INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESIA TICOMAN

SISTEMAS ARTIFICIALES DE PRODUCCIN.

RUFINO SANTIAGO VARGAS.

ENERO DE 2012
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

1. Yacimientos y tipos:
Un yacimiento petrolero es un acumulacin de hidrocarburos dentro
de un medio poroso el cual puede ser explotado comercialmente.

Tres criterios empleados en Produccin:

Por su mecanismo de Produccin.

Tipo de hidrocarburo.
hidrocarburo
Nivel de energa.
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

Por su mecanismo de produccin:

Se basa en el principio energtico que permite la produccin de los

fluidos en el yacimiento, el gradiente de presin
obliga al aceite a
fluir hacia el pozo este desplazamiento se puede realizar solo si otro
material llena el espacio desocupado y mantiene la presin
requerida para continuar el movimiento.

Se pueden identificar 5 mecanismos bsicos:

1. Expansin de la roca y de los fluidos.

2. Empuje por gas disuelto liberado.
3. Empuje
p j p
por capa
p de ggas.
4. Empuje por agua.
5. Desplazamiento por segregacin gravitacional
 Comparacin de los comportamientos
de acuerdo al mecanismo de empuje
PRESIN

REC %
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

Tipo de hidrocarburo.

Es la manera mas usual de clasificar los yacimiento de hidrocarburos,

tomando en cuenta los fluidos producidos se pueden organizar en
cinco grupos:

1. Yacimientos de petrleo.
2
2. Y i i t
Yacimientos d
de petrleo
t l voltil.
ltil
3. Yacimientos de gas seco.
4. Yacimientos de gas retrogrado.
5. Yacimientos de gas condesado
g
Diagrama de fases de una mezcla de
hidrocarburos.
FUNDAMENTOS DE LOS SAP
SAPS:
S:

Nivel de energa.

Se basa en varios factores, volumen inicial, variacin del factor

volumtrico, gas disuelto, porcentaje de recuperacin y perdida
de presin esttica del yacimiento. Con estos criterios los
yacimientos se dividen en 3:

1. Y
1 Yacimientos
i i t nuevos.
2. Yacimientos maduros.
3. Yacimientos depletados.

El yacimiento es el principal activo de la empresa, la explotacin

racional asegura la rentabilidad del proyecto.
Curva de fases de p
produccin de un y
yacimiento de
acuerdo a su nivel energtico
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

Pozo definicin y tipos.

Un pozo es un agujero por el medio del cual se comunica el

yacimiento con la superficie con la finalidad de extraerlo. Por lo
tanto es el conducto a travs del cual se producen los fluidos
desde su posicin original hasta el punto de almacenamiento.

La clasificacin ms empleada es de acuerdo a la geometra del pozo,

en la cual existen 4 tipos bsicos:

1.
1 Verticales.
V ti l
2. Inclinados.
3. Horizontales.
4. Multilaterales.

El diseo de un SAP se debe de iniciar desde la perforacin

del pozo.
pozo
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

Terminacin de pozos.

Son las actividades encaminadas a explotar los yacimientos,

yacimientos a travs
de las tuberas de revestimiento de explotacin, contando con la
introduccin, del aparejo de produccin.

El objetivo primordial de la terminacin es obtener la produccin

optima de hidrocarburos al menor costo posible. Para que esto se
realice debe hacerse un anlisis nodal para determinar el tipo y
dimetro de aparejo de produccin a utilizar.
utilizar

UN ALGUNOS CAMPOS MADUROS Y EN DEPLETACIN LOS

POZOS NECESITAN UN SAP DESDE EL INICIO DE SU VIDA
PRODUCTIVA.
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

Reparacin de pozos.

Son todas aquellas intervenciones realizadas en los pozos para

mantener la produccin, mejorar la recuperacin de
hidrocarburos,, o cambiar los horizontes de p produccin
aprovechando al mximo la energa e incrementar el % de REC
del yacimiento.

Las reparaciones se dividen en dos:

1. Reparaciones mayores.
2. Reparaciones menores.
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

ndice de productividad (IP).

El IP es la capacidad de produccin de un pozo, se expresa como la

relacin entre el gasto producido (Q) y la cada de presin del
yacimiento. Cuando la p
y presin dinmica de fondo del p
pozo ((Pwf))
es mayor a la presin de burbuja (Pb) se tiene un flujo
monofsico y la formula representa una lnea recta.
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

ndice de productividad (IP).

El IP es una medida de referencia del potencial de produccin de un

pozo por si solo no permite estimar la capacidad de produccin
del pozo.
p

Este parmetro posee una estrecha relacin con el mecanismos de

produccin , es por eso que los pozos que producen bajo empuje
por agua se asume que poseen un IP constante, existiendo una
relacin lineal entre el gasto de produccin y la diferencia de
produccin, esta relacin deja de ser lineal en pozos cuyo
mecanismo de produccin es por empuje de gas y presentan un
IP variable
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

ndice de productividad (IP).

Esta variacin en el ndice de productividad se debe a varios

factores:

a)) Efecto de turbulencia p

por aumento del g
gasto de flujo.
j
b) Disminucin en la permeabilidad relativa del petrleo debido a la
presencia de gas libre.
c) Aumento de la viscosidad del petrleo con la cada de presin por
debajo del punto de burbujeo.
burbujeo
d) Reduccin de la permeabilidad debido a la compresibilidad de la
formacin.

En la practica los valores de IP son muy variados dependiendo de las

caractersticas de cada pozo.
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

Inflow Performance Relationship (IPR).

Cuando la Pwf es menor q que la p

presin de burbuja
j se ggenera un flujo
j
multifsico, por lo tanto se debe de usar el mtodo IPR.

