UNIVERSIDAD TCNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERIA EN CIENCIAS APLICADAS

TEMA:

SISTEMA DE MANEJO ADECUADO DE LOS DESECHOS DE LOS

TALLERES DE LA CARRERA DE INGENIERIA EN MANTENIMIENTO
AUTOMOTRIZ DE LA UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE

Trabajo de grado para la obtencin del ttulo de Ingeniero

especialidad Mantenimiento Automotriz

AUTORES:
Jefferson Ricardo Simbaa Suarez
Esteban Francisco Paez Fuerez

DIRECTOR:

IBARRA, 2015

1
 RESUMEN EJECUTIVO

El presente proyecto tiene como objetivo fundamental buscar una alternativa de

crecimiento y desarrollo al sector industrial de la ciudad, con la creacin de una
pequea empresa textil de confeccin y comercializacin de juegos de
sbanas.
El estudio de mercado determin que el proyecto es factible debido a que las
familias del cantn Antonio Ante tienen aceptacin de adquirir el producto para
sus hogares. Dentro de la ciudad son pocas las productoras que se dedican a
la confeccin de juegos de sbanas. Una vez identificado el problema se ha
propuesto realizar el presente estudio de factibilidad para crear una pequea
empresa que permita generar fuentes de trabajo.
La actividad textil es la principal actividad econmica de los habitantes del
cantn, por lo que en la actualidad familias enteras se han dedicado por
completo a esta actividad, generando fuentes de empleo, y sobre todo creando
iniciativa de crecimiento en los pobladores, para el mejoramiento y desarrollo
continuo del cantn.
La pequea empresa textil funcionar con una correcta y eficiente
administracin, cuya finalidad primordial es lograr convertirla en una gran
empresa lder en la zona norte del pas que responda a las necesidades de
todos los integrantes y beneficiarios de la misma.
El presente trabajo tendr impactos positivos en cuanto a lo social, econmico
y educativo. Por lo que se concluy que es factible su creacin; la futura
empresa pretende cubrir la necesidades tanto de sus integrantes como los
beneficiarios en general.

2
 SUMMARY

The present project has as fundamental objective looking for an alternative of

growth and development to the industrial sector of the City, with the creation of
a small textile company of making and commercialization of sets of sheets.
The market study determined that the project is feasible because the families of
the canton Antonio Ante have acceptance of acquiring the product for their
homes, inside the city they are few the producers that are devoted to the
making of games of sheets, once identified the problem has intended to carry
out the present study of feasibility to create a small company that allows to
generate work sources.
The textile activity is the main economic activity of the inhabitants of the canton,
because of that at the present time families find out have dedicated completely
to this activity, generating employment sources, and mainly creating initiative of
growth in the residents, for the improvement and continuous development of the
canton.
The small textile company will work with a correct and efficient administration
whose primordial purpose is to be able to transform it into a great company
leader in the north area of the country that responds to the necessities of all the
members and beneficiaries of it.
The present work will have positive impacts as for the social, economic, ethical
and environmental. For what I concluded that is feasible their creation; the
future company seeks to cover the necessities of its members as the
beneficiaries in general.

AUTORIA

3
Yo, .portador de la cdula de ciudadana N
respectivamente, declaro bajo juramento que el presente
trabajo es de mi autora y los resultados de la investigacin son de total
responsabilidad, adems que no ha sido presentado previamente para ningn
grado ni calificacin profesional; y que he respetado las diferentes fuentes de
informacin.

..
Nombre y apellidos
CI..

ACEPTACION DEL DIRECTOR DE TRABAJO DE GRADO

4
En mi calidad de Director del plan de trabajo de grado, previo a la obtencin del
ttulo de Ingeniera en Mantenimiento Automotriz, nombrado por el Honorable
Consejo Directivo de la Facultad de Educacin Ciencia y Tecnologa.

CERTIFICADO
Que una vez analizado el plan de grado cuyo ttulo es SISTEMA DE MANEJO
ADECUADO DE LOS DESECHOS DE LOS TALLERES DE LA CARRERA DE
INGENIERIA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ DE LA UNIVERSIDAD
TECNICA DEL NORTE presentado por los seores: Jefferson Ricardo Simbaa
Suarez con numero de cedula ------------------------y Esteban Francisco Paez Fuerez
con nmero de cdula ., doy fe que dicho trabajo rene los
requisitos y mritos suficientes para ser sometido a presentacin pblica y
evaluacin por parte de los seores integrantes del jurado examinador que se
designe.

En la ciudad de Ibarra, a los xx das del mes . del 2016.

Atentamente

------------------------------------
DIRECTOR DEL TRABAJO DE GRADO

UNIVERSIDAD TCNICA DEL NORTE

BIBLIOTECA UNIVERSITARIA

5
 AUTORIZACIN DE USO Y PUBLICACIN A FAVOR DE LA UNIVERSIDAD
TCNICA DEL NORTE

1. IDENTIFICACIN DE LA OBRA

La Universidad Tcnica del Norte dentro del proyecto Repositorio Digital

Institucional, determin la necesidad de disponer de textos completos en
formato digital con la finalidad de apoyar los procesos de investigacin,
docencia y extensin de la Universidad.

Por medio del presente documento dejo sentada mi voluntad de participar en

este proyecto, para lo cual pongo a disposicin la siguiente informacin:
DATOS DE CONTACTO
CDULA DE IDENTIDAD:
APELLIDOS Y NOMBRES:
DIRECCIN:
E-MAIL:
TELFONO MVIL:

DATOS DE CONTACTO
CDULA DE IDENTIDAD:
APELLIDOS Y NOMBRES:
DIRECCIN:
E-MAIL:
TELFONO MVIL:

DATOS DE LA OBRA
SISTEMA DE MANEJO ADECUADO DE LOS
DESECHOS DE LOS TALLERES DE LA
TTULO: CARRERA DE INGENIERIA EN
MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ DE LA
UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE
Jefferson Ricardo Simbaa Suarez
AUTORES:
Esteban Francisco Paez Fuerez
FECHA: AAMMDD
PROGRAMA: PREGRADO
TITULO POR EL QUE INGENIERO EN MANTENIMEINTO
OPTA: AUTOMOTRIZ

6
ASESOR /DIRECTOR:

2. AUTORIZACIN DE USO A FAVOR DE LA UNIVERSIDAD

Yo, , con cdula de ciudadana Nro. ., en calidad de

autor y titular de los derechos patrimoniales de la obra o trabajo de grado
descrito anteriormente, hago entrega del ejemplar respectivo en formato digital
y autorizo a la Universidad Tcnica del Norte, la publicacin de la obra en el
Repositorio Digital Institucional y uso del archivo digital en la Biblioteca de la
Universidad con fines acadmicos, para ampliar la disponibilidad del material y
como apoyo a la educacin, investigacin y extensin; en concordancia con la
Ley de Educacin Superior Artculo 143.

3. CONSTANCIAS

Los autores manifiestan que la obra objeto de la presente autorizacin es

original y se la desarroll, sin violar derechos de autor de terceros, por lo tanto
la obra es original y que es el titular de los derechos patrimoniales, por lo que
asume la responsabilidad sobre el contenido de la misma y saldr en defensa
de la Universidad en caso de reclamacin por parte de terceros.

Ibarra, a los das del mes de .. de 201

EL AUTOR: ACEPTACIN:

. .
.
C.C.:... Cargo: JEFE DE BIBLIOTECA

Facultado por resolucin de Consejo Universitario

CESIN DE DERECHOS DE AUTOR DEL TRABAJO DE GRADO A FAVOR

DE LA UNIVERSIDAD TCNICA DEL NORTE

7
Yo, , con cdula de ciudadana Nro., manifiesto
mi voluntad de ceder a la Universidad Tcnica del Norte los derechos
patrimoniales consagrados en la Ley de Propiedad Intelectual del Ecuador,
artculos 4, 5 y 6, en calidad de autor del trabajo de grado denominado:
SISTEMA DE MANEJO ADECUADO DE LOS DESECHOS DE LOS
TALLERES DE LA CARRERA DE INGENIERIA EN MANTENIMIENTO
AUTOMOTRIZ DE LA UNIVERSIDAD TECNICA DEL NORTE, que ha sido
desarrollado para optar por el ttulo de INGENIERA EN MANTENIMIENTO
AUTOMOTRIZ en la Universidad Tcnica del Norte, quedando la Universidad
facultada para ejercer plenamente los derechos cedidos anteriormente.

En mi condicin de autor me reservo los derechos morales de la obra antes

citada. En concordancia suscribo este documento en el momento que hago
entrega del trabajo final en formato impreso y digital a la Biblioteca de la
Universidad Tcnica del Norte.

NOMBRE Y APELLIDOS
Cdula: ..

NOMBRE Y APELLIDOS
Cdula: ..

DEDICATORIA

8
AGRADECIMIENTO

9
 PRESENTACIN

La presente investigacin trata sobre el diseo e implementacin de un sistema

de manejo adecuado de los desechos del taller de la carrera de ingeniera en
mantenimiento automotriz de la universidad tcnica del norte.
La investigacin consiste en disear el sistema ms idneo para el manejo de
desechos contaminantes que se generan en el taller de la carrera; haciendo

10
referencia a bases tericas y cientficas, de campo que atreves de conceptos y
teoras a la temtica sobre los desechos y sistemas de trampas de grasa
fundamentos para la fabricacin del sistema en s.

El sistema de manejo de desechos es visible para que estudiantes y docentes

puedan desarrollar su prctica en condiciones adecuadas, permitiendo
comprender cun importante es este sistema para el cuidado del medio
ambiente y de la salud del ser humano

Esta investigacin aporta al mantenimiento de equipos y maquinarias que se

emplean en la prctica universitaria, as como tambin permite a la institucin
economizar recursos monetarios en la adquisicin de un sistema de manejo de
desechos, la construccin de los equipos as como la instalacin de los mismos
donde se emplean datos tcnicos permite evidenciar el correcto funcionamiento
de ellos adems de comprobar el cumplimiento de los objetivos propuestos,
demostrando que la mejor alternativa en lo referente a materiales por motivos
de ser amigables con el medio ambiente, de fcil mantenimiento, son sistemas
silenciosos, adems de trabajar de manera ininterrumpida logrando
considerarse sistemas idneos para el almacenamiento de los desechos
contaminantes.

Y para finalizar conclusiones, y varias recomendaciones que sern importantes

seguirlas para solucionar posibles inconvenientes en la puesta en marcha y
desarrollo del proyecto de factibilidad.

NDICE GENERAL
PORTADA..1
RESUMEN EJECUTIVO............................................................................. 2
SUMMARY............................................................................................... 3
AUTORIA................................................................................................. 4
ACEPTACION DEL DIRECTOR DE TRABAJO DE GRADO............................5
CERTIFICADO.......................................................................................... 5
11
AUTORIZACIN DE USO Y PUBLICACIN A FAVOR DE LA UNIVERSIDAD
TCNICA DEL NORTE............................................................................... 6
CESIN DE DERECHOS DE AUTOR DEL TRABAJO DE GRADO A FAVOR DE LA
UNIVERSIDAD TCNICA DEL NORTE........................................................8
DEDICATORIA.......................................................................................... 9
AGRADECIMIENTO................................................................................ 10
NDICE GENERAL.................................................................................. 12
NDICE DE CUADROS............................................................................ 16
NDICE DE GRFICOS............................................................................18
NDICE DE ILUSTRACIONES...................................................................19
INTRODUCCIN.................................................................................... 19
CAPTULO I......................................................................................... 22
1. EL PROBLEMA DE INVESTIGACION..................................................22
1.1. ANTECEDENTES............................................................................. 22
1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA................................................23
1.3. FORMULACION DEL PROBLEMA...................................................23
1.4. Delimitacin.................................................................................. 23
1.4.1. Temporal y Espacial....................................................................23
1.4.2. Tecnolgica................................................................................ 24
1.4.3. Terica...................................................................................... 24
1.5. Objetivos...................................................................................... 24
1.5.1. Objetivo General.........................................................................24
1.5.2. Objetivos especficos...................................................................24
1.6. Preguntas de investigacin..............................................................25
1.7. Justificacin.................................................................................. 25
CAPITULO II........................................................................................... 26
2. MARCO TERICO............................................................................26
2.1. Que es contaminacin ambiental......................................................26
2.2. Residuos contaminantes.................................................................26
2.2.1. Definicin de desechos peligrosos.................................................26
2.2.2. Caractersticas de residuos..........................................................27
2.3. Residuos peligrosos utilizados en un taller automotriz.........................27
2.3.1. Refrigerante............................................................................... 28
2.3.2. Pastillas de frenos.......................................................................29
2.3.3. Liquido de freno..........................................................................29
2.3.4. Aceite de motor, transmisin y diferencial.......................................30
12
2.3.5. Bateras de arranque...................................................................31
2.3.6. Limpiador de carburador o descarbonizante....................................32
2.3.7. Refrigerante del aire acondicionado...............................................33
2.3.8. Limpiador de inyectores...............................................................33
2.3.9. Filtro de aceite usado..................................................................34
2.3.10. Filtros de combustible usado.....................................................35
2.3.11. Envases que han contenido residuos peligrosos..........................35
2.3.12. Absorbentes contaminantes......................................................36
2.3.13. Ropa de trabajo.......................................................................36
2.3.14. Chatarra................................................................................. 37
2.3.15. Disolventes utilizados en la limpieza de piezas.............................37
2.4. IMPACTOS MEDIOAMBIENTALES..................................................37
2.4.1. Agotamiento de recursos.............................................................37
2.4.2. Contaminacin atmosfrica..........................................................38
2.4.3. Contaminacin del agua..............................................................38
2.4.4. Contaminacin del suelo..............................................................38
2.4.5. Contaminacin del suelo..............................................................39
2.4.6. Generacin del ruido...................................................................40
2.4.7. Trampas de agua........................................................................40
2.5. TALLERES AUTOMOTRICES..........................................................41
2.5.1. REA DE MANTENIMIENTO........................................................41
2.5.1.1. Cambio de aceite.........................................................................41
2.5.1.2. Filtro de aceite............................................................................. 42
2.5.1.3. Filtro de combustible.....................................................................42
2.5.1.4. Filtro de aire................................................................................ 43
2.5.1.5. Cambios de bujas........................................................................43
2.5.1.6. Limpieza de inyectores.................................................................44
2.5.1.7. Revisin del sistema de frenos.......................................................44
2.5.1.8. Revisin del lquido refrigerante.....................................................45
2.5.1.9. Lavado de vehculos.....................................................................46
2.6. REA REPARACIONES.................................................................46
2.6.1. Reparaciones de motores............................................................46
2.6.1.1. Reparacin de caja de cambios y diferencial................................47
2.6.1.2. Clasificacin y su peligrosidad...................................................47
2.7. ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS Y RESIDUOS PELIGROSOS. .48

