SHB 501s Es 1000155666 1 0

Manual de servicio
Cargadora compacta
Modelo de vehculo 501s

Edicin 1.0
Idioma espaol
Nmero de artculo 1000155666
Documentacin
Portada N de pedido
Manual de instrucciones 1000152684
Manual de servicio 1000155666
Lista de repuestos 1000150187
Copyright 2005 Neuson Baumaschinen GmbH, Linz-Leonding

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El vehculo de la figura del ttulo puede mostrar opciones (opc.).
Neuson Baumaschinen GmbH

Haidfeldstrasse 37
A-4060 Linz-Leonding
Documento: SERV-HB 501s De
N de pedido: 1000155666
Edicin: 1.0
indice
Manejo
Nota sobre el manual de servicio ............................................................................ 1-1
Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro ...................................... 1-2
Empleo para usos debidos y exclusin de garanta ................................................ 1-3
Placas de caractersticas y nmeros de equipo ...................................................... 1-4
Vista global del vehculo .......................................................................................... 1-6
Cuadro general de la cabina del conductor ............................................................. 1-7
Leyenda, cabina del conductor ................................................................................ 1-7
Sinopsis del tablero de instrumentos ....................................................................... 1-8
Leyenda tablero de instrumentos ............................................................................ 1-8
Sinopsis del compartimento del motor ..................................................................... 1-9
Vista general abertura de cap del motor .............................................................. 1-10
Sinopsis del chasis ................................................................................................ 1-11
Inclinar la cabina .................................................................................................... 1-12
Datos tcnicos
Bastidor .................................................................................................................... 2-1
Motor ........................................................................................................................ 2-1
Bomba de inyeccin .......................................................................................... 2-2
Volumen de relleno ............................................................................................ 2-2
Par de apriete .................................................................................................... 2-2
Transmisin ............................................................................................................. 2-3
Frenos ...................................................................................................................... 2-3
Hidrulica de trabajo ................................................................................................ 2-3
Sistema elctrico .................................................................................................... 2-4
Caja de fusibles en tablero de instrumentos ..................................................... 2-4
Caja principal de fusibles con rels ................................................................... 2-4
Rels ................................................................................................................. 2-4
Neumticos .............................................................................................................. 2-5
Medicin de ruido ................................................................................................... 2-5
Vibraciones .............................................................................................................. 2-5
Tabla de mezcla de lquido refrigerante .................................................................. 2-5
Dimensiones ............................................................................................................ 2-6
Pares de apriete relativos al tipo ............................................................................. 2-7
Pares de apriete generales ...................................................................................... 2-7
Pares de apriete para atornilladuras hidr. en montaje en seco ......................... 2-7
Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes ..................... 2-9
Combustibles y lubricantes ...................................................................................... 3-1
Pegatina de mantenimiento ..................................................................................... 3-2
Explicacin de los smbolos sobre la pegatina de mantenimiento .................... 3-2
Programa de mantenimiento (resumen completo) .................................................. 3-5
Paquete de servicio ................................................................................................. 3-9
Introduccin ............................................................................................................. 3-9
Sistema de combustible ......................................................................................... 3-10
Instrucciones especiales de seguridad ............................................................ 3-10
Repostar combustible ...................................................................................... 3-10
Estaciones de servicio ..................................................................................... 3-11
Especificacin del gasoil ................................................................................. 3-11
Purgar el sistema de combustible ................................................................... 3-11
Vaciar depsito de combustible ....................................................................... 3-12
Filtro previo de combustible con separador de agua ....................................... 3-12
Sustituir el filtro de combustible ....................................................................... 3-13
Sistema de lubricacin del motor ........................................................................... 3-14
Controlar el nivel del aceite ............................................................................. 3-14
Aadir aceite de motor .................................................................................... 3-15
SERV-HB 75Z3 It - Ausgabe 1.0 *501s11IVZ.fm I-1

Cambiar el aceite de motor .............................................................................. 3-15
Cambiar el cartucho del filtro de aceite del motor ........................................... 3-17
Sistema de refrigeracin ........................................................................................ 3-18
Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante ............... 3-19
Cambiar el lquido de refrigeracin .................................................................. 3-20
Filtro de aire ........................................................................................................... 3-21
Cambiar el filtro ................................................................................................ 3-22
Control funcional semanal de la vlvula de descarga de polvo ....................... 3-23
Correa trapezoidal ................................................................................................. 3-24
Controlar el tensado de la correa trapezoidal .................................................. 3-24
Retensado de la correa ................................................................................... 3-25
Controles de presin .............................................................................................. 3-26
Generalidades ................................................................................................. 3-26
Controlar la presin de alimentacin ............................................................... 3-26
Controles de presin bomba de ruedas dentadas ........................................... 3-27
Controles de presin de la presin de frenado en el freno de estacionamiento ......
3-28
Sinopsis de las conexiones de medicin ......................................................... 3-28
Protocolo de prueba ............................................................................................... 3-29
Sistema hidrulico .................................................................................................. 3-31
Controlar el nivel del aceite hidrulico ............................................................. 3-32
Aadir aceite hidrulico ................................................................................... 3-33
Cambiar el aceite hidrulico ............................................................................ 3-34
Control del filtro de retorno del aceite hidrulico ............................................. 3-34
Comprobar las tuberas de presin hidrulicas ............................................... 3-35
Propulsin .............................................................................................................. 3-36
Comprobar el nivel de aceite y rellenar ........................................................... 3-36
Vaciar el aceite ................................................................................................ 3-36
Conservacin de los neumticos ........................................................................... 3-37
Control de neumticos ..................................................................................... 3-37
Cambio de rueda ............................................................................................. 3-37
Elevacin y apoyo de la mquina .................................................................... 3-38
Desmontaje de las ruedas ............................................................................... 3-38
Montaje de las ruedas ..................................................................................... 3-38
Trabajos de engrase .............................................................................................. 3-39
Brazo de elevacin .......................................................................................... 3-39
Puntos de engrase en la cuchara .................................................................... 3-39
Conservacin de los instrumentos de trabajo .................................................. 3-39
Equipo elctrico ..................................................................................................... 3-40
Trabajos de mantenimiento y conservacin peridicos ................................... 3-40
Indicaciones sobre componentes especiales .................................................. 3-41
Alternador de corriente trifsica ....................................................................... 3-41
Batera ............................................................................................................. 3-42
Ayuda de arranque externa ............................................................................. 3-42
Trabajos generales de conservacin ..................................................................... 3-43
Limpieza .......................................................................................................... 3-43
Indicaciones generales para todas las reas del vehculo .............................. 3-43
Interior de la cabina ......................................................................................... 3-44
Parte exterior del vehculo completo ............................................................... 3-44
Compartimento motor ...................................................................................... 3-44
Uniones atornilladas y fijaciones ..................................................................... 3-45
Puntos de rotacin y bisagras ......................................................................... 3-45
Motor
I-2 SERV-HB 75Z3 It - Ausgabe 1.0 * *501s11IVZ.fm

Vista general del motor 3TNV88-XNSS ................................................................... 4-1
Sistema de combustible ........................................................................................... 4-3
Juego de vlvulas: comprobar y ajustar .................................................................. 4-4
Secuencia de apriete de la culata ............................................................................ 4-5
Comprobar las toberas de inyeccin ....................................................................... 4-6
Controles de presin ......................................................................................... 4-6
Control de chorro de inyeccin ................................................................................ 4-6
Tiempo de inyeccin ................................................................................................ 4-7
Comprobacin del momento de inyeccin ........................................................ 4-7
Ajuste del momento de inyeccin ...................................................................... 4-7
Cambio de la bomba de inyeccin .................................................................... 4-8
Ajuste de rgimen de revoluciones .......................................................................... 4-9
Compresin ............................................................................................................. 4-9
Comprobar el termostato del agua de refrigeracin .............................................. 4-10
Comprobar el interruptor trmico ........................................................................... 4-10
Presstato de aceite .............................................................................................. 4-11
Comprobar el circuito de agua de refrigeracin ..................................................... 4-11
Averas en el motor ............................................................................................... 4-12
Sistema hidrulico
Bomba hidrulica Danfoss MPT 025 ....................................................................... 5-1
Estructura unidad de bomba ............................................................................. 5-3
Bloque de control mvil ........................................................................................... 5-4
Conexiones ........................................................................................................ 5-4
Leyenda ............................................................................................................. 5-4
Plan detallado bloque de control mvil .............................................................. 5-5
Distribucin de la bomba ................................................................................... 5-6
Mando mecnico ..................................................................................................... 5-7
Palanca de mando ............................................................................................. 5-7
Activacin de bomba ......................................................................................... 5-8
Mando de marcha .............................................................................................. 5-9
Control sistema hidrulico adicional ................................................................ 5-10
Funcin ............................................................................................................ 5-10
Propulsin .............................................................................................................. 5-11
Funcin ............................................................................................................ 5-11
Detalle transmisin .......................................................................................... 5-12
Instalacin de transmisin ............................................................................... 5-13
Vlvulas ................................................................................................................. 5-14
Vlvula distribuidora 3/3 (vlvula de limpieza) ................................................ 5-14
Fallos en el sistema hidrulico ............................................................................... 5-15
Esquema hidrulico A4 .......................................................................................... 5-16
Esquema hidrulico - Leyenda .............................................................................. 5-17
Esquema de conexiones hidrulicas 501S A3 ...................................................... 5-19
Instalacin elctrica
Ley de Ohm (corriente, tensin, resistencia); Potencia ........................................... 6-1
Aparatos de medicin, mtodos de medicin .......................................................... 6-1
Marcacin de colores de las lneas ......................................................................... 6-3
Rels ........................................................................................................................ 6-3
Aplicacin, modo de funcionamiento ................................................................. 6-3
Grupos elctricos ..................................................................................................... 6-4
Caja de fusibles en tablero de instrumentos ............................................................ 6-4
Caja de fusibles generales con rel ......................................................................... 6-4
Rels ........................................................................................................................ 6-5
Enchufe .................................................................................................................... 6-5
Palanca de mando ................................................................................................... 6-6
Palanca de mando derecha ............................................................................... 6-6
Palanca de mando izquierda ............................................................................. 6-6
SERV-HB 75Z3 It - Ausgabe 1.0 *501s11IVZ.fm I-3

Sinopsis del tablero de instrumentos ....................................................................... 6-7
Sinopsis del conmutador .......................................................................................... 6-8
Dinamo ..................................................................................................................... 6-9
Motor de arranque ................................................................................................... 6-9
Leyenda, esquema del conjunto de circuitos 4 ...................................................... 6-12
Esquema del conjunto de circuitos A4 ................................................................... 6-13
Leyenda, arns de cable 1000147293: motor chasis A4 .................................... 6-14
Arns de cable 1000147293: motor chasis A4 ................................................... 6-15
Leyenda tronco de cables 1000139289 conmutador A4 ....................................... 6-16
Tronco de cables 1000139289 conmutador A4 ..................................................... 6-18
Tronco de cables : 1000147262 luz trasera opcional ............................................ 6-19
Leyenda, esquema del conjunto de circuitos A3 .................................................. 6-22
Esquema del conjunto de circuitos A3 ................................................................... 6-23
Leyenda, arns de cable 1000147293: motor chasis A3 ................................... 6-24
Arns de cable 1000147293: motor chasis A3 .................................................. 6-25
Leyenda tronco de cables 1000139289 conmutador A3 ...................................... 6-26
Tronco de cables 1000139289 conmutador A3 .................................................... 6-27
Tronco de cables : 1000147262 luz trasera opcional A3 ....................................... 6-28
Opciones
Faro de trabajo trasero ............................................................................................ 7-3
Arns de cable ................................................................................................... 7-3
Conexiones ........................................................................................................ 7-3
BP- Biohyd SE 46 .................................................................................................... 7-4
Propiedades ....................................................................................................... 7-4
Aceite biolgico Panolin ........................................................................................... 7-4
Propiedades ....................................................................................................... 7-4
Inmovilizador seguro antirrobos ............................................................................... 7-4
Luz giratorai ............................................................................................................. 7-5
Arns de cable ................................................................................................... 7-5
Conexiones ........................................................................................................ 7-5
Juego de elevacin de un punto .............................................................................. 7-6
Techo FOPS nivel 2 ................................................................................................. 7-6
Pedal de gas ............................................................................................................ 7-6
Retrovisor interior ..................................................................................................... 7-7
Posicin ............................................................................................................. 7-7
Asiento confort ......................................................................................................... 7-7
Propiedades ....................................................................................................... 7-7
Paquete de espejos ................................................................................................. 7-7
Avisador de marcha atrs ........................................................................................ 7-8
Funcin .............................................................................................................. 7-8
Posicin ............................................................................................................. 7-8
Gua en paralelo de la cuchara ................................................................................ 7-9
Funcin .............................................................................................................. 7-9
Smbolo de contactos ...................................................................................... 7-10
Instalacin ........................................................................................................ 7-10
Ventanillas laterales ............................................................................................... 7-11
Pintura especial ..................................................................................................... 7-11
Permiso de circulacin en carretera ...................................................................... 7-11
Neumticos Airboss ............................................................................................... 7-12
I-4 SERV-HB 75Z3 It - Ausgabe 1.0 * *501s11IVZ.fm

Manejo
Manejo
1 Manejo
1.1 Nota sobre el manual de servicio
Este manual de servicio contiene indicaciones importantes sobre cmo puede mantener y
conservar el vehculo de manera segura, adecuada y econmica. Por ello, no est pen-
sado para el personal especializado nuevo o en aprendizaje, sino ms bien como una
obra de consulta para los "experimentados". Contribuye a evitar peligros, as como a redu-
cir los costes de reparacin y los tiempos improductivos. Adems aumenta la fiabilidad y
la vida til del vehculo.
Un trabajo prudente y cuidadoso es la mejor prevencin contra los accidentes!
La seguridad y disponibilidad operativas del vehculo no dependen slo de su capacidad,
sino tambin de la conservacin y del mantenimiento del mismo.
Utilizar siempre en las reparaciones repuestos originales. De esta forma se asegurar la
conservacin de la seguridad y disponibilidad operativas del vehculo, as como del valor
del mismo.
Su servicio de asistencia posventa
Neuson se encuentra en todo momento a su disposicin para cualquier aclaracin adicio-
nal sobre el vehculo o el manual de servicio.
Abreviaturas/smbolos
Identificacin de una enumeracin
Desglose de una enumeracin/actividad. Respetar el orden recomendado
Identificacin de una actividad a efectuar
Descripcin de las consecuencias de una actividad
Sin ilust. = sin ilustracin
Opcin = equipo especial
Esta abreviatura identifica elementos de mando u otros grupos del vehculo montados
opcionalmente.
La identificacin de los elementos de mando con una combinacin de cifras o una combi-
nacin de cifras y letras, como por ej.. 40/18 40/A, significa:
Figura n 40/elemento de mando no. 18 o posicin A en figura n 40.
Si la figura est a la izquierda del texto, no tiene nmero.
SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s110.fm 1-1

1.2 Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro
Las indicaciones importantes que afectan a la seguridad del personal operario y del veh-
culo se resaltan en este manual de instrucciones con las siguientes denominaciones y sig-
nos:
Peligro!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para la vida e
integridad fsica del operario o de sus colaboradores.
Medidas para evitar peligro
Precaucin!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el
vehculo.
Medidas para evitar peligro para el vehculo
Indicacin!
Identificacin de indicaciones que facilitan una utilizacin ms eficaz y productiva
del vehculo.
Medio ambiente!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el medio ambiente.
Existe riesgo medioambiental en el caso de manipulacin inapropiada de sustancias noci-
vas para el medio ambiente (por ej., aceite usado) y/o de su evacuacin.
1-2 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s110.fm

1.3 Empleo para usos debidos y exclusin de garanta
La utilizacin del vehculo es apropiada para:
movimientos de tierra, grava, balasto y escombros, as como
Trabajos con los implementos expuestos en el captulo Aplicaciones
Cualquier uso distinto de los expuestos anteriormente es considerado inapropiado.
La empresa Neuson declina cualquier responsabilidad que se derive de las mismas
el usuario exclusivamente asume el riesgo.
Forman parte de una utilizacin apropiada la observancia de las indicaciones conte-
nidas en el Manual de instrucciones, as como de las condiciones de mantenimiento
y reparacin.
Las modificaciones realizadas por cuenta propia en el vehculo, as como la utilizacin
de repuestos, accesorios, implementos y equipamientos especiales no probados ni
homologados por la empresa Neuson pueden repercutir negativamente sobre la
seguridad del vehculo. La empresa Neuson declina cualquier responsabilidad que se
derive de las mismas
La empresa Neuson Baumaschinen GmbH no se hace responsable de las lesiones y/o
daos materiales que se deriven de la inobservancia de las indicaciones de seguridad,
el manual de instrucciones o la infraccin de la obligacin de diligencia en relacin con:
la manipulacin
Funcionamiento
la conservacin y el mantenimiento
Las reparaciones del vehculo se producen incluso si no se indican especialmente
estas obligaciones de cuidados en las indicaciones de seguridad, manuales de
instrucciones y de mantenimiento (vehculo/motor).
Leer detenidamente este Manual de instrucciones antes de la puesta en marcha,
mantenimiento o reparacin del vehculo. Es imprescindible que se observen todas
las instrucciones de seguridad!
El vehculo no debe ser utilizado en recorridos de transporte por vas pblicas

1.4 Placas de caractersticas y nmeros de equipo
Nmero de serie
El nmero de serie est marcado en el bastidor del vehculo, debajo de la bomba hidru-
lica (foto). Figura adems en la placa de identificacin.
La placa de identificacin se encuentra en el espacio apoyapis de la cabina a la izquierda
en el bastidor del vehculo
Datos en la placa de identificacin
Fig. 1: Posicin de la placa de caractersticas
Model: 501s
Year: 2005
PIN: DA 00000
Power: 27 kW
Mass: 1810 KG
Load: 510 KG------
Fig. 2: Placa de caractersticas Max. gross load: ---------------
Max. front axle load: ---------------
Max. rear axle load: ---------------
Otros datos vase captulo 2 Datos tcnicos en pgina 2-1
Nmero de la cabina
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la cabina del conductor delante a la
izquierda, arriba en el larguero.
Fig. 3: Placa de caractersticas de la cabina
Nmero del motor

La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en el sombrerete de las vlvulas (motor).
Ejemplo: Yanmar 46557
Fig. 4: Nmero del motor diesel

Nmero de la bomba hidrulica
La placa de identificacin (flecha) se encuentra en la caja de la bomba hidrulica
Fig. 5: Placa de identificacin de la bomba hidrulica
Nmero de la transmisin
La placa de identificacin (flecha) figura en la transmisin.
Fig. 6: Placa de identificacin de la transmisin

1.5 Vista global del vehculo
Luz giratoria (Opc.) 2

1
Faro de trabajo trasero (Opc.) 3
2 Retrovisor izquierdo y derecho (opc.)
3 Faro de trabajo delantero
4 Asa de sujecin 4
5 Cuchara estndar 5
6 Equipo cargador
7 Cap del motor
7
12
1 8 Neumticos de serie
9 Intermitentes de cierre (Opc.)
11 10 Tubo de escape
11 Soporte de matrcula y alumbrado
10
12 Opcin Airboss neumticos
8 9
Fig. 7: Vista exterior del vehculo

1.6 Cuadro general de la cabina del conductor
9
1
1.7 Leyenda, cabina del conductor

Pos. Denominacin
1 Pedal sistema hidrulico adicional
2 Palanca de mando izquierda
3 Arco de seguridad
4 Palanca de aceleracin
5 Asiento
6 Freno de estacionamiento
7 Palanca de mando derecha
8 Pedal de gas (Opc.)
9 Abertura de barros

1.8 Sinopsis del tablero de instrumentos
14 15
16
17
13
12 18
11
19
10 20
21
22 23 24 25 26
1.9 Leyenda tablero de instrumentos

Pos. Denominacin
10 Testigo (rojo) filtro de aire
11 Testigo (amarilla) - combustible
12 Testigo (amarillo) dispositivo de arranque en fro
13 Testigo (rojo) - Presin de bomba
14 Testigo (rojo) filtro del aceite hidrulico
15 Testigo (rojo) - funcin de carga del alternador
16 Testigo (rojo) freno de mano
17 Testigo (rojo) -- presin de aceite del motor
18 Testigo (rojo) -- Temperatura del refrigerante
19 Testigo (verde) - intermitente
20 Testigo no ocupado
21 Contador de horas de servicio
22 Faro de trabajo delantero
23 Sistema de intermitentes de advertencia (opc.)
24 Faro de trabajo trasero (Opc.)
25 Luz rotativa de advertencia
26 Levantamiento en paralelo de la pala (Opc.)

1.10 Sinopsis del compartimento del motor
27 28 29 30 31
Pos. Designacin Ms informaciones en pgina

27 Varilla del nivel de aceite.......................................................................................................................................................................... 4-1
28 Filtro de aire....................................................................................................................................................................................................
29 Motor ........................................................................................................................................................................................................ 4-1
30 Dinamo ..................................................................................................................................................................................................... 6-9
31 Escape...................................................................................................................................................................................................... 4-1

1.11 Vista general abertura de cap del motor
32 33 34 35 36 37 38 39

32 Depsito de compensacin ............................................................................................................................................................................
33 Separador de agua.........................................................................................................................................................................................
34 Bomba de combustible..............................................................................................................................................................................4-3
35 Escape ......................................................................................................................................................................................................4-1
36 Refrigerador de agua .....................................................................................................................................................................................
37 Filtro de retorno .........................................................................................................................................................................................4-3
38 Radiador de aceite .........................................................................................................................................................................................
39 Cap...............................................................................................................................................................................................................