Vogel desarroll un estudio sobre IPR para yacimientos con empuje

por gas en solucin,
solucin dando la ecuacin conocida como Correlacin
de Vogel, que es el resultado del ajuste matemtico de datos de
presin y gasto obtenidos de la simulacin de pozos verticales en
yacimientos de empuje por gas en solucin.
Correlacin de Vogel
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:
C
Correlacin
l i ded Standing.
St di

La ecuacin de Vogel no tomo en cuenta los efectos de daos a la

formacin , fue p
por ello q
que en 1970 Standing gppresento un trabajo
j
donde introdujo dentro de la correlacin de Vogel un factor
denominado Eficiencia de Flujo, este factor es la relacin entre la
cada de presin ideal y la cada de presin real.
CURVA DE IPR PARA DIFERENTES
EFICIENCIAS DE FLUJO
FUNDAMENTOS DE LOS SAPS:

Anlisis Nodal.

Tcnica q
que consiste en dividir el sistema de p
produccin en p
puntos o
nodos los cuales se seleccionan de acuerdo a su inters u
importancia. Todos los componentes del sistema deben de poseer
una relacin entre gasto y cada de presin.

Los nodos ms comunes son:

a) Nodo a la profundidad intermedia de los disparos.
b) Nodo de entrada a la tubera.
c) Nodo en la cabeza de pozo.
d) Nodo del separador.

Esto puede cambiar de acuerdo al sistema artificial que se este

utilizando.
 ANALISIS NODAL Y NODOS DE POZO
FLUYENTE

Aguas arriba: cada de

presin debido al flujo
de fluidos a travs del
yacimiento.

Aguas abajo: cada de

presin debido a la TP,
lnea de flujo y
accesorios
BOMBEO MECNICO

Antecedentes del sistema.

No se tiene claro q quien fue el inventor del sistema,, existe ggran

controversia si fue utilizado por primera vez por los Chinos o por
los Egipcios. Su uso se remonta a 400 AC.

En 1859,
1859 el Coronel Edwin Drake en Pensilvania utilizo una bomba
reciprocante para producir una mezcla de petrleo y agua a una
profundidad de 3 m.

En 1920 comenzaron los estudios de investigacin para

comprender su operacin y mejorar su diseo.

En 1954 la Asociacin de Ingenieros del Petrleo de EUA ha

solicitud de varias empresas operadoras y fabricantes promueve
la creacin de una norma que estandarice el procedimiento de
diseo del sistema y sus componentes. Creando lo que
conocemos hasta hoy como la norma API11RL.
BOMBEO MECNICO

Descripcin del sistema.

Consiste en elevar el fluido desde el nivel que alcanza en el pozo y

d
desplazarlo
l l hasta
h t las
l b t
bateras d separacin
de i o almacenamiento,
l i t
esto se realiza por medio de una bomba de fondo que es
accionada por una columna de varillas que transmiten movimiento
al equipo
q p de fondo.

Un Aparejo de Bombeo Mecnico (ABM) consiste de 7 elementos

bsicos:

1) Tubera de produccin.
2) Bomba de fondo (subsuperficial).
3) Sarta de varillas.
4) Estopero preventor (Stuffing Box).
5) Unidad de superficie.
6) Motor de la unidad superficial.
7) Lnea de produccin.
produccin
TR 10 3/4, H-40, 32.75 Lbs/pie, STC 207 m

TR 7 5/8,, H-40,, 24 Lbs/pie,

p , STC 819 m
La bomba eleva el fluido desde
el nivel dinmico
y no desde la
profundidad donde est
anclada; por lo tanto el trabajo
desarrollado ser mayor cuanto
Ancla mecnica 2100.96 m.
ms bajo se encuentre el nivel.
2131-2148 m

2158-2168 m

2180-2195 m
Zapata candado 2289.519 m.

TP ext 2 7/8 8hrr 2298.52 m.

Cima de arena 2419.00 m.

P.I Cople Flotador 2431.28 m
TR 5 1/2, N-80, 17 Lbs. /pie, BCN 2444 m
P. T. 2445 md
BOMBEO MECNICO

Bomba subsuperficial.

Estas bombas pertenecen a la familia de bombas de desplazamiento

positivo
iti d l tipo
del ti reciprocante,
i t realizando
li d su trabajo
t b j mediante
di t la l
accin de un juego de vlvulas que permiten encapsular el fluido
durante su ciclo para posterior incrementar su presin a travs de
la aplicacin
p de fuerza durante otro ciclo.

Las bombas transfieren energa durante dos fases en el ciclo de

operacin, por esto son conceptuadas como bombas reciprocantes
de doble accin.
accin

Los principales componentes de una bomba son:

a) Barril.
b) Pistn.
c) Vlvula viajera.
d) Vlvula de pie o fija.
e) Accesorios: Jaula de vlvulas,
vlvulas adaptador del pistn,
pistn gua del
vstago, cople del vstago y conectores especiales.
Barril: Elemento dentro del
cual se mueve el pistn,
pistn
construido de aceros aleados
con bronce, tienen una dureza
de 40 a 74 RC.

