Aeronautica

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA UNIDAD TICOMAN

CARRERA: INGENIERA AERONUTICA
SECRETARA ACADMICA
DIRECCIN DE EDUCACIN SUPERIOR
PLAN DE ESTUDIOS
ESCUELA: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA UNIDAD TICOMN
OPCIONES: DISEO Y CONSTRUCCIN (01) Y OPERACIN DEL TRANSPORTE AREO (02)
COORDINACIN:
DISEO O ESTRUCTURACIN: AO:
REESTRUCTURACIN: AO: 1988
AO: 2003-2006
(01) = 432 Nota: Al seleccionar las asignaturas
No. DE CRDITOS POR CARRERA: optativas puede variar el nmero de crditos en un
CLAVE DE LA CARRERA: rango de 427.5 a 433.5 crditos
(02) = 424.5
%AREAS CURRICULARES DE CARRERA
(01) = 24% (01) = 34% (01) = 24% (01) = 7% OTROS (01) = 11%
C . B . (02) = 24% C.I. (02) = 29% D.I. (02) = 26% C.S.H. (02) = 8% CURSOS: (02) = 14%
No. HORAS TEORIA: (01) = 190.5 x 18 = 3429 horas
(02) = 184.5 x 18 = 3321 horas
No. HORAS PRACTICA: (01) = 51 x 18 = 918 horas

(02) = 55.5 x 18 = 999 horas
MODALIDAD: ESCOLARIZADA
ENFOQUE PSICOPEDAGGICO: TRADICIONAL O CLSICO
ING. MIGUEL LVAREZ MONTALVO

PRESIDENTE DEL H. C. T. C. E. FECHA DE APROBACIN POR LA COMISIN
DE P. Y P. E. DEL C. G. C. FECHA DE APROBACIN DEL C. G. C.
M. EN C. JORGE SOSA PEDROZA

DIRECTOR DE EDUCACIN SUPERIOR FECHA DE REGISTRO EN LA DIRECCIN AGOSTO 2003
GENERAL DE PROFESIONES VIGENCIA DEL PLAN
Hoja 2
ANLISIS PREVIO
OBJETIVO DEL DISEO
_X_ Reestructuracin de una carrera
___ Estructurar una nueva carrera
PARA LLEVAR A CABO LA PRESENTE REESTRUCTURACIN CURRICULAR, SE REALIZARON LOS

SIGUIENTES ESTUDIOS:
1. EVOLUCIN DE LA AERONUTICA EN MXICO.

2. ANLISIS COMPARATIVO DE PLANES DE ESTUDIO.
3. DIAGNSTICO DEL CAMPO LABORAL.
1.- EVOLUCIN DE LA AERONUTICA EN MXICO.
En el ao de 1936, para ser ms precisos el 14 de abril la comisin mixta nombrada por la Escuela Superior
de Ingeniera Mecnica y Elctrica, que en ese momento estaba integrada por los Ingenieros: Len valos
Vez, Eugenio D. Alemn, Juan Guillermo Villasana, ngel Calvo, y Juan R. Brelivet. Estos tres ltimos
laboraban en los Talleres de Construcciones Aeronuticas, el penltimo y antepenltimo graduados en la
Escuela Nacional Superior de Construcciones Aeronuticas de Francia, analizan y proponen al Ing. Manuel
Cerrillo Valdivia, director de la ESIME, el establecimiento de la carrera de Ingeniera en Aeronutica como
parte de los estudios de posgrado.
El 16 de marzo de 1937, se aprueban oficialmente los planes y programas de estudio para las carreras de la
ESIME, siendo stas: Ingeniero en Aeronutica, Ingeniero Mecnico, Ingeniero Electricista e Ingeniero en
Comunicaciones Elctricas y Electrnica. Es en el ao de 1988, siendo Director General del IPN el C.P. Oscar
Joffre Velzquez, y tomando como base una reforma acadmica y administrativa da origen a la Direccin
Adjunta de la ESIME Ticoman, consolidndose finalmente como Unidad Responsable en 1990 con las
atribuciones y responsabilidades marcadas en la Ley Orgnica y los Reglamentos propios de lnstituto
Politcnico Nacional.
Para llevar a cabo el anlisis sobre la evolucin de la aeronutica en Mxico se consultaron diferentes fuentes
de informacin documental, la mayora de estas referencias fueron editadas por la Secretara de
Comunicaciones y Transportes (S.C.T.), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (A.S.A), la Direccin General de
Aeronutica Civil (D.G.A.C.), Servicios a la Navegacin en el Espacio Areo Mexicano (SENEAM) as como
de la SCT-UNAM.
En dichas publicaciones se busc identificar los hechos ms relevantes que reflejaran la evolucin de la
industria aeronutica en el pas, as como el papel que han desempeado los egresados de ingeniera
aeronutica en los sectores industriales y de servicios.
Despus de haber analizado la documentacin disponible y con objeto de facilitar la comprensin de los datos,
se vio la necesidad de agrupar los resultados en dos rubros: uno sobre la evolucin del transporte areo y su
infraestructura en el pas, y el otro sobre el diseo y construccin de aeronaves y sus componentes.
Del anlisis realizado a la evolucin de la industria aeronutica en Mxico se desprenden los siguientes
resultados:
Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

Presidente del HCTCE de la ESIME Unidad Ticoman Director de Educacin Superior
Hoja 2A
ANLISIS PREVIO
1.1 Transporte Areo
El 8 de enero de 1910 se realiza, por Alberto Braniff, el primer vuelo en Mxico y en Amrica Latina, y
el sptimo a nivel mundial despus del vuelo de los hermanos Wright.
El 30 de noviembre de 1911 se realiza la primera gira presidencial por Francisco I. Madero a bordo de
una aeronave.
El 14 de abril de 1914 en Topolobampo, Sonora, se utilizan por primera vez en el mundo aeronaves
como medio para combate areo.
El 15 de noviembre de 1915 inicia su funcionamiento oficial el aerdromo nacional de Balbuena.A
partir de 1921 se comienzan a establecer en Mxico empresas de transporte areo como la Compaa
Mexicana de Transportacin area (hoy en da Mexicana de Aviacin), que operaban inicialmente en
campos de terracera o pasto, y posteriormente se acondicionaron otros aerdromos en diferentes
puntos del pas.
El 1 de julio de 1928 se crea el Departamento de Aeronutica Civil que dio origen a la actual
Direccin General de Aeronutica Civil de la S.C.T.
El 5 de noviembre de 1928 estando an en obras el puerto areo central de la ciudad de Mxico, inicia
sus operaciones.
A partir de 1929, ao en que empez a volar a Mxico la compaa Panamerican, se incorporaron
nuevas lneas areas extranjeras.
En el ao de 1936 se funda el Instituto Politcnico Nacional, institucin rectora que hasta el da de hoy
rige el desarrollo tecnolgico del pas, es de destacar que en el ao de 1937 se crea la carrera de
ingeniera aeronutica en respuesta al desarrollo que el pas tenia en materia de industria
aeroespacial.
Al trmino de la segunda guerra mundial, se construyeron 10 nuevos aeropuertos, cifra que en las
siguientes dcadas se ha incrementado hasta alcanzar en 1997, 56 aeropuertos comerciales, del
orden de 144 aerdromos y mas de 1000 aeropistas, lo cual coloca a Mxico en el segundo lugar en
Amrica latina en cuanto a infraestructura aeroportuaria.
Para el ao de 1998 dado el crecimiento de la demanda de pasajeros, empresas, operaciones y
dems indicadores de la industria aeronutica, el Gobierno Mexicano decide desconcentrar la
administracin de los aeropuertos de la Republica Mexicana e inicia la privatizacin de los servicios
aeroportuarios mediante la concesin. Esto ha permitido que los aeropuertos incrementen la calidad
de sus servicios y propicien la administracin moderna de los mismos.
Actualmente el nmero de aerolneas comerciales extranjeras que operan en Mxico es de 178,
mientras que las aerolneas nacionales son 32, movilizando en conjunto ms de 75 millones de
pasajeros al ao, 970 000 toneladas de carga y 3400 000 operaciones de aterrizaje y despegue en la
red aeroportuaria.
Solo en Mxico, el nmero de aeronaves con matrcula nacional es superior a las 8000, de las cuales
5500 son ejecutivas, 600 oficiales, sin considerar las aeronaves comerciales rentadas por aerolneas
mexicanas que poseen matrcula extranjera. En flota de aeronaves ejecutivas, Mxico se encuentra
dentro de los primeros cinco lugares a nivel mundial.
Para la prestacin de los servicios a la navegacin en el espacio areo mexicano, la infraestructura de
que dispone SENEAM es de 75 torres de control, 34 oficinas de despacho, 85 radioayudas VOR, 89
equipos medidores de distancia (DME), 25 sistemas de aterrizaje por instrumentos (ILS), 35 radares, 4
centros de control de rea, para atender ms de 3 400 000 operaciones anuales.

Hoja 2B
ANLISIS PREVIO
El nmero de talleres y empresas autorizadas para prestar servicios de mantenimiento aeronutico es

del orden de 250 en todo el pas. Aproximadamente el 10 % cuenta adems con la certificacin de
autoridades aeronuticas de Estados Unidos y Francia.
Para la formacin y actualizacin de personal tcnico aeronutico, en el pas se cuenta con ms de
120 centros de capacitacin.
En el campo de la operacin del transporte areo, si analizamos las reas y niveles en los que se ha venido
desempeando el ingeniero en los ltimos aos, observamos que el egresado ha incursionado en reas en las
que tradicionalmente no se haba desempeado, como planeacin estratgica, planeacin de flota y rutas
areas, planeacin y administracin de personal tcnico aeronutico, rentabilidad, comercializacin,
administracin y adicionalmente, en virtud de los altos grados de especializacin que norma la aeronatica en
Mxico y el Mundo y los procesos de descentralizacin, un mayor numero de egresados han inciado la
creacin de empresas propias y se ven fuertemente demandados en actividades o proyectos especiales de
consultora, asesora y estudios de factibilidad, entre otras muchas otras reas.
Los acontecimientos que afectaron sensiblemente la seguridad social a nivel mundial, pero particularmente la
seguridad area como reflejo de los atentados del 11 de septiembre de 2000, promovieron fuertemente el
surgimiento de empresas de egresados dedicados a la seguridad area y la certificacin de aeropuertos.
1.2 Diseo y Desarrollo de Tecnologa Aeronutica.
En 1912, Juan Guillermo Villasana construye un avin tipo Deperdussin. Siguiendo la construccin de
otras aeronaves, motores y hlices de uso aeronutico, siendo stas ltimas vendidas en centro,
Sudamrica y el Japn.
En 1915 el gobierno mexicano crea los talleres nacionales de construcciones aeronuticas, la Fuerza
Area Mexicana y la Escuela Nacional de Aviacin. A partir de 1915 se disean y construyen en
Mxico diversos modelos de aeroplanos, motores de aviacin y hlices, exportando stas ltimas al
Japn, Centro y Sudamrica. Hacia 1927 Juan F. Azcrate construy un Sesquiplano OE-1.
En los aos subsecuentes se suspende la fabricacin de aeronaves por el cierre de los talleres
nacionales de construcciones aeronuticas.
No se dispone de registros sobre construcciones aeronuticas realizadas en Mxico durante las
dcadas de los aos 30s a 50s, siendo a partir de los aos 60s cuando se inicia el desarrollo de
algunas aeronaves de tipo utilitario como los fumigadores Barcenas en Uruapan Michoacn, los
aviones Tonatiuh cuyo diseo corri a cargo de profesores y egresados de la carrera de Ingeniera
en Aeronutica, y la construccin de stos a cargo de la Secretara de Marina.
De igual forma en el complejo industrial de Pastej Estado de Mxico, se construyeron algunos
aviones fumigadores.
En 2001 la empresa AVIPRO, establecida en Atlixco, Puebla construye una aeronave biplaza con
patente de Estados Unidos, para uso experimental, la cual es construida en Mxico al 100% con
mucho material de importacin, esta empresa pretende incrementar su produccin y gradualmente
trasformar hacia un diseo propio.
En la dcada de los 70s y 80s, se desarrollaron otras aeronaves, como el diseo y construccin de
tres aeronaves fumigadoras Chac las cuales fueron financiadas en convenio de colaboracin con
Aeropuertos y Servicios Auxiliares y la ingeniera y fabricacin corri a cargo de profesores y alumnos
de Ingeniera en Aeronutica de la ESIME.

