Frazeologia lotnicza

Spis treci:

[DEL] DELIVERY ............................................................................ 2

[GND] GROUND.............................................................................. 4
SAMOLOTY ODLATUJCE ................................................................. 4
SAMOLOTY PRZYLATUJCE ............................................................. 5
INNE FRAZEOLOGIE GND ................................................................ 6
[TWR] TOWER................................................................................ 7
SAMOLOTY ODLATUJCE ................................................................. 7
SAMOLOTY PRZYLATUJCE ............................................................. 8
IFR ......................................................................................... 8
VFR .......................................................................................10
PRZEJCIE NA DRUGIE OKRENIE .............................................. 11
PO LDOWANIU ............................................................................ 12
INNE FRAZEOLOGIE TWR .............................................................. 13
[APP] APPROACH ......................................................................... 15
SAMOLOTY ODLATUJCE ............................................................... 15
SID .......................................................................................15
JEELI PILOT NIE KORZYSTA Z SID...........................................15
WYPROWADZENIE SAMOLOTU NA TRAS PRZELOTOW ............... 16
SAMOLOTY PRZYLATUJCE ........................................................... 17
PRZYLOTY WEDUG STAR ........................................................17
OCZEKIWANIE ........................................................................17
WEKTOROWANIE .......................................................................... 18
SEPARACJA ................................................................................... 19
MANEWRY ..............................................................................19
OGRANICZENIA SZYBKOCI .....................................................19
PODEJCIE Z WIDOCZNOCI ...................................................... 20
PODEJCIE WEDUG ILS ............................................................... 21
ZAKOCZENIE SUBY RADAROWEJ ............................................. 22
INNE FRAZEOLOGIE APP ............................................................... 23
[CTR] CENTER .............................................................................. 24
PRZEJCIE Z LOTU VFR DO IFR ..................................................... 24
KIEROWANIE SAMOLOTU .............................................................. 24
INFORMACJE O INNYCH SAMOLOTACH ......................................... 26
INNE FRAZEOLOGIE CTR ............................................................... 27

1
 [DEL] Delivery
Gwn rol stanowiska Delivery jest wydawanie zezwole na lot IFR. Na duych
lotniskach jest ono obejmowane przez osobnego kontrolera. Jeeli jednak go nie bdzie,
naley si zgosi do kontrolera ruchu naziemnego, lub po prostu najbliszego rang
organu kontroli ruchu lotniczego.

Zezwolenie na lot IFR zawiera:

Nazw lotniska docelowego

Instrukcje odlotu
Wysoko przelotow
Czstotliwo APP (opcjonalnie)
Kod transpondera (SQUAWK cyfry od 0 do 7)

Nie jest istotne, czy zgoda na lot IFR zostaje wydana przed, czy po rozpoczciu
koowania. Zwyczajowo piloci postpuj w nastpujcej kolejnoci:
kontakt z DEL
startup i pushback
koowanie

Przykad:

Na pocztku naley sprawdzi, czy kontroler nas w ogle syszy. Informacje ATIS oznacza
si alfabetem fonetycznym.
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Delivery, (your callsign), Kontrola Delivery, (Twj callsign),
information (ATIS designation), informacja (oznaczenie informacji
radio check please. ATIS), prosz o sprawdzenie radia.

KONTROLER (Your callsign), read you 5, (ATIS (Twj callsign), czytam Ci

designation) correct. doskonale, informacja ATIS
(oznaczenie informacji ATIS)
odebrana prawidowo.

2
Nastpnie pora na odebranie informacji o locie IFR:
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Delivery, (your callsign), request Kontrola Delivery, (Twj callsign),
clearance to (destination). prosz o zgod na lot IFR do (Twj
punkt docelowy).
KONTROLER (Your callsign), cleared to (Twj callsign), masz zgod la lot
(destination) via (SID) departure, IFR do (punkt docelowy), po starcie
runway (number), expect flight wykonaj odlot (nazwa SIDu), start
level (filed altitude), SQUAWK (four z pasa (numer pasa), oczekuj
digits), readback. poziomu lotu (wysoko zoona w
planie lotu), kod transpondera
(cztery cyfry), powtrz.

PILOT Cleared to (destination), (SID) Zgoda na lot IFR do (punkt

departure, runway (number), docelowy), po starcie (oznaczenie
expecting flight level (filed odlotu), start z pasa (numer
altitude), SQUAWK (four digits), podany przez kontrolera), oczekuj
(your callsign). poziomu lotu (poziom zoony w
planie lotu), kod transpondera
(cztery cyfry), (Twj callsign).

KONTROLER (Your callsign), readback correct, (Twj callsign), prawidowo,

contact ground (frequency). skontaktuj si z kontrolerem ruchu
naziemnego na czstotliwoci
(czstotliwo).

PILOT (Frequency), (Your callsign). (Czstotliwo), (Twj callsign).

NOTAMy i raporty pilotw powinny by dodane do zezwolenia. Mona je poda w

dowolnej chwili, byle by przed startem.

Przykad raportu:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), be advised, there (Twj callsign), otrzymalimy
has been reports of low level raporty o niskim poziomie uskoku
windshear northwest of the airport. wiatru na pnocny zachd od
lotniska.

PILOT Roger, (Your callsign). Przyjem, (Twj callsign).

Po otrzymaniu zgody od kontrolera Delivery, naley poczy si z GND.

3
 [GND] Ground
Kontroler ruchu naziemnego jest odpowiedzialny za bezpieczestwo samolotw
koujcych po lotnisku, wyczajc drogi startowe. Kieruje on statki powietrzne do
punktw postojowych lub miejsc oczekiwania przed pasem startowym bdcym w uyciu.

SAMOLOTY ODLATUJCE

Najwysza pora na odlot. Pilot jest wypychany do drogi koowania i uruchamia silniki.
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Ground, (your callsign), stand Kontrola naziemna, (Twj callsign),
(number), request pushback and stoj przy miejscu postojowym
startup. (numer miejsca postojowego),
prosz o zgod na wypychanie i
uruchomienie silnikw.

KONTROLER (Your callsign), pushback

and (Twj callsign), masz zgod na
startup approved. wypychanie i uruchomienie
silnikw.
PILOT Pushback and startup approved, Wypychanie i uruchomienie silnikw
(your callsign). zezwolone, (Twj callsign).

Jeeli niedaleko kouje inny samolot, moemy otrzyma inn odpowied:

Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), standby, expect (Twj callsign), czekaj, spodziewaj
(number of) minute(s) delay due si (liczba) minut opnienia z
(aircraft) taxing behind. powodu (nazwa samolotu
)koujcego za Tob.

PILOT Roger, (your callsign). Przyjem, (Twj callsign).

