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SISTEMA DE GESTION DE
LA SEGURIDAD VIAL
Plan Estratgico de Seguridad Vial
DIRECCION DE GESTION SOCIAL / COORDINACION GRUPO DE TRANSPORTES
2015
2. OBJETIVOS ........................................................................................................... 7
3. ALCANCE .............................................................................................................. 7
4. DEFINICIONES....................................................................................................... 8
5. MARCO JURIDICO............................................................................................... 10
2
6.6.3. Respeto ............................................................................................................. 14
6.6.4. Seguridad .......................................................................................................... 14
6.6.5. Vocacin de Servicio ......................................................................................... 14
6.6.6. Trabajo en Equipo ............................................................................................. 15
7. DIAGNOSTICO ..................................................................................................... 15
3
8.4.3. Salud Ocupacional............................................................................................. 43
8.4.4. Proveedores ...................................................................................................... 44
8.5. MONITOREO ........................................................................................................... 45
8.5.1. Observaciones de trabajo .................................................................................. 45
8.5.2. Gestin de incidentes ........................................................................................ 45
8.5.3. Anlisis estadstico ............................................................................................ 46
8.5.4. Auditoras .......................................................................................................... 46
9. CRONOGRAMA ................................................................................................... 46
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LISTA DE TABLAS
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PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL
2015
1. INTRODUCCION
En ese contexto, Colombia no es ajena a esta problemtica, dado sus altas cifras con
respecto al problema y la tendencia presentada en los ltimos aos. Una muestra de ello,
es la suma de los fallecimientos y los lesionados en una dcada, entre el perodo 2002-
2012, en donde se obtiene una cifra representativa de casi 62.000 colombianos muertos y
ms de 443.000 heridos en accidentes de trnsito (fuente: Instituto Nacional de Medicina
Legal), algo as como 16 vctimas diarias.
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La implementacin del Plan Estratgico de Seguridad Vial, es la respuesta a esta
problemtica y pretende formar, informar y sensibilizar con metodologas participativas, a
todo el equipo de trabajo de la empresa, implementando estrategias llamativas y con
informacin de carcter prctico y formal.
Los beneficios del desarrollo del Plan Estratgico de Seguridad Vial se reflejan en la
reduccin de ocurrencia de incidentes de trnsito, protegemos la imagen corporativa y los
efectos relacionados con un incidente o accidente de trnsito, se evita la depreciacin del
vehculo por accidentes y partes no cubiertas por el seguro entre otros aspectos.
2. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECFICOS
3. ALCANCE
Aplica a todas reas, zonas y lugares que requieran el uso y manejo de vehculos, gras y
montacargas de la Empresa de Energa de Boyac S.A. E.S.P.
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4. DEFINICIONES
SEGURIDAD VIAL
SEGURIDAD ACTIVA
SEGURIDAD PASIVA
Son los elementos del vehculo automotor que reducen los daos que se pueden producir
cuando un accidente de trnsito es inevitable y ayudan a minimizar los posibles daos a los
ocupantes del vehculo.
ACCIDENTE DE TRNSITO
ACCIDENTE DE TRABAJO
Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u ocasin del trabajo y que produzca en
el trabajador una lesin orgnica, una perturbacin funcional o psquica, una invalidez o la
muerte. As como el que se produce durante la ejecucin de rdenes del empleador o
contratante, durante la ejecucin de una labor bajo su autoridad, an por fuera del lugar y
horas de trabajo; igualmente el que se produzca durante el traslado de los trabajadores o
contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo y viceversa, cuando el transporte
lo suministre el empleador (Ley 1562 de 2012}.
RIESGO
8
AMENAZA
VULNERABILIDAD
PEATN
PASAJERO
Persona distinta del conductor que se transporta en un vehculo pblico (CNTI, 2002).
CONDUCTOR
SOAT
Seguro Obligatorio de Accidentes de Trnsito - SOAT, el cual ampara los daos corporales
que se causen a las personas en accidentes de trnsito e indemniza a los beneficiarios o
las vctimas por muerte o incapacidad mdica segn el caso. Causen a las personas en
accidentes de trnsito e indemniza a los beneficiarios o las vctimas por muerte o
incapacidad mdica segn el caso.