Hoja 2C
ANLISIS PREVIO
Despus del Chac, en la ESIME Ticomn se desarrollaron algunos proyectos de investigacin que
culminaron en el diseo y construccin del prototipo de dos aviones el Wiikit y el Tlloc-1
realizando sus primeros vuelos de prueba en el aeropuerto de la ciudad de Toluca en el ao de 1997.
En materia de diseo y construccin de dirigibles y globos aerostticos, en los aos 1988 a 1991 la
ESIME Ticomn puso en operacin un globo aerosttico que ha estado siendo utilizado en diferentes
eventos institucionales y el dirigible denominado Vulcano.
En materia aerospacial desde 1994 a la fecha, en la ESIME Ticomn se realizan los trabajos del
diseo y construccin de la estructura de un microsatlite experimental denominado SATEX I, y se
coordinan los trabajos de grupos de investigadores en otros centros e instituciones de investigacin,
que participaron en el diseo de los diferentes sistemas del mencionado satlite.
La poltica de inversiones que tiene hoy en da el gobierno Mexicano, se enfoca cada vez ms a la
atraccin de capitales que no solo generen empleos sino que tambin trascienden y no se evaporen
como suceda en el pasado, prueba de ello es la pequea pero constante industria aerospacial que
cada vez retoma fuerza en el pas.
Aunque en los ltimos aos no se han completado nuevos proyectos en materia de diseo y construccin
aeronutica, los egresados han incursionado en diversos tipos de industrias orientadas al diseo y
construccin de partes de aeronaves, turbinas de aviacin y de uso industrial, firmas automotrices y de
autopartes. Entre las empresas que podemos citar estn: ITR/Industria de Turborreactores, Honeywell, El
Centro de Investigacin Avanzada en Turbomaquinaria, (CIAT) de General Electric, Pratt & Whitney, El
CIATEQ y General Motors, entre otras, lo cual refleja el potencial que a mediano y largo plazo, tendra el
campo del diseo aeronutico.
2.- ANLISIS COMPARATIVO DE PLANES DE ESTUDIO.
2.1 Descripcin del estudio
Otro elemento de estudio que se realiz para fundamentar la reestructuracin acadmica de la

carrera de Ingeniera Aeronutica se orient al anlisis comparativo de planes de estudio de
carreras similares.
La situacin particular de la aeronutica en Mxico, as como el hecho de que hasta la fecha a nivel nacional
slo existe una oferta educativa en esta rea; siendo el plan de estudios que ofrece el Instituto Politcnico
Nacional a travs de la ESIME, el nico en su tipo en Mxico. Por esta razn, esta carrera slo puede ser
comparada con programas educativos ofrecidos en otros pases.
De esta forma, para realizar el estudio propuesto, fue necesario encontrar a nivel mundial, universidades que
ofrecieran carreras similares. Por supuesto, fue necesario establecer un criterio de semejanza para escoger
una serie de pases. La semejanza en cuanto a desarrollo social, cultural y econmico fue el primer criterio
establecido. Sin embargo, el proceso de globalizacin de las relaciones socio econmicas, aunado a los
tratados de libre comercio que nuestro pas ha firmado o est a punto de firmar, nos ha obligado a tomar en
consideracin otros pases con un desarrollo socio econmico diferente al nuestro.
Por otro lado, tratndose de un estudio de campo a nivel mundial, y dado el tiempo y los recursos disponibles
para su realizacin, la metodologa utilizada fue la bsqueda a travs de internet en las pginas de
universidades que ofrecen carreras similares, por lo que los resultados del anlisis dependieron de la
disponibilidad de informacin y del grado de detalle en que se encontrara sta.

Hoja 2D
ANLISIS PREVIO
Bajo estas consideraciones se logr recabar informacin en 9 pases: Reino Unido, Australia, Estados Unidos,
Alemania, Espaa, Canad, Argentina, Brasil y Francia. Esto dio un total de 24 planes de estudio en 24
universidades. A esta base de datos se suman tambin los planes de estudio que han estado vigentes en el
Instituto Politcnico Nacional desde la creacin de la carrera en 1937.
Los datos obtenidos fueron variados en cuanto a su contenido y estructura, por lo que se decidi limitar el
anlisis a dos conceptos: duracin de la carrera y asignaturas impartidas. Dada la diversidad de opciones a
nivel mundial, se tomaron en cuenta todas las asignaturas reportadas en los planes de estudio,
independientemente de si stas eran opcionales o no. Finalmente, las asignaturas fueron divididas en reas
bajo dos criterios: reas de conocimiento y reas de competencia. Para el primer criterio de clasificacin se
tom en cuenta el estndar mexicano para las carreras de ingeniera el cual utiliza cinco categoras: Ciencias
Bsicas, Ciencias Sociales y Humanidades, Ciencias de la Ingeniera, Ingeniera Aplicada y Otros
Cursos. Para el segundo criterio, el cual surgi durante la investigacin, fue necesario referirse a las
caractersticas particulares de la Ingeniera Aeronutica. El sector aeronutico es altamente complejo puesto
que produce y utiliza la tecnologa ms avanzada a nivel mundial. Asimismo, los estrictos criterios de
seguridad y economa en el transporte utilizados por esta rama, exigen, del profesionista dedicado a ella, una
serie muy amplia de conocimientos y habilidades. Como resultado de esto, se ha observado una separacin
entre los profesionistas dedicados al diseo y construccin de aeronaves y vehculos, y aquellos dedicados a
la operacin de los mismos. Dicha separacin ha llegado a grado tal que, por ejemplo, en Francia, existen dos
escuelas diferentes que preparan a profesionistas en cada rea de competencia: Diseo y Construccin y
Mantenimiento y Operaciones. Las asignaturas de cada carrera fueron divididas segn este criterio con el fin
de observar el impacto de cada rea.
2.2 Descripcin de resultados del anlisis comparativo
En cuanto a la duracin de la carrera, los datos obtenidos del estudio de campo arrojan los siguientes
resultados. En primer lugar, las carreras van desde 3 a 5 aos de duracin. Algunas universidades ofrecen un
diploma suplementario durante el ltimo ao de la carrera.
Es de observarse que los pases desarrollados, en donde existe una vigorosa industria de construccin
aeronutica, los programas educativos que se ofrecen en esta especialidad, son en su mayora de cuatro aos
de duracin. En cambio, en los pases de Amrica Latina en donde no se dispone de una industria aeronutica
slida, la duracin llega a ser de cinco aos. Tambin, en el primer grupo de pases se observa el ofrecimiento
de un diploma adicional al de ingeniera, mismo que se obtiene al cursar un ao suplementario de
especializacin.
Las asignaturas ofrecidas por las diferentes carreras nos indican la diversidad de conocimientos necesarios en
el campo aeronutico: 30 asignaturas en ciencias bsicas, 61 asignaturas en Ciencias de la Ingeniera, 30
asignaturas en Ingeniera Aplicada, 21 asignaturas en Ciencias Sociales y Humanidades y, finalmente, 16
asignaturas en el rubro de Otros Cursos.
En cuanto a las reas de competencia definidas para este estudio, se obtuvieron los siguientes resultados
globales: en los pases desarrollados, el 92% de las asignaturas estn enfocadas al diseo y construccin de
aeronaves y vehculos, mientras que slo el 8% est enfocado al mantenimiento y operacin de los mismos;
en los pases de Latinoamrica el 81% de las asignaturas corresponden a diseo y construccin mientras que
el 19% restante corresponde al mantenimiento y operacin..

Hoja 2E
ANLISIS PREVIO
A este respecto, es interesante cotejar estos datos con el desarrollo histrico del plan de estudios de
Ingeniera Aeronutica ofrecido por el I.P.N. en donde, el primer programa educativo, mantena una
distribucin porcentual idntica a la que los pases desarrollados tienen en la actualidad, mientras que, en
nuestros das, la distribucin es bastante particular ya que el 25% de las asignaturas corresponden a
mantenimiento aeronutico y la operacin del transporte areo el 75% a diseo y construccin.
2.3 Conclusiones del anlisis comparativo
Del anlisis comparativo pueden extraerse dos conclusiones de fundamental importancia para el diseo
curricular de una carrera de Ingeniera Aeronutica en Mxico.
La primera est relacionada con la duracin del plan de estudios propuesto. Puede decirse que los pases
latinoamericanos van a la saga de los pases desarrollados al ofrecer planes de estudio de cinco aos. Esto
tiene como consecuencia un retraso en la disponibilidad de los profesionistas que parece no convenir a la
industria aeronutica y a las empresas del sector transporte areo, mientras que en los pases desarrollados,
con una industria aeronutica fuerte, se prefiere insertar a los jvenes en el campo laboral despus de tres o
cuatro aos de estudio, al mismo tiempo que se ofrece una alta capacitacin especializada para una parte de
la poblacin estudiantil en un ao suplementario al nivel equivalente de licenciatura. En los pases
latinoamericanos, al retener un ao ms a los jvenes, la especializacin en tecnologas de punta se ha
frenado. Por otro lado, tomando en cuenta el proceso de globalizacin y la inminente internacionalizacin de
las profesiones, se considera que esta situacin podra restar oportunidades a los egresados el establecer un
plan de estudios ms largo que los ofrecidos por nuestros socios comerciales
El desarrollo del posgrado, al menos al nivel de especialidad, puede ser incentivado mediante el ofrecimiento
de un diploma suplementario a los jvenes dispuestos a cursar un ao ms de estudios. As, la ESIME
Ticomn se ha propuesto desarrollar un plan de estudios de licenciatura de 4 aos, que pueda enriquecerse
con cursos de especialidad y posgrado que permitan completar la formacin de los jvenes, en un rea
especfica de la aeronutica.
La segunda conclusin de este anlisis se relaciona con las reas de competencia extradas del anlisis
comparativo. La divisin en competencias para el diseo y construccin, por un lado, y para el mantenimiento
y operacin del transporte areo por el otro, corresponde a una necesidad real de la industria aeronutica y de
las diferentes empresas y entidades relacionadas con la operacin del transporte areo. En efecto, la
complejidad de dicho sector implica conocimientos y habilidades diferentes en cada rea. Los pases
desarrollados han respondido a esta necesidad, separando los planes de estudios de cada rea en carreras
diferentes, mientras que los pases latinoamericanos tienden a una mezcla de ambos conceptos en una
misma carrera. El resultado de esta mezcla es que los jvenes profesionistas, obligados a adquirir
competencias en ambos rubros, difcilmente alcanzan el mismo nivel que los de pases desarrollados.
Por supuesto, esta tendencia es comprensible en los pases en donde la industria de la construccin
aeronutica no existe o est en proceso de desarrollo, por lo que la necesidad de profesionistas en dichos
pases se orienta ms a la operacin y mantenimiento de las aeronaves y el transporte dentro de su territorio,
que al diseo y la construccin. Como consecuencia, los planes de estudio tienen un peso significativo de
asignaturas operativas en detrimento de las asignaturas de diseo. Tal vez el caso ms crtico sea
precisamente el de nuestro pas, en donde el porcentaje de asignaturas operativas ha ido incrementndose
casi exponencialmente a lo largo de los aos.

