REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIN UNIVERSITARIA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO

EXTENSIN COL SEDE CIUDAD OJEDA

Criterios Bsicos
de una va
 Alumna

Andrea Gonzlez

C.I.26.827.833

1. Definicin de carreteras

Es una va de transporte de dominio y uso pblico, proyectada y

construida fundamentalmente para la circulacin de vehculos
automviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque
coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las
propiedades colindantes, diferencindolas de otro tipo de carreteras, las
autovas y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo
nivel.

2. Pendientes de una va. Alineacin

PENDIENTES MXIMAS Las pendientes mximas admisibles en una

carretera, dependen de la velocidad de diseo, de la composicin del
trnsito y del tipo de terreno atravesado. De acuerdo al tipo de terreno,
las pendientes mximas recomendables son las siguientes: El lmite
inferior de los rangos de pendiente anotados, debe usarse
preferentemente en autopistas y vas expresas. El lmite superior debe
usarse solamente en vas secundarias.

PENDIENTES MNIMAS Las pendientes mnimas que pueden utilizarse,

dependen de las facilidades del drenaje superficial de la calzada. En
terrenos muy llanos, con carreteras en terrapln, sin cunetas o brocales
laterales, la pendiente puede ser nula, cuando la calzada tiene un
bombeo adecuado. Sin embargo, cuando en este tipo de va las curvas
son peraltadas, la transicin del peralte crea en la semicalzada exterior
un punto de pendiente transversal nula, en el cual el agua no fluye. En
dichos puntos, la pendiente longitudinal debe ser por lo menos de 0,25%
preferiblemente de 0,5%. En sectores como trincheras como las cunetas
tienen la misma pendiente que la va, la pendiente mnima debe ser
0,5%, para que puedan escurrir bien las aguas por ellas. Cuando las
cunetas son de tierra o con enrocado, la pendiente mnima debe estar
entre 0,5% y 1%.

3. Tipos de vehculos
 Motocicletas: se caracterizan por sus reducidas dimensiones y
gran movilidad.
Ligeros: pertenecen a este grupo los vehculos de 4 ruedas
destinados al transporte de entre una y nueve personas.
Pesados: constituyen una parte importante, las principales
caractersticas que hacen que este grupo adquiera especial
importancia en el diseo de carreteras son su elevado peso y
dimensiones, que se convierten en condiciones de borde para el
clculo de los elementos resistentes de la va-firmes y obras de
fbrica.

4. Velocidad de proyecto de una va.

Es un dato usado para determinar las caractersticas geomtricas de una

carretera nueva durante el proyecto. Contrariamente a la concepcin
general, la velocidad de proyecto no es necesariamente la mxima
velocidad segura, puede ser mayor o menor. La normativa espaola de
trazado de carreteras la define como la mxima velocidad para la
conduccin con comodidad y seguridad.