CONTENIDO

1. INTRODUCCIN

2. HISTORIA DEL ACERO

3. ACERO
Formacin del acero. Diagrama hierro-carbono (Fe-C)
o Micro-constituyentes
o Transformacin de la austenita
o Otros micro-constituyentes

4. FUNDICION DEL ACERO

Tipos de horno
o Horno de cementacin
o Convertidor Bessemer
o El alto horno
o Proceso De Crisol Abierto
o Horno Elctrico

5. PROCESO DE FABRICACIN
LA CHATARRA
o Chatarra reciclada
o Chatarra de transformacin
o Chatarra de recuperacin
PRINCIPIOS BSICOS PARA LA OBTENCIN DEL ACERO
FABRICACIN EN HORNO ELCTRICO
o El Horno Elctrico
o Proceso De Fabricacin Del Acero
Fase de fusin
Fase de afino
o El Control Del Proceso
LA COLADA CONTINUA
LA LAMINACIN
o El Horno De Recalentamiento
o El Tren De Laminacin
o Tren de desbaste
o Tren intermedio
o Tren acabador

6. PROCESO DE PRODUCCIN Y OBTENCIN

Fbrica de aglomeracin
Alto Horno
Convertidor de oxgeno
Coquera
Procedimiento Elctrico
El Acero Liquido
Estacin De Afino
Colada continua moldeo de piezas en bruto
Fundicin
o Piezas de hierro colado
o Piezas de acero moldeado

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 7. TRATAMIENTOS DEL ACERO
Tratamientos superficiales para evitar la corrosin
Tratamiento trmico de los aceros
o Templado prolongado
o Austemplado
o Cementacin
o Carburizacin
o Cianurizacin
o Nitrurizacin

8. LOS TRATAMIENTOS TRMICOS DE LOS ACEROS ESPECIALES

Desarrollo de los tratamientos trmicos
Calentamiento hasta la temperatura fijada (temperatura de consigna)
Permanencia a la temperatura fijada
Enfriamiento desde la temperatura fijada hasta la temperatura ambiente

9. CLASIFICACIN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE TRATAMIENTOS TRMICOS

10. TRATAMIENTOS EN LA MASA MS UTILIZADOS

Normalizado
Recocido
Temples
Revenido

11. MECANIZADO DEL ACERO

Acero laminado
Acero forjado
Acero corrugado
Estampado del acero
Troquelacin del acero
Mecanizado blando
Rectificado
Mecanizado duro
Mecanizado por descarga elctrica
Taladrado profundo
Doblado
Perfiles de acero

12. CARACTERSTICAS MECNICAS Y TECNOLGICAS DEL ACERO

13. CARACTERISTICAS POSITIVAS DEL ACERO

Alta resistencia mecnica
Elasticidad
Soldabilidad
Ductilidad
Forjabilidad
Trabajabilidad

14. CARACTERSTICAS NEGATIVAS DE LOS ACEROS

Oxidacin
Transmisor de calor y electricidad
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15. PROPIEDADES DE LOS ACEROS

16. CLASIFICACION DEL ACERO

POR SU COMPOSICIN QUIMICA
Aceros Al Carbono
Aceros Aleados
Aceros De Baja Aleacin Ultra Resistentes
Aceros Inoxidables
Tipos de aceros inoxidables
Familias de los aceros inoxidables
o Acero inoxidable extrasuave
o Acero inoxidable 16Cr-2Ni
o Acero inoxidable al cromo nquel 18-8
o Acero inoxidable al Cr- Mn
Aceros De Herramientas
SEGN SU FORMA
Perfiles Estructurales
Barras
Planchas
POR SU CONTENIDO DE CARBONO
Aceros Extrasuaves
Aceros suaves
Aceros semisuaves
Aceros semiduros
Aceros duros
Aceros extramuros
EN FUNCIN DE SU USO
Acero para herramientas
Acero para la construccin

17. ACERO ESTRUCTURAL

18. TIPOS DE ACEROS

Acero Aleado O Especial.
Acero Autotemplado
Acero Calmado O Reposado
Acero De Construccin
Acero De Rodamientos
Acero Dulce
Acero Duro
Acero Efervescente
Acero Fritado
Acero Fundido O De Herramientas
Acero Indeformable
Acero Inoxidable
Acero Magntico
Acero No Magntico
Acero Moldeado
Acero Para Muelles

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 Acero Pudelado
Acero Rpido
Acero Refractario
Aceros Comunes
Aceros Finos
Aceros Forjados

19. ELEMENTOS EN EL ACERO

Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleacin
o Aluminio
o Boro
o Cobalto
o Cromo
o Estao
o Manganeso
o Molibdeno
o Nitrgeno
o Nquel
o Plomo
o Silicio
o Titanio
o Tungsteno
o Vanadio
o Zinc
Impurezas en el acero
o Azufre
o Fsforo
o Desgaste

20. PROCESOS Y ACABADOS DEL ACERO

21. NORMAS DEL ACERO

22. ACERO PARA ESTRUCTURAS PRODUCTOS COMERCIALES DE ACERO (PERFILES)

PRODUCTOS LAMINADOS EN CALIENTE
PRODUCTOS CONFORMADOS EN FRO

23. COMERCIALIZACION DEL ACERO EN EL PERU

Alambrones y Derivados
Alambre Negro Recocido
Alambrn Liso para Construccin
Alambrn para Trefilera
Barras de Construccin
Barras de Construccin ASTM A615
Barras de Construccin ASTM A706
Barras Corrugadas 4.7 m

24. PRODUCTOS QUE SE VENDEN MAS DEL ACERO ESTRUCTURAL

Estructuras de acero
Materiales de Construccin hechos de acero
Clavos de Acero

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 Hojas de Sierra Bimetlica
Mallas para Tarrajeo

25. PERFILES ESTRUCTURALES DEL ACERO

26. BARRAS Y PERFILES

ngulos estructurales L
Vigas H
Canales U
Perfiles T
Barras redondas lisas y pulidas
Platinas
Barras cuadradas
Barras hexagonales
Chapa

27. BARRAS DE CONSTRUCCIN

28. BARRAS CORRUGADAS
29. PLANCHA Y BOBINAS
30. PLANCHAS ESPECIALES
31. TUBOS
32. APLICACIONES

33. ILUSTRACIN GRAFICA DE PERFILES

Perfil U, perfil Tubular Grande de seccin rectangular, y el perfil de seccin doble T.
Perfil tubular chico de seccin rectangular, perfil de seccin C, y el perfil tubular de
seccin cuadrada.
Perfiles Tubulares de seccin circular
Perfiles "Angulo"

34. PERFILES VARIOS:

Perfiles denominados Planchuelas, en sus diferentes medidas, estos perfiles poseen
seccin rectangular.
Perfiles denominados Varillas, en sus diferentes medidas, estos perfiles poseen seccin
circular.
Perfiles tipo varilla en diferentes colores.

35. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

36. ENSAYOS MECNICOS DEL ACERO

Ensayos no destructivos
Ensayos destructivos
ENSAYOS DE TRACCIN (ESTTICOS)
o Aceros ordinarios
o Aceros de alta resistencia
o Aceros de dureza natural
o Aceros endurecidos en fro
ENSAYO DE DUREZA (ESTTICO)
o DUREZA BRINELL
o DUREZA ROCKWELL
o DUREZA VICKERS
ENSAYO DE RESILIENCIA (DINAMICO)
ENSAYO DE FATIGA (PERIODICO)

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37. PRODUCCIN Y CONSUMO DE ACERO
Evolucin del consumo mundial de acero (2005)
Produccin mundial de acero (2005)

38. PRINCIPALES FABRICANTES MUNDIALES DE ACERO

39. PRDIDAS ECONMICAS EN 2009

40. RECICLAJE DEL ACERO

41. USOS
En la construccin de puentes o de edificios
En el sector de la automocin
En lo cotidiano: latas, botes, bidones
En el corazn de la conservacin alimentara
En la comunicaci
En la energa
En la sanidad

42. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO

43. VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Tiene una gran firmeza
Semejanza
Durabilidad
Ductilidad
Tenacidad

44. DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Costo de mantenimiento
Costo de la proteccin contra el fuego

45. CONCLUSIONES

46. ANEXOS

47. BIBLIOGRAFIA

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 INTRODUCCIN

Dado el caso de que los materiales mas usados en la construccin no se encuentran en la naturaleza
en estado puro, por lo que para su empleo hay que someterlos a una serie de operaciones
metalrgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u otros minerales que lo acompaen. Pero
esto no basta para alcanzar las condiciones optimas, entonces para que los metales tengan buenos
resultados, se someten a ciertos tratamientos con el fin de hacer una aleacin que rena una serie de
propiedades que los hagan aptos para adoptar sus formas futuras y ser capaces de soportar los
esfuerzos a los que van a estar sometidos.

El acero como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una aleacin de hierro y
carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de carbono, con el fin de mejorar
algunas de sus propiedades, puede contener tambin otros elementos. Una de sus caractersticas es
admitir el temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad.

En las dcadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo continuamente aceros cada
vez mas resientes, con propiedades de resistencia a la correccin; aceros ms soldables y otros
requisitos. La investigacin llevada a cabo por la industria del acero durante este periodo ha conducido
a la obtencin de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen muchos de los requisitos y existe
ahora una amplia variedad cubierta gracias a las normas y especificaciones actuales.

HISTORIA DEL ACERO

El primer proceso de obtencin industrial del acero fue ideado por el relojero ingls B.Huntsman en
1740; el proceso se llam al crisol, porque consista en cementar ( es decir, enriquecer en contenido
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de carbono ) el hierro con carbn vegetal y fundir sucesivamente en un crisol el producto obtenido..
Antes de que pudiera emplearse en gran escala en la produccin del acero, fue necesario que el
ingls H. Cort inventase en 1874 un procedimiento de afina, en el que se produca el hierro en un
horno de reverbero alimentado con carbn mineral; el carbn era quemado sobre una parrilla cuya
solera estaba constituida por una capa que contena xido de hierro. Durante el proceso, llamado
pudelado, la fundicin era removida a mano con unas largas varillas de hierro, y luego comprimida en
una prensa; el lingote resultante se laminaba al calor. Con tales procedimientos la produccin de hierro
fundido dej de estar supeditada al consumo de carbn vegetal, solucionando el gravsimo problema
que representaba para muchos pases europeos el incremento de la tala de bosques.
No se conoce con exactitud la fecha en que se descubri la tcnica de fundir mineral de hierro para
producir un metal susceptible de ser utilizado. Los primeros utensilios de hierro descubiertos por los
arquelogos en Egipto datan del ao 3.000 a.C., y se sabe que antes de esa poca se empleaban
adornos de hierro. Los griegos ya conocan hacia el 1.000 a.C. la tcnica, de cierta complejidad, para
endurecer armas de hierro mediante tratamiento trmico.

Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro (y, de hecho, todas las aleaciones de
hierro fabricadas hasta el siglo XIV d.C.) se clasificaran en la actualidad como hierro forjado. Para
producir esas aleaciones se calentaba una masa de mineral de hierro y carbn vegetal en un horno o
forja con tiro forzado. Ese tratamiento reduca el mineral a una masa esponjosa de hierro metlico
llena de una escoria formada por impurezas metlicas y cenizas de carbn vegetal. Esta esponja de
hierro se retiraba mientras permaneca incandescente y se golpeaba con pesados martillos para
expulsar la escoria y soldar y consolidar el hierro. El hierro producido en esas condiciones sola
contener un 3% de partculas de escoria y un 0,1% de otras impurezas. En ocasiones esta tcnica de
fabricacin produca accidentalmente autntico acero en lugar de hierro forjado. Los artesanos del
hierro aprendieron a fabricar acero calentando hierro forjado y carbn vegetal en recipientes de arcilla
durante varios das, con lo que el hierro absorba suficiente carbono para convertirse en acero
autntico.

Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos utilizados para la fundicin y se increment
el tiro para forzar el paso de los gases de combustin por la carga o mezcla de materias primas. En
estos hornos de mayor tamao el mineral de hierro de la parte superior del horno se reduca a hierro
metlico y a continuacin absorba ms carbono como resultado de los gases que lo atravesaban. El
producto de estos hornos era el llamado arrabio, una aleacin que funde a una temperatura menor que
el acero o el hierro forjado. El arrabio se refinaba despus para fabricar acero.

La produccin moderna de acero emplea altos hornos que son modelos perfeccionados de los usados
antiguamente. El proceso de refinado del arrabio mediante chorros de aire se debe al inventor
britnico Henry Bessemer, que en 1855 desarroll el horno o convertidor que lleva su nombre. Desde
la dcada de 1960 funcionan varios mini-hornos que emplean electricidad para producir acero a partir

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de chatarra. Sin embargo, las grandes instalaciones de altos hornos continan siendo esenciales para
producir acero a partir de mineral de hierro.

ACERO

El acero es una aleacin de hierro con carbono en una proporcin que oscila entre 0,03 y 2%. Se
suele componer de otros elementos, ya inmersos en el material del que se obtienen. Pero se le
pueden aadir otros materiales para mejorar su dureza, maleabilidad u otras propiedades.

El acero es una aleacin de hierro y carbono, donde el carbono no supera el 2,1% en pes de la
composicin de la aleacin, alcanzando normalmente porcentajes entre el 0,2% y el 0,3%. Porcentajes
mayores que el 2,0% de carbono dan lugar a las fundiciones, aleaciones que al ser quebradizas y no
poderse forjar a diferencia de los aceros, se moldean.

La definicin anterior, sin embargo, se circunscribe a los aceros al carbono en los que ste ltimo es el
nico aleante o los dems presentes lo estn en cantidades muy pequeas pues de hecho existen
multitud de tipos de acero con composiciones muy diversas que reciben denominaciones especficas
en virtud ya sea de los elementos que predominan en su composicin (aceros al silicio), de su
susceptibilidad a ciertos tratamientos (aceros de cementacin), de alguna caracterstica potenciada
(aceros inoxidables) e incluso en funcin de su uso (aceros estructurales). Usualmente estas
aleaciones de hierro se engloban bajo la denominacin genrica de aceros especiales, razn por la
que aqu se ha adoptado la definicin de los comunes o "al carbono" que amn de ser los primeros
fabricados y los ms empleados, sirvieron de base para los dems. Esta gran variedad de aceros llev
a Siemens a definir el acero como un compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su
resistencia.

Por la variedad ya apuntada y por su disponibilidad ,sus dos elementos primordiales abundan en la
naturaleza facilitando su produccin en cantidades industriales, los aceros son las aleaciones ms
utilizadas en la construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras pblicas, habiendo
contribuido al alto nivel de desarrollo tecnolgico de las industrializadas. Sin embargo, en ciertos
sectores, como la construccin aeronutica, el acero apenas se utiliza debido a que es un material
muy denso, casi tres veces ms denso que el aluminio (7850 kg/m de densidad frente a los
2700 kg/m del aluminio).

Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas temperaturas dependen sobre
todo de la cantidad de carbono y de su distribucin. Antes del tratamiento trmico, la mayora de los
aceros son una mezcla de tres sustancias, ferrita, perlita, cementita. La ferrita, blanda y dctil, es
hierro con pequeas cantidades de carbono y otros elementos en disolucin. La cementita es un

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compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza.
La perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una composicin especfica y una estructura
caractersticas, sus propiedades fsicas con intermedias entre las de sus dos componentes. La
resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado trmicamente depende de las proporciones de
estos tres ingredientes. Cuanto mayor es el contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad
de ferrita y mayor la de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por compuesto de
perlita. El acero con cantidades de carbono an mayores es una mezcla de perlita y cementita.

Es el material estructural ms usado para construccin de estructuras en el mundo. Es

fundamentalmente una aleacin de hierro (mnimo 98 %), con contenidos de carbono menores del 1 %
y otras pequeas cantidades de minerales como manganeso, para mejorar su resistencia, y fsforo,
azufre, slice y vanadio para mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. Es un material usado
para la construccin de estructuras, de gran resistencia, producido a partir de materiales muy
abundantes en la naturaleza. Entre sus ventajas est la gran resistencia a tensin y compresin y el
costo razonable.

Se conoce como acero al resultado de la aleacin de hierro, carbono y pequeas cantidades de otros
elementos como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le tributan caractersticas especficas. El acero
laminado en caliente, fabricado con fines estructurales, se denomina como acero estructural al
carbono, con lmite de fluencia de doscientos cincuenta (250) mega pzcales (2549 Kg. /cm2).

A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material estructural ms usado, por su

abundancia, facilidad de ensamblaje y costo razonable; en Colombia su mayor uso como material
estructural ha correspondido a las varillas usadas en el concreto reforzado y a los perfiles livianos
usados en estructuras de techos.

Formacin del acero. Diagrama hierro-carbono (Fe-C)

En el diagrama de equilibro, o de fases, Fe-C se representan las transformaciones que sufren los
aceros al carbono con la temperatura, admitiendo que el calentamiento (o enfriamiento) de la mezcla
se realiza muy lentamente de modo que los procesos de difusin (homogeneizacin) tienen tiempo
para completarse. Dicho diagrama se obtiene experimentalmente identificando los puntos crticos
temperaturas a las que se producen las sucesivas transformaciones por mtodos diversos.

Micro-constituyentes

El hierro puro presenta tres estados alotrpicos a medida que se incrementa la temperatura desde la
ambiente: Hasta los 911 C, el hierro ordinario, cristaliza en el sistema cbico centrado en el cuerpo
(BCC) y recibe la denominacin de hierro o ferrita. Es un material dctil y maleable responsable de la
buena forjabilidad de las aleaciones con bajo contenido en carbono y es ferro-magntico hasta los 770

10
C (temperatura de Curie a la que pierde dicha cualidad). La ferrita puede disolver muy pequeas
cantidades de carbono.

Entre 911 y 1400 C cristaliza en el sistema cbico centrado en las caras (FCC) y recibe la
denominacin de hierro o austenita. Dada su mayor compacidad la austenita se deforma con mayor
facilidad y es paramagntica.

