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Descripcin y Funcionamiento
EuroCargo / Motor Tector - Generalidades e Descrio de Funcionamento MR 2 2002-05-30
EuroCargo / Motor Tector - Generalidades - Descripcin y Funcionamiento MR 2 2002-05-30
Indice
Block motor 5
Cigeal 6
Biela 7
Pistones 8
Arbol de levas 9
Mecanismo de vlvulas 10
Tapa de cilindros 11
Vlvulas y guas de vlvulas 12
Comando de la distribucin 12
Volante de motor 13
Distribucin por correa 13
Lubricacin 14
Bomba de aceite 15
Intercambiador de calor 16
Carter de aceite 17
Recirculacin de los vapores de aceite 18
Sistema de refrigeracin 19
Bomba de agua 20
Sobre-alimentacin 21
Esquema de la sobre-alimentacin 22
Sistema de alimentacin con inyeccin electrnica de alta presin
23
(galera principal)
Generalidades 23
Sistema elctrico 23
Componentes elctricos del sistema de inyeccin 24
Descripcin del sistema de inyeccin 26
Sistema hidrulico 27
Esquema hidrulico 28
Principales componentes del sistema de alimentacin 30
Pre-filtro de combustible 30
Filtro de combustible 31
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Block motor
2
7
3
Figura 1
El block motor es una estructura fundida Tambin est compuesto, por las cmaras
en la cual estn montadas las camisas de para circulacin del lquido refrigerante
cilindros (1), las tapas de bancadas (5) y y los canales de lubrificacin de los
las sedes para: diversos componentes del motor.
- Los casquillos del rbol de levas de las La placa (6), montada en la parte inferior del
vlvulas (3). block, garantiza una mayor resistencia a los
esfuerzos.
- Los balancines.
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Cigeal
Figura 2
1. Engranaje de la distribucin
2. apoya volante
3. Engrenaje de la bomba de aceite
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Bielas
Cuerpo de biela
1234 W
N da biela Peso
0001 V
W
9999 X
Cuerpo de biela
1234 A 123
N de biela Ao Da
0001 A 1998 001
B 1999
Las bielas, estampadas en acero, son del Adems, en el cuerpo de biela, est marcada
tipo de corte oblcuo, con separacin de la una letra que indica la clase de pesos
tapa obtenida por una nueva tecnologa de la biela montada en la fbrica.
(fracture split) .
En caso de sustitucin, est disponble
Sobre la biela estn grabados los datos como repuesto una sola biela de peso
relativos a la clase de peso y los nmeros intermedio, que podr ser utilizada
de acoplamiento de biela y tapa. en todos los motores en circulacin En
caso de sustitucin parcial, las bielas en
Los cojinetes de biela son de acero, buen estado no deben ser sustitudas,
revestidos con material antifriccin. aunque sean de clases diferentes.
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Pistones
El pistn posee tres ranuras para los
aros. Debido a la exposicin de la parte supe-
rior del pistn, a temperaturas y presiones
elevadas, el alojamiento superior
posee un inserto fundido de seccin tra-
pezoidal.
Figura 6
1. Nmero de pieza de reposicin nmero de
modificacin
2. Flecha que indica el sentido de montaje del pistn
en la camisa de cilindro
3. Grabacin para verificar la insercin del 1 alo-
jamiento
4. Fecha de de fabricacin
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Arbol de levas
Figura 7
A. Leva de comando de vlvula de admisin
B. Leva de comando de vlvula de escape
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Figura 8
1. Balancin
2. Eje de balancines
3. Tornillo de ajuste
4. Varilla
5. Puente de vlvulas
6. Seguros
7. Platillo
8. Resorte
9. Botador
10. Arbol de levas
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Tapa de cilindros
La tapa est fundida en una nica El colector de escape (1) est compuesto por
pieza, con 4 vlvulas por cilindro y guas dos piezas.
de vlvulas prensadas (B).
Un block intermedio (7) soporta los
El canal para el retorno de combustible cables de los electroinyectores.
de los electroinyectores est maquinado
en el interior de la tapa. El colector de admisin (5) posee un alo-
jamiento para el calentador de aire (6) para
Sobre la tapa de cilindros (8) tambin arranque en fro.
estn maquinados los alojamientos para: los
electroinyectores (2), el termostato (4) y el
colector de combustible (9) de los electro-
inyectores.