1.12 Sinopsis del chasis
44
40
45
41 46
42
47
43

40 Escape...................................................................................................................................................................................................... 4-1
41 Palanca de mando derecha...................................................................................................................................................................... 5-7
42 Motor diesel.............................................................................................................................................................................................. 4-1
43 Bloque de control mvil ............................................................................................................................................................................ 5-4
44 Apoyos de mantenimiento..............................................................................................................................................................................
45 Filtro de aire....................................................................................................................................................................................................
46 Palanca de mando izquierda.................................................................................................................................................................... 5-7
47 Bomba hidrulica...................................................................................................................................................................................... 5-1

1.13 Inclinar la cabina
Peligro!
Por la funcin de inclinar la cabina existe:
Peligro de accidente!
Apretar siempre con firmeza los tornillos de seguridad A y B al operar la
mquina.
Colocar el vehculo en un suelo nivelado, horizontal
Bajar el equipo cargador y herramientas adicionales
Al inclinar no mantenerse nunca bajo la cabina
Parar el motor
Quitar la llave de contacto
Plegar hacia arriba el arco de seguridad
Cerrar las puertas del conductor (Opc.)
Aflojar el tornillo de fijacin

Al aflojar el tornillo de fijacin proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
Quitar la llave de contacto
Plegar hacia arriba el arco de seguridad
Desmontar los tornillos de seguridad A con la herramienta adecuada
Los tornillos de seguridad A se encuentran en la cabina delante a la derecha y a la
izquierda
A
Fig. 8: Tornillo de seguridad de la cabina

Inclinar la cabina:
Peligro!
Al inclinar la cabina existe en caso de bloqueo inadecuado del amortiguador
por presin de gas asegurable alto
Asegurarse siempre de que el amortiguador por presin de gas C est blo-
queado con seguridad en caso de inclinar la cabina
Durante el proceso de inclinacin de la cabina, asegurarse de que nadie
est bajo la cabina
Inclinar la cabina en los asideros B con cuidado totalmente hacia atrs

Procurar que el tubo de seguridad C se bloquee de modo visible
B El tubo de seguridad debe enganchar bajo el cilindro (vase Fig. 9)
Bajar y cerrar cabina:
Peligro!
Al bajar y cerrar la cabina existe en caso de procedimiento inadecuado
Peligro de accidentes y aplastamiento!
Despus de que el extremo E del cilindro no se vea ms, sacar todas las
partes del cuerpo del rea de peligro (bajo la cabina) de la cabina.
Bajar la cabina con las dos manos en los asideros
E Procurar que nadie se encuentre bajo la cabina
C
Antes de que se haya bajado la cabina hasta el tope, procurar que no
D quede ninguna parte corporal ni accesorios atrapados
Volver a apretar los tornillos de seguridad A despus de cerrar
Presionar hacia arriba la cabina en los asideros B

Fig. 9: Inclinar la cabina
Presionar el tubo de seguridad C en direccin D y a la vez:
bajar con cuidado la cabina, en cuanto el extremo E del cilindro no se vea:
Bajar la cabina en los asideros con cuidado hasta el tope
Volver a montar y apretar con firmeza los tornillos de seguridad A con la herramienta
adecuada
Precaucin!
Compruebe con regularidad el tubo de seguridad C, el cilindro, la inmovili-
zacin de volcado para ver si existen grietas, cortes y defectos
Cambiar inmediatamente las piezas defectuosas

Tecnica Datos
Datos tcnicos
2 Datos tcnicos
2.1 Bastidor
Robusto bastidor de chapa de acero; motor sobre suspensiones de goma
2.2 Motor
Motor Tipo 501
Marca Motor diesel Yanmar
Modelo 3TNV88
Motor diesel de cuatro tiempos refrigerado por agua,
Ejecucin EPA2
Nmero de cilindros 3
Sistema de inyeccin Inyeccin directa
Admisin Admisin natural
Sistema de refrigeracin Refrigerado por agua
Sistema de lubricacin Lubricacin obligatoria con bomba trocoide
Cilindrada 1642 cm
Calibre y carrera 88 x 90 mm
Potencia 26,4 kW a 3000 r.p.m.
Par de motor mximo 100 108,9 Nm a 1680 r.p.m.
Nmero de revolucions mx. sin carga 3200 +/- 25 r.p.m.
Nmero de revoluciones al ralent 1000 +/- 25 r.p.m.
Juego de vlvulas (Con. = Des.) 0,15 - 0,25 mm (fro)
1 cilindro Lado del volante de inercia
Compresin 19,1:1
Compresin: valor terico 35+/- bar a 250 rpm
Compresin: valor lmite 28 +/- bar a 250 rpm
Presin de aceite motor 3,5bar +/- 0,5 bar
Presstato de la bomba de aceite del motor 0,5 +/- 0,1 bar
Termostato temperatura de abertura 69,5 - 72,5 C
Interruptor trmico 107 - 113 C
Secuencia encendido 1-3-4-2-1
En sentido contrario a las agujas del reloj (visto desde
Sentido de giro el volante)
Precalentamiento tubera de aspiracin
Ayuda de arranque (precalentamiento 10 15 s.)
25/46% en todas direcciones
Posicin mx. de inclinacin (garanta de ali- Observar la capacidad ascensional (30/58%) del
mentacin de aceite para el motor) vehculo!
Consumo diesel especfico 261 g/kWh
97/68/EC Tier II
Emisiones conforme a
EPA Tier II

Bomba de inyeccin
Modelo YPD-MP2
Ejecucin Mono-pistn & distribuidor bomba
Presin de inyeccin 19,6 20,6 bares
Regulacin de velocidad Mecnico
Tiempo de inyeccin 18-19
Sistema de lubricacin Lubricacin de aceite del motor
Volumen de relleno
Cantidades
Depsito de combustible 45 l
Aceite motor (mx. /efect.) 6,7l / 2,8
Agua de refrigeracin (sin radiador) 5l
Radiador 2l
Depsito de compensacin 0,3 l
Par de apriete
Pares de arranque Modelo 6003

Tornillo de la culata 85,3 - 91,1 (lubricado)
Tornillo del cojinete de biela 44,1 - 49 ( lubricado)
Tornillo de cojinete principal 93,2 - 98,1 (lubricado)
Tornillo de rueda de volante 83,3 - 88,2 (lubricado)

2.3 Transmisin
Bomba variable Modelo 501s
Bomba de desplazamiento variable de mbolo
Ejecucin axial reversible
Cilindrada 0-24,6 cm/vuelta
Presin de servicio - Presin del sis- 250 bares
tema mx.
Revoluciones de inicio de marcha 1450 rpm
Bomba de alimentacin Modelo 501s
Ejecucin Rueda dentada (externa)
Cilindrada 14,0 cm/vuelta
16 bar a rpm
Presin de alimentacin llena
18 bar a revoluciones mx.
Sentido de marcha Mecnico
Motor hidrulico Modelo 501s
Ejecucin Alternador
Cilindrada mx. 161,1 cm/vuelta
Velocidad 10,5 km/h
Fuerza de traccin 1800 daN
2.4 Frenos
Freno de servicio Modelo 501s
Ejecucin Hidrosttica
Lugar de instalacin Propulsin
Freno de servicio por circuito cerrado hidrosttico
Actuacin mediante posicin neutra de la bomba
Freno de mano Modelo 501s
Accionado con la mano, accin negativa
Ejecucin
Freno de disco mecnico
Lugar de instalacin Engranaje posterior (izquierdo y derecho)
Actuacin aireado hidrulico; sin presin, frenado
2.5 Hidrulica de trabajo

Componente Modelo 501s
Volumen desplazado bomba hidrulica 14 cm/U = 42 l/min a 3000 rpm
Bloque de mando 3 secciones
Limitacin de presin primaria-bloque 185 bares
de mando
Fusible secundario cilindro de cuchara Lado de barra 300 bar
Filtro Filtro de presin
Depsito hidrulico 44 l

2.6 Sistema elctrico
Sistema elctrico 501s
Dinamo 12 V 40 Ah
Arrancador 12 V 2,3 kW
Batera 12 V 71 Ah
Tomacorriente p. ej. para encendedor; mx. 15 A
Potencia de arranque de batera 680 A (EN)
Caja de fusibles en tablero de instru-

mentos
Corriente
Fusible n Circuito protegido
nominal (A)
secuenciador, rel de arranque, dinamo, ele-
F2 10 A
mento indicador
F3 10 A Imn de parada
F4 15 A Vlvulas, bocina
F5 10 A faro de trabajo trasero, alumbrado interior
F6 10 A alumbrado delantero
F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F7 15 A Intermitentes
F8 10 A Instalacin de intermitentes de emergencia
Fig. 1: Caja de fusibles
F9 15 A enchufe, luz de identificacin omnidireccional
Caja principal de fusibles con rels
Fusible n Corriente nominal (A) Circuito protegido

K7
F1 50 A Fusible general
F1 Rel n Circuito protegido

K7 Rel de arranque
Fig. 2: Caja de rel bajo la cabina
Rels
Los rels se encuentran detrs de la caja de fusibles en la cabina del conductor
Rel conmuta-
Circuito protegido
dor n
K6 K8
K6 Temporizador precalentamiento 10-15 s
K8 Temporizador parada 1s
K9 K10
K9 Temporizador imn de parada, contacto de traccin 1 s
K 10 rel intermitente

2.7 Neumticos
Tamao de los neu- Presin de los neumticos

mticos Observaciones Delante Atrs Modelo
27 x 10,5 - 15 Neumtico estndar 4,1 bares 4,1 bares 501
27 x 8,5 - 15 (opcin) 2,5 bares 2,5 bares 501
10 - 16,5 Neumtico estndar 4,5 bares 4,5 bares 701
7,0 - 15 (opcin) 4,1 bares 4,1 bares 701
Indicacin!
Para neumticos Airboss (opc.) son vlidos los mismos tamaos de neumticos
que en los neumticos estndar.
2.8 Medicin de ruido

Nivel de emisiones acs- Modelo 501s Modelo 701s Modelo 701sp
ticas
Nivel de emisiones acsti-
103,8 dB(A) 103,5 dB(A) 99,9 dB(A)
cas (LWA)
Nivel de intensidad acs-
89 dB(A) 90 dB(A) 88 dB(A)
tica (LPA)
Indicacin!
Medicin del nivel acstico efectuada segn la Directiva CE 2000/14 CE. Medicin
de nivel sonoro en la cabina efectuada segn las Directivas CE 84/532/CEE, 89/
514/CEE y 95/27/CEE. La superficie del emplazamiento de medicin estaba asfal-
tada.
2.9 Vibraciones
Vibraciones
Valor de aceleracin efectivo de las < 2,5 m
------
extremidades superiores del cuerpo s2
Valor de aceleracin efectivo del < 0,5 m

------
cuerpo s2
2.10 Tabla de mezcla de lquido refrigerante

Temperatura exte- Halvoline XLC (glicol etilnico)
rior Agua Agente anticorrosivo Anticongelante
% en
Hasta C cm/ltr. % en vol. % en vol.
vol.
4 99
-10 79 20
-20 65 10 1 34
-25 59 40
-30 55 44

2.11 Dimensiones
Fig. 3: Dimensiones del vehculo
Datos principales Tipo 501

a Altura mxima 3475 mm
b altura hasta articulacin de cuchara 2700 mm
c Altura de cabina 1930 mm
d Distancia del suelo 225 mm
e Saliente trasero (a partir de eje trasero) 898 mm
f Batalla 885 mm
G Longitud total sin herramienta adicional 2263 mm
h Longitud total con cuchara estndar 2860 mm
i Longitud mxima del vehculo 3258 mm
k Altura de la cuchara en posicin superior 2522 mm
l Altura de vaciado mxima 2122 mm
m Alcance 424 mm
Alcance mximo (en posicin de brazo de elevacin hori- 1136 mm
n
zontal)
O ngulo de inclinacin hacia dentro 30
P ngulo de descarga 40
q ngulo de inclinacin hacia dentro 40
r ngulo de pendiente 29
s Anchura del vehculo (con neumticos estndar) 1230 mm
t Anchura de la cuchara 1370 mm
u Radio de giro - posterior 1381 mm
v Radio de giro - frontal 1656 mm

2.12 Pares de apriete relativos al tipo
501s
Componente Rosca Par de apriete
Propulsin M14 10.9
ngulo del motor M10 8.8
Cojinete del motor M10 8.8
Soporte de la bomba M10 10.9
Bomba M12 10.9
*) Todas las uniones identificadas con * se deben pegar con Loctite S2420 o VaryBond 12-43.
2.13 Pares de apriete generales

Pares de apriete para atornilladuras
hidr. en montaje en seco
Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas
en versin ligera (DKOL)
DN RA Rosca Ancho de llave Par de apriete
05 6L M12X1,5 SW 14 15 Nm
06 8L M14X1,5 SW 17 20 Nm
08 10 L M16X1,5 SW 19 40 Nm
10 12 L M18X1,5 SW 22 50 Nm
12 15 L M22X1,5 SW 27 75 Nm
16 18 L M26X1,5 SW 32 85 Nm
20 22 L M30X2 SW 36 100 Nm
25 28 L M36X2 SW 41 180 Nm
32 35 L M45X2 SW 55 220 Nm
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10%
Los valores indicados son empricos y se deben utilizar como valores orientativos.
Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas

en versin pesada (DKOS)
DN RA Rosca Ancho de llave Par de apriete
05 8S M16X1,5 SW 19 40 Nm
06 10S M18X1,5 SW 22 50 Nm
08 12S M20X1,5 SW 24 60 Nm
10 14S M22X1,5 SW 27 75 Nm
12 16S M24X1,5 SW 30 90 Nm
16 20S M30X2 SW 36 100 Nm
20 25S M36X2 SW 41 180 Nm
25 30S M42X2 SW 50 270 Nm
32 38S M52X2 SW 60 400 Nm
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10%
Los valores indicados son empricos y se deben utilizar como valores orientativos.

Atornilladuras con distintos tipos de juntas para aplicaciones hidr.
en versin ligera
GE con empalme roscado Auxiliar de iden-
RHV con
Rosca Disco de Junta Anillo tificacin
junta ED
obturacin ED obturador exterior
M10X1,0 9 Nm 18 Nm 15 Nm 18 Nm 10 mm
M12X1,5 20 Nm 25 Nm 25 Nm 25 Nm 12 mm
M14X1,5 35 Nm 45 Nm 35 Nm 35 Nm 14 mm
M16X1,5 45 Nm 55 Nm 40 Nm 50 Nm 16 mm
M18X1,5 55 Nm 70 Nm 45 Nm 70 Nm 18 mm
M22X1,5 65 Nm 125 Nm 60 Nm 125 Nm 22 mm
M27X2,0 90 Nm 180 Nm 100 Nm 145 Nm 27 mm
M33X2,0 150 Nm 310 Nm 160 Nm 210 Nm 33 mm
M42X2,0 240 Nm 450 Nm 210 Nm 360 Nm 42 mm
M48X2,0 290 Nm 540 Nm 260 Nm 540 Nm 48 mm
G1/8A 9 Nm 18 Nm 15 Nm 18 Nm 9,73 mm
G1/4A 35 Nm 35 Nm 30 Nm 35 Nm 13,16 mm
G3/8A 45 Nm 70 Nm 45 Nm 50 Nm 16,66 mm
G1/2A 65 Nm 90 Nm 55 Nm 65 Nm 20,96 mm
G3/4A 90 Nm 180 Nm 100 Nm 140 Nm 26,44 mm
G1A 150 Nm 310 Nm 160 Nm 190 Nm 33,25 mm
G1 1/4A 240 Nm 450 Nm 210 Nm 360 Nm 41,91 mm
G1 1/2A 290 Nm 540 Nm 260 Nm 540 Nm 47,80 mm
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio
Atornilladuras con distintos tipos de junta para aplicaciones hidr.

en versin pesada
GE con empalme roscado Auxiliar de iden-
RHV con
Rosca Disco de Junta Anillo tificacin
junta ED
obturacin ED obturador exterior
M12X1,5 20 Nm 35 Nm 35 Nm 35 Nm 12 mm
M14X1,5 35 Nm 55 Nm 45 Nm 45 Nm 14 mm
M16X1,5 45 Nm 70 Nm 55 Nm 55 Nm 16 mm
M18X1,5 55 Nm 90 Nm 70 Nm 70 Nm 18 mm
M20X1,5 55 Nm 125 Nm 80 Nm 100 Nm 20 mm
M22X1,5 65 Nm 135 Nm 100 Nm 125 Nm 22 mm
M27X2,0 90 Nm 180 Nm 170 Nm 135 Nm 27 mm
M33X2,0 150 Nm 310 Nm 310 Nm 210 Nm 33 mm
M42X2,0 240 Nm 450 Nm 330 Nm 360 Nm 42 mm
M48X2,0 290 Nm 540 Nm 420 Nm 540 Nm 48 mm
G1/8A 35 Nm 55Nm 45 Nm 45 Nm 13,16 mm
G1/4A 45 Nm 80 Nm 60 Nm 60 Nm 16,66 mm
G3/8A 65 Nm 115 Nm 75 Nm 100 Nm 20,96 mm
G1/2A 90 Nm 180 Nm 170 Nm 145 Nm 26,44 mm
G3/4A 150 Nm 310 Nm 310 Nm 260 Nm 33,25 mm
G1A 240 Nm 450 Nm 330 Nm 360 Nm 41,91 mm
G1 1/4A 290 Nm 540 Nm 420 Nm 540 Nm 47,80 mm
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio

Pares de apriete para uniones por tor-
nillo altamente resistentes
con rosca normal
Tornillos segn DIN 912, DIN 931, DIN Tornillos segn
Rosca 933, etc. DIN 7984
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9
M5 5,5 Nm 8 Nm 10 Nm 5 Nm 7 Nm
M6 10 Nm 14 Nm 17 Nm 8,5 Nm 12 Nm
M8 25 Nm 35 Nm 42 Nm 20 Nm 30 Nm
M10 45 Nm 65 Nm 80 Nm 40 Nm 59 Nm
M12 87 Nm 110 Nm 147 Nm 69 Nm 100 Nm
M14 135 Nm 180 Nm 230 Nm 110 Nm 160 Nm
M16 210 Nm 275 Nm 350 Nm 170 Nm 250 Nm
M18 280 Nm 410 Nm 480 Nm 245 Nm 345 Nm
M20 410 Nm 570 Nm 690 Nm 340 Nm 490 Nm
M22 550 Nm 780 Nm 930 Nm 460 Nm 660 Nm
M24 710 Nm 1000 Nm 1190 Nm 590 Nm 840 Nm
M27 1040 Nm 1480 Nm 1770 Nm 870 Nm 1250 Nm
M30 1420 Nm 2010 Nm 2400 Nm 1200 Nm 1700 Nm
DIN 912 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje;
DIN 7984 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja
Todos los valores toman como base un coeficiente de friccin de = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.
con rosca fina

Tornillos segn DIN 912, DIN 931, DIN Tornillos segn
Rosca 933, etc. DIN 7984
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9
M8X1,0 25 Nm 37 Nm 43 Nm 22 Nm 32 Nm
M10X1,0 50 Nm 75 Nm 88 Nm 43 Nm 65 Nm
M10X1,25 49 Nm 71 Nm 83 Nm 42 Nm 62 Nm
M12X1,25 87 Nm 130 Nm 150 Nm 75 Nm 110 Nm
M12X1,5 83 Nm 125 Nm 145 Nm 72 Nm 105 Nm
M14X1,5 135 Nm 200 Nm 235 Nm 120 Nm 175 Nm
M16X1,5 210 Nm 310 Nm 360 Nm 180 Nm 265 Nm
M18X1,5 315 Nm 450 Nm 530 Nm 270 Nm 385 Nm
M20X1,5 440 Nm 630 Nm 730 Nm 375 Nm 530 Nm
M22X1,5 590 Nm 840 Nm 980 Nm 500 Nm 710 Nm
M24X2,0 740 Nm 1070 Nm 1250 Nm 630 Nm 900 Nm
M27X2,0 1100 Nm 1550 Nm 1800 Nm 920 Nm 1300 Nm
M30X2,0 1500 Nm 2150 Nm 2500 Nm 1300 Nm 1850 Nm
DIN 912 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje;
DIN 7984 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja
Todos los valores toman como base un coeficiente de friccin de = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.

Mantenimiento
3.1 Combustibles y lubricantes
Grupo/ Estacin del ao/
Combustible Especificacin Cantidades1
aplicacin temperatura
API CD, CF, CF-4, CI-4 -15C 7,12 ltr.(modelo 501)
Motor diesel Aceite de motor
2
SAE E3, E4, E5 +45C 7,82 ltr. (modelo 701)
Aceite de caja de Q8 T 55, SAE85W-90

Propulsin Todo el ao Cada uno aprox. 1,3 l
cambios3 FINA PONTONIC GLS, SAE85W-90
Aceite hidrulico HVLP464
PANOLIN HLP Synth 46 45 ltr.(modelo 501)
Depsito hidrulico Todo el ao
5 FINA BIOHYDRAN SE 46 55 ltr. (modelo 701)
ACEITE BIO
BP BIOHYD SE-46
Boquilla de lubricacin Grasa universal6 FINA Energrease L21 M Todo el ao Segn necesidad
Bornes de la batera Grasa anticida7 FINA Marson L2 Todo el ao Segn necesidad
Calidad N 2-D, DIN 51601 Encima 4 C 45 ltr.(modelo 501)
Depsito de combustible Gasoil 52 ltr. (modelo 701)
Calidad N 1-D, DIN 51601 Bajo 4 C
Agua + anticongelante ASTM 4985, 3,3 ltr. (modelo 501)
Radiador del motor diesel Lquido refrigerante Todo el ao
base de glicol etilnico, sin silicona 4,6 ltr. (modelo 701)
1. Las cantidades indicadas son valores aproximados, el control del nivel del aceite es siempre determinante del nivel correcto
1. Las cantidades de llenado indicadas no son llenados del sistema
2. segn DIN 51511
3. Aceite de engranaje Hypoid con base de aceite mineral (SAE85W-90 segn DIN 51502), (API GL-4, GL5)
4. segn DIN 51524 Parte 3
5. Aceite hidrulico con base de ster (HEES)
6. KF2K-25 segn DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS
7. Grasa de proteccin cida estndar
Tipos de aceite para el motor diesel dependiendo de la temperatura

Clase de aceite
Temperatura ambiente (C)
del motor
C -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
SAE 10W
SAE 20W
SAE 10W-30
SAE 10W-40
API CD, CF, CF-4, SAE 15W-40

CI-4
SAE1 E3, E4, E5 SAE 20
SAE 30
SAE 40
F -4 5 14 23 32 41 50 59 68 77 86 95 104
1. segn DIN 51511

3.2 Pegatina de mantenimiento
Explicacin de los smbolos sobre la
pegatina de mantenimiento
Grupo construc-
Smbolo Explicacin
tivo
General Control a vista
General Instrucciones de lubricacin
Sistema de combus-
Descargar el agua de condensacin
tible
Sistema de combus-
Cambiar el filtro de combustible, limpiar el filtro previo de combustible
tible
Radiador Comprobar el nivel de agua de refrigeracin
Radiador Descargar el lquido de refrigeracin y volver a llenar con nuevo
Motor Comprobar juego de punta de vlvula y si es necesario ajustar
Motor Comprobar el nivel de aceite del motor
Motor Cambiar el aceite de motor
Motor Cambiar el filtro de aceite
Motor Comprobar la tensin de la correa
Propulsin Cambiar el aceite
Propulsin Comprobar el aceite
Sistema hidrulico Comprobar el nivel de aceite
Sistema hidrulico Cambiar el aceite hidrulico
Sistema hidrulico Cambiar el filtro del aceite hidrulico, cambiar el filtro de ventilacin

Grupo construc-
Smbolo Explicacin
tivo
Aletas del radiador Limpiar
Calefaccin,
instalacin de cli- Cambiar filtro de aire de recirculacin
matizacin

Programa de mantenimiento (resumen completo)
SERV-HBSkid Steer 501 De> - Edicin 1.0 * * 501s311.fm>
Plan de mantenimiento/horas de servicio

(horas de servicio)
cada 1000 horas de servicio


3.3 Programa de mantenimiento (resumen completo)
Trabajos de conserv.
a partir de 50 horas
Descripcin del trabajo
de servicio
Autorizado
autorizado
(diarios)
Cliente
anual
Para los trabajos de conservacin y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servi-
cio y mantenimiento del fabricante del implemento.
Cambio de lquido y filtro ( ):

Efectuar los siguientes cambios de aceite y de filtro (tras el recorrido de prueba controlar los niveles de
aceite):
Aceite de motor1
Filtro de aceite de motor2
Filtro de combustible3
Elemento de filtro de aire con encendido de los testigos
Lquido de refrigeracin
Programa de mantenimiento (resu-

Juego de filtro aceite hidrulico 4
Aceite hidrulico
Filtro de ventilacin - depsito hidrulico
Aceite de caja de cambios5
Criba de aspiracin-depsito aceite hidrulico (modelo 501)
Filtor de retorno hidrulico (modelo 701)
Trabajos de control e inspeccin ( ):