Pistn: Es el elemento mvil de

la bomba, construido de
aleaciones
le ione de bronce
b on e y acero
e o
inoxidable, aqu se aloja la
vlvula viajera.

vlvulas: Estn formadas por

un sistema de bola y asiento,
son elaboradas por materiales
cermicos y metlicos.
metlicos La bola
tiene una superficie pulida y
posee una dureza de 25-56 RC,
los asientos son elaborados de
aceros o bronces aleados .
BOMBEO MECNICO

Barril: Elemento dentro del cual se mueve el pistn, construido de

aceros aleados con bronce, tienen una dureza de 40 a 74 RC.
BOMBEO MECNICO

Pistn: Es el elemento mvil de la bomba, construido de aleaciones de

bronce y acero inoxidable, aqu se aloja la vlvula viajera.
BOMBEO MECNICO

Vlvulas: Estn formadas por un sistema de bola y asiento, son elaboradas por materiales
cermicos y metlicos. La bola tiene una superficie pulida y posee una dureza de 25-56 RC,
los asientos son elaborados de aceros o bronces aleados .
Funcionamiento de la Bomba subsuperficial.

En la carrera ascendente el peso del fluido cierra la VV y es desplazado por el pistn

hacia la superficie, el ascenso del pistn causa una disminucin de presin sobre la
VP por lo que esta se abre permitiendo la entrada de fluido de la formacin a la
bomba.

En la carrera descendente el movimiento del pistn incrementa la presin en el barril

entre ambas vlvulas, lo que provoca la apertura de la VV y el cierre de la VP, el peso
de la columna de fluido es transferido de las varillas a la TP y el fluido que pasa a
travs de la VV ser elevado en la prxima carrera ascendente.
FUERZA NECESARIA PARA LA APERTURA DE LAS VLVULAS

Momento en que la VV se abre.

Momento en que la VV se cierra.

Tipos de bomba.
Las norma API11AX define la nomenclatura a emplear para clasificar las bombas, estas
pueden ser del tipo insertables o de Tubera.
Tubera Las primeras se instalan en el interior de
la TP y se bajan al pozo con las varillas, las bombas de tubera forman parte integral
de la sarta de TP posterior se baja el pistn con las varillas de bombe.

La nomenclatura debe de especificarse:

a) Tipo de bomba: Insertable o de Tubera.

b) Dimetro del pistn: TP 2 7/8Pistn de 1 , 1 y 2 TP de 3 Pistn de 2 .

c) Longitud del pistn: Depende de la profundidad de la bomba, criterio 1 ft cada 1000 ft.

d) Longitud del barril: Se utilizan de 16 ft a 24 ft carreras hasta 86 y 36 ft para carreras

de 288 (Rotaflex o supercarrera).

e)) E
Espesor de
d la
l paredd del
d l barril:
b il En E las
l i
insertables
t bl se usan barriles
b il d pared
de d gruesa con
dimetros de pistn de 1 y 1 . En pared delgada son utilizadas en dimetros de
pistn de 2 para TP 2 7/8 y 1 en dimetros de TP de 2 3/8.

f)) Tipos
p de anclaje:
j Anclaje
j de copas
p superior
p ((AC),
), Anclaje
j de copas
p inferior ((BC),
),
Anclaje mecnico superior (AM), Anclaje mecnico inferior (BM), Doble anclaje
mecnico inferior y copas superior (BM/AC).

g) Luz entre el pistn y el barril: Expresado en milsimas de pulgada, una luz de 0.007
se indica (-7),
( 7) la luz del pistn se suma al desgaste del pitn Rangos de .004
004 a .006
006.
NOMENCLATURA API DE LAS BOMBAS
NOMENCLATURA API DE LAS BOMBAS
Ejemplo:
j l

Nomenclatura API 25-200-RWBC-24-5.

Bomba para TP de 2 7/8, dimetro del pistn de 2, de insercin, con pared delgada, de
anclaje inferior tipo de copas, con un barril de 24 ft y un pistn de 5 ft sin
extensiones.

Nomenclatura API 30-275-THBM-20-5.

Bomba para TP de 3,3 dimetro del pistn de 2 3/4,
3/4 de tubera,
tubera con pared gruesa,
gruesa de
anclaje inferior tipo de mecnico, con un barril de 20 ft y un pistn de 5 ft sin
extensiones.

Nomenclatura API 25-150-RHBM-18-5-4.

Bomba para TP de 2 7/8, dimetro del pistn de 1 1/2, de insercin, con pared gruesa,
de anclaje inferior tipo de mecnico, con un barril de 18 ft, un pistn de 5 ft sin
extensiones y 2 extensiones de 2 ft cada una.

Nomenclatura API 25-150-RHBM/AC-18-5-4.

Bomba para TP de 2 7/8, dimetro del pistn de 1 1/2, de insercin, con pared gruesa,
de doble anclaje inferior tipo de mecnico y superior de copas, con un barril de 18 ft,
un pistn
de 5 ft sin extensiones y 2 extensiones de 2 ft cada una
BOMBEO MECNICO

L
Las bombas
b b i
insertables
t bl se bajan
b j y sacan del
d l pozo con las
l varillas
ill d bombe
de b b
y se fijan a la TP a un niple de asiento (zapata candado) que es bajado
previamente con la TP.

L
Las bombas
b b d tubera
de t b son aquellas ll cuyo barril
b il es instalado
i t l d junto
j t con lal tubera
t b de
d
produccin, por lo que se encuentra fijo con respecto a la tubera mientras que el
pistn es el elemento mvil, estas bombas sueles ser bombas de mayor volumen
debido a que el barril puede ser de mayor dimetro.
BOMBEO MECNICO
Varillas de succin.

Elemento de conexin entre la unidad de bombeo y la bomba de subsuelo,

mediante esta se transmite el movimiento a la bomba para accionar el
desplazamiento del fluido.

Las varillas estn elaboradas de diferentes grados de acero y aleaciones, esto va a

depender de acuerdo al ambiente en el que se encuentren trabajando, la
fabricacin de las varillas esta regulado por la norma API11B.
BOMBEO MECNICO
Varillas de succin.