Entre 1400 y 1538 C cristaliza de nuevo en el sistema cbico centrado en el cuerpo y recibe la
denominacin de hierro que es en esencia el mismo hierro alfa pero con parmetro de red mayor por
efecto de la temperatura.

A mayor temperatura el hierro se encuentra en estado lquido.

Si se aade carbono al hierro, sus tomos podran situarse simplemente en los instersticios de la red
cristalina de ste ltimo; sin embargo en los aceros aparece combinado formando carburo de hierro
(Fe3C), es decir, un compuesto qumico definido y que recibe la denominacin de cementita de modo
que los aceros al carbono estn constituidos realmente por ferrita y cementita.

Transformacin de la austenita

El diagrama de fases Fe-C muestra dos composiciones singulares:

Un eutctico (composicin para la cual el punto de fusin es mnimo) que se denomina ledeburita y
contiene un 4,3% de carbono (64,5 % de cementita). La ledeburita aparece entre los constituyentes de
la aleacin cuando el contenido en carbono supera el 2% (regin del diagrama no mostrada) y es la
responsable de la mala forjabilidad de la aleacin marcando la frontera entre los aceros con menos del
2% de C (forjables) y las fundiciones con porcentajes de carbono superiores (no forjables y fabricadas
por moldeo). De este modo se observa que por encima de la temperatura crtica A3[23] los aceros
estn constituidos slo por austenita, una solucin slida de carbono en hierro y su microestructura
en condiciones de enfriamiento lento depender por tanto de las transformaciones que sufra sta.

Un eutectoide en la zona de los aceros, equivalente al eutctico pero en estado slido, donde la
temperatura de transformacin de la austenita es mnima. El eutectoide contiene un 0,77 %C (13,5%
de cementita) y se denomina perlita. Est constituido por capas alternas de ferrita y cementita, siendo
sus propiedades mecnicas intermedias entre las de la ferrita y la cementita.

La existencia del eutectoide permite distinguir dos tipos de aleaciones de acero:

Aceros hipoeutectoides (< 0,77% C). Al enfriarse por debajo de la temperatura crtica A3 comienza a
precipitar la ferrita entre los granos (cristales) de austenita y al alcanzar la temperatura crtica A1 la

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austenita restante se transforma en perlita. Se obtiene por tanto a temperatura ambiente una
estructura de cristales de perlita embebidos en una matriz de ferrita.

Aceros hipereutectoides (>0,77% C). Al enfriarse por debajo de la temperatura crtica se precipita el
carburo de hierro resultando a temperatura ambiente cristales de perlita embebidos en una matriz de
cementita.

Otros micro-constituyentes:

Los micro-estructura bsicos descritos (perlticas) son las obtenidas enfriando lentamente aceros al
carbono, sin embargo modificando las condiciones de enfriamiento (base de los tratamientos trmicos)
es posible obtener estructuras cristalinas diferentes:

La martensita es el constituyente tpico de los aceros templados y se obtiene de forma casi

instantnea al enfriar rpidamente la austenita. Es una solucin sobresaturada de carbono en hierro
alfa con tendencia, cuanto mayor es el carbono, a la sustitucin de la estructura cbica centrada en el
cuerpo por tetragonal centrada en el cuerpo. Tras la cementita (y los carburos de otros metales) es el
constituyente ms duro de los aceros.

Velocidades intermedias de enfriamiento dan lugar a la bainita, estructura similar a la perlita formada
por agujas de ferrita y cementita pero de mayor ductilidad y resistencia que aqulla.

Tambin se puede obtener austenita por enfriamiento rpido de aleaciones con elementos
gammgenos (que favorecen la estabilidad del hierro ) como el nquel y el manganeso, tal es el caso
por ejemplo de los aceros inoxidables austenticos.

Antao se identificaron tambin la sorbita y la troostita que han resultado ser en realidad perlitas de
muy pequea distancia interlaminar por lo que dichas denominaciones han cado en desuso.

FUNDICION DEL ACERO

Tipos de horno

Horno de cementacin

El procedimiento de obtener el acero a partir del hierro dulce es antiguo. Grandes

bloques de hierro dulce se calientan. Durante bastante tiempo a la temperatura de
1.100 recubrindolos con una masa de carbn en polvo.

A esa temperatura, tanto el hierro como el carbn son slidos, pero a pesar de ello el
carbn penetra y se difunde poco a. poco por la masa de hierro. Se dice que al hierro se
12
va cementando. La operacin es ms o menos larga, segn el grado de carburacin
que se desee. Como es natural, el acero obtenido no es homogneo.

La parte externa o superficial del bloque contiene ms carbono que las partes centrales.
Se. puede conseguir homogeneidad fundindolo despus en un crisol.

Convertidor Bessemer

El proceso ms antiguo para fabricar acero en grandes cantidades es el proceso de

Bessemer, que empleaba un horno de gran altura en forma de pera, denominado
convertidor Bessemer, que poda inclinarse en sentido lateral para la carga y el vertido.
Al hacer pasar grandes cantidades de aire a travs del metal fundido, el oxigeno del aire
se combinaba qumicamente con las impurezas y las eliminaba. Sin embargo, el aire se
sustituye por un chorro de oxigeno casi puro a alta presin. Cuando el horno se ha
cargado y colocado en posicin vertical, se hace descender en su interior una lanza de
oxigeno. La punta de la lanza, refrigerada por agua, suele estar situada a unos 2 m por
encima de la carga, aunque esa distancia se puede variar segn

interese. A continuacin se inyectan en el horno miles de metros cbicos de oxigeno a

velocidades supersnicas. El oxigeno se combina con el carbono y otros elementos no
deseados e inicia una reaccin de agitacin que quema con rapidez las impurezas del
arrabio y lo transforma en acero. El proceso de refinado tarda 50 minutos o menos, y es
posible fabricar unas 275 toneladas de acero en una hora.

El alto horno

Es virtualmente una planta qumica que reduce continuamente el hierro del mineral.
Qumicamente desprende el oxigeno del oxido de hierro existente en el mineral para
liberar el hierro. Est formado por una capsula cilndrica de acero forrada con una
material no metalico y resistente al calor, como ladrillos refractarios y placas
refrigerantes.

El dimetro de la capsula disminuye hacia arriba y hacia abajo y es mximo en un punto

situado aproximadamente a una cuarta parte de su altura total. La parte inferior del
horno esta dotada de varias aberturas tubulares llamadas toberas, por donde se fuerza
el paso de aire. Cerca del fondo se encuentra un orificio por el que fluye el arrabio
cuando se sangra(o vaca) el alto horno.

13
Encima de ese orificio, pero debajo de las toberas hay otro agujero para retirar la parte
superior del horno, cuya altura es de unos 30 m, contiene respiraderos para los gases
de escape y un par de tolvas redondas, cerradas por vlvulas en forma de campana,
por las que se introduce la carga en el horno.

Los materiales se llevan hasta las tolvas en pequeas vagonetas o cucharas que se
suben por un elevador inclinado situado en el exterior del horno.

Proceso De Crisol Abierto

Cualquier proceso de produccin de acero a partir de arrabio consiste en quemar el

exceso de carbono y otras impurezas presentes en el hierro. Una dificultad para la
fabricacin del acero es su elevado punto de fusin, 1400 C , que impide utilizar
combustibles y hornos convencionales, para superar la dificultad se desarrollo el horno
de crisol abierto, que funciona a altas temperaturas gracias al precalentado regenerativo
del combustible gaseoso y el aire empleado para la combustin. En el precalentado
regenerativo los gases que escapan del horno se hacen pasar por una serie de
cmaras llenas de ladrillos, a los que ceden la mayor parte de su calor.

A continuacin se invierte el flujo a travs de del horno, y el combustible y el aire pasan

a travs de las cmaras y son calentados por los ladrillos. Con este mtodo, los hornos
de crisol abierto alcanzan temperaturas de hasta 1650C.

El horno propiamente dicho suele ser un crisol de ladrillo plano y rectangular de unos
6x10 cm. Con un techo de unos 2.5 m de altura. Una serie de puertas da a una planta
de trabajo situada delante del crisol. Todo el crisol la planta de trabajo estn situados a
una altura determinada por encima del suelo, y el espacio situado bajo el crisol lo
ocupan las cmaras de regeneracin del calor del horno. Un horno del tamao indicado
produce unas 100 toneladas de acero cada 11 horas.

El horno se carga con una mezcla de arrabio (fundido o frio), chatarra de acero y
mineral de hierro, que proporciona oxigeno adicional. Se aade caliza como fundente y
fluorita para hacer que la escoria sea ms fluida.

Las proporciones de la carga varan mucho, pero una carga tpica podra consistir en
60000 kg de chatarra de acero, 11000 kg de arrabio frio, 45000 de arrabio fundido,
12000 kg de caliza, 1000 kg de mineral de hierro y 200 kg de fluorita. Una vez cargada
el horno, se enciende, y las llamas oscilan de un lado a otro del crisol a medida que el
operativo invierte su direccin para regenerar calor.
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Desde el punto de vista qumico la accin del horno crisol abierto consiste en reducir
por oxidacin el contenido de carbono de la carga y eliminar impurezas como silicio,
fosforo, manganeso y azufre, que se combinan con la caliza y forman la escoria.

Estas reacciones tienen lugar mientras el metal del horno se encuentra a la temperatura
de fusin, y el horno se mantiene entre 1.550 y 1650C durante varias horas hasta que
el metal fundido tenga el contenido de carbono del metal a partir de su aspecto, pero
por lo general se prueba la fundicin extrayendo una pequea cantidad de metal del
horno, enfrindola y sometindola a examen fsico o anlisis qumico. Cuando el
contenido en carbono de la fundicin alcanza el nivel deseado, se sangra el horno a
travs de un orificio situado en la parte trasera.

El acero fundido fluye por un canal corto hasta una gran cuchara situada a ras del
suelo, por debajo del horno. Desde la cuchara se vierte el acero en moldes de hierro
colado para formar lingotes, que suelen tener una seccin cuadrada de unos 50 cm de
lado, y una longitud de 1.5m. Estos lingotes. La materia prima para todas las formas de
fabricacin del acero-pesan algo menos de 3 toneladas. Recientemente se han puesto
en prctica mtodos para procesar el acero de forma continua sin tener que pasar por el
proceso de fabricacin de lingotes.

Horno Elctrico

En algunos hornos el calor para fundir y refinar el acero procede de la electricidad y no

de la combustin de gas. Como las condiciones de refinado de estos hornos de pueden
regular mas estrictamente que las de los dos hornos de crisol abierto o crisol bsicos de
oxigeno, los hornos elctricos son sobre todo tiles para producir acero inoxidable y
aceros aleados que deben ser fabricados segn unas especificaciones muy exigentes.
El refinado se produce en una cmara hermtica, donde la temperatura y otras
condiciones se controlan de forma rigurosa mediante dispositivos automticos. En las
primeras fases de este proceso de refinado se inyecta oxigeno de alta pureza a travs
de una lanza, lo que aumenta la temperatura del horno y disminuye el el tiempo
necesario para producir el acero. La cantidad de oxigeno que entra en el horno puede
regularse con precisin en todo momento, lo que evita reacciones de oxidacin no
deseadas.
En la mayora de los casos, la carga est formada casi exclusivamente por material de
chatarra. Antes de poder utilizarla, la chatarra debe ser analizada y clasificada, porque
su contenido en aleaciones afecta a la composicin de metal refinado. Tambin se
aade otros materiales, como pequeas cantidades de mineral de hierro y cal seca,
15
 para contribuir a eliminar el carbono y otras impurezas. Los elementos adicionales para
la aleacin se introducen con la carga o despus, cuando se vierte a la cuchara el acero
refinado.
Una vez cargado el horno se hace descender unos electrodos hasta la superficie del
metal. La corriente elctrica fluye por uno de los electrodos, forma un arco elctrico
hasta la carga metlica, recorre el metal y vuele a formar un arco hasta el siguiente
electrodo. La resistencia del metal al flujo de corriente genera calor, que-junto con el
producido por el arco elctrico-funde el metal con rapidez. Hay otros tipos de hornos
elctricos donde se emplea una espiral para generar calor

PROCESO DE FABRICACIN

El hierro en estado puro no posee la resistencia y dureza necesarias para las aplicaciones de uso
comn. Sin embargo, cuando se combina con pequeas cantidades de carbono se obtiene un metal
denominado acero, cuyas propiedades varan en funcin de su contenido en carbono y de otros
elementos en aleacin, tales como el manganeso, el cromo, el silicio o el aluminio, entre otros.

El acero se puede obtener a partir de dos materias primas fundamentales:

El arrabio, obtenido a partir de mineral en instalaciones dotadas de horno alto (Proceso

integral);
Las chatarras frricas,

Que condicionan el proceso de fabricacin. En lneas generales, para fabricar acero a partir de arrabio
se utiliza el convertidor con oxgeno, mientras que partiendo de chatarra como nica materia prima se
utiliza exclusivamente el horno elctrico (proceso electro siderrgico).

1. LA CHATARRA

Tras el proceso de reconversin industrial de la siderurgia en Espaa se abandona la va del horno

alto y se apuesta de forma decidida por la obtencin de acero a travs de horno elctrico.

En este proceso, la materia prima es la chatarra, a la que se le presta una especial atencin, con el fin
de obtener un elevado grado de calidad de la misma. Para ello, la chatarra es sometida a unos
severos controles e inspecciones por parte del fabricante de acero, tanto en su lugar de origen como
en el momento de la recepcin del material en fbrica.
16
La calidad de la chatarra depende de tres factores:

De su facilidad para ser cargada en el horno;

De su comportamiento de fusin (densidad de la chatarra, tamao, espesor, forma, etc.);

De su composicin, siendo fundamental la presencia de elementos residuales que sean difciles

de eliminar en el proceso del horno.
Atendiendo a su procedencia, la chatarra se puede clasificar en tres grandes grupos:

a) Chatarra reciclada: formada por despuntes, rechazos, etc. originados en la propia fbrica. Se
trata de una chatarra de excelente calidad.

b) Chatarra de transformacin: producida durante la fabricacin de piezas y componentes de

acero (virutas de mquinas herramientas, recortes de prensas y guillotinas, etc.).

c) Chatarra de recuperacin: suele ser la mayor parte de la chatarra que se emplea en la acera
y procede del desguace de edificios con estructura de acero, plantas industriales, barcos,
automviles, electrodomsticos, etc.

Los controles a los que se somete la chatarra se producen en tres niveles:

Inspeccin en origen por parte de personal especializado.

Inspeccin visual en el momento de la descarga en puerto para material importado.

Control de recepcin en fbrica de forma exhaustiva por unidad de transporte, con

independencia de la procedencia del material (nacional o importado), con el fin de
eliminar todo elemento nocivo, materias explosivas o inflamables, material radiactivo, as
como de todos aquellos metales no frreos, tierras, cuerpos extraos, etc.

2. PRINCIPIOS BSICOS PARA LA OBTENCIN DEL ACERO

La obtencin del acero pasa por la eliminacin de las impurezas que se encuentran en el
arrabio o en las chatarras, y por el control, dentro de unos lmites especificados segn el tipo
de acero, de los contenidos de los elementos que influyen en sus propiedades.

Las reacciones qumicas que se producen durante el proceso de fabricacin del acero
requieren temperaturas superiores a los 1000 C para poder eliminar las sustancias
perjudiciales, bien en forma gaseosa o bien trasladndolas del bao a la escoria.

Principales reacciones qumicas en el afino

Elemento Forma de eliminacin Reaccin qumica

Carbono Al combinarse con el oxgeno se quema dando
lugar a y gaseoso que se elimina a travs de

17
 los humos.

Se oxida y pasa a la escoria.

Manganeso
Combinado con slice da lugar a silicatos.
Se oxida y pasa a la escoria.
Silicio
Forma silicatos
En una primera fase se oxida y pasa a la escoria.
En presencia de carbono y altas temperaturas
Fsforo puede revertir al bao.
Para fijarlo a la escoria se aade cal formndose
fosfato de calcio.
Su eliminacin debe realizarse mediante el aporte
de cal, pasando a la escoria en forma de sulfuro de
Azufre
calcio. La presencia de manganeso favorece la
desulfuracin.

3. FABRICACIN EN HORNO ELCTRICO

La fabricacin del acero en horno elctrico se base en la fusin de las chatarras por medio de una
corriente elctrica, y al afino posterior del bao fundido.

a) El Horno Elctrico

El horno elctrico consiste en un gran recipiente cilndrico de chapa gruesa (15 a 30 mm de espesor)
forrado de material refractario que forma la solera que alberga el bao de acero lquido y escoria. El
resto del horno est formado por paneles refrigerados por agua. La bveda es desplazable para
permitir la carga de la chatarra a travs de unas cestas adecuadas.

La bveda est dotada de una serie de orificios por los que se introducen los electrodos, generalmente
tres, que son gruesas barras de grafito de hasta 700 mm de dimetro. Los electrodos se desplazan de
forma que se puede regular su distancia a la carga a medida que se van consumiendo.

Los electrodos estn conectados a un transformador que proporciona unas condiciones de voltaje e
intensidad adecuadas para hacer saltar el arco, con intensidad variable, en funcin de la fase de
operacin del horno.

Otro orificio practicado en la bveda permite la captacin de humos, que son depurados
convenientemente para evitar contaminar la atmsfera.

18
El horno va montado sobre una estructura oscilante que le permite bascular para proceder al sangrado
de la escoria y el vaciado del bao.

b) Proceso De Fabricacin Del Acero

El proceso de fabricacin se divide bsicamente en dos fases: la fase de fusin y la fase de afino.

Fase de fusin

Una vez introducida la chatarra en el horno y los agentes reactivos y escorificantes

(principalmente cal) se desplaza la bveda hasta cerrar el horno y se bajan los electrodos hasta
la distancia apropiada, hacindose saltar el arco hasta fundir completamente los materiales
cargados. El proceso se repite hasta completar la capacidad del horno, constituyendo este
acero una colada.

Fase de afino

El afino se lleva a cabo en dos etapas. La primera en el propio horno y la segunda en un horno
cuchara.

