ESTUDIO DEL TRAZADO.

El proceso de estudio del trazado de una carretera implica una

bsqueda continua, una evaluacin y seleccin de las posibles lneas que se pueden localizar en
cada una de las fajas de terreno que han quedado como merecedoras de un estudio ms detallado
despus de haber practicado los reconocimientos preliminares y la evaluacin de las rutas. La
finalidad de este estudio es la de establecer en dichas fajas la lnea o lneas correspondientes a
posibles trazados de la carretera. Para ello es necesario llevar a efecto un minucioso
reconocimiento adicional sobre las rutas seleccionadas. Dos enfoques posibles para efectuar los
reconocimientos de campo; el areo y el terrestre, utilizados por separado o conjuntamente. El
mtodo terrestre es aconsejable cuando, despus de haber llevado a trmino los reconocimientos
preliminares los posibles alineamientos del trazado han quedado bien definidos; asimismo, cuando
el ancho de la faja de derecho de va es reducido y cuando el uso de la tierra es escaso. El mtodo
areo, en cambio, es preferible cuando durante dichos reconocimientos no ha sido posible precisar
los alineamientos del trazado; cuando el terreno es muy accidentado y cuando el uso de la tierra,
es muy intenso. En ltima instancia, la seleccin del mtodo a usar para el reconocimiento de
campo deber basarse en un anlisis comparativo de los costos que origine cada una de las
tcnicas posibles y en la disponibilidad de tiempo acorde a las exigencias de cada una de ellas. En
lo que sigue, se trata solamente el mtodo terrestre, ya que el mtodo aerofotogrfico no es
materia de este sitio Web. RECONOCIMIENTOS TOPOGRAFICOS TERRESTRES. Los
reconocimientos topogrficos terrestres se realizan volviendo a recorrer cada una de las fajas
definidas por los croquis y consideradas como posibles despus de haber llevado a cabo los
reconocimientos preliminares. Durante este recorrido se obtiene informacin adicional sobre la ruta
y se establece en ella una lnea o poligonal que constituye el trazado de la carretera, la cual debe
seguir la direccin general de la va entre sus extremos, adaptndose a las caractersticas
topogrficas de la ruta escogida. Esta lnea es una primera aproximacin del eje de la futura va y
referidos a ella, se anotan los datos que se obtienen durante el reconocimiento topogrfico.
POLIGONALES DE ESTUDIO. Si todava son varias las rutas por estudiar o si dentro de ellas hay
posibilidades de varios trazados, las poligonales de estudio debern levantarse con rapidez y la
precisin exigida no ser mucha, aunque s la exactitud y veracidad de los datos. De haberse
reducido las alternativas a una sola, se podra proceder a estudiar en ella la lnea preliminar, la cul
si es la poligonal base. A continuacin se tratarn las poligonales de estudio para el caso de varias
alternativas. La poligonal de estudio para los reconocimientos topogrficos es una lnea fcil de
llevar. Puede levantarse de distintas maneras, segn el nmero de zonas a estudiar, la rapidez y
precisin requeridas, las caractersticas topogrficas del terreno y la extensin del proyecto. La
poligonal de estudio debe ser tal que recoja todos los detalles necesarios para que revele
claramente cual es la mejor lnea o trazado. Generalmente, los lados de estas poligonales se
miden con cinta o por medio de la taquimetra, los rumbos se determinan con brjula, las cotas con
barmetro y las pendientes con nivel de mano o clisimetro.

Fuente: http://www.arqhys.com/construccion/trazado-estudio.html
 TRAZADO

El estudio y diseo de una carretera es un proceso largo y complejo, desde el momento en que se
ha detectado la necesidad de vincular uno o ms puntos de una regin o sitios poblados, mediante
una carretera.
Dentro de la denominacin de trazado se incluye mtodos y tcnicas relacionados con:

La forma geomtrica del camino en relacin con el trfico al que pretende servir.

Sus dimensiones fsicas.

Su relacin con el terreno.

El trazado es el primer aspecto que se debe considerar al disear un camino, y en general esto se
puede realizar independientemente de otros aspectos tales como: el drenaje, el pavimento y otras
obras de arte, aunque mas adelante en algunos puntos pueda ser necesaria una reconsideracin
del trazado.

Topografa

La topografa es la ciencia que estudia el conjunto de procedimientos para determinar las

posiciones de puntos, sobre la superficie de la tierra, por medio de medidas segn los tres
elementos del espacio que son el largo, alto y ancho.
La topografa generalmente afecta a los alineamientos, pendientes, secciones transversales, etc.,
por lo cual las colinas, valles, ros, lagos y zonas de terreno inestables imponen limitaciones en el
trazado y son, por consiguiente, determinantes durante el estudio de rutas.
El trazado, diseo y localizacin de una carretera estn altamente influenciados por la topografa,
caractersticas geolgicas, y uso de las tierras atravesadas, factores que intervienen de una
manera predominante en la seleccin de las rutas.
Tipos de terreno
Desde el punto de vista topogrfico los terrenos pueden clasificarse en tres tipos: plano, ondulado y
escarpado.

