Viaducto La Esperanza

Estudios y Diseos - Ruta del Sol
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO LA ESPERANZA
CALZADA IZQUIERDA
2361-00-SP-MC-010I
Revisin 0
Los derechos de autor de este documento son de HMV INGENIEROS LTDA-PCA., quien queda exonerada de toda
responsabilidad si este documento es alterado o modificado. No se autoriza su empleo o reproduccin total o parcial con fines
diferentes al contratado.
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
DISEOS DE LAS OBRAS NECESARIAS

PARA LA CONSTRUCCIN DEL PROYECTO
RUTA DEL SOL SECTOR No. 1
VILLETA GUADUERO EL KORN
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
INFORME FINAL
INFORME No.
2361-00-SP-MC-010I
Revisin 0
CONSORCIO
Mayo de 2011
INFORME FINAL INFORME

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO LA ESPERANZA Bogot, Mayo de 2011
CALZADA IZQUIERDA
Pgina i
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
LISTA DE DISTRIBUCIN
Copias de este documento han sido entregadas, segn se indica a continuacin. Las
observaciones que resulten de su revisin y aplicacin deben ser informadas a esta oficina
para proceder a realizar sus modificaciones:
DEPENDENCIA N de Copias
CONSORCIO VIAL HELIOS 1
CONSORCIO HMV-PCA 1
El CONSORCIO VIAL HELIOS es responsable de administrar las copias correspondientes

de este documento dentro de los grupos de trabajo.
CALLE 72 No. 7-82 PISO 5

AVENIDA SUBA No. 115-58 PISO 5 TELFONO Y FAX (571) 3133707
TELFONO Y FAX (571) 643 95 00 - 643 95 01 Correo electrnico: estructuras@pca.com.co
Correo electrnico: hmv@h-mv.com BOGOT, COLOMBIA SUDAMRICA
BOGOT, COLOMBIA SUDAMRICA

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina ii
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
NDICE DE MODIFICACIONES
ndice Captulo Fecha de Observaciones

Revisin Modificado Modificacin
0 Aprobado para construccin

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina iii
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
ESTADO DE REVISIN Y APROBACIN
Tipo de Documento: Ttulo

INFORME TCNICO
DISEO ESTRUCTURAL
Documento N: VIADUCTO LA ESPERANZA - CI
2361-00-SP-MC-010I Rev. 0 INFORME FINAL
Nmero de Revisin 0
Nombre Ing. David Ruiz M. X
Elabor Firma
A Fecha Mayo 2011

P
Nombre Ing. Diego E Dueas P. X
R
O Revis Firma
B
Fecha Mayo 2011
A
C Nombre Ing. Armando Palomino X
I Aprob
CONSORCIO HMV-PCA Firma
N Fecha Mayo - 2011
Nombre
Aprobacin
Firma
CONSORCIO VIAL HELIOS
Fecha

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina iv
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO LA ESPERANZA - CI
INFORME FINAL
2361-00-SP-MC-010I
Revisin 0
TABLA DE CONTENIDO
1. OBJETIVO .................................................................................................................11
2. GENERALIDADES ....................................................................................................12
2.1 DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA .....................................................................12
2.2 INFORMACIN BSICA ...........................................................................................18
2.2.1 Topografa y diseo vial .............................................................................................18
2.2.2 Estudio hidrulico y de socavacin ............................................................................18
2.2.3 Estudio geotcnico ....................................................................................................18
2.3 NORMAS DE DISEO ..............................................................................................19
2.4 MATERIALES ............................................................................................................19
2.4.1 Concreto ....................................................................................................................19
2.4.2 Acero de refuerzo: .....................................................................................................20
2.4.3 Acero de tensionamiento: ..........................................................................................20
3. SECUENCIA DE CONSTRUCCIN ..........................................................................21
4. PARMETROS DE ANLISIS Y DISEO .................................................................22
4.1 EVALUACIN DE CARGAS. .....................................................................................22
4.1.1 Cargas permanentes .................................................................................................22
4.1.2 Cargas transitorias.....................................................................................................22
4.1.3 Carga Muerta (DC): ...................................................................................................22
4.1.4 Carga de pavimento, barreras y barandas (DW): .......................................................23
4.1.5 Carga Viva vehicular (LL): .........................................................................................23
4.1.6 Impacto (IM): .............................................................................................................24
4.1.7 Carga Viva en Andenes (PL): ....................................................................................24
4.1.8 Frenado (BR): ............................................................................................................24
4.1.9 Fuerza Centrifuga (CE): .............................................................................................24
4.1.10 Cargas de Viento (WS): .............................................................................................25
4.1.11 Viento Sobre la Carga Viva (WL): ..............................................................................25
4.1.12 Gradiente de temperatura (TG):.................................................................................26
2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina v
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
4.1.13 Temperatura (TU): .....................................................................................................26

4.1.14 Retraccin por Fraguado y Flujo Plstico (SH, CR): ..................................................26
4.1.15 Tensionamiento de Continuidad (EL): ........................................................................26
4.1.16 Carga Dinmica: ........................................................................................................26
5. MODELO DE ANLISIS ............................................................................................27
5.1 GENERALIDADES ....................................................................................................27
5.2 CONDICIONES DE CARGA ......................................................................................28
5.2.1 Peso propio (DC) .......................................................................................................28
5.2.2 Cargas permanentes (DW) ........................................................................................28
5.2.3 Carga viva (LL) ..........................................................................................................28
5.2.4 Carga Viva en Andenes (PL) .....................................................................................28
5.2.5 Frenado (BR) .............................................................................................................29
5.2.6 Centrfuga (CE)..........................................................................................................29
5.2.7 Cargas de viento (WS)...............................................................................................29
5.2.8 Carga de viento sobre la carga viva (WL) ..................................................................29
5.2.9 Gradiente de temperatura (TG)..................................................................................29
5.2.10 Temperatura (TU) ......................................................................................................29
5.2.11 Retraccin por fraguado y flujo plstico (CREEP) ......................................................29
5.2.12 Tensionamiento de Continuidad (EL) .........................................................................29
5.2.13 Carga Dinmica .........................................................................................................29
5.3 COMBINACIONES DE CARGA .................................................................................30
6. DISEO INFRAESTRUCTURA .................................................................................35
6.1 DISEO DE PILOTES ...............................................................................................35
6.1.1 Capacidad de carga...................................................................................................35
6.1.2 Solicitaciones .............................................................................................................36
6.1.3 Diseo a flexin .........................................................................................................39
6.1.4 Diseo a cortante.......................................................................................................41
6.2 DISEO DE ZAPATAS ..............................................................................................42
6.2.1 Zapata apoyo 2 ..........................................................................................................42
6.2.2 Zapata apoyo 3 ..........................................................................................................46
6.3 DISEO DE COLUMNAS ..........................................................................................49
6.3.1 Diseo a flexin .........................................................................................................49
6.3.2 Diseo a cortante.......................................................................................................52
6.4 DISEO ESTRIBOS ..................................................................................................54
6.4.1 Diseo viga cabezal ...................................................................................................54
6.4.2 Diseo espaldar, faldn y aletas ................................................................................56
7. DISEO SUPERESTRUCTURA ...............................................................................57

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina vi
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
7.1 DISEO TRANSVERSAL ..........................................................................................57

7.1.1 Anlisis y diseo a flexin transversal.......................................................................57
7.1.2 Anlisis y diseo a cortante y torsin .........................................................................62
7.2 DISEO LONGITUDINAL TENSIONAMIENTO ......................................................68
7.2.1 Voladizos 1 y 4 ..........................................................................................................70
7.2.2 Voladizos 2 y 3 ..........................................................................................................73
7.3 DEFLEXIONES..........................................................................................................76
8. DISEO DE DETALLES ............................................................................................77
8.1 DISEO SALIENTES ................................................................................................77
8.2 DISEO DE LA BARRERA DE TRFICO .................................................................80

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina vii
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Planta del puente ___________________________________________________________________ 13
Figura 2 Perfil del puente ____________________________________________________________________ 13
Figura 3 Seccin transversal viga cajn en cara pila y en el centro de la luz. ___________________________ 14
Figura 4 Voladizos 1 a 4 ______________________________________________________________________ 14
Figura 5 Planta zapatas ______________________________________________________________________ 15
Figura 6 Camin de diseo HL-93 ______________________________________________________________ 24
Figura 7 Esquema general del modelo __________________________________________________________ 32
Figura 8 Detalle de modelacin en extremos ____________________________________________________ 32
Figura 9 Modelacin de Zapata en pilas ________________________________________________________ 33
Figura 10 Modelo general de anlisis ___________________________________________________________ 58
Figura 11 Condiciones de cargas permanentes y debido a tensionamiento. ___________________________ 58

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina viii
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Propiedades de las secciones en juntas de dovelas ________________________________________ 16

Tabla 2. Peso de dovelas _____________________________________________________________________ 16
Tabla 3. Cubicacin superestructura ___________________________________________________________ 17
Tabla 4 Factores de reduccin por nmero de carriles cargados _____________________________________ 23
Tabla 5. Combinaciones de carga ______________________________________________________________ 31
Tabla 6. Periodos de vibracin y coeficientes de participacin de masa_______________________________ 34
Tabla 7 Capacidad de carga en pilotes costado Villeta (Apoyos 1 y 2) ________________________________ 35
Tabla 8 Capacidad de carga en pilotes costado Koran (Apoyos 3 y 4) _________________________________ 36
Tabla 9 Solicitaciones ltimas por pilotes _______________________________________________________ 43
Tabla 10 Diseo de zapatas a flexin ___________________________________________________________ 44
Tabla 11 Refuerzo mnimo a flexin ____________________________________________________________ 44
Tabla 12 Diseo de zapata a cortante y punzonamiento ___________________________________________ 46
Tabla 13 Solicitaciones ltimas por pilotes ______________________________________________________ 46
Tabla 14 Diseo de zapatas a flexin ___________________________________________________________ 47
Tabla 15 Refuerzo mnimo a flexin ____________________________________________________________ 47
Tabla 16 Diseo de zapata a cortante y punzonamiento ___________________________________________ 49
Tabla 17 Diseo a cortante columna apoyo 2 ____________________________________________________ 53
Tabla 18 Diseo a cortante columna apoyo 3 ____________________________________________________ 54
Tabla 19 Diseo de vigas cabezal en estribos ____________________________________________________ 55
Tabla 20 Diseo del tope ssmico transversal en estribos __________________________________________ 56
Tabla 21 Refuerzo en los elementos de estribos __________________________________________________ 57
Tabla 22 Secciones para diseo _______________________________________________________________ 59
Tabla 23 Diseo a flexin zona sobre cimbra ____________________________________________________ 60
Tabla 24 Diseo a flexin dovela en centro del voladizo ___________________________________________ 61
Tabla 25 Diseo a flexin dovela de cierre ______________________________________________________ 62
Tabla 26 Diseo a cortante y torsin voladizos 1 y 4 ______________________________________________ 65
Tabla 27 Diseo a cortante y torsin voladizos 2 y 3 ______________________________________________ 66
Tabla 28 Anlisis del voladizo _________________________________________________________________ 68
Tabla 29 Diseo del voladizo _________________________________________________________________ 68
Tabla 30 Alargamientos cables superiores ______________________________________________________ 75
Tabla 31 Alargamientos cables inferiores _______________________________________________________ 75
Tabla 32 Alargamientos cables adicionales en voladizos 1 y 4 _______________________________________ 75
Tabla 33 Calculo de deflexiones _______________________________________________________________ 77
Tabla 34 Diseo salientes superiores ___________________________________________________________ 78
Tabla 35 Diseo salientes inferiores (2 cables) ___________________________________________________ 79
Tabla 36 Diseo salientes inferiores (1 cable) ____________________________________________________ 80
Tabla 37 Revisin barreras de trfico ___________________________________________________________ 81

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina ix
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
LISTA DE GRFICAS
Grfica 1. Espectro de diseo _________________________________________________________________ 27

Grfica 2 Cortantes y momentos ltimos para pilotes en apoyo 1 ___________________________________ 37
Grfica 6. Curvas de interaccin y momentos para pilotes en apoyo 1________________________________ 39
Grfica 7 Curvas de interaccin y momentos para pilotes en apoyo 2 ________________________________ 40
Grfica 8 Curvas de interaccin y momentos para pilotes en apoyo 3 ________________________________ 40
Grfica 9. Curvas de interaccin y momentos para pilotes en apoyo 4________________________________ 41
Grfica 10 Momentos ltimos en los 2 sentidos para la columna del apoyo 2 __________________________ 50
Grfica 11 Momentos ltimos en los 2 sentidos para la columna del apoyo 3 __________________________ 50
Grfica 12 Curvas de interaccin y pares de P-M en ambos sentidos para apoyo 2______________________ 51
Grfica 13 Curvas de interaccin y pares de P-M en ambos sentidos para apoyo 3______________________ 51
Grfica 14 Cortantes ltimos en los 2 sentidos para la columna del apoyo 2 ___________________________ 52
Grfica 15 Cortantes ltimos en los 2 sentidos para la columna del apoyo 3 ___________________________ 53

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina x
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
DISEO ESTRUCTURAL
VIADUCTO LA ESPERANZA - CI
INFORME FINAL
INFORME
2361-00-SP-MC-010I Rev 0
1. OBJETIVO
La presente memoria de clculos contiene la descripcin general del procedimiento de
anlisis y diseo estructural de la calzada izquierda del VIADUCTO LA ESPERANZA y est
limitada a producir los respectivos planos estructurales.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 11
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
2. GENERALIDADES
2.1 DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA
Se trata de un puente con una longitud total de 300 m, conformado por 3 luces de 75 m - 150
m 75 m. El puente ser diseado para ser construido por el sistema de voladizos
sucesivos, con dovelas fundidas in situ.
Verticalmente el puente tiene una pendiente de ~6.8%. En planta el puente se encuentra en
un tramo recto con peralte constante de 2.0%. El ancho del tablero es de 11.6 m y est
constituido por dos vas de trfico de 3.65 m, dos bermas de 1.95 y 1.0 m respectivamente y
un andn de 1.0 m.
La superestructura del puente est constituida por una viga continua postensada de seccin
cajn unicelular con altura variable parablicamente entre 7.0 m en la cara de las pilas y 2.50
m en el centro de la luz central.
El cajn tiene un ancho de 6.0 m. El espesor de los muros es variable de 0.50 a 0.35 m. El
espesor de la placa inferior es linealmente variable entre 0.70 y 0.22 m.
La construccin se har mediante 59 dovelas y 2 zonas sobre cimbra. Se inicia sobre las
pilas con una zona sobre cimbra de 9.0 m de longitud. Cada uno de los voladizos laterales
(1 y 4) tiene 2 dovelas de 4.50 m, 12 dovelas de 5.0 m y una dovela extrema sobre los
estribos. Los voladizos centrales (2 y 3) tienen 2 dovelas de 4.5 m, 12 dovelas de 5.0 m y la
dovela de cierre en el centro de la luz tiene 3.0 m de longitud. Las dovelas sern fundidas
sobre carro de avance convencional.
El tensionamiento isosttico de la viga cajn se har con cables de acero de alta resistencia
y baja relajacin de 19 torones 5/8 y para el tensionamiento de continuidad se emplearn
cables de 12 torones 5/8.
La infraestructura est compuesta por dos pilas principales y dos estribos. La superestructura
es monoltica con las pilas. La seccin de las pilas es rectangular hueca es de 3.0 por 6.0 m
con paredes de espesor 0.35m y 0.45m. Las columnas estn apoyadas sobre zapatas
cuadradas de 10.0 x 10.0 m con una altura de 2.7 m. A su vez, cada zapata est apoyada
sobre 4 pilotes de 1.8 m de dimetro.
En ambas mrgenes, la dovela extrema de los voladizos laterales se apoya sobre unos
estribos conformados por una viga cabezal con espaldar y aletas, soportada por 2 pilotes.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 12
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Figura 1 Planta del puente
Figura 2 Perfil del puente

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 13
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Figura 3 Seccin transversal viga cajn en cara pila y en el centro de la luz.
Figura 4 Voladizos 1 a 4

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 14
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Figura 5 Planta zapatas
Junta Seccin Ldovela (m) x (m) HT (m) tfi (m) hci (m) bci (m) tw (m) Peralte
Eje pila Seccin 1 0.00 0.000 7.000 0.700 0.000 0.000 0.500 2.0%
Cara pila Seccin 2 1.50 1.500 7.000 0.700 0.000 0.000 0.500 2.0%
ZC-Dov 1 Seccin 3 3.00 4.500 6.633 0.669 0.000 0.000 0.494 2.0%
Dov 1-Dov 2 Seccin 4 4.50 9.000 6.111 0.623 0.000 0.000 0.484 2.0%
Dov 2-Dov 3 Seccin 5 4.50 13.500 5.625 0.577 0.000 0.000 0.475 2.0%
Dov 3-Dov 4 Seccin 6 5.00 18.500 5.126 0.526 0.000 0.000 0.465 2.0%
Dov 4-Dov 5 Seccin 7 5.00 23.500 4.670 0.475 0.000 0.000 0.454 2.0%
Dov 5-Dov 6 Seccin 8 5.00 28.500 4.258 0.424 0.036 0.179 0.444 2.0%
Dov 6-Dov 7 Seccin 9 5.00 33.500 3.889 0.373 0.087 0.434 0.433 2.0%
Dov 7-Dov 8 Seccin 10 5.00 38.500 3.563 0.322 0.138 0.689 0.423 2.0%
Dov 8-Dov 9 Seccin 11 5.00 43.500 3.281 0.271 0.189 0.945 0.413 2.0%
Dov 9-Dov 10 Seccin 12 5.00 48.500 3.043 0.220 0.240 1.200 0.402 2.0%
Dov 10-Dov 11 Seccin 13 5.00 53.500 2.847 0.220 0.240 1.200 0.392 2.0%
Dov 11-Dov 12 Seccin 14 5.00 58.500 2.695 0.220 0.240 1.200 0.381 2.0%
Dov 12-Dov 13 Seccin 15 5.00 63.500 2.587 0.220 0.240 1.200 0.371 2.0%
Dov 13-Dov 14 Seccin 16 5.00 68.500 2.522 0.220 0.240 1.200 0.360 2.0%
Dov 14-Dov 15 Seccin 17 5.00 73.500 2.500 0.220 0.240 1.200 0.350 2.0%
CL Seccin 18 1.50 75.000 2.500 0.220 0.240 1.200 0.350 2.0%

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 15
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
2 4 4 4 2 2 xcg (m) ycg (m) yfs (m) 3 3

Junta A (m ) J (m ) Ixx (m ) Iyy (m ) AS2 (m ) AS3 (m ) SI (m ) SS (m )
Eje pila 14.030 103.433 102.314 98.259 6.300 7.551 0.009 3.549 3.451 28.833 29.644
Cara pila 14.030 103.433 102.314 98.259 6.300 7.551 0.009 3.549 3.451 28.833 29.644
ZC-Dov 1 13.438 94.033 88.628 94.719 5.895 7.381 0.009 3.396 3.237 26.101 27.378
Dov 1-Dov 2 12.595 81.128 71.205 89.720 5.328 7.126 0.010 3.179 2.932 22.398 24.283
Dov 2-Dov 3 11.802 69.596 56.976 85.086 4.809 6.871 0.010 2.978 2.647 19.133 21.525
Dov 3-Dov 4 10.980 58.302 44.282 80.349 4.287 6.587 0.011 2.773 2.353 15.971 18.818
Dov 4-Dov 5 10.215 48.502 34.277 76.031 3.818 6.304 0.011 2.586 2.084 13.252 16.451
Dov 5-Dov 6 9.512 40.076 26.472 72.155 3.401 6.020 0.012 2.418 1.839 10.946 14.392
Dov 6-Dov 7 8.887 32.894 20.490 68.808 3.033 5.737 0.013 2.265 1.624 9.046 12.619
Dov 7-Dov 8 8.338 26.816 15.951 65.954 2.713 5.454 0.013 2.127 1.436 7.499 11.105
Dov 8-Dov 9 7.862 21.682 12.541 63.553 2.436 5.170 0.014 2.005 1.276 6.255 9.826
Dov 9-Dov 10 7.457 17.318 10.012 61.566 2.202 4.887 0.014 1.900 1.142 5.269 8.763
Dov 10-Dov 11 7.250 15.154 8.502 60.030 2.007 4.879 0.014 1.784 1.063 4.765 7.999
Dov 11-Dov 12 7.085 13.545 7.424 58.809 1.850 4.871 0.014 1.694 1.001 4.383 7.414
Dov 12-Dov 13 6.958 12.429 6.702 57.884 1.727 4.864 0.014 1.629 0.958 4.113 6.999
Dov 13-Dov 14 6.867 11.759 6.281 57.237 1.636 4.856 0.014 1.591 0.931 3.948 6.750
Dov 14-Dov 15 6.809 11.502 6.132 56.850 1.575 4.848 0.014 1.580 0.920 3.882 6.663
CL 6.809 11.502 6.132 56.850 1.575 4.848 0.014 1.580 0.920 3.882 6.663
Tabla 1. Propiedades de las secciones en juntas de dovelas
Resumen Pesos Dovelas

