MARCO TEORICO

2.1 Fuerzas de friccin

2.1.1 Definicin

Las fuerzas de friccin son las que actan sobre un cuerpo impidiendo o retardando el

deslizamiento de este respecto a otro o con respecto a la superficie con la que se

encuentran en contacto y tiene un sentido tal que se opone al movimiento posible o

existente del cuerpo, estn limitadas en magnitud y no impedirn el movimiento si se

aplican fuerzas lo suficientemente grandes muchas veces esta fuerza no depende del

tamao de la superficie de contacto entre los dos cuerpos, pero si depende de la

naturaleza de esta ,ya que esta hace que la fuerza perpendicular P entre ambas superficies

no lo sea perfectamente sino que forma un ngulo con la normal N.

2.1.2 Fuerza de friccin esttica.

Es la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento. Sobre un cuerpo en reposo al que se

aplica una fuerza horizontal F, intervienen cuatro fuerzas:

F: la fuerza aplicada.

f: la fuerza de rozamiento entre la superficie de apoyo y el cuerpo, y que se opone al

deslizamiento.

mg: el peso del propio cuerpo, igual a su masa por la aceleracin de la gravedad.

N: la fuerza normal, con la que la superficie reacciona sobre el cuerpo sostenindolo.

Dado que el cuerpo est en reposo la fuerza aplicada y la fuerza de rozamiento son

iguales, y el peso del cuerpo y la normal.

Se sabe que el peso del cuerpo P es el producto de su masa por la aceleracin de la

gravedad (g), y que la fuerza de rozamiento es el coeficiente esttico por la normal:

La fuerza horizontal F mxima que se puede aplicar a un cuerpo en reposo es igual al

coeficiente de rozamiento esttico por su masa y por la aceleracin de la gravedad.

2.2. Acero

El acero es una aleacin de hierro y carbono (alrededor de 0,05 % hasta 2%) algunas

veces se agregan otros elementos como el cromo o nquel con propsitos

determinados, es uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil y

adaptable. Ampliamente usado y a un precio relativamente bajo, el acero combina la

resistencia y la trabajabilidad, lo que se presta a fabricaciones diversas. Aunque es ms

resistente que el hierro es ms propenso a la corrosin .Asimismo sus propiedades pueden

ser manejadas de acuerdo a las necesidades especficas mediante tratamientos con calor,

trabajo mecnico, o mediante aleaciones.

El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la adicin

de carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos mejora sus

propiedades fsico-qumicas, sobre todo su resistencia.

2.2.1 Fabricacin del acero

El acero se puede obtener a partir de dos materias primas fundamentales:

El arrabio, obtenido a partir de mineral en instalaciones dotadas de alto horno (proceso

integral).

Las chatarras tanto frricas como inoxidables, El tipo de materia prima condiciona el

proceso de fabricacin. En lneas generales, para fabricar acero a partir de arrabio se

utiliza el convertidor con oxgeno, mientras que partiendo de chatarra como nica materia

prima se utiliza exclusivamente el horno de arco elctrico.

Las aleaciones de acero se realizan generalmente a travs del horno de arco elctrico,

incluyendo el acero inoxidable. En algunos tipos de acero inoxidable se aade a su

composicin molibdeno, titanio, niobio u otro elemento con el fin de conferir a los aceros

distintas propiedades.

La fabricacin del acero en horno elctrico se basa en la fusin de las chatarras por medio

de una corriente elctrica, y al afino posterior del bao fundido. El horno elctrico

consiste en un gran recipiente cilndrico de chapa gruesa (15 a 30 mm de espesor) forrado

de material refractario que forma la solera y alberga el bao de acero lquido y escoria. El

resto del horno est formado por paneles refrigerados por agua. La bveda es desplazable

para permitir la carga de la chatarra a travs de unas cestas adecuadas.

La bveda est dotada de una serie de orificios por los que se introducen los electrodos,

generalmente tres, que son gruesas barras de grafito de hasta 700 mm de dimetro. Los

electrodos se desplazan de forma que se puede regular su distancia a la carga a medida

que se van consumiendo. Los electrodos estn conectados a un transformador que

proporciona unas condiciones de voltaje e intensidad adecuadas para hacer saltar el arco,

con intensidad variable, en funcin de la fase de operacin del horno. Otro orificio

practicado en la bveda permite la captacin de los gases de combustin, que son

depurados convenientemente para evitar contaminar la atmsfera. El horno va montado

sobre una estructura oscilante que le permite bascular para proceder al sangrado de la

escoria y el vaciado del bao. El proceso de fabricacin se divide bsicamente en dos

fases: la fase de fusin y la fase de afino.