13
2.7.1. TRAMPAS DE GRASA................................................................48
2.7.1.1. Que son las Trampas de grasas.................................................48
2.7.2. Porque tener una trampa de grasas...............................................48
2.7.2.1. Funcionamiento.......................................................................49
2.7.2.2. Donde instalarlo......................................................................51
2.7.2.3. Mantenimiento de trampas de grasas.........................................51
2.7.2.4. Dimensiones de las Trampas de Grasas.....................................51
2.7.2.5. Base para el diseo de trampa de slidos y grasas.......................52
2.8. Seguridad industrial........................................................................53
2.8.1. Seguridad y salud laboral.............................................................53
2.8.1.1. Condiciones de trabajo.............................................................54
2.8.1.2. Condiciones de seguridad.........................................................54
2.8.2. Marco legal................................................................................ 55
2.8.2.1. Organismos responsables.........................................................56
2.8.2.2. Accidente del trabajo................................................................57
2.8.2.3. Enfermedades profesionales.....................................................58
2.8.2.4. Factores de riesgos..................................................................59
2.8.2.5. Prevencin de accidentes.........................................................60
2.8.2.6. Accidentes ms frecuentes en talleres automotrices.....................61
2.8.2.7. Riesgos en trabajo...................................................................62
2.8.2.8. La Prevencin de Riesgos Laborales..........................................63
2.8.2.9. Riesgos y medidas preventivas..................................................64
2.8.2.10. La fatiga laboral.......................................................................66
2.8.2.11. Ergonoma en el trabajo............................................................67
2.8.2.12. Sealizacin de seguridad........................................................67
CAPTULO III.......................................................................................... 70
3. Metodologa de la investigacin...........................................................70
3.1. Tipos de investigacin.....................................................................70
3.1.1. Tipo bibliogrfico.........................................................................70
3.1.2. Tipo practico.............................................................................. 70
3.2. Mtodos....................................................................................... 70
3.2.1. Cientfico................................................................................... 70
3.2.2. Analtico.................................................................................... 71
3.2.3. Inductivo.................................................................................... 71
CAPTULO IV......................................................................................... 72

14
4. propuesta......................................................................................... 72
4.1. diagnostico.................................................................................... 72
4.2. OBJETIVO.................................................................................... 72
4.3. LOCALIZACIN............................................................................ 72
4.3.1. MACRO LOCALIZACIN.............................................................73
4.3.2. MICRO LOCALIZACIN..............................................................74
4.4. TAMAO DEL PROYECTO.............................................................75
4.4.1. La demanda............................................................................... 76
4.4.2. Transporte................................................................................. 76
4.4.3. Mano de obra............................................................................. 76
4.4.4. Materia prima............................................................................. 76
4.4.5. Disponibilidad de tecnologa.........................................................77
4.4.6. Financiamiento...........................................................................77
4.5. DISEO Y DISTRIBUCIN DE INSTALACIONES..............................78
4.6. PROCESO PRODUCCIN...........................................................81
4.6.1. Diagrama de bloque....................................................................82
4.6.2. Flujograma operativo...................................................................83
4.7. PRESUPUESTO TCNICO.............................................................85
4.7.1. INVERSIN FIJA........................................................................85
4.7.1.1. TERRENO.............................................................................. 85
4.7.1.2. INFRAESTRUCTURA..............................................................85
4.7.1.3. MAQUINARIA Y EQUIPO..........................................................85
4.7.1.4. MUEBLES Y ENSERES...........................................................86
4.7.1.5. EQUIPO DE COMPUTACIN....................................................87
4.7.1.6. EQUIPOS DE OFICINA............................................................87
4.7.1.7. VEHCULO............................................................................. 87
4.7.2. INVERSIN A DIFERIRSE...........................................................88
4.7.3. CAPITAL DE TRABAJO...............................................................89
4.7.3.1. TALENTO HUMANO................................................................90
CAPITULO V.......................................................................................... 92
5. Conclusiones y rcomendaciones.........................................................92
5.1. Conclusiones................................................................................. 92
5.2. recomendaciones...........................................................................92
CONCLUSIONES.................................................................................... 92
RECOMENDACIONES............................................................................ 93

15
BIBLIOGRAFA....................................................................................... 94
LINCONGRAFA..................................................................................... 96
ANEXOS................................................................................................ 97

NDICE DE CUADROS

CUADRO 1: ORGANIZACIN TERRITORIAL DEL CANTN...............35

CUADRO 2: POBLACIN DEL CANTN ANTONIO ANTE..................36
CUADRO 3: ACTIVIDADES ECONMICAS DEL CANTN.................38
CUADRO 4: OFICINA DE INFORMACIN I-TUR REGIN .................40
CUADRO 5: DEMANDA ACTUAL DE JUEGOS DE SBANAS.............85
CUADRO 6: DEMANDA FUTURA DE JUEGOS DE SBANAS............85
CUADRO 7: OFERTA ACTUAL DE JUEGOS DE SBANAS................87
CUADRO 8: PROYECCIN DE LA OFERTA.....................................87
CUADRO 9: BALANCE ENTRE DEMANDA-OFERTA.........................88
CUADRO 10: PRONSTICO DE VENTAS........................................89
CUADRO 11: ANLISIS DE PRECIOS..............................................89
CUADRO 12: PROYECCIN DE LOS PRECIOS...............................90
CUADRO 13: MATRIZ PONDERACIN DE FACTORES.....................96
CUADRO 14: PRINCIPALES PROVEEDORES..................................99
CUADRO 15: RENDIMIENTO DE PRODUCCIN ANUAL ................100
CUADRO 16: DISTRIBUCIN DE PLANTA.....................................101
CUADRO 17: ETAPAS DEL PROCESO PRODUCTIVO....................103
CUADRO 18: FLUJOGRAMA DEL PROCESO.................................106
16
CUADRO 19: TERRENO...............................................................107
CUADRO 20: INFRAESTRUCTURA...............................................107
CUADRO 21: MAQUINARIA Y EQUIPOS........................................108
CUADRO 22 MUEBLES Y ENSERES.............................................108
CUADRO 23: EQUIPOS DE COMPUTACIN..................................109
CUADRO 24: EQUIPOS DE OFICINA.............................................109
CUADRO 25: VEHCULO..............................................................109
CUADRO 26: RESUMEN DE LOS ACTIVOS FIJOS.........................110
CUADRO 27: GASTOS DE CONSTITUCIN...................................110
CUADRO 28: CAPITAL DE TRABAJO.............................................111
CUADRO 29: MANO DE OBRA DIRECTA.......................................112
CUADRO 30: MATERIA PRIMA DIRECTA.......................................112
CUADRO 31: COSTOS INDIRECTOS FABRICACIN......................113
CUADRO 32: GASTOS ADMINISTRATIVOS...................................113
CUADRO 33: GASTOS VENTAS....................................................113
CUADRO 34: INVERSIN INICIAL.................................................114
CUADRO 35: COSTO DE OPORTUNIDAD.....................................115
CUADRO 36: VENTAS SEGN PREFERENCIA DEL MERCADO......116
CUADRO 37: PROYECCIN DE INGRESOS..................................117
CUADRO 38: MATERIA PRIMA DIRECTA.......................................118
CUADRO 39: SUELDO BSICO UNIFICADO MENSUAL..................119
CUADRO 40: PROYECCIN DEL SALARIO BSICO UNIFICADO....119
CUADRO 41: EMPAQUE..............................................................119
CUADRO 42: MANTENIMIENTO MAQUINARIA Y EQUIPO...............120
CUADRO 43: COMBUSTIBLE Y MANTENIMIENTO VEHCULO........120
CUADRO 44: RESUMEN DE COSTOS DE PRODUCCIN...............121
CUADRO 45: PROYECCIN DE SALARIO BSICO UNIFICADO......122
CUADRO 46: PROYECCIN DEL COSTO DE SUELDOS ADM.........122
CUADRO 47: SERVICIOS BSICOS..............................................123
CUADRO 48: SERVICIOS DE COMUNICACIN..............................123
CUADRO 49: MANTENIMIENTO COMPUTACIN...........................123
CUADRO 50: SUMINISTROS DE OFICINA.....................................124
CUADRO 51: RESUMEN DE GASTOS ADMINISTRATIVOS..............124
17
CUADRO 52: PUBLICIDAD...........................................................125
CUADRO 53: GASTOS FINANCIEROS..........................................125
CUADRO 54: RESUMEN DE COSTOS Y GASTOS..........................125
CUADRO 55: TABLA DE AMORTIZACIN......................................126
CUADRO 56: DEPRECIACIN......................................................128
CUADRO 57: ESTADO DE RESULTADOS......................................130
CUADRO 58: FLUJO DE CAJA......................................................131
CUADRO 59: VALOR ACTUAL NETO.............................................132
CUADRO 60: TASA INTERNA DE RETORNO..................................132
CUADRO 61: RECUPERACIN DE LA INVERSIN........................133
CUADRO 62: BENEFICIO COSTO.................................................134
CUADRO 63: PUNTO DE EQUILIBRIO DE 1 PLAZA DE SBANAS135
CUADRO 64: PUNTO DE EQUILIBRIO DE 2 PLAZAS DE SBANAS. 135
CUADRO 65: PUNTO DE EQUILIBRIO DE 2 PLAZA DE SBANAS136

NDICE DE GRFICOS

GRFICO 1: PORCENTAJES DE LA POBLACIN POR SEXO..............36

GRFICO 2: DISTRIBUCIN TNICA DEL CANTN ANTONIO ANTE..37
GRFICO 3: ESTRUCTURA DE LA INVERSIN...................................114

NDICE DE ILUSTRACIONES

ILUSTRACIN 1: CANALES DE DISTRIBUCIN...............................91

ILUSTRACIN 2: MAPA PROVINCIAL DE IMBABURA.......................95
ILUSTRACIN 3: LOCALIZACIN DE LA EMPRESA TEXTIL..............97
ILUSTRACIN 4: DISEO DE LAS INSTALACIONES......................102

18
 INTRODUCCIN

ANTECENDENTES

Posso (2008) Con capital de empresarios espaoles se construye en Atuntaqui

(Andrade Marn) la fbrica textil Imbabura, aprovechando ciertas ventajas
como: la lnea frrea, la mano de obra disponible al ubicarse en el centro de la
provincia, la cercana del valle del chota productor de algodn, toda la fuerza
productiva de la regin norte del Ecuador en 1922 1926. (p.59)

Parte de la gran maquinaria de la factora fue transportada desde Quito hasta

el casero de Lourdes (hoy Andrade Marn) a travs de arrieros por el antiguo
camino a las faldas del volcn Imbabura. (p.59)

En 1929 llega el ferrocarril hasta Andrade Marn, con ello se complementa el

equipamiento de todas las secciones de produccin de la fbrica Imbabura. (p.
71)

Segn datos de Caldern (2005), en 1929 1937 lleg la bonanza productiva

de la fbrica Imbabura (la produccin era muy aceptada y cotizada en todo el
pas e incluso en el sur de Colombia, alrededor de 1000 obreros trabajaban en
la fbrica, sus remuneraciones altas y se gest en la fbrica el sindicalismo del
pas. La fbrica Imbabura provea de agua y energa elctrica al pueblo y
aportaba econmicamente al desarrollo y construccin de escuelas, centros de
salud y mejoras en infraestructura vial y servicios, tal as que se conforma el
comit pro cantonizacin. A partir de 1966, luego del cierre de la fbrica, nace
la pequea industria textil dada la vocacin textil obtenida en la fbrica, los ex
obreros montan pequeos talleres en Atuntaqui.

19
En el ao 1970 en adelante se organizan y constituyen los artesanos en
gremios, asociaciones, federacin (asociacin de tejedores, gremio de sastres
y modistas, etc.) la produccin se limitaba al interior de las viviendas de los
atuntaqueos y atuntaqueas la comercializacin se la realizaba directamente
en diferentes ciudades del pas (Quito, Tulcn, Ambato entre otras).

En 1999 se crea la Cmara de Comercio de Antonio Ante y aos ms tarde la

Cmara de la Produccin, as se fortaleci el desarrollo productivo de la ciudad
y se gest varios proyectos y acciones.

Desde esta fecha se inicia una importante relacin pblico-privado con lo que
se fortalece la gestin interinstitucional y el desarrollo del cantn Antonio Ante.

La Cmara de Comercio inicia en el 2001 con la realizacin de las ferias

textiles, que se mantienen hasta hoy en da y a la que visitan cada ao unas
150.000 personas. Lo que es un gran factor de dinamizacin de la economa de
la regin y de cambio.

JUSTIFICACIN

En la actualidad el Cantn Antonio Ante se ha constituido como una fuente de

empleo, siendo este conocido como la capital industrial y textilera del pas, la
20
cual me ha permitido enfocarme en la creacin de una nueva pequea
empresa textil para la confeccin de juegos de sbanas, logrando una gran
ventaja por el hecho que, en el cantn no existe un nmero mayor de empresas
que se dedican nicamente a esta labor.

Asimismo el nmero de consumidores para la compra de lencera de hogar en

la ciudad de Atuntaqui es alto, debido al crecimiento de la actividad textil, por lo
que es importante crear una pequea empresa, que nicamente oferte a los
pequeos, medianos y grandes consumidores textiles.

Adems con la ejecucin del proyecto se pretende crear fuentes de empleo que
se encarguen del manejo de la empresa tanto en su parte operativa como
administrativa, contribuyendo de esta forma a solucionar problemas actuales
como el desempleo que aquejan a nuestro medio.

Como beneficiarios directos de este proyecto se tiene a los confeccionistas,

productores o artesanos de la ciudad de Atuntaqui, dedicados a la produccin y
comercializacin de prendas de vestir y otros. Y como beneficiarios indirectos
se tiene a los consumidores finales los cuales se favorecern de los buenos
precios de los productos.

CAPTULO I

1. EL PROBLEMA DE INVESTIGACION

1.1. ANTECEDENTES

21
El cantn Ibarra pertenece a la Provincia de Imbabura, constituida por cinco
parroquias urbanas: San Francisco, El Sagrario, Caranqui, Alpachaca y
Priorato; y siete parroquias rurales dentro de un espacio y una interculturalidad
compartida que exhiben sus propios rasgos de identidad, como por ejemplo la
creatividad de hbiles pintores y escultores de San Antonio, el turismo rural de
aventura comunitario, cabalgatas y recorridos en bicicleta resumidas en las
parroquias de la Esperanza y Angochagua, la diversidad productiva, cultural y
gastronomca tpica de Ambuqu y Salinas, la tranquilidad ubicado en un valle
subtropical y biodiversidades de La Carolina y Lita.

En la dcada de los aos 70 con la profunda necesidad de que el norte del pas
cuente con un centro de Educacin Superior y responda a los requerimientos
del sector profesional, comienza a dar los primeros pasos lo que hoy en da es
la Universidad Tcnica del Norte.

Es as que la Universidad Tcnica del Norte se consolida como el Centro

Acadmico del desarrollo educativo, cientfico y tecnolgico, sociolgico y
cultural de la regin norte del pas, ahora oferta la carrera de ingeniera en
mantenimiento automotriz misma que inicio desde el 11 de febrero del 2005
cabe recalcar que la materia de mecnica y su formacin profesional se
adquiere despus de varios aos de aprendizaje tanto terico como prctico.
Este aprendizaje se imparte en los talleres de campus universitario con un gran
espacio fsico necesario para sus tareas profesionales favoreciendo un mayor
desenvolvimiento.