Hoja 2F
ANLISIS PREVIO
El fenmeno se explica debido a que por sus caractersticas geogrficas, nuestro pas requiere de un sector
transporte areo muy importante. Sin embargo, la casi nula existencia de una verdadera industria aeronutica
puede estar ligada a limitaciones en el nivel de conocimientos en diseo y construccin.
Una forma intermedia de dar solucin a este problema, la cual se considera adaptada a las condiciones de
Mxico, es la de ofrecer, en una misma carrera, dos opciones terminales que satisfagan, por un lado, la
necesidad de mantener operando las aeronaves, la infraestructura y servicios del transporte areo, y por otro,
la necesidad de desarrollo y de independencia tecnolgica en el sector aeronutico.
Debe tomarse en cuenta, que la aeronutica es una especie de motor tecnolgico que impulsa a un sinnmero
de otras industrias en los pases en donde se encuentra plenamente desarrollada. As, la prospectiva de la
ESIME Ticomn toma en cuenta el desarrollo de una industria aeronutica nacional en un futuro a mediano o
largo plazo, lo cual es tambin una necesidad real del pas. Esta solucin presenta la ventaja de que puede
restablecerse el nivel acadmico en la opcin diseo, mientras que podran introducirse toda una serie de
nuevos conocimientos en el rea de operacin del transporte areo y mantenimiento que, segn se ha
detectado, son necesarios para el profesionista. Por supuesto, el estado actual de desarrollo de las empresas
de diseo en nuestro pas implica la necesidad de controlar en alguna forma la matrcula admitida en cada
opcin. De otro modo, podra sobre saturarse el campo laboral en ciernes de dicha rea.
M. en C. Jorge Sosa Pedroza

Ing. Miguel lvarez Montalvo Director de Educacin Superior
Presidente del HCTCE de la ESIME Unidad Ticoman
Hoja 2G
ANLISIS PREVIO
3.- DIAGNSTICO DEL CAMPO LABORAL
Para el Diagnstico del campo laboral del Ingeniero en Aeronutica, se disearon dos instrumentos a travs
de los cuales pudiera ser recabada la informacin que nos permitiera identificar el perfil de egreso que
requieren los sectores de bienes y servicios en el pas.
Uno de estos instrumentos es una encuesta que se aplic a las principales empresas y entidades del sector
areo del pas y el otro es una encuesta aplicada a una muestra de egresados con la cual se logra identificar
la percepcin de stos respecto a la formacin que adquirieron en el instituto, as como su opinin sobre las
caractersticas del perfil de egreso en cuanto a conocimientos, habilidades, actitudes y valores que consideran
indispensables y necesarios para el ejercicio profesional.
Con tales instrumentos, se logra identificar entre otros aspectos los siguientes:
Las diferentes reas y niveles jerrquicos de desempeo del ingeniero en aeronutica, el porcentaje en que el
perfil actual de los egresados cumple con las expectativas del sector productivo, la opinin de las empresas,
organismos y egresados sobre el perfil de egreso deseable del Ingeniero en Aeronutica, especificando los
conocimientos, habilidades, actitudes y valores.
La cantidad de encuestas aplicadas fue de 250 de las cuales se obtuvieron 160 respuestas. Los tipos de
empresas y organismos encuestados incluyeron:
Lneas Areas Comerciales: Aeromxico, Mexicana, Aviacsa, Aerolneas Internacionales,

Aerocalifornia, Aeromar, AVIACSA, Allegro, Aerocaribe, Aerolitoral, Aerogrupo de Morelos, Aerolneas
AZTECA (antes TAESA), Cmara Nacional de Aerotransporte.
Entidades Oficiales: Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), Servicios a la Navegacin
en el Espacio Areo Mexicano (SENEAM), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Direccin
General de Aeronutica Civil (DGAC) y Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI),
Secretara de la Defensa Nacional (SEDENA).
Unidades de Transporte Areo del Gobierno: Presidencia de la Repblica, Procuradura General
de la Repblica (PGR), Gobiernos de los Estados de Veracruz e Hidalgo, Comisin Federal de
Electricidad (C.F.E.), ASA.
Empresas de Aviacin Ejecutiva: Aeroejecutivo, SACSA, ASESA-SAEMSA, Avemex, Eurocopter,
Servicios Areos Estrella.
Empresas de Servicio y Representantes de firmas: FORTRACO/ Aviation Equipment, ITR/Industria
de Turborreactores, EDS de Mxico, Aeroelectrnica, Turbotec, Tecnoturbinas, Honeywell, General
Electric, Pratt & Whitney,
Empresas de Adiestramiento: Alas de Amrica, Tornado adiestramiento.
Empresas de Diseo, Ingeniera y Consultora: Instituto de Investigaciones Elctricas (IIE), Centro
de Investigacin Avanzada en Turbomaquinaria (CIAT) de General Electric, CIATEQ, ITR, General
Motors,
Asociaciones Profesionales: Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronutica (CIMA), Asociacin
de Ingenieros en Aeronutica (AIA) y Asociacin Latinoamericana de Aeronutica.

Hoja 3
ANLISIS PREVIO
Las encuestas se aplicaron en diferentes reas y niveles jerrquicos de las empresas y organizaciones.
3.1 Resultados del anlisis de encuestas sobre el perfil de egreso:
Las principales reas en donde se encontr mayor nmero de Ingenieros en Aeronutica dentro de las
empresas fueron: Ingeniera y Mantenimiento de Aeronaves, Normatividad, Ingeniera y Operaciones,
Inspecciones Tcnicas, Control de Calidad, Auditoria y Certificacin, Capacitacin y Adiestramiento,
Seguridad Operacional, Seguridad Aeroportuaria, Planeacin General, Despacho y Control de Vuelos,
Abastecimientos, Planeacin de rutas, Servicios a la Navegacin, Servicios de Apoyo en Tierra,
Administracin de Proyectos, Planeacin Estratgica, Anlisis y Costos, entre otras.
Los niveles de responsabilidad cubiertos de mayor a menor frecuencia son: Jefe de Departamento,
Supervisor, Gerentes, Subgerentes, Directores y Tcnicos. Cabe sealar que los niveles jerrquicos varan en
funcin del tamao de la empresa y su estructura organizacional.
En algunas empresas encuestadas se encontr que las ingenieras que comparten el campo laboral en menor
proporcin son: Ingeniera en Comunicaciones y Electrnica, Ingeniera Mecnica, Ingeniera Industrial e
Ingeniera Elctrica.
De manera global los encuestados consideran que el egresado actual de la carrera de Ingeniero en
Aeronutica, tiene un perfil que cubre el 64 % en promedio de las expectativas de las empresas.
Entre los principales conocimientos que sugieren los encuestados que deban poseer los egresados de la
carrera de Ingeniero en Aeronutica, destacan: Ingls, Administracin y rentabilidad de proyectos, Control de
calidad, Administracin y finanzas, Mantenimiento de Motores, Mantenimiento de Aeronaves, Normatividad y
legislacin area, Bases de datos y sistemas de informacin, Anlisis de fallas, Elaboracin y manejo de
manuales, Planeacin y programacin del mantenimiento, Operacin de sistemas, Seguridad Aeroportuaria,
Seguridad Operacional, Operaciones areas, Reingeniera, Mercadotecnia, Tecnologa de los materiales,
Materiales aeronuticos, Corrosin y fatiga de materiales, Operacin area y gestin del espacio areo,
Avinica, Aeropuertos y servicios aeroportuarios, Comercializacin, Logstica de materiales, Sistemas y
servicios a la navegacin, Procedimientos terminales y de ruta, Aplicaciones en aerodinmica, Anlisis
Estructural, Anlisis por elemento finito, Diseo y Manufactura.
Asimismo, las habilidades que es necesario desarrollar en los egresados comprenden: Relaciones humanas,
Trabajo en equipo, Toma de decisiones, Manejo de herramientas de cmputo, Trabajo bajo presin,
Liderazgo, Comunicacin oral y escrita, Creatividad, Administracin del tiempo, Negociacin, Anlisis y
razonamiento, Planeacin y evaluacin de proyectos, Manejo de sistemas de medicin, Rpido aprendizaje,
Asertivo, Capacidad de sntesis y abstraccin y metodologa de la investigacin.
Finalmente, las principales actitudes y valores con que debe contar el egresado son: tica profesional,
Honestidad, Responsabilidad, Compromiso, Superacin personal, Mejora continua, Disposicin al trabajo
Motivacin, Respeto, Iniciativa, Colaboracin, Identidad y pertenencia, Puntualidad, Presentacin y pulcritud,
Emprendedor, Innovador, Proactividad, Sociabilidad y Lealtad.

Hoja 3A
FUNDAMENTACIN
Aunque en la actualidad no se estn desarrollando programas para el diseo y construccin de aeronaves en

el pas, derivado de los tratados comerciales con la Unin Europea, Estados Unidos y Canad, en los ltimos
aos se han establecido en Mxico, empresas para el diseo, ingeniera y manufactura de diversos
componentes de aviacin, como el caso del Centro de Investigacin Avanzada en Turbomaquinaria (CIAT) de
General Electric; El Centro de Investigacin Avanzada y Tecnologa del Estado de Queretaro (CIATEQ); la
empresa francesa Tencotrac que est ubicada en el estado de Chihuahua, el consorcio francs de empresas
Labinal que se ha acercado a la ESIME Ticomn como parte de su planeacin para establecer una planta en
el pas, y los planes de desarrollo de la empresa espaola Industria de Turbo Propulsores (ITP) para
establecer un centro de diseo de componentes para turbinas en la ciudad de Quertaro.
Adems de las empresas del sector aeronutico, algunas firmas de la industria automotriz y de autopartes,
han aprovechado las fortalezas del egresado en los campos del diseo aerodinmico y estructural de
vehculos y componentes, as como su formacin en el campo del diseo asistido por computadora. Tal es el
caso de las empresas: General Motors, Chrysler, Nissan, Volkswagen, Delphi
Del anlisis efectuado a la evolucin que ha experimentado el transporte areo en el pas, al crecimiento de la
infraestructura e incremento en el nmero de empresas y entidades para la operacin del este importante
sector, y considerando el aumento en el nmero de empresas que en la actualidad estn demandando
Ingenieros en Aeronutica con conocimientos slidos en diseo y manufactura, tanto para los sectores
aeronutico, como en la industria metal-mecnica en general, se desprende la necesidad de que en los
prximos aos los egresados puedan cubrir bsicamente dos sectores:
Un sector enfocado a la planeacin, administracin, operacin, desarrollo y mantenimiento del

transporte areo en general del pas, que comprenda las reas de: mantenimiento de aeronaves y sus
componentes; planeacin, operacin y administracin de empresas de servicio y de transporte; la
planeacin, operacin, desarrollo y conservacin de la red aeroportuaria y de los servicios a la
navegacin; la legislacin y normatividad nacional e internacional, entre otras.
El otro sector que es necesario atender por los egresados de Ingeniera Aeronutica es el relativo al
diseo, ingeniera, proyecto y manufactura de partes de aeronaves y turbinas, as como algunos
requerimientos del sector automotriz, la industria energtica y la metal-mecnica en general.
Considerando que el plan de estudios vigente para la carrera de Ingeniera Aeronutica data de 1989, y se
termin de implementar en 1992, resulta necesario reestructurarlo, ya que tiene una antigedad de ms de
diez aos y de acuerdo a los lineamientos de organismos de acreditacin, se recomienda actualizarlo al
menos cada cinco aos.
Necesidades sociales
El impacto social que esta reestructuracin curricular puede representar es evidente si se considera que al
hacer congruente el perfil de egreso del Ingeniero en Aeronutica con el requerido por el campo ocupacional,
los futuros egresados podrn disponer de mayores posibilidades para ingresar a laborar en el sector areo e
industrial del pas, y de esta manera contribuir a reducir el desempleo de profesionistas. Adicionalmente, estos
trabajos permitirn establecer o reforzar la vinculacin entre la ESIME Ticomn y las empresas y entidades del
sector aeronutico e industrial del pas.