ARL
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Definiciones tomadas de la Resolucin 1565 de 2014
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5. MARCO JURIDICO
Resolucin 2013 de 1.986, la cual crea y determina las funciones de los comits de
medicina, higiene y seguridad industrial.
Ley 100 de 1993 y Decretos 1295 del 1994 reformada por la ley 776 de 2002, 1771,
1772 de 1994, organizan el Sistema General de Riesgos Profesionales, a fin de
fortalecer y promover las condiciones de trabajo y de salud de los trabajadores en los
sitios donde laboran.
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Resolucin 2346 de 2007, por la cual se regula la prctica de evaluaciones mdicas
ocupacionales y el manejo y contenido de las historias clnicas ocupacionales.
Resolucin 2646 de 2008. Por la cual se establecen los criterios para implementar
sistemas de vigilancia epidemiolgica para factores de riesgo sicosocial
Ley 1562 de 2012. Por la cual se modifica el sistema de riesgos laborales y se dictan
otras disposiciones en materia de salud ocupacional
6. GENERALIDADES DE LA EMPRESA
RESEA HISTRICA
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importantes de la regin. Desde 1955 contribuye al desarrollo de la regin, comercializando
energa, jalonado proyectos elctricos y creando valor en su gestin para responder con
servicio al entorno al que se debe.
Ante la perspectiva del mercado energtico y gracias a las estrategias del gobierno
nacional, su fortaleza se ha concentrado en los negocios de distribucin, transmisin y
comercializacin de energa, que le permiten mostrar los mejores indicadores en el sector
elctrico nacional.
DESCRIPCIN DE LA EMPRESA
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CENTROS DE TRABAJO Y SUCURSALES.
CLASE DE
CENTROS / SUCURSALES DIRECCIN
RIESGO
Zona Centro Tunja. I y IV Av. Central Norte N 50-02
Seccional Villa de Leiva. I y IV Cra 7b No. 7 15
Seccional Tiban. I y IV Calle 7 No. 4-23
Seccional Miraflores. I y IV Cra 11 No. 6-26
Zona Sugamuxi. Sogamoso I y IV Carrera 11 N 22-58
Zona Tundama. Duitama I y IV Cra 12 N 16-48
Zona Norte. Boavita I y IV Calle 5 N 7-30
Zona Occidente. Chiquinquir I y IV Cra 12 N 16-41
Zona Oriente. Guateque I y IV Cra 4 N 9-00
Zona Puerto Boyac. I y IV Cra 3 N 9-11
Zona Ricaurte. Moniquir I y IV Cra 7 N 16-36
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MISIN DE LA EMPRESA
Somos una empresa de servicios pblicos que genera progreso y bienestar mediante la
distribucin y comercializacin de energa elctrica que satisface las necesidades de sus
clientes en forma competitiva y crea valor a sus grupos de inters, fundamentada en el
compromiso con la seguridad, lo ambiental y lo social.
VISION DE LA EMPRESA
VALORES CORPORATIVOS
6.6.1. Compromiso
6.6.2. Integridad
Actuamos conforme a principios ticos y sociales, haciendo siempre lo correcto, sin obtener
ventajas particulares derivadas de nuestras decisiones.
6.6.3. Respeto
6.6.4. Seguridad
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6.6.6. Trabajo en Equipo
Integramos nuestros esfuerzos y reconocemos el trabajo de los dems para el logro exitoso
de los objetivos de EBSA; tenemos claridad sobre lo que cada colaborador y/o proveedor
debe aportar, manteniendo altos niveles de rendimiento y calidad.
