MODOS DE FALLA COMUNES EN ENGRANAJES
PRDIDA DE DIENTE TOTAL O PARCIAL
FRACTURA DCTIL
Presenta cizallado del diente
acompaado de una considerable
deformacin plstica.
ALGUNAS CAUSAS
-Sobrecarga por elevado torque.
-Dureza de capa endurecida y/o
del ncleo del engranaje bajas.
-Espesor bajo de la capa
endurecida.
-Ausencia de capa endurecida.
PRDIDA DE GEOMETRA DEL DIENTE
DESGASTE
DESGASTE ABRASIVO
Cuando la superficie de los dientes
de un engranaje se mecanizan o
pulen en servicio.
ALGUNAS CAUSAS
-Lubricante con partculas.
-Viscosidad baja o alto torque.
-Baja velocidad.
-Dureza baja en capa endurecida.
-Diferencia alta de dureza entre
los engranajes acoplados.
FATIGA SUPERFICIAL
PICADO
Consiste en una prdida localizada
de material, normalmente en forma
de pequeas cavidades.
ALGUNAS CAUSAS
-Baja dureza en capa endurecida.
-Viscosidad baja del lubricante.
-Torque continuado de operacin
superior al recomendado.
-Ausencia o deficiencia de
*EP: Aditivos de extrema presin
que tienen algunos lubricantes. aditivo EP* en el lubricante.
MACROPICADO O DESCASCARADO
Picado severo, en el cual grandes
trozos de material se desprenden
de la superficie.
ALGUNAS CAUSAS
-Dureza de ncleo y/o capa
endurecida baja y/o espesor
de sta insuficiente.
-Las mismas causas del
picado pero ms severas.
AGRIETAMIENTO
GRIETAS EN CARA DE DIENTES
Fase inicial de una prdida parcial
de diente por fatiga.
ALGUNAS CAUSAS
-Inadecuado acabado superficial
de los dientes.
-Las grietas pueden iniciarse a
partir de macropicaduras.
Vase tambin las causas de prdida total o
parcial de diente por fatiga.
GRIETAS EN BASE DE DIENTES
Etapa inicial de la perdida total o
parcial de diente por fractura dctil,
frgil o fatiga.
ALGUNAS CAUSAS
Vease las causas de prdida total o parcial
de diente.
FACTORES DE RIESGO POR ENGRANE IRREGULAR
CONCENTRACIN DE CARGA
El engranaje muestra signos
que todo el flanco del diente
no trabaj uniformemente.
CAUSAS: Desalineamiento,
deflexin del eje, distorsin
por tratamiento trmico, mal
mecanizado o montaje, etc.
En este caso la concentracin CONSECUENCIAS: Acelera
de carga va acompaada de un los mecanismos de falla
macropicado, acelerado por sta. descritos en esta gua.
EDGAR ESPEJO MORA y JUAN CARLOS MARTNEZ
eespejom@unal.edu.co y jcmartinezro@unal.edu.co
Grupo de Investigacin AFIS (Anlisis de Fallas, Integridad y Superficies)
Departamento de Ingeniera Mecnica y Mecatrnica - Bogot
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
Febrero - 2008
FRACTURA FRGIL FATIGA
Fractura con apariencia granular Marcas elpticas Fractura progresiva que se propaga
brillante y sin deformacin (marcas de playa) durante el trabajo del engranaje. Su
plstica aparente. superficie es tersa y normalmente
presenta marcas elpticas
ALGUNAS CAUSAS concntricas al origen.
-Sobrecarga por elevado torque. ALGUNAS CAUSAS
-Dureza de capa endurecida y/o -Torque continuado de operacin
ncleo del engranaje elevadas. superior al recomendado.
-Espesor alto de la capa -Dureza de nucleo y/o capa
endurecida. endurecida baja y/o espesor
Origen de sta insuficiente.
DESGASTE CORROSIN
DESGASTE ADHESIVO CORROSIN
Cuando entre dos engranajes se Deterioro de la superficie por accin
transfiere metal, debido a que qumica, se presentan picaduras y/o
entran en contacto directo porque depsitos sobre los dientes.
se rompe la capa de lubricante. ALGUNAS CAUSAS
ALGUNAS CAUSAS
-Contaminacin del lubricante
por qumicos o agua.
-Deficiencia de aditivos EP*. -Ausencia o deficiencia de
-Dureza baja en capa endurecida. aditivo anticorrosivo.
-Alta velocidad o temperatura. -Mezclar marcas de aceites**.
**Generacin de compuestos
*EP: Aditivos de extrema presin -Viscosidad baja o alto torque. -Utilizar un lubricante no apropiado
corrosivos por reaccin entre
que tienen algunos lubricantes. -Falla en sistema de lubricacin. aditivos incompatibles.
para engranajes de bronce.
