La quema de llantas produce la desintegracin fsica y qumica del

caucho, dejando en el aire un compuesto de monxido y dixido

de carbono, que son nocivos para los seres vivos y para el medio
ambiente.

El mdico explic que a corto plazo la exposicin a estos txicos

causa cuadros de bronquitis aguda y advirti que estos
problemas pueden derivar en enfermedades mucho ms graves.

Este tipo de contaminacin desencadena cncer pulmonar, este

humo txico puede llegar a producir esta enfermedad, indic Burgos,
recomendando a los vecinos que se alejen del sector.

Contaminacin

Segn datos de la Red de Monitoreo de la Calidad del Aire de Cochabamba, el martes por la maana se
registr una contaminacin de 170 microgramos por metro cbico de partculas slidas de ceniza, holln y
polvo en el aire, cuando lo mximo permitido son 150. Sin embargo, esta cifra subi a 200 partculas por
la tarde.

La contaminacin baj, pero persisten los dolores de cabeza e irritacin

de los ojos debido a la humareda txica ocasionada por la combustin
del caucho.

Entre las compaas dedicadas a reciclar plsticos se destacan por su experiencia: Plasbol,
Lasbol, Recuplast, Reciclame Aristech, Bolsas Plsticas Dadi, Bopeplast, Ecoplastic, Euro
Plast, Induppont, Matrical, Plsticos Derqui y Plaxburg, entre otras, de acuerdo con datos de la
Fundacin para el Reciclaje (Fundare).
En el reciclaje de papeles sobresalen las empresas Copelme y Papelera Vinto, que producen
papel higinico y servilletas. En vidrio, la empresa Vidriolux obtiene nuevos envases. Con
materia orgnica pequeos emprendedores obtienen abono orgnico.
Una de las empresas industriales que requiere grandes volmenes de material reciclable es la
empresa papelera Vinto ubicada en la localidad de Vinto Chico del valle bajo, que transforma
en papel higinico, servilletas y sulfito para envolturas alrededor de 60 toneladas de papel y
cartn que recibe al mes de 31 centros de acopio diseminados en puntos estratgicos de la
ciudad de Cochabamba.
En este caso, alrededor de 250 recolectores, en gran porcentaje jvenes de escasos recursos
econmicos, recolectan todo tipo de papeles y cartones de oficinas pblicas, privadas e
instituciones para entregarlas a los centros de acopio.
Se estima que en las ciudades de El Alto, La Paz, Oruro, Cochabamba y Santa Cruz, alrededor
de 2.600 personas de escasos recursos reciclan 4 mil toneladas de papel al mes.
Del total de estos residuos, el 60 por ciento es basura
orgnica que sirve para realizar compostaje, el 20 por ciento
son residuos inorgnicos reciclables y el restante 20 por
ciento debera ser considerado como basura inutilizable.

Vidrio y plstico
En el caso de Vidriolux, semanalmente procesa 50 toneladas de materiales reciclables para
producir botellas y envases de vidrio requeridos por la industria local. Varias empresas
recicladoras de plsticos transforman ms de 200 toneladas mensuales en una diversidad de
productos como baadores, baldes, colgadores, charolas, politubos, mangueras de
construccin, telas de hilo de PET (botellas plsticas) y vasos, entre otros.
El gerente general de Fundare, Mauricio Gutirrez, dijo que al margen de los tawis y las
empresas recicladoras existen organizaciones vecinales que decidieron recolectar y clasificar
sus desechos para vivir en armona con el medio ambiente, mejorar su calidad de vida y al
mismo tiempo obtener ingresos econmicos para financiar actividades de sus organizacin.
El reciclaje es un proceso por el que se vuelven a utilizar materiales que fueron desechados y
que an son aptos para elaborar otros productos o volver a fabricar los mismos, explica.
Gutirrez agrega que los tawis son recolectores de material reciclable tanto de los
contenedores de basura ubicados en la ciudad como de micro basurales que se encuentran en
lotes baldos, aceras, canales, reas verdes y otros lugares para posteriormente
comercializarlos en los centros de acopio y/o de manera directa con empresas recicladoras.

En Bolivia, el 90% de la contaminacin atmosfrica proviene del parque automotor. As lo

establece el Informe Nacional de Calidad de Aire 2015 presentado por el Gobierno el pasado
13 de septiembre.

"El parque automotor es el sector que ms aporte tiene a los niveles de contaminacin que
se presentan en nuestras ciudades. Se realiz un estudio y se determin que entre el 80 y el
90% de la contaminacin del aire proviene precisamente de los vehculos", inform Pablo
Aldunate, ingeniero consultor para la elaboracin del informe, segn publica hoy La
Razn en su edicin impresa.

Un 20% de los vehculos son contaminantes

Desde el 2005 la Alcalda de Santa Cruz mide la emisin de gases de los vehculos y
desde entonces se han sometido a la prueba unas 120.000 unidades.

