Riesgos en la Construccin I

Procesos y Procedimientos
Obras Civiles Carreteras

Luis Martn del Valle Vigil

ldelvalle@gym.com.pe
 Objetivos
Conocer la terminologa, la denominacin y el agrupamiento de las
distintas actividades que se realizan para la construccin de una
carretera.

Conocer el Planeamiento y la secuencia de construccin y lograr

que el Prevencionista sea un colaborador activo en el Flujo de
Produccin

Tener obras seguras, sin accidentes y con respeto al Medio

Ambiente.

Identificar los puntos crticos del proyecto para lograr un trabajo en

equipo.
 Temario
1. Como se inicia un proyecto?
2. Divisin Obras Civiles y Organigrama
3. Generalidades
Situacin actual de las carreteras en el Peru
Clasificacin de Carreteras
4. Actividades en una Carretera
Actividades Directas
Actividades Auxiliares
5. Equipos de construccin para carreteras
6. Planificacin de construccin de carreteras
7. Riesgos e incidentes comunes
1. Como se inicia un Proyecto?
 Proceso de Presupuestos
APROBACION DE
SELECTIVIDAD ELABORACION DE PROPUESTA
PROPUESTA
2. Divisin de Obras Civiles y
Organigrama
Organigrama GyM
Organigrama de la Obra de Carretera
Ayacucho Abancay Tramo I
 Organizacin de PDR y
Gestin Ambiental

JEFE DE PdR y GESTIN AMBIENTAL

Relaciones
Ing. Jos Gallardo
Comunitarias

A Arqueologos /
CIRA
ING. PdR APOYO EN MEDIO AMBIENTE P
ING. MIGUEL HILARIO Ing. Vanessa RIvera Medina
O
Y
O PACRI
Monitor Pdr Capataz Ga
Enrique Morales Cirilo Chacn
3. Generalidades
 Indicadores de la calidad de
infraestructura vial

Densidad de la red vial ndice de calidad de

Kilmetros asfaltados sobre miles infraestructura de carreteras
de km2 de territorio
35 5.8

23 23 23 25
3.2 3.1 2.9 2.8 2.8
2.2
9
3

1 es subdesarrollado, 7 es eficiente y amplio

 Indicadores de la calidad
de infraestructura vial
Nos ubicamos a la cola en
infraestructura vial, aunque
las inversiones en carreteras
en los ltimos aos se
multiplican.
 Situacin actual de
las carreteras
En el Per tenemos 79,883 Kilmetros de carreteras, las cuales se encuentran
en la siguiente condicin:

Asfaltadas 11,768 Km 14,73%

Afirmadas 64,411 Km 80,63%

Trocha 3,704 Km 4,64%

total 79,883 Km 100,00%

DISTRIBUCION DE LA CARGA EN EL PERU

Area 0.5%

Fluvial 9.5%

Tren 10.0%

Camin 80.0%

LAS CARRETERAS SON LA BASE DEL DESARROLLO DE NUESTRO PAIS.

El presidente J.F. Kennedy dijo: No es que por tener un pas rico

tenemos buenas carreteras, este pas se ha hecho rico gracias a sus
carreteras.
 Cmo creen que se
clasifican las Carreteras?

De acuerdo a
Por su funcin
la demanda

Por su
Condicin
Orogrfica
 Por su funcin
Genrica Denominacin en el Per
Red Vial Primaria 1. Sistema Nacional
Conformado por carreteras que unen las principales ciudades
de la nacin con puertos y fronteras
Red Vial 2. Sistema Departamental
Secundaria Constituyen la red vial circunscrita principalmente a la zona
de un departamento, divisin poltica de la nacin, o en zonas
de influencia econmica; constituyen las carreteras troncales
departamentales.
Red Vial Terciaria 3. Sistema Vecinal
o Local Compuesta por:
Caminos troncales vecinales que unen pequeas poblaciones.
Caminos rurales alimentadores, uniendo aldeas y pequeos
asentamientos poblacionales.
De acuerdo a la demanda
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA) = El volumen de trnsito promedio ocurrido en
un perodo de 24 horas promedio del ao.