DEFORMACIN PLSTICA BAJA DEFORMACIN PLSTICA ALTA
ARRUGAMIENTO INDENTACIN
Presenta forma de olas o escamas Provocada por material extrao que
perpendiculares a la direccin de se atrapa en el acoplamiento de los
deslizamiento. dientes y va destruyendo su perfil
ALGUNAS CAUSAS a medida que se realiza el trabajo.
-Viscosidad baja del lubricante.
ALGUNAS CAUSAS
-Torque continuado de operacin
-Presencia de elementos
superior al recomendado.
extraos entre los engranajes.
-Baja velocidad.
-Consecuencia de la fractura
*EP: Aditivos de extrema presin -Ausencia o deficiencia de de dientes o del macropicado.
que tienen algunos lubricantes. aditivo EP* en el lubricante.
ACANALADO APLASTAMIENTO, AFILADO Y REBABA
Surcos que siguen la direccin de Deformacin de los dientes que
deslizamiento a lo largo de la lleva a formas triangulares y/o flujo
superficie del diente. lateral que genera viruta.
ALGUNAS CAUSAS ALGUNAS CAUSAS
-Viscosidad baja del lubricante. -Viscosidad y/o velocidad bajas.
-Torque continuado de operacin -Dureza de nucleo y/o capa
superior al recomendado. endurecida baja y/o espesor
-Baja velocidad. de sta insuficiente.
*EP: Aditivos de extrema presin -Ausencia o deficiencia de -Torque continuado de operacin
que tienen algunos lubricantes. aditivo EP* en el lubricante. superior al recomendado.
FACTORES DE RIESGO
GRIETAS EN ALMA O LLANTA SOBRECALENTAMIENTO
Los dientes o el rea afectada
Grietas originadas en pie de diente presenta una gama de colores
que buscan el centro del engranaje. Amarillo (200C), Azul (300C) y
Normalmente formadas por fatiga. Marrn oscuro (400C) aprox***.
ALGUNAS CAUSAS ALGUNAS CONSECUENCIAS
-Desembocar rpidamente
-Diseo inadecuado por bajo en desgaste adhesivo.
espesor de llanta. ***Las temperaturas mximas de -Se degrada al lubricante y se
operacin de lubricantes varan aceleran los dems mecanismos
entre 85 y 120C normalmente. de falla descritos en esta gua.
GRIETAS EN DISCONTINUIDADES PROBLEMAS AL RECONSTRUIR
Debido a la precisin dimensional, al
Grietas normalmente de fatiga que nuclean
tratamiento superficial, la dureza y a
en agujeros de lubricacin, alojamiento de
la composicin qumica de los aceros
cuas, estriados, agujeros aligeradores de
utilizados en los engranajes, no es
peso o en otros concentradores.
aconsejable repararlos por soldadura.
ALGUNAS CAUSAS ALGUNAS CONSECUENCIAS
-Agujeros, cueros, estriados, etc., mal -Diferencias dimensionales.
calculados o mecanizados. -Dureza inferior a la requerida.
-Sobrecarga elevada o torque -Acelera los mecanismos de falla
continuado de operacin superior al descritos en esta gua.
recomendado.
CONSIDERACIONES GENERALES
INTERFERENCIA - En caso de fabricarse engranajes escoger material, espesor de capa endurecida, durezas, dimensiones,
tolerancias y acabados de los dientes segn lo especificado por normas especializadas como las AGMA.
En la base de los dientes se - En caso de remplazarse engranajes es preferible hacerlo por parejas acopladas.
nota un desgaste anormal - Desalineamientos, apriete o huelgo excesivo entre los engranajes, aceleraran la aparicin de los
mecanismos de falla descritos en esta gua.
generado durante la operacin. - Utilizar la viscosidad, paquete de aditivos y marca de lubricante apropiado para cada caso, de acuerdo a
las recomendaciones del fabricante del equipo.
CAUSAS: Reducido nmero - Los mecanismos de falla descritos se traducen en vibracin, ruido y calor, signos que si se detectan a
de dientes, desalineamiento, tiempo podrn evitar daos catastrficos en los equipos o lesiones en operarios.
- Concientizar a los operadores, conductores y usuarios en general sobre la importancia de evitar
alta presin radial entre sobrecargar por torque y/o velocidad y/o impactos los equipos bajo su cargo.
engranajes. - Las causas comunes de los modos de falla descritos aqu son solo una gua general, ya que cada caso
de falla debe analizarse de manera particular para encontrar otras posibles causas.
CONSECUENCIAS: Acelera - En condiciones apropiadas de lubricacin y carga, es decir, cuando se siguen procedimientos
los mecanismos de falla adecuados de mantenimiento y operacin, la vida til de los engranajes est condicionada por la
descritos en esta gua. fatiga superficial.
Investigacin en Mecanismos de Falla de Elementos de Mquinas
Proyecto financiado por Colciencias y el SENA