Ldovela (m) dcg (m) Xcg (m) 3
Dovela Ao (m) Af (m) V (m ) W (t)
En pila 14.030 14.030 1.500 0.750 0.750 21.05 52.61
Z/Cimbra 14.030 13.438 3.000 1.489 2.989 41.20 103.01
Dovela 1 13.438 12.595 4.500 2.226 6.726 58.57 146.43
Dovela 2 12.595 11.802 4.500 2.226 11.226 54.89 137.23
Dovela 3 11.802 10.980 5.000 2.470 15.970 56.96 142.39
Dovela 4 10.980 10.215 5.000 2.470 20.970 52.99 132.47
Dovela 5 10.215 9.512 5.000 2.470 25.970 49.32 123.30
Dovela 6 9.512 8.887 5.000 2.472 30.972 46.00 115.00
Dovela 7 8.887 8.338 5.000 2.473 35.973 43.06 107.66
Dovela 8 8.338 7.862 5.000 2.476 40.976 40.50 101.25
Dovela 9 7.862 7.457 5.000 2.478 45.978 38.30 95.74
Dovela 10 7.457 7.250 5.000 2.488 50.988 36.77 91.92
Dovela 11 7.250 7.085 5.000 2.490 55.990 35.84 89.59
Dovela 12 7.085 6.958 5.000 2.492 60.992 35.11 87.77
Dovela 13 6.958 6.867 5.000 2.495 65.995 34.56 86.41
Dovela 14 6.867 6.809 5.000 2.496 70.996 34.19 85.47
Dovela 15 6.809 6.809 1.500 0.750 74.250 10.21 25.53
- - - - - - - -
Tabla 2. Peso de dovelas

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 16
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
2 3
Otros pesos A (m ) t (m) W (t) Vol (m )
Diafragma sobre pila 29.830 0.400 29.8 11.9
Area adicional en pila 0.000 1.500 0.0 0.0
Dovela sobre estribo 20.100 1.500 75.4 30.2
Peso total voladizos 1 o 4 (Sin Z/Cimbra) 1553.2 621.3
Peso total voladizos 2 o 3 (Sin Z/Cimbra) 1610.2 644.1
Peso total voladizos 1 y 2 (Sin Z/Cimbra) 3163.4 1265.4
Peso total superestructura (Sin Z/Cimbra) 6326.9 2530.7
Peso total zona sobre cimbra 741.8 296.7
Peso total superestructura 7219.4 2887.8
Peso total de pilas 350.5 146.0
Peso total de zapatas 1296.0 540.0
Peso total de pilotes 1221.5 508.9
Peso total estructura 10087.4 4082.8 ok
Masa total 1028.3
3
Cuantia viga cajon (m /m) 9.626
Tabla 3. Cubicacin superestructura

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 17
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
2.2 INFORMACIN BSICA
2.2.1 Topografa y diseo vial

La informacin topogrfica y el diseo vial fueron realizados por el consorcio HMV-PCA.
2.2.2 Estudio hidrulico y de socavacin

La informacin de hidrulica y socavacin fue tomada del informe Diseos de las obras
necesarias para la construccin del proyecto ruta del sol sector No 1 Villeta Guaduero El
Korn, estudio de suelos para fundaciones informe puentes tramo I revisin 0. El estudio fue
elaborado por el consorcio HMV-PCA y en l se encuentran los parmetros hidrulicos y de
socavacin necesarios para el diseo de la cimentacin.
2.2.3 Estudio geotcnico

La informacin geotcnica fue tomada del informe Diseos de las obras necesarias para la
construccin del proyecto ruta del sol sector No 1 Villeta Guaduero El Korn, estudio de
suelos para fundaciones informe puentes tramo II revisin 0. El estudio geotcnico fue
elaborado por el consorcio HMV-PCA, en l se encuentran los parmetros geotcnicos para
el diseo estructural de la cimentacin, as como los datos ssmicos.
2.2.3.1 Capacidad de carga de pilotes

Las capacidades de carga de los pilotes fueron tomadas del Estudio Geotcnico mencionado
anteriormente.
2.2.3.2 Mdulos de reaccin

Las capacidades de carga de los pilotes fueron tomadas del Estudio Geotcnico mencionado
anteriormente.
2.2.3.3 Espectro de diseo

A partir de los parmetros ssmicos indicados en el informe geotcnico, los cuales se
resumen a continuacin y la clasificacin por importancia del puente segn el CCP-95, se
elabor el espectro de diseo con el cual se realizar el anlisis ssmico de la estructura.
Coeficiente de Aceleracin ssmica A = 0.15

Coeficiente de sitio S = 1.2 (Perfil de suelo tipo 2)
Clasificacin por importancia: Puentes Esenciales (Grupo I)
Categora de comportamiento ssmico: CCS-C
Procedimiento de anlisis ssmico: PAS-2 (Mtodo espectral con varios modos de
vibracin)

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 18
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
2.3 NORMAS DE DISEO

En este numeral se citan los diferentes cdigos, normas y estndares que se aplicarn en el
diseo de los puentes, de acuerdo a la normativa vigente nacional e internacional
cumpliendo con los requisitos especficos del contrato.
AASTHO LRFD Bridge Design Specifications SI Units, Cuarta Edicin 2007, American
Association of State Highway and Transportation Officials AASHTO. En adelante se
mencionar como LRFD.
Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes, Edicin de 2007, adoptado mediante
resolucin 3600 de junio 20 de 1996 emanada por el Ministerio de Transporte. AIS. En
adelante se mencionar como CCP.
Especificaciones Tcnicas INVIAS 2007 Instituto Nacional de Vas.
Standard Specifications for Highway Bridges, Edicin 17 2002, American Association of
State Highway and Transportation Officials AASHTO. En adelante se mencionar como
AASHTO.
Guide Specification for Design and Construction of Segmental Bridges, Segunda Edicin
1999, interim 2003, American Association of State Highway and Transportation Officials
AASHTO. En adelante se mencionar como AASHTO SEGMENTAL.
2.4 MATERIALES
Las caractersticas de los materiales empleados en el diseo, se encuentran en los planos
estructurales y se resumen a continuacin:
2.4.1 Concreto
Viga cajn: Clase A fc=420 kgf/cm2 (42 MPa)
Columnas: Clase C fc=350 kgf/cm2 (35 MPa)
Zapatas: Clase C fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Pilotes: Clase C fc=280 kgf/cm2 (28 MPa)
Estribos: Clase C fc=280 kgf/cm2 (21 MPa)
Andenes, barreras y placa de acceso: Clase D fc=210 kgf/cm2 (21 MPa)
Peso unitario : c = 2.5 tf/m3.(Superestructura)
c = 2.4 tf/m3.(Infraestructura)
Mdulo de elasticidad: Ec = 12500(fc)
2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 19
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
2.4.2 Acero de refuerzo:

NTC 2289 - ASTM A706, fy=4200 kgf/cm2 (420 MPa)
2.4.3 Acero de tensionamiento:

NTC2010 (ASTM A-416)
Cables de baja relajacin
Esfuerzo ltimo: 18900 kgf/cm2 (1890 MPa).
Mdulo de elasticidad Es = 1.950.000 kgf/cm2 (195000 MPa).

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 20
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
3. SECUENCIA DE CONSTRUCCIN
1. Construccin de pilotes, zapatas, columnas y vigas cabezal en apoyos 1 a 4.

2. Construccin zona sobre cimbra en apoyos 2 y 3.
3. Tensionamiento cables 1 y 2 en apoyos 2 y 3.
4. Montaje de carros de avance en apoyos 2 y 3.
5. Construccin sucesiva de dovelas 1 a 14, tensionando los cables correspondientes
en cada una de ellas.
6. Fundida de las dovelas extremas sobre apoyos 1 y 4. Tensionamiento de cables
verticales cuando f'c>=280 kg/cm.
7. Desmonte de carros de avance sobre voladizos 1, 3 y 4.
8. Tensionamiento de cables 45 a 48 en voladizos 1 y 4.
9. Construccin de los elementos restantes en apoyos 1 y 4 (Espaldar, aletas, placa de
acceso)
10. Mover carro de avance del voladizo 2 a posicin de fundida de dovela de cierre.
11. Fundida de la dovela de cierre y tensionamiento de cables 49 y 50 cuando f'c>=100
kg/cm.
12. Retiro del carro de avance sobre el voladizo 2.
13. El andn y la barrera se podrn fundir hasta por 30 m a cada costado de los apoyos 2
y 3 sin que se hayan fundido las dovelas extremas.
14. Tensionamiento de los cables de continuidad restantes (cables 51 a 66) cuando
f'c>=280 kg/cm.
15. Construccin de la zonas restantes por andn y barrera.
16. Colocacin de carpeta asfltica.
17. Colocacin de juntas de expansin en apoyos 1 y 4.
18. Prueba de carga y puesta en servicio.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 21
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
4. PARMETROS DE ANLISIS Y DISEO

El anlisis y diseo de la estructura se realizar siguiendo la norma LRFD.
4.1 EVALUACIN DE CARGAS.

A continuacin se hace un resumen de las cargas que se analizarn para el diseo de esta
estructura.
4.1.1 Cargas permanentes

DC Carga muerta estructural
DW Carga de pavimento, andenes, barreras, barandas, etc.
EL Tensionamiento (Incluye efectos secundarios)
4.1.2 Cargas transitorias

CR Creep
SH Retraccin
LL Carga viva vehicular
IM Impacto (carga dinmica vehicular)
CE Fuerza centrfuga
BR Frenado
PL Carga viva peatonal
WA Carga de agua y presin de la corriente
WS Viento en la estructura
WL Viento en la carga viva
TU Temperatura uniforme
TG Gradiente de temperatura
EQ Sismo
4.1.3 Carga Muerta (DC):

Se toma en cuenta el peso de la totalidad de la estructura con un peso unitario del concreto
de 2.5 t/m3 en la superestructura y de 2.4 t/m3 en la infraestructura.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 22
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
4.1.4 Carga de pavimento, barreras y barandas (DW):

Estas cargas se resumen a continuacin:
- Carpeta asfltica: 0.05mx2.4t/m3x10.25m =1.23 t/m

- Barrera en concreto 0.20 m2 x 2.4 t/m3 = 0.48 t/m
- Anden en concreto 0.188 m2 x 2.4 t/m3 =0.45 t/m
- Baranda metlica =0.06 t/m
Total carga permanente: =2.22 t/m
4.1.5 Carga Viva vehicular (LL):

Segn LRFD 3.6.1.1.1, se tiene que el nmero de carriles de trfico es:
N = W/3.60 = 10.25/3.60 =2.85 2 carriles de diseo
El diseo se realiza para dos carriles de trfico. Las excentricidades de cada uno de los ejes
de carriles con respecto al eje longitudinal de la estructura se determinaron teniendo en
cuanta la ubicacin de la barrera y el andn. A continuacin se definen los factores de
reduccin por nmero de carriles cargados segn AASTHO LRFD.
No. carriles Factor

cargados
1 1.20
2 1.00
3 0.85
>3 0.65
Tabla 4 Factores de reduccin por nmero de carriles cargados
La carga vehicular es una combinacin del camin de diseo (HL-93) el tndem de diseo
con la lnea de carga de diseo. Las cargas en los ejes del camin se muestran en la figura
siguiente.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 23
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Figura 6 Camin de diseo HL-93
4.1.6 Impacto (IM):

De acuerdo con LRFD 3.6.2, se aplica al camin de diseo al tndem y corresponde a un
incremento del 33% en los estados lmites de servicio y resistencia.
4.1.7 Carga Viva en Andenes (PL):

De acuerdo con LRFD 3.6.1.6:
Si el ancho del andn es mayor de 0.6 m, se aplica una carga de 3.6x10-3 MPa
w = 0.36 t/m
4.1.8 Frenado (BR):

Siguiendo las recomendaciones de la norma LRFD, la fuerza de frenado es:
- El 25% del peso del camin de diseo o tndem o el 5% del camin de diseo o tndem mas
la lnea de carga.
BR = 0.05x0.93 t/mx210 m + 0.05x32.5t =11.4 * 2 carriles / 2 pilas =11.4 t por pila.
4.1.9 Fuerza Centrifuga (CE):

Dado que se trata de un puente recto, no se considera fuerza centrifuga.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 24
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
4.1.10 Cargas de Viento (WS):

De acuerdo con LRFD 3.8.1, la carga de viento es una carga distribuida que acta sobre
toda el rea expuesta de la estructura.
La velocidad del viento es dependiente de la altura del punto ms alto de la estructura y de la
ubicacin de la estructura, suponiendo una altura mxima de 22 m y en una zona suburbana
se tiene:
VDZ = 160 km/h
2
V
PD = PB DZ
VB
PD Presin de viento de diseo (MPa)
VDZ Velocidad del viento (kph) = 134 km/h
VB Velocidad base = 160 km/h
PB Presin de viento especificada (Mpa)
Viento en la superestructura (LRFD 3.8.1.2.2): Se aplica una carga distribuida que vara de
acuerdo con el rea expuesta.
PB = 0.24 t/m2
PD = 0.24*(134/160) = 0.17 t/m
Se considera que el rea expuesta por voladizo es equivalente a la altura promedio de

seccin ms 0.80 de la barrera.
Viento en infraestructura (LRFD 3.8.1.2.3):
PB = PD = 0.19 t/m2
4.1.11 Viento Sobre la Carga Viva (WL):

De acuerdo con LRFD 3.8.1.3, es una carga de 0.146 t/m aplicada a 1.80 m de altura sobre
el tablero. Esta fuerza se aplica como una carga distribuida en los elementos de la
superestructura y unos momentos en los nudos de las pilas principales.
Carga distribuida = 0.146 t/m

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 25
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
4.1.12 Gradiente de temperatura (TG):

Se considera una diferencia de 5 C entre caras superior e inferior del tablero, con variacin
lineal. Se define en todos los elementos de la superestructura.
4.1.13 Temperatura (TU):

Se considera un descenso de la temperatura de 11 C uniformemente en toda la
superestructura.
4.1.14 Retraccin por Fraguado y Flujo Plstico (SH, CR):

Se establece un acortamiento para un voladizo por concepto de retraccin de fraguado y
flujo plstico de acuerdo con LRFD 5.4.2.3 y la formulacin del Cdigo Modelo CEB-FIP
1990 para hormign estructural (Seccin 2.1). Se establece con un descenso de
temperatura uniforme en toda la superestructura de 55.
4.1.15 Tensionamiento de Continuidad (EL):

Se aplica la carga proveniente del tensionamiento de los cables de continuidad.
4.1.16 Carga Dinmica:

El anlisis se ha efectuado de acuerdo con el CCP.
Clasificacin de importancia de la obra (A.3.5.1.3) Puentes esenciales (Grupo I)
Coeficiente de aceleracin ssmica A= 0.15
Tipo de perfil de suelo S2
Coeficiente de sitio Tabla A.3.5-1 S=1.2
El espectro se construye segn CCP A.3.5.2.5
1.2AS
S am = 2.5 A
Tm2 / 3
Donde:
Sam Mxima aceleracin horizontal
A Coeficiente de aceleracin
2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 26
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
S Coeficiente adimensional que representa las caractersticas del perfil del suelo
Tm Perodo correspondiente al modo m en segundos
Grfica 1. Espectro de diseo

Las fuerzas elsticas y desplazamientos se determinan independientemente en dos ejes
perpendiculares y se combinan de la siguiente manera:
100% Sismo Longitudinal + 30% Sismo Transversal
100% Sismo Transversal + 30% Sismo Longitudinal
Para tener en cuenta dentro del anlisis dinmico las dovelas extremas y salientes de
continuidad y diafragmas sobre pilas, se incluyen las correspondientes masas.
Cada material tiene definido dentro de sus caractersticas la masa que le corresponde segn
su peso propio, adicionalmente se incluye la masa de la carga permanente en el anlisis
dinmico.
5. MODELO DE ANLISIS
5.1 GENERALIDADES
Para modelar la estructura se emple el programa de anlisis estructural SAP2000 14.1.0.

El modelo se ubica dentro de un sistema global de coordenadas X, Y, Z en donde el eje X es
2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 27
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
el eje longitudinal del puente, el eje Y es el eje transversal y el eje Z es vertical. Los valores
utilizados para el eje Z corresponden a las cotas reales del proyecto. El modelo se denomina
RDS-Esperanza CI-Modelo-V0-P180-Z270.SDB.
Se emplean elementos tipo FRAME para la superestructura, las pilas y los pilotes y
elementos tipo SHELL para las zapatas.
En los pilotes se disponen resortes horizontales cada metro, que modelan la rigidez del suelo
de acuerdo con las recomendaciones geotcnicas.
Las unidades que se emplean dentro del modelo son las siguientes:
Fuerza: tonelada (t)
Longitud: metro (m)
Tiempo: segundo (s).
Temperatura: grados Celsius (C).
Ms adelante se presenta la geometra general del modelo de anlisis.
5.2 CONDICIONES DE CARGA

Las cargas que deber soportar la estructura han sido indicadas en el captulo anterior. A
continuacin se explica cmo se aplican en el modelo de anlisis:
5.2.1 Peso propio (DC)

El peso propio de la estructura es calculado por el programa de acuerdo con la geometra de
los elementos. Se adicionan puntualmente los pesos de salientes, diafragmas y dovelas
extremas. Se aplican cargas de construccin por etapas y tensionamiento en fase isosttica.
Esta carga se desarrolla evolutivamente por etapas de construccin segn lo indicado en la
secuencia constructiva.
5.2.2 Cargas permanentes (DW)

Se define como carga vertical uniformemente distribuida sobre la superestructura y tiene un
valor de 2.22 t/m.
5.2.3 Carga viva (LL)

Se consideraron 2 carriles de trfico con diferentes excentricidades con respecto al eje
longitudinal del puente.
5.2.4 Carga Viva en Andenes (PL)

Se define una carga vertical uniformemente distribuida con un valor de 0.36 t/m, sobre todos
los elementos de la superestructura, dentro del modelo se aplica como una carga viva que
ocupa otra lnea de carga con una excentricidad de -5.30m y se evala con la carga viva de
2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 28
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
tal manera que se tiene en cuenta el factor de reduccin por simultaneidad de carriles de
trfico.
5.2.5 Frenado (BR)

Se aplica como una carga longitudinal y un momento transversal en los ejes de las pilas.
5.2.6 Centrfuga (CE)

Se aplica como una carga transversal y un momento en los ejes de las pilas.
5.2.7 Cargas de viento (WS)

Carga distribuida en el sentido Y local de los elementos de la superestructura de 0.17 t/m en
los elementos de la superestructura y de 0.19 t/m sobre las pilas
5.2.8 Carga de viento sobre la carga viva (WL)

Carga distribuida en el sentido Y de 0.146 t/m con un momento alrededor del eje longitudinal
de cada elemento de la superestructura.
5.2.9 Gradiente de temperatura (TG)

Se aplica una diferencia de 5 C/m entre las caras superior e inferior del tablero, con
variacin lineal, a todos los elementos de la superestructura.
5.2.10 Temperatura (TU)

Se aplica un descenso de temperatura de 11C en todos los elementos de la
superestructura.
5.2.11 Retraccin por fraguado y flujo plstico (CREEP)

