitud lrmite es diffcil de calclilar con
precisi6n. Algunos investigadores Ia estiman en el orden de 30 di~metros de Ia tuberra [1941, mientras que
otros han propuesto f6rmulas aproximadas, como Ia ecuaci6n (2.79) sugerida por Levin [ 116]:
(2.79)
en Ia cual:
Lo : longitud lfmite
D: di~metro del conducto
K: coeficiente de resistencia del dispositive o pieza especial
R. : numero de Reynolds
Si Ia separaci6n entre las piezas especiales o los dispositivos instalados en serie es inferior a L0 , entonces
se genera una interdependencia entre los respectivos coeficientes K, sabre Ia cual existe una limitada informa-
ci6n en Ia literatura t~cnica. A continuaci6n se establecen unos criterios que pueden servir de apoyo para un
tratamiento cuantitativo de esta situaci6n, en casas especfficos del proyecto de tuberras:
Si Ia alteraci6n cinem~tica provocada por el elemento aguas arriba mantiene las velocidades aproximada-
mente paralelas entre sr y positivas en Ia entrada del segundo componente, entonces se puede admitir que
el coeficiente K de este ultimo es el normal, ya estudiado en los puntas anteriores. El que corresponde al
primer elemento, sin embargo, resultar~ disminuido en muchos casas, puesto que Ia zona de generaci6n y
decaimiento de Ia turbulencia se reduce (ver figura 2.19). Para una evaluaci6n aproximada de este efecto
Levin [1161 propane Ia f6rmula (2.80):
1 1 (2.80)
6.8 = ( 1 - -e s.v.
- ) 6.H
en Ia cual:
.iH' : perdida de energra ajustada
.iH : p~rdida localizada de energra sin Ia instalaci6n del elemento aguas abajo
i.. = LIL0 : L0 longitud lfmite, ecuaci6n (2. 79)
L : distancia entre los dos elementos
Segun lo propuesto en Ia referencia [194], en derivaciones (figura 2.28), si el caudal en el ramal es

menor del 50% del total y el pr6ximo ramal est~ a m~s de un di~metro (tuberra principal) del primero, puede
ignorarse Ia interdependencia en el flujo principal, es decir, K 3 _2 (figura 2.28) se determina con Ia ecuaci6n
(2.68) o Ia (2.70). En lo que respecta a K 3 1 se pueden utilizar las ecuaciones (2.67) o (2.69) siempre que Ia
separaci6n entre los ramales sea superior a 2 diametros (tuberra principal) y Ia relaci6n entre las velocidades
en Ia tuberra principal y el ramal est~ comprendida entre 0, 8 y 1,2. Para confluencias (figura 2.26) pueden
ignorarse ajustes en los coeficientes K siempre que los ramales est~n separados entre sr por 3 o mas diame-
tros de Ia tuberra principal.
En las valvulas con diametro menor que el conducto y provistas de una contracci6n gradual aguas arriba
y una expansi6n gradual aguas abajo, se puede admitir como una primera aproximaci6n que el coeficiente
global de p~rdidas es equivalente a Ia suma de los que corresponden a Ia de cada uno de los elementos
[52, 71 J. Para tal efecto, pueden utilizarse las ecuaciones (3.4) y (3.5) del capftulo 3.
En Ia referenda [ 1941 se presentan criterios para estimar los coeficientes ajustados de perdidas localiza-
das de energra en diversos elementos colocados en serie (codo-codo, codo-cono, cono-codo) que, por su
extensi6n, se han excluido de este texto.
2.5 CAVITACION
En general, Ia presi6n de una tuberra que transporta lfquidos se reduce a medida que aumenta Ia cota
del eje de Ia misma, o bien, cuando se producen alteraciones en sus condiciones de contorno que originen
incrementos sensibles de Ia velocidad del agua. Tambien, Ia configuraci6n del flujo en ciertos tipos de bombas
y turbinas, y de algunos dispositivos accesorios de las conducciones, puede ir acompanada de una sensible
disminuci6n local de Ia presi6n. En estas situaciones, si se alcanza Ia presi6n de vapor dellrquido a Ia tempera -
tura a Ia cual se verifica el flujo, se generar~n cavidades saturadas de vapor. Sometidas a los gradientes de
presi6n que prevalecen en esa regi6n del movimiento, estas burbujas de vapor, por su baja densidad, pueden
adquirir una considerable velocidad, y se condensar~n cuando se vean transferidas a zonas de mayor presi6n.
Aquellas que entren en contacto con un contorno de Ia tuberra o con una de las partes de algun dispositivo
que en elias se encuentre instalado, determinarc1n vibraciones, ruidos y esfuerzos de impactos de gran
magnitud, ocasionando el deterioro progresivo del respectivo material.
En Hidr~ulica, este complejo fen6meno se denomina cavitaci6n, y constituye una limitaci6n importante
en Ia definici6n altimetrica de las tuberfas, yen Ia selecci6n de las v~lvulas (Caprtulo 3), medidores de flujo
(Capftulo 5), piezas especiales y unidades de bombeo (Caprtulo 4), que muchas veces forman parte de los
sistemas de conducci6n de lrquidos a presi6n.
Debido a Ia complejidad del fen6meno, se desconoce por ahara una descripci6n matem~tica precisa del
mismo, de Ia cual se deriven resultados de aplicaci6n sencilla y generalizada . En consecuencia, el tratamiento
pr~ctico de Ia cavitaci6n en el an~lisis y en el diseno hidr~ulico, es decir, Ia formulaci6n de las relaciones entre
las magnitudes medias del flujo y las propiedades del fluido, con Ia posibilidad de ocurrencia de este fen6me-
no, se realiza invariablemente sabre Ia base de Ia experimentaci6n en modelos ffsicos y de observaciones de
calibraci6n en los prototipos.
De acuerdo con Ia intensidad, nivel de ruidos y danos, se han propuesto diversas clasificaciones para
Ia cavitaci6n. Una de elias, sugerida por Ball [58], es Ia siguiente:
Cavitaci6n lncipiente: corresponde a Ia aparici6n de Ia cavitaci6n. El ruido que Ia acompana proviene de

un debil burbujeo intermitente y no han de esperarse danos por vibraci6n o erosi6n de las partes del
dispositivo expuestas al flujo.
Cavitaci6n Crrtica: en este nivel se presenta un ruido caracterrstico, claramente perceptible. Aunque es
una fase m~s severa que Ia cavitaci6n incipiente, nose producen danos apreciables. Por esta raz6n, tal
nivel de cavitaci6n es a veces adoptado como lfmite a los efectos de diseno.
Dana lncipiente: Esta fase corresponde a Ia aparici6n de Ia erosi6n en los contornos s61idos debido al
impacto de las cavidades condensadas sabre tales contornos. Las vibraciones y el ruido alcanzan niveles
considerablemente superiores a los correspondientes a cavitaci6n crrtica.
Estrangulamiento par Cavitaci6n: condici6n en Ia cual Ia presi6n de vapor prevalece en toda Ia regi6n
de flujo adyacente a Ia salida del dispositivo, y por lo tanto, una disminuci6n de Ia presi6n del lfquido
aguas abajo de esa regi6n no produce aumento de caudal. "En esta situaci6n se dice que el flujo esta
estrangulado y los danos se producen generalmente aguas abajo del dispositivo cuyo funcionamiento
hidraulico determina Ia cavitaci6n .
En sistemas de lfquidos a presi6n los principales factores que determinan Ia posibilidad de ocurrencia
de Ia cavitaci6n son los siguientes:
Energfa total y presi6n del flujo de aproximaci6n, H, y P,, respectivamente.

Presi6n aguas abajo, P2 '
Presi6n de vapor del lfquido a Ia temperatura del flujo, Pv

Caracterfsticas hidromecanicas de los dispositivos y geometrra de las piezas especiales
Densidad del lfquido, p
En Ia literatura tecnica se registran diversos rndices para caracterizar Ia cavitaci6n . Entre ellos, los mcis
utilizados se anotan a continuaci6n:
P2 - pv
a (2.81)
p1 - p2
P2 - pv
a (2.82)
y2
p1 + p- - p2
2
P2 - pv
a = (2.83)
y2
p-
2
P1 - pv
a (2.84)
y2
p-
2
yo =f(P2,P1,Pv) (2.85)
Las ecuaciones anteriores deben asociarse a un tipo y modelo especffico de dispositive o alteraci6n
geometrica . En elias, las presiones deben expresarse con respecto a Ia misma referencia (absoluta o relativa
a Ia atm6sfera) y se pueden intercambiar por alturas de presi6n y velocidad. Los valores de a indicados en
las ecuaciones (2 .81), (2 .82), (2.83) y (2.84) son
aquellos por debajo de los cuales se presenta alguno
de los estados de cavitaci6n ya descritos, mientras
que, en Ia (2.85), el termino V 0 representa una
velocidad lfmite superior del flujo de aproximaci6n a
Ia valvula, para Ia generaci6n de uno de tales esta-
dos.
La descripci6n cualitativa y cuantitativa de Ia

cavitaci6n es complicada porIa m isma naturaleza del
INCIPIENT E
fen6meno y por el grado de subjetivismo que nece- 2,0 r--- ------t--T-r'--- - - + -- - - - -1
sariamente interviene en Ia interpretaci6n de sus
senales. Para verificar Ia ocurrencia e intensidad de
Ia cavitaci6n se acude a observaciones visuales en
bancos de ensayo, a sensores acusticos o a aceler6-
metros para medir el nivel de vibraci6n, todos ellos
acoplados a los dispositivos o estructuras que se
someten a pruebas experimentales de cavitaci6n.
Por las caracterfsticas especfficas de los siste- 0,5r--- - - ---t- - -- ---+- - - ----l
mas de tuberfas a presi6n para el abastecimiento de
agua, en muchos casos Ia cavitaci6n constituye un
0 ~----~------L-----~
factor limitante en Ia selecci6n de orificios para el 0,5 1,0 1,5 2,0
RID
control del flujo, de las bombas, especialmente cen-
trffugas, de algunos tipos de medidores, y del diseno Figura 2.46 Indice de Cavitaci6n en Codos
de las transiciones de entrada a una conducci6n
desde un estanque o embalse. En las piezas especiales, tales como codos, expansiones, reducciones o salidas,
sus caracterfsticas geometricas se establecen de forma tal que reduzcan al mfnimo factible las perdidas
localizadas de energfa, lo que, a su vez, asegura casi siempre Ia ausencia de Ia cavitaci6n, tanto m~s si se
considera el arden de presiones y velocidades que usualmente se verifican en las aducciones para el transpor-
te de agua .
A trtulo de ejemplo, en Ia figura 2.46, reproducida de Ia referencia [136], se relaciona el rndice de

cavitaci6n, definido segun Ia ecuaci6n 2.84, con valores de RID en codas instalados en tuberras.
2.6 REGIMEN PERMANENTE DE liOUIDOS EN TUBERIAS A PRESION

Los sistemas de conducci6n de fluidos est~n caracterizados por una operaci6n estable o casi estable
durante Ia mayor parte de sus perrodos de funcionamiento y, por consiguiente, el respective r~gimen se
clasifica como permanente, segun los conceptos revisados en el punta 2 .1 de este capftulo. Por esta raz6n,
en Ia ecuaci6n (2.4) se anula el t~rmino OV/at y Ia aceleraci6n para el movimiento unidimensional se expresa
s61o con el t~rmino convective:
a= V -
av = Vdv
- (2.861
ax dx
Por otra parte, como ya se indic6 en el punto 1 .3, los lrquidos en r~gimen permanente pueden tratarse
como fluidos incompresibles, de tal manera que, segun el metoda unidimensional de an~lisis, son aplicables
las siguientes ecuaciones ya derivadas en puntas anteriores :
Continuidad:
Q = A V = constante
(2.11bl
Movimiento:
dH + S = 4 'to = 0 (2.25)
dx I yD
En Ia cual H expresa Ia altura total, ecuaci6n (2.271 y S, su gradiente en Ia direcci6n del movimiento:
p_ y2
H = + z + - (2.271
y 2g
I y2
S1 = - - (Darcy - Weisbach) (2.321
D 2g
2 .6 .1 Principia de Ia Energra
En las ecuaciones anteriores H representa Ia energra mec~nica del movimiento por unidad de peso de
fluido. Seguidamente se evalua esta energra, considerando ahara una variaci6n de Ia velocidad del flujo en
secciones transversales de Ia tuberra, figura 2.4 7, admitiendo Ia constancia de Ia altura piezom~trica, en
pianos normales a Ia direcci6n del movimiento (enfoque unidimensional).
Consid~rese, primeramente, Ia energfa potencial dellfquido que fluye a trav~s del elemento dA, pertene-
ciente al ~rea A en un instante de tiempo dt:
(y zvdA.} dt
hacienda notar que v es perpendicular a dA por ser el regimen uniforme. La energfa potencial del lfquido a
trav~s de toda Ia secci6n en el instante dt, sent
(2.87)
Por otra parte, el trabajo de las

fuerzas de presi6n sobre el mismo
elemento de lfquido sere\:
(pvdAdt)
y, por consiguiente, Ia energfa asocia-
da con Ia presi6n y correspondiente a
toda Ia secci6n se obtiene con el
t~rmino:
[J.. pvdA ]dt (2.88)
Finalmente, Ia energfa cin~tica propia

dellfquido que fluye a trav~s de dA en
el instante dt es:
(pvdA v22 )dt

Figura 2.47 Energfa Total en una Secci6n de Flujo Uniforme de Fluido Real
y Ia correspondiente a todo el fluido en Ia secci6n y en dt:
(2.89)
Ademcis, el peso del lfquido que fluye a trav~s de A en el instante dt, es :

yQdt (2 .90)
de manera que Ia energfa total por unidad de peso dellfquido podrci evaluarse por Ia expresi6n:
H
J..zvdA
= --=--- +
f..
pvdA
-=- -
Q yQ
ecuaci6n que puede transformarse en:
f_.(p/y + z) vdA
H = __:.::__ __ _ (2.91)
Q
Puesto que el r~gimen es uniforme, Ia altura piezom6trica (Piy+z) es constante en el cirea, y Ia (2.91)
llega a ser: J vdA3
H = py + Z + A
2gQ
(2.92)
Conviene expresar Ia energfa cin~tica en t~rminos de Ia velocidad media:
tvdA
V=--
A
para lo cual se introduce el coeficiente a, definido de Ia manera siguiente:
-
y2 t v dA
3
= ____:,:__ _
2g 2gQ
o sea:
(2.93)
De esta forma, en Ia secci6n A, Ia energfa total de los elementos de lfquido par unidad de peso podra
determinarse par Ia suma:
p y2
H = - + z +a.- (2.94)
y 2g
De Ia expresi6n para a, denominado coeficiente de Coriolis, puede concluirse que un flujo uniforme de
fluido ideal adoptara el valor de Ia unidad, toda vez que Ia velocidad es constante en Ia secci6n. Par otra
parte, para flujo turbulento en conductos, a varfa aproximadamente entre 1,01 y 1,1 0, y a los fines del diserio
hidraulico de tuberfas que transportan agua, se hace con frecuencia equivalente a Ia unidad (para regimen
laminar en tuberfas, a= 2). Con esta ultima consideraci6n, Ia ecuaci6n (2.94) es identica a Ia (2.27), derivada
segun el metodo unidimensional de analisis, el cual como ya se indic6, s61o reconoce variaci6n de los factores
del flujo (altura total, piezometrica, velocidad) en Ia direcci6n principal del movimiento.
En regimen permanente muchos de los problemas relacionados con Ia hidraulica de las tuberfas se
resuelven formulando un planteamiento energetico entre diversas secciones del sistema de conducci6n, tal
como el implfcito en Ia ecuaci6n (2.95) para el ejemplo de Ia figura 2.48:
H 2 + hh + hL + h1, = H1 (2.95)
H : energfa o altura total (por unidad de peso del fluidal

h1 : perdidas de energfa par fricci6n
hL : perdidas localizadas de energfa
Zz
Figura 2.48 Balance Energetico entre Dos Secciones de una Tuberfa
Recordando el significado de Ia suma H = p/y + z + V 2 /2g referida a una secci6n de Ia tuberfa, y notanda
que el peso del fluido a traves de esa secci6n, por unidad de tiempo, corresponde al termino y 0, se concluye
que el producto:
P, = yQH (2.96)
representa Ia energfa por unidad de tiempo, o bien, Ia potencia del movimiento . Esta potencia puede incremen-
tarse localmente mediante Ia acci6n hidromeccinica de una bomba, o disminuirse por Ia de una turbina.
A continuaci6n se indican algunas consideraciones y recomendaciones para Ia formulaci6n del balance

energetico entre diversas secciones de un sistema de tuberfa. Como ya se dijo, en esa formulaci6n, y en
aquellas derivadas de Ia ecuaci6n de Ia continuidad y del principia de Ia cantidad de movimiento, se fundamen-
tan Ia gran mayorra de los procedimientos de ccilculo de problemas relatives a Ia hidr~ulica del regimen
permanente.
En ausencia de una fuente externa de

transferencia de energfa, Ia altura total e
de un sistema, H = p/y + z + V2 /2g, -
invariablemente disminuye en Ia direc-
ci6n del movimiento, por efecto de las
fuerzas de resistencia de origen visco-
se.
Ht:::::: he
En taz6n de las dimensiones usuales de
los estanques, y de las magnitudes de
~
los gastos, en muchos casas se puede
ignorar Ia altura de velocidad en esas I Z=O
estructuras, estableciendo una equiva-
lencia entre altura total y Ia piezometri-
ca (figura 2.49)
En algunos problemas, Ia altura de Figura 2.49 Equivalencia Aproximada entre Ia Altura Total y Ia Al-
velocidad constituye una fracci6n muy tura Piezometrica en Estanques de Grandes Dimensiones
pequefia de las cargas hidr~ulicas que
en ellos intervienen, y puede resultar
admisible el planteamiento energetico
en base a Ia altura piezometrica. En ""
otros casas, esa simplificaci6n condu-
----~7
ce a resultados inaceptables (ver ejem-
plo 2.5) .
Con referencia a Ia f igura 2.50, para el

-- '
' '
LINEAS DEALTURA TOTAL
balance energetico en bifurcaciones o ......................................

confluencias de tuberras, a veces se Hm
..........
podr~ suponer un valor unico de Ia
altura total en el nodo de uni6n. En
otros, donde se pronostique un franco
predominio de las perdidas localizadas
de energfa, debe preferirse una diferen-
ciaci6n del nivel de energfa en seccio-
nes pr6ximas al nodo y pertenecientes
a cada una de las tuberfas, segun Ia
metodologfa aplicada en el ejemplo
2.6. Figura 2.50 Balance Energetico en Bifurcaciones
Deber~ tenerse en cuenta que Ia presi6n posee un lfmite ffsico inferior, equivalente a Ia presi6n de vapor
dellfquido para Ia temperatura del caso. Por ejemplo, para el agua a 27C, Ia presi6n de vapor es del
orden de 360 kgf/m 2 , en escala absoluta . Resulta asr, una presi6n mrnima relativa a Ia atmosferica
normal, P.1 = 10.330 kgf/m 2 : Pv = 360- 10.330 = -9.970 kgf/m 2 o en terminos de Ia altura de lfquido:
(Pvfy) = -9,97 metros de columna de agua (mea).
En muchas de las etapas del diseiio hidrojulico de tuberras, para formular los balances energeticos, es
suficiente prestarle s61o consideraci6n a Ia dinojmica del flujo uniforme y tomar en cuenta los efectos
de las alteraciones en Ia geometrfa de los contornos mediante el concepto de perdidas localizadas de
energfa, ya revisado en el punto 2.4.
Asf, por ejemplo, con el principia de Ia energra, se podroj plantear Ia igualdad (2.97), referida a Ia
superficie libre y a una secci6n aguas abajo, del sistema mostrado en Ia figura 2.51:
y2
h+-+h'f+hL =H (2.97)
2g 0
hLe : perdida localizada de energra por entrada.
Por otra parte, si se desea, por ejem-

plo, investigar Ia posibilidad de cavitaci6n
como consecuencia de Ia reducci6n de Ia
presi6n en Ia secci6n contrarda del flujo de
entrada, de nuevo el anojlisis se apoyaroj en
el principia de Ia energfa, referido ahora a
una descripci6n m~s detallada de Ia hidrojuli-
ca de ese sector, puesta de manifiesto en Ia
figura 2.52.
Como se ha seiialado, en un tramo de

tuberra de di~metro constante el gra-
diente de Ia lfnea de altura total y de Ia
lrnea de altura piezometrica sf se defi-
ne como Ia relaci6n entre las perdidas
por fricci6n y Ia longitud del tramo, Figura 2.51 Planteamiento de Ia Energia entre Ia Entrada y
ecuaci6n (2.32). una Secci6n Generica de un Sistema a Presion
" '\ " ......, ....... ___ _

\
\ LINEA DE ALTURA TOTAL
\
\
I
\
--
I
I
\
Figura 2.52 Descripci6n de Ia Hidniulica de Ia Entrada

h
s, = :.:1.
L
Utilizando como base Ia figura 2 .53, se obtiene Ia relaci6n geom~trica (2.98):
s1 = tgfi = tg~ cosa (2.98)

J1 2
+ tg a
De Ia ecuaci6n (2 .98) resul-

ta que S 1 equivale a Ia tangente
del cingula B s61o cuando Ia tube-
rfa es horizontal. Tambi~n indica
que Ia visualizaci6n de las lfneas ht
de energfa mediante una recta en
un sistema de conducci6n como
el de Ia figura 2.54 es s61o una
aproximaci6n .
Es oportuno en este punta

destacar que Ia longitud signifi-
cativa para definir las p~rdidas de
energra es Ia real del conducto.
Utilizar su proyecci6n horizontal
(diferencia entre progresivas) pue-
de introducir imprecisiones de
cierta importancia en tuberras con
acentuadas pendientes en su ra- Figura 2.53 Relaci6n entre Sr, la Inclinaci6n de la Tuberfa (a) y el Angulo B
sante.
LINEA OE ALTURA PIEZOMETRICA
PERFIL flE LA TUBER lA
Figura 2.54 Visualizaci6n de la Linea de Energfa en un Sistema de Conducci6n
EJEMPLO N 2.5
Para unas longitudes de 100 y 10.000 m de tuberra en el sistema mostrado en Ia figura 2.55, determinar
Ia velocidad del flujo formulando el balance energ~tico en t~rminos de Ia altura total y de Ia altura piezom~tri
ca. Para simplificar los ccilculos, se ignorarcin las p~rdidas localizadas de energra, y se considerarci un coefi-
ciente de fricci6n f = 0,012. El dicimetro del conducto es de 1000 mm. (el primero de los casas, L = 100 m,
podrra representar, por ejemplo, Ia tuberfa de descarga del fonda de un embalse) :
( 1)
-r--r---~~~~~~
~--- - - - - LINEA DE ALTURA TOTAL
\'-. }---- I
- - ---
y2/2. . --1._. LINEA DE ALTURA PIEZO'-IETIIIICA
-- 9 ----
---- _j__ ---.
.
-- ---- ------ ---

Ho=30m
-L-- - - - - - --- --- --- --- --- ---- - - - -- -~ -- ~ _f

2)
I L II
I
Figura 2.55 Ejemplo 2.5
Balance Piezometrico: Ho
Balance con Ia Altura Total: Ho ff LID + 1J V' 2/2g
L = 100m: V = 22,147 m/s

V' = 16,357 m/s 35%
L = 10.000 m: V = 2,215 m/s

V' = 2, 206 m/s 0,4%
EJEMPLO N 2.6
A partir de Ia altura total en Ia
secci6n (3) del conducto (c) de Ia
'-......_
.. I LINEA DE ALTURA TOTAL.
CONOUCTO(b)
. ~,\ I
figura mostrada, determinar las LINEA DE ALTURA TOTAL'-'-..'-..
CONOUCTO(a) ....._
alturas totales en las secciones ( 1J
y (2) en las tuberras fa) y fbJ, res-
pectivamente. Se pueden ignorar
~ -........ Kt>,' V3 /2g '\ Ku' V: /zg
las perdidas por fricci6n entre esas ......__,~
..........
secciones, mientras que las perdi- ........... ----
das localizadas de energra se deter- LINEA DE ALTURA TOTAL
CONDUCTO (C)
minar~n con las ecuaciones (2 .58)
y (2 .59).
Datos:
a, 0,4 m 3/s
02 1,6 m 3/s
03 2 m 3/s
H3 100m
A, = A 2 = A 3 = 0, 8 m 2
Angulo en Ia confluencia: 60
Con las ecuaciones senaladas

y para los valores 0,10 3 = Figura 2.56 Ejemplo 2.6
0,2 y A,IA 3 = 1, se obtiene:
K 1 _3 = -0,40 K2-3 = 0, 17
De tal manera que:
100 + 0, 17 0,32 = 100,05 m
H, = H3 + K, _3 V/12g 100-0,40 0,32 = 99,87 m
Como ya se serial6, n6tese que Ia unidad de peso de lrquido en Ia secci6n 1, con baja energra cin6tica
con respecto a Ia correspondiente en 2, experimenta un incremento de su energra total mediante un mecanis-
mo de transferencia de cantidad de movimiento que tiene Iugar en Ia uni6n de las tuberras. Este es el significa-
do de coeficientes negativos de p6rdidas localizadas de energra que aparecen en muchos grMicos del tipo pre-
sentado en Ia figura 2.27.
2.6.2 Principia de las Cantidades de Movimiento

Para Ia resoluci6n de ciertos problemas en Ia pr~ctica de Ia Hidr~ulica, relacionados con Ia determinaci6n
de las acciones que el flujo ejerce sobre los contornos que lo confinan, se utiliza con ventaja el principia de
las cantidades de movimiento, el cual es simplemente una forma alternativa de referir Ia segunda ley de
Newton al movimiento de los fluidos. Este principia establece Ia equivalencia entre el impulso de las fuerzas
que actuan sobre una masa o elemento de fluido y el cambio en su cantidad de movimiento y es, por consi-
guiente, de formulaci6n vectorial.
Fdt = d(mv) (2.99)
F: fuerzas actuantes sobre el elemento de fluido

t: tiempo
-
m :
v :
masa del elemento de fluido
velocidad del elemento de fluido
En Mec~nica de los Fluidos existen
diversas expresiones de este principia y aqur
se lo asociar~ al fluido contenido en un volu-
men de forma arbitraria, figura 2.57, selec-
cionado en el campo de flujo, penetrable y
fijo con respecto a los ejes de referenda del
movimiento, denominado volumen de con-
trol, y delimitado porIa superficie de control.
Con las limitaciones anteriores y con Ia

IIOLUMEN Of CONTRO L
adicional de considerar r6gimen permanente
de fluido incompresible, se demuestra [ 1 84]
que el t6rmino de Ia derecha de Ia ecuaci6n
(2.99) equivale al flujo de cantidad de movi-
miento a trav~s de Ia superficie de control,
o sea:
Figura 2.57 Cantidad de Movimiento en un Volumen de Control

o bien :
(2.100)
en Ia cual :
P. : densidad del fluido
"'+
n : vector unitario normal a S, positivo si se orienta hacia afuera de Ia superficie de control
ds: elemento de ~rea de Ia superficie de control
Desarrollando el producto escalar de Ia ecuaci6n anterior:
P= fs(pvcosa. ds) v (2.101)
en Ia cual a es el ~ngulo entre Ia normal y Ia velocidad en un elemento en Ia superficie de control.
Por otra parte, si Ia integral en Ia ecuaci6n (2.1 01) s61o toma valores en sectores de Ia superficie de con-
trol donde el ngimen es uniforme, entonces ""J es paralela ali, a es 0 6 180, y cosa 1 6-1 si el flujo de
cantidad de movimiento es efluente o de ingreso a Ia superficie de control, respectivamente (figuras 2. 59 y
2.60).
a = 0o /
cos a= 1 /
i'i
Figura 2.58 Angulo a entre V y n Figura 2.59 V y n Paralelas Figura 2.60 V y n Opuestas
Con las simplificaciones anteriores, y de Ia (2.1 01) se obtii:me:
P = [JSt (v1 dS1 )V1 + J (v dS )V2

~
2 2 + .. . ... .. . + Js. (v,.dS,.)v,]pcosa. (2.102)
donde (S, , S 2 , , Snl representan los sectores de Ia superficie de control en los cuales puede considerarse
r~gimen uniforme (en el resto, se ha supuesto que v = 0 6 Vperpendicular an, yes nulo, por lo tanto, el flujo
de cantidad de movimiento) . La ecuaci6n (2.1 02) se puede escribir de Ia forma siguiente:
F = pCOSa. [ ri11 f ~
2
v1 dS1 + ri12 f
~
2
v2 dS2 + ......... + ri1,. f~
v,.
2
dS,.] (2.103)
-+
n'; : vector unitario orientado segun v;
Si el r~gimen es uniforme, de fluido real, existirci una variaci6n de Ia magnitud de Ia velocidad en el ~rea
de flujo. Sin embargo, Ia introducci6n de un coeficiente de correcci6n 13, definido por:
fsv2dS
(2 .104)
~ = QV
V : velocidad media del flujo
permite expresar Ia 2.103 asf:

F= pcosa.~ 1 ri1 Q1 V1 + pcosa.~ 2 "2Q2 V2 + ... + pcosa.~,.ri,.Q,.V, (2.105.a)
o sea:
(2. 105.b)
Si el flujo es uniforme y de fluido ideal, Ia velocidad es constante en el ~rea, es decir, v = V = cte y, de

acuerdo con Ia ecuaci6n (2.1 04), rs = 1.
Por otra parte, para regfmenes turbulentos en tuberfas, Ia distribuci6n de velocidades es bastante
uniforme en gran parte de Ia secci6n (salvo en Ia sub-capa laminar) y se puede adoptar para 13 el valor de Ia
unidad, sin introducir imprecisiones significativas. Si, adem~s, se hace preceder los terminos de Ia derecha
de Ia ecuaci6n (2 . 105) de un signo negativo cuando el caudal es de ingreso o afluente, se puede prescindir
del termino cosa y se obtiene:
(2.106)
y sus proyecciones:
(2.107.al
(2.107.b)
~.
(2.107.c)
En resumen, Ia aplicaci6n del principia de las cantidades de movimiento, segun el enfoque y las ecuacio-
nes anteriores (2.1 06) 6 (2.1 07), se facilita prest~ndole atenci6n a las siguientes indicaciones:
En el caso de flujo sujet6 a an~lisis, seleccionar los ejes de referencia.
Definir el volumen de control de forma que Ia integral (2 .100) s61o tome valores en sectores de Ia
superficie de control donde el regimen pueda considerarse uniforme o aproximadamente uniforme,
puesto que s61o asf es aplicable Ia ecuaci6n simplificada (2 .1 06).
~
Recordar que para flujo de ingreso al volumen de control Ia ecuaci6n (2.1 06) o sus proyecciones (2.1 07)
est~n precedidas de un signa negativo.
Tomar en cuenta el signa de las proyecciones de las velocidades y de las fuerzas al asociarlas con Ia
direcci6n y sentido de los ejes de referencia.
Segun el concepto fundamental implfcito en Ia segunda ley de Newton, las fuerzas deber~n considerarse
actuando hacia el volumen de control. Par lo tanto, si se desea calcular alguna acci6n del flujo sabre
los contornos que lo gufan, Ia aplicaci6n del principia de Ia cantidad de movimiento resultar~ en Ia
reacci6n a tal acci6n (igual magnitud y direcci6n, pero de sentido contrario).
A Ia reacci6n que se desea determinar se le asignar~ un sentido. Luego, si al aplicar Ia ecuaci6n de

cantidad de movimiento resulta de signa negativo, el sentido real ser~ contrario al supuesto.
La linea de acci6n de una fuerza resultante se define una vez determinadas las magnitudes de sus
componentes.
EJEMPLO N 2. 7
Sea el caso de c~lculo de Ia reacci6n a Ia fuerza que el flujo ejerce sabre el coda mostrado en Ia figura
2 . 61, el cual pertenece a un sector horizontal de una tuberfa a presi6n. Se pueden ignorar fuerzas de origen
viscoso y suponer que Ia presi6n es constante P, = P2 = P. Por otra parte, se han seleccionado los ejes de
referenda y definido el volumen de control a traza discontinua, delimitado por lassecciones (1) y (2), y Ia
superficie lateral del codo. Se supone flujo uniforme en estas secciones y ~ = 1 (r.e gimen turbulento).
De acuerdo a un ana/i-
y
sis cinematico del flujo del /
X
codo, puede comprobarse

que las velocidades dismi-
nuyen segun sus generatri-
ces exteriores hasta cierto
sector y fuego aumentan,
mientras que segun los inte-
riores ocurre un proceso
inverso. Esta asimetrfa de Ia
distribucion de las velocida-
des ocasionara,a su vez, una
asimetrfa de Ia distribucion
de presiones, y, en conse-
cuencia, una fuerza F Ia cual
precisamente se requiere
calcular utilizando el principia
de las cantidades de movi-
miento. Referido a Ia figura rp = REACCIONES A LAS FUERZAS
2. 62, este principia genera OE PRESIOII
las siguientes ecuaciones:

Figura 2.61 Ejemplo 2. 7. Fuerzas de Presi6n un Codo
Las fuerzas segun x, que actuan hacia el volumen de control seran:

F. = P A - P A cosa - R.
Por otra parte, los terminos a Ia derecha de Ia ecuacion (2. 1Ola) corresponden a las secciones ( 1) y (2)
de Ia superficie de control (en otros sectores de Ia misma, el flujo de cantidad de movimiento es nulo) y seran:
Figura 2.62 Aplicaci6n del Principio de la Cantidad de Movimiento a un Codo
Seccion (1): -p Q V (el signo negativo califica a/ flujo de ingreso)
Seccion (2): p a V cosa (Ia proyeccion de V es positiva y el flujo es de egreso)
En consecuencia, de acuerdo con Ia ecuacion (2.107a): PA- PA cosa- R. = pOfVcosa-VJ
En forma similar se obtiene Ia proyeccion segun el eje y de Ia ecuacion de cantidad de movimiento:

P A sena -Rv = p 0 V sena
La reaccion total sera R = (R/ + R/J 'h = 2(P A + p 0 VJ sen(a/2), orientada segun el angulo
8 = arctg(RJRv ). La fuerza activa del fluido sabre el contorno del codo es equivalente a Ia reaccion as/
determinada, pero de sentido contrario. En algunos casas el termino p 0 V es pequefio comparado con P A,
con lo cual Ia reaccion se determina sin mayor error con Ia ecuacion simplificada (2.108).
R = 2PAsen!! (2.108)
2
EJEMPL04 N 2.8
Se trata de calcular las acciones del flujo sobre Ia pieza especial mostrada en Ia figura 2.63. El volumen
de control se delimita por las lfneas discontinuas yen las secciones (1), (2), (3), (4) y (5), las presiones se
consideran iguales a P, el es flujo uniforme turbulento (B"" 1), y se ignora Ia contribuci6n de las fuerzas de
fricci6n en Ia ecuaci6n de cantidad de movimiento.
/of
~ /:w
i 'A, ~ 71RRy /// ~~/
I /
I II / I
I R / ~a
I I
I PA5 I
[!]
~05,A~,P
X
Figura 2.63 Ejemplo 2.8: Acciones del Flujo sobre una Pieza Especial
W: peso delliquido en el volumen de control
La proyeccion segun x de Ia ecuacion de cantidad de movimiento:

P A4- PA l - P A 2 coso - R. = p 01 Vl + p 0 2 V2 coso - p 0 4 V4
f luto efluen te el
volumen d e control
SegtJn y:
- W - P A 2 sena - P A 3 + P A 6 - Rv
() f iUJO af luent e ( .. ) f lu)o efluente
H sent1d o de VJ H sent1d0 de V6
Resolviendo las ecuaciones anteriores se obtienen R,, Rv, R = (R, 2 + Rv2) 'h v por consiguiente, F.
2. 7 REGIMEN TRANSITORIO EN TUBERIAS

En este punto se presentan algunos conceptos generales relacionados con el regimen transitorio o no
permanente, referidos a los sistemas de tuberfas para el abastecimiento de agua. Tambien se analizan las
ecuaciones que describen esta categorfa de movimiento hacienda breve menci6n al metoda de calculo
fundamentado en el enfoque de Ia columna rfgida. Posteriormente, en el capitulo 7, se trataran con cierto
detalle los procedimientos de calculo de este importante caso de flujo, considerando Ia compresibilidad del
agua y Ia elasticidad de los conductos.
2. 7.1 Generalidades
Par razones de su propio funcionamiento, los sistemas de transferencia de lfquidos a presi6n estan
invariablemente sujetos a ciertas fases de su operaci6n caracterizadas par modificaciones temporales de las
magnitudes del flujo. En general, esas modificaciones se relacionan con Ia acci6n hidromecanica de ciertos
dispositivos y maquinas hidraulicas, instaladas en determinados sectores de Ia conducci6n. Asf, son ejemplos
tfpicos del regimen transitorio los casos de variaciones de Ia velocidad y de las presiones determinados por
el accionamiento de una valvula, o las alteraciones en las c.ondiciones del regimen que se producen en los
multiples de entrada y de salida de las estaciones de bombeo como consecuencia del accionamiento o de Ia
detenci6n de los grupos moto-bombas. Estos cambios localizados de presi6n y de velocidad se propagaran
a todo el conducto con una celeridad cercana a Ia del sonido en el med io lfquido no confinado, estableciendo-
se una compleja configuraci6n de ondas primarias y reflejadas , cuyos efectos superpuestos para un tiempo
dado y en una secci6n particular de Ia tuberfa, determinan allf las condiciones transitorias del flujo.
Para relacionar las ideas anteriores con el proyecto de las tuberfas a presi6n, se ha seleccionado el
sistema de bombeo esquematizado en Ia figura 2.64, en el cual se destacan las dos fases dominantes de su
operaci6n. Si bien es cierto que en muchos casos Ia solicitaci6n utilizada para el proyecto estructural de los
FASE Z (SUSPENSION OEL SERVICIO

VALVULA CERRAOA l
FASE 1 (REGIMEN OE OISENO

VALVULA ABIERTA l
.----
1
I
r---------
1
I
I I
I
II ( PAB lt lt I /olz
I PAa
I
I I
I I
I
I
VALVULA
A B
Figura 2.64 Fases Dominantes de la Operaci6n de un Sistema de Bombeo

diversos sectores de Ia tuberfa, tal como el AB, correspondera a Ia fase 1 {en este sistema por bombeoL
resultarc1, sin embargo, indispensable el calculo de las presiones extremas generadas durante fases transitorias
del movimiento, como par ejemplo, en aqu~lla ocasionada por Ia detenci6n de los grupos motobombas por
falla de suministro de energra el~ctrica. Las presiones asr obtenidas se confrontan1n con los coeficientes de
trabajo admisibles de las tuberras, equipos y dispositivos sujetos a solicitaciones transitorias, tomando,
eventualmente, medidas para atenuarlas, como se estudiara en el caprtulo 7 del libra.
En resumen, s61o despu~s de analizar los efectos de los movimientos variables con el tiempo, inevitables
en todo sistema de conducci6n de fluidos, seran procedentes las etapas finales de su proyecto y Ia formula-
ci6n del conjunto de recomendaciones para garantizar Ia integridad estructural de las tuberras y equipos
conexos con un margen adecuado de seguridad.
En muchos casas, para el analisis del r~gimen transitorio en tuberfas se tratan los lfquidos como fluidos
compresibles. De otra manera, y como se vera mas adelante, se obtendrran resultados inaceptables.
En el punta 2.1 ya se coment6 que, al reconocer Ia elasticidad de los lfquidos y, para generalizar,
tambi~n Ia de los conductos que los transportan, se admite simultaneamente Ia propagaci6n a velocidad finita
de las modificaciones que localmente puedan ocurrir en las condiciones del flujo (si el media se considera
incompresible, Ia transmisi6n es instantanea). La situaci6n ffsica se puede visualizar en Ia figura 2.65, similar
a Ia figura 2.2.
v - V +lN
A - A+6A - -
p
!_ u_p - - - -
CUYO MOVIWIENTO
Q SE INIClA EH El.. TIEMPO t1
a VELOCIOAO DE PROPAGACIOK OE LAS PEilTURIIA.CIOICES

h ALTURA PIElONETRICA
V VELOCIOAO
A c AREA DELCOICOUCTO
p OEHSIOAO OE:L FLUIDO
Figura 2.65 Propagaci6n de las Perturbaciones a Velocidad Finita en una Tubena a Presi6n
EJEMPLO N 2.9
Analizar Ia presi6n asociada con el cierre de Ia valvula instalada en el sistema mostrado en Ia figura 2.66,
tratando el agua como incompresible. lnicialmente Ia velocidad en Ia tuberra es 4 m/s y se supondra que par
Ia acci6n del dispositive, se reduce a cera linealmente en 5 segundos.
En e/ proceso de desaceleraci6n determinado par Ia valvula, debe comprometerse a toda Ia masa del
lfquido puesto que, a/ considerarlo incompresible, cua/quier cambia en las condiciones del f/ujo en Ia valvula
se transmite instanttmeamente a todo el media lfquido. En consecuencia, y debido a Ia segunda le y de
Newton, se podra relacionar Ia fuerza asociada con el accionamiento de Ia valvula y Ia reacci6n inercial de
Ia manera siguiente:
F=m a; P P L a= 100 2oooo (4-0J/5 160 kgf/cm 2 1600 mea

L = 20.000m
f = 100 kgf- 5 /m
2 4
\1, = 4 m/s
Ho
A = 1 m2
Vo a'
a'
rat.t
Figura 2.66 Ejemplo N 2.9: Sobrepresiones por el Cierre de una Valvula, si se Considera Fluido Incompresible
Esta presion, exageradamente elevada, se obtiene precisamente porque, como ya se indica, es necesario
hacer participar a todo ellfquido contenido en Ia tuber/a en este proceso de anulacion de Ia energfa cinetica
en el tiempo de accionamiento de Ia valvula. Sin embargo, es evidente que transcurridos 5 segundos, (dura-
cion del cierre) Ia masa dellfquido afectada por Ia accion del dispositivo es Ia que corresponde a una longitud
de tuber/a a Llt, en Ia cual a es Ia velocidad de propagacion de los cambios en las condiciones del flujo. En
el resto de Ia tuber/a y hasta ese momenta esas condiciones permanecen inalteradas y son las del regimen
permanente. En resumen, el ana/isis racional de este caso de flujo debera considerar Ia propagacion de las
perturbaciones a velocidad finita, es decir, tamar en cuenta Ia compresibilidad del /fquido en e/ planteamiento
de las ecuaciones descriptivas.
2.7.2 Descripci6n Matem~tica del R6gimen Transitorio en Tuberfas

Las ecuaciones descriptivas del movimiento transitorio en tuberras a presi6n, que Ia prcictica de Ia
ingenierra califica de golpe de ariete, deben formularse tomando en cuenta las caracterrstlcas que definen este
tipo de movimiento, ya sefialadas anteriormente, admitiendo Ia variabilidad temporal de las magnitudes del
flujo y Ia elasticidad del lfquido y del conducto.
Tales ecuaciones 3on, como en muchas otras situaciones de Ia Hidrciulica, las de continuidad y movi-
miento. Para este caso de flujo, dentro del enfoque unidimensional de ancilisis, y con Ia limitaci6n de ser
aplicables a lfquidos y a conductos circulares de propiedades (micas y poco elcisticos, las respectivas expresio-
nes adoptan las formas siguientes:
Ecuaci6n de Ia Continuidad: proviene de Ia ecuaci6n (2.13) yes Ia siguiente:
Vah + ah + Vsena: + a2 av = 0 (2.1091

en Ia cual: ax at g ax
V: velocidad del flujo
a: cingulo de inclinaci6n de Ia tuberla
h: altura piezometrica
g: aceleraci6n de Ia gravedad
x: direcci6n del movimiento
a: velocidad de propagaci6n de las perturbaciones en las magnitudes del flujo
t : tiempo
Ecuaci6n Dinamica del Movimiento: corresponde a Ia ecuaci6n (2.21) con modificaciones menores:
ah + vav + .!_av +fvlvl = 0 (2.1101
ax g ax gat 2gD
Conceptos Hidraulicos del Flujo a Presion 2.65
En esta ecuaci6n f es el coeficiente de fricci6n de Darcy-Weisbach y Ia expresi6n cuadrcHica en el

t~rmino que evalua los efectos de Ia fricci6n se descompone en Ia forma que se indica en Ia (2.11 0) para que
ese t~rmino invierta su signa cuando lo haga Ia velocidad en Ia evoluci6n del r~gimen t ransitorio.
Velocidad de Propagaci6n de las Ondas Elasticas o Perturbaciones de las Magnitudes de Flujo: Como
ya se coment6, los cambios localizados que se producen en las magnitudes del flujo y en las propieda-
des del fluido se propagan a lo largo de Ia tuberra con una velocidad basica equivalente a Ia velocidad
del sonido en ese media, pero modificada por Ia elasticidad del conducto . Esta influencia esta represen-
tada por el denominador de Ia ecuaci6n (2.111 ), Ia cual se obtiene mediante Ia aplicaci6n del principia
de las cantidades de movimiento y un balance de masa [57, 185].
a = E/e
(2.1 11)
en Ia cual :
a : velocidad de propagaci6n de las perturbaciones
E: m6dulo de elasticidad del lfquido
Ec: m6dulo de elasticidad del material del conducto
e : densidad del agua
D : diametro del conducto
e : espesor del conducto
C : factor de colocaci6n de Ia tuberfa (ver capitulo 7)
Las ecuaciones (2 .1 09) y (2.11 0) conforman un sistema de ecuaciones en derivadas parciales no

lineales, cuya integraci6n analftica, sujeta a las condiciones de contorno, o es imposible o excesivamente
compleja. Se utilizan, entonces, procedimientos num~ricos orientados a Ia definici6n de las funciones:
V =f(x,t) (2. 1 12)
h = g (x,t) (2.113)
que constituyen Ia soluci6n al r~g i men transitorio. Un ejemplo de calculo de golpe de ariete se presenta en
Ia figura (2.67), reproducida de Ia referencia [135]. Allf se muestra, en Ia grafica superior y segun el modelo
de calculo, Ia evoluci6n de Ia presi6n con el tiempo en el multiple de salida de Ia estaci6n de bombeo 32 de
Ia aducci6n Tuy Ill, Ia cual forma parte del sistema de abastecimiento de agua de Ia Regi6n Metropolitana de
Caracas. En este caso, el golpe de ariete corresponde a Ia detenci6n de emergencia de dos unidades de
bombeo . En Ia grafica inferior de dicha figura se muestra el registro de las pruebas de medici6n efectuadas
en Ia oportunidad de Ia puesta en servicio del sistema.
De una manera aproximada, los efectos transitorios en un sistema de conducci6n mediante tuberfas a
presi6n pueden caracterizarse par los siguientes parametres:
aV0
( = - (2.114)
gho
Tv
1: c = (2.115)
(2L/a)
En estas expresiones: a es Ia velocidad de propagaci6n de las perturbaciones; V 0 y h 0 son los valores

de Ia velocidad y de Ia altura piezom~trica relacionados con el r~gimen permanente; Tv es un tiempo indicativa
de Ia rapidez de los cambios en las condiciones de borde del sistema de conducci6n que originan el r~gimen
transitorio; y L es Ia longitud del conducto. En general, los efectos de este tipo de movimiento seran tanto
mas severos cuanto mayor sea el para metro ( y me nor rc. Par ejemplo, en Ia aducci6n por gravedad de Ia fi-
gura (2.68), si V o = 1 m/s, L = 10.000 m, a = 1000 m/s, h0 = 50m, y el tiempo de cierre de Ia valvula
Tv = Tc = 5 s < 2L/a, el incremento de Ia altura piezom~trica sera (ver capitulo 7):
800
P(mca)
600
SOBRE-PRESION ASOCIAOA
CON LA SEPARACION --~
zoo
000
o~--~--~2~--~--~4--~~~6~--~---e~--~--~~~
o ---L--~12____L__j
14
TI E MPO (segundo)
0) RESULTAOO DEL MODELO DE CALCULO PARA CONDICIONES SIMI LAR E S AL REG. No 23 I
P(mcalr-----------------------------------------------------------~
600
SOB RE-PRESION ASOCIAOA

CON LA SEPARACION -~.__-.~..
200 PRESION EN EL MULTIPLE

200 mea DE SALIDA
0
oo---~--~2~--L---t4--~--~6~--~--~e~--~--7.,o~~L-~,~z--~--__jt4
TIEMPO (segundo)
b) REGISTRO N 231- PRUEBA EJECUTADA El 6/3/80
Figura 2.67 Golpe de Ariete en Ia E/B 32 del Sistema Tuy III.

Resultados del Modelo de Calculo y de las Mediciones
Por otra parte, si Vo = 3m/s (( = 6, 12,

Tc = 0,25), ~h = 300 mea. Con referencia a este
ultimo caso, al incrementar el tiempo de cierre, por
ejemplo, a 200 segundos, el cambio de altura pie- I -
50m
zometrica en Ia v~lvula I 149] resulta reducido a VA LVULA
h "" 18 mea (( = 6, 12, Tc = 10). Aqur debe desta-

carse el arden de magnitud de los efectos transitorios,
l_ M
I
los cuales pueden superar ampliamente las condicio-
nes del flujo permanente y deben merecer, par Ia
tanto, una cuidadosa atenci6n del ingeniero pro-
yectista de tuberras. Figura 2.68 Aducci6n por Gravedad
El ancilisis del regimen transitorio en tuberras utilizando las formas completas de las ecuaciones descripti-
vas (2.1 09) y (2.11 0) es por lo general muy laborioso. Por eso, antes de contar con el apoyo del ccilculo
electr6nico se difundieron procedimientos que se fundamentan en versiones simplificadas de estas ecuacio-
nes. Aqur es oportuno seiialar que, por Ia complejidad del caso del flujo, el campo de aplicabilidad de estas
metodologfas m~s sencillas es ditrcil de precisar. Entre esas simplificaciones tal vez Ia m~s utilizada para el
an~lisis de problemas de golpe de ariete, resulta de suprimir en las ecuaciones (2.1 09) y (2.11 0) (ver caprtulo
7): Ia fricci6n f VI VI /2gD; Ia energra cinetica V/g a v;a x; el termino V sena y el termino convectivo
Vah!ax al compararlo con el termino ah!at. Asr se obtienen las ecuaciones descriptivas del golpe de ariete
sabre las cuales se fundamentan los metodos de Allievi y de Bergeron:
2
ah + a av = 0 ( 2 .11 6 .a)
at g ax
ah + .! av = 0 (2.116.bl
ax g at
En algunos problemas de flujo variable pueden tratarse los lfquidos como incompresibles, y se aplica,
por consiguiente, Ia ecuaci6n de Ia continuidad (2 .19) . En esta ecuaci6n yen Ia del movimiento (2.11 0) se
fundamenta el denominado metoda de Ia columna rrgida para el c~lcu lo de ciertos movimientos variables con
el tiempo.
Fiflalmente, en ciertos casas ademas de considerar el agua como incompresible se puede ignorar Ia
aceleraci6n local o inercia del movimiento, sin que por ello se introduzcan mayores imprecisiones en los
ccilculos. Esta simplificaci6n equivale a resolver los respectivos problemas aceptando Ia aplicabilidad
instant~nea del teorema de Bernoulli o principia de Ia energra para el regimen permanente.
2.7.3 M6todo de Ia Columna Rfgida

Este metoda es frecuentemente utilizado para el an~lisis de ciertos movimientos variables con el tiempo,
tales como las oscilaciones de niveles en estanques vinculados con tuberras, o problemas relacionados con
el vaciado de estanques o con el tiempo de establecimiento del flujo. Sin embargo, hoy en dra, y en raz6n de
Ia disponibilidad del ccilculo electr6nico, su uso debe restringirse a casas muy especfficos, ante Ia posibilidad
de utilizar procedimientos mas precisos que se fundamentan en las ecuaciones descriptivas del movimiento
con todos sus terminos.
El enfoque de analisis de Ia columna rfgida se basa en las siguientes ecuaciones:
aH + 1 v2 + .! av = 0 (2.1171
ax 2gD g at
aQ = o
ax (2.9)
La ecuaci6n (2.117), que resulta de sustituir el segundo termino de Ia (2.21) segun Ia (2.32). integrada
para un instante de tiempo, entre dos secciones (1 I y (2} de Ia tuberra. separadas una distancia L, conduce
a Ia siguiente expresi6n:
L v2 1 r2 av
H2 - H1 + f - - + - ) - dx = 0 (2.118)
D 2g g 11 at
segun Ia ecuaci6n de continuidad : av = 0
ax
y por consiguiente :
av = dv = f(t)
at dt
de tal manera que Ia (2.117) se puede escribir como:

L y2 LdV
H2 - H1 +f-- + -- =0 (2.119)
D 2g g dt
y tambi~n :
V2 dV
A(H2 - H1)y + ApfL- + ApL- = 0 (2.120)
2D dt
Se observa, entonces, en el ultimo t~rmino, que el producto de Ia masa del lfquido entre las secciones
(1) y (2) de Ia tuberfa por Ia aceleraci6n, representa Ia contribuci6n del efecto inercial en Ia din~mica del
movimiento.
A continuaci6n se analizan dos casos de fl ujo variable con el tratamiento de Ia columna rfgida: el drenaje
de un recipiente mediante una tuberfa y el tiempo de establecimiento del flujo en un conducto alimentado
desde un estanque.
Drenaje de recipientes
(Para un tratamiento detallado de este problema puede consultarse, entre otras, Ia siguiente referencia:
"Din~mica del Flujo no Permanente en Recipientes con Carga Variable", T . Cabrera, T. Mantellini, M.
V. M~ndez, Trabajo Especial de Grado, UCAB, 1971).
Se formular~n las ecuaciones que relacionan los niveles de Ia superficie libre en un estanque que se
somete a un proceso de vaciado mediante una tuberra que descarga libremente a Ia atm6sfera (ver figura
2.69), con las siguientes simplificaciones adicionales a las propias del enfoque de Ia columna rrgida:
- Se considerara que el
tiempo de apertura de Ia A
v~lvula de control es mu- ~ HI VEL IHICIAL { I ' 0 l
cho menor que el tiempo 1
que interesa en cuanto a NIVEL GENERICO
Ia modificaci6n de los
niveles.
VA LVULA { OES.CARGA LIBR E l
- Se considerara constante
el coeficiente de fricci6n f
1'
I-'---
- - - -------.w
durante toda Ia evoluci6n
del proceso de vaciado.
Se ignorar~n perdidas
Figura 2.69 Drenaje de Recipientes
localizadas de energra.
- Se ignorar~n los efectos de Ia no uniformidad del movimiento en Ia entrada.
Multiplicando Ia (2.117) por dx e integrando entre 1-1' y 1 '-2 para un mismo instante de tiempo :
2
f1 aH
ax
dx + f'!~ dx
1 2gDe
+ r2 f_y_!_dx
J1' 2gD
+ r1'..!. av, dx
J1 g at
+ r2 ..!. av dx = 0
J1' g at
o bien: 2 2
2 z Ve + !L-V-2 z d Ve
-V V,
-- - z +f.-- +-- + - - =
LdV
0
2g 2g e D, 2g D 2g g dt g dt (2.121)
Adem~s, de acuerdo con Ia ecuaci6n de continuidad adoptada debe verificarse que V e Ae V A,

para un mismo instante de tiempo. Por lo tanto:
-y2 [ 1- -
2g A,
(A )
z
+/,--
2
D, A,
2
(A ) +!-DL - z +g1 -dV[ l A1"'0
- L+z-
dt A, (2.122)
El t~rmino inercial, ultimo corchete en Ia ecuaci6n (2. 122) muestra que cuanto mayor sea Ia superficie
del estanque A. con relaci6n al ~rea de Ia tuberfa A y menor Ia longitud L del conducto, menor ser~ el efecto
de Ia aceleraci6n local. Por otra parte si A. > > > A, los terminos en el primer corchete:
-(~)
2
+z''(~)
2
1
A, D, A,
-1
en cuyo caso Ia ecuaci6n (2.122) se simplifica a Ia (2.123):
-
V2
- 'l.
L V
+!--
2
+ -- =
L dV 0 (2.123)
2g D 2g g dt
Por otra parte, segun el principio de continuidad debe verificarse: -A,dz = Qdt
o bien:
Q = -A dz V=
dV
t dt dt
sustituyendo las expresiones anteriores en Ia (2.123):
(~) ( dz)
2 2
_1
2g A, dt
2
_ z+ _f!_(A,)
2g D A
(
dt
2
dz) _!_A, d z =
g A dt 2
2
0 (2. 124)
que es Ia ecuaci6n descriptiva del movimiento. Su integraci6n, en general, se realiza numericamente y

conduce a las expresiones:
dz = V = f(t) (2.125)
dt t
'l. = g(t) (2. 126)
Para tuberfas de pequeiia longitud y A. > > > A, eventualmente se podr~ prescindir del termino inercial
de Ia (2.121 ), Ia cual llega a ser ( ignorando energfa cinetica y fricci6n en el estanque):
y2 L y2
- - 'l. + !- - =0 (2. 127)
2g D 2g
que implica Ia validez instant~nea del teorema de Bernoulli. El problema, entonces, se simplifica notablemente.
En efecto, Ia (2.127) se puede escribir como:
-Q2
- [ 1 +/- L] - 'l. = 0
2gA 2 D
o bien:
- KA 2( dt
e
dz )2 = z
separando variables, integrando, y teniendo en cuenta que si t =0 entonces z =Z 0 se obtiene:
(2. 128)
que permite calcular el tiempo requerido para que el nivel del estanque descienda de Z0 a z.
Tiempo de Establecimiento del Flujo
Este concepto se
refiere al tiempo necesa- r---~;;;;;;;;;--;-- ---- - --------------
rio para que Ia velocidad
del flujo en una tuberfa
alimentada desde un
estanque, inicialmente
( 1) Ho
nula (v~lvula cerrada),
alcance el valor V0 en L
r~gimen permanente
(v~lvula abierta). N6tese
que este tiempo est~
estrechamente relaciona-
do con Ia inercia del mo-
Figura 2. 70 Tiempo de Establecimiento de Flujo
vimiento dellrquido.
El problema se analizar~ sobre Ia base de las siguientes simplificaciones:
- Nivel del estanque constante para todo tiempo. Allf. adem~s. se ignorar~ Ia velocidad v.
- Apertura instant~nea de Ia v~lvula, Ia cual descarga libremente a Ia atm6sfera.
- Coeficiente de fricci6n f constante.
Con referenda a Ia figura (2. 70) e integrando Ia ecuaci6n (2.117) para un instante particular de tiempo
entre las secciones (1) y (2) se obtiene, con Ia ecuaci6n (2.119):
2 2
-V + /L -V- + -
L dV
-- H =0 (2.129)
2g D 2g g dt o
o bien:
V2 [ 1 +/.f._]+ f. dV - H =0 (2.130)
2g D g dt o
Por otra parte, Ia carga Ho est~ relacionada con Ia velocidad Vo en r~gimen permanente porIa expresi6n:
sustituyendo en Ia (2.130):
V 2 - v2
o dV
K2 + L- = 0
2 dt
separando variables:
2L (
K2 v; - v 2
dV J- dt
e integrando, teniendo en cuenta que para t = 0, V = 0, se obtiene:
(2.131)
La soluci6n del
problema, implfcita en - -- - . - - - - ---- - --::::-==:-=~--
:_::
Ia ecuaci6n (2. 131 ) es

asint6tica. Para los
efectos practices, sin
embargo, puede aso-
ciarse el tiempo de
establecimiento con
una fracci6n de V/ V0
tan pr6xima a Ia uni-
dad como se estime
conveniente en cada
caso. (ver relaci6n
representativa de los
resultados en Ia figura
2.71 ).
Figura 2. 71 Soluci6n del Problema del Tiempo de Establecimiento de Flujo
2.8 El AIRE EN LAS TUBERIAS

El aire en estado fibre puede incorporarse al movimiento del agua en una tuberfa a presi6n por diversas
razones y circunstancias. Entre elias se destacan las siguientes: operaci6n de vaciado del conducto; funciona-
miento de las valvulas de admisi6n de aire (ver capftulos 3 y 6) o de chimeneas abiertas a Ia atm6sfera,
cuando en los puntas donde estan instaladas Ia altura piezom~trica resulta menor que Ia cota de Ia tuberfa;
sella inadecuado en las estructuras de alimentaci6n de las aducciones por gravedad; y Ia acci6n de los
v6rtices en pozos de succi6n de bombas defectuosamente disenados. Tambi~n, en tramos de baja presi6n
de las lfneas de flujo puede tener Iugar una evoluci6n mediante Ia cual el aire disuelto en el lfquido pasa at
estado fibre.
- ---cyhLa
------- . a'
LI~EA DE ALTURA TOTAL

CONDUCTO SIN AIRE
-
Oa LINEA DEAL TURA TOTAL MODIFICADA
- -- - - POR LA EXISTENCIA DE L AIRE (NOTE-
SE ELPARALELISMO OE o'b'YEL EJE
OE LA TUBERIA EN EL TRAMO ..2!!._)
hLa = PERDIOA LOCALI ZAOA DE ENERGIA POR

LA ACUMULACION OELAIRE ENELPUNTO
ALTO
Figura 2. 72 Modificaci6n de Ia Linea de Energfa por la Acumulaci6n de Aire

Figura 2. 73 Gasto Nulo en un Sistem-a de Aducci6n por Gravedad por Acumulaci6n de Aire a Presi6n
En general, el adecuado funcionamiento de

una tuberra requiere Ia eliminaci6n del aire que haya
podido ingresar a su interior por las causas anterior-
mente mencionadas. En efecto, Ia existencia de
cavidades con aire en una lrnea de flujo puede llegar
a reducir apreciablemente su capacidad de conduc-
ci6n, al introducir perdidas localizadas de energra o
al incrementar Ia pendiente de Ia lrnea de altura total
en tramos como el ab d.el conducto representado en
Ia figura 2.72. Aun m~s, el aire distribuido en Ia
forma indicada en Ia figura 2. 73 corresponderra a
gasto nulo en ese sistema de aducci6n por
graved ad.
La eliminaci6n del aire en las tuberras puede

realizarse bien sea por arrastre del flujo lrquido o Figura 2. 74 Movimiento del Aire en Tramos Descendentes
mediante v~lvulas de expulsi6n convenientemente
localizadas a lo largo de Ia conducci6n (ver capitulo
3) . La primera alternativa usualmente se relaciona
con una velocidad lfmite del agua para Ia cual es
incipiente el movimiento de las burbujas de aire y se "
aplica, en especial, a puntas altos o a tramos des-
cendentes del conducto, figura 2. 7 4. En tramos as-
cendentes, figura 2. 75 Ia componente del peso su-
mergido del aire actua en Ia misma direcci6n y sen-
tido que Ia fuerza de arrastre hidrodin~mica, lo cual
activa el desplazamiento de las burbujas y cavida-
des con aire.
La velocidad del flujo V para Ia cual comienza

el movimiento de las burbujas de aire en una tuberra
depende principalmente de los factores siguientes:
di~metro D del conducto; ~ngulo de inclinaci6n a de
Ia tuberfa; dimensiones y forma de las burbujas y,
en pocos casas, del numero de Reynolds del regi- Figura 2. 75 Movimiento del Aire en Tramos Ascendentes
men lrquido de aproximaci6n. La correlaci6n de
estos factores ha sido estudiada por diversos investigadores [13, 14,64, 193,225,230). Entre elias, Kent [14),
propane Ia ecuaci6n (2.132) que permite estimar esa velocidad lfmite en conductos circulares:
V = C .jg Dsena. (2.132)
en Ia cual:
V: velocidad del flujo de agua para el movimiento incipiente de las burbujas de aire
C: factor de forma y de dimensiones de las burbujas, del arden de 1 ,4 [ 141
g: aceleraci6n de Ia gravedad
a: cingula de inclinaci6n de Ia tuberfa respecto a Ia horizontal
De sus propias investigaciones y analizando experiencias previas, Wisner [230] recomienda para el
ccilculo de V, Ia ecuaci6n 2.133 que conduce a valores de Ia velocidad lfmite alga superiores a los obtenidos
par Kent, para el rango usual del cingula a:
__f_ = 0,25 ./sen a. + 0,825

.jgD (2.133)
Par otra parte, Ganderberger [731 presenta en su texto graticos y ecuaciones derivadas experimental-
mente que permiten estimar Ia velocidad lfmite tomando en consideraci6n, ademcis, el tamafio relativo de las
burbujas y cavidades con aire.
Un caso interesante de incorporaci6n y eventual remoci6n de aire en una tuberfa, analizado por Kalinske
y Robertson [13], se refiere al flujo con superficie libre seguido de un resalto hidraulico, ambos determinados
par Ia existencia de una cavidad en un sector mcis o menos extenso del tramo descendente de un conducto,
tal como se muestra en Ia figura 2.76.
F ~ --.:...v-.,....,-
1 0 A/T l t
y~]
Se>Sc
So: PENOIENT LONGITUDINAL DEL CONOOCTO

Sc:: PENOIENT CRITICA
F = NUMERO OE FROUD EN LA SECCION (1)
Figura 2. 76 Flujo con Superficie Libre Seguido de Resalto en un Sistema a Presi6n
Si todo o parte del aire incorporado porIa turbulencia del resalto hidrciulico es arrastrado aguas abajo
disminuira el volumen de Ia cavidad y el resalto avanzara progresivamente aguas arriba, hasta alcanzar el
punta alto, estableci~ndose, asf, un r~gimen a presi6n en todo el tramo del conducto. Sin embargo, para
determinados valores de los parametres hidrciulicos que principalmente intervienen en el caso de flujo de Ia
figura 2.76 (numero de Froude y profundidad del agua en Ia secci6n inicial del resalto hidrciulico; diametro y
pendiente longitudinal de Ia tuberfa), Ia capacidad de arrastre del flujo lfquido puede resultar tan pequena que
practicamente todo el aire captado por el resalto regresa a Ia cavidad y llega a ser imposible, por lo tanto, Ia
auto-generaci6n de un movimiento lrquido a presi6n en ese tramo de Ia tuberfa.
AI confiar Ia eliminaci6n del aire que pueda ingresar a una tuberfa a Ia capacidad de arrastre del movi-
miento lfquido, debe tomarse en cuenta Ia dificultad de precisar su distribuci6n, y por lo tanto, sus efectos
dinamicos, sabre todo at iniciar una operaci6n de llenado del conducto. Por ejemplo, las p~rdidas de energfa
asociadas con Ia existencia del aire determinaran seguramente velocidades del agua menores que las de
disefio. Por eso, aun cuando estas ultimas resulten superiores a las lfmites de arrastre estimadas por ecuacio-
nes tales como Ia (2.132) y (2.133), es buena practica de proyecto complementar Ia eliminaci6n del aire de
las conducciones a presi6n con mecanismos o valvulas para su expulsi6n, ubicadas en puntas donde el perfil
de Ia tuberfa permita pronosticar Ia acumulaci6n de ese elemento.
Como se analizara mas adelante, Ia correlaci6n entre los diversos factores que definen el comportamien-
to hidraulico de una tuberfa en condiciones normales de operaci6n, pueden determinar situaciones piezom~tri
cas como las indicadas en las figuras 2.77 y 2.78.
En el caso de Ia figura
2. 77, Ia valvula de admisi6n de
aire colocada en el punto alto VALVULA DE ADI.liSION DE AIRE
estara permanentemente abierta
y permitira el ingreso de ese
-
elemento a Ia linea. Por otra
parte, en Ia figura 2. 78 Ia incor-
poraci6n del aire a Ia tuberfa se
produce a trav~s de Ia chimenea
y como consecuencia de Ia cap-
taci6n de aire por el resalto hi- LIH'EA DE ALTURA
dn1ulico y su arrastre posterior PIEZOMETRICA
mediante el flujo lfquido. Con
respecto al aire que ingresa en
los conductos en circunstancias
similares a las indicadas en las
figuras citadas, son oportunas Figura 2.77 Incorporaci6n de Aire por una Valvula de Admisi6n de Aire Abierta
las siguientes observaciones:
El aire arrastrado en Ia
direcci6n del movimiento
tendera a acumularse
especialmente en los
puntas altos de Ia tuberfa.
Esta situaci6n implicara
una operaci6n sistematica
de las respectivas valvulas
de expulsi6n, las cuales
U"AS D ALTURA
deben someterse a un PIE l ONE TRICA S
cuidadoso programa de
mantenimiento. De esta
forma se evitara una even-
tual reducci6n de Ia capa-
-----
cidad hidraulica de Ia lfnea
por las perdidas adiciona-
les de energfa que podrfan
generarse.
Si los mecanismos de
expulsi6n no funcionan
adecuadamente y Ia tube-
Figura 2. 78 lncorporaci6n de Aire por una Chimenea Abierta a Ia Atmosfera
ria alimenta directamente
un centro de consumo, el aire en altas concentraciones ingresara a Ia red de distribuci6n ocasionando
un servicio deficiente, pudiendo tambien causar problemas cuando se Ia utiliza en ciertos procesos
industriales. Ademas, en Ia literatura tecnica se registran algunos casas donde una alta concentraci6n
de aire en el agua ha originado problemas de rebose y vibraciones en las estructuras de descarga, o
situaciones objetables en Ia operaci6n de los filtros de las plantas de tratamiento. Finalmente, al aumen-
tar el rndice de oxigenaci6n, el agua tiende a aumentar su potencial corrosive .
Dependiendo de las particularidades de cada caso, se podrfa sustituir Ia valvula en el punta alto de Ia
figura 2 . 77 por una tuberra de admisi6n de aire, abierta a Ia atm6sfera. Resulta, asf, Ia condici6n de flujo de
Ia figura 2 . 78 sabre Ia cual caben las siguientes consideraciones:
Si el control de flujo se realiza aguas abajo podrfan ocurrir reboses en Ia chimenea, salvo que su altura
los eviten, o que se sincronice con el primero un segundo control aguas arriba.
Con las valvulas de admisi6n, el vacfo en el sector de Ia tuberfa adyacente al punta alto podrfa hacer
factible el ingreso de elementos contaminantes a Ia lfnea de flujo. Tal eventualidad se hace mas remota
con Ia chimenea, siempre que su altura sea Ia adecuada.
En el caso de chimeneas abiertas, en el sector del conducto que trabaja hidraulicamente como canal
pueden generarse velocidades incompatibles con Ia resistencia mecanica de Ia superficie interior del
conducto .
En ciertos casos las condiciones piezometricas en puntas tales como el A de las figuras 2 . 77 y 2. 78
estaran asociadas con Ia posibilidad de Ia separaci6n de Ia columna lfquida durante las fases transitorias
del movimiento lfquido en las tuberfas. Como elementos de atenuaci6n de los respectivos efectos, si
ellos llegan a ser objetables, Ia tuberfa abierta a Ia atm6sfera es mucho mas segura y eficaz que Ia
valvula de admisi6n de aire.
0,70 Como resultado de sus investigaciones,

Kalinske y Robertson [ 13] derivaron una
relaci6n experimental entre los valores
O,GO
de Y,ID, Ia pendiente del conducto y un
numero de Froude lfmite (ver figura
2. 76) por debajo del cual Ia capacidad
0,50 \ . de arrastre del f lujo aguas abajo se hace
~ 30 o/.
20/o
Y1/o menor que Ia capacidad de captaci6n de
~
v 10 "
0 5% aire por el resalto hidraulico. Esta rela-
0 2%
0,~0
ci6n se reproduce en Ia figura 2. 79 y
puede utilizarse para un ajuste del traza-
0,30
' ~ do de Ia tuberfa (e inclusive del diame-

tro) en el sector adyacente aguas abajo
del punta A, compatible con otros facto-
"
res del proyecto del conducto, de mane-
0,20 ~ ra de lograr condiciones mfnimas de
~
~~
arrastre de aire.
1:=---
0,10
0 5 10 15 20 25
Para interceptar y disponer del aire
30 ~5
arrastrado por el flujo en Ia tuberfa, en
F1 c: :!l_
{QY1 algunos casos es conveniente colocar
aguas abajo de Ia chimenea (figura 2. 78)
Figura 2.79 Numero de Froude que Relaciona Capacidad de Arras- en un sector pr6ximo al resalto hi-
tre del Flujo con Capacidad de Captaci6n del Resalto draulico, una estructura o tuberfa de
expulsi6n de aire [36,224 ,2251 .
Baja determinadas circunstancias se formara aguas abajo del resalto hidraulico [ 2281 una acumulaci6n
de aire cuya posici6n evoluciona en direcci6n contraria al movimiento . Cuando esta cavidad alcanza el
resalto, el aire escapa (figura 2 .80) y el frente lfquido posterior se acelera rapid amente, hacienda
impacto con el agua proyectada por el resal-

to. Se produce, entonces, una situaci6n de
inestabilidad caracterizada por vibraciones y
sobrepresiones que pueden ser sumamente
severas [2241 . Sin embargo, las experiencias
del U.S. Bureau of Reclamation [2061 indican
que si las condiciones hidrciulicas son tales
que el numero de Froude es menor que el
lrmite (figuras 2.76 y 2. 79) esta situaci6n
objetable se evita . Tambi~n queda como
alternativa el recurso de implementar un
mecanisme de aireaci6n aguas abajo del AI
resalto.
Si se desea evitar el ingreso de aire en Ia

tuberfa en casas de fluj o como los indicados
en las figuras 2. 77 y 2. 78 queda el recurso
de controlar Ia cota piezometrica aguas aba-
jo, lo cual implica una disipaci6n localizada
de energfa, cuya magnitud debe adaptarse al
rango de gastos del proyecto. Esta ultima
consideraci6n puede hacer descartable los
dispositivos de grado fijo de obturaci6n,
como los orificios, y se deben especificar Figura 2.80 Cavidad de Aire que Alcanza un Resalto
vcilvulas de control propiamente dichas (ver
capftulo 3).
La presencia de aire en ciertas etapas del funcionamiento de una tuberfa puede ocasionar efectos
transitorios sorprendentemente severos . De estas etapas, una de las mcis significativas se relaciona con Ia
presurizaci6n de un conducto despues de que, por cualquier raz6n, haya sido sometido a un proceso de
vaciado [ 1,36, 73,124,185,193,195,2281. En efecto, hacienda referenda al sistema esquematizado en Ia
figura 2.81, sup6ngase que Ia alimentaci6n al estanque se interrumpa y que, por lo tanto, se vacfe el tramo
ab del conducto:
VAL V ULA DE ADMISION

DE AIR E
VALVULA DE ~XPULSION
DE A IRE
Figura 2.81 Efectos Transitorios por Presencia de Aire

Si Ia reposici6n del servicio de alimentaci6n se hace subitamente y, al mismo tiempo, las dimensiones
del estanque 1 determinan un rc\pido ascenso de su nivel lfquido, en el tramo ab de Ia tuberfa avanzarc\ una
columna lfquida acelerada, tal como se indica en Ia figura 2.82.
Figura 2.82 Avance de una Columna Liquida Acelerada
El aire en el conducto entre el frente lfquido y Ia secci6n b experimenta, entonces, una compresi6n que
puede llegar a ser considerable, aun si se tiene en cuenta el movimiento que ella induce en el agua entre b
y el estanque 2 Esta sobrepresi6n se transmite en forma de onda elc\stica a todo el conducto y se incrementa
notablemente si, por cualquier causa, Ia vc\lvula V-2 ha sido cerrada (una situaci6n similar a Ia descrita se
produce, natural mente, si se abre Ia vc\lvula V-1, una vez lleno el estanque E- 1).
Por otra parte, Ia instalaci6n de una vc\lvula de expulsi6n de aire en un punto como el A (figura 2.81),
tender<\ a reducir las sobrepresiones transitorias generadas por el proceso anterior siempre que este adecuada-
mente disenada.
La situaci6n antes descrita es una de las muchas en las cuales Ia presencia de aire durante el llenado
de una tuberfa puede causar graves inconvenientes. Afortunadamente esos efectos objetables pueden evitarse
en Ia gran mayorra de los casos asegurando tiempos de llenado de los conductos tan extensos como lo
permitan las limitantes operativas de cada sistema. De esta manera se hara posible, por ejemplo, Ia verifica-
ci6n de un flujo a superficie libre en el sector ab de Ia tuberra (figura 2.81) que vaya evolucionando lentamen-
te al regimen a presi6n, permitiendo una expulsi6n del aire libre de problemas, a traves de valvulas convenien-
temente localizadas a lo largo de Ia aducci6n.
Como comentario final a este tema, cabe observar que Ia incorporaci6n de aire a una tuberfa puede ser
beneficiosa. Este es el caso, por ejemplo, de aquel admitido en ciertas tuberfas de acero para protegerlas de
falla por colapso (ver capftulo 3 y 8), o el aire que ingresa a las lfneas de flujo para disminuir sus tiempos de
vaciado. Tambien, en ciertas situaciones, el aire libre en el interior de un conducto actuara como elemento
amortiguador de los efectos transitorios y disuelto en el agua reduce Ia velocidad de propagaci6n de las ondas
elasticas, lo cual, a su vez, atenua esos efectos en Ia mayorfa de los casos.
3 VALVULAS EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
3.1 DEFINICIONES
Las v~lvulas son elementos que se colocan en las tuberras como auxiliares indispensables para Ia
adecuada operaci6n, mantenimiento y seguridad de los sistemas de conducci6n de fluidos. Entre Ia gran
variedad de obras hidr~ulicas, de instalaciones sanitarias y de procesos industriales, donde las v~lvulas
encuentran aplicabilidad, este capitulo se referir~ a las que usualmente se especifican en los acueductos. En
estos sistemas, las condiciones especiales del servicio que prestan (naturaleza y calidad del fluido, caudales,
presiones y temperatura del flujo) definen un conjunto relativamente limitado de esos dispositivos, en cuanto
a su tipo, diseno y a los materiales con los cuales se fabrican y se protegen. En los temas subsiguientes se
describir~n las v~lvulas que con mayor frecuencia pertenecen a ese conjunto, y se proporcionar~n las bases
para su apropiada selecci6n.
En general, las v~lvulas est~n constituidas por los siguientes elementos:
El cuerpo, para alojar el 6rgano obturador propiamente dicho, el cual debe disenarse de forma tal que
resista las solicitaciones de origen mec~nico-hidr~ulico, asociadas con Ia operaci6n y con las condiciones
de instalaci6n en el sistema; que configure una trayectoria adecuada del flujo; que se preste a una
vinculaci6n sencilla con los otros componentes del sistema; que permita un acople simple del obturador
y partes accesorias; y que facilite las eventuales reparaciones y el mantenimiento. Las formas m~s
comunes del cuerpo de las v~lvulas son las esf~ricas, cilfndricas o elipsoidales.
El obturador o elemento m6vil de Ia v~lvula (disco, esfera, cono, etc) cuya funci6n es abrir, restringir
o bloquear completamente el ~rea de flujo.
El actuador o conjunto de partes mec~nicas mediante las cuales se modifica desde el exterior Ia posici6n
del obturador, y cuyo movimiento debe ser compatible con los requerimientos de estanqueidad de Ia
v~lvula.
Los mecanismos complementarios que requiera el tipo de accionamiento seleccionado (manual, hidr~uli
co, electrico, etc).
Un indicador de Ia posici6n del obturador, y del sentido del movimiento para el cierre (o apertura) de Ia
v~lvula.
3.2 CLASIFICACION DE LAS VALVULAS SEGUN SU FUNCION

Entre las diversas bases que pueden adoptarse para establecer una clasificaci6n de las v~lvulas, tal vez
Ia m~s significativa es Ia asociada con Ia funci6n que presentan estos dispositivos, cuando se los instalan en
las lfneas de flujo. Segun este criteria, las v~lvulas pueden agruparse en las categorras descritas en los puntas
siguientes.
3 .2.1 Vtilvulas de Paso

Estas valvulas, tambi~n denominadas de reparaci6n, tienen como objetivo permitir o interrumpir Ia
totalidad del flujo en Ia tuberra y, par Ia general, su accionamiento se realiza en situaciones relacionadas con
el mantenimiento o emergencias en los sistemas de conducci6n de fluidos, o en algunos esquemas operativos
muy particulares de esos sistemas. Asr, par ejemplo, dos v~lvulas de paso instaladas aguas arriba y aguas
abajo de una bomba, har~n factible el desmontaje de Ia m~quina para una eventual reparaci6n, sin interrumpir
el servicio a trav~s de Ia unidad de reserva. Par otra parte, un conjunto de v~lvulas de paso, debidamente
colocadas, permitir~ el abastecimiento diferenciado por sectores de un .acueducto, o aislar un tramo de una
red donde se haya producido una averfa, garantizando una suspensi6n que afecte a un numero racionalmente
pequerio de usuarios.
Aunque muchas de las valvulas que se describiran en el punta siguiente pueden actuar como valvulas
de paso, las que mas se utilizan con ese prop6sito por razones principalmente econ6micas, son las de tipo
compuerta y de mariposa.
3 .2.2 Vtilvulas Reguladoras

Este tipo de valvulas tiene como finalidad Ia regulaci6n o el control de diversas magnitudes hidraulicas
en los sistemas de conducci6n de fluidos, principalmente Ia presi6n y el caudal, asf como tambien, los niveles
de superficie libre de los estanques que puedan estar intercalados en las lfneas de flujo.
Cuando controlan presiones o caudales, por lo general, las valvulas lo hacen mediante un proceso de
disipaci6n de energfa. Es decir, Ia restricci6n local del area de flujo, determinada par Ia posici6n del elemento
m6vil de Ia valvula, induce un flujo de alta velocidad que, a su vez, genera aguas abajo una situaci6n de
intensa turbulencia. Tiene Iugar, entonces, Ia disipaci6n de una fracci6n mas o menos apreciable de Ia energfa
del movimiento.
Las valvulas utilizadas con este prop6sito deben ser resistentes a los efectos que generalmente acompa-
rian a Ia disipaci6n, tales como vibraci6n y esfuerzos localizados. Ademas, el diseiio geomtHrico de sus
diversas partes debe condicionarse a una configuraci6n cinematica tal, que manteniendo las velocidades tan
altas como sea posible, en todo el rango de operaci6n evite depresiones severas que puedan dar origen a Ia
cavitaci6n.
Aunque en teorfa Ia mayorfa de las valvulas que se describiran mas adelante pueden regular, las conside-
raciones anteriores hacen desaconsejable a algunas de elias para prestar esa funci6n . En efecto, el rango
donde trabajan libre de esas situaciones objetables es, muchas veces, demasiado reducido. Par ejemplo, para
controlar gastos en una aducci6n, los analisis hidromecanicos y econ6micos generalmente favorecen a las
valvulas tipo paso anular, de globo y las rotatorias (esfera y cono); con menor frecuencia, a las de mariposa
y, casi nunca, a las de compuerta.
3.2.3 Vtilvulas para el Control Direccional del Flujo

El diseiio mecanico de estas valvulas es tal que admiten flujo en una sola direcci6n, y entre los diversos
tipos disponibles, las mas comunes sonIa de retenci6n a clapeta basculante y las valvulas de pie. Las valvulas
para el control direccional del movimiento, impiden el vaciado de estanques en las lfneas de flujo, y Ia giraci6n
inversa de moto-bombas cuando ella debe evitarse, o garantizan el cebado de las tuberras de succi6n en
ciertas estaciones de bombeo con unidades verticales.
3 .2.4 Vtilvulas Complementarias del Servicio de Acueductos

En este punta se mencionan algunas valvulas especiales que se instalan en las lfneas de flujo, para hacer
posible Ia adecuada operaci6n, el mantenimiento y Ia seguridad de los sistemas de acueductos.
3.2.4.1 Valvulas de Admisi6n y Expulsi6n de Aire

Estos dispositivos se conocen tambien con el nombre de ventosas, y se colocan en determinados
sectores de Ia tuberra para permitir Ia entrada o Ia salida del aire, cuando asr se requiera durante las diferentes
fases de operaci6n del sistema. Las valvulas de admisi6n de aire generalmente se instalan en puntas altos de
Ia conducci6n, bien sea, para mantener las presiones que se puedan generar par encima de cierto valor
compatible con Ia resistencia estructural de Ia tuberra, o para acelerar su vaciado, cuando sea necesario por
razones de mantenimiento.
Valvulas en los Sistemas de Abastecimiento de Agua 3.3
Durante el llenado de las tuberfas se deben desalojar volumenes relativamente grandes de aire, lo cual
se realiza a trav~s del mismo mecanisme que lo admite en los vaciados. Sin embargo, cuando el conducto
est~ operando a presi6n, aunque en algunos casos el aire puede ser desalojado del conducto por Ia fuerza de
arrastre del movimiento lrquido, en otros tender~ a acumularse en los puntas altos, dando origen a una
reducci6n de Ia secci6n de flujo y, en consecuencia, a una p~rdida localizada de energfa que puede llegar a
ser apreciable. Por esta raz6n, se deben instalar en estos puntos v~lvulas de expulsi6n de aire, dotadas de
orificios de pequeno di~metro.
Para facilitar Ia instalaci6n, y por razones econ6micas, muchas veces se coloca un solo dispositive que
tiene incorporado las dos clases de v~lvulas anteriormente descritas. En Ia tuberfa de conexi6n, entre Ia
ventosa y Ia aducci6n es necesario instalar una v~lvula de paso, que permita Ia remoci6n de Ia ventosa para
darle mantenimiento o sustituirla sin interrumpir el servicio.
3.2.4.2 V~lvulas de Descarga para el Vaciado de Tuberfas

En los puntas bajos de las lfneas de flujo, es recomendable Ia instalaci6n de estructuras de descarga que
permitan el vaciado, cuando asf lo requieran labores de mantenimiento (limpieza de Ia tuberfa, por ejemplo),
reparaciones, o trabajos de conexi6n de nuevas instalaciones. Para tales efectos, Ia v~lvula que comunmente
se utiliza es Ia de compuerta.
3.2.4.3 V~lvulas de Alivio

Estas v~lvulas se utilizan ocasionalmente para atenuar cierto tipo de solicitaciones transitorias que se
originan como consecuencia del golpe de ariete ( v~ase capftulo 7 dellibro). Est~n dotadas de un dispositive
de apertura, el cual se acciona cuando las presiones internas en Ia tuberfa tienden a superar cierto valor
prefijado.
3.3 TIPOS DE VALVULAS MAS COMUNES EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA

En los puntas siguientes se destacan las caracterfsticas generales de las v~lvulas que m~s se utilizan
en los sistemas de abastecimiento de agua. Por razones de espacio, se ha excluido una descripci6n detallada
de Ia gran diversidad de modelos disponibles, para cuyo efecto el lector debercj referirse a los catcjlogos
suministrados por los fabricantes de esos dispositivos.
3.3 .1 V61vulas de Compuerta

El elemento de cierre de este tipo de vtilvula es una compuerta de forma rectangular o circular, cuyos
pianos extremes pueden ser paralelos o en cuna. En el proceso de apertura o cierre, Ia compuerta se desliza
a travEs de ranuras o gufas, practicadas en el cuerpo de Ia v~lvula . El elemento de cierre puede ser accionado
mediante un eje de transmisi6n a tracci6n o rotatorio, segun el modelo. (Ver figuras 3.1 y 3.2).
En posici6n de cierre, las v~lvulas de compuerta garantizan una buena estanqueidad, y en completa
apertura, una p~rdida localizada de energfa de reducida magnitud. Sin embargo, en posiciones intermedias,
es decir, actuando como dispositivos reguladores, su comportamiento es generalmente objetable. Efecti-
vamente, en estas condiciones se generan severas solicitaciones estructurales que pueden danar el mecanis-
me de cierre o sella hidrtiulico; o bien, Ia configuraci6n del movimiento del lfquido puede originar problemas
de cavitaci6n. En resumen, en Ia mayorfa de los casos, las v~lvulas de compuerta s61o deben utilizarse como
6rganos de paso. Por otra parte, se requieren torques de cierta magnitud para accionarlas, tanto mayores
cuanto lo sean las presiones diferenciales, justific~ndose con frecuencia Ia instalaci6n de conexiones laterales
para equilibrar presiones.
Figura 3.1 Corte de una Valvula

de Compuerta
3.3.2 V~lvu l as de Mariposa

El elemento de cierre de este tipo
de v~lvulas esta constituido por una
placa circular, Ia cual gira alrededor de
un eje, generalmente ubicado en un
plano horizontal, y acoplado al mecanis-
me de accionamiento solidario al cuerpo
de Ia valvula, segun se muestra en Ia
figura 3.3 . Casi siempre, para un mismo
diametro nominal, estas valvulas resul-
tan de inferiores dimensiones, pesos y
costas que las de compuerta. La mayo-
rfa de las patentes comerciales, presen-
tan dos disenos segun Ia longitud del
cuerpo: largo o corto.
Las valvulas de mariposa se utili-

zan principalmente como 6rganos de
paso Y Ia perdida de energfa localizada Figura 3.2 Esquema General de una Valvula de Compuerta
para Ia posici6n de completa apertura,
es de relativa magnitud, en raz6n de Ia interposici6n del elemento lenticular en Ia corriente. Algunas veces
se utilizan como 6rganos de regulaci6n, aunque el rango de trabajo donde funcionan libres de vibraciones y
de cavitaci6n es relativamente estrecho.
Figura 3.3 Valvula de Mariposa
3.3.3 V~lvulas de Globo

Las v~lvulas de globo est~n caracteri-
zadas por un elemento obturador circular,
solidario a un v~stago de desplazamiento,
generalmente vertical, el cual cierra contra
un asiento de igual geometrfa, contenido en
el cuerpo de Ia v~lvula, y perpendicular al eje
de Ia tuberfa. El flujo en su paso a traves de
Ia v~lvula, cambia su direcci6n en 90, para
luego retornar al alineamiento original. (Ver
figura 3.4).
La configuraci6n de Ia v~lvula de glo-

bo antes descrita, determina perdidas locali-
zadas de energfa considerables, recomen-
d~ndose el usa de estos dispositivos como
elementos de control en sistemas de con-
ducci6n.
Figura 3.4 Valvula de Globo (Cerrada)

3 .3.4 Vclvulas de Paso Anular

El obturador de este tipo de v~lvula est~
constituido por un 6rgano que transforma Ia
secci6n de flujo circular a una superficie anular.
Ese elemento, de forma fluido-din~mica, es ac-
cionado bien sea por un v~stago de manivela o
por un eje de transmisi6n roscado. Su movi-
miento es en Ia misma direcci6n que el flujo,
verific~ndose el cierre mediante el empuje del
limbolo contra un asiento circular de Ia v~lvula,
solidario a su cuerpo. (Ver figura 3.5) .
Estas v~lvulas son adecuadas para tiem-

pos de maniobra controlados, al ser instaladas
en los multiples de estaciones de bombeo. Ante
Ia eventualidad de una falla en el suministro de
energra, el mecanismo de cierre suele ser accio-
nado por medio de un contrapeso, controlado
liste, a su vez, mediante un freno 61eo-hidrauli-
co. SECCION TIPICA DE UNA VALVULA DE PASO ANULAR
Las caracterrsticas de este tipo de v~lvu
( ABI ERTA )
las les permite operar adecuadamente como
elementos de control en sistemas de conduc-
ci6n, bien sea del gasto o de Ia presi6n. La
geometrra del 6rgano de cierre, le confiere Ia
posibilidad de ejecutar un estrangulamiento
gradual del flujo, reduciendo o evitando, en
raz6n de Ia simetrfa din~mica axial, los proble-
mas de vibraciones.
Aunque durante el proceso de su selec-

ci6n, se debe verificar que las condiciones de
operaci6n estlin fuera del rango de cavitaci6n,
Ia forma fluido-din~mica de estas v~lvulas les
permite mantener las presiones elevadas en Ia
periferia de Ia aguja, disminuyendo, asf, el ries-
go de cavitaci6n.
Los coeficientes de resistencia hidraulica,

asr como los costas de las v~lvulas de paso
anular, son relativamente grandes cuando se los
compara con los de otras valvulas, tales como
las de compuerta o mariposa.
Figura 3.5 Valvula de Paso Anular
3 .3.5 Vclvulas de Esfera y Cono

En este tipo de v~lvulas el obturador es de forma esflirica o c6nica, provisto de una perforaci6n en forma
cilfndrica del mismo di~metro de Ia tuberfa (figuras 3.6 y 3.7) . En posici6n de completa apertura, Ia superficie
de paso es igual a Ia correspondiente en Ia tuberfa, y sus componentes, muy robustos, las habilita para resistir
severas solicitaciones hidromec~nicas .
AI igual que Ia v~lvula de paso anular, este tipo de valvulas puede operar satisfactoriamente como ele-
mento controlador del gasto o presi6n, en sistemas de conducci6n .
Figura 3.6 Valvula de Cono (Abierta) Figura 3.7 Valvula Tfpica de Esfera (Abierta)
PorIa propia geometrfa del elemento de cierre, para posiciones intermedias resultan coeficientes de resis-
tencia elevados, facilitandose de esta forma el control. Poseen Ia ventaja, sabre las valvulas de paso anular,
que el coeficiente de resistencia en posici6n de completa apertura es insignificante. Suelen utilizarse como
elemento de control en aguas crudas, con cierto contenido de s61idos en suspensi6n.
3.3.6 V61vulas de Retenci6n

Entre los diversos tipos de valvulas para el
control direccional de flujo, o de retenci6n, segui-
damente se describe el modelo mas cornuA, el cual
esta constituido par una placa circular, articulada
al cuerpo de Ia valvula mediante un eje tangencial
generalmente horizontal (figura 3.8). Baja condicio-
nes normales de operaci6n, el elemento de cierre
es sostenido par Ia acci6n hidrodinamica del flujo.
Una vez que se interrumpe el movimiento, Ia com-
puerta cae par efecto de su propio peso, o ayuda-
da par un contrapeso.
Las valvulas para el control direccional se

utilizan para impedir Ia inversi6n del sentido del
flujo en ciertos sectores o equipos complementa-
rios de las aducciones. Par ejemplo, si los grupos
de bombeo de una estaci6n, por restricciones
electro-mecanicas, no pueden admitir rotaciones
en el sentido contrario al normal, se podran instalar
valvulas de retenci6n en los ramales de salida de
las unidades, las que tambien evitaran el vaciado
de Ia tuberfa de impulsi6n . Por otra parte, una
valvula denominada de pie, colocada en Ia tuberfa Figura 3.8 Valvula de Retenci6n
de entrada a Ia succi6n de una bomba puede man-
tenerla cebada.
Cuando este tipo de v~lvulas se instalan en los ramales de salida de una estaci6n de bombeo, es
aconsejable que cierren r~pidamente para evitar el flujo inverse. Por esta raz6n, con frecuencia se les acopla
un contrapeso para que cierren rc1pidamente durante el golpe de ariete, y, en ciertos modelos, se agrega un
mecanisme amortiguador para disminuir las fuerzas de impacto entre el disco de Ia vc11vula v su asiento .
3.3. 7 V61vulas de Admisi6n y Expulsi6n de Aire

Muchas veces se las denomina ventosas y tienen como funciones las indicadas en el punta 3.2.4 del
libra. En las de doble efecto (figura 3.9) el flotante mayor obtura o deja libre el orificio a traves del cual se
expulsa o admite aire en Ia tuberra durante las operaciones de llenado y vaciado, respectivamente . El flotante
y orificio de menores dimensiones, permite Ia expulsi6n de aire en estado libre que por diversas causas pueda
acumularse en los puntas altos cuando Ia tuberra funciona a presi6n.
1/Al.\/Ul.A DE EXPUl.S ION DE A IRE
Figura 3.9 Valvulas de Admisi6n y Expulsi6n de Aire (Ventosas)
3.4 CARACTERIZACION MECANICA DE LAS VALVULAS

En este caprtulo se presentan los aspectos mc1s importantes que caracterizan mecc1nicamente a las
vc11vulas, que sirven de base para su selecci6n.
3.4.1 Tipo, Tamano. Material v Peso

La plena identificaci6n de una vc11vula depende, entre otros factores, de una clara descripci6n del tipo,
tamai'io, material v peso del dispositive.
Tipo. La identificaci6n de una vc11vula por una designaci6n general, por ejemplo, tipo compuerta o
mariposa, deber~ complementarse con datos adicionales que se refieran a su disei'io.
Dimensiones y Geometrfa. En este sentido, se destaca por su significado mec~nico e hidr~ulico el

di~metro nominal, con frecuencia asociado al di~metro interno. Tambi~n, Ia referencia de Ia v~lvula debe
ser lo m~s amplia posible en cuanto a todas sus dimensiones significativas, garantizando, asr, una
instalaci6n sin problemas y compatible con las caracterfsticas de las obras civiles dispuestas para su
alojamiento. Un par~metro geom~trico de importancia, en ciertos casas, es el ~rea de flujo en funci6n
del elemento obturador. En este sentido, Ia figura 3.10 reproducida de Ia referenda [2331 contiene una
informaci6n de car~cter general, para algunos de los tipos de v~lvulas mencionados en el punta 3 .3.
R E LAC ION DE
VALVULA AREAS-AVANCE
(-----.....
~
COMPUERTA Av/A. 1- 2TT [ ARC cos K-2K
' .~2]
1-K
A~
MARIPOSA
"Ve A.!
8 Av/A = 1-COS
rr
(2-9.)
I~
~
G L 0 B 0 Av/A : K'
AGUJA
(!) ~I
_.. . I
_...';). A'~/A=2K'-K'
2
_____... ~
K' : Z/0 Av : AREA DE LA APERTURA PARCIAL

A =AREA DE LA APERTURA COMPLETA
Figura 3.10 Area de Flujo segtin Ia Posici6n del Elemento Obturador
Peso. La referencia al peso de las v~lvulas es recomendable para una adecuada correlaci6n estructural
con los otros componentes del sistema con los cuales se acople o sabre los cuales se apoye, para Ia
transmisi6n de las cargas del terreno, y para programar Ia movilizaci6n de los equipos de un sistema de
conducci6n, durante Ia construcci6n o en labores de mantenimiento o reparaci6n.
Materiales y Coeficientes de Trabajo. Las v~lvulas se fabrican con una gran diversidad de materiales
(hierro fundido, hierro fundido ductil, acero, bronce, etc .. ) dependiendo de las condiciones de cada caso
(presi6n, naturaleza del fluido, temperatura, etc .. ).
3.4.2 Presiones Significativas