Hoja 3B
FUNDAMENTACIN
Considerando que la carrera de Ingeniera en Aeronutica que se imparte en el Instituto Politcnico Nacional,
es nica en Amrica Central y solo Argentina, Brasil, Chile y Colombia disponen de programas acadmicos
similares, y considerando que la ESIME Ticomn ha participado en la formacin y actualizacin de
profesionistas y especialistas de diversos pases latinoamericanos, los resultados de esta reestructuracin
curricular pueden ser considerados como elemento rector para reformar o establecer en otros pases de
Amrica Latina, programas educativos de este campo.
Campo ocupacional de la carrera
Si consideramos que en las ltimas dcadas el campo ocupacional del egresado de Ingeniera Aeronutica se
ha ampliado y diversificado por el aumento en la actividad del transporte areo y por el establecimiento de
nuevas empresas de ingeniera y diseo, as como de servicios; es previsible que al reestructurar el plan de
estudios basndonos en el perfil de egreso requerido por los sectores productivo y de servicios, el campo
ocupacional del egresado tender a incrementarse sustancialmente.
Demanda del profesionista
Como se describe en el anlisis previo, en los ltimos aos se han establecido en el pas nuevas empresas de
ingeniera y diseo en la industria aeronutica, aeroespacial y metal mecnica, as como diversas empresas
de transporte areo y prestadoras de servicios, lo cual, seguramente se incrementar como resultado de los
tratados de libre comercio y los procesos de globalizacin en los que Mxico ha venido participando. Prueba
de ello es la propuesta de creacin de la Agencia Espacial Mexicana, por el Congreso.
Por lo anterior, y considerando que se establezca una supervisin de la matrcula de alumnos por
especialidad, en congruencia con el desarrollo de la industria de Manufactura, de Ingeniera de Diseo y el
transporte areo en Mxico, se prev un incremento y optimizacin de la demanda de profesionistas que
requieren los sectores productivos y de servicios.
Viabilidad del proyecto curricular
Considerando que la reestructuracin curricular propuesta, contempla una adecuacin y direccionamiento del
nuevo perfil de egreso y que la matrcula total de alumnos para las dos opciones terminales se mantendr
similar a la actual, no sera necesario incrementar la planta docente ni la infraestructura. Sin embargo, ser
indispensable establecer un programa para la actualizacin y especializacin de algunos profesores, en reas
especficas.
Modalidad educativa
La modalidad educativa del presente proyecto es escolarizada.
Enfoque psicopedaggico
En el enfoque psicopedaggico del proyecto curricular se conservan aspectos del modelo vigente pero se
incorporan aspectos en transicin hacia el nuevo modelo educativo.

Hoja 3C
MISIN DE LA ESIME
MISIN
La Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica del Instituto Politcnico Nacional, de acuerdo con su
tradicin y compromiso histrico, forma profesionales en los niveles superior y de posgrado, realiza
investigacin cientfica y tecnolgica, extiende y difunde a la sociedad sus resultados y se vincula con los
sectores social, productivo y de servicios contribuyendo al desarrollo sustentable del pas. Estas funciones
sustantivas se realizan con calidad, pertinencia, alto sentido de responsabilidad, tica y compromiso social, en
un contexto multicultural.

Hoja 4
OBJETIVO DE LA CARRERA
Formar Ingenieros con los conocimientos fundamentales en las diversas disciplinas de la Ingeniera
Aeronutica, que les permitan desempearse con eficiencia en los campos de: investigacin, diseo,
construccin, instalacin, operacin, mantenimiento y administracin de los sistemas de aeronaves, as como
la operacin de la infraestructura de soporte de las empresas e instituciones del sector transporte areo, con
la capacidad de administrar los recursos humanos, tecnolgicos y financieros dispuestos en su campo de
accin para el desarrollo tecnolgico, econmico y social.

Hoja 5
PERFIL DE EGRESO
Al concluir su carrera el egresado ser capaz de fundamentar y aplicar los conocimientos cientficos y
tecnolgicos, as como las habilidades, actitudes y valores necesarios para el ejercicio de su profesin en
beneficio de la sociedad y desarrollo de la nacin, en cuanto a:
Diseo, construccin y mantenimiento de dispositivos, equipos y mquinas de la rama de la ingeniera

cursada.
Proyeccin, diseo y puesta en operacin de plantas y sistemas que integren equipos de la rama de
su ingeniera.
Investigacin, adaptacin y construccin de nuevas tecnologas y conocimiento.
Planeacin, organizacin, asesora y direccin de empresas de servicios, fabricacin y mantenimiento
del rea de su competencia.
Aplicacin de las Normas nacionales, internacionales e institucionales, tcnicas, jurdicas, ticas,
ecolgicas, de higiene y seguridad inherentes a su actividad profesional.
Capacitacin, instruccin y entrenamiento en las ramas de su competencia, a diverso personal.
Comprensin, aplicacin y desarrollo de los principios cientficos, tcnicos y socioeconmicos bsicos
de la ingeniera.
Manejo de los principios y aplicaciones de otras disciplinas relacionadas con la ingeniera de su
especialidad.
Obtencin procesamiento y comunicacin de la informacin oral y escrita para proyectos e
investigaciones.
Comunicacin en ingls, con sus pares, de manera oral y escrita.
Aplicacin del pensamiento analtico, lgico, creativo e innovador para el anlisis y solucin de
problemas y la toma de decisiones.
Utilizacin de los procesos, mtodos, instrumental y herramental propios de la ingeniera de su
especialidad.
Trabajo metdico y eficiente tanto en forma individual como grupal.
Una actitud crtica, responsable, honesta, participativa, tolerante, emprendedora y solidaria de la
realidad social, econmica, cultural, poltica y ecolgica.
Establecimiento de relaciones interpersonales con empata y autocomprensin para ejercer el
liderazgo organizacional.
Autonoma en el aprendizaje y la capacidad para continuar con estudios de posgrado.

Hoja 6
PERFIL DE EGRESO
PERFIL DE EGRESO DEL INGENIERO EN AERONUTICA
Para el logro de un desempeo profesional eficiente, el egresado de la carrera de Ingeniero en Aeronutica

cuenta con una formacin multidisciplinaria que comprende las reas de Aerodinmica, Anlisis Estructural,
Operaciones Aeronuticas, Mantenimiento y Administracin, as como Sistemas de Propulsin, Elctricos y
Mecnicos, as como una capacidad de uso de herramientas de CAD/CAM/CAE.
Esta formacin le da al egresado las capacidades para:
Disear, construir, modificar y certificar aeronaves; adems de su administracin, mantenimiento y

explotacin.
Planear, organizar, operar, controlar y desarrollar empresas de transporte areo, de servicios al sector
aeronutico; al igual que redes aeroportuarias e infraestructura de sistemas y servicios para la navegacin
area.
Analizar, transformar, desarrollar y administrar nuevas tecnologas relativas a los sectores aeronutico,
espacial e industrial.
En virtud del impacto que tiene la Ingeniera Aeronutica en la sociedad y la economa del pas, el egresado
posee la conciencia de su responsabilidad, tica profesional, espritu crtico y nacionalista, honestidad, respeto
y lealtad. Adems de desempearse profesionalmente con actitudes de liderazgo, trabajo en equipo,
curiosidad intelectual, sociabilidad, motivacin, superacin personal y disposicin al trabajo, apoyndose en el
manejo de herramientas de la informtica.
El egresado es capaz de establecer una adecuada comunicacin oral y escrita en espaol y, por lo menos, en
una lengua extranjera.

Hoja 6A
PERFIL DE INGRESO
El aspirante a estudiar una de las carreras de ingeniera que se imparten en la ESIME deber tener los
siguientes conocimientos bsicos, capacidades, actitudes y valores:
Conocimientos tericos y prcticos de las ciencias fsico matemticas antecedentes.
Fluidez y comprensin lectora, as como capacidad para expresarse mediante lenguajes cotidiano y
cientfico, tanto en forma oral como escrita.
Capacidades propias del razonamiento lgico: anlisis, sntesis y aplicacin del conocimiento.
Uso de la metodologa cientfica.
Comprensin, manejo y aplicacin de la informacin formulada en diversos lenguajes: grficos,

simblicos y computacionales; as como comprensin lectora del ingls.
Habilidades manuales para el trabajo en laboratorio con el instrumental especializado.
Disposicin para el autoaprendizaje que propicie su desarrollo intelectual, afectivo y social.
Creatividad para resolver situaciones nuevas, lograr mejoras y solucionar problemas.
Disponibilidad para trabajar en equipos.
Responsabilidad, respeto, honestidad, tolerancia y solidaridad social.
Disposicin a conocer la problemtica nacional y participar en su solucin

Hoja 7
PERFIL GENRICO DEL DOCENTE
CONOCIMIENTOS:
Debe dominar los conocimientos de las asignaturas que imparte y tener las habilidades competentes para
el manejo de herramientas e instrumentos tcnicos y tecnolgicos que se requieran para la aplicacin de
los conocimientos tericos.
Deber ser un profesionista titulado, preferentemente con estudios de posgrado en el rea de su
especialidad.
Dominio de un idioma adicional, preferentemente el Ingls.
HABILIDADES:
Planear y aplicar el tipo de experiencias de aprendizaje que se derivan de los mtodos a seguir en su
clase; las tareas esperadas de l y de los alumnos y los tipos de evaluacin que utilizar.
Inducir el desarrollo intelectual e integral del alumno, considerndolo elemento motivador del aprendizaje.
Organizar y facilitar los recursos para el aprendizaje.
Dominar el manejo de aspectos didcticos y los recursos tcnicos y tecnolgicos que implican.
Manejar las dinmicas de grupo, como instrumento integrador de aspectos afectivos, cognoscitivos y de
relaciones interpersonales que facilitan el proceso enseanza-aprendizaje.
Desarrollar proyectos de investigacin: cientfica, tecnolgica o educativa.
Utilizar la informtica y tecnologa propias de su especialidad.
Comprender el idioma ingls o alguna otra lengua extranjera.
ACTITUDES Y VALORES:
Propiciar un clima de libertad, aceptacin, respeto mutuo y confianza en el que los estudiantes se
asuman como corresponsables del aprendizaje.
Concretar el aprendizaje y evaluar el trabajo del alumno.
Tener sensibilidad moral y tica profesional.
Tener inters por la docencia y la superacin acadmica.

