Application de La Maintenance - CHABA Yahya - 597

Rapport de stage de PFE 2013/2014
Facult des Sciences et Techniques de Fs
Dpartement de Gnie Industriel
GI
LST de Gnie Industriel
Projet de Fin dEtudes
APPLICATION DE LA MAINTENANCE
PROFESSIONNELLE AU PROJET PIPE-LINE DU
COMPLEXE PHOSPHATIER DE JORF LASFAR
Lieu : OCP JORF LASFAR

Rfrence : 10/14GI
Prpar par :
-CHABA Yahya
Soutenu le 14 Juin 2014 devant le jury compos de :

- Pr. D. SQALLI (Encadrant FST)
- Pr. M. RJEB (Examinateur FST)
- Pr. F. GADI (Examinateur FST)
- Mr. A. RAYYAD (Encadrant Socit)
1
Sommaire
Remerciement ................................................................................................................... 1
Introduction ....................................................................................................................... 2
Chapitre I : prsentation de lorganisme dacceuil.....3
I.1- Prsentation de lorganisme daccueil ........................................................................... 4
I.2- Presentation dOCP Jorf Lasfer ..................................................................................... 5
I.3- Prsentation dIndo Maroc Phosphore ........................................................................... 6
I.4- Prsentation de service daccueil ................................................................................... 8
Chapitre II : prsentation du Projet Pipe-Line...10

I.1- Sunthse de prjet dadaptation ....................................................................................... 11
II.1-Epaississeur.................................................................................................................... 12
II.2-Bac de rcption............................................................................................................. 15
III-Principe de fonctionnement ............................................................................................. 16
Chapitre III : prsentation dOPS et la Maintenance professionnelle..17

I.1-Dfinition et principes .................................................................................................... 18
I.2-Constitution de lOPS ..................................................................................................... 18
II.1- Objectifs de la maintenance professionnelle ................................................................ 19
II.2- les neuf fondations de MP ............................................................................................ 19
II.3- les sept tapes du processus de fiabilisation ................................................................. 20
Chapitre IV : la classification TDPC...21

II.1- Etablissement de la liste des quipements .................................................................... 22
II.2- Evaluation des quipements selon la mthode TDPC................................................... 23
II.2.1- Les critres TDPC...................................................................................................... 23
II.2.2- Barme de notation .................................................................................................... 24
II.2.3- La grille de classification ........................................................................................... 25
II.3.1- Rsultats ..................................................................................................................... 26
II.3.2-Interprtation de rsultats ............................................................................................ 27
Chapitre V : les dossiers machines des lments critiques.28

II.1-La dcomposition en sous-ensemble.............................................................................. 29
II.2-La dcomposition en composants et le remplissage des grilles de DM ......................... 29
II.2.1- le rservoir thickner ................................................................................................... 29
II.2.1.1- La dcomposition du rservoir................................................................................ 29
II.2.1.2- Remplissage des grilles ........................................................................................... 30
II.2.2- Racleur ....................................................................................................................... 34
III-Conclusion du chapitre .................................................................................................... 38
Chapitre VI : la dfinition des plans dentretiens ......39

I-Les 5 Pourquoi ? .............................................................................................................. 40
II-Llaboration dun plan de correction............................................................................... 44
III-Llaboration dun plan prventif .................................................................................... 46
Conclusion .......................................................................................................................... 48
Bibliographie...................................................................................................................... 49
2
Remerciement
vant tout dveloppement sur cette exprience professionnelle,
A il apparat opportun de commencer ce rapport de stage par

des remerciements mon encadrant de lOCP Monsieur
RAYYAD Adnane et mon encadrant de la FST Monsieur
Driss Squalli, ceux qui m'ont beaucoup appris au cours de ce stage ,
ainsi qu ceux qui ont eu la gentillesse de faire de ce stage un moment
trs profitable.
Aussi, je remercie toutes les personnes qui m'ont forms et accompagns

tout au long de cette exprience professionnelle avec beaucoup de
patience et de pdagogie, savoir :
M. Makkrane (ingnieur en stage)
M. Zbidi (adjoint de chef de dpartement maintenance)
3
Introduction
Lentreprise se trouve aujourdhui, plus que jamais, dans un march qui

exige des contraintes de qualit, de cot et de dlai. Afin de russir cet quilibre,
lentreprise est amene liminer tout gaspillage et mauvaise gestion et investir
de plus en plus dans ses infrastructures. Elle doit ainsi augmenter sa
comptitivit et assurer, en mme temps, la fiabilit, la maintenabilit, la
disponibilit et la scurit de ses installations, dans le souci dune amlioration
continue de ses capacits de service.
Dans ce contexte damlioration du processus de la maintenance que
connat IMACID (Indo Maroc Phosphore) le joint-venture de lOCP, drive mon
projet qui vise augmenter la performance dun nouveau projet pipe-line qui va
aider lentreprise rduire le cout de reviens de production de la pulpe. Ceci ma
conduit mener un projet de maintenance et fiabilit sur cette installation
critique, afin de rduire le temps darrts de la production du la non
disponibilit des quipements et daugmenter leurs fiabilits, en appliquant le
systme OCP Production System, un programme de transformation
oprationnelle qui a t lanc afin damliorer la productivit en appliquant des
mthodes dexcellence avec rigueur.
Le plan daction, ainsi engag, contient les actions suivantes :
classification des quipements selon une mthode spcifique, construction des
dossiers machines pour les quipements supercritiques selon la classification,
analyse des pannes en appliquant la mthode de 5 Pourquoi, Elaboration des
standards de la maintenance et le calendrier de la maintenance prventive.
4
Chapitre 1 Prsentation de lorganisme

daccueil
Ce chapitre a pour objectif de :

- Donner un aperu gnral sur lIndo Maroc Phosphore, en
tant quorganisme daccueil o jai effectu ce Projet
Industriel de Fin dEtudes.
Introduction
La connaissance de lenvironnement du travail savre une tape incontournable avant
dentamer ltude. Elle permet de connaitre lensemble des lments qui entourent le projet.
Ces lments sont la source dopportunits, de progrs et parfois de menace.
Ainsi, une bonne tude de lenvironnement du projet va permettre de bien identifier ses forces
et ses faiblesses afin de lancer le projet avec une vision claire et prcise et vers un but bien
dtermin.
Le prsent chapitre est consacr prsenter le groupe OCP et la structure de lINDO
MAROC PHOSPHORE, ainsi que le service daccueil bureau de mthodes.
5
I. Prsentation de lorganisme daccueil

I.1 Presentation du groupe OCP
Depuis sa cration en 1920, lOCP a t un acteur cl sur le march international. Il est
intgr dans l'ensemble de la chane de valeur de phosphate, l'extraction, la commercialisation
et la vente de phosphate et de ses drivs, de l'acide phosphorique et d'engrais. Cest le plus
grand exportateur mondial de phosphate et d'acide phosphorique, ainsi que l'un des plus
grands producteurs mondiaux d'engrais.
I.1.1 Fiche technique du groupe OCP
Raison social OFFICE CHERIFIEN DES PHOSPHATES (OCP)

