International Organisation Organizacin

Civil Aviation de laviation civile de Aviacin Civil

Organization internationale Internacional

Tl. : +1 514-954-8219, poste 6082

Rf. : AN 7/65.1.1-17/24 le 6 mars 2017

Objet : Proposition damendement de lAnnexe 10,

Volume IV, concernant le radar secondaire de
surveillance (SSR) et la multilatration
couverture tendue (WAM)

Suite donner : Les observations doivent

parvenir Montral dici le 6 juin 2017

Madame, Monsieur,

1. Jai lhonneur de vous informer qu la troisime sance de sa 204e session,

le 24 janvier 2017, la Commission de navigation arienne a examin la proposition labore par le
Groupe dexperts de la surveillance (SP), qui vise amender les normes et pratiques recommandes
(SARP) de lAnnexe 10 Tlcommunications aronautiques, Volume IV Systmes de surveillance
et anticollision, concernant le radar secondaire de surveillance (SSR) et la multilatration couverture
tendue (WAM). La Commission a autoris lenvoi de cette proposition aux tats membres et certaines
organisations internationales pour observations.

2. Des informations de base sur les modifications proposes figurent en Pice jointe A.
La proposition damendement de lAnnexe 10, Volume IV, est prsente en Pice jointe B. De plus
amples renseignements sont donns dans des encadrs suivant chaque proposition.

3. La Commission de navigation arienne voudrait attirer votre attention tout

particulirement sur le paragraphe 3.1.1.6.2.2 de la proposition initiale 1 figurant en Pice jointe B,
et savoir si, votre avis, la premire phase devrait rester une pratique recommande ou tre leve
au rang de norme.

4. Je vous serais oblige de me faire parvenir dici le 6 juin 2017 au plus tard les
observations que vous souhaiteriez formuler sur la proposition damendement. Pour faciliter le traitement
des rponses contenant des observations de fond, je vous invite envoyer une version lectronique en
format Word de votre rponse ladresse icaohq@icao.int. La Commission de navigation arienne ma
charge de prciser que les observations reues aprs cette date risquent de ne pouvoir tre prises en
compte ni par elle-mme ni par le Conseil. Si vous prvoyez que votre rponse ne me parviendra pas
dans les dlais, veuillez me le faire savoir avant la date limite.

17-0325

999 Robert-Bourassa Boulevard Tel.: +1 514-954-8219 Email: icaohq@icao.int

Montral, Quebec Fax: +1 514-954-6077 www.icao.int
Canada H3C 5H7
 2

5. Il est prvu que lamendement propos de lAnnexe 10, Volume IV, deviendra applicable
le 8 novembre 2018. Vos observations ventuelles ce sujet seraient utiles.

6. Vous faciliteriez beaucoup les travaux ultrieurs de la Commission de navigation

arienne et du Conseil en indiquant clairement si la proposition vous parat acceptable ou non.
cet gard, veuillez noter que, pour lexamen des observations par la Commission et par le Conseil,
les rponses sont en principe classes sous les rubriques accord avec ou sans observations , ou
dsaccord avec ou sans observations ou point de vue non exprim . Si les expressions
pas dobjections ou pas dobservations figurent dans votre rponse, elles seront interprtes
comme signifiant respectivement accord sans observations et point de vue non exprim .
Un formulaire destin faciliter le classement de votre rponse est prsent en Pice jointe C ;
je vous saurais gr de bien vouloir le remplir et me le retourner avec vos ventuelles observations
sur le contenu technique de la proposition damendement figurant en Pice jointe B. Je vous invite
communiquer au moyen du formulaire prsent en Pice jointe D vos ventuelles observations sur la
rdaction de la proposition damendement dans une des langues de travail autre que langlais, ce qui
facilitera la coordination avec les Services linguistiques et publications de lOACI.

Veuillez agrer, Madame, Monsieur, lassurance de ma haute considration.

Fang Liu
Secrtaire gnrale

Pices jointes :
A Informations de base
B Proposition damendement de lAnnexe 10,
Volume IV
C Formulaire de rponse
D Formulaire de rponse observations sur la rdaction
 PICE JOINTE A la lettre AN 7/65.1.1-17/24

INFORMATIONS DE BASE

1. GNRALITS

1.1 La proposition damendement prsente en Pice jointe B fournit le texte dexplication

ncessaire sur la multilatration couverture tendue (WAM) et lutilisation de limpulsion X .

