SEGURIDAD DEL TRANSPORTE:

Ofrecer cada da ms calidad y servicio a los clientes es la principal preocupacin de

todos los profesionales que intervienen en la cadena de transporte, desde el fabricante
de sistemas de seguridad, hasta el transportista que realiza la entrega, y pasando,
evidentemente, por el transitorio o el operador logstico, el consignatario, el armador, el
estibador y la terminal portuaria, la compaa area, etctera.
Los aspectos ms crticos, en cuanto a seguridad y fiabilidad para la correcta
manipulacin y transporte de las mercancas, tienden a referirse, entre otros, a las
condiciones especiales de transporte que requieren ciertos productos, a los robos o
hurtos de mercancas en la cadena, y a la correcta estiba y manipulacin de las
mercancas.
Sin duda, no hay que olvidar que el hecho de adaptar el transporte a estas
medidas de seguridad, as como el de instalar dispositivos de control para impedir el
dao o desaparicin de mercancas, tiene un costo. Pero es un costo que redunda en
parmetros de mayor calidad y que beneficia, sin lugar a dudas, tanto al cargador como
al transportista, evitando adems posibles litigios entre ambos.
Control de Temperatura
Los productos refrigerados deben viajar siempre bajo temperatura controlada y los
vehculos de transporte, entendindose desde un camin hasta un buque, deben
disponer de sondas de temperatura para poder garantizarlo. Existen detectores
electrnicos, de fcil manejo y lectura, que son capaces de controlar asimismo la
humedad, el punto de roco, el tiempo de exposicin, y que son totalmente
programables en cuanto a temperatura mnima y mxima, indicando visualmente con
una luz intermitente cuando se han sobrepasado los parmetros preestablecidos.
Su programacin es muy sencilla, mediante un software preparado
especialmente para ello y muy econmico. Los detectores electrnicos han encontrado
aplicacin en el transporte de temperatura controlada de fruta, adhesivos, frmacos,
qumicos, plantas, etc., en el almacenamiento de los mismos productos, plantaciones
de verduras y frutas, viedos, etctera, y cada da se incorporan a nuevos sectores
productivos.
 Control de Estiba y Manipulacin
La estiba defectuosa y una manipulacin ruda causan graves perjuicios de imagen y
elevados costos para subsanar las incidencias. Cuando un destinatario verifica la
mercanca recibida, suele descubrir demasiado tarde que parte de su mercanca ha
sufrido roturas y daos internos. Ello produce retrasos considerables en la reclamacin
al proveedor, y ste a su vez al transportista contratado, y consecuentemente a la
compaa aseguradora.
Para evitar tales circunstancias, existen desde hace muchos aos diversos
detectores que denuncian de forma irreversible cundo una mercanca ha sido
golpeada o mal estibada y manipulada. Bsicamente son etiquetas adhesivas que
advierten visiblemente a los operarios encargados de manipular esa mercanca
marcada, que deben proceder con cuidado y estibarla correctamente. Si la
manipulacin y estiba no se llevan a cabo de forma adecuada, los adhesivos se activan
cambiando de color. Estos detectores tienen la finalidad de mejorar el trato a la
mercanca durante su transporte y manipulacin, avisando al consignatario que cuando
reciba una mercanca con los detectores activados debe hacer inmediatamente un
reclamo a su transportista y seguidamente una inspeccin visual del contenido.

Proteccin Contra Hurtos

Sin duda alguna, este es un problema que cada empresa intenta resolver, pero no
siempre con mucha fortuna. Existe un amplio abanico de soluciones profesionales,
aunque por desgracia no se le da importancia hasta que ocurren hechos
desafortunados.
Ante todos estos tipos de incidencias y sus correspondientes medidas de
seguridad y control, hay que destacar que aunque existen infinidad de productos
adecuados a cada necesidad y presupuesto, todos dependen de una correcta
normativa de control y seguimiento, en este aspecto, el proveedor de sistemas de
control y seguridad ofrece un sistema completo de control informtico y electrnico
automatizado para facilitar toda la gestin y seguimiento, tanto de precintos con
cdigos de barras o con radiofrecuencia, as como de paquetera, de productos, de
camiones, etctera, incluso formando parte de telecomunicacin o va satlite con
GPS.

SEGURIDAD DE LAS MERCADERAS:

El contrato de seguro es aquel en donde una de las partes llamada asegurador, a
cambio de una prima, se obliga a pagar una indemnizacin o suma a la otra parte
llamada asegurado o a un tercero, en el caso de que ocurra un riesgo o acontecimiento
incierto a la cosa asegurada. El documento en que se refleja dicho contrato se le
denomina pliza y para su validez se precisa el cumplimiento de dos condiciones, que
son la buena fe y el hecho aleatorio.