Hoja 8
DISTRIBUCIN DE ASIGNATURAS POR REA DEL CONOCIMIENTO

OPCION DISEO Y CONSTRUCCION
SEMESTRE CIENCIAS BSICAS CIENCIAS DE LA INGENIERA APLICADA CIENCIAS SOCIALES OTROS CURSOS
INGENIERA. Y HUMANDADES
PRIMERO -CLCULO DIFERENCIAL E -HUMANIDADES I: -FUNDAMENTOS
INTEGRAL INGENIERA, CIENCIA DE
-FUNDAMENTOS DE Y SOCIEDAD PROGRAMACIN
LGEBRA
-FSICA CLSICA
-QUMICA BSICA
SEGUNDO -CLCULO VECTORIAL -HUMANIDADES II: LA -PROGRAMACIN
-ECUACIONES COMUNICACIN Y LA ORIENTADA A
DIFERENCIALES INGENIERA OBJETOS
-QUMICA APLICADA
-ELECTRICIDAD Y
MAGNETISMO
TERCERO -MATEMATICAS -FUNDAMENTOS DE
SUPERIORES CIRCUITOS ELCTRICOS
-ANLISIS NUMRICO -INGENIERA DE
-INTRODUCCION A LA MATERIALES
FSICA MODERNA -MECNICA DE SLIDOS
-TERMODINMICA Y
PRINCIPIOS DE
TRANSFERENCIA DE
CALOR
CUARTO -PROBABILIDAD Y -DINMICA DE FLUIDOS -DISEO POR
ESTADSTICA -FLEXIN COMPUTADORA
-METROLOGA
-SISTEMA ELCTRICO
EN AERONAVES
-SISTEMAS
PROPULSIVOS
QUINTO -AERODINMICA -HUMANIDADES III:
-ANLISIS MATRICIAL DE DESARROLLO
ESTRUCTURAS HUMANO
-DISPOSITIVOS
ANALGICOS Y
DIGITALES
-FUNDAMENTOS DE
MOTORES DE
COMBUSTIN INTERNA
-PROCESOS DE
MANUFACTURA
SEXTO -ESTRUCTURAS DE -DISEO DE -HUMANIDADES IV:
PARED DELGADA ELEMENTOS DE DESARROLLO
-MECNICA DE VUELO MAQUINAS PERSONAL Y
-SISTEMAS -SISTEMAS DE PROFESIONAL
ELECTRNICOS MOTORES DE
DIGITALES COMBUSTIN INTERNA
SPTIMO -DINMICA DE VUELO -HUMANIDADES V: EL -TEORA DE LA
-MATERIALES HUMANISMO FRENTE ADMINISTRACIN
COMPUESTOS A LA GLOBALIZACIN -METODOLOGA
-OPTATIVA DE LA
ESTRUCTURAS I INVESTIGACIN
-OPTATIVA INGENIERA
TRMICA I
-TPICOS SELECTOS DE
INGENIERA I
OCTAVO -OPTATIVA -DISEO DE
AERODINMICA BASES DE DATOS
-OPTATIVA INGENIERA -PLANEACIN Y
TERMICA II EVALUACIN DE
-OPTATIVA DE PROYECTOS
TECNOLOGA
-OPTATIVA
ESTRUCTURAS II
-SISTEMAS DE
CONTROL EN
AERONAVES
-TPICOS SELECTOS DE
INGENIERA II

Hoja 9
DISTRIBUCIN DE ASIGNATURAS POR REA DEL CONOCIMIENTO

OPCION OPERACIN DEL TRANSPORTE AREO
SEMESTRE CIENCIAS BSICAS CIENCIAS DE LA INGENIERA APLICADA CIENCIAS SOCIALES OTROS CURSOS
INGENIERA. Y HUMANDADES
PRIMERO -CLCULO DIFERENCIAL E -HUMANIDADES I: -FUNDAMENTOS
INTEGRAL INGENIERA, CIENCIA DE
-FUNDAMENTOS DE Y SOCIEDAD PROGRAMACIN
LGEBRA
-FSICA CLSICA
-QUMICA BSICA
SEGUNDO -CLCULO VECTORIAL -HUMANIDADES II: LA -PROGRAMACIN
-ECUACIONES COMUNICACIN Y LA ORIENTADA A
DIFERENCIALES INGENIERA OBJETOS
-QUMICA APLICADA
-ELECTRICIDAD Y
MAGNETISMO
TERCERO -MATEMATICAS -FUNDAMENTOS DE
SUPERIORES CIRCUITOS ELCTRICOS
-ANLISIS NUMRICO -INGENIERA DE
-INTRODUCCION A LA MATERIALES
FSICA MODERNA -MECNICA DE SLIDOS
-TERMODINMICA Y
PRINCIPIOS DE
TRANSFERENCIA DE
CALOR
CUARTO -PROBABILIDAD Y -DINMICA DE FLUIDOS -DISEO POR
ESTADSTICA -FLEXIN COMPUTADORA
-METROLOGA
-SISTEMA ELCTRICO
EN AERONAVES
-SISTEMAS
PROPULSIVOS
QUINTO -AERODINMICA -LEGISLACIN -HUMANIDADES III: -DISEO DE
-FUNDAMENTOS DE AERONUTICA DESARROLLO BASES DE DATOS
MOTORES DE HUMANO
COMBUSTIN INTERNA
-NAVEGACIN AREA
SEXTO -MECNICA DE VUELO -INGENIERA DE -HUMANIDADES IV:
-METEOROLOGA OPERACIONES DESARROLLO
-OPTATIVA I PERSONAL Y
-SISTEMAS DE PROFESIONAL
MOTORES DE
COMBUSTIN INTERNA
-SISTEMAS EN
AERONAVES
SPTIMO -AVINICA -HUMANIDADES V: EL -TEORA DE LA
-OPTATIVA II HUMANISMO FRENTE ADMINISTRACIN
-OPTATIVA III A LA GLOBALIZACIN -METODOLOGA
-REPARACIONES DE LA
ESTRUCTURALES INVESTIGACIN
-TPICOS SELECTOS DE
INGENIERA I
OCTAVO -TECNOLOGA DE -MANUFACTURA -PLANEACIN Y
MATERIALES AERONUTICA EVALUACIN DE
COMPUESTOS -OPTATIVA IV PROYECTOS
-PROYECTO DE -SISTEMAS DE
INGENIERA CALIDAD
-TPICOS SELECTOS DE
INGENIERA II

Hoja 9A
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA UNIDAD TICOMAN
ESCUELA:
MAPA CURRICULAR DE LA OPCIN DISEO Y CONSTRUCCIN
SEMESTRE
Tpicos
Optativa Optativa Optativa Ingeniera Sistemas de control Optativa de Planeacin y Diseo de
8
Selectos de
Aerodinmica Estructuras II Trmica II de aeronaves Tecnologa Evaluacin de Bases de Ingeniera II
Proyectos Datos
Tpicos
Humanidades V: El Selectos
Dinmica Optativa Optativa Ing. Materiales Metodologa de la Humanismo Frente de
Teora de la a la Globalizacin
7 de Vuelo Estructuras I Trmica I Compuestos Investigacin Ingeniera I
Administracin
Mecnica de Vuelo Estructuras de Sistemas de Sistemas Diseo de Humanidades IV:

6 Pared Delgada Motores de
Combustin Interna
Electrnicos
Digitales
Elementos de
Maquinas
Desarrollo Personal
y Profesional
Aerodinmica Anlisis Matricial Fundamentos de Dispositivos Procesos de Humanidades III:

5 de Estructuras Motores de
Combustin Interna
Analgicos y
Digitales
Manufactura Desarrollo Humano
Probabilidad y Dinmica de Flexin Sistemas Sist.ema Elctrico Metrologa
4 Estadstica Fluidos Diseo Por

Computadora
Propulsivos en Aeronaves
Matemticas Mecnica de Introduccin a la Termodinmica y Fundamentos de Ingeniera Anlisis Numrico

3 Superiores Slidos Fsica Moderna Principios de
Transferencia de
Circuitos Elctricos de
Materiales
Calor
Ecuaciones Electricidad y Qumica Aplicada Programacin Calculo Vectorial Humanidades II: La
2 Diferenciales Magnetismo Orientada a

Objetos
Comunicacin y la
Ingeniera
Fundamentos de Calculo Diferencial Fsica Clsica Fundamentos de Qumica Bsica Humanidades I:

lgebra e Integral Programacin Ingeniera, Ciencia
1 y Sociedad
NOTA: LAS FLECHAS INDICAN LA SECUENCIA LGICA PARA IMPARTIR LAS ASIGNATURAS, NO
SERIACIN.

Hoja 10
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA UNIDAD TICOMAN
ESCUELA:
MAPA CURRICULAR DE LA OPCIN OPERACIN DEL TRANSPORTE AREO
SEMESTRE
Sistemas de Tecnologa de Proyecto de Optativa IV Manufactura Planeacin y
8 Calidad Materiales
Compuestos
Ingeniera Aeronutica Evaluacin de
Proyectos
Tpicos
Selectos de
Ingeniera II
Tpicos
Optativa II Avinica Reparaciones Optativa III Humanidades V: El Teora de la
Metodologa de la Selectos
7 Investigacin Estructurales Humanismo frente
a la Globalizacin
Administracin
de
Ingeniera I
Ingeniera de Optativa I Sistemas de Meteorologa Sistemas en Mecnica de Humanidades IV:

6 Operaciones Motores de
Combustin Interna
Aeronaves Vuelo Desarrollo Personal
y Profesional
Aerodinmica Navegacin Area Fundamentos de Legislacin Diseo de Bases Humanidades III:

5 Motores de
Combustin Interna
Aeronutica de Datos Desarrollo Humano
Probabilidad y Dinmica de Flexin Sistemas Sist.. Elctricos en Metrologia
4 Estadstica Fluidos Diseo Por

Computadora
Propulsivos Aeronaves
Matemticas Mecnica de Introduccin a la Termodinmica y Fundamentos de Ingeniera Anlisis Numrico

3 Superiores Slidos Fsica Moderna Principios de
Transferencia de
Circuitos Elctricos de
Materiales
Calor
Ecuaciones Electricidad y Qumica Aplicada Programacin Calculo Vectorial Humanidades II: La

2 Diferenciales Magnetismo Orientada a
Objetos
Comunicacin y la
Ingeniera
Fundamentos de Calculo Diferencial Fsica Clsica Fundamentos de Qumica Bsica Humanidades I:

lgebra Integral Programacin Ingeniera, Ciencia
1 y Sociedad
NOTA: LAS FLECHAS INDICAN LA SECUENCIA LGICA PARA IMPARTIR LAS ASIGNATURAS, NO
SERIACIN.