Controlar los siguientes lquidos de servicio y aadir, en su caso:
Aceite de motor
Lquido de refrigeracin del motor
Aceite hidrulico
Aceite de caja de cambios6
Limpiar los canales de agua 7
Comprobar la suciedad del radiador para motor, aceite hidrulico e instalacin de climatizacin, limpiar si es
necesario
3-5
3-6

(horas de servicio)


de servicio
Autorizado
autorizado
(diarios)
Cliente
anual
Comprobar la estanqueidad y daos del sistema de refrigeracin, calefaccin y tubos flexibles (comproba-
cin visual)
Cambiar el filtro del compartimento interior de la calefaccin o de la instalacin de climatizacin (Instalacin
de climatizacin opc.)
Filtro de aire (daos)
Filtro previo con separador de agua: descargar el agua
Limpiar
Comprobar el estado y la tensin de la correa trapezoidal
Comprobar el estado y daos del sistema de escape
Controlar el juego de punta de vlvula, si es necesario ajustar
Comprobar la bomba de inyeccin
Comprobar la presin de inyeccin
Comprobar las toberas de inyeccin 8
Vaciar el depsito de diesel (por formacin de agua de condensacin)

Controlar el lquido de la batera, si es necesario rellenar de agua destilada, estanqueidad, comprobacin

visual
Controlar la dinamo y el arrancado, conexiones elctricas, juego interno del rodamiento y funcionamiento9
Instalacin de precalentamiento, conexiones elctricas10
Comprobar si las ruedas tienen grietas, cortes, perfil y presin de aire

Comprobar tuercas de las ruedas
Comprobar si existen daos en la biela
Comprobar que estn apretados los tornillos

(horas de servicio)


de servicio
Autorizado
autorizado
(diarios)
Cliente
anual
Seguro de los pernos

Fijaciones de lneas
Comprobar el funcionamiento de los testigos
Inmovilizacin de volcado y resorte de presin por gas de la cabina
Acoplamientos, suciedad de las tapas de polvo en la instalacin hidrulica
Comprobar el estado y fijacin de las esterillas de aislamiento del compartimento del motor
Pegatina y manual de instrucciones
Resorte de gas a presin del cap del motor

Comprobacin de presin de la hidrulica de trabajo y la hidrulica de traslacin
Servicio de lubricacin ( ):
Engrasar los siguientes grupos constructivos/componentes:
Enganche rpido
Piezas mviles del mecanismo de bloqueo
Herramientas de trabajo
Control de funcionamiento ( ):
Controlar el funcionamiento de los siguientes grupos constructivos/componentes y, en su caso, ponerlos a
punto:
Faro, dispositivo de sealizacin, dispositivo de advertencia acstica
3-7
3-8

(horas de servicio)


de servicio
Autorizado
autorizado
(diarios)
Cliente
anual
Comprobar la funcin y daos del arco de seguridad

Controlar la bajada de emergencia
Dispositivo de seguridad tubos de mantenimiento de la instalacin de carga
Control de estanqueidad ( ):
Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y uniones roscadas de los siguientes grupos constructivos/compo-
nentes; en su caso, repararlos:
Control a vista
Motor y sistema hidrulico
Refrigeracin y circuito de calefaccin
Propulsin
1. Primer cambio del aceite del motor tras 50 horas de servicio, despus cada 250 horas de servicio
2. Primer cambio del filtro de aceite del motor tras 50 horas de servicio, despus cada 250 horas de servicio
3. Primer cambio del filtro de combustible tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
4. Primer cambio del juego de filtro del aceite hidrulico tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
5. Primer cambio del aceite para engranajes tras 50 horas de servicio, despus cada 1000 horas de servicio
6. Comprobar el aceite de engranajes cada segundo servicio de 50 horas de servicio
7. Limpiar los canales de agua cada segundo servicio de 1000 horas de servicio
8. Comprobar las toberas de inyeccin y las vlvulas cada segundo servicio de 1500 horas de servicio
9. Controlar la dinamo y arrancador primero a las 50 horas de servicio y despus cada 500 horas de servicio
10. Controlar la instalacin de precalentamiento primero cada 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
Mantenimiento
Mantenimiento
3.4 Paquete de servicio
1000147716 1 Paquete de servicio 501

1000012537 1 Filtro de aceite de motor
1000106891 1 Filtro de combustible
1000106892 1 Elemento separador de agua
1000069998 1 Junta para caja de filtro de combustible diesel
1000064543 1 Anillo obturador
1000012360 1 Anillo obturador para tornillo de vaciado de aceite
1000147015 1 Juego de filtro de retorno hidr.
1000004567 1 Juego de filtro de aire (interior)
1000004566 1 Juego de filtro de aire (exterior)
1000104765 1 Junta del sombrerete de la vlvula
1000003894 3 Anillo obturador
3.5 Introduccin
La disposicin para el servicio y duracin de los vehculos estn influidos en gran medida
por la conservacin y el mantenimiento .
Antes de efectuar trabajos de mantenimiento y reparacin, es indispensable haber ledo
detenidamente
el captulo 2 "INDICACIONES DE SEGURIDAD del presente Manual de instrucciones
as como
las indicaciones del manual de instrucciones de los implementos.
El cap del motor y las cubiertas abiertas se deben asegurar lo suficiente.
En caso de pendientes o fuerte viento no se deben abrir las cubiertas ni las tapas.
En caso de usar aire comprimido existe el peligro de que se soplen impurezas y se pue-
dan ocasionar de ese modo lesiones graves. Usar siempre gafas de proteccin, mscara
de proteccin y otro equipo de proteccin.
Los trabajos de mantenimiento y conservacin diarios, as como el mantenimiento segn
el plan de mantenimiento "A deben ser realizados por un conductor instruido para ello,
todos los dems trabajos de mantenimiento deben ser realizados por el personal especia-
lizado formado y cualificado.
Los planes de mantenimiento le indican cuando deben llevarse a cabo los siguientes tra-
bajos de mantenimiento descritos ( vase Programa de mantenimiento (resumen com-
pleto) en pgina 3-5 ).

Mantenimiento
3.6 Sistema de combustible

Instrucciones especiales de seguri- Guardar la mxima precaucin al manipular combustibles Alto peligro de incendio!
dad No efectuar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximidades de
llamas directas o fuentes de chispas!
No fumar al efectuar trabajos en el sistema de combustible ni al repostar!
Antes de repostar parar el motor y quitar la llave de contacto!
No repostar combustible en espacios cerrados!
Limpiar inmediatamente el combustible derramado!
Mantener limpio el vehculo para minimizar el riesgo de incendio!
Repostar combustible
El tubo de carga A del depsito de combustible se encuentra en direccin de marcha a la
derecha detrs de la cabina. El cierre B del tubo de carga se puede abrir con la llave del
vehculo
.
B
Peligro!
Al manipular combustibles existe alto
A
Peligro de incendio e intoxicacin!
No repostar en espacios cerrados!
No realice nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-
des de llamas directas o fuentes de chispas!
Est prohibido fumar y manipular el fuego!
Fig. 1: Tubuladura de llenado de combustible

Medio ambiente!
Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de
forma compatible con el medio ambiente!
Indicacin!
El depsito de combustible no se debe vaciar completamente ya que eso causara
la entrada de aire en el sistema de combustible y se tendra que purgar el sistema
de combustible.
vase Purgar el sistema de combustible en pgina 3-11
Indicacin!
Al final del da de trabajo llenar el depsito del tipo de combustible correcto. Esto
evita que se forme agua de condensacin en el depsito de combustible durante
la noche. No llenar totalmente el depsito, dejar algo de espacio para que el com-
bustible se pueda dilatar.

Mantenimiento
Estaciones de servicio Generalidades

Repostar slo en estaciones de servicio. El combustible procedente de barriles o bidones
suele contener impurezas.
Incluso las ms pequeas partculas de suciedad pueden provocar
un alto grado de desgaste en el motor
averas en el sistema de combustible y
menor eficacia del filtro de combustible
Repostar desde un barril
Si es inevitable repostar desde un barril, se debe observar lo siguiente (vase Fig. 2):
mal No hacer rodar el barril ni volcarlo antes de repostar
Proteger la boca del tubo de succin de la bomba del barril con un tamiz fino
Sumergir la boca del tubo de succin de la bomba del barril hasta un mximo de 15 cm
por encima del fondo del barril
Llenar el depsito slo con medios auxiliares de llenado (embudo o tubo de llenado)
bien que cuenten con filtro fino incorporado
Mantener siempre limpios todos los recipientes necesarios para el repostaje
Fig. 2: Repostar combustible desde un barril
Especificacin del gasoil Utilizar slo combustibles de calidad
Calidad Octanaje Utilizacin

N 2-D segn DIN 51 601 A temperaturas exteriores normales
N 1-D segn DIN 51 601 Min. 45 A temperaturas por debajo de 4 C o en apli-
caciones por encima de los 1500 m de altitud
Purgar el sistema de combustible
Peligro!
Si el combustible que se derrame alcanza componentes calientes del motor o
del silenciador
Peligro de incendio!
Nunca purgar el sistema de combustible cuando el motor est caliente!
Se ha de purgar el sistema de combustible en los casos siguientes:

Despus de quitar y volver a montar el filtro o prefiltro de combustible, as como las
tuberas del combustible, o
Despus de vaciarse el depsito de combustible, o
Antes de poner en marcha el motor despus de una parada prolongada
Purgar el sistema de combustible como sigue:
Repostar el depsito de combustible
Girar la llave de contacto a la primera posicin
Mientras el sistema de combustible se purga automticamente, esperar aprox. 5 min
Arrancar el motor
Si el motor gira redondo durante un breve lapso y despus se para o despus no gira
redondo:
Parar el motor
Volver a purgar el sistema de combustible tal como descrito arriba
Hacer comprobarlo por personal tcnico autorizado en su caso

Mantenimiento
Vaciar depsito de com-

bustible
Peligro!
del silenciador
A
Nunca purgar el sistema de combustible cuando el motor est caliente!
A causa de la formacin de agua de condensacin en el depsito de combustible se debe

vaciar cada 500 horas de servicio como se indica a continuacin:
Fig. 3: tornillo de purga depsito diesel

Colocar rel recipiente colector con la capacidad correspondiente bajo el dep-
sito de diesel
Descargar el combustible abriendo el tornillo de purga A
Comprobar si el depsito diesle est sucio y limpiar en caso de necesidad
Sustituir el filtro segn las prescripciones de mantenimiento
Poner de nuevo el tornillo de purga como es debido
Repostar el depsito de combustible.
Purgar el sistema de combustible vase captulo Purgar el sistema de combustible
en pgina 3-11
Filtro previo de combusti-

ble con separador de
agua
On Compruebe el filtro previo de combustible con sigue:
Cuando el anillo indicador rojo se eleva hasta la posicin C
Off Desatornillar la rosca A
El agua se sale ahora
Espere hasta que el anillo indicador est de nuevo en el suelo del separador de
agua
Volver a atornillar la rosca A
B
Para interrumpir la alimentacin de combustible, proceda como se indica a continuacin:
Gire el grifo esfrico B hasta la marca Off
Ahora est interrumpida la alimentacin de combustible
C Gire el grifo esfrico B hasta la marca On
La alimentacin de combustible est de nuevo abierta
A
Fig. 4: Filtro previo de combustible Medio ambiente!

En la rosca A se encuentra un tubo flexible, recoja el agua que sale con un recipiente ade-
cuado y elimnela de manera ecolgica.

Mantenimiento
Sustituir el filtro de combustible
Peligro!
el tubo de escape, existe
A
No cambiar nunca el filtro del combustible con el motor caliente!
Fig. 5: Estado del filtro de combustible

Medio ambiente!
Recoger el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de
Para cambiar el filtro del combustible 5/A proceda en la forma siguiente:

Bloquear el tubo de alimentacin de combustible con el grifo de cierre del prefiltro de
combustible
Limpiar esmeradamente las partes exteriores del filtro del combustible 5/A.
Colocar un recipiente adecuado bajo el filtro
Aflojar y desatornillar los cartuchos de combustible con la herramienta habitual
Recoja el combustible que se derrame!
Fig. 6: Desenroscar el filtro de combustible
Limpiar la superficie de junta del portafiltro en caso de suciedad

Aplicar una ligera pelcula de aceite o diesel limpio en la junta de goma del nuevo
cartucho del filtro de combustible
Enroscar a mano el cartucho hasta que la junta haga contacto
Fig. 7: Limpiar las superficies de junta y lubricar la junta
Apretar el cartucho de filtro de combustible con otra media vuelta

Volver a abrir el grifo de cierre del separador de agua
Purgar el sistema de combustible vase Purgar el sistema de combustible en
pgina 3-11
Despus de una prueba de funcionamiento comprobacin de estanqueidad!
Eliminar ecolgicamente los cartuchos de filtro de combustible sustituidos
Fig. 8: Apretar el filtro de combustible

Mantenimiento
3.7 Sistema de lubricacin del motor
Precaucin!
El aceite de motor demasiado escaso o gastado da lugar a
daos y prdida de potencia del motor
Hacer que un taller autorizado cambie el aceite
vase captulo 3.3 Programa de mantenimiento (resumen completo) en
pgina 3-5
Controlar el nivel del aceite
Indicacin!
El nivel de aceite debe ser controlado diariamente.
Le recomendamos efectuar los controles antes de arrancar el motor. Tras parar el
motor caliente, efectuar la medicin despus de 5 minutos como mnimo.
Control del nivel del aceite

Proceder como sigue:
Situar el vehculo en posicin horizontal
max
A Parar el motor
min
Subir el arco de seguridad
Dejar enfriar el motor
Abrir el cap del motor
Limpiar el entorno de la varilla de nivel de aceite con un pao sin pelusas
Varilla de nivel de aceite A
Sacarla
Limpiarla con un trapo sin pelusas
Volver a introducirla hasta el tope
Sacarla y leer el nivel del aceite
Fig. 9: Control del nivel del aceite de motor
No obstante, en caso de necesidad a ms tardar cuando el nivel de aceite haya alcan-
zado la marca MIN en la varilla de nivel de aceite A rellenar de aceite

Mantenimiento
Aadir aceite de motor
Precaucin!
Un exceso de aceite o una clase de aceite inadecuada puede provocar daos
en el motor! Por ello:
No cargar aceite de motor por encima de la marca MAX de la varilla 10/A
Utilizar slo el aceite de motor especificado
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de

Limpiar el tapn B con un pao que no suelte pelusa
B Abrir el tapn B
ACEITE Levantar ligeramente la varilla de nivel A para que pueda salir el aire eventualmente
acumulado.
A
Aadir aceite de motor
Esperar un momento (unos 3 minutos) hasta que ha entrado totalmente el aceite en
el depsito de aceite
Controlar el nivel de aceite vase Controlar el nivel del aceite en pgina 3-14
Aadir ms en su caso y volver a controlar el nivel del aceite
Cerrar el tapn B
Fig. 10: Varilla de nivel de aceite y tapn Encajar de nuevo la varilla de nivel de aceite A hasta el tope
Limpiar el motor de aceite derramado
Cambiar el aceite de motor
Peligro!
Precaucin al vaciar el aceite de motor en caliente.
+ 80C Peligro de quemaduras!
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
Utilizar herramientas adecuadas
ACEITE
Fig. 11: Temperatura ptima del aceite del motor
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de

Mantenimiento
Para cambiar el aceite de motor, proceda del modo siguiente:

Colocar el vehculo en suelo plano
Poner el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de servicio (temperatura
de aceite aprox. 80 C).
Parar el motor
Retirar la cubierta del chasis Fig.12:
soltar los 4 tornillos de fijacin A
A Sacar la placa
Fig. 12: Cubierta del chasis Precaucin!

Debido al peso de la cubierta del chasis existe peligro de lesiones! Asegurar
la placa lo suficiente contra una cada.
Colocar el recipiente de recogida de aceite bajo la abertura

Desenroscar el tornillo de purga de aceite B
B Vaciar completamente el aceite
Volver a montar el tornillo de purga de aceite
Aadir aceite de motor vase captulo Aadir aceite de motor en pgina 3-15
Arrancar el motor y dejarlo un rato a bajo rgimen de revoluciones
Parar el motor
Fig. 13: Varilla de nivel de aceite y tapn Aguardar un momento hasta que el aceite termine de fluir en el crter
Controlar de nuevo el nivel de aceite
Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobacin
Montar la cubierta del chasis

Mantenimiento
Cambiar el cartucho del filtro de

aceite del motor
Peligro!
Cuidado con el aceite de motor caliente.
A
Peligro de quemaduras!
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
Fig. 14: Sector del filtro del motor

Medio ambiente!
Recoja el aceite de motor usado en un recipiente adecuado.
Evace el aceite usado y el filtro de forma compatible con el medio ambiente.
Para cambiar el elemento filtrante, proceda del modo siguiente:

Parar el motor
Colocar un recipiente recogedor adecuado debajo del filtro de aceite.
Aflojar lentamente el cartucho del filtro de aceite A con la llave de filtro de aceite
A usual
Dejar salir el aceite al recipiente de recogida
Despus de haber salido el aceite, se debe retirar el cartucho de filtro
Procurar un asiento seguro del adaptador de rosca en la cabeza del filtro.
Fig. 15: Desatornillar el filtro de aceite del motor
Limpiar la cabeza del filtro por dentro

Aplicar aceite de motor nuevo a la junta de goma B del nuevo cartucho de filtro de
aceite
Enroscar el nuevo cartucho de filtro a mano hasta que asiente en la junta.
Fig. 16: Limpiar la cabeza del filtro y lubricar la junta
Apretar el cartucho de filtro de aceite A con aprox. otra media vuelta a mano
Observar que el nivel del aceite de motor sea suficiente!
A
Dejar funcionar el motor por corto tiempo
Parar el motor
Comprobar la estanqueidad del cartucho del filtro de aceite A y apretar nuevamente
a mano
Controlar el nivel de aceite de motor y aadir ms en caso necesario
Fig. 17: Atornillar el cartucho de filtro
Eliminar el filtro viejo de aceite de forma no contaminante!

Mantenimiento
3.8 Sistema de refrigeracin

El radiador de agua se encuentra en el compartimento del motor, detrs del motor.
El radiador de aceite hidrulico se encuentra en el cap del motor.
El depsito de compensacin para el agua de refrigeracin se encuentra tambin en el
compartimento del motor, a la izquierda junto al radiador de agua.
Instrucciones especiales de seguri- La acumulacin de suciedad en las aletas reduce la capacidad de refrigeracin del
dad radiador! Para evitar eso:
Limpiar regularmente el exterior del radiador. Para limpiar no utilizar el aire compri-
mido lubricado con mx. 2 bares, mantener a la vez una determinada distancia al
refrigerador para evitar daos a las lminas de refrigeracin. Los intervalos de lim-
pieza estn indicados en los programas de mantenimiento del Apndice
En entornos de trabajo muy sucios o polvorientos se recomienda limpiarlo con mayor
frecuencia
Si el lquido refrigerante es insuficiente se reduce el rendimiento de la refrigeracin y
puede causar daos en el motor! Por lo tanto:
Controlar regularmente el nivel de lquido refrigerante. Los intervalos de control estn
indicados en los programas de mantenimiento del Apndice
Si se ha de aadir lquido refrigerante a menudo, revisar el sistema de refrigeracin
por estanqueidad y consultar el concesionario, en su caso!
Nunca aadir agua/lquido refrigerante fro cuando el motor est caliente!
Despus de rellenar el depsito de expansin, efectuar una prueba de marcha del
motor y controlar nuevamente el nivel del lquido refrigerante cuando el motor est
parado
Un lquido refrigerante inapropiado puede estropear el motor y el radiador, por lo tanto:
Aadir anticongelante pero nunca ms que un 50% de anticongelante. Utilizar
siempre que sea posible anticongelantes de marca, ya que estos incorporan protec-
cin anticorrosiva
Observe la tabla indicadora de mezcla de lquido refrigerante en
vase captulo 2.10 Tabla de mezcla de lquido refrigerante en pgina 2-5
No utilizar agente limpiador del radiador cuando el lquido refrigerante contiene anti-
congelante porque eso produce sedimentos que causan daos en el motor
Tras rellenar el depsito de expansin:
Hacer una marcha de prueba del motor.
Parar el motor
Controlar de nuevo el nivel del refrigerante
Medio ambiente!
Recoger el lquido refrigerante que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo
de forma compatible con el medio ambiente!

Mantenimiento
Controlar el nivel del lquido refrige-

rante/Aadir lquido refrigerante
Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito del lquido refrigerante cuando el motor est
caliente, ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin

Aguardar 15 minutos mnimo tras parar el motor!
Poner guantes y ropa de proteccin
Abrir la tapa 19/B hasta la primera muesca y dejar escapar la presin
Asegurar que la temperatura del lquido refrigerante se haya bajado de
modo que los tapones del refrigerador se puedan tocar con las manos
Peligro!
El anticongelante es inflamable y venenoso.
Mantener alejado de las llamas
Procurar que el anticongelante no entre en contacto con los ojos
Si el anticongelante se pone en contacto con los ojos
lavar inmediatamente con agua limpia y buscar un mdico
Comprobar el nivel de lquido refrigerante

FULL Situar el vehculo en posicin horizontal
Parar el motor
LOW
Retirar la llave y llevrsela
Dejar enfriar el motor y el refrigerante
A
Controlar el nivel de refrigerante en el recipiente de refrigerante transparente 18/A y
en el radiador de agua 19/B
Fig. 18: Depsito de Si el nivel del refrigerante est por debajo de la costura del depsito LOW o el refri-
gerante no llega hasta el tubo de alimentacin del refrigerador de agua:
Aadir lquido refrigerante
Indicacin!
Controlar diariamente el nivel del lquido refrigerante.
Le recomendamos efectuar los controles antes de arrancar el motor.