Las varillas de succin son hechas de acero o fibra de vidrio. Las que predominan
son las de acero, son fabricadas en longitudes de 25 o 30 ft. En Mxico solo se
utiliza las varillas de 25 ft en grado D o Electra (alta resistencia). La resistencia,
vida til y fuerzas de friccin de la sarta de varillas tienen un impacto en la
economa del pozo.
BOMBEO MECNICO
Varillas de succin.
BOMBEO MECNICO
Varillas API.

De acuerdo al material de fabricacin, existen 3 tipos de clases de varilla API: C, D

y K. algunos fabricantes elaboran varillas clase KD, con metalurgia tipo K pero
con mayor dureza para obtener una resistencia mayor a 115 psi.
BOMBEO MECNICO
Varillas API.
COMBINACIONES DE VARILLAS SEGN EL DIAMETRO DEL PISTOn.
PISTO
Varillas de fibra de Vidrio.

Las sartas combinadas con varilla de acero y de fibra de vidrio son comunes en
muchos campos petrolero, son utilizadas en pozos con problemas de corrosin,
para reducir las cargas en la unidad de bombe, para evitar la compra de
unidades grandes.

Ventajas Desventajas
Reduce las cargas y consumos de Uso limitado en pozos direccionales.
energa.

Reduccin en los equipo de Temperatura mxima de diseo

superficie. 100C

Permite instalar bombas a mayores Torque limitado a 100 lbs/ft

profundidades

Especificaciones de la fibra de Vidrio.

BOMBEO MECNICO
VARILLA DE ALTA RESISTENCIA.

Son fabricadas con acero de alta resistencia, se utilizan en pozos donde las varillas
convencionales API sufren constantes fallas, la resistencia se debe a que la
parte exterior es sometida a un tratamiento de endurecimiento por induccin y
la parte interna a compresin.
compresin
BOMBEO MECNICO
VARILLA CONTINUA COROD

Es una sarta continua de varillas que no tiene cuadro de apriete ni pin y los
dimetros varan en 1/16 en vez de 1/8 (como lo indica la norma API) sin
embargo la metalurgia si cumple con la norma.
BOMBEO MECNICO
Varilla de succin.

Cada varilla de la sarta debe de soportar las cargas de fluido y el peso de las
varillas por debajo de ellas. Para minimizar los costos y las cargas tensinales
la sarta se disea de forma telescpica; los dimetros mayores de varillas son
colocados en la parte superior y los mas pequeos en la base.
base

Los arreglos mas comunes de varillas son

1-7/8-3/4
/ / y 7/8-3/4.
/ /

La sarta de varillas tiene un impacto

mayor en el comportamiento del
sistema
BOMBEO MECNICO
COPLES PARA VARILLA.

Los coples son el medio por el cual se enlaza la varilla una con otra, existen dos
tipos de coples, Fullsize o slimhole, el cople esta hecho del mismo material que
la varilla de succin y existe una lnea especial denominada SPRAY METAL este
es de uso especial en pozos con presencia de CO2 y de H2S.
H2S
BOMBEO MECNICO
COPLES PARA VARILLA.

Los coples son el medio por el cual se enlaza la varilla una con otra, existen dos
tipos de coples, Fullsize o slimhole, el cople esta hecho del mismo material que
la varilla de succin y existe una lnea especial denominada SPRAY METAL este
es de uso especial en pozos con presencia de CO2 y de H2S.
H2S
CONEXIN A LA VARILLA.

Al efectuar las conexiones de las varillas se requiere que cada unin sea ajustada
con un determinado torque que asegure una adecuada pretensin del pin. Esto
evitara que se produzca la separacin entre el espejo del pin y el cople , con
esto se elimina la posibilidad de roturas de pin.
CONEXIN A LA VARILLA.

Para varillas de
, 7/8
7/8 y 1
1 de dimetro la pretensin corresponde a 60,000
60 000 psi o
78,000 psi de acuerdo a la de varilla utilizada.
BOMBEO MECNICO
FATIGA DE LA VARILLA.

La varilla esta sometida a repetidos ciclos de carga y descarga, esto debilita las
piezas a lo largo del tiempo, incluso cuando las cargas inducidas estn
considerablemente por debajo de la tensin de rotura esttica e incluso del
lmite elstico del material, este fenmeno se conoce como fatiga.

La vida de fatiga se puede definir como: EL FALLO DEBIDO A CARGAS REPETIDAS,

QUE INCLUYE LA INICIACIN Y PROPOGACIN DE UNA GRIETA O CONJUNTO
DE GRIETAS HASTA EL FALLO FINAL POR FRACTURA

Las fallas p
por fatiga
g se p
producen en tres fases:
1. Iniciacin: Una o ms grietas se desarrollan en el material. Generalmente
ocurren alrededor de alguna fuente de concentracin de tensin, las grietas
pueden aparecer por: imperfecciones en la estructura microscpica del
material, ralladuras, araazos, etc.
2 Propagacin:
2. P i Al
Alguna o todas
t d l
las grietas
i t crecen por efecto
f t de
d las
l cargas, las
l
grietas generalmente son finas y de difcil deteccin, aun cuando se encuentran
prximas a la fractura.
3. Rotura: La pieza contina deteriorndose por el crecimiento de la grieta
quedando tan reducida la seccin que se rompe.
rompe
BOMBEO MECNICO
Diagrama de Goodman.

La norma API recomienda el uso del diagrama de Goodman para calcular la tensin
mxima permisible en varillas API de acero, este mtodo se puede aplicar
grficamente o con ecuaciones.