Hoja 10A
MAPA RETICULAR
OPCIN: DISEO Y CONSTRUCCIN
SEMESTRE I T P T/H C SEMESTRE II T P T/H C
CLCULO DIFERENCIAL E INTEGRAL 6.0 0.0 6.0 12.0 CLCULO VECTORIAL 6.0 0.0 6.0 12.0
FSICA CLSICA 4.5 1.5 6.0 10.5 ECUACIONES DIFERENCIALES 4.5 0.0 4.5 9.0
FUNDAMENTOS DE LGEBRA 3.0 0 3.0 6.0 ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO 4.5 1.5 6.0 10.5
3.0 3.0 6.0 9.0 HUMANIDADES II: LA COMUNICACIN Y 3.0 0.0 3.0 6.0
FUNDAMENTOS DE PROGRAMACIN
LA INGENIERA
4.5 0.0 4.5 9.0 PROGRAMACIN ORIENTADA A 3.0 3.0 6.0 9.0
HUMANIDADES I: INGENIERA, CIENCIA Y SOCIEDAD
OBJETOS
QUMICA BSICA 3.0 1.5 4.5 7.5 QUMICA APLICADA 3.0 1.5 4.5 7.5
TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0 TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0
SEMESTRE III T P T/H C SEMESTRE IV T P T/H C
ANLISIS NUMRICO 3.0 1.5 4.5 7.5 DINMICA DE FLUIDOS 4.5 1.5 6.0 10.5
3.0 0.0 3.0 6.0 3.0 0.0 3.0 6.0
FUNDAMENTOS DE CIRCUITOS ELCTRICOS DISEO POR COMPUTADORA
INGENIERA DE MATERIALES 4.5 1.5 6.0 10.5 FLEXIN 4.5 1.5 6.0 10.5
3.0 0.0 3.0 6.0 1.5 1.5 3.0 4.5
INTRODUCCIN A LA FSICA MODERNA METROLOGA
MATEMTICAS SUPERIORES 4.5 0.0 4.5 9.0 PROBABILIDAD Y ESTADSTICA 4.5 0.0 4.5 9.0
3.0 1.5 4.5 7.5 3.0 1.5 4.5 7.5
MECNICA DE SLIDOS SISTEMA ELCTRICO EN AERONAVES
TERMODINMICA Y PRINCIPIOS DE TRANSFERENCIA DE 3.0 1.5 4.5 7.5 3.0 0.0 3.0 6.0
SISTEMAS PROPULSIVOS
CALOR
TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0 TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0
SEMESTRE V T P T/H C SEMESTRE VI T P T/H C
4.5 1.5 6.0 10.5 DISEO DE ELEMENTOS DE MQUINAS 4.5 1.5 6.0 10.5
AERODINMICA
(4)
ANLISIS MATRICIAL DE ESTRUCTURAS 4.5 1.5 6.0 10.5 ESTRUCTURAS DE PARED DELGADA 4.5 1.5 6.0 10.5
3.0 0.0 3.0 6.0 HUMANIDADES IV: DESARROLLO 3.0 0.0 3.0 6.0
DISPOSITIVOS ANALGICOS Y DIGITALES
PERSONAL Y PROFESIONAL
4.5 1.5 6.0 10.5 3.0 0.0 3.0 6.0
FUNDAMENTOS DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA MECNICA DE VUELO
3.0 0.0 3.0 6.0 SISTEMAS DE MOTORES DE 4.5 1.5 6.0 10.5
HUMANIDADES III: DESARROLLO HUMANO
COMBUSTIN INTERNA.
PROCESOS DE MANUFACTURA 4.5 1.5 6.0 10.5 SISTEMAS ELECTRNICOS DIGITALES 4.5 1.5 6.0 10.5
TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0 TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0
SEMESTRE VII T P T/H C SEMESTRE VIII T P T/H C
4.5 1.5 6.0 10.5 0.0 3.0 3.0 3.0
DINMICA DE VUELO DISEO DE BASES DE DATOS
HUMANIDADES V: EL HUMANISMO FRENTE A LA 4.5 0.0 4.5 9.0 OPTATIVA AERODINMICA ( 2 ) 4.5 1.5 6.0 10.5
GLOBALIZACIN
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN ( 1 a 4 ) 3.0 0.0 3.0 6.0 3.0 1.5 4.5 7.5
OPTATIVA INGENIERA TRMICA II
O
(3)
TPICOS SELECTOS DE INGENIERA I
3.0 0.0 3.0 6.0 1.5 1.5 3.0 4.5
MATERIALES COMPUESTOS OPTATIVA TECNOLOGA ( 4 )
4.5 1.5 6.0 10.5 PLANEACIN Y EVALUACIN DE 3.0 0 3.0 6.0
OPTATIVA ESTRUCTURAS I
PROYECTOS
OPTATIVA INGENIERA TRMICA I 4.5 1.5 6.0 10.5 OPTATIVA ESTRUCTURAS II ( 1 ) 3.0 1.5 4.5 7.5
3.0 0.0 3.0 6.0 SISTEMAS DE CONTROL EN 4.5 1.5 6.0 10.5
TEORA DE LA ADMINISTRACIN
AERONAVES
TOTAL 27.0 4.5 31.5 58.5 TOTAL 19.5 10.5 30.0 49.5
VIGENCIA: agosto 2003 TOTAL DE HORAS DE LA CARRERA: 241.5 x 18 = 4,347 NMERO DE CRDITOS: 432
NOTA: EL NMERO TOTAL DE HORAS Y DE CRDITOS, PODR VARIAR EN FUNCIN DE LA ELECCIN DEL ESTUDIANTE POR ALGUNA
DE LAS SIGUIENTES LNEAS DE TITULACIN CURRICULAR, AS COMO DE LAS ASIGNATURAS OPTATIVAS.
LNEAS PARA LA TITULACIN POR OPCIN CURRICULAR:
(1).- PROYECTO ESTRUCTURAL DE AERONAVES ( 4,374 HORAS; 430.5 a 432 CRDITOS)

(2). - PROYECTO AERODINMICO ( 4,347 HORAS; 427.5 a 429 CRDITOS)
(3). - PROYECTO DE PROPULSIN EN AERONAVES ( 4,374 HORAS; 430.5 a 432 CRDITOS)
(4). - PROYECTO DE TECNOLOGA AERONUTICA ( 4,347 HORAS; 433.5 CRDITOS)
AUTORIZADO POR:
COMISIN DE PLANES Y PROGRAMAS DE ESTUDIO DIRECCIN DE EDUCACIN SUPERIOR
CONSEJO GENERAL CONSULTIVO
DIRECCIN GENERAL DE PROFESIONES
Hoja 11

MEN DE OPTATIVAS DE LA OPCIN DISEO Y CONSTRUCCIN
OPTATIVA T P T/H C
ESTRUCTURAS I
(SEMESTRE VII)
AEROELASTICIDAD 4.5 1.5 6.0 10.5
DINMICA ESTRUCTURAL 4.5 1.5 6.0 10.5
MECNICA DE LA FRACTURA 4.5 1.5 6.0 10.5
OPTATIVA INGENIERA TRMICA I T P T/H C
(SEMESTRE VII)
DISEO DE ELEMENTOS DE MOTOR ALTERNATIVO 4.5 1.5 6.0 10.5
DISEO Y MANEJO DE INFORMACIN TCNICA DE MOTORES 4.5 1.5 6.0 10.5
TERMOFLUIDOS 4.5 1.5 6.0 10.5
OPTATIVA AERODINMICA T P T/H C

(SEMESTRE VIII)
AERODINMICA EXPERIMENTAL 4.5 1.5 6.0 10.5
AERODINMICA SUPERSNICA 4.5 1.5 6.0 10.5
DINMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONALES 4.5 1.5 6.0 10.5
DISEO AERODINMICO 4.5 1.5 6.0 10.5
PROYECTO DE INGENIERA O 0.0 6.0 6.0 6.0
TPICOS SELECTOS DE INGENIERA II
OPTATIVA ESTRUCTURAS II T P T/H C
(SEMESTRE VIII)
ANLISIS EXPERIMENTAL DE ESFUERZOS 3.0 1.5 4.5 7.5
CONSTRUCCIONES AERONUTICAS 3.0 1.5 4.5 7.5
MECNICA ESTRUCTURAL DE MATERIALES COMPUESTOS 3.0 1.5 4.5 7.5
OPTATIVA INGENIERA TRMICA II T P T/H C
(SEMESTRE VIII)
DINMICA DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA 3.0 1.5 4.5 7.5
DISEO DE ELEMENTOS DE MOTORES AERORREACTORES 3.0 1.5 4.5 7.5
INGENIERA DE CONSTRUCCIN DE MOTORES 3.0 1.5 4.5 7.5
OPTATIVA TECNOLOGA T P T/H C
(SEMESTRE VIII)
ANLISIS DE SISTEMAS DINMICOS 1.5 1.5 3.0 4.5
CORROSIN DE METALES EN AERONUTICA 1.5 1.5 3.0 4.5
APLICACIONES DE SOFTWARE EN INGENIERA 1.5 1.5 3.0 4.5
HIDRONEUMTICA 1.5 1.5 3.0 4.5
COMUNICACIONES AERONUTICAS 3.0 0 3.0 6.0
Nota 1.- Si el alumno opta por la titulacin curricular, y en el sptimo semestre elige la asignatura Metodologa de la Investigacin,
deber cursar en el octavo semestre la asignatura de Proyecto de Ingeniera en alguna de las lneas de titulacin curricular. De lo
contrario, si en el sptimo semestre el alumno elige la asignatura de Tpicos Selectos de Ingeniera I, en el octavo semestre deber
cursar la asignatura Tpicos Selectos de Ingeniera II en alguna de las lneas de titulacin curricular.
Nota 2.- De acuerdo con los lineamientos para la Opcin de titulacin curricular en las carreras de la ESIME, las asignaturas de la
opcin de titulacin curricular, se pueden cursar en cualquiera de las unidades de la ESIME, en sus siete carreras, o asignaturas
equivalentes en cualquier escuela del Instituto o institucin nacional o del extranjero; previa autorizacin de la carrera y unidad de
origen, y en su caso, de la Direccin de Educacin Superior.
Nota 3.- Si el alumno opta por la titulacin curricular, el alumno debe elegir y cursar en el octavo semestre la asignatura Proyecto de
Ingeniera o Tpicos Selectos de Ingeniera II, solo en la lnea de titulacin curricular elegida por l, y elegir y cursar una asignatura
optativa en las dems lneas.
Nota 4.- Si el alumno no opta por la opcin de titulacin curricular, deber cursar obligatoriamente alguna de las dos series
siguientes: a).- la asignaturas de Metodologa de la Investigacin y Proyecto de Ingeniera en alguna lnea de desarrollo o b).- Tpicos
Selectos de Ingeniera I y Tpicos Selectos de Ingeniera II.
AUTORIZADO POR:
Hoja 11A
MAPA RETICULAR
OPCIN: OPERACIN DEL TRANSPORTE AREO
SEMESTRE I T P T/H C SEMESTRE II T P T/H C
CLCULO DIFERENCIAL E INTEGRAL 6.0 0.0 6.0 12.0 CLCULO VECTORIAL 6.0 0 6.0 12.0
FSICA CLSICA 4.5 1.5 6.0 10.5 ECUACIONES DIFERENCIALES 4.5 0 4.5 9.0
FUNDAMENTOS DE LGEBRA 3.0 0.0 3.0 6.0 ELECTRICIDAD Y MAGNETISMO 4.5 1.5 6.0 10.5
3.0 3.0 6.0 9.0 HUMANIDADES II: LA COMUNICACIN 3.0 0.0 3.0 6.0
FUNDAMENTOS DE PROGRAMACIN
Y LA INGENIERA
4.5 0.0 4.5 9.0 PROGRAMACIN ORIENTADA A 3.0 3.0 6.0 9.0
HUMANIDADES I: INGENIERA, CIENCIA Y SOCIEDAD
OBJETOS
QUMICA BSICA 3.0 1.5 4.5 7.5 QUMICA APLICADA 3.0 1.5 4.5 7.5
TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0 TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0
SEMESTRE III T P T/H C SEMESTRE IV T P T/H C
ANLISIS NUMRICO 3.0 1.5 4.5 7.5 DINMICA DE FLUIDOS 4.5 1.5 6.0 10.5
FUNDAMENTOS DE CIRCUITOS ELCTRICOS 3.0 0.0 3.0 6.0 DISEO POR COMPUTADORA 3.0 0.0 3.0 6.0
INGENIERA DE MATERIALES 4.5 1.5 6.0 10.5 FLEXIN 4.5 1.5 6.0 10.5
INTRODUCCIN A LA FSICA MODERNA 3.0 0.0 3.0 6.0 METROLOGA 1.5 1.5 3.0 4.5
MATEMTICAS SUPERIORES 4.5 0.0 4.5 9.0 PROBABILIDAD Y ESTADSTICA 4.5 0.0 4.5 9.0
3.0 1.5 4.5 7.5 SISTEMA ELCTRICO EN 3.0 1.5 4.5 7.5
MECNICA DE SLIDOS
AERONAVES
TERMODINMICA Y PRINCIPIOS DE TRANSFERENCIA DE 3.0 1.5 4.5 7.5 3.0 0.0 3.0 6.0
SISTEMAS PROPULSIVOS
CALOR
TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0 TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0
SEMESTRE V T P T/H C SEMESTRE VI T P T/H C
4.5 1.5 6.0 10.5 HUMANIDADES IV: DESARROLLO 3.0 0.0 3.0 6.0
AERODINMICA
PERSONAL Y PROFESIONAL
DISEO DE BASES DE DATOS 0.0 3.0 3.0 3.0 INGENIERA DE OPERACIONES 3.0 1.5 4.5 7.5
FUNDAMENTOS DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA 4.5 1.5 6.0 10.5 MECNICA DE VUELO 3.0 0.0 3.0 6.0
HUMANIDADES III: DESARROLLO HUMANO 3.0 0.0 3.0 6.0 METEOROLOGA 3.0 0.0 3.0 6.0
LEGISLACIN AERONUTICA 4.5 1.5 6.0 10.5 OPTATIVA I 4.5 1.5 6.0 10.5
4.5 1.5 6.0 10.5 SISTEMAS DE MOTORES DE 4.5 1.5 6.0 10.5
NAVEGACIN AREA
COMBUSTIN INTERNA
SISTEMAS EN AERONAVES 3.0 1.5 4.5 7.5
TOTAL 21.0 9.0 30.0 51.0 TOTAL 24.0 6.0 30.0 54.0
SEMESTRE VII T P T/H C SEMESTRE VIII T P T/H C
AVINICA 4.5 0.0 4.5 9.0 MANUFACTURA AERONUTICA 4.5 1.5 6.0 10.5
HUMANIDADES V: EL HUMANISMO FRENTE A LA 4.5 0.0 4.5 9.0 4.5 0.0 4.5 9.0
OPTATIVA IV ( 5 ) ( 6 )
GLOBALIZACIN
METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN 3.0 0.0 3.0 6.0 3.0 0.0 3.0 6.0
PLANEACIN Y EVALUACIN DE
O
PROYECTOS
TPICOS SELECTOS DE INGENIERA I
3.0 1.5 4.5 7.5 PROYECTO DE INGENIERA 0.0 6.0 6.0 6.0
OPTATIVA II (5) (6) O TPICOS SELECTOS DE
INGENIERA II (5) (6)
OPTATIVA III ( 5 ) ( 6 ) 3.0 1.5 4.5 7.5 SISTEMAS DE CALIDAD 4.5 1.5 6.0 10.5
4.5 1.5 6.0 10.5 TECNOLOGA DE MATERIALES 1.5 3.0 4.5 6.0
REPARACIONES ESTRUCTURALES
COMPUESTOS
TEORA DE LA ADMINISTRACIN 3.0 0.0 3.0 6.0
TOTAL 25.5 4.5 30.0 55.5 TOTAL 18.0 12.0 30.0 48.0
VIGENCIA: agosto 2003 TOTAL DE HORAS DE LA CARRERA: 240 x 18 = 4,320 NMERO DE CRDITOS: 424.5
LNEAS PARA LA TITULACIN POR OPCIN CURRICULAR:
(5). - PROYECTO DE OPERACIONES AERONUTICAS