7. DIAGNOSTICO
DISTRIBUCIN DE TRABAJADORES
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DISTRIBUCIN PORCENTUAL DE VEHCULOS SEGN TIPO Y CLASE
TIPO DE VEHICULO
TIPO DE VEHICULO NUMERO PORCENTAJE
Liviano 57 69%
Pesado 26 31%
TOTAL 83 100%
CLASE DE VEHICULO
CLASE DE VEHICULO NUMERO PORCENTAJE
Camioneta 39 47%
Campero 17 21%
Gra de Fuerza 14 17%
Gra Lnea Viva 5 6%
Camioneta Canasta 4 5%
Montacarga 2 2%
Automvil 1 1%
Bus 1 1%
TOTAL 83 100%
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DISTRIBUCIN DE CONDUCTORES SEGN CATEGORA LICENCIA DE
CONDUCCIN
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8. SISTEMA DE GESTION DE LA SEGURIDAD VIAL (PLAN ESTRATEGICO DE
SEGURIDAD VIAL)
El sistema de gestin de la seguridad vial que la EBSA plantea en ste documento tcnico
est alineado con el sistema de gestin de la seguridad salud y ambiente que desarrolla
actualmente y cumple con las polticas internas de la organizacin y con el decreto 1443 de
2014 del Ministerio de Trabajo. Sus aspectos generales fueron desarrollados para
empresas
La resolucin 1565 de 2014 propone algunos elementos que debe contener el Plan
Estratgico de Seguridad Vial los cuales se vern reflejados en la estructura del sistema de
gestin de seguridad, salud y ambiente de la Empresa de Energa de Boyac S.A. E.S.P;
dichos componentes se describirn a continuacin:
LIDERAZGO
En EBSA se tiene una Poltica y principios de seguridad como empresa prestadora del
servicio pblico de energa elctrica, en la cual est inmerso el concepto de la seguridad
vial, es revisada anualmente por la alta direccin y divulgada a los trabajadores mediante
diversos medios de informacin de la organizacin. Esta poltica y sus principios fueron
revisados y actualizados el pasado 10 de marzo de 2015 con base en las necesidades de
la empresa del marco legal vigente y se escribe a continuacin:
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Los principios vigentes son:
Todos los incidentes son evitables, por ello nuestros esfuerzos se focalizan en la
identificacin y eliminacin de los peligros de alto riesgo para empleados, proveedores
de servicios, visitantes y poblacin afectada por nuestras actividades.
Ningn trabajo, meta o emergencia, justifica que un trabajador propio o contratado y/o
la comunidad en general sea expuesta a situaciones de riesgo no controladas.
8.1.1.2. Responsabilidades
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8.1.1.3. Compromiso Gerencial
El acto de gerencia N 012 de 2015 determina que el responsable del plan estratgico ser
el COORDINADOR GRUPO DE TRANSPORTES quien disear, desarrollar,
implementar y har seguimiento al plan estratgico de seguridad vial.
La organizacin cuenta con un plan estratgico formulado para el periodo 2015 2019
dentro del cual estipula una perspectiva transversal denominada: PERSPECTIVA
SEGURIDAD y uno de sus objetivos es LOGRAR CERO INCIDENTES DE ALTO RIESGO
EN SEGURIDAD Y AMBIENTE. En la tabla siguiente se presentan los objetivos de
seguimiento y las metas propuestas:
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Tabla 10. Objetivos de Seguimiento y Metas propuestas
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Sin embargo para cumplir con las exigencias metodolgicas del sistema especfico de
gestin para la seguridad vial (plan estratgico) se formulan los siguientes objetivos e
indicadores:
Cada uno de stos indicadores tendr su propia hoja de vida y definicin de metas.
Para lograr cumplir con los objetivos y alcanzar las metas la organizacin desarrolla una
estrategia anual establecida en ste plan.
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8.1.2.2. Control de documentacin
La documentacin del Sistema est conformada por la poltica de gestin integral, objetivos,
manual de seguridad, planes, programas, procedimientos e instructivos; y se administra a
travs del software establecido, medio con el cual se garantiza el acceso y consulta a las
versiones vigentes de los documentos, a todos los funcionarios de EBSA.
Los registros, como soportes fsicos o magnticos que recogen los resultados y
documentan las evidencias, se controlan teniendo en cuenta lo dispuesto en el
Procedimiento Control de Registros del SIG PR-ME-01, metodologa que asegura su
identificacin, clasificacin, almacenamiento, proteccin, tiempo de retencin, acceso y
disposicin de los mismos.
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El Comit de Seguridad Vial tendr las siguientes funciones:
- Identificar los factores de riesgo para incidentes viales y establecer un plan de accin
personalizado para cada uno de ellos.