Para construir la grfica de Goodman se hace lo siguiente, con varilla grado C:

1. Obtener la fuerza de Tensin mnima de las varillas, para grado C T= 90,000 psi.
j un eje
2. Dibuja j vertical usando una escala de tensin de manera q que le tope
p del
eje corresponda a la fuerza de tensin mnima (90,000 psi).
3. Dibujar un cuadro usando el valor de T como la longitud de los datos.
4. Dibujar una lnea de 45 conectando la esquina inferior izquierda con la superior
derecha del cuadro, esta es la lnea de tensin mnima.
5. Localizar el punto T/4 en el eje vertical. Para la grado C (90,000/4)= 22,500 psi.
6. Localizar el punto T/1.75 en el eje vertical, para el grado C es (90,000/1.75)=
51,429 psi.
7. Localizar la interseccin de la lnea horizontal desde el punto T/1.75 a la lnea de
45 .
45
8. Conectar el punto del paso 7 con el punto T/4en el eje vertical, esta es la lnea
de tensin mxima permisible.
BOMBEO MECNICO
Diagrama de Goodman.

El rea sombreada muestra el rango de tensin permisible para las varillas grado C
en un ambiente no corrosivo.
BOMBEO MECNICO
Uso del Diagrama de Goodman.

1. Calcular las tensiones mnima (Smin) mxima (Smax) de la seccin de varillas a

utilizar.
2. Localizar el punto de tensin mnima en la lnea de tensin dibujando una lnea
horizontal.
horizontal
3. Dibujar una lnea vertical desde el punto de la lnea de tensin mnima hasta la
lnea de mxima tensin permisible.
4. Si el punto en el paso 3 queda fuera del rango de tensin permisible, las varillas
g
estn sobrecargadas, , si esta p por debajoj de la lnea de tensin mxima
permisible, entonces las varillas estn bien.

Ejemplo: La max carga de una sarta de varilla grado C de 1 es de 26,235 lbs y la

minima es de 4750 lbs.
 Ejemplo: Determinar las cargas mxima y mnima del siguiente estado
mecnico considerando que se tiene varilla de 1 pulgada grado C.

Peso del fluido en la TP: (Densidad de 1 gr/cc)

TR 7 5/8, H-40, 24 Lbs/pie, STC 207 m

Como 1 litro es igual a 1kg, por lo tanto, el peso es igual a 6910 kg o

TR 10 3/4, H-40, 32.75 Lbs/pie, STC 819 m
15202 lbs.
Peso de la varilla: 2289 m = 7508 ft, 1 varilla mide 25 ft, por lo tanto.

Ancla mecnica 2100.96 m.

La carga mnima se considera como el 60% del peso flotado de la sarta de

2131-2148 m
varillas:
2158-2168 m

2180-2195
2180 2195 m

Zapata candado 2289.519 m.

TP ext 2 7/8 8hrr 2298.52 m.

Ci
Cima d
de arena 2419 00 m.
2419.00
P.I Cople Flotador 2431.28 m
TR 5 1/2, N-80, 17 Lbs. /pie, BCN 2444 m
P. T. 2445 md
Diagrama de Goodman.

El anlisis de tensin API de Goodman tambin se puede aplicar por formula,

formula
incluso programar en excel o Fortran.

La formula para calcular la lnea de tensin mxima permisible es:

(psi)
(psi)

El rango de tensin permisible (DSA) se calcula:

Existe que nos dice el % de carga de las varillas:

Si el rango real de tensin (Smax-Smin) es igual al rango de tensin permisible

((DSA)) las varillas estarn 100% cargadas,
g , si el rango
g real de tensin excede el
DSA las varillas estarn sobre cargadas.
Diagrama de Goodman.

Determina el rango de tensin permisible (DSA) y el % de carga de las siguiente

sarta de varillas: Varilla de 1 grado C (90,000 psi) si esta sometida a una carga
mxima de 26,235 lbs y una carga mnima de 4750 lbs. Su FS= 1
Diagrama de Goodman.

TAREA

Realiza el ejercicio anterior cambiando el dimetro de varilla a 1 1/8 grado C y

posterior con un dimetro de 1 grado D y grado EL con un FS de 1 y posterior
un FS de 0.9.
CONEXIONES SUPERFICIALES.

Conexiones superficiales.
superficiales

Las conexiones superficiales tienen la funcin de conducir los hidrocarburos

producidos por el pozo a la lnea de descarga y hasta la batera de separacin.

Dos accesorios superficiales (varilla pulida y grampa), tienen la funcin de

transmitir el movimiento alternativo a la sarta de varillas de succin; otros dos
accesorios (Estopero y Preventor) tienen la funcin de dar seguridad, a fin de
evitar derrames de hidrocarburos al medio ambiente y las vlvulas de retencin
o check cuya funcin es dejar pasar los fluidos en una sola direccin.

Varilla pulida
Es la unin directa entre la sarta de varillas de succin y el equipo superficial, pasa
a travs de las conexiones verticales del rbol.
rbol Tiene una resistencia a la tensin
de 160 MPSI, son hechas de acero con aleacin de carbn, manganeso, cromo,
molibdeno, son acabadas en espejo. Long de 16, 22, 26, 30 y 36 fts.
CONEXIONES SUPERFICIALES.

Grampa.
Sirve como punto de unin entre la sarta de varillas y la Unidad de bombeo, se
coloca en la varilla pulida, este dispositivo carga todo el peso de las varillas y el
peso del fluido, soportan hasta 40,000 libras de peso.