Mantenimiento
Agregar lquido refrigerante

Una vez refrigerado el motor:
Reducir la sobrepresin en el radiador
Girar el tapn con cuidado hasta el primer enganche y dejar salir la presin
B Abrir el tapn19/B
Aadir lquido refrigerante hasta el borde inferior de la tubuladura de llenado (radiador)
Cerrar el tapn19/B
Arrancar el motor y dejar que se caliente durante aprox. 5 a 10 minutos.
Parar el motor
Fig. 19: Tapn radiador Dejar enfriar el motor
Comprobar de nuevo el nivel de lquido refrigerante
El nivel del lquido refrigerante debe estar entre la soldadura del depsito LOW y
Full
Aadir en su caso lquido refrigerante y repetir el proceso, hasta que el nivel del lquido
refrigerante permanezca constante
Indicacin!
Comprobar el anticongelante cada ao antes de que empiece el tiempo fro
Cambiar el lquido de refrigeracin

Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito del lquido refrigerante cuando el motor est
caliente, ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin

Aguardar 10 minutos como mnimo tras parar el motor!
Poner guantes y ropa de proteccin
Abrir el tapn 19/B hasta la primera retencin y dejar salir la presin
Una vez refrigerado el motor:

Reducir la sobrepresin en el radiador
Abrir la tapa de cierre hasta la primera muesca y dejar escapar la presin completa-
mente
Abrir el tapn20/B
Abrir el tornillo de purga del radiador y descargar el lquido de refrigeracin
Volver a cerrar el tornillo de purga
Llenar el radiador del lquido refrigerante correspondiente
vase captulo 3.1 Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Fig. 20: Tornillo de purga refrigerador de agua Comprobar el nivel de lquido refrigerante
vase captulo Comprobar el nivel de lquido refrigerante en pgina 3-19

Mantenimiento
3.9 Filtro de aire
Precaucin!
El cartucho del filtro quedar daado al lavarlo o cepillarlo!
Para excluir un desgaste prematuro del motor se debe observar lo siguiente!
No limpiar el cartucho del filtro!
Sustituir el cartucho del filtro segn indicacin de mantenimiento!
En ningn caso volver a utilizar los cartuchos de filtro daados
Al cambiar el cartucho del filtro, fijarse en la limpieza!
Para el control de los cartuchos de filtro se encuentra un testigo 52 en el elemento indica-

dor redondo que es activado por el interruptor de mantenimiento A en el filtro de aire.
El filtro exterior B y el filtro interior C, se deben cambiar:
Si se enciende el testigo 52 del elemento indicador redondo
52
segn el plan de mantenimiento
Indicacin!
En aplicaciones en entornos con mucho polvo, el filtro de aire est equipado
A adems con un filtro interno C . El filtro interno C no se puede limpiar.
Precaucin!
Los cartuchos de filtro se daan prematuramente en aplicaciones prolongadas
en aire con contenido cido. Este peligro existe, por ej., en plantas de
produccin de cidos, fbricas de acero o aluminio, plantas qumicas as
como otras fbricas de metales no frricos
Cambiar el filtro externo B y el filtro interno C a ms tardar tras 50 horas
de servicio!
Mantenimiento del filtro de aire en general:

El filtro se debe almacenar en el envase original y seco
B En el montaje del filtro procurar que no golpee contra otros objetos
Comprobar si las fijaciones del filtro de aire, tubos de aspiracin de aire y filtro de aire
sufren daos y si es necesario reparar inmediatamente o cambiar
Comprobar el asiento firme de los tornillos en el colector de admisin y las abraza-
C deras de manguera
Comprobar el funcionamiento de la vlvula de descarga de polvo, si es necesario
cambiar
Fig. 21: Filtro de aire

Mantenimiento
Cambiar el filtro
Al cambiar el filtro exterior A proceder como se indica a continuacin:
D Parar el motor
E Abrir el cap del motor
Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno
Bajar hacia fuera los dos ganchos de cierre por resorte D de la parte inferior de la caja
E
Fig. 22: Desmontaje de la parte inferior de la caja Retirar la parte inferior de la caja E
Retirar con cuidado el filtro exterior B con un ligero movimiento de giro
Asegurar que todas las impurezas (polvo) del interior de la parte superior de la caja y
B de la parte inferior de la caja, incluida la vlvula de descarga de polvo se han retirado
Limpiar las piezas con un pao sin pelusas limpio, no utilizar aire a presin
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil-
tros en perfecto estado
Aplicar un nuevo filtro externo B con cuidado en la parte superior de la caja
Fig. 23: Desmontaje del elemento filtrante Colocar la parte inferior de la caja E (procurar que est correctamente asentada)
Cerrar los dos ganchos de cierre por resorte D
Al cambiar el filtro interior C proceder como se indica a continuacin:

Parar el motor
Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno
C Bajar hacia fuera los dos ganchos de cierre por resorte D de la parte inferior de la caja
E
Fig. 24: Cambio del filtro interior

Retirar la parte inferior de la caja E
Retirar con cuidado el filtro exterior B con un ligero movimiento de giro
Sacar con cuidado el filtro interior C
Tapar la conexin de aire del extremo del filtro con un pao sin hilos limpio para evi-
tar la entrada de polvo al motor
Limpiar las piezas con un pao sin pelusas limpio, no utilizar aire a presin
Volver a retirar el pao de la conexin de aire
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil-
tros en perfecto estado
Aplicar el filtro interior nuevo C con cuidado
Aplicar el filtro exterior B con cuidado
Colocar la parte inferior de la caja E (procurar que est correctamente asentada)
Cerrar los dos ganchos de cierre por resorte D
Indicacin!
En el montaje procurar que la vlvula de descarga de polvo mire hacia abajo!

Mantenimiento
Control funcional semanal de la vl- El filtro de aire se encuentra en el compartimento del motor en el lado izquierdo del veh-
vula de descarga de polvo culo
Parar el motor
Poner el freno de mano
Comprimir las ranuras de escape de la vlvula de vaciado de polvo F
Eliminar los pegotes de polvo mediante opresin de la parte superior de la vlvula
Limpiar la abertura de evacuacin en su caso
AV
Fig. 25: Cambio del filtro interior

Mantenimiento
3.10 Correa trapezoidal
Peligro!
Controlar, retensar o cambiar la correa trapezoidal slo con el motor parado
Peligro de lesiones!
Parar el motor antes de efectuar los trabajos de control en el comparti-
mento del motor!
Desconectar la batera
Precaucin!
Las correas trapezoidales agrietadas y muy dilatadas dan lugar a daos en el
motor
Hacer cambiar las correas trapezoidales en un taller autorizado
Controlar la correa trapezoidal cada da o cada 10 horas de servicio, retensarla en su

caso.
Volver a tensar las nuevas correas trapezoidales despus de aprox. 15 minutos de funcio-
namiento.
Controlar el tensado de la correa tra-

pezoidal
Controlar como sigue:
1 Parar el motor
Desconectar la batera
Comprobar las correas trapezoidales 26/1 cuidadosamente para ver si existen
daos, grietas, cortes
La correa se debe cambiar tambin si toca el suelo de la chaveta o los discos
Fig. 26: Controlar el tensado de la correa trapezoidal
Cuando la correa no est en buen estado:
Hacer cambiar las correas trapezoidales por personal especializado autorizado
Con la presin del dedo de unos 100 N comprobar la flexin de la correa trapezoidal
entre el disco del cigeal y la rueda del ventilador pos. C. En caso de una nueva
correa, la flexin debe ser de 6 a 8mm, en caso de que la correa sea usada (tras
unos 5 min de funcionamiento) la flexin debe ser de 7 a 9mm
Retensar la correa en su caso

Mantenimiento
Retensado de la correa
Precaucin!
Una sobretensin puede ocasionar daos de la correa trapezoidal, la gua de
la correa trapezoidal y el cojinete de la bomba de agua.
En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal vase Controlar el tensado
de la correa trapezoidal en pgina 3-24
Retensar como sigue:

Parar el motor
2 Subir el arco de seguridad
Desconectar batera sacar
A Abrir el cap del motor
Aflojar los tornillos de fijacin 27/3 del alternador de corriente trifsica 27/4
Presionar el alternador de corriente trifsica con un equipo auxiliar adecuado en la
direccin de la flecha 27/A hasta que se alcance la tensin correcta de las correas
3 trapezoidales
Fig. 27: Retensado de la correa
Mantener el alternador de corriente trifsica en esta posicin y a la vez volver a apre-
tar los tornillos de fijacin 27/3
Volver a comprobar la tensin de la correa y si es necesario ajustar de nuevo
Conectar la batera
Cerrar la tapa trasera

Mantenimiento
3.11 Controles de presin

Generalidades Antes de cada comprobacin de presin, se debe poner en marcha en caliente el
aparato! Temperatura de aceite hidrulico min. 50 C (temperatura de servicio)
Las limitaciones de presin primaria (PDBV) se deben ajustar con el mx. rgimen de
revoluciones del motor.
Los valores de ajuste de presin los encontrar en el captulo - Datos tcnicos
vase Hidrulica de trabajo en pgina 2-3
Controlar la presin de alimentacin
Controlar la presin de alimentacin

Inclinar la cabina vase captulo 1.13 Inclinar la cabina en pgina 1-12
Colocar el manmetro en la conexin de medicin MA 1 28/1
1
Arrancar el motor- dejar la cabina inclinada
Controlar y anotar el valor de presin.
Fig. 28: Conexin de medicin de presin de alimentacin
La presin de alimentacin se controla por un interruptor pulsante A en el mltiple.

A
si la presin de alimentacin cae por debajo de 8,0 bar existe el peligro de que la
bomba se dae por razones de cavitacin en la bomba.
El interruptor pulsante activa el testigo29/13 "Presin de bomba".
13
Fig. 29: Interruptor pulsante de presin de alimentacin

Mantenimiento
Controles de presin bomba de rue-

das dentadas
Controlar la presin de la hidrulica de trabajo
Bajar la cabina
Llevar el cilindro de cuchara del lado de suelo/barra hasta el tope
2 Controlar y anotar el valor de presin.
Fig. 30: Conexin de medicin hidrulica de trabajo
Ajuste de la presin de la hidrulica de trabajo

Ajuste de la presin en la limitacin de presin (DB 1) 31/A en la vlvula de mando
Aflojar la contratuerca de la limitacin de presin
Sacar la limitacin de presin hasta que se vea una cada de presin en el manme-
B tro
El asiento de la vlvula se puede inmovilizar y se debe aflojar primero
Ajuste de la limitacin de presin y apriete de la contratuerca
Valor de ajuste vase vase captulo 2.5 Hidrulica de trabajo en pgina 2-3
Despus del ajuste comprobar de nuevo la limitacin de presin 1 y la cada de presin
Comprobacin tambin con la funcin del brazo de elevacin del lado del suelo/
barra.
Fig. 31: Limitacin de presin hidrulica de trabajo
Peligro!
En la comprobacin de presin o ajuste con la funcin del brazo de elevacin
existe

Mantenimiento
Controles de presin de la pre-

sin de frenado en el freno de
estacionamiento
Controles de presin presin de frenado
Arrancar el motor- dejar la cabina inclinada
3 Tirar del freno de mano y accionar completamente el motor
Controlar y anotar el valor de presin.
La presin debe corresponder a la presin de alimentacin con el freno de mano
suelto
Fig. 32: Conexin de medicin presin de frenado
Sinopsis de las conexiones de medi-

cin
Pos. Denominacin
3 1 Conexin de medicin presin de alimentacin MA 1
2 Conexin de medicin bomba de ruedas dentadas MA 2
3 Conexin de medicin freno de estacionamiento MA 3
Fig. 33: Conexiones de medicin

Wartu
SERV-HB Skid Steer 501 De> - Edicin 1.0 * * 501s313.fm>
3.12 Protocolo de prueba

Presin de alimentacin
Suministrado por P3 Valores especificados Medidos
Conexin de medicin MA 2 Velocidad min. Terico 161 bares
Conexin de medicin MA 2 Velocidad mx. Terico 181 bares
Hidrulica de trabajo
Funcin Movimiento Limitacin de presin Conexin de medicin Valores especificados Medidos
Terico 1853 bares
APAGADO
Cada 25 bar
Cuchara
Terico 1853 bares
ENCENDIDO Limitacin de pre-
Conexin de medi- Cada 25 bar
sin
cin MA 2 Terico 1853 bares
ARRIBA (vlvula de mando)
Cada 25 bar
Brazo de elevacin
Terico 1853 bares
AB
Cada 25 bar
Wartu
3-29
Wartu
3-30 SERV-HB Skid Steer 501 De> - Edicin 1.0 * * 501s313.fm>
Mantenimiento
Mantenimiento
3.13 Sistema hidrulico

Instrucciones especiales de seguri-
dad
Antes de cualquier trabajo de mantenimiento o reparacin, quitar la presin en todas
las tuberas hidrulicas. Para lo cual:
Depositar todos los implementos de accionamiento hidrulico sobre el suelo y
Accionar varias veces todas las palancas de mando de los bloques de mando hidru-
licos
Plegar hacia arriba el soporte de palanca de mando
El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar lesiones
graves. Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de
heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infecciones!
El aceite hidrulico turbio en la mirilla significa que ha entrado agua o aire en el
sistema hidrulico. Ello puede daar la bomba hidrulica!
Si sale aceite o combustible de los tubos de alta presin, puede provocar incendios o
averas y con ello graves lesiones o daos materiales. Si se establece la existencia de
tuercas sueltas y tubos daados, se debe interrumpir el trabajo de inmediato.
Pngase en contacto inmediatamente con su distribuidor Neuson
Al establecer uno de los siguientes problemas, cambiar el tubo.
Juntas hidrulicas daadas o no estancas.
Cubierta gastada o rota o cuerdas de refuerzo sin cubrir.
Cubiertas dilatadas en varios puntos.
Enredos o aplastamiento en piezas mviles.
Cuerpos extraos incrustados en las capas protectoras.
Precaucin!
Por el aceite hidrulico contaminado, aceite defectuoso o aceite hidrulico
incorrecto
Peligro de daos graves en la instalacin hidrulica!
Trabajar siempre con limpieza!
Llenar siempre el aceite hidrulico por el tamiz de llenado!
Emplear nicamente aceites aprobados del mismo tipo
vase Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Aada aceite hidrulico siempre a su debido tiempo.
vase Aadir aceite hidrulico en pgina 3-33
Si el sistema hidrulico se llena de aceite biodegradable, slo se puede uti-
lizar el mismo aceite biodegradable Observar la pegatina en el depsito
del aceite hidrulico!
Si el filtro de la instalacin hidrulica est sucio con partculas metlicas,
es indispensable entonces avisar al Servicio al Cliente para evitar daos
consecuentes!

Mantenimiento
Medio ambiente!
Recoger el aceite hidrulico usado, incluso los aceites biodegradables, en un recipiente
adecuado! Eliminar de forma compatible con el medio ambiente el aceite hidrulico reco-
gido y los filtros usados.
Tambin antes de la evacuacin de aceites biodegradables, es conveniente ponerse en
contacto con el evacuador de aceites usados.
Controlar el nivel del aceite hidrulico
Precaucin!
No rellenar de aceite si el nivel de aceite est por encima de la marca FULL,
ya que esto daa el sistema hidrulico y puede ocasionar salidas de aceite
peligrosas.
Controlar el nivel de aceite hidrulico antes de cada puesta en marcha o
diariamente
Si el equipo de trabajo no est posicionado como se representa

Arrancar el motor y dejarlo funcionar en vaco,
Nivelar el cilindro del equipo cargador, bajar la cuchara al suelo
Volver a parar el motor.
Fig. 34: Parar la cargadora
B Proceder como sigue:

FULL
Parar el vehculo sobre una superficie plana
B Parar el motor
LOW
La mirilla 35/B se encuentra en el depsito de aceite hidrulico 35/A
Controlar el nivel de aceite en la mirilla B
El nivel de aceite debe estar en la posicin FULL
A
FULL El nivel de aceite se muestra con un elemento de indicacin en la mirilla B
Si el nivel de aceite est ms abajo
Aadir aceite hidrulico
El nivel de aceite vara por la temperatura operativa de la mquina:
LOW
Estado de la mquina Temperatura aceite hidr. Nivel de aceite
Antes de la puesta en entre 10 y 30C Marca LOW
servicio
Operacin normal entre 50 y 90C Marca FULL
Fig. 35: Indicador del nivel de aceite en el depsito de
Indicacin!
Medir el nivel de aceite del sistema hidrulico si la mquina ha alcanzado la tem-
peratura operativa.
1

Mantenimiento
Peligro!
Al retirar el tapon de llenado puede saltar el aceite.
Por tanto, girar lentamente el tapn de modo que la presin se pueda qui-
tar lentamente en el interior del depsito.
Aadir aceite hidrulico slo con el motor parado. De lo contrario, el aceite hidrulico ser
expulsado de la boca de llenado del depsito hidrulico.
Aadir aceite como sigue:
Parar el vehculo sobre una superficie plana
Nivelar el cilindro del equipo cargador, bajar la cuchara al suelo
Parar el motor
C Dejar enfriar el motor
Abrir lentamente el tapn C
Con el elemento filtrante colocado (filtro):
Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla B
Aadir aceite en su caso y volver a controlar
Fig. 36: Tubo de alimentacin de aceite hidrulico
Volver a cerrar con firmeza el tapn C

Mantenimiento
Cambiar el aceite hidrulico
Indicacin!
Cambiar el aceite hidrulico slo en estado caliente (aprox. 50 C).
Antes de cambiar el aceite replegar todos los cilindros hidrulicos.
Abrir el filtro de ventilacin para quitar presin

Al abrir el tornillo de purga en el hueco 41/B del chasis hacer salir el aceite al recipiento
recogedor
B
Comprobar si el depsito de aceite hidrulico est sucio y limpiar en caso de necesi-
dad
Sustituir el filtro segn las prescripciones de mantenimiento
Cerrar el tornillo de purga de nuevo como es debido
Fig. 37: Tornillo de purga del depsito de aceite hidrulico
Rellenar de aceite hidrulico limpio por el tamiz de carga
vase Aadir aceite hidrulico en pgina 3-33
Cerrar como es debido el depsito hidrulico
Dejar en funcionamiento la mquina unos minutos con gas estndar sin carga
Control del filtro de retorno del aceite

hidrulico
Para el control del filtro de retorno se encuentra un testigo rojo 42/14 en la consola de ins-
14
trumentos, que se activa por el interruptor pulsante39/A.
La presin de conmutacin se ha ajustado a 2,5 bar y no se puede modificar
El elemento filtrante ha de ser sustituido por un taller autorizado:
Cuando el testigo 14 se ilumina con el aceite hidrulico a temperatura de servicio
A ms tardar despus de 1000 horas de servicio (una vez al ao).
Con clima fro es posible que el testigo 14 se ilumine inmediatamente despus de arran-
car el motor. La causa de ello es la elevada viscosidad del aceite. En este caso:
Regular las revoluciones del motor de forma tal que el piloto 14 no se encienda
Fig. 38: Testigo para el filtro de retorno
Fig. 39: Interruptor de presin de filtro de retorno

Mantenimiento
Comprobar las tuberas de presin

hidrulicas Instrucciones especiales de seguridad
Peligro!
Cuidado al comprobar los tubos hidrulicos; sobre todo en el caso de buscar
fugas.
El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar
lesiones graves.
Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de
heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infeccio-
nes!
Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:
Reapretar los racores y empalmes de manguera inestancos slo sin
presin; es decir, antes de iniciar los trabajos quitar la presin en las
tuberas bajo presin!
No soldar nunca tuberas de presin o racores defectuosos o inestan-
cos, sustituir las piezas defectuosas por piezas nuevas!
No tratar nunca de localizar fugas con las manos desnudas, utilizar
siempre guantes de seguridad!
Para el control de las fugas mas pequeas, utilizar papel o madera,
nunca llama o luz directa.
Hacer cambiar mangueras defectuosas slo por talleres autorizados!
Las fugas y las tuberas de presin defectuosas han de ser eliminadas de inmediato
por un servicio al cliente o taller autorizado.
Esto no slo aumenta la seguridad operativa de su vehculo, sino que adems
contribuye a la proteccin del medio ambiente
Sustituir todas las mangueras hidrulicas cada seis aos desde su fecha de fabri-
cacin, incluso aunque no presenten deficiencias aparentes
Remitimos en este contextos a las "Normas de seguridad para tuberas hidrulicas", edi-
tado por la oficina central para la prevencin de accidentes y medicina del trabajo, as
como a la DIN 20066, Tl. 5.
1 Q/05 La fecha de fabricacin (mes o trimestre y ao) est indicada en la manguera.
Ejemplo:
La indicacin "1 Q/05" significa la fabricacin en el primer trimestre de 2005.

Mantenimiento
3.14 Propulsin
Peligro!
Inmediatamente despus de parar el motor tanto las piezas como el aceite
estn muy calientes y pueden dar lugar a quemaduras.
Si el interior del cambio de marchas est bajo presin, puede salir aceite o el
tapn.
Peligro de escaldadura y lesiones!
Antes de empezar a trabajar, esperar hasta que se haya enfriado el motor.
Abrir lentamente el tapn, para que se pueda quitar la presin en el interior.
Comprobar el nivel de aceite y relle-

nar
Parar la mquina en una base horizontal plana
Posicionar la mquina de tal manera que el tornillo de llenado A est en la posicin
superior y el tornillo B 90 est desplazado
Parar el motor
Desatornillar los tornillos A y B con la herramienta adecuada
El aceite debe salir ligeramente en la abertura B
Si no sale aceite de la abertura B, rellenar de aceite:
A Llenar aceite en la abertura A,
hasta que el aceite salga ligeramente de la abertura B
Volver a apretar los tornillos A y B
B Mover el vehculo unos metros
Volver a controlar el nivel de aceite
Si el nivel de aceite no es correcto:
Fig. 40: Comprobar el nivel de aceite
Repetir el procedimiento
Vaciar el aceite
Parar la mquina en una base horizontal plana
A
Colocar la mquina de tal manera que el tornillo de llenado B est abajo
Parar el motor
B Dejar enfriar el motor
Desatornillar los tornillos A y B con la herramienta adecuada
Fig. 41: Vaciar el aceite El aceite sale ahora de la abertura B
Utilizar un recipiente adecuado para recoger el aceite que sale
Medio ambiente!
Recoger el aceite con un recipiente adecuado y eliminarlo de manera ecolgica.

Mantenimiento
3.15 Conservacin de los neumticos
Peligro!
Las reparaciones de neumticos efectuadas inapropiadamente implican
Los trabajos de reparacin en los neumticos y llantas han de ser efectua-
dos slo por personal de taller debidamente formado y autorizado
Indicacin!
El control peridico de los neumticos
Aumenta la seguridad de funcionamiento
Aumenta la vida til de los neumticos y
Reduce los tiempos de parada del vehculo. Los tipos de neumticos permitidos
y su presin de aire correcta pueden consultarse enCaptulo 2 Datos
tcnicos.
Control de neumticos Efectuar cada da los siguientes trabajos de mantenimiento:

Controlar la presin de inflado
Comprobar el buen estado de los neumticos y de las llantas (grietas, indicios de
envejecimiento etc.) tambin por la cara interna
Quitar los cuerpos extraos incrustados en las bandas de rodadura
Eliminar los restos de aceite y grasa de los neumticos
Controlar el desgaste y profundidad del perfil de los neumticos
Cambio de rueda
Peligro!
En el caso de utilizar neumticos o ruedas inadecuadas
Utilizar slo ruedas y neumticos autorizados para su vehculo
Controlar el apriete correcto de las tuercas de rueda despus de cada cam-
bio de ruedas o neumticos
Precaucin!
En el caso de manipulacin inadecuada de las pesadas ruedas se pueden
daar las roscas de los pernos de rueda!
Utilizar auxiliares de montaje adecuados, como por ej., manguitos protecto-
res de los pernos de rueda, gato, etc.