Recomendaciones para el conductor que reprueba. A los vehculos que no pasaron la prueba de
medicin, se les dan algunas recomendaciones, porque algunos de los problemas estaban relacionados
al tema de las bujas, falta de cambio de aceite o desperfectos con las anillas del motor, entre otros. "Al
hacer las mediciones se puede hacer un diagnstico rpido, por ejemplo, si el cao de escape est sucio
o si los hidrocarburos estn elevados. No se les dice el problema, sino las probables causas del mismo
que deben estar incidiendo para que el vehculo repruebe", destac Rojas.
Agreg que algunos conductores, del 20% de los vehculos que han reprobado, van al mecnico y
vuelven con el auto para que sea revisado nuevamente, porque existen personas que s les interesa que
su vehculo est en buenas condiciones. "Pero existen otros que no les interesa las recomendaciones que
se les da y no vuelven", coment.

Tambin dijo que el sector del transporte pesado y los micros son los que ms emiten este tipo de gases.
"Los parmetros de los micros que hemos evaluado estn elevadsimos y eso es porque muchas de estas
unidades no realizan el mantenimiento y paran todo el tiempo trabajando", agreg

Peso a esto, inform que hay lneas, sobre todo las que circulan por los anillos, que se han adecuado a
los parmetros y usan gas natural en vez de disel, "pero el 60% de las lneas est fuera de los lmites
permitidos".

Fomentar otro tipo de transporte. Eliana Torrico, integrante de la Plataforma Por la Vida y el Medio
Ambiente, coment que estos controles de emisin de gases debieron haber sido coercitivos desde un
principio. "Ahora nos parece una buena medida que se pueda sancionar porque es lamentable el dao
que provoca el dixido de carbono al medio ambiente", expres la activista.

Agreg que hace un tiempo se sugiri a la Unidad Operativa de Trnsito, que entre los requisitos para la
inspeccin tcnica para la polica, se pida la roseta que otorga el Gobierno municipal a los vehculos que
aprueban la inspeccin de gases, "pero no nos tomaron en cuenta".

Tambin dijo que en otros pases del exterior se trabaja a nivel de educacin. "Adems, existe un
importante nmero de personas que estn adquiriendo vehculos hbridos y los gobiernos se encuentran
incentivando el uso de transportes alternativos como la bicicleta", destac.

De acuerdo al informe de la OMS, el rango que ha establecido como el

margenpermitido es 1 miliwatt por centmetro cuadrado.

RADIACIN De acuerdo a la OMS, existen dos tipos de radiaciones comunes a las

que se puede estar expuestos: las ionizantes y las no ionizantes. Las primeras se
encuentran en aparatos de rayos X, tomgrafos y otros, que son susceptibles a
traer problemas en la salud. La radiacin no ionizante es la utilizada en las
telecomunicaciones y no hay pruebas que demuestren que produzcan efectos
negativos en el ser humano.

Es de este modo que, desde la ATT, se maneja el discurso que un mayor nmero
de antenas hace que la radiacin emitida disminuya, mejorando al mismo tiempo la
calidad del servicio.
sequia

PERO PORQUE NO LLUEVE? ESTO ES LO MS FCIL DE ENTENDER: NO LLUEVE

PORQUE LA TEMPERATURA NO ES LO SUFICIENTEMENTE BAJA PARA QUE EL
AGUA SE CONDENSE Y AUMENTE SU DENSIDAD HASTA FORMAR LAS
GOTAS.HASTA AHI ME SIGUEN. BUENO SIGUIENDO, SOBRE LAS CIUDADES, COMO
HAY MUCHO CALOR SUBIENDO, LAS NUBES LO RECIBEN Y LO ABSORBEN, Y
COMO LO ABSORBEN SE CALIENTAN, Y ESO CAUSA QUE NO LLUEVA. SE QUE
ALGUNOS VAN A SALTAR COMENTANDO QUE NO ES TAN AS, QUE HAY OTROS
FACTORES QUE FAVORECEN O DESFAVORECEN LA LLUVIA. BUENO, A ELLOS LES
DIGO QUE ESOS FACTORES TAMBIN ESTN LIGADOS A LA TEMPERATURA. LA
PRESIN, ES UN FACTOR IMPORTANTE. SI BIEN LA PRESIN ATMOSFRICA ES
MASOMENOS CONSTANTE, ESTA DESCIENDE A MEDIDA QUE SUBIMOS EN EL
AIRE. COMPARANDO LA ALTURA DE LAS NUBES CON LA ALTURA DE LA
ATMSFERA ENTERA, ESTE CAMBIO NO ES TAN GRANDE EN LA TROPSFERA.
LAS ZONAS DE BAJA PRESIN DE LAS QUE HABLA EL ARTCULO, SE FORMAN
PORQUE HAY CORRIENTES DE VIENTO QUE PERTURBAN EL CONTENIDO DE
GASES DEL AIRE. BIEN.