1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Actualmente la UTN no dispone de un sistema de manejo de los desechos

donde la prctica en esta carrera es muy imprescindible el cual permite
conseguir un efectivo cumplimiento.

Por tal motivo hemos realizado el presente proyecto tomando en cuenta los
aspectos fsicos y dar solucin al desconocimiento de los estudiantes de cmo
22
manejar estos desechos como residuos de aceites hidrulicos, residuos de
aceites de motor, de transmisin mecnica y lubricantes, residuos de aceites
de aislamiento y transmisin de calor, restos de separadores de agua y
sustancias aceitosas, residuos de combustibles lquidos, residuos de aceites no
especificados en otra categora. en los talleres de mecnica.

1.3. FORMULACION DEL PROBLEMA

Disear un sistema de manejo adecuado de los desechos de los talleres de la

carrera de Ingeniera en mantenimiento automotriz.

1.4. Delimitacin
1.4.1. Temporal y Espacial

Este proyecto se lo desarrollara en los talleres de mecnica de la UTN, mismo

que tendr una duracin de seis meses comprendidos entre enero del 2016 a
noviembre del 2016.

1.4.2. Tecnolgica

El sistema de manejo adecuado de los desechos de los talleres de mecnica,

asi como su instalacin dentro o fuera del mismo
ser..

1.4.3. Terica

Estudio del sistema de manejo adecuado de los desechos contaminantes

derivados del petrleo producidos por los automotores.

23
1.5. Objetivos
1.5.1. Objetivo General

Sistema de manejo adecuado de los desechos de los talleres de la carrera de

ingeniera en mantenimiento automotriz de la Universidad Tcnica del Norte.

1.5.2. Objetivos especficos

Copilar los fundamentos tericos que permitan ser base de nuestra

investigacin.
Disminuir el nivel de contaminacin a travs de la implementacin del
sistema para la recoleccin de residuos y desechos contaminantes
derivados del petrleo.

Disear un sistema de manejo adecuado de los desechos.

Instalacin y socializacin con los estudiantes de los niveles superiores

de la carrera de Ingeniera en Mantenimiento Automotriz las guas de
uso y mantenimiento.
1.6. Preguntas de investigacin

Qu tipos de desechos contaminantes existen en la actualidad en un taller

automotriz?
Cmo disminuir la proliferacin de los desechos en el taller?
Cmo disear un sistema de manejo adecuado de desechos contaminantes,
apto para el taller?
Cmo instalar un sistema de maneo adecuado de los desechos
contaminantes?

1.7. Justificacin

En la actualidad la Universidad Tcnica del Norte se ha constituido como una

de las mejores instituciones superiores ms reconocida de la regin norte del
pas, siendo esta conocida como la casona universitaria de la ciudad e Ibarra,
24
la cual nos ha permitido enfocarnos en la implementacin de un sistema de
manejo adecuado de los desechos de los talleres de la carrera de
mantenimiento automotriz, logrando una gran ventaja ya que en el taller no
existe un sistema donde se deseche nicamente todos los desechos
contaminantes que se generan.

As como tambin el nmero de estudiantes para la carrera de mantenimiento

automotriz va ascendiendo, debido al crecimiento de venta de vehculos
usados, por lo que es importante disear e implementar un sistema de manejo
de desechos.

Adems con la ejecucin de este proyecto se pretende mantener un ambiente

mucho ms limpio y ordenado, incentivando a los estudiantes a desarrollar
innovaciones para reducir la generacin de los desechos y cumplir con las
regulaciones ambientales vigentes y as eliminar o minimizar los impactos
generados por los desechos slidos en el medio ambiente y la salud de los
estudiantes dentro del taller.

CAPITULO II

2 MARCO TERICO

1 Que es contaminacin ambiental

La contaminacin es la alteracin nociva del estado natural de un medio como

consecuencia de la introduccin de un agente totalmente ajeno a ese medio
(contaminante), causando inestabilidad, desorden, dao o malestar en un
ecosistema, en un medio fsico o en un ser vivo.

Dentro de las cuales se puede mencionar las siguientes:

Contaminacin atmosfrica

25
 Contaminacin hdrica
Contaminacin del suelo
contaminacin por desechos
contaminacin radioactiva
contaminacin gentica
contaminacin electromagntica
contaminacin trmica
contaminacin acstica
contaminacin visual y
contaminacin lumnica

2 Residuos contaminantes

1 Definicin de desechos peligrosos

Son los desechos slidos, pastosos, lquidos o gaseosos resultantes de un

proceso de produccin, transformacin, reciclaje, utilizacin o consumo y que
contengan alguna sustancia que tenga caractersticas corrosivas, reactivas,
txicas, inflamables, biolgico-infecciosas y/o radioactivas, que representen un
riesgo para la salud humana y el ambiente.

2 Caractersticas de residuos

Para clasificar un residuo como peligroso es necesario tener evidencia que

presente alguna de las caractersticas que se listan (Martnez Javier 2005):

Inflamabilidad.- identifica residuos que presentan riesgo de incendio en

cualquier etapa su manejo o aquellos residuos que una vez iniciado el fuego
son capaces exacerbarlo.

Corrosividad.- se refiere a la accin destructiva de algunas sustancias sobre

los tejidos orgnicos y ciertos compuestos metlicos, aumentando la movilidad
de estos en la disposicin final.

Reactividad.- identifica residuos que debido a su extrema inestabilidad y

tendencia a reaccionar violentamente a explotar, significan un riesgo para la
salud humana o el medio ambiente en cualquiera de sus etapas de su manejo.

Toxicidad aguda.- contiene sustancias que se ha probado son letales en

bajas dosis en seres humanos.
26
Explosivos.- por sustancia explosiva o desecho se entiende toda sustancia o
desecho solido o lquido, que por s misma es capaz mediante reaccin
qumica de emitir un gas a una temperatura, presin y velocidad tales que
puedan ocasionar dao a la zona circundante.

3 Residuos peligrosos utilizados en un taller automotriz

Tabla 1. Productos peligrosos utilizados en un taller automotriz

PRODUCTOS PELIGROSOS
Refrigerante
Pastillas de frenos
Lquidos de frenos
Aceite de motor, transmisin y
diferencial
Bateras
Limpiador de carburador
Refrigerante del aire
acondicionado
Limpiador de inyectores
Filtro de aceite
Filtro de combustible
Envases que han contenido
residuos peligrosos
Absorbentes contaminantes,
aserrn, trapos, guantes
Ropa de trabajo
Disolventes para limpieza de
piezas

1 Refrigerante

Es un lquido que ayuda al motor de combustin interna a mantener la

temperatura adecuada del sistema de refrigeracin evitando la corrosin, el
congelamiento en lugares donde la temperatura es baja.

27
Tambin se considera la toxicidad del producto si se utiliza refrigerante a base
de glicol propileno ya que es un producto mucho menos toxico.

El refrigerante puede estar contaminado con cobre, plomo y benceno, es

peligroso tambin al mezclarse con gasolina. Tambin puede ser peligroso si
proviene de un automvil en el que ha estado varios aos sin cambiarse,
porque ha recogido suficientes metales.

2
1 0

0 estable 1 sobre 93 2 peligroso

Figura1. Rombo de seguridad lquido refrigerante

2 Pastillas de frenos

Es un componente principal del sistema de freno simultneamente con las

mordazas y discos de frenos cumplen con la funcin de detener o disminuir la
velocidad del vehculo.

Figura 2. Pastillas de freno

Fuente: https://www.google.com.ec/search?q=pastillas+de+frenos&biw
28
 3 Liquido de freno

Es un lquido hidrulico que hace posible la trasmisin de la fuerza ejercida

sobre el pedal de freno que es la bomba principal, que es la encargada de
repartir la presin hacia los cilindros de freno y las mordazas en las ruedas de
los vehculos, motocicletas.

Componentes peligrosos segn la informacin del producto lquido de frenos

marca Wagner 2012 mezcla: poli glicoles, glicoles y teres de glicol con
aditivos anticorrosivos.

2
1
0

0 estable 2 debajo 93 1 poco peligroso

Figura 3. Rombo de seguridad lquido de freno

4 Aceite de motor, transmisin y diferencial

Su funcin es la de lubricar, enfriar y limpiar las piezas o mecanismos internos

del motor, transmisin y diferencial. Como consecuencia de su utilizacin, los
aceites se degradan perdiendo las cualidades que les hacan operativos, se
oxidan, se contaminan con productos de combustin y se mezclan con metales
requiriendo su sustitucin por otros nuevos, generando as un residuo.

29
Los aceites son productos lquidos especialmente derivados del petrleo y cuya
composicin son complejas mezclas de diverso tipos de hidrocarburos.

Componentes peligrosos segn la hoja de seguridad de la Compaa Shell S.A.

2005 contiene: aceites minerales altamente refinados y aditivos.

1 0

(0 estable)(1 sobre 93)(1 poco peligroso)

Figura 4. Rombo de seguridad aceite de motor.

5 Bateras de arranque

Las bateras o acumuladores son sistemas electrnicos cuyo objetivo es

almacenar energa, podemos distinguir dos tipos de bateras:

Las bateras de traccin.- deben soportar ciclos de descargar importantes y

constantes, se usan en los vehculos elctricos e hbridos.

Las bateras de arranque.- se usan en los vehculos convencionales de motor

de combustin interna, deben aportar mucha energa de golpe durante una
corte duracin como es el arranque de encendido.

Existen en el mercado bateras con plomo y cido sulfrico, otras que no

contienen plomo y estn fabricadas con zinc, en las bateras nuevas se utilizan
el cido sulfrico (H2SO4) en forma de gel en lugar de lquido y la batera se
encuentra sellada.
30
Componentes peligrosos segn informacin de las bateras Bosch, Contiene
cido sulfrico plomo y alto corrosivo.

3 2

(2 inestable en caso de cambio qumico violento)

(0 no se inflama)
(3 muy peligroso)
Figura 5. Rombo de seguridad de bateras.

6 Limpiador de carburador o descarbonizante

Es un lquido limpiador de carburadores y otras partes de motores, adems de

ser un desengrasante y limpiador de pintura, formulado por una variedad de
productos qumicos y fue inventado prioritariamente para la limpieza de piezas
por inmersin aunque en la actualidad hay limpiadores aplicador como spray.

Componentes peligrosos.- segn la marca Abro contiene tolueno, acetona y

metanol.

2 0

0 estable 3 bajo los 37 C 2 peligroso

31
 Figura 6. Rombo de seguridad de limpiador de carburador

7 Refrigerante del aire acondicionado

Es un producto qumico liquido o a gas que se utiliza para el enfriamiento de

frigorficos y para mantener la temperatura adecuada dentro de los vehculos,
mismo q se instala en un compresor junto al motor del vehculo, circulando por
las tuberas que recorren todo el sistema de aire acondicionado. Las
propiedades de este gas hacen posible el intercambio de temperatura como
refrigeracin o calefaccin.

Componentes peligrosos.- segn la C.I. A. Gas-Servei S.A. de Espaa

contiene: pentafluoroetano R-125 y difluorometano R-32.

1 1

1 inestable en caso de calentamiento 0 no se inflama 1 poco peligroso

Figura 7. Rombo de seguridad de refrigerante de aire acondicionado.

8 Limpiador de inyectores

Producto qumico utilizado para la limpieza de inyectores a gasolina, para este

procedimiento se utiliza un puente entre la llegada de combustible y el retorno
hacia el tanque de tal forma que el combustible retorne sin pasar por el riel.

Luego se utiliza un combustible limpiador por la entrada de combustible hacia

los inyectores con presin y se hace funcionar al motor con este combustible,
este producto tiene la caracterstica que al pasar por los inyectores los limpia
en su interior.
32
Componentes peligrosos.- segn la marca Abro 2012 contiene: 4-metil-2-
pentanol, etanol, destilados de petrleo, detergentes polimricos.

2 0

0 estable 3 debajo de los 73 C 1 poco peligroso

Figura 8. Rombo de seguridad de limpiador de inyectores.

9 Filtro de aceite usado

El filtro de aceite usado est formado por un cuerpo poroso atreves del cual se
hace pasar un fluido, que es el aceite de motor para limpiarlo de las materias
que contiene impurezas o para separarlo, de las materias con las que est
mezclado.

Los productos qumicos ene le aceite usado consiste en hidrocarburos, que son
derivados del petrleo crudo y de varios aditivos que mejoran su rendimiento.
Los aceites lubricantes se contaminan durante su utilizacin con productos
orgnicos de oxidacin, como el carbn productos provenientes de los metales
y con otros slidos. Cuando los aditivos se degradan el aceite pierde sus
propiedades generndose los aceites lubricantes usados los cuales deben ser
almacenados, transportados, reciclados, reprocesados o eliminados evitando
la contaminacin del ambiente y la afectacin de los seres vivos.

Componentes peligrosos.- derivados del petrleo.

33
 Figura 9. Filtro de aceite

10 Filtros de combustible usado

El filtro de gasolina sirve para contener todas las impurezas que hay en el
depsito de gasolina, est diseado para filtrar las impurezas contenidas en el
combustible, como la gasolina, etanol, disel , queroseno etc. Este puede ser
fabricado de papel mallas metlicas fibra de vidrio y se encuentra recubierto de
un cuerpo metlico o de plstico.

Componente peligroso.- la gasolina

Figura 10. Filtro de combustible

11 Envases que han contenido residuos peligrosos

Comprenden todos los envases que hayan contenido productos lubricantes,

aditivo, solventes que se han utilizado en el taller automotriz por esto a estos
envases se les debe mayor atencin puesto que contienen residuos peligrosos.

34
 Figura 11. Envases que han contenido residuos peligrosos

12 Absorbentes contaminantes

Los absorbentes contaminantes como el Aserrn, trapos y guaipes son

productos que han sido utilizados en un taller automotriz para la limpieza de los
derrames de aceites, combustibles, grasas, pinturas etc.

Figura 12. Absorbentes contaminantes.

13 Ropa de trabajo

Complemento o accesorio destinado a proteger uno o varios riesgos que

puedan amenazar la seguridad o su salud al trabajador. La ropa de trabajo
tambin resulta contaminante porque puede ser lavada como la ropa normal en
los lavadores.

35
 14 Chatarra

La chatarra automotriz puede resultar perjudicial si no se recicla

adecuadamente ya que son todas las piezas o repuestos que ya han cumplido
su vida til en el funcionamiento del vehculo, mismo que han sufrido
desgastes, como por ejemplo:

Amortiguadores, rotulas, embragues, rodillos, bombas de agua, discos de

frenos, tambores, barras de direccin etc.

15 Disolventes utilizados en la limpieza de piezas

Los ms utilizados son el disel y la gasolina, son utilizados en la lavada de

piezas de los vehculos que estn contaminados de grasa y aceite debido a su
efecto desengrasante.