Nastpnie pilot otrzymuje zgod na koowanie:

Kto wersja angielska wersja polska

PILOT (Your callsign), request taxi. (Twj callsign), prosz o zgod na
koowanie.
KONTROLER (Your callsign), taxi via (taxiways (Twj callsign), kouj drogami
designations) to holding point koowania (oznaczenie drg
runway (number). koowania) do punktu oczekiwania
przed pasem (numer pasa).

PILOT Taxi via (taxiways designation) to Koowanie przez drogi koowania

holding point runway (number), (oznaczenie drg koowania) do
(your callsign). punktu oczekiwania przed pasem
(numer pasa), (Twj callsign).

4
Jeeli droga koowania wymaga przecicia pasa startowego w uyciu, otrzymamy
instrukcj:
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT (Your callsign), request taxi. (Twj callsign), prosz o zgod na
koowanie.
KONTROLER (Your callsign), taxi via (taxiways (Twj callsign), kouj przez drogi
designations) to holding point koowania (oznaczenie drg
runway (number), but hold short koowania) do punktu oczekiwania
runway (number). przed pasem (numer pasa), ale
zatrzymaj si przed pasem (numer
pasa).

PILOT Taxi via (taxiways designations) to Kouj drogami koowania

holding point runway (number), (oznaczenie drg koowania) do
holding short runway (number), punktu oczekiwania przed pasem
(your callsign). (numer pasa), zatrzymuje si przed
pasem (numer pasa), (Twj
callsign).

Gdy ju si zatrzymamy przed pasem, przed ktrym mielimy oczekiwa, otrzymamy

nastpujce instrukcje:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), cleared to cross (Twj callsign), masz zgod na
runway (number). przecicie pasa (numer pasa).

PILOT Roger, (your callsign). Przyjem, (Twj callsign).

Gdy dojedziemy do punktu oczekiwania przed pasem, z ktrego mamy wykona odlot,
dostaniemy od kontrolera czstotliwo wiey kontrolnej:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER Your callsign), contact tower for (Twj callsign), skontaktuj si z
takeoff clearance on (frequency). wie w celu otrzymania zgody na
start na czstotliwoci
(czstotliwo).

PILOT (Frequency), (your callsign). (Czstotliwo), (Twj callsign).

SAMOLOTY PRZYLATUJCE

Wanie wyldowae i zwolnie pas. Kontaktujesz si z kontrolerem ruchu naziemnego.

Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Ground, (Your callsign), cleared of Kontrola ruchu naziemnego, (Twj
the active. callsign), zwolni pas w uyciu.

KONTROLER (Your callsign), taxi via (taxiways (Twj callsign), kouj drogami
designations) to stand (number). koowania (oznaczenie drg
koowania) do miejsca postojowego
(numer miejsca postojowego).

PILOT Taxi via (taxiways designations) to Koowa drogami koowania

stand (number), (your callsign). (oznaczenie drg koowania) do
miejsca postojowego (numer),
(Twj callsign).

5
INNE FRAZEOLOGIE GND

Kto wersja angielska wersja polska

KONTROLER Startup at (time). Moesz uruchamia silniki o (czas).

KONTROLER Expect departure (time), startup at Spodziewany odlot o (czas). Moesz

own discretion. uruchamia wedug wasnego
uznania.

KONTROLER Are you ready to startup? Czy jeste gotowy do uruchomienia

silnikw?

KONTROLER Are you ready for pushback? Czy jeste gotowy do wypychania?
KONTROLER Stop pushback. Zatrzymaj wypychanie.
KONTROLER Taxi via (specific routing to be Kouj przez (oznaczenie drg
followed)* to holding point runway koowania)* do punktu oczekiwania
(number). przed pasem (numer).

KONTROLER Take (or turn) first (or second) left Kouj (lub skr) pierwsz (lub
(or right). drug) w lewo (lub w prawo).

KONTROLER Taxi via runway (number). Kouj po pasie (numer).

KONTROLER (aircraft location) Request taxi to : (miejsce samolotu) Prosz o

(destination on aerodrome). zgod na koowanie do (miejsce na
lotnisku).

KONTROLER Taxi with caution due (reason). Kouj ostronie (powd).

KONTROLER Give way to (description and Daj pierwszestwo drogi (opis oraz
position of other aircraft). pozycja samolotu).

PILOT Giving way to (traffic). Daj pierwszestwo drogi (okreli

ruch).

PILOT Traffic (or type of aircraft) in sight. Widz ruch (lub typ samolotu).

KONTROLER Hold position. Zachowaj swoj obecn pozycj.

KONTROLER Follow (description of other aircraft Kouj za (opis samolotu lub
or vehicle). pojazdu).

KONTROLER Hold (distance) from (position). Oczekuj (odlego) przed

(miejsce).

PILOT Holding. Oczekuj.

PILOT Request cross runway (number). Prosz o zgod na przecicie pasa
(numer).

KONTROLER Cleared to cross runway (number). Masz zgod na przecicie pasa

(numer).
KONTROLER Expedite crossing runway Przyspiesz przecinanie pasa
(number), traffic (aircraft type) (numer), ruch (typ) (odlego)
(distance) kilometers (or miles) on kilometrw (lub mil) na prostej.
final.

6
 [TWR] Tower
Do obowizkw wiey kontrolnej naley gwnie wydawanie zgody (lub nie) na start lub
ldowanie. Zasig kontrolera wieowego to 10 mil wok lotniska, poniej 5000 stp.
Odlatujcym samolotom wydaje si instrukcj kontaktu z Approach, gdy samolot
znajduje si w powietrzu, i jest wolny od jakiegokolwiek ruchu , znajdujcego si pod
kontrol wiey. Za zwyczaj s to 2000 stp.

SAMOLOTY ODLATUJCE
Zamy, e stoisz przed punktem oczekiwania przed aktywnym pasem, i czekasz na
zgod na start. adne samolot nie podchodzi do ldowania.
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Tower, (your callsign), ready for Wiea, (Twj callsign), gotowy do
departure, runway (number). odlotu, pas (numer pasa).

KONTROLER (Your callsign), line up runway (Twj callsign), zajmij pas (numer
(number). pasa).

PILOT Lining up runway (number), (your Zajmuj pas (number pasa), (Twj
callsign). callsign).

KONTROLER (Your callsign), cleared for takeoff, (Twj callsign), masz zgod na
runway (number). Wind (direction) start z pasa (numer pasa). Wiatr z
at (number of knots). kierunku (kierunek) stopni o sile
(sia) wzw.
PILOT Cleared for takeoff, runway Zgoda na start z pasa (numer
(number), LO728. pasa), LO728.

