LIBRETTO MONTAGGIO

IMPIANTO DI FRENATURA

CODICE LIBRETTO LM00879 DM680542 DATA : 18-06-2004

MACCHINA: CASE INTERNATIONAL MX 150

IMPIANTO: PNEUMATICO

NOTE TECNICHE: 2 CONDOTTE. GIUNTO CUNA ITALIA.

N2 SERBATOI DA 10 Lt.

ATTENZIONE: PER IL COLLEGAMENTO DEI TUBI UTILIZZARE SCHEMA

TUBI SUL RETRO.

MALESANI ADRIANO S.N.C. DI MALESANI PIETRO E GIAMPAOLO

TELEFONO = 0039/045/7612411 FAX. = 0039/045/7610304.
E.MAIL = INFO@MALESANI.IT SITO INTERNET = WWW.MALESANI.IT
 ATTENZIONE
BUONA NORMA PER IL MONTAGGIO DELLA NOSTRA
PULEGGIA ALBERO MOTORE

1. CONTROLLARE LA BASE DELLA PULEGGIA ALBE-

RO MOTORE DEL TRATTORE.
2. TOGLIERE BENE IL COLORE CON UN RASCHIET-
TO.
3. ALLA FINE CARTEGGIARE ACCURATAMENTE LA
SEDE DOVE VERRA POSIZIONATA LA NOSTRA
PULEGGIA IN DOTAZIONE.
4. AVVITARE LA PULEGGIA DI FORNITURA ASSI-
CURANDOSI CHE VADA APPOGGIARE PERFETTA-
MENTE A QUELLA ORIGINALE, QUINDI STRIN-
GERE A TENUTA.
5. UNA VOLTA MONTATA LA NOSTRA PULEGGIA,
VERIFICARE CHE GIRI DRITTO IN TUTTI E DUE
I SENSI (VERTICALE E ORIZZONTALE).
 FOTO N1

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4

POSIZIONAMENTO DEL COMPRESSORE AL CENTRO BLOCCO MOTORE .

FISSARE IL COMPRESSORE AL SUPPORTO CON N4 VITI TE M8X30. IL SUPPORTO VIENE
FISSATO AL BLOCCO MOTORE CON N1 VITE TE M12X60 + N1 VITE TE M12X40 CON DA-
DO AUTOBLOCCANTE + N2 VITI TE M8X25. PER IL FISSAGGIO DEL SUPPORTO COM-
PRESSORE FORE E FILETTARE LA TESTA DEL MOTORE M12X30.
1- COMPRESSORE MAC 110
2-PULEGGIA COMPRESSORE 120X40 ESTERNA
3 CINGHIA TRASMISSIONE TEXROPE XPA 1450
4 SUPPORTO TENDICINGHIA DA FISSARE CON N2 VITI TE M8X60.
DURANTE IL MONTAGGIO DI QUALSIASI IMPIANTO FRENANTE ACCERTARSI CHE:
1) I TUBI NON SIANO A CONTATTO DIRETTO CON ORGANI MECCANICI IN MOVIMEN-
TO O FONTI DI CALORE .
2)I TUBI NON FACCIANO ANGOLAZIONI CHE POSSANO PROVOCARE IL RESTRINGI-
MENTO DEL FORO DI PASSAGGIO.
ALLA FINE DEL MONTAGGIO DELLIMPIANTO ACCENDERE LASCIANDO AL MINIMO PER
CIRCA 5 MINUTI IL TRATTORE ,PER FAR SI CHE LOLIO MOTORE ENTRI A LUBRIFICARE
IL COMPRESSORE.

PARTICOLARE VISTA DALLAL-

TO DEL COMPRESSORE
5- TUBO MANDATA ARIA PTFE
6- TUBO ASPIRAZIONE PROVE-
NIENTE DAL MANICOTTO PRE-
SA DARIA DELLA TRATTRICE.

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 FOTO N2

PARTICOLARE PULEGGIA ALBERO MOTORE 118x20, MOZZO 116X45, DISTANZIALE

130X30. FISSARE LA PULEGGIA AL MOZZO CON N4 VITI TE M8X25, LA PULEGGIA CON
IL MOZZO AL DISTANZIALE CON N4 VITI TE M10X25 E IL TUTTO ALLALBERO MOTO-
RE CON N4 VITI TE M12X60 PASSO 1.

