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Las herramientas que se utilizan para desarmar un motor son muy

variadas ya que existen varias maneras de desarmar un motor de


combustin interna una de las formas de desarmar el motor la
mencionamos a continuacin:

HERRAMIENTAS Y EQUIPO
Juego de desarmadores
Pinzas mecnicas
Llaves espaolas
Llaves estras
Llaves mixtas
Juegos de dados
Cabeza de rey de 55 milmetros
Martillo
Tornillo de banco
Esmeril

MATERIALES
Estopa
Franela
Solventes
Lija
Desengrasante
Equipos de proteccin
DESARMADO DEL MOTOR
Desarmamos en equipo un motor de 4 cilindros en diferentes pasos los cuales
son:
Desatornillar la tapa
de punteras con un desarmador
plano y tambin traa algunos
tornillos por lo cual tuvimos que
usar un dado 10 para poder
retirarlos
Despus de quitar la
tapa seguimos con el rbol de
levas ya que en este tipo de motor
en vez de traerlo en el monobloc o
boque lo traa en la cabeza
Y en seguida quitamos
los tornillos que sujetan la cabeza
al monobloc para poder quitar la
cabeza, pero estos tornillos no se
aflojaron como sea, sino que se
fueron aflojando del centro hacia
afuera pero solamente liberando
poco apoco la presion y as hasta
que se liber la presion y se sacaron completamente ya que si se hubieran
sacado como sea haba riesgo de que se daara tanto la cabeza como el
monobloc adems despus de quitar la cabeza tambin retiramos la junta
que se deber cambiar por una junta nueva
As con la cabeza
despegada del monobloc
procedimos a retirar las
vlvulas, los resortes de
vlvulas y la cuas con un
martillo y con un dado
golpeando al dado puesto
sobre un resorte y con otro
dado bajo la vlvula del
mismo resorte para ejercer
presion y sacar las cuas que
impiden que se salgan
tambin se pudieron haber
sacado con un opresor de
vlvulas que casi es lo mismo
ya que ejerce fuerza tanto
abajo como arriba, pero en este caso no fue posible ya que por el espacio
reducido y por qu los resortes estaban dentro del armazn dela cabeza y
no en la superficie como en la mayora de los casos
Despus con todo esto terminado procedimos a quitar el crter solamente
desatornillando los tornillos que lo fijaban al mono block
Y as, quedo el paso despejado hacia los dos lados del mono block abiertos
y procedimos a quitar los pistones, y despus ya que estaban fuera le
quitamos los anillos con un desarmador y observamos que los anillos
estaban en las peores condiciones posibles lo que significa que se deben
remplazar por unos nuevos y el pistn como estaba muy sucio lo limpiamos
para que el cochambre no estorbara al momento de poner los anillos y al
momento de introducir de vuelta el pistn en el bloque o incluso cuando
estuviera en funcionamiento
Despus quitamos dos tapas en los extremos del monobloc para poder
desatornillar el cigeal y as sacarlo

LIMPIEZA DELMOTOR
Con el paso despejado hacia el monoblock, el crter y la cabeza seguimos con el
paso ms importante, la limpieza del motor o la limpieza de las partes del motor ya
que cuando se limpiaron las partes del motor se dieron a conocer las fallas como
que la tapa de punteras estaba oxidada y necesitaba ponerse una nueva

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