2. PRCISIONS SUR LA WAM

2.1 La proposition damendement (proposition initiale 1) contient une dfinition de la WAM.

Les techniques de multilatration (MLAT), qui sont utiliss avec succs depuis longtemps pour la
surveillance aroportuaire, servent dsormais assurer la surveillance en couverture tendue
(systme MLAT WAM). La WAM fait certes lobjet dune description gnrale dans le Manuel de
surveillance aronautique (Doc 9924), mais labsence dune dfinition formelle dans lAnnexe 10,
Volume IV a cr des ides fausses ce sujet. titre dexemple, les taux actualiss et la probabilit de
dtection fournis par la WAM peuvent tre adapts non seulement aux applications de surveillance en
route, mais aussi diverses autres applications comme celles qui sont ralises au moyen dquipements
de surveillance de hauteur (HME) et la surveillance de prcision des pistes (PRM). tant donn que la
mise en uvre et lexploitation de la WAM devraient saccrotre lchelle mondiale, il est propos
dajouter une dfinition de la WAM et un renvoi au Doc 9924 pour tablir une distinction nette entre
WAM et MLAT.

3. PRCISIONS SUR LUTILISATION DE LIMPULSION X

3.1 La proposition damendement (proposition initiale 2) contient une recommandation

prconisant lutilisation de limpulsion X dans des circonstances particulires. La Note renvoyant la
position de limpulsion X , introduite dans lAnnexe 10, Volume IV en 1995, avait trait lutilisation
de cette impulsion dans les rponses aux interrogations mode A ou mode C du SSR. En dpit de cette
Note, il a t observ diffrents usages locaux de limpulsion X , notamment de la part des autorits
militaires pour identifier les aronefs tlpilots, et cette utilisation inapproprie de limpulsion X
entrane des problmes dinteroprabilit entre les systmes SSR civiles et militaires. tant donn la
probabilit que lutilisation inapproprie dcoule de linefficacit de la Note, une pratique recommande
est propose pour viter des incidences sur la scurit et garantir linteroprabilit de ces systmes.

 PICE JOINTE B la lettre AN 7/65.1.1-17/24

PROPOSITION DAMENDEMENT DE LANNEXE 10, VOLUME IV

NOTES RELATIVES LA PRSENTATION DE LA PROPOSITION DAMENDEMENT

Le texte de lamendement propos est prsent de la manire suivante :

Le texte supprimer est ray. Suppression

Le nouveau texte est prsent en gris. Addition

Le texte supprimer est ray et suivi, en gris, du texte qui le Remplacement

remplace.
 B-2

PROPOSITION DAMENDEMENT DES

NORMES ET PRATIQUES RECOMMANDES

INTERNATIONALES

TLCOMMUNICATIONS ARONAUTIQUES

ANNEXE 10
LA
CONVENTION RELATIVE LAVIATION CIVILE INTERNATIONALE

VOLUME IV
SYSTMES DE SURVEILLANCE ET ANTICOLLISION

PROPOSITION INITIALE 1

CHAPTER 6. SYSTMES DE MULTILATRATION

()

Note 2. Des orientations techniques dtailles sur les MLAT et les WAM figurent dans le Manuel
de surveillance aronautique (Doc 9924), Appendice L. Les lments des documents ED-117 MOPS for
Mode S Multilateration Systems for Use in A-SMGCS et ED-142 Technical Specifications for Wide
Area Multilateration System (WAM) de lEUROCAE constituent une bonne base contiennent des
informations pour la planification, la mise en uvre et le fonctionnement satisfaisant des systmes MLAT
pour la plupart des applications.

6.1 DFINITIONS

()

Systme de multilatration couverture tendue (WAM). Systme de multilatration dploy pour

appuyer la surveillance de lespace arien et incluant des applications de surveillance en route et de
surveillance de rgion terminale et dautres applications, dont celles qui sont ralises au moyen
dquipements de surveillance de hauteur (HME) et la surveillance de prcision des pistes (PRM).