Terrenos planos. Son aquellos cuya pendiente general en el sentido de avance es

inferior a la pendiente mxima estipulada por la va y esta referida a lugares donde no
hay problemas en la pendiente longitudinal.

Terreno ondulado. Se considera as al terreno cuyo perfil longitudinal presenta una

sucesin de cimas y depresiones de cierta magnitud con pendiente transversal no
mayor a 25.

Terreno escarpado. Es aquel terreno que ofrece pendientes transversales mayores a

25 y se caracteriza por accidentes topogrficos notables.

Levantamiento topogrfico
Los levantamientos topogrficos se realizan con el fin de determinar la configuracin del terreno y
la posicin sobre la superficie de la tierra de elementos naturales o instalaciones construidas por el
hombre.
En un levantamiento topogrfico se toman los datos necesarios para la representacin grafica o
elaboracin del mapa del rea en estudio.

Reconocimientos y estudios de seleccin de una ruta

Se entiende por ruta, la franja de terreno de ancho variable entre dos puntos obligados, dentro de
la cual es factible hacer la localizacin de un camino. Mientras mas detallados y precisos sean los
estudios para determinar la ruta, el ancho de franja ser mas reducida.
La seleccin de una ruta es un proceso que involucra varias actividades, desde el acopio de datos,
examen y anlisis de los mismos, hasta los levantamientos areos y terrestres necesarios para
determinar, a este nivel, los costos y ventajas de las diferentes rutas para elegir la ms
conveniente.

Estudio sobre cartas geogrficas

Al estudiar en cartas geogrficas, se puede formar una idea de las caractersticas ms importantes
de la regin, sobre todo en lo que respecta a su topografa, hidrolgia y a la ubicacin de
poblaciones.

De este modo, es posible sealar sobre la carta varias rutas posibles, es decir, diversas franjas
para el estudio. Al definir las posibles rutas se debe considerar los desniveles entre puntos
obligados, as como las distancias entre ellos, para conocer la pendiente que regir en su trazo.
Con el auxilio de cartas geolgicas y mapas que indiquen la potencialidad econmica de la regin,
se dibujara las rutas que puedan satisfacer el objetivo de la comunicacin deseada.

Puntos obligados o principales

Son aquellos puntos por los que necesariamente deber pasar el camino por razones tcnicas,
econmicas, sociales y polticas, tales como: poblaciones, sitios o reas productivas, materiales de
prstamo, etc.
Los puntos principales guan el alineamiento general de la ruta. Para ello la ruta de estudio se
divide en tramos y estos a su vez en sub-tramos, designados generalmente con los nombres de los
pueblos extremos que une la ruta, aunque a veces es necesario mencionar algn otro punto
intermedio.

Comparacin de alternativas.
La determinacin de la mejor ruta se logra en base a los siguientes factores de comparacin:

Adaptacin de la carretera a la topografa.

Alineamientos curvaturas y pendientes.

Volmenes estimados de excavacin y relleno.

Caractersticas geolgicas de las zona atravesada

Tipo de suelo.

Zonas susceptibles a erosin.

Obras de arte y obras complementarias.

Condiciones de drenaje

Fuentes de materiales para la construccin.

Sistemas de transportes existentes (caminos de acceso).

Zonas potenciales de desarrollo.

Posibilidad de mejoras futuras debido al incremento de transito.

Costo de expropiacin del derecho de va.

Costo de prejuicio a las zonas aledaas.

Condiciones de la ruta seleccionada.

La ruta seleccionada de acuerdo a los factores antes seleccionados debe cumplir en esencia con
las siguientes condiciones:

Costo de construccin mnimo.

Menores costos de mantenimiento.

Menores costos de explotacin.

 Mayores beneficios al desarrollo social y econmico.

Trazado preliminar.
Se realiza sobre la ruta escogida con aparatos de precisin para el levantamiento topogrfico de la
zona de proyecto donde se elaborara el diseo en planta y en perfil de la va.
Cuatro actividades son las que se deben realizar para cumplir esta labor:

Trazado de la poligonal.

Nivelacin de dicha poligonal.

Acotamiento de la zona con curvas de nivel.

Dibujo de planos.

En esta etapa se elaboran las siguientes libretas:

Libreta de nivelacin.

Libreta de secciones transversales.

Libreta de coordenadas.

Proyecto.
Comprende los diseos en planta y en perfil del eje de la va, secciones transversales diagrama de
masas, cmputos mtricos, etc. Estos se elaboran en oficina cumpliendo con las normas que
regulan el diseo geomtrico de carreteras.

Localizacin o replanteo.
Consiste en las labores necesarias para transferir al terreno el eje de va y los alineamientos
determinados en el proyecto.