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ALUMNOS:
HERNNDEZ GONZLEZ MARIO
GARCI GARCA CARLOS
DILLARZA ANDRADE YAZMIN
Introduccin
Los productos orgnicos ms consumidos son frutas, hortalizas, carnes,
lcteos y alimentos infantiles. Hoy existe tanto en Europa como en EE.UU.
una mayor cobertura. Es posible encontrar una mayor variedad de
productos orgnicos en las tiendas y mayor disponibilidad de dichos
productos en las tiendas de alimentos y restaurantes.
Los consumidores en general perciben los alimentos orgnicos como ms
saludables. Los alimentos orgnicos tambin son percibidos como de mayor
calidad, adems evidencia una mayor sensibilidad y preocupacin hacia el
clima (cambio climtico), calidad y temas ambientales. La produccin
orgnica cumple con todos estos paradigmas.
Objetivos
Identificacin de la empresa XYZ en la industria alimentaria como fabricante
de productos artesanales a base de chocolate orgnico.
Analizar y evaluar las estrategias del manejo de materiales e identificacin
de la problemtica en los procesos de comercializacin y exportacin.
Generar y analizar diferentes alternativas para la distribucin de los
productos de la empresa XYZ, maximizando las ganancias desde el punto de
vista de la cadena de suministro y nivel de servicios.
Situacin Actual
Caractersticas Operacin Actual:
Operacin de Produccin: Tlaxcala, Mxico
30% Carga Express. Entrega al tercer da. Costo al doble de los envos
normales.
Costo de Mantener Inventario Elevado
Se almacenan productos de Alta Demanda y rpido desplazamiento.
El resto de los productos son ordenados a fbrica cuando se ordenan
en punto de venta.
La estadstica de los envos es semejante a una Distribucin Normal
donde xprom = 1,100 [kg], s = 400 [kg] con un valor para la empresa
de $500/kg
Alta variabilidad en el Lead Time, poco compromiso para entregas
precisas.
Tiempo de Trnsito MX-USA-CAN promedio 7 das (95% 12 das)
Tiempo de Trnsito MX-LA promedio 14 das (95% 16 das)
Tiempo de Trnsito MX-WW > 21 das
Observaciones:
El proceso LTL es de bajo costo, pero de tiempo amplio y mucha
variabilidad. Los movimientos LTL se componen de 3 procesos diferentes. El
primer proceso se refiere a la recoleccin, que es el viaje de la puerta de la
empresa al centro de operaciones de la distribuidora. El segundo proceso es
el viaje entre centros operativos de la distribuidora (line-haul), que es la
7 Empresa XYZ
Ajuste de datos de la simulacin a la distribucin (probar ajuste de promedio, tamao de tiempo de trnsito y peso de la
orden).
Simulacin 1
Suma de Costo
Final Destino
Origen LA MX USA - CAN Total general
$ $ $ $
Tlaxcala 98,802.29 61,204.56 216,968.61 376,975.46
Simulacin 2
Suma de Costo
Final Destino
Origen LA MX USA - CAN Total general
$ $ $ $
Tlaxcala 86,917.00 61,098.30 234,353.89 382,369.19
Simulacin 3
Suma de Costo
Final Destino
Origen LA MX USA - CAN Total general
$ $ $ $
Tlaxcala 99,511.53 62,323.23 230,993.29 392,828.04
Propuesta Operativa: Centro Regional de
Distribucin CRD
Caractersticas de la Operacin:
Operacin de Produccin: Tlaxcala, Mxico
Operacin de Distribucin Regional: Cuautitln Izcalli (R. MX), Arizona
(R. CA-AZ-TX), Nebraska (R. USA-CAN), Caracas (R. LA) Localizados en
el centro de gravedad de la demanda.
Inversin en Inventario de 3 semanas de demanda (500 $/kg) Costo
de Oportunidad 30% del CD de los materiales.
La carga completa representa 10 toneladas.
El costo incluye un acompaante. Sin acompaante los costos se
reducen en $1000, pero incrementa en un da el tiempo de trnsito.