Descripcin IMD Observaciones

Autopistas IMDA > 4,000 Calzadas Separadas con uno, dos o mas carriles;
veh/dia control total de accesos
Carreteras Duales IMDA > 4,000 Calzadas Separadas con dos o mas carriles; control
o Multicarril veh/da parcial de accesos
Carreteras de 2,000 < IMDA < Una calzada y dos carriles
1era Clase 4,000 veh/da

Carreteras de 2da 400 < IMDA < Una calzada y dos carriles
Clase 2,000 veh/da
Carreteras de IMDA < 400
3era Clase veh/da
Trochas Es la categora mas baja de caminos transitables;
Carrozables permite el transito de un solo vehculo
Por su condicin Orogrfica
Inclinacin
Transversal del
Clasificacin Observaciones
Terreno Normal
al Eje de la Va

Tipo 1 I < 10% Permite velocidad de vehculos ligeros sea similar a los
pesados
Tipo 2 10% < I < 50% La combinacin de alineamiento horizontal y vertical
que obliga a los vehculos pesados a reducir sus
velocidades significativamente por debajo de las de los
vehculos de pasajeros,
Tipo 3 50% < I < La combinacin de alineamiento horizontal y vertical
100% obliga a los vehculos pesados a reducir a velocidad
sostenida en rampa durante distancias considerables o a
intervalos frecuentes
Tipo 4 I > 100% La combinacin de alineamiento horizontal y vertical
obliga a los vehculos pesados a operar a menores
velocidades sostenidas en rampa que aquellas a las que
operan en terreno montaoso,
4. Actividades en una Carretera
 Se dividen en

1. Actividades Directas

2. Actividades Auxiliares
Actividades Directas
 Actividades Directas

Sealizacin
PARE
Control de
Taludes Excavaciones

Carpeta
Cuneta Capas Granulares Asfltica
Longitudinal
Terrapln
Subdrenes Mejoramientos
Muros de
Concreto
 Movilizacin y Desmovilizacin
Construccin de campamentos
Trabajos Preliminares Topografa inicial y de acompaamiento
Mantenimiento de accesos y vas

Limpieza y desbroce
Excavaciones
Movimiento de Tierras Terraplenes
Mejoramientos de subrasante

Colocacin de sub base

Pavimentos Colocacin de Base Granular
Carpeta Asfltica

Alcantarillas
Cunetas de Drenajes
Muros de Contencin
Obras de Artes Defensas ribereas
Puentes
Tneles

Sealizacin Horizontal
Sealizacin Sealizacin Vertical

Manejo de botaderos
Medio Ambiente y cierre de obra Cierre de canteras
Monitoreo ambiental
Trabajos preliminares
Oficinas de Campo
Movimiento de Tierras
voladura final.wmv
Pavimento
Obras de arte
Medio Ambiente y cierre de bases
Antes y despus
Identifica en las fotos las Actividades Directas
Actividades Auxiliares
Actividades Auxiliares

Logstica de Materiales

Transporte de Personal

Produccin de Agregados

Produccin de concreto premezclado

Produccin de concreto asfaltico

Menciona, qu riesgos se pueden dar en las
actividades auxiliares?
5. Equipos de Construccin para
carreteras
Equipos para Movimiento
de Tierras Tractores
Equipos para Movimiento de Tierras
Tractores - Desgarradores
Equipos para Movimiento de
Tierras Excavadoras
Equipos para Movimiento
de Tierras Excavadoras
Equipos para Movimiento de Tierras
Excavadoras - Recomendaciones
Altura de banco debe ser igual a longitud del brazo de
excavadora.
Posicin ideal de camin, pared de tolva debajo de
articulacin del brazo.