Se aplica un descenso de temperatura de 55C en todos los elementos de la
superestructura.
5.2.12 Tensionamiento de Continuidad (EL)

Dentro del modelo se han definido los cables de continuidad con sus correspondientes
fuerzas y excentricidades.
5.2.13 Carga Dinmica

El anlisis dinmico se realiza para los primeros 30 modos de vibracin de la estructura,
empleando el mtodo de combinacin modal CQC (Complete Cuadratic Combination) y una
anlisis modal tipo Eigenvector.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 29
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
En esta condicin tambin se han tenido en cuenta las masas provenientes de las cargas
permanentes, las dovelas extremas, las salientes de continuidad y los diafragmas sobre las
pilas.
5.3 COMBINACIONES DE CARGA

En la siguiente se presentan las combinaciones de carga que se emplearon para el diseo
de los elementos, tomadas de la tabla 3.4.1-1 del LRFD. Bsicamente se trabajan las
combinaciones de servicio I y III, evento extremo con 100%SL+30%ST y 100%ST+30%SL y
combinaciones de resistencia I, III, IV y V.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 30
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
NAME= SER1 TYPE= ADD

LOAD= DC SF= 1.00
LOAD= DW SF= 1.00
LOAD= EL SF= 1.00
COMB= LL-DIS SF= 1.00
COMB= WS-H-ENV SF= 0.30
COMB= WL-ENV SF= 1.00
LOAD= TU SF= 1.00
LOAD= CR SF= 1.00
LOAD= TG SF= 0.50
NAME= SER3 TYPE= ADD
LOAD= DC SF= 1.00
LOAD= DW SF= 1.00
LOAD= EL SF= 1.00
LOAD= TU SF= 1.00
LOAD= CR SF= 1.00
LOAD= TG SF= 0.50
NAME= STR1 TYPE= ADD
LOAD= DC SF= 1.25
LOAD= DW SF= 1.50
LOAD= EL SF= 1.00
LOAD= TU SF= 0.50
LOAD= CR SF= 0.50
LOAD= DC SF= 1.25
LOAD= DW SF= 1.50
LOAD= EL SF= 1.00
LOAD= WS-V SF= 1.40
LOAD= TU SF= 0.50
LOAD= CR SF= 0.50
LOAD= DC SF= 1.50
LOAD= DW SF= 1.50
LOAD= EL SF= 1.00
LOAD= TU SF= 0.50
LOAD= CR SF= 0.50
LOAD= DC SF= 1.25
LOAD= DW SF= 1.50
LOAD= EL SF= 1.00
COMB= WL-ENV SF= 1.00
LOAD= TU SF= 0.50
LOAD= CR SF= 0.50
NAME= SX-EXT1 TYPE= ADD
LOAD= DC SF= 1.25
LOAD= DW SF= 1.50
LOAD= EL SF= 1.00
SPEC= SISMOL SF= 1.00
SPEC= SISMOT SF= 0.30
NAME= SY-EXT1 TYPE= ADD
LOAD= DC SF= 1.25
LOAD= DW SF= 1.50
LOAD= EL SF= 1.00
SPEC= SISMOL SF= 0.30
SPEC= SISMOT SF= 1.00
NAME= STR-ENV TYPE= ENVE
COMB= STR1 SF= 1.00
COMB= STR3 SF= 1.00
COMB= STR4 SF= 1.00
COMB= STR5 SF= 1.00
Tabla 5. Combinaciones de carga

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 31
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Figura 7 Esquema general del modelo
Figura 8 Detalle de modelacin en extremos

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 32
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Figura 9 Modelacin de Zapata en pilas

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 33
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
5.4. RESULTADOS
A continuacin se presentan los periodos de vibracin de la estructura y los
desplazamientos de los ejes de los apoyos a nivel de la superestructura para las
condiciones de carga del modelo, as como los desplazamientos en el centro de las
zapatas.
Otros resultados del modelo de anlisis se presentarn en los captulos donde se disean
los elementos especficos.
TABLE: Modal Participating Mass Ratios
OutputCase StepType StepNum Period UX UY UZ SumUX SumUY SumUZ
Text Text Unitless Sec Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless Unitless
EIGENMODES Mode 1 1.845 0.000 0.546 0.000 0.000 0.546 0.000
EIGENMODES Mode 2 1.530 0.001 0.000 0.102 0.001 0.546 0.102
EIGENMODES Mode 3 1.351 0.717 0.000 0.000 0.718 0.546 0.102
EIGENMODES Mode 4 1.068 0.000 0.038 0.000 0.718 0.583 0.102
EIGENMODES Mode 5 0.855 0.000 0.211 0.000 0.718 0.795 0.102
EIGENMODES Mode 6 0.762 0.115 0.000 0.001 0.833 0.795 0.103
EIGENMODES Mode 7 0.604 0.001 0.000 0.312 0.834 0.795 0.415
EIGENMODES Mode 8 0.565 0.000 0.011 0.000 0.834 0.806 0.415
EIGENMODES Mode 9 0.490 0.000 0.000 0.000 0.834 0.806 0.415
EIGENMODES Mode 10 0.394 0.000 0.002 0.000 0.834 0.808 0.415
EIGENMODES Mode 11 0.327 0.000 0.000 0.000 0.834 0.808 0.415
EIGENMODES Mode 12 0.321 0.000 0.000 0.187 0.834 0.808 0.602
EIGENMODES Mode 13 0.284 0.000 0.001 0.000 0.834 0.809 0.602
EIGENMODES Mode 14 0.235 0.000 0.025 0.000 0.834 0.834 0.602
EIGENMODES Mode 15 0.233 0.002 0.000 0.041 0.835 0.834 0.642
EIGENMODES Mode 16 0.223 0.001 0.000 0.053 0.837 0.834 0.695
EIGENMODES Mode 17 0.216 0.000 0.000 0.000 0.837 0.834 0.695
EIGENMODES Mode 18 0.213 0.000 0.000 0.001 0.838 0.834 0.696
EIGENMODES Mode 19 0.207 0.000 0.000 0.000 0.838 0.834 0.696
EIGENMODES Mode 20 0.182 0.007 0.000 0.000 0.844 0.834 0.696
EIGENMODES Mode 21 0.167 0.000 0.034 0.000 0.844 0.868 0.696
EIGENMODES Mode 22 0.164 0.002 0.000 0.196 0.846 0.868 0.893
EIGENMODES Mode 23 0.155 0.006 0.000 0.001 0.852 0.868 0.894
EIGENMODES Mode 24 0.152 0.000 0.029 0.000 0.852 0.897 0.894
EIGENMODES Mode 25 0.149 0.042 0.000 0.020 0.894 0.897 0.914
EIGENMODES Mode 26 0.143 0.002 0.000 0.015 0.896 0.897 0.928
EIGENMODES Mode 27 0.133 0.000 0.000 0.019 0.896 0.897 0.947
EIGENMODES Mode 28 0.131 0.000 0.001 0.000 0.896 0.898 0.947
EIGENMODES Mode 29 0.123 0.000 0.004 0.000 0.896 0.902 0.947
EIGENMODES Mode 30 0.120 0.001 0.000 0.000 0.897 0.902 0.948
Tabla 6. Periodos de vibracin y coeficientes de participacin de masa

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 34
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
6. DISEO INFRAESTRUCTURA
En este captulo se presenta el diseo de la infraestructura y resumen de los resultados.
6.1 DISEO DE PILOTES
6.1.1 Capacidad de carga

De acuerdo con el modelo de anlisis, la mxima carga axial en los pilotes en
condiciones de servicio es de 280 t a compresin en los apoyos 1 y 4 y de 1980 t a
compresin en los apoyos 2 y 3. No se presentan cargas de traccin. De acuerdo a estas
cargas se dimensionan los pilotes con cargas de trabajo superiores a las cargas
admisibles. Las cargas admisibles para los pilotes escogidos se encuentran en el estudio
geotcnico.
Tabla 7 Capacidad de carga en pilotes costado Villeta (Apoyos 1 y 2)

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 35
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Tabla 8 Capacidad de carga en pilotes costado Koran (Apoyos 3 y 4)
6.1.2 Solicitaciones
En las siguientes grficas se presentan las mximas solicitaciones en los pilotes por
apoyo, para las condiciones ltimas.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 36
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Envolvente de Cortantes ltimos Envolvente de Momentos ltimos

en pilotes 1.30m L=18.0m en pilotes 1.30m L=18.0m
0 50 100 150 0 100 200 300 400

0 0
-2 -2
-4 -4
-6 -6
-8 -8
z (m)
z (m)
-10 -10
-12 -12
-14 -14
-16 -16
-18 -18
Vu (t) Mu (t-m)
Pilote 1 Pilote 2 Pilote 1 Pilote 2
Grfica 2 Cortantes y momentos ltimos para pilotes en apoyo 1

0 50 100 150 200 250 300 0 200 400 600 800 1000
0 0
-5 -5
-10 -10
z (m)
z (m)
-15 -15
-20 -20
-25 -25
-30 -30
Vu (t) Mu (t-m)
Pilote 3 Pilote 4 Pilote 5 Pilote 6 Pilote 3 Pilote 4 Pilote 5 Pilote 6

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 37
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA

0 50 100 150 200 250 0 100 200 300 400 500 600
0 0
-2 -2
-4 -4
-6 -6
-8 -8
z (m)
z (m)
-10 -10
-12 -12
-14 -14
-16 -16
-18 -18
-20 -20
Vu (t) Mu (t-m)
Pilote 7 Pilote 8 Pilote 9 Pilote 10 Pilote 7 Pilote 8 Pilote 9 Pilote 10

0 50 100 150 0 50 100 150 200 250

0 0
-2 -2
-4 -4
z (m)
z (m)
-6 -6
-8 -8
-10 -10
-12 -12
Vu (t) Mu (t-m)
Pilote 11 Pilote 12 Pilote 11 Pilote 12

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 38
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
6.1.3 Diseo a flexin
Para el diseo a flexin se tomaron todos los pares de carga axial y momento para las
combinaciones de carga en servicio y resistencia tanto en sismo longitudinal como
transversal.
A continuacin se muestran las grficas con las curvas de interaccin y los momentos por
apoyo.
Diagramas de Interaccin Pilotes =1.30m d=0.12m f'c =210 kg/cm2
1500
1000
500
Pn (t)
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
-500
-1000
Mn (t-m)
1.02% 1.34% 1.53% 1.72% Mu,Pu
Grfica 6. Curvas de interaccin y momentos para pilotes en apoyo 1

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 39
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA

4000
3000
2000
1000
Pn (t)
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
-1000
-2000
-3000
Mn (t-m)
1.00% 1.59% 2.23% 2.58% Mu,Pu
Grfica 7 Curvas de interaccin y momentos para pilotes en apoyo 2

4000
3000
2000
1000
Pn (t)
0
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600
-1000
-2000
-3000
Mn (t-m)
1.00% 1.59% 1.99% 2.23% Mu,Pu
Grfica 8 Curvas de interaccin y momentos para pilotes en apoyo 3

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 40
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA

1500
1000
500
Pn (t)
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
-500
-1000
Mn (t-m)
0.75% 1.02% 1.34% 1.53% Mu,Pu
Grfica 9. Curvas de interaccin y momentos para pilotes en apoyo 4
En las anteriores graficas se puede observar que la cuanta necesaria para los pilotes de
1.3 m de dimetro es cercana al 1.70% en el apoyo 1 y menor al 1% en el apoyo 4. En
los pilotes de 1.8 m es cercana al 2.6% en el apoyo 2 e inferior a 1.6% en el apoyo 3,
por lo cual el diseo de el refuerzo longitudinal poda quedar definido a esas cuantas.
Evidentemente puede ser mucho menor cuanta de refuerzo longitudinal (0.75%) donde
los momentos y a axiales en el pilote sean despreciables.
6.1.4 Diseo a cortante

- Refuerzo de confinamiento
De acuerdo con AASHTO 5.10.11, se debe disponer un refuerzo por confinamiento igual
al mayor valor entre:
f' c f'
s = 0.12 A sh = 0.12 a h c c / 4
f yh f yh
La zona de confinamiento aplicar para los 12.0 m superiores de los pilotes en los
apoyos 1 y 4 dada la situacin de relleno en suelo mecnicamente estabilizado y la
posibilidad de que el pilote trabaje libre en esta zona. Reemplazando valores se
2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 41
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
encuentra que el refuerzo de confinamiento (Ash) es ~1.99 cm2 con separacin de 8.0
cm.
En los pilotes de los apoyos 2 y 3 se confinara hasta la zona donde los momentos sean
inferiores y no haya la posibilidad de formacin de articulacin plstica. Los primeros 14
metros tendrn una refuerzo de 2.84 cm2 cada 8.5 cm.
- Refuerzo por cortante
La fuerza cortante presente en la parte inferior al confinamiento tiene valores que no
requieren refuerzo a cortante o son menores que el refuerzo mnimo, razn por la cual se
disea con el rea mnima para cortante.
Considerando una separacin de ~20 cm, el refuerzo requerido ser de ~1.3 cm2 en los
pilotes de 1.30m de dimetro y de ~2 cm2 en los pilotes de 1.8m de dimetro.
6.2 DISEO DE ZAPATAS
Para el diseo se tiene en cuenta la flexin y cortante ocasionada por la fuerza ejercida
por los pilotes en las combinaciones de carga de resistencia y en sismo longitudinal y
transversal.
6.2.1 Zapata apoyo 2
6.2.1.1 Diseo a Flexin

Para el diseo a flexin se toma el efecto de los pilotes al borde de la seccin. Tanto para
acciones de a compresin como de tensin en pilotes. La zapata tiene un concreto de
resistencia fc=280 kg/cm2.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 42
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
CALCULO DE MOMENTOS DE DISEO EN LA ZAPATA A PARTIR DEL AXIAL EN EL PILOTE
CARGA ULTIMA POR PILOTE (ton) (Compresin positiva)
GRUPO Pilote 3 Pilote 4 Pilote 5 Pilote 6 Distancia al eje del pilote (m) 3.300
STR-ENV Min 816 890 1346 1438 Altura de zapata (m) 2.700
Max 1426 1438 2115 2133 Ancho de columna (m) 3.000
SX-EXT1 Min 599 601 936 937 Largo de columna (m) 5.400
Max 1972 1976 2370 2376 x (m) B (m)
SY-EXT1 Min 592 595 837 837 Sentido transversal 0.600 5.700
Max 1979 1983 2469 2476 Sentido longitudinal 1.800 8.100
Sentido Transversal Sentido Longitudinal

P4+P6 P3+P5 Mu (tonm) Mu (tonm) P3+P4 P5+P6 Mu (tonm) Mu (tonm)
STR-ENV 2328 2162 245 228 1706 2785 379 619
3571 3541 376 373 2864 4248 636 944
SX-EXT1 2978 2969 313 313 1200 1872 267 416
2913 2908 307 306 3948 4746 877 1055
SY-EXT1 1432 1429 151 150 2575 3312 572 736
4459 4448 469 468 2573 3306 572 735
Mximo 469 468 Mximo 877 1055

Mnimo 151 150 Mnimo 267 416
Tabla 9 Solicitaciones ltimas por pilotes

Con las cargas de los pilotes se toma el momento mximo la cara de la columna.
Refuerzo Inferior (Momentos mximos positivos)
2
f'c (kg/cm ) 280
2
Refuerzo en sentido longitudinal (M11) fy (kg/cm ) 4200
b (cm) 100 Mu (tonm) 1054.7 1.2Mcr (tonm) 483.1

2 2
h (cm) 270 K (Kg/cm ) 16.13 K (Kg/cm ) 7.39
d' (cm) 14.3 0.00444 0.00199
2 2
d (cm) 255.7 As1 (cm ) 113.5 As2 (cm ) 50.8
2 2
1.33As1 (cm ) 150.9 As (cm ) 113.5
Refuerzo en sentido transversal (M22)

2 2
h (cm) 270 K (Kg/cm ) 7.33 K (Kg/cm ) 7.55
d' (cm) 17.0 0.00197 0.00203
d (cm) 253 2 49.9 2 51.4
As1 (cm ) As2 (cm )
2 66.4 2 51.4
1.33As1 (cm ) As (cm )

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 43
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Tabla 10 Diseo de zapatas a flexin

Debido a la posicin de los pilotes y a la accion de las cargas no se tienen momentos
negativos actuantes para el refuerzo superior.
Para los dems refuerzos se toma el refuerzo mnimo a flexin

Refuerzo minimo de retraccion al fraguado y temperatura: (Concreto masivo)
b (cm) 1000
h (cm) 270
2
As (cm /ml) 19.0
2
Amin (cm /ml) 2.33
2
Amax (cm /ml) 12.7
2
As (cm /ml) 12.7
Tabla 11 Refuerzo mnimo a flexin
6.2.1.2 Diseo a Cortante y Punzonamiento

A continuacin se muestra el diseo a cortante para la zapata.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 44
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo a cortante segn AASTHO-LRFD-2007
Datos de la seccion: Cortante sentido transversal:

2
bv (cm) 1000 Vu (ton) 4459 vu (kg/cm ) 19.37
2
h (cm) 270 Vc (ton) 2022 vc (kg/cm ) 8.78
2
dv (cm) 230 Vs (ton) 2437 vs (kg/cm ) 10.59
2 2
f'c (kg/cm ) 280 Vn (ton) 4459 vn (kg/cm ) 19.37
2 2
fy (kg/cm ) 4200 Vnmax (ton) 16110 vnmax (kg/cm ) 70.00
1.00 Vsmax (ton) 14088 vsmaximo (kg/cm )
2
61.22 ok
2
Vsmin (ton) 1009 vsminimo (kg/cm ) 4.38
B zapata (m) 10.00 s (cm) 20.0
pilote (m) 1.80 2
Av (cm ) 50.4
Separacion (m) 6.60
ro (m) 2.05 Cortante sentido longitudinal:
() 202 Vu (ton) 4746 vu (kg/cm )
2
20.62
2
bo (m) 7.23 Vc (ton) 2022 vc (kg/cm ) 8.78
2
Vs (ton) 2724 vs (kg/cm ) 11.84
2
Vn (ton) 4746 vn (kg/cm ) 20.62
2
Vnmax (ton) 16110 vnmax (kg/cm ) 70.00
2
Vsmax (ton) 14088 vsmaximo (kg/cm ) 61.22 ok
2
s (cm) 30.0
2
Av (cm ) 84.6
Punzonamiento:
dv (cm) 230
bo (cm) 723
2
Ao (cm ) 166381
c 1.00
Seccion sin refuerzo:

2
Vu (ton) 2476 vu (kg/cm ) 14.88
2
Vc (ton) 2905 vc (kg/cm ) 17.46
Vc (ton) 2905 ok vc (kg/cm2) 17.46
Seccion con refuerzo:

2
Vc (ton) 1461 vc (kg/cm ) 8.78
2
Vs (ton) 1014 vs (kg/cm ) 6.09
2
Vn (ton) 2476 vn (kg/cm ) 14.88
2
2
s (cm) 20.0
2
Av (cm /m) 21.0

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 45
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Tabla 12 Diseo de zapata a cortante y punzonamiento
6.2.2 Zapata apoyo 3
6.2.2.1 Diseo a Flexin

Para el diseo a flexin se toma el efecto de los pilotes al borde de la seccin. Tanto para
acciones de a compresin como de tensin en pilotes. La zapata tiene un concreto de
resistencia fc=280 kg/cm2.
CALCULO DE MOMENTOS DE DISEO EN LA ZAPATA A PARTIR DEL AXIAL EN EL PILOTE
CARGA ULTIMA POR PILOTE (ton) (Compresin positiva)
GRUPO Pilote 7 Pilote 8 Pilote 9 Pilote 10 Distancia al eje del pilote (m) 3.300
STR-ENV Min 1434 1508 722 780 Altura de zapata (m) 2.700
Max 2213 2286 1545 1563 Ancho de columna (m) 3.000
SX-EXT1 Min 821 825 543 546 Largo de columna (m) 5.400
Max 2563 2567 2189 2195 x (m) B (m)
SY-EXT1 Min 549 553 400 403 Sentido transversal 0.600 5.700
Max 2835 2839 2332 2338 Sentido longitudinal 1.800 8.100
Sentido Transversal Sentido Longitudinal