- Programar fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los conductores,
sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad u organizacin.
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GESTION DEL RIESGO
Pero as mismo para cumplir con lo estipulado en la Resolucin 1565 de 2014 se realiz la
evaluacin de riesgo con la metodologa proporcionada
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8.2.1.2. Clasificacin de trabajadores segn su rol dentro de la va
ROL DENTRO DE LA
NUMERO PORCENTAJE
VIA
Pasajero 160 64%
Conductor 89 36%
NIVEL DE
FACTORES DE RIESGO NUMERO
RIESGO
NIVEL DE
CAUSAS QUE MOTIVAN EL RIESGO NUMERO
RIESGO
Intensidad del Trafico 55 Alto
Condiciones Climatolgicas 49 Alto
Estado de la Infraestructura/ Va 39 Alto
Otros Conductores 28 Medio
Su Estado Psicofsico 20 Medio
Falta de Informacin o Formacin en
19 Medio
Seguridad Vial
Tipos de Vehculo o sus Caractersticas Estado
17 Medio
del Vehculo
Organizacin del Trabajo 15 Bajo
Su Propia Conduccin 9 Bajo
Otros 2 Bajo
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8.2.2. Reglas y Procedimientos
La EMPRESA DE ENERGIA DE BOYACA S.A. E.S.P reconoce que la ingesta y abuso del
alcohol, el consumo de sustancias psicoactivas y tabaco, por parte de los funcionarios
genera no solo deterioro en las condiciones de salud del trabajador sino que adems
repercute de una manera significativa en el rendimiento individual y colectivo de los
miembros de la organizacin.
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buscar asesoramiento y seguir un tratamiento y rehabilitacin apropiado, para ello cuenta
con el apoyo de la Coordinacin de Bienestar Social.
Ante el incumplimiento de esta poltica por parte de los empleados la Organizacin tomar
las medidas disciplinarias segn las normas y directrices establecidas en el Reglamento
Interno de Trabajo. El personal contratista tambin est cubierto por esta Poltica y aquellos
que la violen sern retirados de las instalaciones y se aplicaran las acciones pertinentes.
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Durante la marcha del vehculo atender a cualquier ruido anormal, olor extrao,
indicacin irregular de los instrumentos del tablero, humos raros o cualquier otro
aspecto que indique algn funcionamiento incorrecto; en caso de notar cualquiera
de los anteriores sntomas, detener inmediatamente el vehculo en un lugar seguro,
tratar de investigar la causa, pedir ayuda a la estacin de servicio ms cercano o
en su defecto comunicarse inmediatamente con el jefe inmediato.
Realizar inspeccin preoperacional del vehculo
Participar de las inspecciones programadas
Participar de la planificacin de la seguridad previo al desplazamiento
No asumir comportamientos intolerantes con peatones, pasajeros y otros
conductores
Velar por que se cumpla con las especificaciones dadas por el fabricante respecto
a: nmero de pasajeros, capacidad de carga de su vehculo, mantenimiento
preventivo y correctivo entre otras.
Conducir cualquier vehculo bajo la influencia del alcohol y/o efectos de sedantes,
o alucingenos
La posesin de armas de fuego, armamento y explosivos peligrosos en horas
laborales, en vehculos de la compaa
Realizar otra actividad simultnea mientras se conduce cualquier tipo de vehculo.
Conducir ms de tres horas seguidas sin haber realizado una pausa activa de por
lo menos quince minutos
Usar el celular o radio telfono mientras conduce aun cuando los equipos cuenten
con dispositivos manos libres.
Transportar personal no autorizado en vehculos de la compaa.
Sobrepasar los lmites de velocidad (En zona residencial 40 Km/h y en carretera
80 Km/h.
Transportar personal en la parte posterior de un vehculo (Platn, plataforma o
carrocera)
Saltar o bajarse del vehculo cuando est en movimiento
Infringir las seales de trnsito ubicadas en las vas.
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Poner en movimiento el vehculo si todos los ocupantes no tienen puesto el cinturn
de seguridad
Poner el vehculo en movimiento si las puertas estn abiertas u oscilantes.