Figura 9
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Figura 10
Figura 11
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Figura 14
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Lubricacin
4
Figura 15
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Bomba de aceite
Figura 16
Figura 17
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Intercambiador de calor
Figura 18
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Carter de aceite
Figura 19
Figura 20
El carter de aceite (1) est fijado elastica- Este tipo de junta debe ser sustituida
mente al block, por medio de una placa solamente en caso de deterioro o rotu-
(3) de aluminio. ra y no necesariamente a cada des-
montaje.
La junta (2) de goma con sellado en
C, montada sobre el perfil de unin del
carter de aceite, adems de mejorar la estan-
queidad, atena los ruidos.
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Condensacin de aceite
Vapores de aceite
Figura 21
1. Pre-separador
2. Recirculacin en la tapa
3. Filtro (blow-by)
4. Retorno al motor
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Sistema de refrigeracin
- Tanque de expansin, con tapa con- - Bomba de agua del tipo centrfuga, locali-
puesta de de las vlvulas, una de des- zada en la parte delantera del block
carga (2) y una de admisin (1), que motor.
regulan la presin del sistema.
- Termostato de regulacin de la circulacin
- Radiador, que tiene la funcin de disipar del lquido refrigerante.
el calor retirado del motor por el lquido
refrigerante.
Lquido refrigerante
que sale del termostato
Lquido refrigerante
recirculando al motor
Lquido refrigerante
que entra a la bomba
Figura 22
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Bomba de agua
Figura 24
Seccin A-A
Figura 23
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Sobre-alimentacin
Figura 26
Turbo compresor Holset
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Esquema de la sobre-alimentacin
Ar iqeue entra
Aire que entra
Comprimido
Comprimido quente caliente
Comprimido fro
Comprimido frio
Descarga
Descarga
Figura 27
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Generalidades
1 5
6
2
3
8
9
4
10
Figura 28
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Cdigo del
Referencia Descripcin
componente
1 85152 Sensor de posicin sobre el pedal del acelerador
2 53501 Interruptor de freno primario / secundario
3 42374 Sensor sobre el pedal de embrague
4 53520 Interruptor del freno motor
5 85130 Central imobilizadora
6 52502 Conmutador de llave
7 54031 Conmutador Cruise Control
8 53511 Sensor de la cabina destrabada
9 58053 Interruptor del freno de estacionamiento aplicado
10 53508 Interruptor de la caja de cambios en punto neutro
11 - Fusible principal EDC (20 A)
12 72021 Conector de diagnsis
13 53041 Pulsador Blink-Code
14 52324 Selector del freno motor
15 - Pulsador para el limitador de velocidad programable
16 42001 Instrumento de presin de aceite motor
17 47011 Temperatura del lquido refrigerante
18 58435 Lmpara de advertencia EDC avariada
19 58055 Lmpara de advertencia del freno motor aplicado
20 48001 Tacmetro
21 58110 Lmpara de advertencia de pre-calentamiento aplicado
22 58905 Lmpara de advertencia del limitador de velocidad programable aplicado
23 40011 VelocmetroTacgrafo
24 08000 Motor de arranque
25 48035 Sensor del cigeal
26 53007 / 53006 Pulsadores de arranque/ parada del motor
27 25222 Relay de insercin de pr-ps calentamiento
28 47042 Sensor de temperatura del combustible
29 61101 Resistencia del calentamiento del combustible
30 48042 Sensor del eje comando
31 78013 Electrovlvula para el regulador de presin
32 85153 Sensor de temperatura del lquido refrigerante
33 19005 Resistencia de pre calentamiento
34 78247 Electroinyectores
35 85156 Sensor de temperatura / presin de aire
36 85157 Sensor de presin de combustible
37 78050 Electrovlvula del freno motor
38 42030 Sensor de temperatura / presin de aceite
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Figura 29
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Sistema hidrulico
3
1
4
2
5
6
7
Alta presin
Baja presin
Figura 30
1. Electroinyector 5. Pre-filtro montado sobre el block
2. Galera principal 6. Bomba de alta presin
3. Limitador de presin para el retorno del 7. Bomba mecnica de rotores
combustible 8. Filtro de combustible
4. Vlvula de sobrepresin de la galera principal
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Esquema hidrulico
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Retorno
Admisin (baja presin)
Alimentacin bomba alta presin
(baja presin)
Alta presin
Figura 31
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Pre-filtro de combustible
Figura 32
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Filtro de combustible
Figura 33
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Figura 35
A. Entrada de combustible proveniente del dep-
sito de combustible
B. Salida de combustible al filtro
Figura 34 1. Vlvula by-pass en posicin cerrada
2. Vlvula by-pass en posicin cerrada
A. Entrada de combustible proveniente del dep-
sito de combustible
B. Salida de combustible al filtro - Condicin de sobrepresin en la salida
1. Vlvula by-pass en posicin cerrada
2. Vlvula by-pass en posicin cerrada La vlvula by-pass (2) cuando el motor
no est en funcionamiento, es accio-
nada para que el sistema de alimenta-
cin pueda ser llenado a travs de la
vlvula manual. En este caso, la vlvula
by-pass (2) es abierta debido a la presin
en la entrada y el combustible fluye para la
salida (B).