Inna sytuacja: ldujcy samolot zgosi wiey krtka prosta na pas, z ktrego masz
startowa. Moesz wtedy otrzyma dwie instrukcje:
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Tower, (your callsign), ready for Wiea, (Twj callsign), gotowy do
departure, runway (number). odlotu z pasa( numer pasa).
KONTROLER (Your callsign), hold short landing (Twj callsign), przepu ldujcy
traffic. samolot.

KONTROLER (Your callsign), behind landing (Twj callsign), po ldujcym (typ

(aircraft type) line up runway samolotu) zajmij pas (numer pasa)
(number) and wait. i czekaj.

PILOT Roger, (your callsign). Przyjem, (Twj callsign).

Po starcie, gdy ju schowamy podwozie, moemy poinformowa kontrolera, e ju

jestemy w powietrzu:
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Your callsign), airborne. (Twj callsign), w powietrzu.

Gdy kontroler zobaczy, e ju jestemy w powietrzu, lub to od nas usyszy, wyda

polecenie kontaktu z Approach:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER Your callsign), contact approach on (Twj callsign), skontaktuj si z
(frequency). kontrola zbliania na czstotliwoci
(czstotliwo).

PILOT (Frequency), (your callsign). (Czstotliwo), (Twj callsign).

7
SAMOLOTY PRZYLATUJCE

IFR

Jeeli samolot by wektorowany przez Approach do podejcia ILS, wszystko, co kontroler

musi zrobi, to wyda (lub nie) zgod na ldowanie, ale nie musi tego robi od razu.
Jeeli nie usyszysz od kontrolera pierwszej podanej przeze mnie odpowiedzi, od razu
otrzymasz zgod na ldowanie (druga cz tabeli).
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Tower, (your callsign), ILS runway Wiea, (Twj callsign), podchodz
(number). wedug ILS na pas (numer pasa).

KONTROLER (Your callsign), continue approach, (Twj callsign), kontynuuj

report outer marker. podejcie, zgo zewntrzny
marker.

PILOT (Your callsign), passing outer (Twj callsign), przelatuj nad

marker. markerem zewntrznym.

KONTROLER (Your callsign), winds (direction) at (Twj callsign), wiatr z kierunku

(number of knots), cleared to land (kierunek) o sile (liczba wzw),
runway (number). masz zgod na ldowanie na pas
(numer pasa).

PILOT Cleared to land runway (number), Cleared to land runway (number),

(your callsign). (your callsign).

Samolot jest na dugiej prostej. Moesz si tak zgosi, zamiast powyszego sposobu.
Gdy bdziemy ok. 4 mil od lotniska, zgaszamy (krotk) prost.
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT (Your callsign), long final runway (Twj callsign), duga prosta na pas
(number). (numer pasa).

KONTROLER (Your callsign), continue approach, Twj callsign), kontynuuj podejcie,

winds (direction) at (number of wiatr z kierunku (kierunek) o sile
knots). (liczba wzw).

PILOT Continuing approach, (your Kontynuuj podejcie, (Twj

callsign). callsign).

PILOT (Your callsign), short final runway (Twj callsign), krtka prosta na
(number). pas (numer pasa).

KONTROLER (Your callsign), cleared to land (Twj callsign), masz zgod na

runway (number), winds (direction) ldowanie na pasie (numer pasa).
at (number of knots). Wiatr z kierunku (kierunek) o sile
(sia w wzach).

PILOT Cleared to land runway (number), Zgoda na ldowanie na pasie

(your callsign). (numer pasa), (Twj callsign).

8
Samolot prosi o niskie podejcie:
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT (Your callsign), request low (Twj callsign), prosz o niskie
approach runway (number), podejcie na pas (numer pasa),
(reason). (przyczyna).

KONTROLER (Your callsign), cleared low (Twj callsign), masz zgod na

approach runway (number), not niskie podejcie na pas (numer
below (altitude), winds (direction) pasa), nie poniej (wysoko), wiatr
at (number of knots). z kierunku (kierunek) o sile (liczba
wzw).

PILOT Cleared low approach runway Zgoda na niskie podejcie na pas

(number), not below (altitude), (numer pasa), nie poniej
(your callsign). (wysoko), (Twj callsign).

Po zgoszeniu prostej, pilot czeka na normalne instrukcje ldowania.

9
VFR
Jeeli samolot wykonuje lot VFR, kontroler wyda pilotowi odpowiednie instrukcje wejcia
w krg nadlotniskowy.
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT (Your callsign), (number of miles) Twj callsign), (liczba mil) mil
miles (direction from the airport), (kierunek od lotniska, np. na
for landing. pnoc) od lotniska, zamierzam
ldowa.

KONTROLER (Your callsign), enter right/left Twj callsign), wejd w prawa/lewa

downwind/base runway (number), pozycje z wiatrem/trzeci zakrt
QNH (three/four digits), report ("bejs"*) na pas (numer pasa),
downwind/base. cinienie (trzy/cztery cyfry), zgo
pozycje z wiatrem/w trzecim
zakrcie.

PILOT Will report right/left downwind/base Zgosz prawa/lewa pozycje z

runway (number), QNH (three/four wiatrem/w trzecim zakrcie na pas
digits), (your callsign). (numer pasa), cinienie (trzy/cztery
cyfry), (Twj callsign).

PILOT (Your callsign), right/left (Twj callsign), prawa/lewa pozycja

downwind/base runway (number). z wiatrem/w trzecim zakrcie na
pas (numer pasa).

KONTROLER Your callsign), report final runway Twj callsign), zgo prosta na pas
(number). (numer pasa).

PILOT Will report final runway (number), Zgosz prost na pas (numer
(your callsign). pasa), (Twj callsign).

PILOT (Your callsign), final runway 33. (Twj callsign), prosta na pas 33.

KONTROLER (Your callsign), cleared to land (Twj callsign), masz zgod na

runway (number), winds (direction) ldowanie na pasie (numer pasa),
at (number of knots). wiatr z kierunku (kierunek) o sile
(sile w wzach).

PILOT Cleared to land runway (number), Zgoda na ldowanie na pasie

(your callsign). (numer pasa), (Twj callsign).

* IL-4444

Znajdujesz si w pozycji z wiatrem na pas, ktry jest aktualnie w uyciu. Jednak na

prostej zameldowa si inny samolot:
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT (Your callsign), right/left downwind (Twj callsign), prawa/lewa pozycja
runway (number). z wiatrem na pas (numer pasa).

KONTROLER (Your callsign), extend downwind, (Twj callsign), przedu pozycj z

number two, traffic to follow is wiatrem, masz numer 2 za (typ
(type of the aircraft) on short final, samolotu) na krtkiej prostej, zgo
report traffic in sight. samolot w polu widzenia.

PILOT Number two, (type of the aircraft) Mam numer dwa, widz (typ
in sight, (Your callsign). samolotu), (Twj callsign),.