Numro du registre de commerce CASABLANCA 40327
Date de cration DAHIR DU 07/08/1920
Mise en place de la structure OCP Juillet 1975
Statutjuridique Socitanonyme
Sige social Rue Al Abtal, Hay Erraha, 20200 Casablanca, Maroc
Prsidentdirecteurgnral M. MUSTAPHA TERRAB
Effectif en personnel 20000 dont 6 % ingnieurset assimils
Produitscommercialiss Phosphate, AcidePhosphorique, Engrais
Chiffredaffaires 59,4 milliards de Dirhams en 2012
Tableau.1. 1: fiche technique du groupe OCP
I.1.2 Historique
LOffice Chrifiens Des Phosphates a t cr le 7 Aot 1920. Cest un organisme dtat
caractre industriel et commercial avec une gestion prive. Il a dbut son activit par
lextraction des phosphates dans les rgions de Khouribga. Ensuite il a amnag le gisement
de Gantour Youssoufia, puis le gisement de Sidi Daoui, de Bocra
En 1965, lOCP cra Safi, Maroc chimie la premire unit de traitement et de valorisation
du phosphate. Suivit ensuite par Maroc phosphore I et II Safi et Maroc phosphore III et IV
El Jadida (1965).
A partir des annes soixante-dix de nouvelles filiales du groupe OCP sont apparus,
permettant une alliance entre lOCP et dautres partenaires (Indien, Belge et Allemand,
Pakistan, Brsilien). Ainsi loffice chrifien des phosphates est devenu le groupe OCP en
1975.
6
Actuellement lOCP est devenu une socit anonyme ayant un chiffre daffaire de lordre de
59.4 milliards de Dirhams en 2012et son effectif est de lordre de 20000 employs dont 700
sont des ingnieurs
I.1.3. Activits du groupe OCP
Les diffrents sites du groupe OCP sont implants au Maroc comme les prsente la
Fig.1.1 afin de raliser les activits principales suivantes :
- Lextraction du phosphate brut des mines de Khouribga, Boucra, Youssoufia et
Benguerir ;
- Le traitement du phosphate brut par lavage, schage et calcination (Youssoufia,
Khouribga, Safi) ;
- La valorisation du phosphate en acide phosphorique et engrais (Safi et JorfLasfar) ;
- La commercialisation du phosphate brut ou valoris aux industries chimiques
importatrices via les ports de Casa, Safi, El Jadida ou Layoune.
Figure.1.1: Implantations du groupe OCP au Maroc

I.2 Prsentation du OCP Jorf Lasfa
Le complexe des industries chimiques de JorfLasfar a t mis en exploitation en 1986. Il est
situ 24 Km au sud de la ville dEl Jadida avec une superficie globale de 1 835 ha.
Le site a lavantage de la proximit de lun des plus importants ports du Royaume.
Les produits commercialiss par le site sont :
o Lacide phosphorique ordinaire qualit engrais ;
o Lacide phosphorique purifie qualit alimentaire ;
o Les engrais.
7
Figure.1. 1 : les filiales docp

I.3. Presentation de lorganisme daccueil : Indo Maroc Phosphore
Indo-Maroc phosphore, dit aussi IMACID, une des joint-ventures du groupe OCP est une
socit Anonyme Marco-Indienne. Suite un accord sign en 2005 New Delhi, le groupe
indien TATA rejoint le groupe pour ainsi rpartir le capital (620 millions de dirhams) comme
suit :
1/3 Groupe OCP ;
1/3 Chambal Fertiliser-Inde (groupe Birla) ;
1/3 Tata Chemicals Ltd-Inde.
Ce complexe permet de produire annuellement 500 000 tonnes P2O5( acide
phosphorique), destin principalement lInde. Il profite de linfrastructure de Maroc
phosphore III et IV ainsi que de sa proximit du port.
Son activit porte sur la production, la valorisation et la commercialisation de lacide
phosphorique principalement lInde.
I.3.1. Organigramme dIMACID
8
Le schma ci-dessous constitue lorganigramme nominatif dIMACID.
Figure.1. 2: Organigramme IMACID

I.3.2. Ateliers DIMACID
Pour assurer sa production annuelle denviron 500 000 tonnes P2O5 (qui ncessite
372 000 tonnes de soufre, 3 millions m deau de procd, 120 millions m deau de mer, 1,37
million de tonnes des phosphates de Khouribga, et 1,12 Million de tonnes dacide sulfurique).
IMACID dispose dun ensemble dateliers qui rassemblent leurs biens et services.
a. Atelier sulfurique
Cet atelier a pour fonction principale la production de lacide sulfurique (HSO), selon
le procd MONSANTO double absorption, partir du souffre liquide. Il gnre aussi la
vapeur utile la production de lnergie lectrique. Sa capacit journalire est 3800 tonnes
monohydrates.
b. Atelier phosphorique
Avec un procd de PRAYON MARK IV, cet atelier soccupe de la conversion du
phosphate en acide phosphorique concentr 54%. Sa capacit nominale est de 1400 tonnes
PO par jour.
c. Atelier utilits
9
Cet atelier est destin la production de lnergie lectrique, la gestion de la vapeur et le

traitement des eaux ncessaire la production de lacide phosphorique PO. Il comporte :
- Une centrale thermolectrique (CTE)
- Une unit de traitement des eaux (TED)
- Une station de reprise deau de mer (REM).
I.4. Prsentation de service daccueil : Bureau de Mthodes
Le service de maintenance mcanique dIMACID, a pour mission de maintenir en bon tat de
fonctionnement et assurer la disponibilit de tous les quipements de production.
Pour accomplir cette mission, la direction de lorganisme crer en 2012 le service bureau de
mthodes ayant une position stratgique au sein de service maintenance, dans le but
damliorer la performance de lentreprise.
I.4.1. Ressources humaines
Leffectif du service BDM est de 12 personnes rparties comme suit :
Chef de service
3 approvisionneurs
1 planificateur
3 prparateurs
2 inspecteurs
1 prparateur maintenance prventive
1 secrtaire
1.4.2. Organigramme service BDM
Le service BDM est constitu de quatre cellules :
Figure.1. 3: Organigramme service BDM

I.4.3. Activits de service BDM
Les principales tches queffectue ce service sont :
Inspection des quipements ;
10
Ordonnancement des travaux ;

Planification des interventions et des arrts ;
Prparation des pices de rechange et moyens logistiques et humains ncessaires ;
Suivi de performance et de la maintenance prventive.
11
Chapitre
2 Prsentation du projet pipe-
line
Ce chapitre a pour objectif de :

- Donner une aperue gnral sur le nouveau projet
dadaptation de la pulpe
- Identifier les quipements et les composants constituant
cette installation ainsi leurs fonctionnements
Introduction
La connaissance des constituants de chaque installation ainsi que la bonne
comprhension de fonctionnement de chaque constituant est une phase primordiale pour
quon puisse dduire des bons rsultats et proposer des bonnes solutions.
12
I.1. Synthse du projet d'adaptation

Le mga-pipeline phosphatier de lOCP est presque sur les rails, une enveloppe de 4.5
Milliards de DH est consacre pour cette installation de transport hydraulique de toute la
production en phosphate des mines de Khouribga vers le complexe industriel de JorfLasfar.
Ds le lancement de ce chantier, M. Mustapha Terrab, PDG de lOCP, avait annonc : Cest
notre responsabilit dadopter cette technologie1. Un process qui permettra justement au
groupe la rduction de limpact environnemental tout en ralisant un gain considrable
dnergie (de 1.000 GWh et prs de 3 4 millions de m3 deau par an). Lautre enjeu est
dviter lmission de 900.000 tonnes de CO2. Cette nouvelle approche du transport a
galement pour vocation daugmenter la capacit de production du groupe 38 millions de
tonnes par an (contre 18 millions de tonnes actuellement) Khouribga tout en rduisant les
cots de transport. Autres points forts, le pipeline permettra, en plus de lexportation partir
de JorfLasfar, la libration du tonnage qui transite au port de Casablanca.
Dans ce sens le phosphate nest plus reu par les ateliers phosphoriques sous sa forme sche,
mais sous forme dune pulpe possdant des caractristiques spcifiques.
Les tests pilotes comparatifs de production dacide phosphorique ont annonc la ncessit
dune tape industrielle dpaississement pour pouvoir passer de 60 65% de solides. Une
pulpe de 65% de solides pourrait garantir un niveau de rendement de filtration acceptable.
Figure.2.1. schma explicatif du projet
13
II.Composants du pipe-line
II.1. Lepaississeur
Un paississeur est un appareil de sdimentation gravitaire, lalimentation est introduite
dans le centre du rservoir cylindrique. Son objectif est de produire deux phases :
- Une phase liquide contenant un minimum de solides (surverse)

