Professional Documents
Culture Documents
Makalah ini Disusun untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Elemen Mesin II yang
Diampu Oleh Bapak Drs. Karno MW., S.T.
Disusun Oleh:
Surakarta
2014
REM CAKRAM
A. Pengertian Rem Cakram
Rem cakram adalah perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan
modern. Rem ini bekerja dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan
pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan
oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pads) ke cakram. Rem jenis ini
juga digunakan pada kereta api, sepeda motor, sepeda. Pada mobil balap bahan
yang digunakan biasanya dari keramik agar lebih tahan terhadap panas yang
ditimbulkan selama proses pengereman.
Gambar 3. Diskbrake
3. Caliper
Adalah rumah piston. Caliper dibedakan menjadi 2 macam menurut
konstruksinya yaitu floating caliper dan fixed caliper.
Gambar 4. Caliper
4. Piston
Berfungsi menekan masing-masing sisi piringan cakram.
Gambar 5. Piston
Tabung sentral terdiri dari 2 piston seporos, seperti pada gambar sebelah.
Susunan 2 piston seporos itu tujuannya bukan seperti yang dikatakan para bengkel di
atas. Melainkan supaya pada saat pedal rem diinjak, penekanan terjadi secara
bertahap. Garis besar konstruksi tabung sentral seperti terpampang pada gambar di
butir ini. Minyak rem dari tanki masuk ke tabung sentral (1) melalui 2 saluran searah
(2) agar dijamin tidak balik lagi ke tanki ketika ditekan. Di dalam ruang silinder
tersusun 2 piston seporos, pistondalam (4) dan piston luar (5) yang masing-masing
dijaga posisinya dengan pegas yang cukup kuat. Pegas dalam (7) selalu dilengkapi
pembatas langkah guna menjamin langkah piston luar (5) tidak melampaui saluran
masuk (2) maupun keluar (3) minyak rem. Karena kalau 2 lobang tersebut terlampau,
tentu masuk angin dan minyak cadangan mengalir terbuang ke arah booster.
Sedangkan pegas luar (8) kebanyakan juga dilengkapi pembatas langkah. Tapi ada
juga yang hanya mengandalkan lipatan pegas ulir yang mengkerut. Intinya sama saja,
tidak boleh melampaui saluran masuk (2) maupun keluar (3) minyak rem.Ketegangan
pegas dalam (7) dan luar (8) tidak sama. Artinya, ketika tekanan datang dari
penyodok (9), piston yang pegasnya lebih lemah akan menghasilkan tekanan lebih
dulu. Dan piston yang pegasnya lebih kuat menyusul setelah yang lemah mencapai
pembatas. Jadi fungsi pegas tidak semata-mata menjaga posisi piston, tetapi juga
menyusun urutan terjadinya tekanan.
REM TROMOL
A. Pengertian dan Fungsi Rem Tromol
Rem tromol terbuat dari besi tuang dan digabung dengan hub saat rem
digunakan sehingga panas gesekan akan timbul dan gaya gesek dari brake lining
dikurangi. Drum brake mempunyai sepatu rem (dengan lining) yang berputar
berlawanan dengan putaran drum (wheel hub) untuk mengerem roda dengan
gesekan. Pada sistem ini terjadi gesekan-gesekan sepatu rem dengan tromol yang
akan memberikan hasil energi panas sehingga bisa menghentikan putaran tromol
tersebut.
Gambar 13. Bentuk dan struktur besi tuang
b. Tipe uniservo. Tipe ini hanya memiliki satu silinder roda dan satu piston
didalamnya, sepatu rem yang tidak berhubungan dengan sepatu rem masih
dapat bergerak. Kekuatan pengereman jenis ini lebih kuat pada saat maju
dibanding mundur, sehingga lebi cocok untuk rem depan.
Gambar 15. Rem tromol tipe uniservo
c. Tipe duoservo. Tipe ini hampir sama dengan tipe leading and trailing,
perbedaannya pada sepatu rem yang tidak berhubungan dengan silinder roda
tidak diikat mati, atau diikat mengambang sehingga dapat bergerak. Seperti
pada tipe uniservo, tekanan hidraulis yang diterima sepatu rem diteruskan ke
sepatu rem yang lain. Kekuatan pengereman tipe ini sama kuatnya antara
maju dan mundur, sehingga lebih cocok untuk rem belakang tetapi kekuatan
pengeremannya lebih kuat dinanding tipe leading and trailing.
http://agungribowo-otomotif.blogspot.com/2012/06/komponen-rem-tromol-tipe-uni-
servo.html. (Diakses pada pada hari jumat, 16 Mei 2014).
http://cartenz-historymaker.blogspot.com/2012/10/ceramic-composite-material-for-
disc.html. (Diakses pada pada hari jumat, 16 Mei 2014).
http://muhammadjakariyaho333.blogspot.com/2013/01/komponen-rem-cakram-
adalah.html. (Diakses pada pada hari jumat, 16 Mei 2014).
http://dunia-otomotif-mobil.blogspot.com/2013/04/komponen-cara-kerja-dan-fungsi-
rem.html. (Diakses pada pada hari jumat, 16 Mei 2014).