10
Po przepuszczeniu ldujcego samolotu, pilot wchodzi w base leg, i czeka na instrukcje
ldowania.

Pilot znajduje si na prostej. Z pasa jeszcze nie zjecha ldujcy samolot. Otrzyma wtedy
instrukcje opniajce przylot:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), make one orbit (Twj callsign), zrb jeden 360 -
right/left due (reason), report again stopniowy zakrt w prawo/lewo z
on final. powodu (przyczyna), zgo si
ponownie na prostej.

PILOT One orbit right/left, (your callsign). Jeden 360-stopniowy skrt w

prawo/lewo, (Twj callsign).

PRZEJCIE NA DRUGIE OKRENIE

Gdy kontroler zauway, e samolot moe nie trafi w pas, lub na pasie jest inny statek
powietrzny, moe wyda polecenia pjcia na drugi krg:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), go around, (Twj callsign), id na drugie
(reasons). okrenie, (przyczyny).

PILOT Going around, (your callsign). Id na drugie okrenie, (Twj

callsign).

KONTROLER (Your callsign), climb (heading) (Twj callsign), wznie si lecc

(altitude). kursem (kurs) na wysoko
(wysoko).
PILOT Climbing (heading) (altitude), (your Wznosz si lecc kursem (kurs) na
callsign). (wysoko), (Twj callsign).

11
PO LDOWANIU

Po adowaniu pilot moe otrzyma kilka instrukcji:

Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your call sign), right/left turn when (Twj callsign), skr w
able, contact ground on prawo/lewo, kiedy bdziesz mg,
(frequency). skontaktuj si z ziemia na
czstotliwoci (czstotliwo).

PILOT Will turn right/left when able, Skrc w prawo/lewo, kiedy bd

ground on (frequency), (your mg, kontrola naziemna na
callsign). czstotliwoci (czstotliwo), (Twj
callsign).

KONTROLER (Your callsign), vacate next (Twj callsign), zwolnij pas,

righ/left. skrcajc w pierwsz drog
koowania w prawo/lewo.

PILOT Will vacate next right/left, (your Zwolni pas przez nastpna drog
callsign). koowania w prawo/lewo, (Twj
callsign).

KONTROLER (Your callsign), take second Twj callsign), zjed w drug drog
right/left, when vacated contact w prawo/lewo, gdy zwolnisz pas,
ground on (frequency). skontaktuj si z kontrol ruchu
naziemnego na czstotliwoci
(czstotliwo).

PILOT Will vacate second right, ground on Druga droga w prawo, czstotliwo
(frequency), (Your callsign). (czstotliwo), (Twj callsign).

12
INNE FRAZEOLOGIE TWR

Kto wersja angielska wersja polska

KONTROLER Show landing lights. Wcz wiata ldowania.

KONTROLER Acknowledge by flashing landing Potwierd przez miganie wiatami

lights. ldowania.

KONTROLER Line up runway. Be ready for Zajmij pas. Bd gotowy do

immediate departure. natychmiastowego odlotu.

KONTROLER (conditions) Line up runway. (specyficzne warunki) Zajmij pas.

PILOT (conditions) Lining up. (specyficzne warunki) Zajmuj pas.

KONTROLER Take off immediately or vacate Startuj natychmiast lub zwolnij pas.
runway.
KONTROLER Take off immediately or hold short Startuj natychmiast lub oczekuj
of runway. przed pasem.

KONTROLER Hold position, cancel, i say again, Zatrzymaj si, uniewaniam,

cancel take off. powtarzam, uniewaniam start.

PILOT Holding. Oczekuj.

KONTROLER After departure turn right (or left) Po starcie skr w prawo (lub w
(heading), climb and maintain lewo) na kurs (kurs), wznie si i
(altitude). utrzymaj (wysoko).

KONTROLER Fly runway heading. Le kursem pasa.

KONTROLER Will advice later for right (or left) Podam pniej co do prawego (lub
turn. lewego) skrtu.

KONTROLER Make straight in approach runway Wykonaj podejcie z prostej na pas

(number). (numer).

KONTROLER Make short approach. Wykonaj krtkie podejcie

KONTROLER Make long approach. Wykonaj dugie podejcie.

KONTROLER Cleared touch and go runway Zezwalam na przyziemienie i

(number). natychmiastowy odlot z pasa
(numer).

KONTROLER Make full stop. Wykonaj ldowanie z cakowitym

zatrzymanie.

PILOT Request low pass (reasons). Zezwl na niski przelot (przyczyny).

KONTROLER Cleared low pass Masz zgod na niski przelot.

KONTROLER Circle the aerodrome Okr lotnisko.

KONTROLER Make another circuit. Wykonaj ponowne okrenie.

KONTROLER Your stand (or gate) (designation). Twoje stanowisko (lub rkaw)
(oznaczenie).

13
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER If going around (instructions). Jeli odchodzisz na drugie okrenie
(instrukcje).

KONTROLER (distance) From touchdown. (dystans) Od punktu przyziemienia.

KONTROLER Check gear down and locked. Sprawd wypuszczenie i

zablokowanie podwozia.

KONTROLER Check decision altitude. Sprawd wysoko bezwzgldn.

KONTROLER Report runway (lights) in sight. Zgo widoczno (wiate) pasa.

KONTROLER Are you going around? Czy odchodzisz na dru ie

okrenie?
KONTROLER Go around immediately Odchod natychmiast na drugie
(instructions) (reason). okrenie (instrukcje) (powd).

KONTROLER Report speed. Podaj prdko.

14
 [APP] Approach
Gwnym zadaniem kontroli zbliania jest zapobieganie kolizji midzy samolotami,
operujcymi pod jej nadzorem, oraz oglna organizacja i przyspieszenie przepywu
samolotw.

SAMOLOTY ODLATUJCE

SID
Kontrolerzy najczciej uywaj SIDw. Jeeli jednak nie masz map, powiedz im.
Dostaniesz wektorowanie przez tekst.

Oto przykad: wystartowae i zgaszasz si kontroli podejcia.

Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Approach, (your callsign) with you Kontrola podejcia, (Twj callsign)
at (altitude), (name of the SID). pod wasza kontrola, wysoko
(wysoko), (SID, ktrym lec).

KONTROLER (Your callsign), radar contact, (Twj callsign), mam Ci na

continue (SID), climb and maintain radarze, kontynuuj swj SID,
flight level (three digits). wznie si i utrzymaj poziom lotu
(trzy cyfry).

PILOT Climbing to flight level (three Wznosz si na poziom lotu (trzy

digits), (Your callsign). cyfry), (Twj callsign).