- Une phase solide contenant un minimum de liquide (sousverse)
figure.2.2 : epaississeur deep cone

Le rservoir
Le rservoir est gnralement de forme cylindrique avec un fond conique menant un

orifice de sortie unique.
Dversoir de surverse
Le dversoir de surverse est gnralement peu profond avec des chancrures et est situ
sur toute la priphrie du rservoir
Puits dalimentation
Le puits dalimentation aide ralentir la vitesse de lalimentation darrive pour

viter de perturber le matriau en dcantation dans le rservoir, il rassure :
14
une meilleure rpartition du dbit

un point dentre unique
un meilleur mlange solides-polymres
un temps de sjour plus long dans le puits dalimentation
un taux de cisaillement plus faible
meilleure clart de surverse
taux de dcantation plus levs
figure.2.3 : vue de face du puits figure.2.4 : vue de dessus du puits
figure.2.5 : exemple de puits reel
15
Rteaux
Les rteaux servent dplacer le matriau dcant vers le centre de lpaississeur do le

matriau est vacu, ils doivent tre configurs une hauteur et un angle particuliers pour
faciliter le procd.
figure.2.6 : ensemble des rteaux
Le systme dentrainement :
Le systme dentrainement est compos de quatre moteurs, chaque moteur est lie a la fin a
un pignon, ces derniers qui vont faire tourner la couronne.
figure.2.7 : ensemble des composants dentrainement
16
2 Ensemble dentrainementdentre
3 Tuyau de vidange du rducteur dentre
5 Entrainement principal
11 Boitier de roulementsuprieur
12 Vis dassemblage de retenue avec rondelles
tableau.2.1 : tableau de nomenclature
II.2. Bac de rception

Le bac de rception est
constitue dun moteur,
rducteur et un agitateur 4
lames.
figure.2.8 : ensemble dagitation
II.3. Autres composants
Deux fosses puisard

Deux moteurs-rducteur
Deux agitateurs
Deux pompes puisard
Deux pompes de transfert de la pulpe vers le thickner dont lune est rserve pour le
maintien.
Deux pompes de circulation de la pulpe dans lpaississeur
Deux pompes qui alimentent la cuve dattaque A. (une en marche et lautre rserve)
Deux pompes qui alimentent la cuve dattaque B. (une en marche et lautre rserve)
17
III.Principe de fonctionnement
La pulpe arrive de khouribga est stocke dans un bac de capacit de 2500 m3, assurant
une autonomie de 12h de production. Le bac est dot dun agitateur qui empche la
colmatation de la pulpe, tournant une vitesse de 16 RPM sous lentrainement dun moteur
lectrique de 200 KW de puissance et 1500 RPM de vitesse angulaire.
Deux pompes de soutirage (lune en service et lautre en rserve) permettent de transfrer la
pulpe du bac de rception vers lpaississeur un dbit nominal de 307 m3/h entraines par
des moteurs de 715 RPM de vitesse. La pulpe et le floculant (un produits chimique quon
lajoute a la pulpe pour augmenter sa densit) sont pomps vers le puits dalimentation de
lpaississeur qui assure un meilleur mlange entre ces derniers.
Un racleur entrain par 4 moteurs de puissance de 7,5 KW, permet de racler la boue vers le
centre du rservoir
Un systme de dilution P-DUC permettant la dilution de la pulpe jusqu 10% de solides ;
Deux pompes de recirculation dun dbit de 426 m3/h, permettant de raliser la recirculation
selon deux circuits : une circulation basse dans le cylindre de dcharge qui en maintient, en
continu, lagitation et une circulation haute vers le haut de lpaississeur permettant de diluer
le contenu du cylindre de dcharge ;
4 pompes de transfert permettant le transfert de la pulpe concentre vers la cuve dattaque A
et B avec un dbit de 213 m3/h (deux pompes en service et les autres en rserve)
18
OCP Production system et la

Chapitre
3 maintenance professionnelle
Avant de commencer le traitement de sujet, une

prconnaissance de lOCP Production System est primordiale pour
connaitre lorigine de la maintenance professionnelle.
Dans cet esprit, le premier chapitre sera structur comme suit :
- une prsentation de lOCP Production System ;

- une prsentation de la maintenance professionnelle.
Introduction
OCP vit, depuis 2006, une profonde transformation qui devra lui permettre de renforcer de
manire inconteste son rang de leader de lindustrie des phosphates.
La principale initiative de recherche de lexcellence oprationnelle qua lanc lOCP tait en
Avril 2009. Baptise IQLAA, elle a pour but de faire merger, au sein de lentreprise une
nouvelle culture de la performance.
Ses objectifs sont clairs : La dmarche IQLAA de transformation oprationnelle vise
liminer des goulots dtranglement au niveau de la production, baisser les cots
oprationnels, amliorer la qualit et rduire les dlais , rsume Amar Drissi, Directeur
excutif en charge du ple industriel.
Dans la continuit de cette qute dexcellence, la transformation oprationnelle du ple
industriel se poursuit avec la mise en place dOCP Production System (OPS) depuis juin
2012.
19
I. Prsentation de lOCP Production System

I.1. Dfinition et principe
LOPS est un programme de Management Industriel dvelopp avec la Centrale Paris (
Inspir des meilleures pratiques du systme WCM et des expriences de gestion passes
(Cercles Qualit, TQM, TPM, Lean), il aide appliquer au quotidien les meilleures
pratiques pour acclrer la marche du groupe vers lexcellence oprationnelle.
LOPS sappuie sur 3 principes fondamentaux :
- Limplication des quipes : lhomme est au cur de lentreprise ;
- La voix du client (interne ou externe) doit tre entendue dans lusine, de tous ;
- La passion du dtail sur toute la chane de valeur.
I.2. CONSTITUTION DE LOPS
LOPS est un systme complet destin amliorer la productivit et les performances

de lentreprise par :
- Lidentification des pertes : ce qui consomme des ressources sans apporter de valeur
au client ;
- La concentration des moyens sur les pertes principales: pannes, dchets, ... en
appliquant des mthodes avec rigueur.
Il est constitu de six blocs :
Matrise de loutil de production
Rsolution de problmes
Maintenance professionnelle /autonome
Matrise des flux
Juste temps
Qualit maitrise des

processus et des procds Pilotage de la performance
SystmeQualit Analyse des pertes
Cartes de contrle Tableau de pilotage
Bilan / Plan de progrs
Management de terrain
5S Dveloppement Durable et Capital Humain
Rsolution de problme du quotidien Dtections/Actions
Formations pratiques Entretiens dvaluation
20
Bloc : Matrise de loutil de production

La matrise de loutil de production et base sur les principaux axes suivants :
les outils de rsolutions de problmes volus tels que Standard Kaizen, Major Kaizen
la maintenance autonome : ce que fais chaque oprateur au quotidien pour garantir les
conditions de base sur son quipement (propre, lubrifi et serr), bases indispensables
pour dvelopper les mthodes de maintenance prventive.
les 9 processus fondamentaux de maintenance professionnelle
les chantiers pluridisciplinaires de fiabilisation dun quipement prioritaire.
Dans cette tude nous ne sintressons pas aux autres blocs. Le bloc qui contient la
maintenance professionnelle cest la matrise de loutil de production.
II. Prsentation de la maintenance professionnelle