2.2.2. Fase de fusin

Una vez introducida la chatarra en el horno y los agentes reactivos y escorificantes

(principalmente cal) se desplaza la bveda hasta cerrar el horno y se bajan los electrodos

hasta la distancia apropiada, hacindose saltar el arco hasta fundir completamente los

materiales cargados. El proceso se repite hasta completar la capacidad del horno,

constituyendo este acero una colada.

2.2.3 Fase de afino

El afino se lleva a cabo en dos etapas. La primera en el propio horno y la segunda en un

horno cuchara. En el primer afino se analiza la composicin del bao fundido y se

procede a la eliminacin de impurezas y elementos indeseables (silicio, manganeso,

fsforo, etc.) y realizar un primer ajuste de la composicin qumica por medio de la

adicin de ferroaleaciones que contienen los elementos necesarios (cromo, nquel,

molibdeno, vanadio o titanio). El acero obtenido se vaca en una cuchara de colada,

revestida de material refractario, que hace la funcin de cuba de un segundo horno de

afino en el que termina de ajustarse la composicin del acero y de drsele la temperatura

adecuada para la siguiente fase en el proceso de fabricacin.

2.2.4 La colada continua

Finalizado el afino, la cuchara de colada se lleva hasta la artesa receptora de la colada

continua donde vaca su contenido en una artesa receptora dispuesta al efecto. La colada

continua es un procedimiento siderrgico en el que el acero se vierte directamente en un

molde de fondo desplazable, cuya seccin transversal tiene la forma geomtrica del

semiproducto que se desea fabricar; en este caso la palanquilla. La artesa receptora tiene

un orificio de fondo, o buza, por el que distribuye el acero lquido en varias lneas de

colada, cada una de las cuales dispone de su lingotera o molde, generalmente de cobre y

paredes huecas para permitir su refrigeracin con agua, que sirve para dar forma al

producto. Durante el proceso la lingotera se mueve alternativamente hacia arriba y hacia

abajo, con el fin de despegar la costra slida que se va formando durante el enfriamiento.

Posteriormente se aplica un sistema de enfriamiento controlado por medio de duchas de

agua fra primero, y al aire despus, cortndose el semiproducto en las longitudes

deseadas mediante sopletes que se desplazan durante el corte. En todo momento el

semiproducto se encuentra en movimiento continuo gracias a los rodillos de arrastre

dispuestos a los largo de todo el sistema. Finalmente, se identifican todas las palanquillas

con el nmero de referencia de la colada a la que pertenecen, como parte del sistema

implantado para determinar la trazabilidad del producto, vigilndose la cuadratura de su

seccin, la sanidad interna, la ausencia de defectos externos y la longitud obtenida.

2.2.5 La laminacin

Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo transformarse en productos

comerciales por medio de la laminacin o forja en caliente. De forma simple, podramos

describir la laminacin como un proceso en el que se hace pasar al semiproducto

(palanquilla) entre dos rodillos o cilindros, que giran a la misma velocidad y en sentidos

contrarios, reduciendo su seccin transversal gracias a la presin ejercida por stos. En

este proceso se aprovecha la ductilidad del acero, es decir, su capacidad de deformarse,

tanto mayor cuanto mayor es su temperatura. De ah que la laminacin en caliente se

realice a temperaturas comprendidas entre 1.250C, al inicio del proceso, y 800C al final

del mismo. La laminacin slo permite obtener productos de seccin constante, como es

el caso de las barras corrugadas. El proceso comienza elevando la temperatura de las

palanquillas mediante hornos de recalentamiento hasta un valor ptimo para ser

introducidas en el tren de laminacin. Generalmente estos hornos son de gas y en ellos se

distinguen tres zonas: de precalentamiento, de calentamiento y de homogeneizacin. El

paso de las palanquillas de una zona a otra se realiza por medio de distintos dispositivos

de avance. La atmsfera en el interior del horno es oxidante, con el fin de reducir al

mximo la formacin de cascarilla. Alcanzada la temperatura deseada en toda la masa de

la palanquilla, sta es conducida a travs de un camino de rodillos hasta el tren de

laminacin. Este tren est formado por parejas de cilindros que van reduciendo la seccin

de la palanquilla. Primero de la forma cuadrada a forma de valo, y despus de forma de

valo a forma redonda. A medida que disminuye la seccin, aumenta la longitud del

producto transformado y, por tanto, la velocidad de laminacin. El tren se controla de

forma automtica, de forma que la velocidad de las distintas cajas que lo componen va

aumentando en la misma proporcin en la que se redujo la seccin en la anterior. El tren

de laminacin se divide en tres partes:

- Tren de desbaste: donde la palanquilla sufre una primera pasada muy ligera para romper

y eliminar la posible capa de cascarilla formada durante su permanencia en el horno.

