PRACTICA 2

ADITIVOS EN ACEITES

Estudiante: Univ. Pablo Ivn Soliz

La Paz-Bolivia
Rocha
Carrera: Ing Electromecnica
Docente: Ing Ricardo Paz Zeballos
 PRACTICA 2
ADITIVOS EN ACEITES

1. OBJETIVOS
Conocer e investigar sobre los tipos y caractersticas de los aditivos
en aceites lubricantes
Estudiar las aplicaciones de los aditivos en la industria

2. INTRODUCCION
Los aditivos son sustancias qumicas que se les aaden a las bases
lubricantes, con el fin de darle o de mejorarle determinadas propiedades
que tenga y as obtener aceites lubricantes con cualidades especficas.
Algunas veces se utilizan las bases lubricantes como aceites y se
denominan "aceites minerales"; en estos casos no se requiere que el aceite
posea aditivos porque las condiciones de trabajo no lo exigen y el nico
factor a tener en cuenta es la viscosidad. Donde no sea necesario utilizar un
aceite aditivado sino un aceite mineral, se debe utilizar este ltimo porque
resulta ms econmico y en algunos casos los aditivos pueden ocasionar
problemas.
La calidad de un lubricante depende
no solo del tipo de base lubricante y
de su proceso de refinacin, sino
tambin de la calidad y tipo de los
aditivos utilizados. Como se mencion
anteriormente, los aditivos para
aceites lubricantes fueron utilizados
por primera vez, aunque de manera
incipiente, en 1922 y desde entonces
su utilizacin ha venido en aumento
hasta el punto que prcticamente hoy
en da, todos los tipos de aceites
contienen al menos un aditivo y un
nmero bastante representativo varios tipos diferentes de ellos. El
porcentaje por volumen de aditivos utilizados en un aceite vara entre el 0,1
(aceites para transformadores) y el 30% (aceites automotores) por
volumen.
Adicionalmente a los efectos beneficiosos que producen, los aditivos
pueden tener efectos colaterales perjudiciales, especialmente si la dosis es
excesiva si ocurren reacciones entre ellos. Por esto, es responsabilidad del
fabricante del aceite obtener un balance exacto entre los diferentes aditivos
para que el desempeo del lubricante sea el ptimo y asegurarse por medio
de anlisis de laboratorio bajo los estndares de las normas ASTM y pruebas
de campo que la combinacin de los aditivos lograda no produce efectos
colaterales indeseables; si esto se logra, es usualmente innecesario y no
recomendable que el usuario le adicione aditivos a un aceite que se
encuentra trabajando en una mquina rotativa; cuando esto ocurre, la
reaccin qumica que se presenta inhibe completamente el efecto del
aditivo agregado e incentiva en la mayora de los casos el efecto contrario,
o sea, que si a un aceite que tiene aditivo antiespumante se le agrega ms
aditivo antiespumante el resultado final es que se forman grandes
volmenes de espuma deteriorando definitivamente el aceite.
3. FUNDAMENTO TEORICO
3.1 CARACTERISTICAS DE LOS ADITIVOS
Las ms importantes son:

Disminuir la velocidad a la cual ocurren determinadas reacciones,

como por ejemplo la oxidacin que resulta indeseable en el aceite
durante su perodo de servicio.
Mejorar la estabilidad de la pelcula lubricante (ho) garantizando que
cambia menos con las variaciones en la temperatura de operacin.
Proteger las superficies lubricadas de la agresin de ciertos
contaminantes como el agua, cidos, etc.
Mejorar las propiedades fsico-qumicas del aceite proporcionarle
otras nuevas.