(6). - PROYECTO DE MANTENIMIENTO AERONUTICO
AUTORIZADO POR:
Hoja 11B
MEN DE OPTATIVAS DE LA OPCIN OPERACIN DEL TRANSPORTE AREO

OPTATIVA I T P T/H C
(SEMESTRE VI)
AEROPUERTOS 4.5 1.5 6.0 10.5
INGENIERA DE MANTENIMIENTO 4.5 1.5 6.0 10.5
OPTATIVA II T P T/H C
(SEMESTRE VII)
INGENIERA DE AEROPUERTOS ( 5 ) 3.0 1.5 4.5 7.5
INGENIERA DE MOTORES ( 6 ) 3.0 1.5 4.5 7.5
OPTATIVA III T P T/H C
(SEMESTRE VII)
SEGURIDAD EN LA AVIACIN CIVIL ( 5 ) 3.0 1.5 4.5 7.5
MANTENIMIENTO AVINICO ( 6 ) 3.0 1.5 4.5 7.5
OPTATIVA IV T P T/H C
(SEMESTRE VIII)
RENDIMIENTO DE AERONAVES ( 5 ) 4.5 0 4.5 9.0
RENDIMIENTOS Y PRUEBAS DE SISTEMAS PROPULSIVOS ( 6 ) 4.5 0 4.5 9.0
PROYECTO DE INGENIERA O T P T/H C
(SEMESTRE VIII)
PROYECTO DE INGENIERA LNEA OPERACIONES AERONUTICAS ( 5 ) 0 6.0 6.0 6.0
PROYECTO DE INGENIERA LNEA MANTENIMIENTO DE AERONAVES(6) 0 6.0 6.0 6.0
TPICOS SELECTOS DE INGENIERA II 0 6.0 6.0 6.0
Nota 1.- Si el alumno opta por la titulacin curricular, y en el sptimo semestre elige la asignatura Metodologa de la
Investigacin, deber cursar en el octavo semestre la asignatura de Proyecto de Ingeniera en alguna de las lneas de
titulacin curricular. De lo contrario, si en el sptimo semestre el alumno elige la asignatura de Tpicos Selectos de
Ingeniera I, en el octavo semestre deber cursar la asignatura Tpicos Selectos de Ingeniera II en alguna de las
lneas de titulacin curricular.
Nota 2.- De acuerdo con los lineamientos para la Opcin de titulacin curricular en las carreras de la ESIME, las
asignaturas de la opcin de titulacin curricular, se pueden cursar en cualquiera de las unidades de la ESIME, en sus
siete carreras, o asignaturas equivalentes en cualquier escuela del Instituto o institucin nacional o del extranjero;
previa autorizacin de la carrera y unidad de origen, y en su caso, de la Direccin de Educacin Superior.
Nota 3.- Si el alumno no opta por la opcin de titulacin curricular, deber cursar obligatoriamente alguna de las dos
series siguientes: a).- la asignaturas de Metodologa de la Investigacin y Proyecto de Ingeniera en alguna lnea de
desarrollo o b).- Tpicos Selectos de Ingeniera I y Tpicos Selectos de Ingeniera II.
AUTORIZADO POR:
Hoja 11C
CARRERA: INGENIERA EN AERONUTICA
REQUISITOS PARA LA ACREDITACIN DEL PLAN Y OBTENCIN DEL TTULO PROFESIONAL
OPCIONES DE TITULACIN CURRICULAR:
Opcin Diseo y Construccin
Para la titulacin curricular en la opcin Diseo y Construccin, se definen los siguientes grupos de
asignaturas que corresponden a cada una de las lneas de investigacin o desarrollo a elegir:
Lnea Curricular: Proyecto Estructural de Aeronaves

1).- Metodologa de la Investigacin y 2).- Optativa Proyecto de Ingeniera.
o
1).- Tpicos Selectos de Ingeniera I y 2).- Tpicos Selectos de Ingeniera II
Lnea Curricular: Proyecto Aerodinmico

o
Lnea Curricular: Proyecto de Propulsin en Aeronaves

o
Lnea Curricular: Proyecto de Tecnologa Aeronutica

o
Opcin Operacin del Transporte Areo
Para la titulacin curricular en la opcin Operacin del Transporte Areo, se definen los siguientes grupos de
asignaturas que corresponden a cada una de las lneas de investigacin o desarrollo a elegir:
Lnea Curricular: Proyecto de Operaciones Aeronuticas

o
Lnea Curricular: Proyecto de Mantenimiento Aeronutico

o

Hoja 12
CARRERA: INGENIERA EN AERONUTICA
REQUISITOS PARA LA ACREDITACIN DEL PLAN Y OBTENCIN DEL TTULO PROFESIONAL
REQUISITOS DE TITULACIN:
1. El egresado puede seleccionar cualquier opcin de titulacin de acuerdo al reglamento correspondiente

vigente.
2. Para optar por la opcin de titulacin curricular se requiere que el estudiante haya cursado y aprobado
todas las asignaturas correspondientes a la lnea curricular elegida, con una calificacin mnima de 8.0; haber
cubierto al menos el 90% de asistencia a clase, as como presentar y aprobar el Proyecto de Ingeniera
correspondiente.
3. Para cualquier opcin de titulacin se requiere que el estudiante demuestre un conocimiento del idioma
ingls correspondiente al ltimo curso del nivel intermedio del CENLEX. Asociado con este requisito se
solicitar al estudiante que al inicio del 5 semestre demuestre un conocimiento en el idioma Ingls
correspondiente al ltimo curso del nivel bsico del CENLEX.
Para acreditar el plan de estudios y obtener el ttulo profesional, el alumno debe cumplir con los siguientes
requisitos:
- Aprobar el 100% de los crditos del plan de estudios
- Acreditar el servicio social
- Acreditar el conocimiento del idioma ingls al nivel sealado.

Hoja 12A
RECURSOS HUMANOS
PERSONAL DOCENTE
(01): 120 horas frente a grupo, programando
No. DE HORAS NECESARIAS PARA ATENDER EL PLAN POR UN GRUPO
POR SEMESTRE: 2 profesores en los laboratorios
(02): 100 horas frente a grupo, programando

2 profesores en los laboratorios
No. DE DOCENTES REQUERIDOS POR REA CURRICULAR Y TIPO DE NOMBRAMIENTO TRABAJANDO A CARGA MNIMA
:
TIEMPO DE TIEMPO ASIGNATURA

COMPLETO TIEMPO
Clculo Vectorial
B 4 2 1 Anlisis Numrico
Matemticas Superiores
Ecuaciones Diferenciales
Sistemas Propulsivos
Navegacin Area
C. I. 0 2 2 Meteorologa
Ingeniera de Materiales
Manufactura Aeronutica
Seguridad Area
I.A. 0 2 4 Legislacin Aeronutica
Aeroeslasticidad
Dinmica Estructural
Termofluidos
2 Humanidades V: El Humanismo Frente a la

C. S. H. Globalizacin
Planeacin y Evaluacin de Proyectos

Metodologa de la Investigacin
OTROS Sistemas de Calidad
CURSOS 1 1 3 Diseo de Bases de Datos
Programacin Orientada a Objetos

Hoja 13
RECURSOS HUMANOS
PERSONAL DOCENTE
CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE PERSONAL DOCENTE
Formacin acadmica:
- Estudios de licenciatura avalados por el ttulo profesional (obligatorio).
- Preferentemente con estudios de posgrado (maestra o doctorado) en reas afines a la asignatura que
impartir.
- Conocimientos de Pedagoga.
Experiencia laboral:
- Tener preferentemente una experiencia laboral de al menos 2 aos en reas de trabajo afines a la(s)
asignatura(s) en que se le contrata.
- La experiencia laboral deber ser mayor para las asignaturas de ingeniera aplicada.
- De preferencia con un semestre de trabajo en reas afines a las que se imparten en esta escuela.
Otras caractersticas:
- Habilidad para la comunicacin.
- Las que seala el perfil docente de la signatura que impartir.
- Habilidad para organizar el trabajo docente por asignatura.
- Deseos de superacin acadmica.
- Habilidad en el uso y manejo de la Tecnologas de la Informacin y Comunicacin, orientado al aprendizaje

significativo.
- Disposicin de apoyar al estudiante con tutoras y asesoras extraclase.

