Diseo, Manufactura e Instalacin de Sistema de Automatizacin para el

Proceso de Recepcin de Condensados en E.C. Tajn I.

INTRODUCCION

La estacin de compresin Tajn I, comprende de dos etapas. En la primera de

ellas se llevar a cabo la rehabilitacin del sistema automatizado para el control
de electrovlvulas en los cachadores de condensados de Alta Presin de
motocompresores en las instalaciones de E.C. Tajn I. El cual a travs del
Separador FA-102 y mediante el control de nivel LIC-105, manejara dos puntos
de control para el desalojo de condensados que corresponde a un 70% y el
otro punto que permite el cierre de la vlvula de desalojo a un 30%.

Por otro lado; en la segunda etapa se llevar a cabo la rehabilitacin del

sistema automatizado para el control de electrovlvulas en los cachadores de
condensados de Baja Presin de motocompresores en las instalaciones de
E.C. Tajn I. Donde a travs del Separador FB-101 y mediante el control de
nivel LIC-105, manejar dos puntos de control, el primero ser para el desalojo
de condensados que corresponde a un 55% y el punto de cierre de la vlvula
de desalojo, corresponde a un 30%.
OBJETIVO

Dotar de un control automtico al sistema electromecnico que opera el

proceso de recepcin de condensados, de tal manera que reciba las seales
de nivel de tanque y con ellas gobierne sistemticamente un conjunto de
vlvulas que ejecuten las tareas de abrir/cerrar para permitir la entrada,
desplazamiento, acumulacin y desalojo de condensados residuales del trabajo
de los motocompresores en las instalaciones de la Estacin de Compresin
Tajn I.

Asegurando de esta manera aumentar la eficiencia del sistema, la seguridad

para los trabajadores y la proteccin del medio ambiente, previniendo las fallas
que podran ocurrir al no recibir ni desalojar apropiadamente los condensados
de los motocompresores.
DESCRIPCION CONCEPTUAL DEL PROYECTO:

Se disear un tablero de control que reciba las seales de los transductores

de nivel, mediante un sistema acondicionador de seal, para la operacin
automtica de las vlvulas de control, aprovechando el sistema de
instrumentacin actual y el gabinete a prueba de explosiones para la
instalacin del tablero propuesto.
FILOSOFIA DE OPERACIN.

Los condensados de alta y media presin separados en los mdulos de

compresin son recolectados en el cabezal general de condensado de alta
presin, 4 CA 1000. Posteriormente los condensados son enviados al
separador de condensados de alta presin, FA-102, mediante la lnea 4
CA1000-1. El separador FA-102 maneja un sistema de pateo con gas natural
que envan los condensados por la lnea 2 CB 1006, a travs de la vlvula
LCV-105, hacia el cabezal de condensados de baja presin, 4# CB 1000. El
lquido contenido en el separador FA-102, que proviene del cabezal general de
condensados de alta presin, es controlado mediante la medicin del nivel de
condensados en el separador mediante el control de nivel LIC-105. El control
de nivel LIC-105, maneja dos puntos extremos de control, un nivel de desalojo
de condensados que corresponde al 70% de la diferencia de alturas entre los
niveles mximo y mnimo, y un nivel de cierre de la vlvula de desalojo, que
corresponde al 30% de este intervalo. La secuencia de pateo es la siguiente: El
condensado de manera constante es conducido hacia el separador FA-102, el
cual se va acumulando hasta llegar al nivel de desalojo de condensados (70%
de alturas mxima menos la mnima), punto en el que la vlvula LCV-05 abre,
para que posteriormente la vlvula PCV-105A, permita el ingreso de gas de
pateo, del cabezal de gas combustible al separador, incrementndose la
Kg
presin en el separador hasta 7.0 cm2 man. Este incremento de presin en

el separador permite que el condensado liquido salga del separador hacia el

cabezal de condensados de baja presin, 4 CB 1000. El nivel de condensado
liquido baja hasta alcanzar el nivel de cierre de la vlvula LCV-105 (30% de
alturas mxima menos la mnima), para posteriormente cerrar la vlvula de
admisin de gas de pateo, PCV-105A y abrir la vlvula de desalojo de gas de
Kg
pateo, PCV-105, la cual se cierra al alcanzarse una presin de 1.5 cm2 man

en el separador.
Motocompresor de Alta Presin.