P8+P10 P7+P9 Mu (tonm) Mu (tonm) P7+P8 P9+P10 Mu (tonm) Mu (tonm)
STR-ENV 2288 2156 241 227 2942 1502 654 334
3850 3758 405 396 4500 3109 1000 691
SX-EXT1 3021 3010 318 317 1647 1089 366 242
3113 3106 328 327 5130 4384 1140 974
SY-EXT1 956 949 101 100 3388 2739 753 609
5178 5167 545 544 3388 2735 753 608
Mximo 545 544 Mximo 1140 974

Mnimo 101 100 Mnimo 366 242
Tabla 13 Solicitaciones ltimas por pilotes

Con las cargas de los pilotes se toma el momento mximo la cara de la columna.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 46
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Refuerzo Inferior (Momentos mximos positivos)

2
f'c (kg/cm ) 280
2
Refuerzo en sentido longitudinal (M11) fy (kg/cm ) 4200

2 2
h (cm) 270 K (Kg/cm ) 17.43 K (Kg/cm ) 7.39
d' (cm) 14.3 0.00481 0.00199
2 2
d (cm) 255.7 As1 (cm ) 123.1 As2 (cm ) 50.8
2 2
1.33As1 (cm ) 163.7 As (cm ) 123.1
Refuerzo en sentido transversal (M22)

2 2
h (cm) 270 K (Kg/cm ) 8.51 K (Kg/cm ) 7.55
d' (cm) 17.0 0.00230 0.00203
2 2
d (cm) 253 As1 (cm ) 58.1 As2 (cm ) 51.4
2 2
1.33As1 (cm ) 77.3 As (cm ) 58.1
Tabla 14 Diseo de zapatas a flexin

Debido a la posicin de los pilotes y a la accion de las cargas no se tienen momentos
negativos actuantes para el refuerzo superior.
Para los dems refuerzos se toma el refuerzo mnimo a flexin

Refuerzo minimo de retraccion al fraguado y temperatura: (Concreto masivo)
b (cm) 800
h (cm) 200
2
As (cm /ml) 14.3
2
Amin (cm /ml) 2.33
2
Amax (cm /ml) 12.7
2
As (cm /ml) 12.7
Tabla 15 Refuerzo mnimo a flexin
6.2.2.2 Diseo a Cortante y Punzonamiento

A continuacin se muestra el diseo a cortante para la zapata.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 47
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo a cortante segn AASTHO-LRFD-2007
Datos de la seccion: Cortante sentido transversal:

2
bv (cm) 1000 Vu (ton) 5178 vu (kg/cm ) 22.50
2
h (cm) 270 Vc (ton) 2022 vc (kg/cm ) 8.78
2
dv (cm) 230 Vs (ton) 3156 vs (kg/cm ) 13.71
2 2
f'c (kg/cm ) 280 Vn (ton) 5178 vn (kg/cm ) 22.50
2 2
fy (kg/cm ) 4200 Vnmax (ton) 16110 vnmax (kg/cm ) 70.00
1.00 Vsmax (ton) 14088 vsmaximo (kg/cm )
2
61.22 ok
2
B zapata (m) 10.00 s (cm) 20.0
pilote (m) 1.80 2
Av (cm ) 65.3
Separacion (m) 6.60
ro (m) 2.05 Cortante sentido longitudinal:
() 202 Vu (ton) 5130 vu (kg/cm )
2
22.29
2
bo (m) 7.23 Vc (ton) 2022 vc (kg/cm ) 8.78
2
Vs (ton) 3108 vs (kg/cm ) 13.50
2
Vn (ton) 5130 vn (kg/cm ) 22.29
2
2
2
s (cm) 30.0
2
Av (cm ) 96.5

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 48
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Punzonamiento:
dv (cm) 230
bo (cm) 723
2
Ao (cm ) 166381
c 1.00
Seccion sin refuerzo:

2
Vu (ton) 2839 vu (kg/cm ) 17.06
2
Vc (ton) 2905 vc (kg/cm ) 17.46
Vc (ton) 2905 ok 2
vc (kg/cm ) 17.46
Seccion con refuerzo:

2
Vc (ton) 1461 vc (kg/cm ) 8.78
2
Vs (ton) 1378 vs (kg/cm ) 8.28
2
Vn (ton) 2839 vn (kg/cm ) 17.06
2
2
s (cm) 20.0
2
Av (cm /m) 28.5
Tabla 16 Diseo de zapata a cortante y punzonamiento
6.3 DISEO DE COLUMNAS
6.3.1 Diseo a flexin

En el diseo a flexin de las columnas se tienen en cuenta los esfuerzos producidos por
las combinaciones de resistencia y en sismo longitudinal y transversal, utilizando para
estas ltimas un coeficiente de modificacin de respuesta R=1.5 en las dos direcciones
principales.
Las columnas tienen una longitud total desde la parte inferior de la viga cajn hasta el
borde superior de la zapata de 5.00 metros para el apoyo 2 y 18.00 m para el apoyo 3.
Las columnas tienen seccin cajn con dimensiones de 6.0 x 3.0 m. con espesores de
0.35 m y 0.45 m en los muros transversales y longitudinales respectivamente.
A continuacin se muestran las grficas con los momentos mximos para las
combinaciones mencionadas para cada columna en cada una de las direcciones
principales.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 49
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Momentos ultimos en Columna Pila 1 Momentos ultimos en Columna Pila 1

Sentido transversal (M2) Sentido longitudinal (M3)
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 -4000 -3000 -2000 -1000 0 1000 2000 3000
1.6 1.6
1.4 1.4
1.2 1.2
1.0 1.0
z (m)
z (m)
0.8 0.8
0.6 0.6
0.4 0.4
0.2 0.2
0.0 0.0
Mu (ton-m) Mu (ton-m)
STR-ENV (Max) STR-ENV (Min) SX-EXT1 (Max1) SX-EXT1 (Max2) STR-ENV (Max) STR-ENV (Min) SX-EXT1 (Max1) SX-EXT1 (Max2)
SX-EXT1 (Min1) SX-EXT1 (Min2) SY-EXT1 (Max1) SY-EXT1 (Max2) SX-EXT1 (Min1) SX-EXT1 (Min2) SY-EXT1 (Max1) SY-EXT1 (Max2)
SY-EXT1 (Min1) SY-EXT1 (Min2) SY-EXT1 (Min1) SY-EXT1 (Min2)
Grfica 10 Momentos ltimos en los 2 sentidos para la columna del apoyo 2
Momentos ultimos en Columna Pila 2 Momentos ultimos en Columna Pila 2

Sentido transversal (M2) Sentido longitudinal (M3)
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 -3000 -2000 -1000 0 1000 2000 3000 4000
1.6 1.6
1.4 1.4
1.2 1.2
1.0 1.0
z (m)
z (m)
0.8 0.8
0.6 0.6
0.4 0.4
0.2 0.2
0.0 0.0
Mu (ton-m) Mu (ton-m)
Grfica 11 Momentos ltimos en los 2 sentidos para la columna del apoyo 3

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 50
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
De lo anterior y tomando todos los pares de fuerza axial y momento para cada
combinacin se elaboran las siguientes curvas de interaccin.
Diagramas de Interaccin Diagramas de Interaccin

Columnas Tipo Cajn (6.00mx3.00m e=0.35m-0.45m) Columnas Tipo Cajn (6.00mx3.00m e=0.35m-0.45m)
Sentido Longitudinal f'c=350kg/cm2 Sentido Transversal f'c=350kg/cm2
12000
12000
10000
10000
8000 8000
6000 6000
4000 4000
Pu (ton)
Pu (ton)
2000 2000
0 0
-2000 -2000
-4000 -4000
-6000 -6000
-8000 -8000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 0 5000 10000 15000 20000
Mu (tonm) Mu (tonm)
1.01% 1.37% 1.81% 2.28% M3u,Pu (Max) M3u,Pu (Min) 1.01% 1.37% 1.81% 2.28% M2u,Pu (Max) M2u,Pu (Max)
Grfica 12 Curvas de interaccin y pares de P-M en ambos sentidos para apoyo 2

Diagramas de Interaccin Diagramas de Interaccin
Columnas Tipo Cajn (6.00mx3.00m e=0.35m-0.45m) Columnas Tipo Cajn (6.00mx3.00m e=0.35m-0.45m)
Sentido Longitudinal f'c=350kg/cm2 Sentido Transversal f'c=350kg/cm2
12000
12000
10000
10000
8000
8000
6000
6000
4000
4000
Pu (ton)
Pu (ton)
2000 2000
0 0
-2000 -2000
-4000 -4000
-6000 -6000
-8000 -8000
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 0 5000 10000 15000 20000
Mu (tonm) Mu (tonm)
1.01% 1.37% 1.81% 2.28% M3u,Pu (Max) M3u,Pu (Min) 1.01% 1.37% 1.81% 2.28% M2u,Pu (Max) M2u,Pu (Max)
Grfica 13 Curvas de interaccin y pares de P-M en ambos sentidos para apoyo 3
De acuerdo a las grficas anteriores el refuerzo longitudinal para las columnas queda
definido por una cuanta de ~1.20 %.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 51
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
6.3.2 Diseo a cortante

Para el diseo a cortante se tomaron los mayores esfuerzos a cortante por combinacin y
a lo largo de la columna. Se tomo como suposicin de diseo que el cortante longitudinal
solo ser resistido por los muros cortos y el transversal solo por los muros largos.
A continuacin se muestran las grficas de cortante para el sentido transversal y
longitudinal de cada columna.
Cortantes ultimos en Columna Pila 1 Cortantes ultimos en Columna Pila 1

Sentido longitudinal (V2) Sentido transversal (V3)
-600 -400 -200 0 200 400 600 800 -500 -400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400 500
1.6 1.6
1.4 1.4
1.2 1.2
1.0 1.0
z (m)
z (m)
0.8 0.8
0.6 0.6
0.4 0.4
0.2 0.2
0.0 0.0
Vu (ton) Vu (ton)
Grfica 14 Cortantes ltimos en los 2 sentidos para la columna del apoyo 2

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 52
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Cortantes ultimos en Columna Pila 2 Cortantes ultimos en Columna Pila 2

Sentido longitudinal (V2) Sentido transversal (V3)
-1000 -800 -600 -400 -200 0 200 400 600 800 -500 -400 -300 -200 -100 0 100 200 300 400 500
1.6 1.6
1.4 1.4
1.2 1.2
1.0 1.0
z (m)
z (m)
0.8 0.8
0.6 0.6
0.4 0.4
0.2 0.2
0.0 0.0
Vu (ton) Vu (ton)
Grfica 15 Cortantes ltimos en los 2 sentidos para la columna del apoyo 3

Diseo a cortante LRFD-2007
Apoyo 2
Dimensiones de la seccion Propiedades de materiales
2
B (m) 6.000 f'c (kg/cm ) 350
2
L (m) 3.000 f y (kg/cm ) 4200
tw (m) 0.350 cortante 0.90
tf (m) 0.450 d' (cm) 5
Ag (m) 6.270
Separacion de flejes en zona de confinamiento a (cm) 8

Separacion de flejes en zona sin confinamiento s (cm) 8
Altura de la columna H (m) 5.00
Numero de muros transversales 2
Numero de muros longitudinales 2
2 2 2 2 2
Seccion h (cm) bv (cm) hc (cm) bc (cm) dv (cm) Ag (cm ) Ac (cm ) Vu (t) Pu max (t) P u min (t) 0.1*f'cA g (t) Vc max (t) Vc (t) Vs (t) Vn max (t) V n (t) A vmin (cm ) Av (cm ) Ash (cm )
Muro Transversal
Inferior 600 35 590 25 536 21000 14750 234 5858 4742 2195 166 166 95 1640 260 0.33 0.34 50.00
(V3)
Central 600 35 590 25 536 21000 14750 233 5800 4693 2195 166 166 94 1640 259 0.33 0.33 -
Superior 600 35 590 25 536 21000 14750 232 5741 4644 2195 166 166 93 1640 258 0.33 0.33 50.00
Muro Longitudinal
Inferior 300 45 290 35 266 13500 10150 457 5858 4742 2195 106 106 402 1045 508 0.42 2.89 23.20
(V2)
Central 300 45 290 35 266 13500 10150 455 5800 4693 2195 106 106 400 1045 505 0.42 2.87 -
Superior 300 45 290 35 266 13500 10150 452 5741 4644 2195 106 106 397 1045 503 0.42 2.85 23.20
Notas:
1. Refuerzo de confinamiento (Ash) se dispone perpendicualrmente al refuerzo por cortante (Av)
2. El diseo se hace para cada muro de la columna.
3. Se dispone refuerzo minimo a cortante segn LRFD 5.8.
Tabla 17 Diseo a cortante columna apoyo 2

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 53
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo a cortante LRFD-2007

Apoyo 3
Dimensiones de la seccion Propiedades de materiales
2
B (m) 6.000 f'c (kg/cm ) 350
2
L (m) 3.000 f y (kg/cm ) 4200
tw (m) 0.350 cortante 0.90
tf (m) 0.450 d' (cm) 5
Ag (m) 6.270
Separacion de flejes en zona de confinamiento a (cm) 8

Separacion de flejes en zona sin confinamiento s (cm) 15
Altura de la columna H (m) 18.00
Numero de muros transversales 2
Numero de muros longitudinales 2
2 2 2 2 2
Seccion h (cm) bv (cm) hc (cm) bc (cm) dv (cm) Ag (cm ) Ac (cm ) Vu (t) Pu max (t) P u min (t) 0.1*f'cA g (t) Vc max (t) Vc (t) Vs (t) Vn max (t) V n (t) A vmin (cm ) Av (cm ) Ash (cm )
Muro Transversal
Superior 600 35 590 25 536 21000 14750 242 6198 5036 2195 166 166 104 1640 269 0.33 0.37 50.00
(V3)
Central 600 35 590 25 536 21000 14750 239 5986 4859 2195 166 166 100 1640 266 0.61 0.67 -
Inferior 600 35 590 25 536 21000 14750 235 5775 4683 2195 166 166 96 1640 261 0.33 0.34 50.00
Muro Longitudinal
Superior 300 45 290 35 266 13500 10150 352 6198 5036 2195 106 106 285 1045 391 0.42 2.05 23.20
(V2)
Central 300 45 290 35 266 13500 10150 348 5986 4859 2195 106 106 282 1045 387 0.79 3.79 -
Inferior 300 45 290 35 266 13500 10150 342 5775 4683 2195 106 106 275 1045 380 0.42 1.97 23.20
Notas:
1. Refuerzo de confinamiento (Ash) se dispone perpendicualrmente al refuerzo por cortante (Av)
2. El diseo se hace para cada muro de la columna.
3. Se dispone refuerzo minimo a cortante segn LRFD 5.8.
Tabla 18 Diseo a cortante columna apoyo 3
El refuerzo de confinamiento (Ash) se dispone perpendicularmente al refuerzo por

cortante (Av).
6.4 DISEO ESTRIBOS

Para el diseo de los estribos se utilizaron tanto el modelo general como un modelo
especfico de los estribos donde se modelaban tambin las aletas. Los modelos de
estribos se denominaron RDS-Esperanza-Estribo H300-Apoyo1-CI.SDB y RDS-
Esperanza-Estribo H300-Apoyo4-CI.SDB.
6.4.1 Diseo viga cabezal

Para el diseo de las vigas cabezales de ambos estribos se tomaron las solicitaciones
mximas exigidas tanto en el modelo general como del modelo de estribo. Los momentos
son tomados del centro entre los dos pilotes y sobre cada pilote. La siguiente tabla
muestra los momentos y el diseo.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 54
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo Viga Cabezal Estribos - AASTHO LRFD 2007
2
b (cm) 215 f'c (kg/cm ) 280 Mu (tonm) 255
2
h (cm) 150 fy (kg/cm ) 4200 Vu (ton) 202
d' (cm) 7 0.9 Tu (tonm) 6
d (cm) 143
dv (cm) 129 Diseo a Cortante y Torsin*
Rec (cm) 5
2
Tcr (tonm) 247 vu (kg/cm ) 7.30
2 2
Diseo a Flexin Acp (cm ) 32250 vc (kg/cm ) 8.78
2 2
Aoh (cm ) 28700 vsmin (kg/cm ) 4.39
2 2
1.2Mcr (tonm) 320.5 Ao (cm ) 24395 vs (kg/cm ) 4.39
2
K1 (Kg/cm ) 7.29 pc (cm) 730 Vc (ton) 243 ok
1 0.00196 ph (cm) 690 Vs (ton) 122
2 2
As1 (cm ) 60.3 AT/s (cm /cm) 0.000 Vnmax (ton) 1937
2
K2 (Kg/cm ) 5.80 Asfy minimo (ton) 383.9 s (cm) 20.0
2
2 0.00155 ALmin (cm ) 91.4 smax (cm) 60.0
2 2 2
As2 (cm ) 47.8 ALadicional (cm ) 31.1 Av (cm ) 4.50
2 2
1.33As2 (cm )
2
63.6 ALmin/ph (cm /cm) 0.000 2AT (cm ) 0.00
2
As (cm )
2
60.3 As + AL (cm )
2
60.3 AV + 2AT (cm ) 4.50
*Se puede despreciar si Tu (tonm) < 55.6
Tabla 19 Diseo de vigas cabezal en estribos
6.4.1.1 Diseo topes ssmicos transversales

Los topes ssmicos se consideran sometidos a las cargas de sismo que pasan de la
superestructura a travs de los neoprenos. Debido al punto de aplicacin de la carga y
las dimensiones del tope, este ser diseado como una mnsula as:

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 55
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo de topes ssmicos laterales

Dimensiones Cargas
b (cm) 160 E (ton) 210
h (cm) 100 Vu (ton) 210
d' (cm) 7 0.9
d (cm) 93
dv (cm) 84
a (cm) 85
Relacin av/d 0.91 Requiere diseo como mnsula
Diseo como mnsula Grupo 7 de cargas
Diseo a flexin:
Mu (tonm) 181 f'c (kg/cm2) 210
K (Kg/cm )
2
13.11 fy (kg/cm2) 4200
0.0038
2
Af (cm ) 57.1
Diseo a traccin:
Diseo a cortante por friccin: Nu (0.2Vu) (ton) 42
2 2
vn (kg/cm ) 15.7 An (cm ) 11.1
2
vn limite (kg/cm ) 42.0 ok
1.00 Af+An (cm2) 68.2
K1 0.25 2Avf/3+An (cm2) 48.1
2 2
K2 (kg/cm ) 103 As mnimo (cm ) 29.8
2 2
Acv (cm ) 14880 As (cm ) 68.2
Avf (cm2) 55.6 Ah (cm2) 28.6
Tabla 20 Diseo del tope ssmico transversal en estribos
El refuerzo As corresponde al principal y los Ash corresponden a las barras paralelas a la

principal.
6.4.2 Diseo espaldar, faldn y aletas

Para el anlisis se considero el empuje de tierras tanto esttico como dinmico que se
establecen en el estudio geotcnico as como la geometra de cada apoyo. A
continuacin se muestran los resultados y diseo aplicable para ambos apoyos.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 56
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo a flexin espaldar y aletas en estribos

Viaducto la Esperanza
2
Datos generales f'c (kg/cm ) 210
2
Espesor espaldar (cm) 35 fy (kg/cm ) 4200
Espesor aletas (cm) 35 1.2Mcr Espaldar (ton-m) 7.03
Recubrimiento caras contra relleno (cm) 7.5 1.2Mcr Aleta (ton-m) 7.03
Recubrimiento caras exteriores (cm) 5.0
Mu K Refuerzo para Mu 1.33As Refuerzo para Mcr As

# Varilla d' (cm) d (cm) 2 2 2 2 2 s (m)
Refuerzo del espaldar (ton-m) (kg/cm ) As1 (cm ) (cm ) As2 (cm ) (cm /ml)
Refuerzo vertical cara externa 1.00 4 5.6 29.4 1.160 0.000 0.90 1.20 0.0022 6.50 1.20 1.074
Refuerzo horizontal cara externa 3.00 5 7.1 27.9 3.844 0.001 2.87 3.82 0.0025 6.85 3.82 0.521
Refuerzo vertical cara interna* 5.60 4 8.1 26.9 7.759 0.002 5.65 7.51 0.0027 7.14 7.14 0.181
Refuerzo horizontal cara interna* 11.60 5 9.6 25.4 17.929 0.005 12.82 17.05 0.0030 7.57 12.82 0.155
Mu K Refuerzo para Mu 1.33As Refuerzo para Mcr As