FOTO N3

POSIZIONAMENTO TENDICINGHIA CON PERNO NUOVO DA 15mm + PULEGGIA GRANDE +

PIASTRA DA 8mm E SEEGER GRANDE VERSO LINTERNO. FISSARE LA PIASTRA TENDI-
CINGHIA AL SUPPORTO COMPRESSORE CON N2 VITI TE M10X20 E IL SUPPORTO AL
BLOCCO MOTORE CON N2 VITI TE M8X60.
 FOTO N4

VISTA COMPLETA DEL PERCORSO TUBO LUBRIFICAZIONE DAL LATO SINISTRO MOTO-
RE CHE COLLEGA IL CORPO COMPRESSORE ALLA PRESA OLIO TRATTRICE.

FOTO N5

PARTICOLARE COLLEGAMENTO TUBO LUBRIFICAZIONE AL CORPO COMPRESSORE ME-

DIANTE RACCORDO IN FORNITURA.
 FOTO N6

VISTA DELLATTACCO TUBO LUBRIFICAZIONE COMPRESSORE AL BLOCCO MOTORE LA-

TO SINISTRO. PER IL COLLEGAMENTO DEL TUBO UTILIZZARE RACCORDO IN DOTAZIO-
NE.

FOTO N7

VISTA DEL PERCORSO TUBO SCARICO OLIO DAL COMPRESSORE ALLA FLANGIA FISSA-
TA CON VITI ESISTENTI SUL LATO SINISTRO DEL MOTORE.
FORARE LA PIASTRA ORIGINALE E SALDARE IL TUBO IN DOTAZIONE COME IN FIGURA.
 FOTO N8

PARTICOLARE VISTA DEL TUBO SCARICO OLIO COLLEGATO AL CORPO COMPRESSORE

FISSATO MEDIANTE FASCIETTA IN DOTAZIONE DA STRINGERE A TENUTA.

FOTO N9

PARTICOLARE VISTA ATTACCO TUBO SCARICO OLIO LATO SINISTRO BLOCCO MOTO-
RE. FORARE LA FLANGIA ESISTENTE E SALDARE TUBO IN FERRO IN DOTAZIONE.
 FOTO N10

VISTA DEL PERCORSO COMPLETO TUBO ASPIRAZIONE DALLA TESTA COMPRESSORE AL

MANICOTTO PRESA DARIA DELLA TRATTRICE.

FOTO N11

PARTICOLARE ATTACCO TUBO ASPIRAZIONE SUL MANICOTTO PRESA DARIA DELLA

TRATTRICE. PER LINSERIMENTO FORARE IL MANICOTTO 22, INSERIRE IL RACCORDO
IN DOTAZIONE E STRINGERE A TENUTA.
 FOTO N12

VISTA DEL PERCORSO COMPLETO DEL TUBO MANDATA ARIA IN PTFE DALLA TESTA
COMPRESSORE ALLA VALVOLA DI MASSIMA LATO SINISTRO TRATTRICE.

FOTO N13

VISTA DEL POSIZIONAMENTO E DEL FISSAGGIO VALVOLA DI MASSIMA DAVANTI CA-

BINA. FISSARE LA VALVOLA DI MASSIMA ALLA STAFFA CON N2 VITI TE M8X80 + DA-
DO AUTOBLOCCANTE E IL TUTTO ALLA TRATTRICE CON VITE ESISTENTE.
 FOTO N14

VISTA DEL POSIZIONAMENTO DEI DUE SERBATOI DA 10 Lt: FISSATI SOPRA ASSE
TRAZIONE DESTRA E SINISTRA.

FOTO N15

TUBO DI COLLEGAMENTO
TRA I DUE SERBATOI.

VISTA DEL FISSAGGIO SUPPORTO SERBATOIO DA 10Lt. FISSATO SOPRA ALLASSE

TRAZIONE DESTRA CON VITI ESISTENTI.
 FOTO N16
TUBO DI COLLEGAMENTO
TRA I DUE SERBATOI.

VISTA DEL FISSAGGIO SUPPORTO SERBATOIO DA 10Lt. FISSATO SOPRA ALLASSE

TRAZIONE DESTRA CON VITI ESISTENTI.

FOTO N17

VISTA DEL POSIZIONAMENTO DEL DISTRIBUTORE SOPRA CAMBIO FISSATO ALLA

STAFFA CON N2 VITI TE M8X25 + DADO E IL TUTTO ALLA TRATTRICE CON N1 VITE
TE M10X60.
 FOTO N18

VISTA DEL FISSAGGIO DEL SUPPORTO DISTRIBUTORE ALLA TRATTRICE LATO POSTE-
RIORE.