4 IMPACTOS MEDIOAMBIENTALES

1 Agotamiento de recursos

(MAPFRE, 2000) El consumo de determinadas materias primas o energa

genera el agotamiento de los recursos naturales. Su gestin ineficiente,
adems de suponer un gasto adicional para la actividad, puede tener impactos
relevantes para el medio ambiente a nivel global.
Los principales consumos de materias primas y energa en un taller son los
siguientes:

Consumo de agua.
Consumo de energa elctrica para iluminacin y funcionamiento de
maquinaria.
Consumo de combustibles.
Consumo de productos qumicos.
Consumo de piezas y componentes.

36
 2 Contaminacin atmosfrica

En el desarrollo de las operaciones habituales del taller se puede generar la

emisin de compuestos contaminantes a la atmsfera.

Las principales emisiones a la atmsfera de un taller son:

Emisiones de gases de combustin procedentes de la puesta a punto de
vehculos y de funcionamiento de calderas.
Emisiones de Compuestos Orgnicos Voltiles (COV's) derivados del
uso de disolventes y pinturas.
Emisiones de gases de soldadura.

3 Contaminacin del agua

(MAPFRE, 2000) El riesgo de contaminacin del agua es uno de los aspectos

ms importantes relacionados con las actividades habituales de un taller
mecnico.

Algunos de los vertidos que pueden ocasionar contaminacin del agua son:
Aguas con restos de aceite y grasas.
Aguas de limpieza de la instalacin.
Aguas de la limpieza de piezas y herramientas.
Derrames accidentales de productos peligrosos.
Vertido directo de sustancias txicas.
Lodos de las cabinas de pintura.

4 Contaminacin del suelo

(MAPFRE, 2000) La contaminacin del suelo es uno de los problemas ms

importantes asociado a las instalaciones industriales. sta adems de
condicionar el posible uso futuro del suelo, puede suponer la degradacin de
las aguas subterrneas y ocasionar situaciones de riesgo para la salud de las

37
personas y de los seres vivos. Si el taller no dispone de pavimento o ste existe
pero est en mal estado, puede producirse la contaminacin del suelo.

Las principales actividades que pueden producir contaminacin del suelo son:
Desarrollo de actividades, como cambios de aceite o sustitucin de
piezas, en suelos sin pavimento.
Almacenamiento de vehculos o piezas directamente sobre el suelo.
Depsitos de almacenamiento de aceites o combustibles en mal estado.
Lavado de vehculos en zonas no acondicionadas.

5 Contaminacin del suelo

En el desarrollo de la actividad el taller genera residuos. Su inadecuada

segregacin y almacenamiento, su entrega a gestores no autorizados o su
liberacin en el entorno, suponen una grave amenaza para el medio ambiente y
la salud de las personas.

Los principales residuos generados en un taller son los siguientes:

Residuos asimilables a urbanos: restos de alimentos, vidrio de botellas,

papel y cartn, material de oficina, residuos de embalajes, envases de
productos no peligrosos, latas, trapos y ropas de trabajo no contaminadas,
virutas y serrn no contaminados.

Residuos inertes: chatarra, neumticos, plsticos, cables, piezas desechadas

de vehculos, lunas, circuitos impresos, filtro de aire.

Residuos peligrosos: filtros de aceite, filtros de combustibles, bateras,

pastillas de freno, lquidos y gases de circuitos, materiales abrasivos, juntas
contaminadas, catalizadores y antioxidantes, polvo de lijado, filtros de cabinas
de pintura, material absorbente de limpieza de derrames, aerosoles, productos
qumicos caducados, envases de sustancias peligrosas, disolventes agotados
de lavado de piezas o herramienta, combustibles contaminados, lodos de

38
pintura, material contaminado con PCB, fluorescentes y pilas, etc. (MAPFRE,
2000)

6 Generacin del ruido

(MAPFRE, 2000) Entre las actividades y equipos del taller pueden generar
mayor nivel de ruido las siguientes:

Compresor de aire comprimido.

Puesta a punto de motores.
Maquinaria de lijado.
Sistemas de extraccin de cabinas de pintado.

7 Trampas de agua

Las trampas de agua son dispositivos diseados para evitar que las grasas y
aceites de los talleres automotrices lleguen a los desages. Los talleres
producen gran cantidad de agua residual con grasa y aceite como subproducto
de sus actividades.

Si la grasa que contienen estas aguas no es removida a la larga causa serios

problemas debido a la obstruccin de los drenajes. En pases templados, la
grasa puede solidificarse durante el invierno, lo que causa grandes gastos de
reparacin de los sistemas de desages.

Las trampas de grasa varan en tamao y funcionamiento para acomodarse a

las necesidades y presupuestos de quienes obtienen una o la realizan. Existen
tanto modelos de limpieza manual como de remocin de grasa automtica.
Casi todas las trampas de grasa funcionan bajo el principio de que si se le da
suficiente tiempo de reposo, la grasa contenida en el agua flotara. Las trampas
de grasa como su nombre sugiere, son diseadas para atrapar solamente
grasas. Por eso se debe evitar arrojar toda clase de desperdicios slidos en el

39
drenaje, ya que aunque estos sern atrapados tambin por la trampa, pueden
obstaculizar su funcionamiento. (QUIMINET, 2013).

5 TALLERES AUTOMOTRICES

En la actualidad el Ecuador cuenta con un crecimiento favorable en las ventas

de vehculos, que se ha convertido en una de las industrias ms grandes e
importantes en el mbito local.

El crecimiento anual automotriz es del 5 al 10% con respecto a aos anteriores,

de esta manera muchos talleres especializados cuentan con la capacidad para
poder realizar mantenimientos en los diferentes vehculos, otorgando a
implementar talleres multimarca de mantenimiento y reparacin.

Los talleres de mantenimiento que no estn dentro del rea industrial, tambin
cumplen con todas las exigencias y necesidades de los clientes ya que pueden
solucionar todos los problemas que se presentan en un auto.
En los talleres automotrices se consta con diferentes reas y servicios en
donde se realizan diferentes actividades para brindar mejoras y complejos
trabajos, los trabajos que se realizan en los talleres automotrices son los
siguientes:

1 REA DE MANTENIMIENTO

2.5.1.1. Cambio de aceite

Un cambio de aceite es como su nombre lo indica cambiar el aceite usado por

un aceite nuevo con la viscosidad y calidad adecuadas.
Es importante cambiar el aceite regularmente en el grado de viscosidad y
calidad correspondiente a cada unidad, en el caso de motores de combustin
interna es fundamental para mantener en condiciones ptimas los automviles
y que las partes mviles no presenten desgaste excesivo con la consecuente
falla prematura del motor.
40
2.5.1.2. Filtro de aceite

Es muy importante cambiar el filtro del aceite, para que pueda cumplir su
funcin de impedir que circulen las impurezas que se generan por la
combustin. Un filtro demasiado sucio permitira que los desechos pasen a las
piezas del motor, contribuyendo a su desgaste.
Cuando se realiza un cambio de aceite tambin se debe cambiar el filtro de
aceite es algo primordial para que el motor se mantenga y trabaje de una
manera correcta.
Hay dos tipos de filtros en la mayora de vehculos, uno que es blindado y otro
en el cual el filtro va en un recipiente y se lo suele llamar filtro de elemento.

2.5.1.3. Filtro de combustible

La importancia de este mantenimiento se basa en que cuando el filtro ha sido

usado sin cambiar por mucho tiempo, tiene acumulado en su interior muchos
residuos provenientes del filtrado de la gasolina, que a la larga van obstruyendo
el flujo apropiado del combustible. Cuando el motor tiene el flujo de combustible
reducido como consecuencia hace que el motor trabaje con menos eficiencia.
En muchos casos los vehculos cuentan con un filtro en la parte trasera,
despus del tanque de combustible y otro en la parte delantera cerca a los
inyectores del motor por lo general esto se lo puede encontrar en los vehculos
a disel y en los vehculos a gasolina solo est un solo filtro en la parte trasera
del mismo.

2.5.1.4. Filtro de aire

El filtro de aire podra compararse al pulmn del automvil. Est diseado para
eliminar el polvo contenido en el aire exterior aspirado por el motor. En funcin

41
de su capacidad, un motor a plena carga puede aspirar de 200 a 500m de aire
por hora. Este aire contiene una cantidad muy variable de impurezas,
dependiendo del lugar geogrfico, de las condiciones climticas, de la
superficie de la carretera, etc. Si este aire no se filtra el motor podra
desgastarse prematuramente.

2.5.1.5. Cambios de bujas

Las bujas de encendido en los autos son unas piezas esenciales para el
sistema de arranque del motor de combustin, estn instaladas en el interior de
cada cilindro y producen la chispa que inicia con la combustin.
Las bujas de encendido del motor de un auto deben cambiarse cada cierto
tiempo, con un intervalo de entre 30000 y 60000 km, segn las
recomendaciones del fabricante.

Es importante que cuando se haga al cambio de las bujas, se sustituyan todas,

aunque solo una de ellas presente anomalas, para que no se produzca un
desequilibrio al encender el auto. De lo contrario pueden generarse algunos
problemas en el sistema de arranque del motor.

El mal funcionamiento de una buja puede generar ms gasto en el consumo

de combustible, prdida de fuerza en el motor e incluso que el auto genera ms
contaminacin.

Cuando las bujas del motor de un auto no estn trabajando bien o se

encuentran defectuosas puede ocasionar:
Falta de potencia en el motor
Consumo excesivo de combustible
Mayor contaminacin

2.5.1.6. Limpieza de inyectores

42
Los vehculos de hoy en da incorporan sistemas de inyeccin electrnica, lo
anterior a fin de disminuir las emisiones contaminantes as como tener un
control del consumo de combustible, si los sistemas del motor estn trabajando
a su mxima eficiencia, y al existir un una falla por falta de mantenimiento o
avera del sistema, el consumo de combustible es mayor y las emisiones
contaminantes se elevan por encima de lo permitido.

Es importante recordar que despus de un tiempo prolongado del uso de un

vehculo deber realizarse la limpieza de los inyectores (cada 10.000 km segn
el fabricante), debido a que en su interior se forman sedimentos que impiden la
pulverizacin adecuada del combustible, produciendo marcha lenta e irregular,
perdida de potencia que se muestra al momento de la conduccin.

Cabe mencionar que la limpieza de inyectores mediante un banco de pruebas

es lo ms recomendado ya que se realiza fuera del motor sin necesidad de
afectar los componentes del sistema de escape, sin embargo en cada
desmontaje de inyectores se recomienda la sustitucin de las gomas de
empaque de cada inyector (oring) a fin de evitar perdida de presin y fugas, as
mismo el costo de mantenimiento se eleva considerablemente ya que hay
necesidad de pagar mano de obra para el desmontaje y montaje sin olvidar el
costo de limpieza de cada uno de los inyectores.

2.5.1.7. Revisin del sistema de frenos

Los frenos son el sistema de seguridad ms importante del auto. A pesar de ser
un sistema complejo en su funcionamiento revisar el buen estado de los frenos
es una tarea muy fcil de hacer.
Existen don puntos importantes que deben ser observados: El nivel del Lquido
de Frenos y el estado de las Pastillas de Frenos.
El lquido de frenos fluye a lo largo del sistema de frenos del vehculo y
transmite la presin que el conductor hace sobre el pedal a los frenos.
El lquido de frenos se encuentra en un recipiente que es normalmente
transparente. No es el nico de este tipo.
43
Las pastillas de freno son las que se encargan de detener las ruedas. La
friccin que sufren provoca su desgaste y por esa razn han de ser cambiadas
peridicamente.
Revisar su estado es ms complicado, ya que hay que desmontar la rueda para
comprobarla. Se recomienda revisar las pastillas de freno cada 20.000 km.
Cuando al pisar el freno se oye un chirrido, las pastillas se han desgastado y
conviene cambiarlas.
La revisin de los frenos es de obligado cumplimiento, como mnimo una vez al
ao. La mayora de las tareas son meramente visuales y preventivas: prdidas
de lquido de freno, estado de los latiguillos y de los bombines, estado del disco
de rueda y de las pastillas de freno, etc.

2.5.1.8. Revisin del lquido refrigerante

El lquido refrigerante es fundamental para el buen funcionamiento del motor y

para evitar averas, y sin embargo, es uno de los grandes olvidados.
El lquido refrigerante se debe revisar cada 20.000 km siguiendo las
recomendaciones del fabricante. Adems es necesario renovarlo cada 40.000
km aunque est en buenas condiciones, cuando est sucio o descolorido o
cuando est por debajo del grado de congelacin. Por este motivo es
fundamental realizar las revisiones para detectar posibles anomalas que a la
larga puedan suponer una avera importante.

2.5.1.9. Lavado de vehculos

En la actualidad existen dos tipos de lavados de autos:

El lavado a manos que cualquier dueo de vehculo lo puede hacer en su casa

o en un lugar donde tenga agua disponible para el mismo. Pero en el vamos a
tener muchos desperdicios de agua.

44
El lavado con mquinas es el que se est utilizando mucho en la actualidad ya
que existen centros de lavados de autos que cuentan con la ltima tecnologa
para hacerlo sin daar el auto y minimizando el gasto de agua y los materiales
que se utilizan en el lavado.

Existen lavadoras que cuentan con un sistema en donde se puede lavar la

parte del chasis y por lo general este es donde encontramos ms lquidos
contaminantes, es aqu donde el agua se contamina ms porque vamos a
encontrar residuos de aceites, grasas y disel.

6 REA REPARACIONES

1 Reparaciones de motores

La reparacin de un motor se da cuando este sea necesario o cuando este se

encuentre con un desperfecto ms profundo, aqu se da el desarmado total del
motor, una rectificacin y armado del motor ya sea un motor de gasolina o
disel. Despus de toda esta reparacin se da una nueva vida al motor.
Existen diferentes tipos de motores ya sea desde motores de 1000 cc de un
vehculo liviano hasta motores de 7684 cc de un motor a disel para la
reparacin de estos motores depender de la disposicin de sus partes y el
tamao del mismo, porque no es lo mismo reparar un motor de un cilindraje
menor a un motor de cilindraje mayor.

1 Reparacin de caja de cambios y diferencial

Esta rea es la destinada a realiza el cambio de sincronizadores, engranajes,

piones, rulimanes de caja de cambios o diferencial ya sea manual o
automtica todo esto se lo puede realizar ya sea por daos o
sobrecalentamientos que se pueden dar en uno de los sistemas.

45
 En el lavado de todas estas piezas por lo general la mayora de los
mecnicos la hace con lquidos y disolventes que ayudan a tener una
mayor limpieza de las mismas. Para este proceso de limpieza muchos
mecnicos utilizan gasolina y disolvente, estos son lquidos txicos
inflamables que pueden causar muchos daos a la salud y tambin al
medio ambiente. Algo muy importante que debemos tener en cuenta que
cuando las piezas estn demasiados sucias o con mucha grasa se debe
de evitar limpiarlas con agua corriente o detergente, ya que esto puede
conllevar a un problema de contaminacin del agua ya sea de esteros
ros o quebradas cerca de los talleres.

