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Rodamiento

elemento mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por medio de
una rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.

2. Partes de un cojinete de rodamientos

Aro externo. El anillo exterior esta montado en el albergue de la mquina y en la


mayora de los casos no rueda.

Aro interno. El anillo interno esta normalmente comprometido con un eje.

Elementos rodantes. Estos elementos pueden ser tanto bolas como rodillosSe utilizan
tambin materiales como el acero inoxidable, cermicos, monel, plsticos y materiales
especiales en caso de trabajo con corrosivos.

Separador o jaula. Sirve para guiar los elementos de giro a lo largo de los anillos del
rodamiento en una relativa posicin correcta. Distancia adecuada entre los elementos
rodantes.

Cubiertas. Todos estos cojinetes pueden obtenerse con cubiertas o protectores en uno
o en ambos lados.

Tipos de rodamientos.

3.1 Rodamiento de bolas.

Con una sola y profunda ranura, soporta cargas radiales as como una carga axial o de empuje.

Radial de una hilera: Se encuentra con muchas variaciones: protecciones o sellos


sencillos o dobles. Se emplea normalmente para cargas radiales y de empuje.

De doble hilera. Este rodamiento est diseado para admitir cargas radiales fuertes y
de empuje ligeras, sin aumentar el dimetro exterior del mismo.

Rodamiento de contacto angular. As llamados por que la lnea que atraviesan las
superficies que soportan la carga, forman un ngulo con el plano de la cara del
rodamiento, estn destinados a resistir pesadas cargas axiales. Se los utiliza
frecuentemente en pares opuestos axialmente unos a otros, y son adecuados para la
carga previa
De mxima capacidad. Tiene la misma forma que un rodamiento de hilera, a
excepcin de la presencia de una ranura o canal de llenado que admite mas bolas y en
consecuencia soportar cargas radiales ms fuertes.

De tipo partido. Este tipo de rodamiento puede ser tanto de bolas como de
rodillos. Tiene partido el anillo interior, el exterior y la jaula. Se ensamblan con tornillos,
lo que le da facilidad de instalacin o al quitar un rodamiento.

3.2 Rodamientos de rodillos.

De rodillos cilndricos. soportan una carga radial mayor que los de bolas del mismo
tamao debido a su mayor rea de contacto

De aguja. cuya longitud es, por lo menos, cuatro veces su dimetro. Son de ms
utilidad en donde el espacio es un factor. Tiene una capacidad de carga radial alta
respecto a su altura particular, pero limitado respecto a cargas axiales.

De rodillos cnicos. Debido a la disposicin oblicua de los caminos de rodadura con


respecto al eje del rodamiento, son especialmente adecuados para soportar
importantes cargas axiales y radiales combinadas.

De rodillos esfricos. Estos rodamientos son excelentes para cargas radiales fuertes
y empuje moderado.Los elementos esfricos tienen la ventaja de ampliar su rea de
contacto a medida que la carga aumenta.

3.3 Rodamientos de empuje

Rodamiento de empuje de bolas. Estos rodamientos se fabrican con


protecciones de tipo abierto y usados para bajas velocidades. Se utilizan en
combinacin con otros rodamientos que podran soportar la carga radial.

Rodamiento de empuje de rodillos rectos. Estos rodamientos constan los


rodillos cortos para minimizar el deslizamiento y se les pude aplicar cargas y
velocidades moderadas.

Rodamiento de empuje de rodillos cnicos No existe el deslizamiento


caracterstico de los rodillos rectos pero causa una mayor carga de empuje entre los
rodillos y la brida de los anillos del rodamiento, lo que no les permite trabajar en
velocidades altas.

3.4 Rodamientos Axiales


En el tipo de rodamiento axial de rodadura, los elementos rodantes son bolas, rodillos cilndricos
cortos, rodillos cnicos o rodillos esfricos que ruedan en caminos esfricos, y por consiguiente son
a rotula. Estos rodamientos pueden estar soportados rgidamente, o bien uno de los aros puede
estar soportado en un asiento esfrico para que sea de autoalineacin.

6.5 Precarga

El objeto de la precarga es eliminar la holgura interna que se tiene comnmente en los rodamientos,
a fin de aumentar la duracin a la fatiga, y disminuir la pendiente o inclinacin del eje en el
rodamiento.

Los cojinetes de bolas generalmente estn precargados por la carga axial introducida durante el
montaje.

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