# Varilla d' (cm) d (cm) 2 2 2 s (m)
Refuerzo de la aleta (ton-m) (kg/cm ) As1 (cm ) 2
(cm ) As2 (cm ) (cm2/ml)
Refuerzo horizontal cara interna 1* 19.00 6 8.5 26.5 26.959 0.008 20.85 27.73 0.0027 7.23 20.85 0.136
Refuerzo horizontal cara interna 2* 12.50 5 8.3 26.7 17.526 0.005 13.13 17.47 0.0027 7.19 13.13 0.152
Refuerzo vertical cara interna 5.50 4 9.7 25.3 8.608 0.002 5.91 7.87 0.0030 7.62 7.62 0.169
Refuerzo horizontal cara externa 1.00 4 5.6 29.4 1.160 0.000 0.90 1.20 0.0022 6.50 1.20 1.074
Refuerzo vertical cara externa 1.50 4 6.9 28.1 1.900 0.001 1.42 1.89 0.0024 6.81 1.89 0.683
*Cara interna indica cara contrarelleno
Tabla 21 Refuerzo en los elementos de estribos
7. DISEO SUPERESTRUCTURA
El diseo de la superestructura se realiz mediante el mtodo de los esfuerzos
admisibles de trabajo. El refuerzo pasivo se diseo mediante el mtodo de la resistencia
ltima.
7.1 DISEO TRANSVERSAL

El diseo transversal corresponde al refuerzo necesario para efectos de cortante y torsin
en la estructura, as como para los efectos de flexin transversal en las secciones. Las
solicitaciones son evaluadas para las combinaciones de resistencia.
7.1.1 Anlisis y diseo a flexin transversal

En el anlisis de flexin transversal se elaboraron modelos de tres secciones tpicas de
dovela en voladizo (Zona sobre cimbra, en la mitad del voladizo y dovela central). Varan
en cada modelo el espesor de los muros, cartelas inferiores, placa inferior y altura de la
seccin. As mismo se tienen en cuenta cinco diferentes posibles ubicaciones del camin
de diseo o tndem (sin lnea de carga) en la placa superior.
Los modelos se realizaron con el programa de elementos finitos SAP2000, las cargas
consideradas son las siguientes:

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 57
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Peso propio
Cargas Permanentes: que la componen el peso de las barreras de trfico y el
pavimento.
Cargas debidas al tensionamiento: se tienen en cuenta en la placa inferior del
modelo de las dovelas centrales debido al tensionamiento de los cables de
continuidad. Con una carga de P=1.36 t /m2.
Carga viva: en cinco posiciones, tanto para el camin de diseo como para
tndem. Solo se considerar el efecto de uno de los ejes en el camin de diseo,
debido a que los efectos de cada eje no modifican los resultados por eje.
Figura 10 Modelo general de anlisis
Figura 11 Condiciones de cargas permanentes y debido a tensionamiento.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 58
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
7.1.1.1 Resultado de anlisis y diseo a flexin
A continuacin se presentan los resultados del anlisis estructural de la seccin descrita

en el numeral anterior, en trminos de momentos flectores. El diseo se realiza en base a
las propiedades mecnicas de los materiales descritas anteriormente y los datos que se
presenten segn se requieran. En las tablas siguientes se presenta el diseo a flexin por
cada zona en cada grupo de dovelas (zona sobre cimbra, centro de voladizo y dovela de
cierre).
Tabla 22 Secciones para diseo

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 59
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo a flexin transversal en tablero

Seccion: Junta dovelas ZC-1
2
Datos generales f'c (kg/cm ) 420
2
Recubrimiento placa superior cara superior (cm) 5.0 fy (kg/cm ) 4200
Recubrimiento otros sitios (cm) 3.0
Refuerzo As1 en cm2/ml
Mu Recub. K Refuerzo para Mu 1.33As Refuerzo para Mcr As
# Varilla h (cm) d' (cm) d (cm) s (m)
1. Refuerzo superior placa superior (ton-m) (cm) (kg/cm2) As1 (cm2) (cm2) 1.2Mcr (t-m) 2
As2 (cm2) (cm /ml)
-
Seccion 1 (M ) 9.30 5 35 5.0 5.8 29.2 10.903 0.0029 8.56 11.39 9.94 0.0031 9.17 9.17 0.217
Seccion 2 (M-) 19.10 5 60 5.0 5.8 54.2 6.500 0.0017 9.41 12.52 29.22 0.0027 14.47 12.52 0.159
-
Seccion 3 (M ) 15.10 5 60 5.0 5.8 54.2 5.139 0.0014 7.42 9.87 29.22 0.0027 14.47 9.87 0.202
Seccion 4 (M-) 2.60 5 25 5.0 5.8 19.2 7.048 0.0019 3.62 4.81 5.07 0.0037 7.14 4.81 0.414
Seccion 5 (M-) 0.50 5 25 5.0 5.8 19.2 1.355 0.0004 0.69 0.92 5.07 0.0037 7.14 0.92 2.170
2. Refuerzo inferior placa superior

Seccion 3 (M+) 0.50 4 60 3.0 3.6 56.4 0.157 0.0000 0.23 0.31 29.22 0.0025 13.90 0.31 4.136
Seccion 4 (M+) 0.50 4 25 3.0 3.6 21.4 1.095 0.0003 0.62 0.82 5.07 0.0030 6.39 0.82 1.565
Seccion 5 (M+) 4.30 4 25 3.0 3.6 21.4 9.420 0.0025 5.40 7.18 5.07 0.0030 6.39 6.39 0.202
3. Refuerzo superior placa inferior

Seccion 6 (M-) 1.40 4 70 3.0 3.6 66.4 0.318 0.0001 0.56 0.74 39.77 0.0024 16.07 0.74 1.739
Seccion 7 (M-) 0.50 4 70 3.0 3.6 66.4 0.114 0.0000 0.20 0.26 39.77 0.0024 16.07 0.26 4.870
-
Seccion 8 (M ) 0.50 4 70 3.0 3.6 66.4 0.114 0.0000 0.20 0.26 39.77 0.0024 16.07 0.26 4.870
4. Refuerzo inferior placa inferior

Seccion 6 (M+) 2.20 4 70 3.0 3.6 66.4 0.500 0.0001 0.88 1.17 39.77 0.0024 16.07 1.17 1.106
+
Seccion 7 (M ) 6.00 4 70 3.0 3.6 66.4 1.362 0.0004 2.39 3.19 39.77 0.0024 16.07 3.19 0.405
Seccion 8 (M+) 7.25 4 70 3.0 3.6 66.4 1.646 0.0004 2.90 3.85 39.77 0.0024 16.07 3.85 0.335
5. Refuerzo externo muros

-
Seccion 9 (M ) 0.80 4 50 3.0 3.6 46.4 0.372 0.0001 0.46 0.61 20.29 0.0025 11.74 0.61 2.125
-
Seccion 10 (M ) 4.40 4 50 3.0 3.6 46.4 2.047 0.0005 2.52 3.35 20.29 0.0025 11.74 3.35 0.385
6. Refuerzo interno muros

+
Seccion 9 (M ) 2.50 4 50 3.0 3.6 46.4 1.163 0.0003 1.43 1.90 20.29 0.0025 11.74 1.90 0.679
+
Seccion 10 (M ) 9.80 4 50 3.0 3.6 46.4 4.559 0.0012 5.63 7.48 20.29 0.0025 11.74 7.48 0.172
Tabla 23 Diseo a flexin zona sobre cimbra

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 60
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA

Seccion: Junta dovelas 4-5
Datos generales f'c (kg/cm2) 420

Recubrimiento placa superior cara superior (cm) 5.0 fy (kg/cm2) 4200
1. Refuerzo superior placa superior (ton-m) (cm) (kg/cm2) As1 (cm2) (cm2) 1.2Mcr (t-m) As2 (cm2) (cm2/ml)
-
Seccion 1 (M ) 9.30 5 35 5.0 5.8 29.2 10.903 0.0029 8.56 11.39 9.94 0.0031 9.17 9.17 0.217
Seccion 2 (M-) 19.10 5 60 5.0 5.8 54.2 6.500 0.0017 9.41 12.52 29.22 0.0027 14.47 12.52 0.159
Seccion 3 (M-) 15.10 5 60 5.0 5.8 54.2 5.139 0.0014 7.42 9.87 29.22 0.0027 14.47 9.87 0.202
Seccion 4 (M-) 2.80 5 25 5.0 5.8 19.2 7.591 0.0020 3.90 5.19 5.07 0.0037 7.14 5.19 0.384
Seccion 5 (M-) 0.50 5 25 5.0 5.8 19.2 1.355 0.0004 0.69 0.92 5.07 0.0037 7.14 0.92 2.170

Seccion 3 (M+) 0.50 4 60 3.0 3.6 56.4 0.157 0.0000 0.23 0.31 29.22 0.0025 13.90 0.31 4.136
Seccion 4 (M+) 0.50 4 25 3.0 3.6 21.4 1.095 0.0003 0.62 0.82 5.07 0.0030 6.39 0.82 1.565
Seccion 5 (M+) 4.30 4 25 3.0 3.6 21.4 9.420 0.0025 5.40 7.18 5.07 0.0030 6.39 6.39 0.202

Seccion 6 (M-) 2.20 4 47.5 3.0 3.6 43.9 1.143 0.0003 1.33 1.77 18.31 0.0026 11.20 1.77 0.730
Seccion 7 (M-) 0.50 4 47.5 3.0 3.6 43.9 0.260 0.0001 0.30 0.40 18.31 0.0026 11.20 0.40 3.218
Seccion 8 (M-) 0.50 4 47.5 3.0 3.6 43.9 0.260 0.0001 0.30 0.40 18.31 0.0026 11.20 0.40 3.218

Seccion 6 (M+) 1.00 4 47.5 3.0 3.6 43.9 0.520 0.0001 0.60 0.80 18.31 0.0026 11.20 0.80 1.608
Seccion 7 (M+) 3.20 4 47.5 3.0 3.6 43.9 1.663 0.0004 1.93 2.57 18.31 0.0026 11.20 2.57 0.502
Seccion 8 (M+) 4.20 4 47.5 3.0 3.6 43.9 2.183 0.0006 2.54 3.38 18.31 0.0026 11.20 3.38 0.382

Seccion 9 (M-) 0.50 4 45 3.0 3.6 41.4 0.292 0.0001 0.32 0.43 16.43 0.0026 10.66 0.43 3.034
Seccion 10 (M-) 4.10 4 45 3.0 3.6 41.4 2.396 0.0006 2.63 3.50 16.43 0.0026 10.66 3.50 0.369

Seccion 9 (M+) 2.60 4 45 3.0 3.6 41.4 1.520 0.0004 1.67 2.21 16.43 0.0026 10.66 2.21 0.582
Seccion 10 (M+) 9.40 4 45 3.0 3.6 41.4 5.494 0.0015 6.06 8.06 16.43 0.0026 10.66 8.06 0.160
Tabla 24 Diseo a flexin dovela en centro del voladizo

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 61
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA

Seccion: Centro de la luz H=1.80m
Datos generales f'c (kg/cm2) 420

Recubrimiento placa superior cara superior (cm) 5.0 fy (kg/cm2) 4200
1. Refuerzo superior placa superior (ton-m) (cm) (kg/cm2) As1 (cm2) (cm2) 1.2Mcr (t-m) As2 (cm2) (cm2/ml)
-
Seccion 1 (M ) 9.30 5 35 5.0 5.8 29.2 10.903 0.0029 8.56 11.39 9.94 0.0031 9.17 9.17 0.217
Seccion 2 (M-) 19.10 5 60 5.0 5.8 54.2 6.500 0.0017 9.41 12.52 29.22 0.0027 14.47 12.52 0.159
Seccion 3 (M-) 16.00 5 60 5.0 5.8 54.2 5.445 0.0015 7.87 10.47 29.22 0.0027 14.47 10.47 0.190
Seccion 4 (M-) 3.50 5 25 5.0 5.8 19.2 9.488 0.0025 4.89 6.50 5.07 0.0037 7.14 6.50 0.306
Seccion 5 (M-) 0.70 5 25 5.0 5.8 19.2 1.898 0.0005 0.97 1.29 5.07 0.0037 7.14 1.29 1.549

Seccion 3 (M+) 0.50 4 60 3.0 3.6 56.4 0.157 0.0000 0.23 0.31 29.22 0.0025 13.90 0.31 4.136
Seccion 4 (M+) 0.50 4 25 3.0 3.6 21.4 1.095 0.0003 0.62 0.82 5.07 0.0030 6.39 0.82 1.565
Seccion 5 (M+) 4.80 4 25 3.0 3.6 21.4 10.516 0.0028 6.04 8.03 5.07 0.0030 6.39 6.39 0.202

Seccion 6 (M-) 1.80 4 46 3.0 3.6 42.4 1.003 0.0003 1.12 1.50 17.17 0.0026 10.88 1.50 0.862
Seccion 7 (M-) 0.50 4 22 3.0 3.6 18.4 1.482 0.0004 0.72 0.96 3.93 0.0031 5.76 0.96 1.345
Seccion 8 (M-) 0.50 4 22 3.0 3.6 18.4 1.482 0.0004 0.72 0.96 3.93 0.0031 5.76 0.96 1.345

Seccion 6 (M+) 0.50 4 46 3.0 3.6 42.4 0.279 0.0001 0.31 0.42 17.17 0.0026 10.88 0.42 3.108
Seccion 7 (M+) 0.50 4 22 3.0 3.6 18.4 1.482 0.0004 0.72 0.96 3.93 0.0031 5.76 0.96 1.345
Seccion 8 (M+) 1.10 4 22 3.0 3.6 18.4 3.261 0.0009 1.59 2.12 3.93 0.0031 5.76 2.12 0.609

Seccion 9 (M-) 0.50 4 35 3.0 3.6 31.4 0.508 0.0001 0.42 0.56 9.94 0.0027 8.51 0.56 2.300
Seccion 10 (M-) 3.20 4 35 3.0 3.6 31.4 3.253 0.0009 2.71 3.61 9.94 0.0027 8.51 3.61 0.358

Seccion 9 (M+) 2.50 4 35 3.0 3.6 31.4 2.541 0.0007 2.12 2.81 9.94 0.0027 8.51 2.81 0.459
Seccion 10 (M+) 7.80 4 35 3.0 3.6 31.4 7.929 0.0021 6.66 8.85 9.94 0.0027 8.51 8.51 0.152
Tabla 25 Diseo a flexin dovela de cierre

El anterior diseo, As, deber ser sumado al necesario por cortante y torsin.
7.1.2 Anlisis y diseo a cortante y torsin

Para el anlisis de la superestructura a torsin se tomaron los datos del modelo general.
El siguiente diseo sigue los criterios de AASHTO 5.8 y 5.8.6. El diseo se divide en dos,
uno para los voladizos 1 y 4 y otro para los 2 y 3.
Se supondr que solo la seccin cajn tomar los efectos y se despreciara cualquier
aporte de las aletas. De manera anloga la cortante solo ser resistido por los muros.
Cortante: Se consideran efectos de cortante si Vu> 0.5 Vc
donde dv corresponde al 0.8 de altura de la seccin.
El cortante que resiste el refuerzo es entonces

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 62
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Torsin: se debe considerar el esfuerzo a torsin cuando Tu> 1/3 Tcr, donde
Los efectos se analizan para cada junta de dovela, las secciones de cada junta y sus
propiedades geomtricas se muestran a continuacin.
El cortante de diseo viene nicamente de la envolvente de las combinaciones de

resistencia. A continuacin se muestra una tabla que resume el diseo para cada uno de
las solicitaciones por grupo.
7.1.2.1 Voladizos 1 y 4
Diseo a Cortante y Torsion - AASTHO LRFD 2007

Fuerzas de diseo: Condicion STR1 (1.25DC+1.5DW+1.0EL+1.75LL+0.5TU+0.5CR)
EJE CP ZC-D1 D1-D2 D2-D3 D3-D4 D4-D5 D5-D6 D6-D7 D7-D8 D8-D9 D9-D10 D10-D11 D11-D12 D12-D13 D13-D14 D14-D15 AP 1
x (m) 0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
Vu (t) Max 2391 1095 1061 974 899 856 807 767 711 646 533 572 341 219 81 63 188 214
Min 2741 1430 1386 1286 1200 1145 1085 1035 971 899 780 817 585 466 336 218 119 99
Tu (t-m) Max 760 758 731 692 652 608 564 520 475 431 386 341 296 252 227 262 300 306
Min 803 803 778 742 705 665 623 582 539 496 452 406 361 314 269 236 270 275
Diseo a Cortante EJE CP ZC-D1 D1-D2 D2-D3 D3-D4 D4-D5 D5-D6 D6-D7 D7-D8 D8-D9 D9-D10 D10-D11 D11-D12 D12-D13 D13-D14 D14-D15 AP 1
x (m) 0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
Vu (t) 2741 1430 1386 1286 1200 1145 1085 1035 971 899 780 817 585 466 336 218 188 214
H (m) 7.000 7.000 6.633 6.111 5.625 5.126 4.670 4.258 3.889 3.563 3.281 3.043 2.847 2.695 2.587 2.522 2.500 2.500
bv (m) 1.000 1.000 0.988 0.969 0.950 0.929 0.908 0.888 0.867 0.846 0.825 0.804 0.783 0.763 0.742 0.721 0.700 0.700
dv (m) 5.600 5.600 5.306 4.889 4.500 4.101 3.736 3.406 3.111 2.851 2.625 2.434 2.278 2.156 2.069 2.017 2.000 2.000
fpc (kg/cm2) 93 94 94 97 98 95 90 84 76 67 64 68 62 46 37 20 8 8
K 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 1.86 1.36 0.86 0.86
VC (t) 1205 1205 1127 1019 920 820 730 650 580 519 466 421 384 354 307 213 129 129
0.5VC (t) 542 542 507 459 414 369 329 293 261 233 210 190 173 159 138 96 58 58
VN max (t) 3629 3629 3396 3069 2771 2469 2199 1959 1747 1563 1403 1269 1156 1066 995 942 907 907
VS max (t) 2424 2424 2269 2050 1851 1650 1469 1309 1167 1044 938 847 772 712 687 730 778 778
VS min (t) 196 196 183 166 150 133 119 106 94 84 76 69 62 58 54 51 49 49
VS (t) 1841 384 412 410 413 452 475 500 499 480 401 487 266 164 66 30 80 109
2
Av/s (cm /ml) 78.28 16.31 18.51 19.96 21.86 26.26 30.29 34.93 38.16 40.09 36.37 47.60 27.80 18.13 7.56 3.50 9.55 12.97
Av por cara (cm2/ml) 19.57 4.08 4.63 4.99 5.47 6.57 7.57 8.73 9.54 10.02 9.09 11.90 6.95 4.53 1.89 0.87 2.39 3.24