Presi6n Nominal (PN): Se entiende por presi6n nominal ode trabajo, aqu~lla para Ia cual se garantiza Ia
adecuada operaci6n de Ia v~lvula, con cierto margen de seguridad. Esta magnitud se indica con frecuen-
cia en el cuerpo de Ia v~lvula, y se asocia con el r~gimen permanente o de servicio.
Presi6n de Prueba a Ia Estangueidad: Se conviene en definir esta presi6n como el valor m~ximo por
debajo del cual se garantiza Ia estanqueidad de Ia v~lvula. Muchas veces equivale a Ia presi6n nominal.
Presi6n de Prueba del Cuerpo: Es aquella solicitaci6n por debajo de Ia cual el fabricante garantiza Ia
integridad del cuerpo de Ia v~lvula. A tftulo de ejemplo, en Ia tabla 3.1 siguiente se presentan las
presiones de producci6n de una firma fabricante de v~lvulas, ampliamente acreditada.
TABLA 3.1
PRESIONES SIGNIFICATIVAS PARA ALGUNAS VALVULAS COMERCIALES
PRESION NOMINAL PRESION DE PRUEBA PRESION DE PRUEBA

DE ESTANQUEIDAD DEL CUERPO
kgf/cm 2 kgf/cm 2 kgf/cm2
6 6 10
10 10 16
16 16 25
25 25 40
40 40 64
Presiones Diferenciales. Se denomina presi6n diferencial, el gradiente o diferencia de presiones entre

las secciones aguas arriba y aguas abajo de una v~lvula. El m~ximo valor de este par~metro es de
fundamental importancia en el diseiio del accionamiento del elemento de cierre. En efecto, en funci6n
de Ia m~xima presi6n diferencial esperada, se obtendr~ el torque m~ximo sobre el eje de giro, para el
caso de elementos rotatorios, o bien Ia fuerza m~xima en elementos de desplazamiento lineal. Adem~s,
con frecuencia Ia presi6n diferencial, con flujo establecido, Ia utilizan los fabricantes como indicador de
Ia posibilidad de cavitaci6n, toda vez que est~ relacionada con Ia velocidad m~xima localizada, a trav~s
del dispositive obturador.
3.4.3 Torque de Accionamiento

Esta magnitud, que proviene de las acciones est~ticas o hidrodin~micas sabre el elemento obturador de
las v~lvulas, est~ directamente relacionada con las presiones diferenciales, y es de primera importancia en
el diseiio del accionamiento del actuador.
3.4.4 Accionamiento
Las v~lvulas se pueden accionar en forma manual, hidr~ulica o el~ctrica, o combinaciones de esas
alternativas, dependiendo de los requerimientos operatives del sistema de aducci6n. En este particular, yen
Ia oportunidad de Ia elaboraci6n de las especificaciones, se debe indicar Ia presi6n m~xima diferencial contra
Ia cual debe verificarse el accionamiento.
3.4.5 Velocidades Umites

Las v~lvulas son diseiiadas para operar adecuadamente hasta cierta velocidad m~xima del flujo de
aproximaci6n. Este lfmite est~ condicionado, entre otros, a los siguientes factores : clase de material de
construcci6n del dispositive; caracterrsticas del diseiio mec~nico de todas sus partes; y potencial de cavita-
ci6n del tipo de v~lvula .
3.4.6 Normas para Ia Construcci6n, Operaci6n y Mantenimiento de las V61vulas

Analizando las especificaciones nacionales y de otros parses, se comprueba que Ia normalizaci6n todavra
no ha cubierto todos los tipos de valvulas que mas frecuentemente se utilizan en sistemas de acueductos.
A trtulo de ejemplo se citan las siguientes:
COVENIN 1653-80 Valvulas de compuerta

COVENIN 1629-80 Valvulas de retenci6n, Tipo Clapeta
AWWA C-500 Valvulas tipo compuerta, mariposa y de retenci6n.
ISO 5209 : " General Purpose Industrial Valves "
ISO 5208 : " lndustrral Valves - Pressure Testing ".
ISO 5752 : " Metal Valves for use in Flanged Pipe Systems-Face to Face and Center to
Face Dimensions"
Se ha estimado de interes presentar en Ia figura 3.11 algunos sfmbolos para Ia representaci6n de las
valvulas, de acuerdo a Ia norma ISO 5752.
t l
~
I
-3E-
COMPUERTA
I
GLOBO RET EN CION
k
-.'<f~~-
1
MARIPOSA
COMO ES FER A
Figura 3.11 Sfmbolos de Algunas Valvu!as
3.5 CARACTERIZACION HIDRAULICA DE LAS VALVULAS

Desde el punto de vista practico, el aspecto hidraulico dominante de las valvulas instaladas en una Hnea
de conducci6n de lfquidos, es Ia perdida localizada de energfa que elias ocasionan y cuya magnitud varfa con
el tipo de dispositive, con Ia posici6n de su elemento obturador, y con las condiciones del flujo. Esta clase
de perdidas fueron analizadas en el punta 2.4 del libra y en elias esta implfcita Ia acci6n reguladora de las
valvulas en cuanto a las presiones y los caudales de los sistemas de conducci6n de fluidos.
3.5. 1 Coeficientes de Resistencia de las Valvulas

La resistencia hidraulica de una valvula puede ponerse de manifiesto por las perdidas de energfa que ella
determina y que se define de acuerdo al esquema de Ia figura 3.12, donde se representa el flujo alrededor de
una valvula tipo mariposa:
~=tH
I-----
1-=::.
1 -- ? - - - .
I /
I //
I /
/
Figura 3.12 Configuraci6n del Flujo en una Valvula de Mariposa
Como ya se indic6 en el punto 2.4, una forma adimensional de Ia disipaci6n localizada de energra 11H
puede expresarse de Ia forma siguiente:
aH = K = f(geometrfa, R) (3.1)
V 2 /2g
en Ia cual:
aH: perdida localizada de energra
v velocidad del flujo de aproximaci6n a Ia valvula
K Coeficiente de perdida o de resistencia hidraulica
R numero de Reynolds
La disipaci6n localizada de energra esta asociada con Ia turbulencia generada en el sector aguas abajo
de Ia valvula, especialmente en Ia zona de separaci6n. Por otra parte, Ia experiencia demuestra que, en raz6n
de los valores usuales del numero de Reynolds en conductos para el transporte de agua, y para el tipo de
alteraciones geometricas relacionadas con las valvulas, Ia configuraci6n general de las zonas de separaci6n
y Ia disipaci6n que le esta asociada, son poco sensibles a ese parametro. Por consiguiente, en un numero
apreciable de casos practices, podra admitirse Ia simplificaci6n:
K = _!!!_ = f ( geometr{a) (3.2)

2
V /2g
N6tese que si el diametro de Ia tuberra de aproximaci6n y de continuaci6n son iguales al de Ia valvula,

entonces Ia perdida de altura total 11H, es equivalente a !a diferencia de niveles piezometricos del flujo
uniforme, extrapolado hasta Ia secci6n de instalaci6n del dispositivo, en cuyo caso se podra escribir:
(3.3)
Con relaci6n al parrato anterior, en Ia gran mayorfa de las pruebas hidraulicas que realizan o promueven
los fabricantes de valvulas, para Ia determinaci6n de los coeficientes de resistencia K, los diametros de las
tuberras en los bancos de ensayo
son iguales a los de esos disposi- A
tivos. En consecuencia, cuando
las valvulas se instalan en con-
ductos de mayor diametro, aco-
plando reducciones y expansiones
c6nicas (figura 3.13) se requiere
una correcci6n de los valores de
K. En tal sentido, pueden utilizar-
se las ecuaciones (3.4) y (3.5),
por cierto bastante aproximadas,
sugeridas en Ia referenda [71 J. La Figura 3.13 Correcci6n de los Valores de K para Valvulas de Menor Diametro
primera de elias trata las perdidas al de Ia Tuberia donde fue Instalada
locales de energfa en Ia expansi6n
gradual como si fuese brusca, lo cual en algunos casos practices, s61o introduce una ligera sobre-estimaci6n
de las perdidas [71 ]. La precisi6n de Ia (3.5) es mayor, puesto que incorpora un coeficiente Ke que debe
determinarse en funci6n del angulo de divergencia de las paredes del cono y de Ia relaci6n de areas (ambas
ignoran las perdidas en Ia contracci6n):
K' = [~r ~ 2
[v'K + _ (a/A)] (3.4)
{3 .5)
en las ecuaciones anteriores:

a area correspondiente al diametro nominal de Ia valvula
A area de Ia tuberra de instalaci6n
K coeficiente de resistencia asociado con el diametro nominal de Ia valvula
K' coeficiente de resistencia corregido (expansi6n brusca)
ae : factor de correcci6n asociado con las perdidas en una expansi6n gradual
K" : coeficiente de resistencia de Ia valvula (expansi6n gradual)
Si se ignoran los efectos del numero de Reynolds, Ia funcionalidad de K se limita a Ia geometrfa de Ia

valvula (ecuaci6n 3.2). Por lo tanto, para una valvula en particular se podra escribir:
K = /(ljr) {3.6)
En esta ecuaci6n 1/1 es un parametro que caracteriza Ia posici6n del elemento obturador de Ia valvula,
el cual, a su vez, determina Ia relaci6n de apertura del dispositive. En Ia tabla 3.2 se presentan las expresiones
de 1/1 para las valvulas mas comunes {ver figura 3. 1 0 para Ia identificaci6n de los sfmbolos).
TABLA 3.2
DEFINICION DE WPARA LAS VALVULAS MAS COMUNES
Tipo de Valvula
w
Compuerta ZID
Mariposa, Retenci6n 6
Paso Anular, Globe ZID
Esfera 6
6 : angulo de giro del obturador

z: altura de Ia secci6n de flujo o desplazamiento del obturador
D : diametro de Ia valvula o desplazamiento maximo
3. 14 Tuberlas a Presi6n
En Ia figura 3.14 se presentan dos

relaciones tfpicas de los coeficientes de 1000
90 0
resistencia K para vcilvulas de mariposa y 800
de paso anular. 700
600
1\
500 \
PorIa gran diversidad de disenos de
400 \
vcilvulas, en Ia literatura tecnica se com-
prueban variaciones apreciables de los 300 \
valores de K, incluso para un mismo tipo.
Por esta raz6n, Ia informaci6n proporcio-
200. \
nada en las figuras y tablas siguientes es
s61o indicativa y necesariamente limitada
en cuanto a las caracterrsticas hidrciulicas
propias de las numerosas marcas y mode-
100
90
80
\~ \ K: .;h
12g
COEFICENTE DE RESISTENCIA
1---
!----
70 I---
los que ofrece Ia tecnologfa moderna en 60 \ ~ VALVULA PASO ANULAR ZID !----
1\
Ia fabricaci6n de vcilvulas. Como aspecto !10
~ -
interesante, observese en Ia tabla 3.3, el 40 \ :\ VALVU L A DE MARIPOSA 9
condicionamiento de los coeficientes K 30 \ \
con las presiones nominales o de trabajo
y con las dimensiones de los dispositivos,
\ \
20
\~
lo cual indica Ia ausencia de una semejan-
K
za geometrica aun para una clase de
vcilvula, de un mismo fabricante. 10
9 \
'\. \
8
7 "\.
TABLA 3.3
VALORES DE K DE VALVULAS DE MARIPOSA
6
5 " ~ !VALVULA DE PASO
\-.. 1 ANULAR
1---
COMPLETAMENTE ABIERTAS [68) 4
\' "- I FLUJO
--
I NVERTIDO
\""'~ v
3
DN PN-10 PN-16 PN-25
2 \
200 0 57 0 60 .......
250
300
350
0 47
047
0 47
0 50
0 50
0 50
0.9
0.8
1 \ \.
~
FLUJO NORMAL
:->
0.7
0.6 \.
400 0 45 0 48
450 0 45 0 48 0 55
0.5
0 .4
I VALVULA DE
""'-
MAR I POS~
500 0 41 0 44 0 50 0 .3
600 0 38 0 40 0 46
0.2
700 0 39 0 40 0 48 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
800 0 37 0 39 0 45
~
900 0 34 0 36 0 41
1000 0 33 0 35 0 40 Figura 3.14 Curvas de Resistencia Tfpicas para
Valvulas de Paso Anular y Mariposa
1200 0 30 0,32 0 37
Una alternativa para expresar las perdidas localizadas de energfa en vcilvulas, y en cualquier otra altera-
ci6n geometrica en una tuberfa (codos, confluencias, reductores, etc .. ), es mediante el concepto de longitud
equivalente o aquella longitud en exceso de Ia real, necesaria para ocasionar par fricci6n, las perdidas localiza-
das de energfa. Par ejemplo, si se utiliza Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach para evaluar Ia primera de las citadas,
resulta:
Valvulas en los Sistemas de Abastecimiento de Agua 3. 15
y2 Le y2
K- =f--
2g D 2g
o bien :
K (3.71
I
en Ia cual:
Le : longitud equivalente
D: di~metro de Ia tuberra
En las p~ginas siguientes, se presentan una serie de tablas y grMicos para el c~lculo de los coeficientes
de perdidas localizadas de distintos tipos de v~lvulas. La informaci6n suministrada es a tftulo indicative, y
referida a v~lvulas fabricadas por empresas acreditadas.
TABLA 3.4
VALORES DE K DE VALVULAS DE MARIPOSA PN 10 PARA DIFERENTES GRADOS DE APERTURA [68]
.. .
..
.. . ot{ AN G. U LO
s. 10 16 20 . 26 30 36 40 46 60 66 . . . 6.0 66 70 . 76 > so 1'1.6 90
200 104 670 270 140 78 47 30 19 12.2 8.3 6.8 3.9 2.8 1 .96 1.42 1 0.76 0.67
260 104 670 270 140 78 47 30 19 1 1.8 8 6.4 3.7 2.5 1.75 1.25 0.9 0 .64 0.47
300 104 670 270 140 78 47 30 19 11.8 8 5.4 3.7 2.5 1.75 1 .25 0.9 0.64 0.47
350 104 670 270 140 78 47 30 19 11 .8 8 6.4 3.7 2.6 1 .76 1 .26 0 .9 0.64 0 .47
400 104 670 270 140 78 47 30 19 11.8 7.98 6.4 3.65 2.6 1 .73 1 .22 0.88 0.63 0.46
450 104 670 270 140 78 47 30 19 11 .8 7.98 5 .4 3.65 2.5 1 .73 1 .22 0 .88 0.63 0 .45
500 104 670 270 140 78 47 30 18.5 11.7 7.8 5.2 3.45 2.38 1.67 1.15 0 .81 0.58 0.41
600 104 670 270 140 78 47 30 18 .6 11 .6 7 .76 6 3.4 2.29 1 .68 1.08 0 .76 0.64 0.38
4
700 10 670 270 140 78 47 30 18.6 11 .6 7.8 6.1 3.42 2.33 1 .62 1.1 1 0 .78 0.66 0.396
800 104 670 270 140 78 47 30 18.5 1 1.6 7.7 6 3.36 2.28 1.56 1.07 0.73 0.63 0.376
900 104 670 270 140 78 47 30 18.6 1 1.3 7.2 4 .9 3.1 2.22 1.4 1.01 0 .68 0.48 0.346
1000 104 670 270 140 78 47 30 18.6 11.3 7.2 4 .7 3 2.12 1.38 0.96 0.67 0.47 0.336
1200 104 670 270 140 78 47 30 18.6 1 1.3 6.8 4.4 2.9 1.96 1.3 0.98 0.61 0.42 0.3
TABLA 3.5
VALORES DE K PARA VALVULAS DE MARIPOSA COMPLETAMENTE ABIERTAS [65]
INW: DIAMETRO (mm); ND: PRESION NOMINAL (bar))
NW 300 350 400 500 600 700 800 900 1000 1200 1400 1600 1800 2000
NO 2,5 y .4 0,85 0,6 0,4 0,5 0,17 0,1 0,03 0,07 0,06 0,05 0,13 0,13 0 , 13 0,12
N06 0,85 0,6 0,4 0,5 0,17 0,14 0,12 0,11 0,11 0,2 0,18 0,18 0 , 17 0,16
N010 0,85 0,6 0,4 0,5 0,28 0,21 0,16 0,33 0,3 0,25 0,23 0,23 0,22 0,21
NO 16 0,85 0,8 0,5 0,5 0,34 0,55 0,5 0,47 0,45 0,41 0,38 0,38 0,36
NO 25 1 '12 1 '1 1 0,93 0,86 0,79 0,73 0,67 0,63 0, 55

TABLA 3.6
VALORES DE K PARA VALVULAS DE MARIPOSA COMPLETAMENTE ABIERTAS [155)
:'.:. -:t< . . , ,:. .... ... .

ANGuLdoeLoisco oe ESQUEMA GRAFICO . .. ~::
LA VALvpl,~ MARIPOSA Of LA VAlVULA DE MARIPOSA
: :..
oo infinito
10 976
20 160
25
30
85,7
49,6 r--Q
35 32,3 i ~--
m i m7 ,
40 21,6
45 13,1 '
50 6,89 ,
v ~~ ~2
55 3,94
60 2,40
65 1,50
I7 ./
wI
'
I
'
I
70
75
0,978
0,644 w
80 0,496
85 0,416
goo 0,400
1000D
800.0 1000
600.0
0
400.0 500
200.0
~
1\
100
eo
r\ ==
100 \1
\
~0411
llO
0 8 II
V 16 II
APERTURA ==
-
_\ \
-~
50
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-
\\
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20.
10.0 \
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~
0.
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0
0. ~
"("
~
['....
1-
0 .2 " --z"\." 0 1
APER TUFf:--r
0 02 0 4 0 .6 08 10
0 .1 I IN OICE DE APERT URA
0. 10 20 30 40 50 60 70 80 90 K>O
PORCENTAJ OE APERT URA
Figura 3.15 Valores de K para Valvulas de Compuerta Figura 3.16 Valores de K para Valvulas de Compuerta
10 I O O , - . . . . . - - - - , - - - - , - - - , - - - - - , - - - - - - , - - - , - -- --,-----,
8
6
5
4
3r
10 10
a
6
5
4
3
K
10
8
6
5
4
3
10 0.1 \\
8
6 VALORES MEOIOOS PARA

I
\
5
4 J
VALVULAS ENTRE 300 y
800 m.m DE OIAMETRO \
2-
ASIE RTA
Figura 3.17 Valores de K para Valvulas de Esfera
TABLA 3.7
0,14 14
VALORES DE K
PARA VALVULAS DE RETENCION.
APERTURA TOTAL (176] 0,12 12
I'' K 0,10 10
P<fliL '
0,05 18 \
0,08 K B 80"
0,075 11
0,10 8
I\
I \ ~-
0,15 6,5 0,06 6 2---
0,2 5,5 IlK 50"
0,25 4,5 a
---
0,04 4 4oo
1 /'Z
,/
0,3 3,5
0,35 3
v
0,02 2
0,4 2,5
0,5 0,8 10
0 oo
0 1,0 2,0 3,0 4,0 rn/s
VELOC1DAO DEL FLUJO EN LA TUBER1A (rn/s)
0'ANGULO OELACLAPETA
Figura 3.18 Valores de K para Valvulas de Retenci6n

PEROIDAS DE ENERGIA
EN L IMAS POR PULGADA
CUADRADA
4 / 2
v
/
--- ----
3
I--'
2
0 2 4 6 8 10 12
PERDIDAS DE VELOC I DAD DEL FLUJO EN PIES IS

ENERGIA EN
PIES DE AGUA
Figura 3.19 Perdidas de Carga en Valvulas de Pie
TABLA 3.8
COEFICIENTES DE RESISTENCIA Y DE GASTOS
DE VALVULAS DE GLOBO Y DE ANGULO
EN COMPLETA APERTURA [46)
DIAMETRO DE K 100
LA VALVULA
(en pulgadas) GLOBO ANGULO
y. 3,7 -
% 5,7 -
1 6,1 -
1 y. 3,6 - K
1 y. 5,8 7, 1
10
2 7 ,1 4,5
2 y. 5,2 3,9
3 5,1 3,7
4 5,8 4,2
6 4,9 4,1
8 6,6 3,9
10 6,7 3,6
12 6,3 2,9 1.0
14 6,2 2,8
16 5,7 2,6
24 4,9 -
-
ANGULO EN Y
0.1~--~------------L---~----L---~--~----L---_J
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
INOICAOOR OE APERTURA
Figura 3.20 Valores de K en Valvulas de Globo

Valvulas en los Sistemas de Abastecimiento de Agua 3. 19
% Carrera del K
Em bolo
100 1,2
90 1,5
80 2,2
70 3,6
60 6,5
50 13,5
40 34,0
30 105,0
20 350,0
Figura 3.21 Valores Aproximados de K para Valvulas de Paso Anular
3.5.2 Coeficientes de Gastos de Valvulas

Aunque se considera que Ia caracterizaci6n de las v~lvulas que mejor se adapta al tipo usual de c~lculos
hidr~ulicos relacionados con aducciones y redes de distribuci6n de agua, es mediante el coeficiente de
resistencia o de p~rdidas de energra K, se ha estimado oportuno presentar algunas expresiones del denomina-
do coeficiente de gasto ode descarga:
3.5.2.1 Coeficiente Unitario de Gastos K.

Se define como el gasto en m3 /hora que circula a trav~s de Ia v~lvula, para una perdida de energra
correspondiente a 1 bar:
K = _Q_ (J.8)
" J!!.P
( Q : m 3 /hr , l!.P : bar)
La relaci6n entre K. y K se obtiene expresando Ia (3.3) en t~rminos de una diferencia de presi6n:

l!.P
=K-
v2
y 2g
o bien:
Q =A~ 2gl!.p
Ky (3.9)
toda vez que 1 bar es equivalente a un l!.P = 10.194 kgf/m 2 , de las ecuaciones anteriores, referidas al agua
en condiciones normales, se obtiene Ia siguiente:
K = 40000 D2
"{K
D: di~metro de Ia tuberra en m
A trtulo de ejemplo, en Ia tabla (3 .9) se presentan los valores de K. para vc11vulas de mariposa, segun
Ia referencia [68).
TABLA 3.9
VALORES DE Kv PARA VALVULAS TIPO MARIPOSA (68)
DN a = 10 a ,. 20 a= 30 a =' 40 a= 50 -I- a= 60 a= 70 (I --= 80 a= 90
200 62 134 231 363 550 801 1133 1584 2090
250 96 209 361 568 875 1287 1869 2605 3600
300 138 301 520 818 1260 1853 2593 3754 5190
350 187 410 706 1113 1715 2522 3666 5113 7070
400 245 536 924 1454 2243 3316 4817 6751 9440
450 310 678 1170 1840 2840 4200 6095 8545 11950
500 383 837 1145 2300 3545 5330 7660 11000 15460
600 550 1200 2080 3315 5120 7730 11340 16350 23120
700 750 1640 2830 4510 6950 10500 15240 21970 30860
800 980 2140 3700 5890 9130 13850 20360 29670 41380
900 1240 2710 4680 7460 11950 18220 27100 38900 54600
1000 1530 3350 5780 9200 14760 22860 37000 48400 68400
1200 2200 4820 8230 13260 21870 33460 50000 73000 104100
3.5.2.2 Diversas Expresiones para el Coeficiente de Gastos

A continuaci6n se presentan las diversas formas de los coeficientes de gastos que mc1s frecuentemente
se citan en las publicaciones t~cnicas y catalogos relatives a valvulas. En tal sentido cabe senalar que
contrariamente a K, cuyo rango de variaci6n es desde un valor cercano a cero para completa apertura hasta
infinite en el cierre, el rango de los coeficientes de gasto generalmente se acota entre el valor a completa
apertura y cera. Tal circunstancia puede resultar operacionalmente favorable en el analisis hidraulico de las
valvulas de regulaci6n, y en el calculo de movimientos transitorios ocasionados por Ia operaci6n de estos
dispositivos.
Cq [128,1441
Q
(3.111
cuya relaci6n con K es:
(3.121
C'd [1961
V 1
cdI = - - - = - (3.131
J2gllH IK
cd [7,1961
1
(3.141
3.5.2 .3 Vc\lvulas con Descarga Libre

Si se observa el flujo de una
vc\lvula que descarga libremente a
Ia atm6sfera (figura 3.22) y se Ia LINEA DE ALTURA TOTAL
compara con Ia correspondiente a

una vc\lvula instalada en una sec-
ci6n intermedia de una tuberfa, se - -----,--
LIN E A DE ALTUR~
ponen de manifiesto dos situacio- P t EZOMETRICA
nes hidrc\ulicas diferentes. En efec-

to, en esta ultima, Ia altura total H H <v: t2g l
difiere principalmente del nivel de
energra total aguas abajo de Ia
vc\lvula por Ia perdida que ella
produce. En el caso de Ia descarga
libre, aunque bien es cierto que
tienen Iugar ciertas perdidas loca- (II
les en Ia zona de aproximaci6n, Ia
altura total en Ia secci6n inme-
diatamente aguas arriba es muy
similar a Ia energfa cinetica del
flujo en Ia secci6n de descarga,
magnitud que depende, entre otros
Figura 3.22 Valvula con Descarga Libre
factores, de Ia posici6n del 6rgano
obturador de Ia vc\lvula.
Por las anteriores consideraciones, Ia descrip- 1.4

I I I I I 1 I I
ci6n hidrc\ulica de las vc\lvulas asr instaladas requie- r-- r-- - -
re de ecuaciones diferentes a las ya revisadas para
las vcilvulas en lfnea . Entre estas ecuaciones, Ia de
1. 3 I--
r-- H, :i~ r-- -
I-- -
=::(9::=
~
-
-
mayor utilizaci6n se anota a continuaci6n [211 ]. 1.2 I-- ~v,- _L:J o?10 1-- : -
Me PHERSON
'---
1-- f-- : - :-
~
2 AH,H,+V1tl2t
Q = Cq D ,f2gH (3.15) 1.1 I-- - r-- f--
~ f--
1.0 GADEN
r--
Un ejemplo de tal relaci6n se presenta en Ia
figura 3.23 (en esta figura, el nivel de altura total 0.9
<IT>
ARMANET
f--
r--
H, aguas arriba de Ia vc\lvula y con respecto al eje \
del conducto, se designa como .1H). 0 .8 1\
\
""<:~ \-- FLU~ ~~RGJDO
~\
3.5.3 Regulaci6n Mediante Vc\lvulas \ a\Rvk be: ~ISEiio REf E N l
0.6
'~ b' 1 I I I
Como ya se ha indicado, Ia capacidad de '< \\ FWJO LIBRE -
regulaci6n de una vc\lvula, bien sea del caudal o de 0.5 ~ ... Me PttERSON-4" -
Ia presi6n, estc\ directamente relacionada con Ia FLUJO LIBRE ~~ + Me PHERSON- 6"
DEWITT -
perdida local de energra que ella introduce en Ia 0 .4
' _, -
GAOEN DISK A
GAOEN DISK B -
tuberra, si se encuentra instalada en una secci6n - - ARMANET
--- -
interna del conducto, o principalmente, de Ia geo- 0.3 ~ FLUJO SUMERGIDO r--
metrra del chorro de salida, si descarga libremente -~ r--
''j" a Me PHERSON-4
0 .2
a Ia atm6sfera. Por otra parte, el grado de regula- ,.....
ci6n se modifica con Ia posici6n del elemento obtu- ~
-
0. 1
rador, definida por el parc\metro geometrico 1/f, ~
caracterfstico del dispositivo. 0. 0
0 10 20 30 40 50 60 ro eo so
ex
El efecto regulador de una vc\lvula con res-
pecto al gasto, por ejemplo, se pone de manifiesto Figura 3.23 Coeficientes de Descarga de Valvulas de Ma-
analizando Ia aducci6n por gravedad esquematiza- riposa Instaladas al Final de la Tuberia [211)
da en Ia figura 3.24, Ia cual, par imposiciones operativas, debe conducir un caudal de magnitud variable para
Ia misma carga hidr~ulica disponible H0 :
LINEA DE ALTURA TOTAL- Q < Qmox

(VALVULA PARCIAUIENTE ABIERTA l
---------- -----
---
UNEA OE ALTURA TOTAL- Qmox
(VALVULA CO.P LETANENTE AB IERTA)
Figura 3.24 Efecto Regulador de una Valvula en una Aducci6n por Gravedad
Planteando Ia ecuaci6n de Ia energfa entre ambos estanques, y utilizando Ia ecuaci6n de Darcy-Weis-

bach, se obtiene:
(3.16)
Q=
en Ia cual:
A ~rea del conducto
D: di~metro del conducto
Ho: carga hidr~ulica disponible
K,: coeficientes de p6rdidas localizadas de energfa, diferentes al de Ia v41vula
(codas, entrada, altura de velocidad en Ia salida, etc .. )
C\JRVA OE FRICCION
DE LA TUBERIA +
PEROIOAS LOCAUZAOAS,
EXCLUIOA LA VALVULA.
Figura 3.25 Descripci6n Hidniulica del Sistema y del Dispositivo de Regulaci6n

En Ia expresi6n (3.16) puede observarse que mientras mayor sea el grado de cierre de Ia v~lvula, mayor
serci K, mayores las perdidas introducidas por Ia v~lvula, y por lo tanto, menor el caudal. La descripci6n
hidr~ulica del sistema y de Ia acci6n del dispositive se presenta en Ia figura 3.25 .
Tambien del an~lisis de Ia ecuaci6n (3.16) puede concluirse que el grado de obturaci6n (ode apertura),
en cuanto a Ia regulaci6n relativa del caudal, est~ correlacionado con las caracterfsticas del sistema. A
continuaci6n se presenta el ejemplo 3.1, para ampliar el significado de este importante aspecto de Ia regula-
ci6n de las v~lvulas.
EJEMPLO N 3 .1
Considerese una v~lvula de mariposa, cuyos coeficientes de resistencia corresponden a los indicados
en Ia tabla 3 .6, instalada en el sistema de Ia figura 3 .24, el cual se supondr~, primeramente, de longitud muy
pequeiia, es decir, fl/D "" 0 . lgnorando, adem~s. perdidas locatizadas diferentes a las de Ia v~lvula, Ia (3.16)
permite escribir el gasto m~ximo:
(3.17)
y para un gasto cualquiera menor:
luego:
-
Q= -
v =
Q., V.,
ff"
-
K (3.18)
Utilizando los datos de Ia tabla 3. 6 y Ia ecuacion (3. 18), se ha elaborado Ia tabla 3 . 10, cuya informacion
se empleo para trazar Ia curva A de Ia figura3.26.
TABLA3.10
REGULACION DEL CAUDAL DEPENDIENDO DEL ANGULO DE LA VALVULA DE MARIPOSA (CASO AI
,; ,~ -=-: ::::' 10 20 30 400 50 60 70 80 goo
:-:U~~~}H 4,1 1 o-4 2,510"3 8,110"3 0 ,019 0,058 0,167 0,409 0,806
>aki)< 0,02 0,05 0,09 0,14 0,24 0.41 0,64 0,9
De Ia curva A, figura 3.26, se obtiene, por ejemplo, que una reduccion de/50% del gasto, requiere un
angulo 8 de Ia mariposa de 64 aproximadamente. De acuerdo con Ia figura 3.10 re. = 90- 64 = 26),
Ia relacion de area de Ia tuberfa a/ area efectiva del flujo en el plano del obturador de Ia valvula es de:
Av = 0,5616
A
y Ia velocidad del flujo en Ia seccion neta de Ia valvula sera:

Q AVVV
- = - = 05
Q0 AV0 '
3.24 Tuberfas a Presion
80
~
/
~
v
v
.......
~
/
v
/ I
/
e
/
v v
I v
/
I ,.~
...-
v
~
.I --- ~
-----
10
~ ~
0 .1 0 .2 0 .3 0 .4 0.5 0 .!5 0 .7 0 .8 0 .9 1 .0
Q/Qo
Figura 3.26 Relaci6n entre Apertura de Valvula de Mariposa vs Caudal Regulado para 2 Casos de Flujo
Supongase ahara que el valor fUD + K, esta asociado, por ejemplo, con una tuber/a de L ""' 10.000
m, D = 1 m y f = 0, 011. lgnorando otras perdidas que no sean las de Ia valvula, en este caso, de Ia (3. 16)
se obtiene:
y procediendo de forma similar a/ caso anterior, se obtiene Ia tabla 3 . 11
TABLA 3 .1 1
REGULACION DEL CAUDAL DEPENDIENDO DEL ANGULO DE LA VALVULA DE MARIPOSA (CASO 81
6 10 20 30 40 50 60 70 80 goo
Q/0 0 0 ,31 0,64 0 ,83 0 ,92 0 ,97 0,991 0 ,997 0,999 1
Con los resultados de Ia tabla anterior, se ha construido en Ia figura 3. 26 Ia curva 8, que pone de relieve
un comportamiento de Ia valvula en su funcion reguladora, muy diferente a/ caso presentado por Ia curva A.
Notese que se requiere un grado severo de cierre para disminuir en un grado apreciable el caudal. Por ejemplo,
para disminuirlo en 50 % ahora es necesario girar Ia mariposa hasta un angulo de 15,5 aproximadamente,
a/ cualle corresponde:
Av = 0,036
A
Estas altas velocidades pueden dar origen a vibraciones objetables y a acentuadas reducciones de Ia
presi6n, que pueden conducir, eventualmente, a/ fen6meno de Ia cavitaci6n. Este fen6meno constituye una
importante limitaci6n en las valvulas que se utilizan para Ia regulaci6n de gastos y presiones en tuberfas y sera
analizado en e/ pr6ximo punto de este tema.
3.5.4 Cavitaci6n en V61vulas

Como ya se indic6 en el numeral 2 .5 del libra, en las v~lvulas Ia factibilidad de Ia cavitaci6n est~ im-
plrcita en el incremento local de
las velocidades que elias produ-
cen, particularmente si operan
en una posici6n intermedia del
6rgano obturador, con Ia conse-
cuente reducci6n de Ia presi6n.
Son, pues, las v~lvulas que se
1
0 z
v
utilizan para regular los caudales
y las presiones, las m~s sujetas
a este fen6meno, cuya relaci6n
con las magnitudes medias del (liZ) 1,2,3:::::: 0
flujo se puede comprender ha-
cienda referencia a Ia figura
3.27, en Ia cual se esquematiza Figura 3.27 Esquema del Movimiento del Flujo en una Valvula de Compuerta
una condici6n de movimiento en
una v~lvula tipo compuerta.
lgnorando p~rdidas de energfa entre (1) y (3) y Ia diferencia de sus cotas, el teorema de Bernoulli permite
formular Ia siguiente relaci6n para Ia presi6n en Ia vena contrarda P 3 :
Ps Vs2 (3.211
- = H1
y 2g
en Ia cual H 1 es Ia altura total en 1. Adem~s, utilizando Ia ecuaci6n de Ia continuidad, Ia anterior se puede

escribir como:
Ps = H1 - (a y2) (3.221
y 2g
donde a es un par~metro integrado par relaciones de ~reas y por un coeficiente de contracci6n. Por otra parte,
utilizando Ia ecuaci6n hidr~ulica de Ia v~lvula, se vinculan H 1 , H 2 y V:
H1 = H2 + (K ~) (3.231
luego:
o bien, si 0 1 02 :
(3.241
Observando las ecuaciones anteriores, se comprende que Ia formulaci6n de un fndice asociado con Ia
ocurrencia de cavitaci6n en vc11vulas, es decir, con una reducci6n de Ia presi6n en un entorno de 3 a Ia presi6n
de vapor, debe condicionarse, principalmente, a los siguientes factores:
Energfa total y presi6n del flujo de aproximaci6n, H, y P 1 , respectivamente

Presi6n aguas abajo, P2
Tipo de vc11vula, caracterfsticas de su diseno y posici6n de su elemento obturador, aspectos que condi-
cionan los par4metros a y K (ignorando efectos del numero de Reynolds).
Los factores antes senalados se correlacionan entre sf mediante diversos fndices de cavitaci6n, algunos
de los cuales han sido expuestos en el punta 2.5 del libra.
Con respecto a las vc11vulas, los

diferentes niveles de cavitaci6n se deter-
minan experimental mente de acuerdo con
procedimientos semejantes at descrito a
continuaci6n: para diversas magnitudes
INTENSIOAO A
de Ia presi6n de entrada a Ia vc11vula, se 0 LA
CAVITACION
varra el caudal en pequenos incrementos (SONICA,VI-
BRACIONES,
desde condiciones de flujo libres de cavi- CAllos etc l
taci6n hasta Ia situaci6n de estrangula-
miento, registrando en cada paso Ia pre-
si6n P, y P2 , Ia velocidad V del flujo de
aproximaci6n, Ia temperatura del agua, y
Ia intensidad de cavitaci6n (nivel de rui-
dos, vibraciones, danos) el cual se asocia
con uno de los fndices de cavitaci6n
previamente seleccionado. Asr se obtiene
una curva similar a Ia mostrada en Ia Figura 3.28 Variaci6n Intensidad de Ia Cavitaci6n vs Panimetro CT
figura 3.28.
En Ia zona A de Ia curva no estc1 presente Ia cavita-

ci6n, y el nivel de ruido es el convencional del flujo de lfqui- ZONA DE CAVITACION
dos a trav~s de sistemas a presi6n. En cuanto comienza Ia
cavitaci6n, se aprecia un notable aumento de Ia intensidad 300
I
280 I /
registrada por el sensor. La zona 8 de Ia figura esta limitada ,....
"iii 260 I
por el fndice de cavitaci6n incipiente y el de cavitaci6n crfti-
ca. La regi6n C corresponde at incremento en Ia intensidad
e< 240 v
5220 /
de cavitaci6n hasta un valor m4ximo en Ia valvula. Finalmen-
~ 200
te, una vez que el flujo se estrangula, Ia intensidad registra-
da por el sensor disminuye, puesto que Ia condensaci6n y
~
<
180 v
I
presiones de impacto de las cavidades de vapor ocurren ...
...I
Q
ISO
140
aguas abajo del dispositive. <
I
~ 120
~ 100 I
En Ia etapa de un proyecto de un sistema de conduc- z
: 80
ci6n de agua por tuberras a presi6n, que se refiera a Ia selec-
~ 60 I
ci6n de las vatvulas, se procurar4 reunir Ia mayor informa- 0 I
II) 40
ci6n tec!lica que permita evaluar sus respectivos potenciales
~
de cavitaci6n. Dos ejemplos de esta clase de informaci6n se ... 20
0
presentan en las figuras 3.29 y 3.30, reproducidas de las 0 20 40 60 80 100 120 140
referencias [8, 1 0]. La primera corresponde a una valvula t ipo PRES ION DE SALIDA DELA VALVULA(PSi)
globe, mientras que Ia segunda a una v41vula de mariposa.
Figura 3.29 Ejemplo de Evaluaci6n de Ia Cavita-

ci6n en Valvula de Globo
Vatvulas en los Sistemas de Abastecimiento de Agua 3.27
10
6i
(/ = Hd/Hv
Hu/Hd
8
61
6 o;
()
4
~c
0
o~----~1~o~----=2o~----~3~o~----~
4~
o----~5~o------G~o~----~70~-----8~0------~9-0----~,oo
G RAOO DE APERTURA EN PORCENTAJES
u : (Hd - Hv)/(Hu-Hd) v Hu = 50 pies de egua

U; : Indica de cavitaci6n incipiente c Hu = 100 pies de agua
U0 : Indica de cavitaci6n ligera : Hu = 150 pies de ague
Hu : Altura de presi6n aguas arriba
Hv : Altura de presi6n de vapor
Hd : Altura de presi6n aguas abajo
Figura 3.30 Ejemplo de Evaluaci6n de Ia Cavitaci6n en Valvulas de Mariposa
Si noes posible conseguir datos sobre Ia cavitaci6n en el tipo particular de v~lvula que se ha selecciona-
do, puede investigarse preliminarmente este aspecto, utilizando Ia informaci6n y procedimientos de c~lculo
presentados en el capftulo 6 de Ia referencia [136), o bien, Ia metodologfa y ecuaciones sugeridas en Ia
referencia [2001. En esta ultima, Tulis seiiala que, debido a comprobados efectos de escala, el fndice u no
debe considerarse rigurosamente como un par~metro de semejanza din~mica. Es decir, los resultados expe-
rimentales de u que se obtengan para una v~lvula de cierto tamaiio no son directamente extrapolables a
v~lvulas del mismo tipo y dise'iio pero de diferentes dicimetros. Este investigador propone un rndice de
cavitaci6n de forma similar a Ia ecuaci6n (2.85) y demuestra que Ia correspondiente expresi6n es mcis
apropiada para hacer ajustes por efectos de escala.
En el proceso de evaluar una vcilvula que se ha preseleccionado para regular el flujo en un sistema, Ia
correlaci6n entre el rango de trabajo hidrciulico que se le ha asignado y Ia cavitaci6n, puede realizarse de
acuerdo a las siguientes indicaciones, referidas a Ia figura 3.31. En esta aducci6n, Ia condici6n de mc1ximo
gasto Omx corresponde a Ia vcilvula completamente abierta. Sin embargo, en ciertas fases de Ia operaci6n del
sistema, ser~ necesario transferir caudales 0; < Qmox Par lo tanto, se requiere Ia acci6n reguladora de Ia
vc11vula, de Ia cual se suponen disponibles los datos relativos a su ecuaci6n de gastos y a sus respectivos
fndices de cavitaci6n, en t~rminos de P2 , P, y Pv, para diferentes posiciones del6rgano obturador. Esta ultima
informaci6n se supone presentada por una ecuaci6n del tipo (2.81 ):
a (2.81)
Figura 3.31 Relaci6n entre Posici6n de la Valvula y la Cavitaci6n en un Sistema por Gravedad
a. Para el gasto del conjunto 0; y mediante un balance energ~tico planteado entre ambos estanques se
determinan las respectivas energfas que debe disipar el dispositive, H,, asf como tambien las alturas de
presi6n P,ly y P~y. Ademcs, se estima Ia presi6n de vapor del agua a Ia temperatura del flujo. De esta
manera se calculan los diferentes valores de u en Ia instalaci6n para todos los gastos, utilizando Ia
ecuaci6n (2.81 ).
b. De Ia ecuaci6n de resistencia de Ia vclvula, y para cada par de valores 0; y J1H;, se determinan los
respectivos coeficientes K;: aH, = K;(0; 2 /(2gA 2 )) . Dependiendo de Ia forma especifica de presentaci6n
de los datos correspondientes a los fndices de cavitaci6n, con los valores de K; o de los parcmetros
asociadas que definen Ia posici6n del elemento obturador de Ia vclvula, se calculan los valores del u
requerido por Ia vclvula .
c. Finalmente, se construye
un grafico como el presen- v
( <T) INSTALACION CALCULADO EN LA ETAPA ( 0)
tado en Ia figura 3.32.
Observese que Ia vclvula
operarc fuera del nivel de
cavitaci6n elegido s61o
para valores del caudal
superiores a Ox, asociado a
su vez, con un coeficiente
de resistencia Kx y una
posici6n del obturador 1/lx
DE LA INFORMACION ESPECIFIC
Si el rango 0; comprende DE LA VALVULA
gastos inferiores a ax,
deberc seleccionarse otro
tipo de valvula; instalarse
Q
una expansi6n brusca
aguas abajo del dispositive
[2011 o inyectar aire a fin Figura 3.32 Operaci6n de Valvulas de Regulaci6n Fuera del Rango de Cavitaci6n
de que actue como ele-
mento amortiguador de las presiones de impacto de las cavidades. En cualquier caso, n6tese en Ia ecua-
ci6n (2.81 I Ia influencia que tiene sabre el rndice de instalaci6n Ia presi6n aguas abajo P2 Con el
prop6sito de mantenerlo tan elevado como sea posible convendra, por consiguiente, disponer Ia valvula
de tal manera que esta presi6n sea Ia maxima que permita Ia instalaci6n.
3.5.5 Regimen Transitorio y Ia Operaci6n de las V61vulas

Como ya se coment6 en el punto 2. 7 y se
tratar6 con detalle en el caprtulo 7 del libro, los
sistemas de conducci6n de lrquidos a presi6n est6n
invariablemente sujetos a ciertas fases de su fun-
cionamiento caracterizadas por modificaciones de
sus condiciones de borde, lo que determina en el
sistema variaciones temporales de las magnitudes
del flujo. Este r~gimen transitorio est6 muchas
veces determinado por el accionamiento de vcilvu-
las instaladas en las tuberras y para su ancilisis serci
necesario conocer sus caracterrsticas hidrciulicas
durante el tiempo del movimiento del obturador. Es
decir, para cualquier instante, se requiere definir Ia
funci6n Q = f(~H), lo que a su vez, implica Ia
determinaci6n de los sucesivos valores que adopta
I el coeficiente de resistencia K del dispositivo. En
T : TIEMPO DE DURACION DEl. ACCIOHAMIEHTO
tal sentido, por ejemplo, si el movimiento del obtu-
rador de una vcilvula es a velocidad constante, Ia
Figura 3.33 Movimiento del Obturador de una Valvula a relaci6n entr~ el indicador geom~trico 1/1 y el tiem-
Velocidad Constante po resulta lineal, tal como se muestra en Ia figura
3.33.
Asr, mediante las ecuaciones (3.6) y Ia implrcita en Ia figura 3.33:

(3.25)
1J1 =I (t)
se podrci determinar Ia relaci6n :
(3.26)
K = f(t)
v estimar Ia respectiva relaci6n perdida de energra - caudal, que constituye una de las condiciones de borde
de los procesos de ccilculo.
Los c~lculos de golpe de ariete

producidos por operaciones de vcilvulas,
estcin orientados a establecer un tiempo
de accionamiento tal que los efectos
transitorios sean compatibles con los
requerimientos h i dr~ulicos y estructurales
del sistema de condi.Jcci6n. Como ya se
ha indicado, en muchos casos de golpe
de ariete, mientras mcis lentos sean los
accionamientos de las vcilvulas, menores
sercin esos efectos y menos incidircin en
el diseno de las tuberras y dispositivos
~,_c~E~R~R~E~~---------c~~E~RR~E------------~Itc
accesorios. Aqur cabe senalar, sin embar-
go, que tan importante como Ia duraci6n
total del accionamiento puede ser Ia RAPIDO LENTO
forma de realizarlo. En efecto, en raz6n
de las caracterrsticas de las vcilvulas mcis
comunes v las de los sistemas donde se Figura 3.34 Cierre del Obturador a 2 Velocidades
instalan, muchas veces Ia acci6n hidrciuli-
ca de estos dispositivos es poco apreciable durante las primeras fases de su operaci6n . En consecuencia,
puede resultar aconsejable un primer movimiento rcipido del obturador y luego retardar Ia fase final de accio-
namiento, tal como se indica en Ia ley de cierre mostrada en Ia figura 3.34.
3 .6 ALGUNAS SITUACIONES TIPICAS DEL DISENO DE VALVULAS
3.6 .1 V~lvulas de Paso: Comparaci6n Econ6mica
EJEMPLO N 3.2
Este ejemplo se refiere a Ia selec-
ci6n de las vcilvulas de paso o de repara-
"'~~~~
ci6n Que debercin instalarse en el multiple
de una estaci6n de bombeo, a fin de
hacer posible el desmontaje de Ia bomba
-VALVULA$ DE PASO
y/o de Ia vcilvula de control. La figura
3.35 representa un esQuema de Ia insta-
laci6n. Figura 3.35 Ejemplo N 3.2. Esquema de Instalaci6n de las Valvulas
Los datos para Ia selecci6n son los siguientes:

Gasto Q = 1 m 3 /s
Di~metro de Ia tuberra y de las vcilvulas D 500 mm
Presi6n Nominal o de Trabajo: PN 10
Rendimiento de Ia Moto-Bomba: 85 % (e)
Perrodo de diserio: 20 alios
Servicio Continuo (8760 hr/ario)
Costo de Ia Energra 0,1 0 Bs/KW-hr (Cue)
lnter~s de Capital: 10 %
Los tipos considerados de valvulas son de compuerta y de mariposa, para las cuales se han seleccionado
los coeficientes de resistencia para completa apertura, anotados a continuaci6n:
y2
eompuerta : Kc = 0, 12 6.H = K -
Mariposa: Km = 0,41 2g
Por otra parte, los costos de adquisici6n son los siguientes:
eompuerta : ec = 42.000 Bs
Mariposa: em= 30.000 Bs
Los costos anuales asociadas con las perdidas de energfa en las dos valvulas son los siguientes:
c =
9 81 Q tJ.H 8760 CMe
e
De esta manera, resultan los siguientes costos capitalizados:
e.m= Bs 46.654
e.c = Bs 13.655
y los costos totales:
Valvula de eompuerta: ere = ec + e.c = 55. 686 Bs

Valvula de Mariposa: erm= em+ e.m= 76.657 Bs
Los resultados favorecen Ia selecci6n de Ia valvula tipo compuerta.
3.6.2 Capacidad de Regulaci6n de una V~lvula Tipo Mariposa
EJEMPLO N 3.3
En este ejemplo se define el campo de operaci6n de una v~lvula de mariposa, libre de Ia cavitaci6n. A
tales efectos, se hara referencia al sistema de aducci6n mostrado en Ia figura 3.36 y a Ia siguiente informa-
ci6n:
O.,.x = 1 ,5 m 3 /s (valvula completamente abierta)
D = 0,8 m
f = 0,012 (Darcy-Weisbach)
L = 5.000 m
P vopor del agua a Ia temperatura del flujo: -10 mea
K 1 = 3 (coeficiente de p~rdidas localizadas de energra diferentes a Ia de Ia v~lvula)
Figura 3.36 Ejemplo N 3.3. Capacidad de Regulaci6n de una Valvula de Mariposa
La valvula es de 800 mm de di~metro y de caracterrsticas similares a Ia presentada en Ia tabla 3.5 [681.

los coeficientes de resistencia y los rndices de cavitaci6n, definidos segun una ecuaci6n similar a Ia (2.81).
son los contenidos en Ia tabla 3.12:
TABLA 3.12
COEFICIENTES DE RESISTENCIA E INDICES DE CAVITACION PARA UNA VALVULA DE MARIPOSA
6 10 20 30 40 50 6o 70 so 90
K 670 140 47 18,5 7,7 3,35 1,55 0,73 0,375
u 1,5 1,5 1,0 1,0 0,82 1,86 3 ,0 3,0 3,0
a Los calculos se resumen en Ia tabla 3. 13.
Observando esos resultados, puede concluirse que el rango de operaci6n de Ia valvula mariposa en este
ejemplo, sin que se presenten problemas de cavitacion, estara comprendido entre los gastos de 1, 5 y
1,20 m 3/s, aproximadamente. Es decir, para gastos menores a/ 80% del Qmax, los valores de ai resultan
inferiores a los de Ia valvula.
TABLA 3.13
RESUMEN DE CALCULOS DEL EJEMPLO N 3.3
.. ... .. .
(b).
... .. . > . . .. .
6 K
. (il)
:..... 0, ... < ' h;. ~~... !.-"
.:
,.......... : < ;
(m3/s) (rri} ....

..... \ .......
10 670 0,49 31,91 0,47 1,5
20 140 0,90 22,88 0,66 1,5
30 47 1 '19 13,39 1 '12 1,0
40 18,5 1,35 6,83 2,20 1,0
50 7,7 1.43 3,20 4,69 0,82
60 3,35 1.47 1,47 10,22 1,86
70 1, 55 1,489 0,69 21,61 3,0
80 0,73 1,497 0,33 45.41 3,0
90 0,375 1,50 0 , 17 88,00 3,0
L
K" +!- +K1
(a) D
L
K +/- +K1
D
Q "' 13,28
JK+ 78
(b) h1 - ~ = K _.st._2 = 0,202KQ 2

2gA
15
(c) (de Ia instalacion)
(d) o : de Ia wilvula (datos del fabricante)
3 .6 .3 Antilisis Hidrtiulico de una Vtilvula Reductora de Presi6n en una Red de Distribuci6n

En los acueductos de poblaciones o desarrollos urbanfsticos caracterizados par considerables diferencias
altim~tricas de terreno, conviene establecer diferentes redes de servicio, cada una de las cuales opera dentro
de un rango piezom~trico especffico, y compatible con Ia economfa y con los requerimientos hidr~ulicos del
proyecto. Cuando diversos factores hagan necesario Ia alimentaci6n de una red a trav~s de otra ubicada aguas
arriba, en Ia respectiva tuberra de conexi6n debera controlarse Ia presi6n aguas abajo, Ia cual esta sujeta a
una acentuada variaci6n, proporcional a las fluctuaciones de Ia demanda de Ia red inferior. Para realizar este
control de Ia presi6n, puede utilizarse una v~lvula de globo 146, 47, 1661 esquematizada en Ia figura 3.37.
El dispositive mostrado, est~ provisto de un circuito hidraulico de ajuste automatico, que mantiene aproxima-
damente constante Ia presi6n de salida P2 A continuaci6n se resume Ia acci6n hidr~ulica de esta v~lvula 146].
MECANISNO DE AJUSTE
RESORTE
Dl FRAGMA DE LA
VALVULA PILOTO
DIAFRAGMA DEFORMABLE
(g)
( 0 )
Figura 3.37 Esquema de una Valvula de Globo
Una vez instalado el dispositive reductor en Ia tuberfa principal, se abre Ia v~lvula de paso (fJ), presuri-
z~ndose todo el conjunto. Se deber~ purgar el aire de todos los conductos y accesorios de Ia v~lvula de
control.
Se precede a abrir lentamente Ia vc\lvula (h) y se establece asf, un flujo q a trav~s del circuito lateral de
Ia vc\lvula, controlado porIa v~lvula piloto (c).
Si Ia presi6n aguas abajo es P/, mayor que P2 o presi6n que se desea ajustar, bastar~ cerrar parcialmen-
te Ia vc\lvula piloto (c). De esta forma, disminuye q, aumenta P 3 , el ~mbolo (b) desciende, se reduce el cirea
de flujo en Ia vc\lvula principal, se incrementan las p~rdidas localizadas de energfa y, por lo tanto, disminuye
Ia presi6n aguas abajo hasta el valor de ajuste P2
Si Ia presi6n aguas abajo es P2 " menor que Ia de ajuste P2 , se debe abrir Ia v~lvula piloto (c) con lo cual
aumenta q, disminuye P3 y Ia acci6n hidrodin~mica sabre el ~mbolo obturador, esencialmente determinada
por el flujo de aproximaci6n, genera una mayor apertura de Ia v~lvula principal, menores p~rdidas de energfa
y, en consecuencia, un incremento de Ia presi6n aguas abajo hasta P 2
Una vez ajustada Ia presi6n P2, y en servicio Ia v~lvula reductora, cuando esta presi6n tiende a subir
(reducci6n en el consume aguas abajo), se ejercer~ sabre el resorte de Ia vc\lvula piloto una fuerza mayor que
Ia de ajuste, Ia vc\lvula c cerrar~ parcialmente, P3 aumenta, y como ya se senal6, P2 disminuirc\.
La v~lvula de aguja (d) regula el caudal desde o hacia Ia c~mara superior del diafragma, y de esta
manera, controla los tiempos de accionamiento de Ia v~lvula principal (a) . Por otra parte, Ia funci6n de Ia
restricci6n (e), es Ia de mantener Ia presi6n P3 fundamentalmente relacionada con P2 , mejorando Ia sensibilidad
de Ia vcilvula reductora. Ademcis, el colador (i) impide el ingreso a los circuitos laterales de partfculas que
puedan ser arrastradas por el flujo principal. Finalmente, las vcilvulas de paso (f) permiten darle servicio a
ciertas partes del dispositive.
Si el gasto en el centro de consumo aguas abajo comienza a disminuir hasta anularse, Ia v~lvula reducto-
ra cerrar~ completamente.
La acci6n hidr~ulica de este tipo de v~lvula se pone de manifiesto en Ia figura 3.39 (ver an~lisis grMicos
de sistemas hidr~ulicos en el caprtulo 6), correspondiente al sistema de conducci6n de Ia figura 3.38:
VALVULA REOUCTORA
Figura 3.38 Esquema de Instalaci6n de una Valvula Reductora de Presi6n en una Aducci6n
h
"'~----------------------------------------------------,--------------
PIEZOMETRICA DE AJUSTE
DE LA VALVULA RED UC TORA
Ce( Q<Omox)
ho: CARGA REQUERIDA POR

ELORIFICIO (Q<Qmox)
Pm in ( OPERATIVA)
j Omax
Q
O.h; PERDIDA LOCALIZADA DE ENERGIA EN LA VA LVU LA REDUCTORA
Figura 3.39 Analisis Hidraulico de Ia Valvula Reguladora de Presi6n

El gasto en el centro de consume se ha concentrado en el punto C (con una sobre-elevaci6n equivalente

a Ia presi6n mfnima de servicio), donde se ha supuesto instalado un orificio virtual, de c1rea variable, a f in de
materializar las fluctuaciones de los caudales.
En un caso especffico se tendrc1n como datos los caudales mc1ximos y mfnimos, y mediante un cc11culo
similar al implfcito en Ia figura 3.39 podrc1 determinarse el respective rango de reducci6n de las presiones. Esta
informaci6n se correlacionarc1 con las caracterfsticas hidrc1ulicas de las vc11vulas reductoras disponibles,
principalmente, con las mc1ximas velocidades aconsejables, y se procederc1 al dimensionamiento de los
dispositivos. Puede resultar aconsejable Ia instalaci6n en paralelo de dos o mc1s vc11vulas reductoras por
razones de seguridad o para fraccionar el caudal y asf respetar las recomendaciones en cuanto a las mc1ximas
velocidades permisibles.
3.6.4 V61vulas Conservadoras de Presi6n

En ciertos casos, cuando una tuberfa de aducci6n sirve dos sectores de un centro de consume, figura
3.40, con diferencias apreciables altim~tricas yen las respectivas demandas, una adecuada distribuci6n de
los caudales puede requerir el control de Ia presi6n en el punto de conexi6n para el servicio de Ia zona con
mayores cotas. de otra manera, Ia zona baja podrfa estar excesivamente abastecida mientras que el suministro
de agua a Ia zona alta serfa deficitario:
-- / E A DE ALTURA PIZONETRICA
---L~
- \
\
(P J min
\ ZONA ALTA DEL
\ ~NTRODECONSUWO
VALVULA CONSERVADORA
DE PRESION VALVULA DE PASO
, .,. o n /
CENTRO DE CON SUMO
ttt:tt
m:
Figura 3.40 Esquema de Utilizaci6n de una Valvula Reductora de Presi6n
Para lograr el control piezom~trico antes mencionado, existen diversas alternativas, una de las cuales
es Ia instalaci6n de una vc11vula que conserve Ia presi6n aguas arriba, independientemente de las condiciones
del flujo aguas abajo. En Ia prc1ctica, para cumplir esta funci6n se utilizan con frecuencia las vc11vulas tipo
globo con accionamiento hidrc1ulico automc1tico . En efecto, con referenda a Ia figura 3.41 (para Ia identifica-
ci6n de sus partes, ver figura 3.37), si a partir de una condici6n de ajuste P 1 tiende a disminuir, Ia fuerza sobre
el diafragma de Ia vc11vula piloto se hace menor que Ia de ajuste, Ia vc11vula piloto (c) cierra parcialmente, P 3
aumenta, Ia vc11vula principal cierra y aumenta P 1
3 .6.5 Vtilvulas para el Control Autom6tico del Gasto

En Ia figura 3.42 se muestra una vc11vula tipo globo a Ia cual se le ha incorporado un orificio calibrado
(k) de tal manera que el conjunto permite mantener constante un cierto caudal en Ia lfnea principal, que co-
NECANISMO OE AJUSTE
RESORTE
OIAFRAGMA DE LA
q
VALVULA PILOTO
(e)
(f )
(h)
Figura 3.41 Esquema de una Valvula Conservadora de Presi6n
MECANISMO DE AJUSTE
RESORTE
DIAFRAGMA
(e )
( i) (i )
(f ) (f )
(g) (h)
Figura 3.42 Esquema de una Valvula para el Control Automatico del Gasto
rresponde a una determinada diferencia de presiones en el orificio. En efecto, si a partir de cierta posici6n de
ajuste el gasto aumenta, se incrementar~ esa diferencia de presiones, Ia v~lvula piloto cierra parcialmente,
P3 aumenta y Ia v~lvula principal cierra, reduciendo el gasto hasta su valor de ajuste. Similarmente, cuando
el caudal decrece, disminuye Ia diferencia de presiones en el orificio, Ia v~lvula piloto (c) abre, P 3 disminuye,
Ia v~lvula principal abre y el gasto en Ia tuberfa aumenta.
3.6.6 V~lvulas para el Control de los Niveles en los Estanques

Existen numerosas alternativas para el control de los niveles de Ia superficie libre en los estanques utili-
zando muchos de los tipos de v~lvulas ya descritos, aunque los arreglos mc1s comunes hacen uso de Ia v~lvula
de globo. En algunos casos, el
movimiento de un flotador en
contacto con el agua, y rela-
cionado mec~nica, hidr~ulica o
el~ctricamente con Ia vc11vula
principal, determina el cierre de
esta ultima, cuando Ia superficie
libre tiende a superar cierta cota
de ajuste. En Ia figura 3.43, se
presenta una v~lvula de flotante
de accionamiento mec~nico.
Por otra parte, un acciona-

miento hidr~ulico es mas flexi-
ble, pues permite instalar Ia
vc1lvula al pie del estanque, tal
como se indica en el esquema
de Ia figura 3.44. Ahora, sin
embargo, se requiere una v~lvu
la piloto incorporada al flotante .
Asf, cuando el nivel del lfquido
alcanza Ia cota de ajuste, Ia Figura 3.43 Esquema de Valvula de Flotante de Accionamiento Mecanico
v~lvula piloto cierra y se esta-
blece en Ia c~mara superior de
Ia v~lvula principal Ia presi6n de
entrada, lo que induce el cierre
de esta ultima. Cuando el nivel
del estanque desciende, el flo-
tante abre Ia v~lvula piloto, se
establece un flujo en el tubo de
vinculaci6n hidr~ulica, se reduce
TU BERIA OE CO HEXIOH
Ia presi6n en Ia cc1mara antes H I ORAULI C A
mencionada y Ia v~lvula princi-

pal abre .
Otro medio de controlar

los niveles esta constituido por
las denominadas vc1lvulas de
altitud, figura 3.44, con fre- VA L VU L JI P ~I HCIPAL TIPO GL08 0
cuencia de tipo globo, las cuales
se instalan en Ia base de los
Figura 3.44 Valvula para el Control del Nivel al Pie del Estanque
estanques. En Iugar de un flota -
dor, estas v~lvulas se accionan
el~ctrica o hidr~ulicamente, utilizando como serial Ia presi6n ejercida por Ia columna de agua en Ia estructura,
o bien Ia diferencia entre esta presi6n y una de referencia que se mantiene constante.
4 HIDROMECANICA GENERAL DE BOMBAS CENTRIFUGAS
4 .1 INTRODUCCION
Del conjunto de consideraciones te6ricas, criterios y procedimientos para el diseno, y recomendaciones
pr~cticas que forman Ia tecnolog fa moderna de bombas [ 19,99, 182,208], en este punta se destacan s61o
aquellos aspectos hidromecanicos que, en
mayor o menor grado, intervendran en Ia
caracterizaci6n hidraulica de los sistemas de
aducci6n par bombeo. Adem~s, tales aspec-
ALA BE
tos se relacionar~n espedficamente con las
asr denominadas bombas centrffugas, que
son las mas eficientes para las combinacio-
nes de gastos y alturas de bombeo que
generalmente prevalecen en las aducciones
ROO ET E
para el abastecimiento de agua al media
urbana. En esta clase de bombas, uno de TU B D DE
cuyos tipos se muestra esquematicamente SUCCIOI'
T UB O DE
en Ia figura 4. 1, Ia transferencia de energfa OES CA RGA
al lfquido desde el motor, el cual suele ser
electrico, se lleva a cabo par Ia acci6n gira-
toria del impelente, que le imparte al fluido Figura 4.1 Esquema de una Bomba Centrffuga
una considerable velocidad, incrementando
su energfa total. En Ia salida de Ia m~quina los requerimientos de continuidad inducen una transformaci6n de
energra cinetica local en presi6n.
Aunque en esta clase de bombas el proceso de conversi6n de energra se lleva a cabo por una acci6n
centrffuga propiamente dicha (bombas de flujo radial, figura 4 .1 ), en Ia pr~ctica, sin embargo, se aplica esta
calificaci6n a otros tipos de maquinas donde el proceso lo determina Ia propulsi6n de ~labes solidarios al rotor
(bombas de flujo axial), o bien, a aquellas donde Ia conversi6n se realiza con Ia participaci6n de ambos efectos
(ver, por ejemplo, las definiciones y Ia terminologfa utilizada en Ia norma COVENIN 643-75).
4 .2 ALGUNOS FACTORES DE LAS BOMBAS Y DE OPERACION DE BOMBEO

Para caracterizar estos factores se ha procurado utilizar las definiciones y sfmbolos establecidos en Ia
norma COVENIN citada en el punta 4.1: "Metodos de Ensayo para Bombas Hidr~ulicas Centrffugas", y se har~
referenda a Ia figura 4.2.
4 .2 . 1 Caudal o Gasto de Bombeo : Q

Es el volumen de lfquido que fluye a traves de Ia bomba por unidad de tiempo. Se expresa con frecuen-
cia en m 3 /s o 1/s.
4.2.2 Altura Total de Bombeo : H

Tal como se indica en Ia figura 4.2, corresponde a Ia energfa par unidad de peso o altura total transferida
al fluido par Ia bomba, y que es equivalente a Ia altura de descarga H 0 menos Ia altura total de succi6n H 5 ,
es decir, H = H 0 - H 5 Usualmente se expresa en metros de columna del lfquido bombeado .
4 .2.3 Potencia Util : Pu

Es Ia potencia hidr~ulica suministrada al fluido porIa bomba, y se calcula con Ia expresi6n Pu = y Q H,
en Ia cual res el peso especffico del fluido. Se expresa generalmente en kgf m/s o kW.
--- ho
Ho
SUCC ION
Hs
___&------~u-===;=====:=iJi3 DESCARGA
hs
Zs
- --- ------
----ALTURA TOTAL
- - - A L T U R A PIEZOMETRICA
- --PLANO HORIZONTAL DE REFERENCIA
Figura 4.2 Acci6n Hidniulica de una Bomba en una Tuberia
4.2.4 Rendimiento o Eficiencia : 11

El incremento de Ia energfa par unidad de tiempo, o potencia Pu que recibe el lrquido a Ia salida de Ia
bomba, es siempre inferior a Ia potencia Pen el eje del motor, en raz6n de las p~rdidas hidromeccjnicas que
tienen Iugar en el interior de Ia mcjquina hidrcjulica. La relaci6n 11 = Pu I P, menor que Ia unidad, se denomina
rendimiento o eficiencia de Ia bomba, y muestra una marcada funcionalidad con el caudal.
4 .2.5 Altura Est~tica de Bombeo : H.

En las condiciones que usualmente prevalecen en los sistemas de abastecimiento, es Ia diferencia de
cotas entre las superficies libres del agua (presi6n atmosMrica) en las estructuras de descarga y alimentaci6n
a una lfnea de bombeo, respectivamente. Se expresa en metros de columna de lrquido
4.2.6 Potencia : P
Se refiere a Ia potencia en el eje de transmisi6n, o sea Ia requerida por Ia bomba en un determinado
punto de trabajo. Se expresa en kgf m/s o kW, yes equivalente a Ia relaci6n:
,
P=P,.=yQH
, (4.1)
o bien, si el lfquido bombeado es agua, en condiciones normales:
P = 9,81 QH
, (4.2)
( P : kW , Q : m 3 /s, H : m )
Hidromecanica General de Bombas Centrifugas 4.3
4.2.7 Velocidad de
Rotaci6n : N, (c)
Es Ia velocidad
POTENCI.A
angular de los elemen-
tos giratorios del con-
junto moto-bomba. Se
expresa bien sea en ALTURA DE
revoluciones por minu- BOMBEO
to (NJ, o en rad/s ( 6J).
4 .2.8 Torque : M
Es el par de las HN
acciones dincimicas
inherentes al proceso
NOTA:
de transformaci6n de CURVAS PARA liol ETR1CA$ EN LA H
energfa en el interior VELOC IDAD OE GIRACION No.
de Ia bomba, con
respecto al eje de
transmisi6n. En condi-
ciones permanentes
existe equilibrio entre
este torque y el gene-
rado por el motor, y Ia
mciquina rota a veloci-
NPSHr
dad angular constante . ( mca,obsolutos)
De acuerdo con Ia
~ (OM, HN- mayor efi ciencia l
dincimica de los movi- f2
NPSHr
z
mientos giratorios, Ia "':E
relaci6n entre torque y 0
z
potencia es : "' 30
"'
M=.!_ (4.3)
20
10
Si se expresa P
en kgf m/s y 6) en 1000 2000 3000 4000 ON 5000 6000
rad/s, el torque resul- GASTO (m3/hl
tarci expresado en
kgfm. Figura 4.3 Ejemplo de Curvas de Funcionamiento de Bombas Centrifugas
4.2.9 Operaci6n de las Bombas en Condiciones de Disei'\o

En Ia teorfa de las bombas se demuestra que, una vez fijadas las dimensiones y geometrfa de sus partes
constitutivas, asf como Ia velocidad de giraci6n del impelente, se determina una relaci6n (mica entre el caudal
y el resto de los parcimetros hidromeccinicos asociados con Ia operaci6n del bombeo. PorIa complejidad del
movimiento que tiene Iugar en el interior de Ia unidad, esta relaci6n debe ser obtenida mediante ensayos
experimentales y los resultados se presentan en curvas funcionales tales como las dibujadas en Ia figura 4 .3.
La magnitud del caudal y de Ia altura de bombeo en el punto de mciximo rendimiento (Ow HN), se utilizan
con frecuencia como valores nominales o de referencia de Ia bomba.
Por restricciones constructivas y comerciales, las carcasas de las bombas se fabrican de dimensiones
discretizadas y pueden alojar impelentes o rodetes con diferentes dicimetros, dentro de un rango razonable
de variaci6n. Es frecuente, entonces, que las curvas de operaci6n o caracterfsticas de las bombas en regimen
de diseiio, se presenten param~tricas en estos diametros, tal como puede observarse, por ejemplo, en Ia figura
4 .4, donde se puede cubrir todo el campo (Q, H) limitado por las curvas que corresponden al diametro maximo
y el mfnimo, con un maquinado o recorte del impelente.
ALTURAS DE
BOMB EO
H (1 ),(2),(S) , (4)-DIAMETROS OELIMPELENTE
/
/
1'.J ' \
RENDIMIENTOS
NPSHr
fPOTENCIAS
0
G)@
@~--------------------------
CAUDALES
Figura 4.4 Curvas Caracterlsticas de una Bomba Centrlfuga Parametricas en el Dilimetro del Impelente
4.2.1 0 Momento de lnercia del Grupo Motobomba

Se refiere al momento de ;nercia de masa de las partes rotatorias del motor, del eje de transmisi6n de
potencia, del impelente de Ia bomba, y del lfquido contenido en este dltimo componente . Es de especial
importancia en el estudio del golpe de ariete ocasionado por Ia operaci6n anormal de sistemas de bombeo,
y en el diseiio electromecanico de los motores. Esta magnitud se suele expresar de las formas siguientes:
I= mR2 (4.4)
( kgm 2
- > Sl l
en donde:
m : masa de las partes giratorias
R : radio de giro
WR 2
1= - - (4.5)
g
( kgf s2 m -> sistema t~cnico m~trico l
en donde:
W : peso de las partes giratorias
Hidromec8nica General de Bombas Centrffugas 4.5
Es oportuno observar que el valor num~rico de Ia inercia I en el sistema Sl (kg m 2 ) es equivalente al ~

W ~, expresado en el sistema t~cnico-m~trico, es decir en (kgf s2 m).
4 .2.11 (NPSHI Disponible (Carga Neta Positiva de Succi6n)

Segun Ia definici6n de Ia ISO es Ia altura total absoluta referida a un plano horizontal que contiene al
eje de apertura de succi6n (bombas horizontales) o al plano inferior del primer impelente (bombas verticales),
menos Ia presi6n de vapor (absoluta) del lfquido bombeado a Ia temperatura del flujo. Con referencia a Ia
figura 4.2:
(NPSH)d = H~
o bien:
(4.6)
4.2.12 .(NPSHI Requerido

Es Ia altura total mfnima absoluta que se requiere en Ia succi6n de Ia bomba para garantizar un funciona-
miento satisfactorio de Ia m~quina, evitando Ia posibilidad de Ia vaporizaci6n del lfquido en su interior y de
Ia subsiguiente cavitaci6n, Ia cual puede causar, en breve tiempo, graves daiios a Ia bomba. La determinaci6n
precisa de las condiciones operativas de las unidades de bombeo que originan el inicio de Ia cavitaci6n, es
complicada y un tanto subjetiva. Por otra parte, esa altura mfnima de succi6n, denominada (NPSHJ,, es una
informaci6n suministrada por el fabricante de Ia bomba en funci6n del caudal, como se muestra, por ejemplo,
en Ia figura 4.3.
El NPSH, siempre se expresa en unidades absolutas y para su determinaci6n se utilizan ensayos sabre
modelos en laboratories especializados, con diversos arreglos de los equipos de prueba y medici6n. En uno
de ellos, por ejemplo, se opera Ia bomba a velocidad de rotaci6n constante y, para un determinado caudal,
se reduce progresivamente Ia altura en Ia succi6n registrando Ia altura de bombeo. Adem~s. mediante un
dispositive adecuado, tal como un estroboscopio, se observa Ia apertura de succi6n de Ia m~quina y se
comprueba Ia generaci6n de las burbujas de vapor. Hacienda referencia a Ia figura 4.5, Ia cual podrfa represen-
tar los resultados del ensayo antes seiialado, el punta 1 corresponde a Ia detecci6n de las primeras burbujas;
en el punta 2 se advierte el comienzo de Ia desviaci6n de Ia lfnea representativa de las alturas de bombeo y
se identifica con el porcentaje 0 % (Ia formaci6n de burbujas altera Ia hidrodin~mica del flujo en el interior de
Ia bomba y ella explica las modificaciones
atfpicas de Ia relaci6n Q,hl. Si se reduce aun
m~s Ia altura de succi6n, se extiende Ia zona
4LTUR4S
DE BDIIBED
de vaporizaci6n y continua Ia cafda de Ia
ALTURAS OE BOMBEO
altura de bombeo. En este sentido, se ha
generalizado el porcentaje 3 % como criter~o
para caracterizar Ia cavitaci6n de las born-
bas, toda vez que es m~s f~cil de precisar
que el punta del 0 %.
I GAST O
ROTACION
v VEL..OCIOAO
~~NBTANTE8
I Repitiendo Ia experiencia brevemente
descrita para otros caudales, se obtiene una
relaci6n entre el caudal y el NPSH, dentro de
un rango suficientemente amplio y se pre-
ALTURAS DE SUCCION
0 UN INOICE DE
CAVIT.lCION
santa gr~ficamente en el conjunto de curvas
que ponen de manifiesto el comportamiento
general de una bomba en r~gimen de servi-
Figura 4.5 Disminuci6n de Ia Altura de Bombeo por Cavitaci6n cio (ver figura 4.3).
Satisfacer el (NPSHJ, es una de las condiciones m~s importantes en el proceso de selecci6n de las
bombas y para tomar Ia decisi6n en i:::uanto a Ia ubicaci6n altimetrica de las estaciones de bombeo. En este
sentido, debe notarse que el (NPSHJ, para el 0 % de cafda en Ia altura total, es mayor que el asociado con
el 3 % y, en nuestro pars, al menos cuando se trata de grandes instalaciones, el primero de los senalados
\ tiende a ser incorporado como un requisito en las especificaciones tecnicas de los equipos de bombeo. Por
otra parte, los proyectistas exigir~n de los fabricantes de bombas que en las curvas de NPSH, se indique
claramente el porcentaje de cafda de Ia altura total que le corresponde. En cualquier caso, se deber~ verificar
siempre Ia relaci6n:
o bien:
NPSHd = (FS) NPSH,
(4.7)
en Ia cual el factor de seguridad (FSJ, mayor que Ia unidad,

deber~ ser objeto de una cuidadosa selecci6n en cada caso de
diseno. Sobre este particular, y a trtulo de ejemplo, en Ia figura
4.6, reproducida del Centrifugal Pump Handbook, Sulzer [188],
se recomiendan los factores de seguridad, referidos al NPSH,
con 3 % de cafda de Ia altura total y el punto de mcixima efi-
ciencia.
Finalmente, y como se ver~ m~s adelante, se advierte

que en estaciones equipadas con varias bombas para una
operaci6n en paralelo, el caudal unitario o por lfnea de bombeo,
es maximo cuando opera una sola unidad, en cuyo caso, tam-
bien es maximo el NPSH,.
4.2.13 Leyes de Semejanza 0 10 20 30 40 50

NPSH r 3/o
Para una bomba especificada, y cuando se puedan igno- EH EL PUHTOOE WAYOR EFICIEN CI 4
rar los efectos del numero de Reynolds, Ia teorfa de semejanza m. C . 0.. 0 (A8SOLUTOS )
de m~quinas hidr~ulicas proporciona las siguientes relaciones:

Figura 4.6 Factor de Seguridad vs NPSH3% [1881
.Q=!!_ = 0: (4.8.a)
Qo No
~
-H = 0:2 (4.8.bl
Ho
.!_ = (13
(4.8.cl
Po
M (12
Mo (4.8.dl
Hacienda referencia a Ia figura (4.7), y definido un punto de operaci6n P0 (0 0 , H 0 , N0 ) , para otra veloci-
dad N, existir~ un punto P, (Q,, H,, N, ), tal que verifica las relaciones (4.8). Se dice, entonces, que tales
puntos son hom61ogos entre sr, demostrandose, ademcis, que representan condiciones de operaci6n de igual
rendimiento.
De las leyes de semejanza se deriva el concepto de velocidad especffica, de especial importancia en Ia

tecnologfa de bombas. En efecto, entre muchos de sus aspectos significativos (formas de las curvas de ope-
Hidromecamca General de Bombas Centrffugas 4.7
raci6n, rendimiento, NPSH,, etc) y este factor

existe una clara relaci6n funcional, par lo cual se Ia H
No
utiliza con ventaja en el proceso de selecci6n de
los equipos para cumplir satisfactoriamente unas
determinadas condiciones de trabajo. La velocidad Ho
especffica puede definirse como el numero de
revoluciones par minuto de una bomba ideal, geo-
metricamente similar a Ia bomba considerada, Ia
cual es capaz de elevar a una altura de un metro, HJ
un caudal de 1 m 3 /s, en su punta de mcbimo rendi-
miento. La expresi6n matem~tica de Ia velocidad
especffica, cuando se Ia utiliza como fndice o nu-
mero tipo es Ia siguiente: Q
n = N{Q
q 3,-;-;;. (4.9)
vH4 Figura 4. 7 Puntos Hom6logos
Si se trata de bombas de doble admisi6n, se introduce en Ia (4.9) Ia mitad del gasto de diseno, y si Ia
m~quina es de varias etapas, en esa ecuaci6n se llevarc~ Ia altura de bombeo determinada par uno de los
impelel'ltes.
4.2.14 Motores
Para el accionamiento de las bombas centrffugas se utilizan con frecuencia motores electricos sincr6ni-
cos y motores de inducci6n tipo "jaula de ardilla". Estos ultimos operan a una velocidad menor que Ia sincr6ni-
ca en un margen denominado deslizamiento, el cual es del orden del 1,5 %. En las referencias [19, 99, 1821
se presentan criterios para Ia selecci6n de motores en instalaciones de bombeo. Par otra parte, en Ia tabla 4.1
se indican las velocidades sincr6nicas para 60 hz y diversos pares de palos.
TABLA4.1
VELOCIOAOES SINCRONICAS PARA 60 hz
.. Nurnero de Polos .. 2 4 6 8 10 12 14
!> ''
N (rpm) 3.600 1.800 1.200 900 720 600 514
4.3 ANALISIS HIDRAULICO DE LAS ESTACIONES DE BOMBEO

Aquf se analizar~ Ia hidr~ulica general de las estaciones de bombeo operando en regimen permanente
ode servicio, mientras que, en el capftulo 7, se tratar~n los casas de regimen transitorio o golpe de ariete en
esas instalaciones.
Para simplificar Ia presentaci6n de los criterios y de las metodologfas de c~lculo, se supondr~ que Ia
relaci6n entre Ia altura de bombeo y el caudal (H, Q), para Ia velocidad de rotaci6n N se puede expresar por 0
,
un polinomio de segundo grado:

H =A + BQ + CQ 2
(4.10)
Consideremos, entonces, un sistema como el que se muestra en Ia figura 4.8, cuya estaci6n est~ dotada
de varias bombas de colocaci6n en paralelo.
Con referencia a Ia figura 4.9, sea el problema tipo, Ia determinaci6n del gasto y del NPSHd cuando
opera aisladamente Ia bomba 1. Se supondr~n conocidas todas las caracterfsticas de ese sistema, asf como
tambien, las expresiones grMicas o ecuaciones que permiten calcular las perdidas de energfa en las aduccio-
nes y en los circuitos de flujo, v~lvulas y piezas especiales, que forman el multiple de instalaci6n de los equi-
pos: tuberra de succi6n, de entrada o distribuci6n, ramales de colocaci6n de los equipos y tuberra de impul-
si6n, de salida o de recolecci6n de los caudales. El balance energ~tico que determina el caudal bombeado por
el sistema es el siguiente:
Figura 4.8 Sistema de Aducci6n por Bombeo
TUB~ 1 .0. OE ENTFII.O.O.O. 0 OE SUCCION

(OISTRIBUIOORA )
OISP081CION EN PLANTA
( ls ) ( 5s ) LOS EQUIPOS EN LA ESTACION
OE BOMBEO
( 10; ) (9;) ( 6;) (5;) (4 ;) (]; )
TUBERIA OE SAL I OA 0 OE I M P U L S I ON
( RECOLECTORA)
Figura 4.9 Detalle de Ia Estaci6n de Bombeo con Ramales en Paralelo

Hidromec&nica General de Bombas Centrffugas 4.9
(4.11)
M cota del agua en el estanque de descarga (figura 4.8)
K1 coeficiente que evalua las p~rdidas de energra en Ia aducci6n de impulsi6n. Esta ecuaci6n incluye
tanto las p~rdidas localizadas de energra, como las de fricci6n; las primeras se suponen expresa-
bles par un coeficiente particular que afecta Ia altura de velocidad (02 /2gA 2 ), mientras que, para
estimar las segundas, se ha utilizado Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach .
H 11 elevaci6n de Ia trnea de energra o altura total en Ia secci6n final de Ia tuberra de salida de Ia
estaci6n de bombeo (figura 4.9)
(4.12)
N Cota del agua en el estanque de succi6n (figura 4.8)

K. definici6n similar a Ia de K1, en Ia tuberra de succi6n
H,. elevaci6n de Ia lrnea de energra o altura total en Ia secci6n inicial de Ia tuberra de entrada de Ia
estaci6n de bombeo (figura 4.9)
2 ..3102
H3i = H1i + K21 Q + A21 + K.,j Q2 (4.13)
K2 ; coeficiente de p~rdida localizada par el cambia de direcci6n entre 1; y 2;

K~i p~rdidas par fricci6n entre 2; y 3;
Kv; coeficiente de p~rdidas localizadas generadas por las v~lvulas y junta en el ramal de salida
H3 ; elevaci6n de Ia lrnea de energra o altura total en Ia brida de salida de Ia bomba B-1
(4.14)
en Ia cual:
K~: coeficiente de p~rdidas par Ia derivaci6n, incluyendo las de fricci6n
K:: coeficiente de p~rdidas por el cono de reducci6n, incluyendo las de fricci6n
K~~ coeficiente de p~rdidas par Ia derivaci6n, incluyendo las de fricci6n
Kl~ coeficiente de p~rdidas por el cono de reducci6n, incluyendo las de fricci6n
Kl~ coeficiente de p~rdidas por el coda, incluyendo las de fricci6n
K... coeficiente de p~rdidas generadas par Ia v~lvula y Ia junta
H 13 elevaci6n de Ia altura total en Ia brida de entrada de Ia bomba
La diferencia entre las elevaciones de Ia altura total en Ia brida de salida y Ia brida de entrada de Ia
bomba, debe ser equivalente a Ia altura de bombeo, que se supone expresable con Ia (4.10), es decir:
I
(4.14) - ( 4.15} = (4.11 )
o bien:
/(Q) - g(Q) =A + BQ + CQ 2 (4.15)
de Ia cual se obtiene el caudal Q.
Una vez calculado el gasto 0, para determinar el NPSHd, Ia elevaci6n de Ia altura total H, 3 , se Ia refiere
a una horizontal que contenga el eje de succi6n de Ia bomba, y se le aplica Ia ecuaci6n (4.6), conocidas Ia
presi6n atmosMrica en el sitio de Ia instalaci6n y Ia presi6n de vapor de agua a Ia temperatura del flujo:
(4.16)
N6tese que, con respecto al eje de succi6n de Ia bomba:

v2s (4.17)
+ -
2g
En Ia figura 4 .9, consideremos ahora que las bombas 1,2 y 3 son identicas, y que est~n operando
simult4neamente yen paralelo . Es f~cil comprender que las diferencias de las alturas totales entre las bridas
de salida y de entrada de cada mciquina, es decir, las alturas de bombeo, resultar~n distintas, por los cuales
los respectivos caudales tambien sercin desiguales. En este caso, Ia resoluci6n del problema hidrciulico se
complica, y el ccilculo de estos gastos se fundamentarci en el siguiente sistema de ecuaciones:
2
H11 =M + Kr0 (4.11)
Hs, = H1i + /, (Q,.Q) (4.18)

He1 = H11 + k(Q,Q2,Qs) (4.19)
H13t = H11 + fs(Q,Q2 ,Q3) (4.20)
H13s = H1s - 81 (Q,Q,,Q2)
(4.21)
Hes = H1s - 82 (Q,Q, ,Q2}
(4.22)
H4 , = H11 - 8s(O,Qs)
(4.23)
2
H31 - H131 = A + B Q1 + C Q1
(4.24)
2
H 81 - Hg 1 =A + B Q2 + C Q~
(4.25)
2
H1st - H4s = A + B Q3 + C Q3 (4.26)
H1s = N- KIQ 2 (4.13)
(4.27)
Las funciones (fJ y (g) evaluan las perdidas totales de energra en los circuitos de flujo de impulsi6n y suc-
ci6n, respectivamente. Por ejemplo, fiO, 0 2, OJ corresponde a esas perdidas entre 1iy Ia brida de impulsi6n
de Ia bomba 2 (8iJ, tal como se muestra en Ia figura 4.9. En esa funci6n deben intervenir los caudales
indicados, para el ccilculo preciso de las perdidas de carga en el cono de expansi6n y en las confluencias del
primero y segundo ramal con Ia tuberra recolectora. Aisladamente, 0 2 se relaciona con las perdidas en el ramal
de instalaci6n de Ia bomba 2.
En muchos casos Ia altura estcitica y las perdidas de energra en Ia aducci6n superan ampliamente
aquellas que se producen en las estaciones de bombeo, por lo cual se admite, sin que se cometan mayores
errores, que el funcionamiento de bombas identicas en paratelo, determinan gastos unitarios iguales. Por
ejemplo, hacienda referencia a Ia figura 4.9 se obtendrra:
(4.28)
Con esa aproximaci6n, es posible expresar las perdidas de energra en las estaciones de bombeo para
un rango de caudales dentro del entorno pronosticado para un numero en particular de mciquinas en opera-
ci6n. A trtulo de ilustraci6n, para Ia estaci6n de Ia figura 4.29, tendrramos:
1
Funcionamiento de Ia bomba 1 : llH, = F 1 (Q) (4.291
2
Funcionamiento de las bombas 1 y 2: llH, = F) (Q) (4.30)
Funcionamiento de las bombas 1, 2 y 3: (4.31)
Las dos ultimas funciones se definen calculando las perdida por cada lrnea de flujo, y se tomarfa un
promedio. Por otra parte, para una estimaci6n aproximada y mcis r~pida de los gastos de bombeo (por
Hidromecaruca General de Bombas Centrifugas 4.11
ejemplo, en estudios preliminares o anteproyectos) puede admitirse, sin mayor error, que las perdidas de
energfa en los circuitos de flujo de las estaciones de bombeo estarlin entre 3 y 5 mea.
Es interesante notar que Ia representaci6n polin6mica de n bombas identicas funcionando en paralelo

corresponde a Ia expresi6n :
(4.32)
n : numero de bombas en operaci6n
Para unidades de bombeo instaladas en serie, Ia representaci6n matemlitica es:

H =[A + BQ + CQ 2 + DQ 3 + ]n (4.33)
Segun Ia metodologfa simplificada ya expuesta y, por ejemplo para (3) grupos en funcionamiento, en
Ia estaci6n de Ia figura 4.9 (bombas identicas), el caudal Q vendrfa definido porIa resoluci6n de las siguientes
ecuaciones (admitiendo un polinomio de segundo grado para representar Ia curva de Ia mliquina):
H1; =M + K 1 Q2 (4.11)
(4.13)
an! = F 3 (Q) (4.31)
H =A +B ~ + c( ~r (4.33)
o bien:
o sea:
(4.34)
en Ia cual He es Ia altura estlitica de bombeo y (K, + K.) {2 2 + FiOJ son las perdidas totales de energfa del
sistema.
Una vez determinado el caudal en el sistema de bombeo, para el cc\lculo del NPSHd se debe seguir un
procedimiento preciso, partiendo desde Ia secci6n Ts (figura 4.9) v estimando las perdidas segun Ia tuberfa
distribuidora y los diferentes ramales de flujo, hasta identificar el mfnimo valor, el cual serli incorporado a los
criterios de diserio para Ia selecci6n de los equipos y para el proyecto de Ia estaci6n de bombeo.
En Ia figura 4.10 se presenta Ia soluci6n hidrc\ulica grlitica del sistema de bombeo de Ia figura 4 .8, sobre
Ia base de los criterios y ecuaciones anteriormente desarrollados, correspondiente al funcionamiento de ( 1J
Y (3) grupos. Para dibujar las curvas de operaci6n de (1) y de (3) unidades, las alturas de bombeo se han
llevado desde las curvas P y R, respectivamente, que corresponden a Ia suma de las perdidas de energfa en
Ia aducci6n de succi6n y las de Ia estaci6n de bombeo. Esas alturas se definen para diversos gastos, y se
obtienen de Ia expresi6n (4.32). Si se acepta un ajuste polin6mico de segundo grado, resultan:
(1) Bomba : H =A + BQ + CQ2
(3) Bombas: H =A + B ~ + c( ~r
(1) BOMBA EN ( 3 l BOMB AS EN

OPERACION PERDIDAS EN
OPERAC I 0 N LA ADUCCION
H DE DESCARGA: K, Q2
Hb3: ALTURAS DE BOMB EO

(3) BOMBAS
Hbl: ALTURASOEBOMBEO
(I) BOMBA
Q3: GASTO DE BOMBEO EN EL SISTEMA-

(3l BOMBAS EN PARALELO
He Hbl
Q1 : GAS TO DE BOMBEO EN EL SISTEMA
(1 l BOMBA EN OPERACION
(H3,Q3) y(H1,Q,)-
PUNTOS DE TRABAJO DEL SISTEMA
DE BOMBEO
NPSHr NPSHr
PEROIOAS EN LA
ESTACION DE BOMBEO
(1) BOMBA ~ H~
PEROIOAS EN LA
ESTACION DE BOMBEO
131 BOMBAS t.H~
PERDIOAS EN
LA ADUCCION
DE SUCCION : Ks Q2
Figura 4.10 Soluci6n Hidniulica Gnifica Correspondiente al Sistema lndicado en Ia Figura 4.8
4.4 ALGUNOS ELEMENTOS PARA LA SELECCION DE BOMBAS CENTRIFUGAS

A continuaci6n se presentan ciertas recomendaciones de car~cter general, y sobre las cuales puede
fundamentarse el proceso de selecci6n de las bombas centrrfugas. No obstante, para el an~lisis de un caso
especrfico de diseno, se considera indispensable revisar textos y referencias I 19, 98, 1821 don de estos y
otros aspectos sean tratados con todo el detalle que requiere Ia adecuada especificaci6n de los equipos .
Hidromec8nica General de Bombas Centrifugas 4.13
El caudal de proyecto, asr como tambien las caracterfsticas de Ia lfnea de bombeo, las normas de
operaci6n y las variaciones pronosticables en los niveles de agua de los estanques de descarga y de
succi6n, generalmente constituyen los datos para el proceso de selecci6n de las bombas.
Para estimar Ia altura de bombeo se deber~ prestar una cuidadosa atenci6n a Ia evaluaci6n de las
perdidas totales de energfa, recordando que su importancia es tanto m~s grande cuanto mayor sea su
participaci6n en Ia altura total. Por otra parte, si por razones propias de las caracterfsticas del sistema
de aducci6n, los niveles de descarga y de succi6n est~n sujetos a fluctuaciones sensibles, para fijar Ia
altura est~tica de bombeo se pueden tomar en cuenta los siguientes criterios:
Si existe una sola fuente de suministro de agua, y el gasto de diseiio debe garantizarse para cualquier
condici6n, entonces Ia altura est~tica Ia define Ia m~xima diferencia entre los niveles de descarga y de
succi6n.
Si no se aplica estrictamente Ia observaci6n anterior (sistema integrado de fuentes, por ejemplo), Ia
altura est~tica puede condicionarse a Ia diferencia m~s probable entre ambos niveles, determinada, por
ejemplo, mediante estudios de operaci6n de embalses y de las oscilaciones en los estanques de Ia
distribuci6n.
Cuanto mayor sea .Ia eficiencia de Ia m~quina, para los valores determinados del caudal y de Ia altura
de bombeo, menores ser~n los costos operativos del sistema.
Debe tenerse en cuenta que toda unidad de bombeo posee un rango limitado oe funcionamiento, y
puntos de trabajo fuera del mismo pueden ocasionar problemas de cavitaci6n, de reducci6n de Ia
eficiencia y de sobre-carga de los motores. Algunos de los factores que pueden determinar caudales y
alturas de bombeo diferentes a los de diseiio, se citan a continuaci6n:
Variaciones apreciables de Ia altura est~tica, cuando se Ia compara con Ia altura total de bombeo.
Estimaciones imprecisas de las perdidas de energfa en el sistema de conducci6n.
Si el gasto de diseiio resulta del funcionamiento de varias bombas, para un numero menor de m~quinas
en operaci6n, se verifican caudales mayores por unidad moto-bomba y, en general, son mayores los
NPSH,.
Por razones de seguridad y de flexibilidad operativa, en instalaciones de importancia parece recomenda-

ble especificar un numero mfnimo de dos unidades m~s una adicional de reserva.
En Ia selecci6n de bombas debe prestarse atenci6n a las velocidades en el impulsor. Valores excesivos
afectan Ia durabilidad de Ia m~quina.
Con frecuencia se aprecia una disminuci6n del costo de los equipos con el incremento de Ia velocidad
de giraci6n del conjunto moto-bomba. Debe tenerse presente, sin embargo, que muchas veces aumentan
los requerimientos de NPSH y las velocidades interiores en el impulsor; disminuye el momento de inercia
y se hacen m~s factibles problemas de tipo mec~nico, y los efectos del golpe de ariete pueden agravar-
se.
En cualquier caso, y realizada Ia selecci6n preliminar del equipo de bombeo en base a un punto de
trabajo, en Ia elaboraci6n de las especificaciones para Ia adquisici6n, deben establecerse m~rgenes de
variaci6n razonables y dentro de los cuales el fabricante debe garantizar con curvas certificadas, el
funcionamiento adecuado en cuanto a eficiencia, cavitaci6n y potencia consumida, principalmente.
La selecci6n preliminar de los equipos de bombeo puede apoyarse en las relaciones entre Ia velocidad
especffica n. y los par~metros significativos que caracterizan a las bombas, debidamente registrados en
Ia literatura sobre el tema I 182, 2081. A sf, conocidos los val ores nominales (Q, H) se plantear~n tentati-
vamente diversas velocidades de giraci6n N, las cuales, a su vez, definen un conjunto nq (ver ecuaci6n
(4.1 0)). De esta manera se podr~ anticipar informaci6n en cuanto al tipo de bomba, NPSH, forma de
las curvas de operaci6n, eficiencia y velocidad en el impulsor. Se procede, entonces, a seleccionar
aquella alternativa que mejor se adapte al problema en cuesti6n. A tftulo de ejemplo, en Ia figura 4.11,
reproducida de Ia referenda [208), se presenta un grMico que relaciona Ia altura de bombeo, las condi-
ciones hidr~ulicas en Ia succi6n y Ia velocidad especrfica.
5
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fU.S. Bureau of Reclam ati on. -selecting Leroe Pwnping Units. EM N 40}
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CLEAR WATER AT Z9CI85FI AT SEA LEVEL
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PUMP SPECIFIC SPEED VERSUS DESIGN HEA0.106-D- 384
Figura 4.11 Relaci6n entre Altura de Bombeo, Condiciones Hidraulicas

en Ia Succi6n y Velocidad Especffica [208]
4.5 COMPORTAMIENTO DE LAS BOMBAS EN REGIMEN TRANSITORIO