Figura 36
A. Entrada de combustible proveniente del dep-
sito de combustible
B. Salida de combustible al filtro
1. Vlvula by-pass en posicin cerrada
2. Vlvula by-pass en posicin cerrada
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Figura 37
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Figura 38
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Descripcin y funcionamiento
El mbolo (3) est orientado hacia el a travs de la seal de mando PWM reci-
excentrico del eje de la bomba. En fase de bida desde la central, parcializa el flujo de com-
admisin, el mbolo es alimentado a travs bustible al mbolo. Durante la fase de
del canal de alimentacin (5). La canti- compresin del mbolo, el combustible
dad de combustible a ser enviada al alcanza una presin suficiente para
mbolo es establecida por el regulador de abrir la vlvula de envo a la galera principal
presin (7). El regulador de presin, (2) y alimenta a travs de la salida (1).
001242t
SECC. B - B
D
Figura 39
Figura 40
1. Salida para envo a galera principal
2. Vlvula de envo a galera principal Seccin B-B
3. Embolo
4. Eje de bomba
5. Canal de alimentacin al mbolo
6. Canal de alimentacin al regulador de presin
7. Regulador de presin
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Figura 41
Seo C-C
Figura 42
1. Entrada al mbolo
2. Canales para lubricacin de la bomba
3. Entrada al mbolo
4. Canal principal de alimentacin de los mbolos
5. Regulador de presin
6. Entrada al mbolo
7. Canal de descarga del regulador
8. Vlvula limitadora de 5 bar
9. Descarga de combustible a la entrada del regulador
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Figura 44
Figura 43
Seccin A-A
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- Obturador
- Ncleo (de comando)
- Muelle de pre-carga
- Bobinas
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Descripcin y funcionamiento
Figura 46 Figura 47
1. Bobina 1. Bobina
2. Ncleo 2. Ncleo
3. Obturador 3. Muelle de pre carga
4. Entrada de combustible 4. Obturador
5. Salida de combustible
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Figura 48 Figura 49
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Figura 50
1. Descarga de combustible
2. Cilindro para abertura del conducto de descarga
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1. Cuerpo.
Figura 52
Normalmente, la extremidad cnica del pistn 2. Pistn.
mantiene cerrado el retorno hacia el depsito
de combustible
3. Entrada de combustible.
1. Cuerpo
2. Pistn 4. Muelle.
3. Tope
4. Muelle
5. Retorno directo al depsito 5. Parte enroscada en la galera principal.
6. Asiento sobre la galera principal
Nota: Depus de intervenir para bloquear la
salida del combustible por la galera princi-
pal, el limitador de flujo es rearmado auto-
maticamente, por la accin del muelle. No
obstante, si la falla no fuera eliminada, en el
arranque siguiente el motor presentar las
mismas anomalas.
Figura 53
1. Cuerpo
2. Pistn
3. Tope
4. Muelle
5. Retorno directo al depsito
6. Asiento sobre la galera principal
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Descripcin de funcionamiento
Figura 54 Figura 56
A = Los pasos de combustible desde la galera C = Limitador con pistn en la posicin de cierre
principal hasta los electroinyectores es a travs de la salida.