Unidades
Regin
MX Units Capacidad por Q Costo
$
Q 56250 kg 10 5.625 21,000.00
$
t 21 days 12.5 4.5 22,500.00
$
L 2 days 13.6 4.136029412 20,000.00
Cu_10t 0.35 $/kg
CU_12.5t 0.36 $/kg
0.294117
Cu_13.6t 65 $/kg
Reorder 19 th day
CA-AZ- Unidades
Regin
TX Units Capacidad por Q Costo
Q 90,000 kg 10 9 $ 67,500.00
t 21 days 12.5 7.2 $ 68,000.00
L 6 days 13.6 6.617647059 $ 56,000.00
Cu_10t 0.75 $/kg
CU_12.5t 0.68 $/kg
0.588235
Cu_13.6t 29 $/kg
Reorder 15 th day
USA- Unidades
Regin
CAN Units Capacidad por Q Costo
Q 45,000 kg 10 4.5 $ 50,000.00
t 21 days 12.5 3.6 $ 46,000.00
L 7 days 13.6 3.308823529 $ 42,000.00
Cu_10t 1 $/kg
CU_12.5t 0.92 $/kg
0.772058
Cu_13.6t 82 $/kg
Reorder 14 th day
Unidades
Regin
LA Units Capacidad por Q Costo
Q 33,750 kg 10 3.375 $ 60,000.00
t 21 days 12.5 2.7 $ 54,000.00
L 13 days 13.6 2.481617647 $ 49,500.00
Cu_10t 1.5 $/kg
CU_12.5t 1.44 $/kg
1.213235
Cu_13.6t 29 $/kg
Reorder 8 th day
Costo
Demand Inventa Tasa
Costo Rotacin Financier
a rio 3 Requeri Cost
Regin Promedio Anual o
Semana Semana da de Trans
Inventario Inventario Inventari
l [kg] s Retorno
o
$
14,062,500.0 $
MX 18,750 56,250 0 0.06 30% 246,094 20,000
$
22,500,000.0 $
CA-AZ-TX 30,000 90,000 0 0.06 30% 393,750 56,000
USA-CAN 15,000 45,000 $ 30% 196,875 $
11,250,000.0
0 0.06 42,000
$ $
LA 11,250 33,750 8,437,500.00 0.06 30% 147,656 49,500
$
Costo Transporte 167,500.00
Costo Financiero $
Inventario 984,375.00
Costo Financiero $
Trnsito 585,937.50
Inversin $
Abastecimiento 112,500,000.00
$
Anual 142,291,071.43
Modelo Economic Order Quantity para la disminucin del Nivel
de Inventario
30%
Consideraciones
Demanda Constante = Demanda Semanal/7
Inventario de Seguridad Cero
Consideraciones:
Los proveedores de servicios logsticos tienen niveles de servicio y
operacin variados, y es necesario dejar claro con el proveedor, los niveles
contratados de servicio. De acuerdo a lo que se est dispuesto a pagar se
puede contar con servicios de medicin del desempeo, ejecutivos de
cuenta dedicados a la operacin y consultora en temas de integracin de la
cadena de suministro, siempre amparado por un contrato de operaciones.
Consideraciones:
En los procesos areos es importante resaltar la preparacin del material
para realizar el proceso de carga, que debe adecuarse al proceso de
exportacin area. Falta considerar la recoleccin debido a la distancia de
Tlaxcala al aeropuerto internacional de Puebla (PBC), y se desconoce si esos
costos ya estn integrados en la cotizacin.
Los resultados arrojan que, aunque sea una propuesta cara, la propuesta de
la distribucin queda por debajo del 12.76% de la venta proyectada de 200
millones de pesos anuales. Se considera que los costos de inventario se
reducen debido a la flexibilidad en el modo de transporte. En la tabla
siguiente se muestran las ordenes simuladas junto a su factor de cobro por
contenedor.
Anlisis FODA de las alternativas
AMENAZAS
Cambio constante de medios
de transporte, pone en riesgo
la integidad del producto, tiempos de entrega.
deido a que no es posible Alta variabilidad en los
realizar transporte local de en un 50%.
territorio de otros, con base en incrementa los costos a casi
la normativa de transporte alternativa 3PL, se
internacional terrestre. A comparacin de la
viales, robos, etc.).
sinestralidad (accidentes
Incremento en la tasa de
carga completa.
largos, a comparacin de la
Tiempos de entrega ms
DEBILIDADES
A
FORTALEZAS
Costo fraccionado proporcional al
FOD
peso de la carga del envo (por cada
100 kg).