Siempre que exista una condici6n de equilibria entre el par del motor y el par de resistencia hidromec~ni
co, asociado con las acciones hidr~ulicas sobre el impelente de una bomba centrrfuga, Ia velocidad de giraci6n
ser~ constante v operar~ en r~g imen de diseno. Cualquier alteraci6n de esa condici6n de equilibrio, resultar~
en una modificaci6n de Ia velocidad angular del rotor, origin~ndose un r6gimen transitorio en el sistema
integrado motobombas - aducci6n. En general, las dos situaciones de golpe de ariete que interesan con
relaci6n a instalaciones de bombeo, se estudiar~n en el caprtulo 7.
5 MEDICIONES HIDRAULICAS
De este importante y amplio tema de Ia tecnologra hidromecc'inica, en este capftulo se presentan s61o
algunos aspectos generales de los dispositivos mc'is utilizados para medir las presiones, caudales y velocidades
en las tuberfas a presi6n, asf como tambitn, los niveles de las superficies libres de los estanques. El registro
peri6dico de esas magnitudes, y su clasificaci6n, almacenaje y evaluaci6n, son actividades indispensables para
estimar Ia eficiencia y para programar las mejoras de los sistemas de abastecimiento de agua. En efecto, con
un buen programa de mediciones es posible lograr, entre otros, los siguientes objetivos:
Verificar sistemc'iticamente el funcionamiento hidromecc'inico de los componentes operacionales del

sistema, y tomar acciones correctivas cuando se adviertan fallas o situaciones objetables en el transpor-
te de agua .
Determinar las variaciones horarias, estacionales y anuales del consumo y, de esta forma, actualizar los
criterios de diseno y operaci6n de los sistemas.
Registrar el crecimiento del con sumo de agua y ajustar el modelo de predicci6n de Ia demanda, asr como
fundamentar las ampliaciones y mejoras del sistema sobre bases reales.
Evaluar peri6dicamente Ia eficiencia general del sistema de abastecimiento de agua, definida como Ia
relaci6n entre los volumenes de agua aprovechados en las fuentes y los facturados a los respectivos
usuarios.
Proporcionar datos reales que sirvan para calibrar y ajustar los modelos te6ricos de operaci6n.
Utilizar las instalaciones del sistema de Ia forma mc'is racional ttcnica y econ6micamente.
Poner de manifiesto Ia existencia de ciertos tipos de fugas o tomas ilegales del agua a lo largo de las
lrneas de flujo.
Con los costos globales operativos, establecer los costos unitarios del agua en diferentes secciones
significativas del sistema. Esta informaci6n serc'i de especial importancia en Ia formulaci6n de las tarifas
y su evoluci6n con el tiempo.
5 .1 MEDIDORES DE PRESION
Antes de proceder con Ia descripci6n de los dispositivos mc'is utilizados para medir esta magnitud,
conviene recordar las formas convencionales que se usan para caracterizar Ia presi6n en un medio fluido.
Cuando ella se mide con respecto al vacro absoluto se denomina presi6n absoluta, mientras que si se Ia
cuantifica como Ia diferencia entre Ia presi6n absoluta y Ia presi6n atmosftrica (baromttrica) en un instante
y Iugar determinado, recibe el nombre de presi6n relativa o manomttrica:
(5 .1,
P : presi6n relativa
P.b : presi6n absoluta
P.t : presi6n atmosftrica local
Las presiones definidas anteriormente, se visualizan en Ia figura 5.1.
Aunque Ia presi6n termodinc'imicamente significativa es Ia absoluta, en Ia gran mayorra de los anc'ilisis

dinc'imicos formulados para el flujo de lfquidos se utiliza Ia presi6n relativa. Por ejemplo, cuando se plantea un
balance energttico entre dos secciones de un sistema de conducci6n de agua, Ia adici6n de Ia presi6n
-------,r--------------.-------------------------------(1)
<Pabl1
- - - - - - - - - _.___ - - - - - --- ] PRESION ATMOSFERICA LOCAL
P2 (VACIO,PRESIONES RELATIVAS
NEGATIVAS)
(2)--- -+-----
VACIO ABSOLUTO
Figura 5.1 Descripci6n Gratica de las Presiones Absolutas y Relativas
atmosf~rica local en ambos t~rminos de Ia respectiva ecuaci6n, es claramente innecesaria. Una importante
excepci6n en los estudios hidromec~nicos de los sistemas par bombeo, es Ia expresi6n en unidades absolutas
del NPSH requerido par las bombas, para evitar inc6modos ajustes de los valores obtenidos en los bancos de
ensayos de las unidades.
Los dispositivos para medir Ia presi6n pueden agruparse de Ia forma siguiente 11991:
a.- Bar6metros: miden Ia presi6n absoluta ambiental

b.- Man6metros absolutes: miden Ia presi6n absoluta en espacios cerrados
c.- Man6metros: miden las presiones relativas positivas en espacios cerrados, con respecto a Ia presi6n
atmosMrica local
d.- Vacu6metros : miden las presiones relativas negativas o vacfos, con respecto a Ia presi6n atmosf~rica
local
e.- Man6metros diferenciales: miden Ia diferencia de presiones entre dos puntas de un fluido confinado.
De los dispositivos mencionados anteriormente, se describen aquf s61o los utilizados con mayor frecuen-
cia en los sistemas de conducci6n de agua par tuberfas. Entre elias, los piez6met ros corresponden a las
formas m~s elementales de mar't6metros y vacu6metros, y est~n constituidos par tubas conectados al
conducto o recipiente donde se efectuan las medidas, y de tal forma dispuestos, que Ia presi6n induce en los
mismos columnas de agua o de otro lfquido, cuyas alturas se miden sabre una escala graduada. En Ia figura
5 . 2 se presenta un piez6metro de tuba en U, el cual utiliza un fluido de mayor peso especffico que el agua,
generalmente mercuric, mientras que Ia figura 5.3 corresponde a un piez6metro habilitado para medir diferen-
cias de presiones .
Los piez6metros son instrumentos simples, de buena precisi6n, bajo costa y pr~cticamente no requieren
calibraci6n . Sin embargo, su movilizaci6n y acomodo en el sitio de las ediciones es complicada y para registrar
presiones elevadas resultan de dimensiones poco manejables.
En los man6metros y vacu6metros el~sticos, Ia acci6n de Ia presi6n admitida a uno de los compartimien-
tos de su cuerpo, provoca Ia deformaci6n de un sensor (tuba, diafragma, fuelle), cuyo movimiento desplaza
una aguja indicadora sabre una escala graduada. En el exterior del sensor prevalece presi6n atmosf~rica, par
lo que esta clase de medidor registra presiones relativas. Tal vez el m~s utilizado de estos instrumentos es
el tipo Bourdon, figura 5.4, el cual utiliza como sensor un tuba curvo, en espiral o helicoidal. AI admitir pre-
Mediciones Hidniulicas 5. 3
tl
Pl- Pz 'h ('!)d;')
Figura 5.2 Piez6metro en U Figura 5.3 Piez6metro para Medir Diferencias de Presiones
si6n en su interior, el tuba tiende a rectifi-

car su alineamiento, y si uno de sus ex-
tremes estci fijo, el otro experimenta un
desplazamiento proporcional a Ia presi6n UBO DE IOURDON
aplicada. Los man6metros Bourdon se
han usado exitosamente por d~cadas, su
construcci6n es simple, poco costosa,
cubren un amplio rango de presiones, se
adaptan fcicilmente a instrumentos para
ILLO DE AJUSTE
convertir y transmitir sei'iales y, aunque
requieren de calibraciones peri6dicas, su
TE
precisi6n es casi siempre compatible con
las necesidades derivadas del control del
flujo en sistemas de abastecimiento de
agua mediante tuberras a presi6n.
Ademcis de los man6metros propia-

mente dichos, existe una gran variedad
de dispositivos meccinicos y el~ctricos
cuyos estados de referencia tambi~n se
modifican con Ia aplicaci6n de fuerzas de
presi6n, dando origen, mediante un trans-
ductor, a sei'iales de alerta, de acciona-
Figura 5.4 Man6metro Tipo Bourdon
miento de conmutadores, o simplemente,
a registros de presiones [67, 235].
5 .2 MEDIDORES DE CAUDAlES
Los instrumentos que mcis se utilizan para medir el caudal o gasto en conductos de agua a presi6n, al
menos en nuestro pars, pueden agruparse en las categorras siguientes: medidores volum~tricos ode desplaza-
miento positivo; de turbina o h~lice; medidores diferenciales; medidores hidrciulicos de Ia velocidad del flujo
y, mcis recientemente, los medidores ultras6nicos y de inserci6n magn~tica. Con excepci6n de los ultimos
tipos sei'ialados, los demcis dispositivos poseen elementos sensores que captan presiones, volumenes o
indicadores se relacionan con el caudal mediante procesos de calibraci6n, los cuales deben repetirse peri6dica-
mente a lo largo del lapso de servicio. Su colocaci6n en las lfneas de flujo debe corresponder a las condiciones
existentes en los bancos de ensayo, cumpliendo con las recomendaciones que sabre este particular suminis-
tren los fabricantes.
5.2.1 Medidores Volum~tricos y de Velocidad (Turbina o Propelal

Estos medidores se utilizan para contabilizar los consumos de agua en instalaciones domiciliarias o
industriales, se colocan en tuberfas de pequerio diametro y, por las caracterfsticas de su diserio mecanico,
generan p~rdidas localizadas de energfa de relativa importancia. En los volum~tricos, denominados tambien
de desplazamiento positivo, el lfquido entra sucesivamente en espacios o camaras de volumenes calibrados,
solidarios a un cuerpo rotatorio. La giraci6n de este dispositive ocasiona Ia descarga del agua hacia las
instalaciones del usuario y se puede facilmente establecer Ut1a relaci6n entre el numero de vueltas del aparato
y los volumenes lfquidos desplazados, los cuales se registra11'en diales dotados de diversas escalas de dfgitos.
En los medidores de turbina o he lice, llamados tam bien de velocidad, Ia circulaci6n del agua en Ia tuberra
de instalaci6n, induce un movimiento de rotaci6n de esas pequeiias maquinas hidraulicas, cuyas velocidades
angulares se convierten en velocidades de flujo yen caudales, mediante un proceso de calibraci6n. Tanto los
medidores volumetricos como los de velocidad, han sido objeto de numerosas investigaciones orientadas,
muchas de elias, a su normalizaci6n. Entre elias, se destacan las siguientes: "De los Medidores de Agua para
el Uso Domestico", Republica de Venezuela, Ministerio de Fomento, Servicio Nacional de Metrologra Legal,
Gaceta Oficial N 30.477, del 19-08-74 [160]; Manual M6 de Ia American Water Works Association [23];
y Ia norma ISO 4064/1 y II [97]. En estas publicaciones el lector encontrara una descripci6n detallada de los
tipos de estos medidores que se emplean con mayor frecuencia, detalles de sus diseiios, gufas para Ia
selecci6n de sus diametros en funci6n de las magnitudes de los volumenes sujetos a medici6n, perdidas de
carga, y recomendac~ones para las pruebas, condiciones de aceptaci6n, instalaci6n y mantenimiento.
5.2.2 Medidores Diferenciales

Cuando en una conducci6n se incrementa localmente Ia velocidad, alterando en forma adecuada Ia
geometrfa de los contornos, simultaneamente se reduce Ia altura piezometrica, cuya diferencia con respecto
a Ia que prevalece en Ia tuberra, antes de Ia perturbaci6n, es proporcional al caudal o velocidad del flujo. En
esta situaci6n hidraulica se fundamenta el principia operative de numerosos instrumentos utilizados para Ia
medici6n de gastos, entre los cuales se destacan los orificios, toberas o boquillas, los medidores tipo Venturi,
los codos y ciertas clases de valvulas de regulaci6n.
En general Ia relaci6n entre gastos y piezometricas diferenciales se expresa mediante una ecuaci6n tal
como Ia siguiente:
Q = CA{2gl1h (5.21
en Ia cual:
0 caudal
C : coeficiente de gastos
A : area caracterrstica, que depende del medidor
11h : diferencia de las alturas piezometricas entre dos puntas convenientemente seleccionados del
medidor.
g : aceleraci6n de gravedad
La determinaci6n del coeficiente C debe realizarse mediante ensayos en bancos de prueba, con lo cual
se completa Ia informaci6n para definir Ia curva de caudales o calibraci6n del medidor.
Por su frecuente utilizaci6n para contabilizar gastos, los medidores diferenciales han sido normalizados
por numerosas organizaciones acreditadas. Entre elias, se destaca, por ejemplo, Ia norma ISO 5167 [961:
Mediciones Hidraulicas 5.5
"Measurements of Fluid Flow by Means of Orifice Plates, Nozzles and Venturi T ubes Inserted in Circular
Cross-section Conduits Running Full".
5.2.2.1 Medidores de Orificios

Como ya se indic6 en el capftulo 2, puntos 2.4.2 y 2.4.2.4, el flujo a trav~s de un orificio instalado en
el interior de una tuberfa est~ caracterizado, entre otros aspectos, por una considerable aceleraci6n del
movimiento entre Ia secci6n de aproximaci6n al dispositivo y Ia secci6n contrafda de Ia vena lfquida. El incre-
mento de Ia velocidad, va acompa-
fiado de una disminuci6n de Ia pre-
CONE XI O NES EN LAS SRIOAS
si6n y, por consiguiente, de Ia al-
tura piezom~trica, figura 2.19, has-
CONEX ION EN Ll\ S E CCION CON T R AIDA
ta alcanzar un valor mfnimo en una
de las secciones mencionadas . Este
valor mfnimo no debe confundirse
con Ia perdida local de energfa , ya
analizada en el punto 2.4 .2 .4. Para
un orificio y conducto de geome-
trfas especificadas, el coeficiente
de gastos C depender~ del numero
de Reynolds del movimiento y de Ia
ubicaci6n de las conexiones piezo-
m~tricas, las cuales, con frecuen-
cia, corresponden a las posiciones
~
seiialadas en Ia figura 5.5 . Aunque
50t
los medidores de orificio son de
1 CONEXION A MEOIO OIANETRO f~cil disefio, debe tenerse en cuen-'
ta Ia necesidad de someterlos a un
proceso de catibraci6n , o bien,
Figura 5.5 Medidores de Orificio adoptar una de las formas y a pro-
badas, respetando fntegramente las
respectivas recomendaciones en cuanto a sus dimensiones, acabado, colocaci6n y localizaci6n de las conexio-
nes con Ia tuberfa. En este sentido, tal vez una de las publicaciones m~s completas y autorizadas [5 1, es el
capftulo IV "Flow Measurement", de Ia serie "Power Test Codes", de Ia American Society of Mechanical
Engineers.
A tftulo de ejemplo, en Ia figura 5 .6, reprodu-

cida de Ia referenda [ 1 81, se presentan los coefi-
-
0,7 2
cientes C para orificios similares at de Ia figura 5 .5,
fabricados segun las indicaciones suministradas en
esa publicaci6n y con Ia conexi6n piezom~trica
.. 0,70 1-- - .J
0 1
0,7 0
aguas abajo ubicada a medio di~metro de Ia placa

orificio.
0,68
.
..
0 ,66
Los numeros de Reynolds se definen con las

condiciones de flujo de Ia tuberfa . 0,64 - e, :)~
Los coeficientes de descarga C de orificios

0,6Z --1- I
0,50
0 ,4 S
instalados en los extremos de los conductos y que - r-- )5

.....
0 ,00
,)0
descargan at ambiente atmosf~rico , figura 5. 7 ,
resultan algo diferentes que los correspondientes
10 10 <0
colocados en secciones interiores de las tuberias .
En efecto, esos coeficientes, adem~s de su depen-
dencia de factores geom~tricos y del numero de Figura 5.6 Coeficientes de Gastos en Orificios (ver fig. 5.5)
Reynolds, se condicionan tambi~n at numero de
5.6 Tubedas a Presi6n
Froude [1681. La ecuaci6n de gastos puede formularse en forma casi idEntica a Ia (5 .2):
Q = CAOJ2gh (5.31
h : altura piezometrica del rEgimen de aproximaci6n con respecto al eje del conducto.
A0 : 4rea del orificio
Para Ia selecci6n del

[LINEA DE ALTURA TOTAL
coeficiente C, en un caso
espedfico de proyecto
pueden consultarse diver-
sos textos, como por
ejemplo, "Hidr4ulica" de
H. Rouse [1681. Tambien, h
Ia investigaci6n realizada
por Carrasquel y Fuentes
[41), entre cuyas reco-
mendaciones se incluyen
f6rmulas ajustadas y ta-
blas de apoyo para el c41-
culo de ese coeficiente.
Figura 5. 7 Orificio Instalado en el Extremo de un Conducto
Los orificios son medidores de bajo costa, de instalaci6n sencilla, f4cilmente sustituibles y cuyos
coeficientes de descarga han sido objeto de numerosas investigaciones. Como objeciones importantes puede
mencionarse Ia elevada perdida de energfa que ellos introducen y el rango relativamente limitado de funciona-
miento libre de problemas de cavitaci6n.
5.2.2.2 Medidores de Boquillas o Toberas

En estos medidores Ia contracci6n del .flujo es gradual y se logra mediante superficies alabeadas de las
m4s diversas formas. De esta manera, resultan menores las perdidas localizadas de energra que en los orificios
propiamente dichos, y a Ia vez, se mantiene una aceptable precisi6n. En Ia figura 5.8 se presenta un corte
esquem4tico de una boquilla, de las cuales existe una gran variedad de modelos normalizados. En este sentido
pueden consultarse las referencias [5, 18, 173), en donde se establecen los coeficientes de descarga C en
funci6n de las caracterfsticas del diseno mec4nico del modelo en cuesti6n, de Ia respectiva instalaci6n y de
Ia posici6n de las conexiones a los efectos de Ia medici6n de Ia altura piezometrica diferencial Ah.
ALTERNATIVAS DE
Figura 5.8 Medidor de Boquilla

Mediciones Hidniulicas 5.7
5.2 .2.3 Medidores Venturi

En estos instrumentos para Ia medici6n del caudal en tuberfas, tanto Ia contracci6n del flujo, para
inducir Ia diferencia de presiones, como Ia expansi6n aguas abajo, se realizan mediante superficies tronco-
c6nicas muy graduales, reduciendo notablemente las p~rdidas localizadas de energfa. Existen diversos
modelos de Venturi y entre ellos, en Ia figura 5.9, se presenta el t ipo Herschel, normalizado porIa ISO [961.
Aunque estos medidores son mcis costosos y requieren mayor longitud de instalaci6n que los orificios o las
boquillas, resultan muchas veces favorecidos en un ancilisis econ6mico integral de sistema de conducci6n,
donde se tomen debidamente en cuenta los costos derivados de Ia p~rdida de energfa que ocasionan estos
instrumentos, cuando se los compara con Ia de otros tipos.
Figura 5.9 Modelo Tipo Venturi Recomendado por la ISO [5]
D: dicimetro de Ia tuberfa
d : dicimetro requerido de Ia garganta
a 0,5 0 a 0 ,75 0 para 4"s D s6" ; 0,25 0 a 0,5 D para 6"s 0 ::5 32"
b d r2 = 5,5 d a 3, 75 d
c d/2 r1 = 0 a 1,375 0
6 3/16" a 1/2", de acuerdo a D
a1 21 2 a2 = 5 a 15
1,00
0,99
~
~
----"'"'
-
0,98
,...!--' ~
~
0 ,97 .......
c ........
0,945
~
0,9~
/
0,94
10 .000 100.000 1.000.000
NUMERO DE REYNOLDS, RE
Figura 5.10 Coeficientes de Descarga de Medidores Venturi tipo Herschel

En Ia figura 5 . 10 se presentan los coeficientes de descarga de medidores Venturi, t ipo Herschel [ 18],
mientras que en Ia 5.11 [5], corresponde a las p~rdidas localizadas de energfa en orificios, boquillas y Venturi,
expresadas como porcentaje de Ia presi6n diferencial tlh, ecuaci6n (5.2).
Como una alternativa de compromise entre los cos-

tas de adquisici6n, longitud de instalaci6n, y p~rdidas
localizadas de energfa, se han desarrollado las toberas o
90
boquillas tipo Venturi, mc1s cortas y econ6micas pero que
producen mayores p~rdidas que los medidores Venturi con-
80
vencionales. los detalles constructivos, coeficientes de
gastos y demc1s aspectos que caracterizan este tipo de me-
10
didores han sido normalizados segun Ia ISO 5167 [96).
eo
UIUAS
40
---
30
II,E~TURI(I~ COHO AGUAS A8AJO
20
NTURI HERSCHEL
m
10
0 0,2 o,3 0,4 0,5 o,e 0,1 o.e
OiAMETitO GAIIGAHTA I DIAMTit0 COIIDUCTO
Figura 5.11 P6rdidas Localizadas en Figura 5.12 Medidores de Codo

Orificios, Boquillas y Venturi
5.2.2.4 Medidores de Codo

El flujo segun los contornos exteriores de estas piezas especiales, estc1 caracterizado cinemc1ticamente
por una disminuci6n de Ia velocidad hasta cierto punto a, figura 5.12, a partir del cual comienza a aumentar
progresivamente. Segun el contorno interior ocurre un proceso inverse, es decir, se verifica un incremento
de Ia velocidad hasta el punto de separaci6n de Ia capa lfmite, b.
La situaci6n de flujo antes descrita determina una diferencia de alturas piezom~tricas entre los puntos
sei'ialados (a,bJ, Ia cual puede relacionarse con el caudal, constituy~ndose Ia pieza en un medidor de esa
magnitud. La utilizaci6n de los codos instalados por imperatives geom~tricos de una instalaci6n como instru-
mentos de medici6n parece, en principia, de gran aplicabilidad. Sin embargo, para obtener diferencias tih
apreciables, algunas veces es necesario reducir el radio de curvatura de Ia pieza hasta valores tales que
resultan p~rdidas localizadas de energfa incompatibles con Ia economfa integral del proyecto.
La funci6n de los codes como elementos de medici6n ha sido objeto de diversas investigaciones [26,
112, 139, 158, 205, 2341 . Ayala et al. [261 hacen una evaluaci6n de los diversos criterios propuestos para
evaluar Cy, entre otras conclusiones, demuestran que Ia f6rmula sugerida por Lansford [112), ecuaci6n (5.4),
produce valores promedios razonables al compararlos con los resultados de otros trabajos experimentales:
Q A~
= -
2
2-g!J.h
r (5.4)
en Ia cual:
0: caudal
A : c1rea de Ia tuberfa
R : radio de curvatura del eje del conducto
r: radio del conducto
!J.h : diferencia de alturas piezom~tricas entre el exterior y el interior del tubo (puntos a, b, figura 5.12)
g : aceleraci6n de gravedad
Mediciones Hidniulicas 5.9
5.2.2.5 Vcilvulas como Medidores de Caudales

Aun para Ia posici6n de completa apertura, el diseno hidromeccinico de cierto tipo de vcilvulas contempla
una reducci6n del cirea de flujo, con Ia consiguiente disminuci6n de Ia altura piezomEtrica. Es, entonces,
factible relacionar el caudal con Ia diferencia de esa altura entre puntos aguas arriba y en Ia secci6n de
mcixima estrangulaci6n, utilizando el 6rgano como elemento de medici6n. Tales el caso de algunos modelos
de vcilvula de aguja ode paso anular.
5.2.3 Medidores Hidr~ulicos de Ia Velocidad

La mayorra de estos instrumentos utilizan como sensor bcisico un tubo de Pitot, cuya presi6n de punta
es directamente proporcional a Ia altura total del flujo, mientras que Ia lateral corresponde a Ia altura piezomE-
trica . Por lo tanto, Ia lectura diferencial permite calcular Ia velocidad del rEgimen en Ia tuberra, figura 5.13.
_______ v
'6, I
Figura 5.13 Medidor Hidniulico de Ia Velocidad: Tubo de Pitot
En raz6n de Ia variaci6n de Ia velocidad segun una secci6n normal a Ia tuberra, para Ia determinaci6n
del caudal es necesaria Ia medici6n de Ia velocidad en varios radios y luego una integraci6n grcifica o numErica
de Ia respectiva curva de distribuci6n. En todo caso, para Este y cualquier tipo de medidor, debercin seguirse
estrictamente las recomendaciones de los fabricantes .
Los medidores hidrciulicos de Ia velocidad poseen Ia ventaja de ser livianos, portcitiles, de fcicil transporte
y se pueden instalar en conexiones de incorporaci6n en las tuberras de acueductos de dicimetros superiores
a unos 100 mm. Sin embargo, en su utilizaci6n debercin tomarse en cuenta ciertos aspectos que condicionan
Ia precisi6n de las lecturas, tales como el paralelismo del tubo de Pitot y los contornos de Ia tuberra, o bien,
Ia garantra de que las aperturas sensoras est~n completamente libres de obstrucciones. Para una descripci6n
detallada de Ia aplicaci6n de este tipo de medidores en acueductos, sus detalles constructivos, de instalaci6n
y de registros de las lecturas, puede consultarse Ia referencia [88).
5.2.4 Medidores Ultras6nicos

Si en un punto tal como elm de Ia figura 5.14 se emite un impulso s6nico de celeridad a (ver caprtulo
2), Ia velocidad del flujo v determinarci que Ia velocidad de propagaci6n absoluta de ese impulso sea de v + a
en Ia direcci6n del movimiento y de v - a, en el sentido contrario.
En los medidores ultras6nicos [ 19, 111, 220]. se miden los tiempos de recepci6n de ondas emitidas
desde A y 8 , separadas una distancia L, figura 5.1 5, las cuales se relacionan con Ia velocidad media del flujo
segun el siguiente planteamiento :
Los tiempos requeridos para que el impulso desde A alcance a 8 y viceversa, son los siguientes:

L
a + Vcosa v-a v +0
-v ( ( ( ( ) ') ) ) )
L m
a - Vcosa
invirtiendo las ecuaciones anteriores y

restando: Figura 5.14 Transmisi6n de Ondas en Flujo a Presi6n
a + Vooscx - a + Vooscx
L
o sea:
Lllf
V= (5.5)
2 OOScx
______v
Figura 5. 15 Principio del Funcionamiento de las Mediciones Ultras6nicas
El instrumento convierte los tiempos t, y t 2 en mag_nitudes el~ctricas y entrega una senal proporcional
al caudal de Ia tuberra.
Como todos los instrumentos, los medidores ultras6nicos necesitan de atenci6n sistemc\tica y aunque
sus costas son todavra relativamente elevados, poseen Ia ventaja de no interferir con Ia circulaci6n del agua,
evitando, por consiguiente, p~rdidas localizadas de energra. Algunos de ellos son de instalaci6n permanente
y eventualmente requieren Ia fabricaci6n de perforaciones en Ia tuberra para Ia colocaci6n de los emisores y
sensores del ultrasonido. Actualmente, sin embargo, se han desarrollado modelos portc\tiles, no invasivos, es
decir, su utilizaci6n s61o exige Ia aplicaci6n exterior de los accesorios sobre dos sectores de Ia tuberra apropia-
damente habilitados y seleccionados, sin que sea necesario interrumpir el servicio de Ia lfnea de flujo.
5.2.5 Medidores de lnserci6n o lnducci6n Magn~tica
Los elementos activos qe estos medidores, adosados a las paredes del conducto, originan un campo
magn~tico precisamente calibrado. El lfquido que circula a trav~s de este campo actua como un generador
de electricidad que es proporcional a Ia velocidad del lfquido. Este voltaje se registra mediante electrodos y
es procesado de forma tal que las seiiales de salida son indicadoras directas del caudal o de Ia velocidad en
Mediciones Hidraulicas 5.11
Ia tuberra. Tienen las mismas ventajas de los de ultrasonido y, como ellos, pueden ser de instalaci6n perma-
nente, asr como requerir o no de perforaciones de instalaci6n.
5 .2.6 Requerimientos Hidrtiulicos para Ia lnstalaci6n de Medidores de Caudales

En los medidores de caudales tipo diferencial, de ultrasonido o de inducci6n magn~tica, es necesario
garantizar una distribuci6n uniforme de Ia velocidad del agua en el sector de Ia tuberra donde se instalan estos
instrumentos. S61o asr seran confiables las lecturas de gastos que se realicen, es decir, razonablemente
validas las curvas de calibraci6n, que relacionan esa magnitud con las lecturas registradas. Por esta raz6n,
dentro de las especificaciones t~cnicas de estos medidores se incluyen las longitudes mrnimas aguas arriba
y aguas abajo del sitio de medici6n que deben permanecer rectas y libres de cualquier alteraci6n. Estos
requerimientos son caracterrsticos de cada tipo, modelo tamano del medidor. A tftulo de ejemplo, en las
tablas 5.1 y 5.2, reproducidas de Ia referencia [96] se presentan las longitudes fibres recomendadas para
orificios, boquillas y toberas tipo Venturi (tabla 5.1 I y para tubos Venturi de diseno clasico (tabla 5.2). En esas
tablas, B = diD, es Ia relaci6n entre el diametro significativo del medidor (garganta del Venturi, por ejemplo) ..
y el diametro D de Ia tuberra. Ademas, los drgitos allr indicados corresponden a las longitudes rectas de
conducto, expresadas como multiplos del diametro D. Los numeros entre par~ntesis equivalen a longitudes
reducidas con respecto a las anteriores e introducen un porcentaje de incertidumbre del orden de 0,5 %
en las mediciones, adicionales a las incertidumbres propias de cada tipo de medidor.
TABLA 5.1
LONGITUDES RECTAS REQUERIDAS POR LOS MEDIDORES DE ORIFICIO.
BOQUILLAS V TOBERAS TIPO VENTURI. Reproducida de [961
< 0,20 10 (6) 14 (7) 34 (17) 5 16 (8) 18 (9) 12 (6) 4 (2)

0,25 10 (6) 14 (7) 34 (17) 5 16 (8) 18 (9) 12 (6) 4 (2)
0,30 10 (6) 16 (8) 34 (17) 5 16 (8) 18 (9) 12 (6) 5 (2,5)
0,35 12 (6) 16 (8) 36 (18) 5 16 (8) 18 (9) 12 (6) 5 (2,5)
0,40 14 (7) 18 (9) 36 (18) 5 16 (8) 20 (10) 12 (6) 6 (3)

0.45 14 (7) 18 (9) 38 (19) 5 17 (9) 20 (10) 12 (6) 6 (3)
0,50 14 (7) 20 (10) 40 (20) 6 (5) 18 (9) 22 (11) 12 (6) 6 (3)
0,55 16 (8) 22 (1 1) 44 (22) 8 (5) 20 (10) 24 (12) 14 (7) 6 (3)
0,60 18 (9) 26 (13) 48 (24) 9 (5) 22 (11) 26 (13) 14 (7) 7 (3,5)
0,65 22 (1 1) 32 (16) 54 (27) 11 (6) 25 (13) 28 (14) 16 (8) 7 (3,5)

0,70 28 (14) 36 (18) 72 (36) 14 (7) 30 (15) 32 (16) 20 (10) 7 (3,5)
0,75 36 (18) 42 (21) 70 (35) 22 (1 1) 38 (19) 36 (18) 24 (12) 8 (4)
0,80 46 (23) 50 (25) 80 (40) 30 (15) 54 (27) 44 (22) 30 (15) 8 (4)
..
TABLA 5.2
LONGITUDES RECTAS REQUERIDAS POR LOS MEDIDORES VENTURI
DE DISENO CONVENCIONAL. Reproducida de [96)
. .; : . . ..
REtACION CODO SIMPLE DOS OMA$ DOS 0 MAS REDUCCION EXPANSION VALVULA
DE A goo RADIO CODOS A 90 CODOS A 3D A DEN 0,75-D A[) DE
. DlAMSTROS CoRTo 11 EN EL MISMO 90 EN DJF. UNA LONG. EN UNA COMPUERTA
PLAN021 PLANOs 3> [)E 3,50 LONGJTUO.O ABIERTA
0,30 0,5 3 ) 1,5 (0,5) (0,5) 0,5 3 ) 1,5 (0,5) 1,5 (0,5)
0,35 0,5 3 ) 1,5 (0,5) (0,5) 1,5 (0,5) 1,5 (0,5) 2,5 (0,5)
0,40 0,5 3 ) 1,5 (0,5) (0,5) 2,5 (0,5) 1,5 (0,5) 2,5 (1,5)
0,45 1,0 (0,5) 1,5 (0,5) (0,5) 4,5 (0,5) 2,5 (1 ,0) 3,5 (1,5)
0,50 1,5 (0,5) 2,5 (1,5) (8,5) 5,5 (0,5) 2,5 (1 ,5) 3,5 (1,5)
0,55 2,5 (0,5) 2,5 (1,5) (12,5) 6,5 (0,5) 3,5 (1,5) 4,5 (2,5)
0,60 3,0 (1,0) 3,5 (2,5) (17,5) 8,5 (0,5) 3,5 (1,5) 4,5 (2,5)
0,65 4,0 (1,5) 4,5 (2,5) (23,5) 9,5 (1 ,5) 4,5 (2,5) 4,5 (2,5)
0,70 4,0 (2,0) 4,5 (2,5) (27,5) 10,5 (2,5) 5,5 (3,5) 5,5 (3, 5)
0,75 4,5 (3,0) 4,5 (3,5) (29,5) 1 1,5 (3,5) 6,5 (4,5) 5,5 (3,5)
1) El radio de curvatura del codo debera ser igual o mayor que el diametro de Ia tuberfa
2) Toda vez que el efecto de estas piezas especiales puede aun estar presente despues de 400, no es
razonable proporcionar longitudes fuera de parentesis
3) Puesto que no se pueden colocar piezas especiales mas cercana que 0,50 con respecto a Ia perforaci6n
piezometrica aguas arriba del Venturi, el concepto de "0% adicional de incertidumbre" es el unico aplicable
5.3 MEDIDORES DE NIVELES

La medici6n de los niveles lrquidos en estanques y otras estructuras que se utilizan en los sistemas de
abastecimiento de agua, se realiza mediante una gran variedad de dispositivos, algunos de los cuales se
describen en los puntas siguientes.
5.3.1 Medidores Hidrost~ticos
Estos medidores consisten en conexiones piezom~tricas

practicadas en Ia base de los estanques y acopladas a man6me-
tros de precisi6n o piez6metros y en posiciones tales que est~n fl._
f?
libres de imprecisiones porIa acci6n din~mica del agua al entrar
M
o salir de Ia estructura. Dependiendo del rango de altura de -
columna de agua que deba registrarse en cada caso, puede
utilizarse en el piez6metro un lfquido de mayor peso especrfico
que el agua, facilitando de esta manera, las respectivas lectu-
ras.
h
5.3.2 Medidores Neum~ticos
En estos dispositivos se relaciona el nivel del lfquido con

Ia presi6n requerida para descargar un caudal pequeiio de aire
..
0
0
0
0
a trav~s de un conducto que se extiende hasta el fonda del ()

0 0
0
0 0
0
estanque, figura 5. 16. En efecto, si se ignora Ia p~rdida de ~: 00

0
energra entre el punta M de medici6n y el extrema del conduc-

to, Ia presi6n interna de aire ser~ directamente proporcional a
Ia profundidad h . La presi6n registrada puede transformarse en
Figura 5.16 Medidores Neunuiticos
seiiales hidr~ulicas o el~ctricas para su teletransmisi6n .
6 CALCULO HIDRAULICO DEL REGIMEN PERMANENTE
Utilizando numerosos ejemplos, en este caprtulo se presentan metodologras analrticas y graticas para
el ccilculo hidrciulico de problemas de conducci6n de lrquidos a presi6n en tuberras. Como ya se seiial6 en los
puntas 2.2 y 2.6 del caprtulo 2, para el caso del r~gimen permanente, las ecuaciones hidraulicas y los
m~todos de calculo que en elias se fundamentan, resultan de sencilla aplicaci6n y resoluci6n . En efecto, Ia
gran mayorfa de Ia situaciones practicas se resuelven mediante una adecuada utilizaci6n de las expresiones
simplificadas de Ia energra, de Ia continuidad y de Ia cantidad de movimiento, considerando, ademas, las
recomendaciones establecidas en el punto 2.6.2, relativas al balance energ~tico. En los desarrollos y ejemplos
siguientes se tomarcin en cuenta las acciones hidromecanicas de las valvulas (capftulo 3) y de las bombas
centrrfugas (capftulo 4) que puedan estar instaladas en las conducciones, asf como tambi~n, las restricciones
impuestas por Ia cavitaci6n, en ciertos tipos de sistemas hidraulicos.
El prop6sito de este caprtulo es el de consolidar los conceptos y recursos de ccilculo que permiten una
cabal caracterizaci6n hidraulica de los sistemas de tuberfas a presi6n . Con esta base, tanto los casos de
diseiio de conducciones que se discutiran en el caprtulo 1 0 y en donde casi invariablemente intervienen
factores econ6micos, como aquellos problemas practices relacionados con Ia operaci6n y el diagn6stico de
sistemas de funcionamiento, podran ser resueltos rapida y eficientemente.
Los procedimientos analfticos que se presentan a continuaci6n se han referido tanto a sistemas ramifi-
cados de tuberras como. a aqu~llos integrados por conductos que forman circuitos cerrados o redes de flujo.
Sin embargo, el calculo hidraulico gratico se ha reservado principalmente para el tratamiento de sistemas con
Ia primera de las configuraciones seiialadas.
6.1 METODOLOGIAS ANALITICAS DE CALCULO

Se fundamentan en las siguientes ecuaciones ya analizadas en el caprtulo 2:
Continuidad:
Q =A V = Constante (2.11)
Energra (ver figura 2.48):

(2.95)
Cantidad de Movimiento:
(2.106)
Por lo general, los planteamientos formulados sobre Ia base de las ecuaciones anteriores originan
sistemas de ecuaciones no lineales que se resuelven sin mayores dificultades utilizando m~todos del calculo
num~rico.
EJEMPLO N 6.1
En el sistema mostrado en Ia figura 6.1 se requiere calcular Ia altura H 0 en el estanque de alimentaci6n
relacionada con un gasto de 3 m3 /s de agua sometida a un eficaz y garantizado tratamiento, a trav~s de
tuberras nuevas de acero, recubiertas interiormente con esmaltes de alquitran de hulla de 6ptima calidad, y
las cuales deben prestar un servicio eficiente por un lapso no menor de 30 anos . Los datos adicionales son
los siguientes:

Agua a 25 C
L 1 = 6.000 m 0 1 = 1200 mm
L2 = 5 .000 m 0 2 = 1000 mm
Codos a 45 , fabricados segun Ia configuraci6n indicada en Ia tabla 2. 1 6
Entrada de Ia tuberfa desde el estanque con aristas vivas.
Contracci6n gradual, a = 60 en Ia figura 2.25
Villvula de paso tipo mariposa
Para evaluar las p~rdidas de energfa por fricci6n se utilizaril Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach (2.28)
VALVULA 0 PASO
Figura 6.1 Ejemplo N 6.1 : Oilculo del Nivel de un Estanque Conocido el Gasto
Resolucion:
Evaluaci(Jn de las perdidas por friccion: para el tipo de recubrimiento interno previsto en las tuberfas y
segun el contenido del punto 2.4. 1 Ia rugosidad absoluta se ha estimado en:
k = 0.05 mm (tabla 2.1)
En razon del tipo de revestimiento, de los diametros de los conductos y de Ia calidad del agua, se
ignoraran modificaciones temporales de Ia rugosidad (punto 2.4. 1.4) durante el perfodo de servicio del
sistema de aduccion. Para el calculo de los coeficientes f de friccion se usara Ia f6rmula propuesta por
Swamee (2.38):
I= 0,25
[log(-k 5,74)] 2
+ (2.38)
3,7 D Ro,o
De Ia tabla 1. 1 se obtiene Ia viscosidad cinematica del agua para t = 25C, v = 0.897 x 106 m 2/s. Las
velocidades del flujo son de V, = 2, 64 m/s (tuber!a de D = 1200 mmJ y de V2 = 3. 82 m/s (tuberfa de
D = 1000 mm).
De esta forma resultan los siguientes mJmeros de Reynolds:
R, = 3,55 10 6
y los siguientes coeficientes de friccion:
f , = 0,0112 f2 = 0,0113
Utilizando Ia ecuacion de Darcy-Weisbach:
..
C3lculo Hidraulico del Regimen Permanente 6.3
Se obtienen las perdidas de energfa por friccion en los dos tramos de Ia aduccion:
hf, = 20,04 m hf2 = 42,02 m
Evaluacion de las perdidas localizadas de energfa hL = K V2!2g
- Entrada (tabla 2. 23, rid= 0) K, = 0, 5 hll = 0, 18 m

- Cono reductor (figura 2.25, a/2 = 30) K 2 = 0,05 hL2 = 0,04 m
- Valvula tipo mariposa (se supone similar a Ia referencia 19, tabla 3.5, PN 10) K 6 = 0,3 hL6 = 0,22m
Balance energetico entre los dos estanques:

v22
Ho = 2g + hl.5 + 2 hu + h/2 + hu + h/1 + hLJ
sustituyendo los valores anteriormente calculados se obtiene Ho : Ho = 63,40 m
Es interesante hacer notar que, utilizando los gradientes de Ia linea de altura total Sf ya calculados, en
Ia ecuacion de Hazen-Williams (ver ejemplo 2 . 1), se obtiene un valor deC = 145 para el primer tramo y de
C = 142 para el segundo.
EJEMPLO N 6.2
El problema se refiere a un sistema similar al de Ia figura 6.1 salvo que, en este caso se conoce Ho y
se debe determinar el caudal a.
Resolucion:
Planteando el balance energetico entre los dos estanques:
(6. 1)
Notese que los coeficientes f, y f 2 se presentan ahora como incognitas puesto que dependen del caudal,
a traves de los respectivos numeros de Reynolds. Por consiguiente, son necesarias dos ecuaciones adicionales
que son las (6.2) y (6.3), si se utiliza Ia ecuacion de Swamee:
A = 0,25. [log[_k_
3,7D 1
+ 5,74(QD1 )-o,9ll-2
A 1v (6.2)
12 = 0,25 [log[-k-
3,7D 2
+ 5,74(QD2 )-o,gll-
A2 v
2
(6.3)
Las ecuaciones (6. 1), (6.2) y (6.3) constituyen un sistema no lineal en (Q , f ,, f 2 J que se resuelve por
alguno de los procedimientos numericos disponibles. Uno de ellos se fundamenta en ensayos sucesivos
ejecutados segun Ia secuencia presentada a continuacion:
Primeramente, se suponen los factores f independientes del numero de Reynolds, lo cual permite su
calculo con una forma reducida de Ia ecuacion de Colebrook - White o de Ia de Swamee (6.4):
(6.4)
Con Ia ecuacion del balance energ~tico (6. 1) se calcula el gasto y fuego los respectivos numeros de
Reynolds.
Con los resultados de Ia etapa anterior del calculo se rectifican los valores de f, aplicando ahora Ia forma
completa de Ia ecuacion de Swamee y se determina el nuevo gasto y los nuevos numeros de Reynolds.
El proceso anterior se repite hasta que los coeficientes de friccion (o los caudales) difieran menos de
cierto valor prefijado, en dos etapas consecutivas del calculo.
Es interesante observar que segun Ia forma aproximada con Ia cual Ia ecuacion de Hazen - Williams
evalua las p~rdidas por friccion, el problema p/anteado es de soluci6n a/go mas sencilla. En efecto, aplicando
esa ecuacion en el balance energ~tico (6. 1J resulta:
(6.5)
Ia cual se resuelve para el caudal Q.
EJEMPLO N 6 .3
Analizar el funcionamiento hidr~ulico del sistema mostrado en Ia figura 6.2, el cual conduce un gasto
de alimentaci6n de 0 = 2 m 3 ls. Por el tipo de recubrimiento interno de Ia tuberra y dem~s par~metros
hidr~ulicos y geom~tricos, el coeficiente de fricci6n resulta de f = 0,012.
0 : 800 1'11111.
V =4 m /s
1.. = ~. 000 m.
100
Figura 6.2 Ejemplo N 6.3
Resolucion:
Aplicando Ia ecuacion de Darcy-Weisbach, resultan las siguientes p~rdidas de energfa por friccion en
Ia tuber/a:
5000 42
h1 = 0,012 0,80 . = 61 ,41 m
2 9 81
En vista de este valor, aun si se consideran las perdidas localizadas de energfa (entrada, codo, valvula,
altura de velocidad) se puede concluir que el sistema posee exceso de carga hidraulica ~h = 200 - 100 =
100 m, para sostener flujo a presion en toda Ia tuber/a. En consecuencia, des de Ia entrada hasta cierta
seccion aguas abajo, el flujo se desarrollara a superficie fibre, como se indica en Ia figura 6. 3.
C8lculo Hidniulico del Regimen Permanente 6.5
f
200
So Sc Q,D
(A) (B)
Figura 6.3 Flujo a Superficie Libre en un Sector de una Tuberia a Presi6n
Observaciones:
En Ia figura 6.3 se ha supuesto que el regimen uniforme en el conducto operando como canal, es super-
crftico, en cuyo caso, Ia profundidad del agua en A sera Ia crftica. Si ese regimen es subcrftico, yA sera
Ia altura normal. Conocida esta profundidad se puede calcular Ia cota M .
La posicion de Ia seccion 8 , donde se inicia el flujo a presion se determina mediante consideraciones

geometricas en las cuales intervengan Ia pendiente de Ia lfnea de altura total Sf y Ia altimetrfa de Ia
aduccion.
Si de los calculos
anteriores resulta
una relacion HID
(H = M- 200) ma-
yor, aproximada-
mente, que 1,2 , TUBERIA DE VENTILACION
entonces, en Ia ~
entrada se configu-
rara un regimen
hidraulico siml1ar a/
de un orificio o
compuerta de fondo
[207], tal como se
indica en Ia figura Figura 6.4
6.4.
En ausencia de una tuberfa de ventl1acion que garantice el funcionamiento del regimen como canal,
figura 6.4, se origina una situacion hidraulicamente inestable. En efecto, el aire en el conducto, cercano a Ia
entrada, serfa progresivamente arrastrado, Ia tuberfa operarfa a secci6n plena, definiendo una carga hidraulica
J1h = 100 mayor que Ia requerida por el gas to de alimentaci6n de 2 m 3/ s. Esta carga, a su vez, determina
un gasto de salida mayor que el ultimo mencionado, con lo cual Ia cota M disminuye, repitiendose este
proceso en forma cfclica. La situaci6n puede ir acompaiiada de vibraciones y efectos transitorios objetables.
EJEMPLO N 6.4
En el sistema mostrado en Ia figura 6.5 se requiere Ia determinaci6n del gasto considerando Ia eventual
influencia hidraulica de Ia tuberfa vertical, abierta a Ia atm6sfera, instal ada en Ia secci6n A. El orden de

magnitud del gasto pronosticado y el di~metro y tipo de revestimiento previsto en las tuberfas, hacen admisi-
ble adoptar, como una primera aproximaci6n, un coeficiente de fricci6n de f = 0,011 . Adem~s, las p~rdidas
localizadas de energfa, incluyendo Ia altura de velocidad en el estanque de descarga, se tomar~n en cuenta
incrementando Ia longitud real de Ia tuberfa en un 5%.
200
............ LINEA DE ALTURA TOTAL

3
-.............-......_~ Sf=2,703xi0-
L1 =3.000 m
(A)
D=l500mm ---------- ...............

...............
..............
100
...............
Resoluci6n:
Primeramente, se considerara como carga hidraulica Ia diferencia de las cotas de superficie fibre en los
estanques:
H 0 =200-100= 100m
lgualando esta carga a las perdidas de energfa, evaluadas con Ia ecuaci6n de Darcy- Weisbach:
L Q2
H =/---
2., D 2gA
Despejando Q, y sustituyendo valores, resulta: Q = 6,32 m 3/s
Este gasto determina una pendiente de Ia linea de altura total de: S, H/(1,05 LJ 4, 76510 3
Para ese valor de Sf resultarfa en fA) una altura piezometrica de:
hA = 100 + 17000 1,05 4,765103 = 185,1 m
AI comparar este valor con Ia cota de rasante de Ia aducci6n en A , 190 m, se concluye que a traves
de Ia tuberfa principal ingresarfa un caudal de aire (el cual se supone de considerable magnitud). De esta
manera, se establece una condici6n de presi6n atmosferica en esa secci6n (ver punto 2.8 y figura
2. 75.b) y Ia carga hidraulica efectiva //ega a ser aproximadamente:
Ho = 200- (190 + D) = 8,5 m

El caudal definitivo sera:
Q=
8,51,519,621,n2 =
4 ,76 m3/s
0,011 . 1,05 . 3000
Calculo Hidniulico del Regimen Permanente 6 .7
El gradiente de Ia linea de altura ~otal, asociada con ese gasto es:
s, ;: 2, 70310' 3
lo cual implica que el regimen en cierto sector de Ia aducci6n, aguas abajo de A , se verificara a superficie
fibre, como se muestra en Ia figura 6. 5 .
Con este gasto de 4, 76 m 3/s, suponiendo una temperatura del agua de t = 25C, resulta un numero
de Reynolds de:
R = V D/v = 2,69 1,5 I (0,897 10-6 ) = 4 .500.000
y admitiendo un valor de Ia rugosidad de k 0,05 mm (revestimiento interno liso, de buena calidad), se

obtiene un coeficiente de fricci6n f de:
f;: 0,0107
casi equivalente at supuesto, f = 0,011, no estimandose necesario una rectificaci6n de los calculos.
EJEMPLO N 6 .5
Desde el estanque de alimentaci6n se requiere enviar un gasto de 0 , 5 m 3 /s a traves de una tuberra de
revestimiento interno liso cuyas especificaciones no hacen aconsejables velocidades mayores de 4 m/s.
~---- __ _/_----
- , PERoag~~Frc~5A PLACA
L___
-- aoo
POSICIONES ALTERHATIVAS
ALVULA DE ALTITUD
DE LA PLACA- ORIFICIO
L 5.000111
Figura 6.6 Control de la Velocidad del Flujo en una Aducci6n a Gravedad
Nota: La v~lvula de altitud (ver figura 3.43) es del tipo globo, cuyo coeficiente de resistencia k (completa
apertura) se obtendr~ de Ia tabla 3.8 .
Resoluci6n:
Una primera caracterizaci6n hidraulica de este sistema muestra que el diametro asociado con el caudal
de diseno y Ia maxima velocidad admisible es:
A "" Q/Vmax = 0, 5/4 "" 0,125 m 2 D = 0,4 m
con ese diametro, y admitiendo k = 0,05 mm y v = 0,90 x 10'6 mo/s, resulta de Ia ecuaci6n de Swa-
mee: f = 0,013
y las perdidas de energla por friccion ser6n:
h =f.!. y2 = 0,013 5.000 16 = 132 52m

'f D 2g 0,4 19,62 '
AI comparar este valor con Ia carga hidr6ulica disponible de ~h = 2 70 - 100 = 170 m, se pone de
manifiesto Ia necesidad de introducir en el sistema una perdida adicional de energla, cuya magnitud se
calcula en Ia etapa siguiente.
Perdida adicional de energla
- friccion hf = 132,52 m
- v61vu/a de a/titud hL, = 4,65 m
- Altura de velocidad (V2f2g) hL2 = 0,815 m
- Perdida por entrada : K = 0, 5 ht3 = 0,408 m
- Otras perdidas menores (supuestas) k = 5, 75 ht4 = 4,69 m
H1 = 143,08 m
Perdida Adicional de energla:
~H, = h- h1 = 170- 143,08 = 26,92 m
Para inducir esta perdida existen diversas alternativas que han sido mencionadas en capltulos anteriores.
A titulo de ejemplo, en este problema se ha seleccionado una placa con perforaciones, figura 6. 7, similar
a Ia investigada por Tullis {2021 (ver figura 2.34), instalada aguas arriba de Ia v61vula de altitud (en
principia, su posicion en Ia linea puede ser cualquiera). De esta manera resulta una mayor presion aguas
abajo del dispositivo, lo cual conviene para prevenir Ia cavitacion.
L:::::: 30 0
PLACA- ORIFICI 0 VALV U LA DE AL TITUO
Figura 6. 7 Placa con Perforaciones para Inducir una Perdida de Energfa Localizada
Con los valores de ~H, = 26,92 my Ia altura de velocidad V 2/2g = 0,815 m, se calcu/a e/ coeficiente
K de resistencia:
K = H1 / (l/l/ 2g) = 26,92/0,815 = 33,03
y mediante Ia ecuacion 2 . 74, el coeficiente Cd de Ia placa orificio:
Cd = (K + 1J _,,2 = 0, 17
De Ia figura 2.35 y con Cd se obtiene:
Aorificios/Atuberia = 0, 17 Ao, 0,170,126 = 0,021 m 2

14,65 + (90- 75) 29,65 mea
y e/ fndice de cavitaci6n u :
(J = (29, 65 -(-9, 67))/26,92) = 1,46
Este valor y el de Cd determinan en el grafico el punta 8 razonablemente por encima de Ia curva crftica
(u 1 ), lo cual garantiza una condici6n de flujo en Ia placa-orificio libre de problemas de cavitaci6n.
EJEMPLO N 6.6
Determinar los caudales en el sistema de aducci6n representado en Ia figura 6.9, del cual se suponen
conocidas todas sus caracterrsticas. Para evaluar las p~rdidas por fricci6n se utilizar~ Ia ecuaci6n de Darcy-
Weisbach . Adem~s, se adoptan las simplificaciones de considerar un valor unico de Ia altura total Hen el nodo
de uni6n de las tuberras: H0 = H8 = He = H, y de tratar como constantes los respectivos coeficientes de
fricci6n.
---------
LC
Qc
D
Figura 6.9 Determinaci6n de los Caudales en el Problema de los Tres Estanques
Utilizando Ia ecuaci6n de Darcy- Weisbach, las perdidas to tales Hf en los diversos tramos se podran
expresar de Ia forma siguiente:
/.f.
D + K
L
K= - - -
2gA2
en Ia cual:
KL : coeficientes de perdidas localizadas de energfa
Refiriendo Ia expresi6n anterior a cada uno de los tramos:

calculo Hidraulico del Regimen Permaneote 6.11
Suponiendo inicialmente que el sentido de 0 8 es el indicado en Ia figura 6.9 el balance energ~tico y Ia

ecuacion de Ia continuidad aplicada a/ nodo, generan las ecuaciones hidrAulicas descriptivas del sistema:
de las cuales resulta:
Una vez obtenida Ia altura total en el nodo, se calculan los gastos con las ecuaciones anteriores. 1
sentido de 0 8 implica H> C8 Si Ia solucion no verifica esta desigualdad, entonces debe repetirse el calculo
invirtiendo el sentido de ese gasto.
OBSERVACION
Para resolver el
problema planteado dis-
tinguiendo los tres niveles
de altura tstal en el nodo,
LINEAS OE ALTURA
figura 6. 10, se le debe TOTAL
prestar atencion a Ia
geometrfa de Ia pieza
especial de union, a fin de
Ho
estimar los coeficientes
de p~rdidas localizadas de
energfa, y se procederA
de Ia forma siguiente:
Las ecuaciones del tipo

(2. 67) y (2.68) permitirAn
formular las siguientes
expresiones para un valor
particular de a y de los
-
factores de forma de Ia
derivacion: Figura 6.10 Detalle de los Tres Niveles de Energfa en el Nodo
Estas expresiones, conjuntamente con las ya planteadas mediante los balances energeticos y Ia ecuacion de
Ia continuidad:
constituyen un sistema de 6 ecuaciones en las incognitas (H0 , He , H8 , QA , 0 8 , Oc ). Como se podrA

apreciar, este enfoque del problema, aunque mas preciso, es de solucion mAs laboriosa que el ya utilizado
suponiendo un valor tJnico de Ia altura total en el nodo. Sin embargo, se to debe aplicar en sistemas donde
se anticipe que las p~rdidas localizadas de energfa constituyen una fraccion apreciable de las p~rdidas to tales.
6. 12 Tuberias a Presi6n
EJEMPLO N 6. 7
Derivar una expre-
si6n para Ia p~rdida de GASTOS EN LA TUBER IA
energra por fricci6n en un
conducto que experimenta Q o,
una extracci6n constante
de gasto, como se indica
en Ia figura 6.11. Para Ia
definici6n del gradiente de
Ia altura total se utilizara
--- Qo X o,
Ia ecuaci6n de Darcy-
Weisbach, considerando q
GA STO DE EXTRACCION
constante el coeficiente
de fricci6n .
Figura 6.11 Ejemplo N 6. 7: Perdida de Energfa en el caso de Extracci6n Lineal de Gasto
La perdida dh 1 en un elemento dx de Ia tuberfa sera:

2
dh
1
= s;u = fQ t1x = RQ 2dx; R = ___.!_
2gDA 2 2gDA 2
En una secci6n generica del tramo sometido a Ia extracci6n, el caudal sera:
0 = Oo - fOo - O,J x/L = Oo - qx
y sustituyendo en Ia expresi6n para dhf:
dh, = R (00 - qxP dx
integrando entre x 0 yx = L, se obtiene Ia soluci6n el caso planteado:
2 3
q L- (6.6)
ht =
2
R ( OoL - QoqL2 + -
3
)
= 3RL (Oo2 + 012 + OoQ1 )
EJEMPLO N 6.8
Encontrar Ia relaci6n de diametros en una tuberra para conducir un caudal 0 y un caudal 20 bajo el
mismo gradiente de energra Sf. El coeficiente de fricci6n se supondra el mismo en ambos casos:
Soluci6n:
Los gradientes de energfa seran:

s - 8fQ2 (6.7)
I- 2D5
g1t 1
Es decir, para una misma carga hidraulica, basta incrementar el diametro de una tuberfa en un 32% para
duplicar su capacidad. Esta conclusi6n es significativa en ciertos problemas del diseno hidraulico-econ6mico
para conducir caudales que aumentan progresivamente en el perfodo de diseno.
C8lculo Hidraulico del Regimen Permanente 6.13
EJEMPLO N 6.9
En el sistema de aducci6n que se muestra en Ia figura 6 . 12, Ia tuberra se ha disefiado para conducir un
caudal Q. Despues de algunos afios de funcionamiento, el aumento del consumo de agua hace necesario
duplicar Ia capacidad de conducci6n. Sin embargo, se ha decidido utilizar los primeros 2 .000 m de Ia aducci6n
ya colocada, atendiendo a restricciones geol6gicas, topogrcificas y de acceso. Determinar Ia relaci6n entre
el di~metro D, de Ia tuberra ya instalada, y 0 2 correspondiente a Ia tuberra que se colocara paralela, en los
8.000 m restantes. El coeficiente de fricci6n f se considerarci unico e igual para los dos casos y las perdidas
localizadas de energra se tomarcin en cuenta aumentando en un cierto porcentaje Ia longitud real de las
tuberras .
A Ho
~ I t
I 4cr --
U4L J '-.._
-------....---------
----
-- ---- ---- --
...._ ..._-.... ..__
Ll = 2.000 m
-------
0 _-----.....
03
...._ - - ..._
-.. - - - -
-------. -------- c
Lz = 1 .000 m
1 ~'uru..
"OJ
- - - --
--
-
L =10.000 m
Figura 6.12 Incorporaci6n de una Tuberia Adicional en una Aducci6n
Solucion
El balance energetico entre los dos estanques para Ia condicion actual es:
2
K Q L = H0 K = f SmL mL: longitud de calculo
D~ 2gn 2
y para Ia condicion futura:

4L Q2 '-Q22
K--1 - + K--:!-- == H
D5 D5 o
1 1
igualando ambas expresiones:
o sea:
(6.7)
Por otra parte, admitiendo un valor (mico de Ia altura total en el 8 fcondicion futura de servicio), las
perdidas de energfa en las dos tuber/as, entre 8 y C deben ser iguales. En consecuencia:
(6.8)
Ademas,de acuerdo con Ia ecuacion de Ia continuidad (condicion futura): 0 3 = 20- 0 2

Sustituyendo en (6.8), invirtiendo, y despejando 0/0:
4
(6.9}
igualando (6. 7) y (6.9):
- 1
(6.10}
De acuerdo a los datos del problema L, 2.000 my L 2 = 8.000 m. Luego de Ia (6.10) se obtiene:
D2 = 1,552 D,
EJEMPLO N 6.10
En el sif6n mostrado en Ia figura 6.13, con D = 0,3 m, se desea determinar Ia cota de descarga C
correspondiente al mc1ximo gasto de agua que se le puede extraer al estanque. El coeficiente de fricci6n se
ha estimado en f = 0,015; Ia p~rdida por entrada 0,1 V 2 /2g; Ia presi6n de vapor del agua (Pv),b = 0,33 mea
(temperatura del flujo 25C, tabla 1.1); y Ia presi6n atmosferica P.,=10 mea. L,0,.1 =30m y L8 c =20m.
105
Solucion:
8
El balance energ~tico entre A y C pro-
duce:
A
y2(
100 - 2g 1,1 +I DL) = c (6.11}
La condicion lfmite de presion en 8 sera Ia

presion de vapor del agua y tal condicion tam-
bien determina el maximo gasto. En efecto, un
valor mayor del caudal implicarfa una menor
presion en dicho punto, puesto que aumentarfa
Ia energfa cinetica del movimiento (V2/ 2g) y las
DESCARGA LiBRE-------- perdidas de energfa. En consecuencia, un ba-
lance energetico entre A y 8 determina Ia maxi-
ma velocidad:
100 y2(0,1
= - + I L - LBC ) + 105
y2
+- + (6.12}
2g D 2g y
de Ia cual resulta V = 7,57 m/s y Q = 0,535 m 3/ s
con el valor de V y de Ia (6. 11) se obtiene: C = 92,43 m

Calculo Hidniulico del Regimen Permanente 6. 15
EJEMPLO N 6 .11
En el sistema mostrado se abre instantcineamente el extrema de Ia tuberfa en el tiempo t = 0. Conside-
rando fluido ideal (sin viscosidad) e ignorando los efectos inerciales y elcisticos en el movimiento, determinar
Ia fuerza Fx que el flujo ejerce sabre el sector AB del conducto, transcurridos 50 segundos.
NIVEL INICIAL
0=800mm
'(= 1000 kgf/m3
lOOm
Figura 6.14 Ejemplo N 6.11: Fuerza sabre el Coda
Resoluci6n:
AI ignorar los efectos de Ia inercia y de Ia elasticidad del movimiento y del fluido (regimen casi perma-
nente), se puede aplicar instantaneamente el teorema de Bernoulli (ver punto 2 . 7.3) y, por lo tanto, Ia ecua-
ci6n (2. 127):
En este caso, toda vez que f = 0, el parametro K toma el valor: K = 1/ (2g-A 2)
Sustituyendo los datos del problema, Ia cota del agua en estanque, transcurridos 50 segundos sera
z = 45,24 m/s y Ia velocidad del flujo:
V = (2gz) 112 = 29, 79 m/s
Toda vez que

DESCARGA A LA
se ha ignorado Ia
' V /ATMOSFERA
contribuci6n dina-
mica de Ia acelera- 1111
ci6n local, avI at, ~ e
es aplicable Ia
expresi6n (2.107a),
~ // / II
o sea Ia proyecci6n
REGIMEN UNIFORME I I '1
segun x de Ia ecua- I I
ci6n de cantidad de / I 10m
movimiento, Ia cual / I
en este caso se
// /
refiere a/ volumen ,---------..:::.....:.;...-----
de control de Ia _ ___.__y ---~:;___.,L__ _ ----t-- - - - -
figura 6. 15.
El balance energeti-
co instantaneo
----..~ -- '
X
Figura 6.15 Volumen de Control, referido al Ejemplo N 6.1 1

El balance energtUico instanttJneo entre (A) y (8) permite calcular PA:
PAir + V2!2u = V2!2g + o + 10

PA = 10 1000 = 10.000 kgf/m 2
y Ia ecuaci6n (2. 107a) se escribe como:
PAA- Rx = pQ (Vcosa- V)
o sea:
Rx = PA A + p 1/2 A ( 1 - cosa)
Rx = 10.000 0,5 + 101,94 29,792 0,503 0,5
Rx = 27.752 kgf
y Ia fuerza Fx tendrA Ia misma magnitud, orientada hacia Ia derecha.
EJEMPLO N 6.12
En el sistema mostrado en Ia figura 6. 16 se instalan (2) motobombas que responden a Ia siguiente curva
de operaci6n.
150
AREA DEL ESTAN QUE

200m2 ( CONSTANTE)
v:::::o --~
~ 03
\\ (3)
m
( 2)
DESCARGA LIBRE
Figura 6.16 Ejemplo N 6.12: Cota de Descarga y Tiempo de Estabilizaci6n de un Estanque
H = 156 - 4 0 2 ( 1 unidad)
H = Altura total de bombeo (m)
0 = Caudal (m 3 /s)
Se desea determinar Ia cota de descarga libre m, cuando opera una unidad de bombeo, en cuyo caso
el nivel 150 en el estanque de impulsi6n es constante. lgualmente se desea calcular Ia cota y el tiempo de
estabilizaci6n del lrquido a partir del memento en el cual entra en funcionamiento Ia segunda bomba, en
paralelo con Ia primera.
Observaciones
Las perdidas de energra por fricci6n se evaluanin mediante Ia ecuaci6n de Darcy - Weisbach, consideran-
CaUculo Hidniulico del Regimen Permanente 6.17
do constante el coeficiente de resistencia v equivalente a f = 0,013 . Por otra parte, se pueden ignorar
las p~rdi das localizadas de energfa y las alturas de velocidad.
La resoluci6n de Ia segunda parte del problema se fundamentar~ en un enfoque muy simplificado de Ia

situaci6n, donde se ignoren efectos inerciales y el~sticos del movimiento, aceptando, en consecuencia,
Ia aplicabilidad instant~nea de las formas convencionales de los principios de Ia energfa y de Ia continui-
dad.
Se considerar~ que el nivel del estanque de succi6n permanece fijo para todo tiempo.
Las p~rdidas par fricci6n en los diferentes tramos se expresan de Ia forma sigu iente :
2
H/1 =~L;~
Jj
D 2gA~
L, = 500 m 1200mm L 3 = 5000m

L2 10.000 m 1200mm 0 3 = 5000m
Utilizanda Ia ecuacion de Darcy-Weisbach, se abtienen las siguientes ecuacianes:
H11 = 0,22 0,2

Cota m de descarga fibre: Se calcula primeramente el caudal, p/anteando un balance energetica entre
el estanque de succion y el de impulsion.
100-0,22 0 2 + (156-4 0 2) - 4,32 0 2 = 150
El Mrmino entre parentesis es Ia altura total transferida par Ia bomba. De esta ecuacion resu/ta
0 = 3, 52 m 3/ s. Utilizanda el principia de Ia energ/a entre el estanque de impulsion y Ia descarga fibre:
m = 150 - 3,34 3,522 = 108,6 m

Cota y tiempa de estabilizacion del agua en el estanque de impulsion: cuanda funcianan das bambas
en para/e/o, Ia curva de aperacion debe ser tal que a/ intraducir en su expresion el dable del gasto,
resulte Ia misma altura total de bombea (ecuacion 4 .32):
H = 156- 4(0/2P = 156- 0 2
Designanda con n Ia cata de estabilizacion y utl'lizando el principia de Ia energla:
n = 108,6 + 3, 34 2 0 2
n = 100 - 0, 22a 2 + 156-a2 - 4,32 a 2; a,
a = 4,074 m 3/s y n = 164,04 msnm
Para determinar el tiempo de estabilizacion es necesario expresar Ia relacion de continuidad en el tanque

para un instante de tiempo generico.
a 2 dt - 0 3 dt = A dH
lngreso egresa almacenaje
Por otra parte, de acuerdo con el principia de Ia energfa:

100-0,22 0 22 + 156- 0 22 -4,32 0 22 = Z;

t+dt r - - -------------;-:;
- _r!H
I ~
H
fuego: 02 = ((256- z) I 5,54) 112 Oz _ __
-Q3 ~
L~------------~~r
de esta misma forma: 03 = ((z-108,6)/3,34) 112
A: AREA DEL ESTANQUE
Sustituyendo en Ia ecuacion diferencial:

Figura 6.17 Evoluci6n del Nivel en el Estanque
r
0
d
t +
f64/J4
150
200dz
v(256-z)/5,54 - v(z-1 08,6)/3,34
La expresion anterior, integrada hasta una cota equivalente al 99% dellfmite superior de 164,04 m (Ia
solucion matematica es asintotica) resulta en:
te 7, 51 horas.
EJEMPLO N 6 .13
Utilizando un procedimiento analftico se desea estudiar el comportamiento hidr~ulico del sistema
mostrado en Ia figura 6 . 18 especfficamente en lo que se refiere al c~lculo del caudal. La aducci6n posee una
chimenea abierta a Ia atm6sfera y el envfo del agua hasta el estanque de llegada se realiza con Ia operaci6n
de un conjunto de bombas, cuya curva combinada de operaci6n proviene de un ajuste estadfstico de los
valores (0,H), suministrados par el fabricante:
H = 250- 2 0 2
( H : m ; Q : m3 /s)
Cz=310
_L
L1-2=2.000m 0=1.500mm
Lz-J = 23.ooom f = 0.011
Figura 6.18 Ejemplo N 6.13: Calculo del Caudal en un Sistema Provisto de una Chimenea Abierta
Las perdidas por fricci6n se calcular~n con Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach, mientras que las localizadas,
incluyendo las generadas en los circuitos de flujo de Ia estaci6n de bombeo, se tomar~n en cuenta incremen-
tando Ia longitud de Ia aducci6n en un 10%
Cilculo Hidniulico del Regimen Permanente 6. 19
SolucicJn:
Primeramente, se supondra que el bombeo se realiza contra el nivel 240 m en el estanque de 1/egada.
Las p~rdidas de energla son:
H =/1,1L._iL_ = 0,01 . 1,1 25.000 . Q'l = 3,28Q2

I D 2gA 2 1,5 29,811,71"
Utilizando el balance energ~tico entre el estanque de succicJn y el de 1/egada:
100 + 250-2 02 - 3,28 02 = 240;

3 3
s,
2
= 3,28 0 /(1,1 LJ
0 = 4,56 m /s S, = 2,4810' (gradiente de energla)
Para este caudal, Ia altura piezom~trica en Ia elevacicJn 2 resulta:
h, = 240 + 2,48 10'3 1, 1 23.000 = 302,75 m.
Toda vez que

esta cota resulta me-
CHIMENEA
nor que 310m. fC 2 J,
el nivel llquido en Ia
chimenea correspon-
de scJio a Ia carga ne-
cesaria para el fun-
cionamiento como
canal de cierto sector
de Ia aduccion, aguas
abajo de Ia estructu- = ( Q 421 ml/s I
ra, tal como se indica ___ _j
en Ia figura 6. 19. --
El bombeo, en-
tonces, se realiza
contra c2 y el gasto
se calcula en forma
similar, observando Figura 6.19 Funcionamiento como Canal de Ia Tuberia
que las p~rdidas por Aguas Abajo de Ia Chimenea Abierta
friccion se refieren
ahara a/ tramo 1-2 :
H, 12 = 0, 26 0 2
100 + 250- 20 2 - 0,26 0 2 = 310
0 = 4,21 m 3/s
Aguas abajo de Ia chimenea, Ia seccion a partir de Ia cualla aduccion comienza a trabajar a presion, esta
definida porIa interseccion de Ia linea de altura total, para 0 = 4.21 m 3 /s, con el eje de Ia tuber/a. Desde esta
seccion, hasta Ia chimenea aguas arriba, se verifica un flujo a superficie fibre.
6.1.1 Redes Malladas

En Ia prc1ctica de Ia lngenierfa Hidrc1ulica se reconoce como red mallada o simplemente red, a un conjunto
interconectado de tuberfas en puntas o nodos, y a traves de las cuales se distribuye un determinado caudal
que ingresa al sistema de conducci6n en condiciones piezometricas especificadas. Este caudal experimenta
extracciones, las cuales se suponen concentradas en los nodos y estc1n asociadas con Ia magnitud y Ia
distribuci6n del consumo de agua por los diferentes usuarios. La distribuci6n de gastos debe ser tal que en
cada nodo se satisfaga Ia ecuaci6n de Ia continuidad y que Ia elevaci6n de Ia lfnea de altura total o de Ia lfnea
de altura piezom6trica sea Ia misma independientemente del circuito segun el cual se realice el ccilculo
hidrciulico.
En Ia gran mayorra de los casos practicos el problema hidrciulico relacionado con las redes de distribuci6n
se aplica en Ia oportunidad del disefio de acueductos para el abastecimiento de agua a poblaciones y puede
formularse de Ia manera siguiente: determinado el caudal de ingreso, el cual es equivalente a Ia totalidad del
consumo, se distribuyen las extracciones asigncindolas a los nodos de Ia malla . Luego se selecciona un
conjunto preliminar de dicimetros y se calculan los gastos en los diferentes tramos. Se verifica, entonces, que
las presiones en los nodos y las velocidades en las tuberfas se encuentren entre los valores lfmites recomenda-
dos para ambas magnitudes. De otra manera, se rectifica uno, varios o todos los dicimetros originalmente
supuestos. La problemcitica hidrciulica de las redes tambi6n puede verse con un enfoque mcis general, segun
el cual s61o se supone conocida Ia distribuci6n espacial del consumo. En este caso se trata de definir Ia
configuraci6n general de Ia red asr como las caracterfsticas de las tuberfas de manera tal que su costo sea
mfnimo y que se res pet en las restricciones aplicables a Ia situaci6n particular. Este segundo problema estci
fuera del alcance de este libro y s61o se tratarci aquf el primero de los citados. Para tal fin consid6rese el caso
de Ia figura 6 .20:
!hlCB
! h lAB
hor ir
+---------- --------
. . .. . -.... : . ... .......

:"
QAB
Figura 6.20 Esquema de una Malia Tipica
Se suponen conocidos el gasto de ingreso 0 0 , los de extracci6n (QA, 0 8, Qc); las caracterfsticas de las
tuberfas y Ia presi6n o altura piezom6trica en el nodo D. Como inc6gnitas aparecen los gastos en trcinsito.
Escrita Ia condici6n Ia continuidad para cada nodo, se obtienen las siguientes ecuaciones:
OA = OoA- OAs Os = Ocs + OAs

Oc = Ooc- Ocs Oo = OoA + Ooc
Calculo Hidraulico del Regimen Permanente 6.21
Sin embargo, debe observarse que cualquiera de estas ecuaciones puede obtenerse por combinaci6n
de las restantes, de manera que si existen J nodos en Ia red se podr~n plantear (J-1) ecuaciones fundamenta-
les de Ia continuidad. La ecuaci6n adicional requerida para definir el sistema de 4 inc6gnitas, los caudales en
cada tramo, Ia proporciona el principio de Ia energfa. En efecto, las p~rdidas por fricci6n se podr~n expresar
con relaciones del tipo:
(6.13)
y, en los de Ia gran mayorfa de los casos, r se puede tratar como una constante definida por el
c~lculos
di~metro, rugosidad y longitud de las tuberfas. El exponente n del gasto, depender~ de Ia ecuaci6n utilizada
para evaluar las p~rdidas de energfa. Si se usa Ia ecuaci6n de Hazen-Williams, n = 1,852 y r:
r = 10,67
D4,87
L(.!)l.S52
c
(6.14)
mientras que segun Darcy-Weisbach, n = 2 y r:

L
r =!--- (6 .15)
2gDA2
En el c~lculo hidr~ulico de redes es usual tomar en cuenta las p~rdidas localizadas de energfa con el
concepto de Ia longitud equivalente. Considerando, entonces, que las p~rdidas de energfa deben resultar las
mismas segun Ia trayectoria DAB y Ia DCB (Figura 6.20), Ia ecuaci6n complementaria a las de continuidad
es Ia siguiente :
(rQ")DA + (rQ").u = (rQ")oc + (rQ")cB (6.16)
Una ecuaci6n del tipo (6 . 16) podr~ formularse para cada una de las L mallas de Ia red, de tal manera
que se dispondr~ de (J-1) + L ecuaciones, que es, adem~s. el numero de tramos o el numero de caudales
desconocidos, con lo cual resulta determinado el sistema de ecuaciones. Debe notarse que tal sistema es no
lineal, y que su resoluci6n en Ia generalidad de los casos de diseno precede por ensayos sucesivos m~s o
menos racionalizados.
EJEMPLO N 6.14
La red mostrada en Ia figura 6.21 est~ contenida en un plano horizontal y se requiere Ia determinaci6n
de los caudales en los tramos y las presiones en los nodos 8 y C. Las p~rdidas de energfa est~n definidas por
las siguientes expresiones:
Q= 0,5 m)/s
j
P = 10 kQf/cm 2 =100 mea
Solucion:
Primeramente se supone que el

sentido del gasto 0 2 es de 8 a C, lo
que se comprueba posteriormente si
realizados los calculos, Ia energfa en 8
resulta mayor que en C. En este caso
se pueden plantear las siguientes ecuaciones:
Continuidad: a, + a3 = o,5 (6.17)

a, + a2 = o,3 (6.18)
Energla: 500 a/= 200 0/ + 200 a/

5 . a/ = 2 . a/ + 2 . a/ (6.19)
De las ecuaciones (6. 17) y (6. 18) se obtienen las siguientes:
a/ ro,5- a,P (6.20)

a/ ro,3- a, J 2 (6.21)
sustituyendo (6.20) y (6.21) en Ia (6.19):
a/ + 3,20 a, - o, 68 = o (6.22)
de Ia cual resulta el caudal a 1 :
Con el valor de a, y de las ecuaciones (6.20) y (6.21), se obtienen los caudales a2 y a 3 :
a2 = 0,1 m /s
3
a3 = 0,3 m 3/s
Por otra parte, toda vez que Ia red esta contenida en un plano horizontal, las alturas piezometricas seran
equivalentes a las alturas de presi6n:
100-500 0,2 2 = 80 mea
lgualmente se obtiene P6 :
P6 = 100- 200 0,3 2 = 82 mea
La hip6tesis original en cuanto a Ia direcci6n de a 2 se verifica puesto que P8 > Pc.
La soluci6n matem~tica directa del problema anterior es cada vez menos factible cuanto mayor sea el
numero de mallas o circuitos que forman una red. Por eso, en Ia practica, el calculo hidr~ulico precede con
m~todos num~ricos de aproximaciones, entre los cuales se analizaran el de Newton-Raphson [51, 98, 125,
1741, el de Hardy Cross [53, 1181 y el propuesto por D. Wood [232]. Es oportuno senalar que Jeppson [981
ha publicado un excelente texto sobre Ia hidrc1ulica de redes malladas en tuberras.
En los metodos senalados, se seleccionan valores iniciales tentativos, bien sea, de las alturas piezometri-
cas en los nodos, o de los caudales en los tramos, aplicando luego correcciones iterativas, haciendolas
intervenir en los calculos de forma tal que tiendan a verificar las ecuaciones de continuidad y de Ia energra,
y tomando en cuenta las siguientes observaciones:
Con referenda a las mallas de Ia figura 6.22, concentrados los consumes (qi) en los nodos, se eligen
unos gastos tentativos a en los tramos, tales que respeten Ia ecuaci6n de Ia continuidad en los nodos,
por ejemplo, q i = 0 6 - 0 6 (malla II).
Adem~s, para conservar el balance energetico, es necesario asignar signo a los gastos en tr~nsito, por
ejemplo, positivos si circulan segun las agujas de reloj y negativos si lo hacen en sentido inverse. Asr,
referidas a los nodos D y F de Ia figura 6.22, resultan las siguientes ecuaciones de energra:
~culo Hidniulico del Regimen Permanente 6.23
(balance energ~tico entre A y D)

(6.231
(balance energ~tico entre B y F)

(6.241
en las cuales:
r factor que depende del di~metro, de Ia longitud y del coeficiente de fricci6n de Ia tuberra.
n : exponente definido por Ia ecuaci6n utilizada para evaluar las p~rdidas de energra.
/Qj
~ A
Oz
B
/ 05
(\ (\
01
r. + ' j II. +
]'
c D F
/ 03
~ 07 ~
Figura 6.22 Red Formada por mas de una Malia
Para mantener Ia continuidad en los nodos las correcciones .dQ, calculadas por cualquier m~todo, ser~n
(micas para cada mall a y se sumar~n algebraicamente con los gastos en tr~nsito de Ia etapa anterior.
6. 1 . 1 . 1 M~todo de Newton-Raphson
Como se ha senalado, en Ia descripci6n hidr~ulica del flujo en redes resultan ecuaciones no lineales para
cuya soluci6n el c~lculo num~rico ofrece diversas alternativas. Entre elias, el procedimiento de Newton-
Raphson ha sido amplia y eficazmente utilizado y consiste en Ia determinaci6n de una rarz aislada R, figura
6.23 de Ia funci6n y = F(x), por aproximaciones sucesivas de f6rmulas de recurrencia del t ipo:
y
(6.25)
o bien:
F
(6.26)
F'
Figura 6.23 Metodo de Newton - Raphson

EJEMPLO N 6.15
Se trata de resolver el ejemplo 6.13 utilizando el m6todo de Newton-Raphson, uno de cuyos caudales,
0, = 0,2 m3 /s (ver figura 6.21 ), se determin6 de Ia ecuaci6n (6.22):
o, 2 + 3,20 a, - o,68 = o (6.22)
Para aplicar Ia ecuaci6n de recurrencia (6.25), se debe obtener Ia derivaci6n de esta funci6n:
dF!da, = 2 a, + 3,2 (6.27)
Seleccionando el valor inicial tentativo:
y sustituyendo ese valor en (6.22): F = 0,37
y, de Ia ecuaci6n (6.27): dF!da, = 3,8
introduciendo estos valores en Ia ecuaci6n (6. 25) se obtiene un valor mejorado de a, :

a," = 0,3- 0,37/3,8 = 0,2026 m /s
3
Con a, " se aplican de nuevo las ecuaciones (6.22) y (6.27):
F = 0,00938 dF!da, = 3, 6052
y resulta un nuevo valor, a,'", casi identico at calculado en el ejemplo 6.13, a,

a,"'= 0,2026- 0,002602 = 0,19999 m 3/s
La f6rmula de recurrencia (6.25) se obtiene de Ia serie de Taylor [981 yes generalizable an ecuaciones
simultcineas con n inc6gnitas:
(6.28.1)
(6.28.2)
F,.(x1 ,x2 , x,.) = 0 (6.28.n)
Las correciones que mejoran una soluci6n aproximada (a,, a 2 , , anl estcin determinadas por las n
ecuaciones siguientes:
(6.29.1)
(6.29.n)
o bien, en arreglo matricial:

calculo Hidnlulico del Regimen Permanente 6 .25
aF, aF, aF, ~a,
~, ~ ~.
aF2 aF2 aF2 oa2
ax, ~ at.
aF. aF. aF.

Ox1 ~ ex,. t>a. -F.
donde se entiende que las funciones y sus derivadas se evaluan con Ia soluci6n aproximada tentativa (8 1, 8 2,
8 3 ,-- -----, 8,). N6tese que el primer t~rmino es Ia matriz jacobiana del sistema de ecuaciones. La resoluci6n
del sistema permite obtener las correcciones o. que mejoran el conjunto preliminar de soluciones.
En ecuaciones anteriores, aplicadas a redes de tuberras,las funciones F corresponden a los balances

energ~ticos (uno por cada malla o circuital y las correcciones de caudales 60 deben t omarse unicas por cada
malla, para preservar Ia continuidad en los nodos.
Por ejemplo, para Ia malla I de Ia figura 6.22, Ia ecuaci6n F sere\ Ia (6.23):

r2 Q2 1Q2 1"- 1 + r4 Q4 1Q4 1"-1 - r 1 Q1 1Q1 1"-1 - r3 Q3 1Q3 1"- 1 = 0
(6.23)
y para una malla de N tramos:

N
F=:E rQIQI"-1
(6.30)
1
en Ia cual se ha introducido el valor absoluto para tamar en cuenta Ia direcci6n de los gastos.
Por otra parte, Ia derivada parcial de F con respecto a un caudal gen~rico 0; sere\:
aF = r IQ.I"-1 + r (n -1 )Q IQ.t-2 a!Q,I

OQt I 1 I I 1 OQl
(6.31)
Si 0; es positive, 0; = I 0; I, a I 0; 1100; = + 1 y Ia (6.31) se puede escribir como:
oF = r 11Q,I"-1 + r 1(n - 1)IQ;f"-2 1Q11

OQ,
o bien :
(6.32)
Si 0; es negative, -0; = I 0; I , a I 0; l/00; = -1 y Ia (6.31 l llega a ser:

aF = r 1IQ11"-1 + r 1(n - 1)1Q11"-2 ( - 1) 1Q11( - 1)
OQ;
o bien:
(6.331
id~ntica a Ia (6.32) . En consecuencia, Ia ecuaci6n de recurrencia (6.29 .n) se escribe como:

(6.34)
de Ia cual puede obtenerse Ia correcci6n 60 y los gastos corregidos 0 "1 = 0 '1 + 60. El conjunto de val ores
(Q'1,.0'2 ,_0'3 ,_----J_O'") corresponden a los gastos en tninsito de Ia iteraci6n anterior. N6tese que el gasto en
un tramo comun ados mallas estarci sujeto a las dos correcciones que resulten de cada iteraci6n. Si el metodo
de Newton-Raphson se aplica a redes de varias mallas, las (n) ecuaciones F se resuelven simult~neamente,
obteniendose las correcciones (60 1 ,---- -, 60" J a aplicar a los gastos de los tramos en cada malla. La raz6n
por lo cual son necesarias, en general, m~s de una iteraci6n para balancear los gastos, es porque en las
expresiones (6.29) los diferenciales day dO, se han reemplazado por diferencias finitas 6a y 60.
EJEMPLO N 6 .16
Determinar los caudales en trcinsito de Ia red mostrada, utilizando el metodo de Newton-Raphson. Los
valores entre parentesis de Ia figura 6.24 corresponden a Ia soluci6n analftica exacta.
Las p~rdidas por fric- ~

3
/ O , l m /s
3
ci6n se han estimado con Ia ~ (0,4m /s) /
ecuaci6n de Darcy-Weis- .---------------------------~
bach, considerando constan- A B
tes los coeficientes f. Asf
resultan las siguientes expre-
siones:
3
(hJAa = 50 0/ Q:s (0,5 m /s I
(hJao = 100 0/
(hJAc = 100 0/
(hJoc = 800 0 4 2
c ( 0,1 mS/s) 0
En este caso, se define

s61o una funci6n F que co-
rresponde a Ia ecuaci6n del
balance energ~tico en Ia
mal/a: Figura 6.24 Ejemplo N 6.16: calculo de una Red con el Metodo de Newton-Raphson
o bien, tomando en cuenta el sentido de los caudales:
F = soo~ + 1ooo: + aooo: - 1ooo: (6.35)
y Ia ecuaci6n de recurrencia se reduce a:
(sao':+ 10oo': +aooo': - 1ooo'i) + tJQ + tJQ + tJQ + ~>o (6.36)

2-50-lQ;I 21001Q~I 20001Q~I 21001Q~I
o sea:
2
50Q 11 + 100Q': + 800Q 1: - 1000'i (6.37)
oQ = - ---'------=------=-- ---=-
100IQ~I + 2001Q~I + 16001Q~I + 2001Q~I
catculo Hidraulico del Regimen Permanente 6.27
Se supone, ahora, el primer conjunto ra',, a'2 , a'3 , a'J de gastos en transito, con Ia condicion que
verifiquen Ia ecuacion de Ia continuidad en los nodos, por ejemplo, los valores siguientes:
a,' = 0,5 m 3/s a 2 ' = 0,4 m 3/s a 3 ' = 0,4 m 3/s a4 ' = 0,2 m 3/s
Sustituyendo en (6.37) se obtiene Ia primera correccion: 6a = - 0,0839 m /s
3
este valor se le resta a 2 , a',, a' a'

4 (orientados segun las agujas del reloj) y se le suma a a'
3 forientado en
sentido contrario). Asf se obtiene el segundo conjunto mejorado de gastos:
a,"= 0,416m 3/s a2 " = 0,316 m 3/s

a 3" = 0,484 m 3/s a4 " 3
= 0, 116 m /s
los cuales se introducen de nuevo en (6.37) resultando: 6a = - 0,01544 m 3/s
y el nuevo conjunto de gastos, los cuales se consideran suficientemente precisos (comparar con los valores
exactos en Ia Figura 6.24J:
a, '" = 0,4006 m /s 3
a2 "' = 0,3006 m 3/s
a1 "' = 0,4994 m /s 3
a4 "' 3
= 0, 1006 m /s
Existen diversas formas matem;Uicas de tratar Ia ecuaci6n de recurrencia de Newton-Raphson y de

organizar el c~lculo mediante computadoras. Estos aspectos y otros del m~todo est~n extensamente tratados
en Ia literatura t~cnica sabre el tema, por ejemplo, en las referencias [51, 98, 118, 125].
6.1.1 .2 M~todo de Hardy Cross

En raz6n de su sencillez, este m~todo tuvo y todavra mantiene una gran difusi6n desde que fue introdu-
cido por Hardy Cross [53]. Por lo dem~s. ha estado sujeto a mejoras sistem~ticas por diversos investigadores,
principalmente orientadas a acelerar o garantizar su convergencia hacia Ia distribuci6n definitiva de gastos
y de alturas piezom~tricas en redes de tuberfas a presi6n.
Como se demuestra seguidamente, el m~todo de Hardy Cross es una adaptaci6n del procedimiento de
c~lculode ecuaciones no lineales de Newton-Raphson, mediante Ia cual se resuelve separadamente Ia ecua-
ci6n de Ia energfa de cada malla o circuito de Ia red, en Iugar del c~lculo simult~neo de todos los con el oa
m~todo de Newton.
Consid~rese Ia malla mostrada en Ia figura 6 .25. Sean ta,, a

a 2 , a 3 , 4 J los caudales en tr~nsito que
constituyen Ia soluci6n hidr~ulica de Ia malla calificados positivos en el sentido indicado. Los caudales pueden
disgregarse en otros aproximados, ra',, a'2 , a'3 , a'4 ) m~s una cierta correcci6n 6a, de tal forma considera-
da que se cumpla Ia ecuaci6n de Ia continuidad en los nodes, condici6n que, a su vez, deben respetar los
gastos aproximados a':
a, a, + 6a a,= a,+ 6a
a2 a2 - 6a o bien I a2 I = I a2' I -6a
a3 a3 + 6a a3 = a3 + 6a
a4 =a/- 6a I a4 I = I a4 I -6a
Por otra parte, el balance energ~tico referido a las trayectorias ABD y ACD resulta en Ia siguiente expresi6n:
r1 Q," + r3 Q;- r2 Q2" - r4 Q: = 0 o bUn I:r1 Q1 1Q11"- 1 = 0

que tambien puede expresarse como:
r1 (Q~ + ~Q)" + r3 (Q~ + &Q)"- r2 (Q~ - ~Q)"- r4 (Q~- &Q)" = 0 o Uien L r1(Q1 + &Q) IQ1 + &QI"- 1 = 0
A B
/
I
/
c 0
I
I I Figura 6.25 Malia Ilustrativa del Metoda de Cross
I
M ediante un desarrollo en forma de binomio, e ignorando los t~rminos en 60 con exponentes superiores
al primero:
/ r 1 (Q': +nQ',"-1 &Q + ) + r 3 (Q's + nQ'3"-16Q + }- r 2 (Q'; - nQ'2 "-1&Q + )- r4 {Q';- nQ'4 "-1 &Q + ... ) =0
I
/ o sea :
o bien :
(considerando los signos)

(ignorando los signos)
Segun Ia formulaci6n general anteriormente indicada resulta Ia (6.39), equivalente a Ia (6.34). Como ya se
dijo, a los gastos en direcci6n de las agujas del reloj en una mafia se los considera positives, mientras que en
el sentido contrario, negatives.
(6.39)
Ql = Ql + &Q
La sumatoria se ejecuta hasta n, siendo n el numero de tramos en un circuito o mafia
EJEMPLO N 6.17
Utilizando el m~todo de Hardy Cross se requiere Ia determinaci6n de los gastos en tr~nsito y las alturas
piezom~tricas en los nodes de Ia red mostrada en Ia figura 6.26. Las p~rdidas de energfa par fricci6n se
evaluar~n con Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach, considerando constantes los respectivos coeficientes, y las
p~rdidas localizadas se han tornado en cuenta mediante el concepto de Ia !ongitud equivalente.
0,300
~~----~------~~
A c
l 0,020
B
0 ,080
F E 0
0,060
~ 0,100
NOTA :
LOS GASTOS DE CONSUMO INOICADOS
SE EXPRESAN EN m 3/ s
Figura 6.26 Ejemplo N 6.17: Determinaci6n de los Gastos por Hardy Cross
En Ia tabla 6.1 se presentan los datos de Ia tuberras, y en Ia 6.2 las cotas del terreno en los nodos.
\
TABLA 6.1 \
DATOS DE LAS TUBERIAS
DIAMETRO 450 300 150 300 200 300 300
K 250 2000 20000 3750 3750 800 625
K = f Lc/(2g D A 2 ) Lc = longitud de c~lculo h,
TABLA 6.2
COTAS DE LOS NODOS
B c D E F
95 105 100 115 120
Cota piezometrica en A: 160m.
Solucion:
La tabla 6.3.a corresponde a Ia primera etapa de calculo. Notese el signa de los caudales en transito 0',
tentativamente establecidos.
Los 601 y 60 11 se suman algebraicamente a los caudales en transito de las mafias y, as!, resulta e/ nuevo
conjunto de gastos presentados en Ia tabla 6.3.b.
NOTA: Con relaci6n a/ conducto BE (comun ados mafias), e/60 1 en los c~lculos de Ia mal/a I se aplica
con signo contrario a/ que result6 de los c~lculos en Ia mal/a II. De esta manera se preserva Ia
continuidad en los nodos /!mites del segmento. lgual consider8cl6n se 8plica 8 6011 referido 8 Ia
mafia II.
La tercera iteraci6n se presenta en Ia tabla 6.3.c.
Con los valores de 60 1 y 60 11 anteriormente calculados se obtienen los caudales indicados en Ia tabla
6.4, los cuales se han considerado suficientemente precisos (notar diferencias con los presentados en
Ia tabla 6.3.cJ. Por otra parte, tambien en Ia tabla 6.4 se seflalan las velocidades del flujo en las distintas
tuberfas, mientras que en Ia 6. 5 se presentan las alturas piezometricas y las presiones en los nodos.
TABLA 6.3.11
PRIMERA ETAPA DE CALCULO
AB 250 0,210 11,025 105
BE 625 0,120 9,000 150
EF 3750 -0,030 -3,375 225
FA 800 -0,090 -6,480 144
I 10,17 624
oQI (ecuaci6n 6.35) = -10,17/624 = -0,01630
BC 2000 0,070 9 ,800 280
II CD 20000 -0,010 -2,000 400
DE 3750 -0,110 -45,375 825
EB 625 -0,120 -9,000 150
I -46,575 1655
6011 = -(-46,575)/1655 = 0,02814

Cilculo Hidniulico del Regimen Pennanente 6.31
TABLA6.3.b
SEGUNDA ETAPA DE CALCULO
~ F::-. T .2iS'i
....... ....:_ .} ' ~..-) I K9\ t91 \'i lt ~ ~~ );'):
1
. ..... :: ' "
"'"=~ r <}
AB 250 0,1937 9,380 96,85
I BE 625 0,0756 3,572 94,50
EF 3750 -C,0463 -8,039 347,25
FA 800 -C,1063 -9,040 170,08
I -4,127 708,68
6Q1 (ecuaci6n 6.35) = ( 4,127)/708,68 = 0,00582

En BE (ver nota):
6Q = 0,00582 . 0,00160 = 0,00422.
BC 2000 0,0981 19,247 392.4
II CD 20000 0,0181 6,5520 724,0
DE 3750 -C,0819 -25,254 614,25
EB 625 -C,0756 -3,572 94,50
I 2,927 1825,15
6Qu = (2,927)/1825,15 = 0,00160

Cambio de le direcci6n asignada preliminarmente al caudal en CD
TABLA6.3.c
TERCERA ETAPA DE CALCULO
. MALtA. ! th~iF3iA :tl:.,,.: ~:.C . .Q..(~i,~) ii i:i{~.,p:t.Jn ... J.~t<.a 1

AB 250 0,1995 9,95 99,75
BE 625 0,0798 3,98 99,75
EF 3750 -C,0405 -6,15 303,75
FA 800 -C,1005 -8,08 160,80
I -0,300 664,05
6QI = 0,00045
BC 2000 0,0997 19,88 398,8
II CD 20000 0,0197 7 ,76 788,0
DE 3750 -0,0803 -24,18 602,3
EB 625 -0,0798 -3,98 99 ,75
I -0,520 1888,85
oQII = 0,000275
TABLA 6.4
CAUDALES Y VELOCIDADES EN LA MALLA
MALLA T.\JBERIA D<mm) 0. (m3/s) V (mfs)
AB 450 0,200 1,26

I BE 300 0 ,080 1,13
EF 200 -0,040 1, 27
FA 300 -0,100 1,41
BC 300 0,100 1.41

II CD 150 0,020 1,13
DE 300 -0,080 1,13
EB 300 -0,080 1,13
TABLA 6.5
ALTURAS PIEZOMETRICAS
NODO .h 0 (m) z lml P (mea)
A 160 100 60
B 150 95 55
c 130 105 25
D 122 100 22
E 146 115 31
F 152 120 32
0
h = hA- 'i.h1 (hasta el nodo). Por ejemplo:
h0 160- 250 0,22 - 2000 0, 12 - 20000 0,022
h 0 = 122m
6.1 . 1 .3 M~todo de Ia Linearizaci6n de Ia Ecuaci6n de Ia Energfa para el C~lculo Hidr~ulico de Redes

Este m~todo, desarrollado por D. Wood [232], se fundamenta en Ia expresi6n de las relaciones de
energfa (6.16), formuladas para cada circuito, en ecuaciones lineales, mediante Ia siguiente aproximaci6n:
-1 I
h'I = r 1Q1 rQu, Q1 = r 1Q1 (6.40)
Es decir, para cada tuberra se define un coeficiente r~ como el producto de r; y el gasto calculado
anteriormente 0 ;0 elevado a Ia potencia n-1. Se define, asr, un sistema lineal de (J-1 + L) ecuaciones que se
resuelve para los caudales 0 ;. Rectificando los valores de r'; c-on estos nuevos gastos, se repiten los c~lculos
hasta que Ia diferencia entre dos iteraciones se encuentre dentro del rango de precisi6n que se haya estableci-
do.
En Ia aplicaci6n del procedimiento no es necesaria una suposici6n inicial de gastos. Esto es, para Ia
primera iteraci6n cada r'; se hace igual a r;, lo cual es equivalente a considerar todos los caudales iguales a
Ia unidad. Los pormenores del m~todo asf como tambi~n Ia resoluci6n de ejemplos se presentan en las
referencias [98,2321.
6 .1.2 Algunas Observaciones sobre el C61culo Hidr6ulico de Redes