3.2 CARACTERISTICAS FISICO QUIMICAS DE LOS ADITIVOS

3.3 ASPECTOS DE CONSIDERACION CON LOS ACEITES
ADITIVADOS
Un aceite industrial para reductores de velocidad, compresores,
sistemas hidrulicos, etc. con un determinado paquete de aditivos, no se
debe mezclar con un equivalente en otra marca, porque pueden
presentarse incompatibilidades entre los aditivos del uno y del otro; en
casos como estos en donde se requiera mezclarlos, es requisito
indispensable primero hacer las pruebas de compatibilidad respectivas,
las cuales estn basadas principalmente en las propiedades anti-
espumante, mtodo ASTM D892 y anti emulsionante, mtodo ASTM
D1401.
En el campo automotriz esta situacin de incompatibilidad puede ser
an ms crtica, no porque los aceites de este tipo dentro del mismo
nivel de calidad API y entre las diferentes marcas sean incompatibles,
sino porque puede presentarse la situacin de que cuando el
automovilista desprevenido llega a una estacin de servicio a que le
completen el nivel del aceite del motor de su vehculo, el operario le
puede adicionar uno de un nivel de calidad API inferior o superior al
utilizado dando lugar a posibles incompatibilidades que pueden traer
como consecuencia problemas de desgaste prematuro en las diferentes
partes del motor.
Nunca se le deben aadir aditivos a un aceite que se encuentra en
servicio con el fin de "mejorarle" algunas de sus propiedades porque
estos aditivos pueden ser incompatibles con los que el aceite ya tiene
dando lugar a que el aceite resultante pierda una varias de sus
propiedades como la resistencia a la formacin de espuma, de
mulsibilidad, etc. Los aditivos nicamente se pueden mezclar con la base
lubricante, de acuerdo con la formulacin del aceite previamente
 establecida por el fabricante del aceite y slo durante su proceso de
produccin.
Los aditivos deben ser solubles en la base lubricante y el efecto que le
confieren es especfico para el aceite que se desea obtener; sea, que
un aditivo que es efectivo en una base lubricante puede no serlo, al
menos en el mismo grado en otra.

3.4 TIPOS DE ADITIVOS

Los aditivos pueden dividirse en dos grandes grupos, segn los efectos que
producen:
Inhibidores destinados a retardar la degradacin del aceite actuando
como detergente-dispersantes, antioxidantes, anticorrosivos, agentes anti
desgaste, agentes alcalinos y agentes anti emulsificadores.
Aditivos que mejoran las cualidades fsicas bsicas con accin sobre el
ndice de viscosidad, el poder antiespumante, el sellado, la oleosidad, la
extrema presin y la rigidez dielctrica.
3.4.1 INHIBIDORES DESTINADOS A RETARDAR LA DEGRADACION
DEL ACEITE LUBRICANTE
Aditivos Detergentes-Dispersantes

Los aditivos detergentes-dispersantes tienen la misin de evitar que el

mecanismo lubricado se contamine aun cuando el lubricante lo est. La
accin de estos dispersantes es la evitar acumulaciones de los residuos, los
cuales se forman durante el funcionamiento de la mquina o motor y
mantenerlos en estado coloidal de suspensin por toda la masa del aceite.
Se ha tratado de combinar los efectos proporcionados por los antioxidantes
y anticorrosivos en los aceites destinados a lubricar rganos metlicos,
sometidos a altas cargas.
As, para los aceites de los motores automotrices de alta velocidad se ha
previsto la adicin de combinaciones organometlicas del zinc, calcio y
bario con azufre, cloro y fsforo.

Aditivos Anticorrosivos y antioxidantes

Para proteger contra la corrosin a los materiales sensibles por una parte, y
por otra para impedir las alteraciones internas que pueda sufrir el aceite por
envejecimiento y oxidacin, se ha acudido a la utilizacin de aditivos
anticorrosivos y antioxidantes. Estas dos funciones de proteccin al metal y
al lubricante casi siempre son ejercidas por un mismo producto, algunos de
estos son: el ditiofosfato de zinc, los esteres del cido estilfosfrico y como
regla general los compuestos de fsforo, o de base arsnica; de ser as esta
ltima ser de una solvencia tcnica plenamente reconocida.
Los antioxidantes evitan la oxidacin del aceite y la corrosin del motor.
La oxidacin de un aceite genera productos insolubles que forman lacas y
lodos que se depositan sobre los metales. Tambin se producen cidos que
originan corrosin del metal. La oxidacin se produce por adsorcin del
oxgeno del aire formndose perxidos intermedios que dan lugar a
radicales libres. Los antioxidantes reaccionan con los perxidos evitando
que el proceso de oxidacin contine.
Con los antioxidantes no slo disminuye la oxidacin del aceite base sino
que se evita la formacin de lodos y la corrosin de las piezas metlicas. Se
utilizan compuestos que cambien fcilmente de estado de oxidacin.

Aditivos Antiespumantes

Los aceites lubricantes tienen valores bajos de tensin superficial, lo que da

lugar a la formacin de espumas (dispersiones de un gas en un lquido que
se estabilizan por una pelcula de lquido entre burbujas). La espuma puede
evitar que el aceite llegue a los lugares apropiados y, en general, tiende a
producir derrames y prdidas de aceite. Algunos antiespumantes actan
adhirindose a la burbuja y creando un punto dbil. Las burbujas se
transforman en otras ms grandes y se elevan a la superficie reventando.
Otros antiespumantes previenen la formacin de estas burbujas de aire
interponindose en la interfase entre el aceite y el aire. Las ms usadas son
polidimetilsiloxanos y derivados acetilnicos.
3.4.2 ADITIVOS MEJORADORES DE LAS CUALIDADES FSICAS DEL
ACEITE LUBRICANTE

Aditivos Mejoradores del ndice de Viscosidad.