Parquear en reas que interfieran el trfico vehicular o peatonal.
Remolcar a otro vehculo o ser remolcado con otro vehculo que no sea una gra.
Abastecer de combustible el vehculo apagado
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Bajarse en los paraderos de transporte pblico correspondientes. No caminar
entre los carriles de la va ni bajarse de un auto en la mitad de la calle.
No asumir que se tiene prioridad para cruzar una calle. Primero cerciorarse que ya
se ha cedido el paso por parte de los conductores.
Nunca soltar de la mano a nios pequeos mientras se cruza la calle.
Evitar pasar una cebra cuando el semforo se encuentre en amarillo. Es muy
peligroso quedar atrapado en la mitad de la va.
Tener cuidado con el paso de automviles cuando se hace deporte en la calle.
Ser precavido con atravesar calles cuando el da est lluvioso. A los conductores
se les dificulta la visibilidad por causa de la lluvia.
Se debe tener precaucin al caminar dentro de parqueaderos pblicos y
privados. Muchas personas no ponen la suficiente atencin cuando reversan su
vehculo
Para complementar lo descrito y referente a este numeral dentro del sistema de gestin de
la seguridad se elabor y socializ con los conductores el MANUAL DE SEGURIDAD VIAL
MA-SL-01
EBSA cuenta con un Plan de Emergencias para cada zona y seccional que permite
adaptarse a las condiciones reales de sus amenazas y vulnerabilidades, con el propsito
de proteger la vida humana (trabajadores y comunidad), la infraestructura, bienes (empresa
y de terceros), proporcionando conocimientos y aptitudes organizativas y operativas a los
trabajadores de la organizacin.
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El plan contiene: Plan Estratgico, Plan Informativo y Plan Operativo, el cual facilita la
identificacin de riesgos, su preparacin, mitigacin y atencin, en el antes, durante y
despus de una emergencia.
Cada zona cuenta con un plan de emergencias, el cual consta de planes de contingencia y
procedimientos operativos normalizados, con mtodos de actuacin en caso de accidentes
de trnsito y derrames de aceite de transformadores.
Cabe resaltar que los vehculos de la Empresa de Energa de Boyac portan (1) extintor
tipo multipropsito cerca de la carga, en sitio de fcil acceso para que se pueda disponer
de l rpidamente en caso de emergencia, y contar con personal preparado para su
utilizacin.
Una vez se obtienen los resultados de la investigacin se preparan las lecciones aprendidas
para que estas sean divulgadas en las diferentes reuniones de las zonas y seccionales de
la Empresa de Energa de Boyac.
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Plan de Contingencias Ambientales documento en el cual se expone el marco
general para la prevencin, mitigacin, control y respuesta a posibles contingencias
ambientales; teniendo en cuenta los lineamientos del Decreto 321 de 1999.
Ningn conductor est autorizado a realizar su actividad si se expone a un riesgo alto por
las condiciones del vehculo, por las condiciones climatolgicas o del terreno, pero no debe
olvidar que la nica manera de identificar stas condiciones es en la planificacin diaria o
durante la ejecucin de las mismas.
Dentro de las actividades propuestas para la ejecucin de ste plan estratgico est realizar
un estudio de rutas por zonas y seccionales.
EDUCACION
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La empresa establece el perfil de sus conductores indicando las competencias requeridas
para la labor a travs del procedimiento Seleccin, contratacin e induccin de
personal PR-GH-01, el cual proporciona orientacin al nuevo personal en las
responsabilidades de seguridad y ambiente.
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Cada mdulo deber ser evaluado y se llevar registro en cada una de las hojas de vida.
Inicialmente cada actividad ser presencial pero la Direccin de Talento Humano est
liderando la implementacin de modalidad virtual para algunos de stos cursos si el
contenido lgicamente lo permite.
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8.3.4. Seguridad pblica
CONTROL
Es responsabilidad del funcionario que tiene asignado el vehculo, verificar que ste cuente
con los documentos vigentes que acrediten el cumplimiento de la legislacin aplicable.