Jako e w SIDzie jest opisany kurs, ktrym pilot ma lecie, kontroler nie musi dodatkowo
kierowa samolotu. Daje za to wyszy poziom, ni ...

JEELI PILOT NIE KORZYSTA Z SID

Jeeli pilot nie chce uywa SIDa, kontroler podaje mu wektory (najczciej punkt
nawigacyjny i wysoko, na ktrej ma nad nim przelecie. Moe to zrobi na kilka
sposobw. Przykad:
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Approach, (your callsign) with you Kontrola zbliania, (Twj callsign),
at (altitude). pod Wasza kontrola na wysokoci
(wysoko).

KONTROLER (Your callsign), radar contact, direct (Twj callsign), mam Ci na

(VOR/FIX), climb nad maintain radarze, skieruj si na (stacj
flight level (three digits). VOR/punkt nawigacyjny), wznie
si na poziom lotu (trzy cyfry).

PILOT (Your callsign), radar contact, direct (Twj callsign), mam Ci na

(VOR/FIX), climb and maintain radarze, skieruj si na (stacj
flight level (three digits) to be level VOR/punkt nawigacyjny), wznie
fix. si na poziom lotu (trzy cyfry), mi
na tej wysokoci podany
(VOR/punkt nawigacyjny).

KONTROLER Direct (VOR/FIX), flight level (three Punkt (nazwa stacji VOR/punktu
digits), (your callsign). nawigacyjnego), poziom lotu (trzy
cyfry), (Twj callsign).

15
WYPROWADZENIE SAMOLOTU NA TRAS PRZELOTOW

Pilot przelecia nad punktem nawigacyjnym opisanym w SIDzie, lub podanym przez
kontrolera. Zostanie teraz skierowany na waciw tras przelotow. Kontroler poda kurs,
ktrym trzeba lecie, i wysoko, ktra jest najblisza wysokoci wskazanej w planie lotu.

Przykad:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), direct (VOR/FIX), (Twj callsign), skieruj si na
climb and maintain flight level (nazwa stacji VOR/punktu
(three digits), expect flight (flied nawigacyjnego), wznie si na
flight level). poziom lotu (trzy cyfry), spodziewaj
si poziomu lotu (poziom, wpisany
w planie lotu).

PILOT Direct (VOR/FIX), climbing flight Skierowa si na (nazwa stacji

level (three digits), (your callsign). VOR/punktu nawigacyjnego),
wznosz si na poziom lotu (trzy
cyfry), (Twj callsign).

Jeeli poziom lotu, zoony przez pilota w planie lotu jest niedostpny, pilot dostanie
stosowna informacj oraz alternatywny, wyszy lub niszy poziom lotu.

Gdy samolot opuszcza stref kontrolowana przez Approach, zostaje przekazany kontroli
obszaru.
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), contact Radar on Twj callsign), skontaktuj si z
(frequency). kontrola obszaru na czstotliwoci
(czstotliwo).

PILOT (Frequency), (your callsign). (Czstotliwo), (Twj callsign).

16
SAMOLOTY PRZYLATUJCE

PRZYLOTY WEDUG STAR

Kontroler podaje nazw STARu. Robi to wedug wzoru - (nazwa STARu) arrival.

Przykad:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Twj callsign), kontynuuj (nazwa (Twj callsign), kontynuuj (nazwa
STARu). STARu).

PILOT (STAR) arrival, (your callsign). (Nazwa STARu), (Twj callsign).

W STARze pilot ma podane kolejne kursy i wysokoci. Nie musi otrzymywa od kontrolera
dodatkowych instrukcji dotyczcych kierunkw itp.

OCZEKIWANIE
Czasami kontrolerzy w celu waciwego ustawienia samolotw na pozycjach do
ldowania, musz kilka z nich wysa na oczekiwanie. W wikszoci przypadkw odbywa
si ono nad stacjami VOR lub punktami nawigacyjnymi wedug zasad opisanych w
STARze.

Przykad:

Pilot otrzymuje skierowanie do punktu oczekiwania opisanego w STARze.

Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), cleared to (VOR), to (Twj callsign), skieruj si do
hold as published, maintain flight punktu (nazwa stacji VOR),
level (three digits), estimated oczekuj, jak opisano, utrzymaj
approach time (four digits). poziom lotu (trzy cyfry),
oczekiwany czas podejcia (cztery
cyfry).

PILOT (VOR), hold as published, flight (Stacja VOR), oczekiwa tak, jak
level (three digits), (your callsign). wskazano, poziom lotu (trzy cyfry),
(Twj callsign).

W celu wyprowadzenia z krgu oczekiwania, kontroler wyda pilotowi nastpujce

instrukcje:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), direct VOR (or (Twj callsign), skieruj si na
FIX)/turn right/left heading (three (nazwa stacji VOR lub punktu
digits). nawigacyjnego)/skr w prawo (lub
lewo) na kurs (trzy cyfry).

PILOT (VOR/FIX)/heading (three digits), (Nazwa stacji VOR/punktu

(Your callsign). nawigacyjnego)/kurs (trzy cyfry),
(Twj callsign).

17
Jeeli punkt oczekiwania nie jest opisany, kontroler wyda szczegowe polecenia.
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), cleared to (VOR), (Twj callsign), skieruj si do
hold west/east of (VOR) on radial (nazwa stacji VOR), oczekuj na
(three digits), (number of minutes) zachd/wschd od stacji na radialu
minute leg, maintain flight level (trzy cyfry), lec podanym i
(three digits), estimated approach odwrotnym kursem (liczba minut)
time (four digits). minut, utrzymaj poziom lotu (trzy
cyfry), oczekiwany czas podejcia
(cztery cyfry).
PILOT (VOR), west/east on radial (three (Nazwa stacji VOR), oczekiwanie na
digits), flight level (three digits), zachd/wschd od stacji na radialu
(your callsign). (trzy cyfry), poziom lotu (trzy
cyfry), (Twj callsign).

WEKTOROWANIE

Wektory mona podzieli na kilka typw.

- Kierunek skrtu i kurs, na ktry trzeba pooy samolot

Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER Turn left (or right) heading (three Skr w lewo (lub w prawo) na kurs
digits). (trzy cyfry).
KONTROLER Fly heading (three degrees). Le kursem (trzy cyfry).
KONTROLER Report (present) heading. Podaj (obecny) kurs.

- O ile stopni naley wykona skrt

Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER Turn (number of degrees) left (or Skr o (liczba stopni) w lewo (lub
right). w prawo).

Gdy kontroler podaje pilotowi nowy wektor, powinien zaznaczy, w jakim celu to zrobi.
Na przykad:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER Vectors to (fix or airway). Wektory do punktu nawigacyjnego
lub trasy przelotowej.
KONTROLER Vectors to intercept (name of Wektory do przechwycenia (nazwa
navaid) (specified) radial. pomocy nawigacyjnej)
(specyficznego) radialu.

