CONDICIONES DE CIRCULACIN ADICIONALES A LO ESTABLECIDO

REGLAMENTARIAMENTE (anexo I de la instruccin 16TV-90 de la DGT)

Acompaamiento y posicin de vehculo piloto

Conjuntos del grupo 1
Por dimensiones: cuando la longitud del conjunto sea superior a 40 m, dos vehculos piloto
situados con respecto al conjunto en orden de marcha, situados uno delante y otro detrs,
separados de aquel un mnimo de 50 m cuando circulen por vas convencionales de una
sola calzada para ambos sentidos.
Conjuntos del grupo 2
Por velocidad: si la velocidad desarrollada en llano por el conjunto es inferior a 60 km/h en
autova o inferior a 25 km/h en el resto de vas convencionales, un vehculo piloto separado
del conjunto de orden de marcha un mnimo de 50 m y situado siempre detrs en autovas y
carreteras convencionales de doble calzada y resto de vas convencionales:
detrs si la anchura del conjunto en orden de marcha no excede los 3 m.
delante si el ancho del conjunto en orden de marcha supera los 3 m, salvo que se trate
de autovas o convencionales con calzadas separadas para cada sentido, en cuyo
caso ir detrs.
Conjuntos del grupo 3
Por velocidad y dimensiones: cuando circulen por carretera convencional, si la velocidad
desarrollada en llano por el conjunto es inferior a la mitad de la genrica de la va para
turismos y adems la longitud es superior a 30 m o su anchura a 3,5 m respectivamente,
dos vehculos piloto situados uno delante y otro detrs separados 50 m del conjunto.

Escolta de la ATGC
Los conjuntos que circulen invadiendo el carril en sentido contrario a la circulacin, dejando
menos de 1,5 m libres, debern llevar escolta en aquellos tramos donde esto suceda, salvo
que pueda ser considerado un apoyo.
Adems en el caso de los conjuntos del grupo 1:
Por dimensiones: siempre que la longitud sea superior a 65 m y circulan por autopistas
y autovas, en el resto de carreteras cuando supere los 55 m.
Por velocidad: cuando sta sea inferior a 40 km/h si circula por autopistas, autovas o
carretera convencional con calzada separada para cada sentido de la circulacin.

Apoyo de la ATGC
La escolta de la ATGC se sustituir por un apoyo cuando, debido a una maniobra o
estrechamiento, el conjunto deba invadir el sentido contrario de circulacin y la duracin de

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las tareas de acompaamiento y regulacin del trfico sea inferior a 30 minutos en total.

Auto-escolta
El rgimen de auto-escolta implica el acompaamiento del conjunto en orden de marcha por
personal de escolta en lugar de los agentes de la ATGC y ser posible su concesin cuando
se trate de itinerarios que no superen los 30 km de longitud.
En estos casos, la circulacin del conjunto se ajustar a lo establecido en el anexo III de la
Instruccin y al estudio de viabilidad y medidas de seguridad vial que acompae a la
autorizacin.

Horarios de circulacin
En el caso de las ACC de categora excepcional, se autorizar la circulacin nocturna del
conjunto siempre que vaya escoltado por la ATGC.
Asimismo, se podr autorizar la circulacin nocturna a los conjuntos de categora
excepcional por aquellas vas donde habitualmente exista una elevada intensidad de trfico
en horas diurnas.

Comunicacin de viaje
Comunicarn el viaje a los agentes de la ATGC de la provincia de origen del mismo antes de
su inicio, todos los del grupo 1 de categora especfica y excepcional indicando el momento
de inicio y final de forma aproximada, origen y destino del viaje, provincias de paso,
autorizacin o autorizaciones que lo amparen y matrculas de los vehculos del conjunto. Si
el conjunto no va enviar su datos de geo-posicin telemticamente debern, adems, indicar
el itinerario exacto a seguir.
Cuando se trate de un convoy con escolta en el que los conjuntos tienen el mismo origen y
destino y se amparan en ACC pertenecientes al mismo titular, la comunicacin de inicio de
viaje ser nica.

Geo-posicin
Actualmente la DGT no tiene disponible la plataforma a travs de la cual los conjuntos de
vehculos podrn enviar sus datos de posicin telemticamente durante viaje. Cuando esta
plataforma est activa, se actualizar la informacin de este apartado y se exigir el envo
cuando as conste en la autorizacin.

Circulacin por autopistas y autovas

No podrn circular por autopistas ni autovas, los conjuntos en orden de marcha de los
grupos 2 y 3 que no puedan desarrollar en llano una velocidad igual o superior a 60 km/h.

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Tampoco podrn circular, aun cuando puedan desarrollar dicha velocidad, las excavadoras,
retro-excavadoras, cargadoras, cargadora-retro-excavadoras y dems conjuntos en orden
de marcha asimilados a los anteriores por criterio de utilizacin.
A pesar de lo anterior, se permitir la circulacin por autova aunque no alcancen la
velocidad de 60 km/h a los siguientes conjuntos especiales agrcolas, siempre y cuando,
mientras circulen por aquella enven sus datos de geo-posicin telemticamente:
Tractores agrcolas y sus conjuntos, solamente cuando as conste expresamente en el
itinerario de la autorizacin.
Mquinas agrcolas automotrices- cosechadoras y sus conjuntos cuando:
o As conste expresamente en el itinerario especfico de la ACC concedida.
o En el caso de una mquina cosechadora automotriz, se trate de un tramo para
el que no existe un itinerario alternativo adecuado por va de servicio o
convencional, segn lo establecido en el mapa de tramos de autovas
autorizados.
o Aun tratndose de un tramo de autova no incluido en el mapa de tramos de
autovas autorizados, la va de servicio o convencional alternativa haya sido
cerrada al trfico total o parcialmente por razones de seguridad y fluidez del
trfico.