La dotacin de cada uno de los vehculos debe estar acorde con las exigencias del artculo
30 de la ley 769 de 2002 y ser responsabilidad de los conductores identificar las
necesidades y de los responsable de la administracin de los vehculos en cada rea
gestionar su sistemtica reposicin si se requiere. Cada uno de los vehculos debe tener:
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Un botiqun de primeros auxilios, si bien el Cdigo de Transporte no fija el contenido de
este, se recomienda que contenga:
- Algunos vehculos del proceso operativo deben tener camilla para transporte de
lesionados si se requiere.
- Un extintor de polvo qumico seco con la capacidad exigida para el tipo de vehculo
Los requerimientos de seguridad para los vehculos que transportan mercancas o residuos
peligrosos se enuncian a continuacin pero as mismo estn estipulados dentro del
Manual de Seguridad Vial MA-SL-01:
Ningn vehculo automotor que transporte mercancas peligrosas, podr transitar por
las vas pblicas con carga que sobresalga por su extremo delantero.
Todos los vehculos que transporten transformadores deben tener bandejas para ubicar
los transformadores e impermeables para cubrirlos.
Todos los vehculos que transporten mercancas peligrosas en contenedores por las
vas pblicas, debern fijarlos al vehculo mediante el uso de dispositivos de sujecin
utilizados especialmente para dicho fin, de tal manera que, garanticen la seguridad y
estabilidad de la carga durante su transporte.
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Los rtulos son una indicacin de que una unidad de transporte contiene sustancias
qumicas peligrosas que, de otra manera, no seran identificadas como tales de manera
inmediata. Cuando ocurre un accidente, dichos rtulos alertan al personal de
emergencias sobre la presencia de sustancias qumicas peligrosas y hacen posible
tomar las precauciones necesarias para evitar lesiones y daos materiales y
ambientales.
Los rtulos deben estar ubicados en todas las caras visibles de la unidad de transporte
y la parte delantera de la cabina del vehculo, a una altura media que permita su lectura.
Cuando se transportan sustancias con diferentes caractersticas de peligrosidad la
unidad de transporte debe poseer un rtulo de identificacin por cada clase de material
peligroso.
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siguiente tabla:
CLASE NUMERO
TIPO DE RESIDUO ETIQUETA
UN UN
Aceite dielctrico sin PCB
(Sustancia lquida
potencialmente peligrosa 9 3082
para el medio
ambiente, n.e.p.)
cido sulfrico con un
mximo de 51% de
8 2796
cido o Electrolito cido para
bateras
Bombillera de alumbrado
pblico de sodio y/o
de mercurio (Sustancia slida
9 3077
potencialmente
peligrosa para el medio
ambiente n.e.p.)
Residuos elctricos y
9 3077
electrnicos RAEE
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A mediano plazo se dotaran los vehculos con tecnologa de apoyo y soporte que permita
contar con la informacin en tiempo real asistida con GPS
Todos los vehculos deben tener cinturones de seguridad en los asientos delanteros y
traseros que renan las caractersticas de seguridad.
A partir de la fecha para la compra o alquiler de un vehculo se tendr en cuenta que tengan
airbag y ser uno de los estndares a cumplir y exigir.
