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INTERNATIONAL BUILDING S.A.

OFICINA DE CONSTRUCCIN
AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO
Lima, 25 de mayo del 2017

INFORME TCNICO N 7-2017-JOC/IBSA


SEOR : Lic. MARLON GARAY RODRIGUEZ
Gerente General de International Building S.A.
ASUNTO : Investigacin sobre el acero en la construccin.
REFERENCIA : Oficio N34-2017-GG/IBSA

Tengo el agrado de dirigirme a Ud. para informarle lo siguiente:

1. INTRODUCCIN.
En el siguiente documento hago propicia la ocasin para brindarle los conocimientos
que necesita Ud. Saber para poder tomar una decisin correcta en cuanto al material
base de nuestra construccin puesto que es necesario saber las ventajas y desventajas
del acero como material estructural en especial tomando en cuenta el terreno en el que
se planea construir.
Este informe ser de utilidad para tener un mayor panorama en cuanto la utilizacin del
acero como material estructural viendo las propiedades mecnicas. Veremos tambin
las grandes utilidades que se le puede dar a este material as como los tipos de
estructuras que podemos formar con l.
Los objetivos del informe son identificar las propiedades mecnicas del acero as como
identificar los campos en que se pueda aplicar este noble material. Brindar ideas en
cuanto en que podemos aplicar el acero en la construccin adems de algunas ideas
sobre cmo aplicar el acero como material principal de una estructura.
El informe consta de antecedentes que nos brindan la idea de cmo se fabrica el acero,
propiedades, tipos de acero, ensayos que se le pueden aplicar al acero. En la parte de
anlisis nos brinda una idea ms clara de cmo podemos aplicar el acero en varios
mbitos de la vida comn e industria pero principal mente tocaremos su aplicacin en
la construccin puesto que este es el rubro en el cual nuestra empresa se desenvuelve.
En las conclusiones llegaremos a ver las ventajas de acero como material estructural
para la construccin de la obra en Miraflores. En las recomendaciones haremos
daremos algunas pautas que en la idea de este ingeniero son necesarias para la
correcta construccin de la obra, correcto diseo en cuanto a los sistemas que se le
deben implementar al edificio, as como unas ideas para el correcto mantenimiento de
la edificacin. Con el fin de minimizarlos gastos relacionados a todos los punto
mencionados.
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2. ANTECEDENTES.
2.1. FABRICACION EN HORNO ELECTRICO.
2.1.1. HORNO ELCTRICO.
El horno elctrico consiste en un gran recipiente cilndrico de chapa gruesa
forrado de material refractario que forma la solera que alberga el bao de acero
lquido y escoria. El resto del horno est formado por paneles refrigerados por
agua. La bveda es desplazable para permitir la carga de la chatarra a travs de
unas cestas adecuadas.
La bveda est dotada de una serie de orificios por los que se introduce los
electrodos, generalmente tres que son gruesas barras de grafito de hasta 700
mm de dimetro. Los electrodos se desplazan de una forma que se puede
regular su distancia a la carga a medida que se van consumiendo.
Los electrodos estn conectados a un transformador que proporciona unas
condiciones de voltaje e intensidad adecuadas para hacer saltar el arco, con
intensidad variable en funcin a la fase de operacin del horno.
Otro orificio practicado en la bveda permite la captacin de humos, que son
depurados conveniente mente para evitar contaminar la atmosfera.
2.1.2. FASE DE FUSIN
Una vez introducida la chatarra en el horno y los constituyentes se desplaza la
bveda hasta cerrar el horno y se bajan los electrodos hasta la distancia
apropiada, hacindose saltar el arco hasta fundir completamente los materiales
cargados. El proceso se repite hasta completar la capacidad del horno,
constituyendo este acero una colada.
2.1.3. FASE DE AFINO.
El afino se lleva a cabo en dos etapas. La primera en el propio horno y la
segunda en un horno cuchara.
En el primer afino se analiza la composicin del bao fundido y se procede a la
eliminacin de impurezas y elementos indeseables (silicio, manganeso, fsforo,
etc.) y realizar un primer ajuste de la composicin qumica por medio de la
adicin de ferro aleaciones que contienen los elementos necesarios (cromo,
nquel, molibdeno, vanadio, etc.). El acero obtenido se vaca en una cuchara de
colada.
2.1.4. LA COLADA CONTINUA
Finalizado el afino la cuchara de colada se lleva hasta la artesa receptora de la
colada continua donde vaca su contenido en una artesa receptora dispuesta al
efecto.
La colada continua es un proceso siderrgico en el que el acero se vierte
directamente en un molde de fondo desplazable, cuya seccin transversal tiene
la forma geomtrica del semiproducto que se desea fabricar.
Posteriormente se aplica un sistema de enfriamiento controlado por medio de
duchas de agua fra primero, y al aire despus, cortndose el semiproducto en
las longitudes deseadas mediante sopletes que se desplazan durante el corte.
En todo momento el semiproducto se encuentran en movimiento continuo
gracias a los rodillos de arrastre dispuestos a lo largo de sistemas.