La maintenance professionnelle est le facteur-cl de chaque entreprise. Il sagit dun
changement culturelles pour passer du dpannage et rparation au prventif pour obtenir 0
panne, cest un changement culturel pour :
le management : reconnaitre ce qui ne se voit pas (le prventif), plutt que ce qui se
voit (les dpannages) ;
le responsable de maintenance : un autre challenge ;
les techniciens de maintenance : un autre mtier.
II.1. Objectifs de la maintenance professionnelle
La maintenance professionnelle a pour objectifs de :
- maximiser la fiabilit des quipements pour un cot conomique. En amliorant la
fiabilit, la scurit et la qualit produit seront galement amliores,
- liminer les activits de maintenance non planifies, improvises,
- utiliser les mthodes de maintenance (priodiques, conditionnelles, autonome, ) en
fonction de la criticit des machines pour un meilleur cot,
- dvelopper les comptences des personnels de maintenance et des oprateurs pour
supporter la stratgie de maintenance professionnelle,
- Crer une culture zro dfaillance,
- Planifier les activits pour rduire au maximum les arrts de production,
II.2. Les Neuf fondations de la maintenance professionnelle
Les 9 fondations sont les 9 processus fondamentaux damlioration dun service de

maintenance, il ne prjuge pas de lorganisation, mais elles visent plutt construire et
amliorer constamment les bases solides dun systme de maintenance.
21
Les 9 fondations de la maintenance professionnelle sont dfinies par les tches suivantes:
1. tablir la classification des quipements AA, A, B et C ;
2. Etablir le systme de gestion des pannes, recueil des informations, analyser les
dfaillances,
3. Dvelopper les dossiers machines : comptences quipements ;
4. Grer les pices de rechange, magasin ;
5. Amliorer les ressources de maintenance :
a) 5S latelier de maintenance.
b) gestion des comptences technologiques et mthodes.
c) gestion des sous-traitants.
6. Grer de la lubrification ;
7. Dfinir les flux dinformations et de pices ;
8. tablir, suivre, analyser les indicateurs clefs, piloter la dmarche de progrs ;
9. Dvelopper un systme simple et efficient dinspection et de surveillance des
quipements ;
II. 3. Les sept tapes du processus de fiabilisation
Sur un quipement critique choisi, les sept tapes dun chantier de fiabilisation sont :
Figure.3.1: Les sept tapes dun processus de fiabilisation
22
Chapitre 4 La classification TDPC
Introduction
La premire tape consiste dterminer les quipements les plus critiques qui
influencent ngativement sur le rendement de linstallation.
La mthode de classification choisie, cest la classification AA, A, B et C.
23
I.Mthode de la classification TDPC

La mthode de classification se rsume dans les tapes suivantes :
1. Lister tous les quipements
2. Evaluer tous les quipements selon la mthode TDPC:
T : Temps de rparation
D : Degr dinfluence
P : Probabilit de panne
C : Criticit de lquipement
Le tableau suivant illustre les descriptions pour chaque indice de classification :
Indices Abrviation Description
Temps de rparation T Temps moyen pris dans lhistorique MTTR
(mean time to repair)
Degrdinfluence D Effet sur la scurit, lenvironnement, la
qualit produit, les couts
Probabilit de panne P Bas sur lhistorique (si disponible) MTBF
(mean time betweenfailure)
Criticit de C Bas sur la dure darrt de production
lquipement
Score de classification = T+D+P+C
3. Aprs la dtermination du score de chaque composant, on les classifi dune manire

dcroissante. Le rsultat sera une classification avec les critressuivants :
5% des composants : Classe AA (les composants qui ont une criticit trs leve)
15% des composants : Classe A (les composants qui ont une criticit leve)
60% des composants : Classe B (les composants qui ont une criticit moyen)
20% des composants : Classe C (les composants qui ont une criticit faible)
I.1. Etablissement de la liste des quipements

Dans cette premire tape, nous avons dfini et localis tous les quipements constituants
ce projet regroups sur le tableau suivant :
N Dsignation de lquipement
1 Moteurbac de reception
24
2 Reducteurbac de reception
3 Agitateurbac de reception
4 Pompe 1 versthickner
5 Pompe 2 versthickner
6 Moteur fosse puisard
7 Reducteur fosse puisard
8 Agitateur fosse puisard
9 Moteurthickner
10 Reducteurthickner
11 Racleurthickner
12 Pompe de circulation
13 Pompe vers cuve d'attaque A
14 pompe vers cuve d'attaque B
15 Pompe puisard
tableau.4.1 : la liste des quipements
I.2. Evaluation des quipements selon la mthode TDPC

I.2.1. Les critres TDPC
Les dfinitions des critres que nous avons choisis
a) Temps moyen de rparation MTTR :
Cest le rapport du temps total des arrts sur le nombre des arrts. Il mesure le temps
moyen ncessaire la rparation en se basant sur des donnes historiques.
b) Frquence des pannes MTBF :
Cest le nombre de fois que lquipement tombe en panne durant une priode donne.
c) Utilisation de l'quipement :
Avec stand by ou sans stand by (sil y a un quipement de rserve ou pas)
d) Impact sur le rendement :
Cest leffet dun quipement sur le rendement de latelier phosphorique.
e) Aspect sur lenvironnement :
Cest l'ensemble des impacts environnementaux engendrs par la dfaillance dun
quipement.
f) Aspect sur la scurit
Cest le risque pour le personnel ou le matriel lorsquune dfaillance survient sur un

quipement.
25
g) Criticit de lquipement
Cest limpact darrt dun quipement sur le fonctionnement des autres units de
production.
I.2.2 barme de notation
Le barme que nous avons choisis est le suivant :
Maintenance Professionnelle Atelier de production : BAF Page 1

Feuille de classification par quipement Prparpar : CHABA yahya Sur 2
Classification No Item Critres
Suprieur 3 jour = 40
Temps de 1 jour < ... < 2 jour =30
Temps Moyen de rparation
Rparation 1 (MTTR)
24 h < ... < 12H =20
(T) 12h < ... < 8H =10
8H <.< 4H =5
Avec Stand by = 1; sans Stand by = 5
2 Utilisation de l'quipement
Impact sur le rendement Impact sur le rendement <0.1% ou sans effet =1

3 AT Phosphorique 0,1%<Impact sur le rendement <1% =5
Impact sur le rendement >1% =10
Impact sur la consommation Impact sur Sp Phosphate <0.1% ou sans effet =1
facteurd'influence spcifique Phosphate 0,1%<Impact sur Sp Phosphate <1% =5
AT Phosphorique Impact sur Sp Phosphate >1% =10
(D) 4
Trs fort risque pour le personnel = 5, sans risque = 1

