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TEMPLABILIDAD
La capacidad de un acero aleado para transformarse en martensita durante un determinado temple depende de la
composicin qumica y est relacionada con un parmetro denominado templabilidad. Todos los aceros aleados tienen una
relacin especfica entre las propiedades mecnicas y la velocidad de enfriamiento.
"Templabilidad" es un trmino utilizado para describir la aptitud de una aleacin para endurecerse por formacin de
martensita, como consecuencia de un tratamiento trmico. Templabilidad no es dureza, que significa resistencia a la
penetracin, aunque se utilizan medidas de dureza para determinar la extensin de la transformacin martenstica en el
interior de una probeta. Un acero aleado de alta templabilidad es aquel que endurece, o forma martensita, no slo en la
superficie sino tambin en su interior, es decir, la templabilidad es una medida de la profundidad a la cual una aleacin
especfica puede endurecerse.
La templabilidad viene definida por la curva TTT y la penetracin del temple por la interaccin de esa curva con las de
enfriamiento. Por tanto, si se comparan entre s los resultados de templar una pieza de un mismo tamao empleando igual
severidad de enfriamiento, el resultado del temple depender exclusivamente del acero. En ello se fundamenta el ensayo
Jominy.
ENSAYO JOMINY
Un procedimiento estndar utilizado ampliamente para determinar la templabilidad es el
ensayo Jominy (Norma UNE-EN ISO 642- Ensayo de templabilidad por templado final).
En este ensayo se mantienen constantes todos los factores que influyen en la profundidad del
endurecimiento de la pieza, excepto la composicin, como por ejemplo tamao y forma de la
pieza y tratamiento de temple.
A continuacin se transporta la probeta a un dispositivo de enfriamiento (figura) Figura 1.- Representacin esquemtica de la probeta del ensayo Jominy
(a) instaurada durante el temple
construido tambin segn norma. El tiempo transcurrido desde que se extrae la (b) despus del ensayo de dureza a partir del extremo templado y a
probeta el horno hasta que se inicia su refrigeracin no debe superar los 5 segundos. lo largo de la arista.
En la produccin industrial del acero siempre se producen pequeas variaciones, de una hornada a otra, en cuanto a la composicin y al
tamao de grano, lo que modifica los datos de templabilidad. Por este motivo, estos datos se suministran en forma de banda, donde estn
representados los valores mximo y mnimo para una aleacin particular. En la figura 11.7 se ha representado la banda de templabilidad del
acero 8640. Una aleacin especfica designada con una H final (por ejemplo, 8649H) indica que la composicin y caractersticas de esta
aleacin son tales que su curva de templabilidad entra dentro de la banda especfica.
En el tratamiento anterior se ha discutido la influencia que la composicin y el enfriamiento o velocidad de temple ejercen
sobre la dureza. La velocidad de enfriamiento de una muestra depende de la velocidad de eliminacin de la energa trmica,
que es funcin de las caractersticas del medio de temple en contacto con la superficie de la muestra, del tamao y de la
geometra de la muestra.
"Severidad de temple" es un trmino a menudo utilizado para indicar la velocidad de enfriamiento. El temple ms rpido
equivale al temple ms severo. De los tres medios de temple ms utilizados (agua, aceite y aire) el agua es el que produce un
temple ms severo seguido por el aceite, que es ms efectivo que el aire.
El grado de agitacin de cada medio tambin influye en la velocidad de eliminacin del calor. Incrementando la velocidad de
enfriamiento a travs de la superficie de la probeta, aumenta la efectividad del temple.
Los aceites de temple son adecuados para el tratamiento trmico de la mayora de los aceros aleados. En efecto, para los
aceros altos en carbono el temple en agua puede resultar demasiado severo porque produce deformaciones y grietas.
El enfriamiento al aire del acero al carbono generalmente produce una microestructura casi totalmente perlitica.
Durante el temple de una probeta de acero, la
energa trmica se debe transportar a la
superficie antes de que sta pueda disiparse en el
medio de temple. Por consiguiente, la velocidad
de enfriamiento en el interior de la estructura
del acero vara con la posicin y depende del
tamao y de la geometra de la probeta.