Angulo de giro mnimo

Brazo debe estar vertical, cuando el cucharn alcance

carga mxima.
 Equipos para Movimiento
de Tierras Perforacin - Voladura
Track Drill

Esquema de voladura en banco

Track Drill
Equipos para Movimiento de Tierras
Perforacin Manual

Martillo perforador
Compresora
 Equipos para Movimiento
de Tierras Cargador Frontal
Equipos para Movimiento de Tierras
Cargador Frontal Recomendaciones
El cargador siempre debe estar ocupado
cargado.
Por lo tanto todo el tiempo estar
acompaado por un volquete o al lado de una
planta.
El precio unitario estar bien estructurado,
cuando al carguo se le incluya 1 equipo de
carga + 1 camin.
El precio unitarios estar mal estructurado si
solo se le incluye el equipo de carga, porque la
incidencia del camin no se recuperar.
 Equipos para Movimiento
de Tierras Motoniveladoras
 Equipos para Movimiento
de Tierras Rodillos

Rodillo Liso

Rodillo Pata de Cabra

 Equipos para Pavimentos
Asfaltado

Esparcidora de Mezcla

Imprimador

Rodillo Tndem
Rodillo Neumtico
 Equipos para Obras de Arte
Concreto

Carmix

Vibrador
Mezcladora

Planta de Concreto y
Camin Mixer
Equipos para Obras de Arte
Compactacin localizada
Equipos para Sealizacin
Seales Horizontales
 Equipos para Transporte de
Material : Volquetes y Cisternas
Equipos para Produccin de
Agregados
Zarandas y Chancadoras
Videos\Mantenimiento de Equipos.mp4
En los siguientes equipos que se usan, identificar
los peligros que se pueden presentar.
6. Planificacin de construccin de
carreteas
 Cmo se planifica hacer
una carretera?

Identificar
Condiciones las
Ubicacin Condiciones Condiciones Alcances del Control de
actuales de cantidades Planificacin
del entorno del trnsito climticas proyecto Procesos
la va principales
de trabajo
 Ubicacin del entorno

Sierra Selva
Km.78+500 Km.120+000 Km. 120+000 Km.172+420
 Condiciones del Transito
IMD = 306 Vehculos CARRETERA DE TERCERA CLASE

201 4 101 0 0 306

 Condiciones Climticas
El clima del Valle se caracteriza por precipitaciones ( 700 mm a 900
mm./anuales); las mayores precipitaciones se presentan en los meses de
Diciembre a Abril, llegando a un rango de 100-130 mm./mensuales.
Condiciones actuales
de la va
Identificar los centros
poblados dentro del area
de influencia de la via y las
condiciones de
transitabilidad
Alcances del proyecto
 Identificar las cantidades
principales de trabajo
Item Descripcin Und. Metrado
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS
205.B EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA M3 924,493.15
205.C EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA M3 917,247.48
205.D EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN M3 1,209,934.96
210.B CONFORMACION DE TERRAPLENES M3 106,473.55
300 SUB BASE Y BASE
305.D BASE GRANULAR M3 156,961.64
400 PAVIMENTO ASFALTICO
410.A PAVIMENTO DE CONCRETO ASFALTICO EN CALIENTE M3 53,766.09
600 CONCRETO EN OBRAS DE ARTE Y PUENTES M3 35,000.00
700 TRANSPORTE
700.A TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES ENTRE 120 M Y 1000 M M3-KM 264,943.21
700.B TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000 M M3-KM 10,404,621.11
701.A TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA HASTA 1 KM M3-KM 52,850.58
701.B TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA A MAS DE 1 KM M3-KM 904,087.04
702.A TRANSPORTE DE ESCOMBROS ENTRE 120 M Y 1000 METROS M3-KM 2,775,773.00
702.B TRANSPORTE DE ESCOMBROS PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000 M M3-KM 86,007,301.65
702.C TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBE PARA DISTANCIAS MAYORES DE 1000 M M3-KM 4,080,757.51
703.A TRANSPORTE DE ROCA ENTRE 120 M Y 1000 M M3-KM 21,689.45
703.B TRANSPORTE DE ROCA PARA DISTANCIAS MAYORES A 1000 M M3-KM 810,487.27
800 SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
820.D BARRERA DE SEGURIDAD METALICA BORDE LATERAL N. C. P2 (INCL. TERMINAL) M 83,330.30
820.E BARRERA DE SEGURIDAD METALICA PARA BORDE PUENTE N. C. P3 (INCL. TERMINAL) M 872.00
900 PROTECCION AMBIENTAL
906.A COMPACTACIN DE MATERIAL EXCEDENTE Y READECUACIN MORFOLOGICA DEL AREA M3 3,315,831.58
 Planificacin
CURVAS DE PROGRESO PLANEADO