5 Aspect sur la scurit
Obligation de contrle lgal =10
6 Aspect surl'environnement Fort impact = 5, faible impact = 1

Probabilit de Suprieur 4 par mois = 35,
Panne 7 Frquence des pannes (MTBF) 1 par mois <...<4 par mois =15
(P) Infrieur 1 par mois =5
00 pas d'impact sur la production
10 Rduction de la cadence de l'atelier PAP/B
20 Arrt d'un chelon /CAP
30 Rduction de la cadence de l'atelier PAP/A
Criticit de 40 Rduction de la cadence SAP
Criticit de l'quipement en fonction 50 Arrt de l'unit PAP/B
l'quipement 8 des arrts de production 55 Arrt de l'unit PAP/A
(C) 60 Arrt de l'atelier PAP
60 Arrt de l'atelier CAP
80 Arrt de l'unit SAP
100 Arrt IMACID
I.2.3. la grille de classification
26
Ce projet nest pas encore termin donc je ne dispose pas des donns ncessaire pour la
classification, mais par mthode analytique nous nous sommes bas dans cette classification
sur les historiques des quipements qui se trouvent dj a OCP dans les autres installations qui
ont un peu prs les mmes caractristiques et qui travaillent dans les mmes conditions ainsi
que sur les expriences des agents. Pour les autres paramtres, jai valus en accord avec les
agents de production. Le tableau suivant regroupe lvaluation de tous quipements.
Les MTTR Utilisation Impact sur le Impact sur la Aspect Aspect sur MTBF Criticit La
quipements de rendement consommatio sur la lenvironne somme
lquipement AT n spcifique scurit ment
phosphorique phosphate
Moteur bac 10 5 10 1 5 1 5 60 97
de rception
Reducteur 10 10 10 1 5 1 5 60 102
bac de
rception
Agitateur 10 5 10 1 5 1 5 60 97
bac de
rception
Pompe 1 10 1 10 1 5 1 5 60 93
vers thickner
Pompe 2 10 1 10 1 5 1 5 60 93
vers thickner
Moteur 5 5 1 1 1 5 5 0 23
fosse
puisard
Reducteur 5 5 1 1 1 5 5 0 23
fosse
puisard
Agitateur 5 5 1 1 1 5 5 0 23
fosse
puisard
Moteur 5 1 10 1 5 1 5 60 88
thickner
Rducteur 20 5 10 1 5 1 5 60 107
thickner
Racleur 5 5 10 1 5 1 15 60 102
thickner
Pmope de 5 5 10 1 5 1 5 60 92
circulation
Pompe vers 5 1 5 1 5 1 5 55 78
cuve
dattaque A
Pompe vers 5 1 5 1 5 1 5 50 73
cuve
dattaque B
Pompe 10 5 1 1 1 5 5 0 28
puisard
Tableau.4.2 : evaluation des quipements
I.3. Rsultats et interprtation de classification
27
I.3.1. rsultats de classification

Les rsultats de cette classification sont regroups dans le tableau ci-dessous :
Atelier: PAP ligne de production :

Maintenance Professionnelle Page 2
pipe-line
Classification des quipements - Synthse Ralis par : CHABA yahya Sur 2

Classification
tape du
de
procd de Nom et N de l'quipement valuation
l'quipement
fabrication
AA, A, B or C
BAF Rducteurthickner 107 AA
BAF Racleurthickner 102 A
BAF Moteurbac de reception 97 A
BAF Rducteur bac de rception 97 A
BAF Agitateurbac de reception 97 A
BAF Pompe 1 versthickner 93 B
BAF Pompe 2 vers thickner 93 B
BAF Pompe de circulation 92 B
BAF Moteur thickner 88 B
BAF Pompe vers cuve dattaque A 78 B
BAF Pompe vers cuve dattaque B 73 B
BAF Pompe puisard 28 B
BAF Moteur fosse puisard 23 B
BAF Rducteur fosse puisard 23 C
BAF Agitateur fosse puisard 23 C
Tableau..4.3 : tableaux de rsultats
II.3.1. interprtation des rsultats
28
Lanalyse des rsultats de classification fait apparatre que les quipements

constituants lpaississeur sont de classe AA (95%-100%). Ces quipements jugs
supercritiques pour la maintenance sont les suivants : rducteur thickner, racleur thickner Et
le moteur. Ce qui concerne le rducteur bac de rception et lagitateur bac de rception sont
dj tudies, donc ce nest pas la peine de rpter le mme travail.
29
Chapitre
5 Les dossiers machines des
lments critiques
Introduction
Apres avoir dtermin les lments les plus critiques de cette installation ce qui reste cest
llaboration des dossiers machines de ces lments comme on va voir par la suite de ce
chapitre.
30
I.Prsentation :
La qualit dun service de maintenance se mesure la qualit de sa documentation.
Le contenu dun dossier machine :
- MTBF, MTTR pour chaque composant important

- historique des pannes, analyse des pannes
- standards de maintenance
- les dossiers existants doivent :
- tre rang, accessible 24h/24h
- devenir une base de travail quotidienne, un reflexe pour toute intervention de
maintenance
- enrichis avec toutes les informations du fonctionnement journalier
II.Elaboration des dossiers machines :

1.La dcomposition en sous-ensemble
Nous avons dcompos lpaississeur en accord avec les agents de maintenance en 3
grand sous-ensembles, sont :
- Le rservoir thickner
- Le racleur thickner
- Lensemble dentrainement
2.La dcomposition des sous-ensembles en composants et le
remplissage des grilles des dossiers machines
2.1.Le rservoir thickner
2.1.1.La dcomposition :
Dans cette tape nous avons dcompos le rservoir (FIG.5.2) et le tambour du rservoir
(FIG.5.1) en composants, lensemble de ces composants sont regroups sur le tableau (TAB.5.1)
Figure.5.1. le tambour de rservoir Figure.5.2. le rservoir de lpaississeur
31
N Composants N Composants
1 Base and shell cylindre sump (Base et 10

Davit ARM (le bras)
coquille cylindre puisard)
2 Compression ring cylindre (La bague 11
Manway cover
de compression cylindre)
3 12 Gasket, DN 6003 mm (Joint DN 6003
FLG(bride), FF, SO, 150 8
mm)
4 13 Eyebolt 3/4" *9" Full thread fully
FLG, FF, SO, 150 3 welded eye (Anneau de levage 3/4 "*
9" fil complet oeil entirement soud)
5 14 Assembly bridge support (Support de
FLG, FF, SO, 150 24
pont de l'Assemble)
6 FLG, FF, SO, 150 6 17 Rim angle
7 FLG, FF, SO, 150 2 18 Scallop plate
8 FLG, FF, SO, 150 10 32 Ass'y, nozzle, N13 & N14 (buse)
9 Plate, Davit connectore (plaque)
tableau.5.1 : tableau des composants
2.1.2.Le rempilssage des grilles

2.1.2.1.Liste des composants
Le tableau suivant contient les composants du rservoir, ainsi que le nom et la rfrence
fabricant de chaque composant, avec la quantit et la ncessit de la maintenance autonome
ou bien la maintenance professionnelle, sil ncessite la maintenance professionnelle il faut
dterminer sa classe (1, 2, 3)
32
33
si
MA
N Rfrence Fabrica MP
ou
Description et fonction du composant fabricant nt/Four Qu
MP 1, 2,
nisseur ant
it
3
Base and shell cylindre sump (Base et coquille cylindre FLSmidt
1 1-669733 1 MP 3
puisard) h
Compression ring cylindre (La bague de compression FLSmidt
2 2-669734 1 MP 3
cylindre) h
FLSmidt
3 3-350012 2 MP 3
FLG, FF, SO, 150 8 h
FLSmidt
4 4-350007 1 MP 3
FLSmidt
5 5-350019 1 MP 3
FLG, FF, SO, 150 24 h
FLSmidt
6 6-350011 3 MP 3
FLSmidt
7 7-350005 3 MP 3
FLSmidt
8 8-350013 3 MP 3
FLG, FF, SO, 150 10 h
FLSmidt
9 Plate, Davit connectore (plaque) 9-669735 1 MP 3
h
FLSmidt
10 Davit ARM (le bras) 10-669736 1 MP 3
h
FLSmidt
11 Manway cover 11-669737 1 MP 3
h
FLSmidt
12 Gasket, DN 6003 mm (Joint DN 6003 mm) 12-669738 1 MP 3
h
Eyebolt 3/4" *9" Full thread fully welded eye (Anneau de FLSmidt
13 13-669739 1 MP 3
levage 3/4 "* 9" fil complet oei lentirement soud) h
FLSmidt
14 Assembly bridge support (Support de pont de l'Assemble) 2-669702 2 MP 3
h
FLSmidt
17 Rim angle 17-669717 1 MP 3
h
FLSmidt
18 Scallop plate 18-669718 20 MP 1
h
FLSmidt
32 Ass'y, nozzle, N13 & N14 (buse) 32-669732 2 MP 3
h
tableau.5.2 : informations gnrales sur les composants
34
2.1.2.2.Historique des composants