Hoja 14
RECURSOS HUMANOS
PERSONAL DOCENTE
PROGRAMA DE FORMACIN, ACTUALIZACIN Y DESARROLLO DE PERSONAL

DOCENTE
A corto plazo:
- En los periodos intersemestrales se realizarn cursos de actualizacin docente en el aspecto tcnico-

cientfico y pedaggico, en funcin de los requerimientos especficos de cada academia.
- Realizacin de talleres acadmicos por academia para que se retroalimenten los profesores que participan
en los mismos.
- Realizacin de Estancias Industriales y/o de Investigacin como apoyo a la actualizacin docente.
A mediano plazo
- Participar en actividades de Extensin Educativa en diversas modalidades, en las reas del conocimiento
afines a la carrera
- Promocin de formacin docente en estudios de posgrado a nivel nacional e internacional, con apoyos
institucionales.
A largo plazo
- Se buscar que los profesores que no han realizado estudios de posgrado lo realicen en programas de ao
sabtico, mediante becas institucionales u otro tipo de apoyo.
- Se buscar que los docentes realicen estudios relativos a la docencia, y a la aplicacin nuevas modalidades
y tcnicas de enseanza.

Hoja 15
RECURSOS MATERIALES Y TECNOLGICOS

AULAS HRS. TALLERES HRS. LABORATORIOS HRS.
SEMANA SEMANA
(01): 120 Procesos de 40 Qumica 60
16 (02): 100 Manufactura
Aeromodelis 40 Fsica 60
mo.
NOMBRE Y No. DE
AULAS, TALLERES Y Elctrica- 60
LABORATORIOS Electrnica
QUE APOYAN EL
PLAN: Cmputo 120
Aerodinmica 90
Trmica 180
Estructuras 120
Ingeniera de 60
Materiales
Ensaye de 90
Materiales
Control Numerico 120
Operaciones 30
Aeronuticas
Diseo Asistido 240

por Computadora
Anlisis 120
experimental de
esfuerzos
No. DE AULAS INTERACTIVAS:
2
No. VOLMENES EN BIBLIOTECA:
12200 (5400 Ttulos)
No. DE ALUMNOS POR COMPUTADORA: 3

Hoja 16
RECURSOS METODOLGICOS
No. DE PROGRAMAS ANALTICOS Y SINTTICOS QUE CONTIENE EL PLAN:

86
No. DE PAQUETES INSTRUCCIONALES QUE APOYARN LOS PROGRAMAS

DE ESTUDIO:
ESTRATEGIAS DE ENSEANZA APRENDIZAJE QUE SE UTILIZARN:
1. Alternar el aprendizaje individual con el aprendizaje en equipos de trabajo.
2. Utilizar principalmente tcnicas didcticas activas como la resolucin de problemas y la demostrativa (a

cargo de los alumnos).
3. Involucrar a los alumnos en proyectos institucionales, vinculados y actividades formales e informales de

investigacin.
4. Orientar el trabajo en aula hacia la obtencin de productos de aprendizaje significativo, donde se apliquen
integralmente los conocimientos asimilados durante el curso, soportado con la prctica en laboratorios.
5. Aplicar las tecnologas de la informacin y comunicacin al proceso enseanza aprendizaje en aulas y

laboratorios (medios audiovisuales, computadoras, internet, software, etc.).
6. Fomentar en el estudiante, la realizacin de prcticas profesionales en la industria, con fines curriculares.
7. Fomentar durante las formaciones del estudiante, la realizacin de visitas y/o estancias en instituciones y
empresas afines a la especialidad, nacionales e internacionales, estimulando a los alumnos de excelencia
acadmica.

Hoja 17
VNCULOS NECESARIOS CON EL SECTOR PRODUCTIVO CON EL FIN DE

DESARROLLAR VISITAS Y PRCTICAS ESCOLARES, ESTANCIAS INDUSTRIALES,
PRCTICAS PROFESIONALES Y PROGRAMAS DE DESARROLLO TECNOLGICO
ESTABLECIDOS:
Industria de Turborreactores (I.T.R.)

General Motors de Mxico
Centro Nacional de Metrologa (CENAM)
Centro de Tecnologa Avanzada del Estado de Quertaro (CIATEQ)
Centro de Ingeniera Avanzada en Turbomaquinaria (CIAT)
TREMEC, Quertaro
Grupo Aeroportuario del Pacfico
Grupo Aeroportuario Centro-Norte (OMA)
Centro Aeroportuario del Sureste (ASUR)
Aeropuertos y Servicios Auxiliares.
Secretara de Marina
Secretara de Economa (Sector Aeronutico y Espacial)
Aeronaves de Mxico
Compaa Mexicana de Aviacin
AEROMARMI
POR ESTABLECER:
Secretara de Seguridad Pblica del GDF

General Electric (Sector Aeronutico y Espacial)
Pratt & Whitney
Honeywell (Sector Aeronutico y Espacial)
AVIPRO Fabricantes
AVIACSA
Direccin General de Aeronutica Civil (SCT)

Hoja 18
ACREDITACIN DE PRCTICAS PROFESIONALES
Opcionalmente, los alumnos podrn realizar prcticas profesionales en entidades, instituciones y empresas
nacionales o internacionales, donde se apliquen los conocimientos obtenidos en la carrera de ingeniera
aeronutica, con base en la reglamentacin vigente que aplique.
SERVICIO SOCIAL
Los alumnos acreditan la realizacin del servicio social de acuerdo con las condiciones que marca el
reglamento correspondiente, en las empresas o instituciones con las que el instituto tiene establecidos
acuerdos y convenios para tal fin.

Hoja 19
TITULACIN PROFESIONAL
Para la titulacin profesional, la reglamentacin correspondiente contempla diferentes opciones, dentro de las
cuales se incluye la titulacin por opcin curricular. El egresado puede seleccionar cualquiera de ellas, de
acuerdo con los lineamientos y requisitos definidos en ella.
El plan de estudios de la carrera de ingeniera aeronutica incluye la titulacin por opcin curricular. Si el
alumno opta por esta opcin, durante el desarrollo del proyecto de Ingeniera en la lnea curricular elegida,
deber elaborar un trabajo final del que se deriva la presentacin del reporte tcnico correspondiente o un
producto derivado del mismo. El reporte tcnico o producto integra los conocimientos tericos, prcticos y
metodolgicos adquiridos durante la carrera. Un jurado de profesores determina si el trabajo es aprobado.
Para obtener el ttulo por opcin curricular el alumno debe aprobar las asignaturas de la lnea currcular
elegida con una calificacin mnima de 8.0, y 90% de asistencia mnima, de lo contrario deber optar por
cualquiera de las opciones que el reglamento de titulacin del IPN contempla para este fin.

Hoja 20
EVALUACIN CURRICULAR
TIPO DE EVALUACIN ASPECTO A EVALUAR FECHA O PERODO UNIDAD RESPONSABLE
Referentes internos - Misin Subdireccin Acadmica

- Visin 2004-2006
- Modelo educativo
-Programa de Desarrollo
Institucional (PDI)
-Programa Estratgico
de Desarrollo de
Mediano Plazo (PEDMP)
-Programa Operativo
Anual Institucional
(POAI)
Referentes externos *Definicin de polticas 2007 Subdireccin Acadmica
pblicas:
- Programa Nacional de
Educacin (PNE).
- Plan Nacional de
Desarrollo (PND).
-Programa Especial de
Ciencia y Tecnologa
(PECYT).
- Organismos
acreditadotes (CACEI).
*Diagnstico del entorno
social y anlisis de las
tendencias del ejercicio
profesional y del futuro
mercado de trabajo.
*Diagnstico de la
frontera del
conocimiento.
*Diagnstico de las
tendencias de desarrollo
acadmico y didctico-
pedaggico.
Referentes internos Objetivos y perfiles 2006 Subdireccin Acadmica
curriculares
Referentes internos Rediseo del plan de 2007 Subdireccin Acadmica
estudios.
Referentes internos Rediseo de cursos. 2007 Subdireccin Acadmica
Referentes internos Instrumentacin del plan. 2007 Subdireccin Acadmica
Referentes internos Evaluacin y 2007 Subdireccin Acadmica

actualizacin de planes y
programas.

Hoja 21

Aeronautica

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA UNIDAD TICOMAN

ESCUELA: ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA UNIDAD TICOMN

CARRERA: INGENIERA AERONUTICA

OPCIONES: DISEO Y CONSTRUCCIN (01) Y OPERACIN DEL TRANSPORTE AREO (02)

DISEO O ESTRUCTURACIN: AO:

REESTRUCTURACIN: AO: 1988

%AREAS CURRICULARES DE CARRERA

No. HORAS PRACTICA: (01) = 51 x 18 = 918 horas

ENFOQUE PSICOPEDAGGICO: TRADICIONAL O CLSICO

ING. MIGUEL LVAREZ MONTALVO

M. EN C. JORGE SOSA PEDROZA

OBJETIVO DEL DISEO

_X_ Reestructuracin de una carrera

___ Estructurar una nueva carrera

PARA LLEVAR A CABO LA PRESENTE REESTRUCTURACIN CURRICULAR, SE REALIZARON LOS

1. EVOLUCIN DE LA AERONUTICA EN MXICO.

1.- EVOLUCIN DE LA AERONUTICA EN MXICO.

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

1.1 Transporte Areo

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

El nmero de talleres y empresas autorizadas para prestar servicios de mantenimiento aeronutico es

1.2 Diseo y Desarrollo de Tecnologa Aeronutica.

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

2.- ANLISIS COMPARATIVO DE PLANES DE ESTUDIO.

2.1 Descripcin del estudio

Otro elemento de estudio que se realiz para fundamentar la reestructuracin acadmica de la

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

2.2 Descripcin de resultados del anlisis comparativo

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

2.3 Conclusiones del anlisis comparativo

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

M. en C. Jorge Sosa Pedroza

3.- DIAGNSTICO DEL CAMPO LABORAL

Lneas Areas Comerciales: Aeromxico, Mexicana, Aviacsa, Aerolneas Internacionales,

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

3.1 Resultados del anlisis de encuestas sobre el perfil de egreso:

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

Aunque en la actualidad no se estn desarrollando programas para el diseo y construccin de aeronaves en

Un sector enfocado a la planeacin, administracin, operacin, desarrollo y mantenimiento del

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

Campo ocupacional de la carrera

Demanda del profesionista

Viabilidad del proyecto curricular

La modalidad educativa del presente proyecto es escolarizada.

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

Diseo, construccin y mantenimiento de dispositivos, equipos y mquinas de la rama de la ingeniera

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

PERFIL DE EGRESO DEL INGENIERO EN AERONUTICA

Para el logro de un desempeo profesional eficiente, el egresado de la carrera de Ingeniero en Aeronutica

Esta formacin le da al egresado las capacidades para:

Disear, construir, modificar y certificar aeronaves; adems de su administracin, mantenimiento y

Ing. Miguel lvarez Montalvo M. en C. Jorge Sosa Pedroza

Conocimientos tericos y prcticos de las ciencias fsico matemticas antecedentes.

Uso de la metodologa cientfica.

Comprensin, manejo y aplicacin de la informacin formulada en diversos lenguajes: grficos,

Habilidades manuales para el trabajo en laboratorio con el instrumental especializado.

Disposicin para el autoaprendizaje que propicie su desarrollo intelectual, afectivo y social.

Creatividad para resolver situaciones nuevas, lograr mejoras y solucionar problemas.

Disponibilidad para trabajar en equipos.

Responsabilidad, respeto, honestidad, tolerancia y solidaridad social.

Disposicin a conocer la problemtica nacional y participar en su solucin