Mayor alcance el la red de
distribucin, flexibilidad.
En el caso de sudmerica, como se
necesita el envo intermodal, no hay
manejo de flete cuando cambia de
un portador al siguiente.
producto. Reduccin de inventario en la planta
Media disponibilidad del productora, debido a que no se
reuqiere esperar a que haya
producto suficiente para llenar un
trayecto
refrigeracin a lo largo del camin.
mantenimiento de
que asegure el
Se requiere de transportes
OPORTUNIDADES
LTL
Alternativa 1: Situacin Actual
Alternativa 2: Uso de Centros
Regionales de Distribucin.
OPORTUNIDADES
La empresa contara con
gran prescencia, cercana a
productos. los puntos de venta.
Variedad de referencias de Generacin de empleos en
del producto en inventario. esas regiones.
es mayor ya que se dispone Generacin de vinculos
La capacidad de respuesta entre la empresa y el
servicio por la cercana. cliente.
Se mejorar el nivel de Se pueden lograr ajustes
costo ms bajo. entre produccin y
embarques completos a un consumo.
Se pueden manejar Puede ser un lugar de
distribuidores externos. servicio al cliente.
Baja dependencia de Si se analizan
correctamente los nveles de
inventario se puede reducir
FOD
FORTALEZAS
el costo de la distribucin
hasta un 50%.
DEBILIDADES
A
Se requiere de una fuerte
inversin en infraestructura
repercute en la operacin.
humano en cada regin
e inventario. Capacitacin del recurso
Mucha variedad de operacin.
inventario genera aumento regin repercute en la
de costos en los mismos. y de seguridad de cada
Se pierde responsabilidad Condiciones sociales, politicas
de la calidad del producto, de botella.
donde se genera mayor puede convertir en un cuello
cantidad de informacin Si no es gil su operacin se
para la empresa. productos.
Incremento en el nmero de para la conservacin de los
procesos para la empresa. cada regin son distintas,
Inversin en tecnologa. Las condiciones clmaticas de
AMENAZAS
AMENAZAS
Fuerte dependencia de los
proveedores logsticos.
Aumento en el riesgo de los
indices de siniestralidad.
Disminucin en la relacin transporte de productos.
con el cliente. Poco control en el manejo y
Distribuidor puede usar su promociones.
propia marca e imagen, distribucin al cliente y
dejando en segundo plano el poltica de venta,
de la empresa XYZ. Poco control sobre la
embarques.
utilizacin en los
Baja capacidad de
Costos varibles en envos.
A DEBILIDADES
FORTALEZAS
FOD
consolidacin de carga. Costos integrados en
capacidad de aprovechar la inventario asociados al
precios, derivados de su proveedor.
tienen acceso a mejores Se mejorar el nivel de
mercancas que manejan servicio debido a la
debido al volumen de exclusividad en la compaa.
bajas en transporte, ya que Reduccin de gastos de
Se pueden escoger tarifas capital, como es en equipos,
inventario. centros de distribucin,
ejemplo en la gestin del seguros, software, licencias,
los procesos, como por etc.
Aumento de la eficiencia en Menor riesgo en la inversin
marketing, etc.). de capital asociada en la
(ejemplo: produccin, construccin de una red por
esfuerzos en otros aspectos cuenta propia.
Mayor concentracin de Aprovechar el Know-How de
los ejecutivos logsticos.
OPORTUNIDADES Aprovechamiento de la red de
distribucin del proveedor.
servicios logsticos.
Alternativa 3: Proveedor de
Resumen de costos
AMENAZAS
Fuerte dependencia de los proveedores
logsticos.