En el primer afino se analiza la composicin del bao fundido y se procede a la eliminacin de

impurezas y elementos indeseables (silicio, manganeso, fsforo, etc.) y realizar un primer
ajuste de la composicin qumica por medio de la adicin de ferroaleaciones que contienen los
elementos necesarios (cromo, nquel, molibdeno, vanadio, titanio, etc.).

El acero obtenido se vaca en una cuchara de colada, revestida de material refractario, que
hace la funcin de cuba de un segundo horno de afino en el que termina de ajustarse la
composicin del acero y de drsele la temperatura adecuada para la siguiente fase en el
proceso de fabricacin.

c) El Control Del Proceso

Para obtener un acero de calidad el proceso debe controlarse en todas sus fases empezando, como
ya se ha comentado, por un estricto control de las materias primas cargadas en el horno.

Durante el proceso se toman varias muestras del bao y de las escorias para comprobar la marcha

19
del afino y poder ir ajustando la composicin del acero. Para ello se utilizan tcnicas instrumentales de
anlisis (espectmetros) que permiten obtener resultados en un corto espacio de tiempo, haciendo
posible un control a tiempo real y la adopcin de las correcciones precisas de forma casi instantnea,
logrndose as la composicin qumica deseada.

Los dos elementos que ms pueden influir en las caractersticas y propiedades del acero obtenido, el
carbono y el azufre, se controlan de forma adicional mediante un aparato de combustin LECO. Pero
adems de la composicin del bao y de la escoria, se controla de forma rigurosa la temperatura del
bao, pues es la que determina las condiciones y la velocidad a la que se producen las distintas
reacciones qumicas durante el afino.

3. LA COLADA CONTINUA

Finalizado el afino la cuchara de colada se lleva hasta la artesa receptora de la colada continua donde
vaca su contenido en una artesa receptora dispuesta al efecto.

La colada continua es un procedimiento siderrgico en el que el acero se vierte directamente en un

molde de fondo desplazable, cuya seccin transversal tiene la forma geomtrica del semiproducto que
se desea fabricar; en nuestro caso la palanquilla.

La artesa receptora tiene un orificio de fondo, o buza, por el que distribuye el acero lquido en varias
lneas de colada, cada una de las cuales disponen de su lingotera o molde, generalmente de cobre y
paredes huecas para permitir su refrigeracin con agua, que sirve para dar forma al producto. Durante
el proceso la lingotera se mueve alternativamente hacia arriba y hacia abajo, con el fin de despegar la
costra slida que se va formando durante el enfriamiento.

Posteriormente se aplica un sistema de enfriamiento controlado por medio de duchas de agua fra
primero, y al aire despus, cortndose el semiproducto en las longitudes deseadas mediante sopletes
que se desplazan durante el corte.

En todo momento el semiproducto se encuentra en movimiento continuo gracias a los rodillos de

arrastre dispuestos a los largo de todo el sistema.

Finalmente, se identifican todas las palanquillas con el nmero de referencia de la colada a la que
pertenecen, como parte del sistema implantado para determinar la trazabilidad del producto,
vigilndose la cuadratura de su seccin, la sanidad interna, la ausencia de defectos externos y la
longitud obtenida.

20
 5. LA LAMINACIN

Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo transformarse en productos comerciales por
medio de la laminacin o forja en caliente.

De forma simple, podramos describir la laminacin como un proceso en el que se hace pasar al
semiproducto (palanquilla) entre dos rodillos o cilindros, que giran a la misma velocidad y en sentidos
contrarios, reduciendo su seccin transversal gracias a la presin ejercida por stos. En este proceso
se aprovecha la ductilidad del acero, es decir, su capacidad de deformarse, tanto mayor cuanto mayor
es su temperatura. De ah que la laminacin en caliente se realice a temperaturas comprendidas entre
1.250 C, al inicio del proceso, y 800 C al final del mismo.

La laminacin slo permite obtener productos de seccin constante, como es el caso de las barras
corrugadas.

a) El Horno De Recalentamiento
El proceso comienza elevando la temperatura de las palanquillas hasta un valor ptimo para ser
introducidas en el tren de laminacin. Generalmente estos hornos son de gas y en ellos se distingues
tres zonas: de precalentamiento, de calentamiento y de homogeneizacin. El paso de las palanquillas
de una zona a otra se realiza por medio de distintos dispositivos de avance. La atmsfera en el interior
del horno es oxidante, con el fin de reducir al mximo la formacin de cascarilla

b) El Tren De Laminacin
Alcanzada la temperatura deseada en toda la masa de la palanquilla, sta es conducida a travs de un
camino de rodillos hasta el tren de laminacin.

El tren de laminacin est formado, como se ha indicado, por parejas de cilindros que van reduciendo
la seccin de la palanquilla. Primero de la forma cuadrada a forma de valo, y despus de forma de
valo a forma redonda. A medida que disminuye la seccin, aumenta la longitud del producto
transformado y, por tanto, la velocidad de laminacin. El tren se controla de forma automtica, de
forma que la velocidad de las distintas cajas que lo componen va aumentando en la misma proporcin
en la que se redujo la seccin en la anterior.

El tren de laminacin se divide en tres partes:

Tren de desbaste: donde la palanquilla sufre una primera pasada muy ligera para romper y
eliminar la posible capa de cascarilla formada durante su permanencia en el horno.
Tren intermedio: formado por distintas cajas en las que se va conformando por medio de
sucesivas pasadas la seccin.
21
 Tren acabador: donde el producto experimenta su ltima pasada y obtiene su geometra de
corrugado.
Las barras ya laminadas se depositan en una gran placa o lecho de enfriamiento, de donde es
trasladado a las lneas de corte a medida y empaquetado, de donde pasa a la zona de
almacenamiento y expedicin.

En el caso de la laminacin de rollos, stos salen del tren acabador en forma de espira, siendo
transportados por una cinta enfriadora, desde la que van siendo depositadas en un huso, donde
se compacta y se ata para su expedicin, o bien se lleva a una zona de encarretado, donde se
forman bobinas en carrete.

Durante la laminacin se controlan los distintos parmetros que determinarn la calidad del producto
final: la temperatura inicial de las palanquillas, el grado de deformacin de cada pasada para evitar
que una deformacin excesiva de lugar a roturas o agrietamientos del material, as como el grado de
reduccin final, que define el grado de forja, y sobre todo el sistema Temcore de enfriamiento
controlado.

Del producto final se toman las muestras necesarias para ser sometidas a los ensayos de
caracterizacin mecnica (traccin, doblado-desdoblado, fatiga y carga cclica) y geomtrica que les
son de aplicacin en funcin de las especificaciones establecidas por la norma conforme a la que ha
sido fabricado.

En todo momento se conserva la trazabilidad del sistema, puesto que el material en rollo o en barra
obtenido queda siempre identificado con la colada de la que procede, y el momento de su laminacin.

PROCESO DE PRODUCCIN Y OBTENCIN

ESQUEMA DE UNA FBRICA DE ACERO

22
Fbrica de aglomeracin
Para preparar el mineral de hierro: ste se tritura y calibra en granos que se aglomeran (se aglutinan)
entre ellos. El aglomerado as obtenido se compacta, cargndolo despus en el alto horno junto con el
coque. El coque es un potente combustible, que se obtiene como residuo slido de la destilacin de la
hulla (una clase de carbn muy rico en carbono).

Alto Horno
Se extrae el hierro de su mineral. El mineral y el coque slidos se introducen por la parte superior del
horno. El aire caliente (1200C) inyectado en la base produce la combustin del coque (carbono casi
puro). El xido de carbono as formado reduce los xidos de hierro, es decir, extrae su oxgeno,
aislando el hierro de ese modo. El calor desprendido por la combustin funde el hierro y la ganga en
una masa lquida en que la ganga, de menor densidad, flota sobre una mezcla a base de hierro,
denominada "fundicin". Los residuos formados por la ganga fundida (escorias) son aprovechados por
otras industrias: construccin de carreteras, fabricacin de cementos.

Convertidor de oxgeno

23
Aqu se convierte la fundicin en acero. La fundicin en fusin se vierte sobre un lecho de chatarra.
Se queman los elementos indeseables (carbono y residuos) contenidos en la fundicin, inyectando
oxgeno puro. Se recuperan los residuos (escoria de acero). Se obtiene acero lquido "bruto", que se
vierte en una cuchara. Se denomina acero bruto porque, en esa etapa, est todava inacabado.

Coquera
El coque es un combustible obtenido mediante destilacin (gasificacin de los componentes no
deseados) de la hulla en el horno de la fbrica de coque. El coque es carbono casi en estado puro,
dotada de una estructura porosa y resistente a la rotura. Al arder en el alto horno, el coque aporta el
calor necesario para le fusin des mineral y los gases necesarios para su reduccin.

Procedimiento Elctrico

La materia prima introducida en el horno puede incluir desde material en bruto (por ejemplo, piezas de
maquinaria) debidamente seleccionado, hasta chatarra entregada en forma preparada, clasificada,
triturada y calibrada con un contenido mnimo de hierro del 92%. La chatarra se funde en un horno
elctrico.

El Acero Liquido

Obtenido de esa manera, se somete a continuacin a las mismas operaciones de afinado y de

matizacin que en el procedimiento de fundicin. La chatarra procede de envases desechados,
edificaciones, maquinaria y vehculos desguazados o desechos de fundicin o acero recuperados en
la planta siderrgica o de sus clientes transformadores. Cada matiz de acero requiere una eleccin
rigurosa de la materia prima, especialmente en funcin de las "impurezas" que un metal determinado u
otro mineral contenido en la chatarra pueda representar para un matiz.

Estacin De Afino

Afino (descarburacin) y adiciones qumicas Las operaciones se producen en un recipiente al vaco,

haciendo que gire el acero entre la cuchara y el recipiente con la ayuda de un gas inerte (argn). Se
inyecta oxgeno a fin de activar la descarburacin y calentar el metal. Este procedimiento permite una
gran precisin en el ajuste de la composicin qumica del acero ("matizacin")

Colada continua moldeo de piezas en bruto

Aqu: moldeo de un desbaste. El acero fundido se vierte en continuo en un molde sin fondo. Al
atravesar este molde, comienza a solidificarse en contacto con las paredes refrigeradas por agua. El
24
metal moldeado baja, guiado por un conjunto de rodillos, y contina enfrindose. Al llegar a la salida,
est solidificado hasta el ncleo. En ese momento se corta inmediatamente en las longitudes
deseadas.

Fundicin
En la fundicin, las piezas coladas de hierro y acero, de casi cualquier forma y tamao, se fabrican
colando el metal fundido en el interior de moldes y arena.

Piezas de hierro colado

El lingote para colar las piezas se funde en un cubilote, el cual, es un horno de cuba,
muy semejante a un pequeo horno alto, en el cual el coque y el lingote de hierro se
cargan por la parte alta y el aire se inyecta cerca del fondo. El hierro fundido se puede
sangrar peridicamente o en los grandes cubilotes, en forma continua, siendo recibido
en una gran cuchara. Los cubilotes varan mucho en cuanto el tamao, dependiente de
la cantidad de hierro consumido en la fundicin.

Los moldes se hacen apisonando arenas apropiadas sobre un molde colocado en el

interior de una caja. La caja consiste simplemente en un recipiente formado por dos o
ms elementos, que permite sacar el modelo. El modelo se retira y el espacio por el
ocupado se llena con el metal fundido, los modelos pueden ser de madera o metlicos.

Son reproducciones exactas las piezas que se tratan de fabricar, exceptuando que son
ligeramente ms grandes para compensar la contraccin del metal durante su
enfriamiento.

Piezas de acero moldeado

Las piezas de acero producto de las acereras, tienen formas mas o menos intrincadas
casi exclusivamente en moldes de arena, si bien en ciertos casos se cuelan en moldes
metlicos centrifugados. El tamao de las piezas de acero moldeado puede variar de
6mm a 1200mm, que pesan ms de 200 toneladas.

Aunque el acero se funde en hornos siemens, Bessemer, crisol y elctricos, en la

actualidad el horno elctrico es el medio de fusin aceptando en las acereras y domina
hoy en el campo de la fundicin en capacidad y produccin.
25
 Los moldes empleados para colar acero deben poseer propiedades especiales, y debido
a las altas temperaturas que deben resistir se presentan dificultades cuando se trata de
fabricar moldes y piezas perfectas. Las arenas empleadas deben ser de elevado
porcentaje de slice, y generalmente estn constituidas por mezclas de arena con
agentes aglomerantes aadidos para conseguir la correcta cohesin de los granos de
arena. La porosidad y la formacin de sopladuras son defectos que aparecen en las
piezas de acero moldeado a causa de contracciones internas, y a gases que no han
podido escapar, xidos, escorias, etc. Algunos de los defectos encontrados en las
piezas moldeadas en arena pueden eliminarse en el colado centrfugo.Las piezas de
acero moldeado se suelen someter a tratamientos trmicos para mejorar sus
propiedades. Estos tratamientos incluyen la normalizacin, recocido, eliminacin de
tensiones internas y templado.

TRATAMIENTOS DEL ACERO

Tratamientos superficiales para evitar la corrosin

Este es un fenmeno que se desarrolla en los metales ya que estos tienen a volver a u estado natural,
que es en la forma de xido, por lo cual, se puede decir que el esfuerzo por evitarla es prcticamente
en contra de natura, en funcin de este hecho por tanto, lo nico que se puede hacer es minimizar
los efectos de la misma.

Usualmente escuchamos la expresin se ha o esta oxidando en la realidad no es del todo precisa,

pero refleja lo anteriormente dicho, el metal esta formando xidos, el fenmeno es de tal envergadura,
que las organizaciones lo enfocan como una de sus principales tareas de mantenimiento y representa
un rubro muy importante en los costos de esta actividad.

Los medios de prevenirla o evitarla son numerosos y pueden involucrar acciones que van desde el
diseo mismos de la pieza metlica, su geometra, tipo de material dureza superficial, etc hasta la
aplicacin de blindajes a la misma, es interesante anotar que el mas usado, es, la misma capa de
xido que se forma inmediatamente a la superficies desnuda, confinando la humedad al exterior de la
misma, como es el caso de la cubierta de xido de sodio, que se forma en este material
inmediatamente despus de su corte, o la cubierta opaca que aparece sobre el cobre despus del
maquinado, el mismo Acero inoxidable se reviste de xidos de cromo y nquel, muy adherentes que
son los que le brindan su proteccin

Sin embargo cuando la cubierta de xido no es suficiente (generalmente porque se desprende

fcilmente), se acostumbra otro tipo de estrategias.

26
Control del ambiente.- En circuitos como los de refrigeracin, lneas de vapor, transporte de aceite,
petrleo o gas, se agregan aditivos anticorrosivos, en las industrias petroleras es comn el
establecimiento de un departamento especfico para este trabajo, las sustancias utilizadas as como
sus cantidades son siempre determinadas despus de un anlisis en el que se consideran la
naturaleza de los elmentos que se transportan asi como el metal que se requiere proteger sin dejar a
un lado las consecuencias sobre el proceso que determinado quimico puede tener, es importante
anotar que muchos inhibidores provocan deterioro en los sellos en especial cuando estos son de
caucho.

Estos inhibidores no anulan la corrosin simplemente la retrazan y generalmente estn asociados a

fosfatos, nitritos, molibdanos, etc.

La practica ha determinado que, cuando sea posible, el proceso ms econmico, suele ser el aislar el
medio ambiente, mediante pintura o un recubrimiento plstico, sin embargo estos elementos, tienden a
tener un procesos de envejecimiento relativamente rpido, por lo cual se hecha mano a la
Galvanoplastia la cual mediante el uso de una pila galvnica deposita un metal sobre otro como es el
caso, del zinc, nquel, cobre, estao, para estructuras de tamao importante se aplica el zincado en
caliente, que consiste en poner en inmersin grandes componentes estructurales ( componentes de
puentes, edificios, partes del la industria naval) en una piscina de zinc caliente.

Tenemos:

Cincado: tratamiento superficial antioxidante por proceso electroltico al que se somete a

diferentes componentes metlicos.
Cromado: recubrimiento superficial para proteger de la oxidacin y embellecer.

Galvanizado: tratamiento superficial que se da a la chapa de acero.

Niquelado: bao de nquel con el que se protege un metal de la oxidacin.

Pavonado: tratamiento superficial que se da a piezas pequeas de acero, como la tornillera.

Pintura: usado especialmente en estructuras, automviles, barcos, etc.

Tratamiento trmico de los aceros

El proceso bsico de endurecimiento de los aceros consiste en calentar el metal hasta una
temperatura en la que se forma austenita, que suele ser entre 750 y 850 C, y enfriarlo rpidamente
sumergindolo en agua o aceite. Este tratamiento de endurecimiento forma martensita y crea grandes
tensiones internas en el metal. Para eliminar estas tensiones se emplea el temple que consiste en

27
recalentar la pieza a una temperatura menor. Con este sistema se reduce la dureza y resistencia pero
aumenta la ductilidad y la tenacidad.

El objetivo principal del proceso de tratamiento trmico en controlar la cantidad, tamao, forma y
distribucin de las partculas de cementita contenidas en una ferrita, determinando as las propiedades
fsicas del acero.

Hay muchas variaciones del proceso bsico. Los ingenieros metalrgicos han descubierto que el
cambio de austenita a martensita se produce en la ultima fase del enfriamiento y que este cambio esta
acompaado de un aumento de volumen que en caso de que el enfriamiento sea demasiado rpido
hace agrietarse al metal. Para evitar esto, se han desarrollado tres procesos distintos.

Templado prolongado: El acero se retira del bao de enfriamiento cuando alcanza la

temperatura en que comienza a formarse la martensita y se enfra lentamente mediante un
chorro de aire.
El acero se retira del bao de enfriamiento en el mismo momento que en el templado
prolongado y se coloca en un bao de temperatura constante hasta que alcanza una
temperatura uniforme en su seccin transversal. A continuacin se enfra lentamente con aire
desde los 300 C hasta la temperatura ambiente
Austemplado: El material se enfra hasta la temperatura en la que se forma la martensita y se
mantiene a esa temperatura hasta que acaba el proceso. A continuacin se enfra a
temperatura ambiente.