- Tren intermedio: formado por distintas cajas en las que se va conformando por medio

de sucesivas pasadas la seccin.

- Tren acabador: donde el producto experimenta su ltima pasada y obtiene su geometra

de corrugado. Las barras ya laminadas se depositan en una gran placa o lecho de

enfriamiento. De ah, son trasladadas a las lneas de corte a medida y empaquetado y

posteriormente pasan a la zona de almacenamiento y expedicin. En el caso de la

laminacin de rollos, stos salen del tren acabador en forma de espira, siendo

transportados por una cinta enfriadora, desde la que las espiras van siendo depositadas en

un huso, donde se compacta y se ata para su expedicin, o bien se lleva a una zona de

encarretado, dnde se forman bobinas en carrete. Durante la laminacin se controlan los

distintos parmetros que determinarn la calidad del producto final: la temperatura inicial

de las palanquillas, el grado de deformacin de cada pasada para evitar que una

deformacin excesiva d lugar a roturas o agrietamientos del material, as como el grado

de reduccin final, que define el grado de forja, y sobre todo el sistema de enfriamiento

controlado.
2.2.5 Propiedades del Acero

2.2.5.1 Propiedades mecnicas

Resistencia
Es la oposicin al cambio de forma y a las fuerzas externas que pueden presentarse como
cargas son traccin, compresin, cizalle, flexin y torsin.

Elasticidad
Corresponde a la capacidad de un cuerpo para recobrar su forma al dejar de actuar la
fuerza que lo ha deformado

Plasticidad
Es la capacidad de deformacin de un metal sin que llegue a romperse si la deformacin
se produce por alargamiento se llama ductilidad y por compresin maleabilidad.

Fragilidad
Es la propiedad que expresa falta de plasticidad y por lo tanto tenacidad los metales
frgiles se rompen en el lmite elstico su rotura se produce cuando sobrepasa la carga del
lmite elstico.

Tenacidad
Se define como la resistencia a la rotura por esfuerzos que deforman el metal; por lo tanto
un metal es tenaz si posee cierta capacidad de dilatacin.

Dureza
Es la propiedad que expresa el grado de deformacin permanente que sufre un metal bajo
la accin directa de una fuerza determinada. Existen dos Dureza fsica y dureza tcnica.

Ductilidad
Es la capacidad que tienen los materiales para sufrir deformaciones a traccin
relativamente alta, hasta llegar al punto de fractura.

Resiliencia
Es la capacidad que presentan los materiales para absorber energa por unidad de
volumen en la zona elstica.

2.2.5.2 Propiedades Fsicas

Materia,
Cuerpo
Estado de agregacin,
Peso
Masa
Volumen
Densidad
Peso especfico
2.2.5.3 Propiedades Trmicas

Estn referidas a los mecanismos de calor existen tres mecanismos:

Conduccin
Se produce cuando la fuente emisora est en contacto directo con el que se desea aumenta
T

Conveccin
Para que ocurra transferencia de calor por conveccin es necesario que exista un fluido
quien sea el encargado de transmitir el calor de la fuente emisora hacia el cuerpo o
ambiente

Radiacin
Se produce porque la fuente de calor se encuentra en contacto en forma directa con el
ambiente. Esta fuente emisora genera rayos infrarrojos que sirven de medio de
transferencia de calor.

2.2.5.3 Propiedades Elctricas

Estn relacionadas con la capacidad de conducir la corriente elctrica.

2.2.5.4 Propiedades pticas

Estn referidos a la capacidad que poseen los materiales para reflejar o absorber el calor
de acuerdo a las siguientes caractersticas:
Color
Brillo
Pulido.

2.2.5 .5 Propiedades Magnticas

Estn referidas a la capacidad que poseen los materiales metlicos para inducir o ser
inducidos por un campo electromagntico, es decir actuar como imn o ser atrados por
un imn.

2.2.6 Clasificacin del Acero

Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleacin que

producen distintos efectos en el acero:

2.2.6.1 Aceros al carbono

Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen diversas

cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60%

de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al carbono figuran mquinas,

carroceras de automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero,

cascos de buques, somieres y horquillas

2.2.6.2 Aceros aleados

Estos aceros contienen una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y otros

elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al

carbono normales. Estos aceros de aleacin se pueden subclasificar en :

-Estructurales

Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de mquinas, tales como

engranajes, ejes y palancas. Adems se utilizan en las estructuras de edificios,

construccin de chasis de automviles, puentes, barcos y semejantes. El contenido de la

aleacin vara desde 0,25% a un 6%.