Estopero.
Mecanismo de seguridad que se localiza en la parte superior del rbol de vlvulas
para pozos con sistema de bombeo mecnico.
Funcin principal: contener los fluidos para que no se manifiesten a su exterior por
medio de un conjunto de sellos construidos con materiales resistentes al
rozamiento, los cuales se van a ajustar al dimetro de la varilla pulida, cuando
sta tenga un movimiento ascendente o descendente proporcionado por la
unidad
nidad de bombeo mecnico (UBM).
(UBM)

Preventor.
Son mecanismos de seguridad que han sido diseados para impedir, en caso
necesario el paso de fluidos al exterior.
necesario, exterior Slo se pueden accionar cuando la UBM
no est operando, debido a que en su interior tiene unos sellos de hule llamados
Rams, que aprietan a la varilla pulida para sellar y evitan el paso del
hidrocarburo.
UNIDADES DE BOMBEO MECNICO (UBM).

La UBM es un mecanismo que permite transformar el movimiento giratorio simple

de un motor en un movimiento armnico lineal a nivel de la varilla pulida.

La funcin de las unidades de superficie son:

a. Reducir la velocidad rotacional desde la fuente primaria hasta la velocidad de
bombeo deseada.
b. Cambiar el movimiento rotacional de la fuente primaria a un movimiento lineal
en la barra pulida.
c. Soportar las cargas estticas y dinmicas generadas por la operacin del
sistema de bombeo.

Posee varios componentes los principales son 5:

1. Caja reductora: Permite reducir la velocidad angular que proporciona el motor
hasta la frecuencia
f ec encia de bombeo necesaria,
necesa ia el torque
to q e de salida que
q e es capaz
capa de
manejar la caja reductora es utilizado como una medida de la capacidad de la
unidad.
2. Motor: Puede ser elctrico o de combustin interna, este proporciona el
movimiento rotacional a la caja reductora.
reductora
3. Manivela o brazos y contrapesos: Los brazos actan como manivelas del sistema
para compensar el peso del fluido durante la carrera de ascenso.
4. Viga viajera: Esta conecta los brazos a la cabeza de la UBM, provee el contra-
balance ppara reducir la carga
g de torque
q y la demanda de energa.
g
5. Cabeza: En esta pieza se acoplan los cables que sostienen la varilla pulida de la
sarta de varillas.
MOTOR

Proporciona la potencia de impulsin al sistema,

sistema proporciona una energa rotativa
para poner en marcha el sistema de Bombeo Mecnico, los motores pueden ser
Elctricos o de combustin interna para esta aplicacin.

Los Motores miden su capacidad en Caballos de Fuerza HP.

James Watt mediante mtodo experimentales determino que 1 CABALLO era capaz
de levantar 330 libras de Peso a una altura de 100 Pies en 1 minuto.
UNIDADES DE BOMBEO MECNICO (UBM).

Funcin de la caja reductora de engranes.

engranes

Su funcin es convertir torque bajos y altas rpm del motor en altos torques y bajas
rpm necesarias para operar la UBM.

Una reduccin tpica de una caja de engranaje es 30:1 esto significa que la caja de
engranaje reduce las rpm a la entrada 30 veces mientras intensifica el torque de
entrada 30 veces.
CLASIFICACIN DE LAS UBMS.

Generalmente se clasifican segn la capacidad de torque de la caja reductora y de

acuerdo a la forma como realizan el balance de las fuerzas y sus sistemas de
accionamiento.

Para el primer criterio existe la norma API STD 11E que establece la clasificacin de
cada unidad.

Sobre el criterio de las fuerzas y sus sistemas de accionamiento las unidades son
clasificadas como: Tipo balanceo y no balanceo

BALANCEO NO BALANCEO

UBM CONVENCIONAL ROTAFLEX

UBM MARK II COR LIFT

UBM BALANCEADA POR AIRE DYNAPUMP

REVERSE MARK II TIEBEN

BAJO PERFIL VSH-2

CLASIFICACIN DE LAS UBMS.

Para el primer criterio existe la norma API STD 11E que establece la clasificacin de
cada unidad
CLASIFICACIN DE LAS UBM
UBMS.
S.

Generalmente se clasifican segn la capacidad de torque de la caja reductora y de

acuerdo a la forma como realizan el balance de las fuerzas y sus sistemas de
accionamiento.

Para el primer criterio existe la norma API STD 11E que establece la clasificacin de
cada unidad.

Sobre
S b ell criterio
it i ded las
l f
fuerzas y sus sistemas
i t d accionamiento
de i i t las
l unidades
id d son
clasificadas como: Tipo balanceo y no balanceo

Cargas en la estructura y en las varillas: Las cargas ms importantes a considerar

son las debidas al peso de las varillas,
varillas el peso del fluido y las aceleraciones
mximas a que estn sujetos durante el ciclo de bombeo. Dado que la carga
sobre la varilla pulida (fuerza) es igual al producto de la masa por la aceleracin,
la mxima de carga en la varilla pulida ocurrir cuando la mxima masa (de
varillas y de fluido)) es elevada con la mxima aceleracin. Cuanto ms baja j sea
esta aceleracin menor ser la fuerza requerida para elevar las varillas y el
fluido y, menores sern los esfuerzos en las varillas y la carga estructural en la
unidad. En las unidades se debe de especificar la carga mxima admisible en a
varilla pulida.
CLASIFICACIN DE LAS UBMS.

BALANCEO NO BALANCEO

UBM CONVENCIONAL ROTAFLEX

UBM MARK II COR LIFT

UBM BALANCEADA POR AIRE DYNAPUMP

REVERSE MARK II TIEBEN

BAJO PERFIL VSH-2

UBM CONVENCIONAL.