FOTO N19

PARTICOLARE ATTACCO TUBO FRENO LATO SINISTRO. PER LINSERIMENTO TOGLIERE

LO SFIATO ESISTENTE E INSERIRE I RACCORDI DI FORNITURA.
 FOTO N20

PARTICOLARE ATTACCO TUBO FRENO LATO DESTRO. PER LINSERIMENTO TOGLIERE LO

SFIATO ESISTENTE E INSERIRE I RACCORDI DI FORNITURA.
EFFETTUATO IL COLLEGAMENTO DEI DUE TUBI FRENI ESEGUIRE UNO SPURGO E SUC-
CESSIVAMENTE UN RABBOCCO DOLIO CONTROLLANDO IL LIVELLO.

FOTO N21

VISTA DEL POSIZIONAMENTO DEL GIUNTO CUNA SUL LATO POSTERIORE DESTRO
DELLA TRATTRICE.
 FOTO N22

VISTA DEL FISSAGGIO GIUNTO CUNA SUL LATO POSTERIORE TRATTRICE. FISSARE IL
GIUNTO CUNA AL SUPPORTO CON N3 VITI TE M10X35 + DADO AUTOBLOCCANTE E IL
TUTTO ALLA TRATTRICE CON N3 VITI TE M8X25 + DADO.

FOTO N23

COLLEGATO AL COLLEGATO AL DI-

GIUNTO CUNA STRIBUTORE ENTRATA
POS. A E AL SERBATOIO.

VISTA DEL MANETTINO MECCANICO POSIZIONATO SUL LATO DESTRO SOTTO CABI-
NA. FISSARE IL MANETTINO AL SUPPORTO CON N2 VITI TE M6X50 + DADO + N2 VITI
TE M8X25 + DADO E IL TUTTO ALLA TRATTRICE CON N1 VITE TE M10X35.
 FOTO N24

VISTA DEL POSIZIONAMENTO DEL MANETTINO MECCANICO SUL LATO DESTRO TRAT-
TRICE SOTTO CABINA.

FOTO N25

VISTA DEL TIRANTE FILO MANETTINO FISSATO SOTTO ALLA CABINA LATO DESTRO
CON N1 VITE TE M16X90 + N1 DISTANZIALE 17 L=25 mm. GUAINA L=600 mm FILO
L=1000 mm.
 FOTO N26

VISTA DEL TIRANTE FILO MANETTINO FISSATO ALLASTA DEL LEVERISMO ORIGINA-
LE. FISSARE IL TIRANTE IN DOTAZIONE ALLASTA CON SPINA ESISTENTE. SALDARE
LA TESTA DEL FILO ALLA PIASTRINA IN DOTAZIONE.

FOTO N27

VISTA DEL POSIZIONAMENTO DEL DEVIATORE DI PRESSIONE IN DOTAZIONE FISSA-

TO DIETRO ALLA TRATTRICE. PER IL FISSAGGIO ESEGUIRE N2 FORI 7mm PASSANTI
SULLA TRATTRICE NEL PUNTO INDICATO.
 FOTO N28

COLLEGATO AL
DISTRIBUTORE
USCITA.

COLLEGATO AL
GIUNTO CUNA
POS. M.

COLLEGATO AL
SERBATOIO.

VISTA DEL FISSAGGIO DEL DEVIATORE DI PRESSIONE SUL LATO POSTERIORE DELLA
TRATTRICE SOPRA TERZO PUNTO CON N2 VITI TE M6X60 + DADO + N2 DISTANZIALI
7 L=15mm.

FOTO N29

VISTA DEL POSIZIONAMENTO DEL MANOMETRO LUMINOSO SUL LATO DESTRO DEL
CRUSCOTTO UTILIZZANDO LA PIASTRA E SUPPORTO IN DOTAZIONE. FISSARE LA PIA-
STRA IN ACCIAIO INOX AL SUPPORTO CON N2 VITI TE M6X20 + DADO E IL TUTTO AL-
LA TRATTRICE CON N2 VITI TE M6X20 + DADO.
 FOTO N30

320 mm

VISTA DEL GANCIO DELLA TRATTRICE CON PERNO 25 mm E PIASTRA DA 38 mm.