-Para Herramientas
Aceros de alta calidad que se emplean en herramientas para cortar y modelar metales y

no-metales. Por lo tanto, son materiales empleados para cortar y construir herramientas

tales como taladros, escariadores, fresas, terrajas y machos de roscar.

-Especiales

Los Aceros de Aleacin especiales son los aceros inoxidables y aquellos con un contenido

de cromo generalmente superior al 12%. Estos aceros de gran dureza y alta resistencia a

las altas temperaturas y a la corrosin, se emplean en turbinas de vapor, engranajes, ejes y

rodamientos.

2.2.6.3 Aceros de baja aleacin ultrarresistentes.

Los aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados convencionales ya

que contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleacin. Sin embargo,

reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho mayor que la del acero

al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancas fabricados con aceros de baja

aleacin pueden transportar cargas ms grandes porque sus paredes son ms delgadas que

lo que sera necesario en caso de emplear acero al carbono. Adems, como los vagones de

acero de baja aleacin pesan menos, las cargas pueden ser ms pesadas. En la actualidad

se construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las vigas

pueden ser ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor espacio interior

en los edificios.

2.2.6.4 Aceros inoxidables

Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de aleacin, que los

mantienen brillantes y resistentes a la herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la

humedad o de cidos y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros;

otros son muy resistentes y mantienen esa resistencia durante largos periodos a

temperaturas extremas. Debido a sus superficies brillantes, en arquitectura se emplean

muchas veces con fines decorativos. El acero inoxidable se utiliza para las tuberas y

tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de los aviones o

para cpsulas espaciales. Tambin se usa para fabricar instrumentos y equipos

quirrgicos, o para fijar o sustituir huesos rotos, ya que resiste a la accin de los fluidos

corporales. En cocinas y zonas de preparacin de alimentos los utensilios son a menudo

de acero inoxidable, ya que no oscurece los alimentos y pueden limpiarse con facilidad.

Sin embargo, esta capa puede ser afectada por algunos cidos, dando lugar a que el hierro

sea atacado y oxidado por mecanismos intergranulares o picaduras generalizadas.

Algunos tipos de acero inoxidable contienen adems otros elementos aleantes; los

principales son el Nquel y el Molibdeno.

A principios del siglo XX algunos metalurgistas descubrieron que adicionando poco

ms de 10% de cromo al acero, ste no presentaba herrumbre bajo condiciones

normales; la razn de ello es que el cromo suele unirse primeramente con el oxgeno

del aire para formar una delgada pelcula transparente de xido de cromo sobre la

superficie del acero y excluye la oxidacin adicional del acero inoxidable. Esta pelcula

se llama capa pasiva. En el caso de que ocurra dao mecnico o qumico, esta pelcula

es auto reparable en presencia de oxgeno.

El acero inoxidable es esencialmente un acero de bajo carbono, el cual contiene como

 mnimo un aproximado 10.5% de cromo en peso, lo que le hace un material resistente

a la corrosin.

2.2.6.4.1 Proceso de fabricacin

Inicia con la fusin de hierro, chatarra y ferro-aleaciones de acuerdo al grado de acero

inoxidable a preparar; contina con la refinacin del acero para eliminar impurezas y

reducir el contenido de carbono; posteriormente el acero lquido se cuela en continuo,

se corta en planchones y se forman los rollos rolados en caliente. El proceso termina

con el molino de laminacin en fro, recocido y limpieza

2.2.6.4.2 Clasificacin del acero inoxidable

El acero inoxidable se clasifica en cinco familias diferentes, hay cuatro que corresponden a

particulares estructuras cristalinas como: austetina, ferrita, martensita y dplex. Y en cuanto a la

quinta son las aleaciones endurecidas por precipitaciones alteradas por el medio donde se

encuentre.

Primera familia

Aceros inoxidables martensticos, compuestos por cromo y carbono.

Segunda familia

Aceros inoxidables ferrticos, son compuestos de cromo.

Tercera familia

Aceros inoxidables austenticos.

Cuarta familia

Los austenticos se deriva adicionando elementos formadores de austenita, tales como nitrgeno,

nquel y manganeso.

Quinta familia

Son aleaciones nquel-cromo-molibdeno. La adicin de elementos de nitrgeno, molibdeno,

cobre y silicio, cuentan con ciertas caractersticas de resistencia a la corrosin.