2 Clasificacin y su peligrosidad

Tabla 2. Clasificacin y peligrosidad de los residuos

TIPO DE RESIDUO GENERADO CARACTERSTICA

Aceite usado Toxico-inflamable
Filtros de aceite Toxico-inflamable
Filtro de combustible Toxico-inflamable
Filtro de aire Toxico-inflamable
Recipientes de limpia frenos y Toxico-inflamable
carburadores
Refrigerantes y lquidos de frenos Toxico
Desengrasantes contaminado Inflamable
Envase de los disolventes Toxico inflamable
Recipientes vacos de aceite y Toxico
anticongelantes
Botes de basura de pintura y los Toxico inflamable
solventes de lavado de pistolas y
equipos
Elaborado por: Los Autores; conforme al ACUERDO No. 161 del Ministerio del
ambiente y el Reglamento para la prevencin y control de la contaminacin.

7 ALMACENAMIENTO DE SUSTANCIAS Y RESIDUOS PELIGROSOS

46
Los generadores de residuos peligrosos tienen la responsabilidad de
almacenar los residuos en condiciones seguras segn las caractersticas de
cada desecho, evitando el contacto con el agua y la mezcla de residuos que
sean incompatibles.
Si el almacenamiento se lo hace en exteriores, estos deben contar con
cubierta, tener pisos impermeables con medidas de seguridad fsica y deben
estar protegidos contra las condiciones climticas como el sol, lluvia, viento,
etc.

1 TRAMPAS DE GRASA

1 Que son las Trampas de grasas

La trampa de grasas o interceptor de grasas es un receptculo ubicado entre

las lneas de desage de la fuente o punto generador del residuo lquido y las
alcantarillas, esta permite la separacin y recoleccin de grasas y aceites del
agua usada y evita que estos materiales ingresen a la red de alcantarillado
pblico.

2 Porque tener una trampa de grasas

Las grasas y aceites generan enormes trastornos al sistema de recoleccin de

Aguas Servidas, razn por la cual los municipios exigen el acondicionamiento
de las descargas de los lavaderos, lavaplatos u otros aparatos sanitarios
instalados en restaurantes, cocinas de hoteles, hospitales y similares donde
exista el peligro de introducir cantidad suficiente de grasa que afecte el buen
funcionamiento de la red de Alcantarillado, de igual forma a locales que
manejen aguas residuales de lavado de pisos, equipos y maquinarias, as
como de las descargas de lavanderas de ropas.

1 Funcionamiento

47
Las trampas de grasas retardan el flujo del agua procedente de los desages,
con lo que las grasas y el agua tienen tiempo para separarse. Al separarse las
grasas flotan en la superficie mientras que otros slidos ms pesados se
depositan en el fondo de la trampa. El resto del agua pasa libremente por el
alcantarillado de la ciudad.

Estas denominadas trampas de grasas son interceptoras de aceite y se

requieren donde los residuos de agua tienen componentes de aceite, gasolina
y otros lquidos voltiles que contaminan las aguas y crean y riesgo de fuego o
explosin.

El manejo de aguas aceitosas se lleva a cabo mediante un sistema de

separacin gravitacional, aprovechando la diferencia de desidad entre el agua y
el aceite, eficientes para remover aceite libre o dispersiones fcilmente
separables.

Las trampas de grasa funcionan en un tanque receptor con un separador o

tabique en el centro que divide la caja en dos compartimientos. Este tabique o
separador no alcanza a tocar el fondo de la caja lo que permite la comunicacin
de las aguas contenidas en el tanque.

El compartimiento de entrada recibe superficialmente las aguas contaminadas

por aceite, por diferencias de densidades, los aceites y grasas flotan. Por
efectos de vasos comunicantes las aguas sin aceites pasan del primer
compartimiento al segundo, el aceite que va quedando en la parte alta de la
trampa se va recuperando mediante una bomba. Para el manejo del aceite
recuperado en la cmara de aceites se transfiere a tambores mediante una
bomba para disposicin en otros usos.

Para su correcto funcionamiento es necesario que la trampa permanezca

siempre con un alto nivel de agua. Adicionalmente es importante recolectar
peridicamente el aceite entrapado en una de sus cmaras, asimismo es
importante regularmente vaciar la caja y extraer los slidos que han podido
depositarse de esta.
48
El diseo se debe tener en cuenta la velocidad del flujo del agua y la cantidad
estimada de aceite a manejar, las cuales estn ntimamente relacionadas con
el tamao de las trampas a instalar. La trampa de grasa debe colocarse antes
de la slaidad el alcantarillado, los compuestos encontrados en este tipo de
aguas comprenden aceites libres y emulsionados, fenoles, compuestos
nitrogenados y sulfurados.

Figura 13. Trampas de grasas.

Caja de aforo

Es el receptculo principal de que se encuentra luego de las trampas

mencionadas, y se encarga de la recepcin de materiales de distintas
densidades que por los principios bsicos mencionados (diferencia de
densidad, precipitacin, etc.) separa los desechos como ltimo paso previo a la
desembocadura de los fluidos resultantes en el sistema de alcantarillado.

2 Donde instalarlo

Debe instalarse tan cerca del punto generador de grasa como sea posible.
Pueden ser colocadas segn el espacio disponible sobre el suelo
parcialmente o empotradas.
Debe haber espacio libre suficiente para retirar la tapa de la trampa de
grasa y facilitar su inspeccin y mantenimiento.
Deber ser ubicada en lugares seguros y no expuestas a riesgos por
fugas o derrames.

49
 La distancia total de las tuberas entre el punto generador de grasas ms
lejanas y la entrada a la trampa de grasa nunca deber ser mayor a 7
metros.
Lavabos, duchas y retretes no deben conectarse a la trampa de grasas.

Se instalarn las trampas de grasas en el sistema de desage de estaciones

de servicio, talleres de mecnica de vehculos motorizados y otros edificios
donde exista el peligro de introducir aceite y otros lubricantes al sistema a la
redes aguas residuales, ya sea en forma accidental o voluntaria.

3 Mantenimiento de trampas de grasas

Para llevar a cabo el mantenimiento se hace necesario que el usuario que lo

ejecuta tenga en cuenta las siguientes recomendaciones de seguridad y medio
ambiente:
El usuario deber tener como mnimo guantes, botas y mascarillas.
No usar detergentes ni lejas.

4 Dimensiones de las Trampas de Grasas

El dimensionamiento depende principalmente del tipo de grasas y aceites

(vegetales y animales que son poco solubles en el agua y son saponificables) a
remover.

De la cantidad y volumen de grasas evacuados.

De caudal promedio e instantneo descargado.
Del periodo de mantenimiento

5 Base para el diseo de trampa de slidos y grasas

Para Restaurantes
Volumen convencional: 600 a 700 Litros.
El Largo (L) debe ser mucho mayor que el ancho (a), de preferencia L = 1.8.

50
La altura til hmeda debe ser tal que haga fcil la limpieza d los slidos y
grasas retenidas. El ingreso y salida pude ser a travs de una trampa "tee",
bafle, campana o cualquier otro sistema que permita el flujo laminar.

Figura 14. Diseo de trampas de grasa para restaurant.

Fuente: http://www.recolecta.com.pe/limpieza-de-trampas-de-grasa.html

Para las estaciones de servicio con lavado de automviles

Volumen convencional: 200 a 300 Litros.
De acuerdo al nmero de rampas para el lavado de automviles.

Figura 15. Diseo de trampas de grasas para estacin de servicio.

Fuente: http://www.recolecta.com.pe/limpieza-de-trampas-de-grasa.html

8 Seguridad industrial

51
 1 Seguridad y salud laboral.

La finalidad de toda organizacin de seguridad en cualquier actividad es ayudar

a la direccin a que establezca y tenga en vigor un programa destinado a
proteger a los trabajadores y aumentar la produccin (servicios) mediante la
prevencin y el control de accidentes que afectan a cualquiera de los
elementos de la produccin, a saber: maquinaria, herramienta,
equipo, laboratorio y mano de obra.

Leer ms: http://www.monografias.com/trabajos95/prevencion-

riegos/prevencion-riegos.shtml#ixzz4QkZEndhH
La salud est definida por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) como un
estado de bienestar fsico, mental y social completo. Por extensin, la salud
laboral sera el estado de bienestar de los trabajadores en sus puestos de
trabajo. Las normas sobre salud laboral (o seguridad e higiene en el trabajo) se
dirigen a proteger la salud de los trabajadores y a prevenir los accidentes de
trabajo o las llamadas enfermedades profesionales.

1 Condiciones de trabajo

Busca propiciar el mejoramiento de las condiciones de seguridad y salud en el

trabajo, a fin de prevenir daos en la integridad fsica y mental de los
trabajadores que sean consecuencia, guarden relacin o sobrevengan durante
el trabajo.

En el mbito de la seguridad laboral, la referencia a las condiciones de trabajo

se efecta con la consideracin de que el empresario debe controlar tales
condiciones para que no supongan una amenaza para la seguridad y la salud
del trabajador y, al mismo tiempo, se alcance una calidad de trabajo.

Se entiende por lugar de trabajo las reas del centro de trabajo, edificadas o
no, en las que los trabajadores deben permanecer o a las que puedan acceder
por razn de su trabajo) local, pasillos, escaleras, vas de circulacin, etc.). Se
incluye en esta definicin los locales de descanso y servicios higinicos, locales
52
de primeros auxilios y comedores. (Jos Manuel Snchez y otros, 2007, pg.
101)

En este sentido, se trata de aquellas caractersticas del trabajo que pueden

influir significativamente en la generacin de riesgos laborales. Se incluye en
ellas:

2 Condiciones de seguridad

Caractersticas generales de los locales (espacios, pasillos, suelos,

escaleras, etc.)
Instalaciones (elctrica, de gases, de vapor, etc.)
Equipos de trabajo (mquinas, herramientas, aparatos a presin, de
elevacin, de manutencin, etc.)
Almacenamiento y manipulacin de cargas u otros objetos, de
materiales y de productos.
Existencia o utilizacin de materiales o productos inflamables.
Existencia o utilizacin de productos qumicos peligrosos en general.
Exposicin a agentes fsicos (ruido, vibraciones, radiaciones ionizantes,
radiacin ultravioleta, radiacin infrarroja, microondas, ondas de radio,
lser, campos electromagnticos...)
Exposicin a agentes qumicos y ventilacin industrial.
Exposicin a agentes biolgicos.
Calor y fro.
Climatizacin y ventilacin general. Calidad del aire.
Iluminacin.
Carga de trabajo: fsica y mental.

Organizacin y ordenacin del trabajo (monotona, repetitividad, posibilidad

de iniciativa, aislamiento, participacin, turnicidad, descansos...).

En la medida en que estas condiciones de trabajo puedan ser origen de daos

para la salud, incluidas las lesiones (es decir, accidentes, patologas o
enfermedades), o influyan significativamente en la magnitud de los riesgos, se
las suele denominar factores de riesgo o tambin peligros, situaciones,
actividades, condiciones, peligrosas, o como dice la Ley de Prevencin:

53
procesos, actividades, operaciones, equipos o productos potencialmente
peligrosos.

2 Marco legal

El marco legal en el que est amparado el trabajador referente a seguridad y

salud laboral viene dada desde la Constitucin del Ecuador en el Art. 326,
numeral 5 Toda persona tendr derecho a desarrollar sus labores en un
ambiente adecuado y propicio, que garantice su salud, integridad, seguridad,
higiene y bienestar. , Normas Comunitarias Andinas, Convenios
Internacionales de OIT, Cdigo del Trabajo, Reglamento de Seguridad y Salud
de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo, Acuerdos
Ministeriales

1 Organismos responsables

DEL MINISTERIO DE RELACIONES LABORALES

Recolectar datos a nivel nacional respecto a composicin y nmero de la

poblacin laboral, horarios de trabajo y nmero de accidentes y
enfermedades profesionales, sus causas y consecuencias.
Promover, realizar o contribuir a la formacin y perfeccionamiento de
especialistas en seguridad industrial (Ingenieros de Seguridad) e Higiene
Industrial (Medicina e Higiene del Trabajo).
Vigilar el cumplimiento de las normas legales vigentes, relativas a
Seguridad y Salud de los Trabajadores.
Ordenar la suspensin o paralizacin de los trabajos, actividades u
operaciones que impliquen riesgos para los trabajadores.
Determinar las responsabilidades que se deriven del incumplimiento de
las obligaciones, imponiendo las sanciones que correspondan a las
personas naturales o jurdicas que por accin u omisin infrinjan sus
disposiciones, comunicando peridicamente al Comit Interinstitucional
los datos relativos a tales sanciones.

54
 Analizar y aprobar en su caso los Reglamentos Internos de Seguridad e
Higiene de las empresas e informar de los mismos al Comit
Interinstitucional.

MINISTERIO DE SALUD PBLICA Y DEL INSTITUTO ECUATORIANO DE

OBRAS SANITARIAS.-

Definir normas sobre la seguridad e higiene del trabajo en el proyecto y

en la instalacin de futuras empresas.
Realizar estudios epidemiolgicos referentes a enfermedades
profesionales.

INSTITUTO ECUATORIANO DE SEGURIDAD SOCIAL

Realizar estudios e investigaciones sobre prevencin de riesgos y
mejoramiento del medio ambiente laboral.
Promover la formacin en todos los niveles de personal tcnico en estas
materias, particularmente en el perfeccionamiento de prevencin de
riesgos.
Informar e instruir a empresas y trabajadores sobre prevencin de
siniestros, riesgos de trabajo y mejoramiento del medio ambiente.

INSTITUTO ECUATORIANO DE NORMALIZACIN.- El Instituto

Ecuatoriano de Normalizacin.

Desarrollar las normas tcnicas y cdigos de prcticas para la

normalizacin y homologacin de medios de proteccin colectiva y
personal.
Ejecutar los procesos de implantacin de normas y control de calidad
de los citados medios de proteccin.
Cada organizacin es responsable de la seguridad y salud de sus
empleados. En un mundo competitivo como el de hoy, la mayora de
empresas reconoce que para obtener lo mejor de sus empleados y
aumentar su motivacin para que contribuyan completamente al alcance
de los objetivos de negocio, se debe mantener no solo la seguridad,
salud y prestaciones sociales de los trabajadores, sino tambin

55
 mantener un enfoque global de su bienestar. Con frecuencia, esta
responsabilidad va ms all del cumplimiento de la ley como tal. Es un
enfoque proactivo que considera todos los factores que contribuyen a los
buenos hbitos de trabajo y se ocupa con antelacin de la prevencin de
accidentes, incidentes y enfermedades.

2 Accidente del trabajo

Es todo suceso imprevisto y repentino que ocasione al afiliado, lesin corporal

o perturbacin funcional, muerte inmediata o posterior con ocasin o como
consecuencia del trabajo que ejecuta por cuenta ajena. Tambin se considera
Accidente de Trabajo, el que sufriere el asegurado al trasladarse directamente
desde su domicilio al lugar de trabajo o viceversa.