Le tableau suivant donne une ide sur la MTTR et la MTBF de chaque composant, ces
indicateurs qui sont tablis partir de lhistorique.
MTTR et
N et Description du MTBF et son Informations Complmentaires / Historique du
son cart
composant cart type composant
type
1- Base and shell cylindre
Pas
sump (Base et coquille Pas dinformations
dinformations Manqu d'informations
cylindre puisard)
2- Compression ring cylindre
Pas
(La bague de compression Pas dinformations
dinformations longue dure de vie
cylindre)
fausse manuvre + non compatibilit de la matire
chaque 8 ans 1h30 + le temps d'arrt dpend du niveau de
3-FLG, FF, SO, 150 8 remplissage du bac (vidange)
4- FLG, FF, SO, 150 3 remplissage du bac (vidange)
facilite la manuvre du porte visite, lment qui
9- Plate, Davit connectore
chaque 4ans 2h ne prsente aucun danger sur l'installation. Les
(plaque)
types de pannes ( soudure, changemenr)
lment qui ne presente pas un grand danger pour
10- Davit ARM (le bras) Chaque vidange 2h
la production
11- Manway cover Chaque vidange 2h permet l'operateur d'entrer au bac
12- Gasket, DN 600*3 mm joint entre la porte visite et le trou d'homme pour
Chaque vidange 10 mins
(Joint DN 600*3 mm) raison d'assurer l'tanchit entre ces deux
13- Eyebolt 3/4" *9" Full
thread fully welded eye
Pas
(Anneau de levage 3/4 "* 9" Pas dinformations
dinformations
Pas dinformations
fil complet oeil entirement
soud)
14- Assembly bridge support
Pas
(Support de pont de rare dinformations lment qui prsente une grande criticit
l'Assemble)
Pas
17- Rim angle Pas dinformations
dinformations
Pas dinformations
18- Scallop plate 1/4 ans 12 H l'abrasion

Tableau. 5.3 : la MTTR et la MTBF des composants
35
32- Ass'y, nozzle, N13 & N14 chaquevidange 4h circuit de refoulement de circulation
2.1.2.3. Taches MA
Pour chaque composant il faut dfinir sil ncessite un nettoyage ou une inspection ainsi
que la dure et la frquence propose pour chaque opration.
Assistance
I Frquence Temps
N et Description du Formation et comptences transfrer aux l'quipe
ou Propose ncessai
composant oprateurs M.A.
N J, S, M re
(QUI)
1- Base and shell cylindre I 2 le choix d'outillages dpend de l'endroit a
sump (Base et coquille et chaque 18 mois jours et nettoyer et de la nature de la matire a oui
cylindre puisard) N demi nettoyer
I: une
2- Compression ring I I : visuel, mensuel le choix d'outillages dpend de l'endroit a
heure
cylindre (La bague de et N: chague 18 nettoyer et de la nature de la matire a oui
N: une
compression cylindre) N mois nettoyer
journe
au cas de soudage, il faut contrler la soudure
10 soit par ressuage soit par la radiographie, ca
I chaque jour non
mins depend de la pression, et la gravit du produit
3- FLG, FF, SO, 150 8 trait
au cas de soudage, il faut controler la soudure
I chaque jour non
I chaque jour non
I chaque jour non
I chaque jour non
I chaque jour non
I I : 10
9- Plate, Davit connectore I : chaque jour N: le seul problme qui peut se produire ce sont
et min N : oui
(plaque ) depend dEM les fissures
N 5 min
I I : 10
I : chaque jour N: les anomalies sont dtects lors de l'ouverture
10- Davit ARM (le bras) et min N : oui
depend dEM de porte visite
N 5 min
I: les types de dfaillance( fissures, fuites,
I
I : chaque jour N: 10min usures). le cas de fuite ncessite un serrage son
11- Manway cover et oui
depend dEM N:5 dmontage. Le cas de fissures et d'usure
N
min necessite un dmontage
I I: chaque vidange I : 15m
12- Gasket, DN 6003 mm
et N : chaque N:5 le joint peut etre dtrior ou bien carbonnis non
(Joint DN 6003 mm)
N vidange min
36
14- Assembly bridge

30
support (Support de pont I chaque 3 mois l'inspection peut se faire visuellement non
min
de l'Assemble)
Pa Pas
s Pas
Pas dinfor
17- Rim angle di Pas dinformations dinform
nf dinformations mation
ation
o s
I I : chaque vidange I: 2h inspection doit se faire par un instrument
18- Scallop plate et N; chaque N: 30 spcifi de mesure d'paisseur, parfois les non
N vidange min problmes peuvent se dtecter visuellement
32- Ass'y, nozzle, N13 & 30
chaque jour inspection visuel non
N14 (buse) I min
2.2.Le racleur :
2.2.1.La dcomposition:
Dans cette tape nous avons dcompos le racleur (FIG.5.3)) en composants, lensemble
de ces composants sont regroups sur le tableau (TAB.5.5)
Tableau.5.4 : les taches qui peuvent raliser par la MA
N Composants N Composants
figure.5.3. le racleur
37
23 Rakeshaft (arbre de rateau) 31 Picket 4, rake RAM

Rake ARM, right side (Rteau ARM,
24 32 Picket 5, rake RAM
ctdroit)
Rake ARM, left side (Rteau ARM, ct
25 33 Picket 6, rake RAM
gauche)
26 Support, rake ARM, right side 34 Picket 7, rake RAM
27 Support, rake ARM, left side 35 Picket 8, rake RAM
28 Picket 1, rake RAM ( les renforts ) 36 Pocket, guide
29 Picket 2, rake RAM 37 Plate, wear (plaque dusure )
30 Picket 3, rake RAM
Le remplissage des grilles du racleur :