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 63
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo a Torsion EJE CP ZC-D1 D1-D2 D2-D3 D3-D4 D4-D5 D5-D6 D6-D7 D7-D8 D8-D9 D9-D10 D10-D11 D11-D12 D12-D13 D13-D14 D14-D15 AP 1
x (m) 0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
Tu (t-m) 803 803 778 742 705 665 623 582 539 496 452 406 361 314 269 262 300 306
Ao (m2) 35.9 35.9 34.0 31.3 28.8 26.2 23.9 21.8 19.9 18.3 16.9 15.7 14.7 13.8 13.2 12.9 12.8 12.8
be (m) 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22
ph (m) 25.6 25.6 24.9 23.8 22.9 21.9 20.9 20.1 19.4 18.7 18.2 17.7 17.3 17.0 16.8 16.6 16.6 16.6
Tcr (t-m) 3861 3861 3656 3367 3097 2821 2570 2343 2142 1966 1816 1488 1387 1309 1167 830 519 519
1/3Tcr (t-m) 1158 1158 1097 1010 929 846 771 703 643 590 545 446 416 393 350 249 156 156
Av/s (cm2/ml) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.69 3.10 3.16
Av/s por cara (cm2/ml) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.34 1.55 1.58
Al (cm2) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 44.7 51.4 52.4
Vu/bvdv (kg/cm2) 49.0 25.5 26.4 27.1 28.1 30.0 32.0 34.2 36.0 37.3 36.0 41.7 32.8 28.4 21.9 15.0 13.5 15.3
T u/2Aobe (kg/cm2) 4.5 4.5 4.6 4.7 4.9 5.1 5.2 5.3 5.4 5.4 5.4 5.9 5.6 5.2 4.6 4.6 5.3 5.4
(Vu/bvdv)+(T u/2Aobe) (kg/cm2) 53.4 30.0 31.0 31.9 33.0 35.1 37.2 39.6 41.4 42.7 41.4 47.6 38.4 33.5 26.5 19.6 18.8 20.7
Revision seccion ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok
Refuerzo total por cortante, torsion y flexion transversal:
0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
1. Muros cara interna:
Refuerzo por Cortante (cm2/ml) 19.57 4.08 4.63 4.99 5.47 6.57 7.57 8.73 9.54 10.02 9.09 11.90 6.95 4.53 1.89 0.87 2.39 3.24
Refuerzo por Torsion (cm2/ml) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.34 1.55 1.58
Refuerzo por Flexion (cm2/ml) 5.63 5.63 5.63 5.63 5.63 5.63 6.06 6.06 6.06 6.06 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66 6.66
AS (cm2/ml) 25.20 9.71 10.26 10.62 11.10 12.20 13.63 14.79 15.60 16.08 15.75 18.56 13.61 11.19 8.55 8.88 10.60 11.48
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 3.15 1.21 1.28 1.33 1.39 1.52 1.70 1.85 1.95 2.01 1.97 2.32 1.70 1.40 1.07 1.11 1.32 1.44
2. Muros cara externa:

AS (cm2/ml) 22.09 6.60 7.15 7.51 7.99 9.09 10.20 11.36 12.17 12.65 11.80 14.61 9.66 7.24 4.60 4.93 6.65 7.53
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 2.76 0.82 0.89 0.94 1.00 1.14 1.28 1.42 1.52 1.58 1.48 1.83 1.21 0.91 0.58 0.62 0.83 0.94
3. Placa superior refuerzo superior (Seccion 3-3):

AS (cm2/ml) 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 7.87 7.87 7.87 7.87 7.87 9.21 9.42 9.45
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.98 0.98 0.98 0.98 0.98 1.15 1.18 1.18

AS (cm2/ml) 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62 3.90 3.90 3.90 3.90 4.89 4.89 4.89 4.89 4.89 6.23 6.44 6.47
s (cm) 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
AS (cm2) 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.98 0.98 0.98 0.98 1.22 1.22 1.22 1.22 1.22 1.56 1.61 1.62
5. Placa superior refuerzo inferior:

AS (cm2/ml) 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 7.38 7.59 7.62
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.92 0.95 0.95

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 64
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
6. Placa inferior refuerzo superior:

AS (cm2/ml) 16.07 16.07 16.07 16.07 16.07 16.07 11.20 11.20 11.20 11.20 5.76 5.76 5.76 5.76 5.76 7.10 7.31 7.34
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 1.40 1.40 1.40 1.40 0.72 0.72 0.72 0.72 0.72 0.89 0.91 0.92
7. Placa inferior refuerzo inferior:

AS (cm2/ml) 16.07 16.07 16.07 16.07 16.07 16.07 11.20 11.20 11.20 11.20 5.76 5.76 5.76 5.76 5.76 7.10 7.31 7.34
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 1.40 1.40 1.40 1.40 0.72 0.72 0.72 0.72 0.72 0.89 0.91 0.92
Tabla 26 Diseo a cortante y torsin voladizos 1 y 4
7.1.2.2 Voladizos 2 y 3
Diseo a Cortante y Torsion - AASTHO LRFD 2007
Fuerzas de diseo: Condicion STR1 (1.25DC+1.5DW+1.0EL+1.75LL+0.5TU+0.5CR)
EJE CP ZC-D1 D1-D2 D2-D3 D3-D4 D4-D5 D5-D6 D6-D7 D7-D8 D8-D9 D9-D10 D10-D11 D11-D12 D12-D13 D13-D14 D14-D16 CL
x (m) 0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
Vu (t) Max 2445 1197 1153 1058 993 954 908 861 810 747 554 403 291 176 32 65 152 163
Min 2874 1580 1530 1421 1343 1290 1235 1178 1118 1045 846 688 568 447 297 327 109 98
Tu (t-m) Max 954 935 912 877 841 802 761 721 679 636 592 547 501 455 409 365 322 309
Min 930 908 883 844 806 763 720 677 633 589 545 500 455 411 368 326 287 296
Diseo a Cortante EJE CP ZC-D1 D1-D2 D2-D3 D3-D4 D4-D5 D5-D6 D6-D7 D7-D8 D8-D9 D9-D10 D10-D11 D11-D12 D12-D13 D13-D14 D14-D16 CL
x (m) 0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
Vu (t) 2874 1580 1530 1421 1343 1290 1235 1178 1118 1045 846 688 568 447 297 327 152 163
H (m) 7.000 7.000 6.633 6.111 5.625 5.126 4.670 4.258 3.889 3.563 3.281 3.043 2.847 2.695 2.587 2.522 2.500 2.500
bv (m) 1.000 1.000 0.988 0.969 0.950 0.929 0.908 0.888 0.867 0.846 0.825 0.804 0.783 0.763 0.742 0.721 0.700 0.700
dv (m) 5.600 5.600 5.306 4.889 4.500 4.101 3.736 3.406 3.111 2.851 2.625 2.434 2.278 2.156 2.069 2.017 2.000 2.000
fpc (kg/cm2) 92 91 93 94 96 92 87 80 72 62 63 68 72 67 69 53 45 45
K 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
VC (t) 1205 1205 1127 1019 920 820 730 650 580 519 466 421 384 354 330 313 301 301
0.5VC (t) 542 542 507 459 414 369 329 293 261 233 210 190 173 159 149 141 136 136
VN max (t) 3629 3629 3396 3069 2771 2469 2199 1959 1747 1563 1403 1269 1156 1066 995 942 907 907
VS max (t) 2424 2424 2269 2050 1851 1650 1469 1309 1167 1044 938 847 772 712 664 630 606 606
VS min (t) 196 196 183 166 150 133 119 106 94 84 76 69 62 58 54 51 49 49
VS (t) 1988 551 572 560 572 614 642 658 662 643 474 344 247 143 54 50 49 49
2
Av/s (cm /ml) 84.54 23.41 25.68 27.26 30.29 35.64 40.91 46.01 50.64 53.69 42.96 33.60 25.85 15.74 6.18 5.95 5.83 5.83
Av por cara (cm2/ml) 21.13 5.85 6.42 6.81 7.57 8.91 10.23 11.50 12.66 13.42 10.74 8.40 6.46 3.93 1.55 1.49 1.46 1.46
Diseo a Torsion EJE CP ZC-D1 D1-D2 D2-D3 D3-D4 D4-D5 D5-D6 D6-D7 D7-D8 D8-D9 D9-D10 D10-D11 D11-D12 D12-D13 D13-D14 D14-D16 CL
x (m) 0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
Tu (t-m) 954 935 912 877 841 802 761 721 679 636 592 547 501 455 409 365 322 309
Ao (m2) 35.9 35.9 34.0 31.3 28.8 26.2 23.9 21.8 19.9 18.3 16.9 15.7 14.7 13.8 13.2 12.9 12.8 12.8
be (m) 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22
ph (m) 25.6 25.6 24.9 23.8 22.9 21.9 20.9 20.1 19.4 18.7 18.2 17.7 17.3 17.0 16.8 16.6 16.6 16.6
Tcr (t-m) 3861 3861 3656 3367 3097 2821 2570 2343 2142 1966 1816 1488 1387 1309 1253 1221 1211 1211
1/3Tcr (t-m) 1158 1158 1097 1010 929 846 771 703 643 590 545 446 416 393 376 366 363 363
Av/s (cm2/ml) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 4.38 4.51 4.61 4.64 4.61 4.53 4.36 4.09 0.00 0.00 0.00
2
Av/s por cara (cm /ml) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 2.19 2.25 2.30 2.32 2.30 2.26 2.18 2.04 0.00 0.00 0.00
Al (cm2) 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 88.0 87.4 86.2 84.3 81.5 78.3 74.0 68.6 0.0 0.0 0.0
2
Vu/bvdv (kg/cm ) 51.3 28.2 29.2 30.0 31.4 33.9 36.4 39.0 41.4 43.4 39.0 35.2 31.8 27.2 19.4 22.5 10.9 11.7
T u/2Aobe (kg/cm2) 5.3 5.2 5.4 5.6 5.8 6.1 6.4 6.6 6.8 7.0 7.0 7.9 7.8 7.5 7.0 6.4 5.7 5.5
(Vu/bvdv)+(T u/2Aobe) (kg/cm2) 56.6 33.4 34.6 35.6 37.3 40.0 42.8 45.6 48.3 50.3 46.1 43.1 39.6 34.6 26.4 28.9 16.6 17.1
Revision seccion ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok ok

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 65
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Refuerzo total por cortante, torsion y flexion transversal:
0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
1. Muros cara interna:
AS (cm2/ml) 26.76 11.48 12.05 12.44 13.20 14.54 16.29 19.75 20.97 21.79 19.72 17.36 15.39 12.77 10.25 8.15 8.12 8.12
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 3.35 1.44 1.51 1.56 1.65 1.82 2.04 2.47 2.62 2.72 2.47 2.17 1.92 1.60 1.28 1.02 1.01 1.01
2. Muros cara externa:

AS (cm2/ml) 23.65 8.37 8.94 9.33 10.09 11.43 12.86 16.32 17.54 18.36 15.77 13.41 11.44 8.82 6.30 4.20 4.17 4.17
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 2.96 1.05 1.12 1.17 1.26 1.43 1.61 2.04 2.19 2.29 1.97 1.68 1.43 1.10 0.79 0.52 0.52 0.52

AS (cm2/ml) 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 7.42 9.61 9.67 9.72 10.19 10.17 10.13 10.05 9.91 7.87 7.87 7.87
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 1.20 1.21 1.22 1.27 1.27 1.27 1.26 1.24 0.98 0.98 0.98

AS (cm2/ml) 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62 3.62 3.90 6.09 6.15 6.20 7.21 7.19 7.15 7.07 6.93 4.89 4.89 4.89
s (cm) 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25
AS (cm2) 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.91 0.98 1.52 1.54 1.55 1.80 1.80 1.79 1.77 1.73 1.22 1.22 1.22
5. Placa superior refuerzo inferior:

AS (cm2/ml) 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 6.04 8.23 8.29 8.34 8.36 8.34 8.30 8.22 8.08 6.04 6.04 6.04
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 0.76 1.03 1.04 1.04 1.05 1.04 1.04 1.03 1.01 0.76 0.76 0.76
6. Placa inferior refuerzo superior:

AS (cm2/ml) 16.07 16.07 16.07 16.07 16.07 16.07 11.20 13.39 13.45 13.50 8.08 8.06 8.02 7.94 7.80 5.76 5.76 5.76
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 1.40 1.67 1.68 1.69 1.01 1.01 1.00 0.99 0.98 0.72 0.72 0.72
7. Placa inferior refuerzo inferior:

AS (cm2/ml) 16.07 16.07 16.07 16.07 16.07 16.07 11.20 13.39 13.45 13.50 8.08 8.06 8.02 7.94 7.80 5.76 5.76 5.76
s (cm) 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5 12.5
AS (cm2) 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 2.01 1.40 1.67 1.68 1.69 1.01 1.01 1.00 0.99 0.98 0.72 0.72 0.72
Tabla 27 Diseo a cortante y torsin voladizos 2 y 3

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 66
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
7.1.2.3 Anlisis voladizos laterales

Para el diseo del voladizo se debe analizar el caso de choque del camin contra la
baranda para el caso Evento extremo II segn LRFD. A continuacin se presenta el
diseo del voladizo lateral para el nivel de servicio TL-4.
Diseo voladizo con baranda metalica adosada y anden o barrera de trafico en concreto (AASTHO LRFD-07)
Dimensiones y parametros de diseo Materiales
3
B (m) 1.000 Anden+baranda (1) /Barrera (2) 2 conc (t/m ) 2.5
3
Lv (m) 2.800 Ancho de barrera (m) 0.350 asf (t/m ) 2.4
2
d1 (m) 0.800 Ancho de anden (m) 1.000 f'c (kg/cm ) 350
2
d2 (m) 2.000 Ancho efectivo anden (m) 0.900 f'y (kg/cm ) 4200
2
t1 (m) 0.600 Distancia a guardarueda (m) 2.450 Ec (kg/cm ) 233854
2
t2 (m) 0.350 Espesor asfalto (m) 0.050 Es (kg/cm ) 2039000
t3 (m) 0.200 Peso baranda metalica (t/ml) 0.060 n 8.72
2
AT (m ) 0.930 Peso anden (t/ml) 0.450 1 0.800
2
A12 (m ) 0.380 Peso barrera de concreto (t/ml) 0.480
2
A23 (m ) 0.550 Factor de Impacto 0.330
xcg (m) 2
1.160 Carga viva peatonal (t/m ) 0.360
FT (t) 24.000 Nivel de sevicio barrera TL-4

FL (t) 8.000 LT, LL (m) 1.070
FV (t) 8.000 LV (m) 5.500
T (t/m) 12.000 HE (m) 0.810
Seccion t 1 Seccion t 2
Cargas muertas: V (t/m) x (m) M (t-m/m) Cargas muertas: V (t/m) x (m) M (t-m/m)
Peso placa 2.325 1.160 2.697 Peso placa 1.375 0.909 1.250
Asfalto 0.294 1.225 0.360 Asfalto 0.198 0.825 0.163
Baranda metalica 0.000 2.800 0.000 Baranda metalica 0.000 2.000 0.000
Anden 0.000 2.300 0.000 Anden 0.000 1.500 0.000
Barrera de concreto 0.480 2.675 1.284 Barrera de concreto 0.480 1.875 0.900
Total 3.099 4.341 Total 2.053 2.313
Carga viva vehicular* (AASTHO LRFD-07 A3.6.1): Carga viva vehicular*:

Con baranda metalica y anden: Con baranda metalica y anden:
V (t/m) M (t-m/m) V (t/m) M (t-m/m)
10.000 5.860 10.000 2.699
Con barrera de trafico en concreto: Con barrera de trafico en concreto:
V (t/m) M (t-m/m) V (t/m) M (t-m/m)
10.000 4.887 10.000 2.278
*Se obtienen del modelo de analisis transversal, no incluyen impacto
Cargas de colisin en barrera de trafico (AASTHO LRFD-07 A13.4)

F (t/m) x/y (m) M (t-m) F (t/m) x/y (m) M (t-m)
Fuerza transversal 22.430 0.810 18.168 Fuerza transversal 22.430 0.810 18.168
Fuerza longitudinal 7.477 0.000 0.000 Fuerza longitudinal 7.477 0.000 0.000
Fuerza vertical 1.455 2.800 4.073 Fuerza vertical 1.455 2.000 2.909
Traccion axial 12.000 0.000 0.000 Traccion axial 12.000 0.000 0.000
Caso 1: V (t/m) x (m) M (t-m/m) Caso 1: V (t/m) x (m) M (t-m/m)

Colision vehiculo l,t 0.000 0.810 18.168 Colision vehiculo l,t 0.000 0.810 18.168
0.000 18.168 0.000 18.168

Colision vehiculo v 1.455 2.800 4.073 Colision vehiculo v 1.455 2.000 2.909
1.455 4.073 1.455 2.909

Camion de diseo** 13.300 - 6.500 Camion de diseo* 13.300 - 3.030
Carga peatonal*** 0.000 2.300 0.000 Carga peatonal** 0.000 1.500 0.000
13.300 6.500 13.300 3.030
** Incluye Impacto
***Carga peatonal simultanea con carga vehicular (S/N) N

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 67
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Tabla 28 Anlisis del voladizo
De lo anterior se tienen los cortantes y momentos de diseo en cada seccin.
Momentos y cortantes de diseo

Vu (t/m) Mu (t-m/m) Vu (t/m) Mu (t-m/m) Tu (t/m)
Resistencia I 27.34 17.21 26.01 8.46 -
Evento Extremo II (Caso 1) 9.75 25.76 8.70 22.00 12.000
Evento Extremo II (Caso 2) 11.20 11.66 10.16 6.74 -
Maximos 27.34 25.76 26.01 22.00 12.00
Diseo a flexion seccion t1 Refuerzo a colocar: Diseo a flexion seccion t2 Refuerzo a colocar:
Mu (t-m) 25.76 N varilla 5 Mu (t-m) 22.00 N varilla #6#5
Mservicio (t-m) 10.84 Dimetro (cm) 1.59 Mservicio (t-m) 5.34 Dimetro (cm) 1.75
2 2
d' (m) 0.058 Area (cm ) 1.99 d' (m) 0.059 Area (cm ) 2.415
d (m) 0.542 s (m) 0.125 ok d (m) 0.291 s (m) 0.125
2 2 2 2
K (kg/cm ) 8.767 As (cm /ml) 15.92 K (kg/cm ) 25.931 As (cm /ml) 19.32
1.00 0.0029 1.00 0.0066
0.75bal 0.02520 n 0.026 0.75bal 0.02520 n 0.058
0.00212 k 0.202 0.00647 k 0.287
2 2
As (cm /ml) 11.49 j 0.933 As (cm /ml) 18.85 j 0.904
s (m) 0.173 s (m) 0.128
2
As adicional por traccion axial (cm /ml) 3.17
Tabla 29 Diseo del voladizo

De los anteriores diseos se ve que la seccin crtica es t2, por consiguiente ser el
refuerzo a suministrar. Se colocarn varillas de #6 y #5 c/0.125m alternadas.
7.2 DISEO LONGITUDINAL TENSIONAMIENTO

A continuacin se presenta la revisin de esfuerzos en cada junta de dovelas para los
voladizos 1 y 4 en varias etapas de funcionamiento del puente segn los requerimientos
de LRFD. Estos esfuerzos incluyen el efecto de la totalidad de los cables de
tensionamiento y tienen en cuenta las etapas de construccin previstas para el puente.
Se presentan tambin resultados para cada caso de carga por separado, con los
esfuerzos que individualmente generan en la superestructura.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 68
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Materiales
Concreto Viga Cajn Esfuerzos admisibles en el concreto - Segmental Construction LRFD 2007
2
f'c (kg/cm ) 420
2
Ec (kg/cm ) 256174 1. Temporales antes de perdidas diferidas kg/cm2
2
Porcentaje fraguado 67% Compresion 0.60f'ci (kg/cm ) 168.8
2 1/2 2
f'ci (kg/cm ) 281 Tension 0.79(f'ci) (kg/cm ) -13.3
2
Eci (kg/cm ) 209687
2. Bajo cargas de servicio despues de perdidas diferidas kg/cm2
2
Acero de presfuerzo Cargas totales 0.60f'c (kg/cm ) 252
2 2
fpu (kg/cm ) 18900 Bajo cargas permanentes y preesfuerzo 0.45f'c (kg/cm ) 189
2 1/2 2
fpy (kg/cm ) Baja relajacion 17010 Tension 0.79(f'ci) (kg/cm ) -13.3
2
Es (kg/cm ) 1950000
0.25 3. Esfuerzos admisibles en el acero kg/cm2
k 0.003 En anclajes despues de acomodamiento 0.70fpu 13230
2 En anclajes por periodos cortos 0.9fpy
AToron (cm ) 1.4 15309
Torones/cable 12 Esfuerzos en zona de acomodamiento 0.74fpu 13986
Bajo cargas de servicio despues de perdidas 0.8fpy 13608
Convencion esfuerzos por cargas individuales

Esfuerzos de traccion
Convencion esfuerzos para diseo
Esfuerzos de traccion superiores al admisible
Esfuerzos de compresion superiores al admisible (cargas permanentes y preesfuerzo)
Esfuerzos de compresion superiores al admisible (cargas totales)