Figura 16. Accidente Del trabajo

https://higieneyseguridadlaboralcvs.wordpress.com/2012/08/11/trabajos-en-
talleres-mecanicos-riesgos-especificos/

Cuando un trabajador sufre Accidente de Trabajo, el empleador, el propio

afiliado o sus familiares, deben presentar el Aviso de Accidente de Trabajo, en
un trmino diez (10) das laborables, a contarse desde la fecha del accidente.
Fuente: Estatuto del IESS, Art. 174

56
 3 Enfermedades profesionales

Una Enfermedad Profesional es aquella que es causada, de manera directa,

por el ejercicio del trabajo que realice una persona y que le produzca
incapacidad o muerte.

Figura 17. Enfermedades profesionales

http://www.scoop.it/t/seguridad-
industria/p/4010826309/2013/11/11/enfermedades-causadas-por-vibraciones-
altas-y-bajas-temperaturas

4 Factores de riesgos

Conocer los elementos o factores de riesgos ms frecuentes en el mbito

laboral y la manera de evitarlos. Reconocer los daos que pueden producir a la
salud los accidentes y enfermedades profesionales y sus consecuencias.
Distinguir los diferentes tipos de incapacidad o invalidez laboral.

Factores de riesgo.- Son factores de riesgo los actos y las circunstancias que
pueden propiciar la produccin de accidentes.

Estos factores pueden ser de dos tipos: los inherentes al operario y los que
dependen de las condiciones de seguridad.

El operario debe evitar actos imprudentes como:

Emprender tareas sin el conocimiento previo de su jefe inmediato.

57
 No adoptar las precauciones debidas cuando trabaja cerca de mquinas
en movimiento.
Emplear herramientas inadecuadas o hacer mal uso de ellas.
No utilizar los medios de proteccin a su alcance.
Vestir prendas inadecuadas.
No activar los dispositivos de seguridad.

Las condiciones de seguridad afectan al puesto o lugar de trabajo, dependen

del equipamiento del taller y de su organizacin. Entre los factores de riesgo se
encuentran los siguientes:

Proteccin ineficaz de equipos en movimiento.

Falta de dispositivos de seguridad.
Herramientas y equipos en estados deficientes o inadecuados.
Elementos de proteccin personal inexistentes.
Disposicin inadecuada del puesto de trabajo.
Proceso de trabajo incorrecto.
Condiciones ambientales poco propicias.

5 Prevencin de accidentes

La prevencin de accidentes tiene por objeto eliminar los factores de riesgo,

para disminuir en lo posible las lesiones corporales.
Las normas a seguir para la prevencin de accidentes deben ser dictadas por
la empresa de acuerdo con la legislacin vigente, y ser precedidas por la
implantacin de medidas de seguridad en lo que a instalaciones y puestos de
trabajo se refiere. Sin embargo, por comodidad mal entendida, es frecuente
una cierta resistencia por parte de los trabajadores a adoptar las medidas de
seguridad impuestas.
Por ello, el empresario, como principal responsable del cumplimiento de la Ley
en su centro de trabajo, se encargar de que sus trabajadores reciban la
formacin y la informacin adecuada sobre los riesgos existentes y las medidas
de proteccin, a travs de los representantes de los trabajadores o por medio
de una empresa ajena especializada.
La formacin y la informacin de los trabajadores sern terica y prctica,
suficiente y adecuada y, adems, ha de centrarse en los riesgos especficos del
58
trabajo, los medios de su control y aspectos como primeros auxilios, lucha
contra incendios y evacuacin. Esta formacin se realizar al ser contratado
cada trabajador, o cuando cambien las condiciones de trabajo y, siempre que
sea posible, dentro del horario laboral.

6 Accidentes ms frecuentes en talleres automotrices

Lesiones por cadas. Estas lesiones pueden ser originadas por espacio
insuficiente en el puesto de trabajo o difciles accesos al mismo; abandono de
piezas, conjuntos o herramientas en los lugares de paso; piso resbaladizo por
la existencia de manchas de lubricantes o de lquidos refrigerantes procedentes
de las mquinas herramientas o de los vehculos en reparacin; falta de
proteccin en los fosos; etc.

Lesiones por golpes. stas suelen ser la consecuencia del empleo

inadecuado de las herramientas o del uso de herramientas defectuosas; no
utilizar los medios apropiados de sujecin y posicionamiento en el desmontaje
y montaje de los conjuntos pesados; no tomar las precauciones debidas en la
elevacin y transporte de cargas pesadas y de vehculos.

Lesiones oculares. Este tipo de lesiones es muy frecuente en los talleres. En

general es debido a la falta de utilizacin de gafas protectoras cuando se
realizan trabajos en los que se producen, o se pueden producir, circunstancias
como: desprendimientos de virutas o partculas de materiales, lo que ocurre en
las mquinas herramientas y en las muelas de esmeril; proyeccin de
sustancias qumicas agresivas, como son los combustibles, lubricantes,
electrolitos, taladrinas, detergentes (mquinas de lavado de piezas), lquidos
refrigerantes y los disolventes; proyeccin de materias calientes o chispas,
como en las soldaduras, en las que, adems, hay que protegerse de las
radiaciones mediante pantallas o gafas oscuras.

Lesiones producidas por rganos en movimiento. stas son causadas por

deficiente proteccin de mquinas herramientas o por descuidos en el manejo
59
de las mismas, y tambin por no tomar precauciones en los trabajos efectuados
con utillajes o con motores en marcha. El empleo de ropa adecuada reduce
estos accidentes.

Intoxicaciones. Las ms frecuentes son las originadas por el monxido de

carbono producido por motores en marcha y la inhalacin de vapores de
disolventes y pinturas en locales mal ventilados. Tambin por la ingestin
accidental de combustibles, cuando se realiza la mala prctica de sacar
carburante de un depsito aspirando con la boca por medio de un tubo flexible.

7 Riesgos en trabajo

Figura 18. Riesgos en trabajo

http://prevenciondeenfermedadesocupacionales.blogspot.com/2015/11/introduc
cion-el-hombre-debido-su_30.html

Los riesgos en el trabajo pueden ser de diversos tipos:

Riesgos fsicos: Su origen est en los distintos elementos del entorno de los
lugares de trabajo. La humedad, el calor, el fro, el ruido, etc. pueden producir
daos a los trabajadores.

60
Riesgos qumicos: Son aquellos cuyo origen est en la presencia y
manipulacin de agentes qumicos, los cuales pueden producir alergias,
asfixias, etc.

Riesgos mecnicos: Son los que se producen por el uso de mquinas, tiles,
o herramientas, produciendo cortes, quemaduras, golpes, etc.

Riesgo de origen elctrico: Se produce cuando las personas trabajan con

mquinas o aparatos elctricos.

Riesgo de incendio: Se produce al trabajar en ambientes con materiales y

elementos inflamables.

Riesgos de elevacin: Aparece al trabajar con equipos de elevacin o

transporte.

Riesgos de carcter psicolgico: Es todo aquel que se produce por exceso

de trabajo, un clima social negativo, etc., pudiendo provocar una depresin,
fatiga profesional, etc.

Riesgos biolgicos: Se pueden dar cuando se trabaja con agentes

infecciosos

8 La Prevencin de Riesgos Laborales

Consiste en un conjunto de actividades que se realizan en la empresa con la

finalidad de descubrir anticipadamente los riesgos que se producen en
cualquier trabajo.
Esta anticipacin permite que se puedan planificar y adoptar una serie de
medidas preventivas que evitarn que se produzca un accidente laboral.

Un accidente laboral no es un suceso inevitable, algo que suceda

irremediablemente, por casualidad o porque tena que pasar.
61
Un accidente laboral es la manifestacin de que algo no ha ido bien en el
desarrollo de una tarea, de que ha habido un fallo.

Si la tarea est bien estudiada de antemano, sabiendo cmo hay que hacerla y
qu medios hay que emplear, tambin se podrn prever los riesgos que puedan
aparecer.

http://cperezautomotriz2013ctplm.blogspot.com/2012/09/seguridad-y-salud-en-
el-mantenimiento.html

9 Riesgos y medidas preventivas

RIESGOS

Manipulacin de productos qumicos:

Exposicin permanente o accidental a productos qumicos tales como aceites

disolventes pinturas etc. Susceptibles de causar daos a la salud por
inhalacin, contacto o digestin.

El manejo de estos productos puede producir determinadas patologas como

sensibilizaciones, dermatosis, dermatitis e irritaciones en vas respiratorias y
ojos.

MEDIDAS PREVENTIVAS

Los productos qumicos deben estar identificados, por lo que se debe etiquetar
todo recipiente no original, indicando su contenido.

Antes de proceder a la manipulacin de productos qumicos, conoce los riesgos

del uso de los mismos a travs de las etiquetas y sus fichas de datos de
seguridad.

62
Almacena las sustancias y preparados peligrosos en un lugar alejado de
fuentes de calor, bien ventilado y protegido frente a condiciones ambientales
extremas.
Separa especialmente los productos inflamables y las botellas de gases del
resto. Almacena nicamente las cantidades de productos necesarios.

No trabajes con equipos que produzcan chispas o generen calor como la radial
o el equipo de soldura, ni utilices llamas abiertas en las reas donde se
manipulen o almacenen productos qumicos sean o no inflamables.

Evita realizar trasvases de productos qumicos. En caso de realizarlos, hazlo en

lugares ventilados, lejos de focos de calor y extremando las precauciones para
prevenir salpicaduras.

En caso de contaminacin de ropa o proyeccin de productos a cualquier parte

del cuerpo, lavarse inmediatamente y sustituye la ropa manchada.

Utiliza en todo momento los sistemas de ventilacin disponibles.

No emplees disolventes para eliminar restos de suciedad, grasa u otros

productos.

Utiliza los equipos de proteccin individual especficos para cada tarea. Estos
son: proteccin respiratoria, ropa desechable y guantes de ltex o vinilo.

Lvate frecuentemente las manos, en especial antes de iniciar y al finalizar la

jornada de trabajo. Recuerda que el uso de guantes exime de ello.

No comas ni bebas durante la manipulacin de productos qumicos.

Se exponen a continuacin ejemplos de etiquetado y smbolos:

63
 Smbolos e indicaciones de peligro normalizadas para destacar los riesgos
principales

Figura 19. Smbolos de peligros

64
 10 La fatiga laboral.

La fatiga laboral vendra a ser el desgaste que sufre un organismo, provocado

por un consumo de energa y oxigeno superior al normal y que se caracteriza
por generar una prdida en la capacidad funcional y producir una sensacin de
malestar que puede desencadenar consecuencias negativas para la persona y
para la empresa.

11 Ergonoma en el trabajo.

La Ergonoma es una disciplina cientfico-tcnica y de diseo que estudia la

relacin entre el entorno de trabajo (lugar de trabajo), y quienes realizan el
trabajo (los trabajadores). Dentro del mundo de la prevencin es una tcnica
preventiva que intenta adaptar las condiciones y organizacin del trabajo al
individuo. Su finalidad es el estudio de la persona en su trabajo y tiene como
propsito ltimo conseguir el mayor grado de adaptacin o ajuste, entre ambos.
Su objetivo es hacer el trabajo lo ms eficaz y cmodo posible. Por ello, la
ergonoma estudia el espacio fsico de trabajo, ambiente trmico, ruidos,
vibraciones, posturas de trabajo, desgaste energtico, carga mental, fatiga
nerviosa, carga de trabajo, y todo aquello que pueda poner en peligro la salud
del trabajador y su equilibrio psicolgico y nervioso. En definitiva, se ocupa del
confort del individuo en su trabajo.

12 Sealizacin de seguridad

Existen riesgos que, por su naturaleza o caractersticas no pueden eliminarse

en su totalidad. Independientemente de la adopcin de otras medidas, estos
riesgos deben estar sealados.

A continuacin, se muestra las seales habituales en talleres de reparacin de

automviles:

65
 TABLA SEAL DE ADVERTENCIAS

seal Zona de colocacion Informacin aportada

SEALES DE ADVERTENCIA
En todas las zonas Peligro en general
donde concurran varios
riesgos o no exista
sealizacin especifica.
En trabajos con Riesgo elctrico
disolventes y pinturas.
Almacn de productos
qumicos.
En trabajos con Materiales inflamables
disolventes y pinturas.
Almacn de productos
qumicos.
En desniveles, Riesgo de cada de
obstculos y columnas. personas, choques o
En barreras mviles. golpes.
Fuente: Norma tcnica ecuatoriana 439 INEN

TABLA SEAL DE PROHIBICIN

SEALES DE PROHIBICION
Zona de pintura: cabina Prohibido fumar u
preparacin, y rea de encender llamas
mezclas. desnudas.
Fosos.
En rampas. Prohibicin de
En determinados puntos circulacin de peatones.
de la campa.

Fuente: Norma tcnica ecuatoriana 439 INEN

TABLA SEALES OBLIGATORIAS

SEALES DE OBLIGACION
Acceso a cabina de Proteccin obligatoria
pintura y zonas de de vas respiratorias
trabajo con disolventes,
catalizadores, etc.

66
 Cabina de pintura Proteccin obligatoria
de cuerpo entero

Trabajos con mquinas Proteccin obligatoria

y herramientas ruidosas del odo

Tareas donde exista Proteccin obligatoria

riesgo de proyecciones de la vista
hacia los ojos.
Trabajos de soldadura.
Trabajo con productos Proteccin obligatoria
qumicos (disolventes y de manos
catalizadores)
Manipulacin de chapa
En toda la empresa Proteccin obligatoria
de los pies

Fuente: Norma tcnica ecuatoriana 439 INEN

TABLA SEALES DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS

SEALES DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS
Prxima a extintor Situacin de equipo
porttil extintor porttil

Prxima a boca de Situacin de BIE

incendio equipada

Prxima a pulsador de Situacin de pulsador

alarma de alarma

Fuente: Norma tcnica ecuatoriana 439 INEN

TABLA SEAL DE EVACUACIN

SEALES DE SALVAMENTO
Vias de evacuacion Direccion hacia salidas
de emergencia

Fuente: Norma tcnica ecuatoriana 439 INEN

67
 CAPTULO III

3 Metodologa de la investigacin

1 Tipos de investigacin

El presente proyecto estar apoyado por la investigacin bibliogrfica y

prctica.

1 Tipo bibliogrfico

Se puede entender como una introduccin a cualquiera de las investigaciones,

constituye una de las primeras etapas, entrega informacin de las ya existentes
como las teoras, resultados, instrumentos y tcnicas usadas. Se puede
entender como la bsqueda de informacin en documentos para determinar
cul es el conocimiento existente en un rea en particular, un factor importante
en este tipo de investigacin es la utilizacin de biblioteca y realizar pesquisas
bibliogrficas.

2 Tipo practico

Se realizar la investigacin para la implementacin de un sistema de manejo

de los desechos en el taller de mantenimiento automotriz de la Universidad
Tcnica del Norte.

2 Mtodos

1 Cientfico

68
El mtodo cientfico estar destinado a la recoleccin de informacin sobre los
desechos contaminantes cuyos conocimientos y aplicaciones prcticas sern
tiles para los estudiantes como los docentes.

Fuente: http://concepto.de/investigacion-cientifica/#ixzz4QT7Q9rso
3.2.2. Analtico

Permitir distinguir cada elemento del sistema a implementar y revisar cada

uno de ellos por separado para as llegar a cumplir los objetivos planteados.