Recientemente se ha propuesto que para este fin los esteres del cido
polimetacrlico y soluciones de materiales plsticos que elevan poco la
viscosidad y en cambio, tienen una influencia favorable en la curva de
viscosidad temperatura. El proceso de trabajo de estos aditivos puede
explicarse como sigue: en presencia de bajas temperaturas las molculas
de estas sustancias se contraen ocupando muy poco volumen y se
dispersan en el aceite en forma de minsculas bolitas dotadas de una gran
movilidad.
Cuando se eleva la temperatura, las molculas de la masa de aceite
aumentan de velocidad y las mencionadas bolitas se agrupan formando
estructuras bastantes compactas que se oponen al movimiento molecular
del aceite base, lo cual se traduce en un aumento de la viscosidad de la
mezcla.
 Mejoradores del Punto de Fluidez y congelacin.

Los mismos aditivos mejoradores o elevadores del ndice de viscosidad se

emplean para favorecer el punto de congelacin y en consecuencia, el de
fluidez. Se aplican principalmente a los aceites parannficos, ya que la
parafina por su elevado punto de congelacin es la principal productora de
la falta de fluidez de los aceites, formando aglomeraciones y solidificaciones
al descender la temperatura. En este caso, la misin de los aditivos es la de
absorber los cristales de la parafina slida formadas, pues su eliminacin
total por refinacin es costosa, sin garantas de xito y exponindose a la
prdida de otras cualidades bsicas del lubricante, as como una
considerable cantidad del mismo.

3.4.3 ADITIVOS PARA LUBRICANTES INDUSTRIALES

La seleccin de los lubricantes industriales, en cualquier mecanismo
industrial envuelve la consideracin de los requerimientos del equipo junto
con los mtodos de manejo y aplicacin del lubricante. La mayor parte de
los fabricantes de equipo y lubricantes, han llevado a cabo un considerable
trabajo de prueba, para encontrar el lubricante apropiado para una
aplicacin particular. Por lo tanto, se hace innecesario para un operador, el
especificar u producto especial sujeto a sus necesidades.
Algunos fabricantes han publicado especificaciones generales de
identificacin; otros se refieren a los grados SAE de viscosidad, o a la
clasificacin API. Permaneciendo otros recomendando aceites y grasas con
nombres que se derivan de los procedimientos de prueba del lubricante. Es
importante resaltar que el aceite base sea de alta calidad y fabricado con
mucho cuidado. El uso de aditivos o inhibidores, no transforma al lubricante
de base pobre en un producto de alta calidad; sin embargo puede darle
cierta mejora. La importancia de los aditivos en aceites industriales y
lubricantes, como en el campo automotriz, es exagerada. Las demandas de
las maquinarias industriales son cada vez ms severas, a medida que el
equipo se sobrecarga para cumplir con las metas de produccin.
 Muchos de los lubricantes industriales en uso derivan sus nombres de la
aplicacin, como en el caso de los lubricantes de turbinas, aceites
circulantes, fluidos hidrulicos, etc. La tabla 1 muestra los principales
lubricantes industriales y el tipo de aditivos usados en su formulacin.
Algunos de los aditivos ms comnmente usados y que estn listados, son
similares a algunos usados en la clasificacin automotriz, pero son
diseados para temperaturas de operacin menores. Tal es el caso de los
antioxidantes para lubricantes de turbina que operan a 150 F, en lugar de
250 a 300 F en prctica automotriz.
A continuacin se dar una tabla resumen de los tipos de aditivos
mencionados

3.5 APLICACIONES DE LOS ADITIVOS

4. CONCLUSIONES
Los aditivos han permitido mejorar el nivel de desempeo de los aceites
lubricantes logrando altas frecuencias entre cambios de aceite y reducir
considerablemente el desgaste en los mecanismos lubricados. La mayor
parte de los aceites utilizados en la actualidad contienen aditivos y los
lubricantes vegetales han mejorado algunas de sus propiedades fsico-
qumicas como la resistencia a la oxidacin y una menor volatilidad por la
adicin de aditivos a la base lubricante.
Aunque los lubricantes sintticos contienen menos aditivos, no obstante se
les agregan, con lo cual se logra formular lubricantes de alto desempeo. En
la prctica, hasta donde sea posible, no es recomendable aadirle aditivos a
un aceite que se encuentra en servicio por las incompatibilidades que se
puedan presentar; en casos extremos cuando sea necesario hacerlo, antes
de agregrselos es necesario hacerle las pruebas de compatibilidad ya que
se puede afectar la propiedad que se desea mejorar en el aceite dando
lugar al deterioro definitivo del aceite.