de los orifcios maquinados sobre el dimetro
pequeo del pistn. En condiciones normales, la 1. Cuerpo
presin del combustible, ejercida sobre los 2. Pistn
dos lados del pistn, mantienen al muelle en posi- 3. Entrada de combustible
cin de abertura. 4. Muelle
5. Parte enroscada en la galera principal
1. Cuerpo
2. Pistn
3. Entrada de combustible
4. Muelle
5. Parte enroscada en la galera principal
Figura 55
1. Cuerpo
2. Pistn
3. Entrada do combustible
4. Muelle
5. Parte enroscada en la galera principal
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Pasa-pared conector E 39
1 28
12 20
19 27
11 38
E 40
Figura 57 Figura 58
Ref. Descripcin Cables Ref. Descripcin Cables
1 Direccin lateral derecha 1124 21 Indicador nvel de combustible 5557
2 Dreccin lateral izquierda 1126 22 - -
3 Luces de freno 1117 23 Fin de carrera de frenos traseros 6613
4 Luces de freno 1176 24 Falla de frenos 6680
Sealizacin, avera de frenos para
5 Luz baja derecha 2223 25 6684
ABS
6 Luz alta derecha 2221 26 "L alternador (lmpara) 7780
7 Direccin delantera derecha 1123 27 Borne 15 alternador 8876
8 Luz baja izquierda 2231 28 "+ batera para velocmetro 7728
Positivo para rel de calentador
9 Luz alta izquierda 2219 29 8837
de filtro y pre-filtro de combustible
10 Direccin delantera izquierda 1129 30 -
Positivo del pulsador OFF
11 Luz antineblina der. e izq. 2228 31 8154
Pin 7 Cruise Control
Positivo de pulsador SET
12 Luz suplementarias der. e izq 2229 32 8156
Pin 5 Cruise Control
Regulacin, posicionamiento de Positivo de pulsador
13 9937 33 8255
Luces (A) RESUME Pin 3 Cruise Control
Regulacin, posicionamiento de Positivo de pulsador SET +
14 9936 34 8157
luces(B) Pin 2 Cruise Control
Regulacin, posicionamiento de Positivo do selector de freno motor
15 9935 35 9024
luces (C) en poscin pedal de freno
Positivo de selector de freno motor
16 Lavafaros / limpiador de faros 8820 36 9025
en posicin al soltar el freno motor
Negativo de central ABS para
17 Limpiador de faros 8823 37 9027
exclusin freno motor
Negativo par acalentador de filtro
18 Luz de posicin delantera derecha 3390 38 -
combustible
Positivo para el sensor del
embrague, pulsador Blink-Code,
Luz de posicin delantera
19 3380 39 interruptor del freno motor, -
izquierda
pulsadores Cruise Control,
pulsador de limitador de velocidad
Lmpara bajo nivel de Resistencia de calentamiento de
20 5555 40 -
combustible combustible
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Sensor de temperatura / presin de aire
Sensor de temperatura / presin de
(85156) aceite motor
50324 50344
ESQUEMA ELCTRICO
Figura 59 Figura 60
Sensor de temperatura / presin de aceite motor Esquema Elctrico
Pines en la central
Referencia Descripcin
Aceite Aire
1 Masa 19C 21C
2 Seal NTC (temperatura) 33C 29C
3 Alimentacin +5 V 9C 10C
4 Seal (presin) 35C 28C
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Est conectado en la central, en los pins 25C A pesar que sea similar al sensor del
- 24C. volante, no es intercambiable, porque
tiene una forma externa diferente.
El valor de la resistencia del sensor es de
~900 . Est conectado a la central, en los pins 23C
- 30C.
48042
SENSOR COMANDO
Figura 61 50320
Sensor del eje de mando
48035
Figura 62
50319
SENSOR
Sensor ARVORE MANIVELAS
del cigeal
3 2 1
Figura 63 Figura 64
Conector Esquema elctrico
Pins de la central
Referencia Descripcin
48035 48042
1 Seal 25C 23C
2 Seal 24C 30C
3 Malla anti-interferencia
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Sensor de presin del combustible
(85157)
2
1 3
Figura 65
Conector del sensor de presin del combustible (85157)
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Electroinyector
Figura 66
1. Asta de presin
2. Aguja
3. Orifcios
4. Bobina
5. Vlvula piloto
6. Obturador a bola
7. Area de control
8. Cmara de presin
9. Volumen de control
10. Canal de control
11. Canal de alimentacin
12. Salida de combustible de control
13. Conexin elctrica
14. Muelle
15. Entrada de combustible a alta presin
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Descripcin y funcionamiento
Incio de la inyeccin
Final de la inyeccin
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Figura 68
A = Al depsito de combustible
B = Proveniente de los electroinyectores
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