Su principio de funcionamiento est basado en la transmisin del movimiento rotativo

del motor a la caja reductora y este movimiento es comunicado a la viga viajera
mediante la conexin biela-manivela. La capacidad de carga de la caja reductora
esta en el rango de 25 a 912 mlbs-pulg y su longitud de las carreras entre 12 y
192 pulgadas
p g

Caja reductora
UBM MARK II.
La unidad Mark II en una variante del diseo convencional donde cambia la posicin
de los brazos y el poste maestro con el fin de reducir el torque en la caja de
engranajes. Esta unidad es capaz de soportar ms fluido sin sobrecargar el
equipo, el balanceo de esta unidad se realiza en la manivela y se requiere de
mayor contrapeso para contrarrestar el desbalance estructural. La capacidad de la
caja
j vara desde 114 a 1280 mlbs-pulg
p g y la longitud
g de la carrera es de 64 y 216
pulgs.
UBM AEROBALANCEADA.

Estas unidades de bombeo utilizan un cilindro con aire comprimido en lugar de

contrapesos de acero. Esta modalidad permite un mejor transporte de la unidad y
son 40% mas ligeras que una UBM convencional o Mark II. Los costos de
operacin son altos debido al mantenimiento del sistema de balanceo (cilindro de
aire,, p
pistn,, compresor
p y controles neumticos).
)
UBM DE BAJO PERFIL.

Son unidades de bombeo compactas,

compactas estas unidades ofrecen la misma dureza y
resistencia que las unidades convencionales, son utilizadas en pozos poco
profundos. Las mas utilizadas son Churchill y Strapjack
UBM DE BAJO PERFIL.
NOMENCLATURA API DE LAS UBM.

La designacin API de las unidades de bombeo comprende tres factores principales en el

siguiente orden: Torque mximo de la caja reductora (en miles de lb-pg), capacidad
estructural (en cientos de lbs) y carrera mxima (en pulgadas).

Carga Mxima Estructural

Mximo Torque en la Caja (Antes que exista alguna
de Engranes (Antes que deformacin en los
exista alguna Falla en el componentes Metlicos
sistema de Engranajes de la unidad por altas
por Cargas Excesivas) C
Cargas))

Mxima Carrera de
Trabajo
192
162
144
120
102
86
74
62
53
41
NOMENCLATURA API DE LAS UBM.

Ejemplo: Si la nomenclatura API de una unidad es 640-305-120,

640-305-120 indica:

Torque mximo: 640,000 lbs-pulg.

Capacidad estructural: 30,500 lbs.
Carrera mxima: 120 pulg.
p g

Loa fabricantes de los equipo incorporan a la designacin API smbolos alfabticos

para designar ciertas caractersticas de la unidad por ejemplo:

Tipo de Unidad
Unidad:: C-640D-
640D-305-
305-120
C-Convencional
M-Mark II
Mximo Torque en la Caja Mxima Carrera de
A-Aerobalanceada
de Engranes Carga Mxima Estructural Trabajo

X 1000 X 100 Conteniendo 3 carreras

La primera letra indica el tipo de unidad, la segunda letra correspondiente al troque

mximo indican un reductor doble.
UNIDADES DE BOMBEO ROTAFLEX.
En alguno casos donde el crudo a levantar es pesado, en pozos profundos y con alto
potencial (alto IPR),
IPR) se necesitan carreras de superficie que no se pueden alcanzar
con las unidades tipo balanceo, para estas situaciones se utilizan unidades de
carrera extra larga, tiene una carrera mxima de 372 pulgadas con lo cual se
incrementa la produccin. 25-175-RHBM-36-5
UNIDADES DE BOMBEO HIDRAULICAS E HIDRONEUMATICAS

Mediante presin hidrulica generada por una bomba conectada a un motor de

combustin interna que le suple energa, llena un recipiente cilndrico que levanta
y recoge
g un p pistn al momento de la carga g y descarga g transmitiendo este
movimiento a la varilla pulida.

Todas las unidades de bombeo tienen caractersticas comunes, estas tambin tienen
diferencias que podran
influenciar significativamente el comportamiento del
sistema. Es por eso que se estandarizan los diseos segn su capacidad de
levantamiento, uso especifico de la energa y transmisin de potencia.

Existen diferentes tipos de unidades las ms comunes son:

Unidad Tieben.
Unidad VSH-2.
VSH 2.
Unidad Corlift.
Unidad Dynapump.
UNIDAD TIEBEN UNIDAD VSH-2
UNIDAD DYNAPUMP UNIDAD CORLIFT
UNIDAD HIDRAULICA
UNIDAD HIDRONEUMATICA
PATRN TPICO DE CARGAS EN LA VARILLA PULIDA DURANTE UN CICLO DE
BOMBEO.

Principio de flotacin.
a) Cuando el peso del cuerpo es menor que el empuje ascendente y se encuentra en
el fondo, el cuerpo sale a la superficie y flota.
b) Cuando el peso del cuerpo es igual al empuje ascendente, el cuerpo queda en
equilibrio dentro del lquido.
c) Cuando el peso del cuerpo es mayor que el empuje ascendente, ste se hunde
pero aparentemente disminuye su peso.

Zona 1.- Es la parte de la carrera donde la mxima carga de varillas y fluido se

levantan del fondo con mxima aceleracin. Esta zona se extiende desde el fondo
hasta algn punto cerca de la mitad de la carrera ascendente. En esta zona, el
componente de la fuerza de inercia se suma a la carga esttica de la masa de
varillas y fluido. Debido a que la mxima aceleracin hacia arriba ocurre en esta
zona, normalmente el producto de la carga compuesta de varillas y fluido por la
mxima aceleracin, da como resultado la carga pico o carga mxima en la varilla
pulida.
ld
PATRN TPICO DE CARGAS EN LA VARILLA PULIDA DURANTE UN CICLO DE
BOMBEO.
BOMBEO

Zona 2.
2 - Es la parte de la carrera ascendente que se extiende desde cerca del punto
medio hasta el tope de la carrera. En esta zona, an se tiene la mxima masa de
varillas y fluido, pero se est desacelerando; consecuentemente, el componente
de inercia de la masa de varillas y fluido se est restando del total del peso
esttico.