3.2.3. Inductivo

Se partir de una observacin de hechos generalizando lo observado

demostrando las conclusiones aplicando la lgica para validar estas

3.3. Tcnicas e instrumentos.

Para la investigacin se utilizar la tcnica de la:

3.3.1.- Observacin cientfica.

Es un mtodo prctico y tangible ya que permitir apreciar en forma directa
todos los componentes del sistema de ventilacin forzada a implementar.

69
 CAPTULO IV

4. Propuesta

4.1. Proceso y resultado

4.1.1. Diagnostico

El rea en estudio presenta un sistema de ventilacin natural mediante

ventanas descubiertas en su totalidad, este sistema no es eficiente por los
siguientes aspectos:
Las entradas de aire en la parte inferior para que permita el intercambio
de aire es casi nula.
Existe ingreso de polvo a las instalaciones desde el exterior.
Las prcticas se desarrollan en un ambiente caluroso.
No existe una correcta evacuacin de gases.
La mala ventilacin est deteriorando los equipos y mquinas del taller.

Tabla
Imagen por fuera del taller

4.2. Proceso

4.2.1. Instalacin de tuberas

70
4.2.2. Medicion de las conexiones

Fuente: Internet
Elaborado por: La Autora

4.2.3. Clculos

4.2.4. Seleccin de materiales para la elaboracin de la trampa de grasas

Para el taller es muy importante trampa de grasas porque esto lo

utilizamos en el rea de mantenimiento para separar la grasa del lquido,
porque si la grasa enviamos al ambiente nos contamina.

Para la elaboracin de tanque receptor se utiliz los siguientes

materiales:

cantidad Descripcin
Planchas
galvanizadas
(medidas)
Tubos PVC de 4
pulgadas
Elctrodos (suela mix)
Silicona (que tipo de

71
 silicona)

4.2.5. Elaboracin del trampa de grasa

Para la elaboracin de la trampa de grasa una vez adquirido el
material fue necesario utilizar equipos de trabajo y de seguridad
industrial.

4.2.5.1. Elaboracin de tanque receptor

Para la construccin del tanque se procedi a cortar la plancha de

aluminio de mediante una cizalla industrial.

Foto

4.2.5.2. Soldadura de las laminas galvanizadas

4.2.6. Materia prima

La adquisicin de materia prima no es un problema ya que con frecuencia

llegan proveedores, los cuales ofrecen todo tipo de telas, y los que
tambin se encuentran en la ciudad e Atuntaqui.

72
Se realiz una investigacin directa del cual se determin que en la
localidad existen proveedores de materias primas e insumos, como
tambin de maquinaria, y la existencia de mano de obra calificada.

Con el objetivo de cubrir con las necesidades del proyecto se consideran

las siguientes alternativas:

CUADRO 1: PRINCIPALES PROVEEDORES

DESCRIPCIN PROVEEDOR LUGAR

Tela NORTEXTIL Atuntaqui
Tela TEXGAAR CIA LTDA. Atuntaqui-Fbrica Quito
Atuntaqui- G. Enrquez y
Tela INDUTEXMA
Atahualpa
Insumos ENKADOR Quito-Atuntaqui
MAINCO Atuntaqui
Maquinarias Quito Atuntaqui Gral.
SIRUBA
Enrquez y Eugenio Espejo
CMARA DE
Mano de obra COMERCIO DE Atuntaqui
ANTONIO ANTE
Elaborado por: La Autora

4.2.7. Disponibilidad de tecnologa

Hay que tomar en cuenta el uso indispensable de la tecnologa ya que

sta ayuda a la mejora de la produccin y la calidad del producto,
ahorrando tiempo y costo de produccin.

4.2.8. Financiamiento

Para poder implementar la pequea empresa se necesita cierto capital,

mismo que ser obtenido de las entidades financieras que existen dentro
de la ciudad, ms detalladamente de este punto se trata en el captulo
financiero.

73
El clculo de la capacidad instalada se lo realiza tomando en cuenta el
nmero de operarias y la cantidad de juegos que elabore cada una de
ellas como se demuestra en el siguiente cuadro:

CUADRO 2: RENDIMIENTO DE PRODUCCIN ANUAL DE LAS

OPERARIAS
TOTAL
TOTAL
OPERARIAS DIARIO SEMANAL MENSUAL PRODUCCIN
DIARIO
ANUAL
3 32 96 480 1.920 23.040
Elaborado por: La Autora

4.3. DISEO Y DISTRIBUCIN DE INSTALACIONES

Para el correcto desempeo de las funciones administrativas y operativas,

se necesita de instalaciones adecuadas tanto para el rea de confeccin,
siendo sta el rea que requiere mayor espacio fsico y debido
funcionamiento de las mquinas.

La pequea empresa textil funcionar en una planta propia por lo que se

presenta el diseo de las instalaciones del lugar a construirse.

El rea destinada, es de 125 m2 la misma que se distribuir de la siguiente

manera:

CUADRO 3: DISTRIBUCIN DE PLANTA

DISTRIBUCIN
REA
(m2)
PRODUCCIN 48

74
 Corte y costura 28
Bodega 20
ADMINISTRACIN 49
Gerencia 14
Contabilidad 18
Recepcin 17
VENTAS 28
Almacn 17
Pasillos y baos 15
Garaje 13
TOTAL 125
Elaborado por: La Autora

75
 Ilustracin 1: DISEO DE LAS INSTALACIONES

Elaborado por: La Autora

76
 4.4. PROCESO PRODUCCIN

El proceso de produccin de las sbanas cuenta con varias etapas,

considerando actividades a ser realizadas en cada una de ellas: diseo,
patronaje, trazos, tendidos, corte y confeccin, en la que se necesita una
buena organizacin y control, facilitando as el seguimiento continuo del
proceso de transformacin de las materias primas en el producto
terminado.

CUADRO 4: ETAPAS DEL PROCESO PRODUCTIVO

1. Compra de materia prima:

Insumos:

Hilo

Agujas

Tela Elsticos

Encaje

Empaque y etiqueta

2. Almacenamiento de la materia prima e insumos.

3. Traslado de las materias prima e insumos al rea de produccin.

4. Corte de piezas de tela.

5. Proceso de confeccin.

6. Control de calidad del producto.

7. Doblado y empacado de cada juego de sbana.

8. Almacenamiento del producto terminado en:

Bodega rea de comercializacin

77
 9. Comercializacin del producto.

10. Reposicin de materia prima e insumos.

Elaborado por: La Autora

4.4.1. Diagrama de bloque

ADQUISICIN DE MATERIA PRIMA E INSUMOS

MEDICIN Y CORTE DE MATERIA PRIMA

CONFECCIN DE LAS SBANAS

CONTROL DE CALIDAD Y EMPAQUE DE LOS PRODUCTOS TERMINADOS

ALMACENAMIENTO Y COMERCIALIZACIN D EL PRODUCTO TERMINADO

REPOSICIN DE MATERIA PRIMA E INSUMOS

78
4.4.2. Flujograma operativo

SIMBOLOGIA

SIGNIFICADO SIMBOLO

79
TRANSPORTE

VERIFICACIN

DEMORA

OPERACIN INICIAL

ALMACENAMIENTO

OPERACIN DOBLE

Fuente: Bibliogrfica

Elaborado por: La Autora

80
 CUADRO 5: FLUJOGRAMA DEL PROCESO
TIEMPO
N ACTIVIDAD SIMBOLOGIA
(HORAS)
Adquisicin de materia prima e
1 8
insumos

Almacenamiento de materia prima

2 3
e insumos

3 Medir y cortar materia prima 4

4 Confeccin de sbanas 8

5 Control de calidad 2

6 Doblado y empacado 5

Almacenamiento de los productos

7 2
terminados
Comercializacin de los productos 3
8
terminados
Reposicin de materia prima e
9
insumos
Elaborado por: La Autora

El tiempo promedio total en horas del proceso de produccin de sbanas es de 35

horas desde la actividad 1 a la 8, la actividad 9 no se incluye, ya que esta se la
realiza en un lapso amplio (semanalmente).

4.5. PRESUPUESTO TCNICO

81
4.5.1. INVERSIN FIJA

Para poner en marcha las actividades de la pequea empresa se necesita el

equipamiento necesario, por eso habr la adquisicin de maquinaria requerida,
equipos de cmputo y de oficina y varios activos indispensables para sus
operaciones.

4.5.1.1. TERRENO

Se realizar el avalo total del terreno que tiene 200 m 2, y la adecuacin de la

misma.

CUADRO 6: TERRENO
DESCRIPCIN m2 VALOR TOTAL
Terreno 200 30.000
Fuente: Investigacin propia
Elaborado por: La Autora

4.5.1.2. INFRAESTRUCTURA

CUADRO 7: INFRAESTRUCTURA
DESCRIPCIN m2 VALOR TOTAL
Infraestructura 125 15.000
Fuente: investigacin propia
Elaborado por: La Autora

4.5.1.3. MAQUINARIA Y EQUIPO

Se establece el nmero y la cantidad de mquinas y equipos de trabajo,

dependiendo de la capacidad y el tamao del proyecto que se va a realizar, a
continuacin se detalla cada uno de los activos:
CUADRO 8: MAQUINARIA Y EQUIPOS

82
 VALOR VALOR
DESCRIPCIN CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
Mquina Overlok 1 650,00 650,00
Mquina Recta 1 400,00 400,00
Mquina Recubridora 1 1.100,00 1.100,00
Cortadora Redonda 1 150,00 150,00
Plancha 1 50,00 50,00
Tijeras 2 6,50 13,00
TOTAL 2.363,00
Fuente: Investigacin directa Mainco
Elaborado por: La Autora

4.5.1.4. MUEBLES Y ENSERES

Son muy indispensables ya que sern distribuidos en las distintas reas segn su
requerimiento

CUADRO 9 MUEBLES Y ENSERES

VALOR VALOR
DESCRIPCIN CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
Escritorios modular pequeo 3 150,00 450,00
Archivador vertical dos puertas 2 130,00 260,00
Sillas giratorias 3 35,00 105,00
Sillas normal 5 20,00 100,00
Mesas auxiliares (corte,
3 100,00 300,00
planchado)
Estanteras 2 60,00 120,00
TOTAL 1.335,00
Fuente: Investigacin directa Lnea nueva
Elaborado por: La Autora

4.5.1.5. EQUIPO DE COMPUTACIN

83
La adquisicin de estos implementos ayudar a mantener un sistema de
inventarios, materiales, insumos, control de ventas, entrega de pedido, etc.

CUADRO 10: EQUIPOS DE COMPUTACIN

DESCRIPCIN CANTIDAD VALOR UNITARIO VALOR TOTAL
Computador 3 710,00 2.130,00
TOTAL 2.130,00
Fuente: Investigacin directa World Computers
Elaborado por: La Autora

4.5.1.6. EQUIPOS DE OFICINA

CUADRO 11: EQUIPOS DE OFICINA

VALOR VALOR
DESCRIPCIN CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
Calculadoras 2 25,00 50,00
Telfonos 3 50,00 150,00
Impresora HP-LASER P2035 1 120,00 120,00
TOTAL 320,00
Fuente: Investigacin directa Lnea nueva
Elaborado por: La Autora

4.5.1.7. VEHCULO

CUADRO 12: VEHCULO

VALOR VALOR
DESCRIPCIN CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
Camioneta Cabina Simple- 1 12.000,00 12.000,00
2008
TOTAL 12.000,00
Fuente: Investigacin directa - Auto fcil
Elaborado por: La Autora
CUADRO 13: RESUMEN DE LOS ACTIVOS FIJOS
DESCRIPCIN VALOR TOTAL
Terreno 30.000,00
Infraestructura 15.000,00
84
 Maquinaria y equipo 2.363,00
Muebles y enseres 1.335,00
Equipo de computacin 2.130,00
Equipos de oficina 320,00
Vehculo 12.000,00
TOTAL 63.148,00
Fuente: Cuadros N 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26
Elaborado por: La Autora

4.5.2. INVERSIN A DIFERIRSE

Dentro de la inversin diferida del proyecto estar formado por los gastos de
constitucin de la microempresa, es decir todos los trmites legales y pertinentes
que se deben realizar.

CUADRO 14: GASTOS DE CONSTITUCIN

DESCRIPCIN VALOR
Gasto de constitucin legal 800,00
Patente municipal 80,00
Permiso a cuerpo de bomberos 80,00
TOTAL 960,00
Elaborado por: La Autora

Los gastos de constitucin estn conformados por los desembolsos o pagos que
realice la empresa para su constitucin como: pagos a la notaria, registro de la
propiedad, asesora jurdica, patente municipal, permiso del cuerpo de bomberos,
y los gastos por las adecuaciones que se realizar a la planta para su
funcionamiento.

4.5.3. CAPITAL DE TRABAJO

El capital de trabajo se lo calcul en funcin al ciclo de operacin de la pequea

empresa de confeccin y comercializacin de sbanas. El ciclo de operacin del

85
proyecto es de dos meses, tiempo requerido para la empresa que comience a
generar ingresos y pueda solventar sus gastos.