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 69
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
7.2.1 Voladizos 1 y 4
x (m) 0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
Peso propio (DC) V (t) -1758 -692 -676 -625 -584 -572 -557 -549 -531 -506 -442 -509 -351 -288 -212 -133 -50 -35
M (t-m) -10748 -8142 -7940 -6728 -5815 -6071 -6050 -5808 -5321 -4622 -3163 -2183 -962 -584 16 -229 -314 -280
P (t) 14175 14264 13709 13172 12541 11273 9991 8685 7367 6079 5480 5570 4909 3602 2859 1510 833 832
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) 64.8 74.2 73.0 76.9 79.2 70.4 61.0 50.9 40.7 31.3 37.5 49.8 55.7 43.0 41.3 18.6 7.5 8.0
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) 138.3 129.9 132.4 134.6 136.6 140.7 143.5 144.4 141.7 134.5 120.3 116.1 87.9 64.2 40.7 27.8 20.3 19.4
Carga permanente (DW) V (t) -133 -124 -118 -109 -100 -90 -80 -69 -59 -48 -37 -26 -15 -4 7 19 29 31
M (t-m) -3460 -3297 -2961 -2479 -2035 -1594 -1198 -848 -545 -291 -86 66 165 211 203 140 20 -2
P (t) 93 92 83 73 63 50 37 25 14 6 0 -4 -5 -4 -2 1 1 1
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) -11.0 -10.5 -10.2 -9.6 -8.9 -8.0 -6.9 -5.6 -4.2 -2.6 -0.9 0.7 2.0 2.8 2.9 2.1 0.3 0.0
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) 12.7 12.1 12.0 11.6 11.2 10.4 9.4 8.0 6.2 4.0 1.4 -1.3 -3.5 -4.9 -5.0 -3.5 -0.5 0.1
Tensionam. Cont (EL) V (t) 14 12 12 13 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14

M (t-m) 934 945 910 854 798 738 677 615 553 489 423 352 285 218 149 80 10 0
P (t) -36 -27 -26 -26 -26 -24 -22 -20 -17 -14 -11 -8 -6 -3 -1 1 0 0
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) -3.5 -3.5 -3.7 -4.0 -4.4 -4.8 -5.3 -5.8 -6.3 -6.7 -6.9 -6.8 -6.1 -5.0 -3.6 -2.0 -0.3 0.0
Carga viva (LL, CE, BR Max) V (t) 2 2 3 5 8 12 17 23 30 38 47 58 69 83 98 114 131 134

M (t-m) 149 158 236 399 591 819 1055 1293 1509 1665 1740 1718 1616 1421 1109 673 92 3
P (t) -8 -4 -7 -13 -20 -29 -37 -45 -50 -50 -51 -44 -37 -21 -10 -4 -2 -1
T (t-m) 435 433 418 395 373 347 322 297 272 246 221 195 169 144 130 150 171 175
2
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) -0.6 -0.6 -1.0 -1.9 -3.3 -5.4 -8.3 -12.3 -17.2 -22.8 -28.5 -33.2 -34.4 -32.7 -27.1 -17.1 -2.4 -0.1
Carga viva (LL, CE, BR Min) V (t) -198 -189 -183 -173 -163 -152 -141 -130 -119 -107 -95 -82 -70 -58 -48 -46 -45 -45
M (t-m) -4444 -4312 -3996 -3555 -3164 -2796 -2482 -2219 -1988 -1759 -1519 -1266 -1022 -781 -535 -287 -47 -33
P (t) 119 111 104 97 91 81 72 63 53 43 36 25 18 7 2 8 4 4
T (t-m) -459 -459 -445 -424 -403 -380 -356 -332 -308 -284 -258 -232 -206 -180 -154 -135 -154 -157
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) -14.1 -13.8 -13.8 -13.9 -13.9 -14.1 -14.4 -14.8 -15.2 -15.3 -15.0 -14.1 -12.5 -10.4 -7.6 -4.1 -0.7 -0.4
2
Viento-Estructura (WS-H) V (t) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P (t) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
T (t-m) -31 -135 -131 -126 -122 -119 -117 -115 -114 -114 -114 -115 -115 -115 -116 -116 -116 -116
2
2
Viento-Carga viva (WL) V (t) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P (t) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
T (t-m) 27 10 9 6 4 2 -1 -3 -5 -8 -10 -12 -14 -16 -18 -20 -22 -22
2
2
Temperatura (TU) V (t) -4 -20 -19 -17 -16 -14 -12 -10 -9 -7 -7 -4 -5 -4 -4 -4 -12 -12
M (t-m) -1062 -1052 -956 -842 -740 -620 -515 -423 -344 -275 -226 -174 -140 -97 -66 -26 -23 -14
P (t) -228 -226 -215 -205 -195 -176 -157 -138 -119 -99 -90 -94 -84 -63 -52 -29 -59 -59
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) 2.1 2.0 2.1 2.1 2.2 2.3 2.3 2.4 2.5 2.5 2.5 2.1 1.8 1.3 0.8 0.2 -0.3 -0.5

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 70
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Creep (CR) V (t) -21 -101 -94 -86 -78 -68 -59 -50 -43 -37 -34 -20 -24 -22 -21 -21 -61 -61
M (t-m) -5311 -5260 -4778 -4210 -3702 -3102 -2577 -2117 -1720 -1375 -1129 -871 -700 -485 -328 -130 -117 -72
P (t) -1142 -1132 -1075 -1023 -975 -881 -787 -692 -595 -496 -451 -468 -421 -315 -260 -145 -297 -296
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) 10.3 10.2 10.3 10.7 11.1 11.4 11.7 12.1 12.3 12.4 12.3 10.3 8.9 6.6 4.2 1.2 -1.3 -2.5
Gradiente de Temp. (TG) V (t) 14 16 16 16 16 15 15 15 15 15 15 14 15 15 14 14 15 15

M (t-m) 1164 1139 1084 1003 924 838 755 676 599 523 449 377 306 233 161 88 18 6
P (t) 27 25 24 20 18 14 10 8 6 4 4 4 4 4 4 2 4 4
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
2
Viento-Estructura (WS-V) V (t) 68 63 60 55 51 46 41 35 30 25 19 14 8 3 -3 -8 -14 -15

M (t-m) 1794 1709 1538 1293 1068 843 641 462 306 175 68 -12 -66 -93 -93 -66 -10 1
P (t) -50 -50 -46 -41 -36 -29 -22 -16 -10 -6 -3 0 1 1 0 -1 0 0
T (t-m) 180 176 166 152 137 121 105 89 72 56 40 24 8 -8 -25 -41 -57 -59
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) 5.7 5.4 5.3 5.0 4.7 4.2 3.7 3.0 2.3 1.5 0.7 -0.1 -0.8 -1.2 -1.3 -1.0 -0.2 0.0
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) -6.6 -6.3 -6.2 -6.1 -5.9 -5.5 -5.1 -4.4 -3.5 -2.4 -1.1 0.2 1.4 2.1 2.3 1.7 0.2 0.0
REVISION DE ESFUERZOS EN ESTADO LIMITE DE SERVICIO- LRFD
0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
ETAPA I M (t-m) -10748 -8142 -7940 -6728 -5815 -6071 -6050 -5808 -5321 -4622 -3163 -2183 -962 -584 16 -229 -314 -280
DC P (t) 14175 14264 13709 13172 12541 11273 9991 8685 7367 6079 5480 5570 4909 3602 2859 1510 833 832
2
2
ETAPA II M (t-m) -13274 -10493 -9991 -8353 -7053 -6927 -6571 -6041 -5314 -4424 -2826 -1765 -512 -155 369 -8 -283 -282
DC+DW+EL P (t) 14233 14329 13766 13220 12578 11299 10005 8690 7364 6071 5469 5558 4898 3595 2856 1511 834 833
2
2
ETAPA III M (t-m) -18585 -15754 -14769 -12562 -10755 -10030 -9147 -8158 -7033 -5799 -3955 -2636 -1212 -640 40 -138 -401 -354
DC+DW+EL+CR P (t) 13091 13197 12691 12197 11603 10418 9218 7999 6769 5575 5018 5089 4477 3281 2596 1366 538 537
2
2
ETAPA IV M (t-m) -17421 -14615 -13685 -11560 -9830 -9191 -8392 -7482 -6435 -5276 -3505 -2259 -907 -407 201 -50 -383 -348
DC+DW+EL+CR+TG P (t) 13118 13223 12715 12217 11621 10431 9229 8006 6775 5579 5021 5093 4481 3284 2600 1368 542 541
2
2
ETAPA V (Max) M (t-m) -13126 -10335 -9755 -7954 -6462 -6108 -5516 -4747 -3804 -2759 -1086 -47 1104 1267 1477 665 -192 -278
DC+DW+EL+LL P (t) 14225 14325 13760 13207 12558 11270 9968 8645 7314 6020 5418 5514 4860 3575 2847 1508 832 832
2
2
ETAPA V (Min) M (t-m) -17718 -14805 -13987 -11908 -10217 -9723 -9053 -8260 -7302 -6183 -4345 -3031 -1534 -936 -166 -295 -331 -315
DC+DW+EL+LL P (t) 14351 14441 13871 13317 12669 11380 10077 8753 7418 6114 5504 5582 4915 3603 2858 1519 838 837
2
2
ETAPA VI - Servicio I (Max) M (t-m) -18916 -16078 -14946 -12504 -10442 -9412 -8230 -6950 -5569 -4148 -2215 -904 416 801 1164 553 -323 -362
DC+DW+EL+LL+0.3WS-H+WL+TU+CR+0.5TG P (t) 12868 12979 12481 11989 11397 10219 9029 7819 6603 5427 4878 4953 4358 3199 2536 1335 478 479
2
2
ETAPA VI - Servicio I (Min) M (t-m) -23509 -20548 -19179 -16458 -14197 -13027 -11767 -10463 -9066 -7571 -5474 -3887 -2222 -1402 -480 -407 -462 -399
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) 13.3 24.0 23.7 28.3 31.6 24.9 17.9 10.6 3.6 -2.0 7.4 23.0 33.1 26.6 29.8 13.6 0.2 1.1
2
ETAPA VII - Servicio III (Max) M (t-m) -18946 -16110 -14994 -12584 -10560 -9576 -8441 -7208 -5871 -4481 -2563 -1248 93 516 942 418 -342 -363
DC+DW+EL+0.8LL+TU+CR+0.5TG P (t) 12870 12980 12482 11992 11401 10225 9036 7828 6613 5437 4889 4962 4365 3203 2538 1335 478 479
2
2
ETAPA VII - Servicio III (Min) M (t-m) -22620 -19686 -18380 -15747 -13564 -12468 -11270 -10019 -8669 -7220 -5171 -3634 -2017 -1246 -373 -350 -453 -392
2
2

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 71
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
RESUMEN DE ESFUERZOS EJE CP ZC-D1 D1-D2 D2-D3 D3-D4 D4-D5 D5-D6 D6-D7 D7-D8 D8-D9 D9-D10 D10-D11 D11-D12 D12-D13 D13-D14 D14-D15 AP 1
0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
2
Esfuerzo superior (kg/cm )
Maximo 64.8 74.2 73.0 76.9 79.2 70.4 64.1 57.9 52.2 47.4 57.9 73.4 80.8 67.5 62.0 31.8 9.3 8.0
Minimo 13.3 24.0 23.7 28.3 31.6 24.9 17.9 10.6 3.6 -2.0 7.4 23.0 33.1 26.6 29.8 13.6 0.2 1.1
2
Esfuerzo inferior (kg/cm )
Maximo 174.2 164.6 167.2 169.5 171.7 175.6 178.2 178.9 175.7 167.2 150.7 141.1 107.5 77.5 48.3 29.9 20.8 20.4
Minimo 138.3 129.9 132.4 134.6 136.6 140.7 139.2 134.3 124.4 109.0 86.3 74.8 43.9 21.6 5.0 5.1 15.3 16.4

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 72
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
7.2.2 Voladizos 2 y 3
2
A (m ) 14.030 14.030 13.438 12.595 11.802 10.980 10.215 9.512 8.887 8.338 7.862 7.457 7.250 7.085 6.958 6.867 6.809 6.809
3
Ss (m ) 29.644 29.644 27.378 24.283 21.525 18.818 16.451 14.392 12.619 11.105 9.826 8.763 7.999 7.414 6.999 6.750 6.663 6.663
3
Si (m ) 28.833 28.833 26.101 22.398 19.133 15.971 13.252 10.946 9.046 7.499 6.255 5.269 4.765 4.383 4.113 3.948 3.882 3.882
x (m) 0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
Peso propio (DC) V (t) -1771 -720 -701 -639 -602 -586 -572 -557 -539 -512 -458 -424 -349 -279 -195 -110 30 30
M (t-m) -11637 -9263 -8927 -7673 -6604 -6786 -6678 -6368 -5838 -5111 -3545 -2193 -992 -666 -133 -496 -692 -737
P (t) 14375 14381 13833 13263 12645 11362 10077 8768 7437 6130 5472 4796 4079 2738 1999 638 -41 -42
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) 63.2 71.3 70.3 73.7 76.5 67.4 58.1 47.9 37.4 27.5 33.5 39.3 43.9 29.7 26.8 1.9 -11.0 -11.7
2
Carga permanente (DW) V (t) -167 -147 -143 -134 -126 -116 -107 -97 -88 -78 -68 -57 -46 -35 -24 -14 -3 0
M (t-m) -4721 -4329 -3999 -3397 -2836 -2260 -1736 -1253 -812 -415 -62 237 480 669 802 894 938 941
P (t) 186 240 205 193 180 163 142 122 104 88 76 68 70 81 96 111 118 119
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) -14.6 -12.9 -13.1 -12.5 -11.7 -10.5 -9.2 -7.4 -5.3 -2.7 0.3 3.6 7.0 10.2 12.8 14.9 15.8 15.9
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) 17.7 16.7 16.8 16.7 16.3 15.6 14.5 12.7 10.1 6.6 2.0 -3.6 -9.1 -14.1 -18.1 -21.0 -22.4 -22.5
Tensionam. Cont (EL) V (t) -1 -14 -13 -13 -12 -12 -11 -10 -9 -8 90 170 158 155 162 -10 -1 -2
M (t-m) 2518 2398 2477 2519 2559 2604 2654 2704 2751 2797 2193 899 -337 -1405 -2353 -2507 -2421 -2411
P (t) -154 -190 -179 -184 -190 -196 -200 -201 -200 -196 220 1062 1910 2730 3494 3547 3532 3529
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) -9.8 -9.7 -10.8 -12.7 -15.0 -18.1 -22.0 -26.8 -32.7 -39.6 -32.3 -2.8 33.4 70.6 107.4 115.2 114.2 113.9
Carga viva (LL, CE, BR Max) V (t) 13 8 8 9 9 11 13 17 20 24 30 36 42 49 57 63 72 75

M (t-m) 720 655 649 629 618 702 814 932 1054 1181 1303 1412 1514 1613 1692 1780 1823 1824
P (t) -64 -80 -80 -80 -80 -80 -79 -79 -79 -78 -77 -77 -76 -78 -80 -84 -86 -87
T (t-m) 545 534 521 501 481 458 435 412 388 364 339 313 286 260 234 208 184 177
2
2
Carga viva (LL, CE, BR Min) V (t) -232 -211 -207 -199 -191 -182 -173 -165 -156 -147 -137 -127 -116 -106 -95 -87 -77 -74
M (t-m) -7181 -6579 -6159 -5366 -4625 -3867 -3180 -2552 -1987 -1487 -1052 -714 -530 -394 -296 -245 -201 -188
P (t) 283 369 327 315 301 283 259 235 213 194 177 165 165 186 217 247 262 262
T (t-m) -532 -519 -504 -482 -460 -436 -411 -387 -362 -337 -311 -286 -260 -235 -210 -187 -164 -169
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) -22.2 -19.6 -20.1 -19.6 -18.9 -18.0 -16.8 -15.3 -13.3 -11.1 -8.5 -5.9 -4.4 -2.7 -1.1 0.0 0.8 1.0
2
Viento-Estructura (WS-H) V (t) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P (t) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
T (t-m) -202 -98 -103 -107 -109 -110 -110 -108 -105 -100 -96 -84 -80 -76 -71 -67 -64 -64
2
2
Viento-Carga viva (WL) V (t) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

M (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
P (t) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
T (t-m) -66 -49 -47 -45 -43 -40 -37 -34 -31 -28 -26 -22 -19 -17 -14 -11 -9 -8
2
2
Temperatura (TU) V (t) -1 -25 -22 -20 -19 -18 -15 -12 -10 -8 -8 -7 -6 -5 -5 -2 -2 -1
M (t-m) -797 -997 -724 -608 -501 -387 -273 -176 -93 -24 35 93 138 185 220 248 265 268
P (t) -287 -347 -284 -275 -266 -253 -233 -212 -191 -170 -162 -164 -166 -156 -152 -128 -113 -111
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) -4.7 -5.8 -4.8 -4.7 -4.6 -4.4 -3.9 -3.4 -2.9 -2.3 -1.7 -1.1 -0.6 0.3 1.0 1.8 2.3 2.4
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) 0.7 1.0 0.7 0.5 0.4 0.1 -0.2 -0.6 -1.1 -1.7 -2.6 -4.0 -5.2 -6.4 -7.5 -8.2 -8.5 -8.5

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 73
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Creep (CR) V (t) -6 -127 -109 -101 -93 -89 -75 -62 -51 -41 -38 -34 -29 -27 -23 -10 -8 -6
M (t-m) -3986 -4987 -3621 -3039 -2503 -1936 -1367 -879 -467 -121 173 465 690 927 1101 1242 1326 1340
P (t) -1434 -1733 -1420 -1377 -1330 -1265 -1163 -1060 -955 -848 -811 -822 -828 -779 -760 -641 -567 -555
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) -23.7 -29.2 -23.8 -23.4 -22.9 -21.8 -19.7 -17.2 -14.4 -11.3 -8.6 -5.7 -2.8 1.5 4.8 9.1 11.6 12.0
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) 3.6 4.9 3.3 2.6 1.8 0.6 -1.1 -3.1 -5.6 -8.6 -13.1 -19.8 -25.9 -32.1 -37.7 -40.8 -42.5 -42.7
Gradiente de Temp. (TG) V (t) 0 5 4 3 3 2 2 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0

M (t-m) 719 767 716 687 663 639 618 602 590 582 576 570 565 560 556 555 556 556
P (t) 52 66 54 49 45 40 35 31 27 24 21 21 22 26 30 33 35 35
T (t-m) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2
2
Viento-Estructura (WS-V) V (t) 83 74 71 67 63 58 53 48 44 39 33 28 22 17 11 6 1 -1