Hay otros mtodos de tratamiento trmico para endurecer el acero.

Cementacin: Las superficies de las piezas de acero terminadas se endurecen al calentarlas

con compuestos de carbono o nitrgeno.
Carburizacin: La pieza se calienta mantenindola rodeada de carbn vegetal, coque o gases
de carbono.
Cianurizacin: Se introduce el metal en un bao de sales de cianuro, logrando as que
endurezca.
Nitrurizacin: Se emplea para endurecer aceros de composicin especial mediante su
calentamiento en amoniaco gaseoso.

LOS TRATAMIENTOS TRMICOS DE LOS

ACEROS ESPECIALES

28
Los tratamientos trmicos son operaciones de calentamiento y enfriamiento a temperaturas y en
condiciones determinadas a que se someten los aceros para conseguir las propiedades y
caractersticas ms adecuadas a su empleo o transformacin. No modifican la composicin qumica
pero s otros factores tales como los constituyentes estructurales y como consecuencia las
propiedades mecnicas.

Desarrollo de los tratamientos trmicos

Constan de tres fases:

Calentamiento hasta la temperatura fijada (temperatura de consigna) : La elevacin de

temperatura debe ser uniforme, por lo que cuando se calienta una pieza o se hace aumentando la
temperatura muy lentamente o se va manteniendo un tiempo a temperaturas intermedias, antes del
paso por los puntos crticos, este ltimo es el calentamiento escalonado.

Permanencia a la temperatura fijada: Su fin es la completa transformacin del constituyente

estructural de partida. Puede considerarse como suficiente una permanencia de unos dos minutos por
milmetro de espesor en el caso de querer obtener una austenizacin completa en el centro y
superficie. Largos mantenimientos y sobre todo a altas temperaturas son "muy peligrosos" ya que el
grano austentico crece rpidamente dejando el acero con estructuras finales groseras y frgiles.

Enfriamiento desde la temperatura fijada hasta la temperatura ambiente : Este enfriamiento tiene
que ser rigurosamente controlado en funcin del tipo de tratamiento que se realice.

CLASIFICACIN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE TRATAMIENTOS TRMICOS

Tratamientos en la masa: recocidos y normalizados, temples y revenidos.

Tratamientos superficiales: temple superficial y tratamientos termoqumicos (cementacin,

carbonitruracin, boruracin y nitruracin).

Tratamientos de superficie (depsitos)

TRATAMIENTOS EN LA MASA MS UTILIZADOS

Normalizado: Se realiza calentando el acero a una temperatura unos 50C superior a la crtica y una
vez austenizado se deja enfriar al aire tranquilo. La velocidad de enfriamiento es ms lenta que en el
temple y ms rpida que en recocido.

29
Con este tratamiento se consigue afinar y homogeneizar la estructura.

Este tratamiento es tpico de los aceros al carbono de construccin de 0.15% a 0.60% de carbono.

A medida que aumenta el dimetro de la barra, el enfriamiento ser ms lento y por tanto la resistencia
y el lmite elstico disminuirn y el alargamiento aumentar ligeramente. Esta variacin ser ms
acusada cuanto ms cerac del ncleo realicemos el ensayo.

Recocido: Con este nombre se conocen varios tratamientos cuyo objetivo principal es "ablandar" el
acero para facilitar su mecanizado posterior. Tambin es utilizado para regenerar el grano o eliminar
las tensiones internas.

Se debe tener en cuenta que los recocidos no proporcionan generalmente las caractersticas ms
adecuadas para la utilizacin del acero y casi siempre el material sufre un tratamiento posterior con
vistas a obtener las caractersticas ptimas del mismo. Cuando esto sucede el recocido se llama
tambin "tratamiento trmico preliminar" y al tratamiento final como "tratamiento trmico de calidad".

Los tipos de recocidos son los siguientes: recocido de regeneracin, recocido de engrosamiento de
grano, recocidos globulares o esferoidales (recocido globular subcrtico, recocido regular de
austenizacin incompleta o recocido globular oscilante), recocido de homogenizacin, recocidos
subcrticos (de ablandamiento o de acritud), recocido isotrmico y recocido blanco.

Temples: es un proceso de calentamiento seguido de un enfriamiento, generalmente rpido con una

velocidad mnima llamada "crtica".

El fin que se pretende conseguir con el ciclo del temple es aumentar la dureza y resistencia mecnica,
transformando toda la masa en austenita con el calentamiento y despus, por medio de un
enfriamiento rpido la austenita se convierte en martensita, que es el constituyente tpico de los aceros
templados.

El factor que caracteriza a la fase de enfriamiento es la velocidad del mismo que debe ser siempre
superior a la crtica para obtener martensita.

La velocidad crtica de los aceros al carbono es muy elevada. Los elementos de aleacin disminuyen
en general la velocidad crtica de temple y en algunos tipos de alta aleacin es posible realizar el
temple al aire. A estos aceros se les denomina "autotemplantes".

Los factores que influyen en la prctica del temple son:

El tamao de la pieza: cuanto ms espesor tenga la pieza ms hay que aumentar el ciclo de
duracin del proceso de calentamiento y de enfriamiento.

30
 La composicin qumica del acero: en general los elementos de aleacin facilitan el temple.

El tamao del grano: influye principalmente en la velocidad crtica del temple, tiene mayor
templabilidad el de grano grueso.

El medio de enfriamiento: el ms adecuado para templar un acero es aquel que consiga una
velocidad de temple ligeramente superior a la crtica. Los medios ms utilizados son: aire,
aceite, agua, bao de Plomo, bao de Mercurio, bao de sales fundidas y polmeros
hidrosolubles.

Los tipos de temple son los siguientes: temple total o normal, temple escalonado martenstico o
"martempering", temple escalonado baintico o "austempering", temple interrumpido y tratamiento
subcero.

Revenido: es un tratamiento complementario del temple, que generalmente sigue a ste. Al conjunto
de los dos tratamientos tambin se le denomina "bonificado".

El tratamiento de revenido consiste en calentar al acero despus de normalizado o templado, a una

temperatura inferior al punto crtico, seguido de un enfriamiento controlado que puede ser rpido
cuando se pretenden resultados altos en tenacidad, o lento, para reducir al mximo las tensiones
trmicas que pueden generar deformaciones.

Cuando se pretenden los dos objetivos, se recurre al doble revenido, el primero con enfriamiento
rpido y el segundo con enfriamiento lento hasta 300C.

Los fines que se consiguen con este tratamiento so los siguientes:

- Mejorar los efectos del temple, llevando al acero a un estado de mnima fragilidad.

- Disminuir las tensiones internas de transformacin, que se originan en el temple.

- Modificar las caractersticas mecnicas, en las piezas templadas produciendo los siguientes efectos:

Disminuir la resistencia a la rotura por traccin, el lmite elstico y la dureza.

Aumentar las caractersticas de ductilidad; alargamiento estriccin y las de tenacidad; resiliencia.

Los factores que influyen en el revenido son los siguientes: la temperatura de revenido sobre las
caractersticas mecnicas, el tiempo de revenido (a partir de un cierto tiempo lmite la variacin es tan
lenta que se hace antieconmica su prolongacin, siendo preferible un ligero aumento de temperatura
de revenido), la velocidad de enfriamiento (es prudente que el enfriamiento no se haga rpido) y las

31
dimensiones de la pieza (la duracin de un revenido es funcin fundamental del tamao de la pieza
recomendndose de 1 a 2 horas por cada 25mm de espesor o dimetro).

MECANIZADO DEL ACERO

Acero laminado

El acero que se utiliza para la construccin de estructuras metlicas y obras pblicas, se obtiene a
travs de la laminacin de acero en una serie de perfiles normalizados de acuerdo a las Normas
Tcnicas de Edificacin.

El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero fundido a una
temperatura que permita la deformacin del lingote por un proceso de estiramiento y desbaste que se
produce en una cadena de cilindros a presin llamado tren de laminacin. Estos cilindros van
formando el perfil deseado hasta conseguir las medidas que se requieran. Las dimensiones del acero
que se consigue no tienen tolerancias muy ajustadas y por eso muchas veces a los productos
laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para ajustar su tolerancia.

Acero forjado

La forja es el proceso que modifica la forma de los metales por deformacin plstica cuando se
somete al acero a una presin o a una serie continuada de impactos. La forja generalmente se realiza
a altas temperaturas porque as se mejora la calidad metalrgica y las propiedades mecnicas del
acero.

El sentido de la forja de piezas de acero es reducir al mximo posible la cantidad de material que debe
eliminarse de las piezas en sus procesos de mecanizado. En la forja por estampacin la fluencia del
material queda limitada a la cavidad de la estampa, compuesta por dos matrices que tienen grabada la
forma de la pieza que se desea conseguir.

Acero corrugado

El acero corrugado es una clase de acero laminado usado especialmente en construccin, para armar
hormign armado, y cimentaciones de obra civil y pblica, se trata de barras de acero que presentan
resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormign est dotado de una gran ductilidad, la
cual permite que a la hora de cortar y doblar no sufra daos, y tiene una gran soldabilidad, todo ello
para que estas operaciones resulten ms seguras y con un menor gasto energtico.

Estampado del acero

La estampacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque de viruta donde a la
plancha de acero se la somete por medio de prensas adecuadas a procesos de embuticin y

32
estampacin para la consecucin de determinadas piezas metlicas. Para ello en las prensas se
colocan los moldes adecuados.
Troquelacin del acero

La troquelacin del acero consiste en un proceso de mecanizado sin arranque de viruta donde se
perforan todo tipo de agujeros en la plancha de acero por medio de prensas de impactos donde tienen
colocados sus respectivos troqueles y matrices.

Mecanizado blando

Las piezas de acero permiten mecanizarse en procesos de arranque de virutas en mquinas-

herramientas (taladro, torno, fresadora, centros de mecanizado CNC, etc.) luego endurecerlas por
tratamiento trmico y terminar los mecanizados por procedimientos abrasivos en los diferentes tipos
de rectificadoras que existen.

Rectificado

El proceso de rectificado permite obtener muy buenas calidades de acabado superficial y medidas con
tolerancias muy estrechas, que son muy beneficiosas para la construccin de maquinaria y equipos de
calidad. Pero el tamao de la pieza y la capacidad de desplazamiento de la rectificadora pueden
presentar un obstculo.

Mecanizado duro

En ocasiones especiales, el tratamiento trmico del acero puede llevarse a cabo antes del mecanizado
en procesos de arranque de virutas, dependiendo del tipo de acero y los requerimientos que deben ser
observados para determinada pieza. Con esto, se debe tomar en cuenta que las herramientas
necesarias para dichos trabajos deben ser muy fuertes por llegar a sufrir desgaste apresurado en su
vida til. Estas ocasiones peculiares, se pueden presentar cuando las tolerancias de fabricacin son
tan estrechas que no se permita la induccin de calor en tratamiento por llegar a alterar la geometra
del trabajo, o tambin por causa de la misma composicin del lote del material (por ejemplo, las piezas
se estn encogiendo mucho por ser tratadas). En ocasiones es preferible el mecanizado despus del
tratamiento trmico, ya que la estabilidad ptima del material ha sido alcanzada y, dependiendo de la
composicin y el tratamiento, el mismo proceso de mecanizado no es mucho ms difcil.

Mecanizado por descarga elctrica

En algunos procesos de fabricacin que se basan en la descarga elctrica con el uso de electrodos, la
dureza del acero no hace una diferencia notable.
33
 Taladrado profundo

En muchas situaciones, la dureza del acero es determinante para un resultado exitoso, como por
ejemplo en el taladrado profundo al procurar que un agujero mantenga su posicin referente al eje de
rotacin de la broca de carburo. O por ejemplo, si el acero ha sido endurecido por ser tratado
trmicamente y por otro siguiente tratamiento trmico se ha suavizado, la consistencia puede ser
demasiado suave para beneficiar el proceso, puesto que la trayectoria de la broca tender a desviarse

Doblado

El doblado del acero que ha sido tratado trmicamente no es muy recomendable pues el proceso de
doblado en fro del material endurecido es ms difcil y el material muy probablemente se haya tornado
demasiado quebradizo para ser doblado; el proceso de doblado empleando antorchas u otros mtodos
para aplicar calor tampoco es recomendable puesto que al volver a aplicar calor al metal duro, la
integridad de este cambia y puede ser comprometida.

Perfiles de acero

Para su uso en construccin, el acero se distribuye en perfiles metlicos, siendo stos de diferentes
caractersticas segn su forma y dimensiones y debindose usar especficamente para una funcin
concreta, ya sean vigas o pilares. Un tipo de acero laminado que se utiliza para las estructuras de
hormign armado son barras de diferentes dimetros con unos resaltes, que se llama acero
corrugado.

CARACTERSTICAS MECNICAS Y TECNOLGICAS DEL ACERO

Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero debido a que estas varan
con los ajustes en su composicin y los diversos tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los
que pueden conseguirse aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para infinidad de
aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:

Su densidad media es de 7850 kg/m.

En funcin de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.
El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los porcentajes de elementos
aleantes. El de su componente principal, el hierro es de alrededor de 1510 C en estado puro
(sin alear), sin embargo el acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin de alrededor
de 1375 C, y en general la tempera necesaria para la fusin aumenta a medida que se funde
(excepto las aleaciones eutcticas que funden de golpe). Por otra parte el acero rpido funde a
1650 C.17
Su punto de ebullicin es de alrededor de 3000 C.18

34
 Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar
herramientas.
Relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados llamados alambres.
Es maleable. Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La hojalata es una
lamina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor, recubierta, generalmente de forma
electroltica, por estao.
Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de recibir un tratamiento
trmico.
Algunas composiciones y formas del acero mantienen mayor memoria, y se deforman al
sobrepasar su lmite elstico.
La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin
u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido sea el
templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite, cuando es
superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos
con un alto

grado de dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de mecanizado,
denominados aceros rpidos que contienen cantidades significativas de cromo, wolframio,
molibdeno y vanadio. Los ensayos tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y
Rockwell, entre otros.

Se puede soldar con facilidad.

La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma facilidad
incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el progreso de la
oxidacin hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han
venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones
con resistencia a la corrosin mejorada como los aceros de construccin corten aptos para
intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.
Posee una alta conductividad elctrica. Aunque depende de su composicin es
aproximadamente de19 3 106 S/m. En las lneas areas de alta tensin se utilizan con
frecuencia conductores de aluminio con alma de acero proporcionando ste ltimo la
resistencia mecnica necesaria para incrementar los vanos entre la torres y optimizar el coste
de la instalacin.
Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza de acero
imantada no pierde su imantacin si no se la calienta hasta cierta temperatura. La
magnetizacin artificial se hace por contacto, induccin o mediante procedimientos elctricos.
En lo que respecta al acero inoxidable, al acero inoxidable ferrtico s se le pega el imn, pero
al acero inoxidable austentico no se le pega el imn ya que la fase del hierro conocida como

35
 austenita no es atrada por los imanes. Los aceros inoxidables contienen principalmente nquel
y cromo en porcentajes del orden del 10% adems de algunos aleantes en menor proporcin.
Un aumento de la temperatura en un elemento de acero provoca un aumento en la longitud del
mismo. Este aumento en la longitud puede valorarse por la expresin: L = t L, siendo a el
coeficiente de dilatacin, que para el acero vale aproximadamente 1,2 105 (es decir =
0,000012).

Si existe libertad de dilatacin no se plantean grandes problemas subsidiarios, pero si esta

dilatacin est impedida en mayor o menor grado por el resto de los componentes de la
estructura, aparecen esfuerzos complementarios que hay que tener en cuenta. El acero se
dilata y se contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al coeficiente de dilatacin del
hormign, por lo que resulta muy til su uso simultneo en la construccin, formando un
material compuesto que se denomina hormign armado.20 El acero da una falsa sensacin de
seguridad al ser incombustible, pero sus propiedades mecnicas fundamentales se ven
gravemente afectadas por las altas temperaturas que pueden alcanzar los perfiles en el
transcurso de un incendio.

CARACTERSTICAS POSITIVAS DE LOS ACEROS

Alta resistencia mecnica: Los aceros son materiales con alta resistencia mecnica al
someterlos a esfuerzos de traccin y compresin y lo soportan por la contribucin qumica que
tienen los aceros. Por medio de los ensayos de laboratorio se determina la resistencia a
traccin y a compresin evaluando su lmite elstico y el esfuerzo de rotura.

Elasticidad: La elasticidad de los aceros es muy alta, en un ensayo de traccin del acero al
estirarse antes de llegar a su lmite elstico vuelve a su condicin original.

Soldabilidad: Es un material que se puede unir por medio de soldadura y gracias a esto se
pueden componer una serie de estructuras con piezas rectas.

Ductilidad: Los aceros tienen una alta capacidad para trabajarlos, doblarlos y torcerlos.

Forjabilidad: Significa que al calentarse y al darle martillazos se les puede dar cualquier forma
deseada.

Trabajabilidad: Se pueden cortar y perforar a pesar de que es muy resistente y aun as siguen
manteniendo su eficacia.

CARACTERSTICAS NEGATIVAS DE LOS ACEROS

36
 Oxidacin: Los aceros tienen una alta capacidad de oxidarse si se exponen al aire y al agua
simultneamente y se puede producir corrosin del material si se trata de agua salina.

Transmisor de calor y electricidad: El acero es un alto transmisor de corriente y a su vez se

debilita mucho a altas temperaturas, por lo que es preferible utilizar aceros al nquel o al
aluminio o tratar de protegerlos haciendo ventilados y evitar hacer fbricas de combustible o
plsticos con este tipo de material. Estas dos desventajas son manejables teniendo en cuenta
la utilizacin de los materiales y el mantenimiento que se les de a los mismos.

PROPIEDADES DE LOS ACEROS

Las propiedades fsicas de varios tipos de acero y de cualquier aleacin de acero dada a temperaturas
variantes dependen principalmente de la cantidad del carbono presente y en cmo es distribuido en el
hierro. Antes del tratamiento de calor la mayora de los aceros tienen una mezcla de 3 sustancias,
ferrita, pearlite, cementite.