% AVANCE % AVANCE Valoriz. Mensual % AVANCE % AVANCE

Item Mes No. Mes
Valoriz. Mensual (Pto
Mensual ACUMULADO (Pto con Mensual ACUMULADO Curva "S"
Contrato) S/.
(Real) (Real) Deductivos) S/. (Interno) (Interno)
100.00%
1 M-1 f eb- 12 1,520,688.95 0.38% 0.38% 1,520,688.95 0.38% 0.38% 100.00%
2 M-2 mar - 12 893,433.12 0.22% 0.60% 893,433.12 0.22% 0.60%
3 M-3 abr - 12 10, 626, 170. 95 2. 63% 3. 23% 10, 626, 170. 95 2. 63% 3. 23% 89.47%
90.00%
4 M-4 may - 12 12, 086, 540. 72 2. 99% 6. 22% 12, 086, 540. 72 2. 99% 6. 22%
5 M-5 j un- 12 12, 967, 156. 96 3. 21% 9. 43% 12, 967, 156. 96 3. 21% 9. 43%
6 80.00%
M-6 j ul - 12 16, 090, 442. 25 3. 98% 13. 41% 14, 665, 810. 11 3. 63% 13. 06%
7 M-7 ago- 12 17, 080, 400. 15 4. 23% 17. 64% 15, 509, 165. 85 3. 84% 16. 90%
8 M-8 s ep- 12 15, 527, 268. 65 3. 84% 21. 48% 14, 187, 738. 70 3. 51% 20. 41% 70.00%
9 M-9 oc t - 12 16, 290, 875. 99 4. 03% 25. 51% 14, 903, 953. 47 3. 69% 24. 10%
10 M-10 nov - 12 17, 540, 053. 75 4. 34% 29. 86% 15, 768, 658. 29 3. 90% 28. 00%
60.00%
11 M-11 di c - 12 19, 108, 522. 93 4. 73% 34. 58% 16, 636, 123. 71 4. 12% 32. 12%