Vectors for spacing. Wektory dla powikszenia odstpu.

KONTROLER Vectors to (type of approach and Wektory do (typ podejcia i pas w

runway in use). uyciu).

18
SEPARACJA

MANEWRY

Kontroler lotu ma za zadanie odpowiednie odseparowanie i ustawienie samolotw.

Czasami pilot dostaje instrukcje wykonania penego zakrtu. Manewr taki jest najczciej
stosowany jako akcja opniajca.

Przykad:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), make a three sixty (Twj callsign), wykonaj 360-
turn left/right for delay. stopniowy zakrt w lewo/prawo dla
opnienia.
PILOT Left/right three sixty, (your W lewo/prawo o 360 stopni, (Twj
callsign). callsign).
KONTROLER (Your callsign), make one orbit (Twj callsign), wykonaj jeden 360-
right/left for sequencing. stopniowy zakrt w prawo/lewo w
celu ustawiania.
PILOT Right/left one orbit, (your callsign). 360 stopni w prawo, (Twj
callsign).

OGRANICZENIA SZYBKOCI
Kontroler w celu odpowiedniego ustawienia samolotw moe im nakaza zmiany
szybkoci. Moe zada korekty prdkoci na kilka sposobw.

Przykad:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), report speed (Twj callsign), podaj prdko.
indicated.
PILOT Speed (three digits) knots, (your Moja prdko wynosi (trzy cyfry)
callsign). wzw, (Twj callsign).
KONTROLER (Your callsign), maintain present (Twj callsign), utrzymaj obecn
speed. prdko.
PILOT Wilco, (your callsign). Wykonam, (Twj callsign).

KONTROLER (Your callsign), maintain (three (Twj callsign), utrzymaj (trzy

digits) knots or more. cyfry) wzw lub wicej.
PILOT (Three digits) knots or more, (your (Trzy cyfry) wzw lub wicej,
callsign). (Twj callsign).
KONTROLER (Your callsign), do not exceed (Twj callsign), nie przekraczaj
(speed) knots. (liczba) wzw.
PILOT Do not exceed (speed) knots, (your Nie przekroczy (liczba) wzw,
callsign). (Twj callsign).
KONTROLER Your callsign), maintain maximum (Twj callsign), utrzymaj
forward speed. najwiksz prdko poziom.
PILOT Maximum forward speed, (your Maksymalna prdko pozioma,
callsign). (Twj callsign).
KONTROLER (Your callsign), maintain minimum (Twj callsign), utrzymaj
safe approach speed. najmniejsz bezpieczn prdko
podejcia.
PILOT Minimum safe approach speed, Minimalna bezpieczna prdko
(your callsign). podejcia, (Twj callsign).

KONTROLER (Your callsign), increase speed to (Twj callsign), zwiksz prdko

(speed) knots do (liczba) wzw.
PILOT Increasing speed to (speed) knots, Zwikszy prdko do (liczba)
(your callsign). wzw, (Twj callsign).

19
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign),, reduce speed to (Twj callsign), zredukuj szybko
(speed) knots. do (liczba) wzw.

PILOT Reducing to (speed knots, (your Zredukowa prdko do (liczba)

callsign). wzw, (Twj callsign).
KONTROLER (Your callsign), high speed (::(Twj callsign), masz zgod na
approved. lot z wysoka prdkoci.

PILOT High speed approved, (your Zgoda na lot z wysoka prdkoci,

callsign). (Twj callsign).

PODEJCIE Z WIDOCZNOCI

Na podejcie z widocznoci pilot musi otrzyma zgod kontrolera.

Przykad:

Jeste kierowany przez ATC do podejcia z widocznoci. Kontroler moe wyda kilka
instrukcji.
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT (Your callsign), request visual (Twj callsign), prosz o zgod na
approach runway (number). podejcie z widocznoci na pas
(numer pasa).
KONTROLER (Your callsign) , fly heading (three (Twj callsign), le kursem (trzy
digits), descent and maintain cyfry), zni si i utrzymaj
(altitude), QNH (four digits), (wysoko), cinienie (cztery cyfry),
vectors for visual approach to wektory do podejcia z
runway (number). widocznoci na pas (numer pasa).
PILOT Heading (three digits), descending Kurs (trzy cyfry), zniam si na
to (aititude), QNH (four digits), (wysoko), cinienie (cztery cyfry),
(your callsign). (Twj callsign).

Kiedy pilot znajdzie si na waciwej pozycji do rozpoczcia podejcia, dostanie na nie

zezwolenie od kontrolera lotu.
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), cleared visual (Twj callsign), masz zgod na
approach runway (number), contact podejcie z widocznoci na pas
tower on (frequency). (numer pasa), skontaktuj si z
wie na czstotliwoci
(czstotliwo).
PILOT Cleared visual approach runway Zgoda na podejcie z widocznoci
(number), tower on (frequency), na pas (numer pasa), wiea na
(your callsign). czstotliwoci (czstotliwo), (Twj
callsign).

20
PODEJCIE WEDUG ILS

Kontroler lotu ustawi pilota do podejcia wedug systemu ILS w ten sam sposb, jak w
podejciach z widocznoci (tzn. uyje tych samych frazeologii).

Przykad:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), fly heading (turn (Twj callsign), le kursem (lub
right/left heading) (three digits), skr w prawo/lewo na kurs) (trzy
(descent and) maintain (altitude), cyfry), zni si i utrzymaj
QNH (four digits), vectors for ILS (wysoko), cinienie (cztery cyfry),
approach runway (number). wektory do podejcia wedug ILS na
pas (numer pasa).
PILOT Heading (three digits), (altitude), Kurs (trzy cyfry), (wysoko),
QNH (four digits), runway cinienie (cztery cyfry), pas (numer
(number), (your callsign). pasa), (Twj callsign).

Gdy pilot znajdzie si we waciwej pozycji do rozpoczcia podejcia, moe usysze od

kontrolera: instrukcj dotyczc ostatniego skrtu, zmiany wysokoci lub przechwycenia
cieki kierunku.
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), turn left/right (Twj callsign), skr w lewo/prawo
heading (three digits) to intercept na kurs w celu przechwycenia
the localizer runway (number), cieki kierunku na pas (numer
cleared ILS approach runway pasa), masz zgod na podejcie
(number), report established, wedug ILS na pas (numer pasa),
number (digit), distance (number of zgo, kiedy ustabilizujesz si na
miles). ciece, masz numer (cyfra),
dystans do pasa (liczba mil).
PILOT Left/right heading (three digits), W lewo/prawo na kurs (trzy cyfry),
cleared ILS approach runway zgoda na podejcie wedug ILS na
(number), will report established, pas (numer pasa), zgosz
(your callsign). ustabilizowanie na ciece, (Twj
callsign).
PILOT (Your callsign), established ILS (Twj callsign), ustabilizowany na
runway (number). ciece podejcia na pas (numer
pasa).
KONTROLER (Your callsign), continue approach, (Twj callsign), kontynuuj
contact tower on (frequency). podejcie, skontaktuj si z wie na
czstotliwoci (czstotliwo).
PILOT (Frequency), (Your callsign). (Czstotliwo), (Twj callsign).