La ferrita es cantidades pequeas que contienen frricas de carbono y otros elementos de solucin, es
suave y dctil.

La cementite es un compuesto de hierro que contiene aproximadamente 7% del carbono, es

sumamente quebradizo y duro.

La pearlite es una mezcla ntima de ferrita y cementite que tienen una composicin especfica, y una
estructura caracterstica, y las caractersticas fsicas se interponen entre los dos electores.

La dureza depende de las variaciones de calor, y de las proporciones de los 3 ingredientes.

Para el tratamiento calorfico del acero se hace un proceso bsico, que es el de endurecer el acero
que consiste en la calefaccin del metal a una temperatura a la que el austenite se forma,
normalmente aproximadamente de 760 a 870 C, y entonces se refresca bruscamente en agua o
aceite.

Para comprender el comportamiento de las estructuras de acero, es absolutamente esencial que el

diseador est familiarizado con las propiedades del acero. Los diagramas esfuerzo-deformacin
presentan una parte valiosa de la informacin necesaria para entender cmo ser el comportamiento
del acero en una situacin dada. No pueden ser desarrollados mtodos de diseo satisfactorios a
menos que se cuente con informacin disponible correspondiente a las relaciones esfuerzo-
deformacin del material a utilizarse.

37
Si una pieza laminada de acero estructural se somete a una fuerza de tensin, comenzar a alargarse.
Si la fuerza de tensin se incrementa en forma constante, el alargamiento aumentar constantemente,
dentro de ciertos lmites. En otras palabras, el alargamiento se duplicar si, por ejemplo, el esfuerzo
aumenta de 6,000 a 12,000 psi (libras por pulgada cuadrada) (de 420 a 840 kg/cm2). Cuando el
esfuerzo de tensin alcanza un valor aproximadamente igual a la mitad del esfuerzo en la ruptura, el
alargamiento empezar a incrementarse en una proporcin mayor que el correspondiente incremento
de esfuerzo.

El mayor esfuerzo para el cual tiene aplicacin la Ley de Hooke, o el punto ms alto sobre la porcin
de lnea recta del diagrama esfuerzo-deformacin, es el llamado lmite de proporcionalidad. El mayor
esfuerzo que puede soportar el material sin ser deformado permanentemente es llamado lmite
elstico.

En realidad, este valor es medido en muy pocas ocasiones y, para la mayor parte de los materiales de
ingeniera, incluyendo el acero estructural, es sinnimo de lmite de proporcionalidad. Por tal motivo,
algunas veces se usa el trmino lmite elstico de proporcionalidad.

Al esfuerzo que corresponde un decisivo incremento en el alargamiento o deformacin, sin el

correspondiente incremento en esfuerzo, se conoce por lmite de fluencia. Este es tambin el primer
punto, sobre el diagrama esfuerzo-deformacin, donde la tangente a la curva es horizontal. Proba-
blemente el punto de fluencia es para el proyectista la propiedad ms importante del acero, ya que los
procedimientos para disear elsticamente estn basados en dicho valor (con excepcin de miembros
sujetos a compresin, donde el pandeo puede ser un factor). Los esfuerzos permisibles usados en
estos mtodos son tomados usualmente como una fraccin (%) del lmite de fluencia. Ms all de tal
lmite, existe una zona en la cual ocurre un considerable incremento en la deformacin, sin incremento
en el esfuerzo. La deformacin que ocurre antes del punto de fluencia, se conoce como deformacin
elstica; la deformacin que ocurre despus del punto de fluencia, sin incremento en el esfuerzo, se
conoce como deformacin plstica. El valor total de esta ltima, es usualmente de diez a quince veces
el valor de la deformacin elstica total.

Podra suponerse que la fluencia del acero, sin incremento de esfuerzo, es una seria desventaja, pero
actualmente es considerada como una caracterstica muy til. A menudo ha desempeado el
admirable servicio de prevenir fallas debidas a omisiones o errores de diseo. Pudiera ser que un
punto de la estructura de acero dctil alcanzara el punto de fluencia, con lo que dicha parte de la
estructura cedera localmente, sin incremento del esfuerzo, previniendo as una falla prematura. Esta
ductilidad permite que los esfuerzos de la estructura de acero puedan reajustarse. Otro modo de
describir este fenmeno es diciendo que los muy altos esfuerzos causados durante la fabricacin,
montaje o carga, tendern a uniformarse y compensarse por s mismos. Tambin debe decirse que

38
una estructura de acero tiene una reserva de deformacin plstica que le permite resistir sobrecargas
y choques sbitos.

Si no tuviera esa capacidad, podra romperse bruscamente, como sucede con el vidrio y otras
sustancias semejantes.

Siguiendo a la deformacin plstica, existe una zona donde es necesario un esfuerzo adicional para
producir deformacin adicional, que es llamada de endurecimiento por deformacin (acritud). Esta
porcin del diagrama no es muy importante para el diseador actual. Un diagrama esfuerzo-
deformacin para acero dulce estructural, que es bien conocido. Slo se muestra la parte inicial de la
curva por la gran deformacin que ocurre antes de la falla. En la falla de los aceros dulces, las defor-
maciones totales son del orden de 150 a 200 veces las deformaciones elsticas. En realidad, la curva
continuar hasta el esfuerzo correspondiente a la resistencia final y luego descender, le saldr cola,
antes de la ruptura. Se presenta una aguda reduccin (llamada estrangulamiento, cuello o ex-
triccin), en la seccin transversal del miembro, seguida de la ruptura.

La curva esfuerzo-deformacin es una curva tpica de un acero usual dctil de grado estructural y se
supone que es la misma para miembros en tensin o en compresin. (Los miembros en compresin
deben ser cortos, ya que si es larga la compresin tiende a pandearlos lateralmente, y sus
propiedades se ven afectadas grandemente por los momentos flexionantes.) La forma del diagrama
vara con la velocidad de carga, el tipo de acero y la temperatura. Se muestra, con lnea interrumpida,
una variacin del tipo mencionado, indicndose el lmite superior de fluencia. Esta forma de la curva
esfuerzo-deformacin, es el resultado de aplicar rpidamente la carga al acero estructural laminado,
en tanto que el lmite inferior de fluencia corresponde a carga aplicada lentamente.

Una propiedad muy importante de una estructura que no haya sido cargada ms all de su punto de
fluencia, es que recuperar su longitud original cuando se le retire la carga. Si se hubiere llevado ms
all de este punto, slo alcanzara a recuperar parte de su dimensin original. Este conocimiento
conduce a la posibilidad de probar una estructura existente mediante carga, descarga y medicin de
deflexiones. S despus de que las cargas se han retirado, la estructura no recobra sus dimensiones
originales, es porque se ha visto sometida a esfuerzos mayores que su punto de fluencia.

El acero es un compuesto que consiste casi totalmente de hierro (normalmente ms de 98%).

Contiene tambin pequeas cantidades de carbono, slice, manganeso, azufre, fsforo y otros
elementos. El carbono es el material que tiene mayor efecto en las propiedades del acero. La dureza y
resistencia aumentan a medida que el porcentaje de carbono se eleva, pero desgraciadamente el
acero resultante es ms quebradizo y su soldabilidad disminuye considerablemente. Una menor
cantidad de carbono hace al acero ms suave y ms dctil pero tambin menos resistente. La adicin

39
de elementos tales como cromo, slice y nquel produce aceros considerablemente ms resistentes.
Estos aceros, por lo tanto, son apreciablemente ms costosos y a menudo no son fciles de elaborar.

Un diagrama tpico de esfuerzo-deformacin para un acero frgil; Tal material muestra muy poca
deformacin permanente al fracturarse. Desgraciadamente, la baja ductibilidad o fragilidad es una
propiedad asociada comnmente con las altas resistencias de los aceros (aunque no necesariamente
limitada a aceros de alta resistencia). Es de desearse el tener tanta resistencia, como ductibilidad en el
acero, pero el diseador habr de decidir entre estos dos extremos o por un trmino medio con-
veniente.

Un acero frgil puede fallar repentinamente por sobrecarga, o durante el montaje es posible la falla
debido a impacto por golpes durante el proceso de ereccin o montaje.

En las estructuras de acero diseadas en el pasado, y en la mayora de las que actualmente se

disean, se han usado y usan los llamados mtodos de diseo elstico. El diseador estima la carga
de trabajo, o cargas que la estructura posiblemente deba soportar, y dimensiona los miembros, sobre
la base de ciertos esfuerzos permisibles. Estos esfuerzos permisibles son usualmente una fraccin del
esfuerzo en el lmite de fluencia del acero. Aunque el trmino diseo elstico es utilizado
comnmente para describir este procedimiento, los trminos diseo por esfuerzo permisible o diseo
por esfuerzo de trabajo son en definitiva ms apropiados. Muchas de las estipulaciones de las
especificaciones para este mtodo se basan realmente en el comportamiento plstico o en la
capacidad ltima, ms que en el comportamiento elstico.

La ductibilidad del acero ha sido usada como una reserva de resistencia, y la utilizacin de este hecho
constituye la base de la teora conocida como el diseo plstico. En este mtodo las cargas de trabajo
se estiman y multiplican por ciertos factores y los miembros se disean basndose en las resistencias
a la falla o al colapso. Se usan tambin otros nombres para este mtodo como son: diseo al lmite o
diseo a la falta o a la ruptura. Aunque slo unos cuantos centenares de estructuras se han diseado
en el mundo por los mtodos del diseo plstico, los profesionales se estn moviendo decididamente
en ese sentido.

El ingeniero diseador est bien enterado de que la mayor porcin de la curva esfuerzo-deformacin
queda ms all del lmite elstico del acero. Adems, las pruebas realizadas durante aos, han puesto
en claro que los aceros dctiles pueden resistir esfuerzos apreciablemente mayores que los
correspondientes a su lmite de fluencia, y que en casos de sobrecargas, las estructuras hiperestticas
tienen la propiedad, feliz de redistribuir las cargas debido a la ductilidad del acero. Teniendo en cuenta
esta informacin, se han hecho recientemente muchas proposiciones de diseo plstico. Es indudable
que en algunos tipos de estructuras, el diseo por plasticidad conduce a la utilizacin ms econmica
del acero, que la que se logra con el diseo por elasticidad.
40
El acero estructural puede laminarse econmicamente en una variedad de formas y tamaos sin un
cambio apreciable de sus propiedades fsicas. Normalmente los miembros ms ventajosos son
aquellos que tienen grandes mdulos de seccin en proporcin con sus reas de sus secciones
transversales. Las formas I, T, y canal, tan comnmente usadas pertenecen a esta clase.

Los perfiles de acero se identifican por la forma de su seccin transversal, como ejemplos estn los
ngulos, tes., zetas, y placas. Es necesario por tanto establecer una clara distincin entre las vigas
estndar americanas (vigas I) y las vigas de patn ancho ( vigas W), ya que ambas tienen seccin en I.
El lado interno de los patines de una viga W, puede ser paralelo al lado externo, o casi paralelo, con
una pendiente mxima de 1:20, en la superficie interior dependiendo del fabricante.

Aceros para Hormign - Acero de refuerzo para armaduras:

Barras corrugadas
Alambrn
Alambres trefilados (lisos y corrugados)
Mallas electrosoldables de acero Mallazo
Armaduras bsicas en cerosa.
Alambres, torzales y cordones para hormign pretensado.
Armaduras pasivas de acero
Redondo liso para Hormign Armado
Aceros para estructuras en zonas de alto riesgo ssmico.

Para estructuras de hormign se utilizan barras lisas y corrugadas, con dimetros que oscilan entre
los 6mm y los 40mm, aunque lo comn en una armadura de hormign es que difcilmente superen los
32mm. Adems el acero de refuerzo se utiliza en las mallas electro soldadas o mallazo constituidos
por alambres de dmetros entre 4mm a 12mm.

CLASIFICACION DEL ACERO

Se puede determinar en funcin de sus caractersticas, las mas conocidas son la clasificacin del
acero por su composicin qumica

POR SU COMPOSICIN QUIMICA

Aceros Al Carbono: El 90% de los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen una
cantidad diversa de carbono, menos de un 1,65% de manganeso, un 0,6% de silicio y un 0,6%
41
 de cobre. Con este tipo de acero se fabrican maquinas, carroceras de automvil, estructuras
de construccin, pasadores de pelo, etc.

Aceros Aleados: Estos aceros estn compuestos por una proporcin determinada de vanadio,
molibdeno y otros elementos; adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre
que los aceros al carbono. Estos aceros se emplean para fabricar engranajes, ejes, cuchillos,
etc.

Aceros De Baja Aleacin Ultra Resistentes: Es la familia de aceros ms reciente de las

cinco. Estos aceros son ms baratos que los aceros convencionales debido a que contienen
menor cantidad de materiales costosos de aleacin. Sin embargo, se les da un tratamiento
especial que hace que su resistencia sea mucho mayor que la del acero al carbono. Este
material se emplea para la fabricacin de vagones porque al ser ms resistente, sus paredes
son ms delgadas, con lo que la capacidad de carga es mayor. Adems, al pesar menos,
tambin se pueden cargar con un mayor peso. Tambin se emplea para la fabricacin de
estructuras de edificios.

Aceros Inoxidables: Se define como una aleacin de acero con un mnimo de 10% de cromo
contenido en masa. El acero inoxidable es resistente a la corrosin, dado que el cromo, u otros
metales que contiene, posee gran afinidad por el oxgeno y reacciona con l formando una
capa pasivadora, evitando as la corrosin del hierro. Sin embargo, esta capa puede ser
afectada por algunos cidos, dando lugar a que el hierro sea atacado y oxidado por
mecanismos intergranulares o picaduras generalizadas. Contiene, por definicin, un mnimo de
10,5% de cromo. Algunos tipos de acero inoxidable contienen adems otros elementos
aleantes; los principales son el nquel y el molibdeno .

Tipos de aceros inoxidables

Los aceros inoxidables que contienen solamente cromo se llaman ferrticos, ya que tienen
una estructura metalogrfica formada bsicamente por ferrita. Son magnticos y se distinguen
porque son atrados por un imn. Con porcentajes de carbono inferiores al 0,1%C, estos
aceros no son endurecibles por tratamiento trmico. En cambio, aceros entre 0,1% y 1% en C
s son templables y se llaman aceros inoxidables "martensticos", por tener martensita en su
estructura metalogrfica. stos tambin son magnticos.

Los aceros inoxidables que contienen ms de un 7% de nquel se llaman austenticos, ya que

tienen una estructura formada bsicamente por austenita a temperatura ambiente (el nquel es
un elemento "gammgeno" que estabiliza el campo de la austenita). No son magnticos.

42
Los aceros inoxidables austenticos se pueden endurecer por deformacin, pasando su
estructura metalogrfica a contener martensita. Se convierten en parcialmente magnticos, lo
que en algunos casos dificulta el trabajo en los artefactos elctricos.

Tambin existen los aceros dplex (20%< Cr < 30%), (5%< Ni < 8%), (C < 0.03%), no
endurecibles por TT, muy resistentes a la corrosin por picaduras y buen comportamiento bajo
tensin. Estructura de ferrita y austenita.

A todos los aceros inoxidables se les puede aadir un pequeo porcentaje de molibdeno, para
mejorar su resistencia a la corrosin por cloruros.

Familias de los aceros inoxidables

Acero inoxidable extrasuave: contiene un 13% de Cr y un 0,15% de C. Se utiliza en la

fabricacin de: elementos de mquinas, labes de turbinas, vlvulas, etc. Tiene una
resistencia mecnica de 80 kg/mm y una dureza de 175-205 HB.

Acero inoxidable 16Cr-2Ni: tiene de 0,20% de C, 16% de Cr y 2% de Ni; resistencia

mecnica de 95 kg/mm y una dureza de 275-300 HB. Se suelda con dificultad, y se
utiliza para la construccin de labes de turbinas, ejes de bombas, utensilios de cocina,
cuchillera, etc.

Acero inoxidable al cromo nquel 18-8: tiene un 0,18% de C, un 18% de Cr y un 8%

de Ni Tiene una resistencia mecnica de 60 kg/mm y una dureza de 175-200Hb, Es un
acero inoxidable muy utilizado porque resiste bien el calor hasta 400 C
Acero inoxidable al Cr- Mn: tiene un 0,14% de C, un 11% de Cr y un 18% de Mn.
Alcanza una resistencia mecnica de 65 kg/mm y una dureza de 175-200HB. Es
soldable y resiste bien altas temperaturas. Es amagntico. Se utiliza en colectores de
escape.

La forma original del acero inoxidable todava es muy utilizada, los ingenieros tienen
ahora muchas opciones en cuanto a los diferentes tipos. estn clasificados en diferentes
familias metalrgicas.

Cada tipo de acero inoxidable tiene sus caractersticas mecnicas y fsicas y ser
fabricado de acuerdo con la normativa nacional o internacional establecida.

Aceros De Herramientas: Estos aceros se emplean para fabricar herramientas y

cabezales de corte y modelado de maquinas. Contiene wolframio, molibdeno y otros
elementos de aleacin que le proporcionan una alta resistencia, dureza y durabilidad.

43
SEGN SU FORMA:

Perfiles Estructurales: son Piezas de acero laminado cuya seccin transversal puede ser en
Forma de H, T, I, ngulo o canal.

Barras: estas son Piezas de acero laminado, en donde su seccin transversal en todos los
tamaos puede ser hexagonal, cuadrada o circular; su ancho es de 150 milmetros como
mximo y soleras con espesor de 5 milmetros o mayor.

Planchas: es un producto plano de acero laminado en caliente con anchos de 203 milmetros y
1219 milmetros, y espesores mayores de 5,8 milmetros y mayores de 4,5 milmetros,
respectivamente.

POR SU CONTENIDO DE CARBONO:

Aceros Extrasuaves: el contenido de carbono varia entre el 0.1 y el 0.2 %

Aceros suaves: El contenido de carbono esta entre el 0.2 y 0.3 %.

Aceros semisuaves: El contenido de carbono oscila entre 0.3 y el 0.4 %

Aceros semiduros: El carbono esta presente entre 0.4 y 0.5 %.