Ttulo del eje

12 M-12 ene- 13 2, 156, 080. 57 0.53% 35.12% 2, 001, 680. 68 0.50% 32.61%
13 50.00%
M-13 f eb- 13 2, 330, 980. 47 0.58% 35.70% 2, 158, 410. 09 0.53% 33.15%
14 M-14 mar - 13 2, 578, 568. 09 0.64% 36.33% 2, 389, 467. 66 0.59% 33.74%
15 M-15 abr - 13 17, 677, 536. 87 4. 38% 40. 71% 15, 407, 699. 05 3. 81% 37. 55% 40.00%
16 M-16 may - 13 18, 599, 876. 11 4. 60% 45. 31% 16, 096, 478. 79 3. 98% 41. 54%
17 M-17 j un- 13 22, 673, 765. 32 5. 61% 50. 92% 19, 609, 771. 71 4. 85% 46. 39% 30.00%
18 M-18 j ul - 13 27, 517, 503. 51 6. 81% 57. 74% 24, 339, 632. 44 6. 02% 52. 41%
19 M-19 ago- 13 24, 826, 468. 82 6. 14% 63. 88% 21, 717, 318. 99 5. 38% 57. 79%
20 20.00%
M-20 s ep- 13 19, 396, 739. 66 4. 80% 68. 68% 16, 146, 979. 05 4. 00% 61. 79%
21 M-21 oc t - 13 22, 831, 440. 45 5. 65% 74. 33% 19, 448, 260. 76 4. 81% 66. 60%
22 M-22 nov - 13 20, 264, 970. 59 5. 02% 79. 35% 17, 669, 807. 14 4. 37% 70. 97% 10.00%
23 M-23 di c - 13 10, 096, 499. 97 2. 50% 81. 85% 9, 132, 767. 07 2. 26% 73. 23%
24 M-24 ene- 14 1, 009, 453. 53 0.25% 82.10% 946, 826. 92 0.23% 73.47% 0.00%
25 M-25 f eb- 14 904, 836. 76 0.22% 82.32% 849, 168. 65 0.21% 73.68%
26 M-26 mar - 14 896, 818. 48 0.22% 82.54% 766, 169. 11 0.19% 73.87%
27 M-27 abr - 14 10, 929, 290. 65 2. 71% 85. 25% 3, 756, 457. 89 0. 93% 74. 80%
28 M-28 may - 14 11, 050, 174. 15 2. 74% 87. 98% 10, 898, 674. 90 2. 70% 77. 50%
29 M-29 j un- 14 10, 811, 746. 64 2. 68% 90. 66% 10, 759, 127. 42 2. 66% 80. 16%
30 M-30 j ul - 14 11, 169, 874. 78 2. 76% 93. 42% 11, 115, 501. 59 2. 75% 82. 91%
31 % AVANCE ACUMULADO (Interno)
M-31 ago- 14 11, 169, 874. 78 2. 76% 96. 19% 11, 115, 501. 59 2. 75% 85. 66%
32 M-32 s ep- 14 15, 402, 608. 57 3. 81% 100. 00% 15, 397, 916. 79 3. 81% 89. 47% % AVANCE ACUMULADO (Real)
33

Total 404, 026, 663. 19 361, 489, 059. 12

 Curva utilizacin de
Recursos
m-1 m-2 m-3 m-4 m-5 m-6 m-7 m-8 m-9 m-10 m-11 m-12 m-13 m-14 m-15 m-16 m-17 m-18 m-19 m-20 m-21 m-22 m-23 m-24 m-25 m-26 m-27 m-28 m-29 m-30 m-31 m-32 m-33 m-34 m-35

may-2012

may-2013

may-2014
mar-2012

mar-2013

mar-2014
ago-2012

ago-2013

ago-2014
nov-2012

nov-2013

nov-2014
abr-2012

abr-2013

ene-2014

abr-2014
jun-2012

sep-2012

ene-2013

jun-2013

sep-2013

jun-2014

sep-2014
feb-2012

oct-2012

feb-2013

oct-2013

feb-2014

oct-2014
dic-2012

dic-2013

dic-2014
jul-2012

jul-2013

jul-2014
Recursos Max

MANO DE OBRA
Capataz Civil 30 - 1 16 17 19 22 22 23 24 26 22 6 7 7 23 25 27 30 26 25 26 26 15 3 3 3 5 10 10 10 10 10 2 - -
Operador Pesado 62 - 1 28 30 32 35 35 37 39 45 36 6 7 7 41 43 55 62 49 43 52 51 26 3 3 3 12 27 27 27 27 26 5 - -
Operador Liviano 198 - 3 73 86 104 114 122 128 132 152 154 22 24 20 149 154 190 198 187 183 184 154 65 12 12 11 22 35 38 38 38 35 6 - -
Oficial 22 - - 3 8 12 15 15 13 13 16 14 7 9 9 16 22 18 21 16 15 18 21 16 3 3 3 2 8 8 8 8 8 2 - -
Operario 41 - - - 6 11 16 18 15 16 19 17 10 13 13 22 37 33 41 31 31 33 41 29 5 5 5 4 20 20 20 20 19 4 - -
Pen 139 - - 32 38 44 53 54 55 60 71 59 21 26 26 70 108 119 139 102 93 116 132 83 10 10 9 19 71 71 71 71 69 15 - -
Sealeros 24 - 2 19 18 18 18 17 19 20 24 19 3 3 3 19 18 21 23 20 18 20 19 9 2 2 2 5 8 8 8 8 6 1 - -
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Personal Local 162 - 2 51 56 62 72 71 75 80 95 78 23 29 28 89 126 140 162 122 111 136 151 91 12 12 12 24 79 79 79 79 76 16 - -
Personal No Local 351 - 5 121 146 178 202 211 216 224 258 243 51 61 56 250 280 323 351 310 297 312 293 151 26 26 26 45 100 103 103 103 98 20 - -
513
Total Curva de Mano de Obra - 6 172 202 240 274 282 290 304 352 320 75 89 84 339 406 463 513 432 408 449 444 242 39 38 37 68 179 183 183 183 174 36 - -
 Curva utilizacin
de Equipos