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2.1.5. LA LAMINACIN.
Las palanquillas no son utilizables directamente no son utilizables directamente,
debiendo transformarse en productos comerciales por medio de la laminacin o
forja caliente.
De forma simple, podramos describir la laminacin como un proceso en el que
se hace pasar al semiproducto entre dos rodillos o cilindros que giran a la misma
velocidad y en sentidos contrarios reduciendo la seccin transversal gracias a la
presin ejercida, en este proceso se a provecha la ductilidad del acero.
La laminacin solo permite obtener productos de seccin constante como es el
caso de las barras corrugadas.
2.1.6. EL HORNO DE RECALENTAMIENTO.
El proceso comienza elevando la temperatura de la mezcla hasta un valor
ptimo para ser introducidas en el tren de laminacin. Generalmente estos
hornos son de gas y en ellos se distinguen tres zonas: de precalentado, de
calentamiento y de homogenizacin.
2.1.7. EL TREN DE LAMINACIN.
Como ya se dijo el tren de laminacin est formado por dos cilindros.
Este tren se controla de forma automtica y se divide en tres partes:
Tren de desbaste: donde la palanquilla una primera pesada muy ligera para
romper y eliminar la posible capa de cascarilla formada durante su permanencia
en el horno.
Tren intermedio: formado por distintas cajas en las que se va conformando por
medio de sucesivas pesadas la seccin.
Tren acabador: donde el producto experimenta su ltima pesada y obtiene su
geometra de corrugado.
Las barras ya laminadas se depositan en un gran lecho de enfriamiento.
2.2. PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO.
Densidad media igual a 7850 kg/m^3.
Su punto de fusin es variable debido a las variadas aleaciones que se pueden
formar con el pero la mayora oscila entre 1375 C hasta 1510 C.
Material tenaz, dctil y maleable.
Alta conductividad elctrica tiene gran elasticidad y dureza.
2.3. NORMALIZACION DEL ACERO.
2.3.1. FIERRO CORRUGADO ASTM A615-GRADO 60.
Se utiliza en la construccin de edificaciones de concreto armado de todo tipo:
en viviendas, edificios, puentes, obras industriales, etc. Su resistencia a la
torsin es de 6320 kg/cm^2.
Se utiliza los siguientes dimetros: 6 mm, 8 mm, 3/8, 12 mm, 1/2, 5/8, 1, 1
3/8.

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2.3.2. FIERRO CORRUGADO ASTM A706-GRADO 60.


Se usa como refuerzo para concreto armado para estructuras sismo resistente y
donde se requiera soldado de estructuras.
Se utiliza los siguientes dimetros: 3/8, 1/2, 5/8, 1, 1 3/8.

2.3.3. ALAMBRE NEGRO RECOCIDOASTM A85.


Se utiliza en la construccin para hacer amarres de fierro corrugado para
cualquier tipo de estructura.

2.3.4. NGULOS, TEES, PLANTINAS, VIGA H, CANALES U


Se usan en todo tipo de estructuras: plantas industriales, torres de transmisin
construccin de puertas, portones, cercos, ventanas, carroceras, muebles,
mesas industria naval.

2.4. TIPOS DE ACERO


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Barra de acero liso.