Aceros duros: la presencia de carbono varia entre 0.5 y 0.6 %.

Aceros extramuros: El contenido de carbono que presentan esta entre el 0.6 y el 07 %

EN FUNCIN DE SU USO:

Acero para herramientas: Es el acero diseado para alta resistencia al desgaste, tenacidad y
fuerza, en general el contenido de carbono debe ser superior a 0.30%, pero en ocasiones
tambin se usan para la fabricacin de ciertas herramientas, aceros con un contenido de
carbono ms bajo (0.1 a 0.30%); como ejemplo para fabricar una buena herramienta de talla el
contenido de carbono en el acero debe ser de 0.75%, y la composicin del acero en general
para este tipo de herramientas debe ser: carbono 0.75 %, silicio 0.25 %, manganeso 0.42 %,
potasio 0.025 %, sulfuro 0.011 %, cromo 0.03 %, nquel 2.60 %

Acero para la construccin :Es el acero que se emplea en la industria de la construccin,

bien puede ser el acero de refuerzo en las armaduras para estructuras de hormign, el acero

44
 estructural para estructuras metlicas, pero tambin se usa en cerramientos de cahapa de
acero o elementos de carpintera de acero

Acero estructural

Se conoce como acero estructural al resultado de la aleacin de hierro, carbono y pequeas

cantidades de otros elementos como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le tributan caractersticas
especficas. El acero laminado en caliente, fabricado con fines estructurales, se denomina como acero
estructural al carbono, con lmite de fluencia de doscientos cincuenta (250) mega pzcales (2549
Kg. /cm2).

Es el material estructural ms usado para construccin de estructuras en el mundo. Es

fundamentalmente una aleacin de hierro (mnimo 98 %), con contenidos de carbono menores del 1 %
y otras pequeas cantidades de minerales como manganeso, para mejorar su resistencia, y fsforo,
azufre, slice y vanadio para mejorar su soldabilidad y resistencia a la intemperie. Es un material usado
para la construccin de estructuras, de gran resistencia, producido a partir de materiales muy
abundantes en la naturaleza. Entre sus ventajas est la gran resistencia a tensin y compresin y el
costo razonable.

A pesar de la susceptibilidad al fuego y a la intemperie es el material estructural ms usado, por su

abundancia, facilidad de ensamblaje y costo razonable; en Colombia su mayor uso como material
estructural ha correspondido a las varillas usadas en el concreto reforzado y a los perfiles livianos
usados en estructuras de techos.
Solo a partir de 1991 con la Apertura Econmica se han empezado a construir, de nuevo, edificios con
perfilera de acero de alto peso, los cuales se haban dejado de construir en el pas en los aos
sesenta.

La industria de la construccin ha desarrollado diferentes formas de secciones y tipos de acero que se

adaptan ms eficientemente a las necesidades de la construccin de edificios.

De acuerdo a las normas tcnicas de cada pas o regin tendr su propia denominacin y
nomenclatura, pero a nivel general se clasifican en:

Barras de acero para refuerzo del hormign: Se utilizan principalmente como barras de acero
de refuerzo en estructuras de hormign armado. A su vez poseen su propia clasificacin
generalmente dada por su dimetro, por su forma, por su uso:

Barra de acero liso

Barra de acero corrugado.

45
 Barra de acero helicoidal se utiliza para la fortificacin y el reforzar rocas, taludes y
suelos a manera de perno de fijacin.

Malla de acero electro soldada o mallazo

Perfiles de Acero estructural laminado en caliente

ngulos de acero estructural en L

Perfiles de acero estructural tubular: a su vez pueden ser en forma rectangular,

cuadrada y redonda.

Perfiles de acero Liviano Galvanizado: Estos a su vez se clasifican segn su uso, para
techos, para tabiques, etc.

TIPOS DE ACEROS

Acero Aleado O Especial.

Acero al que se han aadido elementos no presentes en los aceros al carbono o en que el
contenido en magnesio o silicio se aumenta mas all de la proporcin en que se halla en los
aceros al carbono.

Acero Autotemplado

Acero que adquiere el temple por simple enfriamiento en el aire, sin necesidad de sumergirlo en
aceite o en agua. Este efecto, que conduce a la formacin de una estructura martensitica muy
dura, se produce aadiendo constituyentes de aleacin que retardan la transformacin de la
austenita en perlita.

Acero Calmado O Reposado

Acero que ha sido completamente desoxidado antes de colarlo, mediante la adicin de

manganeso, silicio o aluminio. Con este procedimiento se obtienen lingotes perfectos, ya que casi
no hay produccin de gases durante la solidificacin, lo que impide que se formen sopladuras.

46
Acero De Construccin

Acero con bajo contenido de carbono y adiciones de cromo, nquel, molibdeno y vanadio.

Acero De Rodamientos

Acero de gran dureza y elevada resistencia al desgaste; se obtiene a partir de aleaciones del 1%
de carbono y del 2% de cromo, a las que se somete a un proceso de temple y revenido. Se emplea
en la construccin de rodamientos a bolas y en general, para la fabricacin de mecanismos sujetos
al desgaste por friccin.

Acero Dulce

Denominacin general para todos los aceros no aleados, obtenidos en estado fundido.

Acero Duro

Es el que una vez templado presenta un 90% de martensita. Su resistencia por traccin es de
70kg/mm2 y su alargamiento de un 15%. Se emplea en la fabricacin de herramientas de corte,
armas y utillaje, carriles, etc. En aplicaciones de choque se prefiere una gradacin de dureza
desde la superficie al centro, o sea, una seccin exterior resistente y dura y un ncleo mas blando
y tenaz.

Acero Efervescente

Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de verterlo en los moldes. Contiene gran
cantidad de sopladuras, pero no grietas.

Acero Fritado

El que se obtiene fritando una mezcla de hierro pulverizado y grafito, o tambin por carburacin
completa de una masa de hierro fritado.

Acero Fundido O De Herramientas

Tipo especial de acero que se obtiene por fusin al crisol. Sus propiedades principales son:

resistencia a la abrasin
resistencia al calor
resistencia al choque
resistencia al cambio de forma o a la distorsin al templado
aptitud para el corte

47
Contienen de 0,6 a 1,6% de carbono y grandes proporciones de metales de aleacin: tungsteno,
cromo, molibdeno, etc

Acero Indeformable

El que no experimenta prcticamente deformacin geomtrica tanto en caliente( materias para

trabajo en caliente ) como en curso de tratamiento trmico de temple( piezas que no pueden ser
mecanizadas despus del templado endurecedor)

Acero Inoxidable

Acero resistente a la corrosin, de una gran variedad de composicin, pero que siempre contiene
un elevado porcentaje de cromo ( 8-25% ). Se usa cuando es absolutamente imprescindible evitar
la corrosin de las piezas. Se destina sobre todo a instrumentos de ciruga y aparatos sujetos a la
accin de productos qumicos o del agua del mar( alambiques, vlvulas, paletas de turbina,
cojinetes de bolas, etc)

Acero suave

Acero dctil y tenaz, de bajo contenido de carbono. Tambin se obtiene este tipo de acero, fcil de
trabajar en fri, aumentando el porcentaje de fsforo( aumentando un 0,15% ) y de azufre( hasta
un 0,2% ). Tiene una carga de rotura por traccin de unos 40 kg/mm2, con un alargamiento de un
25%.

Acero Magntico

Aquel con el que se fabrican los imanes permanentes. Debe tener un gran magnetismo remanente
y gran fuerza coercitiva. Los aceros de esta clase, tratndose aplicaciones ordinarias, contienen
altos porcentajes de tungsteno( hasta el 10%) o cobalto(hasta el 35% ).Para aparatos de calidad
se emplean aceros de cromo-cobalto o de aluminio-nquel ( carstita, coercita ).

Acero No Magntico

Tipo de acero que contiene aproximadamente un 12% de manganeso y carece de propiedades

magnticas.

Acero Moldeado

Acero de cualquier clase al que se da forma mediante el relleno del molde cuando el metal esta
todava liquido. Al solidificar no trabajado mecnicamente.

48
 Acero Para Muelles

Acero que posee alto grado de elasticidad y elevada resistencia a la rotura. Aunque para
aplicaciones corrientes puede emplearse el acero duro, cuando se trata de muelles que han de
soportar fuertes cargas y frecuentes esfuerzos de fatiga se emplean aceros al sicilio con temple en
agua o en aceite y revenido.

Acero Pudelado

Acero no aleado obtenido en estado pastoso.

Acero Rpido

Acero especial que posee gran resistencia al choque y a la abrasin. Los mas usados son los
aceros tungsteno, al molibdeno y al cobalto, que se emplean en la fabricacin de herramientas
corte.

Acero Refractario

Tipo especial de acero capaz de soportar agentes corrosivos a alta temperatura.

Aceros Comunes

Los obtenidos en convertidor o en horno Siemens bsico.

Aceros Finos

Los obtenidos en horno Siemens cido, elctrico, de induccin o crisol.

Aceros Forjados

Los aceros que han sufrido una modificacin en su forma y su estructura interna ante la accin de
un trabajo mecnico realizado a una temperatura superior a la de recristalizacin.

ELEMENTOS EN EL ACERO

Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleacin

Aunque la composicin qumica de cada fabricante de aceros es casi secreta, certificando a

sus clientes solo la resistencia y dureza de los aceros que producen, s se conocen los
compuestos agregados y sus porcentajes admisibles.

49
 Aluminio: se emplea como elemento de aleacin en los aceros de nitruracion, que suele tener
1% aproximadamente de aluminio. Como desoxidante se suele emplear frecuentemente en la
fabricacin de muchos aceros. Todos los aceros aleados en calidad contienen aluminio en
porcentajes pequesimos, variables generalmente desde 0,001 a 0,008%. Tambin se utiliza
como elemento desoxidante.
Boro: en muy pequeas cantidades (del 0,001 al 0,0015%) logra aumentar la capacidad de
endurecimiento cuando el acero est totalmente desoxidado, pues se combina con el carbono
para formar carburos proporcionando un revestimiento duro y mejorando la templabilidad. Es
usado en aceros de baja aleacin en aplicaciones como cuchillas de arado y alambres de alta
ductilidad y dureza superficial. Utilizado tambin como trampa de nitrgeno, especialmente en
aceros para trefilacin, para obtener valores de N menores a 80 ppm.
Cobalto: muy endurecedor. Disminuye la templabilidad. Mejora la dureza en caliente. El
cobalto es un elemento poco habitual en los aceros.Se usa en los aceros rpidos para
herramientas, aumenta la dureza de la herramienta en caliente. Se utiliza para aceros
refractarios. Aumenta las propiedades magnticas de los aceros.

Cromo: es uno de los elementos especiales ms empleados para la fabricacin de aceros

aleados, usndose indistintamente en los aceros de construccin, en los de herramientas, en
los inoxidables y los de resistencia en caliente. Se emplea en cantidades diversas desd e
0,30% a 30%, segn los casos y sirve para aumentar la dureza y la resistencia a la traccin de
los aceros, mejora la templabilidad, impide las deformaciones en el temple, aumenta la
resistencia al desgaste, la inoxidabilidad (con concentraciones superiores al 12%), etc. Forma
carburos muy duros y comunica al acero mayor dureza, resistencia y tenacidad a cualquier
temperatura. Solo o aleado con otros elementos, proporciona a los aceros caractersticas de
inoxidables y refractarios; tambin se utiliza en revestimientos embellecedores o recubrimientos
duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos, ejes, etc.
Estao: es el elemento que se utiliza para recubrir lminas muy delgadas de acero que
conforman la hojalata.
Manganeso: aparece prcticamente en todos los aceros, debido, principalmente, a que se
aade como elemento de adicin para neutralizar la perniciosa influencia del azufre y del
oxigeno, que siempre suelen contener los aceros cuando se encuentran en estado lquido en
los hornos durante los procesos de fabricacin. El manganeso acta tambin como
desoxidante y evita, en parte, que en la solidificacin del acero que se desprendan gases que
den lugar a porosidades perjudiciales en el material. Si los aceros no tuvieran manganeso, no
se podran laminar ni forjar, porque el azufre que suele encontrarse en mayor o menor cantidad
en los aceros, formaran sulfuros de hierro, que son cuerpos de muy bajo punto de fusin (981
50
 aprox.) que a las temperaturas de trabajo en caliente (forja o laminacin) funden, y al
encontrarse contorneando los granos de acero crean zonas de debilidad y las piezas y barras
se abren en esas operaciones de transformacin. Los aceros ordinarios y los aceros aleados
en los que el manganeso no es elemento fundamental, suelen contener generalmente
porcentajes de manganeso variables de 0,30 a 0,80%.
Molibdeno: es un elemento habitual del acero y aumenta mucho la profundidad de
endurecimiento de acero, as como su tenacidad. Los aceros inoxidables austenticos
contienen molibdeno para mejorar la resistencia a la corrosin.
Nitrgeno: se agrega a algunos aceros para promover la formacin de austenita.
Nquel: una de las mayores ventajas que reporta el empleo del nquel, es evitar el crecimiento
del grano en los tratamientos trmicos, lo que sirve para producir en ellos gran tenacidad. El
nquel adems hace descender los puntos crticos y por ello los tratamientos pueden hacerse a
temperaturas ligeramente ms bajas que la que corresponde a los aceros ordinarios.
Experimentalmente se observa que con los aceros aleados con nquel se obtiene para una
misma dureza, un lmite de elasticidad ligeramente ms elevado y mayores alargamientos y
resistencias que con los aceros al carbono o de baja aleacin. En la actualidad se ha
restringido mucho su empleo, pero sigue siendo un elemento de aleacin indiscutible para los
aceros de construccin empleados en la fabricacin de piezas para mquinas y motores de
gran responsabilidad, se destacan sobre todo en los aceros cromo-nquel y cromo-nquel-
molibdeno.El nquel es un elemento de extraordinaria importancia en la fabricacin de aceros
inoxidables y resistentes a altas temperaturas, en los que adems de cromo se emplean
porcentajes de nquel variables de 8 a 20%. Es el principal formador de austenita, que aumenta
la tenacidad y resistencia al impacto. El nquel se utiliza mucho para producir acero inoxidable,
porque aumenta la resistencia a la corrosin.
Plomo: el plomo no se combina con el acero, se encuentra en l en forma de pequesimos
glbulos, como si estuviese emulsionado, lo que favorece la fcil mecanizacin por arranque de
viruta, (torneado, cepillado, taladrado, etc.) ya que el plomo es un buen lubricante de corte, el
porcentaje oscila entre 0,15% y 0,30% debiendo limitarse el contenido de carbono a valores
inferiores al 0,5% debido a que dificulta el templado y disminuye la tenacidad en caliente.se
aade a algunos aceros para mejorar mucho la maquinabilidad.
Silicio: aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como elemento desoxidante.
Aumenta la resistencia de los aceros bajos en carbono.
Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero, mantiene estables las propiedades del
acero a alta temperatura.
Tungsteno: tambin conocido como wolframio. Forma con el hierro carburos muy complejos
estables y dursimos, soportando bien altas temperaturas. En porcentajes del 14 al 18 %,
proporciona aceros rpidos con los que es posible triplicar la velocidad de corte de loa aceros
al carbono para herramientas.

51
 Vanadio: posee una enrgica accin desoxidante y forma carburos complejos con el hierro,
que proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga, traccin y poder cortante en los
aceros para herramientas.
Zinc: es elemento clave para producir chapa de acero galvanizado. Los porcentajes de cada
uno de los aleantes que pueden configurar un tipo determinado de acero estn normalizados.

Impurezas en el acero

Se denomina impurezas a todos los elementos indeseables en la composicin de los aceros. Se

encuentran en los aceros y tambin en las fundiciones como consecuencia de que estn presentes en
los minerales o los combustibles. Se procura eliminarlas o reducir su contenido debido a que son
perjudiciales para las propiedades de la aleacin. En los casos en los que eliminarlas resulte imposible
o sea demasiado costoso, se admite su presencia en cantidades mnimas.

Azufre: lmite mximo aproximado: 0,04%. El azufre con el hierro forma sulfuro, el que,
conjuntamente con la austenita, da lugar a un eutctico cuyo punto de fusin es bajo y que, por
lo tanto, aparece en bordes de grano. Cuando los lingotes de acero colado deben ser
laminados en caliente, dicho eutctico se encuentra en estado lquido, lo que provoca el
desgranamiento del material.

Se controla la presencia de sulfuro mediante el agregado de manganeso. El manganeso tiene

mayor afinidad por el azufre que el hierro por lo que en lugar de FeS se forma MnS que tiene
alto punto de fusin y buenas propiedades plsticas. El contenido de Mn debe ser
aproximadamente cinco veces la concentracin de S para que se produzca la reaccin.
El resultado final, una vez eliminados los gases causantes, es una fundicin menos porosa, y
por lo tanto de mayor calidad.
Aunque se considera un elemento perjudicial, su presencia es positiva para mejorar la
maquinabilidad en los procesos de mecanizado. Cuando el porcentaje de azufre es alto puede
causar poros en la soldadura.
Fsforo: lmite mximo aproximado: 0,04%. El fsforo resulta perjudicial, ya sea al disolverse
en la ferrita, pues disminuye la ductilidad, como tambin por formar FeP (fosfuro de hierro). El
fosfuro de hierro, junto con la austenita y la cementita, forma un eutctico ternario denominado
esteadita, el que es sumamente frgil y posee punto de fusin relativamente bajo, por lo cual
aparece en bordes de grano, transmitindole al material su fragilidad.

Aunque se considera un elemento perjudicial en los aceros, porque reduce la ductilidad y la

tenacidad, hacindolo quebradizo, a veces se agrega para aumentar la resistencia a la tensin
y mejorar la maquinabilidad.

Desgaste

52
Es la degradacin fsica (prdida o ganancia de material, aparicin de grietas, deformacin plstica,
cambios estrucuturales como transformacin de fase o recristalizacin, fenmenos de corrosin, etc.)
debido al movimiento entre la superficie de un material slido y uno o varios elementos de contacto.