Jeeli przed Tob lduje JEDEN samolot, dostaniesz inne instrukcje.

Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), continue approach, (Twj callsign), kontynuuj
number two, proceeding traffic, podejcie, masz numer dwa,
(type of the aircraft), (digit) miles (dystans w milach) przed Tob (typ
ahead, contact tower (frequecny). samolotu), skontaktuj si z wie
na czstotliwoci (czstotliwo).
PILOT Traffic in sight, (freqnuecy), (Your Widz ten samolot, (czstotliwo),
callsign). (Twj callsign).

21
ZAKOCZENIE SUBY RADAROWEJ

Pilot moe otrzyma instrukcj zmiany czstotliwoci , gdy:

podchodzi do ldowania i potrzebuje czasu na odebranie informacji o lotnisku
opuszcza przestrze kontrolowan przez dany organ ATC
rezygnuje z dalszego wektorowania radarowego

Przykad:

Kontroler moe wyda kilka instrukcji:

Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), radar service (Twj callsign), suba radarowa
terminated, SQUAWK 1200. zakoczona, kod transpondera
1200.
PILOT SQUAWK 1200, (your callsign). Kod transpondera 1200, (Twj
callsign).
KONTROLER (Your callsign), contact (frequency (Twj callsign), skontaktuj si z
identification). (czstotliwo i oznaczenie).
PILOT (Frequency identification), (your (Czstotliwo i oznaczenie), (Twj
callsign). callsign).

KONTROLER (Your callsign), cancel IFR. (Twj callsign), kasuj twj lot
wedug przyrzdw.
PILOT (Your callsign), SQUAWK 1200, IFR (Twj callsign), kod transpondera
flight cancelled at (time), descent 1200, lot IFR skasowany o godzinie
and maintain (altitude) feet, QNH (czas), zni si i utrzymaj
(four digits). (wysoko) stp, cinienie (cztery
cyfry).
KONTROLER SQUAWK 1200, (altitude), QNH Kod transpondera 1200,
(four digits), (your callsign). (wysoko) stp, cinienie (cztery
cyfry), (Twj callsign).

22
INNE FRAZEOLOGIE APP

Kto wersja angielska wersja polska

KONTROLER Report heading (and flight level). Podaj swj kurs (i poziom lotu).
KONTROLER Continue heading. Kontynuuj aktualnym kursem
KONTROLER Fly heading (three digits) Le kursem (trzy cyfry)
KONTROLER Resume own navigation. Podejmij wasn nawigacj.
KONTROLER Stop turn now. Przerwij skrt teraz.
KONTROLER Vectoring for (position in the Wektorowanie dla (pozycja w
circuit). krgu).
KONTROLER (Type) approach not available due (Typ) podejcie nie jest moliwe
(reason), (alternative instructions). (przyczyny), (inne instrukcje).
PILOT Request (distance) final. Prosz o (specyficzna dugo)
prost.
KONTROLER Report established on ILS localizer Zgo ustabilizowanie na ciece
(or glide path). kierunku (lub ciece schodzenia).
KONTROLER Closing from left (or right), report Zbliasz si do cieki schodzenia z
established. lewej (lub z prawej), zgo
ustabilizowanie.
KONTROLER Maintain altitude until glide path Utrzymaj obecn wysoko do
interception. momentu przechwycenia cieki
schodzenia.
KONTROLER Report established on glide path Zgo ustabilizowanie na ciece
schodzenia.
KONTROLER ILS runway (number) localizer Czstotliwo radiolatarni kierunku
frequency is (frequency). pasa (numer) to (czstotliwo).
KONTROLER Turn left (or right) heading Skr w lewo (lub w prawo) na kurs
(number) degrees immediately to (liczba) stopni natychmiast dla
avoid traffic (deviating from ominicia samolotu (odchylajcego
adjacent approach), climb to si od ssiedniego podejcia),
(altitude). wznie si na (wysoko).
KONTROLER In case of go around (instructions). W przypadku odejcia na drugie
okrenie (instrukcje).
KONTROLER (Distance) from touchdown. (Dystans) od punktu przyziemienia.
PILOT Going around. Odchodz na drugie okrenie.
KONTROLER No delay expected. Opnienia nie przewiduje si.
KONTROLER Expected approach time (time). Spodziewany czas podejcia (czas).
KONTROLER Delay not determined (reasons). Opnienie nieokrelone
(przyczyny).
KONTROLER Turn left (or right) now. Skr w lewo (lub w prawo) teraz.

23
 [CTR] Center
Stanowisko Center ma najwikszy zasig radarowy ze wszystkich. To ono poprowadzi Ci
do lotniska docelowego. Jego gwne zadania to:

- zapewnienie odpowiedniej separacji

- kierowanie samolotw do punktw nawigacyjnych
- przekazywanie samolotw odpowiednim organom kontroli lotw
- sprawdzanie, czy trasa samolotu zgadza si z planem lotu
- oglna koordynacja lotw

PRZEJCIE Z LOTU VFR DO IFR

(Twj callsign) wykonuje lot VFR. Zechcia jednak zmieni warunki lotu na IFR. Dialog
midzy kontrolerem a pilotem nie bdzie si rni, od tego, ktry ma miejsce na ziemi.
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Center, (your callsign), request Kontrola, (Twj callsign), prosz o
clearence to (destination). zgod na lot IFR do (punkt
docelowy).
KONTROLER (Your callsign), you are cleared to (Twj callsign), masz zgod na lot
(destination), direct (VOR/FIX), IFR do (punkt docelowy), skieruj si
then flight plan route, climb and do (nazwa stacji VOR/punktu
maintain flight level (three digits), nawigacyjnego), potem le tras
SQUAWK (four digits). wskazan w planie lotu, wznie si
na poziom lotu (trzy cyfry), potem
utrzymaj t wysoko, kod
transpondera (cztery cyfry).
PILOT Cleared to (destination), direct Zgoda na lot IFR do (punkt
(VOR/FIX, then flight plan route, docelowy), skierowa si do (stacja
flight level 120, SQUAWK (four VOR/punkt nawigacyjny), poziom
digits), (your callsign). lotu 120, kod transpondera (cztery
cyfry), (Twj callsign)..