Barra de acero corrugado.
Barra de acero helicoidal (se utiliza en la fortificacin y el reforzar rocas y suelos a
manera de perno de fijacin).
Malla de acero electro soldado.
ngulos de acero estructural en L.
Perfiles de acero estructural laminado en caliente.
Perfiles de acero estructural tubular a su vez pueden ser de forma rectangular,
cuadrada y redonda.
Acero liviano galvanizado.
Barras de acero para refuerzo de hormign armado.
2.4.2. SEGN SU USO.
2.4.2. A. ACERO PARA HERRAMIENTAS:
Acero diseado con alta resistencia al desgaste, tenacidad y fuerza en
general el contenido de carbono debe ser superior a 0.30%, para fabricar
una buena herramienta de acero el contenido de carbono debe ser de
0.75% y la composicin en general de este tipo de herramientas debe ser:
0.75% carbono, 0.42% manganeso, 0.025% potasio, 0.011% sulfuro,
0.03% cromo, 2,6% nquel.
2.4.2. B. ACERO PARA LA CONSTRUCCION:
El acero que se emplea en la construccin bien puede ser acero de
refuerzo para estructuras de hormign armado o acero estructural para
construcciones metlicas, pero tambin se utilizan elementos de
carpintera de acero.
2.4.2. C. ACERO INOXIDABLE
Ahora haremos una pequea explicacin de los que es el acero inoxidable.
Este tipo de cero contiene en su composicin cromo, nquel, y otros
elementos de aleacin su uso es aplicado en tuberas y tanques de
refineras de petrleo o plantas qumicas para fuselajes de aviones,
capsulas espaciales, as como para joyera.
Su principal caracterstica es su gran resistencia al herrumbre y la
oxidacin a pesar de la accin de la humedad, de cidos y gases
corrosivos, tambin tiene grandes propiedades mecnicas su resistencia a
la traccin que persiste en el tiempo a pesar de temperaturas extremas.
Los aceros inoxidables son ms resistentes a la corrosin y a las manchas
que los aceros de carbono y de baja aleacin, esta resistencia adicional se
debe al agregado de cromo que posee. La resistencia del acero a la
corrosin depender en cierta medida del ambiente en que este se
encuentre.
Las principales ventajas del acero inoxidable son.
Existe la posibilidad de reciclarlo.
Bajo coste de mantenimiento.

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Buenas propiedades de soldabilidad, mecanizado, corte, doblado y


plegado.
Apariencia y propiedades higinicas.
Resistencia a altas y bajas temperaturas.

2.5. ENSYOS PRACTICADOS AL ACERO:


2.5.1. ENSAYO DE TRACCION:
El ensayo de traccin convencional es utilizado ampliamente para obtener la
informacin bsica sobre la resistencia mecnica del acero.
Este ensayo consiste en ir aplicando carga mono axial lentamente y midiendo al
mismo tiempo el alargamiento que va experimentando el material.
Con el seguimiento de todo el proceso se pueden detectar los fenmenos que
van ocurriendo hasta el punto de rotura. Los datos obtenidos nos permiten
construir un diagrama tensin deformacin convencional y estudiar de l varias
propiedades mecnicas del material ensayado. Al someter a traccin la barra de
acero se producen deformaciones que a lo largo del tiempo son proporcionales a
la carga aplicada.
Al iniciar el ensayo el material se deforma elsticamente lo que significa que
cuando la cargas se elimine el material volver a su deformacin inicial.
Cuando el esfuerzo alcanza su mximo valor de resistencia a la tensin se forma
en la barra una estriccin o cuello el cual es una reduccin localizada en el rea
de la seccin transversal, en la que se encuentra todo el alargamiento posterior.
Una vez formado este cuello, el esfuerzo disminuye al aumentar la deformacin y
continua disminuyendo hasta que la barra se rompe.
3. ANLISIS
Habiendo ya tenido una introduccin en cuanto a la fabricacin, clasificacin,
normalizacin, estudios del acero podemos ver que esta aleacin es muy til debido a
su dureza, tenacidad, ductilidad y maleabilidad.
Veamos ahora los usos que podramos darle a este noble material para diversos fines
no solo relacionados con nuestra actividad comercial.
En la construccin de puentes y edificios ya que el acero cumple muchos papeles.
Sirve para reforzar el hormign reforzar los cimientos de la estructura, transportar agua
u otros fluidos permite tambin formar el armazn de edificaciones ya sean escuelas,
oficinas, casas, fabricas, residencias, polideportivos. Y tambin para decorarlos
(fachadas y tejados). En pocas palabras es un elemento esencial para la ingeniera,
arquitectura, y esttica de una edificacin.
En la industria naval es un componente indispensable puesto que es requerido como
marial estructural de las embarcaciones que pueden llegar a ser de unas pocas
toneladas como yates o lanchas hasta buques de gran tonelaje como el Titnic, Costa
concordia, o los portaviones de las milicias de algunos pases desarrollados.
En la robtica es material de gran necesidad por ser necesario para el ensamblaje de
las creaciones de inteligencia artificial
En el sector automotriz el acero cobra otro gran valor ya que de este se fabrican las
carroceras y chasis, piezas de motores, la direccin, la transicin, instalaciones de
escape, carcasas de neumticos. El acero representa entre el 50% al 70% de un
automvil.