PROCESOS Y ACABADOS DEL ACERO

Existen distintos tipos de acabados para el acero, por lo tanto tiene una salida al mercado de gran
variedad de formas y de tamaos, como varillas, tubos, rales de ferrocarril o perfiles en H o en T.
Estas formas se obtienen en las instalaciones siderrgicas laminado los lingotes calientes o
modelndolos de algn otro modo. El acabado del acero mejora tambin su calidad al refinar su
estructura cristalina y aumentar su resistencia.

El mtodo principal de trabajar el acero se conoce como laminado en caliente. En este proceso, el
lingote colado se calienta al rojo vivo en un horno denominado foso de termo difusin y a continuacin
se hace pasar entre una serie de rodillos metlicos colocados en pares que lo aplastan hasta darle la
forma y tamao deseados. La distancia entre los rodillos va disminuyendo a medida que se reduce el
espesor del acero.

El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren de desbaste o de eliminacin
de asperezas. Despus del tren de devaste, el acero pasa a trenes de laminado en bruto y a los trenes
de acabado que lo reducen a lminas con la seccin transversal correcta. Los rodillos para producir
rales o reles de ferrocarril o perfiles en H, en T o en L tienen estras para proporcionar la forma
adecuada.

Los procesos de fabricacin modernos requieren gran cantidad de chapa de

Acero delgada. Los trenes o rodillos de laminado continuo producen tiras y lminas con anchuras de
hasta 2,5m. Estos laminadores procesan con rapidez la chapa de acero antes de que se enfre y no
pueda ser trabaja. Las planchas de acero caliente de ms de 10 cm de espesor se pasan por una
serie de cilindros que reducen progresivamente su espesor hasta unos 0,1 cm y aumentan su longitud
de 4 a 370 metros. Los trenes de laminado continuo estn equipados con una serie de accesorios
como rodillos de borde, aparatos de decapado o eliminacin y dispositivos para enrollar de modo
automtico la chapa cuando llega al final del tren.

53
El sistema de colada continua, en cambio, produce una plancha continua de acero con un espesor
inferior a 5 cm, lo que elimina la necesidad de trenes de desbaste y laminado en bruto.

TUBOS: Los tubos ms baratos se forman doblando una tira plana de acero caliente en forma
cilndrica y soldando los bordes para cerrar el tubo. En los tubos ms pequeos, los bordes de la tira
suelen superponerse y se pasan entre un par de rodillos curvados segn el dimetro externo del tubo.
La presin de los rodillos es suficiente para soldar los bordes. Los tubos sin soldaduras se fabrican a
partir de barras slidas hacindolas pasar entre un par de rodillos inclinados entre los que est situada
una barra metlica con punta que perfora las barras y forma el interior del tubo mientras los rodillos
forman el exterior.

NORMAS DEL ACERO

(De acuerdo a la American Society of Testing Materials ASMT)

Aceros generales (A-36)

Aceros estructurales de carbono (A-529)
Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleacin (Mo, V y Cr), (A-441 y A-572) aleacin
al 5 %.
Aceros estructurales de alta resistencia y baja aleacin, resistentes a la corrosin atmosfrica
(A-242, A-588).
Acero templado y revenido (A-514).
A-53 NOM B-177 Tubo de acero con o sin costura negros y galvanizados por inmersin en
caliente.

54
 A-500 NOM B-199 Tubo de acero para usos estructurales formados en fro con o sin costura
de seccin circular y otras formas.

A-501 NOM B-200 Tubo de acero al carbono con o sin costura formado en caliente para uso
estructural.

A-606 NOM B-277 Lmina de acero de baja aleacin y alta resistencia. Laminada en caliente o
en fro, resistente a la corrosin.

A-570 NOM B-347 Lmina de acero al carbono laminada en caliente para uso estructural.

A-27 NOM B-353 Piezas coladas de acero de alta resistencia.

A-668 Forjados de acero al carbono y de aleacin para uso industrial general.

ACERO PARA ESTRUCTURAS PRODUCTOS COMERCIALES DE ACERO

(PERFILES)

PRODUCTOS LAMINADOS EN CALIENTE

Los semiproductos obtenidos del proceso de fabricacin del acero se
calientan en hornos y se pasan por trenes de laminacin (pares de
rodillos opuestos girando en sentido contrario) que conforman la
seccin transversal deseada.

En esta categora tenemos:

Series IPN-IPE
Series HEA-HEB-HEM
Series UPN
Serie L
Chapas....

PRODUCTOS CONFORMADOS EN FRO

Se obtienen a partir de chapa de pequeo espesor hacindola pasar a temperatura ambiente a travs
de rodillos o plegadoras que pliegan y conforman la chapa hasta obtener la seccin transversal
deseada, la cual puede obtenerse con o sin soldadura.

55
 En esta categoria tenemos:
Perfiles huecos cerrados
Perfiles abiertos
(L, LD, U, C, , Z,...
Paneles o placas

COMERCIALIZACION DEL ACERO EN EL PERU

Alambrones y Derivados

Redondos que son laminados en caliente a partir de palanquillas, a una seccin recta
aproximadamente redonda en rollos de una longitud continua. Los productos en barras pueden haber
sufrido una deformacin en fro controlada, por ejemplo un estirado o torsionado alrededor de su eje
longitudinal.

Alambre Negro Recocido

Alambre de acero obtenido por trefilacin y posterior tratamiento trmico recocido, para otorgarle la
debida ductilidad para su fcil utilizacin.

Alambrn Liso para Construccin

Es un producto laminado en caliente de seccin circular y de superficie lisa.

Alambrn para Trefilera

56
Es un producto laminado en caliente de seccin circular y de superficie lisa.

Barras de Construccin

Barras de acero de seccin redonda con la superficie estriada, o con resaltes, para facilitar su
adherencia al concreto al utilizarse en la industria de la construccin. Se fabrican cumpliendo
estrictamente las especificaciones que sealan el lmite de fluencia, resistencia a la traccin y su
alargamiento. Las especificaciones sealan tambin las dimensiones y tolerancias. Se les conoce
como barras para la construccin, barras deformadas y en Venezuela con el nombre de cabillas. Las
barras para construccin se identifican por su dimetro, que puede ser en pulgadas o milmetros. Las
longitudes usuales son de 9 y 12 metros de largo.

Barras de Construccin ASTM A615

Barras de acero rectas de seccin circular, con resaltes Hi-bond de alta adherencia con el concreto.

Barras de Construccin ASTM A706

Barras de acero microaleado de alta ductilidad, rectas de seccin circular, con resaltes Hi-bond de alta
adherencia con el concreto.

Barras Corrugadas 4.7 mm

Varillas de acero corrugadas obtenidas por laminado en fro.

PRODUCTOS QUE SE VENDEN MAS DEL ACERO ESTRUCTURAL

Estructuras de acero

- Vigas I.P.R., Vigas I.P.S.

- Polines (Mon-Ten)
- Tubera (Cedula 30, 40)
- Caballetes
- Loza Acero

Materiales de Construccin hechos de acero

57
- Clavos de Acero

Los clavos son productos de acero obtenidos conformando el alambre de acero trefilado en tres
partes: Cabeza, Espiga y Punta.

- Hojas de Sierra Bimetlica

Las hojas de sierra de mano de acero bimetlico estn fabricados con una arista de acero rpido
soldado al cuerpo de acero de aleacin especial de alta resistencia y flexibilidad.

- Mallas para Tarrajeo

Las Mallas para Tarrajeo son productos de una sola pieza sin puntos de unin ni soldadura que
permiten lograr un acabado sin grietas.

PERFILES ESTRUCTURALES DEL ACERO

Las aplicaciones comunes del acero estructural en la construccin incluyen perfiles estructurales de
secciones: I, H, L, T, [, 0, usadas en edificios e instalaciones para industrias; cables para puentes
colgantes, atirantados y concreto pre esforzado; varillas y mallas electro soldadas para el concreto
reforzado; lminas plegadas usadas para techos y pisos.

Como el acero tiene propiedades prcticamente idnticas a tensin y compresin, por ello su
resistencia se controla mediante el ensayo de probetas pequeas a tensin. Los elementos de acero
pueden unirse fcilmente, mediante soldadura, pernos o remaches.

58
La fatiga puede reducir la resistencia del acero a largo plazo, cuando se lo somete a gran nmero
de cambios de esfuerzos y an fallarlo frgilmente, por lo que en estos casos deben limitarse los
esfuerzos mximos. El acero ms comnmente usado es el denominado A-36, que tiene un punto
fluencia de 36000 psi (2530 kgf/cm2), aunque modernamente la tendencia es hacia un acero de
resistencia superior, el A-572 de punto de fluencia de 50.000 psi.
Las caractersticas estructurales del acero estructural tipo A-36 se pueden apreciar en las curvas
esfuerzo-deformacin unitaria a tensin, mostradas. En ella se muestran, tambin, los aceros
estructurales A572 y A-36 fabricados por Aceras de Caldas (ACASA) en la regin.
59
Un comportamiento elstico hasta un esfuerzo alto. Se aplican las relaciones lineales entre el esfuerzo
y la deformacin, definidas por la Teora de la Elasticidad. Los parmetros bsicos son el Esfuerzo de
Fluencia (fy) y la deformacin unitaria de fluencia (Ey).

Una zona de comportamiento plstico, en la cual el esfuerzo permanece prcticamente constante,

pero aumenta continuamente la deformacin unitaria.

Un punto de falla o de ruptura. La deformacin unitaria en la falla es de 0,20 para el acero estructural
usado corrientemente en la construccin de estructuras.

Los aceros de "alta resistencia" como los usados para los cables de pre esforzado y aceros
especiales, no presentan la fluencia definida que se muestra en la figura para los aceros tipo A-36, ni
tienen el grado de ductilidad del acero estructural. En ellos, el esfuerzo de fluencia no se presenta tan
claro como en los tipos Ha-36 y debe definirse. El acero para preesforzado tiene la resistencia ms
alta de las mostradas: fpu = 240 ksi (240.000 psi = 17.500 kgf/cm2). Su comportamiento puede
compararse con el de los plsticos reforzados con fibras (FRP) que se muestra en la figura 2.22 de
este captulo.

La deformacin del acero a partir de la fluencia es denominada ductilidad. Esta es una cualidad muy
importante en el acero como material estructural y es la base de los mtodos de diseo plstico.
Permite, que la estructura absorba grandes cantidades de energa por deformacin, circunstancia muy
importante en zonas ssmicas, en las cuales es necesario que la estructura libere la energa
introducida en su base por los terremotos.

El Mdulo de Elasticidad es prcticamente independiente del tipo de acero est alrededor de 2000000
kgf/cm2.

BARRAS Y PERFILES

ngulos estructurales L

Es el producto de acero laminado que se realiza en iguales que se ubican equidistantemente en la

seccin transversal con la finalidad de mantener una armona de simetra, en ngulo recto. Su uso
est basado en la fabricacin de estructuras para techados de grandes luces, industria naval, plantas
industriales, almacenes, torres de

transmisin, carroceras, tambin para la construccin de puertas y dems

accesorios en la edificacin de casas.

60
Vigas H

Producto de acero laminado que se crea en caliente, cuya seccin tiene la forma de H. Existen
diversas variantes como el perfil IPN, el perfil IPE o el perfil HE, todas ellas con forma regular y
prismtica. Se usa en la fabricacin de elementos estructurales como vigas,
pilares, cimbras metlicas, etc, sometidas predominantemente a flexin o
compresin y con torsin despreciable. Su uso es frecuente en la construccin de
grandes edificios y sistemas estructurales de gran envergadura, as como en la
fabricacin de estructuras metlicas para puentes, almacenes, edificaciones,
barcos, etc.

Canales U

Acero realizado en caliente mediante lminas, cuya seccin tiene la forma de U. Son
conocidas como perfil UPN. Sus usos incluyen la fabricacin de estructuras metlicas
como vigas, viguetas, carroceras, cerchas, canales, etc.

Perfiles T

Al igual que en anterior su construccin es en caliente producto de la unin de lminas.

Estructuras metlicas para construccin civil, torres de transmisin, carpintera
metlica.

Barras redondas lisas y pulidas

Producto laminado en caliente, de seccin circular y superficie lisa, de conocimiento

muy frecuente en el campo de la venta de varillas. Sus usos incluyen estructuras
metlicas como lo pueden ser puertas, ventanas, rejas, cercos, elementos de
mquinas, ejes, pernos y tuercas por recalcado en caliente o mecanizado; y tambin
ejes, pines, pasadores, etc.

Platinas

Producto de acero laminado en caliente, de seccin rectangular. Entre sus usos

est la fabricacin de estructuras metlicas, puertas, ventanas, rejas, piezas
forjadas, etc.

Barras cuadradas

61
 Producto realizado en caliente por lminas, su uso es muy frecuente y muy conocido. Se usan
en la fabricacin de estructuras metlicas, puertas, ventanas, rejas, piezas forjadas, etc.

Barras hexagonales

De igual manera que el los anteriores su composicin es de laminas

producidas en caliente, de seccin hexagonal, y superficie lisa.
Generalmente se observa en la fabricacin de elementos de
ensamblaje para, pernos, tuercas, ejes, pines, chavetas,
herramientas manuales como barretas, cinceles, puntas, etc. Los
cuales pueden ser sometidos a revenido y a temple segn sea el
caso.

Chapa

Se lamina el acero hasta conseguir rollos de diferentes grosores de chapa. La chapa se utiliza
en calderera, y en la fabricacin de carroceras de autmviles.

BARRAS DE CONSTRUCCIN

Son barras de acero de seccin redonda con la superficie estriada, o con resaltes, para facilitar su
adherencia al concreto al utilizarse en la industria de la construccin. Se fabrican cumpliendo
estrictamente las especificaciones que sealan el lmite de fluencia, resistencia a la traccin y su
alargamiento. Las especificaciones sealan tambin dimensiones y tolerancias. se les conoce como
barras para la construccin.

Presentacin: Se produce en barras de 9 m de longitud en los siguientes dimetros: 4.7 mm,

6 mm, 8 mm, 3/8", 12 mm, 1/2", 5/8", 3/4", 1"

Las barras inferiores o iguales a 16 mm de dimetro se pueden suministrar en

barras o rollos, para dimetros superiores a 16 siempre se suministran en
forma de barras.

BARRAS CORRUGADAS

La barra corrugada es un producto de seccin circular obtenido por laminacin en caliente,

cuyo destino es el armado del hormign.

Est formada por dos nervios longitudinales diametralmente opuestos sobre las generatrices
del ncleo y una serie de resaltos transversales en
cada sector separados uniformemente.

62
 PLANCHA Y BOBINAS

Planchas de acero comercial laminadas en caliente, con superficie estriada tipo lgrima en uno
de sus lados. Su superficie antideslizante hace esta plancha ideal para pisos de escaleras,
vehculos, etc. Tienen un espesor de 2,5 a 6,0 mm y anchos de 920 y 1 220 mm.

PLANCHAS ESPECIALES

TUBOS

63
 APLICACIONES

El acero en sus distintas clases est presente de forma abrumadora en nuestra vida cotidiana en
forma de herramientas, utensilios, equipos mecnicos y formando parte de electrodomsticos y
maquinaria en general as como en las estructuras de las viviendas que habitamos y en la gran
mayora de los edificios modernos. En este contexto existe la versin moderna de perfiles de acero
denominada Metalcn.

Los fabricantes de medios de transporte de mercancas (camiones) y los de maquinaria agrcola son
grandes consumidores de acero.

Tambin son grandes consumidores de acero las actividades constructoras de ndole ferroviario desde
la construccin de infraestructuras viarias as como la fabricacin de todo tipo de material rodante.

Otro tanto cabe decir de la industria fabricante de armamento, especialmente la dedicada a construir
armamento pesado, vehculos blindados y acorazados.

Tambin consumen mucho acero los grandes astilleros constructores de barcos especialmente
petroleros, y gasistas u otros buques cisternas.

Como consumidores destacados de acero cabe citar a los fabricantes de automviles porque muchos
de sus componentes significativos son de acero.

A modo de ejemplo cabe citar los siguientes componentes del automvil que son de acero:

Son de acero forjado entre otros componentes: cigeal, bielas, piones, ejes de transmisin
de caja de velocidades y brazos de articulacin de la direccin.
De chapa de estampacin son las puertas y dems componentes de la carrocera.
De acero laminado son los perfiles que conforman el bastidor.
Son de acero todos los muelles que incorporan como por ejemplo; muelles de vlvulas, de
asientos, de prensa embrague, de amortiguadores, etc.
De acero de gran calidad son todos los rodamientos que montan los automviles.
De chapa troquelada son las llantas de las ruedas, excepto las de alta gama que son de
aleaciones de aluminio.
De acero son todos los tornillos y tuercas.

Cabe destacar que cuando el automvil pasa a desgace por su antigedad y deterioro se separan
todas las piezas de acero, son convertidas en chatarra y son reciclados de nuevo en acero mediante
hornos elctricos y trenes de laminacin o piezas de fundicin de hierro.

64
 ILUSTRACIN GRAFICA DE PERFILES

Perfil U, perfil Tubular Grande de seccin rectangular, y el perfil de seccin doble T.

Perfil tubular chico de seccin rectangular, perfil de seccin C, y el perfil tubular de seccin
cuadrada.

Perfiles Tubulares de seccin circular

Perfiles "Angulo"
PERFILES VARIOS:

Este tipo de perfiles no son denominados estructurales debido a que no presentan caractersticas de
resistencia importantes, pero pueden formar parte en forma secundaria en diferentes proyectos de
estructuras.

Se aplican a los mismos todas las cualidades en cuanto a relacin resistencia - peso, resistencia a la
corrosin, y dems virtudes enumeradas anteriormente por tratarse del mismo material.

65
Las utilidades tpicas de este tipo de perfiles se presentan en la construccin de estructuras menores
para invernaderos, agricultura, nutica, cercas y separadores, zondas, elementos aislantes etc.

Perfiles denominados Planchuelas, en sus diferentes medidas, estos perfiles poseen seccin
rectangular.

Perfiles denominados Varillas, en sus diferentes medidas, estos perfiles poseen seccin
circular.