En conclusin, el capital de trabajo est constituido por la reparticin de dinero del

ciclo de operacin correspondiente a la materia prima, mano de obra, costos
indirectos de fabricacin, gastos administrativos, gastos de ventas. A continuacin
tenemos el resumen de este rubro:

CUADRO 15: CAPITAL DE TRABAJO

VALOR
DESCRIPCIN VALOR TOTAL
PARCIAL
COSTOS DE PRODUCCIN
Materia prima 8.539,91
Mano de obra 4.194,46
Empaques 275,06
Mantenimiento maquinaria 40,00
Combustible y mantenimiento vehculo 170,00
Subtotal CP 13.219,43
GASTOS ADMINISTRATIVOS
Sueldos administrativos 3.286,75
Suministros de oficina 19,58
Servicio de comunicacin 106,00
Servicio bsicos 110,00
Mantenimiento computacin 50,00
Gastos de constitucin 160,00
Subtotal GA 3732,33
GASTOS DE VENTAS
Publicidad 106,67
Subtotal GV 106,67
TOTAL 17.058,43
Imprevistos 2% 341,17
TOTAL CAPITAL DE TRABAJO 17.399,60
Elaborado por: La Autora

4.5.3.1. TALENTO HUMANO

CUADRO 16: MANO DE OBRA DIRECTA

CARGO SUELDO APORTE 13ER 14TO RESERVA TOTAL

86
 Operaria
321,98 39,12 26,83 26,50 26,83 441,26
s
Cortador 320,39 38,93 26,70 26,50 26,70 439,21
Tcnico 322,39 39,17 26,87 26,50 26,87 441,79
1.322,27
Elaborado por: La Autora

CUADRO 17: MATERIA PRIMA DIRECTA

AO
DESCRIPCIN
1
Juegos de sbanas 1 plazas 1.898

Precio unitario por juego 7,62

Subtotal 14.462,31

Juego de sbanas de 2 plazas 3.961

Precio unitario por juego 7,80

Subtotal 30.895,17

Juegos de sbanas de 2 plazas 726

Precio unitario por juego 8,10

Subtotal 5.881,97

TOTAL DE INGRESOS PROYECTADOS 51.239,45

Elaborado por: La Autora

CUADRO 18: COSTOS INDIRECTOS FABRICACIN

AO
DESCRIPCIN
1
Empaque y etiqueta 1.650,38
Mantenimiento maquinaria y equipo 240,00
Combustible y mantenimiento vehculo 1.020,00
Total 2.910,38
87
Elaborado por: La Autora

CUADRO 19: GASTOS ADMINISTRATIVOS

AO
DESCRIPCIN
1
Sueldos 19.720,48
Servicios bsicos 660,00
Servicios de comunicacin 636,00
Mantenimiento de computadora 300,00
Gasto Constitucin 960,00
tiles de oficina 117,50
TOTAL 22.393,98
Elaborado por: La Autora

CUADRO 20: GASTOS VENTAS

AO
DESCRIPCIN
1
Prensa escrita 240,00
Radio 320,00
Hojas volantes 80,00
TOTAL 640,00
Elaborado por: La Autora

CAPITULO V

5. Conclusiones y rcomendaciones

5.1. Conclusiones

5.2. recomendaciones

88
 CONCLUSIONES

Con el diagnstico situacional se ha podido analizar la situacin actual de

las diferentes empresas textiles y del entorno, adems permite conocer los
problemas sociales existentes en el cantn.
El uso de bases tericas ha sido de importante para la realizacin de este
proyecto, ya que de esta manera se pudo sustentar las definiciones
tcnicas que se encuentran presentes en este trabajo.
Dentro del estudio de mercado se pudo establecer que existe una gran
demanda a satisfacer, ya que las familias del Cantn ser el principal
mercado, y siempre, el cliente busca diferentes alternativas de compra.
Para la implementacin de la empresa se necesita insumos, maquinaria y
equipo, mano de obra, la distribucin de la planta y otros factores que
ayude al desarrollo de las actividades en forma muy adecuada necesarias
para la produccin.
Se pudo establecer en el estudio econmico-financiero la rentabilidad que
se obtuvo en el presente proyecto, respondiendo al xito futuro de la
misma.
Es importante aclarar que tratndose de Antonio Ante que es un cantn
netamente textil se encuentra mano de obra calificada por ello es vital un
organigrama estructural lo cual favorecer a la empresa y a la consecucin
de sus objetivos.
La ejecucin de la pequea empresa textil, provocar un impacto altamente
positivo lo que cumplir con las expectativas propuestas y as beneficiarse
a s misma y a la sociedad en general del cantn y de la provincia.

RECOMENDACIONES

89
 Es ventajoso tener conocimiento del desarrollo del diagnstico situacional,
tomando en cuenta que se debera tener mayores fuentes de investigacin
los que nos ayudarn a tener una visin clara para poder identificar la
oportunidad de inversin.
Es importante utilizar bibliografa actualizada para la elaboracin del marco
terico, ya que a travs de este se sustentar las definiciones tcnicas del
proyecto.
Es vital realizar un estudio de mercado verdadero ya que de ste depende
la determinacin de las necesidades de consumo y comportamiento de la
poblacin.
Se sugiere que para este tipo de proyectos se requiera de nuevas tcnicas
en el proceso productivo ya que esto ayudar a fortalecer y mejorar la
productividad.
Para la evaluacin financiera se recomienda que la informacin a utilizarse
sea la ms actual al momento de realizar la investigacin. Adems para la
parte del financiamiento indagar en cul es la mejor oferta de
financiamiento para que as el proyecto se acerque a la realidad.
Para la elaboracin de la estructura organizacional se debe analizar el tipo
de empresa que va a crearse y en s regirse de acuerdo a la ley de
compaas para dar una adecuada estructura.
Para la elaboracin de los impactos se recomienda analizar todos los
aspectos que influyan en los mismos, as se tendr una visin ms amplia y
veraz de los efectos generados por este tipo de proyectos.

BIBLIOGRAFA

90
 AMAR Maximiliano, Antonio Cesar, Administracin para emprendedores,
fundamentos para la creacin y gestin de nuevos negocios, editorial Pearson
Educacin, 2009
ARBOLEDA Vlez German, Proyectos formulacin, evaluacin y control,
editorial A& M Grafic, 2005
ARVALO, Gabriel, Proyectos formulacin, evaluacin y control, editorial A& M
Grafic, 2008.
BACA Urbina, Gabriel, Evaluacin de proyectos, editorial McGraw-Hill, 2006.
BLANCO Adolfo, Evaluacin de proyectos, editorial Pearson educacin, 2009.
BLANES P. Joaqun; Diccionario de Trminos Contables, Editorial Continental
S.A. Mxico 2006.
CMARA DE COMERCIO DE ANTONIO ANTE
CHILIQUINGA J. Manuel; Costos, Primera Edicin, Imprenta Offset Graficolor,
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FONTAINE, Ernesto R., Evaluacin social de proyectos, editorial Pearson
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Mc Graw Hill, 2005.
GARCA G. Flor, Gua Prctica para el Diagnstico Empresarial, Ediciones
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contabilidad. Editorial norma, 2006.
INSTITUTO DE ESTADSTICAS Y CENSOS INEC 2010.
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proyectos productivos y de inversin, Editorial Universitaria, Ibarra Ecuador,
2005.
KOTLER, Philip, Proyectos formulacin, evaluacin y control, editorial & M
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MOLINA C. Marco Antonio, Contabilidad general bsica, 2004.
MOYA Claramunt Miguel, Gestin financiera, editorial Sntesis, 2008
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OFICINA DE INFORMACIN, I.TUR REGIN SIERRA NORTE.
QUELAL L. Marcelo, Mdulo: las variables bsicas del marketing, FACAE UTN,
2007
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editorial Pearson Educacin, 2009
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VALDIVIESO Mercedes, Contabilidad General, Editorial Escobar, 2011
YPEZ, P. Miguel, FBRICA TEXTIL IMBABURA, LA HISTORIA!, y los
acontecimientos ms relevantes de Antonio Ante, Primera Edicin, 2008

LINCONGRAFA

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www.aite.com
www.pequeasempresas.com
www.definicin.com
www.degerencia.com
www.monografias.com/trabajo/mercado.
www.monografas.com
www.pymesfuturo.com
www.todotelas.com

92
 ANEXOS

UNIVERSIDAD TCNICA DEL NORTE

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS Y ECONOMICAS

CARRERA DE INGENIERIA COMERCIAL
ENCUESTA DIRIGIDA A LAS FAMILIAS DEL CANTN ANTONIO ANTE

Objetivo: la presente encuesta tiene como objetivo obtener informacin sobre las
caractersticas gustos preferencias de los consumidores de juegos de sbanas

Instrucciones:
Lea detenidamente cada pregunta antes de contestarla.
Marque una sola X en el parntesis segn corresponda su respuesta.

Cuestionario:

1. Conoce usted la ciudad de Atuntaqui?

Por la produccin de textiles ( )
Por la Gastronoma ( )
Por sus fiestas tradicionales ( )
Todas las anteriores ( )

93
2. Ha comprado juegos de sbanas en la ciudad de Atuntaqui?
Si ( )
No ( )

3. Qu cantidad de juegos de sbanas compra usted anualmente?

Un juego de sbanas ( )
Entre 2 y 4 juegos de sbanas ( )
Entre 4 y 6 juegos de sbanas ( )

4. En qu lugar prefiere comprar este producto?

Directamente al productor ( )
Almacenes ( )
Ferias ( )
Por catlogo ( )

5. Cundo usted compra este tipo de producto se fija en:

Precio ( )
Acabados ( )
Calidad ( )
Diseo ( )

6. De qu medida son los juegos de sbanas que usted compra, segn su

necesidad?
De 1 plaza ( )
De 2 plazas ( )
De 2 plazas ( )
De 3 plazas ( )

7. Cunto suele gastar en promedio al precio por cada juego de sbanas?

De 10 a 15 dlares ( )
De 15 a 17 dlares ( )
De 17 a 19 dlares ( )
De 20 a 25 dlares ( )

8. En qu tipo de tela le gustara que se confeccionen los juegos de sbanas?

Seda ( )
Polister ( )
Algodn ( )

9. Conoce usted si existen o no, empresas o fbricas que se dediquen a la

confeccin de juegos de sbanas en la ciudad de Atuntaqui?
SI ( )
NO ( )

10. Le gustara que exista una empresa textilera que se dedique exclusivamente a
la confeccin y comercializacin de juegos de sbanas en esta ciudad?
SI ( )
NO ( )
94
11. Cree usted que tendr aceptacin la creacin de la microempresa para la
elaboracin de los juegos de sbanas?
Totalmente de acuerdo ( )
Medianamente de Acuerdo ( )
Medianamente desacuerdo ( )
Totalmente Desacuerdo ( )

12. Por qu medio de publicidad le gustara enterarse de esta microempresa?

Radio ( )
Peridico ( )
Trpticos ( )
Publicidad Rodante ( )
Hojas Volantes ( )

Datos Generales:

Gnero:. Edad: ..
Nivel de Instruccin: Actividad:.
Direccin Domiciliaria:

GRACIAS

ANEXO A

COSTO UNITARIO DE MATERIA PRIMA E INSUMOS

SBANA DE 1 1/2 SBANA DE 2 PLAZAS SBANA DE 2 1/2
PLAZA
Material e Precio Material e Precio Material e Preci
insumo insumo insumo o
Tela 7,37 Tela 7,50 Tela 7,75
Elstico 0,16 Elstico 0,18 Elstico 0,20
Hilo 0,09 Hilo 0,12 Hilo 0,15
Total 7,62 7,80 8,10
requerido
Elaborado por: La Autora

MANTENIMIENTO MAQUINARIA Y EQUIPO

DESCRIPCIN VALOR MENSUAL VALOR ANUAL
Mantenimiento maquinaria 20,00 240,00
y equipo
Elaborado por: La Autora
95
 MANTENIMIENTO VEHCULO Y COMBUSTIBLE
DESCRIPCIN VALOR MENSUAL VALOR ANUAL
Combustible 50,00 600,00
Mantenimiento vehculo 35,00 420,00
TOTAL 1.020,00
Elaborado por: La Autora

SERVICIOS BSICOS
DESCRIPCIN VALOR MENSUAL VALOR ANUAL
Agua 25,00 300,00
Luz 30,00 360,00
TOTAL 660,00
Elaborado por: La Autora

SERVICIOS DE COMUNICACIN
DESCRIPCIN VALOR MENSUAL VALOR ANUAL
Servicio telfono 25,00 300,00
Servicio internet 28,00 336,00
TOTAL 636,00
Elaborado por: La Autora

MANTENIMIENTO COMPUTACIN
DESCRIPCIN VALOR MENSUAL VALOR ANUAL
Mantenimiento computacin 25,00 300,00
TOTAL 300,00
Elaborado por: La Autora

PUBLICIDAD
DESCRIPCIN VALOR MENSUAL VALOR ANUAL
Prensa escrita 60,00 240,00
Radio 80,00 320,00
Hojas volantes 20,00 80,00
TOTAL 640,00
Elaborado por: La Autora

CAPITULO I

1. PROBLEMA DE INVESTIGACION

96
 1.1. Antecedentes

En los ltimos aos ha crecido la comercializacin de vehculos usados lo que ha

incentivando a que ms personas se dediquen a este tipo de actividad econmica
que como objetivo principal es el de mantener al automotores buen estado, por
ende la preocupacin por la forma como se vienen manejando los residuos en
algunos sectores automotrices del engranaje comercial de nuestro pas va
ascendiendo. Como aquellos desechos calificados peligrosos, comprendiendo
que su contenido puede afectar de manera importante a todo aquel que se
exponga directamente, usndolo incorrectamente sin la seguridad que requieren y
sin las normas mnimas afectando la salud y ocasionando un impacto alto al medio
ambiente.

Una infraestructura inadecuada y el poco conocimiento de normas de seguridad y

leyes ocasionan que los desechos sean arrojados al suelo o sean acumulados en
algunas reas del mismo taller a exposicin permanente de los mismos
trabajadores.

Habitantes de la zona norte del pas buscan alternativas para evitar que crezca
maleza, como opcin a esto se hace el uso de los desechos slidos como los
aceites, siendo as una forma fcil de solucin, sumndole a esto que no tiene la
educacin y la prevencin; tales aquellas personas que como profesin es la
mecnica automotriz tienden poner frente a un alto riesgo, por la falta de normas y
la falta de cumplir con el manejo adecuado de los residuos peligrosos producidos
del mantenimiento automotriz.

La Universidad Tcnica del Norte es una institucin de educacin superior que est al
servicio de la juventud y la sociedad del Norte del Pas contribuyendo en forma
positiva al desarrollo y adelanto del Ecuador.
Actualmente los estudiantes de la carrera de Ingeniera en Mantenimiento Automotriz
mantienen relaciones de cooperacin y coordinacin en cada uno de los procesos de
aprendizaje, fomentando la experiencia, imaginacin, destrezas y actitud que son
partes claves de la formacin de un buen profesional los mismos que realizan sus
prcticas en los laboratorios ubicados en las instalaciones de la Universidad la que
posee el espacio fsico necesario, con el material didctico e informacin de
contenidos claros .Cabe resaltar que la materia de mecnica en la actualidad se
elabora por medio de consultas en manuales tcnicos mtodo que se usa para
despejar inquietudes y adquirir conocimientos para los estudiantes de la especialidad.
Considerando lo sealado, mediante este proyecto nos hemos propuesto
disear y construir una cmara de pintura y secado funcional que permita a
los estudiantes observar y conocer el funcionamiento de este sistema en el
que se aplican los conocimientos adquiridos.

1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

97
El taller automotriz de la Universidad Tcnica del Norte, as como otros centros de
servicios de mantenimiento generan desechos y despojos en las actividades que realizan
bsicamente al momento de prestar el servicio de mantenimiento preventivo y correctivo a
los automotores, mismas que se emplean sustancias consideradas peligrosas, como
pueden ser aceites, gasolina, disel, grasas, que al momento de desechar da un
procedencia peligrosa que debe ser manejado y almacenado adecuadamente.

El taller de Ingeniera en Mantenimiento Automotriz carece de un aspecto de gran

importancia para su funcionamiento prolijo y ordenado, como es las aplicaciones
prcticas del aire comprimido.
No tiene un sistema de aire comprimido dimensionado, que cumpla satisfactoriamente
las necesidades que en un taller son requeridas entre estas, cabinas de pintura,
utilizacin de herramientas neumticas, utilizacin de enllanta doras neumticas, la
pulverizacin de partes, engrasadoras neumticas, elevadores neumticos, etc.
Los practicantes no conocen las ventajas de la utilizacin prctica del aire
comprimido, aplicado en herramientas neumticas que agilitan un
desempeo rpido en las actividades que se realizan con dichas
herramientas, como extraccin o apriete rpido de tuercas y tornillos, la
extraccin rpida de aceite de un motor caliente mediante un extractor de
aire comprimido, con un elevador neumtico se puede levantar el vehculo
rpidamente, etc.

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