Circulacin en convoy
Los convoyes y columnas militares circularn conforme a las condiciones especificadas en
la seccin 2 del anexo III del RGC. Adems, podrn circular formando un convoy los
conjuntos en orden de marcha del grupo 1 dedicados al transporte pblico de mercancas no
liberalizadas y las mquinas agrcolas automotrices-cosechadoras conforme a lo siguiente:

GRUPO 1
Podrn ir dos conjuntos en orden de marcha, con escolta y, adems, acompaados de
dos vehculos piloto, situado uno de ellos entre los conjuntos en orden de marcha y el
otro donde le sea indicado por los agentes de la ATGC.
Si la configuracin del itinerario lo permite y la SGGM as lo estima, el convoy podr
ser ampliado hasta tres conjuntos en orden de marcha que irn acompaados de tres
vehculos piloto situados, dos de ellos tras el primer y segundo conjunto
respectivamente y el tercero donde le sea indicado por los agentes de la ATGC.
La SGGM publicar en la pgina web de la DGT los itinerarios en los que sea posible
convoyes de tres conjuntos con escolta.
La separacin entre un conjunto y el vehculo piloto que le preceda o siga ser de, al
menos, 50 metros.

Mquinas agrcolas automotrices-cosechadoras

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 Podrn ir hasta un mximo de tres cosechadoras y sus conjuntos acompaadas de un
nico vehculo piloto que se situar en la parte delantera del convoy en las vas
convencionales de una sola calzada si la anchura de alguna de las cosechadoras es
igual o superior a tres metros, detrs si ninguna excede los 3 metros de ancho o
cuando circule por autova o carretera convencional de doble calzada.
La separacin entre las cosechadoras y sus conjuntos ser de, al menos, 100 metros
cuando vayan por carretera convencional de una sola calzada y 50 metros cuando
transiten por autova o carretera convencional de doble calzada que ser aumentada
hasta los 100 metros cuando el convoy circule en las proximidades de una salida a la
derecha.
Los vehculos que formen parte del convoy facilitarn, en todo caso, el adelantamiento
de otros usuarios de la va de marcha ms rpida.
La separacin entre el coche piloto y la cosechadora y su conjunto que le preceda o
siga ser de, al menos, 100 metros en autova o carretera convencional de doble
calzada y 50 metros en el resto de vas.
Las cosechadoras y sus conjuntos debern sealizar todo su contorno con el distintivo
V-23 o con los distintivos retroflectantes con franjas rojas y blancas indicados en el
punto 4 del apartado V-2, vehculo obstculo en la va del anexo XI del RGV.

Circulacin en itinerarios y perodos restringidos

Todos los conjuntos en orden de marcha que precisen ACC debern respetar las
restricciones establecidas por la resolucin de la DGT, por la que, anualmente, se
establecen medidas especiales de regulacin de trfico.
No obstante, cuando por razones de urgencia reconocida precisen circular en perodos e
itinerarios restringidos, el titular de la ACC podr solicitar, de acuerdo a lo establecido en el
artculo 39 del RGC, una autorizacin especial para transporte urgente de mercancas.
Los conjuntos en orden de marcha que transporten vehculos y material militar tambin
estarn afectados por las restricciones de trfico, debiendo proveerse de la correspondiente
autorizacin especial para transporte urgente de mercancas, salvo que se trate de
conjuntos que posean una ACC vlida, nicamente, para el transporte de vehculos y
material militar y porten el documento T-500 expedido por una autoridad militar donde figure
peticionario del transporte, plazo de ejecucin, origen, destino y descripcin de la carga.
Esta circunstancia se har constar en la correspondiente prescripcin de la ACC.

Circulacin de los conjuntos de vehculos modulares

Los conjuntos de vehculos modulares solamente podrn circular con elementos rodantes
remolcados que pertenezcan al mismo fabricante salvo que la propia ACC prescriba lo
contrario o el mdulo rodante acte como dolly.
En el caso de los vehculos modulares de una sola matrcula, solamente se admitirn en
carretera las configuraciones que consten en la tarjeta de inspeccin tcnica del vehculo o
documentacin tcnica del vehculo equivalente.

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Transporte de vehculo piloto
Los conjuntos del grupo 1 que, debido a la carga transportada, cumplan las condiciones
para las que se requieran acompaamiento de vehculo piloto, podrn, posteriormente,
cuando ya no necesiten dicho acompaamiento, circular portando el vehculo piloto como
nica carga siempre que ste lleve instalados los dispositivos retrorreflectantes descritos en
el punto 4 del apartado dedicado al vehculo obstculo en la va del anexo XI del RGV y
cumplan con todo lo establecido en la ACC que ampare su circulacin.

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