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En lo cotidiano podemos ver el acero en numerosos tipos de envases, botes y bidones


todos ellos hechos a base de lminas de acero revestidas ligeramente con una capa de
estao para evitar la oxidacin. Normalmente las latas se utilizan para conserva o para
envasar bebidas tambin para latas de aerosol, tubos para lpiz labial, botes, latas y
bidones para pintura, grasa, disolventes, y otros productos que requieren un medio
hermtico para su conservacin. Adems es muy til para fabricar juegos recreativos
en parques, moldes, paneles publicitarios.
Inclusive en la industria del transporte el acero es muy requerido para la fabricacin de
aviones y todos sus componentes, construcciones de trenes de todo tipo como un
ejemplo seria el acero utilizado en los vagones del tren elctrico de Lima.
Sin l los viajes al espacio serian simplemente una ilusin ya que las infraestructuras
necesarias para poner en rbita un satlite se construyen a base de acero.
El acero est presente el artefactos de uso domstico como cocinas, refrigeradoras,
lavadoras, planchas.
Tambin en utensilios como cuchillos, ollas, sartenes, cucharas, tenedores, platos y
tasas.
El la joyera est muy presente en trabajos de collares cadenas as como
complementos para vestir en pocas palabras est presente en cada mbito de nuestra
vida.
Para fabricar acabados en construcciones y joyera es muy comn el acero inoxidable.
Ahora haremos un hincapi sobre el acero como material de construccin puesto ese
en nuestro rubro como empresa.
Comencemos por las ventajas:
Alta resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que la ser
poco el peso de las estructuras y esto es de gran importancia en puentes de grandes
luces.
Uniformidad: Las propiedades del acero no cambian significativamente en el tiempo
como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
Durabilidad: Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado dura
indefinidamente.
Ductilidad: La ductilidad es la propiedad del acero de soportar grandes deformaciones
sin fallar bajo los esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros estructurales
comunes les permite fluir localmente, evitando as las fallas prematuras.
Tenacidad: Los aceros estructurales son tenaces, esto significa, poseen resistencia y
ductilidad, la propiedad necesaria para poder soportar grandes cantidades de energa.
Gran facilidad para unir diversos miembros de aceros por medio de conectores de
diversas naturalezas como lo es la soldadura, los tornillos y los remaches.
La posibilidad prefabricar elementos de una estructura.
Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse en diferentes tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga.
Posibilidad de reutilizar los elementos te la estructura luego de desmontarla.
Ahorro de espacio habitable a diferencia de las construcciones de concreto armado ya
que estn necesitan un espacio necesario para la distribucin de cargas en la
estructura

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No desperdiciar tiempo en la construccin puesto que utilizando acero como material


