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INDICE

DATOS GENERALES

INFORME TCNICO

METRADO Y PORCENTAJES DE AVANCE POR PARTIDAS

PLANILLA DE VALORIZACIN N 01

RESUMEN DE VALORIZACION N 01

CUADROS DE AMORTIZACIONES

PANEL FOTOGRFICO

ANEXOS

Listado de componetes
Plano de Marcas.
DATOS GENERALES

Modalidad : Convenio de Especfico de Cooperacin

Convenio N :

Obra : CONSTRUCCION PTE CARROZABLE SOBRE EL


RIO PANGA L=60MT MAZAMARI SATIPO

Ubicacin

Departamento : Junin
Provincia : Satipo
Distrito : Mazamari

Propietario : Gobierno Regional de Junin

Entidad Ejecutora : Servicios Industriales de la Marina S.A.

Residente : Ing. Omar Torres Vera

Supervisin : Gobierno Regional de Junin

Costo de la Obra : S/. 2845,104.03 (Incluido el I.G.V.)

Adelanto Directo : S/. 599,243.78 (Incluido el I.G.V.)

Adelanto de Materiales : S/. 1198,487.56 (Incluido el I.G.V.)

Plazo de Ejecucin : 240 das calendario

Inicio del Plazo Contractual :

- Para Fabricacin de las Estructuras Metlicas:


- Para Ejecucin de las Obras Civiles:

:
INFORME TCNICO

CONSTRUCCION PTE CARROZABLE SOBRE EL RIO PANGA L=60MT MAZAMARI


SATIPO

INTRODUCCIN

Considerando que el Gobierno Regional de Junn, tiene por finalidad esencial


fomentar el desarrollo integral sostenible, promoviendo la inversin pblica y privada,
el empleo y garantizar el ejercicio pleno de los derechos y la igualdad de
oportunidades de sus habitantes, de acuerdo con los planes y programas regionales
de desarrollo, ha previsto la ejecucin de la, Construccin Pte. carrzale sobre el rio
Panga. Con ello se mejorara la transitabilidad en esta importante va.

UBICACIN

El nuevo puente San Lorenzo, cual cruza el ro Huancabamba, se ubica


aproximadamente en el Km. 108+000 de la carretera Olmos Dv. Jaen - Bagua,
teniendo un acceso por trocha de 80.00 mts de la va principal; pertenece al distrito
de Kaaris, provincia de Ferreafe, departamento de Lambayeque.

CARACTERSTICAS DEL PROYECTO

El proyecto contempla la construccin de un puente tiopo prtico de 90.0 m de


longitud total, conformado por dos vigas de acero de alma llena (twin plate girder) de
peralte variable y una losa de concreto de espesor variable trabajando como
seccin compuesta.

Para la definicin de la longitud del puente se han tomado en consideracin los


resultados de los estudios de ingeniera bsica realizados, siendo las
recomendaciones del diseo geomtrico y las recomendaciones del estudio
hidrolgico hidrulico las ms influyentes en la determinacin de la ubicacin y
longitud.
Superestructura

Longitud total del puente 90 000 mm


Entre ejes de apoyo.
Tipo de Puente Viga continua para peso propio y losa.
Tipo de tablero Vigas de acero de alma llena (plate girder) con accin
Compuesta con la losa de concreto
Ancho de va 5000 mm (una via)
Ancho de veredas 2x800=1 600 mm
Ancho total de losa 6 600 mm
Peralte de vigas 1845 mm en el centro del tramo
2764 mm en los apoyos
Espesor de losa 260 mm en el centro del tramo
245 mm en promedio sobre las vigas

Materiales:

Acero Estructural
Vigas A709 A572 Grado 345, Fy=345 MPa (3500 Kg/cm 2)
Diafragmas A709 A36 Grado 250, Fy=250 MPa (2530 Kg/cm 2)
Arriostre superior A709 A36 Grado 250, Fy=250 MPa (2530 Kg/cm 2)
Conectores de Corte A108 Grado 345 Fy =345 MPa (3500 Kg/cm 2)

Soldadura de Vigas Electrodos AWS E7018 (proceso SMAW)

Pintura de proteccin Anticorrosivo zinc inorgnico + anticorrosivo epxico +


esmalte poliuretano

Losa del tablero


Concreto fc = 28 MPa (280 Kg/cm2)
Acero de Refuerzo fy = 420 MPa (4 200 Kg/cm2)

Subestructura:

Estribos: De tipo aligerado de impano abierto conformados por


dos muros de seccin rectangular inclinados enforma
de V.

Materiales:

Concreto en zapatas Concreto fc = 20 MPa (210 Kg/cm2)


Concreto en muros Concreto fc = 28 MPa (280 Kg/cm2)
Acero de Refuerzo fy = 420 MPa (4 200 Kg/cm2)
Cimentacin:

Profunda: Mediante el uso de cajones de cimentacin de


seccin rectangular de 6200 x 6200 mm de seccin
en planta y 6500 mm de peralte.

Materiales:

Tapn de Concreto fc =17 MPa +30%P.G.(175 Kg/cm2+30% P.G.)


Borde Cortante y Fuso fc =20 MPa (210 Kg/cm2)
Acero de Refuerzo fy = 420 MPa (4 200 Kg/cm2)

Detalles del Tablero

Apoyos De tipo elastomerico, provisionales y solo para la


etapa constructiva.

Juntas Sello elstico de poliuretano o silicona colocado entre


la losa de aproximacin y el pavimento.

Veredas Apoyadas sobre los extremos de la losa de concreto


de 800x200 de seccin aligeradas con 2 tubos de 150
mm de dimetro por cada lado.

Barandas Baranda combinada conformada por parapetos de


concreto de 600 mm de altura y 200 mm de espesor y
sobre ellas barandas de acero de 400 mm de altura.
La seccin de los postes es de seccin I, de acero
estructural, con un solo pasamano tubular y
revestidos con el mismo sistema de proteccin de la
estructura de acero.

Superficie de Rodadura

Se ha previsto la colocacin de una capa de 20 mm de espesor de concreto como


superficie de desgaste, el cual ser llenado conjuntamente con la losa.

Especificaciones de Diseo

La superestructura se ha sido diseada para la sobrecarga vehicular HL93.

Se han utilizado las siguientes especificaciones:


AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 2 007.
American Institute of Steel Construction ASD 1 989 y LRFD 1 993.
ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code, 2002.
Norma Tcnica de Edificacin E030 de Diseo Sismorresistente.

COSTO DEL PROYECTO INTEGRAL

El presupuesto de ejecucin de obra asciende a S/. 6828,691.18, incluido el I.G.V., de


acuerdo con el Presupuesto que forma parte del Convenio N SP-2009-014.

PLAZO DE EJECUCIN DEL PROYECTO

El plazo de ejecucin de la Obra es de 240 das calendario.

RESUMEN DE ACTIVIDADES EJECUTADAS EN EL PRESENTE MES:

Se ha fabricado la estructura metlica del puente San Lorenzo al 100%


Se a iniciado el trazo y replante de los ejes de los estribos con un avance de 25%
PANEL FOTOGRAFICO
ANEXOS
FABRICACION DE VIGAS METALICAS

PRESENTACION DE VIGAS DE PUENTE SAN LORENZO

VIGAS METALICAS PUENTE SAN LORENZO ACABADAS


COLOCACION DEL EJE DEL CAISSON EJE IZQUIERDO

COLOCACION DEL EJE DEL CAISSON EJE DERECHO

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