nov-2012 m-10
dic-2012 m-11
ene-2013 m-12
feb-2013 m-13
mar-2013 m-14
abr-2013 m-15
may-2013 m-16
jun-2013 m-17
jul-2013 m-18
ago-2013 m-19
sep-2013 m-20
oct-2013 m-21
nov-2013 m-22
dic-2013 m-23
ene-2014 m-24
feb-2014 m-25
mar-2014 m-26
m-1
mar-2012 m-2
abr-2012 m-3
may-2012 m-4
m-5
m-6
ago-2012 m-7
m-8
m-9
sep-2012
jun-2012
feb-2012

oct-2012
jul-2012
Recursos Max

EQUIPO MECANICO

- - - - - - -
Cargador Frontal LONG KING - 950 o similar (150hp - 200 hp)
6 - 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 4 6 6 6 6 6 6 6 6 1 1 1
Cargador Frontal 966 o similar (200hp - 275 hp) 2 - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1
Minicargador 56 hp 2 - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1
Excavadora 320 o similar (140 hp-220hp) 1 - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Excavadora 330 o similar (220 hp-250hp) 7 - - 6 6 6 6 6 7 7 7 6 1 1 1 6 6 6 6 7 7 6 4 2 1 1 1
Retrocargador s/Llantas 75-90 hp 5 - - 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 4 1 1 1
Tractor D6 o similar (140 hp-185 hp) 6 - - 6 6 6 6 6 6 6 6 5 1 1 1 4 3 3 3 3 3 3 3 2 1 1 1
Tractor D8 o similar (240 hp-310 hp) 5 - - 2 3 3 3 3 5 5 5 3 1 1 1 3 3 3 3 3 3 2 2 1 1 1 1
Motoniveladora 140 h o similar 7 - 1 1 1 1 1 1 1 3 3 3 1 1 1 5 6 7 7 6 6 6 6 3 1 1 1
Rodillo Liso Vibratorio Autopropulsado 1-3 ton,25-35 hp2 - - 1 1 1 2 2 1 1 2 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1
Rodillo Liso CS 533 o similar (10-12 ton) 6 - 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 4 5 6 6 6 6 6 5 2 1 1 1
Rodillo Neumtico 8-23 ton 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1 1 - 1 1 1 - - -
Rodillo Tandem Esttico Autopropulsado 8-10 ton 1 - - - - - - - - - - - - - - - - 1 1 1 - 1 1 1 - - -
Compresora Neumtica 200-300 pcm, 70-100 hp 2 - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 - - - 1 2 2 2 2 2 2 2 1 - - -
Motosierra 4 - - 4 4 4 4 4 4 4 3 3 - - - 2 2 2 2 2 2 2 2 1 - - -
Camin Cisterna de Agua 4000 gln 7 - 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 2 2 2 6 6 7 7 7 7 7 7 7 2 2 2
Camin Imprimador 1800 gln 6x2, 178-210 hp 1 - - - - - - - - - - - - - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 - - -
Carmix 3 m3 1 - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Camion Mixer 6m3 3 - - - 1 1 2 2 2 2 2 2 1 1 1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2
Camin Volquete menor a 10 m3 1 - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - - -
Camin Volquete 15 m3 106 - 1 31 39 50 57 63 64 66 77 80 16 16 16 83 100 100 100 100 106 106 90 50 7 7 7