Origine Justification de la proposition initiale 1

SP/2 Cette proposition vise prciser la dfinition des technologies de

surveillance et appuyer leur mise en uvre et exploitation futures
lchelle mondiale.
 B-3

PROPOSITION INITIALE 2

CHAPITRE 3. SYSTMES DE SURVEILLANCE

3.1 CARACTRISTIQUES DU SYSTME RADAR SECONDAIRE
DE SURVEILLANCE (SSR)

()

3.1.1 Systmes fonctionnant seulement en mode A et en mode C

()

3.1.1.6 CARACTRISTIQUES DES SIGNAUX DE RPONSE

(SIGNAUX LECTROMAGNTIQUES)

()

3.1.1.6.2 IMPULSIONS DINFORMATION

3.1.1.6.2.1 Impulsions dinformation. Les impulsions dinformation seront spares, partir de la

premire impulsion dencadrement, par des intervalles en progression arithmtique de raison 1,45 s.
Ces impulsions dinformation auront les dsignations et les positions suivantes :

()

Note. La norme concernant lemploi de ces impulsions figure au 2.1.4.1. Toutefois, la position
de Des informations sur limpulsion X figurent dans le Manuel de surveillance aronautique
(Doc 9924) nest pas utilise dans les rponses aux interrogations mode A ou mode C et elle est dfinie
uniquement titre de norme technique en vue de prserver la possibilit dune extension future du
systme. Il a cependant t dcid que cette extension serait ralise en utilisant le mode S. Certains tats
emploient la prsence dune impulsion dans la position de limpulsion X pour invalider les rponses.

3.1.1.6.2.2 Recommandation. Il est recommand que la position de limpulsion X ne soit pas

utilise dans les rponses aux interrogations mode A ou mode C, moins quil nait t tabli que le
fonctionnement scuritaire des systmes de surveillance na pas t altr. Lutilisation de limpulsion X
dans des applications spciales devrait tre faite en conformit avec une procdure mise en place
par ltat en vue dassurer la compatibilit de tous les systmes.

Origine Justification de la proposition initiale 2

SP/2 Il a t observ que limpulsion X fait lobjet dune utilisation inapproprie, ce qui
cre des problmes dinteroprabilit entre les systmes SSR civiles et militaires.
Une pratique recommande est propose pour promouvoir la scurit et garantir
linteroprabilit de ces systmes.

 PICE JOINTE C la lettre AN 7/65.1.1-17/24

FORMULAIRE DE RPONSE REMPLIR ET RETOURNER LOACI AVEC

VOS VENTUELLES OBSERVATIONS SUR LA PROPOSITION DAMENDEMENT

Madame la Secrtaire gnrale

Organisation de laviation civile internationale
999, boulevard Robert-Bourassa
Montral (Qubec)
Canada, H3C 5H7

(tat)

Prire de cocher () une case pour chaque amendement. En cas d accord avec observations ou de
dsaccord avec observations , veuillez indiquer vos observations sur des feuilles distinctes.

Accord Accord Dsaccord Dsaccord Point de vue

sans avec sans avec non exprim
observations observations* observations observations
Amendement de lAnnexe 10 Tlcommunications
aronautiques, Volume IV Systmes de surveillance
et anticollision (Voir la Pice jointe B)

* Accord avec observations signifie que votre Administration ou Organisation approuve le but et
lorientation gnrale de la proposition damendement ; les observations peuvent, le cas chant, indiquer
vos rserves sur telle ou telle partie de lamendement et proposer une solution de rechange.

Signature Date

 PICE JOINTE D la lettre AN 7/65.1.1-17/24

FORMULAIRE DE RPONSE OBSERVATIONS SUR LA RDACTION

DE LA PROPOSITION DAMENDEMENT DANS UNE DES LANGUES DE TRAVAIL
AUTRE QUE LANGLAIS

(tat)

1. Souhaitez-vous formuler des observations sur la rdaction de la proposition

damendement dans une des langues de travail autre que langlais ?
Oui Non
2. Dans laffirmative, veuillez indiquer vos observations dans lespace prvu cet effet
ci-dessous (joindre des feuilles supplmentaire au besoin) :

Rfrence/
Observations
No de par.
Amendement de lAnnexe 10 Tlcommunications
aronautiques, Volume IV Systmes de surveillance
et anticollision (Voir la Pice jointe B)

FIN