KIEROWANIE SAMOLOTU

Samolot, znajdujcy si pod kontrol CTR, bdzie kierowany do odpowiednich punktw

nawigacyjnych (FIXw), ktre zostay wskazane w planie lotu.
Kto wersja angielska wersja polska
PILOT Center, (your callsign) with you at (Twj callsign) pod Wasza kontrola,
(altitude). (wysoko).
KONTROLER (Your callsign), radar contact, climb (Twj callsign), mam Ci na
and maintain flight level (three radarze, wznie si na poziom lotu
digits), direct (VOR/FIX). (trzy cyfry), skieruj si na (stacja
VOR/punkt nawigacyjny).
PILOT Direct (VOR/FIX), flight level (three Skierowa si na (stacja VOR/punkt
digits), (your callsign). nawigacyjny), poziom lotu (trzy
cyfry), (Twj callsign).

24
Kontroler CTR moe wydawa inne polecenia:
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), descent and (Twj callsign), zni si i utrzymaj
maintain flight level (three digits). poziom lotu (trzy cyfry).
PILOT Flight level (three digits), (your Poziom lotu (trzy cyfry), (Twj
callsign). callsign).
KONTROLER (Your callsign), direct (VOR/FIX). (Twj callsign), skieruj si do
(VOR/punkt nawigacyjny).
PILOT Direct (VOR/FIX), (your callsign). (VOR/punkt nawigacyjny), (Twj
callsign).
KONTROLER (Your callsign), after (VOR/FIX) (Your callsign), after (VOR/FIX)
direct (VOR/FIX)/heading (three direct (VOR/FIX)/heading (three
digits). digits).
PILOT After (VOR/FIX) direct Po miniciu (VOR/punkt
(VOR/FIX)/heading (three digits), nawigacyjny), skierowa si na
(your callsign). (VOR/punkt nawigacyjny)/lecie
kursem (trzy cyfry), (Twj callsign).
KONTROLER (Your callsign), contact (Twj callsign), skontaktuj si z
Approach/Center on (frequency). Kontrol podejcia/innym radarem
na czstotliwoci (czstotliwo).
PILOT (Frequency), (your callsign). (Czstotliwo), (Twj callsign).

W ten sposb kontroler moe nas kierowa do rnych punktw, stacji VOR, itp. Gdy
zechce, ebymy zmienili kurs lub wysoko powie odpowiednio
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER (Your callsign), fly heading (three (Twj callsign), le kursem (trzy
digits). cyfry).

KONTROLER Climb (or descent) and maintain Wznie si (lub zni) i utrzymaj
(altitude). (wysoko).

25
INFORMACJE O INNYCH SAMOLOTACH

Piloci latajcy na VATSIM spotkaj na pewno inne samoloty. Gdy dwa statki powietrzne
zbli si do siebie, kontroler poinformuje pilotw o towarzystwie. Moliwych odpowiedzi
jest kilka.
Kto wersja angielska wersja polska
KONTROLER Your callsign), traffic is (callsign (Twj callsign), (callsign oraz
and company), at your (digit) nazwa linii) na (liczba) godzinie,
oclock, (distance) miles. odlego (dystans) mil.
PILOT (Your callsign), traffic in sight. (Twj callsign), widz.
PILOT (Your callsign), negative contact. (Twj callsign), nie widz.
PILOT (Your callsign), looking for traffic. (Twj callsign), wci wypatruj.
PILOT (Your callsign), looking out. (Twj callsign), rozgldam si.

PILOT (Your callsign), no reported traffic. (Twj callsign), nie ma zgoszonego

ruchu.

Oglny wzr informacji o ruchu innych samolotw wyglda tak:

Traffic (number) oclock, (distance), (direction of flight), (any other pertinent

information); Ruch (liczba) godzina, (odlego), (kierunek lotu), (inne istotne
informacje);
unknown - nieznany
slow moving - wolne przemieszczajcy si
fast moving - szybko przemieszczajcy si
closing - zbieny
opposite (or same) direction - przeciwny (lub ten sam) kierunek
overtaking - wyprzedzajcy
closing left to right (or right to left) - przecinajcy z lewa na prawo (lub z prawa
na lewo)
type - typ
level - poziom
climbing (and descending) - wchodzcy (lub zniajcy si)

26
INNE FRAZEOLOGIE CTR

Kto wersja angielska wersja polska

KONTROLER Stop climb (or descent) at (level).
Przerwij wznoszenie (lub znianie)
na poziomie (poziom lotu).
KONTROLER Continue climb (or descent) to Kontynuuj wznoszenie (lub
(level). znianie) do poziomu lotu (poziom).
KONTROLER When ready climb (or descent) to Gdy bdziesz gotowy wzno si (lub
(level). zniaj) do poziomu lotu (poziom).
KONTROLER Expect descent at (time). Spodziewaj si zniania o godzinie
(godzina).
PILOT Request descent at (time). Prosz o znianie o godzinie
(godzina).
PILOT Unable to comply. Nie mog wykona.
KONTROLER Hold at (name of facility) (call sign
Oczekuj nad (nazwa pomocy
and frequency, if necessary),
nawigacyjnej), (znak wywoawczy i
(level), inbound track (three digits)
czstotliwo, jeli konieczne),
degrees, right (or left) hand (poziom), kt drogi odlotu (trzy
pattern, outbound time (number) cyfry) stopni, zakrty w prawo (lub
minutes, (additional instructions, if
w lewo), czas odlotu (liczba) minut,
necessary), expect further
(dodatkowe instrukcje, jeli
clearance at (time). konieczne), spodziewaj si dalszych
zezwole o (czas).
KONTROLER Make a three sixty turn left (or Wykonaj zakrt o trzysta
right) (reason). szedziesit stopni w lewo (lub w
prawo) (przyczyna).
KONTROLER Resume own navigation. Podejmij wasn nawigacj.
KONTROLER Report speed. Podaj prdko.
PILOT Speed (number) kilometers per Prdko (numer) kilometrw (lub
hour (or knots). wzw) na godzin.
KONTROLER Maintain (number) kilometers per Utrzymaj (numer) kilometrw na
hour (or knots), until (location). godzin (lub wzw), a do
(miejsce).
KONTROLER Increase (or reduce) speed to (by) Zwiksz (lub zmniejsz) prdko do
(number) kilometers per hour (or (o) (liczba) kilometrw na godzin
knots). (lub wzw).
KONTROLER Maintain present speed. Utrzymaj obecn prdko.

KONTROLER Resume normal speed. Przyjmij normaln prdko.

KONTROLER No (ATC) speed restrictions. Nie ma adnych ogranicze
prdkoci (ze strony ATC).

27