Perfiles tipo varilla en diferentes colores.

En ambos casos la propiedad de no conductor de electricidad del material los hace ideales para
aislaciones elctricas y para incorporarlos en ambientes con atmsferas explosivas donde la ausencia
de chispas es fundamental.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

Con el propsito de evitar el deterioro de los perfiles, barras y placas antes de su utilizacin, se tendr
cuidado en su transporte y almacenamiento, atendiendo los siguientes aspectos:

1. Los perfiles y placas laminados se almacenarn bajo una cubierta que cuente con la pendiente e
impermeabilidad necesarias para evitar filtraciones de agua.

2. Los perfiles, barras y placas se protegern contra daos mecnicos durante el embalaje y traslado.

66
3. El transporte se har observando las normas oficiales aplicables, sujetndose en lo que
corresponda, a las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes.

ENSAYOS MECNICOS DEL ACERO

Cuando un tcnico proyecta una estructura metlica, disea una herramienta o una mquina, define
las calidades y prestaciones que tienen que tener los materiales constituyentes. Como hay muchos
tipos de aceros diferentes y, adems, se pueden variar sus prestaciones con tratamientos trmicos, se
establecen una serie de ensayos mecnicos para verificar principalmente la dureza superficial, la
resistencia a los diferentes esfuerzos que pueda estar sometido, el grado de acabado del mecanizado
o la presencia de grietas internas en el material, lo cual afecta directamente al material pues se
pueden producir fracturas o hasta roturas.

Los ensayos mecnicos caracterizan la capacidad de los materiales de reaccionar a la deformacin o

rotura por solicitacin de acciones externas. Caracterizaremos 3 tipos:

estticos (aplicacin lenta y gradual de la carga)

dinmicos (aplicacin por golpe)
peridica (variable en magnitud y direccin

Hay dos tipos de ensayos, unos que pueden ser destructivos y otros no destructivos.

Ensayos no destructivos

Los ensayos no destructivos son los siguientes:

Ensayo microscpico y rugosidad superficial. Microscopios y rugosmetros.

Ensayos por ultrasonidos.
Ensayos por lquidos penetrantes.
Ensayos por partculas magnticas.

Ensayos destructivos

Los ensayos destructivos son los siguientes:

Ensayo de traccin con probeta normalizada.

Ensayo de resiliencia.
Ensayo de compresin con probeta normalizada.
Ensayo de cizallamiento.
Ensayo de flexin.
Ensayo de torsin.
Ensayo de plegado.

67
 Ensayo de fatiga.
Ensayo de dureza (Brinell, Rockwell, Vickers). Mediante durmetros.

Todos los aceros tienen estandarizados los valores de referencia de cada tipo de ensayo al que se le
somete.

Curva del
ensayo
de
traccin.

ENSAYOS DE TRACCIN (ESTTICOS)

Aceros ordinarios

Mide la tenacidad y plasticidad del material. Consiste en el estiramiento de una probeta normalizado
mediante carga axil y conjuntamente se va dibujando una grfica llamada diagrama de tensiones. Se
destacan en el ensayo para barra lisa y acero ordinario tres etapas definidas:

lmite de proporcionalidad (comportamiento elstico)

lmite de fluencia (cedencia)
lmite de tenacidad (estriccin y rotura).

La plasticidad del material se manifiesta en el alargamiento relativo (d) y en la estriccin del rea (e).

Alargamiento de rotura

dr = L1 - L0 / L0 x 100

Estriccin de rotura

er = F0 - F1 / F0 x 100

L0 y F0 = dimensiones iniciales.

L1 y F1 = dimensiones despus de la rotura.

La relacin f = P / F0 nos indica los valores tensionales en los puntos relevantes del diagrama.
68
La capacidad del material de oponerse a su deformacin por acciones externas se denomina mdulo
de elasticidad y se representa por la letra E. Su valor es el del ngulo (a) que forma la grfica en su
perodo elstico con el eje de los alargamientos y se expresa en kg/cm2. Cada material tiene un valor
determinado de E que lo caracteriza

.Aceros de alta resistencia

Consiste en procedimientos destinados a la elevacin del lmite elstico.

a) Aceros de dureza natural

En este tipo de acero se observa an cierta distorsin de la grfica en la etapa ltima del
perodo lineal con la aparicin del escaln de plasticidad en el cual se ubica el lmite elstico
aparente (fy). La tensin de rotura (fs) se produce con una menor deformacin que la exhibida
en los aceros ordinarios como tambin sucede en la rotura fsica del material (tensin ltima).

b) Aceros endurecidos en fro

En este ensayo tambin se observa la disminucin de las propiedades de alargamiento como

asimismo la prdida del escaln de plasticidad, lo cual lleva al diagrama a presentar un
recorrido curvilneo. El lmite elstico aparente en este caso pasa a ser un lmite elstico
convencional (fy) obtenido a partir del punto de deformacin remanente propio del proceso de
produccin.

ENSAYO DE DUREZA (ESTTICO)

Este ensayo mide la capacidad del material de resistir la penetracin.

DUREZA BRINELL

Consiste en la huella (d) que produce sobre la probeta de ensayo una esfera de acero templado de
dimetro normalizado (D) accionada por prensa hidrulica.

El nmero de dureza (N) est dado por la relacin entre la huella producida y el dimetro original de la
esfera.

N=d/D

DUREZA ROCKWELL

Consiste en la penetracin de una esfera (material blando) o cono de diamante (material duro) a travs
de una carga en dos etapas sucesivas.

69
 P = carga preliminar

P1 = carga fundamental

El nmero de dureza corresponde a la diferencia entre la profundidad de penetracin de ambas.

N = P1 - P

DUREZA VICKERS

Se usa para medir profundidad de recubrimientos de capas exteriores o piezas de seccin pequea.
Los valores son de lectura microscpica, no siendo aplicables en materiales de construccin.}

ENSAYO DE RESILIENCIA (DINAMICO)

Pndulo de Charpy.

1.Bancada
2.Probeta
3.Pndulo
4. Escala

Permite conocer la resistencia del material a la rotura por

impacto. Se realiza a travs del Pndulo de Charpy, que mide la energa gastada en el ensayo. La
masa Q cae desde la altura H, rompiendo la probeta en su entalladura (F) y siguiendo su ascenso
hasta una altura (h).

El valor de la energa gastada

A = Q.H - Q.h ----- A = Q. (H - h)

La risilencia Rk = Q. ( H - h ) / F = kgm / cm2

Rk = A / f

En materiales frgiles el valor Rk es pequeo.

En materiales deformables el valor Rk es alto.

70
 ENSAYO DE FATIGA (PERIODICO)

Las acciones actuantes sobre el material adoptan cclicamente valores extremos, lo que va
determinando en el perodo elstico acumulacin de deformaciones residuales por aplicacin de
cargas previa recuperacin elstica.

Este fenmeno denominado Histresis produce la rotura de la pieza por fatiga (acumulacin de
esfuerzo de la misma). Se ejecuta mediante rotacin de la probeta (5.000.000 de ciclos).

PRODUCCIN Y CONSUMO DE ACERO

Evolucin del consumo mundial de acero (2005)

El consumo mundial de productos de acero acabados en 2005 registr un aumento de

aproximadamente un 6% y supera actualmente los mil millones de toneladas. La evolucin del
consumo aparente resulta sumamente dispar entre las principales regiones geogrficas. El consumo
aparente, excluida China, experiment una cada del 1,0% debida, fundamentalmente, a la notable
disminucin observada en Europa (EU25) y Norteamrica. China, por el contrario, registr un
incremento del consumo aparente del 23% y representa en la actualidad prcticamente un 32% de la
demanda mundial de acero. En Europa (UE25) y Norteamrica, tras un ao 2004 marcado por un
significativo aumento de los stocks motivado por las previsiones de incremento de precios, el ejercicio
2005 se caracteriz por un fenmeno de reduccin de stocks, registrndose la siguiente evolucin:
-6% en Europa (UE25), -7% en Norteamrica, 0,0% en Sudamrica, +5% en CEI, +5% en Asia
(excluida China), +3% en Oriente Medio.

Produccin mundial de acero (2005)

La produccin mundial de acero bruto en 2005 ascendi a 1.129,4 millones de toneladas, lo que
supone un incremento del 5,9% con respecto a 2004. Esa evolucin result dispar en las diferentes
regiones geogrficas. El aumento registrado se debe fundamentalmente a las empresas siderrgicas
chinas, cuya produccin se increment en un 24,6%, situndose en 349,4 millones de toneladas, lo
que representa el 31% de la produccin mundial, frente al 26,3% en 2004. Se observ asimismo un
incremento, aunque ms moderado, en India (+16,7%). Asia produce actualmente la mitad del acero
mundial, a pesar de que la contribucin japonesa se ha mantenido estable. Paralelamente, el volumen
de produccin de las empresas siderrgicas europeas y norteamericanas se redujo en un 3,6% y un
5,3% respectivamente.

La distribucin de la produccin de acero en 2005 fue la siguiente segn cifras estimadas por el
International Iron and Steel Institute (IISI) en enero de 2006.

71
 PRINCIPALES FABRICANTES MUNDIALES DE ACERO

World Steel Dynamics calific trece siderrgicas como Compaas Acereras de Clase Mundial, de
un total considerado de 70 compaas. Las trece mejores catalogadas son las siguientes:

Grupo Corus U.S.Steel Severstal Tata Steel

Celsa Gerdau ArcelorMittal China Steel
Nucor Baosteel ThyssenKrupp Nippon Steel Posco

PRDIDAS ECONMICAS EN 2009

En marzo del 2009, durante la crisis econmica de 2008-2009, la produccin del acero descendi
significativamente en todos los mercados. En Europa el descenso fue de 44% y en Estados Unidos de
un 52%. Casi todas las empresas siderrgicas, han pronosticado prdidas, incluidas las chinas que
haban aumentado su produccin a principios de 2009. Una de las razones es la sobreproduccin de
las siderrgicas debido al anuncio del estmulo chino, dando lugar a stocks en las industrias. En
Estados Unidos la poca demanda de acero es acusado por la disminucin en las ventas del sector del
automvil. La Asociacin Mundial del Acero, pronostic una cada de 14,9% en la produccin mundial
de acero, con una posible recuperacin en 2010.

RECICLAJE DEL ACERO

Todos los metales, y el acero entre ellos, tienen una propiedad que desde el punto de vista
medioambiental es muy buena: pueden ser reciclados una vez que su uso inicial ha llegado a su
trmino.

De esta manera todas las mquinas, estructuras, barcos, automviles, trenes, etc., se desguazan al
final de su vida til y se separan los diferentes materiales que los componen, originando unos
desechos seleccionados que se conocen con el nombre de chatarra.

Esta chatarra se prensa y se hacen grandes compactos en las zonas de desguace que se envan
nuevamente a las aceras, donde se consiguen de nuevo nuevos productos siderrgicos, tanto aceros
como fundiciones. Se estima que la chatarra reciclada cubre el 40% de las necesidades mundiales de
acero (cifra de 2006).

El acero se puede obtener a partir de mineral (ciclo integral) en instalaciones que disponen de Altos
Hornos o partiendo de chatarras frricas (ciclo electrosiderrgico) en Hornos Elctricos.

Las chatarras seleccionadas contenidas en la cesta de carga se introducen en el horno elctrico por su
parte superior, en unin de agentes reactivos y escorificantes, desplazando la bveda giratoria del

72
mismo. Se funde la chatarra de una o varias cargas por medio de corriente elctrica hasta completar la
capacidad del horno. Este acero es el que va a constituir una colada. Se analiza el bao fundido y se
procede a un primer afino para eliminar impurezas, haciendo un primer ajuste de la composicin
qumica por adicin de ferro-aleaciones que contienen los elementos necesarios.

EL acero lquido obtenido se vuelca en un recipiente revestido de material refractario, denominado

cuchara de colada. Este recipiente hace de cuba de un segundo horno de afino denominado (horno
cuchara) en el que se termina de purificar el acero, se ajusta su composicin qumica y se calienta a la
temperatura adecuada.

La cuchara se lleva sobre una mquina de colada continua, en cuya artesa receptora vierte (cuela) el
acero fundido por el orificio del fondo o buza. La artesa lo distribuye en varias lneas, cada una con su
molde o lingotera, en donde se enfra de forma controlada para formar las palanquillas, que son los
semi-productos de seccin rectangular que se sometern a las operaciones de forja y conformacin
subsiguientes.

En todo el proceso de reciclado hay que respetar las normas sobre prevencin de riesgos laborales y
las de carcter medioambiental. Al ser muy alto el consumo de electricidad, el funcionamiento del
horno de fundir debe programarse hacerse cuando la demanda de electricidad es menor. Por otro
lado, en la entrada de los camiones que transportan la chatarra a las industrias de reciclaje tiene que
haber detectores de radioactividad, as como en diferentes fases del proceso.

El comercio de chatarra es un buen negocio que suministra materiales de segunda mano para su
reutilizacin o reciclaje. La chatarra es un recurso importante, sobre todo porque recorta el gasto de
materias primas y el de energa empleado en procesos como la fabricacin del acero.

En el ao 2006, debido al gran auge y gran demanda en el proceso constructivo en edificacin, el

precio del acero se est incrementando considerablemente, suponiendo el coste de la chatarra de
acero un 20% del precio de mercado.

Como precaucin general en el manejo de chatarra hay que tomar las medidas oportunas para no
sufrir cortes que provoquen heridas, ya que es altamente infecciosa, produciendo la infeccin del
ttanos, por eso el personal que maneja chatarra debe estar siempre vacunado contra esta infeccin y
as no sufrir los daos provocados por los cortes que pueda sufrir. Cualquier persona que sufra un
corte con un elemento de acero, debe acudir a un Centro Mdico para que le vacunen contra el
ttanos.

73
 USOS

En la construccin de puentes o de edificios: El acero puede tener mltiples papeles. Sirve

para armar el hormign, reforzar los cimientos, transportar el agua, el gas u otros fluidos.
Permite igualmente formar el armazn de edificios, sean estos de oficinas, escuelas, fabricas,
residenciales o polideportivos. Y tambin vestirlos (fachadas, tejados).
En una palabra, es el elemento esencial de la arquitectura y de la esttica de un proyecto.

En el sector de la automocin: Este sector constituye el segundo mercado acero, despus de

la construccin y las obras publicas.
Chasis y carroceras, piezas de motor, de la direccin o de la transmisin, instalaciones de
escape, carcasas de neumticos,.... el acero representa del 55 al 70% del peso de un
automvil.

En lo cotidiano: latas, botes, bidones: Numerosos envases son fabricados a partir de hojas
de acero, revestidas en ambas caras de una fina capa de estao que les hace inalterables.
Denominados durante largo tiempo hierro blanco (debido al blanco del estao), los aceros
para envase se convierten en latas de conserva o de bebidas y tambin en botes de aerosol
para laca, tubos para carmn de labios, botes, y latas o bidones para pinturas, grasas,
disolventes u otros productos que requieren un medio hermtico de conservacin.

En el corazn de la conservacin alimentara: El acero no aleado, llamado al carbono,

requiere una proteccin contra la corrosin: una capa de zinc y pintura para las carroceras de
automvil, una capa de estao y barniz para las latas de conserva o de bebidas.
El inox, acero aleado al nquel y al cromo, puede permanecer desnudo: es inalterable en la
masa. Platos, cazos, cuberteras.... el acero inoxidable resiste indefinidamente al agua y a los
detergentes, es perfectamente sano y no altera ni el sabor ni el color de los alimentos.

En la comunicacin: Los componentes electrnicos utilizados en la informtica o en las

telecomunicaciones, as como los elementos funcionales del tubo de los televisores en colero,
son piezas delicadas con exigencias particulares: por ello, se fabrican en aleaciones adaptadas
a cada coso.

En la energa: El petrleo y la industria nuclear requieren infraestructuras, equipos y redes de

conductos de fluidos muy especficos.
El acero se muestra como un material clave en este mundo que, como la industria qumica,
debe hacer frente a numerosos desafos: medios altamente corrosivos, altas temperaturas,
condiciones mecnicas altamente exigentes.

74
 En la sanidad: Inalterable y perfectamente neutro de cara al los tejidos humanos, el acero
inoxidable es idneo para convertirse en prtesis de cadera, rotulas, tornillos, pacas, bisturs.....
Y hasta agujas, que se fabrican a partir de una hoja de acero inoxidable de 0.15 a 0.45 mm de
grosor.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO

VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Tiene una gran firmeza.- La gran firmeza del acero por la unidad de peso significa que el peso
de las estructura se hallar al mnimo, esto es de mucha eficacia en puentes de amplios claros.

Semejanza.- Las propiedades del acero no cambian perceptiblemente con el tiempo.

Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran unos

tiempos indefinidos.

Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.

Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La
propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina
tenacidad.

DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:

Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al

estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente.

Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales son

incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.

75
 CONCLUSIONES

El uso del acero en la construccin es muy importante, ya que este es que le proporciona a las
estructuras el refuerzo adicional, por ende es llamado el esqueleto de las estructuras.

La industria sobre el acero es muy extensa y a la vez es de mucha calidad, por eso es uno de
los sectores que predomina en nuestro pas desde hace mucho tiempo.
El acero no es un material nuevo, se ha visto a travs de la historia como se logro realizar esta
aleacin en el siglo XIX.
La fabricacin del acero comenz por accidente ya que los expertos en la materia intentando
fabricar hierro calentaron excesivamente la masa y la enfriaron muy rpido obteniendo la
aleacin del acero en lugar de hierro.
El proceso que se necesita para lograr conseguir el acero y las complicaciones que tiene este
proceso que es muy complejo. Adems las dificultades para lograr los diferentes tipos de
acabados que se le pueden dar al acero.
Los sistemas de obtencin del acero son muy variados dependiendo de la cantidad del acero a
obtener.
La variedad de aceros es muy extensa dependiendo del mtodo de fabricacin y la cantidad de
carbono que contenga.
Algunos tipos de acero pueden volverse a fundir de forma que contaminan menos al ser
reciclados y vueltos a utilizar.

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