estructural nos evitamos la espera necesaria para el fraguado que necesita una
construccin de concreto.
Pero no todo es ventajoso en cuanto al acero como material estructural.
En caso ocurriera un incendio la estructura de acero se vera seriamente afectada
puesto que el acero se expande lo cual ocasiona un desequilibrio en la configuracin
de la estructura, como consecuencia podra ocurrir la inhabilitacin permanente.
Otra desventaja es el coste que el material representa puesto que el hormign es un
material mucho ms barato que el acero.
Habiendo reconocido las principales ventajas y desventajas del acero como material
estructural avoqumonos ahora a las estructuras metlicas que son de nuestro inters.
Estas estructuras como su mismo nombre los dice son edificadas en su mayora con
materiales metlicos entre ellos el acero, son artificiales puesto que en la naturaleza no
encontramos estructuras metlicas.
Los tipos de estructuras metlicas son:
Estructuras abovedadas: Estas estructuras son todas aquellas en las que se emplean
bvedas, cpulas y arcos para repartir y equilibrar el peso de la estructura se pueden
ver algunas de estas formas en catedrales o iglesias modernas.
Estructuras entamadas: Estas son las ms comunes ya que son las que ms se
utilizan en los edificios que podemos ver en cualquier ciudad. Emplean una gran
cantidad de vigas, pilares, columnas y cimientos es decir grandes cantidades de
elementos horizontales y verticales, por esta razn es que se puede construir edificios
de gran altura.
Estructuras trianguladas: Las estructuras trianguladas se caracterizan como su
mismo nombre los dice por dispones de sus elementos de forma triangular, suelen ser
muy ligeras y econmicas. Suelen utilizarse para la construccin de puentes y naves
industriales en este tipo son dos las ms utilizadas, la cercha y la celosa.
Estructuras colgantes. Las estructuras colgantes o colgadas son aquellas que utilizan
cables o barras (tirantes) que van unidos a soportes muy resistentes (cimientos y
pilares). Los tirantes estabilizan la estructura como puede verse por ejemplo en los
puentes colgantes.
Estructuras laminares: todas aquellas formadas por lminas resistentes que estn
conectadas entre s y que sin alguna de ellas la estructura se volvera inestable, como
pueden ser las carroceras y los fuselajes de los aviones.
Estructuras geodsicas: son estructuras poco comunes que estn formadas por
hexgonos o pentgonos y suelen ser muy resistentes y ligeras. Son estructuras que
normalmente tiene forma de esfera o cilindro.
4. CONCLUSIONES.
1. Las ventajas de construir principalmente en acero son superiores que las desventajas
en especial el terreno donde se planea construir es el adecuado para el correcto
funcionamiento de todos los componentes de la estructura, puesto que el clima
presenta una humedad media relativamente alta lo cual hace disminuir la posibilidad de
un incendio por causas externas.

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2. La construccin con material de hormign sera muy fructfera puesto que el


terreno(Miraflores) es ssmicamente activo y la humedad del ambiente facilitara la
carbonatacin de la estructura y como consecuencia los fierros utilizados se corroeran
comprometiendo la estructura cabe recalcar que debido a la situacin econmica del
mercado el precio del hormign se ha duplicado respecto al precio de aos anteriores.
3. El terreno es ssmicamente activo lo cual hara propicio al acero como material
estructural puesto que es acero posee una gran resistencia demostrable a travs de
sus propiedades mecnicas.
4. La humedad relativamente alta del ambiente no sera problema para la estructura
puesto que con la pintura y el cuidado constante este factor no producira efectos
nocivos a la estructura como por ejemplos corrosin.
5. La edificacin sera ms sencilla utilizando conectores que no necesiten fraguarse esta
opcin nos la brinda el acero puesto que podemos escoger tres formas de unin:
soldadura, tornillos y remaches.
6. La utilizacin de acero sera muy conveniente para la arquitectura puesto que es un
material ms fcil de trabar que el hormign.
5. RECOMENDACIONES.
1. Se recomiendo utilizar acero puesto que sus propiedades mecnicas van acordes a los
requerimientos de la estructura en ese determinado terreno.
2. Utilizar remaches y soldadura para unir las de acero puesto que en la estacin de
invierno la garua es constante.
3. Realizar un mantenimiento a las estructuras de la edificacin en un plazo no mayor a
tres 6 meses una vez ya construida.
4. Utilizar pintura que impermeabilice correctamente las estructuras adems de instalar un
adecuado sistema contra incendios puesto que en un eventual caso de incendio el
dao a la estructura seria de cierta forma irreparable por las mismas caractersticas del
material que se cree seria el ideal para utilizar en la estructura.
5. Debido al tamao en pisos que se quiere alcanzar seria propicia la utilizacin de vigas
H para poder dar la resistencia adecuada a la estructura.
6. Sera aconsejable la instalacin de un sistema de aire acondicionada puesto que en los
meses de verano la sensacin trmica podra llegar hasta las 42 C una temperatura
demasiado alta para el confort de las personas que se encuentren adentro de la
estructura.
Es todo cuanto tengo que informarle a Ud. para su conocimiento y dems fines.

Atentamente,

Ing. LUIS CARLOS PRINCIPE MARTINEZ


Reg. CIP 35406
Jefe de la Oficina de Construccin

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