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TRANSPORTE
TEMA 1: GENERALIDADES
Luis Alfredo Vega Bez
Ingeniero en Transporte y Vas, UPTC
Especialista en Evaluacin Social de Proyectos, Uniandes
Magister en Ingeniera de Trnsito y Transporte, Unicauca
Doctor en Ingeniera por la UPM - Madrid
Se
estn
logrando
esos
objeJvos?
6:45 pm 4
Que esperamos del Transporte?
6:45 pm
Como percibimos el Transporte?
18:45
Que variables incluimos en
nuestras decisiones en transporte?
18:45
Preguntas de contexto!
n Sabe cul es el valor de la inversin del metro de Bogot?
n Cules son los costos ms relevantes y la relacin B/C?
n En el transporte de carga quen debera establecer cunto
y cmo se cobra?
n En el transporte urbano de viajeros debera ser igual?
n Cul es ms barato, el bus, en automvil o en taxi? La
perspectiva influye?
n Que opinin le merece una poltica de PICO y PLACA?
n Podra definir una externalidad?
n Podra identificar las externalidades del transporte?
n El tiempo de transporte. Es relevante? Como se
determina?
18:45
Contexto:
El transporte, elemento fundamental para el
funcionamiento de las economas modernas, se
encuentra frente a una contradiccin: La sociedad,
que demanda mayor movilidad y la opinin pblica
que soporta cada vez menos la congestin de
algunas redes, el deterioro del medio ambiente y de
la calidad del servicio.(Libro Blanco - UE, 2001)
6:45 pm
EL TRANSPORTE URBANO: Problema Relevante!!
6:45 pm 10
Contexto
2500
2000
(1950=100)
1500
1000
500
0
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
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nfasis en los pases en desarrollo
6:45 pm
El problema se acrecienta con la
motorizacin
Fuente: Elaboracin a partir de los Ministerios de Transporte y los Departamentos de Estadstica de los diferentes pases,
World Economic Forum (2014) y The World Factbook (CIA, 2014).
6:45 pm
El problema se acrecienta con la
motorizacin
Fuente: Elaboracin a partir de los Ministerios de Transporte y los Departamentos de Estadstica de los diferentes pases,
World Economic Forum (2014) y The World Factbook (CIA, 2014).
6:45 pm
El crecimiento vehicular de los
pases en desarrollo es diciente
REGIN Veh/1000 Incremento REGIN Veh/1000 Incremento
hab. (%/ao) hab. (%/ao)
Amrica Asia
Norte 762 1 Oeste 99 5
Central 117 4 Centrosur 10 6
Sur 126 5 Sureste 46 10
Este 69 7
Europa frica
Norte 401 2 Norte 44 4
Oeste 529 2 Centro 21 2
Sur 489 3 Este 8 5
Este 176 6 Oeste 17 4
Oceana 499 3 Sur 130 3
6:45 pm
Y con las caractersticas de la vialidad!
6:45 pm
Y la baja inversin en el sector!
Fuente: Construccin con datos del Ministerio del Transporte (2012) y Fedesarrollo (2012)
6:45 pm
PERO CON PERSPECTIVAS
DE CAMBIO!!
6:45 pm 20
Contexto
6:45 pm 21
Contexto
700 - 800
Densidad CO2 (ppm)
700
400 370
300 280
0
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2100
Ao
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Contexto
Amortizacin Combustible
44% 15%
Aparcamiento y
peajes
3%
Neumticos
Costes
3%
Financieros
Reparaciones
12%
Impuestos y 8%
Seguros
tasas
12%
3%
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Principios bsicos y particularidades
n Cambios Significativos en actividades bsicas
n Tecnologa de Produccin: Infraestructura y servicios
n Efectos de Red
n Externalidades negativas
Energa De Viaje
Accidentalidad
Salarios
De Acceso
Contaminacin
Depreciacin Ambiental
De Espera
Aseguramiento Ruido
De Transbordo
Otros
Otros
Internal Fixed
Internal Variable
External
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Contexto: Discriminacin
$0,29
2007 U.S. Dollars Per Vehicle-Mile
$0,24
External
Internal Variable
$0,19
Internal Fixed
$0,14
$0,09
$0,04
($0,01)
6:45 pm 28
Contexto: costo y reas
External
1996 U.S. Dollars Per Vehicle-Mile
$1,80
Internal Variable
$1,60
Internal Fixed
$1,40
$1,20
$1,00
$0,80
$0,60
$0,40
$0,20
$0,00
Urban Peak Urban Off-Peak Rural Average
Aumenta
el ingreso
hay ms
se elige viajar ms coches
conflictos de trafico
en coche crean ms trfico
y congestin
Vivir en reas
Se fija la residencia ms contaminacin,
urbanas no es
en zonas suburbanas ruido y accidentes
placentero
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