8.4.2.1. Inspecciones
8.4.2.2.1. Inspecciones
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El plan de mantenimiento preventivo se establece segn el kilometraje de recorrido del
vehculo el cual se presenta a continuacin:
Tabla 18. Plan de mantenimiento preventivo de vehculos EBSA 2015
KMS DE
ITEM ACTIVIDADES RECORRIDO
CAMBIO DE ACEITE MOTOR 5000 KMS
CAMBIO DE FILTROS DE ACEITE 5000 KMS
CAMBIO FILTROS DE AIRE MOTOR 5000 KMS
1 REVISION Y/O CAMBIO DE VALVULINAS ACEITES SINTETICOS
DIFERENCIALES 5000 KMS
REVISION Y/O CAMBIO DE VALVULINAS O ACEITES SINTETICOS
TRASMISIONES O CAJAS 5000 KMS
CAMBIO DE FILTROS DE COMBUSTIBLE 5000 KMS
REVISION Y/O CAMBIO REFRIGERANTE 5000 KMS
REVISION Y /O CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENOS 5000 KMS
ENGRASE CRUSETAS, TERMINALES ETC 5000 KMS
ENGRASE GENERAL EQUIPO HIDRAULICO GRUAS 5000 KMS
REVISION LLENADO AGUA DE VATERIA 5000 KMS
REVISION Y/O CAMBIO REFRIGERANTE 10000 KMS
REVISION Y /O CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENOS 10000 KMS
2 ENGRASE CRUSETAS, TERMINALES ETC 10000 KMS
REVISION LLENADO AGUA DE VATERIA 10000 KMS
ALINEACION DE DIRECION 10000 KMS
BALANCEO DE LLANTAS 10000 KMS
REVISION Y/O ROTACION LLANTAS 10000 KMS
REVISION Y/O ENGRASE DE RODAMIENTOS DELANTEROS 20000 KMS
3 REVISION Y/O ENGRASE DE RODAMIENTOS TRASEROS 20000 KMS
REVISION Y/ O CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENOS DELANTEROS 20000 KMS
REVISION Y/ O CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENOS TRASEROS 20000 KMS
REVISION Y/O CAMBIO DE CRUCETAS CARDAN 20000 KMS
REVISION Y /O CAMBIO DE BANDAS DE FRENOS 20000 KMS
REVISION Y/O ENGRASE PATINES POLEAS CORREAS MOTOR 50000 KMS
4 REVISION Y/O CAMBIO DE CAUCHOS AMORTIGUADORES
DELANTEROS Y TRASEROS 50000 KMS
REVISION Y/O CAMBIO DE BUJIAS, INSTALACION ALTA MOTOR 50000 KMS
REVISION Y ESCANER DE MOTOR 50000 KMS
REVISION PLANTA ELECTRICA 50000 KMS
REVISION SISTEMA ENCENDIDO (Arranque) 50000 KMS
CAMBIO DE CORREA Y PATIN DE REPARTICION 50000 KMS
REVISION Y CAMBIO DE VALVULINAS O ACEITES SINTETICOS 50000 KMS
REVISION Y CAMBIO DE REFRIGERANTE 50000 KMS
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REVISION AJUSTE CARROCERIA PUERTAS CHAPAS 50000 KMS
REVISION MUELLES, PASADORES, TORNILLOS 50000 KMS
Ante cualquier dao o falla que presente el vehculo ste se enviar al concesionario o taller
contratado para realizar su respectivo diagnstico y posterior correccin; ste
mantenimiento es controlado mediante el sistema de informacin SAP, el cual permite a la
organizacin hacer seguimiento mediante las hojas de vida de los vehculos.
8.4.2.2.4. Documentacin
La resolucin 2346 de 2007 define los criterios que deben seguir o cumplir las empresas en
materia de evaluaciones mdicas ocupacionales, por tanto en la EBSA se practicarn las
siguientes evaluaciones tendientes a determinar la compatibilidad de los conductores con
los factores de riesgo a los cuales estarn expuestos y as mismo para coadyuvar en el
diagnstico temprano de patologas no solo laborales sino comunes y definir criterios de
referencia.
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- Evaluaciones mdicas de retiro
- Evaluaciones mdicas postincapacidad o cambio de ocupacin.
Estas pruebas sern practicadas por mdico especialista en salud ocupacional con licencia
- Visiometra
- Audiometra
- Exmenes de coordinacin motriz
- Examen de sicologa
- Evaluacin mdica
8.4.4. Proveedores
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Monitoreo
Si se presenta un incidente de alto riesgo en las primeras 24 horas se debe elaborar una
ALERTA DE RIESGO la cual debe ser enviada a la alta direccin y stos incidentes
siempre sern investigados por un grupo de expertos externos independiente del
requerimiento legal que ordena conformar un comit investigador.
Por lo expuesto los incidentes viales sern investigados segn el procedimiento establecido
y enunciado
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8.5.3. Anlisis estadstico
8.5.4. Auditoras
9. CRONOGRAMA
En el Anexo. 2 se presenta el cronograma con las actividades planteadas para 2015 que
permitan cumplir los objetivos y alcanzar las metas propuestas.
HContreras/ JCarvajal
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