1. Elementos del Contrato de Seguros:

Los elementos personales son:
Tomador del seguro, que es la persona natural o jurdica que contrata una pliza;
por ejemplo, un transitorio que contrata un seguro de transporte por cuenta de
su cliente cargador.

Beneficiario, que es la persona natural o jurdica que tiene el derecho a recibir la

indemnizacin, por estipularse as en la pliza.

Los elementos reales estn conformados por: el objeto del seguro, que tratndose de
seguro de cargas internacionales es la mercanca objeto del Contrato de Compra y
Venta Internacional; el riesgo, que es la posibilidad de que suceda un evento futuro que
pueda daar al objeto del seguro; y la prima, que es la compensacin para el
asegurador por tomar el riesgo a su cargo.

Los elementos formales implican que el contrato de seguro ha de reflejarse por

escrito y deber expresar la designacin y situacin de los objetos asegurados y su
valor, la clase de riesgo cuya indemnizacin se estipula, el da y hora en que
comienzan los efectos del contrato, cualesquiera otras condiciones convenidas y la
firma de las partes.
a) El Seguro de Transporte Martimo: Las ms conocidas son tres de menor a mayor
cobertura:
ICC C (Institute Cargo Clauses C): Cubre los daos a la mercanca en los
casos de incendio o explosin, varada, naufragio, colisin del buque con
cualquier objeto, descarga de la mercanca en un puerto de refugio, avera
gruesa y echazn de la carga. No cubre la conducta dolosa del asegurado, los
derrames y prdidas naturales de peso o volumen, defectos del embalaje, vicio
propio o naturaleza del objeto asegurado, demora, insolvencia de los armadores
u operadores del buque, navegabilidad del buque, riesgos polticos y sociales -
por ejemplo guerra y huelgas.

El seguro toma efecto desde el momento en que las mercancas dejan el almacn,
contina durante el viaje y expira o bien a la entrega en el almacn de destino, o si sta
no puede efectuarse por cualquier motivo, 60 das despus de la descarga en el puerto
ocenico de destino.

ICC B: Cubre los mismos casos que la anterior, y adems todo riesgo
accidental de mar que pueda daar la mercanca. En la prctica la diferencia de
cobertura con la C es que cubre los casos de varada, naufragio, colisin e
incendio. Las exclusiones son las mismas y la duracin tambin.

ICC A: Es la de mayor cobertura, ya que cubre todos los riesgos de dao al

objeto asegurado, con la excepcin de las exclusiones que son anlogas a las
anteriores, as como la duracin. Estas clusulas han dado origen a plizas
especficas para todo tipo de mercancas, tales como carbn, azcar, caf,
etctera.

b) El Seguro de Transporte Terrestre:

A diferencia del martimo, en el cual se sigue el criterio de que los riesgos que no estn
taxativamente incluidos no quedan amparados, en el seguro de transporte terrestre
bien sea por carretera o por ferrocarril se sigue el criterio de que lo que no est
taxativamente excluido queda amparado.
La modalidad de pliza de uso ms frecuente en mercanca cubre el incendio,
rayo, inundacin, desprendimiento de tierras, hundimiento de puentes y caminos,
colisin, cada al agua, robo en cuadrilla; los riesgos no cubiertos son los terremotos,
volcanes o fenmenos ssmicos, guerra y huelgas, transportes en camiones
descubiertos, rotura de mercancas frgiles, derrames y mermas, desgarre de sacos,
vicio propio de la mercanca, extravo de bultos, retraso, defectos de embalaje,
transporte de animales vivos, culpa de remitente, hurto, daos en carga y descarga.

c) El Seguro de Transporte Areo:

Las condiciones ms frecuentemente utilizadas en el transporte areo son las de la ICC
Air (Institute Cargo Clauses Air), muy parecida en su estructura a la ICC A, ya que
tambin cubre todos los riesgos de prdida o dao al objeto asegurado, con excepcin
de las exclusiones, que son prcticamente iguales a las de la ICC A. En lo que se
refiere a su duracin, esta pliza tambin toma efecto a partir del momento en que las
mercancas abandonan el almacn de partida, contina durante el viaje y cesa, o a la
entrega en el almacn de destino, o 30 das despus de su descarga en el aeropuerto
de llegada.