1. El an~lisis hidraulico descrito en los puntos anteriores estuvo orientado a Ia determinaci6n de Ia distribu-
ci6n definitiva de gastos en los diversos tramos de una red, aplicando sucesivamente correcciones 60.
sin embargo, con una metodologfa muy similar puede resolverse Ia hidraulica de mallas, balanceando
las alturas piezom~tricas en los nodos. Con referencia, por ejemplo, al m~todo de Hardy Cross, el
procedimiento de c~lculo puede resumirse en las siguientes etapas:
Asignaci6n de magnitudes de Ia altura piezomEtrica en cada nodo y determinaci6n de Ia diferencia h

(pErdida de energfa) entre cada par consecutive de ellos.
Cc11culo de los caudales en los tramos, utilizando Ia ecuaci6n:

Q = (h/r)11n (6.41)
Verificaci6n de Ia ecuaci6n de Ia continuidad en los nodos. Si Ia suma algebraica de los gastos de egreso
y de ingreso nose anula, se corrige Ia altura piezometrica en el nodo con Ia expresi6n:
tJh = _E..._Q-=---- (6.42)

'E Q/nh I
en Ia ecuaci6n anterior, los caudales 0 son considerados positivos si se dirigen hacia el nodo.
Se repiten las etapas anteriores hasta el grado de precisi6n adoptado para Ia verificaci6n de Ia continui-
dad en los nodos.
2 . Se carece todavra de un criteria riguroso y general que proporcione una orientaci6n clara y precisa en
Ia selecci6n de los mEtodos disponibles para el analisis hidraulico de redes. En efecto, abundan en Ia
literatura tecnica argumentos en favor e indicaciones de las desventajas de cada uno de esos mEtodos,
en lo que se refiere, especialmente, a Ia convergencia, Ia capacidad requerida de las computadoras
donde se implementen los programas de calculo electr6nico, y Ia rapidez de los respectivos procedimien-
tos de resoluci6n, sin que se establezcan conclusiones incuestionables. Aunque es cierto que existen
sobre el particular estudios donde se comparan los diversos metodos, ellos se refieren a casos concretos
de mallas y noes factible Ia generalizaci6n de sus conclusiones. En general, se acepta que Ia convergen-
cia del proceso numErico en Ia soluci6n hidraulica de redes dependera de las suposiciones iniciales de
gastos o de alturas piezometricas, y del tamaiio y configuraci6n de Ia red.
3. Para redes donde se fija Ia

altura piezometrica en
mas de un nodo (alimenta-
ci6n, par ejemplo, desde
dos estanques), se esta-
TUBERIA VIRTUAL
/
/ /'
----- --- --- ----
!!I
-..........
-........._ ......._.._
blece entre ellos tuberlas
virtuales de interconexi6n, 1/ ~ (4) ""
las cuales, con algunas de

las reales de Ia red cantor-
I
I
NIVEL
P!EZOME T R I CO
man mallas tambien vir- I I

f i JO B
tuales. En estas tuberfas, I (3)

el gasto, naturalmente, es \ (1)
siempre igual a cera mien- \
tras que se mantiene una \ Il
dif erencia constante de \

altura piezometrica, equi- \. ( 2)
valente a Ia diferenc ia "-- NIVEL PIEOZMETRICO

entre los niveles prefija- f i JO A
dos. Asf, par ejemplo, con

respecto a Ia figura 6.27,
se genera Ia malla virtual
Ill y, mediante el metoda Figura 6.27 Generaci6n de una Malia Virtual en el Metodo de Cross
de Cross (ecuaci6n 6.39),
Ia correcci6n 6 0 111 sera:
(6.431
La correcci6n 60111 se aplica a las tuberras (1) v (4) en una secuencia de c~lculo similar a Ia del ejemplo
(6 .17).
6.2 METODOLOGIAS GRAFICAS PARA EL CALCULO HIDRAULICO DE TUBERIAS

Estas metodologfas son simples expresiones graticas de los procedimientos analrticos de resoluci6n
revisados en el punta anterior, con respecto a las cuales tienen Ia ventaja de permitir una visualizaci6n trsica
de los aspectos hidr~ulicos en los sistemas de tuberras a presi6n. En los puntas siguientes se presentan algu-
nas definiciones y criterios de apoyo para Ia aplicaci6n de esta alternativa de c~lculo hidr~ulico de tuberras
a presi6n.
6 .2.1 Curvas de Operaci6n Hidr~ulica
Esta denominaci6n se refier:e a Ia relaci6n que prevalece en una secci6n de una tuberra entre el caudal
y Ia altura total o Ia altura piezometrica:
H =/(Q) (6.44)
h = g(Q) (6 .45)
La funcionalidad en las ecuaciones anteriores se determina con an~lisis te6rico-experimentales o pura-

mente experimentales.
Con frecuencia se instalan en las tuberfas dispositivos y diversos tipos de m~quinas hidr~ulicas, cuyo
comportamiento hidromec~nico impone una relaci6n determinada entre el gasto y Ia altura total o piezometrica
del flujo. A su vez, esta relaci6n puede ser variable con algunos de los elementos del dispositivo, definiendose,
entonces, una familia de curvas de operaci6n. Por ejemplo, en las v~lvulas, a cada posici6n del mecanismo
obturador, le corresponds una expresi6n particular de Ia relaci6n altura total - caudal.
Los conceptos que se desarrollan a continuaci6n est~n referidos al regimen permanente, o a situaciones
de regimen variable para los cuales sea admisible Ia aplicabilidad instant~nea de las formas convencionales
del principia de Ia energra y el de Ia continuidad.
6.2.2 Curvas de Operaci6n Hidr~ulica de Tuberras

Sea el problema en cuesti6n el planteamiento de las relaciones (6.44) y (6.45) referidas a Ia secci6n A
del sistema de conducci6n de Ia figura 6.28. Aplicando el principia de Ia energra entre tal secci6n y Ia descar-
ga 8, y utilizando para evaluar las perdidas por fricci6n Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach , resultan:
(6.46)
en Ia cual:
(1 + fi + KL)
(6.47)
2gA 2
KL : suma de los coeficientes de perdidas localizadas.
La curva de operaci6n en terminos de Ia altura piezometrica es:
V = ~(/.!:_ + KL) + H
2
h4 = H - 2g
A 2gA 2 D 8
o bien:
(6.48)
Calculo Hidniulico del Regimen Permanente 6.35
en Ia cual:
K2 = (/LID + KL)
2gA 2 (6.49)
::~---- LAT
-... ---:::.::--- --
LAP-----------
----=:::....::::_-- --
------=-- 1-~--=-=~+--r
{8 )
- -- ------- ___1- -
Figura 6.28 Planteamiento de H = f(Q) y h = g(Q) en Ia Secci6n A
Las ecuaciones (6.46) y (6.48)

pueden representarse en forma grcUica
H
utilizando Ia ordenada para las alturas y el
eje de las abscisas para los caudales.
Este ultimo eje se lo hace corresponder
con el plano ffsico horizontal que se haya
seleccionado en el sistema sujeto a an~li
sis, para Ia medida de las cotas potencia-
les z. Con referencia a Ia figura 6.29, Ia Q
curva CA8 (curva de OJ?eraci6n de A des-

cargando en 8) se ha obtenido de Ia
ecuaci6n (6.46) y los pares de valores
- - - - +-- -
(Q,H) que Ia definen ser~n los unicos que 1
H.
hidr~ulicamente pueden coexistir en Ia He Z=O
secci6n A del sistema esquematizado en

I
Ia figura 6 .28 .
Cuando en un sistema de tuberfas

se conectan dos tramos de caracterfsti- Figura 6.29 Curva de Operaci6n de A descargando en B
cas diferentes, sin que se modifique el
caudal, se dice que Ia vinculaci6n es en serie. La combinaci6n de curvas de operaci6n deber~ realizarse, por
consiguiente, a gasto constante. Asf se determina, por ejemplo, C, 4 en Ia figura 6.31, es decir Ia curva de
operaci6n de Ia secci6n (1) del sistema de tuberfas de Ia figura 6.30, descargando en 4.
(I) I ( 2) I (3 II (4) I
I I I Z=O
!I :
I
---== lJ
v~---~-------------~----------------r--------------~~~
:
I
~ -=t
DESCARGA
LIBRE
Figura 6.30 Ejemplo de Vinculaci6n en Serie

hf = PEROIOAS POR
FRICCION
hL= PERDIDA LOCALIZAOA
0
f_
Figura 6.31 Curva de Operaci6n Hidniulica (Esquema de la Figura 6.30)
~
\
OfSCAIIGA Llai!E
---- . .__ . --- .____

( 18UAL COTA l
Q4
Figura 6.33 Descarga Libre a Igual Cota
Como ya se indic6 en el caprtulo 2,

para el tratamiento hidr~ulico de bifurcacio-
nes o confluencias en tuberras, muchas ve-
ces se puede suponer un valor (mico de Ia al-
tura total en el nodo respective, figura 6 .32,
Figura 6.32 Tratamiento de Vinculaciones de Bifurcaciones y las p~rdidas localizadas de energra, propias
con un Unico Valor de la Energfa en el Nodo de Ia pieza de uni6n, se consideran mediante
el concepto de Ia longitud equivalente.
Vinculaciones de este tipo, a altura total o piezometrlca constantes, se denominan conexiones en parale-
lo y Ia combinaci6n de las curvas de operaci6n de las diferentes secciones concurrentes deben respetar Ia
ecuaci6n de Ia continuidad aplicada al nodo: equivalencia entre los gastos afluentes y efluentes. Con relaci6n
a Ia figura 6.33, asr se determina, en Ia figura 6.34, Ia curva de operaci6n hidr~ulica de Ia secci6n 1 descar-
gando en 3 y 5, es decir, C,3.6.
-------------~--~ ------------
Calculo Hidraulico del Regimen Permanente 6 .37
Figura 6.34 Curvas de Operaci6n Hidraulica (Esquema de la Figura 6.33)
EJEMPLO N 6.18
En Ia figura 6.35 se muestra Ia resoluci6n grMica del problema de determinar los caudales en el sistema
de aducci6n por gravedad . Se ha supuesto un valor unico de Ia altura total en el nodo.
Figura 6.35 Ejemplo N 6.18: Soluci6n Grafica de la Determinacion de los Caudales del Sistema Indicado
Observaciones:
La curva de operaci6n de c descargando en d corta a/ eje H en punto de ordenada Zd puesto que existe
caudal en el ramal cd siempre que He > Zd . lgual consideraci6n se aplica a Ia curva de operaci6n de a
descargando en B.
La curva Cbd+B se obtiene restando a Ia cota A las perdidas de energfa entre A y b, para diferentes
valores del caudal. Cbd+B representa, entonces, los pares de valores (Q ,, H) que pueden coexistir en b.
Otra relaci6n entre el caudal y Ia altura total en b se obtiene de Ia ecuaci6n de Ia continuidad en el nodo
sumando para diferentes valores de H en el nodo, los respectivos caudales en los tramos cd y aB.
Una vez determinados dos lugares hidraulico-geomf1tricos para las condiciones del flujo en b, Ia respecti-
va intersecci6n define el caudal 0, y Ia altura total en el nodo H. Este valor de H se proyecta horizontal-
mente hasta Ccd y C.8, resultando los caudales 0 2 y 0 3
6 .2.3 Combinaci6n de Curvas de Operaci6n de Tuberfas y V~lvulas
Como ya se indic6 en el capftulo 3, Ia acci6n hidr~ulica de una v~lvula est~ implfcita, por ejemplo, en
una ecuaci6n tal como Ia (3.1 ):
y2
!J.H=K- (3.1)
2g
en Ia cual liH representa Ia perdida de energfa

producida por el dispositivo y K es el coeficien-
-------- !JHv
te de resistencia, el cual depende fundamental-
mente del tipo de v~lvula y de Ia posici6n de su
W. --...
elemento obturador. Para introducir el efecto de
una v~lvula instalada en un conducto sobre Ia
---- --..._
(A) t
Z=O
curva de operaci6n en una secci6n localizada I

aguas arriba, tal como Ia A de Ia figura 6.36, se I
hace uso de Ia combinaci6n en serie Que se
pone de manifiesto en Ia figura 6.37:
6 -
VALVULA
B
Figura 6.36 Valvula Instalada en un Conducto
>/
MAYOR GRADO OE
H c'! / OBTURACION DE
LA VALVULA
hf : PERDIOAS POR FRICCION

ENTR.E A y!! /
/
/
/
//
/
,...., ,...., / __,..-
......... .
...-.~-=----
Z=O
Figura 6.37 Operaci6n Hidraulica del Sistema Valvula - Tuberia

Calculo Hidniulico del Regimen Permanente 6.39
EJEMPLO N 6. 19
En el sistema de Ia figura 6 .38, mostrar el efecto de una v~lvula, para diferentes posiciones de su 6rgano
obturador, sobre Ia distribuci6n de los caudales en las tuberfas :
Z=O
c _c
~--------~--_J
Figura 6.38 Ejemplo N 6. 19: Valvula en una Tuberfa
La solucion grAfica se presenta en Ia figura 6.39. Notese que un mayor grado de cierre de Ia v61vula,
curva C'3 c,e se asocia con una disminucion de los caudales 0 1 y 0 31 mientras que se incrementa 0 2
H MAYOR OBTURACION MENOR OBTURACION
I
I
_ _ _ _ _j_ _ _
I
I
c~ I
I
I
(hf)~ I
I
Figura 6.39 Soluci6n Grafica del Ejemplo N 6.19

6.2.4 Curvas de Operaci6n de Bombas Centrffugas y Tuberfas

Como ha sido senalado en el capftulo 4, el significado de las bombas centrffugas se pone esencialmente
de manifiesto por el incremento de Ia energfa total que elias determinan en el flujo a trav~s de las tuberfas
donde se instalan. Para un grupo moto-bomba, girando a cierta velocidad N 0 , este incremento varfa s61o con
el caudal y Ia respectiva
relaci6n, obtenida en
bancos de ensayo y ex-
H
presada en forma grMica, ( Qfl ,HH) -VALORES NOMINALES
figura 6.40, constituye Ia - EFICIENCIA 0 RENOIMIE NTO

curva de operaci6n hi-
dr~ulica de Ia m~quina .
Hacienda referencia
H
al sistema de Ia figura No
6.41, en el cual circula un
cierto caudal 0, cuando Ia
unidad de peso se localiza
en A, su energfa total es
H 0 ; en 8 se reduce a H,
en raz6n, principalmente,
de las p~rdidas localiza-
das en Ia entrada, mien-
tras que en S disminuye
aun m~s por efecto de Ia
fricci6n en Ia tuberfa y de
las p~rdidas localizadas QN 0 0
de energfa ocasionadas L---------------------------~L---L---------------~-
por las piezas especiales
y v~lvulas en las conexio-
Figura 6.40 Curva de Operaci6n Hidniulica de una Bomba Centrifuga
nes de Ia succi6n de Ia
bomba . AI ingresar en Ia
bomba, Ia unidad de peso experimenta un aumento de energfa H, definido por el gasto Q (figura 6.40), que
eleva Ia altura total al valor H 1 en Ia brida de salida de Ia unidad.
I
I
I H
A
I
-- - --- - - I Hr
Z=O
Figura 6.41 Esquema de Alturas de Energfa en una Aducci6n Provista de Bombas Centrifugas
calculo Hidniulico del Regimen Permanente 6.41
Es evidente, entonces, que el comportamiento hidr~ulico del conjunto tuberfa-bomba, hasta su brida de
impulsi6n o de salida, puede representr.1rse de Ia manera indicada en Ia figura 6.42, para diferentes caudales
en el sistema:
H ( OE LA CUR VA OE OPE RACION

OE LA BOMBA, FIGURA 6 .40)
Ho
Figura 6.42 Representaci6n Hidniulica del Conjunto Tuberfa - Motobomba
EJEMPLO N 6.20
'
Z: O
Figura 6.43 Ejemplo N 6.20: Determinaci6n del Gasto y Ia Altura Piezometrica en C

Con relaci6n al sistema de Ia figura 6.43 se requiere Ia determinaci6n del gasto y de Ia altura piezom~tri
ca en c. Los niveles A y B son fijos yen cada estaci6n se ha instalado una bomba, de iguales caracterfsticas.
Para este caso en particular se verifica que h > > > V 2 12g, de tal manera que resulta admisible plantear los
balances energ~ticos en t~rminos de Ia altura piezom~trica.
La soluci6n gr~fica se presenta en Ia figura 6.44, y desde el estanque A hasta Ia impulsi6n de Ia primera
estaci6n de bombeo, secci6n b, se procede en forma similar a Ia explicada en Ia figura 6.42 para el sistema
de Ia figura 6.41 . As! se obtiene Ia curva de operaci6n Cb en Ia figura 6.44. Side esta curva se restan las
p~rdidas de energfa entre by c, para diversos caudales, resu/ta Ce, es decir, Ia relaci6n gr~fica altura piezom~
trica-caudal en c. Esta curva se suma en serie con Ia curva de operaci6n de Ia bomba en Ia segunda estaci6n,
definiendose Cd . Tambi~n, esta ultima curva puede obtenerse incrementando Ia cota B con las p~rdidas entre
B y C y ellugar intersecci6n de ambas determina el caudal en .e/ sistema y simult~neamente Ia altura piezo-
m~trica en d (impulsi6n de Ia segunda estaci6n). Proyectando f!l caudal hasta Ia curva Cc y leyendo sobre el
eje de las ordenadas, se obtiene Ia altura piezom~trica en c, he.
Nota: Con relaci6n a/ siste-

ma de Ia figura 6. 43, puede resul-
tar recomendable Ia instalaci6n de h
un estanque conectado a Ia tube-
ria de succi6n de Ia segunda
estaci6n de bombeo, figura 6.45,
para controlar a/If Ia presi6n (ver
capitulo 7) y para suministrar I
cierto volumen de agua cuando,
accidentalmente, se retarde el
accionamiento de Ia bomba de Ia
B
-r-
primera estaci6n con respecto a
Ia colocada en Ia segunda. N6te-
I
se, entonces, que el nivel de
superficie fibre en el estanque
I
debe asociarse con Ia altura pie-
zom~trica he, determinada en Ia
I
figura 6.44, y obviamente condi-
cionada a Ia hidr~ulica general del
sistema. S6/o as! se puede garan-
tizar una operaci6n estabilizada
de sistema, es decir, Ia igualdad I
de Ia capacidad de envfo de los
dos tramos de Ia aducci6n. En
I
efecto, si Ia cota superior del I
estanque se establece por debajo
de he , habr~ mayor gasto en el
- - - -.--.-----. j_. --.
tramo b-e que en e/ tramo d-B y
se producirfa un rebose. Existen
otras circunstancias que pueden
conducir a funcionamientos ines-
tables de sistemas tales como el
de Ia figura 6. 43. Por ejemplo, si Oo 0
par causa de un mantenimiento

defectuoso Ia bomba de Ia prime- Figura 6.44 Soluci6n Gnifica del Ejemplo N 6.20
ra estaci6n reduce su capacidad,
el envfo en el tramo d-B resultar~ ahora mayor que en el tramo b-e y el nivel he tender~ a descender, y silo
hace por debajo del control establecido por el NPSH, de Ia unidad de Ia segunda estaci6n, el bombeo se
interrumpir~, a/ actuar un elemento automatico sensor de niveles. Para mantener el servicio quedara e/ recurso
Calculo Hidniulico del Regimen Pennanente 6.43
de un bombeo discontinuo, muchas veces objetable, a fin de permitir Ia recuperacidn del estanque, o de
introducir una ptrdida localizada de energfa con el objeto de equilibrar los caudales.
REBOSE_t..___ t------=:==:----t
N IVEL MINIMO POR

REQUERIMIENTO OE( NPSH)
_.......__~-!--- ---
/e
)
Figura 6.45 Instalaci6n de un Estanque de Succi6n para una Estaci6n de Bombeo
EJEMPLO N 6.21
En el sistema de Ia figura 6 .46 se desea determinar el gasto m~ximo que se puede extraer en Ia secci6n
8 de Ia tuberra de succi6n, compatible con los requerimientos de (NPSH) de Ia bomba . Las p~rdidas de
energfa, por fricci6n y las localizadas, incluyendo las que se originan en los multiples de Ia estaci6n de
bombeo, se pueden evaluar por las siguientes expresiones:
Tramo A-B hF
Tramo B-C hF
Tramo D-E hF
(hF: m; 0: m 3 /s)
Figura 6.46 Ejemplo N 6.21: Gasto Maximo Compatible con los Requerimientos de NPSH
En el sitio del proyecto Ia presi6n atmosMrica es de Pat = 1 kgf/cm 2 , mientras que Ia presi6n de vapor
del agua se puede suponer igual a cero (absoluta). Por otra parte, en Ia tabla 6.6 se presentan los pares de
valores que definen Ia curva de operaci6n de Ia bomba, y en Ia 6. 7 los valores del (NPSH) requerido, tornados
de Ia informaci6n t~cnica de Ia unidad.
TABLA 6 .6
CURVA DE OPERACION DE LA BOMBA
Q (~~~~j 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25
. ~)fu).. / 102 95 87 77 64 50 34
TABLA 6.7
VALORES DE NPSH REQUERIDO
0,75 14,3 4,3

1,00 16,0 6,0
1,25 18,2 8,2
1,50 21,0 11,0
1,75 24.4 14.4
2,00 28,0 18,0
2,25 32,3 22,3
Para el (NPSHJdisponible se utiliza Ia ecuacion (4.6) del capitulo 4:

Pat - pv (4.6}
(NPSH)d = He +
y - z6
En este caso (P.,- P.) I r = 10 mea y, toda vez que el plano de referencia de energfa (figura 6.46)
contiene a/ eje de Ia brida de succion de Ia bomba, Ia curva de operacion Cc (altura total- caudal en CJ es
tambi~n indicativa del (NPSHJd relativo a Ia presion atmosferica, es decir:
Pat - P._ Pat

(NPSH)dr =He + - - =He
y y
La solucion grafica del problema se presenta en Ia figura 6.47, Ia cual se ha elaborado mediante el
siguiente procedimiento: Ia curva de operacion C0 se obtiene sumando a/ nivel energ~tico 90, en el estanque
, las p~rdidas to tales de energfa hasta Ia brida de salida de Ia bomba. Side esta curva se reducen las alturas
de bomb eo para diversos caudales, se determina Ia curva de operacion en Ia brida de succion C c , Ia cual,
como ya se mostro, es tambi~n representativa del (NPSHJ disponible, relativo a Ia presion atmosf~rica. Por
otra parte, en Ia figura 6.47 se ha dibujado Ia curva del (NPSHJ,, igualmente relativo a Ia atmosfera local.
Notese entonces, que el gasto 0 1 = 1,16 m 3/s, definido porIa interseccion de estas dos curvas, es un limite
por debajo del cual no se cumple con el requerimiento de (NPSHJ puesto que Ia curva Cc se localiza por debajo
del fNPSHJ,. Sumando a Cc las p~rdidas entre 8" y C (ver figura 6.46) se obtiene C8 " y proyectando O, hasta
esa curva, resulta el nivel de altura total en 8, del orden de 10m, asociado a 0, . Este valor de Ia energfa en
8 determina sobre Ia curva C8 el gasto total de 2 m 3/s que proviene de A, cuya diferencia con respecto a
O, , es decir, Oa = 0,84 m 3/s, es el maximo derivable en 8 sin problemas de (NPSHJ en Ia bomba de Ia
estacion. Es interesante destacar que el caudal en e/ sistema, cuando no hay gasto derivado en 8 , viene
definido porIa interseccion de las curvas Ca. y Ca. y resulta de Qo = 1, 34 m 3/S. En consecuencia, un segmen-
to tal como el mn en Ia figura 6.4 7, representa el caudal extrafdo en 8, que se acota entre cero y el valor
maximo de 0,84 m 3/s. lgualmente, advi~rtase que cuanto mayor sea el caudal derivado en 8 menores seran
el caudal hacia el estanque y Ia energfa - y Ia presion - en Ia succion de Ia estacion de bombeo.
EJEMPLO N 6.22
Utilizando Ia metodologra grMica se requiere el cc11culo de los caudales en los diversos tramos mostrados
en Ia figura 6.48. Se considera una altura total unica en el nodo N; las ptrdidas de energra se evaluan de
acuerdo a Ia tabla 6.8, y Ia curva de operaci6n de Ia bomba viene definida por Ia tabla 6.9.
130
120
110
100
90
Cs"
80
TO
H(m)
60
50
40
30
~0
10
0,1 0,2 0,3 0,4 o,!5 o,6 o,7 o,a o,9 1, 0 1,4 1,~ 1,6 1,7 1,8 1,9 2,2
1,1 r2
Q (m>tsl
Q 1 =1,16m:&/s
Q0 = 1,34 m'5;,
100
'c
"- ~
~1)
Figura 6.48 Ejemplo N 6.22: Calculo Grafico de los Gastos en Diversos Tramos del Sistema lndicado
TABLA 6.8
PERDIDAS DE ENERGIA PARA LOS TRAMOS DEL EJEMPLO N 6.22
a- (m3 /s) 0,5 1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
T 0 - - - - - 4,00 6,25 9,00 12,25

R
A 1 - - - - - 8,00 12,50 18,00 24,50
M
0 2 1,25 5,00 1 1,25 20,00 45,00 80,00 - - -
s 3 - - - 5,00 1 1,25 20,00 31,25 45,00 -
TABLA 6.9
CURVA DE OPERACION DE LA BOMBA (EJEMPLO N 6.221
a (m 3/s) 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0
H (m) 147 142 137 128 19 109 97 84 71
- - - - - SOLUCCION OESCARTAOA
250,-------------------------------------------------------~
200
H(m)
175
170
15'01------
10 0 --if--- . - - . -
Co

ailculo Hidraulico del Regimen Permanente 6.47
La solucion gr~fica se presenta en Ia figura 6.49, con respecto a Ia cual son oportunas las siguientes
observaciones:
La curva de operacion c.
se obtiene restando del nivel de energla 100 en el estanque de alimentacion
las p~rdidas hasta Ia succion de Ia bomba, seccion a. Cb se define sumando en serie c.
con las alturas de
bombeo para diversos caudales, y, side Cb se restan las p~rdidas entre b y c, se obtiene Ce. En forma similar
resulta Cd , a partir del nivel energ~tico 150 en el estanque del tramo 2 sumando las p~rdidas de energla de
ese tramo. Por otra parte, se supondr~ primeramente que el bombeo en el tramo 3 se realiza contra el nivel
150 del respectivo estanque. As! se obtiene Ce , Ia cual sumada en paralelo con Cd resulta en una segunda
curva de operacion en c, o sea, odu = Ce. La interseccion de ambas corresponde, sin embargo, a un nivel
de altura total en el nodo N de 170, inferior a Ia cota de Ia tuber/a en Ia chimenea abierta. En consecuencia,
el bombeo en el tramo 3 se realiza contra esa cota de 175. A partir de ella se construye una nueva curva Ce',
sumando las p~rdidas entre e y Ia chimenea, que se han supuesto Ia mitad de las totales en el tramo. De esta
manera se define C'e y, sum~ndola en paralelo con Cd se obtiene C'e, cuya interseccion con Ce~ construida
desde aguas arriba, determina el punto de trabajo del sistema. As! resulta 0 1 = 5, 65 m 3/s y, proyectando el
nivel HN hacia las curvas C'e y Cd, se obtienen 0 3 = 3,45 m 3/s y 0 2 = 2,5 m 3/s.
EJEMPLO N 6.23
Utilizando Ia metodologra analrtica y Ia grcUica, se requiere Ia determinaci6n de los caudales en el sistema
mostrado en Ia figura 6.50. Las p~rdidas totales de energra se calculan mediante las expresiones:
TRAM OS PERDIDAS
( 0: m 3 /s; hF: m )
AB y CD hF = 5 Q12
B'C' hF = 10 0/
B"C" hF = 5 Q32
se incluye el V 2 /2g en el tramo CD
100
-----Qz
Figura 6.50 Ejemplo N 6.23: Determinaci6n Analftica y Gnifica de los Caudales en el Sistema Mostrado
Solucion Analftica:
Considerando valores tJnicos de Ia altura total en los nodos 8 y C, las perdidas en los tramos B'C' y B"C"
ser~n iguales. Es decir:
Por otra parte, debe verificarse:

K = _ _:_1_
1 + 12
Planteando, entonces, un balance energ~tico entre Ia descarga y e/ estanque, por ejemplo, segun Ia
trayectoria 8'C', resulta:
50/ + 10 0/ + 50/ = 100 o bien 10 0/ + 10 J<2 0 1 2 100

a, = 2,92 m 3/s 02 = 1,21 m /s 0 3 = 1,71 m 3/s
3
Soluci(Jn GrAfica :
Se presenta en Ia
figura 2.51, Ia cual ha sido
elaborada de Ia forma si-
guiente: deduciendo del
nivel 100 las perdidas en el
tramo A8 se obtiene C8
lgualmente, incrementando
Ia cota de Ia descarga en
las p~rdidas de energfa
entre C y D se obtiene Cc .
Por consiguiente, un seg-
mento tal como e/ m-n , en
Ia figura 6. 51, representa
Ia perdida ente 8 y C , para
un caudal generico. Toman-
do como referencia el eje
de las abscisas, se dibujen
las curvas de fricci(Jn entre
8'- C' y 8"C" , las cuales
se combinan en paralelo
resultando Ia curva R ,
cuyos caudales son Ia
suma a traves de esos dos
tramos para diferemes
valores de Ia perdida de
energfa en el circuito. Lue-
go, se construye Ia curva
auxiliar S cuyas distancias
a/ eje de las abscisas son
las diferencias entre Cc y
C8 y equivalen, por lo tan-
to, tambien a esas perdidas
(el segmento m-n es igual
a/ m'n' , en Ia figura 6.51).
Evidentemente, el punto de
intersecci(Jn de las curvas
R y S define e/ caudal en el
sistema y Ia perdida en el Figura 6.51 Soluci6n Gratica del Ej emplo N 6.23
circuito, hF , Ia que, a su
vez, determina 0 2 y 0 3
EJEMPLO N 6 .24
En Ia red mostrada en Ia figu-
ra 6.52, contenida en un plano
horizontal, se requiere Ia determi- pA'lOKgf /em
hA :lOOm
naci6n de los caudales en los tra-
A
mos y las presiones en los nodes.
Los balances energ~ticos se plan-
tear~n en t~rminos de Ia altura
piezom~trica, y las p~rdidas de
energra se calcular~n con las expre-
siones:
B'
C"
(hF)AC 500 0 2
0=0,2 m/s /
(hF)AB 200 0 2 ........_ Q'0,3 m /s
(hF)BC 200 0 2 B" -- -- - C'
Figura 6.52 Ejemplo N 6.24: Gastos y Presiones en una Red de Distribuci6n
La solucion grafica se muestra en Ia figura

6. 53. Primeramente, se supone el sentido que se
indica en Ia figura 6. 52, para el gas to en el tramo
BC. Restando del nivel piezom~trico en A las p~rdi
das en el tramo AB se obtiene Ia curva de opera-
cion C6 . de Ia cual se resta el gasto de extraccion
de 0,2 m 3/s y se define, as!, C6 Side esta curva
se restan las p~rdidas entre BC se determina Cc
Por otra parte, el nivel piezom~trico en A menos
las p~rdidas entre A C, genera Cc-, Ia cual sumada
en paralelo con Cc corresponde a Ia curva CC' + c,
cuyos gastos representan las extracciones en el
nodo C. Entrando en esta ultima curva con el gasto
de 0,3 m 3/s, se determina Ia altura piezom~trica (o
presion, en este caso) en el nodo C, he = 80 m, el
cual permite calcular, en Cc y Cc los caudales 0 6 c
= 0, 1 m 3/s y OAc = 0,2 m 3/s. Luego con el gasto
0 6 c, proyectado hasta Ia curva C6 , se define Ia
altura piezom~trica en el nodo 8, h 6 = 82 m. Este
valor, /levado a Ia curva C6 . resulta en QA6 = 0, 3
m 3/s. La suposicion relativa a! sentido del gasto AB
se con firma puesto que h 6 >he .
20
Segun lo expuesto en el capitulo 4, cuando
se instalan bombas en paralelo, y si los niveles de
energla en Ia succi6n y en Ia impulsi6n pueden 10
considerarse los mismos, es decir, en Ia figura
6.54, H51 = H52 = H5 y H11 = H12 = H1 , entonces,
el gasto total 0 sere~ equivalente a Ia suma de los OL__ _L __ _L __ _ L __ _L __ _L__~
o,3 o,4 o.~ o,6
caudales 0 1 y 0 2 que corresponden a H = H, - H5 0,1
Oac
o,2
QAC QAB
en las respectivas curvas de operaci6n de las uni- Q ( ms;,)
dades, tal como se pone de manifiesto en Ia figura

6.55.
Figura 6.53 Soluci6n Gnifica del Ejemplo N 6.24
SUCCION
---o
IMPULSION
- o
Figura 6.54 Bombas Instaladas en Paralelo
H=Hr-Hs ~--
BOMBAS ( 1 +2 l
BOMBA (2 l
~---------~--i----------~----------~0
Figura 6.55 Curva Combinada de Operaci6n Hidniulica para Bombas en Paralelo
Con base en las consideraciones anteriores el funcionamiento hidraulico del sistema representado en Ia
figura 6.56, en cuya estaci6n de bombeo se han instalado dos unidades id~nticas, dispuestas en paralelo, es
el indicado en Ia figura 6.57.
Con Ia relaci6n a Ia figura 6.57 es interesante notar que el gasto por bomba es casi siempre mayor cuan-
do funciona una sola de estas unidades, es decir, 0 1 > 0 1 ' (serran iguales en el caso virtual de p~rdidas de
energra nulas en el sistema). Esta circunstancia debe tenerse en cuenta, por ejemplo, en las verificaci6n del
(NPSH) disponible puesto que, por lo general, el (NPSH) requerido aumenta con el caudal.
"
Figura 6.56
(2) BOMBAS [hF ]~ + PERDIDAS EN EL MULTIPLE

DE LA E/B CUANDO OPERA
( 1 ) BOMBA
[hF]: + PERDIDAS ENEL

MULTIPLE DE LA E/B
CUANDO OPERAN ( 2 )
BOMBAS
ALTURA
ESTATICA
DE BOMBEO
A~--------~----------~~------------------JL ___________________
Q'l 0 1
Figura 6.57 Resoluci6n Grafica del Sistema de Ia Figura 6.56
EJEMPLO N 6 .25
En el sistema de bombeo mostrado en Ia figura 6.58 se requiere el c~lculo de los gastos y de las alturas
de bombeo para los niveles m~ximo y mrnimo en el embalse cuando operan 1, 2 y 3 bombas, iguales entre
sr, y cuyos modos de operaci6n en r~gimen permanente pueden representarse por las relaciones:
(1) Bomba : H = 138,1 + 3,926 0 - 2,413 9 2

(N) Bombas: H = 138,1 + 3,926 (OIN) - 2,413 (01N) 2
( H: m; 0: m3 ls)
Figura 6.58 Ejemplo N 6.25 : Gastos y Alturas de Bombeo para Niveles del Embalse y Numero de Bombas Variables
Las perdidas totales de energla en Ia tuber/a (friccion mas las perdidas localizadas por cambios de direc-
cion y entrada) se pueden evaluar con Ia ecuacion:
Por otra parte, los multiples en Ia estacion de bombeo estan configurados como se muestra en Ia figura
6.59:
L1 = 4,5 m L2 = 6,0 m L3 = 7,9 m
Diametros de las tuber/as de conexion (mm):
0 1 = 1600 1400 1300 1200

D 6 = 1200 1300 1400 1200
Do= 600
Las perdidas de energla en los multiples estan constituidas por las de friccion en los ramales y por las
ocasionadas en las piezas especiales y valvulas. Las primeras se han evaluado con Ia ecuacion de Darcy-Weis-
bach, mientras que las segundas se han caracterizado de Ia forma siguiente:
Conos reductores: el coeficiente K se ha estimado de Ia figura 2.25, suponiendo un angulo (a/2) = 20.
Este coeficiente se aplica a Ia altura de velocidad en el conducto de menor diametro.
Derivaciones y Confluencias: las perdidas localizadas en las derivaciones del multiple de succion fueron
evaluadas con las ecuaciones (2. 65) y (2. 66), mientras que las asociadas con las confluencias o reunion
de flujos en el multiple de salida o impulsion, se calcularon con las ecuaciones (2. 60) y (2. 61 ). En ambos
se considero un angula de 60 entre los ramales y las tuber/as principales.
SUCCI ON
_ _ __ _ VALVULAS OE MARIPOSA
---BOMBAS
----VALVULAS OE PASO
ANULAR
Figura 6.59 Configuraci6n de los Multiples en la Estaci6n de Bombeo
Valvulas: para los coeficientes K de las valvulas en posicion de completa apertura, se adoptaron los
siguientes valores:
Valvula de mariposa K 0,30

Valvula de paso anular K 1,20
Valvula de compuerta K 0,15
Estos coeficientes se aplican a Ia altura de velocidad en los ramales de 600 mm (ver figura 6.59).
Expansiones: las perdidas localizadas de energfa en estas piezas especiales se evaluaron mediante Ia
ecuacion (2. 54).
Para e/ ca/culo de las perdidas totales en los multiples se supuso que el gasto total Q que ingresa a/
multiple de succion, cuando opera mas de una bomba, se distribuye igualmente en cada ramal de conexion
a los respectivos grupos. Asf, por ejemplo, para tres bombas en operacion, y hacienda referenda a Ia figura
6. 60, para un cierto caudal a,
con el apoyo de las ecuaciones que definen las perdidas por friccion y las
localizadas, y conocidos todos los diametros y longitudes de los ramales de los multiples, se calculan las
perdidas tota1es entre A-1, A-1' y A-1" (figura 6. 60), asf como tambien las generadas en los trayectos 2-B,
2'- By2"-B.
Por otra parte, en Ia gran mayor/a de los
a A
-
2/3Q l/3Q casos de instalaciones de bombeo en los
sistemas de abastecimiento de agua
puede admitirse Ia simplificacion de aso-
a\ ciar un cierto gasto a con el promedio de
3 esas perdidas, es decir, en este caso de
Ia operacion de tres bombas:
Succion:
B
Figura 6.60 Distribuci6n de Gastos para Calcular Perdidas de Energfa

Impulsion:
hF : perdidas por friccion mas perdidas localizadas
y las perdidas totales en ambos multiples para ese gasto 0 seran: hL = hFS + hn
Con diferentes gastos se puede, entonces, cons-

trw( una curva tal como Ia indicada en Ia figura 6. 61.
Notese que se debera definir una curva para cada
numero de bombas en operacion.
El calculo hidraulico gratico se presenta en Ia

figura 6. 62, en cuyo eje de ordenadas se han repre-
sentado las alturas totales. La solucion se resume en ( 3) BOMB AS EN OPERACION
Ia tabla 6. 10. En ella, Ia precision de los valores indi-

cados, que no se puede apreciar en Ia solucion grafica
de Ia figura 6. 62, se explica porque corresponden a
los resultados de un proceso analftico de resolucion Figura 6.61 Curva de Gasto vs Perdidas Localizadas
del problema.
180r------ - - - - -- -- - - -- - - -- -- - - -- -- -- - - - - -- - - -- - - - - ,
160
40
<hel min
hL: PER DID AS EN LOS MULTIPLES
hf' PERDIDAS TOT ALES EN LA T UBER lA

o : PUNTOS DE TRABAJO DEL SISTEMA
20
0L-L--L~----~------~-----L----~L-----~----~
2 3 4 5 6 7
Q(m 3 /sl
Figura 6.62 Calculo Hidraulico Grafico del Ejemplo N 6.25

TABLA 6.10
SOLUCION DEL EJEMPLO N 6.25
'
~UMERO D~ 8<;)t.,1~AS EN O~~~ACION '
.,' I
/.-.'... x. .. .. ..:, ),. ~' a
.
_

: ..
1 n., 6om r:n. h.,= 60 m
= h."' 1Q0)l1 . . h.,= 60 h."' 100m h = .100m
Q total (m3 /s) 2,06 1,53 3,84 2,82 5,32 3,87
Q bombs (m 3 /s) 2,06 1,53 1,92 1,41 1.77 1,29
H bombeo (m) 73,20 107,60 81,83 1 1 1 '70 91,79 117,50
Los numerosos ejemplos presentados en este caprtulo han tenido como objetivo principal Ia reafirmaci6n
de los principios que gobiernan Ia hidr~ulica del regimen permanente y a presi6n en tuberras, revisados en
caprtulos anteriores, y considerando Ia interacci6n hidromec~nica de los conductos con las bombas y las
v~lvulas, tal como se presentan en los casos pr~cticos. Sin embargo, el problema trpico de disefio se relaciona
con frecuencia al dimensionamiento de todos los elementos que configuran los sistemas de conducci6n por
tuberras, conocidos los caudales que se desean transferir, las caracterrsticas del terrene en Ia zona del
proyecto y ciertas cotas significativas, y, en Ia gran mayorra de los casas, en los procesos para identificar las
soluciones mas adecuadas, deben intervenir factores de tipo econ6mico. Esta ultima consideraci6n se hace
evidente, por ejemplo en los sistemas de las figuras (6.63) y (6.64) donde los respectivos disefios, sabre Ia
base de un enfoque puramente hidraulico, resultan indeterminados, por las infinitas combinaciones de di~me
tros que pueden plantearse en ambos casas, para satisfacer Ia ecuaci6n de Ia energra. Por lo anterior, antes
de tratar con detalle el disefio de tuberras en el caprtulo 10, ser~ necesario revisar en el caprtulo 8 los procedi-
mientos mediante lo cuales se asocian las solicitaciones de origen hidr~ulico; las caracterrsticas de los
trazados; los caudales, y otros factores, con Ia selecci6n, dimensionamiento y costos de los conductos,
aspectos indispensables para prestarle debida consideraci6n al factor econ6mico en el proyecto de tuberras.
ECUACION DE LA ENERGIA:
DATOS: 0 1 , 0 2 , 0 3 , A, 8 CARACTERISTICAS DEL TRAZADO
INCOGNITAS : D1 1 021 03, T I PO Y DIMENSIONES DE LAS TUBER 1AS
Figura 6.63 Aducci6n por Gravedad, Hidniulicamente Indeterminada

ECUACION DELA ENERGIA
D AT 0 S 01 , 02 , 0 3 , A, 8, C 1 CARACTERISTICAS DE LOS TRAZADOS
INCOGNITAS 0 11 0 2 , 0 3 , TIPO Y OIMENSIONES DE LASTUBERIAS
Figura 6.64 Sistema de 3 Estanques, Hidraulicamente Indeterminado

7 CONSIDERACIONES SOBRE EL GOLPE DE ARIETE EN EL DISENO DE
TUBERIAS
El contenido de este capftulo constituye un resumen principalmente conceptual del golpe de ariete,
denominaci6n que Ia ingenierra prc1ctica aplica al rtgimen transitorio en tuberfas a presi6n. Aquf, esta categorra
de movimiento, introductoriamente descrita en el aparte 2 .7, se referirc1 unicamente a conductos que transpor-
ten lfquidos bajo las condiciones que prevalecen en los sistemas de abastecimiento de agua. Ademc1s, por
raz6n de limitaci6n de espacio, de los puntas siguientes se han excluido muchas de las demostraciones de
las f6rmulas necesarias para el cc11culo hidromec~nico del flujo no permanente en tuberfas a presi6n, las cuales
se encuentran en los numerosos textos y Iibras especfficos sabre el tema .
Como ya se indic6 en el punta 2 .7. 1, todos los sistemas de conducci6n de fluidos est~n sometidos, por
diversas causas, a modificaciones temporales de las magnitudes medias del flujo que, gener~ndose en ciertas
secciones de los conductos por Ia acci6n de algun dispositive o mc1quina instalada en Ia lfnea, o durante los
vaciados y llenados de las tuberfas, se propagan en forma de ondas el~sticas a todo el resto del sistema. De
esta manera, para un tiempo y secci6n especificada de una tuberra sujeta al golpe de ariete, Ia velocidad y
Ia altura piezomttrica vendr~n determinadas por Ia superposici6n de los efectos que alcanzan esa secci6n
desde aguas arriba y desde agua abajo.
Segun se indic6 en el capftulo 2, Ia experiencia demuestra que, en Ia mayorra de los casas, resulta m~s
conveniente condicionar el proyecto de un sistema de aducci6n a las solicitaciones determinadas por el
rtgimen permanente. De esta manera se definen las presiones y demc1s magnitudes del flujo en los modelos
hidr~ulico-econ6micos que servirc1n de base para el dimensionamiento de Ia aducci6n y para Ia especificaci6n
de las caracterfsticas de los equipos y dispositivos complementarios. Una vez definidas las caracterrsticas del
sistema de aducci6n, se proceder~ al c~lculo del golpe de ariete que pueda originarse por diversos tipos de
modificaciones temporales en las condiciones de borde del sistema en cuesti6n. Si los resultados indican
solicitaciones superiores a las admisibles u otras situaciones objetables, antes que alterar el diseiio b~sico de
los elementos del sistema, en Ia generalidad de los casas, y por razones econ6micas, se recurre a Ia especifi-
caci6n de ciertas normas de funcionamiento, o a Ia instalaci6n de estructuras o dispositivos, cuyas acciones
reduzcan los efectos transitorios hasta niveles aceptables.
Debido a Ia complejidad de las ecuaciones descriptivas y los multiples factores que intervienen en el
golpe de ariete, Ia selecci6n del media de protecci6n m~s conveniente para un caso particular, implica c~lculos
sucesivos donde se prueban diversas estructuras y dispositivos hasta identificar aquella soluci6n que mejor
se adapta al problema que se analiza, tanto desde el punta de vista ttcnico como econ6mico.
No obstante las consideraciones anteriores, asociadas con los c~lculos definitivos del golpe de ariete
en Ia etapa f inal del proyecto de una aducci6n, es necesario que en todas las fases y decisiones de esa
actividad, aun a nivel de los estudios preliminares, participen criterios relati ves al regimen transitorio. De esta
manera resultar~n mc1s tratables, tecnica y econ6micamente, los efectos adversos que puedan constatarse
en los resultados de los c~lculos definitivos. En este arden de ideas, se formulan a continuaci6n ciertas reco-
mendaciones de car~cter general.
En Ia mayorra de los sistemas de aducci6n por gravedad, los efectos del golpe de ariete ocasionado por
el accionamiento de v~lvulas, son f~cilmente controlables. S61o se requiere Ia especificaci6n, para esos
dispositivos, de patrones y tiempos adecuados de maniobras, los cuales se establecen mediante pruebas
sucesivas con un modelo de c~lculo del regimen transitorio.
En general, el golpe de ariete en estaciones de bombeo est~ relacionado con Ia puesta en servicio y
desconexi6n de los grupos, asr como tambien, con el tipo y caracterfsticas del accionamiento de las
v~lvulas previstas en los multiples de entrada y de salida.
Durante Ia operaci6n normal del bombeo, y siempre que existan v~lvulas de accionamiento controlado,
las fluctuaciones transitorias podr~n atenuarse, en Ia mayorra de los casas, mediante Ia especificaci6n
acertada de los tiempos de cierre y apertura de esos dispositivos.
Usualmente en lfneas de bombeo el caso crftico de golpe de ariete se relaciona con Ia detenci6n en
emergencia de las motobombas, por averras electro-mec~nicas o por falla del suministro de energfa a
Ia estaci6n. En este caso, el accionamiento apropiado de las v~lvulas de control en el multiple contribuye
en forma apreciable a mitigar los efectos del golpe de ariete. Este recurso ser~ tanto mas efectivo
cuanto mayor sea Ia velocidad en giraci6n inversa que admita el conjunto moto-bomba puesto que, de
esta manera, se puede incrementar el tiempo de cierre de estas valvulas. Tambi~n debe recordarse que,
en muchos casas, mientras mayor sea el momenta de inercia de los grupos moto-bombas m~s lentamen-
te se detendr~n y menores ser~n los efectos transitorios. En ~ste y en el aspecto anterior, deber~n
tenerse en cuenta limitantes del tipo econ6mico y electromec~nico.
En todas las secciones de Ia aducci6n, y especialmente en los puntas altos, puede generarse el fen6me-
no de Ia separaci6n de Ia columna lfquida. Esta situaci6n se produce durante un r~gimen transitorio
siempre que se alcance Ia presi6n de vapor dellfquido en una secci6n del conducto. Comenzara, enton-
ces, un proceso de vaporizaci6n que hace discontinua Ia fase lfquida y que somete a Ia tuberra a un
vacro cercano al absoluto. La cavidad evoluciona con el tiempo, y cuando desaparece, el impacto de
las dos columnas lfquidas, que limitan Ia cavidad saturada de vapor, puede ir acompaiiada de sobre-
presiones considerables. Por esta raz6n, Ia posibilidad de Ia separaci6n de Ia columna lfquida debe ser
una de las condicionantes en el planteamiento del perfil de las aducciones.
7.1 DESCRIPCION MATEMATICA DEL GOLPE DE ARIETE

En el punta 2. 7 .2, se presentaron las ecuaciones de Ia continuidad (2.1 09), del movimiento (2.11 0)
y Ia ecuaci6n de Ia velocidad de propagaci6n de las perturbaciones (2.111), cuyos sfmbolos se han identifica-
do en el capftulo 2, y que se aplican en Ia practica para el calculo del r~gimen unidimensional, variable en el
tiempo, de lfquidos (fluidos poco compresibles), en conductos circulares, poco deformables y de di~metros
y espesores constantes. Para las respectivas demostraciones pueden consultarse, entre otras, las referencias
[57, 149, 187].
Continuidad:
ah ah a 2 av
V- + - + V sen ex + - - =0
ax at gax (2.1091
Movimiento:
ah + V ah + _! av +I VIVI = O (2.110)
ax g ax g at 2gD
7.2 CALCULO DE LA VELOCIDAD DE PROPAGACION DE LAS ONDAS ELASTICAS

Segun lo indicado en el punta 2.7.2, esta velocidad se calcula con Ia expresi6n :
E/p (2.111 I
a =
El factor C en Ia f6rmula anterior depende de las restricciones de Ia tuberra y, hasta cierto punto, de su
tipo, y se define de acuerdo con las siguientes indicaciones [571:
Tuberra de acero o de plastico con juntas de soldadura en toda su extensi6n, anclada de forma tal que
mantiene constante su longitud. C = 1 - tP , donde J1 representa Ia relaci6n de Poisson.
C.onsideraciones Sabre el Golpe de Ariete en el Diseiio de Tuberfas 7.3
Tuberfa de acero con juntas mec~nicas, o soldadas pero con frecuentes juntas de expansi6n, de longitud
total constante; tuberfas de asbesto-cemento; de hierro fundido ductil, de pl~stico, todas estas ultimas
con juntas que no admitan esfuerzos longitudinales y que absorban pequeiias deformaciones axiales.
c = 1.
Tuberras de acero con juntas de soldadura a todo lo largo de su eje y colocadas de forma tal que nose
restringe Ia deformaci6n axial global C = 5/4 - p
Tuberfas de concreto reforzado: En Ia ecuaci6n (2.111) se utiliza como valor de Ec el m6dulo de elastici-
dad del acero siempre que parae se introduzca un espesor equivalente dado porIa expresi6n [57]:
As
ee = E,e0 + -
Is
en Ia cual:
ee : espesor equivalente
E, : relaci6n entre el m6dulo de elasticidad del concreto y del acero
ec : espesor de concreto
A. : ~rea transversal del acero de refuerzo
1. :. espaciamiento de las barras o cables del acero de refuerzo
Para Ia definici6n del factor C en otros tipos de conductos, tales como tuberfas de espesor considerable
en relaci6n al di~metro, o en tuneles, puede consultarse Ia referencia [57]. Par otra parte, cabe destacar que
en Ia derivaci6n de Ia (2 .111), se supqne un lfquido de estructura ffsica homog~nea . Sin embargo, Ia presen-
cia de aire disuelto, aun en pequeiias proporciones, disminuye Ia velocidad a de propagaci6n [ 1 87]. Para una
lfnea de flujo donde se haya expulsado adecuadamente el aire en estado libre puede esperarse, en ciertos
casas, una reducci6n del arden del 1 0% de Ia velocidad te6rica. De cualquier forma, antes de formular
pron6sticos muy inciertos en cuanto al probable contenido de aire disuelto y aplicar correcciones tal como
las sugeridas por Wylie y Streeter [ 187], pareciera razonable efectuar an~lisis de sensibilidad de los resultados
del c~lculo del golpe de ariete con respecto a esta variable.
En Ia tabla 3 .1 se indica el m6dulo de elasticidad Ec de los materiales m~s comunes que se utilizan para
Ia fabricaci6n de tuberfas y sus respectivas relaciones de Poisson.
TABLA 7.1
MODULO DE ELASTICIDAD Y RELACION DE POISSON
DE ALGUNOS MATERIALES UTILIZADOS PARA LA CONSTRUCCION DE TUBERIAS
.::, : .
::::
: :
Material E0 <k~ft~m2l JJ . .
Acero 2,10106 0,30

Hierro fundido ductil 0,9810 6 0,25
Concreto 0,2110 6 0,10-0,15
Asbesto - cementa 0,2410 6 -
Polietileno 8,1510 3 0,46
EJEMPLO N 7.1
A partir de t = 0 comienza a modificarse el nivel del estanque en Ia figura de acuerdo a Ia ley :
H = 100 + 0,5 t ( H: m, t: s). Considerando Ia elasticidad del agua determine Ia presi6n en el extrema cerra-
do del sistema que se muestra en Ia figura, transcurridos 5 segundos.
a.= 1000 m/s
'i = 1000 kQf /m'S
0
0
E
..
~
0
AGUA -f---------L=IOOOOm ---------.tF--
a. EXTREMO CERRADO
Figura 7.1 Ejemplo N'7.1
AI cabo de 5 segundos, el frente de perturbacion en las condiciones de f/ujo se situa a 5. 000 m del
estanque. Par consiguiente, Ia presion en el extrema cerrado, sera Ia que prevalece en rt!gimen estacionario,
es decir, P = 1001000 = 100.000 kgf/m 2 = 10 kgf/cm 2
7.3 METODOS SIMPLIFICADOS PARA El CALCULO DEL GOLPE DE ARIETE

Los primeros investigadores interesados en el an~lisis del golpe de ariete, con prop6sitos pr~cticos,
utilizaron f6rmulas simplificadas de las ecuaciones descriptivas generales (2.1 09) y (2.11 0), que dan origen
a soluciones aproximadas pero que tuvieron amplia difusi6n y que aun mantienen vigencia. Entre los m~todos
fundamentados en estas simplificaciones, se estudiar~ introductoriamente el desarrollado por Lorenzo Allievi
[3], y con bastante detalle el procedimiento grMico de Bergeron y Schnyder [33, 171], para el c~lculo del
golpe de ariete. Este ultimo se considera todavfa insuperable en cuanto a Ia visi6n ffsica que proporciona de
esta compleja categorfa de movimiento.
7 .3.1 Formas Simplificadas de las Ecuaciones Descriptivas
Ecuaciones de Ia Continuidad: La ecuaci6n (2.1 09) puede escribirse:

2
-a - av + V sen + -ah ( 1 + Vahtax)
-- = 0 (7.1 I
g ax at ahtat
A 8 c
"
~ 18 X
+-~At+
Figura 7.2 Propagaci6n de una Onda Elastica Figura 7.3 Variaci6n Piezome- Figura 7.4 Variaci6n Piezome-
trica entre A y B trica en B durante At
Nota relativa ala figura 7.2: cuando Ia onda llega a B Ia altura piezometrica es h 1, transcurrido .:1t, pasa a ser h2
Consideraciones Sobre el Golpe de Ariete en el Diseiio de Tuberfas 7.5
Consid~rese un r~gimen variable, Ia propagaci6n de una onda el~stica en una tuberra, un intervale .1t
muy pequeiio, y dos secciones A y 8 separadas por una longitud a .:it, es decir, muy pr6ximas entre sr (figura
7.2). Sea h, Ia altura piezom~trica en A y 8 para una posici6n de Ia onda en Ia secci6n C.
Cuando Ia onda alcanza Ia secci6n A, Ia altura piezom~trica en 8 se habr~ modificado hasta un valor h 2
Si .:it se selecciona muy pequeiio, Ia variaci6n piezom~trica entre A y 8 podr~ considerarse lineal, tal como
se indica en Ia figura 7.3 .
h1 - h2
Se podr~. entonces, escribir h --=----=x yen consecuencia :
a llt
ox a llt (7.2)
An~logamente, Ia variaci6n piezom~trica en 8 durante el intervale .:it podr~ representarse como se indica
en Ia figura 7 .4.
Portal raz6n, puede plantearse h = (~ - h1 ) t y en consecuencia:

llt
ah (7 .31
at at
Sustituyendo las expresiones (7.2) y (7.31 en (7 .1), se deduce:
a2 av
- - + Vsen~ + ah ( 1 + v) = 0 (7.4)
g ox ot a
Recordando las magnitudes usuales de Vy de a, 1 + V "' 1 y por el acotamiento de Ia funci6n sena,

a
a 2 av
Vsen~ <<< - - , resultando, asr, Ia forma simplificada de Ia ecuaci6n de Ia continuidad:
g ox
a2 av + ah = 0 (7.5)
g ox ot
Ecuaci6n de Movimiento : La ecuaci6n (2.11 0) puede escribirse de Ia siguiente forma:
.! av + 1 v1v1 + av 2J2g + ah = 0
g ot 2gD ax ax
o bien:
2
_! av +!VIVI + _j_(h + V ) = O
g at 2gv ox 2g
En muchos cases de flujo de lfquidos a presi6n en tuberras se verifica que h > > > V2/2g; si adem~s
se ignora Ia fricci6n resulta entonces Ia ecuaci6n simplificada del movimiento:
1 av + ah = 0 (7.61
g at ox
7 .3.2 lntegraci6n de las Ecuaciones Simplificadas del Golpe de Ariete

Las ecuaciones (7 .5) y (7 .6) se pueden escribir de Ia siguiente forma:
a 2 av
--=--
ah (7.7)
g ax at
1 av ah
g at ax (7.8)
Derivando las ecuaciones anteriores respecto a las variables x y t:

a av
2 2
o2h
- - (7.9)
g ax2 arax
a oV
2 2
a2h
- --
g axat at2 (7.101
1 av
- -=
2
o2 h
g at2 ax at (7 .111
1a2v o2h
gatax ax2 (7.121
Si se considera h y V funciones continuas en x y t, deber" verificarse Ia igualdad de las derivadas

cruzadas. Entonces, igualando las expresiones (7.91 y (7.11 ), y hacienda lo mismo con las expresiones (7.10)
y (7.12), se obtiene:
a 2 -a v = -a v
2 2
(7 .131
ax2 at2
2
a-=-
o2h o2h (7.141
ax2 CJt2
El sistema de ecuaciones anterior es cl"sico en Ia frsica y aparece como descriptive del movimiento
ondulatorio en otros campos distintos a Ia Hidr"ulica. Algunos autores le atribuyen a D' Alembert, fil6sofo y
matem"tico frances del siglo XVIII, Ia prim era integraci6n del sistema de ecuaciones (7 .131 y (7 .14), cuyas
form as integrales son [ 1051:
h - h 0 = F(t + x/a) + f(t - x/a)
(7.151
V- V
o
= -.B.[F(t
a
+ x/a) - f(t - x/a)] (7.161
En estas ecuaciones, las constantes de integraci6n son h 0 y V0 y corresponden a Ia altura piezometrica

y a Ia velocidad en regimen permanente.
Las funciones F y f se relacionan directamente con los
Xo
.,
I
efectos transitorios y poseen Ia misma dimensi6n que Ia altura
piezometrica, tal como se deduce de Ia ecuaci6n (7.15). Se
demostrar" seguidamente que Ia funci6n F representa una onda
I o perturbaci6n piezometrica que se desplaza inalterada con una
Xo- Cl At I I velocidad a en el sentido contrario al movimiento.
I
I )(
I En Ia figura 7,5, Ia funci6n Fparticularizada para una sec-
I ci6n de aoscisa X 0 en el tiempo t es: F (t + XrJa)
I
(t+At) (t)
Para demostrar Ia proposici6n anterior, basta comprobar
que Ia funci6n mantiene su valor si se Ia refiere ahara a un
Figura 7 .S Desplazamiento de Ia Funci6n F tiempo (t + ~t) y a una secci6n de abscisa igual a (X0 - a~t).
En efecto, se obtiene que:
Consideraciones Sobre el Golpe de Ariete en el Diseii.o de Tuberias 7.7
F [ t + At + (Xo- At a)/a I = F [ t + X0 /al
Xo+ a. At
Xo
,
..
I
En forma similar se demuestra que Ia
funci6n f representa una perturbaci6n piezome-
trica que se desplaza inalterada con una veloci-
I j dad a en el sentido del movimiento. Esa fun-
I I ci6n, particularizada para una secci6n de absisa
I I
I I X 0 yen un tiempo T ser~ f (T-X~a), figura 7.6.
X
I
(T} (T+At)
I
I tt Este valor se sostiene, si se le refiere a
una secci6n de abscisa X0 + a .M transcurrido
un tiempo .it. En efecto:
Figura 7.6 Desplazamiento de Ia Funci6n f
f [ T + At - (Xo + aAt/a) I = f [ T - Xo/a I
Las consideraciones anteriores relativas al significado ffsico de las funciones F y f II egan a ser evidentes
si las refieren al sistema de Ia figura 7. 7, cuya v~lvula comienza a cerrarse a partir del tiempo t =0 .
...
a.= IOOOm/s
5 .000m
A B
L= 10.000 m
\
Figura 7.7 Sistema con Valvula Terminal que se Cierra a partir de t = 0
Cuando comienza el cierre de Ia v~lvula, los cambios de velocidad y altura piezom~trica generados en
C, se desplazan aguas arriba y est~n representadas por Ia funci6n F. En Ia secci6n 8 de Ia tuberra, las condi-
ciones del flujo permanecen inalteradas hasta 5 segundos, tiempo necesario para que las ondas el~sticas
alcancen esa secci6n.
Para tiempos mayores de 5 segundos, pero menores de 15, las magnitudes del flujo en 8 ser~n determi-
nadas por Ia superposici6n sabre las de regimen permanente, de los efectos transmitidos desde aguas abajo
y evaluadas por Ia funci6n F. A los 10 segundos, las perturbaciones comienzan a alcanzar Ia secci6n A en el
estanque, se reflejan y dan origen a perturbaciones del tipo f que, por lo tanto, se desplazan aguas abajo. Las
primeras ondas de este tipo llegan a Ia secci6n 8 transcurridos 15 segundos, de manera que, para tiempos
mayores, en Ia definici6n de las magnitudes del flujo en 8 intervienen tambien los efectos transmitidos por
las ondas del tipo f.
7.3.3 M~todo de Allievi

A comienzos de este siglo, el investigador italiano Lorenzo Allievi propane el primer procedimiento de
c~lculo del golpe de ariete, mc1s o menos riguroso desde el punta de vista te6rico, y a Ia vez de utilidad
pr~ctica. Se fundamenta en las ecuaciones (7 .15) y (7 .161 y su aplicaci6n tradicionalmente se Ia limita al
an~lisis de golpe de ariete ocasionado por el accionamiento de una v~lvula instalada en el extrema aguas abajo
de una tuberfa de dic1metro con stante (figura 7 .8), que se alimenta de un estanque aguas arriba, cuyo nivel
permanece invariable con el

tiempo. CONSTANTE
Ademas, el metoda se apoya

en las siguientes consideracio-
nes:
a.- En el estanque para todo 0

.c
tiempo Ia altura piezome-
trica permanece invaria-
ble e igual a h 0 , en con-
secuencia, y de acuerdo
a Ia ecuaci6n (7 .15) se
podra escribir:
Figura 7.8 Metodo de Allievi: Sistema Clasico donde se Aplica
h0 - . h0 =F +/ =0 ; / =-F (7.17)
La ecuaci6n 7. 1 7 indica que cuando una onda F alcanza al estanque origin a una onda f de igual
magnitud, pero de signa contrario, o lo que es lo mismo, refleja una onda especular de sf misma que
viajara ahara en sentido contrario al que posefa antes de llegar al estanque.
b.- Supongamos Ia generaci6n de una perturbaci6n en Ia valvula para un tiempo generico t, esa perturbaci6n
se identifica como ~ . Transcurrido un tiempo Ua fa perturbaci6n habra alcanzado al estanque y da
origen a una onda f de igual magnitud pero de signa contrario. Transcurrido otro intervale Ua fa pertur-
baci6n f alcanza a Ia valvula, y se podra entonces escribir:
F, = -fer + 2L/a) (7.18)
El desarrollo del metoda de Allievi es el siguiente :

.
Las ecuaciones (7. 15) y (7. 1 6) se pueden escribir como
h-h0 =F.,.f (7.19)
(7.20)
Refiriendo las ecuaciones anteriores a Ia secci6n de una valvula y a tiempos multiples de 2Ua, se
obtiene:
(7.21)
(7.22)
Siendo h, Ia altura piezometrica en Ia valvula transcurrido un tiempo igual a 'i' veces el intervale 2Ua,
llamado por algunos autores 'tiempo de fase'.
De acuerdo a Ia ecuaci6n 7 .18, las expresiones (7 .21) y (7 .22), pueden escribirse como:
Consideraciones Sobre el Golpe de Ariete en el Diseiio de Tuberias 7.9
(7.25)
(7.24)
Sumando ambas expresiones, se obtiene:
hi+ ht - 1- 2ho = Ft- Ft - 2 (7.25)
Siguiendo un procedimiento an~logo a partir de Ia ecuaci6n (7.20), se obtiene el siguiente conjunto de

ecuaciones:
(7.26)
(7 .27)
Y con Ia ecuaci6n (7. 18) este sistema puede reformularse de Ia siguiente manera:
(7.28)
a
- ( VI -
g
vo ) = - ( Fl - 1 + Fl ) (7 .29)
Cambiando de signo a Ia (7.28) y sumando a Ia (7.29), se obtiene:
(7.30)
o bien:
(7.31)
lgualando entonces las expresiones (7 .25) y (7 .31 ), se define Ia ecuaci6n b~sica del mEtodo de Allievi:
h.I - h.1- 1 - 2 h0 = ~ ( vl - 1 - v.)

I (7 .32)
g
Escrita Ia ecuaci6n (7.32) a partir del inicio del accionamiento de Ia v~lvula t = O y para tiempos de fase
sucesivos, resultan las denominadas ecuaciones interconectadas de Allievi.
a
h1 + h6 - 2 h0 = - ( Y0 - V,)
g
h2 + h, - 2 ho "' ~ ( v, - v2)
(7.32)
Obs~rvese Que dada Ia naturaleza de Ia expresi6n (7.32), el proceso de calculo a seguir es secuencial,
puesto Que conocidas las condiciones prevalecientes h;, v; para una fase gen~rica 'i', los parametres del flujo
para Ia fase siguiente 'i + 1' son funciones unicamente de los valores ante rio res y del tiempo de fase, cuya
relaci6n con aQu~llos es inmediata, pues interviene en Ia evaluaci6n de Ia condici6n de borde determinada por
Ia ley de cierre de Ia valvula.
La obtenci6n de los valores caracterrsticos del flujo h ; y V; para una fase dada, se determinan de Ia
resoluci6n simultanea de dos ecuaciones, Ia primera de elias determinada porIa interconectada correspondien-
te, y Ia segunda, Ia expresi6n Que caracteriza hidraulicamente al dispositive en cuesti6n para el tiempo de
calculo correspondiente a dicha fase.
El funcionamiento hidrc1ulico de Ia valvula puede describirse con una ecuaci6n similar a Ia (3.2) . Sin
embargo, en este caso el coeficiente K estc1 asociado con el flujo a descarga libre de Ia vc11vula (ver figura
7.8). Ademc1s, considerando una tuberra de dic1metro constante e igual al de ese 6rgano de control, puede
escribirse :
(3.3)
donde V es Ia velocidad del flujo en el conducto. Si las alturas piezom~tricas se miden con respecto al eje de
Ia tuberra, en Ia salida Ia presi6n es atmosferica y Ah = h, Ia (3.3) se puede escribir de Ia manera siguiente:
V =~-Jh
o bien :
V = K Jh1
donde K' = (2g/K) 112
Para un instante dado, el valor de K (y de K1 Queda determinado una vez conocida Ia ley de cierre de
Ia valvula y Ia relaci6n entre esos coeficientes y el grado de obturaci6n T . A trtulo de ejemplo, en Ia figura 7.9
se pone de manifiesto una maniobra lineal de cierre, que corresponde a una velocidad constante del obturador,
mientras QUe Ia 7. 10 muestra Ia funcionalidad entre (K, 'l'J y debe ser obtenida de los catc11ogos t~cnicos del
fabricante de Ia valvula. La ecuaci6n anterior, referida a un tiempo gen~rico 'i' es :
V; = x:;>.jh, (7.33)
Te T(stQ . )
Figura 7.9 Cierre Lineal en una Etapa Figura 7.10 Relaci6n entre 111 y K
Consideraciones Sobre el Golpe de Ariete en el Dise:iio de Tuberfas 7. 11
En sfntesis, segun el m~todo de Allievi, y para tiempos multiplos de 2Ua, las condiciones transitorias
en Ia v~lvula fh;. VJ se determinan resolviendo el sistema de ecuaciones integrado porIa (7.32) y Ia (7.33).
Es de particular inter~s hacer notar que, para cierres completos de v~lvulas que ocurran en tiempos
iguales o menores a 2Ua, en Ia primera de las ecuaciones (7 .32), V, = 0 y resulta el conocido valor extremo
para este caso de golpe de ariete:
(7.34)
en Ia cual V0 es Ia velocidad del r~gimen permanente .
EJEMPLO N 7.2
En el sistema mostrado en Ia figura 7. 11, se ha instalado una v~lvula tipo mariposa, cuyos coeficientes
K' se indican en Ia tabla de esa figura. En r~gimen permanente, este dispositivo est~ parcialmente abierto,
con un ~ngulo de 35 . A partir de t = 0 comienza una operaci6n de cierre hasta un ~ngulo de 10 para
t = 10 s, con una velocidad constante del disco de Ia v~lvula (figura 7. 1 2) . Aplicando el m~todo de Allievi,
determinar las variaciones temporales de Ia presi6n hasta t = 16 segundos, en Ia secci6n fA) inmediatamente
aguas arriba de Ia valvula, expresadas en metros de columna de agua. Recuerde que en Ia soluci6n de Allievi
se ignoran los efectos de Ia fricci6n y Ia energfa cin~tica del movimiento. Por otra parte, las alturas piezom~tri
cas se medir~n con respecto al eje de Ia v~lvula.
zg:s
L = 1000 m
a.= 1000 m/s
D= 500 mm
20
(A}
- - - DESCARGA LIBRE
VALVULA t_
ANGULOac:: K'
,
oo 0
I 10 0.14Z
zoo 0.350
Z5 0 . 478
30 0.6Z9
3~0 0 . 779
VALVULA DE MARl POSA
Figura 7.11 Ejemplo N 7.2: Variaciones Piezometricas por el Cierre de una Valvula seglin Allievi
Condiciones del Reoimen Permanente

lgnorando Ia friccion:
h.=40 m
v. = K'36 h. 112 = 4,93 m/s
Ecuacion de Borde en Ia Descarga:

Determinada por Ia condicion de comportamiento hidraulico de
Ia valvula
V: 112
= K; 'h; fa)
Ecuaciones interconectadas de Allievi: Figura 7. U Ley de Cierre de la V1Uvula

h; + hi + l - 2 h. = (a/g) rv:.,-V:J
Reorganizando Ia expresi6n anterior:
h; + (a/g) V; + [ h;.1 - 2 h.- (a/g) v;_, 1 = 0
Notese que Ia expresion entre corchetes es unicamente funcion de las condiciones de flujo en Ia fase
prec edente. Si a dicha expresi6n se le denota por brevedad G;.1 y se hace uso de Ia ecuacion (a), se obtiene:
h; + (a/ g) V: + G;., = 0
Si se realiza el cambia h;112 = u, se tiene que:
u2 + fa/g) K~ u + G;., = 0 con u > 0
Con Ia ecuaci6n anterior y sustituyendo los valores de G;.1 y de K ';, y utilizando Ia ecuacion de borde
(a), se obtienen los parametros h;, V: correspondientes a Ia fase en cuesti6n.
Secuencia del calculo
Primera fase: tiempo transcurrido 2Ua = 2 s.
a= 30 K ', = 0,629
(a/g) K ' 1 = 64, 11 G. = fh.- 2 h.- fa/g) Vj -542.47 m
u 2 + 64,11 u-542,47 = 0
u, = 7,57 u 2 = -71,68 (descartado)
h 1 = u 2 = 57,30 m V, = K ' 1 u = 4,76 m/s
Segunda fase: tiempo transcurrido 2 2Ua = 4 s.
a= 25 K '2 = 0,478
(a/g) K'2 = 64, 11 G, = (h 1 - 2 h. - (a/g) V1) -507.92 m
u 2 + 48,726 u -507,92 0
u, = 8,825 u 2 = -57, 55 (descartado)
h 2 = 77,79 m V2 = K '2 u = 4,22 m/s
Los calculos subsiguientes se resumen en Ia tabla 7. 2 .

Consideraciones Sobre el Golpe de Ariete en el Diseiio de Tuberfas 7. 13
TABLA 7.2
CALCULOS RELATIVOS Al EJEMPLO N 7.2
0 0 35 40,00 4,93
2 30 542,55 0,629 7,569 57,29 4,76
2 4 25 507,93 0,478 8,819 77,78 4,22
3 6 20 432,39 0,350 9,555 91,31 3,35
4 8 15 330,18 0,240 9,667 93,46 2 , 32
5 10 10 223,03 0,142 9,364 87,69 1,33
6 12 10 127,89 0,142 6,194 38,37 0,880
7 14 10 131,33 0,142 6,322 39,97 0 ,896
8 16 10 131,37 0,142 6,323 39,98 0,897
A continuaci6n se presenta Ia expresi6n adimensional de las ecuaciones de Allievi:

Si se define el par~metro ( 2 = h/h0 , y se divide Ia ecuaci6n (7 .32) entre h 0 , se obtiene:
'I
2 2
+ C1-1 - 2 = hga[ ~-' - vj ]
0
(7.35)
Por otra parte, V0 = Ko' h 0 112 (velocidad en r~gimen permanente) y en forma gen~rica V
(7 .34). Con esto, Ia ecuaci6n (7 .35) se podr~ escribir:
donde '1 = K' /K' o

(7.36)
en Ia cual p = a V0 /(2g hol
Utilizando Ia ecuaci6n (7 .36) Allievi construy6 el grcifico indicado en Ia figura 7 .13, ampliamente utilizado
para Ia estimaci6n preliminar de Ia sobrepresi6n relacionada con el cierre de v~lvulas instaladas en tuberras
simples conectadas en su extrema aguas arriba a un estanque cuyo nivel permanece invariable con el tiempo.
En ese gr~fico, las ordenadas representan los tiempos de cierre referidos al tiempo de fase completo
8 = T/f2UaJ y en las abscisas el par~metro p. Las lrneas a traza continua corresponden a valores de (2mb
y las lfneas a traza discontinua corresponden al tiempo para el cual ocurre (2 m'x' tamb i~n referido al tiempo
de fase.
Una limitaci6n, a veces severa, del grMico de Allievi, es que se fundamenta en una variaci6n lineal de
los coeficientes de las v~lvulas con el tiempo, lo que casi nunca se verifica en Ia pr~ctica, aun con movi-
mientos a velocidad con stante del obturador (ver figuras 7 .14, 7 .15, 7 .16)
LLI
0
(/)
LLI
a:
0
...J
<t
>
4 5 6 7
Valores de e
Figura 7.13 Diagrama de Allievi

Figura 7.14 Movimiento Lineal Figura 7.15 Variaciones de K con 11'

del Obturador
EJEMPLO N 7.3
Utilizando el m~todo de Allievi, determinar Ia presi6n m~xima en
K' el sistema que se muestra en Ia figura 7. 1 7. En Ia figura 7. 18 se
indica Ia ley de cierre de Ia v~lvula.
e L l
0
"' l
Jocfl
T -- ~ ~----------------------------------~~~
Figura 7.16 Variaciones de K' con T Figura 7.17 Ejemplo N 7.3: Sobrepresi6n Maxima por Cierre de Valvula
Datos
K
a = 1000 m/s
v = 0 4,2 m/s
h = 30 m/s
0
L = 5 .000 m
Tc = 20 seg
Resoluci6n
p = (a Vj/(2(Jh0 ) 7,14
20t (S)
8 = T/f2UaJ = 2
Figura 7.18 Ley de Cierre de Ia Valvula
Con los valores obtenidos se entra en el diagrama de Allievi, e interpolando se obtiene para ( 2 m'x = 11,5
Luego:
7 .3.4 lntroducci6n al M6todo Gr6fico de Bergeron y Schnyder [331

Este procedimiento para el c~lculo del golpe de ariete se fundamenta en las ecuaciones integrates (7. 15)
y (7. 16), las cuales, por brevedad, se pueden escribir de Ia forma siguiente:
(7.38)
(7.39)
Restando ambas ecuaciones, se obtiene:
h,,:x -' h0 - ga (V,,:x - V0 ) = 2F,,:x (7.40)
Si se refiere Ia ecuaci6n (7 .40) a

una secci6n de abscisa xA, y tiempo tA
(figura 7 .19), resulta Ia ecuaci6n: I
Ita ItA
(7.41)
l I
!
I
I
~ ~ X
Si ahora Ia ecuaci6n (7 .40) se Ia (B) (A)

refiere a un tiempo t 6 > tA y a una secci6n
8 tal que:
Figura 7.19 Gratico de xA, tA, x8 y t8 en Ia Recta Positiva de Bergeron
(7.42)
resultarci entonces:
(7.43)
lgualando las ecuaciones (7.41) y (7.43) se obtiene:
(7.44)
Esta ecuaci6n muestra que. las condiciones del flujo en una

secci6n de abscisa x 6 para un tiempo t 6 estcin linealmente relaciona-
das con las condiciones del flujo en una secci6n de abscisa x A para h
un t iempo tA anterior a t 6 , de tal manera que se cumpla siempre Ia
ecuaci6n (7.42). En un grcifico (h,Q) las condiciones de flujo en Ia
secci6n 8 estcin contenidas en una trnea recta de pendiente a/(gA) que
pasa por el punto que define Ia condici6n de A, (hN 0,.), para el tiem-
po tA y que se denominarci recta positiva de Bergeron.
En srntesis, conocidas las condiciones en A , se pueden relacio-

nar linealmente con las condiciones del flujo en una secci6n aguas
arriba de esta para un tiempo (tA + Ua) siempre que Ia distancia que Q
separe a am bas secciones sea L.
Figura 7.20 Recta Positiva de Bergeron
Sumando las ecuaciones (7 .38) y (7.39) se tiene: Lugar geometrico de los Puntos (h8 ,Q8 )
en funci6n del tiempo t 8
a
h,,,. - ho + g A ( Q,,,. - Qo) = 2/,,,. (7 .45)
Si a esta ecuaci6n se Ia refiere a una secci6n de abscisa x 0 para el tiempo tc (figura 7.21 ), se obtiene:
h - h0 + ___!!___ ( Q - Q0 ) = 2ft 1 (7.461

'c"c gA 'c"c (tc-"'c a)
Si se Ia refiere ahora a una secci6n de abscisa x 0 , tal que:

Xo = Xc + (to - tc) a (7.47)
y para un tiempo t 0 > t0 resulta:
h,D"D- ho + g: (Q,D"'D- Qo) = 2/('o-"'o/a) = 2/(to-["c+(to-tc)a]/a) = 2/(tc-"c/a) (7.48)
lgualando entonces, las ecuaciones (7.46) y (7.48), se obtiene:
x0 .h
Xc I
tc Ito
=-..!..
1~---+------j -..-j--
CJ.A
(C) ( 0)
Q
Figura 7.21 GnUico de xc, tc. x0 y t0 en Ia Recta Negativa de Bergeron
Figura 7.22 Recta Negativa de Bergeron
Lugar geometrico de (Qo,ho)to
La ecuaci6n anterior establece una relaci6n lineal entre los valores de (0 0 hJ y (Q 01 h 0 ) para tiempos
tc y t 0 respectivamente, siempre que se verifique Ia ecuaci6n (7.47), es decir, en un sistema (h, Q), las
condiciones de flujo en Ia secci6n D para un tiempo t 0 estar~n representadas por algun punto de una recta
de pendiente m = -a/(g >4), denominada recta negativa de Bergeron y que pasa por el pun to que define las
condiciones en C para tc, figura 7.22.
"
I I I
-r-l j~ .
--i~---4---~- - ;. . . .4~ X
I l ~
A C I
Figura 7.23 Condiciones de Flujo Conocidas en A y B Figura 7.24 Caracterfsticas del Flujo en C
Ahora bien, si en el conducto de Ia figura 7.23 se conocen en A yen 8, las condiciones del flujo en el
tiempo t, quedan determinadas las de C para el tiempo t + Ua, tal como se muestra en Ia figura 7 .24.
En Ia aplicaci6n del m~todo, las secciones de Ia tuberfa, donde se deseen calcular las condiciones transi-
torias del flujo, se designaran con letras mayusculas a las cuales se les colocaran subfndices num~ricos que
indicaran tiempos relatives a Ua, siendo L una longitud significativa del sistema de conducci6n, con frecuencia
equivalente a Ia longitud de Ia tuberfa .
Como se vera mas adelante, Bergeron implement6 una forma aproximada de tomar en consideraci6n
los efectos de Ia fricci6n .
EJEMPLO N 7.4
Analisis del golpe de ariete porIa metodologfa grafica de Bergeron. En el sistema que se muestra en Ia
figura 7.25 existe una valvula instalada que se acciona para producir un cierre gradual segun una ley de cierre
que tambi~n se indica en esa figura.
\VALVULA
Figura 7.25 Ejemplo N 7.4 : Analisis de Golpe de Ariete por Cierre de Valvula seglin Bergeron
Haciendo referencia a Ia figura 7.26, e ignorando perdidas de energla, las magnitudes del flujo perma-
nente vienen definidas porIa intersecci6n de Ia horizontal h 0 y Ia curva '1', representativa de Ia hidraulica de
Ia valvula para Ia condici6n inicial, y cuya ecuaci6n es Q 0 = K'o h 0 112
N6tese que, para cualquier fracci6n de tiempo transcurrido desde Ia condici6n de f/ujo permanente,
t s Ua, las condiciones del flujo en A, no se habran modificado puesto que Ia onda no habra alcanzado a(m
tal secci6n.
En Ia secci6n 8, sin embargo, las variaciones de las condiciones de flujo son simultaneas con el acciona-
miento de Ia valvula. La determinaci6n de los puntos representatives de las condiciones de flujo para los
puntos A y 8 se realiza de Ia forma siguiente.
Para hallar 8 , partimos de A 0 con una recta negativa de Bergeron que contiene las condiciones del flujo
en 8 transcurrido un tiempo de Ua. Esta recta intersecta Ia curva de Ia valvula ( '1'1 ), y se obtiene el pun to
8 ,. De Ia misma man era 8 2 , se hal/a a partir de A, (que coincide con A o) con una recta negativa que intersec-
tada con Ia curva de Ia valvula ('1'2) determina el punto en cuesti6n. Para Ia obtenci6n de A 2 se utiliza una
recta positiva que pasa por 8 1 , y Ia recta horizontal h = h 0 que define Ia condici6n de borde de altura
piezometrica constante, h, en el estanque. La intersecci6n de ambas rectas es el punto A 2 Los calculos de
los siguientes B; se basan en Ia intersecci6n de Ia curva caracterfstica de Ia valvula en ese instante y Ia recta
negativa que pasa por A ;. 1 La determinaci6n, a su vez, de los A ; , se hara con Ia intersecci6n de Ia condici6n
de borde h = h 0 y una recta positiva que pase por el punto 8 ;. 1
h 'Y ~5
Figura 7.26 Ejemplo N 7.4 : Soluci6n Grafica
Conocidos los 8; hasta un tiempo que se

estime conveniente, se podrtJ dibujar Ia evolucion
de Ia altura piezometrica en 8 debida a/ acciona-
miento de Ia vtJ/vu/a. h
El metoda permite calcular las condiciones de ho

borde para un tiempo cualquiera. Si en el ejemplo
anterior, se desea saber Ia presion en 8, transcurri-
dos 3,27 Ua, se procederfa de Ia siguiente ma-
nera:
8astJndose en Ia propiedad que las condicio- t

nes en A no varfan hasta que transcurre un tiempo
Ua, A 0 ,27 = A 0 A partir de A 0 , 27 con recta negati-
va se obtiene 8,, 27 desde el cua/ se traza una recta Figura 7.27 Evoluci6n de Ia Sobrepresi6n en B
positiva que se intersecta con Ia ecuacion de borde
h == h 0 y se obtiene A 227 Ana/ogamente se

determina 8 3 ,27 , segun se aprecia en Ia h 'f3.27 'ftz7 'fo
Figura 7. 28.
Asimismo, el m~todo de Bergeron

permite conocer tambi~n las condiciones del
flujo en cualquier seccion de Ia tuberfa. En
efecto, con relacion a/ sistema anterior don-
de L == 1000 m y a = 1000 m/s, se desea-
rfa determinar Ia altura piezom~trica y el
caudal en C para 3,25 segundos, figura
7.29.
Observese que las condiciones en C

para el tiempo senalado vendran dadas por
Q
Ia superposicion de ondas primarias y refleja-
das en dicha seccion. Se puede decir enton-
ces, que C3 26 sera funcion lineal de A 3 (ya Figura 7.28 Determinaci6n de B3 , 27 en el Ejemplo N 7.4
que Ia onda tarda desde A hasta C 0,25
segundosJ con una recta negativa, y a su
vez, sera funcion lineal de B2 6 (puesto que Ia
onda originada en B tarda 0, 75 segundos en
1/egar a CJ con una recta positiva. Luego, el L/a. = h =+ref
proceso de determinacion puede resumirse
en Ia siguiente cadena, y se desarrolla en Ia
Figura . 7. 30.
Cadena
Figura 7.29 Condiciones de Flujo en una Secci6n Generica
Si se pidiese ahora C6 .787, dicha condi-

h
cion se relacionarfa con A6.1s1 -0.2~ = A6,637 Y
con B6.1a1 _0 ,76 = 8 6 ,037 Se construirfan ade-
'f2.5 'f2
mas, las curvas F; para los tiempos requeri-
dos por las cadenas desde A y B.
Observacion: En el cierre de una valvu-

la en tiempos menores o iguales a/ tiempo de ho t--------E-~+---:--::Y.~~------
fase ftc ~ 2UaJ se observa lo siguiente
(figura 7. 31 J:
Para Ia condicion de cierre especifica-

da, ocurre Ia maxima sobrepresion o varia-
cion de Ia altura piezometrica tlh = a V/ g,
observandose ademas que este resultado es
in dependiente de Ia ley de cierre escogida, a
siempre que tc sea menor que el tiempo de
fase ftc ~ 2Ua). Figura 7.30 Determinacion de C 3 , 25
Consideraciones Sobre el Golpe de Ariete en el Diseiio de Tuberlas 7.21
h 't2
Figura 7.31 Cierre de una Valvula en Tiempos Iguales o Menores al Tiempo de Fase
EJEMPLO N 7 .5
Apertura de una v~lvula
Se desea analizar las primeras fases y
del golpe de ariete debido a Ia operaci6n
de una vcilvula en 8 inicialmente cerrada,
figura 7 .32. La vcilvula se abre progresi-
vamente, y su comportamiento hidrciulico
-------
est~ representado por las diversas curvas
F . El tiempo de apertura se ha fijado en
4Ua. La soluci6n grMica se realiza en Ia
figura 7.33.
-
B
Figura 7.32 Ejemplo N 7.5 : Apertura de una Valvula
EJEMPLO N 7 .6
En el sistema mostrado en Ia figura 7 .34, Ia vcilvula est~ inicialmente cerrada y se desea determinar Ia
velocidad en A a los 4 segundos de iniciarse Ia maniobra de apertura. Se calcularci, ademcis, las condiciones
de flujo en C transcurridos 1,5 segundos a partir del comienzo de apertura de Ia v~lvula . El tiempo total de
accionamiento es de 1 seg y el cirea de Ia tuberra 1 m2
Soluci6n
Se desarrollo en Ia figura 7.35 y comienza con Ia determinacion de las condiciones en A para 4 s. Como
se trata de una v~lvula cerrada, Ia condici6n inicial es de gasto cero (Q = 0). Por eso, A 0 , 8 0 y 8 1 se encuen-
tran en el eje de ordenadas para Ia altura piezometrica en regimen permanente h 0 = 100m. Transcurrido 1
segundo comienzan a modificarse las condiciones en B. En Ia figura 7.35 se han dibujado las curvas que
definen el comportamiento hidr~ulico del dispositivo y Ia obtencion de A 41 que puede esquematizarse a traves
de Ia siguiente cadena:
B, - ->
OETALLE
Figura 7.33 Soluci6n del Ejemplo N 7.5
Graficamente se obtie-
nen los siguientes valores L = 1000 m
para A 4 : a.= I 000 rn/s
hA= 116m L/2

QA = 1,08 m 3/s L L/2
1 l
y Ia velocidad:
.1)(1
B c
VA (4s) = 1,08 m/s A
Figura 7.34 Ejemplo N 7.6 : Velocidad en A para t = 4 s.
Para determinar el punto que corresponde a las condiciones en C para 1,5 segundos, se parte de A, (con
pendiente positiva) y de 8 1 (con pendiente negativa). Asf se obtiene:
he (1,5) = 39m
'f'0. Z5 'fo.5o 't'o.75
O.Z5 0.50 0.75 1.00
EJEMPLO N 7. 7
En Ia figura 7.36, y a a.= 1.000 m/s
partir de t = 0 seg, comienza a ho= 100 m
modificarse el nivel del estanque
de acuerdo a una ley : L = 10.000 m
h = 100 + 0,5 t (t:seg)

f EXTREMO CERRADO
h
hasta t = 30 seg. Despues el
nivel en el estanque permanece
constante en el tiempo. Deter-
minar Ia presi6n en el extrema
cerrado del sistema transcurri-
dos 20, 30 y 40 segundos .
Para t = 0, A 0 y B0 estartm ubicados en Q = 0 y H = 100m, B 1 = B0 puesto que las perturbaciones

tardan una unidad de tiempo en 1/egar a/ extremo B. A 1 se obtiene con Ia interseccion de una recta positiva
de Bergeron que pasa por B0 ; con Ia condicion de borde en A para ese instante de tiempo H = 105 m. Un
procedimiento analogo se realiza para hallar A 2 La determinacion de B2, B 3 y B4 , puede entenderse facilmente
siguiendo las cadenas indicadas en Ia figura 7.37.
Bo
(+)
... A1
A4~----_,--~~~---------------------------- 115
Bz ~ ----~~~------~.---------------------- 110
A2
-m m
X
Q
Figura 7.37 Soluci6n del Ejemplo N 7. 7, y Secuencia en Cadena para Obtener la Soluci6n
EJEMPLO N 7.8
Analizar las primeras fases de golpe de ariete que se produce en el sistema de Ia figura 7 .38. A partir
de t = 0 s, comienza a cerrarse Ia v~lvula en A, v falla el suministro de energra a Ia estaci6n de bombeo, produ-
ciendose una detenci6n accidental del bombeo.

~rt==i=====:L~1=========L===P/
VALVULA/
t
Figura 7.38 Ejemplo N 7.8: Cierre de Valvula con Detenci6n Accidental del Bombeo
En Ia figura 7. 39, sobre las curvas 'P; se encontrar6n, para los diferentes tiempos, las condiciones de
flujo en A. Por otra parte, las condiciones del flujo en B estaran f}n las curvas 0 ; , que son las caracterfsticas
de las bombas para diferentes tiempos. Los puntos representativ.os de C estaran en Ia interseccion de las rec-
tas de Bergeron que provengan de las condiciones aguas arriba y aguas abajo de C. La determinacion de las
condiciones en regimen permanente seran aquellas que se originan de Ia interseccion de Ia curva 0 0 y Ia curva
'P0 La determinacion de los puntos B4 , C3 y A 3 es sencilla si se siguen las cadenas indicadas en Ia figura 7.40.
Consideraciones Sobre el Golpe de Ariete en el Disefio de Tuberias 7.25
Notese que, en este pro-

blema, las condiciones de A y 8
deben relacionarse en un tiempo
de 2 unidades.
EJEMPLO N 7.9
Analizar las primeras fases
del r~gimen transitorio que
ocurre en el sistema de Ia figura
7.41 . A partir de t = 0 s, Ia
valvula 'y' comienza a cerrarse
1
mientras que Ia valvula X co- I
mienza a abrirse.
Los puntos 8; estan situa-

dos en las correspondientes
curvas P; + <l>; (sumadas en
I
paralelo: para una misma altura

se suman los gastos)l porque a
medida que se cierra Ia valvula
1
Y se va abriendo Ia valvula X
I
1
,I
por lo tanto las condiciones del

flujo en el punto 8 seran justa-
mente Ia suma de ambos efec- Q
tos. Si no se abriera Ia valvula
'xI durante el proceso, las so- Figura 7.39 Soluci6n del Ejemplo N 7.8
brepresiones indicadas por los
puntos 8 1 y 8 2 serfan superiores
e iguales a 8'1 y 8'2 . (figura
7.42). (-)
Bo At (+) (-) A (+) 8
/Ar~Bo
e.~
Ao--+Br'-. -1 / 1
En este problema se pone
de relieve el efecto de una val-
(-)"' *"'(+) "(-)
Cs As
vula de alivio (X) que en ciertos
casos se instala para atenuar el
Figura 7.40 Cadenas Secuenciales para Determinar B4 , C3 y A3
golpe de ariete porducido por
maniobras de Ia valvula principal
(Y), por ejemplo, en tuber/as
forzadas de sistemas de genera-
cion hidroelectrica. ~ LEY DE CIERRE DE LA VALVULA 'y'
lndudablemente mientras g LEY DE APERTURA DE LA VALVULA 'x

mayor sea Ia valvula 'x' se
conseguira mayor atenuaci6n; VALVULA 'x'
sin embargo, en su selecci6n
debera intervenir el factor eco-
nomico, y su accionamiento de
cierre deb era ser cuidadosamen-
te analizado. VALVULA 'y'

EJEMPLO N 7 . 10 : Cierre
lnstant~neo de una V~lvula
Para analizar este caso de h ~0

golpe de ariete por el metodo gr~fi 8t 'fz
co de Bergeron, las condiciones I
transitorias del flujo en una secci6n I
de Ia tuberfa, debercin considerarse I
en tiempos (t- E) y (t+E), donde E
es un intervale muy pequeno,
I
correspondientes a un instante I
ho
antes y un instante despues que tal
secci6n se vea alcanzada por una
perturbaci6n .
Los tiempos t- E ser~n identi-

ficados en el diagrama con un
signa menos, que se le colocar~ al
subfndice numerico, mientras que
el signa mcis se asocia con los
tiempos t + E.
En Ia figura 7. 43 Ia condicion
de regimen permanente viene de- Figura 7.42 Soluci6n Grafica del Ejemplo N 7.9
notada por el punto 8 0 , que repre-
senta las condiciones en 8 un
instante antes del cierre de Ia val-
vula. Para hallar 8 0 + fun instante
despues del cierre), se requiere del
punto A.,+ que representa las con-
diciones en A para el regimen per-
manente. La determinacion de los ho
puntos 8 3 . , 8 3 +, 8 4 . , 8 4 + se puede
ejecutar facilmente siguiendo las
cadenas que se indican a continua-
cion:
Bs
-y_(-) A-
Tc: 0 StQ.
I
t
(i:
- (-) -
84 (+)/As
~
a; (-) A1
Figura 7.43 Ejemplo N 7. 10 : Cierre Instantaneo de una Valvula

Z L/ C1.
o.Vo/Q
ho
a.Vo/Q
I I I I I I I I I
I I I I I I
L/a ZL/a. 3L,U 4LAl. 5L/o. 6L/o. 7L/o. BL/a. 9L/a. t
Figura 7.44 Evoluci6n Transitoria de Ia Sobrepresi6n por el Cierre Instantaneo de una Valvula
Para un tiempo antes del cierre, Ia altura piezometrica es h 0 , un poco despues Ia sobrepresion alcanza
(a V0 !g), que se mantiene por un perlodo de 2 Ua (vease Figura 7.44) .
La evolucion hidraulica del movimiento transitorio se muestra en Ia Figura 7.45. Una vez que se cierra
Ia valvula, Ia altura piezometrica aumenta a un valor h o + a V jg, Ia velocidad se anula y comienza Ia propa-
gaci(Jn de las perturbaciones hacia el estanque, tal como se indica en las situaciones (b), (c) y (d) de Ia misma
Figura. Una vez que Ia perturbacion alcanza el estanque, situacion (e), se verifica en Ia entrada un considerable
gradiente piezometrico. En efecto, jus to en Ia tuber/a, Ia altura piezometrica es ho + a Vjg, mientras que,
inmediatamente aguas arriba, en el estanque es h 0 Se desarrolla entonces, un flujo desde el conducto hacia
el estanque, a expensas de Ia masa de llquido acumulada en Ia tuber/a. Esta perturbacion, del tipo f, que es
reflejo de Ia primaria generada en Ia valvula, comienza a desplazarse hacia aguas abajo, situaciones (f), (g)
y (h). Cuando //ega a/ extrema cerrado, el flujo hacia Ia izquierda reduce Ia altura piezometrica y comienza Ia
propagacion de dicha perturbacion hacia el estanque, que representa una depresion, situaciones (j), fk) y (1).
Cuando Ia perturbacion alcanza el estanque, el gradiente piezometrico, puesto de manifiesto por el valor de
hoy ho + a Vjg (justo.en Ia tuber/a), ocasiona un movimiento desde esa estructura hacia e/ conducto, que
progresa aguas abajo, situaciones (n), fo) y (p). Finalmente, cuando Ia perturbacion f alcanza Ia valvula, se
origina un efecto sirrular a/ primario, situacion fb), y el ciclo se repite indefinidamente ya que se han ignorado
los efectos de Ia friccion.
7 .3.4.1 An~lis is del Golpe de Ariete en Tuberras de Caracterrsticas Distintas Utilizando el Metoda de Bergeron
Las ecuaciones descriptivas de continuidad, de movimiento y velocidad de propagaci6n de las ondas
el~sticas expuestas hasta ahara, corresponden a conductos de caracterrsticas unicas con relaci6n al di~metro,
espesor y tipo de material. Cuando se trate de analizar el regimen transitorio en sistemas integrados por
tuberras de caracterrsticas variables, deber~n considerarse los sectores de caracterfsticas unicas y vincular
las respectivas soluciones mediante ecuaciones de compatibilidad que se apliquen en los nodes. Por ejemplo,
si se trata de una tuberra con variaci6n de di~metro y, se ignoran perdidas de energfa y Ia energfa cinetica del
movimiento (tal como lo requiere el metoda de Bergeron), Ia condici6n de compatibilidad se expresa para un
instante dado de tiempo, segun se indica en Ia figura 7.46 .
En Ia figura 7 .46, si se conocen (QA, h~, L ll, y fO e, hc)1 L2,.2, se podr~n determinar las condiciones
del flujo en 8 para el tiempo (0 81 hrJ, .
En el grMico de Bergeron se trabajar~ con las pendientes de las rectas que correspondan a cada sector
de caracterrstica unica. Adem~s, a efectos de c~lculo se seleccionar~ como intervale de tiempo de referencia,
el equivalente a media fase para uno de dichos sectores.
fl
V= 0
""""" ~1
Vo Vo
(a)
I (j)
REGIMEN PERMANENTE
2L =r-4
t: -a.-+ E SEG.
IF-I
V=O I'ERTUIIIACION
-==y
-vo
(b)
-vo (K >sssssssssss~~
1
5L
CONO. TRANSITORIAS A t=~SEG.
W.$. FRENTE DE ONOA
(c)
CONO. TRANSITORIAS A t:
L
27 SEG.
~~'"'"'""~"'"""'~'''~
CONO.TRANSITORIAS A t= ~L -E SEG.
W.S.
~::~::"''l!'''''"'"~sl
L ~NTE DE ONOA.
- ~/.0;7~&:W&ff&~ (d)
COND. TRANSITORIAS A t = ~ - E SEG. COND. TRANSITORIAS A t= lo.L SEG .
w.s.
CONO. TRANSITORIAS A t : ~ SEG.