Zona 3.- Se inicia en la parte superior de la carrera descendente, desplazndose hacia

abajo
j hasta algn
g punto cerca de la mitad de la carrera. En esta zona nicamente
p
se tiene el peso de las varillas flotando, menos el componente de inercia.
Normalmente es en esta zona donde ocurre la mxima aceleracin hacia abajo.
PATRN TPICO DE CARGAS EN LA VARILLA PULIDA DURANTE UN CICLO DE
BOMBEO.
BOMBEO
MTODO DE MILLS

Hasta la dcada de los 50, los mtodos de diseo de sistemas de bombeo eran
empricos. El mas conocido sobreviviente de estas viejas tcnicas es el
Mtodo de Mills.
Mills

Mills determino mediante anlisis Matemticos formulas que facilitan los clculos
para las Cargas mximas y mnimas y algunos parmetros de Operacin.

En base a sus clculos Debemos tener como mnimo los siguientes Datos:

Velocidad de Bombeo (EPM)

Carrera (Pulg.)
Datos de las varillas (Grado, Dimetros en Pulg. y cantidades)
Nivel del Fluido (Pies)
Dimetro del embolo de la Bomba (Pulg.)
Gravedad Especifica del Fluido Bombeado
Formulas de Mills

SN 2
Factor de Aceleracin:
70500

Carga Mxima en la Varilla Pulida: PPRL Fo W rf (1 )

Carga
C M
Mnima
i en lla V
Varilla
ill PPulida:
lid 0 128Sg )
MPRL Wrf (1 0.128

Carrera Efectiva del Pistn:

PPRL - CBE
Efecto del Contrabalanceo: T S
2
PPRL + MPRL
Torque necesario del Motor: CBE
2

Potencia Requerida para el Motor: Pt 1.5( Pf Ph)

MTODO DE MILLS
Ejemplo.

Encontrar las cargas Mximas y mnimas en un sistema de bombeo Mecnico de

acuerdo a las siguientes condiciones:

La sarta de varillas esta compuesta de la siguiente Manera:

- Varillas
a as de 3/ 3/4: 42.3%
3%
- Varillas de 5/8: 40.4%
- Varillas de 1/2: 17.3%

La Bomba esta situada a 5000 pies. El Tamao del Embolo es de 1.5 pulgadas y
el nivel de fluido esta a 4800 pies. La velocidad de Bombeo es de 10 EPM con
120 pulgadas de Carrera. El fluido Bombeado tiene una gravedad especifica
de 0.95.
Solucin:

1.-- Encontramos primeramente el Peso de las Varillas en el Aire.

1.
Wr = Peso de las varillas en el Aire
Wr = 6376.6 Libras

Wr = 5000 Pies (0.423x1.634 + 0.404x1.135 + 0.173x0.726)

Wr = 5000 Pies (1.2753 lb/ft)
Wr =6376.6 Libras
2.-- Calculamos el peso del Fluido
2.

Fo = (0.433 Psi/ft) x (Sg) x (Nivel Dinmico) x (rea del Pistn)

Area
ea de
del Pistn
st = ((Pi/4)
/ ) D2
= (pi/4) (1.5 pg
pg)2
)2 = 1.7671 pg2

Fo = ((0.433 Psi/ft)) x ((0.95)) x ((4800 ft)) x ((1.7671 pg

pg2))
Fo = 3489 Libras
3.-- Calculamos el Factor de Aceleracin.
3.

2
SN

70500

S = Carrera, pg. N = Velocidad de bombeo, EPM.

S = 120 Pulgadas
N = 10
0 EPM (120)(10) 2

70500

0.1702
4.-- Calculamos la carga mxima en la Varilla Pulida.
4.

PPRL Fo Wr (1 )

PPRL 3489 Libras 6376.6(1 0.1702)

PPRL 10,950.9 Libras

5.-- Calculamos la carga
5. g mnima en la Varilla Pulida.

MPRL Wr (1 0.128Sg )
MPRL 6376.6(1 (0.128 x0.95) 0.17)
MPRL 4,
4 492.7
492 7 Libras
Lib
 6.- Calculamos la carrera Efectiva del Pistn de la bomba
mediante la siguiente Formula (E es igual a 3x10
10ee6 psi)

40.8 H bomba 5.20( Sg )( Ap)( H bomba ) H bomba L1 L2 L3

Spp S At
E E A Ar
A 1 Ar A 3
A 2 Ar

40.8(5000
( fft )(0.17)
)( ) 2115 2020 865
) 5.20(0.95)(1.76)(5000)
( )( )(
S 120"
Sp
(3x10e6) (3x10e6) 0.442 0.307 0.196

Sp 120" 0.01156" 1.45 x1005 15778.13

Sp 119.78

Varillas de 3/4: 42.3%

Varillas de 5/8: 40.4%
Varillas de 1/2:
1/2 : 17
17.3%
3%
6.-- Determinamos el Efecto del Contrabalanceo
6.

PPRL + MPRL
CBE
2
10950.9 + 4492.7
CBE
2
CBE 7721.8Libras
7.-- Determinamos el torque que requiere la UBM para operar
7.

PPRL - CBE 10950.9 7721 8

10950 9 - 7721.8
T S T (120)
2 2
T 193, 746 Lb ft