TRATAMIENTO TERMICO DEL CARDAN DEL AUTOMOVIL

Adrin Esteban Crdova Rodas

afernandezr@est.ups.edu.ec

Resumen: este trabajo realizado a
continuacin tiene como objetivo demostrar
como se realiza un destacado tratamiento
trmico utilizado en la industria automotriz
1. INTRODUCCION
El cardn es el que permite unir dos ejes no
colineales. Su objetivo es transmitir el
movimiento de rotacin de un eje al otro a pesar
de la no colinealidad.
En el cardan podemos distinguir 3 partes: los
rodillos, las horquillas y la cruceta.
2.1 RECOCIDO
Consiste en ablandar y afinar el grano, eliminar
tenciones y la acritud producida por la
conformacin del material en frio [2]
2.2 ALIVIO DE TENCIONES
Este tratamiento se lo realiza siempre para
homogenizar la estructura luego de un
mecanizado cualquiera [2]
2.3 TEMPLE
Tiene como finalidad endurecer y aumentar la
resistencia del acero, calentndolo a una
temperatura suficiente elevada como para
transformarlo en austenita, seguido de esto un
enfriamiento adecuado para transformar la
austenita en martencita [2]

2.4 REVENIDO
Este tratamiento lo sigue al temple eliminando
la fragilidad y las tenciones en la pieza a este
se lo eleva a temperaturas inferiores al temple
con el fin que la martencita se vuelva mas
estable [2]

2.5 CEMENTACION
Esta consiste en aumentar la cantidad del
carbono en la capa exterior de la pieza.
La cementacin solo aplica para piezas que
Figura 1.-fotografia cardan de una buseta deben ser resistentes a golpes y al desgaste es
Autor decir que posean dureza superficial y resilencia
[2]
2. MARCO TEORICO

Que es tratamiento trmico?

Este tratamiento fue diseado para
proporcionar una distribucin ptima de dos o
ms fases en la microestructura con el fin que
estos cambios realizados en los metales o
aleaciones puedan desempear un buen
trabajo en el objetivo destinado

Este se realiza calentando el acero a

temperaturas determinadas teniendo como
objetivo formar una nueva estructura sin
cambiar sus propiedades qumicas [1]

Objetivos:
Aumentar la dureza y la resistencia del
acero
Obtener una estructura mas
homognea[2]
Variar algunas de las propiedades
fsicas
 3. TRATAMIENTO TERMICO

CARDAN DEL AUTOMOVIL

DUREZA DEL MATERIAL 270-330 HB [3]

MATERIAL 4340 AISI (aceros bonificados para

maquinaria) [3]

3.1 RECOCIDO
(650-700C): mantener la temperatura por 2
horas. Enfriar en el horno con una velocidad de
15C/h hasta los 600C y luego libremente al
aire [3]

3.2 ALIVIO DE TENCIONES

(450-650C); el acero tenaz templado deber 4. COMENTARIO
ser calentado hasta aproximadamente 50C por
debajo de la temperatura usada para el
revenido (como standard el 705 es suministrado Al realizar este tratamiento trmico puedo
revenido a 600C). Mantenerlo a esta deducir que este material va mejorar sus
temperatura durante a 2 horas. Enfriar en el propiedades mecnicas para su respectivo
horno hasta 450C y luego libremente al aire trabajo resistiendo a golpes y esfuerzos
[3]
Pero siempre tomando en cuenta los pasos a
3.3 TEMPLE seguir para as tener el material a utilizar en este
(830-850).Con enfriamiento en aceite: el caso un cardan
mantenimiento del tiempo en minutos cuando
la superficie ha alcanzado la temperatura del 5. BIBLIOGRAFIA
temple es 0.7x espesor o dimetro en
milmetros. Interrumpir el enfriamiento a los [1] D.R Askeland Ciencia e Ingeniera de los
125C y luego revenir inmediatamente [3] Materiales 4ta edicin 2004.
[2] ASCAMM CENTRE TEGNOLOGIC.
3.4 REVENIDO [3] Manual de aceros para la construccin de
(500-700C): El tiempo de mantenimiento a la Ivan Bohman
temperatura de revenido podra ser de 1-2
horas o una hora por pulgada de grueso. Partes
de maquina que requieren una resistencia alta,
como por ejemplo engranajes debern ser
revenidos a temperaturas mas bajas, es decir
de 200 a 250 C lo que dar una dureza de
aproximadamente 500 HB. [3]

3.5 NITRURACION
Se puede lograr durezas de alrededor de 53-55
HRC. El proceso dura entre 48 y 72 horas, por
lo cual la planeacin del tratamiento debe
hacerse con tiempo necesario. [3]