M (t-m) 2323 2131 1966 1665 1384 1097 835 595 376 179 6 -141 -259 -350 -413 -455 -473 -473
P (t) -84 -109 -92 -87 -81 -73 -64 -54 -46 -38 -33 -30 -31 -38 -46 -54 -57 -58
T (t-m) -249 -243 -233 -218 -204 -188 -171 -155 -139 -123 -106 -90 -74 -57 -41 -25 -8 -3
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) 7.2 6.4 6.5 6.2 5.7 5.2 4.5 3.6 2.5 1.2 -0.4 -2.0 -3.7 -5.3 -6.6 -7.5 -7.9 -7.9
2
Esfuerzo inferior (kg/cm ) -8.7 -8.2 -8.2 -8.1 -7.9 -7.5 -6.9 -6.0 -4.7 -2.9 -0.5 2.3 5.0 7.4 9.4 10.7 11.3 11.3
REVISION DE ESFUERZOS EN ESTADO LIMITE DE SERVICIO- LRFD
0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
ETAPA I M (t-m) -11637 -9263 -8927 -7673 -6604 -6786 -6678 -6368 -5838 -5111 -3545 -2193 -992 -666 -133 -496 -692 -737
DC P (t) 14375 14381 13833 13263 12645 11362 10077 8768 7437 6130 5472 4796 4079 2738 1999 638 -41 -42
2
Esfuerzo superior (kg/cm ) 63.2 71.3 70.3 73.7 76.5 67.4 58.1 47.9 37.4 27.5 33.5 39.3 43.9 29.7 26.8 1.9 -11.0 -11.7
2
ETAPA II M (t-m) -13840 -11194 -10449 -8551 -6882 -6442 -5759 -4917 -3899 -2729 -1414 -1057 -849 -1401 -1684 -2109 -2174 -2207
DC+DW+EL P (t) 14406 14431 13860 13272 12635 11328 10020 8689 7342 6022 5767 5927 6058 5549 5589 4296 3610 3606
2
2
ETAPA III M (t-m) -17826 -16182 -14070 -11590 -9385 -8378 -7126 -5796 -4366 -2849 -1241 -592 -159 -474 -583 -867 -848 -867
DC+DW+EL+CR P (t) 12973 12697 12439 11895 11304 10063 8857 7629 6386 5174 4957 5105 5230 4771 4829 3655 3043 3051
2
2
ETAPA IV M (t-m) -17107 -15415 -13354 -10903 -8722 -7739 -6508 -5194 -3775 -2268 -665 -22 406 86 -26 -312 -292 -310
DC+DW+EL+CR+TG P (t) 13024 12763 12493 11945 11350 10104 8893 7660 6413 5197 4978 5126 5252 4797 4859 3689 3078 3086
2
2
ETAPA V (Max) M (t-m) -13120 -10539 -9800 -7922 -6263 -5741 -4945 -3985 -2844 -1547 -110 355 665 211 8 -329 -352 -383
DC+DW+EL+LL P (t) 14342 14351 13780 13192 12555 11249 9941 8610 7263 5944 5690 5850 5982 5471 5509 4213 3523 3519
2
2
ETAPA V (Min) M (t-m) -21021 -17773 -16608 -13917 -11507 -10309 -8939 -7470 -5885 -4216 -2466 -1771 -1379 -1795 -1980 -2354 -2375 -2394
DC+DW+EL+LL P (t) 14690 14799 14187 13587 12936 11611 10279 8924 7555 6216 5944 6092 6223 5735 5806 4543 3871 3868
2
2
ETAPA VI - Servicio I (Max) M (t-m) -17544 -16140 -13787 -11225 -8936 -7744 -6276 -4739 -3110 -1401 385 1198 1775 1604 1607 1439 1518 1503
2
2
ETAPA VI - Servicio I (Min) M (t-m) -25445 -23374 -20596 -17220 -14179 -12312 -10270 -8223 -6151 -4070 -1971 -928 -269 -402 -381 -586 -506 -508
2
2
ETAPA VII - Servicio III (Max) M (t-m) -17688 -16271 -13917 -11351 -9059 -7884 -6439 -4925 -3320 -1638 124 915 1473 1281 1269 1083 1153 1138
2
2
ETAPA VII - Servicio III (Min) M (t-m) -24009 -22058 -19364 -16147 -13254 -11539 -9634 -7713 -5753 -3772 -1761 -785 -163 -324 -321 -537 -466 -471
2
2

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 74
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
RESUMEN DE ESFUERZOS EJE CP ZC-D1 D1-D2 D2-D3 D3-D4 D4-D5 D5-D6 D6-D7 D7-D8 D8-D9 D9-D10 D10-D11 D11-D12 D12-D13 D13-D14 D14-D16 CL
0.000 1.500 4.500 9.000 13.500 18.500 23.500 28.500 33.500 38.500 43.500 48.500 53.500 58.500 63.500 68.500 73.500 75.000
2
Esfuerzo superior (kg/cm )
Maximo 63.2 71.3 70.3 73.7 77.3 71.9 67.3 62.8 59.2 57.4 71.3 82.5 91.1 85.9 89.3 71.7 64.8 64.7
Minimo 6.8 12.0 17.9 24.0 30.4 26.7 24.7 23.5 23.5 25.8 33.5 39.3 43.9 29.7 26.8 1.9 -11.0 -11.7
2
Esfuerzo inferior (kg/cm )
Maximo 180.9 172.0 172.0 171.8 170.4 170.3 168.1 162.1 150.1 141.7 126.3 115.3 114.8 121.9 131.6 125.8 118.0 118.5
Minimo 142.8 134.6 137.1 139.6 139.1 137.3 131.2 120.6 103.4 77.9 54.0 42.6 31.7 27.6 27.2 13.9 2.9 3.4
Segn los resmenes de esfuerzos para cada etapa, ningn esfuerzo supera los valores
admisibles para el tensionamiento dispuesto en la estructura. Se colocarn 44 cables de
19 torones de 5/8 para el tensionamiento en fase isosttica y 18 cables de 12 torones de
5/8 para el tensionamiento de continuidad.
En las siguientes tablas se presenta el clculo de alargamientos.
N N cables Cables N Tipo** Tor./cable As (cm2)* Lc (m) Lr (m) c () Lc (m)*** Lr (m)*** L1 (m) 1 () PA (t) P1 (t) P2 (t) P3 (t) P4 (t) (cm)
1 2 1y2 1 19 26.6 0.00 4.50 6.10 0.00 4.51 0.00 12.2 389.5 369.3 364.3 359.4 340.8 6.3
2 2 3y4 1 19 26.6 2.25 4.50 9.74 2.26 4.51 4.51 19.48 389.5 352.9 348.2 343.5 311.3 12.1
3 2 5y6 1 19 26.6 2.25 9.00 10.04 2.26 9.02 4.51 20.08 389.5 352.0 342.6 333.5 301.4 17.9
4 4 7 a 10 1 19 26.6 0.00 18.50 6.10 0.00 18.54 0.00 12.2 389.5 369.3 349.3 330.4 313.3 25.0
5 4 11 a 14 2 19 26.6 2.51 18.50 14.30 2.52 18.54 5.03 28.6 389.5 338.7 320.3 338.7 389.5 30.6
6 4 15 a 18 2 19 26.6 2.51 23.50 15.15 2.52 23.55 5.03 30.3 389.5 336.2 313.2 336.2 389.5 36.5
7 4 19 a 22 2 19 26.6 3.76 26.00 14.81 3.77 26.06 7.54 29.62 389.5 334.6 309.5 334.6 389.5 42.9
8 4 23 a 26 2 19 26.6 5.02 28.50 14.78 5.03 28.57 10.06 29.56 389.5 332.2 304.9 332.2 389.5 49.1
9 2 27 y 28 2 19 26.6 5.03 33.50 17.87 5.04 33.58 10.08 35.74 389.5 323.3 292.3 323.3 389.5 53.7
10 2 29 y 30 2 19 26.6 5.02 38.50 15.05 5.03 38.59 10.06 30.1 389.5 331.4 295.2 331.4 389.5 60.6
11 2 31 y 32 2 19 26.6 7.52 38.50 16.87 7.54 38.59 15.07 33.74 389.5 321.3 286.2 321.3 389.5 65.9
12 4 33 a 36 2 19 26.6 5.05 48.50 22.40 5.06 48.61 10.12 44.8 389.5 310.8 268.6 310.8 389.5 68.0
13 2 37 y 38 2 19 26.6 5.04 53.50 22.22 5.05 53.62 10.10 44.44 389.5 311.3 265.0 311.3 389.5 73.2
14 4 39 a 42 2 19 26.6 5.06 58.50 29.20 5.07 58.64 10.14 58.4 389.5 292.8 245.6 292.8 389.5 74.2
15 2 43 y 44 2 19 26.6 5.08 63.50 32.32 5.09 63.65 10.17 64.64 389.5 284.9 235.4 284.9 389.5 77.1
Tabla 30 Alargamientos cables superiores

1 2 49 y 50 2 12 16.8 2.50 29.10 11.50 2.50 29.10 2.50 11.50 246 232.2 212.8 232.2 246.0 43.2
2 4 51 a 54 2 12 16.8 2.50 24.09 12.50 2.50 24.09 2.50 12.50 246 231.2 215.1 231.2 246.0 36.5
3 4 55 a 58 2 12 16.8 2.50 19.08 12.20 2.50 19.08 2.50 12.20 246 231.5 218.6 231.5 246.0 29.9
4 4 59 a 62 2 12 16.8 2.50 14.07 12.50 2.50 14.07 2.50 12.50 246 231.2 221.6 231.2 246.0 23.1
5 4 63 a 66 1 12 16.8 2.50 9.06 13.00 2.50 9.06 2.50 13.00 246 230.7 224.5 218.5 204.9 15.8
Tabla 31 Alargamientos cables inferiores

1 2 45 y 46 1 12 16.8 10.79 2.50 12.68 10.79 2.50 10.79 12.68 246 225.3 223.7 222.0 203.4 18.2
2 2 47 y 48 1 12 16.8 2.50 13.34 12.00 2.50 13.34 2.50 12.00 246 231.7 222.6 213.9 201.5 21.5
Tabla 32 Alargamientos cables adicionales en voladizos 1 y 4

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 75
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
7.3 DEFLEXIONES
Las deflexiones fueron tomadas del modelo general de anlisis teniendo en cuenta la
totalidad de las etapas de construccin. A continuacin se resumen para cada uno de los
nudos de la superestructura y se calculan las contraflechas necesarias.
Calculo de deflexiones y contraflechas
Proyecto: Viaducto La Esperanza
Caso DC Caso DW Caso EL Caso CR Caso LLCOR-C Caso LLCOR-C Caso TG Caso TU Total
Nudo Caso (m) Caso (m) Caso (m) Caso (m) Caso (m) Caso (m) Caso (m) Caso (m) (m)
101 DC -0.001 DW -0.001 EL 0.000 CR 0.000 LLCOR-C 0.000 LLCOR-C -0.003 TG -0.001 TU 0.000 0.006
102 DC -0.001 DW -0.001 EL 0.000 CR 0.001 LLCOR-C 0.001 LLCOR-C -0.004 TG 0.000 TU 0.000 0.005
103 DC -0.095 DW -0.001 EL -0.001 CR 0.001 LLCOR-C 0.002 LLCOR-C -0.004 TG 0.000 TU 0.000 0.099
108 DC -0.081 DW 0.000 EL -0.007 CR 0.019 LLCOR-C 0.020 LLCOR-C -0.024 TG 0.003 TU 0.004 0.086
120 DC -0.015 DW -0.002 EL 0.001 CR -0.001 LLCOR-C 0.000 LLCOR-C -0.002 TG 0.000 TU 0.000 0.021
121 DC -0.017 DW -0.003 EL 0.002 CR -0.005 LLCOR-C 0.002 LLCOR-C -0.005 TG -0.001 TU -0.001 0.031
136 DC 0.029 DW -0.058 EL 0.086 CR -0.099 LLCOR-C 0.020 LLCOR-C -0.097 TG -0.015 TU -0.020 0.175

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 76
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
151 DC -0.019 DW -0.003 EL 0.001 CR -0.006 LLCOR-C 0.002 LLCOR-C -0.005 TG 0.000 TU -0.001 0.034
152 DC -0.016 DW -0.002 EL 0.001 CR -0.002 LLCOR-C 0.000 LLCOR-C -0.002 TG 0.000 TU 0.000 0.022
156 DC -0.006 DW 0.001 EL -0.002 CR 0.011 LLCOR-C 0.006 LLCOR-C -0.006 TG 0.001 TU 0.002 -0.002
158 DC 0.001 DW 0.003 EL -0.004 CR 0.019 LLCOR-C 0.013 LLCOR-C -0.011 TG 0.002 TU 0.004 -0.013
159 DC 0.000 DW 0.003 EL -0.005 CR 0.023 LLCOR-C 0.016 LLCOR-C -0.014 TG 0.002 TU 0.005 -0.013
171 DC -0.001 DW -0.001 EL 0.000 CR 0.000 LLCOR-C 0.000 LLCOR-C -0.003 TG -0.001 TU 0.000 0.005
Tabla 33 Calculo de deflexiones
8. DISEO DE DETALLES
8.1 DISEO SALIENTES

A continuacin se presenta el diseo de las salientes superiores e inferiores.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 77
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo de salientes superiores

Dimensiones Cargas
b (cm) 160 Pu (ton) 738
h (cm) 250 Vu (ton) 738
d' (cm) 7 0.9
d (cm) 243
dv (cm) 219
a (cm) 25
Diseo a flexin:
2
Mu (tonm) 195 f'c (kg/cm ) 350
2 2
K (Kg/cm ) 2.06 fy (kg/cm ) 4200
0.0006
2
Af (cm ) 22.5
Diseo a traccin:
2 2
vn (kg/cm ) 21.1 An (cm ) 39.0
2
2
1.40 Af+An (cm ) 61.5
2
K1 0.25 2Avf/3+An (cm ) 132.0
2 2
K2 (kg/cm ) 103 As mnimo (cm ) 129.6
2 2
Acv (cm ) 38880 As (cm ) 132.0
2 2
Avf (cm ) 139.5 Ah (cm ) 46.5
Tabla 34 Diseo salientes superiores

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 78
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo de salientes inferiores

Dimensiones Cargas
b (cm) 180 Pu (ton) 738
h (cm) 250 Vu (ton) 738
d' (cm) 7 0.9
d (cm) 243
dv (cm) 219
a (cm) 25
Diseo a flexin:
2
2 2
K (Kg/cm ) 1.83 fy (kg/cm ) 4200
0.0005
2
Af (cm ) 22.5
Diseo a traccin:
2 2
vn (kg/cm ) 18.7 An (cm ) 39.0
2
2
1.40 Af+An (cm ) 61.5
2
K1 0.25 2Avf/3+An (cm ) 132.0
2 2
K2 (kg/cm ) 103 As mnimo (cm ) 145.8
2 2
Acv (cm ) 43740 As (cm ) 145.8
2 2
Avf (cm ) 139.5 Ah (cm ) 53.4
Tabla 35 Diseo salientes inferiores (2 cables)

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 79
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Diseo de salientes inferiores

Dimensiones Cargas
b (cm) 100 Pu (ton) 369
h (cm) 250 Vu (ton) 369
d' (cm) 7 0.9
d (cm) 243
dv (cm) 219
a (cm) 25
Diseo a flexin:
2
2 2
K (Kg/cm ) 1.65 fy (kg/cm ) 4200
0.0005
2
Af (cm ) 11.2
Diseo a traccin:
2 2
vn (kg/cm ) 16.9 An (cm ) 19.5
2
2
1.40 Af+An (cm ) 30.8
2
K1 0.25 2Avf/3+An (cm ) 66.0
2 2
K2 (kg/cm ) 103 As mnimo (cm ) 81.0
2 2
Acv (cm ) 24300 As (cm ) 81.0
2 2
Avf (cm ) 69.7 Ah (cm ) 30.7
Tabla 36 Diseo salientes inferiores (1 cable)
8.2 DISEO DE LA BARRERA DE TRFICO
La barrera de trfico es revisada segn la seccin A.13. de LRFD. Segn el anlisis

realizado, la barrera colocada tiene un nivel de servicio que cumple con el nivel TL-4
especificado en 13.7.2.

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 80
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Resistencia transversal total de barreras de trafico en concreto AASTHO LRFD-07
Geometra de la barrera Fuerzas de diseo (TL-4) Materiales

3
Espesor en la base (cm) 35 FT (t) 24.000 conc (t/m ) 2.4
2
Espesor medio (cm) 20 H (m) 0.810 f'c (kg/cm ) 210
2
Espesor en cara superior (cm) 15 LT (m) 1.070 f'y (kg/cm ) 4200
Recubrimiento (cm) 2.5 1 0.850
Nivel de servicio TL-4
Calculo de Mc (t-m)
2
h (cm) N varilla s (m) As (cm /m) d (cm) a (cm) Mn (t-m)
Seccin inferior 35 5 0.2 10.0 31.7 2.34 12.76
Seccin media 20 5 0.2 10.0 16.7 2.34 6.49
Seccin superior 15 4 0.2 6.5 11.9 1.52 3.01
Promedio 7.42
Calculo de Mw (t-m)
2
h (cm) N varilla s (m) As (cm /m) d (cm) a (cm) Mn (t-m)
Seccin inferior 35 3 0.16 4.4 30.4 1.04 5.58
Seccin media 20 3 0.16 4.4 15.4 1.04 2.78
Seccin superior 15 3 0.16 4.4 10.8 1.04 1.91
Promedio 3.42
FT (t): Fuerza transversal especificada en la tabla A13.2-1
H (m): Altura de la barrera Mc (t-m/m) 7.42
LT (m): Distancia longitudinal de distribucin de la fuerza de impacto Mw (t-m) 3.42
Lc (m): Longitud critica de la lnea patrn de falla en fluencia Mb (t-m) 0.00
Mc (t-m/m): Resistencia a flexin del muro (eje horizontal)
Mw (t-m): Resistencia a flexin del muro (eje vertical)
Mb (t-m): Resistencia a flexin adicional de la viga superior
Rw (t): Resistencia lateral total de la barrera
T (t/m): Fuerza de tensin por unidad de longitud en el tablero
1.Para impacto dentro de un segmento de barrera continua:

Lc (m) 2.34
Rw (t) 43.0
T (t/m) 10.8
2.Para impacto al final de un segmento de barrera o en la junta:

Lc (m) 1.35
Rw (t) 24.7
T (t/m) 8.3
Tabla 37 Revisin barreras de trfico

2361-00-SP-MC-010I Rev. 0
DISEO ESTRUCTURAL
CALZADA IZQUIERDA
Pgina 81

Viaducto La Esperanza

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Viaducto La Esperanza

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Estudios y Diseos - Ruta del Sol

DISEOS DE LAS OBRAS NECESARIAS

INFORME FINAL INFORME

El CONSORCIO VIAL HELIOS es responsable de administrar las copias correspondientes

CALLE 72 No. 7-82 PISO 5

INFORME FINAL INFORME

ndice Captulo Fecha de Observaciones

INFORME FINAL INFORME

ESTADO DE REVISIN Y APROBACIN

Tipo de Documento: Ttulo

Nombre Ing. David Ruiz M. X

A Fecha Mayo 2011

INFORME FINAL INFORME

4.1.13 Temperatura (TU): .....................................................................................................26

INFORME FINAL INFORME

7.1 DISEO TRANSVERSAL ..........................................................................................57

INFORME FINAL INFORME

INFORME FINAL INFORME

Tabla 1. Propiedades de las secciones en juntas de dovelas ________________________________________ 16

INFORME FINAL INFORME

Grfica 1. Espectro de diseo _________________________________________________________________ 27

INFORME FINAL INFORME

INFORME FINAL INFORME

2.1 DESCRIPCIN DE LA ESTRUCTURA

INFORME FINAL INFORME

Figura 1 Planta del puente

Figura 2 Perfil del puente

INFORME FINAL INFORME

Figura 3 Seccin transversal viga cajn en cara pila y en el centro de la luz.

INFORME FINAL INFORME

Figura 5 Planta zapatas

INFORME FINAL INFORME

2 4 4 4 2 2 xcg (m) ycg (m) yfs (m) 3 3

Tabla 1. Propiedades de las secciones en juntas de dovelas

Resumen Pesos Dovelas

Tabla 2. Peso de dovelas

INFORME FINAL INFORME

Tabla 3. Cubicacin superestructura

INFORME FINAL INFORME

2.2 INFORMACIN BSICA

2.2.1 Topografa y diseo vial

2.2.2 Estudio hidrulico y de socavacin

2.2.3 Estudio geotcnico

2.2.3.1 Capacidad de carga de pilotes

2.2.3.2 Mdulos de reaccin

2.2.3.3 Espectro de diseo

Coeficiente de Aceleracin ssmica A = 0.15

INFORME FINAL INFORME

2.3 NORMAS DE DISEO

2.4.2 Acero de refuerzo:

2.4.3 Acero de tensionamiento:

INFORME FINAL INFORME

1. Construccin de pilotes, zapatas, columnas y vigas cabezal en apoyos 1 a 4.

INFORME FINAL INFORME

4. PARMETROS DE ANLISIS Y DISEO

4.1 EVALUACIN DE CARGAS.

4.1.1 Cargas permanentes

4.1.2 Cargas transitorias

4.1.3 Carga Muerta (DC):

INFORME FINAL INFORME

4.1.4 Carga de pavimento, barreras y barandas (DW):

- Carpeta asfltica: 0.05mx2.4t/m3x10.25m =1.23 t/m

Total carga permanente: =2.22 t/m

4.1.5 Carga Viva vehicular (LL):