LAMINADO EN CALIENTE

Primero que todo para entender que es el laminado en caliente se debe

definir lo que es laminado. Los productos laminados en caliente se obtienen
de la reduccin del espesor planchones, mediante la aplicacin de un
proceso termomecnico, a altas temperaturas.
Por lo general el laminado en caliente es utilizado dentro de la elaboracin
de los sucesivos grados o niveles del acero, entre ellos podemos ver los
siguientes: el acero comercial, el acero para fundir, el acero de gran calidad
y el acero tanto de mediana como de alta resistencia, de la misma manera
tenemos la baja aleacin.
Los productos laminados en caliente se pueden proveer como bandas,
bobinas, bobinas decapadas, bobinas con skin pass o lminas cortadas a
una longitud especfica. Este producto est destinado a aplicarse en los
sectores Industrial, Construccin, Tubera, Envases, Automotriz y transporte,
Recipientes a presin y Distribuidores.
Son utilizados por una variedad de consumidores industriales, en usos tales
como la fabricacin de ruedas, piezas automotrices, tubos, cilindros de gas,
construccin de edificios, puentes, ferrocarriles y para chasis de
automviles o camiones. Estos laminados en caliente tambin sirven como
entrada para la produccin de laminados en fro.
El acero laminado en caliente es producido, calentado y presionado por
medio de unos rodillos especiales industriales que tienen como objetivo
manipular todo el acero siguiendo ciertos criterios y especificaciones. Esto
debido a que cuando se encuentra como metal calentado es ms fcil de ser
transformado.
Es importante recalcar que el acero es un metal ms flexible cuando se
encuentra en su estado caliente, de esta manera se hace ms fcil el
trabajo de manipulacin.
Las personas especializadas en este campo usan el acero laminado en
caliente para crear una extensin, un espesor y todo tipo de pertenencias
mecnicas niveladas sin ningn problema.
La laminacin del acero es la deformacin plstica de los metales o
aleaciones, realizada por la deformacin mecnica entre cilindros.
En el proceso de laminado en caliente, el lingote colado se calienta al rojo
vivo en un horno denominado foso de termodifusin, donde bsicamente las
palanquillas o tochos, se elevan a una temperatura entre los 900C y los
1.200C. Estas se calientan con el fin de proporcionar ductilidad y
maleabilidad para que sea ms fcil la reduccin de rea a la cual va a ser
sometido.
Durante el proceso de calentamiento de las palanquillas se debe tener en
cuenta:

Una temperatura alta de calentamiento del acero puede originar un

crecimiento excesivo de los granos y un defecto llamado quemado
del acero que origina grietas que no son eliminables.
 Una temperatura baja de calentamiento origina la disminucin de la
plasticidad del acero, eleva la resistencia de deformacin y puede
originar grietas durante la laminacin.
Por tanto la temperatura ptima de trabajo no es un solo valor, sino que
vara en cierto rango de temperatura entre un lmite superior y un lmite
inferior.
A continuacin del proceso de calentamiento se hace pasar los lingotes
entre una serie de rodillos metlicos colocados en pares que lo aplastan
hasta darle la forma y tamao deseados.
La distancia entre los rodillos va disminuyendo a medida que se reduce el
espesor del acero.
El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren de
desbaste o de eliminacin de asperezas. Despus del tren de desbaste, el
acero pasa a trenes de laminado en bruto y a los trenes de acabado que lo
reducen a lminas con la seccin transversal correcta.
Los trenes o rodillos de laminado continuo producen tiras y lminas con
anchuras de hasta 2,5 m. Estos laminadores procesan con rapidez la chapa
de acero antes de que se enfre y no pueda ser trabajada. Las planchas de
acero caliente de ms de 10 cm. de espesor se pasan por una serie de
cilindros que reducen progresivamente su espesor hasta unos 0,1 cm. y
aumentan su longitud de 4 a 370 metros. Los trenes de laminado continuo
estn equipados con una serie de accesorios como rodillos de borde,
aparatos de decapado o eliminacin y dispositivos para enrollar de modo
automtico la chapa cuando llega al final del tren. Los rodillos de borde son
grupos de rodillos verticales situados a ambos lados de la lmina para
mantener su anchura. Los aparatos de decapado eliminan la costra que se
forma en la superficie de la lmina apartndola mecnicamente, retirndola
mediante un chorro de aire o doblando de forma abrupta la chapa en algn
punto del recorrido. Las bobinas de chapa terminadas se colocan sobre una
cinta transportadora y se llevan a otro lugar para ser recocidas y cortadas
en chapas individuales.
A dems de las chapas de acero tambin se pueden producir perfiles con
formas (en H, en T o en L) esto se hace por medio de rodillos que tienen
estras que proporcionar la forma adecuada.
El principal factor que se debe controlar en el proceso de laminado en
caliente, es la temperatura a la cual se est calentando el acero. Si el
calentamiento es insuficiente el metal ser ms difcil de trabajar debido a
que posee una menor ductilidad y maleabilidad propiedades que se le
confieren al calentarlos a una temperatura adecuada.
El proceso de laminado en caliente debe seguir una secuencia: primero
calentamiento, pasar la chapa por el tren de desbaste, luego por el tren de
laminacin y por ltimo el tren de acabado. Si no se respeta esta secuencia
se presentan diversos problemas tales como: desgaste excesivo de los
rodillos de laminacin, excesiva potencia para realizar el trabajo, etc.