Mantenimiento
Elevacin y apoyo de la mquina
Peligro!
Si no se apoya lo suficiente la mquina existe un alto
Apoyar la mquina con gatos de suficiente dimensin
Para apoyar la mquina proceder como se indica a continuacin:

Elevar la mquina en los puntos de elevacin
Empujar los gatos bajo el bastidor principal de la mquina, asegurar que los gatos
puedan soportar el peso total permitido de la mquina
Bajar la mquina con cuidado de los gatos
A El lado anterior de la cuchara debe estar en el suelo
Fig. 42: Apoyo de la mquina
Desmontaje de las ruedas Proceder como sigue:

Parar el vehculo sobre una base plana y firme, y asegurarlo contra desplazamiento
Soltar una vuelta las tuercas de la rueda correspondiente
Apoyar la mquina
Comprobar la estabilidad del vehculo
Quitar las tuercas completamente
Quitar la rueda
Montaje de las ruedas Proceder como sigue:

Encajar el neumtico sobre los pernos
Apretar ligeramente todas las tuercas de rueda
Elevar el vehculo y desde los gatos apoyar de nuevo en un suelo firme nivelado
Apretar las tuercas de la rueda totalmente con un par motor de 175 Nm

Mantenimiento
3.16 Trabajos de engrase

Todos los puntos de engrase detallados se deben engrasar con una grasa de litio univer-
sal con el aditivo MoS.
Brazo de elevacin
Lubricar los puntos de engrase A en el cilindro del brazo de elevacin
Lubricar los puntos de engrase B del brazo de elevacin
Los racores de engrase se encuentran respectivamente en los bolones del lado interior
A del chasis
Lubricar los puntos de engrase C en la consola giratoria
B La lubricacin se efecta diariamente o cada 10 horas
Fig. 43: Puntos de engrase en el brazo de elevacin
Puntos de engrase en la cuchara

Punto de engrase C en cilindro de la cuchara
Lubricar los puntos de engrase D en el brazo de elevacin
C
Fig. 44: Puntos de engrase en el brazo de elevacin
Conservacin de los instrumentos de

trabajo
Indicacin!
Para un empleo sin fallos y duracin de los instrumentos de trabajo es imprescin-
dible una conservacin y mantenimiento adecuados. Observe las indicaciones de
lubricacin, mantenimiento y conservacin en el manual de instrucciones corres-
pondiente de los implementos

Mantenimiento
3.17 Equipo elctrico

Instrucciones especiales de seguri-
dad
La batera contiene cido sulfrico! El cido no ha de entrar en contacto con
la piel, los ojos, las prendas de vestir ni el vehculo
Por eso, al recargar la batera o efectuar trabajos en las proximidades de la misma:
Utilizar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga larga.
En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante!
Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que hayan estado
en contacto con el cido sulfrico y acuda inmediatamente a un mdico!
En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire, sobre todo al
recargarlas, as como al utilizarlas normalmente Peligro de explosin!
Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido demasiado bajo, no intentar
arrancar el vehculo con cables de arranque. La batera puede explotar!
Cambiar de inmediato la batera
En las proximidades de las celdas de la batera, evitar la luz directa, la formacin de
chispas y abstngase de fumar El gas producido por el funcionamiento normal de la
batera podra inflamarse!
Utilizar slo fuentes de alimentacin de 12 V, ya que las tensiones superiores daaran
los componentes elctricos
Observar que la polaridad sea la correcta al conectar la batera +/-, ya que si la
conexin estuviera invertida se estropearan componentes elctricos sensibles!
No interrumpir los circuitos de corriente por los que circule tensin conectados a los
bornes de la batera, a causa del peligro de la formacin de chispas!
No dejar nunca herramientas u otros objetos conductores de electricidad sobre la
batera Peligro de cortocircuito!
Antes de iniciar los trabajos de reparacin en el equipo elctrico, despinzar la terminal
de puente (-) de la batera
Evacuar reglamentariamente las bateras usadas!
Trabajos de mantenimiento y conser-
vacin peridicos
Antes de iniciar la marcha
Controlar antes de iniciar la marcha:
Est en orden el alumbrado?
Funcionan los dispositivos sealizadores y de advertencia?
Cada semana
Controlar cada semana:
Fusibles elctricos
vase captulo 6.6 Caja de fusibles en tablero de instrumentos en pgina 6-4
Conexiones de los cables y a la masa
Estado de carga de la batera vase Batera en pgina 3-42
El estado de los bornes de la batera

Mantenimiento
Indicaciones sobre componentes Cables elctricos, bombillas y fusibles

especiales Observe rigurosamente las siguientes indicaciones:
Las piezas defectuosas del equipo elctrico han de ser cambiadas generalmente por
un electricista autorizado. Las bombillas y fusibles tambin pueden ser sustituidos por
personal no especializado
En los trabajos de mantenimiento en el equipo elctrico, controlar sobre todo el buen
contacto de los cables de conexin y de los fusibles
Los fusibles fundidos son un indicio de sobrecarga o cortocircuito. Por ello, controlar el
equipo elctrico antes de poner el fusible nuevo
Utilizar slo fusibles con la capacidad especificada (amperaje)
vase captulo 6.6 Caja de fusibles en tablero de instrumentos en pgina 6-4
Alternador de corriente trifsica Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:

Efectuar la prueba de funcionamiento del motor slo con la batera conectada
Al efectuar la conexin a la batera observar la polaridad correcta (+/-)
Desembornar siempre la batera al efectuar trabajos de soldadura o antes de conectar
un cargador rpido de bateras.
Las lmparas de control de carga defectuosas se deben sustituir inmediatamente

Mantenimiento
Batera
Peligro!
El cido de la batera es muy corrosivo!
Peligro de causticacin!
Por eso, al recargar la batera y/o efectuar trabajos en las proximidades de la
misma:
Utilizar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga
larga.
En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante!
Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que
hayan estado en contacto con el cido sulfrico y acuda inmediatamente a
un mdico!
En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire, sobre
todo al recargarlas, as como al utilizarlas normalmente
Peligro de explosin!
Evitar la luz descubierta y la formacin de chispas en las proximidades de
la batera y no fumar!
Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido demasiado bajo, no
intentar arrancar el vehculo con cables de arranque. La batera podra
reventar o explotar!
Cambiar de inmediato la batera
Antes de iniciar los trabajos de reparacin en el equipo elctrico, desco-
nectar el polo menos (-) de la batera!
La batera se encuentra en el espacio apoyapis bajo la chapa de apoyo de los pis A. La

A
batera no requiere mucho mantenimiento. Sin embargo, se recomienda hacer controlar la
batera regularmente para asegurar que el nivel del lquido se site entre las marcaciones
MIN y MAX.
Slo se puede controlar la batera cuando est desmontada, lo cual ha de ser efectuado
por un taller autorizado.
-- B
Es imprescindible que se observen las indicaciones especiales de seguridad sobre la
batera!
Fig. 45: Batera

Indicacin!
No desconectar la batera con el motor en marcha!
Ayuda de arranque externa Unir el cable ms del auxiliar de arranque con el cable ms B de la batera del aparato
que se va a arracar
Colocar el cable de masa del auxiliar de arranque en un punto en blanco del chasis del
aditamento que se va a arrancar
dejar cargar unos minutos en la batera del aditamento que se va a arrancar (dejar en
marcha el motor)
Arrancar
Retirar el cable de masa del auxiliar de arranque del chasis
Quitar el cable ms del auxiliar de arranque de la batera del aditamento que se va a
arrancar.

Mantenimiento
3.18 Trabajos generales de conservacin

Limpieza En la limpieza del vehculo se distinguen 3 reas:
Interior de la cabina
Parte exterior del vehculo completo
Compartimento motor
La seleccin inadecuada de los equipos y productos de limpieza puede afectar a la segu-
ridad de funcionamiento del vehculo y a la salud del personal de limpieza. Por ello es
imprescindible seguir rigurosamente las siguientes indicaciones.
Indicaciones generales para todas las Si se utilizan soluciones de lavado

reas del vehculo
Siempre garantizar siempre una ventilacin suficiente
Llevar ropa de proteccin adecuada
No utilizar lquidos inflamables, como gasolina o gasoil
Si se utiliza aire comprimido
Trabajar con precaucin
Llevar proteccin de los ojos e indumentaria de proteccin
No dirigir nunca el aire comprimido hacia la piel ni hacia otras personas
No utilizar el aire comprimido para limpiar la ropa
Si se utiliza un limpiador de alta presin o chorro a vapor

Tapar las piezas elctricas y material aislante y no exponerlos al chorro directo
Tapar el filtro de ventilacin del depsito de aceite hidrulico y el tapn del depsito de
combustible y del depsito hidrulico, etc.
Proteger los siguientes componentes de la humedad:
Motor
Componentes elctricos, tales como el alternador de corriente trifsica, etc.
Dispositivos de mando y aislamientos
Filtro de aspiracin de aire, etc.
Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corrosin voltiles y

fcilmente inflamables:
Siempre garantizar siempre una ventilacin suficiente
No utilizar ninguna llama o luz directa
No fumar!

Mantenimiento
Interior de la cabina
Precaucin!
No limpiar nunca el interior de la cabina con limpiadores de alta presin,
chorro de vapor o chorro de agua a presin. El agua a alta presin puede
Penetrar en el sistema elctrico del vehculo y provocar un cortocircuito
Daar los aislamientos y dejar fuera de servicio los elementos de mando
Para la limpieza de la cabina recomendamos los siguientes medios auxiliares:

Escoba
Aspiradora
Pao hmedo
Cepillo de raz
Agua con leja jabonosa suave
Limpiar el cinturn de seguridad

Si est instalado, limpiar el cinturn de seguridad slo con leja de jabn suave; no
limpiar en seco, porque puede destruir el tejido!
Parte exterior del vehculo completo Por regla general son apropiados:
Limpiador de alta presin
Chorro de vapor
Compartimento motor
Peligro!
Limpiar el motor slo con el motor parado, si no
Parar el motor antres de comenzar con la limpieza
Precaucin!
En la limpieza del motor mediante chorro de agua o vapor:
El motor ha de haberse enfriado
y los sensores elctricos, como por ej., el interruptor automtico por
aumento de presin del aceite, no se puede poner bajo el chorro directo.
La penetracin de humedad da lugar a averas de la funcin de medicin y
con ello, a daos en el motor!

Mantenimiento
Uniones atornilladas y fijaciones

Se debe controlar con regularidad que todas las uniones atornilladas estn bien apreta-
das, incluso si no se detalla en el plan de mantenimiento.
Las uniones sueltas se deben volver a apretar inmediatamente y si es necesario buscar
un taller.
Puntos de rotacin y bisagras

Engrasar peridicamente todos los puntos mecnicos de rotacin del vehculo, como por
ej., bisagras de puerta, articulaciones, etc., as como herrajes (como por ej., el sujetador
de puerta), incluso aunque no figuren en el programa de mantenimiento.

Mantenimiento

Motor
4
4.1
Codo de escape Motor
Motor
SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s410.fm

Varilla de nivel de aceite
Tubos de aspiracin de aire
Tubos de llenado de aceite

Vista general del motor 3TNV88-XNSS
Bomba de inyeccin
Filtro de combustible
Filtro de aceite del motor
Presstato de aceite
Motor
4-1
4-2
Motor
Sombrerete de vlvula
Codo de escape
Bomba de agua
Motor de arranqu
Manguito de sujecin
Aspas de ventilador Dinamo
Correa trapezoidal
SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s410.fm

4.2
SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s410.fm

Retroceso
Sistema de combustible
Bomba de inyeccin
Filtro de combustible
Tubo de admisin
Bomba de combustible
Separador de agua
con grifo de cierre
Motor
4-3
Motor
4.3 Juego de vlvulas: comprobar y ajustar

El ajuste del juego de vlvula estndar es posible:
en el motor fro
Desmontar el sombrerete de vlvula

Girar el motor hasta que el cilindro haya alcanzado el punto muerto superior del ciclo
de compresin.
Interseccin de las vlvulas
normal anormal Controlar si el capuchn de vlvula tiene un desgaste anormal
Fig. 1: Desgaste capuchn de vlvula
Comprobar el juego de vlvulas 2/A con la hoja de calibre explorador

Juego de vlvulas:0,15 - 0,25 mm

B C Regular el ajuste del juego de vlvula en el cilindro correspondiente mediante el giro
del tornillo de ajuste 2/B.
A
Juego de vlvulas:0,15 - 0,25 mm
Apretar la contratuerca 2/C.
vase captulo 2.10 Tabla de mezcla de lquido refrigerante en pgina 2-5
Comprobar de nuevo el ajuste con la hoja de calibre explorador.
Fig. 2: Juego de vlvulas

Repetir el proceso en cada cilindro

Motor
4.4 Secuencia de apriete de la culata
Montar el tornillo de la culata

Par de apriete:
1 nivel 41,1 - 46,9 Nm
2 nivel 85,3 - 91,1 Nm
Precaucin!
Observar la secuencia al apretar los tornillos de la culata!
vase figura
Rueda volante Ventilador
La rosca y superficie de apoyo de los tornillos de la culata se deben engrasar antes del
montaje!
Desmontar los tornillos de la culata en orden
Rueda volante Ventilador
Indicacin!
Realizar los trabajos en la culata siempre en estado fro!

Motor
4.5 Comprobar las toberas de inyeccin

Controles de presin
Desmontar el tubo de inyeccin y la tobera de inyeccin
Unir la tobera de inyeccin con el tubo de alta presin del aparato de pruebas de las
toberas
Formar presin lentamente hasta que roce la tobera y leer la presin en el manmetro
Si la presin de inyeccin es demasiado baja, el disco de ajuste se debe sustituir en la
tobera por uno ms grueso. Si la presin es demasiado alta, se debe sustituir por uno
ms fino.
Presin de inyeccin: 220 - 230 bar
Grosor de disco de 0,1 mm da lugar a una modificacin de 19 bares
Fig. 3: Aparato de prueba de toberas
Controlar si gotean las toberas de inyeccin
Formar una presin de hasta aprox. 20 bares bajo la presin de inyeccin y controlar
si la tobera deja paso
Centrado de muelle de Atornilladura de

Tubera de aceite Atornilladura de presin
tobera superior Disco de ajuste Aguja de inyector tobera inferior
de fuga
Resorte de com- Asiento de muelle de
presin presin Cuerpo de tobera
4.6 Control de chorro de inyeccin
Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin

Unir la tobera de inyeccin con el tubo de alta presin del aparato de pruebas de las
toberas
Formar presin muy rpido hasta la pulverizacin de la tobera (pulverizar 3-4 veces)
Sostener una hoja de papel blanco a una distancia de aprox. 30 cm delante de la
Pulverizacin normal tobera y pulverizar tobera
El chorro de inyeccin debe generar la forma segn Fig./51 en el papel
ptimo --------------Divergencia--------------
Fig. 5: Forma de chorro de inyeccin
Mala pulverizacin
Fig. 4: Chorro de inyeccin

Motor
4.7 Tiempo de inyeccin

Comprobacin del momento de inyec-
cin
Preparacin:
Desmontar los tubos de inyeccin de la bomba de inyeccin
Desmontar 6/1 del mbolo
montar un reloj de medicin conf. Fig.6 en el agujero del mbolo
1 Medicin
Retirar la cubierta de goma de la carcasa del volante
girar la manivela (corona dentada del disco volante), hasta que el mbolo de la bomba
de inyeccin haya alcanzado el punto ms bajo (no observar la posicin del cilindro)
"Poner a cero" el aparato de medicin
girar hacia arriba el volante de la corona dentada con la herramienta adecuada hasta
que el mbolo de la bomba de inyeccin haya alcanzado una carrera de 2,5 mm.
Fig. 6: Aparato de medicin
con las muescas del volante leer los grados antes OT

Marcar las muescas "1", "2" y "3" OT de los cilindros correspondientes
Escala: 12/15/20/25 ante OT
Terico: 25 + 1 ante OT (cuarta muesca)
Fig. 7: Muesca OT y 10 ante OT
Ajuste del momento de inyeccin

Si se dispone de una divergencia fuera del margen de tolerancia, entonces se puede
ajustar correctamente mediante el giro de la bomba de inyeccin.
Antes de regular la bomba de inyeccin, marcar la posicin original en la caja de la
bomba y de las ruedas - vase Fig. 8
Para girar desmontar todos los tubos de inyeccin en la bomba de inyeccin y soltar
los 4 tornillos abridados una media vuelta (no soltar totalmente)
Girar la bomba en la direccin deseada y antes de controlar volver a apretar al menos
uno de los racores
Girar en relacin al motor: precolocar el momento de inyeccin
Etiqueta adhesiva para
Girar alejndose del motor: retarda el momento de inyeccin
Antes de montar los tubos de inyeccin, doblarlos individualmente de modo que se
puedan montar sin tensin
Volver a controlar de nuevo el momento de inyeccin
Fig. 8: Marca en la caja

Motor
Cambio de la bomba de inyeccin

Antes de desmontar la bomba de inyeccin, marcar la posicin original en la bomba y
Marcas en caja de la bomba en la carcasa de la caja de ruedas - vase Fig. 9
Etiqueta ad-
Retirar la cubierta de la caja de engranajes 10/1 de la bomba de inyeccin
Marcar la posicin de la rueda dentada de la bomba de inyeccin 11/A en relacin
con la posicin de la rueda dentada 11/B vase Fig. 11
Soltar completamente la tuerca de seguridad 11/2 de la rueda de accionamiento
Ejemplo: +1 Ejemplo: +0,25
Fig. 9: Correccin del ngulo de inyeccin
Retirar la bomba de inyeccin

leer el ngulo de inyeccin en la bomba desmontada
leer el ngulo de inyeccin en la nueva bomba
leer en una marca en el lado del motor de la bomba de inyeccin
Fig. 10: Cubierta de la caja de cambio
La diferencia entre el "ngulo de la nueva bomba" - "ngulo de la bomba antigua" da

como resultado el ngulo de instalacin de la nueva bomba de inyeccin
2
Valor positivo: retarda el momento de inyeccin (del motor)
Valor negativo: anticipa el momento de inyeccin (al motor)
A
Colocacin de la bomba de inyeccin
controlar la posicin marcada de la rueda de accionamiento de la bomba de inyec-
B cin Fig. 11
Fig. 11: Caja de engranajes Encajar la tuerca 11/2 y apretarla
Controlar el momento de inyeccin
Colocar la tapa de la caja de engranajes 10/1 bomba de inyeccin
Indicacin!
A No soltar el tornillo 12/3 de la rueda de accionamiento de la bomba de inyeccin,

puesto que sta establece la posicin fina especificada en fbrica de la bomba de
inyeccin!
_______________________________________________________________________
3 B
Fig. 12: Caja de engranajes

Motor
4.8 Ajuste de rgimen de revoluciones
Indicacin!
La velocidad mx. del motor se ajusta y se precinta en fbrica sin la bomba y no
se debe modificar!
Ajuste sin carga!

Poner el motor diesel a temperatura de servicio
A Comprobar la marcha en vaco A o el rgimen mx. de revoluciones B, todas las fun-
ciones del aparato en posicin neutral
Marcha en vaco: 1000 +/- 25 mn.-1
Velocidad mx.: 3200 +/- 25 min-1
Ajustar en caso de divergencia segn el esquema.
Fig. 13: Ajuste de rgimen de revoluciones
4.9 Compresin
Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin
Ajustar la bomba de inyeccin a caudal cero (sacar clavija para imn de ajuste)
Embalar el motor
Montar el aparato de medicin de compresin en los cilindros correspondientes
Embalar el motor diesel con el arrancador y leer la presin en el manmetro
Valor terico: 35 +/- 1 bar a 250 rpm
Valor lmite: 28 +/- 1 bar a 250 rpm
Fig. 14: Compresin

Motor
4.10 Comprobar el termostato del agua de refrigeracin
Desmontar termostato
El termostato se encuentra en la bomba de agua
vase Vista general del motor 3TNV88-XNSS en pgina 4-1
Tapa de caja
Termostato
Empaquetadura
Caja
Interruptor tr-
mico
Fig. 15: Termostato agua de refrigeracin
Termmetro Calentar el termostato en un recipiente lleno de agua

Controlar si el termostato se abre a la temperatura prescrita (control mediante aparato
Interruptor trmico de medicin de temperatura)
Temperatura de abertura de termostato: 69,5 - 72,5 C
4.11 Comprobar el interruptor trmico
Termmetro Desmontar el interruptor trmico

Calentar el interruptor trmico en un recipiente lleno de proteccin anticongelante del
radiador o de aceite
Medir la resistencia del interruptor trmico segn el esquema con un ohmmetro.
A partir de una temperatura de 107 - 113C el interruptor debe conectar a paso
Puntas de
Fig. 16: Comprobar el interruptor trmico

Motor
4.12 Presstato de aceite

Separar la conexin de cable del presstato de aceite (gama imn de parada)
Arrancar el motor diesel, comprobar el rgimen de revoluciones de marcha en vaco
correcto
Punta de medicin
Medir la resistencia del presstato de aceite segn el esquema mediante el ohmme-
tro.
Interruptor pulsador de aceite en regla: resistencia infinita
Presstato de aceite defectuoso cuando se dispone de paso
Fig. 17: Presstato de aceite
4.13 Comprobar el circuito de agua de refrigeracin

Control de estanqueidad
Llenar completamente el radiador
Montar el adaptador en el radiador segn el esquema
Aumentar la presin mediante una bomba manual en el sistema de refrigeracin a
aprox. 1 bar
En caso de cada de presin en el manmetro, comprobar la estanqueidad de tubos
y conexiones
Fig. 18: Control de estanqueidad del radiador
Comprobar el cierre del radiador

Desmontar el cierre del radiador y montar en el adaptador segn el esquema
Aumentar la presin a aprox. 1bar (marcado en cierre de radiador) con bomba manual
Cierre de radiador se debe abrir
Cierre de radiador
Fig. 19: Comprobar el cierre del radiador

Motor
4.14 Averas en el motor

Problema Causas posibles
Clase SAE/calidad del aceite del motor equivocada
Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones
Batera defectuosa o no cargada
Conexiones de cables en el circuito de arrancador sueltas o oxidadas
Arrancador defectuoso o pin no encaja
Juego de punta de vlvula no ajustado correctamente
El motor no arranca o arranca con dificultad Vlvula de inyeccin defectuosa
Rel de arranque defectuoso
Buja incandescente defectuosa
Interruptor magntico defectuoso
Imn de parada no atrae
Sin corriente en el imn de parada
Formacin de alta presin inmediata en sistema hidrulico
Motor arranca pero funciona irregularmente o con inte- Juego de punta de vlvula incorrecto
rrupciones Tubera de inyeccin no estanca
Vlvula de inyeccin defectuosa
Nivel de aceite demasiado bajo
Nivel de aceite demasiado alto
Filtro de aire sucio
El motor se sobrecalienta. La seal de advertencia de Aletas sucias del radiador de aceite
temperatura reacciona
Ventilador defectuoso, correa trapezoidal suelta o rota
Resistencia en el sistema de refrigeracin demasiado alta, volumen de paso
demasiado bajo
Motor con potencia insuficiente Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso
Juego de punta de vlvula incorrecto
Tubera de inyeccin no estanca
Tubera de inyeccin no estanca
No funcionan todos los cilindros del motor

Motor

Nivel de aceite demasiado bajo
Motor sin o con baja presin de aceite Posicin inclinada demasiado grande del vehculo (mx. 15)
Clase SAE/calidad del aceite del motor equivocada
Motor consume demasiado aceite
Posicin inclinada demasiado grande del vehculo (mx. 15)
Azul Posicin inclinada demasiado grande del vehculo (mx. 20)
Aceite motor se quema a la vez (junta de culata defectuosa)
No se alcanz la temperatura lmite de arranque
Blanco
El motor echa humo
El agua de refrigeracin se quema a la vez (junta de culata defectuosa)
Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso
Negro Juego de punta de vlvula incorrecto
Vlvula de inyeccin defectuosa (gotea)
Bomba de inyeccin no est ajustada correctamente

Motor

El Sistema Hidraulico
5 Sistema hidrulico
Se trata de un sistema hidrulico cerrado
5.1 Bomba hidrulica Danfoss MPT 025