Le remplissage des tableaux du racleur est effectu de la mme manire de celui
Tableau.5.5 : tableau des composants
du rservoir. Les tableaux sont rdigs du mme ordre prcdent.
2.2.2.Liste des composants :
N composants Fabrican Si MP
Rfrence t/Fournis MA ou Classific
Qt
fabricant seur MP ation
1,2,3
23 Rakeshaft (arbre de rateau) 23-646603 FLSmidth 1 MP 3
Rake ARM, right side (Rteau ARM, FLSmidth
24 24-646610 1 MP 3
ctdroit)
Rake ARM, left side (Rteau ARM, FLSmidth
25 25-646610 1 MP 3
ct gauche)
26 Support, rake ARM, right side 26-584812 FLSmidth 1 MP 1
27 Support, rake ARM, left side 27-584812 FLSmidth 1 MP 3
28 Picket 1, rake RAM ( les renforts ) 28-646609 FLSmidth 1 MP 3
29 Picket 2, rake RAM 29-646609 FLSmidth 1 MP 3
FLSmidth 3
34 Picket 7, rake RAM 34-646609 1 MP
36 Pocket, guide 36-528425 FLSmidth 1 MP 3
37 Plate, wear (plaque d'usure ) 37-552148 FLSmidth 4 MP 2
Tableau.5.6 : informations gnrales sur les composants
38
2.2.3.Historique des composants
MTBF et MTTR et
N et Description du Informations Complmentaires /
son cart son cart
composant Historique du composant
type type
23- Rakeshaft (arbre de rateau) Pas dinf Pas dinf longue dure de vie
24- Rake ARM, right side ncessite un arrt chaud (max 24h)
1/ an max 24 h
(Rteau ARM, ct droit) pour raison de vidange
25- Rake ARM, left side ncessite un arrt chaud (max 24h)
1/ an max 24h
(Rteau ARM, ct gauche) pour raison de vidange
les travaux sont a effectus a
l'extrieur de bac (soudage du
max 4 support, changement si ncessaire) la
1/ 3 ans
jours forme conique du rservoir empche
26- Support, rake ARM, right d'implanter l'chafaudage a l'intrieur
side du bac
les travaux sont a effectus a
l'extrieur de bac (soudage du
max 4 support, changement si ncessaire) la
1/ 3 ans
jours forme conique du reservoir empche
d'implanter l'chafaudage a l'intrieur
27- Support, rake ARM, left side du bac
les travaux doivent se faire a
1/an max 24 h
28- Picket 1, rake RAM l'extrieur pour raison de scurit
1/an max 24 h
1/an max 24 h
1/an max 24 h
1/an max 24 h
1/an max 24 h
1/an max 24 h
1/an max 24 h
36- Pocket, guide 1/an 16 h l'usure des plaques ( a long terme )
37- Plate, wear (plaque d'usure
Pas dinf Pas dinf Pas dinf
)
39
2.2.4.Taches MA
Dtail de
la tache
Assistan
Nettoyage
Frquence ce
N et Description du (N), Temps Formation et comptences
Propose l'quipe
composant Inspectio ncessaire transfrer aux oprateurs
J, S, M M.A.
n (I)
(QUI)
Lubrificat
ion (L)
23- Rakeshaft (arbre
Pas dinf Pas dinf Pas dinf Pas dinf non
de rateau)
on peut dtecter se
problme par
24- Rake ARM, right
Chaque demi l'augmentation du coule
side (Rteau ARM, I oui
semaine heure d'entrainement ou par le
ctdroit)
bouchage des conduites des
pompes
on peut dtecter se
problme par
25- Rake ARM, left
Chaque demi l'augmentation du coule
side (Rteau ARM, I oui
semaine heure d'entrainement ou par le
ct gauche)
bouchage des conduites des
pompes
26- Support, rake Chaque
I 10 mins inspection visuelle non
ARM, right side semaine
27- Support, rake Chaque
I 10 mins inspection visuelle non
ARM, left side semaine
28- Picket 1, rake
I chaque jour 10 mins inspection visuelle non
RAM
29- Picket 2, rake
RAM
30- Picket 3, rake
RAM
31- Picket 4, rake
RAM
32- Picket 5, rake
RAM
33- Picket 6, rake
RAM
40
34- Picket 7, rake

RAM
35- Picket 8, rake
RAM
l'inspection visuel au cas
d'usure grave/ parfois
l'inspection doit tre fait
Chaque depend de
36- Pocket, guide I par des instruments non
vidange vidange
ncessaire pour dtecter
l'usure au cours
d'apparition
37- Plate, wear
Pas dinf Pas dinf Pas dinf Pas dinf Pas dinf
(plaque d'usure )
Pour le systme dentrainement, je nai pas pu tablir ses dossiers machines

cause de manque dinformations concernant ce sous-ensemble
.
III.Conclusion du chapitre :
Les dossiers machines que nous avons tablis vont aider lentreprise gagner le
temps, ltablissement de rfrence de chaque composant permet de faciliter la recherche
de pice de rechange. Ils vont aider lentreprise gagner de largent, car le nettoyage et
linspection augmente la dure de vie des composants. Ces dossiers machines vont
amliorer la qualit du service maintenance, par lorganisation des taches et lamlioration
des comptences des oprateurs.
41
Chapitre 6 La dfinition des plans dentretiens
Introduction
La mthode des 5 Pourquoi permet lidentification des causes racines dun problme. En
posant plusieurs fois la question Pourquoi ? au problme, on retire une une les couches
de symptmes qui mne aux causes racines. Bien que la mthode se nome les 5 Pourquoi ,
il se peut que vous ayez vous poser la question Pourquoi ? moins de 5 fois ou plus de 5
fois selon le problme.
42
I.Les 5 Pourquoi ?
Pour diminuer apparition dun problme il faut agir sur les causes principales
dapparition.
Daprs lexprience des agents dOCP et en se basant sur les documents de
FLSmith nous avons pu dceler les problmes que nous avons traits par la suite de ce
rapport.
Les 5 Pourquoi du premier problme :
Le premier problme cest boue trop liquide , les causes de ce problme sont
regroupes dans le tableau ci-dessous
43
Tableau.6.1 : les causes du premier problme
Les 5 Pourquoi du deuxime problme :

Le deuxime problme est Lalarme sonore de surcharge se dclenche , les
causes de ce problme sont regroupes dans le tableau ci-dessous
44
Tableau.6.2 : les causes des deuxime problme

Les 5 Pourquoi du Troisime problme :

Le troisime problme est matires solides dans leffluent , les causes de ce problme
sont regroupes dans le tableau ci-dessous
45
Tableau.6.3 : les causes du troisime problme
Les 5 Pourquoi du quatrime problme :

Pour ce problme lentrainement sarrte ou ne dmarre pas nous navons pas pu dfinir
plus quun seul pourquoi.
Tableau.6.4 : les causes du quatrime problme
Cette tude nous a permis de dtecter les causes principales de lapparition

des pannes, donc il faut agir sur ces causes pour assurer une production continue.
46
I.Elaboration dun plan de correction :

Afin dviter ces problmes, il faut agir sur llimination de ses causes, cest pour a que
jai tabli avec la prsence de chef de dpartement de maintenance les actions suivantes
regroupes dans le tableau ci-dessous.
Problme Cause probable Action corrective

1. lentrainement sarrte ou a. Pas dalimentation -Vrifier la source
lectrique. dalimentation.
ne dmarre pas -Vrifier le fusible du circuit de
commande.
-Vrifier que les moteurs ne
surchauffent pas
b. Le disjoncteur de la -Identifier le problme ; vidanger

commande de le rservoir, le cas chant.
lentrainement du rteau. Rinitialiser les commandes
dentrainement primaire.
-Vrifier les interrupteurs de
commande dentrainement
secondaire.
-Accumulation de solides
pendant larrt : voir le problme
1.d.
c. Les moteurs -Vrifier que les moteurs
dentrainement du rteau dentrainement ne surchauffent
ne fonctionnent pas. pas.
-Vrifier le cble lectrique des
moteurs dentrainement de rteau
et des commandes
dentrainement.
d. Laccumulation de -Agiter la boue devant les bras de

solides pendant larrt rteau avec des tiges ou de lair,
empche le si possible, afin de librer les
fonctionnement de bras de rteau pour quils
lentrainement. puissent tourner.
-Ne pas contourner les
commandes dentrainement
(principal ou secondaire) pour
dmarrer lentrainement du
rteau. Vider le rservoir et
dsembourber les bras de rteau.
2. Lalarme sonore de a. Augmentation du -Arrter lalimentation de
couple sur lentrainement lpaississeur et vrifier pour tout
surcharge se dclenche et le mcanisme problme de fonctionnement ;
-Vrifier que le rservoir ne
contient pas de corps trangers.
b. laccumulation de -Agiter la boue devant les bras de
solides pendant larrt rteau avec des tiges ou de lair,
empche le si possible, afin de librer les
fonctionnement de bras de rteau pour quils
47
lentrainement. puissent tourner.