Figura 1
Este procedimiento se muestra en la figura 1 para la posicin central.
Obsrvese que para un cilindro de 2 pulgadas de dimetro y templado en
agua la velocidad de enfriamiento en el centro es equivalente a la que
corresponde a, aproximadamente, 3/8 pulgadas del extremo templado de la
probeta Jominy (Figura 1a). Esta velocidad de enfriamiento corresponde a
una dureza de aproximadamente 28 HRC, como se desprende de los datos de
templabilidad para el acero aleado 1042 (Figura 1b). Finalmente estos dalos
se representan en un perfil de dureza en la figura 1c.
Figura 1
Se desea obtener una probeta cilndrica de 38 mm de dimetro austenizada y templada con una microestructura que como mnimo contenga 80
% de martensita en el centro. Escoger el acero idneo de entre el 4340, 4140, 8640, 5140 y 1040 si el medio de temple es (a) aceite
moderadamente agitado y (b) agua moderadamente agitada. Justificar la eleccin.
(a).-
Since the cooling rate is lowest at the center, we want
a minimum of 80% martensite at the center position.
From Figure 11.16(b), the cooling rate is equal to an
equivalent distance from the quenched end of 12 mm
(1/2 in.). According to Figure 11.13, the hardness
corresponding to 80% martensite for these alloys is 50
HRC.
(b).-
For moderately agitated water, the cooling
rate at the center of a 38 mm diameter
specimen is 8 mm (5/16 in.) equivalent
distance from the quenched end [Figure
11.16(a)]. At this position, the following
hardnesses are determined from Figure
11.13 for the several alloys.
38
Alloy Hardness (HRC)
4340 56
4140 55
8640 54
5140 49
1040 32 8 mm
(b).- 95 mm
95 mm
18 mm
18 mm
ACEITE
Problema propuesto
Comparar la efectividad de los temples en agua y en aceite, ambos con agitacin moderada, mediante la representacin grfica de los perfiles
de dureza radial en probetas cilndricas de 75 mm de dimetro de un acero 8640 templadas en ambos medios
Is it possible to produce an ironcarbon alloy of eutectoid composition (0.77 % C) that has a minimum hardness of 90 HRB and a mnimum
ductility of 35 %RA? If so, describe the continuous cooling heat treatment to which the alloy would be subjected to
achieve these properties. If it is not possible, explain why.
The tensile strength as a function % cold work for a 1040 steel is represented in Figure 2b. Here it may be noted that at 50
%CW, a tensile strength of only about 900 MPa is achieved; furthermore, the corresponding ductility is approximately 10
%EL (Figure 2c). Hence, both of these properties fall short of those specified in the design; furthermore, cold working
other plain-carbon or low-alloy steels would probably not achieve the required minimum values.
Figure 2 Figure 1
Another possibility is to perform a series of heat treatments in which the steel is austenitized, quenched (to form martensite) and finally
tempered. Let us now examine the mechanical properties of various plain-carbon and low-alloy steels that have been heat treated in this
manner.
To begin, the surface hardness of the quenched material (which ultimately affects the tempered hardness) will depend on both alloy
content and shaft diameter. For example, the degree to which surface hardness decreases with diameter is represented in Table 11.10 for
a 1060 steel that was oil quenched.
Furthermore, the tempered surface hardness will also depend on tempering temperature and time.
As-quenched and tempered hardness and ductility data were collected for one plain-carbon (AISI/SAE 1040) and several
common and readily available low-alloy steels, data for which are presented in Table 11.11. The quenching medium (either
oil or water) is indicated, and tempering temperatures were 540 C, 595 C and 650 C. As may be noted, the only alloy-
heat treatment combinations that meet the stipulated criteria are 4150/oil-540 C temper, 4340/oil-540 C temper and
6150/oil-40 C temper. Data for these alloys/heat treatments are boldfaced in the table. The costs of these three materials
are probably comparable; however, a cost analysis should be conducted. Furthermore, the 6150 alloy has the highest
ductility (by a narrow margin), which would give it a slight edge in the selection process.