Bomba de doble regulacin + Bomba de rueda dentada
2 3
5 6 7 8
Unidad de bomba de rueda dentada Unidad de bomba de regulacin
Pos. Denominacin
1 accionamiento mecnico del balancn oscilante P1 / P2
2 Conexin motor de traslacin izquierdo trasero
3 Conexin motor de traslacin derecho trasero
4 Conexin bomba de ruedas dentadas lado de aspiracin
5 Tubo de depsito
6 Suministro presin de alimentacin
7 Conexin motor de traslacin izquierdo delantero
8 Conexin de motor de traslacin derecha delantero
SERV-HBSkid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s510.fm 5-1

Sistema hidrulico
1 2 3
Unidad de bomba de regulacin Unidad de bomba de rueda dentada
Pos. Denominacin
1 Salida enfriador de aceite
2 Aceite de fugas del freno de estacionamiento
3 Conexin bomba de ruedas dentadas lado de presin
5-2 SERV-HBSkid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s510.fm

Sistema hidrulico
Estructura unidad de bomba
3
4
6 1
6 5
5
1
4
3
2
6 6
Pos. Denominacin
1 Unidad de accionamiento
2 Vlvula limitadora de presin
3 balancn oscilante
4 Placa de compresin
5 Disco de mando
6 Rodamiento de bolas
7 Retn
8 Bomba de rueda dentada

Sistema hidrulico
5.2 Bloque de control mvil

Conexiones
Entrada
P1
Limitacin de presin
Sistema hidrulico adicional B1 A1
Cuchara B2 A2
Unidad de elevacin B3 A3
T1
Salida
Leyenda Conductos piloto
Conexin Leyenda Abastecido por

Pedal sistema hidrulico adicio-
A1, Activacin hidrulica adicional izquierda
nal
B1 Activacin hidrulica adicional derecha Pedal hidrulica adicional
A2 Activacin insertar cuchara Palanca de mando izquierda
B2 Activacin desplegar cuchara Palanca de mando izquierda
A3 Activacin elevacin Palanca de mando derecha
B3 Activacin descenso Palanca de mando derecha
Tubos de bomba / depsito
Conexin Leyenda
P1 Conexin bomba de ruedas dentada
Tubo del depsito por filtro de presin a conexin de presin de alimen-
T1
tacin de la bomba

Sistema hidrulico
Plan detallado bloque de control

mvil
185 bar
A1
Sistema hidrulico adicional
B1
A2
Cuchara
B2
A3
Unidad de elevacin
HPCO
B3
Pos Designacin
A Entrada de bomba de ruedas dentadas
Salida por filtro de presin a conexin de presin de alimentacin
B
de la bomba

Sistema hidrulico
Distribucin de la bomba Bomba de regulacin doble

Seccin marcha
Bomba de rueda dentada
Seccin sistema hidrulico adicional
Seccin brazo de elevacin
Seccin cuchara
Accionamiento
derecha
Bomba de regulacin doble
Accionamiento
izquierda
Bomba de rueda dentada Hidrulica de trabajo

Sistema hidrulico
5.3 Mando mecnico

Palanca de mando Activacin marcha
Activacin unidad de elevacin y cuchara
Detalle palanca de mando

Palanca de mando
Pos Denominacin Accionamiento palanca izquierda Accionamiento palanca derecha

A Asidero
B Soporte
C Palanca de direccin Transmisin izquierda Transmisin derecha
Elevar y descender unidad de eleva- Cargar y descargar cuchara
D Vstago roscado
cin

Sistema hidrulico
Activacin de bomba
Detalle activacin de bomba
4
Pretensin de resorte Sujecin accionamiento de bomba
Pos. Denominacin
1 Sujecin para accionamiento de bomba
2 Resorte de compresin
3 Barra de remolque
4 Arandela intermedia para pretensin de
resorte

Sistema hidrulico
Mando de marcha Se compone de una bomba de desplazamiento variable de mbolo axial doble
Accionamiento por la palanca de mando
6
3
1 2
1
4
9
Presin de
alimentacin
8
9 6
Pos. Denominacin
1 Bomba detrs / Marcha izquierda
2 Bomba delante / Marcha derecha
3 Transmisin derecha
4 Transmisin izquierda
5 Vlvula de lavado
6 Freno
7 Radiador de aceite
8 Freno
9 Presstato

Sistema hidrulico
Control sistema hidrulico adicional

Aparato de mando en modelo de pedal basculante
4
4 3
1 Posicin de pedal bloqueada

Composicin del control
Pos Denominacin
1 Pedal basculante
2 Palanca de mando
3 Cubierta
5
4 Unidad de cierre
5 Barra de conexin
6 Bloque de control mvil
Barra de conexin
Funcin
Segmento de bloque de mando mvil (A) se acciona mediante la barra de conexin (B)
que se ha fijado en la palanca de mando (2). Al presionar el pedal hacia la izquierda o la
derecha se acciona el segmento de hidrulica adicional en el bloque de mando mvil.
Peligro!
Si se acciona el pedal hidrulico adicional accidentalmente existe mayor
Detalle segmento hidrulica adicional Peligro de accidentes

Bloquear siempre el pedal, con el pasador de bloqueo (B) si no se necesita

Sistema hidrulico
5.4 Propulsin
Funcin General
El motor diesel acciona continuamente dos bombas de desplazamiento variable de

mbolo axial, cuya corriente de aceite se transmite a los motores de traslacin derecho o
izquierdo.
Inicio de la marcha:
Al accionar la palanca de mando, se ocasiona una desviacin de la arandela de la bomba.

Mediante la desviacin de la arandela se forma la alta presin en la salida A o B (depende
de la direccin de accionamiento de la palanca de mando) y con ello se produce una rota-
cin de los motores de traslacin.
Esta presin total se distribuye entre los motores conectados en serie y mediante el flujo
de aceite se accionan los motores. (Segn la desviacin de la palanca: avance o retro-
ceso)
Frenos:
Si se colocan las palancas de mando en posicin neutra, se interrumpe el flujo de aceite.

En este caso se produce una parada del flujo de aceite y los motores no se pueden seguir
accionando. Pero la presin de aceite no cae en este caso.
Freno de estacionamiento:
La bomba de ruedas dentadas de 14cc, que es responsable de la hidrulica de trabajo, es

a la vez la bomba de alimentacin de la bomba de desplazamiento variable doble (bomba
tndem). La presin de alimentacin es de 18bar. Esta presin tambin es responsable de
la apertura de los discos mltiples del freno en el engranaje. Si se para el motor diesel,
cae esta presin y se activa el freno. Con el motor diesel en funcionamiento, se debe
accionar la palanca de freno para lograr una frenada consciente.

Sistema hidrulico
Detalle transmisin
1
2
Motor de traslacin
2 1
1
Pos. Designacin
1 Engranaje de marcha
2 Motor de traslacin
3 Atornilladuras
Engranaje de marcha
Esquema de distribucin vase captulo Mando de marcha en pgina 5-9
Precaucin!
Al remolcar se puede daar la transmisin
Parar el motor, antes del remolque cortocircuitar el circuito de la hidrulica
de traslacin, remolcar el vehculo slo con mx. 3-4 km/h, el vehculo no
se puede desviar

Sistema hidrulico
Instalacin de transmisin
Pos Designacin
1 Bomba variable de pistones axiales
2 Vlvula de lavado
3 Propulsin
Peligro!
Despus de parar el motor las piezas y el aceite estn muy calientes!
Peligro de escaldaduras
En caso de posibles trabajos, esperar siempre hasta que se haya enfriado
el aceite!

Sistema hidrulico
5.5 Vlvulas
Vlvula distribuidora 3/3 (vlvula de Funcin
limpieza) Tiene una funcin de mezcla para el aceite. Si sube la presin de aceite el lmite de pre-
sin ajustado de 13 bar, se saca aceite en el lado de baja presin al sistema cerrado.
En este caso fluye el aceite caliente por la vlvula de lavado al radiador donde se baja la
temperatura y pasa luego a la caja de la bomba. El aceite enfriado procura en este caso
un enfriamiento de la bomba.
En conexin fluye el aceite al depsito
El sistema posee 2 vlvulas de limpieza que se han colocado en el circuito de la transmi-
sin.
1 2
3
4
Smbolo de contactos
Esquema vlvula de lavado
4
Pos. Denominacin
1 Entrada
2 Entrada
3
3 Salida del radiador
4 Limitacin de presin 13 bar
5 Radiador
1 2
Vlvula de lavado

Sistema hidrulico
5.6 Fallos en el sistema hidrulico

Nivel de aceite hidrulico demasiado bajo
Vlvula de limitacin de presin defectuosa en bloque de mando mvil
Corredera de mando queda fija
Hidrulica sin funcin Rotura de tubo flexible en las mangueras de trabajo
Conectador de la vlvula magntica defectuoso
Desajuste de la posicin neutra - bloqueo de la tuerca de fijacin

Marcha sin accionamiento de la palanca de mando -
Avanza ms por un lado
Vlvula de freno rota
Freno se suelta

SERV-HBSkid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s510.fm
15
Sistema hidrulico adi- Ruedas derecha 5
cional 8
2 3
11 9
2
14
1
Cuchara
6
7
6
Esquema hidrulico A4
12
4
13
10
Unidad de ele- 9
vacin
Sistema hidrulico
5
9
16 Ruedas izquierda
5.7
5-16
Sistema hidrulico
5.8 Esquema hidrulico - Leyenda

Pos. Denominacin
1 Motor diesel
2 Bomba variable de avance + Bomba de rueda dentada
3 Motor de accionamiento derecho
4 Motor de accionamiento izquierdo
5 Freno
6 Vlvula de lavado
8 Filtro de aspiracin
9 Conexin de medicin
10 Filtro de presin
12 Levantamiento en paralelo
13 Cilindro elevador
14 Cilindro de cuchara
15 Sistema hidrulico adicional
16 Palanca de seguridad
Acumulador Vlvula magn- Vlvula limitado- Motor constante Motor variable Bomba constan- Bomba de regu-
tica cargada por ra de presin te lacin doble
resorte
Tubo de de- Conexin Vlvula de Vlvula de retn Estrangu- Radiador de Filtro Cilindro de doble ac-
psito de medi- cierre lacin aceite cin
cin

Sistema hidrulico

Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
5.1 Esquema de conexiones hidrulicas 501S A3
15 Pos. Denominacin
5 1 Motor diesel
8 Ruedas derecha 2 Bomba variable de avance + Bomba de rueda dentada
3 Motor de accionamiento derecho
2 3 4 Motor de accionamiento izquierdo
Sistema hidru-
lico adicional 11 9 5 Freno
6 Vlvula de lavado
8 Filtro de aspiracin
9 Conexin de medicin
10 Filtro de presin
12 Levantamiento en paralelo
13 Cilindro elevador
2
Cilindro de 14 Cilindro de cuchara
cuchara 15 Sistema hidrulico adicional
16 Palanca de seguridad
14
12
9
13 4
10
Cilindro elevador 5
16 9
Ruedas izquierda
5-19 SERV-HB Skid Steer 501De> - Edicin 1.0 * 501s511.fm>

Sistema hidrulico
SERV-HB Skid Steer 501De - Edi1.0* 501s511.fm 5-20>

Electrica Cadena
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
6 Instalacin elctrica
6.1 Ley de Ohm (corriente, tensin, resistencia); Potencia
Describe la relacin entre corriente, tensin y resistencia.
Corriente "I" - Amperios (A)

Tensin "U" - Voltios (V)
Resistencia "R" - Ohmios ()
! Puente de maniobra: U
D I
Potencia
Potencia "P" - Watios (W)
P = U x I = R x I = U / R
6.2 Aparatos de medicin, mtodos de medicin
Aparato de medicin de funcin mltiple
Medicin de valor (U, R, I, f)
Control de continuidad
Prueba de diodos
Calcular el rea de medicin con los datos conocidos (P, U, R, I)
y antes de la medicin!
Observar la posicin bsica CA/CC.
CA = Corriente/tensin alterna;
CC = Corriente/tensin continua
Aparato de pruebas con emisin de seal acstica y ptica
Control de continuidad red a bordo sin corriente y de rbol de cables.

Instalacin elctrica
Mtodos de medicin Aparato de medicin de funcin mltiple

Medicin de corriente (encendido conectado):
cable negro en caja COM (masa),
cable rojo en caja A o caja mA; en conmutacin en serie con consumidor.
Medicin de tensin (encendido conectado):
cable rojo en caja en V;
conectar en conmutacin en paralelo al consumidor.
medicin de resistencia (encendido desconectado):
cable rojo en caja ;
conectar en conmutacin en paralelo al consumidor (vase medicin de tensin).
Lmpara de prueba
Con la lmpara de prueba se pueden ejecutar las comprobaciones de cables y funciona-
miento con el encendido conectado.
Comprobacin de lnea (comprobacin de tensin):
Conectar la lmpara de prueba entre el punto de prueba (cable conductor de corriente o
entre el punto de prueba (lnea de masa) y un cable conductor de corriente.
Comprobacin de funcionamiento (comprobacin de corriente):
Lmpara de prueba entre una conexin del consumidor a probar y la lnea de conexin.

Instalacin elctrica
6.3 Marcacin de colores de las lneas
Color Denominacin breve

Negro blk
marrn brn
Rojo red
naranja org
amarillo yel
verde grn
Azul blu
violeta vio
gris gry
Blanco wht
rosa pnk
6.4 Rels
Aplicacin, modo de funcionamiento Los rels sirven para conectar cargas elctricas (altas corrientes), en la que la potencia de
mando de la bobina rel es relativamente escasa. De ese modo los rels se pueden con-
trolar con microelectrnica o microinterruptores (p. ej. teclado de lmina, sensor). Los con-
tactos del interruptor, que se pueden formar como contacto de abertura o cambiadores
(contacto inversor), asumen en realidad la funcin del conmutador real.
Rel intercambiable
86 = Origen de arrollamiento (lnea de control)
86 30
85 = Fin de arrollamiento (masa)
30 = Entrada (lnea de carga)
87 = Salida contacto de cierre (lnea de carga)
87a= Salida contacto de abertura (lnea de carga)
85 87 87a
Fig. 1: Designacin de bornes en el rel

Instalacin elctrica
6.5 Grupos elctricos

Grupos
Dinamo 12 V 40 Ah
Arrancador 12 V 2,3 kW
Batera 12 V 71 Ah
Tomacorriente p. ej. para encendedor; mx. 15 A
6.6 Caja de fusibles en tablero de instrumentos
Corriente nomi-
Pos. Fusible Circuito protegido
nal (A)
Secuenciador, rel de arranque, dinamo,
1 F2 10 A
elemento indicador
2 F3 10 A Imn de parada
3 F4 15 A Vlvulas, bocina
Faro de trabajo trasero, alumbrado inte-
4 F5 10 A
rior
5 F6 10 A alumbrado delantero
2 4 6 8 6 F7 15 A Intermitentes
Instalacin de intermitentes de emergen-
7 F8 10 A
cia
1 3 5 7 8 F9 15 A enchufe, luz rotativa de advertencia
6.7 Caja de fusibles generales con rel

K7 La caja de fusibles generales se encuentra bajo la cabina del conductor.
Fusible n Corriente nominal (A) Circuito protegido

F1 50 A Fusible general
Rel n
K7 Rel de arranque
F1

Instalacin elctrica
6.8 Rels
Los rels se encuentran bajo la caja de fusibles en la cabina del conductor
Rel conmuta-
Circuito protegido
dor n
K6 10s temporizador precalentamiento
K6 K8
K8 Parar temporizador
K9 K10 K9 Temporizador imn de parada, contacto de traccin

K 10 rel intermitente
Rels
6.9 Enchufe
El enchufe se encuentra en la cabina del conductor
Tomacorriente

Instalacin elctrica
6.10 Palanca de mando

Palanca de mando derecha
Bocina
Detalle Bocina
Palanca de mando izquierda

Intermitente ( Opcin )
vase captulo 7.16 Permiso de circulacin en carretera en pgina 7-11
dcha / izda
Detalle Intermitente

Instalacin elctrica
6.11 Sinopsis del tablero de instrumentos
1
7
1
2 5
Pos Denominacin
1 Consola tablero de instrumentos
2 Tomacorriente
3 Indicador
4 Interruptor de precalentamiento y de arranque (S1)
5
Conmutador ( - vase captulo 6.12 Sinopsis del
conmutador en pgina 6-8)
6 Alumbrado interior
7
Caja de fusibles ( vase captulo 6.6 Caja de fusi-
bles en tablero de instrumentos en pgina 6-4

Instalacin elctrica
6.12 Sinopsis del conmutador
1 2 3 4 5
Pos Denominacin
1 Interruptor basculante - instalacin de alumbrado
2
Interruptor basculante - sistema de intermitentes de
emergencia
3 Interruptor basculante - faro de trabajo posterior opc.
4
Interruptor basculante - luz rotativa de advertencia
Opc
5
Interruptor basculante - levantamiento en paralelo de
la cuchara Opc.

Instalacin elctrica
6.13 Dinamo
La dinamo suministra la corriente continua para el abastecimiento de consumo elctrico y
para la carga de la batera.
Pos Denominacin
1 Conexin B (batera)
Conexin P Rel de arranque
2 Conexin encendido (IG) testigo (12V)
Conexin L Testigo (Masa)
1 2
Fig. 2: Dinamo
6.14 Motor de arranque
2
Pos Denominacin
1 Conexin S Rel de arranque
1 2 Conexin B Batera
Fig. 3: Arrancador

Instalacin elctrica

Sinopsis: arneses de cables
Los troncos de cables se han equipado ms com-

pletos para que se garantice un equipamiento ulte-
rior simple de las opciones.
6-11
6-12 6.15 Leyenda, esquema del conjunto de circuitos 4
Posi- Posi- Posi-
No. Denominacin Seccin No. Denominacin Seccin No. Denominacin Seccin
cin cin cin
B1 Emisor depsito diesel E7 H24 Intermitente delantero, derecho H25 Opt Y1 Solenoide de desconexin F3
B2 Bocina C14 H25 Intermitente posterior derecho F13 Opt Y13 Vlvula de seguridad ( 701) F11
B3 Dispositivo de marcha atrs D11 H27 Intermitente posterior izquierdo F15 Opt Y29 Imn levantamiento en paralelo F8 Opt
B14 Diodos unidad zumbador E6 H28 Luz rotativa de advertencia B14/15 Opt Y32 Imn Highflow F9/10
E1 Luz de posicin delantera derecha C14 Opc. K6 Rel temporizador encendido A2 Y36 Imn freno de estacionamiento D4-6
E2 Piloto trasero posterior derecha F13 Opc. K7 Rel de alta corriente arranque E2 X19 Tomacorriente B14
E3 Luz de posicin delantera izquierda C14 Opc. K8 Rel temporizador electroimn elevador de A5 X3 Conexin principal 2 pol. D0
E4 Piloto trasero posterior izquierdo F15 Opc. parada X4 Conexin 9 pol. bloqueo de marchas C/D1
E5 Luz de carretera, luz de cruce derecha C14 Opc. K9 Rel todo o nada electroimn elevador de A4 X5 Conexin 7 pol. reposabrazos/chasis D11/12
parada
E6 Luz de carretera, luz de cruce izquierda C14 Opt X6 Conexin 5 pol. interruptor reposabrazos C11/12
K10 Rel de luz intermitente C12 Opc.
E7 Faro de trabajo trasero B14/15 Opt X7 Conexin 6 pol. joystick derecho C/D 11
M1 Motor de arranque F2
E14 Iluminacin del interior de la cabina C10 Opt X8 Conexin 6 pol. Joystick izquierdo D11
M9 Bomba de suministro diesel F3
E16 Fusible general: motor de arranque, preca- F14 Opt X10 Conexin 15 pol. instrumento indicador B/C3
P1 Contador de horas de servicio B1
lentamiento X11 Conexin 2 pol. indicacin vario B6
F1 Fusible principal E1 R1 Buja incandescente F4
X12 Conexin 9 pol. cabina C13/14
F2 Indicador, dinamo, indicador de depsito A3 S1 Conmutador de precalentamiento y de A1
X13 Conexin 5 pol. temperatura motor A3
arranque
F3 Imn de parada, bomba de suministro de A3//A4 X14 Conexin 2 pol. sist. automtico velocidad C/D 3
S2 Presstato del aceite motor F5
diesel
S3 Interruptor de temperatura del motor F5 X15 Conexin 1 pol. alarma de marcha D/E 1
F4 Vlvulas A8
S4 Presstato del filtro de aire F10 X16 Conexin 3 pol. alarma de marcha E2
F5 Alumbrado interior A10
S5 Presstato del aceite hidrulico F6 X19 Conexin 1 pol. enchufe F7
F6 Alumbrado delante A11
S6 Conmutador temp. aceite hidrulico F7 XE1 Conexin 2 pol. faro de trabajo del brazo E9
F7 Intermitente A12
1 de elevacin
F8 Intermitentes de emergencia A13 S7 Conmutador nivel aceite hidrulico ( 701 ) F7
XS4 Conexin 2 pol. avisador de sobrecarga E8
F9 Enchufe, luz giratoria A13 S10 Conmutador freno de mano ( res ) B8/9
1
G1 Alternador F2/F3 S11 Interruptor pulsante freno de estaciona- F9 Y1 Imn de parada F4
miento
G2 Batera F1 Y3 Vlvula magntica marcha rpida F9
S12 Conmutador intermitente ( 501 ) C11 Opc.
H1 Testigo de luz de carretera C1 Y13 Vlvula magntica vlvula de seguridad F11