-Ne pas contourner les
commandes dentrainement
(principal ou secondaire) pour
dmarrer lentrainement du
rteau. Vider le rservoir et
librer les bras de rteau.
c. Surcharge de - Les paississeurs ne sont pas
lpaississeur ; conus pour lentropase ;
modifier le fonctionnement. Voir
les instructions de
Fonctionnement .
- Rduire les solides de
lalimentation
- Le lit de boue est trop lev ou
excessif. Augmenter la
sousverse. Voir le problme 4.
3. a. Surcharge de -Vrifier le dbit dalimentation.
lpaississeur ; -Vrifier la vitesse dvacuation
Matiressolidesdansleffluent de la boue, le lit peut tre trop
lev. Voir le problme 4.
b.Floculationinadquate. -Vrifier la dispersion de
particules solides fines,
augmenter les produits
chimiques.
-Vrifier les instructions du
fabricant de produits chimiques
c. Le lit de boue dans le -Lvacuation de la boue nest
rservoir est trop lev. pas suffisante.
-Voir le problme 4.b.
d. Changement soudain -Changer le dbit ou
de la qualit de lalimentation de produits
lalimentation chimiques ;
4. Boue trop liquide a. Vitesse dvacuation -Ralentir lvacuation de la boue

de la boue trop lev paissie.
-Augmenter le temps de sjour de
la boue.
b. Lit de boue -Rduire le dbit dvacuation de
(concentration de la boue la boue ou augmenter le temps de
dans le rservoir) sjour
inadquat. -Vrifier le dbit.
-Vrifier lalimentation de
produits chimiques
-Augmenter le temps de sjour de
la boue
c. Dbit de surverse trop -Rduire le dbit dalimentation
lev ou trop lev en de la boue.
certains endroits
d.Floculation inadquate -Vrifier la dispersion de
particules solides fines indiquant
le besoin de traitement chimique.
-Concentration de
solidesinsuffisante.
48
II.Elaboration dun plan prventif.

Le plan le suivant est pris en accord avec les agents de maintenance, et jai pris en
considration la disponibilit doprateur et la difficult et limportance de la tache.
Utilisation/ entretien Frquence lubrifiant Commentaires/

rfrences
Mcanisme de lpaississeur :
une fois par Nettoyer les renversements
semaine dhuile immdiatement
Gardez la plate-forme de lentrainement
et la superstructure libres dhuile, de
dbris et doutils
Vrifier que tous les couvercles de Une fois par Vrifier les
protection sont en place semaine protections aprs lentretien
Vrifier que tous les boulons et crous Une fois par Aucune
sont bien serrs et quaucune soudure mois
nest rompue
Vrifier les connexions entre les bras et Une fois par an Aucune Voir les instructions
larbre de rteau et entre larbre de rteau dinstallation de larbre de
et ladaptateur engrenage rteau
Enlever les taches de rouille et repeindre Une fois par an Aucune
au besoin ou lorsque le
rservoir est
vide
Unitdentranement : Au besoin Voir la plaque Changer lhuile, au besoin.
de Lhuile doit tre propre tout
Vrifierlhuile lubrification moment
fixe sur
lunit
dentrainement
Vrifier le niveau dhuile de Une fois par Voir la plaque Ajouter de lhuile, au besoin.
lentrainement (carter dengrenage semaine de Voir les instructions de
principal et boitier de roulement lubrification lubrification de
suprieur) fixe sur lentrainement
lunit
dentrainement
Evacuer le condensat de lentrainement Une fois par Voir la plaque Rajouter de lhuile, au
(carter dengrenage principal et boitier de semaine de besoin. Voir les instructions
roulement suprieur) lubrification de lubrification de
fixe sur lentrainement
lunit
dentrainement
Vrifier la commande de lentrainement Une fois par Aucune Voir les instructions
mois puis au dentretien gnral de
besoin selon les lentrainement
conditions de
fonctionnement
Vrifier que les trous de ventilation dans Une fois par Les trous de ventilation dans
les bouchons de tuyaux de ventilation et mois les bouchons de tuyaux de
les orifices de ventilation du voyant ventilation et les orifices de
dhuile ne sont pas obstrus ventilation dans les voyants
dhuile doivent tre libres
49
dimpurets, de peinture et
dautres corps trangers
Vrifier ltat de lhuile dentrainement Aprs les Voir les Spcifications de
chantillonn (carter dengrenage premires 500 propret de lhuile usage
principal et boitier de roulement suprieur heures de dans les instructions de
fonctionnement lubrification
puis tous les 6
mois par la suite
Changer lhuile Lorsquindiqu Voir la plaque Remplacer lhuile, au
par une analyse de besoin ; lhuile doit tre
dhuile par un lubrification propre tout moment. Voir
personnel fixe sur les instructions de
qualifi ou une lunit lubrification
fois par an ou dentrainement
deux fois par an
si lhuile nest
pas analyse
Moteurs et rducteurs de Voir les instructions du
lensemble dentrainement fabricant
dentre :
Lubrification et entretien
Mlangeur du puisard de reprise : Voir les instructions du
fabricant
Pompe de puisard de reprise : Voir les instructions du
fabricant
50
Conclusion
Mon stage de fin d'tude a t une exprience enrichissante dans le mtier dindustriel.
Il a t trs formateur, et il ma permis d'largir mon exprience en entreprise. En effet, nous
avons dcouvert l'organisation et le rglement d'une grande industrie dimension nationale
qui met en avant une qualit de service et d'tude trs leve.
Lobjectif du projet tait damliorer la performance de la maintenance au sein de
lorganisme, du cot technique, et qui consiste augmenter la disponibilit des quipements
nvralgiques du projet pipe-line en adoptant la dmarche de fiabilisation dcrite dans le
systme OPS, nous avons classifi tous les quipements de lunit selon la mthode TDPC, et
nous avons tablit des dossiers machines pour les quipements jugs supercritiques (classe
AA) daprs la classification. Ensuite, nous avons analys les pannes majeures des
quipements AA en respectant les tapes de la rsolution des problmes et nous avons labor
des contres mesures pour les problmes soulevs, et finalement nous avons construit le
standard de la maintenance et le calendrier de la maintenance prventive.
Ltude faite sur les quipements de ce projet a permis de soulever ceux qui sont les plus
critiques et qui ncessite une rsolution des problmes, ainsi llaboration dun calendrier de
la maintenance prventive permettra de minimiser les arrts imprvus, rduire la gravit des
pannes, et augmenter la disponibilit par la rduction des arrts dus aux pannes.
51
Bibliographie
Ouvrage :
[1]-Les documents dOCP, les historiques de

rparation a partir de lanne 2009 du lunit
broyeur attaque filtration (BAF).
[2]-Les documents de FLSmith, les dessins des

ensembles des quipements de projet pipe-line ainsi
leurs fonctionnement.
[3]-manuel dinstallation du projet pipe-line. Titre :

manuel de formation lutilisation et lentretien de
lpaississeur. Destin au Bingui Maroc Phosphore.
52

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Rapport de stage de PFE 2013/2014

Facult des Sciences et Techniques de Fs

Dpartement de Gnie Industriel

Projet de Fin dEtudes

Lieu : OCP JORF LASFAR

Soutenu le 14 Juin 2014 devant le jury compos de :

Chapitre II : prsentation du Projet Pipe-Line...10

Chapitre III : prsentation dOPS et la Maintenance professionnelle..17

Chapitre IV : la classification TDPC...21

Chapitre V : les dossiers machines des lments critiques.28

Chapitre VI : la dfinition des plans dentretiens ......39

A il apparat opportun de commencer ce rapport de stage par

Aussi, je remercie toutes les personnes qui m'ont forms et accompagns

M. Makkrane (ingnieur en stage)

M. Zbidi (adjoint de chef de dpartement maintenance)

Lentreprise se trouve aujourdhui, plus que jamais, dans un march qui

Chapitre 1 Prsentation de lorganisme

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Le schma ci-dessous constitue lorganigramme nominatif dIMACID.

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Figure.1. 3: Organigramme service BDM

Ordonnancement des travaux ;

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Figure.2.1. schma explicatif du projet

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figure.2.5 : exemple de puits reel

Les rteaux servent dplacer le matriau dcant vers le centre de lpaississeur do le

figure.2.6 : ensemble des rteaux

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