Altos costos, 150% ms que la
alternativa del proveedor de servicios
logsticos, con la negiciacin del costo Aeropuerto Internacional.
ms econmico. determinado. Tlaxcala no tiene
Restricciones del tipo de carga. Translado Tlaxcala-Puebla aun no est
Limitacin de la carga por medida de de la rastreabilidad del producto.
puertas y capacidad, as como por peso. mixto, lo que incrementa la complejidad
Horarios de salida y recoleccin por que el envo se realice por transporte
determinar. Limitada red de distribucin amenos
embarques.
Baja capacidad de utilizacin en los
DEBILIDADES
A
de transporte areo. FORTALEZAS
Costos bajos en inventario.
FOD
convenios internacionales
Dependencia de los Mayor nivel de servicio debido a
los tiempos cortos de entrega.
Cobertura naconal e internacional.
carga por avin
Baja tasa de sinestralidad
en una baja penetracin de
Compatibilidad con el transporte
insuficiente, lo que se fefleja
intermodal y excelente ubicacin
en la actualidad es
geogrfica
ms equipo areo, ya que
Bajos niveles de inventario en la
aeroportuaria requiere de
La infraestructura planta productora.
OPORTUNIDADES
de carga con Area Express.
Alternativa 4: Transporte areo
Comparativa Costos
LTL
Costo del Inventario $
Semanal 37,500,000.00
Costo Semanal $
Promedio 384,057.56
Costo Anual $
Distribucin 19,970,993.23
FTL (3 semanas de Inventario)
$
Costo Transporte 167,500.00
Costo Financiero $
Inventario 984,375.00
Costo Financiero $
Trnsito 585,937.50
Costo TriSemanal $
Promedio 1,737,812.50
Costo Anual $
Distribucin 30,122,083.33
$
Inversin 112,500,000.0
Abastecimiento 0
FTL (ptimo)
$
Costo Transporte Anual 3,389,142.86
Costo Financiero $
Inventario 3,218,419.33
Costo Financiero $
Trnsito 8,013,827.17
Costo Anual $
Distribucin 14,621,389.36
Inversin $
Abastecimiento 21,456,128.87
3PL
$
Peor Escenario/100kg 420.00
Costo Semanal $
Promedio 350,280.00
Costo Anual $
Distribucin 18,214,560.00
$
Mejor Escenario/100 250.00
Costo Semanal $
Promedio 208,500.00
Costo Anual $
Distribucin 10,842,000.00
Costo del Inventario $
Semanal 37,500,000.00
Aereo Express
$
Costo por Contenedor 2,500.00
Costo Promedio $
Semanal 490,833.33
Costo Anual $
Distribucin 25,523,333.33
Las distribuciones del producto por transporte areo incrementan los cotos
en 135%, con respecto al mejor escenario, aunque reduzcan el tiempo de
trnsito de los embarques, desconocemos el margen de utilidad, por lo que
no sabemos si un incremento en el rengln de distribucin pueda ser
soportado por el margen de utilidad.
USA - Proporci
LA CAN Suma on
Standard 7 32 39 71%
Express 3 13 16 29%
Costo Total $
Aproximado 376,975.46
DE(X)
X(0.5) X(0.95) aprox #Datos
USA - CAN 7 12 2.5 45
LA 14 16 1 10
MX 1 3 1 16
Medidas
Estadsticas
1065.6526
Promedio: 65
407.62665
D.E. 1
Suma Objetivo Diferencia
MX 18743 18,750 7
CA-AZ-TX 29984 30,000 16
USA-CAN 14994 15,000 6
LA 11214 11,250 36
WW 4988 5,000 12
USA - Proporci
LA CAN Suma on
Standard 8 30 38 70%
Express 3 13 16 30%
$
Costo Total 382,369.1
Aproximado 9
Resultados de la Simulacin 3
1094.9054
Promedio: 41
376.40962
D.E. 66
Suma Objetivo Diferencia
MX 18718 18,750 32
CA-AZ-TX 29971 30,000 29
USA-CAN 14997 15,000 3
LA 11249 11,250 1
WW 4993 5,000 7
USA - Proporci
LA CAN Suma on
Standard 8 24 32 67%
Express 3 13 16 33%
$
Costo Total 392,828.0
Aproximado 4
Anexo: Tablas de Referencia
proporcionadas por XYZ