Camion 3-5 ton 1 - - - - - - - - - - - - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 - - -

Camin Gra de 8 ton 2 - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1
Gra Reticulada sobre Llantas de 50 ton 1 - - - 1 1 1 1 1 1 - - - - - - - - - - - - - - - - -
Planta de Concreto 10-30 m3/hr 1 - - - 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
 Puntos Crticos del
Planeamiento
Reclutamiento del personal de Staff
Instalacin del Campamento y Oficinas de campo
Autorizaciones para el almacenamiento y manejo
de explosivos
Autorizaciones para el almacenamiento y
despacho de combustibles
Aprobacin y Autorizaciones del Plan de Desvos
Plan de Transito de la va.
Topografa inicial en coordinacin con las
necesidades de construccin
Revisar y establecer el plan de movilizacin de
equipos
 Control de Procesos

Control de
Control de Plazo Control de Costos
Productividad
Actualizacin de Informe de IP de materiales
Cronograma Productividad IP de equipos
Riesgos de Nivel general de Panel de Control
Incumplimiento Actividad Control de
de Plazo Cartas de Costos por
Sistema de Balance Partida
Alerta Roja Control de
Avance
Gestin de
Desperdicios
7. Riesgos e incidentes comunes
Videos\Peligro de llamadas.mp4
Qu riesgos e incidentes comunes se
presentan?
 GRAFICO DE ESTADISTICA DE NO CONFORMIDADES ABRIL A AGOSTO 2011

50
45
40
35
30
25
FRECUENCIA

20
15
10
5
0
Mal
Sobre
Mante manejo
Areas carga
nimien de Falta Falta o
Person de Exceso de
to de produc Instalac Person de Viga mala
al cerca trnsit de explosi
Equipo to iones al sin licencia sin ubiacac Inspecc
ATS sin de o No velocid vos, Falta Transp
Mante s, Polucio qumic elctric protecc s de comun ion de ion de
Uso de firmar, equipo deficie utilizar Mal ad / mala Derram de Orden orte de
nimien Maqui n en el os as in de manejo ciacin vigas o Trabajo herram Mader
EPI unidad s, ntes, protect uso de mal carga, e de Sealiz y materi
to de nas tramo (mal inadec manos, o o comuni s en ientas / as con
inadec es sin equipo inadec or herram uso manipu Hidroc acin / Limpiez as de
Vas, estacio de almace uadas guante Dicsca paletas cacin Altura herram clavos
uado check s uadas, respira ientas cintur lacin arburo Ilumina a desmo
accesos narias, trabajo namien o sub s en mec o o durant ientas
list trabaja estrech torio n de inadec cin nte
Maqui to, estnd mal Carnet lintern e echizas
ndo as o segurid uada,
nas sin disposi ar estado Sanitari as voladur
cerca insufici ad pesima
protecc cin, o a
entes coordin
ion falta de
acion.
MSDS)
TOTAL ABRIL 2011 1 1 6 1 0 0 0 2 0 1 0 2 2 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0
TOTAL 2011 MAYO 1 3 43 0 0 4 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 9 11 1 0 0 0
TOTAL JUNIO 2011 1 1 14 1 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0 3 0 0 2 10 25 0 0 0 0
TOTAL JULIO 2011 0 2 4 0 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 2 0 0 1 3 17 0 0 1 0
TOTAL AGOSTO 2011 2 12 8 0 0 6 0 0 0 1 0 0 0 2 4 0 0 8 5 14 1 1 0 0
Qu podemos hacer frente a estos riesgos e
incidentes comunes desde nuestro rol de
Prevencionistas?
El xito esta en trabajar y pensar siempre en
Equipo
GRACIAS