Los motocompresores son de baja velocidad, consistentes de un motor de

combustin interna a gas natural, con compresores tipo reciprocante, propios
para el manejo de gas natural, montados en un patn tipo petrolero, fabricado
con acero estructural, que no requiere de cimentacin especial para su anclaje,
para trabajo pesado, sobre terreno natural, extremos del patn redondeados
para facilitar las maniobras de transporte y montaje, con accesorios para izaje,
incluir el solaire que est integrado al patn, incluir adems separadores de
succin, descarga e inter etapas y lneas.

Condiciones de operacin:

GLOSARIO.

Proceso: (Process). El conjunto de actividades fsicas o qumicas relativas a la

produccin, obtencin, acondicionamiento, envasado, manejo y embalado de
productos intermedios o finales.

Condensacin: (Condensation). Es el resultado de la reduccin de temperatura

causada por la eliminacin del calor latente de evaporacin, a veces se denomina
condensado al lquido resultante del proceso. La eliminacin de calor reduce el
volumen del vapor y hace que disminuyan la velocidad de sus molculas y la distancia
entre ellas. Segn la teora cintica del comportamiento de la materia, la prdida de
energa lleva a la transformacin del gas en lquido.
Condensados amargos: (Sour condensate). Hidrocarburos lquidos condensados del
gas natural llamados as por su contenido de cido sulfhdrico, mercaptanos y bixido
de carbono.

Condensados dulces: (Sweet condensate). Hidrocarburos lquidos condensados del

gas natural llamados as por no contener cido sulfhdrico, mercaptanos y bixido de
carbono.

Condensados estabilizados: (Stripped condensate). Hidrocarburos lquidos

condensados del gas natural a los que se le han extrado hidrocarburos ms ligeros al
propano.

Evaporacin: (Evaporation). Conversin gradual de un lquido en gas sin que haya

ebullicin. Las molculas de cualquier lquido se encuentran en constante movimiento,
la velocidad media (o promedio) de las molculas slo depende de la temperatura,
pero
puede haber molculas individuales que se muevan a una velocidad mucho mayor o
mucho menor que la media. A temperaturas por debajo del punto de ebullicin, es
posible que molculas individuales que se aproximen a la superficie con una velocidad
superior a la media tengan suficiente energa para escapar de la superficie y pasar al
espacio situado por encima como molculas de gas. Como slo se escapan las
molculas ms rpidas, la velocidad media de las dems molculas disminuye; dado
que la temperatura, a su vez, slo depende de la velocidad media de las molculas, la
temperatura del lquido que queda tambin disminuye.

Gas cido: (Acid gas). Gas que contiene cantidades apreciables de cido sulfhdrico,
dixido de carbono y agua. Se obtiene del tratamiento del gas amargo hmedo con
bases fcilmente regenerables como son la mono y dietanolamina (MEA y DEA) que
son utilizadas frecuentemente para este propsito.

Gas licuado del petrleo (GLP): (Liquefied petroleum gas, LPG). Gas que resulta de la
mezcla de propano y butano. Se obtiene durante el fraccionamiento de los lquidos del
gas o durante el fraccionamiento de los lquidos de refinacin. Fraccin ms ligera del
petrleo crudo utilizado para uso domstico y para carburacin. En Pemex se produce
en todas y cada una de las refineras administradas por PR y en los centros
procesadores de gas de Cactus, Nuevo Pemex, Morelos, Cangrejera, Poza Rica,
Reynosa y Matapionche. En el proceso de refinacin del crudo se obtiene el gas
licuado de refinacin: (Liquefied refinery gas, LRG) que est compuesto por butano y/o
propano y puede diferir del gas LPG en que el propileno y el butileno pueden estar
presentes.

Gasificacin: (Gasification). Proceso mediante el cual se produce combustible gaseoso

a partir de combustibles slidos o lquidos.

Gas seco: (Dry gas). Gas natural libre de hidrocarburos condensables (bsicamente
metano).

Gasolina natural: (Natural gasoline). Es una mezcla altamente voltil de hidrocarburos

de C4 y C5+ y forma parte de los lquidos del gas natural. Normalmente se adiciona a
la gasolina automotriz para incrementar su presin de vapor, as como el arranque a
bajas temperaturas. La gasolina natural es tambin utilizada en petroqumica para
proveer isobutano e isopentano que son utilizados en los procesos de alquilacin. Se
separa por compresin o por absorcin, o por una combinacin de ambos procesos.