S14 Conmutador de luces B11 Opt
H2 Control precalentamiento C1 Y14 Vlvula magntica sist. automtico veloci- F9 Opc.
S16 Conmutador faro de trabajo posterior B10 Opc.
H3 Testigo temperatura de motor C1 dad marcha en vaco
S18 Conmutador luz rotativa de advertencia B13 Opt Y15 Vlvula magntica sistema hidrulico adi- F10
H4 Testigo presin del aceite motor B1
S19 Conmutador de intermitentes de emergen- C12 cional/bascular
H5 Testigo funcin de carga de alternador B1
cia Y16 Vlvula magntica circuito de mando adi- F10 Opc.
H6 Testigo filtro de aire B1 S26 Interruptor pulsante bomba E12 cional
H7 Testigo filtro de aceite hidrulico B1 S27 Conmutador avisador marcha atrs D12 Opc. Y17 Vlvula magntica circuito de mando adi- F11 Opc.
H8 Control temp. aceite hidrulico B1 S29 Conmutador de seguridad ( 701 ) C7 cional
H9 Control de sobrecarga C1 S30 Tecla bocina D10 Y31 Vlvula magntica instalacin de climatiza- F12 Opc.
H18 Control freno de estacionamiento B1 cin
S32 Conmutador levantamiento en paralelo B8 Opc.
H22 Control intermitentes C1 S33 Conmutador Highflow B9
6.16 Esquema del conjunto de circuitos A4
SERV-HB Skid Steer 501 De> - Edicin 1.0 * * 501s611.fm> 6-13
6-14 6.17 Leyenda, arns de cable 1000147293: motor chasis A4
N de hasta Color mm2 N de hasta Color mm2
1 M1/ motor de arranque G1/ dinamo red 10 27 Y32/2 imn Highflow GND blk 1
2 M1/ motor de arranque F1 Fusible principal red 10 28 G1/3 Dinamo K7/6 rel de alta corriente blk/blu 1
3 F1/ fusible principal X1/A conexin motor/chasis red 4 29 S4 Presstato del filtro de aire X1/12 Conexin motor / chasis gry/blu 1
4 F1 Fusible principal X1/B conexin motor/chasis red 4 31 X2/2 conexin bocina X1/H conexin motor /chasis gry 1
5 F1/ fusible principal K7/A Rel de alta corriente arranque red 2,5 32 X2/2 conexin bocina X3/1 conexin avisador de marcha atrs gry 1
6 K7/B Rel de alta corriente arranque M1/ motor de arranque wht/brn 2,5 33 XF1 X1/l conexin motor / chasis blu 1
7 R1/buja incandescente X1/C conexin motor /chasis brn 4 34 XF1 B1/I indicador depsito diesel blu 1
8 Y1/electroimn elevador de parada X1/D conexin motor/chasis wht/red 2,5 35 XF1 G1/2 Dinamo blu 1
9 Y1/electroimn elevador de parada GND masa blk 2,5 36 Y1 electroimn elevador de parada X1/J conexin motor / chasis blu/red 1
10 K7/3 Rel de alta corriente arranque X1/1 Conexin motor / chasis wht 1 37 XF1 K7/1 Rel de alta corriente arranque blu 1
11 G1/1 Dinamo X1/2 Conexin motor / chasis pnk 1 38 Y1 M9 bomba de suministro blu/red 1
12 S3 Interruptor de temperatura del motor X1/3 Conexin motor / chasis blk/grn 1 39 X3/3 Joystick derecho X6 gry/blk 1
13 S2 Presstato del aceite motor X1/4 Conexin motor / chasis wht/grn 1 40 X4/1 conexin intermitente X1/G conexin motor /chasis brn/yel 1
14 S5/1 Interruptor pulsante aceite hidrulico X1/5 Conexin motor / chasis org/wht 1 41 X4/2 conexin intermitente X1/15 Conexin motor / chasis grn/blk 1
15 S5/3 Interruptor pulsante aceite hidrulico GND masa blk 1 42 X4/2 conexin intermitente X5/1 alumbrado posterior grn/blk 1
15 A S5/3 Interruptor pulsante aceite hidrulico X5/4 alumbrado blk 1 43 X4/4 conexin intermitente X1/16 Conexin motor / chasis grn/red 1
16 S6 conmutador de temperatura X1/6 Conexin motor / chasis org/blu 1 44 X4/4 conexin intermitente X5/2 alumbrado posterior grn/red 1
16 B S6 conmutador de temperatura S7/1conmutador nivel aceite hidrulico org/wht 1 45 X5/3 alumbrado posterior X1/14 Conexin motor / chasis yel/blk 1
17 X4/3 conexin intermitente GND masa blk 1 46 K7/5 Rel de alta corriente arranque GND masa^ blk 1
17 A X4/3 conexin intermitente M9 bomba de suministro de diesel blk 1 47 S4 interruptor pulsante filtro de aire GND masa^ blk 1
17 B X6 conexin dispositivo de aviso de mar- M9 bomba de suministro de diesel blk 1 48 X3/2 conexin avisador de marcha atrs GND masa blk 1
cha atrs 50 GND masa X1/E Conexin motor / chasis blk 1,5
17 C X6 conexin dispositivo de aviso de mar- S7/2 conmutador nivel de aceite hidrulico blk 1 51 GND masa X1/F Conexin motor / chasis blk 1,5
cha atrs 52 A Y13/1vlvula de seguridad (701) X1/17 brn/wht 1
18 B1/2 indicador depsito diesel X1/7 Conexin motor / chasis vio/blk 1 52 B Y13/1vlvula de seguridad (701) Y13.1/1vlvula de seguridad (701) brn/wht 1
19 X2/1 Joystick derecho X1/8 Conexin motor / chasis org 1 53 S26 interruptor pulsante bomba X1/18 Conexin motor / chasis brn/blk 1
20 Y29/1 imn levantamiento en paralelo X1/9 Conexin motor / chasis gry/yel 1
21 S 26 interruptor pulsante bomba GND masa blk 1
21 A S 26 interruptor pulsante bomba Y13.1/2 vlvula de seguridad blk 1
21 B Y13/2 vlvula de seguridad Y13.1/2 vlvula de seguridad blk 1
21 C Y13/2 vlvula de seguridad Y29 imn levantamiento en paralelo blk 1
22 Y36/1 imn freno de estacionamiento X1/10 Conexin motor / chasis blk/red 1

23 S11 interruptor pulsante freno de estacio- Y36/2 imn freno de estacionamiento blk 1
namiento
24 S11 interruptor pulsante freno de estacio- X1/11 Conexin motor / chasis blk/red 1
namiento
25 S11 interruptor pulsante freno de estacio- GND blk 1
namiento
26 Y32/1 imn Highflow X1/12 Conexin motor / chasis gry/brn 1
6.18 Arns de cable 1000147293: motor chasis A4
Highflow Freno de estacionamiento

Motor de arranque
Levantamiento
Depsito de diesel Interruptor pulsante en paraleloV. seguridad V. seguridad
Conmutador
seguridad Freno estacion.
Bomba
Joystick dcha.
Filtro de aceite
Depsito de aceite
Dinamo
Alumbrado
Atrs
Temperatura
Aceite hidrulico
Motor de arranque
Temp. motor
Bomba suministro Presin aceite

motor Precalentar
Filtro de aire
Imn de parada
Intermitente
6-15
6-16 6.19 Leyenda tronco de cables 1000139289 conmutador A4
N de hasta Color N de hasta Color
3 X1/A conexin motor chasis S1/1 Interruptor de precalentamiento y de arranque red 4 50 X1/E conexin motor chasis GND1 blk 1,5
4 X1/A conexin motor chasis F8 Intermitentes de emergencia red 4 51 X1/F conexin motor chasis GND1 blk 1
7 X1/C conexin motor /chasis S1/1 Interruptor de precalentamiento y de arranque brn 4 52 X10/2 conexin indicador S29 conmutador de seguridad brn/wht 1
7A S1/4 Interruptor de precalentamiento y de arranque S1/9 Interruptor de precalentamiento y de arranque brn 2,5 52 A X1/17 conexin motor chasis S29 conmutador de seguridad brn/wht 1
7B S1/8 Interruptor de precalentamiento y de arranque K6 Rel temporizador encendido brn 1 53 X1/18 conexin motor chasis B14/8 diodos unidad zumbador brn/blk 1
8 X1/D conexin motor chasis K9/87 Rel conmutador imn de parada wh/red 2,5 53 A X10/6 conexin indicador B14/2 diodos unidad zumbador brn/blk 1
10 X1/1 Conexin motor chasis K6 Rel temporizador encendido wht 1 54 S14/8 conmutador de faros X8/3 conexin alumbrado yel/blk 1
10 A X7/4 conexin puente K6 Rel temporizador encendido wht 1 55 S14/3 conmutador de faros X8/4 conexin alumbrado yel/grn 1
10 B X7/8 conexin puente S1/7 Interruptor de precalentamiento y de arranque wht 1 56 S16/5 conmutador conmutador de trabajo X9/1 conexin alumbrado posterior yel/red 1
10 C X7.1/4 conexin de puente X7.1/8 conexin de puente wht 1 57 S18/5 X9/2 conexin alumbrado posterior vio 1
11 X1/2 Conexin motor / chasis B14/5 diodos unidad zumbador pnk 1 58 X10/12 conexin indicador K6 Rel temporizador encendido gry/red 1
11 A X10/8 conexin indicador B14/5 diodos unidad zumbador pnk 1 60 F8 fusible Intermitentes de emergencia K9/30 Rel conmutador imn de parada red 2,5
12 X1/3 Conexin motor / chasis B14/9 diodos unidad zumbador blk/grn 1 61 K9/85 Rel conmutador electroimn elevador de K8 rel temporizador electroimn elevador de parada blu/red 1
12 A X10/14 conexin indicador B14/4 diodos unidad zumbador blk/grn 1 parada
13 X1/4 Conexin motor / chasis B14/6 diodos unidad zumbador wht/gn 1 62 K9/86 Rel conmutador electroimn elevador de K8 rel temporizador electroimn elevador de parada blu/red 1
parada
13 A X10/10 conexin indicador B14/1 diodos unidad zumbador wht/grn 1
63 S1/5 motor de arranque de precalentamiento F3 fusible imn de parada blu/red 1
14 X1/5 Conexin motor / chasis XS 5 org/wht 1
64 F2 fusible indicador X10/1 conexin indicador blu 1
16 X1/6 Conexin motor / chasis XS 5 org/blu 1
65 F3 Fusible indicador, rel del motor X7/5 conexin puente blu/red 1
16A X10/7 conexin indicador XS 5 org/blk 1
65 A X7/7 conexin puente X7/5 conexin puente blu/red 1
18 X1/7 Conexin motor / chasis X10/11 conexin indicador vio/blk 1
65 B X7.1/9 conexin puente X7.1/5 conexin puente blu/red 1
19 X1/8 Conexin motor / chasis X8/5 conexin alumbrado org 1
66 F4 fusible vlvulas S33/1 conmutador High Flow gry 1
20 X1/9 Conexin motor / chasis S32/5 conmutador levantamiento en paralelo gry/yel 1
67 S33/9 conmutador High Flow S33/1 conmutador High Flow gry 1
22 X1/10 Conexin motor / chasis S10/7 conmutador freno de estacionamiento blk/red 1
68 S33/9 conmutador High Flow S32/1 conmutador levantamiento en paralelo gry 1
24 X1/11 Conexin motor / chasis X10/9 conexin indicador blk/red 1
69 S32/9 conmutador levantamiento en paralelo S32/1 conmutador levantamiento en paralelo gry 1
26 X1/12 Conexin motor / chasis S33/5 conmutador HighFlow gry/brn 1
70 S32/9 conmutador levantamiento en paralelo S10/5 conmutador freno de estacionamiento gry 1
29 X1/13 Conexin motor / chasis X10/3 conexin indicador gry/blu 1
71 S10/9 conmutador freno de estacionamiento S10/5 conmutador freno de estacionamiento gry 1
30 S29 conmutador de seguridad X7/1 conexin de puente gry 1
73 F5 fusible alumbrado interior S16/1 conmutador faro de trabajo blu/yel 1
30 A F4 vlvula X7/6 conexin de puente gry 1
74 S16/9 conmutador faro de trabajo S16/1 conmutador faro de trabajo blu/yel 1
30 B X7.1/1 conexin de puente X7.1/6 conexin de puente gry 1
75 S16/9 conmutador faro de trabajo S18/9 conmutador luz giratoria blu/yel 1
31 X1/H conexin motor /chasis S29 conmutador de seguridad gry 1
76 F5 fusible alumbrado interior E14 alumbrado interior blu/yel 1
33 X1/I conexin motor /chasis F2 fusibles dinamos indicador blu 1
77 F6 fusible alumbrado delantero S14/1 conmutador de faros yel 1
36 X1/J conexin motor / chasis X7/9 conexin puente blu/red 1
78 S14/2 conmutador de faros S14/1 conmutador de faros yel 1

36 A V1 diodo X7/9 conexin puente blu/red 1
36B V1 diodo K8 Temporizador imn de parada blu/red 1
80 F7 fusible intermitentes S19/7 conmutador Intermitentes de emergencia grn 1
40 X1/G conexin motor /chasis K10/C rel intermitente brn/yel 1
81 S19/8 conmutador Intermitentes de emergencia S19/7 conmutador Intermitentes de emergencia grn 1
40 A S19/1 conmutador Intermitentes de emergencia K10/C rel intermitente brn/yel 1
82 F8 fusible Intermitentes de emergencia S19/2 conmutador Intermitentes de emergencia red/blu 1
40 B S19/1 conmutador Intermitentes de emergencia S12 conmutador intermitentes brn/yel 1
83 S19/4 conmutador Intermitentes de emergencia S19/6 conmutador Intermitentes de emergencia grn/blu 1
41 X1/15 Conexin motor / chasis S19/3 Intermitentes de emergencia grn/blk 1
84 S19/4 conmutador Intermitentes de emergencia K10/+ rel intermitente grn/blu 1
41 A X8/1 conmutador alumbrado S19/3 Intermitentes de emergencia grn/blk 1
85 K10/P rel intermitente X10/15 conexin indicador grn/yel 1
41B X8/1 conmutador alumbrado S12 conmutador intermitentes grn/blk 1
86 F9 fusible enchufe X19 Enchufe red 1
43 X1/16 Conexin motor / chasis S19/5 Intermitentes de emergencia grn/red 1
87 F9 fusible enchufe S18/1 conmutador luz giratoria red 1
43 A X8/2 conexin alumbrado S19/5 Intermitentes de emergencia grn/red 1
88 F8 fusible Intermitentes de emergencia X7/2 conexin puente red 1
43 B X8/2 conexin alumbrado S12 conmutador intermitentes grn/red 1
90 GND1 masa S33/10 conmutador High Flow blk 1
45 X1/14 Conexin motor / chasis S14/6 conmutador de faros yel/blk 1
91 S32/10 conmutador levantamiento en paralelo S33/10 conmutador High Flow blk 1
45 A X10/2 conexin indicador S14/6 conmutador de faros yel/blk 1
N de hasta Color mm2

92 S32/10 conmutador levantamiento en para- S18/1 conmutador luz giratoria blk 1
lelo
93 S16/10 conmutador faro de trabajo posterior S18/10 conmutador luz giratoria blk 1
94 S16/10 conmutador faro de trabajo posterior S19/10 conmutador intermitentes de emer- blk 1
gencia
95 S14/10 conmutador de faros S19/10 conmutador intermitentes de emer- blk 1
gencia
96 S14/10 conmutador de faros S10/10 conmutador freno de estaciona- blk 1
miento
97 X10/5 conexin indicador S10/10 conmutador freno de estaciona- blk 1
miento
98 DNG1 masa X19 Enchufe blk 1
99 GND1 masa X8/7 conexin alumbrado blk 1
100 GND1 masa E14 alumbrado interior blk 1
101 GND1 masa K8 rel temporizador electroimn elevador blk 1
de parada
102 K6 Rel temporizador encendido K8 rel temporizador electroimn elevador blk 1
de parada
103 K6 Rel temporizador encendido V1 diodo blk 1
104 X7/3 conexin puente V1 diodo blk 1
105 GND1 masa X9/3 conexin alumbrado posterior blk 1
106 X9/4 conexin alumbrado posterior X9/3 conexin alumbrado post. blk 1
107 GND1 masa K10/87 rel intermitente blk 1
6-17
6-18 6.20 Tronco de cables 1000139289 conmutador A4
Parada
imn Intermitente
Indicador
Intermitentes de emergencia
Levantamiento en paralelo
Faro de trabajo
Freno de mano
Luz giratorai
High Flow
Alumbrado posterior
Luz
Alumbrado
Alumbrado
Cerradura de encendido
Conmutador
seguridad
Alumbrado Temporizador
Diodo
Precalentar Imn de parada
Intermitente
6.21 Tronco de cables : 1000147262 luz trasera opcional
Piloto trasero derecho
Alumbrado de matrcula
Piloto trasero izquierdo
N hasta hasta Color mm2

15 X5/4 conexin alumbrado posterior X15 masa blk 1
15 A E2/3 conmutador Piloto trasero posterior X15 masa blk 1
derecha
15 B E4/3 conmutador Piloto trasero posterior X15 masa blk 1
izquierda
15 C E16 alumbrado de matrcula X15 masa blk 1
42 X5/1 conexin alumbrado posterior E4/1 conmutador intermitente izquierdo pos- grn/blk 1
terior
44 X5/2 conexin alumbrado posterior E2/1 conmutador intermitente derecho pos- grn/red 1
terior
45 X5/4 conexin alumbrado posterior X45 luz de posicin yel/blk 1
45 A E2/2 conmutador piloto trasero derecho X45 luz de posicin yel/blk 1
45 B E4/2 conmutador piloto trasero izquierdo X45 luz de posicin yel/blk 1
45 C E16 conmutador alumbrado matrcula X45 luz de posicin yel/blk 1
6-19
6-20 SERV-HB Skid Steer 501 De> - Edicin 1.0 * * 501s611.fm>
Equipo elctrico
Equipo elctrico
Sinopsis: arneses de cables
Los troncos de cables se han equipado ms completos

para que se garantice un equipamiento ulterior simple de
las opciones.
SERV-Skid Steer 501 De - Edi1.0* 501s612.fm 6-21

Equipo elctrico
6.22 Leyenda, esquema del conjunto de circuitos A3

Posi- Posi-
No. Denominacin Seccin No. Denominacin Seccin
cin cin
B1 Emisor depsito diesel E7 S2 Presstato del aceite motor F5
B2 Bocina C14 S3 Interruptor de temperatura del motor F5
B3 Dispositivo de marcha atrs D11 S4 Presstato del filtro de aire F10
B14 Diodos unidad zumbador E6 S5 Presstato del aceite hidrulico F6
E1 Luz de posicin delantera derecha C14 Opc. S6 Conmutador temp. aceite hidrulico F7
E2 Luz trasera posterior derecha F13 Opc. S7 Conmutador nivel aceite hidrulico ( F7
E3 Luz de posicin delantera izquierda C14 Opc. 701 )
E4 Luz trasera posterior izquierda F15 Opc. S10 Conmutador freno de mano ( res ) B8/9
E5 Luz de carretera, luz de cruce derecha C14 Opc. S11 Interruptor pulsante freno de estaciona- F9
miento
E6 Luz de carretera, luz de cruce izquierda C14 Opt
S12 Conmutador intermitente ( 501 ) C11 Opc.
E7 Faro de trabajo trasero B14/15 Opt
S14 Conmutador de luces B11 Opt
E14 Iluminacin del interior de la cabina C10 Opt
S16 Conmutador faro de trabajo posterior B10 Opc.
E16 Fusible general: motor de arranque, F14 Opt
S18 Conmutador luz rotativa de advertencia B13 Opt
precalentamiento
F1 Fusible principal E1 S19 Conmutador de intermitentes de emer- C12
gencia
F2 Indicador, dinamo, indicador de dep- A3
S26 Interruptor pulsante bomba E12
sito
F3 Imn de parada, bomba de suministro A3//A4 S27 Conmutador avisador marcha atrs D12 Opc.
de diesel S29 Conmutador de seguridad ( 701 ) C7
F4 Vlvulas A8 S30 Tecla bocina D10
F5 Alumbrado interior A10 S32 Conmutador levantamiento en paralelo B8 Opc.
F6 Alumbrado delante A11 S33 Conmutador Highflow B9
F7 Intermitente A12 Y1 Solenoide de desconexin F3
F8 Intermitentes de emergencia A13 Y13 Vlvula de seguridad ( 701) F11
F9 Enchufe, luz giratoria A13 Y29 Imn levantamiento en paralelo F8 Opt
G1 Alternador F2/F3 Y32 Imn Highflow F9/10
G2 Batera F1 Y36 Imn freno de estacionamiento D4-6
H1 Testigo de luz de carretera C1 X19 Tomacorriente B14
H2 Control precalentamiento C1
H3 Testigo temperatura de motor C1
H4 Testigo presin del aceite motor B1
H5 Testigo funcin de carga de alternador B1
H6 Testigo filtro de aire B1
H7 Testigo filtro de aceite hidrulico B1
H8 Control temp. aceite hidrulico B1
H9 Control de sobrecarga C1
H18 Control freno de estacionamiento B1
H22 Control intermitentes C1
H24 Intermitente delantero, derecho H25 Opt
H25 Intermitente posterior derecho F13 Opt
H27 Intermitente posterior izquierdo F15 Opt
H28 Luz rotativa de advertencia B14/15 Opt
K6 Rel temporizador encendido A2
K7 Rel de alta corriente arranque E2
K8 Rel temporizador electroimn eleva- A5
dor de parada
K9 Rel todo o nada electroimn elevador A4
de parada
K10 Rel de luz intermitente C12 Opc.
M1 Motor de arranque F2
M9 Bomba de suministro diesel F3
P1 Contador de horas de servicio B1
R1 Buja incandescente F4
S1 Conmutador de precalentamiento y de A1 Leyenda: esquema del conjunt
arranque
6-22 SERV-Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s612.fm

Equipo elctrico
6.23 Esquema del conjunto de circuitos A3
+ slo en 701
* slo en 501

Equipo elctrico
6.24 Leyenda, arns de cable 1000147293: motor chasis A3
N de hasta Color mm2

1 M1/ motor de arranque G1/ dinamo red 10
2 M1/ motor de arranque F1 Fusible principal red 10
3 F1/ fusible principal X1/A conexin motor/chasis red 4
4 F1 Fusible principal X1/B conexin motor/chasis red 4
5 F1/ fusible principal K7/A Rel de alta corriente arranque red 2,5
6 K7/B Rel de alta corriente arranque M1/ motor de arranque wht/brn 2,5
7 R1/buja incandescente X1/C conexin motor /chasis brn 4
8 Y1/electroimn elevador de parada X1/D conexin motor/chasis wht/red 2,5
9 Y1/electroimn elevador de parada GND masa blk 2,5
10 K7/3 Rel de alta corriente arranque X1/1 Conexin motor / chasis wht 1
11 G1/1 Dinamo X1/2 Conexin motor / chasis pnk 1
12 S3 Interruptor de temperatura del motor X1/3 Conexin motor / chasis blk/grn 1
13 S2 Presstato del aceite motor X1/4 Conexin motor / chasis wht/grn 1
14 S5/1 Interruptor pulsante aceite hidrulico X1/5 Conexin motor / chasis org/wht 1
15 S5/3 Interruptor pulsante aceite hidrulico GND masa blk 1
15 A S5/3 Interruptor pulsante aceite hidrulico X5/4 alumbrado blk 1
16 S6 conmutador de temperatura X1/6 Conexin motor / chasis org/blu 1
16 B S6 conmutador de temperatura S7/1conmutador nivel aceite hidrulico org/wht 1
17 X4/3 conexin intermitente GND masa blk 1
17 A X4/3 conexin intermitente M9 bomba de suministro de diesel blk 1
17 B X6 conexin dispositivo de aviso de marcha atrs M9 bomba de suministro de diesel blk 1
17 C X6 conexin dispositivo de aviso de marcha atrs S7/2 conmutador nivel de aceite hidrulico blk 1
18 B1/2 indicador depsito diesel X1/7 Conexin motor / chasis vio/blk 1
19 X2/1 Joystick derecho X1/8 Conexin motor / chasis org 1
20 Y29/1 imn levantamiento en paralelo X1/9 Conexin motor / chasis gry/yel 1
21 S 26 interruptor pulsante bomba GND masa blk 1
21 A S 26 interruptor pulsante bomba Y13.1/2 vlvula de seguridad blk 1
21 B Y13/2 vlvula de seguridad Y13.1/2 vlvula de seguridad blk 1
21 C Y13/2 vlvula de seguridad Y29 imn levantamiento en paralelo blk 1
22 Y36/1 imn freno de estacionamiento X1/10 Conexin motor / chasis blk/red 1
23 S11 interruptor pulsante freno de estacionamiento Y36/2 imn freno de estacionamiento blk 1
24 S11 interruptor pulsante freno de estacionamiento X1/11 Conexin motor / chasis blk/red 1
25 S11 interruptor pulsante freno de estacionamiento GND blk 1
26 Y32/1 imn Highflow X1/12 Conexin motor / chasis gry/brn 1
27 Y32/2 imn Highflow GND blk 1
28 G1/3 Dinamo K7/6 rel de alta corriente blk/blu 1
29 S4 Presstato del filtro de aire X1/12 Conexin motor / chasis gry/blu 1
31 X2/2 conexin bocina X1/H conexin motor /chasis gry 1
32 X2/2 conexin bocina X3/1 conexin avisador de marcha atrs gry 1
33 XF1 X1/l conexin motor / chasis blu 1
34 XF1 B1/I indicador depsito diesel blu 1
35 XF1 G1/2 Dinamo blu 1
36 Y1 electroimn elevador de parada X1/J conexin motor / chasis blu/red 1
37 XF1 K7/1 Rel de alta corriente arranque blu 1
38 Y1 M9 bomba de suministro blu/red 1
39 X3/3 Joystick derecho X6 gry/blk 1
40 X4/1 conexin intermitente X1/G conexin motor /chasis brn/yel 1
41 X4/2 conexin intermitente X1/15 Conexin motor / chasis grn/blk 1
42 X4/2 conexin intermitente X5/1 alumbrado posterior grn/blk 1
43 X4/4 conexin intermitente X1/16 Conexin motor / chasis grn/red 1
44 X4/4 conexin intermitente X5/2 alumbrado posterior grn/red 1
45 X5/3 alumbrado posterior X1/14 Conexin motor / chasis yel/blk 1
46 K7/5 Rel de alta corriente arranque GND masa^ blk 1
47 S4 interruptor pulsante filtro de aire GND masa^ blk 1
48 X3/2 conexin avisador de marcha atrs GND masa blk 1
50 GND masa X1/E Conexin motor / chasis blk 1,5
51 GND masa X1/F Conexin motor / chasis blk 1,5
52 A Y13/1vlvula de seguridad (701) X1/17 brn/wht 1
52 B Y13/1vlvula de seguridad (701) Y13.1/1vlvula de seguridad (701) brn/wht 1
53 S26 interruptor pulsante bomba X1/18 Conexin motor / chasis brn/blk 1
Leyenda, arns de cable 1000147293: motor chasis