L.
~:::-,::,:::::"'''""''''"'''''''''~
,
CONO. TRANSITORIAS A t= ~
(n)
3
+E SEG .
~
w.s.
lf!i1 (o)
CONO. TRANSITORIAS A t= ~ + E SEG. CONO.TRANSITORIAS At=:~ SEG.
w.s.
- Vo
~'""" ::~
( p)
3L.
COND. TRANSITORIAS A t = 20:' SEG. CONO. TRANSITORIAS At<; - E SEG .
w.s. W.&
D~E= ~~
~----~==========~~=~=~Vo~=========------===~~ ~ Vo FRENTEDE~
L FRENTE ( qJ
(h)
------ ~
2
CONO.TRANSITORIAS A t= o.L -E SEG . CONO.TRANSITORtASAt= 4a.L SEG.
NOTA:
DESPUES DE 4L/a. .. Q,EL CICLO SEREPITE INDEFIN IDAMENTE Sl
LA FRICCION SE DESPRECIA
E' OENOTA UN INTERVALO DE TIEMPO MUY PEQUENO EN COMI'IlRACION
( i) CON El nEMPO DE VIAJE
CONO. TRANSITORIAS A t: ~L SEG.
Figura 7.45 Evoluci6n de los Panimetros de Flujo para el Caso de un Cierre Instantaneo [149]
B{ uNICA}
QUNICO
t t i A B c
r
Q2
Lt
t L2
t
Figura 7.46 Condiciones de Compatibilidad
EJEMPLO N 7. 11
An~lisis del golpe de ariete
ocasionado por el cierre gradual
de Ia valvula en el sistema de Ia
figura 7.47 .
En Ia representacion .gr!Jfi- T2: L2/a.2=u(T1EMPO DE REFERENCIA)

ca del problema se deben usar
para los tramos 1 y 2 las pen-
T1 : L, /a. 1 =2u
dientes que correspondan, pues- A
AD: L I /2
to que representan sectores de
Ia tuberfa que poseen distinto ho
di!Jmetro. En Ia figura 7. 49,
observese que las condiciones
del flujo en A, coinciden con las
de regimen permanente hasta
A 3 , puesto que las primeras
perturbaciones alcanzan dicha
seccion en tres veces el tiempo
de referencia. La figura 7.48
muestra las cadenas a seguir
para realizar los c!Jiculos de las
condiciones C3 , 8 3 , 0 4 y A4.
lgualmente dichas cadenas es-
t!Jn representadas en el gr!Jfico. Figura 7.47 Ejemplo N 7 . II
c,
Figura 7.48 Cadenas Secuenciales para Obtener C3 , B3 , D3 y A4

h
~0
TRAM0 - 2
{REGIMEN PERMANENT)
TRAMO -1
Notese que las condiciones en C y A se relacionan en un tiempo dos veces el tiempo de referencia,
puesto que una onda tarda ese tiempo en recbrrer Ia distancia comprendida entre el/os. Ademas, las condicio-
nes en A no pueden relacionarse directamente con las de 8, puesto que Ia onda cuando viaja entre ambas
secciones lo hace en dos sectores de caracterlsticas distintas.
7.3.4.2 An~lisis del Golpe de Ariete en Bifurcaciones por el MEtodo GrMico de Bergeron
Si se conocen las magnitudes del flujo en las
siguientes secciones y para los tiempos indicados
A(Hl / ol)I B(H2/o2) y c(t-L3/o3) se podr~ entonces de-
I
D { h UNI CA }
terminar las magnitudes del flujo en el nodo Dl
para el tiempo tl hacienda uso de las siguientes I a= o
ecuaciones de compatibilidad. t: ti
B
----- -
hUnico }
D:
{ IO = 0 t =t;
l
1 ~
Figura 7.50 Condiciones de Compatibilidad en Bifurcaciones
EJEMPLO N 7 . 1 2
Analizar las primeras fases del rEgimen transitorio ocasionado por el cierre gradual de Ia v~lvula instalada
en el sistema que se muestra en Ia figura 7.51.
Las tuberfas son del mismo dicjmetro y se ha supuesto, ademcjs, que: L,/a 1 u =
tiempo de referencia.
La determinacion de las
condiciones en regimen per-
manente resultan de aplicar
las condiciones de borde si-
guientes:
En Ia figura 7.52.a, Ia
curva de Ia bomba in-
tersectada con Ia con-
dicion h = h0 (determi-
nada por Ia diferencia
de nivel entre los es-
tanques) origina puntos
A., 8'0 , A,, A2 Y 8', ,
puesto que cualquier
perturbacion originada
en C //ega a 8' en una Figura 7.51 Ejemplo 7.12: .Analisis de Bifurcaciones por el Metodo de Bergeron
uni'dad de tiempo y a A
en dos. (Notese que Ia condicion h = hoes v61ida para todala tuber/a pues nose ha tomado en cuenta
perdidas por friccion ni perdidas localizadas en Ia confluenciaJ. Estos puntos determinan el caudal 0 , .
En Ia figura 7.52.c, Ia curva caracterlstica de Ia v61vula intersectada con Ia condicion h = h 0 , genera

los puntos C0 , 8"0 , 8", . Estos puntos determinan el caudal 0 11
En Ia figura 7. 52.b, las condiciones en el tercer tramo se determinan asl: Para h h o se restan los
caudales O,0 y 0 110 y se obtiene el caudal 0 1110 (se aplica el principia de Ia continuidad).
... II)
Bo, 81
00,01,01, I
I
I
I
I
I
I
I
I
. I
Oo a; Qa
(b) om ( c)
Figura 7.52 Analisis Grafico del Ejemplo 7.12

La determinacion de las condiciones 8'2 , 8"2 , y 8"'2 , se realiza de Ia siguiente manera:

8'2 se encuentra en una recta negativa que parte de A 1
8"2 se encuentra en una recta positiva que parte de C,
8"'2 se encuentra en una recta positiva que parte de D,
Es notorio que, hasta ahora no estan determinadas dichas condiciones, por lo que es necesario una
nueva restriccion. Dicha restriccion Ia establece el principia de Ia continuidad. En Ia figura 7. 52.b, si se restan
para una misma altura los caudales 0 1 y 0 11 1efdos en las rectas que contienen a 8'2 y 8"2 se obtiene una recta
auxiliar que debe contener a 8"'2 , puesto que satisface Ia continuidad. La interseccion de esa recta auxiliar
(1 en Ia figura 7.52), con Ia ya establecida permite obtener el punto 8"'2 y mediante una recta horizontal,
trazada desde ese punto y proyectada a las figuras 7.52.a y 7.52.c, se hal/an los puntas 8"2 y 8 ' 2 Un
procedimiento similar se aplica para hallar 8'3 , 8"3 y 8'"3
7 .3.4.3 C~lcu lo GrMico del Golpe de Ariete Considerando las PErdidas de Energra
Para considerar aproximadamente los efectos de Ia fricci6n en el metodo de Bergeron, dichas perdidas
se suponen concentradas en una o varias secciones de Ia tuberra (figura 7.53). Mientras mayor sea el numero
de secciones que se elija mayor sere\ Ia precisi6n de los resultados, y en los tramos definidos por tales
secciones, el flujo se supone sin fricci6n .
1 OR I FICIO
30RIFICIOS
L =ALTURA REAL
Figura 7.53 Ubicaci6n de las Perdidas de Energfa en Una o Varias Secciones de la Tubena
En Ia aplicaci6n del procedimiento gr~fico se deben distinguir o diferenciar las soluciones del regimen
transitorio en cada tramo comprendido entre los orificios virtuales a los cuales se les atribuye Ia ptrdida de
energra.
EJEMPLO N 7. 13
Analizar las primeras fases del regimen transitorio en el sistema mostrado considerando Ia fricci6n
concentrada en Ia secci6n media de Ia tuberra. El proceso ocurre por el cierre de una v~lvula instalada en el
punto 8 del sistema d,e Ia f igura 7.54, y como resultados trpicos se desean <.leterminar los puntos A 3 y 8 3
En Ia figura 7. 55, Ia determinacion de las condiciones en regimen permanente SA hace imponiendo las
restricciones de borde. La interseccion de Ia curva de friccion del sistema con Ia curv<:. 'Po de Ia valvula permite
obtener el punto que representa a 8 0 , Do y D, ; sabre Ia vertical que pasa por ely sobre Ia horizontal h = ho
se ubica el punto que representa a C 0 , A 0 , C,, A, y A 2 , puesto que se supone que no hay perdidas en el
tramo AC.
Para hallar los puntas A 3 y 8 3 se deben determinar previamente los puntas A 2 y 8 2 de acuerdo con el
siguiente procedimiento:
VALVULA
I NSTALAOA
;--
Figura 7.54 Ejemplo N 7.13: Fricci6n Concentrada en Ia Secci6n Media de una Tuberia
Observese que 0 2 estarA sabre

una recta positiva que pasa por 8 1 , y
C2 estar6 sabre una recta negativa que
h
pasa por A, . Por continuidad C2 y 0 2
deben tener igual gasto y por ende es-
tarAn situados sabre Ia misma vertical.
Adem6s Ia distancia que los separa de-
be ser Ia perdida que produce el orifi-
cio virtual para ese caudal. Un artificio
que evita el ensayo sucesivo para ha-
1/ar Ia solucion, consiste en proyectar
el punta de corte p de las rectas rc~
y (02 ) hasta Ia horizontal h 0 (Punta P').
Luego se selecciona otro caudal cual-
quiera ax, a/ cual /e corresponde una
diferencia vertical entre las rectas (C2 )
y f0 2 ) igual a 0 -0', que se /leva hacia
abajo, a partir de h"' y determina el
segmento M-M'. Se define asf Ia recta
auxiliar P'M' cuyas distancias vertica-
les con respecto a h 0 son iguales a Ia
separacion entre (C2) y (0 2 ). 1 punta
de corte de P'M' con Ia curva hf de-
termina a R, verificAndose Ia equiva-
lencia de R-R'(perdida de energfa) con
C2-0 2, con lo cual se hal/an estos dos
puntas, y a partir de ellos se obtienen
8 3 y A 3 con rectas positivas y negati-
vas de Bergeron, respectivamente.
EJEMPLO N 7.14
Analizar las primeras fases del
r~gimen transitorio en el sistema de
bombeo mostrado en Ia figura 7 .56,
considerando Ia fricci6n concentrada Q
en el extremo de Ia tuberra. El proceso

ocurre por detenci6n accidental del Figura 7.55 Amilisis Grafico del Ejemplo N 7.13
grupo motobomba.
BOMBA EN
DETENCION
ACCIDENTAL ORIFICIO
VIRTUAL
Figura 7.56 Ejemplo N 7.14: Fricci6n Concentrada en el Extrema de la Tuberfa
En Ia figura 7.57 los

puntos 8 se encontrartm
siempre sobre Ia curva h, , h
mientras que los C se encon-
trar6n en Ia condicion de
borde h = h 0
Figura 7.57 Resoluci6n Gnifica del Ejemplo N 7.14
7.4 PROCEDIMIENTO DE CALCULO DEL GOLPE DE ARIETE UTILIZANDO EL METODO DE LAS

CARACTERISTICAS [57, 71, 187]
Como se ha senalado en varios puntas anteriores, las ecuaciones que describen el r~gimen transitorio
en tuberfas a presi6n son las siguientes:
ah ah a 2 av
V- + - + Vsena + -- = 0 (2.109)
ax ot gox
ah + v ah + _! aV + I vI VI = o (2.110)
ax g ax g at 2gD
La integraci6n analftica de estas ecuaciones sujetas a Ia condiciones de contorno que se apliquen en

cada caso, es imposible o excesivamente compleja. Por eso se recurre a procedimientos num~ricos de
integraci6n, entre los cuales destaca por su sencillez, el fundamentado en Ia teorfa matem~tica de las lfneas
caracterfsticas, segun las cuales, en el plano (x, t) las ecuaciones en derivadas parciales se pueden expresar
en derivadas totales [187].
Para obtener las expresiones que constituyen Ia base del m~todo, se multiplica Ia ecuaci6n del movimien-
to por un par~metro 1 y se suma con Ia ecuaci6n de continuidad, resultando:
2
lgah + J..Vav + 1 av + A.f vlvl + vah + ah + Vsena + a av = 0
ax ax at 2D ax at g ox
Agrupando t~rminos se obtiene:

2
-ah (A. g + V) + -ah] + A. [av(
- V + -a ) + -ov] + V sen a + vlvl
A. f - - =0 (7.50)
[ ax ot ax gA. ot 2D
Por otra parte, recordando que h y V son funciones de (x,t), sus diferencias totales con respecto al
tiempo se pueden escribir como:
dh oh dx ah
- = - - +- (7.51)
dt ax dt at
dV oV dx ov
+ -
dt ox dt at (7.52)
Si se verifica entonces que:

dx
= J..g + v (7.53)
dt
de acuerdo con Ia ecuaci6n (7.51) el primer corchete de Ia ecuaci6n (7.50) llega a ser dh/dt. Si, ademcis, se
cumple que:
2
dx
= V+ -a (7.54)
dt A.g
entonces el segundo corchete de Ia ecuaci6n (7.50) equivale a dV/dt, y Ia ecuaci6n (7 .50) puede escribirse:
dh + J.. dV + Vsena + J..f VI VI = O (7 .55)

dt dt 2D
Naturalmente las ecuaciones (7.53) y (7 .54) deben ser iguales, de donde se concluye que J.. = a/g.
Tomando el primer valor de A. que hace aplicable Ia ecuaci6n (7 .55) y sustituyendo ese valor en Ia
ecuaci6n (7.53) yen Ia (7.55), se obtiene:
dh a dV
+ - - + Vsena + -a / -VI-=
VI
0 (7.56)
dt g dt g 2D
dx
=V+aa ( V<<a) (7.57)
dt
Utilizando ahora el otro valor de A. resultan las siguientes ecuaciones :

dh - !!.. dV + Vsena - !!.. I VIVI = 0 (7.58)

dt g dt g 2D
dx
-=V-a-a ( V<<a) (7.59)
dt
N6tese que, Ia aplicabilidad de Ia (7.56) y (7.58) implica Ia verificaci6n de Ia (7.57) y Ia (7.59) respecti-
vamente. La ecuaci6n (7 .57) define en un plano (x,t) una familia de lrneas rectas de pendiente 1/a denomina-
das caracterrsticas positivas, senaladas en Ia figura 7 .58.
1 t
t
X X X
Figura 7.58 Caracterfstica Positiva Figura 7.59 Caracterfstica Negativa Figura 7.60 Integraci6n dec+
Por otra parte, Ia ecuaci6n (7.59) corresponde en el plano (x,t) a las lrneas rectas que tienen pendiente
m = -.1/a, denominadas caracterrsticas negativas, figura 7.59, segun las cuales se aplica Ia ecuaci6n (7.58) .
Hacienda referencia a Ia figura 7.60, integrando Ia ecuaci6n (7 .56) entre dos puntas R y P de una
caracterrstica positiva, se obtiene:
Pdh + !!..JPd.V + JPvsenadt + !!..JfP VIVIdt= 0

JR g R R g R 2D
hp-hR+ -a (VP-VR)+ JPVsena.dt+ -a f J,. -

VIVI
-dt=O (7.60)
g R g R 2D
Para evaluar las dos integrates de Ia ecuaci6n anterior sera necesario conocer Ia variaci6n de Ia velocidad
segun Ia trayectoria RP, lo cual, por lo general, es imposible. Por eso es practica comun referir Ia velocidad
a alguno de los puntas lrmites de Ia trayectoria, por ejemplo, el R. Advi~rtase que el error que asr se introduce
es tanto menor, como menor sea el intervale temporal de integraci6n .:it. [57, 134, 187).
Refiriendo entonces, las velocidades de esas integrates a los puntas (R,PJ de Ia figura 7 .61 , se obtienen
las ecuaciones de las caracterrsticas positivas.
t c+ t
@-Ts
(X P - Xs) c-
X X
Figura 7.61 Puntos R y P dec+ Figura 7.62 Puntos P y S dec-

C :
a a VRIVRI
hp- hR + -(Vp- VR) + VRsen(tp- tR) + -! (tp- tR) =0 (7.611
g g 2D
Xp - XR = a ( tp - tR)
(7.621
Con relaci6n a Ia figura 7.62 y a partir de las ecuaciones (7.581 y (7 .59), se obtienen las ecuaciones
de las caracterrsticas negativas:
c- :
a a V5 IV5 1
hp- h 5 + -(Vp - V5 ) + V5 sen(tp- t5 ) - -f (tp- t 5 ) =0 (7.631
g g 2D
xp - x 5 =- a ( tp - t5 )
(7.641
En Ia figura 7 .63, si se conocen las condi-

t ciones de flujo en R y S, secciones de abscisas
xR y x 5 para los tiempos tRy t 5 , Ia resoluci6n si-
mult~nea de las ecuaciones (7 .61), (7 .621,
(7 .631 y (7 .64) permiten determinar las magnitu-
des del flujo en una secci6n intermedia de absci-
sa Xp para el tiempo tp. Para Ia aplicaci6n prcicti-
ca del m~todo existen diversos enfoques. Entre
elias, se analizar~n los siguientes:
Figura 7.63 Condiciones de Pen t+at, dadas las de R y Sent
7 .4. 1 Esquema Num~rico de los Tiempos Condie ion ados
Hacienda referencia a Ia figura 7 .64, este esquema

num~rico consiste en dividir Ia tuberra en N segmentos t
iguales de longitud ..1x y se selecciona el intervale de
tiempo de integraci6n, de manera que:
l::i.t = ax
a tj+6 t
~
X; - Xi _ 1 = 6. X
Asr, Ia caracterrstica posi~iva que se origine en Ia

secci6n i- 1 y en el tiempo ti se intersectar~ con Ia nega-
tJ - - -
ilx
1 I
I
I
I
I
I
1I
I
I
tiva que se origin a en Ia secci6n i + 1 en un punta corres- I I I
I I I
pondiente a ti + ..1t en otra secci6n i intermedia entre
l-1 X
...
am bas.
Figura 7.64 Esquema de los Tiempos Condicionados

EJEMPLO N 7. 15
La vcilvula instalada en Ia secci6n D del sistema mostrado en Ia figura 7 .65, comienza a abrirse en el
tiempo t = 0. Utilizando el metodo de las caracterrsticas, con el enfoque de los tiempos condicionados,
determine las condiciones del flujo en Ia secci6n 8, localizada a 3.000 m del estanque de alimentaci6n, cuyo
nivel se modifica con Ia evoluci6n del regimen transitorio. Se ignorarci el termino Vsena, asr como tambien
se supondrci que entre Ia vcilvula y el estanque de descarga Ia longitud de Ia tuberra es muy corta. En este
caso los efectos elcistico - inerciales son de muy poca magnitud y se admitirci que Ia altura piezomEtrica aguas
abajo de Ia vcilvula permanece constante e igual a 10 m. Para Ia resoluci6n del problema se considerarcin 3
tramos de tuberra de 3 .000 m de longitud, D = 1,5 m, f = 0,012 y g = 10 m/s 2
100
L- 9,000 m
a= 1.000 mJs
Ley de apertura de Ia vcilvula: V = k(t) (h-10) 112 , donde: (V:m/s; h:m)
t(s) 3 6 9 12
K(t) 0,50 0,70 0,80 0,90
Observando el diagrama de las caracterfsticas

de Ia figura 7. 66, las condiciones en r~gimen per-
manente en C se mantienen hasta t = 3 seg, en 8
t
hasta t = 6 seg y en A hasta t = 9 seg, pues esos
son los tiempos necesarios para que Ia perturba-
cion que se origina en D vaya alcanzando esas
secciones progresivamente. El m~todo de los tiem-
pos condicionados requiere que .dt = .1x/a =
3seg.
(11 c+
t
Figura 7.66 Diagrama de las Caracterfsticas del Ejemplo 7.15 X
Figura 7.67 Rectas c+ y c-, Ejemplo N 7.15

(7.65)
c-:
(7.66)
Si se introducen las constantes en las ecuaciones (7. 65) y (7. 66) se obtienen:
c+ (hp- hR) + 100(V,- VR) + 1,2 VR IVRI = 0 (7.69)
c- (hp- h5 ) + 100(VP- V5 ) + 1,2V5 I V5 1 = 0 (7.68)
Condiciones de regimen oermanente: V = 0 y h = 100m

Calculo de 0 3 Ecuaciones:
c+ (h 0 -100) + 100 (V0 -0) + 1,2 (0) 2 = 0

Valvula V0 = k(3s) (h 0 -10) 112
(h 0 -1 00) + 100 V0 = 0 (a)
V0 = 0,5 (h0 -10) 112 (b)
Resolviendo (a) y (b)

(h 0 -1 00) + 50 (h 0 -10) 112 = 0
h 0 2 - 2. 700 h 0 + 35. 000 = 0
h 0 = 13,03 m V0 = 0,870 m/s
Calculo de c, Ecuaciones:
fhc-100) + 100 (Vc-0) + 1,2 (0) = 0

fhc-13,03)- 100 fVc-0,87)- 1,2 (0,87) 2 = 0
Sumando ambas ecuaciones se obtiene:

2 hc-113,03 + 87-0,909 = 0
he = 13,47 m Vc = 0,865 m/s
(h 0 -13,47) + 100 (V0 -0,865) + 1,2 (0,865) 2 = 0

V0 = 0,8 (h 0 - 10) 112
Sustituyendo Ia segunda en Ia primera se obtiene:

(h 0 -13,47) + 80 (h 0 -10) 112 - 86,5 + 0,898 = 0
h 0 2 - 6.598,14 h 0 + 73.814 = 0
h 0 = 11,206 m V0 = 0,879 m/s
C/Jicu/o de 8 9 Ecuaciones:
c+ (h 8 -1 00) + 100 ' (V8 -0) + 1, 2 (0) = 0

c- (h 8 -13,47)- 100 (V6 -0,865J- 1,2 (0,865) 2 = 0
Sumando ambas ecuaciones:

2f16 - 113,47 + 86,5- 0,898 = 0
h 6 = 13,93 m V8 = 0,861 m/s
Calculo de C12 Ecuaciones:
c+ (hc-13,93) + 100 (Vc-0,861) + 1,2 (0,861)2 = 0

c- (hc-11,206)- 100 (Vc-0,879)- 1,2 (0,879) 2 = 0

2 he- 25,14 + 1,80- 0,04 = 0
he = 11,69 m Vc = 0,875 m!s
Calculo de A 12 Desde los 9 segundos hasta los 12, Ia seccion Aha estado sometida a/ r~gimen transitorio,
variando tanto su velocidad como Ia altura piezom~trica. Su velocidad ha variado desde 0 hasta un valor
desconocido. Se supondra que Ia variacion ha sido lineal (lo cual es mas exacto a medida que los intervalos
de tiempo sean menores). Condiciones de borde:
c- {hA -13,93)- 100 '(VA -0,861) - 1,2 (0,861) 2 = 0

Continuidad en el estanque (figura 7.68):
AE .1h = (O+VAJ/2 A,ub .1t

AE (100-hAJ = 0,5 VA rr 0 2/4 3s
100- hA = 0,6627 VA
Sustituyendo esta ecuacion en Ia anterior (C -), se obtiene:
hA + 71,28- 15.090 + 150,09 hA = 0

hA = 98,87 m
VA = 1,70 m/s
Figura 7.68 Aplicaci6n de Ia Continuidad
c+ (h6 -98,87) + 100 (V8 -1,70) + 1,2 (1, 70) 2 = 0

c- (h 8 -11,69) - 100 (V6 -0,875) - 1,2 (0,875) 2 = 0

2 h8 - 110,56-82,5 + 2,549 = 0
h 8 = 95,26 m V8 = 1,70 m/s
Si se quisiera calcular A 16 , se usarfan las siguientes ecuaciones:
c-
Continuidadenelestanque: (98,87-hAJ 4m 2 = 0,5 (1,7+VAJ rr (1,5) 2/4 3seg
y nuevamente se supondrla una variacion lineal de Ia velocidad en Ia seccion A.
7 .4.2 Esquema Num6rico de los Tiempos Especificados

En esta alternativa se especifica el intervalo temporal de integraci6n itt, sin que guarde una relaci6n
directa con el itx y a (velocidad de propagaci6n). Sin embargo, Ia selecci6n de estos parametros debe ser tal
que res pete Ia condici6n de convergencia numErica de Courant ( itx ~ a itt). Asr, en el diagrama de las
caracterfsticas que se indica en Ia figura 7.69, Ia c +que parte de Phacia el nivel inferior de tiempo no corres-
pondera en alguno de sus puntos con uno de los nodos de tal diagrama.
En los calculos
segun este enfoque se v
supone una variaci6n
lineal de Ia velocidad y
de Ia altura piezome-
trica entre A y C, y
entre C y 8; Ia aproxi- VA VR vr:.
maci6n que asr se
introduce es tanto mas
f X
l
aceptable cuanto me- <1At
nor sea itx. Con refe-
rencia a Ia figura 7. 70,
entonces, se podra
escribir:
Figura 7.69 Tiempos Especificados Figura 7.70 Variaci6n Lineal de V
(7.69)
en donde:
e (7.70)
o sea:
VR ; Ve - ae ( Ve - v.. ) (7.71)
hR : he - a6 (he - hA) (7.72)
y de Ia misma forma:
Vs"' Ve - a6(Ve - V8 ) (7.73)
hs = he - ae (he - hs) (7.74)
De esta manera, determinada las

condiciones del flujo en los nodos del .,
diagrama de las caracterrsticas para un
tiempo de integraci6n j, antes de prose-
guir el calculo deberan resolverse con
estas ecuaciones las condiciones del flujo VALVULA
en puntos tales como el R y el S, con los
cuales, y mediante el planteamiento de
LI I (11 ~
las ecuaciones c+ y c se podran definir
las alturas piezomEtricas y las velocida-
des en los nodos correspondientes al Figura 7. 71 Regimen Transitorio en Tuberfa de Caracterfsticas Variables
nivel temporal de integraci6n j + 1.
Este enfoque es particularmente util en el calculo del r~gimen transitorio en tuberfas de caracterfsticas
variables. Sup6ngase el sistema mostrado en Ia figura 7 . 71 : las velocidades de propagaci6n resultaran, en
general, diferentes. Entonces, sera total mente fortuito que Ia subdivisi6n del tramo 1 en ..::ix1 iguales entre sr,
y Ia del tramo 2 en ..::ix 2, igualmente identicos, verifiquen Ia condici6n requerida por el enfoque de los tiempos
especificados:
7 .4.3 Algunas Condiciones de Borde en el M~todo de las Caracterlsticas

7.4.3 .1 Cambio de Diametro (figura 7.72)
CAMB I 0 DE
OIAMETRO
~------------~
Vp1
'-------------~
~ ld
hpl
Figura 7. 72 Condici6n de Borde: Cambio de diametro
Ecuaciones:
c+ Vp 1 = f(hp 1)
c- VP2 = f(hp2)
Continuidad Vp,A, = VP2.A2
Balance energ~tico hp 2 + Vp/!2g (1 + K) = hp 1 + Vp//2g
Nota: Recordar que silas secciones estan muy pr6ximas, el t~rmino elastico-inercial pierde importancia.
Se debe respetar Ia condici6n de Courant por ambos lados para verificar Ia convergencia del
proceso. Se debe verificar Ia posible inversi6n de Ia velocidad de flujo.
7.4.3.2 Confluencias o Derivaciones (figura 7.73)

Se supondra una altura piezometrica unica en
c+
el nodo hp
Ecuaciones de contorno:
vp, = f(hp,l
y I
c- vp 2 = t(hp2 l Vp1~
hp
I Vpz
c- vp 3 = t(hp3 l hp I ---hp
I
Continuidad Vp 1 A, = Vp 2 A 2 + Vp 2 A2
7.4.3.3 Tanques de Alimentaci6n

a) lgnorando perdidas localizadas y Ia energfa
cin~tica (figura 7 .74).
Ecuaci6n de comorno: Figura 7. 73 Condici6n de Borde: Confluencia o Derivaci6n

c- : Vp = f(hp), pero hp = h0 = constante, y se despeja Vp
b) Considerando p~rdidas localizadas y Ia energra cin~tica del movimiento. En Ia figura 7 . 75, si el nivel en
el estanque evoluciona con el r~gimen transitorio se debe conocer las leyes que los gobiernan, que casi
siempre correspond en a un balance volum~trico de continuidad (ver ejemplo 7. 16).
c- vp = t(hpl
hp + Vp 2 /2g (1 +Ke) = ho
K. : coeficiente de p~rdida localizada de energra por entrada.
CON STANTE
ho ho
Figura 7.74 Condici6n de Borde: Tanque de Figura 7. 75 Condici6n de Borde: Tanque de

Alimentaci6n, sin Perdidas Alimentaci6n, con Perdidas
7 .4.3.4 Vcilvulas en Unea (figura 7.76).

Ecuaciones de contorno:
c vp, = t(hp,l
c- VP2 = f(hp2)
hpt
Ecuaci6n hidrciulica de Ia vcilvula :
Vp = K(t) (hp 1 - hp2) 112,
para Ia direcci6n indicada
Figura 7. 76 Condici6n de Borde :
~: Deben implementarse los controles necesarios para Valvula en Lfnea
tomar en cuenta Ia inversi6n del flujo.
7.5 SEPARACION DE LA COLUMNA LIOUIDA

El sistema que se muestra en Ia figura 7. 77, se encuentra operando bajo condiciones normales o de
r~gimen permanente. Sup6ngase que Ia valvula de control se acciona de manera tal que tc :S Ua .
Se quiere analizar las condiciones en los puntos 8 y C porIa metodologra grcifica de Bergeron . En Ia
figura 7 .78 el punto 8, se encontrarra en Ia recta positiva de Bergeron y en el eje de las piezom~tricas, puesto
que para ese tiempo el caudal en 8 es cero .
N6tese sin embargo que, para el caso de Ia figura 7. 78, el punto 8 1 no puede localiza rse en el eje h
(0 = 0) puesto que implicarra una presi6n absoluta negativa en el lrquido; por consiguiente, el punto 8, se
ubica en el lrmite inferior piezom~trico asociado con Ia presi6n de vapor del agua a Ia temperatura del flujo.
Comienza, entonces, en esa secci6n, un complejo proceso de vaporizaci6n del agua que en Ia literatura
t~cnica sobre golpe de ariete se conoce con el nombre de separaci6n de Ia columna lrquida, figura 7.79 .
7.44 Tuberf'as a Presi6n
c
A
ho
Z=O
Figura 7.77 Separaci6n de Ia Columna Lfquida
h ...---~
CAVIDAD CON
VAPOR DE AGUA
Figura 7.79 Movimiento del Frente Lfquido
za r---------~----------------~------
r-----~~--------------~~P_v/~ Q
Figura 7.80 Tuberf'a Sometida a Ia Acci6n

de Ia Patm por Ia Ocurrencia de Separaci6n
Figura 7. 78 An~Uisis con el Metodo de Bergeron
del Esquema de Ia Figura 7. 77
El caudal que indica el grMico en B, corresponde a Ia velocidad con Ia cual se desplaza el frente lfquido (v~ase
figura 7.79). La ocurrencia de separaci6n entonces, someter~ primeramente a Ia tuberfa a Ia acci6n externa
de Ia presi6n atmosMrica, figura 7 .80, situaci6n a Ia que hay que prestarle atenci6n sobre todo si se trata de
conductos de acero de pequeiio espesor, porque, eventualmente, Ia tuberfa puede fallar por colapso.
Consideraciones Sabre el Golpe de Ariete en el Diseiio de Tuberias 7.45
Posteriormente, y con Ia evoluci6n del regimen transitorio, Ia cavidad desaparecer~ yen ese momenta
el impacto de Ia columna lrquida sabre Ia v~lvula cerrada (caso anterior) o entre dos columnas lfquidas (caso
de Ia separaci6n que ocurre en un punta o secci6n interior de Ia tuberfa) producir~n sobrepresiones que
pueden alcanzar considerable magnitud.
En las figuras 7. 77 y 7. 78, si se desea determinar las condiciones en un punta C (A C = CBJ de Ia

tuberfa para el tiempo 1, se podrfa definir grMicamente por Ia intersecci6n de rectas positivas y negativas que
partieran de los puntas A 0 .6 y 8 0 ,6 respectivamente, los que darfa como resultado que C, coincidirfa con el
punta 8 1 ; sin embargo, por el mismo razonamiento anterior, se encontrar~ en Ia realidad en el punta indicado
(cota Zc menos Ia presi6n de vapor), en Ia figura 7. 78.
En general, siempre que en condiciones transitorias de un sistema, Ia presi6n del lfquido se mantenga
por encima de Ia presi6n de vapor, las soluciones del problema siguen los procedimientos ya estudiados. Por
ejemplo, con el metoda de las caracterfsticas, Ia altura piezometrica y Ia velocidad en una secci6n especffica
interna de Ia tuberfa y para un instante particular de tiempo se determinar~n, como ya se ha vista, resolviendo
el sistema de ecuaciones formado por una caracterfstica positiva y una negativa.
Por el contrario, si Ia presi6n en un punta de Ia tuberfa se reduce a Ia presi6n de vapor, comienza Ia

formaci6n de Ia cavidad, Ia cual se constituye en una condici6n de borde interna, y cuya evoluci6n con el
tiempo debe registrarse para poder progresar en el c~lculo del golpe de ariete .
Una vez que Ia cavidad desaparece se restituye Ia validez del algoritmo de c~lculo que se ha aplicado
a Ia fase lfquida del movimiento.
Existen en Ia literatura tecnica diversos tratamientos matem~ticos de Ia compleja situaci6n hidr~ulica

termodin~mica que caracteriza a Ia separaci6n de Ia columna lfquida. [33, 57, 71, 135, 163, 1871.
Entre ellos, el que se presenta a conti-

PRESION DE VAPOR
nuaci6n es sencillo, ampliamente utilizado y
en muchos casas conduce a resultados
conservadores [187]. Su simplificaci6n b~si
ca consiste en suponer que en el momenta
de producirse Ia separaci6n y durante su
evoluci6n, Ia cavidad ocupa toda Ia secci6n
de Ia tuberfa (figura 7. 81) y en su interior Ia DESPLAZAMIENTO DE
presi6n permanece constante e igual a Ia de 1-A COLUMNA
2 [Vdt +Vdt At
vapor del lfquido, ignor~ndose cualquier
efecto termodin~mico.
Figura 7.81 Condici6n de Borde: Separaci6n de Ia Columna Lfquida
La ecuaci6n que gobierna Ia evoluci6n de Ia cavidad puede expresarse aproximadamente como:
A 'rl = ..!.
2 [ ( V0 I
+ V0 IAt ) - ( VIt + V.11.41 ) ] At A (7.75)
donde:
AV : modificaci6n del volumen de Ia cavidad en el instante At
At : intervalo temporal de integraci6n
A : ~rea transversal de Ia tuberfa
V,, V 0 : velocidades a Ia izquierda y a Ia derecha de Ia cavidad, respectivamente
Para definir V0 y V; se utiliza una ecuaci6n C y una C + respectivamente, en las cuales hp se hace igual
a Ia asociada con Ia presi6n de vapor del lfquido. Con Ia ecuaci6n anterior se cuantifican los crecimientos y
decrecimientos de Ia cavidad. Cuando su volumen se hace cero, las condiciones transitorias en el punta alto
se determinan simplemente porIa formulaci6n de una caracterfstica positiva y una negativa.
7.6 SOLICITACIONES MAXIMAS ADMISIBLES EN SISTEMAS DE CONDUCCION EN TUBERIAS A PRESION

La experiencia en el proyecto de tuberfas para Ia conducci6n de lrquidos a presi6n demuestra que en
muchos casos resulta m~s econ6mico relacionar el diseno de las tuberfas, equipos y dispositivos accesorios
con las solicitaciones que provengan del regimen permanente. Luego, se analiza el comportamiento del
sistema en condiciones transitorias y si se comprueban efectos adversos se formulan reglas de operaci6n o
se instalan dispositivos especiales que reduzcan las solicitaciones transitorias a valores permisibles.
En el caso de tuberras de hierro fundido ductil, de concreto armado, de pl~stico y de asbesto cemento,
Ia clase o presi6n de trabajo con Ia cual el fabricante designa comercialmente los conductos, por lo general
esta acompanada por un margen adicional de resistencia para tomar en cuenta efectos transitorios. Por
ejemplo, las normas de Ia American Water Works Association (AWWA) para tuberfas de hierro fundido ductil,
normaliza su diseno de forma tal que los conductos puedan admitir sin problema alguno una sobrepresi6n
transitoria en exceso de Ia nominal de 100 lb/pul 2 (70 mea) .
En tuberfas de acero, uno entre los muchos criterios para el diseno estructural, es adoptar un coeficiente
de trabajo que corresponda en regimen permanente al menor de los siguientes valores :
0,4 " aroturo 2/3 . a fl uencio
Para solicitaciones transitorias, sin embargo, las recomendaciones establecidas por institutos acredita-
dos, por ejemplo Ia AWWA, admiten elevar el trabajo del acero entre el 75% y el 80% del punto cedente.
PRESIONES MAXIMAS
TRANS I TOR I AS
PRES lONES
MAXIM AS ---~
. --.- --.- - -
ADM I SIBLES
\
eo
Figura 7.82 Comparaci6n entre las Presiones Maximas Admisibles y Transitorias en el Perfil de una Aducci6n
a = p D/2e --> Pm,x = 2 e aiD (admisible)

a = 75 % a 80 % del esfuerzo de cedencia
En lo que respecta a v~lvulas, se admite que las presiones internas transitorias puedan sobrepasar Ia
presi6n nominal en cierta magnitud, que deber~ ser consultada en cada caso a los fabricantes de esos
dispositivos. Por ejemplo, en las v~lvulas de paso anular del sistema Tuy Ill, del Sistema de Abastecimiento
de Agua del Area Metropolitana de Caracas, el fabricante admit i6 una presi6n transitoria equivalente al 80%
de Ia presi6n de prueba del cuerpo .
En cuanto a las bombas, adem~s de verificar que las presiones transitorias no superen las admisibles
para todas sus partes, cuando elias puedan girar inversamente deber~ comprobarse que las maximas velocida-
des angulares en ese sentido de Ia rotaci6n no superen el lfmite establecido por el fabricante.
El an~lisis v Ia interpretaci6n de los resultados del golpe de ariete en una aducci6n, se facilitan notable-
mente si los mismos se dibujan en un perfil de Ia tuberfa donde adem~s se seiialen las sobrepresiones y
depresiones transitorias extremas. Asf, por ejemplo, en Ia figura 7.82 se han dibujado los valores de las
presiones m~ximas del golpe de ariete en diversas secciones, para construir Ia envolvente piezometrica
m~xima transitoria (--),que resulta superior a Ia envolvente piezometrica mc1xima admisible en los cinco
primeros tramos de Ia aducci6n . Por otra parte, en cuanto a las depresiones se refiere, estas serviran para
verificar Ia posibilidad de Ia separaci6n de Ia columna lfquida en algun punto de Ia lfnea de flujo.
7 .7 GOLPE DE ARIETE EN BOMBAS CENTRIFUGAS

Siempre que exista una condici6n de equilibria entre el par del motor y el par de resistencia hidromecc1ni-
co, asociado con las acciones hidr~ulicas sobre el impelente de una bomba centrffuga, Ia velocidad de giraci6n
de Ia unidad ser~ constante, y opera en su regimen de diseno. Cualquier alteraci6n de esa condici6n de
equilibria, resultara en una modificaci6n de Ia velocidad angular del rotor, originc1ndose un regimen transitorio
en el sistema integrado motobombas-aducci6n. En general las dos situaciones de golpe de ariete que interesan
con relaci6n a instalaciones de bombeo, y cuyos respectivos cc11culos se estudiar~n m~s adelante, son las
siguientes:
Arranque de las unidades

Desconexi6n normal de las bombas
Detenci6n en emergencia de las unidades, por ejemplo, a causa de una falla del suministro de energra
a los motores
Mientras que las solicitaciones derivadas de las dos primeras situaciones senaladas son frecuentemente
tolerables, muchas veces los efectos transitorios resultantes de Ia detenci6n accidental del bombeo originan
severas sobrepresiones y depresiones en las tuberfas, en los grupos motobombas, y en los dispositivos
complementarios.
Una bomba en condiciones transitorias puede funcionar de diversos modos, diferenciados, por ejemplo,
segun el diagrama propuesto por Knapp- Von Karman (ver referenda 96 y figura 7.83). En fase de detenci6n,
los modos de operaci6n que mas frecuentemente se verifican en Ia prc1ctica, son los campos (A, 8, C, D) de
esta figura, y corresponden a Ia siguiente secuencia de eventos mec~nicos:
Cuando falla el suministro de energfa electrica a Ia estaci6n de bombeo, Ia unidad comienza a detenerse,
puesto que Ia unica energfa disponible es Ia de giraci6n de sus partes m6viles. Llega un momento para el cual
Ia transferencia de energfa se reduce a un nivel tal que Ia maquina, aun girando en sentido normal, no puede
elevar el agua contra Ia presi6n en Ia impulsi6n. El gasto se anula yen ausencia de una valvula de retenci6n,
Ia velocidad del flujo invierte su signo . A partir de este instante, Ia bomba opera en un modo caracterizado
por una considerable perdida de energfa, denominado, por esta raz6n, zona de disipaci6n (sector B de Ia figura
7 .83). Luego el impelente se detiene y pasa a girar en sentido inverso al normal. La maquina opera, entonces,
como una turbina (zona C de Ia figura 7.83) cubriendo eventualmente ciertos sectores de Ia zona D. Con
menos frecuencia Ia bomba puede cubrir las zonas H y G.
Conviene aqur formular algunas observaciones sobre el diagrama de Ia figura 7.83, teniendo presente
las notas explicatorias que allr se presentan :
En los ejes de coordenadas se representan relaciones de gasto y velocidad con respecto a los valores
nominates:
q = !l_ (7.75)
QN
a= -
N
(7 .76)
NN
t Ht-l
t
Htl
@i:_ Mt-.1
t
'10::::::::::
ZONA "G"
TURBINA INVERTIOA ~-
~:::
/ ZONA"H"
q(%)
;.. ;::I~ACION OE ENERGIA
0
. + Ht+l
ZONA "F"
OISIPACION DE ENERGIA I Mt+l
G /'(
ThJ-
ZONA "A"
~ 1/' A
BOMBEO NORMAL
- ot-1%) E
_ _ _...._ - - - -
. ---------- f
- -'---- - - - -- --+--- - - -
+ac:(%)
0 ------ -
+
------ Hl+l
~:.
B
c
ZONA "D"
OISIPACION DE ENERGIA
ZONA "s"
OISIPACION DE ENERGIA
-q(%)
ZONA "c"
TURBI NA NORMAL
OBSERVACIONES AL DIAGRAMA
q ( +) lncorporaci6n del gasto por Ia succi6n

H ( +) Altura impulsi6n mayor que altura succi6n
N ( +) En el sentido del giro del bombeo normal
P ( +) Aplicada al eje
M(+) pl+lJNI+l 0 pHfNH
Figura 7.83 Diagrama de Knapp - Von KalliUin
Sabre los diversos campos se superponen familias de curvas h y 8 constantes, h = H/HN, B = M/MN,
que provienen de los bancos de ensayo de las bombas, tal como, por ejemplo, se presenta en Ia figura
7.84.
__ ,_ l
~\ -- 1--1- - r-
1\- - -
+200 +ZOO
--
1\
.-;. '
~
~ ...0
0
1\; 1\\\\l
A
~
~t=
\1 .
-~
PI +1oo +1100
1\ 8 .-
8 ~[\ "%\
:4
I'".....
V_
-C
,\'
,, /
......
H
1/ \' ..,. ~
~
, ,~
f\
"r<>,. :\"'\ ~
~ ~
-200 - 100/o ~ 100%:\: ft200 - 10 0%\, + 100 ~,.- 1<;+200
- g.p.m. +g.p. -q.p.m. +g.p.m.
~ 1\.
o'l
H ......,.
~'\..
...
' 0 ' '. ., .,. 0
1\
.
G
1/
--
100
~-
\.
"0 -100
_ \
.....
\
- .....
1- \
PORCENT~)ES DE LA
\ 0
0
ALTURA OE BOMBED PORCENT AJ E S r- ~\ H:O

(+ N)
a
DEL TORQUE- r- -; b 1-
FIGURA 7. 84
..
C)
1-
CARACTERI STICAS COMPLETAS
+200
BOM'S'A OENTRIFUGA
BASAOA EN DATOS OBTENIOOS POR R.T.KNAPP,

ASME, TRANS., NOVIEMBRE., 1937
REPRODUCIOA OE LA REFERENCIA [182]
0
-
S IGNIFI CADO DE LOS T ERMINOS
+100
-1Z5o/.
c 100 ~
A - - - - - BOMB EO NORMAL
75 B - - - - - OISIPACION DE ENERGIA
-50 c - - - - - TURBINA NORMAL
25
D ---- - OlSIPAC I ON OE ENERGIA
E ----- BOMBA REVERSA
- 200- -1 00/o ~1.\1 +100%+200. F ----- OISIPACION DE ENERGIA
-g.p.m. +g.p.m. G ----- TURB INA REVERS A
0 ~.m.
1
H - ---- DIS I PACION DE ENERGlA

F +rpm---- BOMBA NORMAL
- r p m - - - - TURBlNA NORMAL
I
\\ V + hp
PORCENTAJES DE LA ~ + T - -- - c( +rpm
l 0 ( ...=.!!.2._ l
- rpm
m~A DE BOMBEO_,,...., I\' I\
(-N) +hp
J I I c -T - - - - c(
-rpm
l 0 (...=..hL_ l
-rpm
I 1\
Figura 7.84 Caracterfsticas Completas de una Bomba Centrffuga

Para sustentar los signos de los par~metros hidr~ulicos

del bombeo que aparecen en las diversas zonas de opera-
ci6n del diagrama de Knapp, se utilizan las convenciones
establecidas en Ia nota aclaratoria, y ciertas consideracio-
nes derivadas del an~lisis del modo particular de opera-
ci6n. Considlrese, por ejemplo, Ia zona H, (figuras 7.83,
7.85 y 7 .86), donde se indica un valor ( +) del torque y
(-)de Ia altura de bombeo. En consecuencia, corresponde-
r~ a cierta fase del rlgimen transitorio cuya evoluci6n sea
tal que origine cargas hidr~ulicas en Ia impulsi6n menores
que las de succi6n, es decir, alturas negativas de bom- Figura 7.85 Representaci6n Esquematica de
beo, mantenilndose el flujo y Ia giraci6n del impelente en la zona H en una Bomba Centrffuga
su sentido normal. Este modo de operaci6n puede ser
alcanzado por bombas de poco momento de inercia y en tuberras donde Ia velocidad de propagaci6n sea
relativamente alta . El eje todavra transmite potencia a Ia bomba, es decir, de acuerdo a Ia convenci6n
Ia potencia Pes positiva; sin embargo las plrdidas son de tal magnitud, que Ia verificaci6n del gasto ha-
ce disminuir Ia altura total por debajo del valor de succi6n. La eficiencia, por consiguiente, es negativa.
Y QH n<->
p = - - - - p(+) (7. 77)
11 (-) HI+!
p(+)
M= - - - - - - M<> (7.78)
w<>
El movimiento de giraci6n del conjunto

motobomba est~ mec~nicamente gobernado por
Ia ecuaci6n:
M - M = I ( dw ) (7.80)
M A dt
Q
en Ia cual:
Mm : Torqueelectromec~nico (resistente)
Mn: Torque hidromec~nico
Z Momento de inercia de las partes
rotatorias
velocidad angular
tiempo Figura 7.86 Representaci6n de la Zona Hen los ejes Q, H
t
Se comprende que el an~lisis del golpe de ariete ocasionado por bombas centrrfugas en funcionamiento
transitorio podr~ ejecutarse siempre que las ecuaciones descriptivas del movimiento en el conducto:
V-
ah ah
+ - + Vsencx
a 2 av
+ - - = 0 (2.109)
ax at gax
ah + v ah + ..! av + 1 vI vi = 0 (2.110)
ax g ax g at 2g D
se complementen con las apropiadas condiciones de borde, relacionadas con las caracterrsticas del flujo en
Ia m~quina, y que hacen posible Ia soluci6n del problema mediante un proceso de integraci6n numlrica.
Ya se ha visto que, segun el metodo de las caracterrsticas, por ejemplo, las expresiones en diferencias
finitas de las ecuaciones (2 .109) y (2.11 0) proporcionan, para cada instante, una relaci6n entre el caudal y
las alturas piezomltricas en Ia impulsi6n y Ia succi6n de Ia bomb a (figura 7. 87), del tipo:
hlfi = ~ (Qt) (7.811

::!o..
hli = .tid Qt) (7.821 hsi 1hli
I
Debe verificarse adem~s:
hi = hli - hlfl (7.831 'SUCCI ON

0 I
I
I
IMPULSION
'
Por otra parte, Ia ecuaci6n din~mica de
giraci6n, expresada en diferencias finitas, y
para el caso de Ia detenci6n en emergencia de Figura 7.87 Esquema de Piezometricas Succi6n - Impulsi6n
las bombas, (Mm = 0):
(7.841
en Ia cual:
W: peso de las partes giratorias
R: radio de giro
N: velocidad de giraci6n, en rpm
De etapas previas del cc11culo se suponen conocidas N;.1 y M;.1 Se obtiene, entonces, un conjunto de
(6) inc6gnitas: h,;, h 1;, h;, 0;, N; y M;.
Es de hacer notar que, simultc1neamente con Ia operaci6n transitoria de Ia bomba, puede estar cerrc1ndo-
se una v~lvula de control instalada en el ramal del multiple de impulsi6n. Si este es el caso, aparece como
nueva inc6gnita Ia altura piezom~trica aguas arriba de Ia vc11vula, h ~;, y una nueva ecuaci6n, caracterrstica
del cierre de ese dispositive: 0; = K' (t) (h'n - hnl 112 , Ia cual deberc1 ajustarse si el flujo invierte su signo
durante Ia evoluci6n del golpe de ariete. Por otra parte, se han definido (4) ecuaciones: (7.81 I, (7.82), (7.831
y (7.841. Las dos ecuaciones adicionales que permiten determinar las condiciones del flujo no permanente en
Ia estaci6n de bombeo, son las correspondientes a las curvas de operaci6n transitoria de las bombas, propias
de su diseno hidromec~nico, y del tipo:
(7.851
(7.861
Para determinar estas funciones es

necesario disponer de una informaci6n simi- m
lar a Ia contenida en Ia figura (7.84) . Es o(:lL
Nn
interesante senalar que curvas como las allr
mostradas, obtenidas mediante ensayos en
regimen permanents, se les aplica en condi-
ciones transitorias, es decir, se ignoran posi-
bles efectos elc1stico-inerciales del flujo en Ia
mc1quina. Esta simplificaci6n, de uso genera-
lizado, tanto en lo relativo a bombas y turbi- cp.JL
nas, como en vc11vulas, ha probado ser acep- On
table al comparar los resultados de los mo-
delos te6ricos de cc11culo, con las mediciones
de campo.
La literatura tecnica registra diversas

metodologras para definir las relaciones
(7.85) y (7.861, a partir del campo completo
de operaci6n de una bomba. Se revisarc1n en "
este punta las que se utilizan con mayor
frecuencia para el anc11isis de movimientos Figura 7.88 Representaci6n Grafica de Puntos Hom6logos
transitorios ocasionados por equipos motobombas en funcionamiento anormal.
Sup6ngase, entonces, disponibles los resultados de los ensayos de una bomba, suministrados en un
diagrama tal como el de Ia figura 7 .84, (q = 0/QN; a = N/NN), donde se define una recta m (figura 7 .88).
Seleccionados pares de puntos, tales como (A,BJ o (C,DJ, pertenecientes a rectas que pasan por el
origen, estar~n caracterizados por relaciones q/a = constante y ser~n, por lo tanto, hom61ogos. Es decir:
qA qB
=-=C'" segun m (7 .87)
CXA CXB
segun n (7.88)
Adem~s, para estos puntos tambi~n se verificar~:
HA "' ( NA
Hs Ns
r
o bien:
hA hs
2 2
"' c'
Ill - -- - - - - - - - segun m (7.89)
CXs tx.s
y, tambi~n:
o sea:
MA
MB = ( z:r
fl.. fls
2 2
"' c" - - - - - - - - -
Ill - segun m (7.90)
aA a.B
y una relaci6n similar se obtiene a partir de los puntos segun n (figura 7 . 88)
N6tese que los valores carac-

terfst icos (q/a; h/a 2) y (q/a; /Ya 2J
correspondientes a cada recta, se
reducen a un valor unico. Por lo h/~2~--------------------------------------------~
tanto, las diferentes condiciones de
trabajo de Ia bomba se podr~n
relacionar funcionalmente con
diagramas como el de Ia figura
7.89.
Otra forma alternativa de

relaci6n funcional se representa en
Ia figura 7.90, que se obtiene de
las relaciones anteriores con una
simple transformaci6n. En efecto:
q/0(
__!!__ = c' a.2 1
(7.91)
a. 2 h
Ill .
c'
Ill
Figura 7.89 Diagramas Adimensionales para Relacionar q/a con h/a2 y J3/a2
adem~s:
o2
=
.:J..._ c"'2 (7.92)
C( 2 h
sum~ndole a los dos miem-

bros de Ia (7.91) el t~rmino
(q2!h):
((2 + q2 = _1_ + q2 (7 .93)

h c' h
"'
Por otra parte, divi-
diendo Ia (7.92) entre Ia
(7 .91) resulta:
q2
Figura 7.90 Transformaci6n de las Relaciones de Ia Figura 7.89
h c'm
Sustituyendo en Ia (7.93) e invirtiendo:
h
a2 + q2 =/,(c
c')
(7.94)
constante segun m (recta que contiene puntas hom61ogos)
Con estas variables, se obtendrfan grMicos del tipo indicado en Ia figura 7. 90 .
N6tese que estas relaciones funcionales, representadas en las figuras 7. 89 y 7. 90 son equivalentes en
un todo a las ecuaciones (7.85) y (7.86) que describen el comportamiento transitorio de las bombas.
Con referencia a Ia representaci6n de Ia figura 7. 89:
(7.95.a)
(7.95.b)
para los c~lculos del r~gimen transitorio se podr~n ajustar polinomios a los pares de valores indicados en las
relaciones (7 .95), usualmente de aplicabilidad restringida a cada campo, o bien se conservar~n los valores
discretos, y en cada etapa de c~lculo se utilizar~n ajustes particulares, con puntas operatives elegidos en un
entorno al cual pertenezcan las condiciones de Ia bomba en Ia fase consecutiva anterior de los c6mputos.
El tratamiento cuantitativo de Ia operaci6n de Ia bomba con las relaciones anteriores presenta el inconve-
niente de que en ciertos puntas estes par~metros alcanzan valores impropios. Por ejemplo, en el punto limite
de trabajo entre las zonas de bombeo normal y de disipaci6n, Ia velocidad de rotaci6n se anula ( N = w =
a= 0) y:
a
Para superar este inconveniente, P. Suter [123] sugiere sustituir el par~metro (q/a) por el siguiente:
e= arctan(:) (7.96)
y se tiene, entonces :
q+ qH q+
c..::+ ~-
f---h- h+ h---
l+r p+ n-
~o<+h o<+h- h+
<><: o<+ h+ o.c h+ o.:::- h+ .x- ~ e><:.- h-
~13 q+ + qt 13\+ q- {3+ q- ~+ q- {3.- q+ p.- q+ p-
ZONA OISIPACION
C) :r: <( co 0 0 w u..

z ...J
z:
... 0
- <
2:
~
:z: 0
z:
0
z:
.
u
- 0
-u
......
II:
iii 0 .,a:
- ...J u
.,w
II:
- z .. ......- 0 ...
... "'cw ...
.
::> ::1 01
"'- 0 :> ::1

... II: 0 c -
... z:
> 0
.,
w
0
... z
"'0 ., w
0
... ... >
..
z -
0
..
z:
::E
.,
0
..
z:
0
...z
.. -
z:
z
...z:
0
..
0
0
..
0
+1. z
+t. o-
;x ___.,.., ,. -
~
+0.I
+0.6-
4
I
I
/
--...........
-- //
\
I
+0.2
I
11'/2 1r
\
\ \ 3tr'
2
\ WH.
2
-0 .2
I \ ,r-
-o -~ I \
I \
-o.611/ \
~\
-o. I \
- I .0
'
1.2.
Figura 7.91 Relaci6n entre el Diagrama de Knapp- Von Karman con la Representaci6n de Suter
ex = 0 -- tan(!) -- co y e= ~
2
o 3~
2
A fin de disminuir Ia dispersi6n, para valores pequenos de tales relaciones, se definen las variables
auxiliares siguientes:
(7.971
(7 .98)
La representaci6n se lleva a cabo mediante el uso, bien sea en forma tabular o de ajustes matematicos,
de las expresiones (7.96), (7 .97) y (7.98), a partir de Ia informaci6n suministrada por el fabricante (figura
7.84). En Ia figura 7.91, se muestran los grMicos deW" = f(O) y WB = g(O), y su correlaci6n con el diagrama
de Knapp - Von Karman .
A continuaci6n se analizaran los casos mas frecuentes e importantes de golpe de ariete en estaciones
previstas de bombas centrrfugas. Para facilitar los planteamientos se supondra Ia operaci6n de una sola
bomba. Los algoritmos de catculo pueden sencillamente extenderse a varias unidades trabajando en paralelo
o en serie, con una apropiada aplicaci6n de Ia ecuaci6n de Ia continuidad, donde se diferencia el gasto total
at final de Ia tuberra distribuidora del multiple de Ia estaci6n y los gastos unitarios por cada ramal de instala-
ci6n de los grupos de bombeo.
7. 7. 1 Desconexi6n de las Unidades de Bombeo Provistas de V6lvulas de Cierre Controlado

En este caso las solicitaciones transitorias generadas durante Ia desconexi6n normal de las unidades
resultan facilmente controlables mediante un adecuado funcionamiento de las vc\lvulas de control, las cuales
cierran antes de desconectar el motor. Esta consideraci6n se hace evidente en el diagrama de Bergeron (figura
7.93) referido al sistema que se muestra en Ia figura 7.92.
ORIFICIO VIRTUAL
FRICCION CONCENTRADAl
Figura 7.92 Desconexi6n de las Unidades de Bombeo Provistas de Valvulas de Cierre Controlado
En Ia figura 7.93 el punto B', viene deA 0 con recta positiva de Bergeron y Ia curva de Ia bomba menos
las p~rdidas ocasionadas porIa valvula para el tiempo 1. El punto B, se ubica sobre Ia vertical (mismo gasto)
y en Ia curva de Ia bomba, sin restarle las p~rdidas localizadas.
Un cierre mcis rcipido impli-

ca que 8', se encontrarra mcis
abajo, es decir, aumentarra Ia h(m)
depresi6n, pudi~ndose originar
separaci6n de Ia columna lrqui-
da. La determinaci6n de 8'3 se
facilita con Ia siguiente cadena:
8', ... (-) ... A2 .... ( +) ... 8'3 I
encontrcindose 8'3 sobre Ia

curva correspondiente a Ia de Ia
bomba restada en serie con las
p~rdidas ocasionadas por Ia
vcilvula para el tiempo t 3 Los
puntos A, estarcin en Ia curva h,
(que representa Ia p~rdida por
fricci6n tomada como puntual
entre A y A 1 y los correspon-
dientes A ' se encontrarcin en Ia
X
condici6n de borde h = ho.
El ccilculo del golpe de
ariete por el m~todo de las
caracterrsticas se fundamentarra
en las siguientes ecuaciones.
a.- Para x=L

c hp = t(Vpl
hP = h0 = constante -CIERRE LENTO
- - -CIERRE RAPIOO
b.- Para x=x1
c , c-
(punto intermedio) Q
c.- Para x=O Figura 7.93 Diagrama de Bergeron Referido a1 Sistema de Ia Figura 7.92
- c- hp = f(Vpl
(estaci6n de bombeo) -Valvula Vp = K'(t) (h1 - hp )112
-Bomba h1 = g(Vp ._
h1 : altura piezom6trica aguas arriba de Ia vcilvula
Si se toma en cuenta Ia tuberra de succi6n en cuanto a Ia inercia y elasticidad del movimiento, entonces
para x=O, las condiciones de borde serran:
- c- hp = f(Vpl
- Valvula vp = K' (t) (hrhp l 112
- c h, = f 2(Vpl
-Bomba h1 - h, = f 3 (Vp l
En las ecuaciones anteriores se deben considerac. apropiadamente las velocidades del flujo en los
diversos circuitos de Ia estaci6n de bombeo. En efecto, en esas expresiones estci implrcito que los diametros
de Ia tuberra de succi6n, de impulsi6n y de instalaci6n de las bombas son iguales. Si este no es el caso, habra
que hacer Ia distinci6n apropiada entre cada velocidad, relacionandolas entre sr mediante planteamientos de
Ia ecuaci6n de Ia continuidad.
Por otra parte, obs~rvese en Ia figura 7.94 que si se desconecta el motor antes de cerrar Ia v~lvula de
control, se agudiza el efecto transitorio, y lo es tanto m~s cuanto menor sea Ia inercia del conjunto moto -
bomba.
CERRANDO LA VALVULA
ANTES DE LA DESCONEXION
OPERACION
Figura 7.94 Comparaci6n del Efecto Transitorio con o sin Operaci6n de Ia Valvula
Por eso conviene en este tipo de instalaciones, cerrar Ia v~lvula de control antes de Ia desconexi6n y
tambi~n accionar Ia v~lvula de control durante el arranque, despu~s de haber conectado el motor.
7.7 .2 Golpe de Ariete en Estaciones de Bombeo por Desconexi6n de los Motores Durante Ia Operaci6n
Normal, en Sistemas Provistos S61o con V~lvulas de Retenci6n
Este caso se analizar~con un procedimiento grMico simplificado (Bergeron), pudi~ndose realizar tambi~n
con un m~todo grMico mejorado (Parmakian, [149]). El sistema que se va a analizar es el que se muestra en
Ia figura 7.95:
ORIFICIO VIRTUAL
PERDIDAS POR FRICC I ON
CONCENTRADAS AQUI
Figura 7.95 G/A en E/B por Desconexi6n durante Ia Operaci6n Normal, en Sistemas con Valvulas de Retenci6n
Con relaci6n a Ia figura 7.95, en el sistema se supondr~ una v~lvula de retenci6n y adem~s. se admitir~ que
el torque permanece constante durante el intervalo temporal de integraci6n, que se ha seleccionado igual a
L/a. Con esta ultima simplificaci6n, Ia ecuaci6n din~mica de giraci6n se puede expresar de Ia manera siguiente:
2
M. = _ WR 21t ( N1 - N1 _ 1 ) (7.75)
I g 60 l!,.t
De esta ecuaci6n se puede obtener Ia velocidad de giraci6n N; para el instante de ciilculo y aplicando
las leyes de semejanza de las mciquinas hidrciulicas, se define Ia curva de operaci6n de Ia bomba para ese
instante de tiempo (figura 7.96).
0
Q
Figura 7.96 Representaci6n Grafica de Bergeron del Sistema de la Figura 7.95
Las etapa de ccilculo son las siguientes:
a) Se determina Ia potencia inicial P0 = y Oo H0 /fl, y, con N 0 , el torque M 0 P0 /w0 (w0 : velocidad

angular en rad/s)
b) De Ia ecuaci6n dinamica de giraci6n se despeja N 1
c) De las leyes de semejanza se determina Ia curva de operaci6n para N, y se dibuja en el grcifico (0/N =
cte; H/N2 = cte)
El punto 8 2 estara sabre Ia curva correspondiente a N 2 y viene de A, con una recta positiva de Bergeron.
Se requiere repetir el proceso anterior, pero ademcis, para hallar Ia potencia se necesita conocer Ia eficiencia.
Para hallar a 8 2 es preferible partir del punta 8,, para lo cual se calcula el torque en ese punto determinando
Ia eficiencia con el caudal hom61ogo en Ia curva N0
El punto A 3 , por ejemplo, estarci sabre Ia curva h, y sabre una recta negativa que pase por 8 2 N6tese
que el punto 8 6 tiende a ubicarse en Ia zona negativ.a (disipaci6n o turbina, ver diagrama de Knapp - Von
Kcirmcin, figura 7.83) pero Ia condici6n de borde impuesta porIa valvula establece que 0 = 0.
En las primeras fases hay depresiones, debi~ndose estar alerta ante Ia posibilidad que se genere Ia
separaci6n de Ia columna lfquida. Las segundas fases originan, por el contrario, sobrepresiones. En general,
es mas conveniente colocar valvulas de control que de retenci6n, pero las primeras son mas costosas y
requieren de un mayor mantenimiento.
7. 7.3 Golpe de Ariete por Falla de Suministro de Energra a las Motobombas Provistas de una V~lvula
de Control
Se analizara este caso por el m~todo de las caracterrsticas, y para darle generalidad al tratamiento, se
considerara Ia elasticidad y Ia inercia en Ia tuberra de succi6n.
En el sistema de Ia figura
Ds+Oi
CONSTANT

7.97, para un instante, las
magnitudes transitorias del
flujo en Ia estaci6n de bombeo - VALVULA
t I I
son las siguientes (N, M, h, hp, I I I
h,, h;, V,, VPJ 1 y las ecuacio-
nes disponibles son las que se
describen a continuaci6n:
!I
hs
-
BL I
I~
hj
__!_
I
~
X
Figura 7.97 G/A por Falla del Suministro de Energfa a las Motobombas
c-: hp = t,(Vpl
C+: h, = f 2 (V,)
Valvula: VP = K(t) (h;-hp) 112
Bomba: h = h;- h,
Giraci6n 0,5 (M1 + M1_& 1) = Ca>R 2 " (N 1 - N~-& 1 )/(30 g lit)
Operaci6n de Ia bomba (ecuaci6n 7.95.a): h = f 3 (Q,N)
Operaci6n de Ia bomba (ecuaci6n 7.95.b): M = f 4 (Q,N)
Continuidad A, V, = A; Vp = Q Dp = D;
7. 7.4 Observaciones Generales Sabre el Golpe de Ariete en Estaciones de Bombeo por Falla del Suministro
de Energra El6ctrica a los Motores
1 .- Los programas de calculo deben incluir una serie de controles, entre los cuales se destaca el permitir
una acertada selecci6n de las curvas hidromec~nicas de las bombas dependiendo de Ia zona dentro de Ia cual
funcionan (ver figuras 7.83 y 7.84). Otro control importante es el que impida o descarte de los resultados,
presiones absolutas inferiores a Ia presi6n de vapor, instruyendo al programa principal, cuando ese sea el
caso, para que haga uso de Ia subrutina relacionada con Ia separaci6n de Ia columna lrquida.
Si existe en el multiple de salida de Ia estaci6n de bombeo una vcilvula de control, el programa debe
tener un indicador que tome en cuenta una eventual inversi6n del sentido del flujo y Ia consiguiente modifica-
ci6n de Ia ecuaci6n hidrciulica de Ia v~lvula.
2.- De Ia ecuaci6n de giraci6n puede observarse que tiNes inversamente proporcional al momenta de
inercia de todas las partes acopladas en giraci6n (bomba, eje, rotor del motor, siendo este ultimo el que mayor
inercia aporta al conjunto, entre un 75% y 80% aproximadamente) . N6tese que, mientras mayores sean las
revoluciones de diseno de una motobomba, en general son menores los momentos de inercia; en este sentido,
y en Ia figura 7. 98, se puede observar como afecta Ia inercia del conjunto moto-bomba a Ia evoluci6n del
golpe de ariete cuando falla el suministro de energra el~ctrica a Ia estaci6n de bombeo. En el caso de Ia figura
7.98.b, cuyos equipos poseen menor inercia que los correspondientes a Ia figura 7.98.a, Ia m~quina cubre
r~pidamente Ia zona de bombeo, acentucindose las depresiones iniciales. Esta situaci6n tambi~n se presenta
en moto-bombas con un elevado momenta de inercia pero colocadas en un sistema de aducci6n de considera-
ble longitud, con valores apreciables de (2UaJ .
VALVULA
DE RETENCION
l
h
-mXm
( b) a
Figura 7.98 Incidencia de Ia Inercia en las Sobrepresiones Transitorias
Tambien puede presentarse Ia siguiente situaci6n referida al caso de bombeo anterior, y a Ia figura 7.990
Es factible que Ia bomba tenga poca inercia y Ia recta de Bergeron tenga Ia pendiente indicada en esa figurao
La zona de bombeo normal, Ia cubre Ia maquina en forma casi instantaneao La altura piezometrica en Ia
succi6n puede ser mayor que en Ia impulsi6n ( h; < h.), entonces se com porta como una turbina 0Funcionarfa
primeramente en Ia zona H y luego en Ia zona G ( N, a +, H8 ) del diagrama de Knapp-Von Karman (figura
7o83)o Por otra parte, puede ocurrir separaci6n de Ia columna lfquida en Ia estaci6n de bombeo, tal como se
pone de manifiesto en Ia figura 7 o1 00. Como se observa el punto 8 1 no puede situarse sobre Ia curva de
operaci6n como turbina pues implicarra una presi6n absoluta negativa, por lo tanto se ubica en el nivel
piezometrico para el cual se produce Ia vaporizaci6n y Ia separaci6n de Ia columna lfquidao
3.- En sistemas provistos de v<Uvulas de cierre controlado, estos dispositivos permiten muchas veces
una atenuaci6n considerable de las sobrepresiones por golpe de ariete en estaciones de bombeo sujetas a una
falla en el suministro de energfa, siempre que se especifique un adecuado accionamiento de estos dispositivoso
En efecto, observese en las figuras 7 o1 02,- 7.103 y 7 0104, todas elias referidas al sistema que se
muestra en Ia figura 7 0101, Ia influencia que tiene sobre Ia evoluci6n del regimen transitorio diversos patrones
de cierre de estas valvulas. Se analizara el caso de falla qe energra a las motobombas, las cuales admiten
giraci6n in versa 0
RECTA POSITIVA
DE BERGERON
_ _ .2.._
NIVEL PIEZOMETftlCO
a EQUIVALENlt: A LA
VAPORIZACION EN EL
CURVA DE OPERACION Mtl..TIPLE OE SAL I OA
COMO TURI!II NA l ZONA G}
Figura 7.99 Motobomba Funcionando como Turbina Figura 7.100 Vaporizaci6n en el Multiple de Salida
Figura 7.101 Sistema Provisto de Valvulas de Cierre Controlado
a.- Si el tiempo de cierre de Ia v~lvula tc < < Ua (figura 7.1 02)
h
h
Az Az
B,
Q 0 Q
Figura 7.102 Efecto de Ia Valvula con tc< <Lia Figura 7.103 Influencia de Ia Valvula para Cierre Corto
b.- Si el tiempo de cierre es relativamente corto (figura 7 .103)

N, es una de las curvas correspondiente al funcionamiento de Ia bomba como turbina. 8 ' 1 se encuentra
en una curva que es igual a Ia suma de Ia anterior m~s las p6rdidas ocasionadas por Ia v~lvula . Suponiendo
que se cierra en el tiempo t 3 , 8 3 se ubicar~ en el eje de las ordenadas, orig in~ndose una sobrepresi6n mayor
que en el caso anterior.
Si se trata de una v~lvula de retenci6n en Iugar de una de control, el caso a serfa representative de Ia
situaci6n (condici6n de borde 0 =0); sin embargo, si Ia v~lvula de retenci6n est~ en condiciones deficientes
y permite flujo inverso antes de cerrar, puede ocurrir el caso b, es decir, originarse una sobrepresi6n adicional.
Por eso, estas v~lvulas , adem~s de acertada selecci6n, requieren de un mantenimiento peri6dico.
c .- Cierre Iento: En Ia figura 7.104 se pone en evidencia que el cierre controlado evita Ia sobrepresi6n que
se genera en los casos a y b (cuando el cierre es r~pido) . Mientras mayor sea el tiempo de cierre con respecto
a Ua menores ser~n las sobrepresiones.
Obs6rvese que Ia acci6n hidr~ulica de las v~lvulas de control en Ia primera fase del r~gimen transitorio
(depresi6n) es casi nula, y por lo tanto en Ia mayorfa de los casos Ia posibilidad de separaci6n de Ia columna
lfquida se hace independiente de Ia ley de cierre de estos dispositivos. En estos casos, Ia acci6n de las
v~lvulas de control es s61o atenuar las sobrepresiones.
Figura 7.104 lnfluencia de Ia Valvula para Cierre Lento
Antes de especificar las leyes de cierre definitivas de las v~lvulas de control en un caso particular,
deber~ verificarse que Ia m~xima velocidad en el sentido inverso de giraci6n que adquieren las motobombas
sea menor que Ia establecida por el fabricante de las unidades de acuerdo a los requerimientos electromec~ni
cos, sobre todo de los motores. Mientras m~s Iento se cierra Ia v~lvula, mayor ser~ Ia velocidad de giraci6n
en sentido inverso.
7.7. 5 R~gimen Transitorio durante el Arran que de las Motobombas

En esta fase el comportamiento transitorio de una bomba centrffuga se describe con Ia ecuaci6n din~mi
ca de giraci6n (7.79).
2
M _ M = I d<.> = WR 21t dN (7 .79)
"' II dt g 60 dt
En muchos casos se verifica que el par motor Mmo par el~ctrico es mucho mayor que Mh, par hidr~ulico
transitorio, y se puede suponer, sin mayor error, que Ia m~quina alcanza su velocidad de diseno N0 instant~-
Consideraciones Sobre el Golpe de Ariete en el Diseiio de Tubenas 7.63
neamente. El an;ilisis respectivo en r~gimen transitorio se referir;i primeramente a una instalaci6n de bombeo
provista s61o de una v~lvula de retenci6n (figura 7. 1 05) .
Como se observa en Ia
figura 7. 106, Ia envoi vente de
sobrepresiones es Ia curva de Ia
bomba. Si se va a diseiiar el
tramo de tuberfa indicado, se A'
t iende a utilizar Ia presi6n co- ORIFICIO
Prperm VIRTUAL
rrespondiente al r~gimen perma-
nente, sin embargo, hay que
verificar el arranque de las born-
bas donde las sobrepresiones
puedan ser mayores que Ia
anterior. (puntos B, y 8 2 en Ia
f igura 7 . 1 06).
Figura 7.105 Sistema con E/B Provista de Valvula de Retenci6n
Si el sistema posee una v~lvula de control, los efectos transitorios se pueden atenuar f;icilmente tal
como se indica en Ia figura 7 . 1 07, siempre que se accione el motor antes de abrir Ia v~lvula.
Q a
Figura 7. 106 Arranque sin Valvula de Control Figura 7.107 Arranque en Sistema con Valvula de Control
Para tratar este caso segun el m~todo de las caracterfsticas, considerando elasticidad e inercia en Ia
tuberfa de succi6n se utilizan las siguientes ecuaciones .
c- hp; = f 1 (Vpl
c hpo = f2(Vpl
Bomba h1 - h. = f 3 (VP)
(Curva normal de operaci6n, N0 )
V;ilvula h1 - hp; = f 4 (VP)
Figura 7~108 Esquematizaci6n de Ia E/B
Si se considera el perfodo de aceleraci6n de Ia m~quina, entonces se debe tener disponible del fabricante
del motor, Ia curva Mm = f(N) (variaci6n del torque del motor con las revoluciones) y el problema se resuelve
en forma similar al ya estudiado para Ia detenci6n del bombeo.
7.8 CONTROL Y ATENUACION DE LOS EFECTOS DEL GOLPE DE ARIETE
7 .8. 1 Control del Golpe de Ariete Mediante el Accionamiento de V61vulas
En este capftulo del libro se han

incluido diversos ejemplos demostrativos AB = L
de Ia atenuaci6n de los efectos transito- T = L/ a. (TIEMPO DE IU ,.)
rios mediante una adecuada operaci6n de
las v~lvulas instaladas en las lfneas de
flujo. En este sentido, Ia figura 7.11 0 VALVULA
muestra las primeras fases del golpe de
ariete generado en el sistema de Ia figura
7. 1 09, para tres maniobras diferentes de 8
cierre de Ia v~lvula colocada en el extre-
ma aguas abajo.
Figura 7.109 Valvula de Control de Operaciones en Ia Linea de Flujo
h h II
Q
(4) ( Bl (c l
Figura 7.110 Soluci6n Gnifica del Golpe de Ariete Ocasionado por el Cierre de Ia Valvula de Ia Figura 7.109
Comparando Ia evoluci6n del n~gimen transitorio en las figuras A y 8 , se hace evidente Ia importancia
que tiene Ia lentitud con Ia cual se realice el cierre. Por otra parte, comparando las figuras 8 y C, se pone de
manifiesto el condicionamiento del r~gimen transitorio a Ia forma como se realiza el cierre.
Operando adecuadamente Ia v~lvula, se pueden atenuar tanto como se quiera las sobrepresiones. En
Ia pr~ctica se introduce en los programas de c~lculo Ia ley de cierre de Ia v~lvula, y se determinan las sobre-
presiones en cada caso pudiendo asf fijar Ia 6ptima operaci6n de cierre.
En los casas de aprovechamientos hidroel~ctricos, los tiempos de cierre no pueden ser tan prolongados
ya que puede ocurrir el embalamiento de Ia turbina, es decir, se alcanzan velocidades inadmisibles por encima
de Ia de diseiio. En estos casas se suele sincronizar al cierre de Ia v~lvula principal, Ia apertura de otra v~lvula
llamada de alivio.
7 .8.2 V61vulas de Alivio

Estos dispositivos est~n diseiiados de forma tal que cuando Ia presi6n en Ia tuberfa tiende a sobrepasar
cierto valor prefijado, se acciona un mecanisme de apertura, el cual permite una transformaci6n de Ia energfa
de presi6n en energra cinetica del flujo de descarga con el consecuente alivio de las sobrepresiones.
El elemento obtura-
dor de todas las partes
m6viles de las v~lvulas de
alivio,_ deben diseiiarse de
forma tal que responda
r~pidamente a los cam- ho
bios de presi6n y es por
lo general un mecanisme
o dispositive delicado que
requiere una sistem~tica
atenci6n; por eso, si se
quiere especificar estas
v~lvulas en un caso parti- VALVULA DE ALIVIO
cular como elemento de
protecci6n del golpe de
ariete, se debe contar con
Figura 7.111 Sistema Provisto de Valvula de Alivio en la Estaci6n de Bombeo
Ia garantfa de un buen
mantenimiento.
El efecto de una
v~lvula de alivio instalada
en un sistema de bombeo h
(figura 7. 111 ) se presenta

PRESION DE
en Ia figura 7.112. APERTURA DE
LA VALVULA
La curva de descar-
ga de Ia v~lvula se dibuja
del lado izquierdo del eje
de ordenadas, porque
operan para gastos nega-
tives (o de retorno). CURVAS DE OESCARGAS ho
DE LAS VALVULA$ DE
ALIVIO- 01 > Ot-
Es de notar que, mi-

entras mayor sea el di~ 4----------------------L----------------------~-+~
metro de las v~lvulas de
alivio, mayor ser~ Ia con-
versi6n de energra de pre-
Figura 7.112 Representaci6n Gnlfica del Efecto de una Valvula de Alivio
si6n en energra cin~tica y
su representaci6n grMica estara mas alejada del eje de Ia ordenadas. Por lo tanto se conseguira una atenua-
ci6n mas efectiva de las sobrepresiones.
7 .8.3 Volantes de lnercia

Si se observa Ia ecuaci6n dinamica de giraci6n del conjunto motobomba (7.80):
M = _ WR2 21t dN (7 .80)
g 60 dt
se comprueba que mientras mayor sea el momenta de inercia de las partes rotatorias de una moto-bomba mas
lentamente se detendra esta maquina (menor desaceleraci6n angular dN/dt), cuando fa lie el suministro de
energra electrica a Ia estaci6n, _es decir, cuando se genere el caso crrtico de golpe de ariete en un sistema tal
como el de Ia figura 7 .113.
VOLANTES
DE INERCIA
EJE DE
TRANSMISION
Figura 7.113 Sistema cuya E/B esta Provista de Volantes de Inercia Figura 7.114 Esquema de Volante de Inercia
ho
Ns
(W. R~) a ( W. R: ) a
DON DE ( W. Rf ) << ( W. Rt2
Figura 7.115 Representaci6n Gnifica del Efecto de Atenuaci6n de los Volantes de Inercia
PorIa consideraci6n anterior, y dependiendo de las caracterrsticas de las bombas y del sistema de bom-
beo, en ciertos casos se pueden utilizar los denominados volantes de inercia como elementos de atenuaci6n
del golpe de ariete. Dichos elementos estan generalmente constituidos por discos metalicos que se hacen
solidarios al eje de transmisi6n de potencia, aumentando en consecuencia el momenta de inercia del conjunto
motobomba.
Este recurso constituye una forma segura y econ6mica para proteger a las estaciones de bombeo de
efectos transitorios objetables. Su unica limitaci6n es que Ia inercia adicional necesaria no sobrepase cierto
valor incompatible con los requerimientos electromeccinicos del motor, especialmente en su fase de arranque.
Su aplicabilidad se restringe a sistemas de bombeo cuya tuberfa de impulsi6n sea relativamente corta (mien-
tras mcis corta sea, asr sera Ua y por lo tanto mayor sera el efecto atenuante). Por otra parte, en las bombas
verticales es casi imposible o impractico colocar un volante de inercia. En Ia figura 7.114 se esquematiza di-
cho volante para bombas horizontales, y en Ia figura 7.115 se observa grcificamente su efecto atenuante.
7 .8.4 Chimeneas de Equilibria

Son los elementos mcis seguros de protecci6n del golpe de ariete, puesto que casi no requieren manteni-
miento y, en consecuencia, siempre que Ia economfa y las caracterfsticas del proyecto las hagan factibles,
deben recibir Ia primera atenci6n del ingeniero como elemento de protecci6n. Su altura mfnima debe ser tal
que aloje las lfneas piezom~tricas en r~gimen permanente . Su altura mcixima y secci6n transversal vendran
determinadas por los calculos del r~gimen transitorio.
Estas estructuras estcin constituidas por tuberfas y camaras abiertas a Ia atm6sfera. lnterpuestas en las
conducciones, cumplen esencialmente con Ia funci6n de protegerlas, restringiendo o eliminando Ia trasmisi6n
de ondas.de sobrepresi6n o depresi6n, que se originan como consecuencia de las modificaciones temporales
a las que invariablemente estan sujetos los dispositivos de regulaci6n y de transferencia o generaci6n de
energfa; ademas, permiten disminuir Ia longitud del conducto comprometido en el proceso elastica inercial.
Su disposici6n esquemcitica se presenta en Ia figura 7 .116.
II
\CHIMENEA
Figura 7.116 Disposici6n Esquematica de una Chimenea de Equilibrio
El efecto hidrciulico de las chimeneas de equilibria se pone de manifiesto en Ia figura 7. 11 7, utilizando

como condici6n de borde, sujeta a modificaciones temporales, el accionamiento de una vcilvula,instalada en
el extremo del sector I. Durante esta operaci6n, se generan sucesivamente variaciones en las condiciones del
flujo en Ia secci6n de Ia vcilvula, que se propagan en forma de onda elastica con una velocidad a ,, segun el
tramo I. Cuando estas ondas alcanzan el nodo, le imponen modificaciones al r~gimen que, a su vez, se des-
plazan en los tramos II y Ill con velocidades a2 y a3 respectivamente. Si Ia longitud de Ia chimenea es suficien-
temente corta, las ondas reflejadas negativas en Ia superficie libre, donde Ia presi6n permanece constante e
igual a Ia atmosf~rica, regresaran al nodo y participarcin en Ia definici6n de las condiciones de flujo en Ia uni6n,
simultcineamente con aqu~llas que provienen del tramo I. Estas ondas reflejadas introducen asr, un factor que
atenua Ia transmisi6n hacia los tramos II y Ill, del efecto global maximo originado en el tramo I.
Ademas, es importante seiialar que esta trasmisi6n es afectada por el tiempo total y por Ia distribuci6n
temporal y magnitud de las alteraciones en las condiciones de borde que ocurren en el extremo del tramo I.
][
Ls
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lf F"41 l1
I
41
rnm
I 41
I ~
I ONOA PRIMARIA
0 ONDA REFLEJAOA
ONDA TRANSMITIDA
1c: >I b> lc:
Figura 7.117 Transmisi6n de las Ondas de Presi6n lnducidas por la Chimenea de Equilibria [133]
Cansideracianes Sabre el Galpe de Ariete en el Diseiia de Tuberfas 7.69
Por ejemplo, si el movimiento transitorio es causado por el cierre de una v~lvula, aun para el mismo tiempo
de maniobra, el patr6n de las modificaciones que se van originando, y por consiguiente, Ia distribuci6n
temporal de las ondas el~sticas y sus efectos asociadas, que alcanzan sucesivamente al nodo, depender~n
tanto del tipo de dispositive como de Ia forma como se ejecuta Ia operaci6n de cierre.
Por otra parte, si Ia longitud de Ia chimenea de equilibria es apreciable, puede ser que las ondas refleja-
das en Ia superficie libre alcancen al nodo en tiempos posteriores al requerido para que Ia totalidad de las
ondas generadas en Ia v~lvula cubran Ia distancia L, . En consecuencia, Ia transmisi6n hacia los tramos II y
Ill de las variaciones piezometricas y de velocidad que ocurren en el tramo /, s61o depende de las ~reas de Ia
chimenea y t uberfas concurrentes y de las velocidades de propagaci6n respectivas.
En resumen, podr~ afirmarse que Ia funci6n de Ia chimenea de equilibria, ser~ tanto m~s eficaz cuanto
mayor sea su ~rea, con relaci6n a Ia de los conductos, cuanto menor sea su longitud y cuanto m~s cerca sea
su localizaci6n con respecto a Ia instalaci6n donde se origina Ia perturbaci6n transitoria.
Bajo determinadas condiciones, se podrci suponer que Ia presi6n en Ia base de Ia chimenea, para un
instante cualquiera, es equivalente a Ia altura de agua por encima de ella, es decir, se podr~n ignorar efectos
de fricci6n y el~stico-inerciales del movimiento dellfquido en Ia chimenea. Segun el metoda de las caracte-
rfsticas, el modelo de c~lculo corresponde al siguiente conjunto de ecuaciones, referidas a Ia figura 7. 118.
c+ : vp, = t , (hp,)
c- : Vp3 = t2(hp,)
Vp, A, = Vp2 A 2 + Vp 3 A 3
[hpJ, ~ [hpl,.<~T
0, 5 [Vp2, + Vp2,.~,J ~t
Figura 7.118 Chimenea de Equilibria segUn. el Metoda de las Caracterfsticas
7 .8.5 Chimeneas Unidireccionales

Son estructuras que se instalan en
los puntas altos de las tuberfas, cuando
una chimenea abierta resulta de altura
excesiva, y con el prop6sito de mantener
controladas las depresiones, evitando asf,
Ia separaci6n de Ia columna lfquida. Cuan- VALVULA DE
do Ia presi6n en Ia base tiende a disminuir FLOTANTE
ho
por debajo de Ia asociada con el nivel
inicial h 0 (ver figura 7. 119) abre Ia v~lvula VALVULA DE
de retenci6n e ingresa lfquido hacia el RETEN~C~IO
=N~---4--1rl
conducto. De esta manera Ia presi6n en
el nodo de uni6n queda determinada por
Ia altura de Ia superficie libre en Ia chime-
nea menos las perdidas en Ia conexi6n .
Una v~lvula de flotante, instalada en una
derivaci6n, permite reponer el lfquido en Figura 7.119 Esquema de Calacaci6n de Chimenea Unidireccianal
Ia estructura.
El algoritmo de c~lculo de Ia chimenea unidireccional, utilizando el metodo de las caracterfsticas, es el

siguiente:
c+
[ c- VALVULA DE
RETENCIO N
Si hp < h0
c+ -> v, = t(hpl
c- -> v3 = g(hpl
V, A, = V2 A2 + V3 A3
h,- hp = K (V 2 2 /2g)
(h,-hHul Ach = 0,5 (V 2,(t-.it) + v 2,1) at A2
Figura 7.120 Succi6n Funcionando como Chimenea Unidireccional
En algunos casos, para evitar Ia separaci6n de Ia columna lfquida en estaciones de bombeo, se utiliza
un medio sencillo, cuyo principia de funcionamiento es similar a una chimenea unidireccional y que consiste
en conectar los multiples de succi6n y de impulsi6n como se esquematiza en Ia figura 7. 120. Cuando Ia
presi6n en Ia impulsi6n tienda a ser menor que en Ia succi6n, Ia v~lvula de retenci6n abre, se establece flujo
desde el estanque, y se controlan las depresiones a Ia salida de Ia estaci6n de bombeo.
7.8.6 Tanques de Aire Comprimido

Estos elementos se instalan usual-
mente en los multiples de las estaciones
de bombeo, y tienen como finalidad el
control tanto de subpresiones como de
sobrepresiones.
- AI fallar el summ1stro de energfa

electrica y comenzar Ia detenci6n de los
impelentes, Ia presi6n en Ia base disminu-
ye y, como quiera que el aire se encuen-
Figura 7.U1 Esquema de Colocaci6n de un Tanque de Aire Comprimido tra a una presi6n similar a Ia del regimen
permanente, se establece un flujo de el
lfquido desde el tanque a Ia tuberfa, resul-
tando un alivio de las depresiones, tal
como se concluye de Ia figura 7.122.
Las sobrepresiones, por otra parte,

resultan tambien disminuidas por el flujo
que ingresa al tanque en fases posterio-
res del desarrollo del regimen transitorio.
Q SUM IN ISTR ADO El funcionamiento del tanque de aire es
POR EL TANQUE bastante seguro puesto que Ia labor de
mantenimiento est~ relacionada esencial-
A2 (CON TANQUE DE AIRE)
mente con el compresor, que resulta
necesario para reponer el aire que se
pierde por diluci6n o fugas.
En los tanques de aire comprimido

A2 (SIN TANQUE DE AIRE) se deben determinar sus dimensiones de
forma tal que, controlando los efectos del
Q golpe de ariete, se evite el ingreso de aire
a Ia tuberfa. Usualmente su conexi6n se
Figura 7.122 Efecto de Atenuaci6n del Tanque de Aire Comprimido diseiia de manera que ofrezca poca resis-
Consideraciones Sabre el Golpe de Ariete en el Diseiio de Tuberfas 7.71
tencia hidr4ulica al flujo de Ia c4mara y que resulte apreciable cuando Ia evoluci6n del golpe de ariete determi-
ne flujo del conducto hacia el tanque . El algoritmo de c41culo mediante el metoda de las caracterrsticas se
presenta a continuaci6n, referido a Ia figura 7 .123:
Z t -At
Zt
l=O
Vt ~I hp c
I I
1 3
Figura 7.123 Tanque de Aire Comprimido Referido al Metodo de las Caracterfsticas
V : volumen de aire
P, P, : presiones absoluta y relativa del aire, respectivamente
Ecuaci6n termodin4mica: P1 "111 ' 2 = cte = P~-.11 V11u 1' 2

(Nota: deben utilizarse presiones absolutas)
c+ > v 1 = f(hp)
c- > V3 = g(hpl
Balance de masa: V,- V,. 4 , = (V2.tAI + V2 ,, ) A1 At/2
Perdidas en Ia conexi6n : (P,/y) + z, - hP = K (V 2_//2g)
K = K, para el flujo de ingreso al conducto
K = K. para el fluj o de ingreso al tanque
Continuidad: V,A, = V2 A2 + V3 A3
Ecuaci6n geometrica : (z 1 - Z 1 41 ) A,. = V,- V,.A1
7 .8 . 7 Observaci6n Final
Debido a Ia complejidad de las ecuaciones descriptivas y los multiples factores que intervienen en el
golpe de ariete, Ia selecci6n dermedio de protecci6n m4s conveniente para un caso particular, implica c41culos
sucesivos, donde se prueban diversos mecanismos de atenuaci6n, admitiendo variaciones en sus dimensiones
y caracterrsticas hasta identificar aquella alternativa que mejor se adapte al problema que se analiza. En
cualquier caso, es muy difrcil delimitar con precisi6n el rango de aplicabilidad de las diversas formas estudia-
das para el control del golpe de ariete, y se deja al criteria y experiencia del especialista Ia labor de escoger
Ia soluci6n m4s adecuada, teniendo presente los aspectos estrictamente tecnicos, el grado de confiabilidad
de su selecci6n, y los indicadores econ6micos.
8 CLASES, COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL, PROTECCION Y SELEC-
CION DE TUBERIAS EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
8 .1 CLASES DE TUBERIAS
Entre los materiales que se utilizan con mayor frecuencia en Ia fabricaci6n de grandes aducciones se
destacan el acero, hierro fundido ductil, concreto, asbesto-cemento y plc1stico reforzado con fibra de vidrio
y, en menores di<1metros, polietileno de alta densidad y policroruro de vinilo. Desde el punto de vista de su
comportamiento estructural, los conductos se agrupan en dos categorras: conductos flexibles o aqu~llos que
se deforman apreciablemente antes de alcanzar Ia condici6n de rotura (acero, fundici6n ductil, polietileno) y
tuberfas rfgidas, en las cuales Ia fractura se produce sin que se generen deformaciones apreciables (hierro
fundido gris, asbesto-cemento, concreto). En los pc1rrafos siguientes se indican las caracterfsticas mec<1nicas
y procedimientos de fabricaci6n de Ia mayor parte de estas tuberras.
8. 1 . 1 Tuberfas de Acero
Los tubes de acero para Ia conducci6n de agua a presi6n se fabrican con aceros dulces f<1cilmente
soldables, de acuerdo a los siguientes procedimientos:
Por laminado axial en caliente, sin soldaduras o costuras (aproximadamente hasta 400 mm)
A partir de 1<1minas o chapas arrolladas y soldadas longitudinalmente o en espiral.
TABLA 8.1
ESPECIFICACIONES ASTM DE LAMINAS DE ACERO PARA LA FABRICACION DE TUBERIAS DE ACERO QUE TRANSPORTAN AGUA
> >; .
I> > . , ..L~in ..i~O> A-2.53
.:'.
A-283 A-36 A-572 A-~72 I A-572. . A-572
I / . ''. .,....
. GrC. . :, :/ < GrC Gr42 Gr45 GrSO< Gr55
Punto Cedente (lbf/pul 2 ) 30.000 33.000 36.000 42000 45000 50000 55000
Esfuerzo Maximo (lbf/pul 2 ) 55.000 60.000 58.000 60000 60000 65000 70000
Comentarios Acero al carbono de resistencia media Acero Estruct. Acero de alta resistencia
TABLA 8.2
ACEROS DEL "CATALOGO DE PRODUCTOS" DE SIDOR, SEGUN NORMA API
. .
Puni:o Cedente Mfnimo Esfuerzo Mliximo (min)
Norrr~a Grado
PSI kg/mm 2 PSI kg/mm 2
A-25 25.000 17,6 45.000 31,6

5L A 30.000 21,1 48.000 33,7
B 35.000 24,6 60.000 42,2
X-42 42.000 29,5 60.000 42,2

X-45 46.000 32,6 63.000 44,3
X-52 52.000 36,6 66.000 (1); 72.000 (2) 45,6 (1); 50,6 (2)
5LX X-56 56.000 39,2 71.000 (1); 75.000 (2) 49,9 (1); 52,7 (2)
X-60 60.000 42,2 75.000 (1); 78.000 (2) 52,7 (1); 54,8 (2)
( 1) : Para tubos menores de 20" (diametro exterior). con cualquier espesor de pared y tubos de 20" (diametro exterior) y mayo res, con
espesor de pared mayo res que 0,375".
(2) : Para tubos de 20" ( externo) y mayores con espesor de pared de 0,375" y menores
Los diametros, espesores y longitudes de los tubas sin costuras estan normalizados, mientras que, por
su modo de fabricaci6n, los conductos fabricados par soldadura pueden considerarse, al menos por este
concepto, al margen de las limitaciones dimensionales. Los aceros usualmente utilizados en tuberras se indican
en las tablas (8.1) y (8.2). Esta ultima corresponde a Ia producci6n SIDOR , segun las normas API (American
Petroleum Institute).
Conviene sefialar que los recargos correspondientes a aceros de alta resistencia son generalmente
pequefios, y par consiguiente, en conducciones con apreciables presiones de trabajo, se puede lograr una
sensible economfa con su utilizaci6n. En este caso, sin embargo, debera verificarse que se mantenga Ia
facilidad en los procesos de soldadura, tomando en cuenta sus propiedades metalurgicas. A trtulo de ejemplo,
se transcriben las normas de Ia AWWA (American Water Works Association), que se aplican en Ia fabricaci6n
de tuberfas de acero:
AWWA C201 Fabricated Electrically Welded Steel Water Pipe

AWWA C202 Mill-Type Steel Water Pipe
AWWA C205 Cement-Mortar Protective Lining and Coating for Steel Water Pipe
AWWA C206 Field Welding of Steel Water Pipe-Joints
AWWA C207 Steel Pipe Flanges
AWWA C208 Dimensions for Steel Water Pipe Fittings
AWWA C209 Cement Mortar Lining of Water Pipelines in Place
AWWA M-11 Steel Pipe : Design and Installation
8.1.2 Tuberras de Hierro Fundido Ductil

La fundici6n ductil, descubierta en 1 948, posee propiedades metalurgicas comparables con el acero,
conservando las ventajas reconocidas del hierro fundido gris, especialmente, Ia resistencia a Ia corrosi6n. Las
tuberfas se fabrican par centrifugaci6n, de diametros y espesores normalizados, y de acuerdo, por ejemplo,
con las siguientes especificaciones:
AWWA C150 ANSI (American National Standards Institute) A21.50 "Thickness Design of Ductile Iron
Pipe"
AWWA C151 ANSI A21.51 "Ductile Iron Pipe Centrifugally Cast in Metal Molds or Sand Lined Molds
for Water"
La resistencia mecanica del hierro fundido ductil utilizado en Ia fabricaci6n de tuberfas, esta caracteriza-
da por un punta cedente de 2.950 kgf/cm 2 y esfuerzo maximo de tracci6n de 4.200 kgf/cm 2 En el pasado,
Ia Siderurgica del Orinoco (SIDOR) fabric6 este tipo de conducto, segun Ia norma ISO-R13. De los catalogos
tecnicos de esa empresa se reproduce Ia tabla 8.3, cuyos sfmbolos se identifican en Ia figura 8.1.
TABLA 8.3
CARACTERISTICAS DE LAS TUBERIAS DE HIERRO FUNDIDO DUCTIL ("CATALOGOS TECNICOS", SIDOR)
Tu!Jco Campana
Diametro Peso
Nominal (mm) e'(mml e (mm) D.E. (mm} 01 (mm) P(mm) kg/m
60 6,0 3,0 77 80,1 87 11,0

80 6,0 3,0 98 101 '1 90 14,5
100 6,1 3 ,0 1 18 121 '1 92 18,0
150 6,3 3,0 170 173,2 98 27,5
200 6.4 4,0 222 225,2 104 38,5
&2250 6,8 4,0 273 276,8 103 50,0
300 7,2 4,0 325 328,8 105 63,0
Clases, Comportamiento Estructural, Protecci6n y Selecci6n de Tuberfas para Abastecimiento de Agua 8.3
SIMBOLO J - - - - -
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Figura 8.1 Tuberia de Hierro Fundido Ductil
8. 1 .3 Tuberfas de Concreto
Las tuberfas de concreto utilizadas para Ia conducci6n de lfquidos comprenden las de concreto armada
propiamente dicho, para presiones bajas, con armadura normal o cilindro intermedio de acero soldado; y las
de concreto pretensado. Estas ultimas estan constituidas, principalmente, por un tubo primario de concreto
centrifugado, armaduras de alambre de alta resistencia y un revestimiento protector, tambien de concreto.
Las armaduras longitudinales tienen como objeto absorber los esfuerzos de flexi6n que se producen
durante su transporte y manejo en obra y pueden suprimirse cuando el tuba primario posee un anillo central
de acero. Por otra parte, las transversales estan destinadas a absorber los efectos de ovalizaci6n y de Ia
presi6n interna. El peso especffico de estas tuberfas es del orden de 2400 kg/m 3 y las correspondientes
especificaciones de Ia AWWA para Ia fabricaci6n de tuberfas con este material son las siguientes:
AWWA C300 Reinforced Concrete Pressure Pipe-Steel Cylinder Type, for Water and Other Liquids
AWWA C301 Prestressed Concrete Pressure Pipe-Steel Cylinder Type, for Water and Other Liquids
AWWA C302 Reinforced Concrete Pressure Pipe-Non Cylinder Type, for Water and Other Liquids
AWWA C303 Reinforced Concrete Pressure Pipe-Steel Cylinder Type.
AWWA M9 Installation of Concrete Pipe
En Ia figura 8.2 se muestra un corte tfpico de una tuberfa de concreto pretensado y su junta:
RECUBRII\IIENTO DE
MORTERO
MORTERO COLOCADO
DESPUES DE LA INS
AL AMBRES TALACION
ESPESOR DEL
I ..
.. q . . . . . . : v. . . ~
NUCLEO
REVES T IMIENTO DIAMETRO

MORTERO COLOCADO DE CONCRETO NOM INAL DE
DESPUES DE LA INSTA- LA TUBERIA
LACION PARA DIAMETRO
DE 24" Y SUPERIORES
Figura 8.2 Corte Tipico de una Tuberfa de Concreto Pretensado

8. 1.4 Tuberras de Asbesto-Cemento

Las tuberras de asbesto-cemento, con un peso especffico de referencia de 2000 kgf/m 3 , se fabrican por
enrollamiento continuo de sucesivas capas muy delgadas de un material constituido por fibras de amianto y
cementa Portland. Las normas de Ia AWWA aplicables para su fabricaci6n son las siguientes:
A WWA C400 Asbestos Cement Water Pipe

AWWA C603 Installation of Asbestos Cement Water Pipe
AWWA C296 Standard Practice for the Selection of Asbestos Cement Water Pipe
La producci6n en el pars se limita normalmente a presiones de trabajo de 10 kgf/cm 2 y las piezas

especiales se fabrican de hierro fundido con maquinado especial de sus extremos.
8.1 .5 Tuberras de Pl6stico y Fibra de Vidrio

El material en esta clase de conducciones estcj constituido por fibras de vidrio impregnadas en una resina
de poliester o epoxy, aunque actualmente tiende a utilizarse con preferencia el ultimo de estos componentes.
Los filamentos se impregnan con un baiio de Ia resina a temperatura controlada y luego se someten a un
proceso de enrollado segun un cilindro de acero, hasta alcanzar el espesor deseado. Aunque todavra este t ipo
de conductos no ha sido incluido en las normalizaciones de algunos institutos relacionados con el transporte
de fluidos, tal vez por el poco tiempo transcurrido desde sus primeras instalaciones, debe notarse que ofrecen
ventajas significativas en cuanto a su peso, resistencia a Ia corrosi6n y bajos coeficientes de fricci6n. Como
normas de diseiio de este tipo de tuberfas, pueden citarse las siguientes:
ASTM-0-231 0
ASTM-0-2992
ASTM-0-2992
API-5LR
8.2 ELEMENTOS PARA El PROYECTO ESTRUCTURAL DE TUBERIAS

Para el diseiio estructural de las tuberras se le debe prestar debida y oportuna consideraci6n a las
acciones dincjmicas que se anticipen en cada caso de proyecto. Entre elias se destacan las siguientes:
Presi6n interna
Presi6n externa uniforme
Acciones del terreno y cargas vivas, en tuberras enterradas
Peso de Ia tuberra y del agua
Acciones dincjmicas determinadas por los cambios en Ia cantidad de movimiento del flujo, o acciones
hidrostcjticas de las tuberras
Fuerzas derivadas de los gradientes tlrmicos
Solicitaciones relacionadas con las condiciones particulares de apoyo
Las fuerzas de origen srsmico y las ocasionadas por las acciones del viento
La tabla 8 .4 y las notas explicativas que le siguen, constituyen una gura preliminar para el ancjlisis
estructural de las tuberras, cuyos pormenores estan contenidos en numerosas especificaciones especializadas,
tales como las contenidas en las referencias [4, 12, 25, 37, 72, 81, 82, 100, 102, 146, 148, 152, 153, 170,
209, 212, 214 y 226].
Sobre Ia base de Ia experiencia, y una vez seleccionado el tipo de conducto que mejor se adapta a un
problema particular de diseiio, se procede a identificar Ia solicitaci6n dominante, presi6n interna o presi6n
externa, por ejemplo. Luego, con el apoyo de Ia ecuaci6n estructural aplicable, se plantea una expresi6n que
relacione las solicitaciones de origen hidraulico en Ia tuberra con sus dimensiones {espesor, dicjmetro) o con
su clase, dentro de un tipo determinado. Hacienda participar los costas de los principales elementos y factores
operatives que caracterizan al sistema de aducci6n, se define Ia funci6n costo global. Oebidamente acompaiia-
Clases, Comportamiento Estructural, Protecci6n y Selecci6n de Tuberias para Abastecimiento de Agua 8.5
da de las restricciones que recomienda Ia experiencia, y tal como se estudiar~ m~s adelante, esta funci6n sirve
de apoyo para asignarle al conducto unas dimensiones tentativas. Luego, sigue un proceso de verificaci6n
de su comportamiento ante otras solicitaciones que puedan estar presentes .en el caso especffico de diseiio,
considerando sus efectos aislados o combinadas, y se realizan los ajustes de proyecto que sean necesarios
para garantizar Ia integridad de Ia aducci6n y Ia de sus componentes.
TABLA 8.4
GUIA PARA EL ANALISIS ESTRUCTURAL DE TUBERJAS
d~~vo .f :. :':"; :. viimto. H
C-1 D-1 E-1, E-2 F-1 G-1 H-1

A-1 B-2 C-1 D-2 E-2 F-2 G-2 H-1
A-2 B-2 C-2 D-2 E-2 F-2 G-2 H-1
A-3 B-2 C-2 D-2 E-2 F-3 G-2 H-1
A-1 B-2 C-1 D-2 E-1, E-2 F-2 G-2 H-1
NOTA: Los c6digos de las tablas corresponden a las notas explicat ivas que siguen en el texto.
NOTAS EXPLICATIVAS DE LA TABLA

8.2. 1 Presi6n lnterna (A)
La figura (8 .3) corresponde a un
diagrama de cuerpo libre de una tube-
rra, determinado por un corte segun
un plano longitudinal. Puede observar-
se que Ia presi6n interna origina una
fuerza por unidad de longitud Fx = p.d, X
Ia que a su vez, genera un esfuerzo u. d D
A . 1 En Ia gran mayorra de los casos

de diseno de tuberras fabricadas con
acero, hierro fundido ductil y pl~stico
reforzado con fibra de vidrio, se puede
Figura 8.3 Diagrama de Cuerpo Libre del Corte de una Tuberia
formular una simple relaci6n entre las
variables indicadas en Ia figura (8 .3),
considerando el equilibria segun x, y admitiendo Ia distribuci6n uniforme del esfuerzo tangencial u. De esta
manera se obtiene Ia ecuaci6n 8.1 .
Pd
e = - (8.1)
2a
Esta ecuaci6n es aplicable siempre que (e/d) sea aproximadamente igual o menor de 0,02. Por otra
parte, para compensar ciertas diferencias observadas entre los esfuerzos medidos y los calculados por Ia
(8.1 ), se prefiere utilizar Ia denominada ecuaci6n de Barlow:
e PD
= - (8.2)
2a
en Ia cual:
P: Presi6n de trabajo
D: Dic1metro externo de Ia tuberra
Seguidamente se presentan ciertas indicaciones sobre el esfuerzo de trabajo U1 , para cada uno de los
tipos de tuberras mencionadas:
Acero:
El esfuerzo de trabajo U1 se define como el menor de los siguientes:
a, = K 1 a1 (8.3)
a, =~a, (8.4)
donde:
u1 : punto cedente o de fluencia del acero
u, : esfuerzo de rotura
La selecci6n de K, y K2 , depende de las recomendaciones de diseno de diversos institutos relacionados

de una u otra forma con el proyecto de tuberfas. Asf, por ejemplo, las recomendaciones de Ia AWWA [251
asocian U 1 con el punto cedente, e indican un valor de K, = 0,50 por solicitaciones derivadas de Ia operaci6n
normal de Ia lrnea de flujo y de K, = 0, 75 para las solicitaciones ocasionales, por ejemplo, las generadas
durante el golpe de ariete. Por otra parte, en Venezuela ha sido prc1ctica comun adoptar para U 1 el menor de
los valores determinados por K, = 0, 60 y K2 = 0,40, en solicitaciones derivadas del regimen permanente.
Existen otros criterios para el cc11culo de espesores en tuberras de acero, por ejemplo, el utilizado por el USBR
para tuberras forzadas de acero en aprovechamientos hidroelectricos [12], segun el cual, para operaci6n
normal se selecciona el menor esfuerzo que resulta de utilizar, en las ecuaciones (8.3) y (8.4), K , = 2/3 y
K 2 = 1/3, respectivamente, mientras que para solicitaciones transitorias, el menor valor de U 1 que corresponda
a K, = 0,80 y K 2 = 1/2,25. Tambien es de interes destacar el c6digo de Ia American Society of Mechanical
Engineers (ASME) para el c~lculo de espesores de tuberfas de acero para gasductos enterrados, segun el cual
se aplica Ia ecuaci6n (8.2) afectada por tres factores que dependen del tipo de uso de Ia tierra en los terrenos
donde ser~ instalada Ia conducci6n, de las caracterrsticas de las soldaduras de los tubos y de Ia temperatura
del fluido. Por ejemplo, para una tuberra clase API 5L X, que transporta un fluido a temperatura ambiente y
que se colocar~ en terrenos aislados y sin desarrollo previsible, en Ia ecuaci6n (8.3) K, = 0, 72.
Hierro Fundido Ductil:

El cc11culo del espesor neto por presi6n interna en este tipo de tuberras se realiza con Ia ecuaci6n de
Barlow (8.2), y el esfuerzo de trabajo U1 depende de Ia norma segun Ia cual se fabrica el conducto. Por
ejemplo, de acuerdo a Ia especificaci6n AWWA C150 !241 u, se calcula con Ia (8.3) adoptando un valor de
K, = 0,50, el espesor neto se determina con Ia (8.2), considerando una presi6n equivalente a Ia de trabajo
normal incrementada en 100 lbf/pulg 2 , para tomar en cuenta sobrepresiones par golpe de ariete. A este
espesor se anade una tolerancia par corrosi6n de 0,08" y otra par fabricaci6n.
Conviene seiialar, una vez m~s, que las tuberras de hierro fundido ductil se fabrican en diametros,
espesores y longitudes normalizadas v segun clases asociadas con Ia presi6n de trabajo. Un ejemplo tfpico
de Ia disponibilidad comercial de conductos de este material, se presenta en Ia tabla 8.5, reproducida de los
catalogos de una empresa venezolana distribuidora (45].
TABLA 8.5.a
TUBERIAS DE HIERRO FUNDIDO DUCTIL. EJEMPLO DE DISPONIBILIDAD COMERCIAL
.. . . . ' ... ... . ..
PREStoN .oe ~~o~$A EN .. Pre$i!Sn de s~rvi~ip ....

. . F)if!RI(;A {kgtNm~~ > (kgf/cmh < >
80 a 300 mm N 60 25
350 a 600 mm N 50 25
TABLA 8.6.b
CLASE N PARA TUBERIAS DE HIERRO FUNDIDO DUCTIL
100 150 200 250 300 350 400 450 500 600
4,9 5,4 6,0 6,5 7,0 7,6 8,1 8,7 9,2 10,2
Ph~stico Reforzado con Fibra de Vidrio.

En Ia mayorra de los casos, para el c~lculo del espesor de esta clase de tuberras, por presi6n interna,
se puede utilizar Ia f6rmula de Barlow (8 .2). El esfuerzo de trabajo u, est~ generalmente comprendido entre
400 y 600 kgf/cm 2 , dependiendo de las caracterrsticas de los materiales componentes del conducto y del
respectivo proceso de fabricaci6n.
A.2 Para tuberras de con-

creto armado y pretensado, p
Ia correlaci6n entre Ia pre-
si6n interna, los esfuerzos
u, las caracterrsticas de los
DIAMETRO' Dx I
materiales (acero y concre-
to), las dimensiones del
conducto y de sus armadu
ras, no es tan simple como
Ia indicada por las ecuacio-
nes (8 .1) y (8.2), y se
utilizan para el diserio me-
todologras y especificacio-
nes particulares tal como Ia
norma AWWA C-300 [24],
considerando simult~nea
mente Ia presi6n interna y
las cargas exteriores en
tuberras enterradas.
A .3 Por razones de pro-

tecci6n, las tuberras de
asbesto-cemento se colo-
can casi siempre enterradas GRAFICO TIPICO PARA LA SELECCION DE TUBER lAS DE ASBESTO-CEMENTO
y para su diserio se consi-
deran simult~neamente Ia
Figura 8.4 Grafico Tipico para la Selecci6n de Tuberfas de Asbesto - Cemento [146)
presi6n interna y Ia acci6n
de las cargas vivas. Los
procedimientos de c~lculo se presentan en diversas publicaciones especializadas, como Ia [24 y 1461. En
cualquier caso, los resultados de estos m~todos de diseno se pueden resumir en graficos del tipo mostrado
en Ia figura 8.4, reproducido de Ia referenda [1461.
Conocidas P, Ia presi6n interna; Kw, un parc\metro que depende de las cargas externas; y el dic\metro
del conducto, se determina sobre el gr~fico un punto que determinarc\ Ia clase de tuberra, esencialmente
caracterizada por el espesor. En Venezuela, por el momento, y salvo casos especiales, Ia producci6n de
tuberras de asbesto-cemento se limita a conductos para una presi6n de trabajo de 10 kgf/cm 2 y de prueba
de 20 kgf/cm 2
8.2.2 Presi6n Externa Uniforme (B)

En ciertas circunstancias las tuberras pueden estar sujetas a una presi6n neta que actua radialmente
hacia el eje del conducto. Este ser~ el caso de presiones internas inferiores a Ia atmosftrica (figura 8.5) en
tuberras expuestas, o bien, de presiones hidrost~ticas del agua sobre el exterior de un conducto sumergido
mayores que Ia presi6n interna del flujo en el conducto.
Pot> Pi
OISEitVACION LA 4CCION ltf:SULTANTE

EQUIVALf: A LA Jtlt!SJON INT!ItNA
RESULTANT
ltf:LATIVA A LA ATMOSFEIIA: Pr i : Pi _Pot
Figura 8.5 Acci6n de una Presi6n Externa Uniforme sobre una Tuberia
En esta situaci6n de carga se desarrolla en Ia tuberra un estado de esfuerzos de compresi6n que puede
ocasionar un colapso por inestabilidad el~stica, si el valor de (e/DJ es pequeno, o bien, por fluencia, en el caso
de conducciones de espesor considerable con relaci6n al di~metro.
Para calcular Ia presi6n externa (figura 8.5) asociada con esa posibilidad de falla, en cuyo caso se desig-
nar~como P0 ,, se dispone de diversas f6rmulas. Entre elias, se destacan Ia (8 .5) y (8.6) [25, 102, 177, 181,
183], aplicables a tuberras perfectamente circulares, largas, estructuralmente homogtneas y expuestas a un
ambiente atmosftrico.
3
2E ( e )
p cr = 1 - 112 D - e (8.5)
(8.6)
Pe, : presi6n crftica (condici6n de colapso)

E m6dulo de elasticidad del material
e espesor del conducto
D di~metro exterior del conducto
p relaci6n de Poisson
a1 punta cedente
B. 1 En tuberfas de acero, colocadas si,.Jperficialmente, Ia relaci6n e/D es tal que, para su verificaci6n al
colapso, casi siempre se aplica Ia (8.5). En algunos casas de disei'io, el espesor necesario por presi6n interna
resulta menor que el requerido por las acciones externas, determinado por las ecuaciones (8.5) y (8.6). Par
ejemplo, para una tuberfa expuesta a Ia atm6sfera (sin cargas hidrost~ticas), fabricada con acero similar al
API 5L 8, tabla 8.2, con punta cedente a 1 = 2.460 kgf/cm 2 y esfuerzo de rotura a tracci6n de a, =
4 .220 kgf/cm 2 , de di~metro D = 1 .500 mm, y aceptando como coeficiente de trabajo el menor de los valores
(0,6 at, 0,4 a,), resulta en este caso at = 1476 kgf/cm 2 Si, par ejemplo, est~ sometida a una presi6n interna
de P = 15 kgf/cm 2 requiere un espesor de 7,6 mm segun Ia ecuaci6n (8.2). Si par cualquier causa (rotura
de Ia tuberfa o vaciado, par ejemplo) es factible que Ia presi6n interna en el conducto pueda reducirse a Ia de
vapor de agua a temperatura normal (vacfo cercano al absolute) actuar~ externamente Ia presi6n atmosfErica.
Adoptando, en este ejemplo, un valor de Pat = 1 kgf/cm 2 y estableciendo su equivalencia con Ia Pe, en Ia
ecuaci6n (8.5), se obtiene para este material (acero, fJ ... 0,30 y E = 2,1 1 0 6 kgf/cm 2 ) un espesor necesario
de 9 mm. Por otra parte, si se instalan en determinadas secciones de Ia tuberfa v~lvulas de admisi6n de aire
que garanticen una presi6n interna absoluta no menor de, por ejemplo, 0,5 kgf/cm 2 (presi6n relativa P, =
- 0,5 kgf/cm 2 ), el espesor resulta de 7,2 mm, y domina el disei'io el requerido par presi6n interna de 7,6 mm .
Por otra parte, Stewart [25], propane Ia ecuaci6n (8. 7) para Ia presi6n crftica de colapso en tuberfas de
acero expuestas, derivada de observaciones experimentales, recomendada par Ia AWWA y que toma en
cuenta el efecto de eventuales ovalizaciones sabre Ia resistencia al colapso de esta clase de tuberfas, asf
como tambiEn, las tolerancias de variaci6n del espesor en los procesos de laminaci6n del acero :
3
Pc;. = 3.525.000 ( _ e - ) (8.7)
D-e
( Per : kgf/Cm 2 )
De las ecuaciones (8.5) y (8. 7) se obtienen las relaciones (8.8) y (8.9) entre el espesor y el di~metro
requeridas par tuberfas de acero expuestas, s61o sujetas a Ia acci6n exterior de Ia presi6n atmosterica, para
hacerlas resistentes al colapso. Se ha supuesto para el acero fJ = 0,30 y E = 2,1 1 0 6 kgf/cm2; Ia aproxima-
ci6n de D-e ... D y P.t = 1 kgf/cm 2 :
Ecuaci6n (8.5) : .!_ = 0 006

D '
Ecuaci6n (8. 7) : -e = 0,0066 "" 0,007

D
Sin embargo, deben tenerse en cuenta las siguientes observaciones:
a) Cuando Ia tuberfa est~ enterrada, segun Ia indican numerosos trabajos te6ricos y experimentales [72,
119, 177], Ia resistencia pasiva del terrene le confiere a Ia tuberfa una capacidad adicional ante solicitaciones
par cargas externas. En Ia referencia [251, se propane Ia siguiente ecuaci6n:
P
1- ~ 32 P B' E 1 E I
= -FS (8.8)
cr 'w D3
en Ia cual:
FS: factor de diseno FS = 2,5 para h/D ~ 2
FS = 3,0 para h/D < 2
h : altura de relleno sobre el tope de Ia tuberfa
Rw; factor de flotaci6n del tubo
Rw = 1 - 0,33 (hw /h) 0 ::5 hw ::5 h
altura del nivel fre;Hico sobre el lomo del tubo
coeficiente empfrico de soporte elastico, adimensional:
B' = _ __ 1_ __
1 + 4e(-0,065h)
En esta ecuaci6n h debe ser introducida en pies (ver norma ANSI/AWWA C950-88, apendice A)
D : Diametro del conducto
E': m6dulo de reacci6n del suelo, tabla 6.1 de Ia referenda [251
E m6dulo de elasticidad del acero ea
I m6dulo de lnercia transversal del conducto por unidad de longitud, I = -
12
Para evitar Ia falla por colapso, las solicitaciones externas deben ser iguales o menores que Ia Pc obteni-
da de Ia ecuaci6n (8.8), es decir:
(8.9)
en Ia cual:
yw : peso especffico del agua
we : peso del relleno (por unidad de longitud)
pv : presi6n interna de vacro
Pv = P.,- P;
P; : presi6n interna absoluta
P.,: presi6n atmosferica
Ante Ia eventualidad, poco probable, que actue una carga viva simultaneamente con Ia presi6n de vacro
en Ia tuberfa, a Ia ecuaci6n (8.9) se le agregara el termino W!D, en Ia cual WL es Ia carga sobre el conducto
por unidad de longitud.
b) Considerando Ia economfa global de un determinado proyecto, podrfa seleccionarse un espesor de Ia

tuberfa menor que el requerido para prevenir el colapso. En este caso, sin embargo, deberan instalarse en
ciertas secciones de Ia conducci6n, especialmente en los puntos altos, valvulas de admisi6n de aire que
controlen las eventuales depresiones que puedan generarse en Ia tuberfa (por ejemplo, durante los vaciados
o en ciertas fases de movimientos transitorios), hasta niveles tolerables . La capacidad y localizaci6n de esas
valvulas deben ser objeto de un cuidadoso estudio.
EJEMPLO N 8.1
El sector inicial de Ia tuberfa de toma que se muestra en Ia figura 8.6 ha sido colocado sobre el fondo
de un embalse de regulaci6n, y pertenece a un sistema cuya operaci6n hidraulica puede determinar en A una
presi6n relativa P, = -0,4 kgf/cm 2 En esa secci6n se desea evaluar Ia seguridad de Ia tuberfa ante el colapso.
Datos:
Tuberfa: acero, J1 = 0,3 E = 2, 1 10 6 kgf/cm 2 D 1.500 mm e 15 mm
Peso especffico del agua r = 1. 000 kgf/m 3
Presi6n atmosferica: P., = 1 kgf/cm 2
Utilizando en este caso Ia ecuaci6n de Stewart (8. 7), se determina Ia presi6n crftica Pc,:
NIVEL DE AGUAS MAXI MAS

- - - --flr== =il ( INCLUYE CARGA SOBRE EL
- r------===~~~~~==--L--A~L~I~
VIAOERO )
TORRE-TOMA 25m
Figura 8.6 Ejemplo N 8. 1: Tuberia de Toma Sumergida

Per = 3.525.000 (15/(1500-15)) 3 = 3, 63 kgf/ cm 2
Por otra parte, Ia acci6n externa resultante, P. que actua sabre Ia tuber/a sera Ia suma de Ia presi6n
hidrostatica de sumergencia Pw = 2, 5 kgf/cm 2 y Ia diferencia entre Ia presi6n atmosferica y Ia presi6n intern a
absoluta, fP, = 1 - 0,4 = 0,6 kgflcm 2 ), es decir:
P. = Pw + P.t - P; = 2,5 + 0,4 = 2,9 kgflcm2
Resulta, entonces Per > P. , y Ia tuber/a esta suficientemente protegida ante Ia posibilidad de falla por
colapso.
EJEMPLO 8.2
En el sistema de aducci6n por gravedad (tuberra superficial) que se muestra en Ia figura 8. 7, se desea
estudiar Ia limitaci6n que impone sobre el gasto, un eventual colapso de Ia tuberra en Ia secci6n B. Si este
gasto resulta menor que el determinado por Ia carga hidraulica disponible, se requiere estimar el maximo
porcentaje de apertura de Ia valvula instalada en Ia entrada del estanque de descarga , que es de tipo paso
anular y cuyos coeficientes de resistencia pueden obtenerse de Ia figura 3.13 . Ademas, las perdidas totales
de energra se calcularan con Ia expresi6n H1 = Kf 0 2 (H 1 : m; Q : m3 /s)
Tramo Kf
1 1,4
2 2,4
Resoluci6n:
Calculo del gasto con Ia valvula completamente abierta:
2 00-150 = 3,8 0 2 ; a= 3, 63m 3/ s ( V = 3, 21 m/ s; ~!2g = 0,53 m)
Elevaci6n de la.linea de altura total, de altura piezometrica y presi6n relativa en Ia secci6n 8:
H6 = 200- 1,4 3,632 = 181,55 m

h6 H6 - ~/2g = 181, 02 m
P6 = h 6 - z 6 = 181,02- 190 = -8, 98 mea
Pat= 1 kll f/c mZ
TUBERIA DE ACERO
6
fL = 0,30 ,E =2,1 10 kgf/cm2

3
( Q = 3,31 m /se11 l
L INfA D! ALTUitA D= 1200mm

JIIIEZOMITitiCA a= 6mm
TRAMO 2
I VALVULA
Figura 8.7 Ejemplo N 8.2 : Aducci6n por Gravedad con Eventual Colapso en el Punto Alto
La accion externa sobre Ia tuber/a que equivale, entonces, aPe = 0,898 kgf/cm 2
Resistencia de Ia tuber/a a/ colapso en Ia seccion 8: utilizando Ia ecuacion (8. 5) se calcula Ia presion P0 ,:
Per = 0, 586 kgf/cm 2
Puesto que Pe > Per , Ia tuber/a probablemente fa/lara por colapso si se envfa un gas to Q = 3, 63 m 3/s
Gasto limite teorico (sin factor de seguridad): se determina planteando unbalance energetico entre A
y 8, utilizando para Ia presion en esta ultima seccion Ia Pe, obtenida, equivalente a una presion interna
de vacfo de Pe,lr = - 5,86 mea, es decir:
y teniendo en cuenta que V = 40/(" D 2)
200 = -5,86 + 190 + Q2. (0,04 + 1,40)

(V = 2,93 mls; V 2/2g = 0,44 m)
Porcentaje de apertura de Ia valvula de paso anular: con el gasto Q = 3,32 m 3/s se calculan las alturas
totales en C' y C :
158,16 m
He = 15_0 + V 2/2g = 150,44 m
La perdida localizada de energfa que debe introducir Ia valvula sera:
H = He - He = 7, 72 m
y, utilizando Ia (3.3), se obtiene el coeficiente K de resistencia de Ia valvula:

K = H/('!2/2g) = 7, 72/0,44 = 17,60
Con este valor, y el gratico de Ia figura 3. 13, se determina el porcentaje de Ia apertura de Ia valvula de
paso anular:
"' = 32 %
8.2 En muchos casos de diserio de tuberfas de hierro fundido ductil, de concreto, de asbesto-cemento, de
p14stico y de fibra de vidrio, los espesores determinados por requerimientos de fabricaci6n y otras tolerancias,
o bien por otras solicitaciones, son tales que resisten Ia acci6n externa de Ia presi6n atmosf~rica y, por
consiguiente, estos tipos de conductos pocas veces est4n expuestos a Ia posibilidad de falla por colapso.
7
8.2.3 Solicitaciones por Relleno y Cargas Vivas (C)

La propiedad de una tuberfa flexible de deformarse en cierto grado sin que se produzca su falla, significa
que, cuando se coloca enterrada, parte de Ia carga vertical impuesta por el relleno y Ia carga viva, se traduce
en un empuje horizontal equilibrado por Ia resistencia pasiva del suelo. Por el contrario, en Ia misma condici6n
de colocaci6n, una tuberfa rfgida no experimenta deformaci6n apreciable, lo que significa que el conducto
debe resistir Ia carga completa.
C.1 Las acciones estructurales asociadas con el relleno y las cargas vivas sobre una tuberfa enterrada,
flexible, tales como las de acero, hierro fundido ductil, y varios tipos de pl4stico, se toman en cuenta verifi-
cando que Ia deflexi6n del conducto no supere cierto valor m4ximo permisible, que garantice, por ejemplo,
Ia integridad del revestimiento interno. En efecto, en muchos casos, los esfuerzos crfticos en el conducto
derivados de estados de flexi6n, se alcanzan para valores de Ia deformaci6n muy superiores allfmite serialado.
Entre los procedimientos disponibles para el c41culo de deformaciones por rellenos y cargas vivas en tuberfas,
todavra mantiene su vigencia el propuesto por Spangler [25, 179], el cual se resume en Ia ecuaci6n (8.1 0),
y que permite calcular Ia deflexi6n horizontal .dx (para los efectos pr4cticos, Ia deflexi6n vertical puede
considerarse del mismo orden que Ia horizontal):
3
!u = D KWr (8.10)
1
El + 0,061 E 1r 3
.ix : Deformaci6n horizontal (figura 8.8). En

tuberfas de acero recubiertas interior-
mente con mortero de cementa es
usual limitar Ia deflexi6n relativa al
di4metro .ix/0, a 2 % mientras que si
el revestimiento es bituminoso se
admite hasta un 5 %. En tuberfas de
hierro fundido ductil [ 1011, se adopta
normalmente ellfmite .ix/D = 3 %.
D, : Factor asociado con el tiempo y que
relaciona Ia deflexi6n a largo plazo con
aquella estimada en los ensayos, nece-
sariamente de corta duraci6n. Su valor
oscila entre 1,25 y 1,50, adopt4ndose
frecuentemente 1 ,30 para el diserio.
K Coeficiente que depende del tipo de
apoyo de Ia tuberra en el lecho de Ia
zanja, utiliz4ndose con frecuencia un Figura 8.8 Deformaci6n Horizontal en Tuberias
valor de 0,10 (4ngulo de apoyo .. 90)
W : Carga total que actua sabre Ia tuberfa,

[F/LJ. determinada segun (8.11 ).
r Radio media de Ia tuberfa.
E M6dulo de elasticidad del material de
Ia tuberra
I : Momenta de inercia de una secci6n
rectangular de Ia tuberra, de altura e y
base de longitud unitaria (figura 8.9).
I = e3 /12
E' : M6dulo de reacci6n del suelo [F/L 2 ):
para un relleno compactado al 90 %
de Ia densidad m~xima segun el ensa-
yo normal Proctor, puede adoptarse el
valor E' = 49,2 kgf/cm 2 Splangler
[1791 propane tentativamente un valor
de E' = 700 psi. Para una estimaci6n Figura 8.9 Secci6n Rectangular de la Tuberia
m~s precisa de este parametro, puede
consultarse Ia referencia [85).
La carga total sobre Ia tuberra West~ integrada por aqu~llas derivadas del relleno W,. y las ocasionadas
por las cargas vivas ~ , es decir: I
(8. 1 1) 1
Para determinar acciones del relleno sobre una tuberra enterrada en zanja, se utiliza con frecuencia Ia
f6rmula de Marston (modificada):
(8.12)
en Ia cual:
W, : cargas de relleno [F/LJ
Cd : coeficiente de carga, definido de acuerdo a las indicaciones de Ia tabla 8.6, reproducida de Ia
referencia [ 1801.
y.: peso especffico del material de relleno [F/L3 ). (Para suelos saturados y. es del arden de 1900
kgf/m 3 )
Be : di~metro de Ia tuberra
Bd : ancho de Ia zanja, para el cual puede admitirse Be + 0,60 m.
La carga viva generalmente se Ia asocia con Ia producida con un vehfculo carretero H-20 (AASHO) o
ferroviario Cooper E-80. N6tese que los valores indicados en Ia tabla 8. 7 se expresan en kgf/m 2 En conse-
cuencia, a los efectos de Ia aplicaci6n de Ia ecuaci6n (8. 11) esos valores deben multiplicarse por el diametro
de Ia tuberra y se obtiene, asr, Ia carga en kgf/m.
Finalmente, cabe seiialar que en tuberras de acero enterradas con una relaci6n Die < 4QO [1431, en las
condiciones que generalmente se presentan en Ia practica, las deformaciones y esfuerzos derivados de las
cargas de relleno y las cargas vivas no constituyen restricciones importantes de diseiio.
C.2 En el caso de conductos considerados como rfgidos, tales como los de concreto armada o pretensado
y los de asbesto-cemento, enterrados, el efecto de las solicitaciones por el relleno y las cargas vivas se toma
en cuenta simultaneamente con Ia presi6n interna, para Ia determinaci6n de las clases o dimensiones de este
tipo de tuberfas, distingui~ndose para los respectivos calculos, las diferentes condiciones de apoyo y caracte-
rrsticas de Ia zanja de alojamiento. Para una revisi6n de los procedimientos detallados de diseiio, pueden
consultarse las referencias [4, 1461.
TABLA 8.6
COEFICIENTE DE CARGA PARA LA FORMULA DE MARSTON MODIFICADA (180)

..
VALORfS APROXIMADOS DE Cc1
H/Bd .......
. . 1 2 3 4
0,5 0,46 0,47 0,47 0,48
1,0 0,85 0,86 0,88 0,90
1,5 1,18 1,21 1,25 1,27
2,0 1.47 1,51 1,56 1,62
2,5 1,70 1,77 1,83 1,91
3,0 1,90 1,99 2,08 2,19
3,5 2,08 2,18 2,28 2,43
4,0 2,22 2,35 2.47 2,65
4,5 2,34 2,49 2,63 2,85
5,0 2.45 2,61 2,78 3,02
5,5 2,54 2,72 2,90 3,18
6,0 2,61 2,81 3,01 3,32
6,5 2,68 2,89 3,11 3,44
7,0 2,73 2,95 3 , 19 3,55
7,5 2,78 3,01 3 , 27 3,65
8,0 2,82 3,06 3,33 3,74
9,0 2,88 3,14 3,44 3,89
10,0 2,92 3,20 3,52 4,01
11,0 2,95 3,25 3,58 4,11
12,0 2,97 3,28 3,63 4,19
13,0 2,99 3,31 3,67 4,25
14,0 3,00 3,33 3,70 4,30
15,0 3,01 3,34 3,72 4,34
00 3,03 3,38 3,79 4,50
H : altura del relleno desde el tope de Ia tuberia

( 1) materiales no cohesivos (3) material arcilloso humedo
(2) suelos saturados (4) material arcilloso saturado
TABLA 8.7
CARGAS VIVAS CARRETERAS Y FERROVIARIAS (11 I
CARGA CARRETERA H 20 CARGA FERROVIARIA E 80
Altura de Ia Cobertura Carga Altura de Ia Cobertura Carga

(m) kgf/m 2 (m) kgf/m 2 .
0,30 8.788 0,60 18.553
0,60 4.395 1,50 1 1.718
0,90 2.929 2.40 7.812
1,20 1.953 3,00 5.371
1,50 1.221 3,60 3.906
1,80 976 4,50 2.929
2,10 854 6,00 1.465
2,40 488 9,00 488
Puede omitirse Ia acci6n de Ia carga viva para valores menores de 488 kgf/m 2
Un pavimento de concreto tiene un efecto atenuante de las cargas vivas, que equivale, aproximadamente,
a una altura de relleno igual a 5 veces el espesor de Ia los a [ 1 81 I
8.2.4 Peso de Ia Tuberra y Peso del Agua (0)

En este punto se har~ referencia a las acciones derivadas de esos conceptos, diferentes a las que se
asocian con las condiciones de apoyo, las cuales se describir~n en el punto 8.2.6.
8. 16 Tuberfas a Presi6n
0.1 En las tuberras de acero soldadas que admiten, por lo tanto, transmisi6n axial de solicitaciones, y que
se colocan en terrenos muy inclinados se deben verificar los esfuerzos longitudinales determinados por Ia
componente del peso de Ia tuberra segun el eje del conducto. Esta verificaci6n se referir~ tanto al esfuerzo
aislado como en combinaci6n con otros que puedan estar presentes en el caso especffico de disefio, como
se ver~ m<1s adelante, y se comparar<1n con los esfuerzos de trabajo admisibles que se hayan seleccionado.
Por otra parte, en tuberras de acero sumergidas, el peso del material m<1s el agua le confieren al conjunto,
naturalmente, estabilidad vertical. Sin embargo, para conductos de este tipo, vacros y con valores grandes
de Ia relaci6n Die, el peso de Ia tuberra propiamente dicho puede resultar menor que el empuje hidrost<1tico
y Ia tuberra tender<1 a flotar. Por ejemplo, el peso por metro lineal de una conducci6n de acero D = 1.500
mm, e = 10 mm, es del orden de 370 kgf/m (vertical hacia abajo) y el empuje (vertical hacia arriba) resulta
de 1. 767 kgf/m con lo cual se obtiene una fuerza neta de flotaci6n de 1.397 kgf/m. En estos casos, antes
que aumentar el espesor, resulta m<1s econ6mico anclar Ia tuberra mediante tensores o bien hacerla solidaria
a bloques de concreto que proporcionen el peso requerido para Ia estabilidad del conjunto. En Ia referenda
(171 se analiza detalladamente Ia problem<1tica asociada con Ia flotaci6n de tuberfas de acero.
0 .2 En tuberras de concreto, asbesto-cemento, hierro fundido ductil y pl<1stico, Ia acci6n directa del peso
del agua y del conducto no dan origen a problemas estructurales en los respectivos diseiios, salvo si se las
relaciona con condiciones de apoyo, (ver punto 8.2.6, correspondiente al c6digo F). Ocasionalmente puede
ser necesaria Ia verificaci6n por flotaci6n, aunque por el tipo de juntas que se utilizan en estas clases de
conductos, para evitar una posible contaminaci6n, no deben colocarse en zonas inundables o si asr se hace,
se las debe proteger adecuadamente.
8.2.5 Fuerza;o por Cambio en Ia Cantidad de Movimiento del Flujo en Ia Tuberra, o porIa Acci6n Hidrost~tica
en Alguna de sus Partes (E)
Tal como se analiz6 en el punto 2.2, siempre que en un sector de Ia tuberra se modifican las condiciones
geom~tricas de los contornos, se generan acciones din<1micas cuyo c<11culo se realiza ventajosamente aplican
do el principio de Ia cantidad de movimiento. Estas acciones originan esfuerzos longitudinales y momentos
flectores en el conducto. Tambi~n, este 'tipo de acciones se producen en los ramales obturados de las aduc-
ciones, como consecuencia de Ia respectiva presi6n hidrost<1tica, figura 8.10:
TUBERIA LLENA
PA TUBERIA VACIA
V=O P = Pot
PO
Vj=ESFUERZO LONGITUDINAL= 4; VALVULA CERRAOA
Figura 8.10 Esfuerzos Longitudinales Producidos por Ramales Obturados en las Aducciones
El efecto de tales acciones deber<1 considerarse para Ia verificaci6n de Ia estabilidad y estado de esfuer-
zos en las tuberfas, tal como se indica preliminarmente en los puntos siguientes.
E. 1 Como se describir<1 en el capftulo 9, las juntas soldadas en tuberfas de acero y cierto tipo de juntas, en
las de pl<1stico, son capaces de transmitir solicitaciones axiales. De esta forma, las acciones dinc1micas
inducidas por el cambio en Ia cantidad de movimiento o por Ia presi6n hidrost<1tica, son resistidas por los
esfuerzos longitudinales que se generan en el material. En este caso, ser~ necesario comprobar, como sever~
m~s adelante, que el esfuerzo total combinado no sobrepase el esfuerzo de trabajo seleccionado.
La verificaci6n del esfuerzo total es particularmente aconsejable en tuberfas de acero soldadas y coloca-
das en gran pendiente, cuando el esfuerzo longitudinal se incrementa por Ia componente del peso del conduc-
to y del agua que contiene, segun Ia direcci6n de su eje. Eventualmente ser~ necesaria Ia construcci6n de un
anclaje para aliviar Ia solicitaci6n en Ia aducci6n (capftulo 9).
En tuberfas que operan bajo las condiciones de presi6n y de temperatura que prevalecen en los sistemas
de abastecimiento de agua, enterradas y colocadas con juntas de soldadura, las acciones din~micas externas
se equilibran por Ia resistencia lateral del suelo y por las fuerzas de fricci6n F" y F, respectivamente, (v~ase
figura 8.11 ), de tal manera que a partir de cierta distancia de Ia alteraci6n geomttrica, el conducto se Iibera
de esfuerzos longitudinales.
Figura 8.11 Acciones Dinamicas en Equilibria con la Resistencia Lateral del Suelo y las Fuerzas de Fricci6n
Considtrese, por ejemplo, el tramo de una tuberfa de acero presurizada, enterrada, con juntas de
soldadura, tal como se indica en Ia figura 8.12. Las fuerzas externas F, y F2 , que se generan en los cambios
de direcci6n, determinar~n una deformaci6n el~stica en cierto sector del tramo, limitado por los sectores B
y E, a partir de las cuales las acciones din~micas externas han sido equilibradas por Ia resistencia del suelo.
Asf, mientras que en el sector BE de Ia tuberfa est~ sujeto a una complicada solicitaci6n estructural, en los
subtramos AB y EF, los esfuerzos en el conducto se independizan de los efectos de los cam bios de direcci6n.
Con respecto a estas consideraciones que, se insiste, se refieren a tuberfas de acero soldadas, en las condicio-
nes de presi6n y de las variaciones t~rmicas que caracterizan a las conducciones para el transporte de agua
en acueductos, Ia pr~ctica demuestra que en muchas situaciones ni las deformaciones ni los esfuerzos que
se generan en sectores como el BE de Ia figura 8.12, requieren previsiones especiales de proyecto tales como
anclajes (Capftulo 9) o aumento localizados de espesores [251.
Las tuberfas de acero que se instalan superficialmente y soldadas, son tambi~n estables ante las
acciones externas y en Ia mayorfa de los casos tampoco surgen estados de esfuerzos crfticos en el conducto
propiamente dicho, siempre que el diseno de los apoyos permita el movimiento de Ia conducci6n, particular-
mente cuando Ia tuberfa est~ vacfa y sujeta a gradientes acentuados de temperatura. Por otra parte, si es
necesario fijar ciertos puntos de una aducci6n de acero (por ejemplo: conexi6n a los multiples de una estaci6n
Figura 8.12 Tramo de Tuberia de Acero Vacio, Enterrado y con Juntas de Soldadura
de bombeo, accesos a puentes, etc.) o si se interrumpe Ia continuidad estructural de Ia tuberra para colocar,
par ejemplo, una junta que permita Ia instalaci6n y remoci6n de una vcjlvula, debercjn tomarse medidas
especiales de proyecto que garantice Ia integridad estructural del sistema de conducci6n y Ia estanqueidad
de todas sus secciones, segun los criterios y procedimientos de disef\o resumidos en el caprtulo 9.
E.2 En tuberras de acero colocadas con juntas meccjnicas (caprtulo 9), yen las de hierro fundido ductil, de
concreto, de asbesto-cemento y ciertos tipos de plcjstico, las juntas que se utilizan normal mente no transmiten
fuerzas longitudinales. Por consiguiente, se hace indispensable tamar previsiones de proyecto a fin de evitar
que las acciones dincjmicas que se puedan generar en las tuberras, por ejemplo, en los cambios de direcci6n,
puedan poner en peligro Ia estanqueidad de las uniones o, aun mcjs, Ia integridad del sistema de conducci6n.
En el caprtulo 9 se describircjn las formas y mecanismos usuales que se utilizan en Ia pr~ctica para absorber
solicitaciones de esta clase.
8.2.6 Condiciones Especiales de Apoyo (F)

Las solicitaciones de este tipo deben considerarse principalmente en el ancjlisis estructural de las tuberras
cuando trabajan como vigas, colocadas sabre apoyos elevados, o en ciertas fases de su transporte, moviliza-
ci6n y colocaci6n en obra.
F.1 Tuberfas de Acero: Cuando se colocan sabre apoyos elevados, las tuberfas de acero actuan como vigas
y las consideraciones estructurales del proyecto estcjn orientadas a Ia correlaci6n entre diversos casas de
carga (tuberra llena, vacfa, etc); las caracterfsticas de los conductos (dimensiones y esfuerzos permisibles);
tipos de apoyo y luces entre los mismos, de manera de identificar Ia soluci6n m~s adecuada, estructural y
econ6micamente, en cada caso de disef\o. En el caprtulo 9 se proporcionan los elementos basicos para el
proyecto de tuberfas de acero en estas condiciones de carga.
Por otra parte, en tuberfas de acero muy esbeltas (valores considerables de Ia relaci6n Di e), cuando
estan vacras y durante su movilizaci6n desde Ia planta de construcci6n y su almacenaje, el peso propio del
conducto puede ocasionar esfuerzos objetables . En este sentido, Parmakian [ 148) propane Ia expresi6n (8.13)
para el calculo de esfuerzos maximos que se produce en Ia generatriz de contacto de una tuberfa de acero
simple mente apoyada sabre el terrene (rfgido y a nivel):
9r 2 Ya
0 m4.t = (8.13)
e
en Ia cual:
um,x : esfuerzo m<himo de Ia generatriz inferior de Ia tuberfa

r radio de Ia tuberfa
y. peso especffico del acero
e espesor de Ia tuberfa
Por ejemplo, en cuanto esta condici6n de carga, el espesor requerido por una tuberfa de acero, con
punto cedente u, = 2500 kgf/cm 2 , D = 1800 mm, y admitiendo un coeficiente de trabajo U 1 = 0,60 u, =
1500 kgf/cm 2, y. = 7850 kgf/m 3 , serfa dee = 3,8 mm, seguramente inferior a aqu~llos requeridos por otras
acciones sobre Ia tuberfa (presi6n interna, acci6n externa de Ia presi6n atmosf~rica, etc). A pesar de que esta
condici6n casi nunca es estructuralmente restrictiva en cuanto a los esfuerzos, para disminuir deformaciones
y evitar los darios en el manejo de tuberfas de acero de gran dicimetro conviene colocarles puntales interiores,
generalmente de madera, hasta Ia colocaci6n en sus condiciones de apoyo definitiva segun las especifica-
ciones de proyecto.
F.2 En tuberfas de hierro fundido ductil, de concreto y de plcistico con juntas meccinicas, siempre que se les
movilice con el debido cuidado, no surgen situaciones problem~ticas durante su transporte y colocaci6n en
obra. Por lo dem~s, las juntas que se utilizan poseen poca resistencia a Ia flexi6n y al corte, de tal forma que,
colocadas sobre apoyos elevados, usualmente Ia luz estci limitada por Ia longitud de suministro de los conduc-
tos, para cuyo caso de carga, estas tuberfas poseen, por lo general, resistencia a Ia flexi6n.
F.3 Durante Ia movilizaci6n y colocaci6n en zanja de las tuberfas de asbesto-cemento debe tenerse especial
cuidado en someterlas s61o a los esfuerzos de flexi6n compatibles con sus especificaciones de construcci6n.
Por ejemplo, las cargas de relleno pueden ocasionar Ia fractura de esta clase de tuberfas cuando no est~n
apoyas continuamente en el fondo de Ia zanja, por irregularidades de Ia superficie de contacto.
8.2. 7 Acciones Dinc\micas por Gradientes nrmicos (G)

G.1 En los conductos de acero, expuestos al ambiente y vacfos, los gradientes de temperatura pueden ser
considerables y originan dilataciones y contracciones del material, las cuales deben tenerse especialmente en
cuenta en ciertos casas, por ejemplo: en una tuberfa sabre apoyos elevados, durante Ia fase de colocaci6n.
Cuando las deformaciones lineales se restringen, anclando Ia aducci6n para evitar su movimiento, se generan
esfuerzos longitudinales evaluados por Ia expresi6n (8.14):
(8.14)
en Ia cual:
u1 esfuerzo longitudinal
a coeficiente de dilataci6n lineal, para el acero = 11,7 1o-a por grado centfgrado
E m6dulo de elasticidad del material
M gradiente termico en C
Por ejemplo, si se desea restringir Ia deformaci6n t~rmica de una tuberfa recta de acero cuyas caracterfs-
ticas son D = 1000 mm, e = 10 mm, para una diferencia de temperatura de 10C, el esfuerzo Mrmico
resulta de : U 1 = 2,1 1 0 6 11,7 1 o-a 10 = 245,7 kgf/cm 2 y el respective anclaje deberci ser capaz de
transmitir al terrene una fuerza F1 = TT De u1 = 77.200 kgf.
El resultado anterior pone de manifiesto que Ia restricci6n de Ia deformaci6n termica en tuberfas de acero
debe analizarse con especial atenci6n tanto desde el punto de vista tecnico como econ6mico. En el estudio
de este interesante aspecto del diserio de tuberfas, por lo demcis, escasamente tratado en textos, es indispen-
sable Ia intervenci6n de ingenieros especialistas en estructuras y en meccinica de los suelos, una vez que el
ingeniero hidrciulico les defina las condiciones de car.ga que han de esperarse en las diversas fases de Ia
operaci6n de Ia aducci6n. Con relaci6n a este tema, se consideran oportunas las siguientes observaciones:
a) Cuando Ia tuberfa esta vacra los gradientes termicos y las respectivas deformaciones son considerables.
Si, ademcis, en un caso particular de proyecto se desea admitir el movimiento del conducto, el cual se supone
instalado sobre apoyos, entonces, estos elementos deber~n permitir los desplazamientos de Ia conducci6n
y ser capaces estructuralmente de soportar, entre otras, las solicitaciones originadas por las fuerzas de roce
en las superficies de contacto y de transmitirlas adecuadamente al suelo.
b) Si en un caso de diseiio se estima tecnica y econ6micamente recomendable fijar ciertos tramos de Ia

aducci6n, impidiendo Ia deformaci6n termica, se deber~n contemplar anclajes capaces de soportar las fuerzas
generadas por Ia restricci6n, y verificar, adem~s, los esfuerzos principales en Ia tuberfa.
c) Si bien es cierto que las juntas convencionales de dilataci6n permiten Ia deformaci6n termica lineal de
Ia tuberfa, tambien lo es que interrumpen su continuidad estructural, garantizada por las juntas soldadas.
Entonces, si surgen fuerzas externas hidrost~ticas o por cambia de cantidad de movimiento, cuando se
presuriza Ia lfnea de flujo, ser~n necesarios anclajes en ciertos sectores de Ia aducci6n, por ejemplo, un codo
comprendido entre dos juntas de ese tipo.
d) Existen numerosos recursos de c~lculo para un an~lisis integral de las situaciones descritas en los puntas
anteriores, donde se hacen intervenir las caracterfsticas de los conductos, su geometrfa en el espacio, las
cargas externas, los apoyos y anclajes, las condiciones de colocaci6n, las propiedades del suelo y Ia interac-
ci6n suelo-tuberfa. [21, 120, 150, 1651.
e) En tuberfas de acero vacfas y colocadas en zanjas, Ia deformaci6n termica raras veces va acompaiiada
de efectos objetables y, por lo general, nose requieren previsiones especfficas relacionadas con el respective
movimiento o su restricci6n por las fuerzas generadas en las superficies de contacto entre el conducto y el
suelo.
G.2 Bien sea por los valores del coeficiente de dilataci6n o por el tipo de juntas que se utilizan, que absorben
las deformaciones termicas, las acciones din~micas derivadas de los cambios de temperatura carecen de
incidencia en Ia gran mayorfa de los casos del proyecto de tuberfas de hierro fundido ductil, concreto, asbesto-
cemento y pl~stico con juntas mec~nicas.
8.2.8 Acci6n Sfsmica y Carga de Viento (H)

H.1 En general, estos tipos de acciones no son determinantes para el diseiio estructural de Ia tuberra
propiamente dicha, por ejemplo, para definir su espesor. Sin embargo, deber~n considerarse en ciertos casos
de diseiio de tuberfas elevadas para el proyecto de los elementos de apoyo .
.8 .3 ESPESORES MINIMOS DE TUBERIAS

Por razones implfcitas en los procesos de fabricaci6n y en el dimensionamiento por cargas del tipo
seiialado en el punto anterior, las tuberfas de hierro fundido ductil, concreto, asbesto-cemento y pl~stico
reforzado con fibra de vidrio, de las clases comerciales disponibles, requieren de espesores normalizados de
tales magnitudes, que en Ia mayorfa de los. casos pueden ser transportadas y movilizadas en el sitio de los
trabajos sin mayores inconvenientes, siempre que en este sentido se respeten las recomendaciones del
fabricante, y nose las someta a condiciones de apoyo para las cuales carecen de resistencia. Adem~s, cuando
se fabrican de acuerdo a ciertas normas, ya tienen incorporado al espesor un margen de seguridad por
corrosi6n, abrasi6n, o de protecci6n de las armaduras, si se trata de tuberfas de concreto. Por otra parte, en
tuberfas de acero, los espesores necesarios para las solicitaciones convencionales pueden resultar tan peque-
iios que dificultan el manejo de los tubos, tienden a aumentar el numero de piezas daiiadas, o determinan en
Ia tuberfa vacfa ovalizaciones o esfuerzos objetables. Por esta raz6n, es pr~ctica frecuente establecer un
espesor mfnimo para prevenir esa clase de problemas, con respecto al cual se comprende que no exista una
recomendaci6n de car~cter general, puesto que depende de Ia experiencia y de Ia tecnologfa utilizada en Ia
colocaci6n de tuberfas de acero en cada sitio del pals. Por ejemplo, las ecuaciones (8.15) corresponden a las
especificaciones del USBR [2091, citadas tambien porIa AWWA [251 en el manual M-11:
D
D :s; 1372 mm (54") e = -- (8.15.a)
288
+ 508
D > 1372 mm e =D (8.15.b)
400
[0, e: mm]
Por otra parte, en nuestro pars se ha utilizado con frecuencia Ia ecuaci6n (8. 16) para definir los espeso-
res mfnimos en tuberras de acero (ver tabla 8.8):
e,.u, - 0,006D (8.16)
con respecto a Ia cual son oportunas las observaciones siguientes:
a) Si el espesor mrnimo s61o se condiciona a Ia integridad de las tuberras cuando se las moviliza o se las
coloca, en ciertos casos Ia aplicaci6n de Ia (8.16) podrra determinar injustificadas inversiones en acero.
b) Si el espesor mrnimo se lo relaciona con Ia resistencia al colapso de las tuberras superficiales, entonces,
para su definici6n, pareciera m~s prudente utilizar Ia ecuaci6n de Stewart (8. 7) Que tiene incorporado un cierto
margen de seguridad. En tuberfas enterradas, y como ya se indic6, el relleno le proporciona al conducto una
resistencia adicional al colapso y podrra, en consecuencia, aplicarse Ia (8. 16) para estimar el espesor mrnimo.
Sin embargo, en ambos casos debe tenerse en cuenta Que las valvulas de admisi6n de aire, apropiadamente
diseiiadas y sometidas a un sistem~tico mantenimiento, controlan las depresiones en las tuberras, y permiten,
por lo tanto, disminuir el espesor reQuerido por colapso.
c) Se ha considerado de inter~s presentar en Ia tabla 8.8 los espesores mrnimos de algunas de las grandes
aducciones del pars:
TABLA 8.8
ESPESORES MINIMOS EN ALGUNAS ADUCCIONES DEL PAIS (TUBERIAS DE ACEROI
AOUCCION DIAMETRO ESPESOR e/d
Tuy IV, Tramo Taguaza- Caujarito 3,00m 18 mm 0,0060

Tuy Ill, Tramo por Bombeo 100" 16 mm 0,0063
Tuy Ill, Tramo Caisita - Caujarito 84" 14mm 0,0066
Tuy II 74" 10mm 0,0053
Taguaza- Caucagua- Ciudad Fajardo 1,60 m 10mm 0,0063
1,50 m 10 mm 0,0067
Tule - Maracaibo 2,40m 13 mm 0,0054
2.so m 14mm 0,0056
Pao Cachinche - Valencia (Primers) 54" 9,5mm 0,0069
Valencia - Maracay 54" 10 mm 0,0073
Camatagua - Tunal Las Ollas 84" 10 mm 0,0047
Promadio: 0,00610
8.4 CORRELACION ENTRE EL PROYECTO INTEGRAL DE TUBERIAS Y LOS FACTORES ESTRUCTURALES

AunQue m~s o menos implrcita en los puntos 8.2 y 8.3, a continuaci6n se destaca Ia incidencia del
factor estructural en el proyecto de una tuberra destinada al transporte de agua en sistemas de acueductos.
Como ya ha sido seiialado en varios puntos anteriores, et diseiio de un conducto casi siempre se realiza sobre
Ia base de consideraciones t~cnicas y econ6micas y, para caracterizar estas ultimas, es necesario, a su vez,
seleccionar el tipo de tuberra (ver punto 8.6), dimensionarla, de acuerdo con diversos criterios y estimar sus
costos. En este sentido, Ia primera atenci6n del proyectista debe orientarse hacia el pron6stico de presiones
determinadas por Ia operaci6n de Ia tuberra en r~gimen permanente, o bien, a las relacionadas con una
condici6n hidrost~tica dellfquido (por ejemplo, aducci6n por gravedad controlada aguas abajo). Esta informa-
ci6n le servir~ de apoyo inicial para ir acotando su problem~tica de diseiio y, para Ia toma de decisiones,
deber~ acompanarla de consideraciones tales como las que se presentan a continuaci6n, diferenciadas por
tipos de tuberfas.
8.4. 1 Tuberfas de Acero

En este tipo de tuberfas, las acciones que dominan el proyecto estructural, al menos en gran parte de
su longitud, son (ver tabla 8.4) :
A-1 : presi6n interna

B-1 : presi6n externa uniforme
C-1 : cargas de relleno y cargas vivas
Adem~s se agregan a estas acciones el criteria de espesor mfnimo, em, analizado en el punta 8.3. Aqur
es interesante seiialar que una tuberra donde se aplique, por ejemplo, Ia ecuaci6n (8.16) : em = 0,006 D,
y que admita para el coeficiente de trabajo del acero el menor valor entre 2/3 u 1 y 215 u,, es capaz de resistir
una presi6n interna determinada porIa igualdad de las ecuaciones (8 .2) y (8.16) :
PD = 0,006D
2 o,
P = 0,012 a, (8.17)
Aplicada Ia (8 .17) a algunos tipos de acero (ver tablas 8.1 y 8.2) resultan las presiones seiialadas en
Ia Tabla 8.
TABLA 8.9
PRESION ADMISIBLE PARA DIVERSOS TIPOS DE ACERO.
Sl SU ESPESOR MINIMO ES 0,006 0
.,., . ,. ,,,, ,,.::

TIPO D.E ACERO I ,. ,. , , P~ (ma) ( '::
ASTM A-36 195
ASTM A-572 Gr. 55 202
API 5l B 197
API 5LX X-42 202
0
: Se ha considerado el menor de los valores 2/3 u 1 6 2/5 u,
Con respecto a Ia eventual necesidad de considerar simult~neamente las acciones derivadas de Ia

presi6n interna, de Ia externa y de las cargas de relleno y cargas vivas sabre los conductos enterrados, son
oportunas las siguientes observaciones :
- Una presi6n uniforme, radial, que actda hacia una tuberfa resulta de una presi6n externa superior a Ia
interna (ver figura 8.5) . Por lo tanto, en un caso especffico de diseiio habr~ que identificar Ia condici6n
operativa del sistema para Ia cual Ia respectiva diferencia es m~xima y utilizar este ultimo valor para verificar
Ia estabilidad el~stica de Ia conducci6n, mediante una f6rmula similar a Ia (8.5) . Primeramente, consid~rese
el sector A de Ia tuberfa mostrada en Ia figura 8. 13, cuando el flujo se desarrolla en condici6n permanente
y las solicitaciones de presi6n son las senaladas en Ia figura 8 . 14. Por otra parte, si por condiciones operativas
(por ejemplo, vaciado o rotura de Ia tuberfa) en A puede generarse una presi6n de vacfo estimada en -
0,5 kgf/cm 2 , equivalente a una presi6n absoluta interna de P; = 0,5 kgf/cm 2 (P., = 1 kgf/cm 2 ) Ia situaci6n
de carga sabre Ia tuberfa ser~ Ia indicada en Ia figura 8.15.
- La acci6n de las cargas de relleno y cargas vivas sabre tuberfas enterradas es m~s desfavorable si las
mismas est~n vacfas, y es, por lo tanto, en esa condici6n cuando se verifican las deformaciones de acuerdo
con los criterios establecidos en el c6digo C-1 de Ia tabla 8.4. Adem~s. se demuestra [179, 2291 que en tube-
LINEA Of ALTURA PIEZOMETRICA
--..__ __ L
----
------- (REGIMEN PERNANENTE)
Pot : 1 kgf/cZ
40111
ENBALSE 20111 AGUA
SECCION D
~
Figura 8.13 Tuberia Sumergida Bajo Regimen Permanente y Bajo Condici6n de Vaciado
Per, Pir= PRESIONES RELATIVAS
Per= 2 Kgf/cm2
CONPONEHTES
CONPOMENTES
Pat: 1Kgf/cm2 Pe = 2,5 lcgf/cmZ
VERIFICACION DEL
ESFUERZO DE TEM- VERIFICACION
SION: AL COLAPSO
:~ ECUACI ON 8,5
Ze
RESULTANT RESULTANT
Figura 8.14 Solicitaciones de Presi6n en Regimen Per- Figura 8.15 Presiones en Condiciones de Vaciado o
manente para Ia Tuberia de Ia Figura 8. 13 Ruptura para la Tuberia de Ia Figura 8.15
rfas flexibles de acero, en Ia mayorfa de los casos, no es necesario superponer los esfuerzos de tracci6n,
derivados de Ia presi6n interna, con los de flexi6n por cargas externas. En resumen, es pr~ctica comun en el
proyecto de conductos de ese material considerar aisladamente el efecto estructural de Ia presi6n interna y
aqu61 asociado con las cargas vivas y del relleno. Como se indic6 anteriormente, este ultimo se utiliza para
verificar las deflexiones y fijar, asr, las profundidades m~ximas y mrnimas de colocaci6n de las tuberras.
- En el momento de verificar Ia resistencia al colapso en tuberras de acero enterradas, y de acuerdo a

las condiciones presentadas en el c6digo 81, tabla 8.4, Ia acci6n simult~nea del suelo proporciona una resis-
tencia adicional. De esta manera, como ya se analiz6, el espesor requerido por este concepto viene dado por
Ia expresi6n (8.9).
Sin embargo, en ausencia de Ia acci6n complementaria del suelo, en tuberras colocadas sobre Ia superfi-
cie del terreno, el espesor que garantiza Ia integridad ante el colapso puede estimarse, como ya se senal6,
con Ia ecuaci6n (8. 5) o Ia (8 .7).
Conviene aqur senalar que en conductos de acero de pequeiio espesor, Ia resistencia al colapso puede
incrementarse mediante los denominados anillos de rigidez, soldados perimetralmente a Ia tuberra y separados
entre sr una cierta distancia [25, 82, 180, 1811. En pocos casos, sin embargo, esta alternativa resulta
econ6mica, sobre todo en tramos largos de aducciones.
- Dependiendo de las condiciones de carga en tuberras de acero soldadas, es a veces necesaria Ia conside-
raci6n simult~nea de los esfuerzos principales. Para tal efecto, puede utilizarse Ia ecuaci6n (8. 18) de Von
Mises-Hencky, que proporciona el esfuerzo total combinado u. Este esfuerzo debar~ compararse con el de
trabajo 0 1 que se haya adoptado, por ejemplo, el 2!3 u1
2a~ =(a - al + (a 1 - am)2 +(am - a)2 (8.18)
en Ia cual:
u. : esfuerzo total combinado
u : esfuerzo tangencial de tensi6n (figura 8.3)
u, : esfuerzo longitudinal
u,. : esfuerzo radial; equivale aproximadamente a Ia compresi6n directa promedio que actua sobre Ia
pared interior del tubo, y en raz6n de su magnitud se le puede ignorar en Ia mayorra de los casos.
Si se ignora el valor de u,., Ia (8.18) se simplifica a Ia siguiente:
(8.19)
En Ia f6rmula anterior [219], u y u, poseen signos positivos siempre que sometan a tracci6n el material,
lo cual se verifica en muchos casos. Pueden existir, sin embargo, condiciones de apoyo, de colocaci6n o
deformaciones t6rmicas que den origen a esfuerzos rongitudinales de compresi6n.
En un caso especffico de diseno, y con los criterios anteriormente expuestos, se podr~n relacionar las
dimensiones que prevalecer~n en gran parte del trazado de una tuberra con los factores hidr~ulicos y las
recomendaciones constructivas, y se estar~ en capacidad de realizar los c~lculos t6cnicos y Eicon6micos para
Ia caracterizaci6n general del conducto que se proyecta, en cuanto a su di~metro y espesor. Posteriormente,
se analizar~n situaciones que puedan hacer recomendables ajustes en las dimensiones generales de Ia conduc-
ci6n, ya establecidas. Por ejemplo, aumentar el espesor a fin de incrementar Ia luz libra entre apoyos de un
paso elevado, o bien, reforzar Ia tuberra entre una estaci6n de bombeo y Ia chimenea de equilibria, atendiendo
a los resultados del estudio de golpe de ariete.
8.4.2 Tuberras de Hierro Fundido Ductil

Una vez pronosticado el rango de presiones internas en un caso especffico de diseno, se selecciona entre
las disponibles comercialmente, Ia clase o clases de tuberras, de cuya especificaci6n forma parte el espesor
(ver, por ejemplo, Ia tabla 8.5). Con esta informaci6n se procede, entonces, a Ia verificaci6n de las deforma-
ciones, c6digo C-1, tabla 8.4, por cargas vivas y de relleno, para tuberras enterradas. De esta manera, y salvo
situaciones locales, en Ia tuberra (pasos elevados, por ejemplo) finaliza Ia fase estructural del proyecto de este
tipo de conductos . En efecto, como ya se indic6, casi invariablemente las tuberfas de hierro fundido ductil
poseen espesores que. las hacen resistentes al colapso, al menos asociado con Ia acci6n de Ia presi6n atmos-
f~rica, y que las habilitan para ser transportadas y movilizadas en obra sin mayores inconvenientes.
8.4.3 Tuberras de Concreto

Para este tipo de tuberfas tambi~n existen fuertes restricciones en las lrneas de producci6n y su diseno
estructural se realiza con base en cc11culos donde participan a Ia vez Ia presi6n interna y las cargas vivas y de
relleno, si se colocan enterradas. A fin de evitar el anc11isis de alternativas de dic1metros, espesores y demc1s
caracterfsticas de las tuberfas de concreto armada y pretensado, que luego no est~n dentro de los patrones
de producci6n, primeramente se debe eritrar en contacto con los fabricantes nacionales, presentarles los
requerimientos de presi6n, el range de dic1metros y las profundidades de colocaci6n, conexas con un proyecto
en particular, y obtener de sus departamentos t~cnicos los respectivos disenos y costas.
8.4.4 Tuberras de Asbesto-Cemento

AI menos en Venezuela, tuberfas de este tipo se fabrican en clases muy limitadas y que se diferencian
entre sr fundamental mente en Ia presi6n de trabajo. En un caso particular de diseno, el proyectista anticiparc1
las presiones y comprobarc1 que las mismas corresponden a las presiones de trabajo de Ia clase o clases
comercialmente disponibles. Por otra parte, entre las especificaciones que suministre el fabricante, debe
indicar las profundidades mc1ximas y mfnimas de colocaci6n, puesto que, como ya se senal6 en los c6digos
A-3 y C-2 de Ia tabla 8.4, para un cierto dic1metro el espesor viene determinado por Ia consideraci6n simultc1-
nea de las cargas de relleno, las cargas vivas y Ia presi6n interna.
8.4.5' Tuberras de Plttstico Reforzadas con Fibra de Vidrio

Con los datos de presi6n interna y de las profundidades de Ia rasante, si se colocan enterradas, el
proyectista verificarc1 Ia disponibilidad comercial del tipo de tuberfas que se adapte a los requerimientos de
un caso particular de proyecto.
8.5 LA CORROSION EN El PROYECTO DE TUBERIAS

Este importante factor que debe ser considerado en el proyecto de aducciones, se refiere en especial
a las tuberfas de acero y de hierro fundido. En efecto, las otras clases: concreto, asbesto-cemento o plc1stico
reforzado con fibra de vidrio son menos sensibles a Ia acci6n corrosiva del agua y del suelo. En este ultimo
sentido, y para evitar generalizaciones improcedentes, se alerta, por ejemplo, sabre las restricciones que
deben acompanar a una eventuaJ especificaci6n de tuberfas en cuya fabricaci6n intervenga el cementa y que
se piense en colocarlas en terrenos con alto contenido de sulfates.
las consideraciones presentadas mc1s adelante son de carc1cter muy introductorio y, en un caso especffi-
co de proyecto, el estudio de Ia corrosi6n y Ia selecci6n de los medics para proteger las conducciones deben
ser actividades de un ingeniero especializado en el tema.
La corrosi6n exterior en tuberfas expuestas al ambiente es generalmente insignificante excepto en zonas

costeras ode intensa actividad industrial [25). En estos casas, se especificarc1n revestimientos protecto-
res, tal como el descrito en Ia norma AWWA C-204-75. La corrosi6n externa llega a ser especialmente
importante, como factor de diseno, en tuberfas metc11icas enterradas.
Conviene senalar que Ia corrosi6n Ia determina esencialmente Ia clase de tuberfa, el tipo de suelo y Ia
calidad ffsico-qufmica-bacteriol6gica del agua que circula por el conducto. Por lo tanto, el estudio de los
medics de protecci6n de Ia aducci6n, externos e internes, en un caso particular de proyecto, debe
fundamentarse sabre los datos relatives a esos tres factores.
La corrosi6n exterior en tuberras metcilicas enterradas es debida a Ia acci6n galvcinica y electrolrtica y,

en menor grado, a Ia bacteriana [25]. Para juzgar el potencial de daiios asociado con las dos primeras
de las acciones senaladas, se utilizan diversos rndices, tales como Ia resistividad el~ctrica del suelo, el
pH, Ia presencia de iones agresivos, y el contenido de humedad. En Ia tabla 8.1 0, se relaciona Ia
resistividad con Ia probabilidad de corrosi6n de tuberras de acero, por actividad electroqurmica .
TABLA 8.10
RELACION ENTRE LA RESISTIVIDAD DEL SUELO Y EL POTENCIAL DE CORROSION
:- ':- . Resistividad t<1hrns/cm3 ) -: Poten~ial de Corrosi6ri '., :

0- 1.000 muy alta
1 .000 2.000 alta
2.000 . 5.000 media
5.000 -10.000 baja
mayor de 10.000 muy baja
Para prevenir Ia corrosi6n externa en tuberras metcilicas enterradas, se utilizan diversos tipos de recubri-
mientos, que se aplican usualmente en planta, tales como los que tienen como elemento base el esmalte
de alquitrcin de hulla o Ia brea epoxrdica, normas AWWA C-203-66 y C-210-78, respectivamente, para
tuberras de acero. En cualquier caso, Ia protecci6n debe cumplir esencialmente con los requisites citados
a continuaci6n:
- Alta resistividad el~ctrica

- Elevada densidad
- Buena adherencia al metal base
- Resistencia al dano por manejo, transporte e instalaci6n de Ia tuberra
- Resistencia a Ia acci6n de agentes qurmicos v meccinicos
- Fcicil aplicaci6n
- Costo razonable
En el caso de tuberras de acero con juntas soldadas, debe garantizarse Ia reposici6n del recubrimiento
una vez confeccionada Ia soldadura, con Ia protecci6n original, o bien, un sustituto que resulte mcis
sencillo de aplicar en esas condiciones, pero de propiedades equivalentes. Por otra parte, como no es
factible garantizar que un revestimiento pueda cubrir toda Ia superficie durante el perrodo de servicio,
debido a defectos de aplicaci6n y a las condiciones de manejo y de tendido de Ia lrnea, en conductos
enterrados es aconsejable Ia instalaci6n de un sistema de protecci6n cat6dica [25, 27], que permita
neutralizar los posibles efectos corrosives de aquellas zonas donde pudiese fallar el revestimiento. En
este caso, si se utilizan juntas meccinicas, para garantizar Ia continuidad del tubo como conductor deben
instalarse puentes el~ctricos en las uniones.
La corrosi6n interna de una tuberra depende, entre otros factores, del grado de agresividad del agua
transportada y, aunque algunas veces es causa de deterioros localizados que pueden llegar a perforar
el conducto, su efecto objetable estci con frecuencia relacionado con Ia formaci6n de incrustaciones o
tub~rculos que reducen Ia capacidad hidrciulica de Ia conducci6n. Es, pues, necesario que el proyectista
disponga del ancilisis frsico-qurmico-bacteriol6gico del agua para evaluar su potencial de agresividad. En
Ia literatura t~cnica se han propuesto diversos indicadores de ese potencial, tales como el pH, el rndice
de Langelier [175], el de Ryznar [1751 o el rndice de Agresividad [175]. En cualquier caso, sin embargo,
no existe un rndice general [204], y Ia utilizaci6n de alguno de ellos debe correlacionarse con los resulta-
dos de ensayos de calidad de agua para determinar su aplicabilidad en un caso particular de proyecto.
Entre Ia variedad de recubrimientos que se usan para proteger internamente a las tuberras de acero y
de hierro fundido ductil, se destacan los de esmaltes de alquitrcin de hulla, norma AWWA C-203 y los
de mortero de cemento, normas AWWA C-104 y C-205.
8.6 SELECCION DEL TIPO DE TUBERIAS DE ADUCCION

Aun en Ia ejecuci6n de los estudios preliminares, el proyectista deber~ seleccionar los tipos (o tipo) de
tuberfas que mejor se adapten a las caracterfsticas generales del sistema de aducci6n de agua que se planifica
y estar~ habilitado para realizar las primeras evaluaciones Mcnicas y econ6micas de las diversas opciones de
trazados que puedan plantearse.
La selecci6n del tipo m~s adecuado de tuberra en un caso particular de diseno depende de multiples
factores, entre los cuales se destacan los siguientes:
Gastos de diserio y presiones de trabajo que se pronostican

Caracterfsticas geol6gicas y topogrMicas (altimetrfa y planimetrfa) en Ia zona del proyecto
Tuberfas disponibles
Calidad del agua que ser~ transportada por Ia tuberfa y del terreno donde se colocar~
Costas del suministro, transporte, protecci6n e instalaci6n de las tuberfas
Acceso al sitio de los trabajos
Experiencia en cuanto al comportamiento de las diversas clases de tuberfas
Restricciones ambientales
En Ia tabla 8.11 se resumen algunas indicaciones que pueden servir de orientaci6n para seleccionar Ia
clase o clases de tuberras que mejor se adaptan a un caso particular de proyecto de una aducci6n. Par las
marcadas variaciones que experimentan se han excluido los costas, los cuales deber~n obtenerse en el
momenta del proyecto mediante una investigaci6n del mercado y de datos relativos a actividades recientes
de colocaci6n de tuberfas.
Analizando esta tabla puede concluirse, par ejemplo, que una aducci6n en terrenos relativamente pianos,
con presiones que no superen los 75 mea, sin excesivos cambios de direcci6n, de f~cil acceso, en terrenos
poco agresivos para un gasto de 500 1/s, admitir~ para su fabricaci6n, pr~cticamente Ia totalidad de los
materiales que allf se indican, constituy~ndose, asf, en un caso laborioso de proyecto, par las multiples
opciones que se deben analizar. Par el contrario, si se trata de una nueva aducci6n del sistema Tuy, para el
abastecimiento de Ia Regi6n Metropolitana de Caracas, donde se pueden anticipar presiones y gastos conside-
rables, segun topograffa abrupta, con numerosos cambios de direcci6n, se concluye que el material m~s
adecuado es el acero. Par otra parte, en Ia aducci6n que abastece parcialmente a Guarenas, Estado Miranda,
desde Ia quebrada Pacairigua, competran el acero y el pl~stico reforzado con fibra de vidrio. Se prefiri6 este
ultimo material en raz6n de que, par su peso reducido, las tuberras fueron transportadas y colocadas con un
grado mfnimo de perturbaci6n ambiental.
TABLA 8.11
CIERTOS CRITERIOS PARA LA SELECCION DE TUBERIAS
,,,,.
I .t<I;PeQI(ljO
'-' .
S~iicita '
..
. ,. .,,... <> ' Co~ff;; .... >.,.
.} . :
~olicltacil)o$s ' . .. .. ' 1,,
ciories 'pot Presion Diametros y .. ,., _.:.
friccioo
.:.. ~'~
par . ><Externai;Jni{ v.'. .,, .'!s.gf ,
~
' Prote9ciori
(Tuber(~ I """0~'
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M~t~;i~...;
Piesion forma tPrE~siop ' Esp&f;oras m 3 < Nueva)
.. lntel:na ,. Atmosferios} .. ...,...'...,.,. . (h) .,..,
'
, .' ,. .,, ' ' ..
> .
Acero Sin reatric- En ciertos casoa Con pocu Conjunt En general, Revestida Coloceci6n relativamente sen-
(f. n.) ciones en deben inatalarse restricciones ooldedM pue requieren I nterior- cilll. Se deben preferir juntas
el rango dispositivoa para en el rango 7860 den eliminarse protecci6n mente soldadas. Piezas especiales de
pr,ctico evitar el colapeo pr,ctico fa mayorfa de exterior e 136-146 fabricaci6n en obra
loe anclajea interior
Hierro Sin restric Los espesores son Con restricc. Por el tipo de En general, Revestida En topograffa abrupta Ia colo-
fundido ciones en 11100 que USUII por las carac- juntoo que roquieren I nterior- caci6n puede complicarse por
ductil (im) el rango mente resisten Ia teristicas de 7600 usualmente ae protecci6n mente el peso, fragilidad, anclajes v Ia
pr8ctico presi6n atmosteri- Ia producci6n utilizan, requie- exterior e 136-146 construcci6n en Ubrica de las
ca externa ldl ren anclajes interior piezas especiales
Asbesto Presiones Los espesores son Con restricc. Por el tipo de Usualmente Por Ia fragilid&d, el transporte y
cemento moderades tales que usual- por las carac- juntas que no Ia colocaci6n de Ia tuberia re-
(f. n.) (I) mente resisten Ia terlstic.. de 2000 uaualmente ae requieren 140160 quieren de una cuidadosa
preoi6n ltmosf~ri 11 producci6n utilizen, requie- protecci6n supervisi6n. Piezas especiales
ca extern (e) ren anclajes de fabricaci6n en plants
concreto Presiones Los eepesores eon Con reatricc. Por el tipo de Usualmente Por su peso el transporte v Ia
If. n.) moderadas tales que usual- por las carac juntas que no colocaci6n son delicados.
(b) ment e resiaten Ia ter(sticaa de 2400 uaualmente se requieren 130- 140 Piezas especi ales de fabrica-
presi6n atmosferi- Ia producci6n (f) utilizan, requie- protecci6n ci6n en planta
ca externa ren anclajes
Pl"tico v Presiones Los espesores son Con reatricc. Por el tipo de Usualmente Por au peso pueden resultar
fibr1 moderedoo !Ilea que usual por las carac- juntH que no recomendables en sitios de
de vidrio (C) mente resisten Ia terlstieas de (g) usualmente se requieren 140-160 diftcil acceso. Piezas especiales
(im.) presi6n atmosf6ri- Ia producci6n utilizan, requie- protecci6n de fabricaci6n en planta
ca externa ren anclajee
(a) Normalmente, Ia producci6n nacion al corresponde a presiones de trabajo de 10 kgf/cm 2 (f) El peso minimo de las tuberias de concreto es elevado en raz6n de los
(b) Generalmente, menores de 16 kgf/cm 2 espesores mfnimos requeridos
(c) La literature t~cnica disponibl e registra presiones m'ximas del orden de 30 kgf/cm 2 (g) SegUn los componentes, varia en forma apreciable
(d) En Ia literature tecnica se observe como D mlximo usualmente suministrable 1200 mm (h) Coeficiente de resistencia de Hazen -Williams
(e) La producci6n nacional se lim ita hast a di,metros de 1000 mm (f.n) fabricaci6n nacionsl (im) lmportadas
GASTOS PARA UNA VELOCIDAD DE REFERENCIA: V 2,5 m/s
D(mm) 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200
Q (1/s) 315 490 705 960 1255 1590 1960 2375 2830
9 OBRAS, ESTRUCTURAS Y DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS EN El
PROYECTO DE TUBERIAS A PRESION
La planificaci6n y el proyecto de un sistema de aducci6n debe comprender tanto Ia tuberfa propiamente

dicha, como diversos elementos complementarios que son indispensables para un adecuado transporte del
agua. Entre ellos se destacan en los puntas siguientes los que se han considerado de mayor relevancia.
9.1 ESTACIONES DE BOMBEO

Estas instalaciones est~n, en general, constituidas por un patio o plataforma donde se instalan los
grupos moto-bombas, las v~lvulas, las lfneas o cables de transmisi6n de energfa para el accionamiento de los
motores y equipos complementarios, los multiples de entrada y salida, las bombas de llenado, y Ia grua para
Ia movilizaci6n de todos esos elementos. En sistemas importantes, Ia estaci6n debe poseer una sala de
mandos, con una visual irrestricta sabre el patio, donde se colocan los tableros para el control de Ia operaci6n
de los grupos y .de los dispositivos de seguridad. Adem~s, se debe dotar a Ia estaci6n de instalaciones para
el uso personal de los operadores; de un dep6sito y taller para reparaciones menores, y de un ~rea suficiente
para el estacionamiento y movilizaci6n de los vehfculos de carga. Adyacente a Ia casa de mandos, o tan cerca
como sea posible, se localizar~ Ia sub-estaci6n ehktrica para Ia debida alimentaci6n de los motores.
Las estaciones de bombeo deben construirse sabre terrenos con 6ptimas condiciones de fundaci6n, y
deben estar provistas de un sistema de drenaje interior y exterior disenados con un amplio margen de seguri-
dad, procurando que Ia cota de piso del patio sea superior al de un eventual nivel de inundaci6n que pueda
ocasionar graves danos a los grupos. Las estaciones de bombeo deber~n estar dotadas de accesos adecua-
dos, en cuyo proyecto se debe tamar en consideraci6n que ocasionalmente circular~n vehfculos con equipos
de pesos y dimensiones que pueden ser apreciables.
9.2 ESTANOUES [34, 59, 70, 83, 85, 142, 2041

El almacenaje del agua en los estanques cumple diversas funciones, tales como las de absorber las
fluctuaciones de Ia demanda de los centros de consumo, uniformizando los caudales de Ia aducci6n; dotar
a los sistemas de distribuci6n de volumenes de reserva para ciertas contingencias (incendios, por ejemplo)
o para complementar los gastos en las tuberfas matrices durante los perfodos de m~xima demanda; o bien,
cuando se colocan en Ia entrada de una estaci6n de bombeo, para suplir los dMicit o almacenar los excesos
moment~neos de agua en Ia lfnea de flujo, que puedan generarse por una operaci6n inapropiada del sistema.
Dependiendo de las condiciones en cada caso de proyecto, los estanques podr~n ser enterrados o superfi-
ciales, generalmente de concreto' armada o post-tensado, y elevados, en cuya fabricaci6n se utilizan con
frecuencia !~minas de acero. El proyectista de estas estructuras debe tamar en cuenta su sensibilidad a los
asentamientos y, por consiguiente, ubicarlos en terrenos con condiciones apropiadas de fundaci6n. Los
estanques deben estar dotados de tuberfas para el rebose y Ia limpieza, cuyos respectivos disenos deben
contemplar las obras de protecci6n al terreno en los puntas de descarga del agua. En las tuberfas de entrada
de algunos de ellos, es conveniente instalar v~lvulas de flotante o v~lvulas de altitud, es decir, de acciona-
miento controlado por niveles del agua en el estanque.
9.3 OBRAS COMPLEMENTARIAS PARA ESTABILIZAR LAS TUBERIAS

Aquf se describen los medias m~s comunes que se utilizan en el proyecto de tuberfas para garantizar
Ia estabilidad y, por lo tanto, Ia integridad de esas conducciones cuando se ven sujetas a fuerzas derivadas
del cambia en Ia cantidad de movimiento, a una deformaci6n termica restringida (tuberfa de acero, vacfas,
con alguna secci6n fija, por ejemplo), o bien, a Ia acci6n hidrost~tica del agua (ver punta 2.6.2, capftulo 2;
y c6digos E y G, de Ia tabla 8.4, capftulo 8). A continuaci6n se analizan varias situaciones pr~cticas, asocia-
das con este tipo de solicitaciones. Primeramente, considerese una tuberfa de acero, enterrada y con juntas
de soldaduras, salvo en Ia secci6n 8, figura 9.1, donde se ha instalado una junta de montaje de Ia vc11vula V,
que interrumpe Ia continuidad estructural de Ia conducci6n:
I R
I
I
0 p
- -- - X
TUBO DE CONEXION L
B
Figura 9.1 Junta de Montaje Interrumpiendo Ia Continuidad Estructural de la Conducci6n
El cambio en Ia cantidad de movimiento determinado por el codo, estc1 acompanado por Ia fuerza F que
actua sobre los contornos de Ia tuberra y cuya magnitud se evalua aproximadamente porIa ecuaci6n (2.1 08):
F = - R = 2 P A sen!! (2.1081
2
En Ia cual, Ia presi6n interna P debe incluir los efectos transitorios que pudiesen ocurrir en Ia lrnea de
flujo.
Como fuerzas que tienden a equilibrar a F, se generan las de fricci6n entre el suelo y Ia tuberra y Ia
resistencia lateral del suelo, F, y F", respectivamente, en Ia figura 8.11. Puede suceder, sin embargo, que Ia
longitud L, figura 9 .1, sea tan corta que impida el desarrollo de esas fuerzas resistentes en Ia magnitud
requerida para equilibrar Fx, en cuyo caso, el conducto estarc1 solicitado por parte o porIa totalidad de esta
componente. Siesta es Ia situaci6n, y nose toman las previsiones de los t ipos que mc1s adelante se analizan,
el movimiento de Ia tuberra puede desajustar Ia junta de montaje, con lo cual este dispositivo puede perder
estanqueidad, o bien, determinarse una severa condici6n transitoria, si el extremo del conducto se desplaza
fuera de Ia camisa de Ia junta.
En Ia figura 9.2 se esquematiza el trazado de una tuberra de hierro fundido ductil, cuyas juntas garanti-
zan Ia estanqueidad de Ia lfnea pero no asr Ia continuidad estructural de Ia conducci6n. En esa figura, para
equilibrar Ia fuerza F, originada en el codo A y, asr, impedir eventualmente Ia falla de las juntas 8 y C, en
general es necesario incluir en el proyecto de Ia tuberra Ia construcci6n de un anclaje o estructura que absorba
y transmita al terreno Ia fuerza F, tal como se indica en Ia figura 9.3. lgualmente se requerirc1 un anclaje de
Ia vc11vula V, para impedir Ia falla de Ia junta D, si este dispositivo se cierra y actua sobre su obturador una
presi6n P, mientras que, por razones de reparaci6n, por ejemplo, aguas abajo se admite Ia presi6n atmosferica
en Ia lrnea. N6tese que esta alternativa de utilizar un bloque de anclaje tambien puede aplicarse al caso del
codo de Ia figura 9. 1 .
Seguidamente se presentan algunos criterios de disei'io de los elementos que comunmente se utilizan
para absorber solicitaciones del tipo considerado en este punto. La selecci6n de uno de ellos dependerc1 tanto
de consideraciones tecnicas como econ6micas.
Obras, Estructuras y Dispositivos Complementarios en el Proyecto de Tuberlas a Presi6n 9.3
9 .3.1 Anclajes
Mediante estes monolitos
de concreto se transmiten al
terrene los empujes din~micos 8
originados en las conducciones

a presi6n siempre que, por el
tipo de las respectivas juntas,
las solicitaciones longitudinales
resulten incompatibles con Ia
estabilidad de Ia tuberfa; cuando
las tensiones longitudinales
tiendan a superar los coeficien-
tes de trabajo del material (tube-
rfas de acero colocadas en gran
pendiente, por ejemplo); cuando
se desea limitar el movimiento
Figura 9.2 Esquema en Planta de una Tuberla de Hierro Fundido Ductil
de cierto sectores del conducto,
o bien, para impedir Ia transmi-
si6n de esfuerzos a ciertos
equipos y piezas especiales
instalados en Ia lfnea de flujo.
En el proyecto de un an- ...

claje se definen su forma y di-
mensiones de manera tal que
las fuerzas que actUan sabre el
~:7~~ ~-
... .. 0
.. ::
' ...
mismo y que provienen del con-

ducto, se equilibren con las
fuerzas de resistencia generadas
en las superficies de contacto
entre el bloque y el suelo (codas
horizontales y verticales c6nca-
vos, tramos rectos en tuberfas
de acero) o, simplemente, con
el peso del anclaj e y del seg-
mento de Ia tuberfa al cual con-
finan (codas verticales conve-
Figura 9.3 Anclaje Colocado en un Codo
xos). El diseno del anclaje en las
condiciones primeramente seiialadas constituye un complejo problema de Mec~nica de Suelos, si se taman
en cuenta todos los aspectos y pormenores de Ia interacci6n entre el terrene y el bloque transmisor de
empujes. Por esta raz6n, se explica Ia utilizaci6n de enfoques aproximados para el proyecto de esos elemen-
tos, tales como los presentados a continuaci6n.
El primero de los procedimientos para el diser'io de anclajes, m~s simple, hace uso del concepto de Ia
capacidad de soporte del terrene P, cuyos valores usuales se presentan en Ia tabla 9.1 [91, 95, 180, 1981,
y de Ia fuerza de fricci6n desarrollada en el plano de contacto entre el anclaje y el suelo. Esta fuerza es
equivalente al peso del elemento y de Ia tuberfa que le es solidaria, multiplicada por un coeficiente de fricci6n
que, dependiendo del tipo de terrene, varfa entre 0,30 y 0,50, adopt~ndose con frecuencia el primero de los
valores indicados por razones de seguridad.
Con referenda al anclaje de Ia pieza en T de Ia figura 9.4, por ejemplo, y siguiendo los criterios anterio-
res, el equilibria de las fuerzas sabre el bloque proporciona Ia siguiente relaci6n:
F =~W + hDP
(9.1)
en Ia cual:
F: empuje hidr~ulico
p: coeficiente de fricci6n entre
el concreto y suelo
W: peso del anclaje
h : altura del bloque SUEL.O SIN PERTURBAR
D: ancho del anclaje en el

plano posterior de contacto
P: capacidad de soporte del
suelo
Las dimensiones del anclaje se h

determinar~n b~sicamente con Ia ecua-
ci6n 9.1, procurando que su configura-
ci6n sea tal que garantice Ia colineari-
dad de las fuerzas que actuan sobre el
mismo, evit~ndose, asr, Ia generaci6n
de momentos en el bloque. Debe notar-
se, en el caso de Ia figura 9.4 y en el
anclaje de piezas especiales que trans- F ' EloiPUJE HIDRAULICO
miten lateralmente los empujes, que Ia J>i , COEFICENTE DE FRICCION ENTRE EL
CONCRETO Y SUELO
funci6n estabilizadora del bloque depen- W' PESO DEL ANCLA JE
h ' ALTURA DEL BLOOUE
de en gran medida de Ia capacidad de D , ANCHO DEL ANCLAJE EN EL PLANO
soporte del suelo, de tal manera que, POSTERIO DEL CONTACTO

p , CAPAC I DAD DE SOPORTE DEL SUELO
una vez instalada Ia tuberfa, cualquier
trabajo de excavaci6n posterior, cerca-
no al anclaje, puede reducir notablemen-
te y aun anular su capacidad de trans-
misi6n. Por eso, en el diseno de anclajes
debe adoptarse un amplio factor de
seguridad no menor de 2 [ 181]. Figura 9.4 Anclaje para una pieza en "T"
TABLA 9.1
CAPACIDAD DE SOPORTE PARA DIVERSOS TIPOS DE SUELO
CAPACIDAO OE SOPbim; DEL SUELO

TIPO DE SUELO .... ..P (kgf/Cfl1 2) ..
:
.. .,..
.; .: .. . .. ::::::: . . Va!or Maxitno I:.: .. Valor,Mfnimo
Suelos aluviales saturados 0,50 0,25
Arena compacta, seca 3,00 2,00
Arena sin mayor comp actaci6n, seca 2,00 1,00
Arcilla, seca 3,00 2 ,00
Arcilla con cierta humedad 2,00 1,00
Arcilla con cierta humedad 1,00 0,50
Grava arenosa 4,00 3,00
El segundo procedimiento de diseno de anclajes se fundamenta en un tratamiento m~s detallado y rigu-

roso de Ia interacci6n suelo-bloque, y aquf se transcribe casi completamente el trabajo de Manganaro [ 121 1.
Obras, Estructuras y Dispositivos Complementarios en el Proyecto de Tuberias a Presi6n 9.5
En primer Iugar se considera un

H
anclaje confinado por suelos l)
~~=---l)
Ton(4!5"-+
arenosos, en cuyo caso y ha-
cienda referencia a Ia figura
9.5, el equilibria del bloque y,
I ..d
por lo tanto, Ia estabilidad de Ia
tuberra, depender~ de Ia correla-
- -pJ: ---,
~
Tone
ci6n entre el empuje F y las

siguientes fuerzas de resisten-
I
cia: I
Resistencia Pasiva: I
_ _ _j
* SE SUGIERE IJTILIZAR ES'Ia

AREA C] PARA OETERMIMAR
LA RESISTEHCIA POR FWICCIOH
(9.2) ASOCIAOA CON EL PESO DL
COOO Y DEL BOOUE.
Resistencia activa: CORTE
:z:
(9.3)
Resistencia de corte segun

los pianos laterales de Ia cuna
pasiva (ver figura 9.5): P: tan4> Figura 9.5 Anclaje Confmad.o por Suelos Arenosos [121)
en Ia cual:
pP
0
6tan(45 - 4>/2) {9.4)
Resistencia de corte segun los pianos laterales de Ia c\Jna activa: P;tan4> en Ia cual:
po = --,-----H_s___;y':...k..::o_ _
o 6tan(45 ,+ 4>/2) (9.5)
En las ecuaciones anteriores :

Y. : peso especffico del suelo, teniendo presente el grado de humedad que pueda verificarse en el sitio
f/J ~ngulo de fricci6n interna del suelo
H, L: ver figura 9.5
ko : coeficiente de presi6n del suelo en repose (ver tabla 9.2)
El equilibria de fuerzas sobre el bloque de anclaje corresponde a Ia relaci6n (9.6):
F s PP + 2P:tancj> - (P,. -- 2P;tanc~>) + ~w (9.6)

en Ia cual:
W : Peso del anclaje y del segmento de tuberfa que le est~ asociado
p : coeficiente de fricci6n entre el concreto y suelo
..,
TABLA 9.2
COEFICIENTE DE PRESION DEL SUELO EN REPOSO 11211
.. ..
. ..
. . . ~
Tipo: Arena :fimosa, saturada,

arena tina '
(/>0 0 5 12 20 30 37 46 51 55 61
0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,50 0,50 0,4 0,4 0,4
Si el valor determi-
nado por 2 P0 tan <P es
VER NOTA menor que P., no habrci
FIGURA 9.5
contacto entre el suelo y
el bloque en Ia cuna acti-
I va y este t~rmino deberci
anularse en Ia ecuaci6n
(9.6). Ademcis, deberci
...J
I verificarse Ia condici6n de
momenta de estas fuer-
I zas sabre el bloque, asf
como tambi~n Ia condi-
_ __ j ci6n de presi6n en el
plano inferior de contacto
entre el anclaje vel suelo.
Con este procedimiento
H
I o, 0
de diseno, mcis precise
que el anterior, se sugiere
ACTIVO SEGMENTO un factor de seguridad de
I PASIVO
M ANO..AJE ~ i
1 ,5.
Para suelos cohesi-

I vos, figura 9.6, el valor
-
Po de PP para el cilindro
pasivo puede obtenerse
de Ia suma de las compo-
nentes horizontales de Ia
fuerzas de cohesi6n que
actuan sabre Ia proyec-
ci6n vertical del cilindro,
Figura 9.6 Anclaje Confinado por Suelos Cohesivos [121] es decir:
(9.7)
en Ia cual c, Ia cohesi6n, varfa de tal modo en las arcillas que su determinaci6n precisa debe resultar de un
ensayo triaxial. Un valor aproximado de referencia para arcillas compactadas es del arden de 0,400 kgf/cm 2
Ademcis de PP, se generan fuerzas de resistencia en los pianos externos del cilindro, cuyo valor es:
(9.8)
Tambien, si el par~metro Zo = 2c/y, < H [1211 (ver figura 9.6) se deber~n incluir en el equilibria las
fuerzas horizontales para el cilindro activo, cuyo valor aproximado es [1211:
p = (H - Z.,) 2 y 1 L 1t (H - Z.,) 2 c
" 2 2 (9.9)
El equilibria de las fuerzas horizontales aplicadas al bloque de anclaje se garantizar~ siempre que se
verifique Ia siguiente ecuaci6n:
(9.10)
Tal como en el caso anterior, deber~n verificarse los mementos en el bloque de anclaje y Ia distribuci6n
de esfuerzos en el terreno, en el plano de fundaci6n.
9.3.2 Transmisi6n de Empujes Utilizando las Tuberras

En tuberras enterradas de concreto, hierro fundido ductil, pl~stico y acero con juntas mec~nicas, esta
alternativa consiste en balancear los empujes axiales que puedan generarse mediante las fuerzas de fricci6n
desarrolladas entre las superficies de contacto del conducto y el terreno, complementada, en algunos casos,
con Ia resistencia pasiva del suelo, si las condiciones de compactaci6n son adecuadas. Naturalmente, en el
tramo de tuberra solicitado axialmente deben colocarse juntas capaces de transmitir ese tipo de acciones y
s61o antes y despues de las secciones donde los empujes han sido equilibrados se seguir~n colocando las
juntas convencionales, por ejemplo, en los tramos 1 y 4 de Ia conducci6n mostrada en Ia figura 9.7, cuyos
tramos 2 y 3 est~n solicitados axialmente por las componentes del empuje determinado por el codo.
(4)
SECCIONES OONDE EL CONOUCTO ________-,

~----- SE LIBERA DE SOL ICITACIONES AXIALES
Figura 9. 7 Transmisi6n de Empujes en un Codo
La solicitaci6n axial en cada tramo 2 y 3 de Ia figura 9. 7 ser~ calculada por Ia ecuaci6n (9. 11), si se
puede contar con el desarrollo de Ia resistencia pas iva del suelo (relleno 6ptimamente ejecutado) . De otra ma-
nera, se debe utilizar Ia (9.12) 195, 141].
FL = PA(1 - coscx)
(9.11)
FL = PA (9.12)
en las cuales:
FL : componente axial del empuje
P presi6n interna, incluyendo efectos transitorios
A ~rea del conducto
a ~ngulo de deflexi6n
Segun lo comenta Manganaro [ 122], las fuerzas de fricci6n se eva luar~n mediante Ia (9 .15) o Ia (9 .16),
dependiendo de las restricciones que acompaiien a cada una de esas ecuaciones:
si 2P0 tanc~> ~ W~ 11 (suelos arenosos) (9. 13)
o bien, si 2 c H ~ W~ 11 (suelos arcillosos) (9 .1 4)
(9 .15)
Si 2 P 0 tan <I> < 11 W8 o bien 2 c H < 11 W8 , entonces:
(9.16)
en estas expresiones,

R. : resistencia del suelo por fricci6n
p : coeficiente de fricci6n tuberfa-suelo, con frecuencia se usa 0,3
W, : peso del agua y del conducto en Ia longitud de Ia tuberra sujeta a solicitaciones axiales
w. : peso del suelo en el relleno (desde Ia superficie del terreno hasta el tope de Ia tuberfa)
<1J : ~ngulo de fricci6n interna
y, : peso especffico del suelo tomando en cuenta sus condiciones de humedad
H : altura del relleno desde el tope de Ia tuberra
ko coeficiente de presi6n del suelo en reposo (ver tabla 9.2)
c cohesi6n del suelo (valor aproximado de referencia, 0,400 kgf/cm 2 )
Sobre Ia base de las consideraciones anteriores, y haciendo referencia al caso de Ia figura 9. 7, Ia

longitud del tramo (2) o del (3) , donde deben especificarse juntas con transmisi6n axial de solicitaciones se
obtiene de Ia siguiente ecuaci6n:
(9.1 7)
en Ia cual el factor de seguridad, FS, se sugiere que sea no menor de 1,25. En Ia referencia [40] se presenta
un procedim iento m~s detallado y riguroso para el an~lisis de esta alternativa de transmisi6n de empujes sobre
tuberfas al terreno .
Adem~s de las juntas soldadas de los conductos de acero y de algunos de pl~stico y fibra de vidrio,
existen otras juntas especiales que garantizan Ia continuidad estructural de las tuberras segun su eje, tal como
las presentadas en Ia figura 9.8.
Por otra parte, si adyacente a una v~lvula instalada en una tuberfa de acero y protegida por una tanquilla
de concreto, se coloca una junta de montaje que interrumpe Ia tuberfa, se puede soldar un anillo alrededor
del conducto, integr~ndolo a uno de los muros de Ia tanquilla, en cuyo caso este elemento se constituye en
un anclaje, siempre que esta condici6n de carga se tome en cuenta en los respectivos c~lculos estructurales.
Para mayores detalles sobre esta opci6n, se recomienda revisar Ia secci6n 13 . 11 del manual M-1 1, ultima
edici6n, AWWA.
Obras, Estructuras y Dispositivos Complementarios en el Proyecto de Tubenas a Presi6n 9.9
DISPOSITtVO ~AliA LA C:OHTINUIDAO

II I.A TVBEIIIA ENPAC.t.DURA
TUBERIA DE ACERO
TUBERI A DE OJfiCIIETO
Figura 9.8 Ejemplos de Juntas Especiales
9.4 COLOCACION DE LAS TUBERIAS

En este punta se formulan algunas recomendaciones generales relacionadas con Ia cotocaci6n de
tuberras a presi6n, asr como tambi~n, se describen ciertos elementos y dispositivos comptementa_rios que se
instalan en este tipo de conducciones y que, porto tanto, requieren de Ia atenci6n del proyectista.
9.4.1 Recomendaciones Generales Relativas al Transporte y Colocaci6n de las Tuberras

las operaciones de movilizaci6n de las tuberfas: carga, transporte y descarga, se realizanin con el
m~ximo cuidado, evitando choques o impactos de cualquier naturateza, y descargando los conductos tan
cerca como sea posible del sitio definitive de colocaci6n. Tambi~n se deber~ evitar el apoyo de las tuberras
en puntas aislados de Ia misma o en cualquier otra condici6n que origine esfuerzos objetables, no previstos
en su disei'io estructural, tal como se analiza en Ia referencia [201 para et caso de tuberras metcilicas.
Para Ia colocaci6n de tuberras enterradas, las profundidades mc1ximas y mfnimas de Ia rasante de Ia

tuberra se establecercin por criterios estructurales, segun las indicaciones del capftulo 8. El ancho de las zanjas
debe ser suficiente como para permitir un trabajo seguro y eficiente de los operarios, recomendcindose que
no sea inferior a 0,60 m. En Ia tabla 9.3 (92, 130], se presentan otros valores mfnimos de referencia.
TABLA 9.3
ANCHOS APROXIMADOS DE LAS ZANJAS (D: DIAMETRO DEL CONDUCTOI
Si el terreno resulta uniforme, Ia excavaci6n se llevarc1 hasta Ia cota de rasante en Ia tuberfa. Par el
contrario, si quedan at descubierto piedras, rocas y otras irregularidades, se procederci a una sobre-excavaci6n
y posterior relleno, siguiendo, par ejemplo, Ia Norma at respecto del Institute Nacional de Obras Sanitarias
[92], Ia cual se transcribe a continuaci6n: "Las zanjas cuyo fonda sea roca o suelo con peiiones o grava
mayor de 12 mm ( 1/2") serc1n excavadas y rellenadas con material granular hasta Ia profundidad de 0, 25 m
por debajo del asiento del tuba para el caso de tuberfas de dicimetro mayor de un metro, y de 1 /4 del dic1metro
exterior, para tuberfas de diametro exterior menor a igual a 1,0 m; yen un ancho igual a una vez y cuarto del
diametro exterior del tuba para las tuberfas con diametro menor a igual a 1 ,0 m, o bien, el di~metro externo
+ 0,25 m cuando ~ste sea mayor que 1,0 m".
9. 10 Tuberias a Presi6n
La pr~ctica generalizada, al menos en nuestro pars, es apoyar las tuberras en un lecho de material
arenoso ode grava, de un espesor mfnimo de 0,15 m, colocado en el fondo de Ia zanja . Posteriormente se
proceder~ al relleno siguiendo, por ejemplo, las Especificaciones de Construcci6n del Institute Nacional de
Obras Sanitarias [93], de las cuales se transcriben a continuaci6n Ia (28-2), Ia (28-3) y Ia (28-4): "Materiales:
En los rellenos se emplear~n con preferencia materiales provenientes de Ia excavaci6n, que hayan sido
aprobados por Ia lnspecci6n con vista en los ensayos de laboratorio y Ia deficiencia de volumen o ausencia
de materiales apropiados, seni suplido con materiales de pr6stamo. El relleno compactado hasta 30 em por
encima dellomo de Ia tuberfa, estar~ constituido por tierra humedecida seleccionada, sin terrones ni piedras
mayores de 5 em. Por encima de este nivel, podr~n aceptarse piedras y terrones duros hasta de 1 5 em
teniendo cuidado que las piedras nose concentren". "Colocaci6n : el espacio comprendido entre el tubo y Ia
pared de Ia zanja, se rellenar~ a mano con materiales apropiados en capas uniformes de 15 em de espesor
medido antes de Ia compactaci6n; ser~n compactados con pisones neum~ticos o tortugas vibratorias u otro
medio apropiado, que sea previamente apropiado porIa lnspecci6n. Dicho relleno se llevar~ hasta 30 em por
encima del lomo del tubo. El resto de Ia zanja podr~ ser rellenado y compactado en capas de 25 em de
espesor de material suelto. Durante Ia ejecuci6n del relleno, se pondr~ especial cuidado en mantener Ia altura
de 6ste al mismo nivel en ambos !ados del tubo y se tomar~n todas las precauciones necesarias para evitar
danos al revestimiento y/o deformaciones de las tuberfas. No se admite el volcamiento indiscriminado del
material de relleno en las zanjas". "Procedimiento:
Relleno Tipo a): Todo el material usado en el relleno hasta 30 em por encima dellomo de Ia tuberra ser~
humedecido o secado hasta que su contenido de humedad sea igual a Ia humedad 6ptima obtenida con el
ensayo de Proctor Standard y ser~ compactado hasta conseguir por lo menos una densidad igual al 95 % de
Ia densidad m~xima obtenida en el mismo ensayo; se tendr~ especial cuidado con los riiiones y lados de Ia
tuberra que se compactar~n con equipo apropiado para estas pequenas dimensiones.
Relleno tipo b): En los pasos de caminos, carreteras y cruces de quebradas yen todos los sitios que lo
exija Ia lnspecci6n, el relleno compactado con densidad igual al 95 % de Ia m~xima obtenida en el Proctor
Standard se continuar~ hasta Ia superficie.
Relleno tipo c): El relleno entre ellrmite de 30 em encima dellomo de Ia tuberra y hasta Ia superficie del
terrene o rasante de banqueo podr~ ejecutarse, sujeto a Ia aprobaci6n previa de Ia lnspecci6n, de manera
similar al tipo a) antes especificado, pero con una densidad igual al 80 % de Ia densidad m~xima del ensayo
Proctor Standard. La tolerancia del contenido de Ia humedad se determina en base a los ensayos de compac-
taci6n".
Si por cualquier causa se deteriora el recubrimiento del conducto, Ia protecci6n deber~ ser restituida en
toda Ia superficie danada del tubo (incluyendo los sectores de las juntas) con el elemento original o con una
alternativa que garantice el mismo grado de protecci6n .
9.4.2 Juntas
A continuaci6n se describen especfficamente las juntas m~s comunes que se utilizan en las tuberfas a
presi6n de sistemas de abastecimiento de agua, bien sea para unir entre sf los conductos propiamente dichos
o para facilitar el montaje o desmontaje de ciertos dispositivos y piezas especiales que se instalen en las lfneas
de flujo.
En las tuberfas de hierro fundido ductil se utilizan varias clases de juntas, cuya funci6n principal, en Ia
mayorfa de elias, es Ia de garantizar Ia estanqueidad de las uniones. Las juntas m~s comunes son incapaces
de transmitir solicitaciones axiales pero admiten cierta deflexi6n (a veces hasta de 5), que depende de las
caracterfsticas del diseno mec~nico del dispositive. Entre las numerosas clases patentadas de juntas para
tuberras del material mencionado, en Ia figura 9.9 se reproduce Ia asr denominada junta mec~nica, del tipo
fabricado por SIDOR. Uno de los extremes de Ia tuberra posee un di~metro algo mayor que el del conducto,
recibe el nombre de "campana" y aloja el extreme liso del conducto consecutive, el cual se denomina "espi-
ga" . N6tese en Ia f igura 9.9 que Ia empacadura (a) recibe una compresi6n de Ia contrabrida (e), ejercida por
los pernos, garantizando Ia estanqueidad .
Obras, Estructuras y Dispositivos Complementarios en el Proyecto de Tuberfas a Presi6n 9.11
Otro tipo de junta, tambi~n utilizada

con frecuencia en tuberfas de hierro fundido
ductil, se presenta en Ia figura 9.1 0. La
colocaci6n se realiza insertando a presi6n Ia
espiga de un conducto en Ia campana del
consecutive, logr~ndose asf, Ia compresi6n
de Ia empacadura.
En tuberfas de acero, Ia junta que debe

merecer Ia preferenda del proyectista es Ia
I
confeccionada por media de soldaduras. Asf
se logran uniones seguras y capaces de
transmitir esfuerzos longitudinales, lo cual
garantiza, en Ia mayorfa de los casas, Ia
L __ (0 ) ANILLO DE GOMA.
a b
(b ) APOYO CILINDRICO DEL CENTRAOO

estabilidad de Ia tuberra ante Ia acci6n de (C) ENSANCHAMIENTO QUE PERMITE LOS DESPL AZAMIENTOS ANGULARES y
empujes dincimicos. En Ia figura 9.11 se pre- LONGITUDINA LES
sentan las formas mcis comunes de realizar (d l COLLA RIN DE SOPORT E DE LOS PERNOS DE CERRADO
(e l CON T RAB RIDAS
las juntas soldadas, hacienda notar que Ia (f l P ERNO DE CERPIAOO
experienda en nuestro pars ha favorecido los
tipos fa) y (b).
En tuberfas de concreto armada o Figura 9.9 Junta Mecaruca

pretensado, uno de sus extremos es liso o
de espiga, mientras que el otro es de campa-
na. En Ia figura 9 .1 2 se muestra una junta
tfpica de esta clase de conductos, reproduci-
da de Ia referencia [951. N6tese Ia disconti-
nuidad de los cilindros de acero de ambos
tubas y, por consiguiente, Ia incapacidad de
Ia uni6n para transmitir solicitaciones axia-
les.
En Ia clase de tuberras de asbesto-

cemento que se fabrica en el pafs, Ia junta Figura 9.10 Junta Usual en Tuberfas de Hierro Fundido Ductil
que se utiliza (s61o garantiza Ia estanquei-
dad) se presenta en Ia figura 9.13, repro-
dudda de Ia referenda [62] .
En las tuberfas de plcistico, se utilizan

)fili!Zllflil\\\\\\\\}
con frecuencia juntas de espiga-campana, ( 0) SOLDADURA A T OPE SIMPLE
las cuales se hacen solidarias con un mate-
~\\\\\\\\\lfl771717~
rial adhesivo. En Ia figura 9.14 se muestra
una junta tfpica de esta clase, reproducida
de Ia referenda [501. (bl SOL DADUR A A T OPE DOBLE
Las uniones con bridas, figura 9.15,

pueden adaptarse prcicticamente a todas las
clases de tuberras antes mencionadas. Sin
embargo, por razones de sus costas, no se
recomienda su uso sistemcitico en Ia uni6n
de los conductos propiamente dichos. Su (C) SOLOAOURA A CAMPANA- E SPIGA
aplicaci6n especffica, en las lfneas de flujo

de los sistemas de abastecimiento de agua,
se reladona con Ia instalaci6n de bombas,
Figura 9.11 Juntas Soldadas
MORTERO COLOCAOO DESPUES

DE LA INSTALAQON
CAMPANA 0 ACERO
ALAMBRES DE ALTA
RESISTENCIA .
ACABADO DE CONCRETO
MORTERO OUE SE COLOCA OESPUES
DE LA JNSTALACION EN TUBERIAS
DE DIAMETROS SUPERIORES A 24,.
Figura 9.12 Junta Tlpica para Tuberfas de Concreto Armado o Pretensado
(A) MANGUITO DE ABESTO-

CEMENTO
( 8) ANILLOS DE CAUCHO
( C ) BANDA CENTRA DE CAUCHO

OE SECCION EN T.
Figura 9.14 Junta Tipica de Tuberia de Plastico
Figura 9.13 Junta Tfpica para Tuberias

de Asbesto Cemento Figura 9.15 Uniones con Bridas
v~lvulas, medidores y otros elementos, cuando sus extremos corresponden a este tipo de juntas. En este
caso, ser~ necesario un tubo de uni6n con un extremo en brida, al menos, a fin de acoplarlo con el dispositivo
en cuesti6n. A trav~s de sus pernos, las juntas de bridas transmiten esfuerzos axiales.
Para facilitar Ia movilizaci6n de los dispositivos que se instalan en las lfneas de flujo, por ejemplo, las
v~lvulas, o para impedir Ia transmisi6n a ciertos equipos de esfuerzos que provengan de Ia tuberra, se pueden
utilizar juntas mec~nicas flexibles, tal como Ia indicada en Ia figura 9.16, reproducida de Ia referencia [61].
La instalaci6n de una junta del tipo anterior en una tuberfa met~lica, por ejemplo, adyacente a una
v~lvula con extremos de brida, figura 9.17, facilita Ia eventual remoci6n del dispositivo (o
su posterior
colocaci6n) puesto que, una vez liberados

los pernos de Ia junta y los de Ia brida de
Ia v~lvula, se puede separar el tubo de
conexi6n y disponer, asr, de cierto espa-
cio para realizar Ia respectiva operaci6n.
Debe notarse que Ia junta del tipo

que se presenta en Ia figura 9.16 inte-
rrumpe Ia continuidad de Ia tuberra, cir-
cunstancia que debar~ tomarse en cuenta
en el an~lisis g~neral de Ia estabilidad de
Ia tuberra. Por otra parte, cuando se
desea mantener esa continuidad y a Ia
vez Ia ventaja de Ia flexibilidad de Ia
uni6n, puede especificarse una junta del
tipo indicado en Ia figura 9 .18, reprodu-
cida de Ia referenda [2151, o colocar
arneses a Ia junta flexible (ver figura 9.8) .
Figura 9.16 Junta Mecanica Flexible
VALVULA EXTREMOS DE BRIDA
\ JUNTA FLEXIBLE
TUBO DE CONEXION EXTREMOS
DE BRIDA Y LISO
Figura 9.17 Instalaci6n de Junta Flexible Adyacente a una Valvula con Extremos de Brida
9.4.3 Piezas Especiales

Estas piezas constituyen elementos
indispensables en Ia colocaci6n de las trneas
de flujo puesto que, con las mismas, se
realiza Ia modificaci6n de los di~metros de
los conductos (reducciones y expansiones);
los cambios de trazado, tanto en planta
como en perfil (codos); las salidas y con-
fluencias (piezas en T, Y, cruces); conexio-
nes (niples o tubos cortos, machones) y Ia
obturaci6n de los elementos de los conduc-
tos (bridas ciegas, piezas de extremidad,
LONGITUD CONSTRUCCION
tapones). Sus tipos y dimensiones variar~n EN POSICION MEDIA
tanto con Ia clase de Ia tuberra como con Ia
especificaci6n aplicada para su fabricaci6n.
Figura 9.18 Junta Flexible con Continuidad Estructural
Salvo las piezas especiales en tuberras de
acero y, en algunos casos, las de pl~stico,
las piezas especiales en conductos de hierro fundido, de concreto y las de asbesto-cemento (sus piezas son
de hierro fundido) son de fabricaci6n en planta. A continuaci6n se citan algunas normas y referencias que se
refieren a Ia fabricaci6n de estas piezas, cuya consulta se recomienda para caracterizarlas dimensional y
mec~nicamente.
CODO DE (2) PIEZAS (m;n 300) SALI DA ( Max 750)

CODO OE(4) PIEZAS
Cl'-22,!5 !.
4~0 -87.~
CRUZ y (4!!)
CODO DE ( 3) PIEZAS CO DO DE(S) PIEZAS
22,s- 45 67,!!- so
NOTA: TOOAS LAS DIMENSIONES SE EXPRESAN EN PULGAOAS
SALIOAS y COD OS SECCIONAOOS

T LATERAL 2 PIE:Z 3 PIEZ. 4 PIEZ. ~ PIEZ.
OIAMETRO CRUZ (45)
(30 minimo) 02.2~6 ~-45 45!.CS7,5 67 ,5-~0"
C pulg.) J+J
Ppol. RAMAL Ppal. RAMAL y M N p Q
X
J +J J X+Y Y.
4 22 11 22 38 30 30 8 9 12 15 19
8 24 12 24 42 32 32 10 9 13 16 21
8 26 13 26 46 36 36 10 10 14 18 24
10 28 14 28 50 40 40 10 10 15 20 26
12 30 15 30 54 44 44 10 11 16 22 29
14 32 16 32 58 48 48 10 11 17 24 31
16 34 17 34 62 52 52 10 12 18 26 34
18 36 18 36 66 56 56 10 12 19 27 36
20 38 19 38 72 60 60 12 13 20 28 39
22 40 20 40 78 66 66 12 13 21 30 41
24 42 21 42 84 72 72 12 14 22 32 44
30 60 30 60 96 84 84 12 15 25 37 51
/
36 66 33 66 11 0 96 96 14 16 27 40 56
42 72 36 72 124 108 108 16 17 28 42 59
48 78 39 78 140 120 1 20 20 17 29 44 $1
54 84 42 84 15 0 13 0 130 20 18 30 46 63
60 90 45 90 168 144 144 24 18 31 48 65
66 96 48 96 180 156 156 24 19 33 50 67
72 102 51 102 196 168 168 24 19 34 52 6~
78 108 54 108 204 180 180 24 20 35 54 71
Figura 9.19 Piezas Especiales: Codos Seccionados, Piezas en "Y" y "T", Cruz y Salida
Acero: Norma AWWA C 208-83; Manual M-11 (AWWA), referencia [25], y referencia [1901 Ia cual con-
tiene los criterios para el diseiio estructural de piezas en Y.
Hierro Fundido Ductil: ISO R-13, AWWA C11 0-71
Asbesto-Cemento, Concreto, Pl~stico: se sugiere Ia consulta a los cat~logos tecnicos de los respectivos
tipos de tuberfas, tales como las referencias [50, 62, 95].
A tftulo de ejemplo de Ia caracterizaci6n de las piezas especiales en tuberras, a continuaci6n se presen-

tan ciertas recomendaciones relacionadas con algunas de las que se utilizan en tuberras de acero. Primeramen-
te, Ia figura 9.19 corresponde a piezas seccionadas y se reproduce de Ia norma AWWA mencionada anterior-
mente. Las dimensiones allf indicadas deben tomarse s61o como valores de referencia.
Las principales caracterfsticas geom~tricas de los codos seccionados vienen definidas por las ecuaciones
(2.52) y (2.53) del capftulo 2, en donde, adem;js se correlaciona Ia forma de estos elementos con las p~rdidas
localizadas de energra .
Cuando en un punto del trazado de una tuberra se hacen coincidir una deflexi6n vertical con una hori-
zontal, to que conviene porIa economra implfcita en Ia colocaci6n de un solo codo, el ;jngulo de fabricaci6n
de Ia pieza especial se determina segun Ia ecuaci6n (9. 18), en cuyo caso el elemento absorbe las deflexiones:
(9.18)
en Ia cual:
X: ;jngulo de fabricaci6n (deflexi6n)
A,B: deflexiones verticales
C: deflexi6n horizontal
En Ia ecuaci6n (9.17) el signo (-) se aplica cuando los ;jngulos verticales se localizan por encima o por
debajo de Ia horizontal, y el signa ( +) se utiliza siempre que un ;jngulo vertical est~ por encima de Ia horizon-
tal, mientras que el otro se ubique por debajo. Por ejemplo, en el caso de Ia figura 9 .20 .a se aplica Ia (9.17)
con signa negative, y el de Ia figura 9.20.b, el signo positive. Para mayores detalles sobre Ia confecci6n de
codes compuestos en tuberfas de acero, puede consultarse Ia figura 26 de Ia referencia [21 OJ.
Dependiendo de
consideraciones es-
tructurales, asociadas
con Ia magnitud de Ia
PLANTA
presi6n interna y de Ia
geometrfa de las pie-
zas especiales, algu-
HORIZONTAL
nas veces estes ele-
mentos deber;jn acom-
panarse de refuerzos a
fin de compensar los
eventuales debilita- (a) (b)
mientos de los con-
ductos en los sectores
donde ellos se insta- Figura 9.20 Aplicaci6n de Ia Ecuaci6n (9 .17) para Distintos Codes Mixtos
len. Asr, en Ia figura
9.21, reproducida de las referencias 124, 25, y 21 OJ, se presentan diversos tipos de refuerzos de salidas en
tuberras de acero. Los respectivos an;jlisis estructurales y criterios para el dimensionamiento se describen en
los trabajos citados, especialmente, en Ia ultima edici6n del manual M-11 de Ia AWWA [25].
La colocaci6n de piezas especiales en tuberfas se facilita notablemente con Ia elaboraci6n de diagramas

esquem;jticos que muestren Ia disposici6n general de las piezas. Ejemplo de tales diagramas se presentan en
las figuras (9.22) y (9.23).
Antes de seleccionar y especificar las piezas especiales en un proyecto de tuberras a presi6n y salvo en
el caso de conductos de acero, debe investigarse Ia disponibilidad comercial de estos elementos. Por ejemplo,
si no es posible conseguir cruces de hierro fundido ductil en una red de tuberras que las requieran, tal dis-
posici6n deberc1 realizarse de Ia forma indicada en Ia figura 9.24.
1----0
I
I
REFURZO
~----------L--------~
SALIDA TANGENCIAL
SALIDA RADIAl..
SALIDA LATERAL
Figura 9.21 Salidas en Tuberias de Acero con Anillos de Refuerzo
I~
__t~"Z ~G
( 1)
( 2}
TUBE RIA OE A58ESTO CEMENTO e 400"""
T DE' HIRRO II'UNOI OO CON EXTREMOS PAAA
(! l
~~
I
I
"'',e,.oo_
'" w-Hf'O,u
(2) COOO EXTRENOS OECAN""IOA
fiiAftA JUNTA MECAHtCA. 400''""
TUllO DE CONXION,I<FO,e 400 EXT"ENOS
~
JUNTAS DE AC 4 00 x 400 mm
DE ESPieA PARA .A.INTA MECANICA 7
( 4) T , HFO, 400;~. 400mm, CCC. ~
( 5} TU80 DE CONE X ION,HFO, Ct 400 """
Figura 9.22 Diagrama Indicativa de la Co- EXTRENOS 0 BR!DA Y ESPtGA
(8) VALVULA DE COMPUERTA,e 400,..,88
1
~
locaci6n de Piezas Especiales (7) AEDUCTOflt,HF0,400x3001'ftm,EE
{ll TUt!JO DE COfEXION,HFD, 81'500mm 1 CII
( 9) VAL.VULA 0 COMPUERTA,e 300 mill\, 88 IO
(tO) TUllE" l A HFD, I !00 tom
0 ,.IEZASIENT
Figura 9.23 Diagrama Esquematico para lndicar
@ 1'\isQ 0( COH[XION la Colocaci6n de Piezas Especiales
9.4.4 Apoyos y Puentes

Los apoyos se utilizan para Ia colocaci6n superficial de
las tuberfas, en especial las de acero, y su estructura superior
es en Ia mayorfa de los casos metcilica o de concreto. La luz
I
libre entre apoyos en una tuberfa colocada superficialmente,
de dicimetro y espesor particulares, depende de los esfuerzos
Figura 9.24 Sustituci6n de Cruz por 2 "T"
maximos que se admitan en el conducto, bajo diferentes condiciones de carga (v~ase en el manual M-11 de
Ia AWWA [251 Ia metodologra para llevar a cabo los respectivos ccilculos estructurales). Algunas veces se
coloca alrededor de Ia tuberra un anillo metalico, fijo al apoyo, para restringir eventuates movimientos de Ia
conducci6n. En otras ocasiones, este anillo, de diserio mas elaborado, se constituye en refuerzo estructural
de Ia tuberra en los sectores adyacentes al apoyo, lo cual permite aumentar Ia luz entre los mismos. En ciertos
casas, el mismo efecto puede lograrse aumentando el espesor del sector inferior del conducto, en las zonas
pr6ximas al apoyo [25], donde, casi siempre, se produce Ia mayor concentraci6n de esfuerzos.
Para el diserio de los apoyos deben tomarse en cuenta todas las cargas que puedan actuar, sin omitir
las de fricci6n en Ia superficie de asiento, o las cargas de viento y srsmicas que deban considerarse en un
caso particular de diserio.
_____,_ 2 CAPA DE CAimlN

010 / I "'- ASFALTICO
HI J \
: !. Gl. 7~ . . . . .\
R-ETINA DE ASIEKTO
e~ 12mm
ANCHO 0.12
~
b./~~
Ia
"'-.....
120 ........
-
...............
~~w~:
e.:12:nun
IPS 160
I
t------ IPS 140 .-:::::::::::::1-o
A
lA
.....
., 1.03!.
I!!d ........_
fl
X IPS 160
~
I o.z1!. 0.90
a"'
1.60
0
8
'-
A-
.._
51 H ~ 4 SE COLOCA UN PERFIL INTERMEOIO
Figura 9.25 Apoyo Elevado para Tuberias
En las figuras 9.25, 9.26, 9.27 y 9.28 se mues-

tran diversas alternativas de apoyos para tuberfas su-
perficiales, especialmente referidas a conductos de ace-
ro. Figura 9.26 Apoyo de Baja Altura para Tuberias
Para cumplir funciones muy especiales, en ciertos proyectos se utilizan apoyos de diserio mecanico
elaborado y que requieren un sistematico mantenimiento. Tales el caso, por ejemplo, de apoyos deslizantes
que permiten el movimiento de las tuberfas para aliviar esfuerzos de origen t~rmico cuando elias estan vacfas
[25].
Para salvar depresiones del terreno o cursos de agua de ancho considerable, en ciertos casas deben
construirse puentes tal como, por ejemplo, se muestra en Ia figura 9.29, reproducida de Ia referencia [55].
En otras circunstancias se construye un puente-arco, constituido porIa misma tuberfa.
P'LAI(TA
,...----......
'
,.....
I 50 I JUMTA IIIIICAMICA
TIPO Olt!lt!R
0 IIMILAJ: .1524
(& 0 I
-H -
- -
- -
2 CAPAS DE CARTON
CONCitE:TO
IOOKt/-t ~
ASFAL TICO
P' LA NTA
.. ..
SECC G-G
COftCJI:[TO
Jl:cr leO k9/e,.t
... , .
C 0 Jt T [ 0 0 tu c/.ZOc-.
ANIOS SI!NTIOOS
C OltT( -IE
SECC H-H
Figura 9.27 Apoyo Normal para Tuberfas Figura 9.28 Tuberfa con Junta Dresser sobre Apoyo
Figura 9.29 Puente para Tuberfas [55]

..> ..> I
"'0 "'0
0
~INT.ut COtl UNA CAPA
OC C-ATO 0 PI.OMO
I 0
0 0 ZINC Y UNA tAPA
CON LOS COL OfUS 0 E..E DE rRETERA "'
0:
IOE:NTII'ICACION 0 LA
CO~ORACIOH.
"'
0
1---- - -ANCHODE VIA~

I. 20 Jts. min.
TUBO DE PROTECCION
V ER INOICACION 4
ELEVACION
Figura 9.32 Tuberfa que Cruza Debajo de una Carretera [55]
I
s> ..;;I
"'00
:t lltiNTAJt CON UNA CAPA
u
0 atOMATO 0 PLOMO
"'
0: 0 DE ZIHC V UNA CAPA
"'0I CON LOS COLOII't~S DE
IOIH TI'FICACIOH Of LA
CO~PORACION
TUBO DE VENTI LAC ION

-~--- f)2"
3 .0S mil 3.0~ mts
:
0 .90mu. min 1.37 m!S. mln
I TUBO DE PROTECCION-..,. !
VER INOICACION 4
ELEVACION
Figura 9.33 Tuberia que Cruza Debajo de una VIa de Ferrocarril [55]
LONGITUD REAL CONCRETO 0+2 In +R SEN a )+10 ! METROS)
0+10 mto.
SUPERFICIE DE
0 LA TIERRA
NIVEL NAX. DE AGUAS
T a
TUBE RIA CON RECUBRINIENTO CONTINUO DE CONCRETO
Figura 9.34 Tuberfa que Cruza Debajo de un Rio [55]

Finalmente, bajo determinadas circunstancias en un proyecto especrfico, Ia soluci6n m~s recomendable puede
llegar a ser Ia construcci6n de un tuner a trav~s del terrapl~n [ 15, 79, 178].
9 .4. 7 Tanquillas
Son estructuras de concreto que se utilizan para alojar y proteger v~lvulas, bocas de visita, medidores
y otras piezas especiales, facilitando, al mismo tiempo, su revisi6n y mantenimiento.
Las dimensiones de las tanquillas deben ser tales que permitan Ia adecuada movilizaci6n de los opera-
dores y deben estar dotadas de un buen sistema de drenaje. Conviene que se las construya con losas de
techo, provistas de un marco y tapa, y en su interior se deben colocar escaleras cuando Ia profundidad de
Ia estructura asr lo recomiende. Como ya se indic6, en algunas circunstancias, vinculando estructuralmente
las tanquillas de concreto y Ia tuberra principal, esos elementos pueden cumplir una funci6n de anclaje, para
transmitir al terreno las acciones din~micas que se puedan generar en las v~lvulas y en sus piezas de cone-
xi6n . En las Normas del Ministerio de Sanidad y Asistencia Social [131) se presentan varios modelos de
tanquillas de concreto, asr como tambiEn, en las figuras 9.35, 9.36 y 9.37.
MARCO
--
y
TAPA
..
0 . 0.71
0 0
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~
'
EN AIIIBAS CARAS
D
1.50
10.30 1
o,zo O,ZO
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ES C. 120 PI!OFUNOI OAO OE 01,50 10.
...,
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......
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3/l"e/15 .J
. .:-.
II
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0:
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0
CAitTON
ASFALTICO
1,90
COI!TE 1 - 1
ESC. 1 20
Figura 9.35 Tanquilla de Concreto con Rejilla Figura 9.36 Tanquilla de Concreto Tipo Inos
9 .4.8 Pruebas de las Tuberras

Una vez colocadas las tuberras en su sitio defini-
tivo, se realizar~n las pruebas hidrost~ticas cuya finali-
dad es Ia de comprobar Ia calidad de Ia obra ejecuta-
da, especialmente en lo que se refiere a Ia estanquei-
dad de Ia conducci6n. A tal efecto se seguir~n diver-
sas recomendaciones tal como las del lnstituto Nacio-
nal de Obras Sanitarias [921, o Ia contenida en Ia
referencia [1301.
9.4.9 Desinfecci6n de las Tuberras

Antes de poner en servicio las lrneas de flujo, se
deber~ tener Ia seguridad de haber eliminado los cuer-
pos y sustancias extrafias que puedan encontrarse en
el interior de los conductos, y se tomar~n las medidas
necesarias, dictadas por ellnstituto Nacional de Obras
Sanitarias, a fin de garantizar Ia 6ptima calidad de los
primeros volumenes de agua entregados a los consu-
+
midores .
TIM , IS?Z M,.
Figura 9.37 Boca de Visita con Cono Excentrico

9.4.1 0 Sel'\alamiento del Trazado de las Tuberras
A fin de facilitar las actividades de inspecci6n,
revisi6n y mantenimiento de las tuberras, es recomen-
dable que cada cierta distancia del trazado de las CORTAft LA TUI[ItiA Ol
d, ' 'Z.:~:~:l ~OI;.~~':to

tuberras de aducci6n, o en puntas significativos de las 1/4'
mismas, tales como salidas, descargas, v~lvulas o I
bocas de visita, se indique mediante una forma clara

y resistente a las acciones externas, Ia progresiva,
IZ
5
.
1 Of 1/Z..
cota de rasante, di~metro y espesor del conducto, y f mo o 2 <-LARGO
cualquier otra informaci6n que en cada caso se consi-

- ..IAL.D DE 11z
dere de inter~s. Como ejemplo de sefialamiento, en Ia A tAOA 1/4 DE:
CIRC\tFEflt(HC IA
S USAIU UN I'EIMl II 511.
figura 9.38, se presenta el indicador recomendado por
CORPOVEN [551 para gasoductos enterrados .
<DN Alt.UCOEl ..A T TUERCA
PARA FIJAit LA PAftT[
SUP[MQR Al TUIO . ...
"-4HCHA 0
AC["O
J
CO Ji eo '~
CAL II!IR(: 1 /
OETALLE"A"
9 .5 TUNELES
En ciertos casas de disefio de aducciones por
bombeo en terrenos montafiosos, resulta m~s econ6-
mico mantener Ia lfnea de energra por debajo de Ia
elevaci6n natural de ciertos sectores del trazado, que
Ia alternativa de incrementar las alturas est~ticas para
superar los puntas altos de Ia topograffa, figura 9.39 .
En tales circunstancias se hace necesaria Ia construc-
ci6n de un tunel. En aducciones por gravedad Ia selec-
ci6n del tunel puede tambi~n formar parte de Ia solu-
ci6n m~s recomendable, figura 9.40.
Figura 9.38 Seiialamiento de Tuberias

Recomendado por CORPOVEN [55]
(
:----
LINE A DE ENERGI A
----
LI NEA OE ENERGIA
Figura 9.39 Ttinel en Aducci6n por Bombeo Figura 9.40 Ttinel en Aducci6n por Gravedad
Existen otras situaciones que pueden hacer aconsejable Ia ejecuci6n de tuneles, por ejemplo, para dismi-
nuir Ia longitud de las aducciones, para evitar zonas geol6gicamente objetables, o para no interferir con el
tr~nsito, en el caso del cruce de una vfa existente. Debe siempre tomarse en cuenta, sin embargo, que los
tuneles son obras de costa considerable, y que su recomendaci6n debe fundamentarse en un pormenorizado
an~lisis t~cnico y econ6mico.
9.6 ELEMENTOS PARA EL CONTROL DEL TRANSPORTE DEL AGUA

Est~n constituidos por todos aquellos medidores y sensores de presi6n, de gastos, de volumenes de
agua totalizados en ciertos perfodos, de niveles en los estanques, de temperatura, en fin, de todas aquellas
magnitudes y factores el~ctricos, mec~nicos e hidr~ulicos que permiten com pro bar el correcto funcionamiento
del sistema de conducci6n por tuberfas, y alertar cuando se produce Ia falla en alguno de sus componentes.
Adem~s del elemento que registra Ia sei'ial, los sistemas de control est~n integrados por los mecanismos de
transmisi6n, de visualizaci6n y de procesamiento de tales sei'iales, para generar las instrucciones de respuesta.
Actualmente se han desarrollado sistemas de control que permiten Ia automatizaci6n casi completa de Ia
operaci6n de tuberfas. La selecci6n m~s adecuada en un caso especffico de proyecto, deber~ condicionarse
tanto a sus caracterfsticas t~cnicas como a su costa y a Ia garantfa de su respective mantenimiento.
9. 7 OBRAS DE PROTECCION ANTE LOS EFECTOS DEL GOLPE DE ARIETE

Las caracterfsticas generales de las estructuras y dispositivos que con mayor frecuencia se utilizan para
proteger los sistemas de tuberfas de los efectos del golpe de ariete, se han descrito en el capftulo 7, y tales
caracterfsticas servir~n de base para los respectivos proye~tos mec~nicos y las obras civiles conexas con el
dispositive o estructuras que se hayan seleccionado en cada caso, para controlar las solicitaciones transitorias
en las tuberfas y en todos sus componentes expuestos a esas solicitaciones.
9.8 VALVULAS DE ADMISION Y EXPULSION DE AIRE (VENTOSAS)

En Ia pr~ctica, esta denominaci6n se aplica a aquellos dispositivos que, instalados en puntas convenien-
temente escogidos de las conducciones de lfquidos a presi6n, permiten Ia entrada o salida de aire, cuando asf
se requiera en ciertas fases de Ia operaci6n de las lfneas de flujo.
9.8.1 V61vulas de Admisi6n de Aire

Este tipo de v~lvulas, al controlar las depresiones o presiones sub-atmosMricas constituyen elementos
de protecci6n estructural de algunos tipos de tuberfas, principalmente las de acero con valores elevados de
Ia relaci6n di~metro/espesor. En general, adem~s, cumplen con Ia funci6n de facilitar las operaciones de
vaciado de los conductos, reduciendo los tiempos de drenaje del agua. Las v~lvulas de admisi6n m~s comunes
estcin formadas por un cuerpo metcilico vinculado a Ia conducci6n

y que aloja un elemento que sirve como obturador por flotaci6n de
un orificio practicado en Ia parte superior del cuerpo (figura 9.41 ).
Encontrcindose Ia tuberra en operaci6n, si por cualquier causa

Ia presi6n tiende a reducirse por debajo de Ia atmosflrica, el flo-
tante desciende y el aire ingresa a traves del orificio al conducto
principal. Toda vez que las presiones en las tuberras correspon-
dientes a su operaci6n normal son, en Ia gran mayorra de los ca-
sas, superiores a Ia atmosflrica, las depresiones o presiones me-
nares que Ia atmosMrica se deben asociar con un funcionamiento
ocasional o accidental del sistema de conducci6n: por ejemplo, va-
ciado de las tuberras, figura 9.42, cierre de las vcilvulas colocadas
en ciertos puntas de los conductos, figura 9.43, funcionamiento
transitorio de las lrneas de bombeo o Ia rotura de una tuberra.
Figura 9.41 Valvula de Admisi6n de Aire
ONOAS ELASTICAS DE OEPRESION
VAlVULA EN ACCIONAMIENTO DE APERTURA
Figura 9.42 Depresiones Asociadas con Vaciado de Ia Tuberfa
En tuberfas cuya relaci6n Die

garantiza Ia resistencia de las mismas a
Ia acci6n de cargas externas uniformes,
...__-----'L...,_/LVULA EN ACCIONAMIENTO DE CIERRE punta 8.2 del caprtulo 8, como ocurre
con frecuencia en las de hierro fundido
ductil, de asbesto-cemento, de concreto
y en muchas de acero y de plcistico,
pueden instalarse vcilvulas de admisi6n
de aire que tendrcin como objetivo prin-
cipal, como ya se indic6, acortar los
tiempos de vaciado de los conductos y,
por consiguiente, los perrodos de sus-
pensi6n de Ia lfnea de flujo. En este
Figura 9.43 Depresi6n Asociada a! Cierre de una Valvula
caso, a los efectos del dimensionamien-
to preliminar de las vcilvulas de admisi6n
de aire, podrran seguirse algunas recomendaciones derivadas de Ia experiencia, tal como Ia propuesta por Fair,
Geyer y Oken [69]: aproximadamente el dicimetro de estas vcilvulas serci 1,25 em por cada 10 em de dicimetro
de Ia tuberra principal.
Por otra parte, si las caracterfsticas de un caso especffico de proyecto de una tuberra de acero son tales
que Ia economra indica Ia selecci6n de un espesor men or que el requerido por colapso (capftulo 8), se debercin
tomar precauciones a fin de impedir que bajo ninguna condici6n operativa Ia depresi6n interna alcance el valor
crrtico. Si esas previsiones se refieren a Ia instalaci6n de v~lvulas de admisi6n de aire, el dimensionamiento
y Ia localizaci6n de estos dispositivos deberc1 resultar de un cuidadoso y exhaustivo anc11isis que se fundamen-
te en las caracterrsticas del r~gimen conexo al funcionamiento de este tipo de v~lvulas. Por ejemplo, si Ia
aducci6n mostrada en Ia figura 9.44 posee un espesor menor que el requerido por colapso y se desea contra-
Jar las depresiones originadas por una operaci6n de vaciado o una rotura en C, mediante Ia instalaci6n de una
v~lvula de admisi6n de aire en 8, deber~ primeramente comprenderse Ia secuencia de eventos hidr~ulicos
asociada con ese accidente: una vez que se inicia Ia apertura de Ia v~lvula de descarga o se produce Ia rotura
comienza Ia propagaci6n de una onda de depresi6n, y una vez que alcanza Ia secci6n 8, originar~ Ia admisi6n
de aire a trav~s del dispositive, siempre que se determinen presiones inferiores a Ia atmosMrica. Se establece,
asr, una condici6n interna de borde, resultando velocidades diferentes del lfquido en las secciones 8' y 8",
adyacentes a Ia v~lvula. La deficiencia en caudallfquido ser~ proporcional al volumen de aire que ingresa por
Ia ventosa. El fen6meno evoluciona con el tiempo, configurc1ndose una compleja situaci6n de ondas elc1sticas
primarias y reflejadas; de crecimiento y decrecimiento de Ia cavidad de aire; y de reducci6n y aumento de las
presiones.
Figura 9.44 Valvula de Admisi6n de Aire para el Control de las Depresiones en B
En un caso particular de proyecto, y seleccionado un tipo de vc11vula de admisi6n, un di~metro de prueba

del dispositive (el cual tiene asociada una cierta capacidad de admisi6n de airel y una o varias alternativas
de instalaci6n de esas v~lvulas a lo largo de Ia tuberra, se proceder~ al cc11culo del r~gimen transitorio, de cu-
yos resultados se comprobar~ Ia efectividad de los dispositivos para controlar las depresiones. Eventualmente,
ser~ necesario ajustar el dicimetro de prueba o colocar otras vcilvulas en secciones crfticas de Ia conducci6n.
La situaci6n hidrc1ulica-termodinc1mica asociada con el funcionamiento de una vc11vula de admisi6n de

aire instalada en una aducci6n es extremadamente compleja y, por tal raz6n, su simulaci6n matemc1tica
precisa es imposible. A los fines prcicticos, sin embargo, se considera aceptablemente precise el procedimiento
que se presenta a continuaci6n y que utiliza el m~todo de las caracterfsticas aplicado al flujo transitorio en
tuberfas (caprtulo 7), e incorporando las ecuaciones representativas del ingreso y de Ia evoluci6n de aire en
el conducto, a trav~s de estas vc11vulas:
Ecuaciones Descriptivas del R~gimen Transitorio en el Conducto (ver caprtulo 7) :
VB' = fdhs) (9.19)
c- V_all ,; f2 (h.a) (9 .20)

en las cuales:
v8 : velocidad del lfquido en Ia interfase lfquido-aire, aguas arriba de Ia vc11vula
v8 : velocidad del lfquido en Ia interfase lfquido-aire, aguas abajo de Ia vcilvula
h 8 : Altura piezom~trica instantc1nea en el sitio de colocaci6n de Ia vcilvula de admisi6n de aire.
En los c~lculos, se supone que Ia cota de Ia interfase lfquido-aire permanece constante, es decir, que
el volumen de aire admitido es pequeiio al compararlo con el del segmento de tuberfa seleccionado en el
m~todo de las caracterfsticas. Adem~s, se acepta que el aire permanece en el conducto, en las proximidades
de Ia v~lvula y no es, por lo tanto, arrastrado por el flujo de lfquido.
(9.21)
V. : volumen de aire para el in stante t

V,- : volumen de aire para el instante t - .dt
.d t : intervale temporal de integraci6n
va.', va." : velocidades para el instante t- .dt (ver figura 9.44)
A : ~rea de Ia tuberra
Ecuaci6n de estado del aire, considerando proceso isot~rmico:
pV = m RT = cte
4
(9 .22)
dm
m4 = m4 _ + - -4 .dt (9 .23)
dt
en Ia cual:
p presi6n de aire (absoluta)
m. masa de aire en el instante t
m.. masa de aire en el instante t - .dt
R constante universal del gas
T temperatura absoluta del gas
Flujo de aire a trav~s de Ia v~lvula (considerado isentr6pico):
Subs6nico:
(9.24)
S6nico (p s 0,53 P, : presi6n atmosMrica)

dma = 0,888 CdAv ~ (9.25)
dt JRT
Cd : coeficiente de descarga de Ia v~lvula

Av : ~rea efectiva de Ia v~lvula
p = ( hB - z + H4) y (9.26)
z : cota del sitio de instalaci6n de Ia v~lvula

H. : presi6n atmosf~rica expresada en altura del lfquido
y peso especffico del lfquido
k : relaci6n de calores especfficos del aire; puede adoptarse un valor de 1,4
La resoluci6n simult~nea de las ecuaciones anteriores permite obtener los valores de v8 ., v8 . , H8 , v., m,,
p, para el instante de c~lculo t. De estos resultados, el de mayor significado es Ia magnitud de las mfnimas
presiones p en los sitios donde tentativamente se han especificado las v~lvulas de admisi6n de aire. Si los
respectivos valores son menores que los admisibles, con el modelo matem~tico se probar~n otras alternativas,
aumentando el di~metro de las v~lvulas y/o modificando su numero y ubicaci6n a lo largo de Ia lfnea de flujo.
Para Ia selecci6n de las v~lvulas de admisi6n de aire existen varies procedimientos m~s simples pero,
tal vez, m~s imprecisos, tales como los sugeridos en [ 147, 192].
9.8.2 V61vulas de Expulsi6n de Aire

En el punto 2.8 del capftulo 2, se describieron las posibles causas de ingreso de aire en las tuberfas y
sus efectos en Ia operaci6n de las lfneas de flujo a presi6n. Como consecuencia del contenido de ese punta,
es recomendable y casi siempre indispensable instalar en ciertas secciones de los conductos vc\lvulas que
permitan Ia expulsi6n del aire. El principia del funcionamiento de estes dispositivos es similar al de las vc\lvulas
de admisi6n, utilizando un elemento flotante que sirve de obturador del orificio de expulsi6n, figura 9.45:
A IRE
AGU A
Figura 9.45 Valvulas de Expulsi6n de Aire
Para permitir Ia expulsi6n de las pequeiias cantidades de aire disuelto en el agua, que puede evvlucionar
hasta el estado libre durante Ia operaci6n normal de Ia tuberfa, o que ingrese a Ia lfnea por cualquier otra
causa, se utilizan vc\lvulas de pequeiio orificio, figura 9.46, de manera de evitar que Ia fuerza derivada de Ia
presi6n de aire multiplicada por el <\rea del orificio impida Ia apertura de Ia vc\lvula.
Para el dimensionamiento de las v~lvulas de expulsi6n de aire durante Ia operaci6n normal (flujo a
presi6n en Ia tuberfa), Lescovich [1131 sugiere que el diseiio se relacione con un caudal equivalente al 2%
del gasto lfquido (este porcentaje es del orden de Ia concentraci6n volumEtrica del aire disuelto en el agua,
bajo condiciones normales). Por lo tanto, una vez determinado el gasto de aire, se pueden consultar las curvas
de capacidad en los cat~logos tecnicos de los dispositivos disponibles, tal como Ia presentada en Ia figura
9.47, o utilizar ecuaciones del tipo (9.27) para calcular el dic\metro requerido del orificio, tomando en conside-
raci6n, naturalmente, Ia presi6n de trabajo en el punta de instalaci6n. Aquf conviene advertir que Ia denomina-
ci6n del di~metro en las v~lvulas de expulsi6n o de admisi6n de aire se refiere, por lo general, al di~metro de
Ia conexi6n a Ia tuberfa principal. Por otra parte, para una estimaci6n preliminar de los di~metros de este tipo
de v~lvulas en Ia referenda [691 se propene el criteria de 0,8 em por cada 10 em de Ia tuberfa de aducci6n .
Expulsi6n de Aire
Flujo subs6nico (P0 /P > 0,53)
Q =CA..
Po 2k
- --
Po k -1 ( (
P 1 - -11 )
- )(
P0
- 1 l (9.27.a)
Flujo s6nico (P0 /P s 0,53)
Q, 1,078 C A" (9 .27.bl
en las cuales:
Q : caudal de aire (volum~trico)
0 0 : caudal de aire (volum~trico en Ia garganta de
Ia v~lvula)
C : coeficiente de caudal caracterfstico del dise-
no de cada v~lvula
Av : ~rea significativa del flujo de Ia v~lvula. No
necesariamente corresponde al f/J nominal del
dispositive, asociado, muchas veces, al f/J de
Ia conexi6n a Ia tuberfa principal.
P0 : presi6n ambiental (atmosf~rical
P : presi6n interna absoluta en Ia tuberfa ppal.
p0 : densidad del aire en condiciones ambientales
Figura 9.46 Valvulas de Pequeno Orificio
k : relaci6n de calores especfficos del aire. Se
puede adoptar un valor de k = 1 ,4.
DIAMETRO DEL ORIFICIO
1" 1" 3" 1" 3" 1" 5" 3" 7" 1"
32 16 32 8 i6 4 l6 8 1& 2
200
150
100
50
"':::0 20
a.
.....
.0
10
z
~
Cll
w
Q: 5
a.
1
.1 .2 .5 2 5 10 20 50 100 200 500
CAPAC! DAD DEL FLUJO DE AIRE (pie5/mln)
Figura 9.47 Curvas Tfpicas de Capacidad de Descarga de Valvulas de Expulsi6n de Aire

Obras, Estructuras y Dispositivos Complementarios en el Proyecto de Tuberias a Presion 9.29
Durante el llenado de una tuberfa, el gasto lfquido debe mantenerse tan pequeno como lo permitan las
restricciones de servicio (del arden del 10% del caudal de diseno o velocidades menores que 0,3 m/s). De
esta manera se evitar~n efectos transitorios que pueden ser sorprendentemente severos, cuando Ia columna
lfquida acelerada alcanza una secci6n donde se encuentra instalada una v~lvula de expulsi6n de aire, con poca
capacidad de descarga de agua, provocando una disminuci6n considerable de Ia velocidad del flujo principal
y Ia consecuente sobrepresi6n, que puede daiiar tanto Ia tuberfa como el dispositive.
En general, las v~lvulas de admisi6n cumplen, adem~s, Ia funci6n de expulsar grandes cantidades de
aire durante elllenado deLconducto (ver figura 9.40) y para su dimensionamiento, el caudal puede estimarse
como un 10% del gasto de diseno de Ia lfnea, utilizando Ia presi6n interna asociada con esta magnitud en Ia
tuberfa principal.
9.8.3 lnstalaci6n de Valvulas de Admisi6n y de Expulsi6n de Aire

Las v~lvulas de expulsi6n de aire deben instalarse en todos aquellos puntas del trazado de una tuberfa
donde pueda anticiparse acumulaci6n de ese elemento, por ejemplo, en los puntas altos, donde Ia pendiente
de Ia tuberra cambia de signa; en puntas intermedios de tramos de longitud considerable y de poca pendiente;
y en cambios acentuados de pendientes ascendentes, figura 9.48. Por otra parte, segun las Normas del
Institute Nacional de Obras Sanitarias [94], en tuberfas de redes de distribuci6n de di~metros iguales o
menores de 350 mm, las tomas domiciliarias pueden cumplir Ia funci6n de las ventosas de expulsi6n, siempre
que en los puntas altos de las lfneas de flujo se ubiquen tomas como tales.
t DESCARGAS
VALVULA DE EXPULSION Y AOMISION

t
0 VALVULA DE EXPULSION DURANTE LA OPERACION NORMAL.
Figura 9.48 Ubicaci6n de Descargas, Valvulas de Expulsion y Vatvulas Mixtas
Las v~lvulas
de expulsi6n de grandes cantidades de aire, durante elllenado de los conductos, en muchos
casas tendr~n suficiente capacidad de ingreso de ese elemento en su funci6n de reducir los tiempos de
vaciado de las tuberras. No obstante, si ademas esos dispositivos deben proteger estructuralmente a las lf-
neas de flujo, controlando las depresiones, Ia dimensi6n de sus orificios de admisi6n asf como tambien las
secciones de Ia conducci6n donde seran instalados, deben resultar de un pormenorizado estudio, tal como
se indic6 en el punta 9.8.1.
Una instalaci6n tfpica de una valvula de admisi6n y/o de expulsi6n de aire en una tuberra de acero se
muestra en Ia figura 9.49. N6tese que Ia valvula de paso colocada en Ia tuberra de conexi6n permite desmon-
tar Ia otra valvula para mantenerla o repararla sin interrumpir el servicio de Ia lrnea. Otros modelos de ventosas
incorporan en un mismo cuerpo, Ia valvula de admisi6n y de expulsi6n de grandes cantidades de aire, aquella
cuyo orificio es pequeno, para Ia expulsi6n de pequeiias cantidades de aire cuando Ia tuberfa esta en opera-
ci6n, y Ia valvula de paso ode reparaci6n, figura 9 .50.
,,
(!) TU8EftiA 01: ACUtO OE: "eoo "'"'
SALIOA ftADIAL 0 ACERO EXTftEMO$ DE tiRIDA,

L.ONGtTUD .r.IU5TAI~E EN 08RA.
@ V~VU~A DE ~RTA.XTREMOS 0 8Rt0A
(!) VNTOSA AUTOMATIC A
Figura 9.50 Valvula de Admisi6n y

Expulsi6n de Aire [215]
0
0
CONCRETO Rtc: .
HSO Kg/c:m 2
o.. ' ~ .
.. ~ '

.. .
... 1
(I:.
I
-t-- Cou.AR 0 REFUERZO
Figura 9.51 Ejemplo de una Descarga por Gravedad
Conviene senalar, finalmente, que las ventosas

tienden a una operaci6n intermitente y objetable, des-
de el punto de vista de su integridad mec~nica, cuan-
Figura 9.49 Instalaci6n Tfpica de una Ventosa do Ia lrnea de altura piezometrica est~ muy pr6xima al
en una Tuberia de Acero punto de instalaci6n de esos dispositivos.
En esas situaciones, Ia v~lvula podrra sustituirse por una tuberra vertical abierta a Ia atm6sfera, de
pequeiio di~metro y altura, siempre que se tomen previsiones para evitar Ia contaminaci6n del agua transpor-
.tada porIa aducci6n principal, y que los modos de operaci6n del sistema no determinen reboses frecuentes
de esa chimenea.
9.9 DESCARGAS 0 PURGAS

Estas v~lvulas se colocan en los puntos bajos de Ia tuberras y tienen como finalidad hacer posible el
vaciado de las mismas, cuando asr se requiera por diferentes razones, tales como, operaciones de limpieza
de eventuales dep6sitos de sedimentos; mantenimiento y reparaci6n en los conductos, o bien, Ia ejecuci6n

de conexiones en las lfneas de flujo. Las descargas estcin constituidas por un conducto provisto de una vcilvu-
la, generalmente de tipo compuerta, uno de cuyos extremos se conecta a una pieza en T intercalada en Ia
lfnea principal (en tuberfas de acero esta pieza se sustituye por una salida fabricada en sitio), y el otro extrema
corresponde al punta de disposici6n del agua. En determinadas circunstancias Ia operaci6n de vaciado puede
realizarse completamente por Ia acci6n de Ia gravedad, figura 9. 51 . En otras situaciones Ia correlaci6n entre
el perfil de Ia tuberfa y Ia topograffa del terreno adyacente impiden un vaciado total por gravedad, y Ia fase
final de esta operaci6n se realiza por bombeo, figura 9.52.
El dimensionamiento de las descar'gas,

especfficamente sus dicimetros, estci relacio- BRIOA CIEGA
nado con el tiempo de vaciado de las tuberfas,

de forma que este perfodo resulte razonable-
mente corto, recordando que serci una fracci6n
importante del tiempo de suspensi6n del servi-
cio de conducci6n. Durante el drenaje de una
tuberfa se establece un movimiento no perma-
nente cuyo tratamiento riguroso ademcis de 0
laborioso es siempre aproximado, por Ia dificul- "'

tad de pronosticar Ia secuencia y tiempos de
apertura de las vcilvulas de descarga. Si el pro-
yectista de un sistema de tuberfas a presi6n
carece bien sea del tiempo o de los recursos de
ccilculo para determinar con precisi6n los dicime-
tros de las descargas, puede recurrir, como una
primera aproximaci6n, a recomendaciones deri-
vadas de Ia experiencia, como Ia sugerida por el
Institute Nacional de Obras Sanitarias [94), y Ia
NOTA; EN DETERMINADO MONENTO,SE PROCEDE A DESMONTAR
cual se transcribe en Ia tabla 9.4. lA BRIDA CIEGA,CUYA CONTRA-BRIDA SIRVE DE APOYO
A UNA BOMBA PORTATIL PARA CONPLETAR EL VACIO DE
LA TUBERIA.
Figura 9.52 Ejemplo de una Descarga por Bombeo
TABLA 9.4
RELACION RECOMENDADA ENTRE EL DIAMETRO DE LA TUBERIA Y EL DE LA DESCARGA [941
Oiametro de Ia Tuberfa (pulgadas) 12 14 16 18 20 24 30
Diarnetro de Ia Descarga (pulgadas) 6 6 6 6 8 8 10
9.10 REHABILITACION DE LAS TUBERIAS

Cuando por cualquier circunstancia el interior de una tuberfa se deteriora por corrosi6n o incrustaciones,
existirci Ia alternativa de rehabilitarla mediante procesos de limpieza y reposici6n del revestimiento interno y
Ia conducci6n puede recuperar gran parte de su capacidad hidrciulica inicial. Actualmente exist en numerosos
procedimientos para realizar las actividades senaladas y, en un caso particular, Ia selecci6n de uno de ellos
dependerci de diversos factores, tales como, costas, requerimientos para introducir, movilizar y extraer el
dispositive rehabilitador del interior de Ia tuberfa, y el tiempo estimado para ejecutar cada una de las fases
de los respectivos trabajos.
9.11 ACCESOS
Un sistema de tuberfas de aducci6n requiere de accesos adecuados a lo largo de su trayecto, a fin de
hacer posible Ia construcci6n propiamente dicha y, posteriormente, permitir las labores de inspecci6n, de
mantenimiento y de vigilancia.
9 .12 OBRAS DE DRENAJE

En el proyecto de tuberfas de aducci6n, una de las fases importantes es Ia correlaci6n entre su trazado
y el r~gimen natural de Ia escorrentfa superficial. Donde se localicen interferencias objetables, deber~n
proyectarse obras adecuadas de drenaje, incluyendo las estructuras de captaci6n, de conducci6n y de
disposici6n. lgual recomendaci6n se aplica en el caso de las descargas en los puntos bajos de los conductos.
9.13 OBRAS DE PRESERVACION AMBIENTAL

La colocaci6n de tuberfas de grandes di~metros muchas veces ocasiona una alteraci6n ambiental
apreciable, relacionada con las deforestaciones y los movimientos de tierra. Es indispensable, entonces, que
el alcance del proyecto incluya Ia reforestaci6n o cualquier otra actividad que se considere recomendable para
hacer mfnima Ia incidencia de Ia construcci6n en el medio ambiente.
10 EL FACTOR ECONOMICO EN EL DISENO DE ADUCCIONES
AI final del caprtulo 6 del libro se puso en evidencia que muchos casos de diseno de tuberras resultan
indeterminados si se los analiza desde un punto de vista estrictamente tecnico . Por esta raz6n, en este
caprtulo se proporcionan los criterios y tecnicas bcisicas relacionadas con el planteamiento y manejo del factor
econ6mico y de otros tipos de restricciones, los cuales, con un enfoque global de tales casos, resolve rAn esas
indefiniciones, acotando el campo de las soluciones factibles y permitiendo Ia identificaci6n de Ia opci6n mAs
recomendable para un proyecto en particular.
El contenido de este caprtulo estci especialmente referido- a los estudios preliminares y a los anteproyec-
tos, etapas donde se establecen, por lo general, las caracterrsticas mAs relevantes de los sistemas de aduc-
ci6n y se compromete Ia mayor parte de las respectivas inversiones.
10.1 CONSIDERACIONES PRELIMINARES

La informaci6n bAsica necesaria para llevar a cabo el anAiisis tecnico y econ6mico del proyecto de
aducciones comprende multiples aspectos, y su precisi6n y extensi6n dependercin de Ia etapa en que se
encuentre el respective diseno. A nivel de los estudios preliminares y ante-proyectos, los principales datos
requeridos para proceder al anAiisis senalado, son los siguientes:
Gasto de Diseno: Caracterizado espacialmente (eventuales servicios intermedios), y en el tiempo,

durante el perrodo de diseno.
Perrodo de Diseno del Sistema de Aducci6n: Anos durante los cuales se garantiza el suministro adecua-
do de agua mediante el sistema de aducci6n que se planifica.
Definici6n Altim6trica y Planim6trica de las alternativas de trazado de Ia aducci6n.
Costos: En el proyecto de aducciones, el factor econ6mico se pone especialmente de manifiesto, con
el costo global del sistema de conducci6n de agua. Los conceptos mAs importantes que lo configuran,
son los citados a continuaci6n:
1 Estudios, proyectos, e inspecci6n de Ia construcci6n.

2 Adquisici6n de Ia informaci6n basica (levantamientos topogr.Uicos, estudios geol6gicos, caracte-
rrsticas del terrene, calidad del agua, etc ... ).
3 Expropiaci6n de los terrenos. Derechos de paso.
4 Suministro de Ia tuberra: fabricaci6n, eventual protecci6n, transporte.
5 Trochas. Plataforma para Ia construcci6n . Accesos. Drenajes.
6 Deforestaci6n.
7 Replanteo de las obras.
8 Colocaci6n de Ia tuberra, incluyendo todas las actividades conexas (excavaci6n, relleno, bote,
apoyos, confecci6n o instalaci6n de las juntas, colocaci6n de las piezas especiales, reposici6n de
Ia protecci6n, suministro de materiales de prestamo, reposici6n del pavimento, etc ... ).
9 Estaciones de bombeo: equipos, obras civiles, operaci6n, mantenimiento, transmisi6n y/o genera-
ci6n de energra.
10 Piezas especiales. Valvulas. Anclajes. Estanques. Obras de Arte.
11 Senalamiento de Ia aducci6n.
12 Reforestaci6n.
13 Pruebas y puesta en servicio del sistema de aducci6n.
14 Obras de protecci6n de taludes.
15 Mantenimiento de Ia tuberra y equipos complementarios.
En Ia cuantificaci6n del costo global de un sistema de aducci6n, a los fines, por ejemplo, de los progra-
mas de inversiones y de financiamiento para Ia construcci6n de las obras, deben intervenir todos los costos
relatives a los conceptos anteriormente senalados. Sin embargo, en Ia determinaci6n de las dimensiones mas
adecuadas de una aducci6n, donde se conozca el trazado y tipo de tuberra, por lo general s61o es necesario
considerar los conceptos 4 y 8, relacionados con Ia tuberra propiamente dicha, y, en algunos casas, el 9, que
se refiere a las estaciones de bombeo.
En efecto, los 12 restantes senin aproximadamente los mismos en el rango de diametros y espesores
donde se localizara Ia soluci6n al problema integral de diseiio. Por ejemplo, si para un caso especffico de
proyecto de una aducci6n se han seleccionado como posibles diametros los comprendidos entre 1000 y
1 500 mm, el costa de un tunel que se pueda haber contemplado; o el de los accesos, o el de las expropia-
ciones, seran practicamente los mismos. De este modo, Ia evaluaci6n t~cnica y econ6mica que tenga como
objetivo el dimensionamiento de los elementos dominantes de un sistema de aducci6n puede fundamentarse
en una funci6n reducida de costa, que se refiera a Ia tuberra propiamente dicha y, en ciertos casas, a las
estaciones de bombeo.
10.2 COSTOS DE TUBERIAS

En general, el costa total de Ia tuberra propiamente dicha, una vez seleccionado su tipo, se puede
expresar con Ia funci6n :
CTT =f(D,e,L)
(10.1)
en Ia cual D, e, L son el diametro, espesor v longitud del conducto. Para Ia definici6n de esa funci6n deberan
tomarse en cuenta los factores que se indican en los conceptos 4 y 8 de Ia lista en el punto anterior, y sus
respectivos costas unitarios. En Ia ecuaci6n (1 0.1) se fundamentan diversas formas practicas para evaluar
el costo de las tuberras, mas o menos elaboradas. En muchos casos de proyectos de tuberras de acero, se
utiliza un indicador simplificado del costo, c. el cual se expresa en Bs/kg de acero, y que se refiere a todos
los factores que intervienen en Ia fabricaci6n y colocaci6n de Ia tuberra: suministro, transporte, recubrimiento,
excavaci6n, colocaci6n, relleno, etc. El indicador c. se actualizara para el momento de ejecuci6n de cada
proyecto, mediante el analisis de las ultimas obras similares construidas para esa fecha. De esta manera, el
costo de Ia tuberra de acero puede estimarse, en forma aproximada, con Ia siguiente relaci6n :
o si es admisible Ia aproximaci6n D - e ... D :
(10.2)
(10.3)
en Ia cual:
y. : peso especrfico del acero
D : diametro externo
Se reitera el caracter aproximado de este modo de expresar los costos totales de las tuberras de acero.
La experiencia del proyectista le indicara Ia conveniencia de utilizar formas mas precisas de Ia ecuaci6n 10. i,
tal como Ia sugerida por Caldentey y Castillo [37].
Por las limitaciones implfcitas en los procesos de producci6n, en las tuberras de asbesto - cementa, y
con frecuencia en las de hierro fundido ductil, los conductos se fabrican de diametros y espesores relaciona-
dos con una presi6n de trabajo. Por esta raz6n, es mas conveniente expresar los respectivos costos totales
en forma grafica, como el de Ia figura 10.1 . Para cualquier calculo analftico, las curvas que allr aparecen
podran ajustarse a funciones polin6micas o exponenciales.
Dependiendo de las caracterrsticas de Ia fabricaci6n, el costo de las tuberras de plastico reforzado con
fibra de vidrio podra expresarse bien sea con una ecuaci6n del tipo (1 0.2), para tuberras de acero, o de Ia
forma sugerida en Ia figura 10.1 .
Criterios para el Analisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberfas a Presi6n 10.3
Las tuberras de concreto general-

mente se fabrican sobre Ia base de
solicitudes donde se especifica el
dic\metro y Ia presi6n de trabajo. Per
consiguiente, para los efectos de Ia COSTOS
evaluaci6n t~cnica-econ6mica de una (la/mll CU~VU ~AUM!T~ICU !N
LA ~R!SION 0! T~AIAJO
aducci6n de este material, que com-
prenda varias posibilidades de dic\me-
tros, el proyectista debe anticipar el
rango de presiones y, median_te con-
sultas con el fabricante, obtener el
conjunto de costos unitarios de cada
opci6n considerada.
Como se comprobarc\ en puntos

y ejemplos posteriores, para el anc\lisis
econ6mico de una opci6n de proyecto,
es necesario asignarle un perfodo de
OIAMITitOS
depreciaci6n completa o de vida util a
las tuberras. En este sentido, Ia expe-
riencia venezolana y de otros parses, Figura 10.1 Costos Unitarios de Tuberfas
recomiendan un lapso comprendido
entre 30 y 40 aiios.
10.3 COSTOS DEL BOMBEO

Las estaciones de bombeo constituyen conceptos importantes de costos en los sistemas de aducci6n
que las requieren. En Ia funci6n de costo, que interesa para el anc\lisis t~cnico y econ6mico de aducciones,
en el contexte de este punto del capftulo, intervienen principalmente las inversiones en un memento dado del
perfodo de servicio del sistema, correspondientes a las moto-bombas y a las obras civiles para instalarla; y
los costas anuales de energfa para accionar las unidades. Existen otros costas, tales como los del personal
para Ia operaci6n del sistema; los de mantenimiento de los equipos y los de las lfneas de transmisi6n de
energfa el~ctrica. Salvo en el caso que se compare un sistema por bombeo con una conducci6n por gravedad,
estos costas permanec~n prc\cticamente constantes para un rango acotado de dic\metros donde se localiza
Ia soluci6n mc\s conveniente de una aducci6n por bombeo.
10.3.1 Costas de los Equipos

En nuestro pafs es prc\ctica comun relacionar directamente los costas de los equipos electromecc\nicos
de bombeo con Ia potencia instalada, ecuaci6n (4.2):
P = 9,81
,
QH (4.2)
Si se acepta esa aproximaci6n y se utiliza un indicador cb, que expresa el costo del kilovatio instalado,
y una reserva (re) de Ia capacidad de bombeo, se obtiene :
C81 "'
,
(cb1) 9,81 QH (re) (10.4)
La ( 10.4) se puede escribir:

(10.5)
donde:
(10.6)
Las obras civiles en las estaciones de bombeo tambi6n se relacionan aproximadamente con Ia potencia
instalada, de modo que adoptando un indicador cb 2, en Bs/kW resulta:
(10.7)
en Ia cual:
(10.8)
Conviene diferenciar los costos de los equipos de los correspondientes a las obras civiles en raz6n de
las distintas vidas utiles.
1 0 .3 .2 Costo de Ia Energra
La energra anual requerida para Ia operaci6n del sistema, expresada en kilovatios-hora, ser~ el producto
de Ia potencia (ecuaci6n 4.2) y el numero de horas T de bombeo al ano :
E = PT
(10.9)
E = 9,81 QH T
'11 (10.10)
Si Ia tarifa el6ctrica es cb3 , expresada en Bs/kW-h, el costo anual de Ia energra ser~:
QHT
C83 = 9,81 - - (Cu) ( 10.11)
'11
o bien:
CB3 = K4H
(10.12)
donde:
K4 = 9,81 (eM) QT
'11 (10.13)
La vida util de los equipos de una estaci6n de bombeo se estima actualmente en el orden de los 20
alios, mientras que a las obras civiles se les puede asignar un perrodo entre 40 y 50 alios.
10.4 COSTOS ESPECIALES

Se refieren a ciertas obras que por sus caracterrsticas pueden incidir notablemente en el an~lisis t6cnico
y econ6mico de diversas alternativas de trazado para un proyecto espedfico de aducci6n. A esta categorra
pertenecen, por ejemplo, los tuneles, cuyo costo se expresa en Bs/m.
10.5 RESTRICCIONES EN EL ANALISIS TECNICO-ECONOMICO DE ADUCCIONES

Las restricciones m~s comunes que intervienen en el proyecto de aducciones, son las siguientes:
Restricciones hidraulicas implfcitas: principio de Ia energra y ecuaci6n de Ia continuidad, usualmente

asociadas al r6gimen permanente o de servicio.
Criterios para el Analisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberias a Presi6n 10.5
Restricciones hidraulicas explfcitas: Distribuci6n de los caudales a lo largo de Ia aducci6n; velocidades

maximas y mfnimas recomendadas en las tuberras y especificaci6n de cotas piezom~tricas en determina-
das secciones de Ia aducci6n.
Restricciones derivadas del diserio estructural de tuberfas tales como:
e = PD/2ut presi6n interna
e/D = K presi6n externa
Restricciones derivadas del tipo de tuberras disponibles.
Espesores mfnimos que garanticen una adecuada movilizaci6n de los conductos.
10.6 ANALISIS ECONOMICO EN EL PROYECTO DE ADUCCIONES : FORMULACION DEL PROBLEMA

En Ia gran mayorra de los casos de proyecto de aducciones para el abastecimiento de agua, Ia cuantifica-
ci6n de los beneficios es muy diffcil, y el analisis econ6mico comparative de alternativas esta orientado hacia
Ia identificaci6n de aqu~lla que hace mfnima Ia funci6n costo, donde cada uno de sus t~rminos se expresa
sobre Ia misma base de referencia. Es decir, se podra utilizar el concepto de Ia inversi6n total, capitalizando
los gastos anuales o bien, costos anuales, determinando el costo anual equivalente de las inversiones localiza-
das en el tiempo. En sfntesis, el problema planteado se refiere a Ia determinaci6n de las caracterfsticas
generales del sistema de aducci6n, que hace mfnimo su costo total y que, a Ia vez, respetan el conjunto de
restricciones que se hayan establecido. A tftulo de ejemplo de esta fase del proyecto de aducciones, a
continuaci6n se analiza el sistema mostrado en Ia figura 10.2, considerando como datos los caudales (cons-
tantes en el tiempo), las longitudes de los tramos y los niveles de agua en los estanques. Se supondran
conductos de acero, para los cuales se conocen los costos unitarios c., y los costos asociadas al bombeo,
cb,, cb 2 y cb3 que permiten calcular los parametres K,, K 2 , K 3 y K4 , en las ecuaciones (10.2), (10.5), (10.7)
y (1 0.12) respectivamente. En el nodo de uni6n se supondra un valor unico de Ia altura total. Ademas, por
brevedad en Ia presentaci6n de los conceptos basicos con este ejemplo, se han supuesto un espesor v
diametro unicos para cada tramo (en un caso real de proyecto puede lograrse una sensible economfa especifi-
cando variaciones de espesor en un mismo tramo si lo hace aconsejable Ia correlaci6n entre Ia altura piezom~
trica y el perfil de Ia tuberra, es decir, Ia distribuci6n de presiones a lo largo de Ia lfnea de flujo). Como datos
adicionales se indican los siguientes:
r-
-- -- --
- -~- - -'"'-.....-:.....--- --t-......1'--1
LINEA Of ALTURA TOTAL -'--........_

-1:;::---..,.---1
TRAIIIO 2
I T RAMO 3
A(z,o)I
- ~- - - -
TRAM01
Figura 10.2 Analisis Econ6mico de un Sistema de Tres Tanques Provisto de Estaci6n de Bombeo
Perrodo de diseno: t, anos

Vida util de Ia tuberra: t 2 anos
Las p~rdidas de energra por fricci6n sercin calculadas con Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach tratando como
constantes los respectivos coeficientes, mientras que las localizadas se estimarcin con el concepto de
longitud equivalente.
Vida util de los equipos de bombeo: t 3 anos
Vida util de las obras civiles en Ia estaci6n de bombeo: t 4 anos
Numero de horas anuales de bombeo: T
Rendimiento de las unidades: '1
lnter~s del capital: i
Para el ancilisis econ6mico se ha seleccionado el concepto de Ia inversi6n total capitalizada o valor

presente. En este ejemplo se supone (t 21 tt) > t, = t3 , y por sencillez, se ignorarc1n los valores de rescate de
las tuberras y de las obras civiles en Ia estaci6n de bombeo, al final del perrodo de diseno (t,) . El problema
consiste en Ia definici6n de los dicimetros y espesores de las conducciones que hacen mrnimo el costo global
del sistema de aducci6n.
Con los srmbolos de las ecuaciones (10.2), (10.5), (10.7) y (10.12), Ia funci6n reducida de costos del
sistema de aducci6n puede formularse de Ia manera siguiente:
(10.14)
en Ia cual :
r: factor de capitalizaci6n al presente de los costos anuales de energra, que depende del inter~s y
del perrodo de diseno
La ecuaci6n anterior puede escribirse como:

CT =/K11 e1 D1 + Kue2 D2 + Kue3 D3 + K2 H + K3 H + rK4 H (10.15)
(10.3)
,
K2 = 9,81 (cb1) (re) Q1 (10.6)
Q1
K3 = 9,81 (cb2) (re)- (10.8)
'l
K4 = 9,81
,
(cu) QT (10.13)
Restricciones hidrciulicas: asociadas con Ia operaci6n del sistema en r~gimen permanente.
Ecuaciones de Energra
HN = B + K6,2 (10.16)
D:
(10.17)
(10.18)
en las cuales:
Criterios para el AruUisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberias a Presi6n 10.7
(Darcy - Weisbach) (10.19)
1, 2, 3
Lc : longitud de c~lculo
Continuidad
Q1 = Q2 + Q3
(10.20)
A continuaci6n se presentan ejemplos de otras restricciones que suelen acompanar el an~lisis de

problemas de este tipo :
Restricciones Estructurales de las Tuberras

Tal como Ia relacionada con Ia presi6n interna:
PD
1 1
e.=-- (10.21)
2o 1
i: 1, 2, 3
o bien Ia asociada con Ia resistencia del conducto al colapso que, en general, puede expresarse como:
(10.22)
i: 1, 2, 3
Restricci6n hidr~ulica explrcita: par ejemplo, un lrmite superior a Ia velocidad de flujo en las tuberras:
(10.23)
Restricciones complementarias: tal como Ia adaptaci6n de los di~metros a las dimensiones normalizadas
o comercialmente disponibles:
(10.24)
i : 1, 2, 3 (numero de tramos)
( ) conjunto de di~metros disponibles
En srntesis, el proyectista de aducciones deber~ estar habilitado para resolver el problema imptrcito en
Ia determinaci6n de los di~metros fD,, D2 , D~ que hacen mrnimo el costa total del sistema, representado par
Ia (10.15), y de tal manera que se respeten las restricciones hidr~ulicas, ecuaciones (10.16), (10.17),
(10.18), (10 .20); las estructurales, ecuaciones (10 .21) y (10.22) y otras que se consideren convenientes,
par ejemplo Ia (1 0.23) y (1 0 .24).
El caso de Ia figura 10.2, escogido para ilustrar Ia formulaci6n de los estudios t~cnico-econ6micos de
aducciones, es relativamente sencillo. Cuanto mayor sea Ia precisi6n requerida, los grades de libertad y Ia
complejidad de las condiciones de borde y de las configuraciones del sistema, m~s complicado resulta Ia
definici6n del modele de c~lculo y el procesamiento matem~tico necesario para identificar las soluciones
convenientes. En estos casos se debe recurrir a t~cnicas avanzadas para el an~lisis econ6mico de alternativas.
10.7 DEFINICION DE LA SOLUCIONES ECONOMICAS

Para Ia soluci6n de problemas similares at formulado en el punta anterior, se disponen de diversas
metodologras, que responden a enfoques matem~ticos diferentes y cuya eficaz aplicaci6n est~ rntimamente
relacionada con las caracterfsticas y prop6sito del estudio, y con los criterios de diseiio establecidos. En el
presente capftulo, se han incluido las que se utilizan con mayor frecuencia, agrupadas en las tres categorfas
siguientes : las convencionales; las analfticas, que se fundamentan en Ia teorfa matemcjtica de extremales de
funciones; y finalmente, Ia programaci6n lineal y Ia dincjmica, que son procedimientos numericos de optimiza-
ci6n, y que pertenecen a una ciencia de reciente desarrollo: Ia lnvestigaci6n de Operaciones.
1 0 . 7. 1 Metodologfas Convencionales
Se refieren a aquellos procedimientos que evaluan Ia funci6n costa para todo un rango prefijado de las
variables del sistema, y de tal manera acotado, que s61o se incluyan en ese rango los valores que satisfagan
las restricciones planteadas. Los pormenores de Ia aplicaci6n de esta tecnica se hacen evidentes en el
siguiente ejemplo.
EJEMPLO N 10.1
Sea el sistema de bombeo que se muestra en Ia figura 10 .3, para el cual se requiere Ia determinaci6n
del dicjmetro de Ia aducci6n y las caracterfsticas generales del equipo de bombeo que corresponde a Ia
alternativa de mfnimo costo.
Datos:
Gasto: Q = 3 m 3/s ,,__. _ - -

Longitud de Ia aduccion: L = 15.000 m - - ----....~.~
Tipo de tuberfa: Acero, a, = 2.400 kgf/cm2 j
Esfuerzo de trabajo
ut = 2/3 u, = 1. 600 kgf/cm 2 H I
Espesor por presion interna: e = PD/(2ut J 1
Espesormfnimodecolapso':emrn=0,007D ,,,
Coef. de Darcy-Weisbach: se tratara co- r--.~~-;~ _J
mo constante, f = 0, 012
Perfodo de diseflo t, = 40 aflos
Vida uti/ de las tuberfas t 2 = 40 aflos
Vida uti/ de los equipos de bombeo:
t 3 = 20 aflos
Vida uti/ de las obras civiles en Ia estacion Figura 10.3 Ejemplo N 10.1
de bombeo t 3 = 40 aflos
In teres de capital i = 10%
Numero de horas de bombeo a/ aflo: T = 8 . 760 hr
Reserva de potencia instalada: re = 1,3
Costo total de Ia tuberfa c. = 150 Bs/kg acero
Costo del equipo de bombeo cb, = 90.000 Bs/kW
Costo de las obras civiles cb2 = 30.000 Bs/kW
Costo de Ia energfa eMctrica cb3 = 1,5 Bs/kW-h
Rendimiento de los equipos moto-bombas: '1 = 0,85
El ana/isis economico se referira a tuberfas de 1. 200, 1. 300, 1. 400 y 1. 500 mm de diametro.
Este criteria no debe considerarse inflexible. En efecto, como ya se indico, el factor economico puede hacer
recomendable una reduccion del espesor con respecto a este mfnimo, siempre que se controlen las eventuates
depresiones en Ia lfnea mediante Ia instalacion de valvulas de admision de aire cuidadosamente dimensiona-
das, localizadas y mantenidas.
Los calculos respectivos se resumen en Ia tabla 10. 1

Criterios para el Amilisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberias a Presion 10.9
TABLA 10.1
CALCULOS RELATIVOS AL EJEMPLO N 10.1
'' ::.. .:. :.. . .: . -:: .:?:: .. ::: .;.'.;:,: ....:...: ::: ... ...
... .. : . , :} : :::.: };:.:;' / F.ACTORE$.lE'ct.ltc.O -~ C0~9MlCO$
Diametros (mm) 1200 1300 1400 1500
Altura H1 1 de bombeo (m) 116 98 86 79
Espesorlbl (mm) 8,4 9,1 9,8 10,5
Costo de tuberfaslcl (millones de Bs) 559,32 656,43 761,30 873,95
Costo equipo de bombeoldl (millones de Bs) 469,80 396,99 348,38 320,02
Reposici6n del equipo de bombeo1 1 (mill. de Bs) 69,83 59,01 51,78 45,57
Obras Civiles en Estaci6n de bombeolfl (mill. Bs) 156,to 132,33 1 1 6,1 3 106,68
Costo capitalizado energfa en 40 anos4G1 (mill. Bs) 516,08 436,00 382,61 351.47
Costo total (mill. de Bs) 1 .771,6 1.680,8 1.660,2 1.697,7
(a) H = 175 + K6 /D6 - 115; K 6 definida porIa ecuacion (10. 19) y una longitud de calculo equivalente a
Ia real incrementada en un 5%, para tomar en cuenta las p~rdidas localizadas de energfa
(b) Se puede facilmente comprobar que el diseno del espesor esta gobernado por el colapso
(c) Crr = K, e D
K, = n r. L c. n 7850 15000 150 = 55.500.000 (8s/m 2)
(d) C81 = K 2 H
K 2 = 9,81 90000 1,3 3/0,85 = 4.050.900 (Bs/mca)
(e) Valor presente de Ia inversion del nuevo equipo de bombeo, requerido a los 20 anos, con i = 10% y
para ese perfodo se obtiene rP = 0, 148644
(f) CB2 = K3 H
K 3 = 9,81 30000 1,3 3/0,85 1.350.300 (Bs/mca)
(fJ) C83 = r K4 H
K4 = 9,81 1,50 3 8760/0,85 = 454.950(8s/mca)
r : Valor presente de las anualidades de en ergfa para i = 10% y un perfodo de 40 anos;

r = 9,77905
Observando los costos to tales (ultima fila de Ia tabla 10. 1) se comprueba que Ia solucion de mfnimo
costo corresponde a una aduccion de diametro D = 1.400 mm, y un equipo de bombeo con los valores
nominales ON = 3 m 3/s y HN = 86 m. Se aprovechan los resultados de este ejemplo para destacar que en
ciertos casos de ana/isis economico de sistemas de aduccion, los gradientes de Ia funcion costo, en Ia
proximidad de Ia solucion de mfnimo costo, corresponden a valores relativamente pequenos. Esta situacion
es favorable, puesto que le confiere elasticidad a las decisiones finales del proyecto. En este particular, por
ejemplo, Ia seleccion de una aduccion de D = 1.300 m, representa solo un incremento del costo global del
orden de 1,24 %, con respecto a Ia de mfnimo costo, rr;ientras que Ia inversion inicial se reduce en 5,5 %
aproximadamente. Consideraciones de este tipo pueden dar origen a reajustes de Ia solucion de mfnimo costo,
puesto que intervienen en Ia programacion del flujo de inversiones para Ia construccion de las respectivas
obras. Por otra parte, obs~rvese que e/ diametro D = 1. 500 m, determina una a/ternativa que representa un
aumento en el costo total de 2,26 % comparado con Ia de mfnimo costo, pero significa una reserva de
-=~~--------------------~~----~--------~--=- -
capacidad hidrAulica, por su mayor diAmetro, que debe recibir Ia atencion del proyectista, sobre todo cuando
el gasto de diseno se ha fundamentado en pronosticos de consumo de agua, diffciles de precisar en largos
perfodos de tiempo.
10.7.2 T6cnicas Analrticas

Como se indic6 anteriormente, estas t~cnicas se fundamentan en Ia teorra matematica de valores
extremales de funciones y requieren, en general, que los factores que caracterizan el sistema de aducci6n,
especfficamente los diametros de las tuberras, se traten como variables continuas. Por consiguiente, seran
recomendables cuando tallimitaci6n sea compatible con el prop6sito del analisis, por ejemplo, para los efectos
de una estimaci6n aproximada de costas en estudios preliminares, o como punta de partida para Ia aplicaci6n
de otros procedimientos. Matematicamente, el problema debe entenderse como Ia determinaci6n del mrnimo
valor de Ia funci6n costa, condicionada a las restricciones que se hayan impuesto. Como caso ilustrativo, se
analizara con este procedimiento Ia aducci6n por bombeo del ejemplo anterior, sobre Ia base de las siguientes
hip6tesis:
Tuberra de acero
El orden de presiones internas anticipadas es tal que el espesor viene gobernado por Ia resistencia de
Ia tuberra al colapso mediante una relaci6n del tipo a D. N6tese, por ejemplo, que si Ia tuberra es de
acero, similar al ASTM A-36, a, = 2520 kgf/cm 2 y a1 = 2/3 a, = 1680 kgf/cm 2 y a = 0,007, el
conducto puede resistir una presi6n interna equivalente a P D/(2a1 ) = 0,007 D, de donde P =
23,52 kgf/cm 2 = 235,2 mea.
Se supondra que el perfodo de diseiio es similar a Ia vida util del equipo de bombeo y se ignoraran los
valores de rescate de Ia tuberra y de las obras civiles en Ia estaci6n de bombeo.
En este problema, Ia funci6n de costas del sistema se obtiene con Ia metodologfa presentada en el punta
10.6 y resulta:
o bien:
(10.25)
don de:
(10.26)
Se imponen las restricciones siguientes:
H = h~ (Energfa) (10.27)
he : altura estatica de bombeo
Teniendo en cuenta que e = a D y sustituyendo Ia (10.27) en Ia (10.25):
2
K5
CT = aK1 D + h,K6 + D K6
5 (10.28)
Derivando esta expresi6n con respecto al diametro, e igualando a cera se obtiene:

de 5 K5 K6
- =2aKD-
1
=0
dD D6
o bien:
D
(10.29)
Criterios para el Amilisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberias a Presi6n 10.11
Utilizando las ecuaciones (10.3), (10.6), (10.8), (10.13), (10 .19), (10.26), que definen K,, K 2 , K 3 , K4 ,
K 6 y K6 , respectivamente, Ia (1 0.29) puede transformarse en Ia siguiente :
(10.30)
en Ia cual:
(10.31)
La ecuaci6n ( 10 .30) puede utilizarse para una estimaci6n preliminar del di~metro econ6mico en tuberfas
de acero, con las limitaciones antes expuestas .
Sabre Ia base de los conceptos anteriores se ha elaborado Ia tabla ( 10 . 2) que permite Ia estimaci6n del
di~metro econ6mico en sistemas de bombeo mediante tuberfas de acero (teniendo presente las restricciones
ya mencionadas) para diferentes caudales y valores del par~metro R, tomando en cuenta Ia variaci6n discreta
de los di~metros allf indicada. Por ejemplo, para R = 0,80 y un caudal de 1,5 m 3 /s1 comprendido entre 1,401
y 1,584 (ver tabla 10.2)1 el di~metro econ6mico es de 950 mm.
En muchos casas pr~cticos, Ia sustituci6n directa de Ia restricci6n hidr~ulica, ecuaci6n (1 0.27) del
ejemplo anterior, en Ia funci6n costo, ecuaci6n ( 10.25), resulta complicada, yes preferible utilizar el mEtodo
de los multiplicadores de Lagrange. Se demuestra que el conjunto de valores (X, 0 , x2
, .... xn ) que determi-
nan un valor extremal (m~ximo o mfnimo) de una funci6n (Ia de costo) :
(10.32)
sujeto a las restricciones:

(10.33)
i = 1 , 2, .... , m (n > m)
son soluciones del sistema de ecuaciones conformado porIa (1 0.33) y las siguientes:
()f + LA- ag, = o

axj I axj (10.34)
j = 1, 2, . ... , n
en Ia cual A.; se denominan multiplicadores de Lagrange. Es interesante observar que esta tecnica, conjunta-
mente con las condiciones de Kuhn - Tucker permite resolver problemas con restricciones de desigualdad.
A tftulo de ejemplo, se analiza por este mEtodo el sistema de aducci6n por gravedad de Ia figura 10 .4.
Hip6tesis:
El caudal 0 de diseiio es constante
La aducci6n se ha dividido en n tramos, cada uno con un di~metro particular, de longitud conocida.
Se admite que los costas de Ia tuberfa pueden expresarse con Ia ecuaci6n :
2
C; = ~ L;h;D; (10.35)
El sistema de aducci6n se controla aguas abajo mediante Ia valvula indicada. De esta manera, las
presiones de diseiio corresponden a Ia condici6n est~tica, gobernada por el nivel del agua en el estanque
de alimentaci6n .
TABLA 10.2
DETERMINACION DEL DIAMETRO ECONOMICO CONOCIDOS EL PARAMETRO R Y EL CAUDAL
(/J PARAMETRO R .. .
(m) 0,79 0,80 0,81 0,82 0,83 0 ,84 0,85 0,86 0,87 0,88 0 ,89
0,15
0,028 0 ,027 0,027 0,026 0,025 0,025 0,024 0,023 0,023 0,022 0 ,021
0,20
0,052 0,050 0,049 0,048 0,046 0,045 0,044 0,043 0,041 0,040 0 ,039
0,25
0,084 0,081 0 ,079 0,077 0,075 0,072 0,070 0,069 0,067 0,065 0,063
0,30
0,124 0,121 0,117 0,1 14 0,1 1 1 0,108 0,105 0 , 102 0,099 0,097 0,094
0,35
0,174 0 ,169 0 ,164 0,159 0,1'55 0,151 0 ,147 0,143 0,139 0,135 0,132
0,40
0,233 0 ,227 0,220 0 ,214 0 , 208 0 ,202 0,197 0,192 0,186 0,182 0,177
0,45
0,303 0,294 0,286 0,278 0,270 0,263 0,256 0,249 0,242 0,236 0,230
0,50
0,383 0,372 0,362 0,351 0,342 0,332 0 ,323 0,314 0,306 0,298 0,290
0,55
0,474 0,461 0,448 0,435 0,423 0,411 0,400 0,389 0,379 0,369 0,359
0 ,60
0,577 0 ,560 0,544 0,529 0,514 0,500 0,486 0,473 0,460 0,448 0,437
0,65
0,691 0,671 0 ,651 0,633 0,615 0,598 0,582 0,566 0,551 0, 537 0,523
0,70
0,816 0,793 0,770 0,748 0,727 0,707 0 , 688 0,670 0,652 0,635 0,618
0,75
.0,954 0,926 0,900 0,874 0,850 0,827 0,804 0,783 0,762 0,742 0,722
0,80
1.104 1,072 1,042 1,012 0,984 0,957 0,931 0,906 0,882 0,858 0 ,836
0,85
1,267 1,230 1 '1 95 1 '1 61 1 '129 1,098 1,068 1,039 1,012 0,985 0,959
0,90
1,443 1,401 1,361 1,322 1,286 1,250 1,216 1 '183 1. 152 1 '121 1,092
0,95
1,631 1,584 1,539 1,495 1,454 1,414 1,375 1,338 1,303 1,268 1, 235
1,00
1,932 1,876 1 ,823 1,77 1 1,722 1,674 1,629 1,585 1,543 1,502 1,463
1 '10
2,391 2 ,322 2,256 2 ,192 2,131 2,072 2,016 1,961 1,636 1,593 1,552
1,20
2,907 2,822 2,742 2,664 2,590 2,519 2,450 2,384 2,321 2,260 2,201
1,30
3,480 3,379 3 ,283 3,190 3,101 3,016 2,934 2,855 2,779 2 , 706 2,635
1,40
4,1 13 3,994 3 ,880 3,771 3,666 3,565 3,467 3 ,374 3, 284 3 , 198 3,1 15
1,50
4,808 4 ,668 4 ,535 4,407 4,284 4,166 4,053 3 , 944 3,839 3,738 3,640
1,60
5,564 5,403 5,249 5,101 4,958 4,822 4,691 4,564 4,443 4 , 326 4,213
1,70
6,385 6,200 6,023 5,853 5,690 5,533 5,382 5 ,237 5,098 4,964 4,834
1,80
7,270 7 ,060 6,858 6 ,664 6,479 6,300 6,128 5 , 963 5 ,805 5,652 5,505
1,90
8,222 7 ,984 7,756 7,537 7,327 7,125 6,931 6,744 6,565 6 , 392 6,225
2,00
9,240 8,973 8,717 8,471 8,235 8,008 7,790 7,580 7,378 7,184 6,997
~
2,10
10,328 10,029 9,743 9,468 9,204 8,950 8,706 8,472 8,246 8,029 7,820
2,20
1 1,485 1 1. 153 10,834 10,528 10, 235 9,953 9,682 9,421 9,170 8,929 8 ,697
2,30
12,713 12,345 1 1,992 11,654 11 , 329 1 1,017 10,717 10,428 10,1 51 9,883 9,626
2,40
14,012 13,607 13,218 12,845 12,487 i2, 143 11,812 1 1,494 1 1. 188 10,884 10, 610
2,50
15,384 14,939 14,512 14,103 13,710 13,332 12,969 1 2, 619 12, 284 1 1,960 11 , 649
2 , 60
16,830 16,343 15,876 15,428 14,998 14,585 14, 187 13,805 13,438 13,084 12,744
2,70
18,350 17,820 17,3 10 16,822 16,353 15,902 15,469 15,053 14,652 14,266 13,895
2,80
19,946 19,369 18,816 18,285 17,775 17,285 16,814 16,362 15,926 15,507 15 , 104
2,90
21 , 619 20,993 20,394 19,818 19,265 18,734 18,224 17,734 17 , 262 16,807 16, 370
3,00
23,368 22, 693 22,044 21,422 20,825 20,251 19,699 19, 169 18, 659 18, 168 17,695
3,10
NOTA: Los valores indicados en las columnas corresponden al gasto expresado en m 3 /s

Criterios para el Amilisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberfas a Presi6n 10.13
TABLA 10.2 (CONTINUACIONl

DETERMINACION DEL DIAMETRO ECONOMICO CONOCIDOS EL PARAMETRO R Y EL CAUDAL
(/) PARAf.1ETRO R
(m) 0,90 0,91 0,92 0,93 0,94 0,95 0,96 0,97 0,98 0,99 1,00
0,15
0,021 0,020 0,020 O,Q19 0,019 0,018 0,018 0,018 0,017 0,017 0,016
0,20
0,038 0,037 0,036 0,035 0,035 0,034 0,033 0,032 0,031 0,031 0,030
0,25
0,062 0,060 0,059 0,057 0,056 0,054 0 ,053 0,052 0,051 0,049 0,048
0,30
0,092 0,089 0,087 0,085 0,083 0,081 0,079 0,077 0,075 0,073 0,072
0,35
0,128 0,125 0,122 0,119 0,116 0,113 0,110 0,108 0,105 0,103 0,100
0.40
0,172 0,168 0,164 0,160 0,156 0,152 0,148 0,145 0,141 0,138 0,135
0,45
0,224 0,218 0,212 0,207 0,202 0,197 0,192 0,188 0,183 0,179 0,175
0,50
0,283 0,276 0,269 0,262 0,256 0,249 0,243 0,237 0,232 0,226 0,221
0,55
0,350 0,341 0,333 0,324 0,316 0,309 0,301 0,294 0,287 0,280 0,274
0,60
0.425 0.415 0,404 0,394 0,384 0,375 0,366 0,357 0,349 0,341 0,333
0,65
0,509 0,496 0.484 0.472 0,460 0,449 0,438 0.428 0,418 0.408 0,398
0 ,70
0,602 0,587 0,572 0,558 0,544 0,531 0,518 0,506 0,494 0,482 0,471
0,75
0,704 0,686 0,669 0,652 0,636 0,620 0,605 0,591 0,577 0,563 0,550
0,80
0,815 0,794 0,774 0,755 0,736 0,718 0,701 0,684 0,668 0,652 0,637
0,85
0,935 0,911 0,888 0,866 0,844 0,824 0,804 0,785 0,766 0,748 0,731
0,90
1,064 1,037 1,01 1 0,986 0,962 0,938 0,915 0,894 0,872 0,852 0,832
0,95
1,203 1,173 1,143 1,1 15 1,087 1,061 1,035 1,011 0,987 0,964 0,941
1,00
1,425 1,389 1,354 1,320 1,288 1,256 1,226 1,197 1,168 1,141 1,115
1,10
1,764 1,719 1,676 1,634 1,594 1,555 , ,517 , ,481 1.446 , ,412 , ,379
, ,20
2,144 2,090 2,037 1,986 1,937 1,890 1,844 1,800 1,758 , ,717 1,677
, ,30
2,567 2,502 2,439 2,378 2,320 2,263 2,208 2, 156 2 ,105 2,055 2,008
1,40
3,035 2,957 2,883 2,81, 2,742 2,675 2,610 2,548 2.488 2,429 2,373
1,50
3,547 3,456 3,369 3,285 3,204 3,126 3,051 2,978 2,908 2,839 2,774
1,60
4,105 4,000 3,900 3,803 3,709 3,618 3,531 3,447 3,365 3,286 3,210
1,70
4,710 4,590 4,475 4,363 4,256 4,152 4,052 3,955 3,861 3,771 3,684
1.80
5,363 5,227 5,095 4,968 4 ,846 4,728 4,613 4,503 4,397 4,294 4,194
1,90
6,065 5,911 5,762 5,619 5,480 5,346 5,217 5,093 4,972 4,856 4,743
2,00
6,817 6,643 6,476 6,315 6,159 6,009 5,864 5,724 5,589 5,458 5,331
2,10
7,619 7.425 7,238 7,058 6,884 6,716 6,554 6,397 6,246 6,100 5,959
2,20
8.473 8,257 8,049 7,849 7,655 7,469 7,288 7,114 6,946 6,783 6,626
2,30
9,379 9,140 8,910 8,688 8,474 8,267 8,067 7,875 7,688 7,508 7,334
2.40
10,337 10,074 9,820 9,576 9,340 9,112 8,892 8,680 8,474 8,276 8,084
2,50
1, ,349 , , ,060 10,782 10,513 10,254 10,004 9,763 9,529 9,304 9,086 8,876
2,60
12.4, 6 12,100 1 1,795 1 1,501 1 1,218 10,944 10,680 10,425 10, 179 9,940 9,710
2,70
13,538 , 3,, 93 12,861 , 2,540 12,231 1 1,933 11,645 , , ,367 , , ,098 10,838 10,587
2,80
14,715 , 4,340 , 3,979 13,631 13,295 12,971 12,658 12,355 12,063 1, ,781 11 ,508
2,90
15,949 15,543 15,151 14,774 14.410 14,058 13,719 13,391 13,075 12,769 12,473
3,00
17,240 16,801 16,378 15,970 15,576 15,196 14,830 14.475 14,133 13,802 13,482
3,10
NOTA: Los valores indicados en las columnas corresponden al gasto expresado en m 3 /s

Ho
_ . L_ _ - - - - - - - - - - - - - - -~---- -----
Figura 10.4 Analisis de una Aducci6n por Gravedad Utilizando los Multiplicadores de Lagrange
En raz6n de lo anterior, Ia funci6n reducida de costa del sistema resulta:

2 2 2 2
CT = ~L,h,D, + f3~~D2 + . . . + J}L"_,h"_,DII-1 + ~L"h"D" (10.36)
Se formula s61o Ia restricci6n hidr~ulica , para lo cual se utiliz6 Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach con
K7 = Kf!'L; , K 6 definido segun Ia ecuaci6n (10. 19)
(10.37)
Se trata, entonces, de obtener el conjunto de dic1metros que hacen mrnima Ia (1 0. 3 6) , y que a su vez,
verif ican Ia (10.37). Para este caso, en Ia (10 .33) m = 1, luego el sistema de Lagrange (10.34) es :
5~K7
2 ~ L1 h1 D1 - l =0
D: (10.38)
( 10.39)
(10.40)
5L11 K 11
2f3L11 h,.D,. - l =0 (10.41)
De,.
Eliminando ...t entre las ecuaciones anteriores:

7~ (10.42)
D2 = D1 ~ ~
D =D
" rt-1
w.____!:.!_
h
11
(10.43)
Criterios para el Analisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberfas a Presi6n 10.15
Con ecuaciones de este tipo se pueden expresar los di~metros de los diferentes tramos en funci6n de
0 1 Sustituyendo, entonces, esas expresiones en Ia ( 10.37) se calcula 0 1 , y luego, el conjunto (0 2 , , 0,.),
se determina mediante Ia (10.43) . Por ejemplo, si n = 3 :
D, "D, ~~ 110.44)
(10.45)
y sustituyendo en Ia restricci6n hidr~ulica :
H = LtK7
, 5 (10.37)
Dt
de Ia cual se obtiene 0 1 , y con Ia (1 0 .44) vIa (1 0.45) se calculan 0 1 v 0 2 , y los restantes di~metros .
Con relaci6n a este caso, es interesante destacar los siguientes aspectos:
Salvo en las situaciones donde exista una considerable variaci6n de las alturas de presi6n, y en raz6n
del exponente en Ia ecuaci6n (10.43), en muchos casos los di~metros de los diferentes tramos resultan
bastante similares. A fin de facilitar el suministro y Ia colocaci6n de Ia tuberCa y piezas especiales,
puede, entonces, convenir Ia especificaci6n de un di~metro unico para Ia aducci6n, determinado median-
te Ia restricci6n hidr~ulica (1 0.37) reducida a un solo t~rmino, aunque aparentemente resulte algo m~s
costoso, y luego, distribuir adecuadamente los espesores.
Para el sistema de Ia figura ( 10.4) se verifica que h" > h,... 1 > h 2 > h 1 Por consiguiente, de las
ecuaciones (1 0 .42) y (1 0.43) puede concluirse que Ia soluci6n de mCnimo costo corresponde a una
tuberra cuyo di~metro disminuya en Ia direcci6n del flujo. Por el contrario, si el sistema se controla desde
aguas arriba, y el perfil es tal que h 1 >' h 2 > . ... > h".1 > h", entonces Ia soluci6n de costo mCnimo
se asocia con un conducto cuyo di~metro aumente progresivamente en el sentido del movimiento.
Para tuberras aproximadamente horizontales, y con presi6n est~tica de diserio, h 1 = h2 = .... = h,...1 = h"
y, de acuerdo a Ia (1 0.43) el di~metro es unico y se determina con Ia (1 0 .37) .
Tambi~n se obtiene el mismo resultado cuando el espesor es independiente de Ia presi6n interna. En

efecto, se puede escribir las ecuaciones ( 10.40) y (10.41) de Ia manera siguiente:
y eliminando el multiplicador de Lagrange entre ambas, resulta:
Dll-1 "" D,
Tales son los casos, por ejemplo, de tuberCas de acero cuyos espesores est~n gobernados por el colap-
so, o tuberras de otros materiales que pertenezcan a una misma clase en cuanto a su presi6n de trabajo.
AI aplicar una tlcnica analftica para un caso especffico de diseno de aducciones, los di~metros deber~n
ajustarse a los normalizados o comerciales disponibles. Se requiere, por consiguiente, analizar Ia inciden-
cia en Ia hidr~ulica del sistema de las nuevas dimensiones asignadas. En este punta deber~ tenerse en
cuenta que, por lo general, el conjunto de di~metros que hacen mfnimos los costas en aducciones por
gravedad corresponde a Ia completa utilizaci6n de Ia carg~ hidr~ulica disponible, siempre que se respeten
otras restricciones que se hayan formulado, por ejemplo, las relativas a m~ximas velocidades recomen-
dables.
Es de hacer notar que en muchos casas pr~cticos intervienen tal numero de variables y restricciones,
que el sistema de ecuaciones no lineales, definido por una metodologfa analftica es de compleja resoluci6n.
Por eso para el diseno integral de aducciones resultan con frecuencia m~s eficaces ciertas tlcnicas numlricas,
entre las cuales se senalan Ia programaci6n lineal y Ia din~mica, que ser~n objeto de un tratamiento introduc-
torio en los puntas siguientes, y pertenecen al ~mbito de Ia lnvestigaci6n de Operaciones.
10.7.3 An~lisis Econ6mico de Aducciones Utilizando Ia Programaci6n Lineal

Es uno de los mltodos m~s poderosos que proporciona Ia lnvestigaci6n de Operaciones para el an~lisis
econ6mico de alternativas, y ha sido sistem~ticamente utilizado en Ia ingenierfa de los recursos hidr~ulicos.
En general, Ia resoluci6n de problemas mediante Ia programaci6n lineal exige que tanto Ia funci6n costa como
las restricdones, sean expresadas como ecuaciones lineales, lo cual obliga a una formulaci6n especial cuando
se Ia refiere al proyecto de aducciones. Los pormenores y diversos algoritmos de c~lculo de esta tlcnica se
tratan en textos especializados de Ia lnvestigaci6n de Operaciones, y se han excluido de este libra.
EJEMPLO N 10.2
En Ia aducci6n por gravedad que se muestra en Ia figura 10.5 se requiere Ia determinaci6n de los
di~metros y longitudes de los subtramos entre nodos de conexi6n, que hacen mfnimo el costa del sistema,
para los siguientes datos y restricciones:
Gastos de tr~nsito segun se indica en Ia figura 10.5

Coeficiente de fricci6n de Darcy-Weisbach f = 0,012
M~xima velocidad recomendable: V max = 3 m/s. Este lfmite define el di~metro mfnimo del conjunto que
ser~ asignado a cada tramo.
L 1 =2000m
'-----____;~
50m
PIEZONETRICAS MINIMAS
01 ----- -- 28 mea
02 ------ 25 m.co
03 20mco
,_
04 - - - - - 20 ,mco

Criterios para el Amilisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberfas a Presi6n 10.17
Se han seleccionado las diversas posibilidades de diametros que se indican en Ia tabla 10.3. Estas
dimensiones, el tipo de tuberfas y las solicitaciones de tipo hidraulico, han permitido definir el espesor o clase
de tuberfa en cuanto a su presion de trabajo y estimar los costas de los conductos, que tambien se senalan
en Ia tabla 10.3 y que comprenden, ademas, los costos de colocacion.
TABLA 10.3
CALCULOS RELATIVOS AL EJEMPLO N" 10.2
: AftE!rnativas de. Velocidad Costo . s:f m/m

di~met(os (mm> ''m/s >B$tm
1l L, = 2.000 m 1.150 2,89 13.700 4.44 10'3
a, = 3 m 3 /s 1.250 2.44 16.180 2,95 10'3
Dmrn = 1150 mm 1.350 2,10 18.880 1,9910'3
2) L2 = 2.000 m 950 2,82 9.350 5,13 10' 3

0 2 = 2 m 3 /s 1.050 2,31 11.420 3,11 1o 3
Dmrn = 950 mm 1.150 1,93 13.700 1,97 10' 3
3) L3 = 2.000 m 800 2,98 6 .630 6,81 10' 3

Q 3 = 1,5 m /s
3 2,12 2,89 10' 3
950 9.350
Dmln = 800 mm 1.050 1,73 11.420 1 ,75 10' 3
4) L4 = 1 .000 m 650 3,01 4280 8,55 10'3

0 4 = 1 m 3 /s 750 2,26 5830 4,18 10'3
Dmrn = 650 mm
La funcion costa se puede expresar como:

II lll
c =E x;cijLij
jl il
en Ia cual:
n : tramos en que se divide Ia tuberfa
m : numero de diametros considerados en cada tramo
Luego:
C = 13700 L,, + 16180 L12 + 18880 L13 + 9350 L21 + 11420 L22 + 13700 L 23 + 6630 L31 +
9350 L32 + 11420 L33 + 4380 L41 + 5830 L42
En-esta expresion, por ejemplo, L,, (por determinarJ r~presenta Ia longitud del subtramo con diametro
1150 mm, localizado entre el estanque y e/ nodo a, (ver figura 10.5}, mientras que L 12 corresponde a Ia
longitud de tuberfa de diametro 1250 mm, en el mismo tramo.
Se trata, entonces, de Ia determinacion de las longitudes de los subtramos, de forma tal que hagan
minima Ia funcion de costas anterior, sujeta a las restricciones siguientes:
1.- Perdida de carga en el primer tramo :s; 22m.

0,0044 L,, + 0,00295 L, 2 + 0,00199 L1 3 :s; 22m
2.- Perdida de carga en el primer y segundo tramo :s; 25m.

0,0044 L,, + 0,00295 L, 2 + 0,00199 L, 3 + 0,00513 L21 + 0,00311 L22 + 0,00197 L 23 :s; 25m
3.- Perdidas de carga en los cuatro tramos :s; 30 m.

0,0044 L,, + 0,00295 L, 2 + 0,00199 L, 3 + 0,00513 L21 + 0,00311 L 22 + 0,00197 L23 +
0,00681 L 3 , + 0,00289 L 32 + 0,00175 L33 + 0,00855 L41 + 0,00418 L42 :s; 30m
La restriccion de presion en el nodo a 3 , P. 3 ~ 20 mea, no se toms en cuenta, ya que se encuentra

implicita en Ia restriccion correspondiente a/ nodo a4 , P.4 ~ 20 mea.
Ademas se tienen las siguientes restricciones de longitud:

1.- L,,+ L 12 + L 13 = 2000 m
2. - L2, + L22 + L23 = 2000 m
3.- L3 , + L32 + L33 = 2000 m
4. - L 4 , + L 42 = 1000 m
Utilizando el m~todo simplex para Ia resolucion del problema asf planteado, se obtienen los siguientes
resultados para Ia solucion de mfnimo costo:
TRAMO N 1 L,, = 2000m; D,, = 1150mm
TRAMON 2 L2, = 2000m; 02, 950mm
TRAMON3 L3, 237m; 0 3, 800mm

L32 = 1763 m; 0 32 = 950mm
TRJJ.MO N L4, = 1000m; 041 = 750mm
Como podra observarse Ia solucion economics asigno dos diametros diferentes a/ tramo N 3; de esta
manera se satisface estrictamente Ia restriccion hidraulica. Por otra parte, para simplificar Ia gestion de
suministro de tuberfas y Ia colocacion, parecerfa conveniente analizar el efecto hidraulico y economico de una
uniformizacion de diametro en ese tramo a 950 mm.
10 . 7.4 An61isis Econ6mico de Aducciones Utilizando Ia Programaci6n Din6mica

Esta metodologra se fundamente en una f6rmula recurrente, que permite optimizar una secuencia de
decisiones correlacionadas entre sr. Estas decisiones se aplican a las diversas etapas o intervalos segun los
cuales se descompone Ia funci6n objetivo, o de costos, representativa del sistema. Los algoritmos de c~lculo
de esta t~cnica son sencillos desde el punto de vista computacional y permiten tratar f~cilmente cualquier
restricci6n y tipo de funci6n costo. Con el objeto de referir Ia programaci6n din~mica al proyecto de aduccio-
nes, consid~rese Ia determinaci6n de las caracterfsticas de los diversos tramos en Ia aducci6n de Ia figura
10.6, de manera que Ia conducci6n del agua desde A hasta E se realice con costos mfnimos . En el primero
y en el ultimo de estos puntos las alturas piezomjtricas son h , y he, y se consideran fijas.
La aducci6n se ha dividido en las etapas senaladas en Ia figura 1 0.6, las cuales comprenden los nodos
extremos y los intermedios de alimentaci6n . Por otra parte, los estados en cada etapa se asocian con diversas
alturas piezom~tricas que en elias se definen y cuyo numero es de libre elecci6n, de acuerdo a Ia precisi6n
que se requiera . N6tese que Ia relaci6n entre dos niveles piezom~tricos de etapas consecutivas, determina
el di~metro del conducto en el tramo, mediante Ia aplicaci6n de Ia restricci6n hidr~ulica, y permite estimar el
respective costo . Los estados piezomjtricos en cada etapa deben pertenecer a un rango compatible con las
restricciones que se hayan formulado en cada problema. Haciendo referencia a Ia figura 1 0.6, no puede
admitirse un nivel piezom~trico 3' en Ia etapa 8 puesto que resultarra menor que el mfnimo impuesto, ni 1 ',
si correlacionado con el 1 de Ia etapa C, da origen a una velocidad en el conducto que es superior a Ia m~xima
recomendada.
La programaci6n din~mica establece que Ia soluci6n global de mfnimo costo, estani constituida por
soluciones parciales de costo mfnimo . En este particular, sup6ngase que Ia alternativa m~s econ6mica para
conducir el agua desde el nivel piezomjtrico 1 de Ia etapa C, hasta , requiere un nivel piezomjtrico 2 en D .
Se comprende entonces que una alternativa generada en 8 y que se relaciona con Ia piezom~trica 1 en C, ya
tiene definida su trayectoria 6ptima entre C y E. De esta manera se reducen el numero de combinaciones que
se de ben probar .
Criterios para el Analisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberlas a Presi6n 10.19
A 8 cI 0
I I I
I I I I
I
, I I
L,. I I
I I
I I
I I
I I
I I
I
I
I
I
ha
{hal min
Figura 10.6 Arullisis de una Aducci6n Mediante la Programaci6n DiiWnica
La economra en tiempo de anc11isis utilizando Ia programaci6n dinc1mica es tanto mayor cuanto mc1s
numerosas sean las etapas, valores de las variables de estado y restricciones Q\18 se definan en un caso
particular de diseiio .
EJEMPLO N 10.3
En el sistema de aducci6n mostrado en Ia figura 10.7 se desea determinar los dic1metros de los diferen-
tes tramos que corresponden a Ia soluci6n de mrnimo costo.
Observaciones:
Los caudales del si~tema de aducci6n corresponden a Ia distribuci6n indicada en Ia figura 10.7
los dic1metros de los diversos tramos se calcularc1n utilizando Ia ecuaci6n de Darcy-Weisbach, con un
coeficiente de fricci6n constante, f = 0 .011
El arden de presiones mc1ximas en r~gimen permanente (ver figura 10. 7) es tal que los espesores de las
tuberras serc1n independientes de Ia presi6n interna, si son de acero, o los conductos pertenecen a una
misma clase, en cuanto a presi6n de trabajo, si son de otros materiales. En cualquier caso, los costas
se han estimado por Ia expresi6n:
c = 15.530 . 0 2 l D : m; L : m; C : Bs
En los nodos intermedios (8) y {C) se han impuesto las restricciones de presiones mrnimas que se indican
en Ia figura, y Ia velocidad mc1xima recomendable se ha establecido en V m~ = 3 m/s.
A los efectos de Ia aplicaci6n de Ia programaci6n dinamica, en este ejemplo se han definido las etapas
A, 8, C y 0, que limitan los tramos de gasto constante. En las etapas 8 y C se han seleccionado los
estados piezom~tricos que se indican en Ia figura 1 0. 7, y en las A y 0, los niveles de superficie libra en
los estanques se han considerado fijos.
En Ia tabla 10 .4 se presentan los dicimetros en los diversos tramos de Ia aducci6n, calculados con Ia
expresi6n de Darcy-Weisbach, asr como tambi~n, las velocidades y los respectivos costas.
TAPAS~ B cI D
I I I
I
I I I
150
I I I I C 0 TA S
I
I I I 150
I I
I 14 0
I
I
130
120
( P lmin =15 meo

----
Q: 25 .. ;,y.
L. lO.OOOm
TABLA 10.4
DIAMETROS. VELOCIDADES Y COSTOS DE LOS TRAMOS QUE COMPONEN LA ADUCCION
..
TRAMO D{mm) V ~m/s) Costos, Bs-108
1C-D 1136 2,47 200

2C-D 1232 2,10 236
3C-D 1415 1,59 311
18-1C 1307 2.23 186

18-2C 1180 2,74 151
1 8-3c + 1103 3,13 132
28-1C 1418 1,90 219
28-2C 1234 2,51 166
2B-3C 1138 2,95 141
38-1C 1628 1,44 288
38-2C 1307 2,23 186
38-3C 1180 2,74 151
A-18 1679 1,58 263

A-28 1462 2,08 199
A-2C 1348 2,45 169
+
Esta alternative no satisface Ia restricci6n de maxima velocidad
permitida y debe excluirse de consideraciones posteriores
Secufl!}cia de Galculo
De Ia tabla anterior pueden obtenerse los costos asociados para transferir el agua desde los diversos
estados piezomtJtricos en Ia etapa C hasta el estanque D.
En Ia etapa 8, partiendo del estado 18, puede comprobarse que Ia solucion de costo mlnimo pasa por
1C. En efecto:
Criterios para el Analisis Tecnico Econ6mico en el Proyecto de Tuberias a Presi6n 10.21
Travectorias Costo (mill. de 8s)

18-1C-D 186 + 200 = f386Jmrn
18-2C-D 151 + 236 = 387
18- 3C- D Excluida (V > Vmix)
De igua/ forma, desde 28, Ia trayectoria (Jptima es:

C (28 - 2C - D) = 166 + 236 = (402Jmrn
mientras que si se parte de 38, Ia alternativa mas econdmica resulta:

C (38- 2C - DJ = 186 + 236 = 422
En Ia etapa A, Ia alternativa de mfnimo costo desde el estanque de alimentaci(Jn hasta D, pasando por
18 se puede escribir:
CfA- 18-DJ = C(A - 18) + Mfn (18-DJ
o sea:
C (A - 18 - DJmrn = 263 + 386 = (649Jmrn
Toda vez que se ha identificado Ia trayectoria (Jptima desde 18 hasta D, no se requiere el ana/isis de
alternativas tales como (A-1 8-1 C-D) o (A-1 8 - 1C-D), lo cual, ala vez, tiene implfcita una reducci(Jn del numero
de posibilidades que se deben analizar, y constituye Ia idea b8sica de Ia programaci(Jn dinamica: Ia optimiza-
ci(Jn por etapas de un proceso secuencial.
Desde A hasta D, pasando por 28, el costo mfnimo sera:

C (A - 28- DJmrn = C fA - 28) + Mfn (28- D) = 199 + 402 = (601Jmrn
Finalmente, partiendo de A e inc/uyendo 38:

C fA- 38- DJmrn = C (A- 28) + Mfn (38- D) = 169 + 422 = (591Jmrn
Comparando los tres ultimos resultados, se concluye que Ia trayectoria de mfnimo costo global es:
CA - 38 - 2C - Dmrn = 8s 591 mil/ones.
~:
Para un caso especffico de diseno, el numero de etapas y de estados que en elias se definan, depende-
r~n de Ia precisi6n requerida de c~lculo, de Ia experiencia del proyectista, y de Ia capacidad computacio-
nal disponible.
Los di~metros calculados segun Ia metodologfa anterior, deber~n asociarse con dimensiones normaliza-
das, lo cual dar~ origen a un ajuste final hidr~ulico y econ6mico del sistema de aducci6n.
Se considera oportuno reiterar Ia facilidad con Ia cual Ia programaci6n din~mica toma en cuenta cual-
quier tipo de restricci6n impuesta al sistema que se proyecta.
10 .7 .5 An~lisis de Sensibilidad en Ia Evaluaci6n Econ6mica de Aducciones

Como se ha podido comprobar en el contenido de los puntas anteriores, para el proyecto de aducciones
se parte de datos y estimaciones que pueden experimentar variaciones m~s o menos sensibles, segun trans-
curre el perfodo de servicio del sistema, e imposibles de pronosticar con precisi6n. Tales el caso, por ejemplo,
de Ia determinaci6n de los CiJudales de diseno en base a una prospectiva del consume de agua en una
localidad; o el de Ia modificaci6n de los costos de energra, asignados a un provecto de aducci6n por bombeo;
o el del inter~s del capital para el financiamiento de las obras; o en fin, el efecto global de Ia lnflacl6n.
Por consiguiente, el proyectista deber4 formular las soluciones definitivas s61o despu6s de realizer un
an41isis de sensibilidad de Ia primera soluci6n identificada, con respecto a variaciones razonables de factores
como los sei'ialados, acotadas par su buen juicio y por Ia experiencia acumulada en cuanto al disei'io de
sistemas de aducci6n para el abastecimiento de agua.
Un ejemplo de an~lisis de sensibilidad se presenta en Ia figura 1 0 .8 , que corresponde a una aducci6n

par bombeo. El di~metro asociado con los mfnimos costas del sistema ha sido determinado para un conjunto
particular de costas unitarios en Ia tuberfa C,; de las instalaciones de bombeo (equipos y obras civiles) Cb; y
de Ia energfa para el accionamiento de las moto-bombas, Cbe. La fig ura 10.8 muestra, entonces, las variacio-
nes porcentuales del di~metro sei'ialado con variaciones de los costas unitarios de los principales componentes
del sistema, respecto a los valores con los cuales se calcul6 el di~metro 6ptimo (C,, Cb y Cbe).
ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL DIAMETRO

DIAMETRO OPTIMO: 1. 18 5 mm
PORCENT AJE RESPECTO AL OIAMETRO OPTIMO ( 1185 mm)
Figura 10.8 AmUisis de Sensibilidad del Diametro Optima con Respecto a Variaciones de los Costas Unitarios
10.7 .6 Cos to del Agua Hasta las Redes de Distribuci6n

En situaciones relacionadas principalmente con el analisis comparative de varias alternativas de fuentes
para abastecer un centro o centres de consume de agua, uno de los indices mas utilizados es el costa del
agua, expresado en Bs/m 3 . Si el trasvase o Ia transferencia de lfquido se realiza mediante una aducci6n, para
Ia definici6n de ese fndice deben intervenir, en general, los costas de todos los conceptos anotados en el pun-
to 10.1, muchos de los cuales pueden ignorarse, segun se indic6, en el dimensionamiento ttknico-econ6mico
de una alternativa de tlducci6n para un trazado en particular. Adem~s, deber~n agregarse los costas corres-
pondientes a otras obras requeridas por el sistema de conducci6n, tales como presa , captaciones y tratamien-
to. Se determinan, entonces, las anualidades totales, integradas par las correspondientes a las inversiones
localizadas m~s los costas anuales propiamente dichos (energfa, mantenimiento, sustancias qu fmicas para el
tratamiento, etc ..). Estas anualidades se dividen entre el volumen promedio anua l de agua captada , transferida
Y tratada, determinandose asf el rndice en cuesti6n, antes de Ia distribuci6n en el centro de consume.
11 ORGANIZACION DEl PROYECTO INTEGRAl DE ADUCCIONES
En este capitulo se presentan las principales actividades segun las cuales se realiza el proyecto complete
de una aducci6n, agrupadas en el estudio preliminar, ante-proyecto o ingenierra b~sica y proyecto definitive
o ingenierra de detalle. Los alcances asignados a estas etapas son flexibles y, porto tanto, pueden experimen-
tar reajustes derivados de las caracterrsticas del caso especrfico de diseiio.
11.1 ESTUDIO PRELIMINAR

Una vez localizados geograticamente los puntos significativos de una aducci6n: alimentaci6n, entrega
at consume o a una planta de tratamiento; nodes de interconexi6n, etc~tera, y determinada Ia distribuci6n
espacial yen el tiempo de los gastos de diseiio, para el estudio preliminar se proceder~ a recopilar, organizar
y evaluar toda Ia informaci6n basica disponible y relativa, especialmente, a mapas cartograticos a una escala
apropiada, por ejemplo, 1 : 25.000; informaci6n aerofotogram~trica; geologfa regional; planes rectores y
urbanrsticos, tenencia y uso actual y prospective de Ia tierra en Ia zona del proyecto; calidad del agua; clase
de terrenos; disponibilidad y costas de las tuberfas y de Ia energfa para el memento del proyecto, asf como
tambi~n, las variaciones de estos costos que puedan pronosticarse.
Como parte del estudio preliminar, y cuando las caracterrsticas de un proyecto especffico lo hagan
recomendable, se realizar~ un primer analisis del impacto ambiental del sistema planificado. Es posible que,
aun a este nivel de los estudios, surjan de ese analisis importantes restricciones en cuanto a los trazados,
localizaci6n de las obras complementarias (por ejemplo, estaciones de bombeo, tuneles) y accesos. lgualmen-
te, en ciertos casos se hace indispensable Ia ejecuci6n de un reconocimiento geol6gico preliminar, de cuyos
resultados pueden derivarse restricciones significativas en Ia concepci6n y planteamientos del sistema de
aducci6n que se proyecta.
Utilizando Ia informaci6n basica disponible y complementada con los estudios adicionales que puedan
ser necesarios (como los senalados anteriormente), se realizara el planteamiento del sistema de aducci6n,
teniendo presente, entre otros, los factores citados a continuaci6n:
Naturalmente, cuanto mas recto sea el trazado entre dos puntos fijos, menor sera Ia longitud y diametro
de Ia tuberra, para un caudal y carga hidraulica especificada. Sin embargo, mantener Ia trnea recta entre
los extremes de Ia aducci6n, pueda resultar, despues de Ia evaluaci6n integral del proyecto, t~cnica y/o
econ6micamente inaceptable, y debe seleccionarse un trazado de mayor desarrollo pero compatible con
las restricciones que se formulen. Por otra parte, en caso de alimentaci6n en transite, tal como Ia
indicada en Ia figura 11 . 1, existira una posici6n del flOdo de interconexi6n P que minimiza el costo del
sistema de tuberra. Para el tratamiento cuantitativo de este problema puede consultarse Ia referenda
[82).
Debe tomarse en cuenta que mientras mayores sean las cotas de rasante de Ia tuberra, menores seran
las solicitaciones por presi6n interna y, eventualmente, menores los costas.
Siempre que sea posible, debera procurarse localizar Ia tuberfa segun las divisorias o filas del terreno .
De esta manera se reduce al mrnimo el grado de interferencia con el drenaje natural del sector y se
consiguen, muchas veces, mejores condiciones geol6gicas y menos movimientos de tierra.
Una tuberfa instalada por los derechos de vfa que puedan existir en Ia zona de proyecto, puede reducir
los costas y las dificultades legales inherentes a las expropiaciones y pages de bienhechurfas.
Un trazado de tuberfa ventajoso con relaci6n a todos los aspectos, salvo que implique superar una
considerable elevaci6n intermedia del terreno, puede sostenerse especificando un tunel cuya rasante
sea compatible con las piezom~tricas que se anticipen, tomando en cuenta Ia altimetrfa de los puntas
de origen y de entrega del agua.
- __...-- -----
/
/
/
/al
/
/
/
0 ALIMENTACION
0 CENTRO OE CONSUMO
e NOOO DE INTERCONEXCION
Figura 11.1 Altemativas de Trazado entre 2 Puntos
Se advierte que en el caso del proyecto de una tuberra con un gasto creciente con el tiempo, Ia soluci6n
econ6mica puede estar relacionada con Ia especificaci6n de dos o mcis tuberras, cuyas puestas en
servicio corresponden a fechas diferentes.
En Ia definici6n del trazado de una tuberra, debe tenerse presente Ia importancia y el carckter, muchas
veces limitante, de las recomendaciones geol6gicas, especialmente para los conductos de grandes
di~metros .
Los terrenos rocosos, inundables o de poca capacidad de soporte con frecuencia plantean diffciles
problemas constructivos.
Un trazado de una tuberra favorable en cuanto a sus aspectos estrictamente t~cnicos y econ6micos,
puede llegar a descartarse por el grado de perturbaci6n ambiental que implique Ia construcci6n y el
mantenimiento de las respectivas obras .
En las aducciones por bombeo deber~ acercarse el trazado de Ia tuberra de impulsi6n tan cerca como
sea posible de una elevaci6n natural del terreno, que pueda existir pr6xima a Ia estaci6n. De esta
manera, se facilita Ia eventual construcci6n de una chimenea de equilibria abierta a Ia atm6sfera, Ia cual
constituye uno de los medias m~s seguros para atenuar los efectos del r~gimen transitorio. lgualmente,
el proyectista deber~ prestar atenci6n al suministro de energfa para el accionamiento de las unidades.
Por otra parte, para un sistema de aducci6n por bombeo caracterizado por alturas estciticas, longitudes
y caudales considerables, algunas veces conviene fraccionar Ia operaci6n mediante 2 o m~s estaciones.
De esta manera se reducen los espesores o las clases de tuberras, lo cual puede resultar m~s econ6mico
que el funcionamiento de una sola estaci6n, y facilitar Ia adquisici6n de los equipos.
El perfil de una tuberfa deber~ ser tal que evite presiones subatmostericas a to largo de su trayecto, en
condiciones normales de operaci6n.
En Ia definici6n del eje de Ia tuberfa deben considerarse con atenci6n las posibles interferencias con Ia
vialidad; con tuberras ya instaladas; con obras de drenaje existentes; y, en general, con cuatquier
Organizaci6n del Proyecto Integral de Aducciones 11.3
instalaci6n o estructura en Ia zona del proyecto. Deberan tambien tenerse presentes los costas y las
dificultades de Ia colocaci6n de aducciones en zonas urbanas.
La magnitud de los gastos de diseno, y las caracterfsticas generales de un sistema de aducci6n que se
planifica, son suficientes para que el proyectista con experiencia pueda anticipar el arden de magnitud
de los diametros de Ia tuberfa, factor que incide en Ia definici6n de los trazados. En efecto, Ia problema-
tica implfcita en Ia colocaci6n, par ejemplo, de una tuberfa de 300 mm de diametro, es muy diferente
de Ia asociada con un conducto de diametro 1500 mm.
Las tuberfas pueden instalarse bien sea enterradas o superficiales. La primera modalidad, comparada con
Ia segunda, garantiza, en general, una mejor seguridad, mejor compatibilidad con los requerimientos
ambientales, menos interferencia, tanto con respecto al sistema natural de drenaje como en relaci6n a
Ia actividad del sector donde se encuentra instalada. Tiene, par otra parte, Ia desventaja de requerir
protecci6n exterior, dependiendo del material de Ia conducci6n y del grado de agresividad del suelo.
Ademas, una inspecci6n peri6dica y extensiva es practicamente imposible. Los costas relatives entre
ambas alternativas estan condicionados a los aspectos especfficos de cada proyecto. Asf, par ejemplo ,
en terrenos rocosos, el analisis econ6mico tiende con frecuencia a favorecer Ia colocaci6n superficial.
En cualquier caso, deberan compararse los costas de excavaci6n y relleno con los relatives a Ia cons-
trucci6n de las estructuras donde se apoyara Ia tuberfa.
lndependientemente de Ia calidad de Ia informaci6n basica disponible, se considera indispensable que

el proyectista de una tuberfa realice inspecciones de campo mediante las cuales, seguramente, adquirira
una informaci6n complementaria de indudable valor en las decisiones de proyecto.
Una vez definidos los posibles trazados de las tuberras, sabre Ia base de las consideraciones tentativas
anteriores, se precede a las estimaciones de los costas que corresponden a los diversos conceptos anotados
en el punta 1 0. 1. Para este objetivo sera, naturalmente, necesario seleccionar el tipo de conducto, apoyando-
se por ejemplo, en las indicaciones del capitulo 8. Utilizando, entonces, algunas de las metodologras desarro-
lladas en el caprtulo 10, se dimensiona preliminarmente Ia conducci6n.
EJEMPLO N 11.1
Atendiendo a consideraciones hidraulicas y econ6micas, se requiere caracterizar preliminarmente el
sistema de aducci6n mostrado en Ia figura 11.2. Se puede observar que el trazado contempla Ia construcci6n
de un tunel, cuya altimetrfa debe fijarse sobre Ia base del analisis de las diversas alternativas que se formulen.
Ademas de Ia informaci6n suministrada en Ia figura 11:2 para el estudio preliminar se deben considerar
los siguientes datos:
Gasto de diseno : Q = 3 m 3 /s
Terreno de relieve abrupto, pronosticandose, ademas, frecuentes cambios de alineamiento y de las

pendientes de rasante de Ia tuberfa, es decir, numerosos codas.
Accesos diffciles a los frentes de trabajo para Ia colocaci6n de Ia tuberfa.
RESOLUCION
Teniendo presence los tres factores anteriores y las presiones que se anticipan (ver altimetrfa de Ia
conducci6n en Ia figura 11. 2), como material de Ia tuberla se ha seleccionado acero similar a/ A-36 de Ia
ASTM, con punta cedente del arden de a, = 2.500 kgf/cm 2 Se ha adoptado, tambien, un coeficiente de
trabajo K, = 2/3 a, (ecuaci6n 8.3), con to resulta a, = 1.667 kgf/cm 2 Par otra parte, el espesor mfnimo de
los conductos se ftja en: em;n = 0, 007 D
CHIIIIfNfA Df fOUILIIIIIO
IIUANTI Of LA TlllfiiiA
\l.t.lll.t. I L l
TIIA IIIO ,.-.2
Observando, entonces, e/ perfil de Ia tuberfa, con casi total seguridad ef espesor de Ia tuberfa, en Ia
mayor parte de su trayecto, estara gobernado por este ultimo criterio. En efecto, con el espesor mfnimo Ia
tuberfa es capaz de resistir una presion maxima en r~gimen permanente de:
Pmb = 233 mea
La calidad del agua a transferir recomienda un recubrimiento interno de los conductos. Por otra parte,
en el informe geologico preliminar se establece Ia ausencia de material rocoso a lo largo del trazado. Esta
circunstancia, unidas a razones de seguridad de Ia IInea y a imposiciones ambientales de este proyecto obligan
a colocar enterrada Ia aduccion. En este caso, y en vista de las caracterfsticas de los suelos en Ia zona del
proyecto, se hace necesario especificar un revestimiento externo de Ia tuberfa.
Para evaluar las p~rdidas de energfa por friccion se utilizara Ia ecuacion de Darcy-Weisbach, utt'lizando
una /ongitud virtual equivalente a las reales incrementadas en un 5%, para tomar en cuenta las p~rdidas
localizadas de energfa. A los efectos del calculo preliminar que se realiza, yen razon del tipo de revestimiento,
se considerara un factor de friccion f = 0,011.
El perfodo de disefio del sistema de aduccion se ha fijado en T0 = 20 afios, el inter~s del capital en 10%
y se ha supuesto un bombeo continuo, es decir, T= 8760 hr/ano. El rendimiento de los grupos motobomba
se ha estimado en 85% y, un ana/isis de las ultimas construcciones de sistemas de aduccitJn de estas caracte-
rfsticas, ha permitido seleccionar el siguiente conjunto de costos unitarios:
c. = 150 Bs/kg
fCB,J = 80.000 Bs/kW
(C82 ) = 40.000 Bs/kW
(C83 ) = 1,5 Bs/ kW-hr
Se ha considerado, ademAs, una reserva de/30% de Ia capacidad de bombeo, r. = 1,30.
En este estudio preliminar se han analizado tres cotas de rasante de Ia tuberfa en 8, es decir, en el portal
de salida del tune/ (ver figura 11.2): 260, 270 y 280 msnm, a cada una de las cuales le esta asociada una
longitud de tune/ indicada en Ia tabla 11. 1, y cuyos costas estimados se indican en Ia cuarta columna de esa
tabla.
TABLA 11.1
ALTERNATIVAS DE CONDUCCION RELA TfVAS AL EJEMPLO N 1101
260 2000 400
2 270 1800 360
3 280 1500 300
0 Se excluye el costo de Ia tuberfa dentro del tunal, el cual se supone en este caso de alojamiento al conducto
Para estimar preliminarmente el diAmetro del tramo 1 (ver figura 11. 2J y de acuerdo con las suposiciones
anteriormente establecidas, puede aplicarse Ia metodologfa descrita en el punta 10. 7 dellibro. En este caso,
el partJmetro R, calculado segun Ia ecuacion (10.31) resulta R = 0,83 y, de Ia tabla 10.2, se obtiene el
diAmetro D = 1,3 m yen Ia tabla 11.2 se presentan las longitudes, de las tres alternativas definidas para el
tramo 1.
TABLA 1102
DIAMETROS, LONGITUDES Y COSTOS DE TUBERIAS DEL TRAMO 1 PARA CADA ALTERNATIVA DEL EJEMPLO N 1101
'',,,',}, ,
,.. Alte~na~iva
,...
..
: QiBmetro
..'.'
..
'
Longlti.id.
":
< Costos ..
.. ,:
. .. rml .,., ,. lml .,, . .<, ...,. (Bfi x 106 ) .
1,3 180000 788
2 1,3 180300 801
3 1,3 18o600 814
Se ha adoptado el criteria de mantener Ia cota piezometrica en el portal de salida del tune/ (seccion 8,
figura 11. 2) 5 m por encima dei lomo del tubo, D = 1, 3 m. Estas cotas se indican en Ia tabla 11. 2, donde
tambien aparece el ditJmetro del tramo 2 para cada alternativa (calculado con Ia ecuacion de Darcy-Weisbach,
y teniendo en cuenta Ia cota del estanque de descarga: 250 msnm), las longitudes y los respectivos costas.
TABLA 1103
DIAMETROS. LONGITUDES. PIEZOMETRICAS Y COSTOS DEL TRAMO 2 PARA CADA ALTERNATIVA DEL EJEMPLO N 11o 1
,' '
'
Alternative Longitud Cpa 0 ooo Costos
,
(ml (ml lml (Bsx 106)
1 3000 266, 3 1,10 94
2 3200 276,3 1,00 83
3 3500 286,3 1,00 91
0 0
Cote Piezometrica en B : C,asante + 1,3 + 5
0 0 0
Los dillmetros se han aproximado al superior de un conjunto con variaci6n discrete de 100 mm
En Ia tabla 11.4 se resumen los costos de las diversas alternativas, y podrA observarse que Ia solucion
mAs economica es Ia N 1, asociada con un primer tramo D = 1,3 m, L = 18.000 m; un segundo tramo
D = 1, 1 m, L = 3000 m; y un tune/ de L = 2000 m.
TABLA 11.4
COSTOS DE LAS ALTERNATJVAS ASOCIADAS AL EJEMPLO N 11.1
: . .
COSTOS: Altetnativa 1 Altern11tiva 2 Aiterr)ativa 3
Tramo N" 1 788 801 814

Costo, millones deBs
Tramo N" 2 94 83 91
Costo, millones de Bs
Costo del Tunel 400 360 300

millones de Bs
Costo Equipos de Bombeoll 749 787 827

millones de Bs
Costo Obras Civiles en E/B 374 394 413

millones deBs
Costo Capitalizado de 805 847 888

Energfa, millones de Bs
Costo Total 3.210 3.272 3.333

millones deBs
(a) El bombeo se realize contra el nivel de energfa en Ia secci6n B (portal de salida del tunel)
En los resultados anteriores puede observarse que, en raz6n del carcicter preliminar del estudio, las
diferencias de costos entre las diversas opciones no son significativas, y Ia selecci6n final de Ia soluci6n
convendrfa diferirla a etapas mcis avanzadas del proyecto, cuando se disponga de mejor informaci6n Msica,
en especial, Ia que se refiere a Ia geologfa en el sector del tunel.
EJEMPLO N 11.2
En el proceso de ejecuci6n de un estudio preliminar del sistema de aducci6n mostrado en Ia figura 11 .3,
se ha determinado el tipo de tuberfa mcis adecuado, y estimado sus costos en funci6n de los dicimetros, tal
como se indica en Ia figura 11.4. Se desea estudiar Ia conveniencia de colocar un conducto unico para suplir
el servicio, o dos tuberfas construidas en fechas diferentes.
El perfodo de diseno del sistema de aducci6n que se analiza es de 20 anos, y en ese tiempo el pron6sti-
co de Ia demanda se puede representar porIa expresi6n:
0 = 2 + 0,30 t- 0,0045 t 2 ( 0 : m3 /s; t : anos)
Otros datos necesarios para el ancilisis son los siguientes:

L = 15.000 m
Coeficiente de fricci6n (considerado constante) f = 0,012
Tasa de interes : i = 8 %
Los diAmetros que resu/ten de los cA/culos se ajustarAn a/ inmediato superior de un conjunto con
intervalos cada 50 mm. Se han seleccionado fechas de control o de verificacion de las alternativas de 5 anos.
En Ia tabla 11. 5 se muestran los resultados del anA/isis. Para un tiempo de control t; , de Ia ecuacion de Ia
demanda se determinan las capacidades de ambas tuberfas asf como tambien los respectivos diAmetros. De
esta manera se calculan los costos de cada alternative, sumando Ia inversion correspondiente a Ia primera con
el valor presente de Ia segunda.
Como podr~ observarse, Ia

solucion de mfnimo costo est~
definida por Ia colocacion de
una tuber/a inicial de di~metro 35m
1550 mm, y otra, a! cabo de 10
alios, de di~metro 1050 mm,
(notese que en este ejemplo se
han ignorado variaciones de los
costas unitarios en el tiempo).
60
50 /
/
- 40 /
.
"'~
~
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C/)
<t
-
a: 3 0
/
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w
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....
...0
C/)
,_0 /
v
C/) 20
0
u /
10 .,./
:..---
0
600 800 1000 1200 1400 1 600 1100
DIAMETROS (10ml
Figura 11.4 Costos de Tuberias en Funci6n del Diametro, para el Ejemplo N 11.2
Con respecto al an~lisis de situaciones similares a Ia del ejemplo anterior, es interesante destacar a
continuaci6n el significado que tiene Ia forma de Ia curva demandas de agua - tiempo, en Ia definici6n del
numero econ6mico de tuberras [ 1 6] . Como caso base, se considera de nuevo una aducci6n por graved ad, tal
como Ia indicada en Ia figura 11.3, y se plantea Ia opci6n de instalar una tuberra de dic1metro unico yen el
ano t0 , cuya capacidad corresponda a Ia demanda al final del perrodo de diseno, o bien, dos tuberras de igual
dic1metro y de capacidad Oc/2, Ia primera de elias colocada en el ano t0 y Ia segunda tuberra cuando Ia
demanda de agua alcance Ia capacidad de Ia primera.
TABLA N 11.5
COSTOS DEL SISTEMA DE ADUCCION DEL EJEMPLO N 11.2 EN FUNCION DEL ANO DE COLOCACION DE LA SEGUNDA TUBERIA
:Afio de . PRIMERA TUBE.RIA J; SEGUN[)A TI,JBERlA . costo

col!)c. de Total
2oa; Tuberra a hn 3/sl D<mml cost()0 .Q (m3Jsl [) (i'Tltn) Costo V . :P. 0 Bs 106
0 6,20 1750 815,7 -- -- -- - - 815,70
5 3,39 1400 522,0 2,81 1300 450,15 306,30 828,30
10 4,55 1550 639,9 1,65 1050 293.70 136,05 775,95
15 5,49 1700 769,8 0,71 750 150,00 47 , 25 818,55
0
en millones de Bs. V.P. : Valor Presente
COSTOS
COSTO OE LA PRIM ERA TUBE RIA+ VALOR PRESENTE OE LA SEGUNOA
to
Q
HIPOTESIS B
to tx ty
Figura 11.5 Influencia de la Curva Demanda vs Tiempo en la Defmici6n del Numero Econ6mico de Tuberias
En Ia figura 11 .5, se podr~ observar que a partir del ario t., Ia suma del costo del primer conducto m~s
el valor presente del segundo, resulta menor que el costo de Ia tuberra (mica. Por otra parte, en el grMico
inferior de Ia figura 11 .5 se presentan dos hip6tesis de Ia relaci6n demanda- tiempo en el centro de consumo
y durante el perrodo de diserio. La identificada con A corresponde a una r~pida variaci6n inicial de Ia demanda,
Ia cual tiende luego a un cierto nivel de saturaci6n (en sistemas de abastecimiento de agua es Ia forma m~s
frecuente) . La hip6tesis 8 se caracteriza al comienzo por un crecimiento Iento. Se muestra adem~s, en Ia
figura inferior, Ia capacidad de conducci6n de una del conjunto de dos tuberfas del mismo diametro. Se puede
concluir que en Ia hip6tesis A, se alcanza esa capacidad antes delano tx, y resulta mas econ6mica Ia cons-
trucci6n de una tuberfa unica al inicio del perfodo de diseno. Por el contrario, de Ia hip6tesis 8, Ia capacidad
de Ia tuberfa se hace igual a Ia demanda despu~s del ano t . y Ia colocaci6n de dos tuberfas II ega a ser mas
econ6mica, Ia primera en servicio en t 0 y Ia segunda en tv. Finalmente, se advierte que una limitaci6n severa
en Ia disponibilidad de terreno que dificulte Ia construcci6n de dos tuberfas paralelas, un trazado especialmen-
te diffcil desde el punto de vista topografico o un grado objetable de perturbaci6n en Ia zona del proyecto,
particularmente si esta es urbana, pueden hacer desaconsejable Ia construcci6n de 2 o mas tuberfas, aunque
asf resulte de un analisis estrictamente econ6mico.
11.2 ANTEPROYECTO 0 INGENIERIA BASICA DE LA ADUCCION

Una vez finalizado el estudio preliminar del sistema de aducci6n, y definida Ia alternativa mas convenien-
te para el trazado de Ia tuberfa, se procede a Ia ejecuci6n del anteproyecto, para lo cual es necesario mejorar
y completar los datos basicos previamente utilizados. En este sentido, se investigara Ia disponibilidad de Ia
informaci6n topografica a mayor escala, o se impartiran las instrucciones para obtenerla. En ciertos casos,
de Ia informaci6n contenida en los pianos que sirvieron de base para el estudio preliminar, y de inspecciones
de campo, se podra definir el trazado de Ia aducci6n con tal precisi6n, que los levantamientos topograticos
adicionales pueden realizarse al nivel de detalle requerido por el proyecto definitive, utilizandolos, tambien,
para las actividades de anteproyecto. En otras situaciones, resultara conveniente ajustar el trazado del estudio
preliminar, en pianos a escalas mayores como 1 :5.000, 1 :2.500 6 1 :2.000. sobre todo si estan disponibles,
y s61o despues de finalizado el anteproyecto, sera procedente Ia ejecuci6n del levantamiento topogratico
definitive de una franja a escala 1:1 .000 o similar, que comprenda el eje de las tuberfas y de los accesos a
los diferentes frentes de trabajo para Ia construcci6n de las obras y de los derechos de paso.
Tomando en cuenta los resultados del reconocimiento geol6gico preliminar, se llevara a cabo un detalla-
do estudio geol6gico - geotecnico del terreno a lo largo del trazado, y en los sectores donde se localizaran las
principales estructuras del sistema de aducci6n. Las recomendaciones derivadas de este estudio constituyen
una informaci6n indispensable para el proyectista en su tarea de ajustar definitivamente el trazado, y su
alcance debera referirse, al menos, a los siguientes aspectos:
Levantamiento geol6gico detallado a lo largo del trazado, con Ia delimitaci6n de Ia litologfa aflorante,
estructuras geol6gicas y condiciones ffsicas del terreno.
Ejecuci6n de fosas y taladros a mano.
Perforaciones
Ensayos de laboratorio
Preparaci6n de pianos geol6gicos
lnforme geol6gico - geot~cnico
El informe geol6gico-geot~cnico debe contener informaciones y recomendaciones tales como las que
se refieren a las caracterfsticas del material y m~todos constructivos que deben adoptarse para Ia excavaci6n
de las zanjas, si Ia tuberfa se coloca enterrada; posibilidad de deslizamientos y medidas correctivas o preventi-
vas; protecci6n de los taludes y de los rellenos determinados por eventuales movimientos de tierra; ubicaci6n
del nivel freatico; capacidad de soporte de los suelos para Ia fundaci6n de los apoyos, anclajes y demas
estructuras especiales del sistema de aducci6n; o bien, el planteamiento de variantes menores del alineamien-
to de Ia tuberia, para evitar condiciones geol6gicas locales particularmente objetables.
Tambi~n. si las caracterfsticas del proyecto lo requieren, se debe realizar un estudio pormenorizado de
impacto ambiental segun los lineamientos y normas vigentes al respecto, que hayan sido establecidas par el
estado venezolano y par agencias internacionales acreditadas. En este estudio se daran recomendaciones para
evita r tanto como sea factible, Ia perturbaci6n ambiental durante Ia construcci6n y mantenimiento del sistema
de aducci6n. Ademas, es conveniente incluir en esas recomendaciones aquellas relacionadas con las obras
de protecci6n ambiental que seran disenadas y especificadas con detalle en Ia oportunidad de los proyectos
definitivos de todas las obras.
Si diversos factores (econ6micos, ambientales, de seguridad, etc ... ) recomiendan que Ia tuberfa se
instale enterrada, parcial o totalmente, se deber~ ejecutar un estudio de Ia clase de terrene en contacto con
el conducto, a fin de precisar su potencial de agresividad, y de este modo, establecer las bases sabre las
cuales se especifique el revestimiento exterior y cualquier otra medida de protecci6n adicional que se estime
conveniente. Con tal prop6sito, en puntas escogidos del trazado y mediante el ensayo de las muestras de
campo, se caracterizar~ el suelo en cuanto a diversos aspectos, entre elias:
pH, presencia de iones particularmente agresivos

Resistividad
Humedad relativa
Posibilidad de corrosi6n bacteriana.
Proximidad de Hneas de transmisi6n de energfa el~ctrica
En tuberfas metalicas, como no es factible garantizar que un revestimiento pueda cubrir toda Ia superfi-
cie de Ia tuberfa durante su vida de servicio, debido a inevitables defectos de aplicaci6n y a las condiciones
de manejo y tendido de Ia linea, es aconsejable estudiar Ia instalaci6n de un sistema de protecci6n cat6dica
que permita neutralizar los posibles efectos corrosives en aquellos sectores de Ia tuberfa donde pudiese fallar
el revestimiento.
Por otra parte, en Ia oportunidad de Ia ejecuci6n del estudio preliminar, frecuentemente se cuenta con
las caracterfsticas trsico - qufmicas del agua a transportar por Ia tuberra que se proyecta. Esta informaci6n
debe utilizarse a nivel de anteproyecto para Ia selecci6n definitiva del revestimiento interne de los conductos,
o para Ia especificaci6n de un pretratamiento, si llega a ser necesario.
Con los datos b~sicos suplementarios mencionados en los parrafos anteriores y con otros que se
indicaran en su debida oportunidad, es procedente Ia ejecuci6n del anteproyecto de Ia tuberfa de aducci6n,
cuyo alcance puede agruparse tentativamente en las actividades que ser~n descritas a continuaci6n.
11.2. 1 Ajuste Planim~trico y Altim~trico del Trazado

Para el ajuste en planta y perfil del trazado de Ia tuberfa, definido en el estudio preliminar, ademas de
aplicar los criterios senalados en varios capftulos del libra, dentro del marco de referencia de Ia nueva informa-
ci6n topogrMica y geol6gica, se hara uso de una serie de recomendaciones derivadas de Ia experiencia. Entre
elias se destacan las siguientes:
A fin de facilitar Ia acumulaci6n y subsecuente expulsi6n del aire que ingrese a Ia lfnea, en puntas altos
claramente determinados, las tuberfas deben colocarse segun rasantes inclinadas. Un arden de magnitud
de las respectivas pendientes lo proporciona, por ejemplo, las recomendaciones de Ia referencia [154),
presentadas en Ia figura 11 .6. N6tese que en el tramo descendente Ia fuerza de arrastre hidrodinamica
de una burbuja de aire, se opone a Ia de flotaci6n, Ia cual, a su vez, determina su movimiento hacia el
punta alto. Por esta raz6n, en tales tramos se debe acentuar Ia pendiente longitudinal del conducto.
Se reitera Ia especial atenci6n que se le debe prestar a las recomendaciones geol6gicas. Muchas veces,
una variante del eje de Ia tuberfa que allf se proponga, y que lo desplace unos pocos metros con relaci6n
al planteamiento del estudio preliminar, evita problemas geot~cnicos de diffcil y costosa soluci6n.
En los ajustes del trazado se incorporar~n las eventuates recomendaciones contenidas en el estudio de
impacto ambiental que, por lo dem~s. debe formar parte de las actividades del anteproyecto de Ia
aducci6n.
Se procurara que los cambios de alineamiento de Ia tuberra, tanto en perfil como en planta, sean los
mrnimos indispensables. De esta manera, se reduce el numero de codas, los cuales son piezas especia
les costosas, sabre todo al agregarle los costas de los anclajes, si el tipo de tuberra asr lo exige. Con
este mismo prop6sito se tratara de hacer coincidir deflexiones verticales y horizontales para integrarlas
a un mismo coda.
VALVULA OE EXPULSION Y DE ADMISION DEAIIIIE
DIRECCION DE\. FLUJO

PERFIL DE LA TUBE RIA
VALVULA DE DESCARGA
So ENTRE 0.002 y O. 00 3 Sa ENTRE

o. 00 4 y
o.o 06
Figura 11.6 Pendientes en Aducciones para Facilitar Ia Expulsi6n del Aire [13]
En tuberfas enterradas, Ia rasante deber~ estar comprendida entre el rango que admita el tipo y dimen-
siones del conducto bajo las solicitaciones de carga de relleno y cargas vivas. lgualmente, siempre que
sea posible se deber~ evitar depresiones del terreno que determinen altas presiones internas y que impli-
quen, por consiguiente, un espesor excesivo de los conductos en esos sectores.
11.2.2 Caracterfsticas Definitivas de Ia Tuberra

Tomando como elemento Msico el trazado ajustado de Ia aducci6n, y partiendo del tipo de tuberfa
seleccionado en el estudio preliminar, y de los di~metros, espesores o clases de tuberras, tentativamente
especificados en esa fase del proyecto, se procede al dimensionamiento definitive de Ia aducci6n. Con este
fin, se realizar~ un detallado an~lisis hidr~ulico- econ6mico utilizando, entre las metodologfas presentadas en
el punto 1 0. 7, aqu~lla que mejor se ada pte al caso especffico de proyecto. Para tal an~ Iisis ser~ conveniente
actualizar con Ia m~xima precisi6n posible los costos unitarios de los principales elementos del sistema de
aducci6n; llevar a cabo una minuciosa investigaci6n que permita pronosticar las p~rdidas de energfa, tanto
de fricci6n como localizadas, con Ia mejor exactitud factible; verificar Ia disponibilidad del tipo de tuberfa
seleccionado en el estudio preliminar, e incorporar eventuales m~rgenes de reserva en los factores hidr~ulicos
y electromec~nicos que caracterizar~n al sistema de conducci6n.
El conjunto de documentos del anteproyecto se suele calificar de ingenierfa Msica y se procurar~ que
el nivel de detalle de las actividades realizadas en esta fase permita iniciar los procesos de licitaci6n de las
obras y Ia adquisici6n de los principales componentes del sistema de aducci6n. A tftulo de ejemplo, a conti-
nuaci6n se presenta una partida tfpica para Ia adquisici6n de una tuberra.
TABlA 11.6
PARTIDA TIPICA PARA LA ADQUISICION DE UNA TUBERIA
DESCRlPCJON .
TUBERIA8
Tuberras de aoero, oon extremos bleeledoe para eoldar, f6ollmente eoldable, fabrioada
eegun lee eepeolfloaolonet de Ia AWWA C200 (ultima revitl6n) q norma equivalents,
oon materiel de oalidad metalurgloa similar al API ISL Grado B, para oolooaol6n enterrada
en zanja, reveatlda Interior y exterlormente eegCm ee lndloa en lee eepeolfloaolonea ane
xes, en tubos bieeladoe de 1 2 m de longltud y de lot slguientee dl6metrot y eapesores:
a)~ 1500 mm; e 1 1 mm m 600 00
b) 1 200 mm; e 8 mm m 3000 00
EJEMPLO N 11.3
En el estudio preliminar de una aducci6n por gravedad, cuyo perfil esquemcitico se muestra en Ia figura
11.7, se seleccionaron tuberras de acero de caracterrsticas similares al ASTM Grado A-36 (u, = 2.530
kgf/cm 2 , u, = 4.080 kgf/cm2 ). Ademcis, en vista de las presiones que se anticiparon, el espesor de Ia tuberra
se hizo equivalente al mfnimo, de acuerdo a Ia expresi6n e = 0,007 D. De un sencillo ccilculo hidrciulico
result6 un dicimetro D = 1.350 mm, al cualle corresponde un espesor dee = 9,5 mm.
VALVULA
L30.000m
Figura 11.7 Ejemplo N 11.3 : Perfil Esquematico Inicial de una Aducci6n por Gravedad
Una vez comenzado el anteproyecto de Ia aducci6n, con base en los levantamientos topogrcificos
detallados y en las recomendaciones geol6gicas, el trazado se ha rectificado de tal manera, que su perfil
longitudinal corresponde al que se indica en Ia figura 11 .8.
30
!SO TRAZAOO ORIGINAL
_ ____.__--L--- _L_ E
TRAMO L ( SEGUN LA
TVBERIA m)
AB 14.000
BC
c 0
1. 000
co 14.000
DE 1. 500
Figura 11.8 Ejemplo N 11.3: Rectificaci6n del Trazado Original
Se requiere entonces el dimensionamiento definitivo de Ia aducci6n, tomando en cuenta Ia disponibilidad

de tuberras senalada en Ia tabla 11 .7. Por otra parte, se considera oportuno analizar Ia conveniencia de utilizar
VALVULA OE EXPULSION Y OE AOMISION Ot:AIRE
OIRECCIONOEL. FLUJO
PERFIL OE LA TUBE RIA
VALVULA OE DESCARGA
So ENTRE 0.002 y 0. 00 3 So ENTRE

o. 00 4 y
0.0 06
Figura 11.6 Pendientes en Aducciones para Facilitar Ia Expulsi6n del Aire [13]
En tuberras enterradas, Ia rasante deber~ estar comprendida entre el rango que admita el tipo y dimen-
siones del conducto bajo las solicitaciones de carga de relleno y cargas vivas. lgualmente, siempre que
sea posible se deber~ evitar depresiones del terreno que determinen altas presiones internas y que impli-
quen, por consiguiente, un espesor excesivo de los conductos en esos sectores.
11.2.2 Caracterrsticas Definitivas de Ia Tuberra

Tomando como elemento b~sico el trazado ajustado de Ia aducci6n, y partiendo del tipo de tuberra
seleccionado en el estudio preliminar, y de los di~metros, espesores o clases de tuberras, tentativamente
especificados en esa fase del proyecto, se procede al dimensionamiento definitive de Ia aducci6n . Con este
fin, se realizar~ un detallado an~lisis hidr~ulico - econ6mico utilizando, entre las metodologras presentadas en
el punto 10. 7, aqu611a que mejor se adapte al caso especrtico de proyecto. Para tal an~lisis ser~ conveniente
actualizar con Ia m~xima precisi6n posible los costos unitarios de los principales elementos del sistema de
aducci6n; llevar a cabo una minuciosa investigaci6n que permita pronosticar las p6rdidas de energra, tanto
de fricci6n como localizadas, con Ia mejor exactitud factible; verificar Ia disponibilidad del tipo de tuberra
seleccionado en el estudio preliminar, e incorporar eventuales m~rgenes de reserva en los factores hidr~ulicos
y electromec~nicos que caracterizar~n al sistema de conducci6n.
El conjunto de documentos del anteproyecto se suele calificar de ingenierra b~sica y se procurar~ que
el nivel de detalle de las actividades realizadas en esta fase permita iniciar los procesos de licitaci6n de las
obras y Ia adquisici6n de los principales componentes del sistema de aducci6n . A trtulo de ejemplo, a conti-
nuaci6n se presenta una partida trpica para Ia adquisici6n de una tuberra.
TABLA 11.6
PARTIDA TIPICA PARA LA ADQUISICION DE UNA TUBERIA
...
. . .... , . Df&CRIPCiON CANTIDAD
TUBERIAI
Tuborroa do ocoro, con extremes bleolodoe para aolder, fllcllmonto eoldable, fabricada
segun lee oepeclfioaoionll de Ia AWWA C200 (ultima revlel6n) q norma equlvalento,
oon material do oalidod metelurgloo similar al API 5L. Grado B, pare oolooaol6n onterroda
on zonja, reveetida Interior y extorlormente aegun Indica en las eepeolfloaolonoa one
xes, en tubos bieeladoa de 12 m de longltud y de loa elgulentee di6metroe y eapesorea:
a) q, 1500 mm; e 11 mm m 500 00
b) ~ 1200 mm; e 8 mm m 3000 00
11.12 Tubert'as a Presi6n
EJEMPLO N 11 .3
En el estudio preliminar de una aducci6n por gravedad, cuyo perfil esquemcitico se muestra en Ia figura
11.7, se seleccionaron tuberras de acero de caracterrsticas similares al ASTM Grado A-36 (u, = 2.530
kgf/cm 2, u, = 4.080 kgf/cm 2) . Ademcis, en vista de las presiones que se anticiparon, el espesor de Ia tuberra
se hizo equivalente al mrnimo, de acuerdo a Ia expresi6n e = 0,007 D. De un sencillo ccilculo hidrciulico
result6 un dicimetro D = 1.350 mm, al cualle corresponde un espesor dee = 9,5 mm.
VALVULA
L:3o.ooo ...
Figura 11.7 Ejemplo N 11.3 : Perfil Esquematico Inicial de una Aducci6n por Gravedad
Una vez comenzado el anteproyecto de Ia aducci6n, con base en los levantamientos topogrcificos
detallados y en las recomendaciones geol6gicas, el trazado se ha rectificado de tal manera, que su perfil
longitudinal corresponde al que se indica en Ia figura 11 .8 .
ht
!50 TRAZAOO ORIGINAL
--~---.~.......----
E
TRAMO L(SEGUNLA
TUBER lA n1 l
AB I 4 . 000
BC I. 000
c 0
co I 4. 000
DE I. 500
Figura 11.8 Ejemplo N 11.3: Rectificaci6n del Trazado Original
Se requiere entonces el dimensionamiento definitivo de Ia aducci6n, tomando en cuenta Ia disponibilidad

de tuberras sefialada en Ia tabla 11 .7. Por otra parte, se considera oportuno analizar Ia conveniencia de utilizar
un acero de mayor resistencia, similar al API 5LX X-52 (u, = 3.660 kgf/cm 2 , u, = 4 .660 kgf/cm 2 ). Finalmen-
te, se hara una verificaci6n hidraulica precisa del sistema. Para el acero Grado A-36, se ha estimado un costo
de 1 20 Bs/kg de tuberra, incluyendo el suministro, revestimiento, transporte y colocaci6n, y de 130 Bs/kg
para el acero API 5LX X-52. En este caso, el esfuerzo de trabajo del acero (regimen permanente) se supuso
igual a 0,60 del esfuerzo de fluencia.
TABLA 11.7
DISPONIBILIDAD DE TUBERIAS DEL EJEMPLO N 11.3
Espesores 6 7 s 9 10, 11, 12, 13, 14

(mm)
Diametros 1 .100 1.200 1.300 1.400 1.500

(mm)
Una solucion a/ problema planteado puede obtenerse aplicando el metoda de los multiplicadores de
Lagrange, incluido entre las teenicas analltieas para el ana/isis hidraulico y eeon6mieo de aduceiones, punta
10. 7. El calculo, que por brevedad se ha omitido, se refiri6 primeramente a tuberfas fabricadas con el acero
Grado A-36. Para los tramos CD, BC, y DE, se admiti6 como presion de diseflo h 2 = 400- 100 = 300 mea,
mientras que en e/ tramo AB, esa presion result6 h 1 = 400 - 250 = 150 mea, por lo cual el espesor del
conducto en ese tramo se determino mediante el criteria del espesor mfnimo. Resultaron, as!, los siguientes
valores:
TRAMOAB TRAMOS BC, CD, DE

D1 = 1.423 mm D 2 = 1.289 mm
e1 = 10,00mm e2 = 12,78 mm
Considerando los diametros y espesores disponibles, las dimensiones anteriores se ajustaron a las
siguientes:
D1 = 1.400 mm D 2 = 1.300mm
e1 = 10,00 mm e2 = 13,00 mm
Tomando en cuenta Ia carga hidraulica disponible de 100 m; el caudal de diseno Q = 4 m 3/s; y una
precisa estimacion de las perdidas de energfa, se determinaron las longitudes requeridas de tuberfas en ambos
diametros:
1.400 mm 18.500 m
1.300mm 12.000 m
cuya distribucion se muestra en Ia figura 11.9. Finalmente, los espesores se ajustaron de Ia forma siguiente:
los tramos ab, be y fg se ealcularon para una presion de 225 mea, mientras que aquellos de los tramos cd,
dey ef se determinaron para una presion de 300 mea. Los resultados se muestran en Ia tabla 11.8.
La distribucion de espesores utilizada en este ejemplo podrfa refinarse aun mas. Sin embargo, debe
tomarse en cuenta que una distnbuci6n excesivamente esealonada en diametros y espesores, podrfa complicar
y hacer mas costoso el suministro de las tuberfas, y mas eompleja Ia construecion y supervision de las
respeetivas obras.
A eontinuaci6n se analiza el uso del aeero de mayor resistencia API 5LX X-52, en los tramos be, cd, ef
y fg. Para este easo gobierna el coefieiente de trabajo relacionado con e/ 40% del esfuerzo de ruptura del
acero, o sea, a 1 = 0,4 4. 660 = 1. 860 kgflcm 2, ya que el 60% del esfuerzo de fluencia es 0, 60 a,
2.200 kgflcm 2 El costo de este acero se ha estimado en 130 Bs/kg de tuberfa.
400
.._.....-;-------------------------------
a
VALVULA
b
TRAMO LONGITUO 0 e COS TO
( SE:GUN EL EJE,m (mml (mml (81. 101
ob 14.000 1400 10 58,00
be 500 , 400 11 2,00
cd 2.500 1400 14 14,50
de 12.000 1300 13 60,01
ef 750 1400 14 4,35
fg 750 1400 11 3,42 e
TOTAL 142,56
Figura 11.9 Ejemplo N 11.3: Tramos Definitivos de la Aducci6n
TABLA 11.8
COSTOS DE TUBERIAS VARIABLES EN ESPESOR Y DIAMETRO (ALTERNATIVA 11
,.,
TRAMO LONGITUD ,,:. 0 e COSTO: ,.,
io
tsegun eJ ei~; ml lrnml tmml lmillone~ d~ fils> ...., .
ab 14.000 1.400 10 580,0
be 500 1.400 11 22,8
ed 2.500 1.400 14 145,0
de 12.000 1.300 13 600,1
ef 750 1.400 14 43,5
fg 750 1.400 11 34,2
Total 1.452,6
TABLA 11.9
COSTOS DE TUBERIAS VARIABLES EN ESPESOR, DIAMETRO Y RESISTENCIA IALTERNATIVA 2)
'
TRAMO LONGITUD D e COSTO
(segun el eje, m) (mm) (mm) (mi11 0 nes de B!>l
ab 0 14.000 1.400 10 580,0

be 500 1.400 1000 22,4
ed 2.500 1.400 12 134,7
de 12.000 1.300 11 550,1
ef 750 1.400 12 40,4
fg 750 1.400 10 33,7
Total 1.361,3
0aeero A-36
0 0espesor mfnimo, aeero API 5LX X-52
Resulta, entonces, mas economica Ia especificacion del acero API 5LX X-52, entre las secciones b y
g del sistema. Es oportuno recordar que el recargo en el costo del sistema del acero de alta resistencia se
mantiene moderado siempre que se admita un procedimiento convencional para Ia ejecucion de las soldaduras.
Tal aspecto debe ser cuidadosamente analizado por el proyectista antes de tomar Ia decision definitiva en
cuanto a/ tipo de acero que oportunamente recomendara.
Por otra parte, es conveniente recordar que las tuberfas de acero dimensionadas en Ia tabla anterior,
poseen un margen de reserva estructural ante solicitaciones por go/pede ariete, implfcito en Ia diferencia entre
el coeficiente de trabajo para presiones transitorias, entre el 75% y e/80% del punto de fluencia, y el fijado
para el regimen permanente.
Finalmente, si toda Ia tuberfa se especifica de D = 1400 mm, resulta un gasto del arden de 4,4 m 3/s,
lo cua/ significa una reserva del 10 % con respecto a! gasto de disefio, a un sobrecosto de 96 mil/ones de Bs
aproximadamente, es decir, un 7% adicional.
En el anteproyecto de los sistemas

de aducci6n por bombeo, es recomenda-
ble realizar una primera evaluaci6n del
golpe de ariete; de esta manera se podrcjn
establecer eventuates modificaciones en
ciertos tramos crfticos del trazado o
ajustar los espesores o clases de tube-
rfas. El resultado tfpico de una de tales
evaluaciones se muestra en Ia figura
11. 10, donde se indican las mcjximas
presiones transitorias que deben esperar-
se entre Ia estaci6n de bombeo y Ia chi-
menea de equilibria que se ha previsto en
Ia lfnea. Para estos ccjlculos, el proyectis-
ta debera preseleccionar los equipos
moto-bombas y pronosticar las respecti-
vas curvas de operaci6n y sus caracterfs-
ticas inerciales. Con los resultados se 100
rectificaran los espesores o Ia clase de

tuberfa en el tramo, si asf resulta necesa-
rio. 0 0 0
.
0 0
PROeti:ESIVA 0 0 0
+ +
0
Figura 11.10 Incorporaci6n de los Resultados Preliminares del

Golpe de Ariete al Perfil de una Aducci6n
11.2.3 Documentos del Anteproyecto
La informaci6n basica utilizada, los criterios de diseno y las metodologfas adoptadas, los resultados y
las conclusiones y recomendaciones relacionadas con el anteproyecto de Ia aducci6n, deberan estar conteni-
das en una detallada memoria t~cnica, Ia cual tendrcj como material anexo los ccjlculos pormenorizados y los
estudios complementarios realizados, tales como: el estudio geol6gico - geoMcnico; el estudio de las caracte-
rfsticas de los suelos; el analisis detallado de los principale!i costas unitarios que intervinieron en las decisiones
t~cnico-econ6micas; y consideraciones sabre el impacto ambiental asociado con Ia construcci6n de las obras
de Ia aducci6n. Estos pianos producidos como resultados del anteproyecto, aunque carecen por to general
de suficiente informaci6n para utilizarlos como pianos de construcci6n, permitiran, sin embargo, proceder con
Ia licitaci6n de las obras, Ia adquisici6n de las tuberfas, y gestionar los derechos de paso.
Con los resultados del anteproyecto, el proyectista estarc\ usualmente capacitado para elaborar las listas
de suministro de tuberfas, de las vc\lvulas de paso y de las de admisi6n y de expulsi6n de aire, todas elias
debidamente acompafiadas de las especificaciones que las caracterizan mecc\nica e hidrc\ulicamente. Tales
listas servirc\n de base para iniciar los trc\mites de las respectivas adquisiciones. lgualmente, el proyectista hare\
una estimaci6n tan precisa como sea factible de las principales cantidades de obra (excavaciones, colocaci6n
de Ia tuberfa, accesos, rellenos, estructuras importantes, etc .. ). Los respectivos c6mputos se utilizarc\n en los
procesos de licitaci6n y para realizar una estimaci6n del correspondiente costo global de Ia aducci6n y tramitar
el financiamiento necesario.
11 .2.4 Anteproyecto de las Principales Obras Complementarias del Sistema de Aducci6n

Simultc\neamente con los resultados del anteproyecto de Ia tuberfa propiamente dicha, se generan los
parc\metros bc\sicos para el anteproyecto de las principales obras complementarias del sistema de aducci6n,
tales como estaciones de bombeo, tuneles, estanques, acceso, etc. La respectiva informaci6n deberc\ transfe-
rirse a los profesionales que tendran bajo su responsabilidad el proyecto de cada una de esas obras.
11.2.5 Aspectos lnstitucionales

Aunque no es de su estricta y completa responsabilidad, el proyectista debera fijar los lineamientos
cartograticos sabre los cuales se realicen los tramites jurfdicos orientados hacia Ia oficializaci6n de los dere-
chos de paso para Ia colocaci6n de Ia tuberfa; Ia adquisici6n de terrenos; o Ia cancelaci6n de las bienhechurfas
que puedan requerirse para Ia construcci6n del sistema de aducci6n.
11.3 PROYECTO DEFINITIVO 0 INGENIERIA DE DETALLE DE LA ADUCCION

Utilizando los resultados del anteproyecto , y sobre Ia base de una detallada informaci6n topogratica, por
ejemplo, levantamiento del trazado a escala 1:1.000, con curvas de nivel cada metro, se procedera a ejecutar
el proyecto definitive de Ia aducci6n. Las actividades deberc\n estar orientadas a una precisa caracterizaci6n
de todas las obras, incluyendo las de preservaci6n ambiental; de los equipos complementarios; y de los
aspectos operatives y de mantenimiento que permitan, primeramente, una adecuada construcci6n del sistema
y, luego, una prestaci6n-segura y eficaz del servicio. Asf, el proyecto definitive de Ia aducci6n se pondra de
manifiesto, principalmente, en el siguiente material y documentos:
Memoria Descriptiva.
Donde se destacaran las principales caracterfsticas del proyecto; su justificaci6n y significado; sus
costas globales; los datos basicos utilizados; los criterios y procedimientos de calculo que se adoptaron,
y las interpretaciones, conclusiones y recomendaciones derivadas del analisis de los correspondientes
resultados.
Pianos.
Pianos conjuntos del sistema; altimetricos y planimetricos del trazado de Ia tuberfa, cuidadosamente
geometrizados; pianos geol6gicos; detalles de todas las piezas especiales; pianos relatives a estructuras
y obras complementarias, tales como: anclajes, apoyos, puentes, tuneles, tanquillas, estanques, obras
de protecci6n de los efectos del golpe de ariete, accesos, protecci6n de taludes, reforestaci6n y sefiala-
miento; detalles para Ia instalaci6n de las vc\lvulas de regulaci6n, de paso, de descarga, y de admisi6n
y de expulsi6n de aire; obras especiales de drenaje y canalizaciones, etc. A titulo de ejemplo, en Ia figura
11 .11 se reproduce Ia altimetrfa tfpica de una aducci6n de acero, que corresponde al sector del trazado
en planta de Ia figura 11 .12.
lista definitiva de Tuberfas, Piezas Especiales, Valvulas y Equipos de Medici6n.

Este documento debe contener las modificaciones a Ia lista formulada a nivel de anteproyecto, las cuales
seguramente resultarc\n necesarias de las actividades del proyecto definitive. En este sentido, conviene
destacar que las dimensiones, y en general, Ia caracterizaci6n hidraulica y mecanica de todos los
elementos del sistema de aducci6n deben expresarse mediante las especificaciones disponibles, desarro-
~
e.
LEYENDA
<t
>
~.
g-
:>
BV: BOCA DE VIS ITA
VAE : VALVULA DE ADMISION
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~
""d
Y EXPULSION DE AIRE
DE: VALVULA DE OESCARGA
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Cli: CODO HORIZONTAL ~
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PERFIL LONGITUDINAL
SIN ESCALA
Figura 11.11 Altimetria Tfpica de una Aducci6n de Acero

---
-l
lladas a trav~s de Ia experiencia de

acreditadas organizaciones de diver-
sos parses. Entre elias, se mencio-
nan las siguientes:
- INOS (Institute Nacional de Obras

Sanitarias)
- MSAS (Ministerio de Sanidad y
Asistencia Social)
AWWA (American Water Works
Association)
- ASTM (American Society for Tes-
ting Materials)
- ANSI (American National Standard
Institute)
- BSS (British Standard Institution)
- ISO (International Standard Organi-
tations)
DIN (Deutsches lnstitut fur Nor-
mung)
- API (American Petroleum Institute)
Cantidades de Obra y Especificacio-

nes de Construcci6n
Con respecto a las estimaciones de
anteproyecto, las cantidades de
obra con casi total seguridad expe-
rimentaran modificaciones como
consecuencia de los ajustes y cal-
culos del proyecto definitive. Los
diversos conceptos que las integran
deberan correlacionarse con las
partidas de las especificaciones que
se adopten a los efectos de cons-
trucci6n, por ejemplo, con las Espe-
cificaciones de Construcci6n de
Obras de Acueductos y Alcantarilla-
dos, del Institute Nacional de Obras
Sanitarias, 1.976 y ediciones mas
actualizadas, o con normas mas
espedficas, cuando el concepto en
cuesti6n as( lo requiera . La informa-
ci6n contenida en esta documenta-
ci6n es una de las bases para el
control de Ia construcci6n de las
obras de Ia aducci6n y, a tftulo de
ejemplo, en Ia tabla 11 .1 0 se pre-
sentan algunas partidas t(picas
relacionadas con Ia instalaci6n de
una tuber(a de acero.
lnstructivos para Ia Operaci6n y el

Mantenimiento.
En este documento se estableceran
las normas que deben aplicarse pa- Figura 11.12 Aducci6n de Acero de Ia Figura 11.11. Trazado en Planta.
TABLA 11.10
EJEMPLO DE PARTIDAS TIPICAS RELACIONADAS CON LA INSTALACION DE UNA TUBERIA DE ACERO
DESCRIPCION UNlOAD DESCRIPCION UNHlAD OESCftiPCION UNlOAD

,,,
NOTA colocaci6n en zanJa, confecet6n de les Limpieza y revestimiento tnterno y exter-

juntas eoldadas, limp1eza, llenado, desin- no de juntas soldedas en tuberia de ac~
Salvo indicaci6n express, todas las parti- fecci6n y prueba hidrostitica; asi como ro de di,metro 1200 mm, con un proce-
das corresponden, con aj ustes menores, 1 tambien el suministro de todos los mate- dimiento y materieles eprobedos por Ia
Ia Eapecificaciones de Construcci6n de riales y equipos necesarios para Ia ejecu- lnspecci6n, mcluyendo el tuministro de
Obras de Acueductos y Alcantarillados, ci6n de estos trabajos; en conductos de todos los materieles, asi como los trab
INOS, 1976. 12 m de long:itud, di,metro 1200 mm y jos nece-sarioa pzo
en los aiguientes espesores:
INSTAI.ACIONES PRO\IISIONALES 08RAS DE CONCRETO Y PA\IIMENTOS
11 mm m
Campamentos v Oficin as so 16mm m
Concreto armado, Rc.c 28 dies.
21 0 kgf!cm~, en les tanquillas de
UMPIEZA, DESf'fJE Y alojamiento de las v81vulas y boces de
DESFORESTACION CONFECCION DE COOOS EN ACERO visita, que determine Ia lnspecci6n,
seoUn detalle en pianos m>
limpieza y despeje ho El contretista construir' y colocar' en
obra los codos verticeles, honzonteles y
Trochas de trebaio km mixtos, segUn detalles esquematicos, en Concreto armado, Ace 28 d(IS
tuberia de acero de 1 200 mm de diame- 180 kgf/cm~, per a rinones en el cruce
Desforestaci6n fiviarn. ho tro, suministrando toda 11 mano de obra, de vias y de ciertos cursos de egua,
materiales, equipoe v productos pere le segUn detalle en pianos m>
Oesforestaci6n mediana ho
protecci6n interne y externa de las juntas,
REPI..AHTEO
debidmente aprobados por Ia lnspecci6n. Reposici6n de pevimento asUitico segUn
La prtida incluye los cortes, biselados, las especificciones anexes m>
Replenteo auxiliar, mediante esta partida confecciOn de las juntas soldadn y proa
se ejecutar' el replenteo de 1 tuberia km tecci6n interior y exterior de las mismas;
en Joe eiguientes 'ngulos:
DEMOUCIONES ESTlUJC. Y REFUERZOS METAUCOS
entre 00,0 y 22,6 pzo
Oemolici6n de pavimento asf81tico m' entre 22, 6 y 46,0 pzo Acero de refuerzo para las tanquilles de
entre 46,0 y 62,6 pzo alojemiento de Ia vilvults y bocn de
entre 62,6 y 90,0 Pll visite, en los siouientes di,metros:
BANOUEO
Banqueo a m~uina, en tierra. en los si- C<X.OCACION DE PIEZAS ESPEaALES O), 3/8" kg
tios 1ndicados por el lngeniero Inspector m EN TUBBIIAS DE ACERO b), 6/8" kg
Banqueo a miquina, en tierra con peflo Esta partida incluye Ia mane de obra. PARllDAS ESPECIALES
nes, en los sitios indfcedos por el lnoe- transporte, equipos, confecci6n de Ia
niero Inspector m> salkla de Ia educci6n pt"incipal, ll.wrunistro Empalme de tuberfa exiatente con fa
y aoldadura de los collares de refuerzo y nueva tuberia, at inicio de Ia educci6n.
EXCAVACION EN ZNUAS Y FOSAS
de Ia aalidas, suminittro e instalaci6n de Este partida incluye corte, biselado,
las tuberfas de acero de extensi6n, aegUn aoldadura. revettimiento y, en general,
La zanja aer' 1imilar a Ia indiceda en les
los detafles indicativos todos los trabAJOS que sean necesari011
Eapecificaciones de ConatrucciOn de
pare empalmar In tuberies mencion
Obras de Acuoductos y Alcantarillados,
V'lvula de edmisi6n y expulsiOn de eire des, con el suministro de todoe los m ...
INOS, 1976
de di6metro 160 mm, incluyendo lo colo- teriales v equipoa necesarioe, con proce-
Exceveci6n de zenjas en tierra. entre 0,0 caci6n de Ia vjJvuta de paso. tembien de dimientos aprobados por Ia lnspecci6n SG
y 6,0 m de profundidod m> di6metro 160 mm pzo
Se0aliz aci6n de Ia tuberia. de ecuerdo a
las instrucciones de Ia lnspecci6n. des
Excevaci6n de zenjas en tierra, entre 0,0 Descarga radial por bombeo, en tuberia
tecando cede 600 m su progresiva y
y 3,6 m de profundidad m> de 200 mm de d"metro, incluyendo lr
cota de rasante SG
instalaciOn de Ia v"vuta de paso de
160 mm de diimetro. Le pertida incluye
RB.l.EHO Sumnistro transporte y colocaci6n de
tambien Ia confecci6n de Ia pieza en 'T'
chimenees un1direccionales, as como Ia
Relleno compactado con material de ex~ {seoUn detalle en pianos), I~ soldadures
instalaci6n de todas las piezas acceso-
cavaci6n, 1 mano. con equipo apropiado, y Ia colocaci6n de todas estes pie:as pzo
rias, incluyendo In sokfachxas. confec-
densided mayor at 96%. lncluye summtS- ciOn de las salldas. las obras civiles en Ia
tro , transporte, colocaci6n v compacta Bocas de v1sita, en los s1t1os indicados en
cenquille de vilvulas y las fundaciones,
ci6n de una cape de arena de 0,26 men los pianos pza
seoUn detalle en pianos SG
el fondo de Ia zanja m>
a ) Ch1menea de ~ 1, 2 m, eltur a 24 m,
BOTE JUNTAS ADICIONALES
ubtceda en 11 progresiva 0 + 010 SG
Bote sin arreglo del material de excava- Corte y biselado pare 11 confecci6n de
ci6n (nose p1Qar8 esponjemiento) bl Chmenea de ~ 1.2 m, altura 24 m,
m' juntas ad1cionales en tuberla de 1200 mm
ubtcada en Ia prooresiva 0 + 936 SG
de diimetro, mcluyendo todos los mate
Cot.OCACION DE TUBERIAS Y riales y mll"\0 de obra requendos pzo
Obras de drenate segUn detalles en pia-
ACCESORIOS nos SG
lncluye Ia carga, transporte y descaroa de Soldedura de Juntas adlctonales en tuberia Obr as de reforestacOn y protecci6n
los tubes y p1ez as espec1ales desde los de acero de 1 200 mm de diimetro. inclu- ambtental SCQUn detalles en pianos SG
depOsitos haste el sitio de nstalac16n; yendo todos los matenales y mano de
obra requendos pzo
0
Suma Global
ra Ia adecuada prestaci6n del serv1c1o y para el mantemm1ento de Ia aducci6n. En su formulaci6n

deber~n tenerse en cuenta el patr6n de gastos a conducir, asociado con las caracterrsticas de Ia deman-
da de agua en el centro de consumo; los factores hidromec~nicos del sistema; Ia seguridad; Ia economra
y el tipo de medidores y de controles que se hayan previsto. lgualmente se proporcionar~n aqur, o en
Ia Memoria Descriptiva, los lineamientos sobre los cuales deben fundamentarse los estudios definitivos
del golpe de ariete, una vez que se adquieran los equipos y dispositivos, cuya operaci6n normal o
accidental determinen condiciones transitorias de flujo en Ia lfnea de aducci6n.
Anexos
El material anexo debe comprender todos aquellos c~lculos hidraulicos, estructurales o geotecnicos, que
resultaron necesarios en el proyecto definitivo, y cuyas sfntesis se incluyeron en Ia Memoria Descriptiva.
Tambien formar~n parte del anexo, los informes detallados geol6gicos, los de impacto ambiental y los
de suministro de energfa, entre otros.
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dos", Facultad de lngenierfa, Universidad Central de Venezuela.
ESTE LIBRO SE TERMINO DE IMPRIMIR EN
LOS TALLERES DE EDITORIAL TEXTO
AV. EL CORTIJO, QTA. MARISA, N 4
LOS ROSALES CARACAS VENEZUELA

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Manuel Vicente Mendez F""acllln Pilar

Universidad Cat61ica Andres Bello

Universidad Cat61ica Andres Bello

Caracas, Noviembre de 1994

En el capitulo 2 se revisan los principios hidraulicos necesarios para Ia descripcion cualitativa

En los capitulos 3, 4 y 5 se analizan, respectivamente, las vdlvulas, bombas y medidores, es decir,

En el capftulo 11 se proponen algunos lineamientos tentativos para la organizacion del proyecto

A todos los calificados ingenieros que me proporcionaron el indispensable complemento practico

A la Universidad Catolica Andres Bello, donde me gradue de ingeniero en 1962, y de cuya

Finalmente, mi agradecimiento a todos aquellos involuntariamente omitidos de las menciones

Manuel Vicente Mendez

Caracas, Noviembre de 1994

2 CONCEPTOS HIDRAULICOS DEL FLUJO A PRESION

201 CATEGORIAS DEL MOVIMIENTO DE LOS FLUIDOS o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o 201

3 VALVULAS EN LOS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA

3.1 DEFINICIONES o . o o o o o ...... o o o o . . . . 3 .1

4 HIDROMECANICA GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS

4.1 INTRODUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . .. 4.1

4.3 ANALISIS HIDRAULICO DE LAS ESTACIONES DE BOMBEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

5 DISPOSITIVOS DE MEDICION EN TUBERIAS A PRESION

5.1 MEDIDORES DE PRESION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1

6 CALCULO HIDRAUUCO DEL REGIMEN PERMANENTE EN TUBERIAS

6.1 METODOLOGIAS ANALITICAS DE CALCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1

7 CONSIDERACIONES SOBRE El GOLPE DE ARIETE EN El DISENO DE TUBERIAS

7.1 DESCRIPCION MATEMATICA DEL GOLPE DE ARIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2

8 CLASES, COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL, PROTECCION Y SELECCION DE

8 .1 CLASES DE TUBERIAS .. . .......... ... ..... ....... . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . 8.1

8.4.2 Tuberras de Hierro Fundido Ductil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 .24

9 OBRAS, ESTRUCT URAS, Y DISPOSITIVOS COMPLEMENTARIOS EN EL

9. 1 ESTACIONES DE BOMBEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . .. . . . . . 9.1

10 EL FACTOR ECONOMICO EN EL DISENO DE ADUCCIONES

10. 1 CONSIDERACIONES PRELIMINARES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10. 1

10.7.4 An~lisisEcon6mico de Aducciones Utilizando Ia Programaci6n Din~mica . .. . . 10.18

11 ORGANIZACION DEL PROYECTO INTEGRAL DE ADUCCIONES

INDICE DE TABLAS DE UTILIDAD PARA EL DISENO

Tabla 1. 1 Propiedades Mecanicas del Agua en Condiciones Normales de Presion 1.5

Tabla 3.1 Presiones Significativas para Algunas Valvulas Comerciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. 10

Tabla 4.1 Velocidades Sincr6nicas para 60 hz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. 7

Tabla 7. 1 M6dulo de Elasticidad y Relaci6n de Poisson de Algunos Materiales Utilizados para Ia

Tabla 8. 1 Especificaciones ASTM de Laminas de Acero para Ia Fabricaci6n de Tuberfas de Acero

S61o si se tienen presentes en forma

excluido dellibro el tratamiento pormenoriza-

Existen determinadas circunstancias que hacen indispensable el transporte de agua, y de cualquier

Aun bajo condiciones

est~ asociada con un suplemen-

P 2! ( P ) lii i NINA ilt!CON t:HOU L[

Figura 1.3 Figura 1.4

Finalmente, en muchas situaciones, Ia conducci6n del agua est~ acompariada de un requenm1ento

1.2 SISTEMAS DE UNIDADES [ 140,151,1591

Longitud :metro (m)

1 .3 PROPIEDADES MECANICAS DEL AGUA

-dV = -a.dp ( 1.1)

!J..p 229 kgf/cm 2 2290 mea (metros de columna de agua)

(pA)obsolu = 0,044 kgf/cm 2 (presi6n de vapor para 30C, Tabla 1 .1)

TEMPERAT. PESO DENSJDAD VISCOSIOAD ' VtSCOSIDAD PRESION MODULO DE

0 999,90 101,97 1 ,8271 o-4 1 ,79210'6 0 ,006 20.320

35 994,52 101,42 0,737 10'4 0,72710' 6 0 ,058 23.200

70 978,99 99,84 0 ,41410'4 0,41510:6 0 ,320 22.860

2.1 CATEGORIAS DEL MOVIMIENTO DE LOS FLUIDOS

En Ia entrada (fig 2.1) Ia

Si Ia v~lvula comienza a ce-

cual se asocia con Ia variabilidad