Equipo elctrico
6.25 Arns de cable 1000147293: motor chasis A3
Highflow
Motor de arranque Levantamiento
Freno de mano Vlvula de seguridad Vlvula de seguridad
Depsito de diesel en paralelo
Conmutador Interruptor pulsante
Conmutador Freno estacion.
Bomba
Joystick dcha.
Filtro de aceite
Depsito de aceite
Dinamo
Al. posterior
Temperatura
Aceite hidrulico
Motor de arranque
Temp. motor
Bomba suministro
Presin aceite Precalentar
motor Filtro de aire
Imn de parada
Intermitente

Equipo elctrico
6.26 Leyenda tronco de cables 1000139289 conmutador A3
N hasta hasta Color N hasta hasta Color N hasta hasta Color

3 X1/A conexin motor chasis S1/1 Interruptor de precalentamiento y de arranque red 4 43 X8/2 conexin alumbrado S12 conmutador intermitentes grn/red 1 94 S16/10 conmutador faro de trabajo posterior S19/10 conmutador intermitentes de emergencia blk 1
4 X1/A conexin motor chasis F8 Intermitentes de emergencia red 4 B 95 S14/10 conmutador de faros S19/10 conmutador intermitentes de emergencia blk 1
7 X1/C conexin motor /chasis S1/1 Interruptor de precalentamiento y de arranque brn 4 45 X1/14 Conexin motor / chasis S14/6 conmutador de faros yel/blk 1 96 S14/10 conmutador de faros S10/10 conmutador freno de estacionamiento blk 1
7A S1/4 Interruptor de precalentamiento y de arranque S1/9 Interruptor de precalentamiento y de arranque brn 2,5 45 X10/2 conexin indicador S14/6 conmutador de faros yel/blk 1 97 X10/5 conexin indicador S10/10 conmutador freno de estacionamiento blk 1
7B S1/8 Interruptor de precalentamiento y de arranque K6 Rel temporizador encendido brn 1 A 98 DNG1 masa X19 Enchufe blk 1
8 X1/D conexin motor chasis K9/87 Rel conmutador imn de parada wh/red 2,5 50 X1/E Conexin motor chasis GND1 blk 1,5 99 GND1 masa X8/7 conexin alumbrado blk 1
10 X1/1 Conexin motor chasis K6 Rel temporizador encendido wht 1 51 X1/F Conexin motor chasis GND1 blk 1 100 GND1 masa E14 alumbrado interior blk 1
10 X7/4 conexin puente K6 Rel temporizador encendido wht 1 52 X10/2 conexin indicador S29 conmutador de seguridad brn/wht 1 101 GND1 masa K8 rel temporizador electroimn elevador de parada blk 1
A 52 X1/17 Conexin motor chasis S29 conmutador de seguridad brn/wht 1 102 K6 Rel temporizador encendido K8 rel temporizador electroimn elevador de parada blk 1
10 X7/8 conexin puente S1/7 Interruptor de precalentamiento y de arranque wht 1 A 103 K6 Rel temporizador encendido V1 diodo blk 1
B 53 X1/18 Conexin motor chasis B14/8 diodos unidad zumbador brn/blk 1 104 X7/3 conexin puente V1 diodo blk 1
10 X7.1/4 conexin de puente X7.1/8 conexin de puente wht 1 53 X10/6 conexin indicador B14/2 diodos unidad zumbador brn/blk 1 105 GND1 masa X9/3 conexin alumbrado posterior blk 1
C A 106 X9/4 conexin alumbrado posterior X9/3 conexin alumbrado post. blk 1
11 X1/2 Conexin motor / chasis B14/5 diodos unidad zumbador pnk 1 54 S14/8 conmutador de faros X8/3 conexin alumbrado yel/blk 1 107 GND1 masa K10/87 rel intermitente blk 1
11 X10/8 conexin indicador B14/5 diodos unidad zumbador pnk 1 55 S14/3 conmutador de faros X8/4 conexin alumbrado yel/grn 1
A 56 S16/5 conmutador conmutador de trabajo X9/1 conexin alumbrado posterior yel/red 1
12 X1/3 Conexin motor / chasis B14/9 diodos unidad zumbador blk/grn 1 57 S18/5 X9/2 conexin alumbrado posterior vio 1
12 X10/14 conexin indicador B14/4 diodos unidad zumbador blk/grn 1 58 X10/12 conexin indicador K6 Rel temporizador encendido gry/red 1
A 60 F8 fusible Intermitentes de emergencia K9/30 Rel conmutador imn de parada red 2,5
13 X1/4 Conexin motor / chasis B14/6 diodos unidad zumbador wht/gn 1 61 K9/85 Rel conmutador electroimn elevador de K8 rel temporizador electroimn elevador de parada blu/red 1
13 X10/10 conexin indicador B14/1 diodos unidad zumbador wht/grn 1 parada
A 62 K9/86 Rel conmutador electroimn elevador de K8 rel temporizador electroimn elevador de parada blu/red 1
parada
14 X1/5 Conexin motor / chasis XS 5 org/wht 1
63 S1/5 motor de arranque de precalentamiento F3 fusible imn de parada blu/red 1
16 X1/6 Conexin motor / chasis XS 5 org/blu 1
64 F2 fusible indicador X10/1 conexin indicador blu 1
16A X10/7 conexin indicador XS 5 org/blk 1
65 F3 Fusible indicador, rel del motor X7/5 conexin puente blu/red 1
18 X1/7 Conexin motor / chasis X10/11 conexin indicador vio/blk 1
65 X7/7 conexin puente X7/5 conexin puente blu/red 1
19 X1/8 Conexin motor / chasis X8/5 conexin alumbrado org 1
A
20 X1/9 Conexin motor / chasis S32/5 conmutador levantamiento en paralelo gry/yel 1
65 X7.1/9 conexin puente X7.1/5 conexin puente blu/red 1
22 X1/10 Conexin motor / chasis S10/7 conmutador freno de estacionamiento blk/red 1
B
24 X1/11 Conexin motor / chasis X10/9 conexin indicador blk/red 1
66 F4 fusible vlvulas S33/1 conmutador High Flow gry 1
26 X1/12 Conexin motor / chasis S33/5 conmutador HighFlow gry/brn 1
67 S33/9 conmutador High Flow S33/1 conmutador High Flow gry 1
29 X1/13 Conexin motor / chasis X10/3 conexin indicador gry/blu 1
68 S33/9 conmutador High Flow S32/1 conmutador levantamiento en paralelo gry 1
30 S29 conmutador de seguridad X7/1 conexin de puente gry 1
69 S32/9 conmutador levantamiento en paralelo S32/1 conmutador levantamiento en paralelo gry 1
30 F4 vlvula X7/6 conexin de puente gry 1
70 S32/9 conmutador levantamiento en paralelo S10/5 conmutador freno de estacionamiento gry 1
A
71 S10/9 conmutador freno de estacionamiento S10/5 conmutador freno de estacionamiento gry 1
30 X7.1/1 conexin de puente X7.1/6 conexin de puente gry 1
73 F5 fusible alumbrado interior S16/1 conmutador faro de trabajo blu/yel 1
B 74 S16/9 conmutador faro de trabajo S16/1 conmutador faro de trabajo blu/yel 1
31 X1/H conexin motor /chasis S29 conmutador de seguridad gry 1
75 S16/9 conmutador faro de trabajo S18/9 conmutador luz giratoria blu/yel 1
33 X1/I conexin motor /chasis F2 fusibles dinamos indicador blu 1
76 F5 fusible alumbrado interior E14 alumbrado interior blu/yel 1
36 X1/J conexin motor / chasis X7/9 conexin puente blu/red 1
77 F6 fusible alumbrado delantero S14/1 conmutador de faros yel 1
36 V1 diodo X7/9 conexin puente blu/red 1
A
36B V1 diodo K8 Temporizador imn de parada blu/red 1
80 F7 fusible intermitentes S19/7 conmutador Intermitentes de emergencia grn 1
40 X1/G conexin motor /chasis K10/C rel intermitente brn/yel 1
81 S19/8 conmutador Intermitentes de emergencia S19/7 conmutador Intermitentes de emergencia grn 1
40 S19/1 conmutador Intermitentes de emergencia K10/C rel intermitente brn/yel 1
82 F8 fusible Intermitentes de emergencia S19/2 conmutador Intermitentes de emergencia red/blu 1
A 83 S19/4 conmutador Intermitentes de emergencia S19/6 conmutador Intermitentes de emergencia grn/blu 1
40 S19/1 conmutador Intermitentes de emergencia S12 conmutador intermitentes brn/yel 1
84 S19/4 conmutador Intermitentes de emergencia K10/+ rel intermitente grn/blu 1
B
85 K10/P rel intermitente X10/15 conexin indicador grn/yel 1
41 X1/15 Conexin motor / chasis S19/3 Intermitentes de emergencia grn/blk 1
86 F9 fusible enchufe X19 Enchufe red 1
41 X8/1 conmutador alumbrado S19/3 Intermitentes de emergencia grn/blk 1
87 F9 fusible enchufe S18/1 conmutador luz giratoria red 1
A
88 F8 fusible Intermitentes de emergencia X7/2 conexin puente red 1
41B X8/1 conmutador alumbrado S12 conmutador intermitentes grn/blk 1
90 GND1 masa S33/10 conmutador High Flow blk 1
43 X1/16 Conexin motor / chasis S19/5 Intermitentes de emergencia grn/red 1
91 S32/10 conmutador levantamiento en paralelo S33/10 conmutador High Flow blk 1
43 X8/2 conexin alumbrado S19/5 Intermitentes de emergencia grn/red 1
92 S32/10 conmutador levantamiento en paralelo S18/1 conmutador luz giratoria blk 1
A 93 S16/10 conmutador faro de trabajo posterior S18/10 conmutador luz giratoria blk 1
Leyenda tronco de cables 1000139289 conmutador

Equipo elctrico
6.27 Tronco de cables 1000139289 conmutador A3
Parada
imn Intermitente
Indicador
Intermitentes de emergencia
Levantamiento en paralelo
Faro de trabajo
Freno de mano
Luz giratorai
High Flow
Alumbrado posterior
Luz
Alumbrado
Alumbrado
Cerradura de encendido
Conmutador
Conmutador
Alumbrado Temporizador
Diodo PrecalentarImn de parada
Intermitente

Equipo elctrico
6.28 Tronco de cables : 1000147262 luz trasera opcional A3
Piloto trasero derecho

Alumbrado de matrcula
Piloto trasero izquierdo

Conexin alumbrado
N hasta hasta Color mm2

15 X5/4 conexin alumbrado posterior X15 masa blk 1
15 A E2/3 conmutador Piloto trasero posterior derecha X15 masa blk 1
15 B E4/3 conmutador Piloto trasero posterior izquierda X15 masa blk 1
15 C E16 alumbrado de matrcula X15 masa blk 1
42 X5/1 conexin alumbrado posterior E4/1 conmutador intermitente izquierdo posterior grn/blk 1
44 X5/2 conexin alumbrado posterior E2/1 conmutador intermitente derecho posterior grn/red 1
45 X5/4 conexin alumbrado posterior X45 luz de posicin yel/blk 1
45 A E2/2 conmutador piloto trasero derecho X45 luz de posicin yel/blk 1
45 B E4/2 conmutador piloto trasero izquierdo X45 luz de posicin yel/blk 1
45 C E16 conmutador alumbrado matrcula X45 luz de posicin yel/blk 1
Tronco de cables piloto trasero opcin

Opcion
Opciones
7 Opciones
7.1 Faro de trabajo trasero
Detalle faro de trabajo Faro de trabajo
Indicacin!
El faro de trabajo posterior slo se puede obtener con el permiso de circulacin
(opc.)
Arns de cable
Conexiones
N de hasta
56 X9/1 conexin alumbrado posterior E7/1 faro de trabajo posterior
105 X9/3 conexin alumbrado posterior E7/2 faro de trabajo posterior

Opciones
7.2 BP- Biohyd SE 46

Propiedades Aceite hidrulcio con base de ster ( HEES )
BP Biohyd SE-S es un ster sinttico saturado y medio de presin basado en hidrocarbu-
ros sintetizados
Se puede emplear en todas las instalaciones hidrulicas!.
Viscosidad a 40C Viscosidad a 100C

46 cSt 9 cSt
7.3 Aceite biolgico Panolin

Propiedades Es un aceite hidrulico de altor endimiento ecolgico, enteramente sinttico con base de
ster saturado. La combinacin de aditivos especiales y aceites base de alto rendimiento
impiden incluso a temperaturas de servicio altas continuamente que se originen productos
de envejecimiento, depsitos y gomas
Viscosidad a 40C Viscosidad a 100C

48,7 cSt 8,7 cSt
7.4 Inmovilizador seguro antirrobos

Activacin del inmovilizador electrnico
Puesto que se trata de un sistema autogirable, la activacin del inmovilizador electrnico
1 se efecta automticamente 30 segundos despus de retirar la llave de contacto o colo-
carla en la posicin CERO. En estos 30 segundos se puede volver a poner en marcha el
2 vehculo sin desactivar de nuevo.
Desactivacin del inmovilizador electrnico

3 Para la desactivacin se debe introducir la llave del respondedor hasta aprox. 2 m en la
unidad de emisin y recepcin. Segn esto el sistema sealiza borrando el indicador lumi-
noso rojo que el inmovilizador electrnico est desconectado. El conductor tiene ahora 30
segundos para introducir la llave de contacto en la cerradura de encendido y conectar el
encendido.
Pos Designacin
1 Unidad de recepcin
2 Led
3 Electrnica

Opciones
7.5 Luz giratorai
Se encuentra en el techo en el rea posterior derecha
Arns de cable
Conexiones
Pos de hasta
H28 luz rotativa de adver-
57 X9/2 conexin alumbrado posterior
tencia
H28 luz rotativa de adver-
106 X9/4 conexin alumbrado posterior
tencia
Indicacin!
Se deben observar las disposiciones nacionales correspondientes sobre la opera-
cin de la luz de rotativa de advertencia.

Opciones
7.6 Juego de elevacin de un punto
El montaje es para la elevacin de la cargadora compacta completa.
7.7 Techo FOPS nivel 2
FOPS- Falling object protective structures (Estructuras protectoras de objetos que

caen)
La estructura de proteccin ( FOPS ) debe cubrir y solapar completamente la proyeccin
vertical del rea de limitacin de deformacin.
Nivel 2 sirve para un mayor consumo de energa (hasta 10 000 J ) en casos de emergen-
cia.
7.8 Pedal de gas

Regulacin de velocidad con el pedal de aceleracin
Se emplea en trabajos que requieren un cambio de la posicin de aceleracin.
Al presionar el pedal del acelerador se puede aumentar la velocidad ajustada con el pedal
de aceleracin manual brevemente.
Indicacin!
Si se ajust la mxima velocidad con el pedal de aceleracin manual, no se puede
aumentar ms el rendimiento con el pedal del pi
Vlvula de servicio

Opciones
7.9 Retrovisor interior
Posicin En el lado superior izquierdo de la cabina del conductor.
7.10 Asiento confort

Propiedades
Ajuste longitudinal
Regulacin de peso
Se puede regular la inclinacin y la longitud de los reposabrazos
Peligro!
El asiento del conductor no se debe regular nunca durante la marcha
Peligro de accidentes
Ajustar el asiento del conductor antes de poner en movimiento el vehculo
7.11 Paquete de espejos
Indicacin!
El paquete de espejos se puede obtener con el equipo de circulacin por carre-
tera vase captulo 7.16 Permiso de circulacin en carretera en pgina 7-11

Opciones
7.12 Avisador de marcha atrs

Funcin Emisin de seal en la marcha atrs.
Al poner hacia atrs la palanca de direccin, se accionan dos conmutadores que dan
lugar a una emisin de seal. La emisin de seal se efecta al accionar cada uno de los
conmutadores.
Posicin
1 2
Fijado en el rea izquierda del compartimento del motor
Pos. Denominacin
1 Emisor de seal
2 Conmutador
3 Conexiones

Opciones
7.13 Gua en paralelo de la cuchara

Funcin En el accionamiento del levantamiento en paralelo de cuchara se mantiene siempre hacia
el suelo el ngulo preajustado de la cuchara. La cuchara no se debe corregir manual-
mente al levantarla.
El cilindro de la cuchara se corrige posteriormente automticamente, con lo cual se man-
tiene el ajuste correcto del ngulo
Al bajar la cuchara se anula el levantamiento en paralelo.
Descenso
En el accionamiento de la unidad de elevacin se bombea en el lado del suelo aceite
hacia el cilindro de elevacin y en el lado de la barra el aceite desplazado fluye a la vl-
vula de levantamiento en paralelo (debe estar conectada). En esta unidad fluye el aceite
distribuido por dos estranguladores (ajustables y fijos) donde en el primer momento fluye
una pequea cantidad al depsito. Despus de que la presin formada haya conectado la
vlvula de distribucin 4/2 interna, el aceite fluye en el lado del suelo al cilindro de la
cuchara. El aceite desplazado en el lado de la barra pasa, despus de que la presin de
aceite formado haya conectado la vlvula de distribucin 3/3 interna (2), al depsito.
Por este descenso se mantiene en paralelo la cuchara.
Presin de trabajo
Cilindro de cuchara
Depsito
2
Cilindro elevador
Vlvula de levantamiento en paralelo
1
Esquema levantamiento en paralelo

Opciones
Smbolo de contactos
Conexin Leyenda
Conexin de cilindro de unidad de elevacin lado
A de barra
B Conexin al bloque de mando mvil
C Conexin de cilindro de cuchara lado de barra
D Conexin de cilindro de cuchara lado de suelo
Instalacin
Conexin Leyenda
A Bloque de control mvil
B Vlvula de levantamiento en paralelo
C Vlvula de limitacin de presin de hidrulica de

trabajo

Opciones
7.14 Ventanillas laterales
Sirve para mejorar las influencias medioambientales.
7.15 Pintura especial

Todas las piezas que se pueden imprimar se pueden pedir en todos los colores Ral posi-
bles.
7.16 Permiso de circulacin en carretera
Indicacin!
Slo pueden circular por vas pblicas los vehculos con permiso de circulacin
3
2
Num Denominacin
1 Retrovisor
2 Faro
3 Soporte para piloto trasero
4 Piloto trasero
5 Intermitente
6 Soporte de matrcula

Opciones
7.17 Neumticos Airboss
Pos Designacin
A Segmento de neumticos 27x8,50-15

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501schlussbl.fm
Neuson Limited
Crown Business Park
Tredegar
Gwent South Wales NP22 4EF
Tel. +44 (0) 1495 723083
Fax +44 (0) 1495 713941
e-mail office@liftondumpers.com
www.neusonkramer.com
Neuson Baumaschinen GmbH

Haidfeldstrasse 37
A-4060 Linz / Leonding
Tel. +43 (0) 732 / 90590-0
Fax +43 (0) 732 / 90590-0
e-Mail office@neuson.com
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SHB 501s Es 1000155666 1 0

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Manual de servicio

Modelo de vehculo 501s

Manual de instrucciones 1000152684

Manual de servicio 1000155666

Lista de repuestos 1000150187

Copyright 2005 Neuson Baumaschinen GmbH, Linz-Leonding

Neuson Baumaschinen GmbH

SERV-HB 75Z3 It - Ausgabe 1.0 *501s11IVZ.fm I-1

I-2 SERV-HB 75Z3 It - Ausgabe 1.0 * *501s11IVZ.fm

SERV-HB 75Z3 It - Ausgabe 1.0 *501s11IVZ.fm I-3

I-4 SERV-HB 75Z3 It - Ausgabe 1.0 * *501s11IVZ.fm

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s110.fm 1-1

1-2 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s110.fm

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s110.fm 1-3

Fig. 1: Posicin de la placa de caractersticas

Fig. 3: Placa de caractersticas de la cabina

Nmero del motor

Ejemplo: Yanmar 46557

Fig. 4: Nmero del motor diesel

1-4 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s110.fm

Fig. 5: Placa de identificacin de la bomba hidrulica

Fig. 6: Placa de identificacin de la transmisin

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s110.fm 1-5

Luz giratoria (Opc.) 2

Fig. 7: Vista exterior del vehculo

1-6 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s110.fm

1.7 Leyenda, cabina del conductor

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s110.fm 1-7

1.9 Leyenda tablero de instrumentos

1-8 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s110.fm

Pos. Designacin Ms informaciones en pgina

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s110.fm 1-9

Pos. Designacin Ms informaciones en pgina

1-10 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s110.fm

Pos. Designacin Ms informaciones en pgina

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s110.fm 1-11

Aflojar el tornillo de fijacin

1-12 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s110.fm

Inclinar la cabina en los asideros B con cuidado totalmente hacia atrs

Bajar y cerrar cabina:

Presionar hacia arriba la cabina en los asideros B

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s110.fm 1-13

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s210.fm 2-1

Pares de arranque Modelo 6003

2-2 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s210.fm

2.5 Hidrulica de trabajo

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s210.fm 2-3

Caja de fusibles en tablero de instru-

Caja principal de fusibles con rels

Fusible n Corriente nominal (A) Circuito protegido

F1 Rel n Circuito protegido

Fig. 2: Caja de rel bajo la cabina

2-4 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s210.fm

Tamao de los neu- Presin de los neumticos

2.8 Medicin de ruido

Valor de aceleracin efectivo del < 0,5 m

2.10 Tabla de mezcla de lquido refrigerante

SERV-HB Skid Steer 501 De Edicin 1.0 * 501s210.fm 2-5

Fig. 3: Dimensiones del vehculo

Datos principales Tipo 501

2-6 SERV-HB Skid Steer 501 De - Edicin 1.0 * * 501s210.fm

2.13 Pares de apriete generales

Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas