Laboratorio N 02

TAREA 6

MANTENIMIENTO A UNA FAJA TRANSPORTADORA

CARRERA : TECNOLOGA MECNICA ELCTRICA

CICLO : VI

SECCIN : CD

DOCENTE : Ing. Alfonso Fiestas

CURSO : Mantenimiento Electromecnico

ALUMNO (S) :

- Lpez Silva, Marcelo Isidoro

- Mauricio Valverde, Hctor Collins

FECHA DE REALIZACIN: 11 / 05 / 2017

FECHA DE ENTREGA : 25 / 05 / 2017

2017-I

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I. Objetivos:
Identificar los elementos que conforman una faja transportadora.
Realizar planos de dimensiones del equipo.
Realizar un plano elctrico para la puesta en marcha del equipo.
Arrancar la faja transportadora mediante un arranque directo y mediante un
variador de frecuencia.
Definir las actividades de mantenimiento para el equipo.
Realizar una evaluacin de riesgos del equipo.
II. Introduccin terica:
Faja Transportadora:
Una cinta transportadora o transportador de banda es un sistema de transporte
continuo formado por una banda continua que se mueve entre dos tambores.
Por lo general, la banda es arrastrada por la friccin de sus tambores, que a la
vez este es accionado por su motor. Esta friccin es la resultante de la
aplicacin de una tensin a la banda transportadora, habitualmente mediante
un mecanismo tensor por husillo o tornillo tensor. El otro tambor suele girar
libre, sin ningn tipo de accionamiento, y su funcin es servir de retorno a la
banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores.
Denominados rodillos de soporte.
Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es
transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la
vuelta en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda
es vertido fuera de la misma debido a la accin de la gravedad y/o de la inercia.
Aplicacin:
Los transportadores son utilizados como componentes en la distribucin
automatizada y almacenamiento. En combinacin con manejo equipos
computarizados para de tarimas permiten que se realice eficientemente el
almacenamiento, manufactura y distribucin de materiales en la industria. Es
considerado adems como un sistema que minimiza el trabajo que permite que
grandes volmenes sean movidos rpidamente a travs de procesos,
permitiendo a las empresas embarcar o recibir volmenes ms altos con
espacios de almacenamiento menores con un menor gasto. El uso de las
cintas transportadoras est aplicado especialmente al procesamiento de
productos industriales, agroindustriales, agrcolas, mineros,
automotrices, navales o farmacuticos. Esto, al mismo tiempo, puede ser de

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 forma vertical, horizontal o inclinada, dependiendo de los materiales
que se quieran transportar.
Ventajas:
Las ventajas que tiene la cinta transportadora son:
Permiten el transporte de materiales a gran distancia
Se adaptan al terreno
Tienen una gran capacidad de transporte
Permiten transportar un gran variedad de materiales
Es posible la carga y la descarga en cualquier punto del trazado
Se puede desplazar
No altera el producto transportado
Aumenta la cantidad de produccin
Ausencia de articulaciones de rpido desgaste

III. Resumen del proceso:

En la primera parte del ejercicio, se har un desmontaje al mdulo para la
inspeccin de partes y componentes que lo conforman.
En la segunda parte, se proceder a arrancar el mdulo de 2 formas: Directo y
por variador de velocidad.

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 Imagen. Mdulo de Faja Transportadora.

IV. Equipos y materiales :

tem Descripcin Cantidad

01 Mdulo de faja transportadora 01

01 Multmetro 01

01 Ampermetro 01

03 Tablero de control 01

04 Variador Siemens 01
Tabla 1. Equipos y Materiales.

V. Procedimiento:

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 INSPECCIN DE PARTES:

Chumacera1 Chumacera 2 Chumacera 3 Chumacera4

Imagen

Sellos de SI NO SI SI
lubricacin
Prisioneros 2 2 2 1
Prisionero NO SI SI SI
bien ajustado
Rodamiento UC207-20 FK UC207-20 FK UC207-20 FK UC207-20 FK
Chumacera P207 FK P207 FK P207 FK P207 7L
Tabla 1: Chumaceras.
Especificaciones de los elementos de la tabla 1:

Soporta carga radial

Soporta carga axial en un sentido

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 Soporta carga axial en ambos sentidos

Errores de alineacin estticos

Obturados en ambos lados

Lubricacin de por vida, libre de mantenimiento

Lubricacin con grasa

Recomendacin de
lubricacin para el

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rodamiento en la chumacera

Tipo de grasas para el

rodamiento
se recomienda grasa SKF

Dnde:
Ft=1
Fc=1
Fh=1
Fv=1
Fp=1
Fd=10
d= 35mm
n=1800RPM(mximo)
n=601RPM (normalmente a
diario)

Tmax=11746.84 horas=489.45dias=16meses=1 ao 4
meses
Tnominal=37974.9horas=1582dias=52.7meses=4.395ao
s

Lubricacin:

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Aqu mostramos la tabla de frecuencia de la revista Machinery Lubrication
sobre la frecuencia de re-engrase:

El reengrase de sebe hacer entre 36 a 54 meses

Ingreso de lubricacin y seguridad de rodamiento:

Inspeccin Imagen Inspeccin Imagen

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 Con sello de
Prisionero
lubricacin

Sin sello de
Sin prisionero
lubricacin

Faja Transportadora:

Faja transportadora

Material Polister
Material de unin Nylon
Longitud 286cm
Ancho 50cm
Tipo Plana
Tiempo de uso 1ao

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Pernos Hexagonales Estructurales
Cantidad 4
Arandelas 2
Tuerca 1
Ancho de cabeza 14.35mm
Longitud 59.40mm
Longitud parte roscada 28.8mm
Longitud parte no roscada 25.6mm
Dimetro 10mm
Numero de llave en uso 9/16
Numero de hilos 16 G3/8
Material Galvanizado
Cantidad 4
Arandelas 2
Tuerca 1
Ancho de cabeza 14.20mm
Longitud 56.5mm
Longitud parte roscada 51.5mm
Cuello NO
Dimetro 9.5mm
Numero de llave en uso 9/16
Numero de hilos 16 G3/8
Material Acero
CONTADOR DE HILOS

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 Polea 1
Dimetro externo 152.4 mm
Marca Prisma
Cdigo 6x1A
Nmero de prisioneros 2

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 Polea 2
Dimetro externo 80 mm
Marca Prisma
Cdigo 6x1A
Nmero de prisioneros 2
Material Aluminio Material Aluminio

Correa en V
Tipo A
Marca DYNAFLEX
Cdigo A55
Ancho superior in
Altura 5/16 in
Longitud interna 55 in
Longitud externa 57 in
Peso 0.34 lb

Resistencia de -35C a +70C

temperatura
Uso recomendado Agrcola e Industrial
Dimetro de polea 71 mm (2-3/4 in)
Recomendado
Otra caracterstica Resistencia limitada a la
grasa antiesttica
Material: Caucho con refuerzo en cable de poliester, cubierto con una capa de tela de
algodn-potester resistente a la abrasin.

Motor de baja tencin

IEC

Marca ATB
Tipo de proteccin Area segura
Rango de poder 0.06Kw a 2000kW
Numero de polos 2, 4, 6, 8 y ms
Proteccin de ingreso IP 23, IP 55 y Superior
Clase trmico 155F, 180C
Mtodo de enfriamiento TEFC, PAO

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 DATOS

Imagen del motor

Chasis de la faja transportadora

Tipo de soldadura Arco elctrico
Pintura Azul anticorrosiva
Tipo de acero SAE 1020
Perfil laminado del acero Tubular e inclinadas (L)

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 ARRANQUE DIRECTO
Observacin: Se encontr el tablero en desorden.

Circuito de control

Implementacin del circuito en el tablero

Cable para circuito de fuerza 12 AWG

Cable para circuito de mando o control 14AWG

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 Conexin al motor

Se toma medidas elctricas y voltaje

V = 396 V I = 0.9 A
Se enciende el motor y comprobamos los resultados
Poner los resultados medidos Poner los resultados medidos
3435345v
Voltaje en la llave general:
87324347A
Corrinete en las lineas de entrada del
motor:

Pulsador que permite el paso de la S2

corriente para el arranque del motor
Pulsador que bloquea el paso de la S1
corriente para apagar el motor

ARRANQUE POR VARIADOR:

IDENTIFICACIN

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 Variador de velocidad Sinamics power module 240
Circuito de potencia

IDENTIFICACIN DE LOS BOTONES EN EL PANEL BOP

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17
18
 Procedimiento de extraccion de ortes

Botones para separar la pantalla BOP.

Pantalla BOP retirada

Interfaz de control separada

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 Identificacin de terminales:

CABLE NEGRO V2
CABLE BLANCO W2
CABLE ROJO U2

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 Datos del Motor

V = 380 V
I = 1.05 A
RPM = 1705

Conexin en las borneras

Configuracion y puesta en marcha del variador

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22
23
Interracin con el variador

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 Resultados Obtenidos:

Hz RPM V I (A)
10 299 74.2 0.85
20 601 135 0.93
30 900 196.7 0.95
40 1199 257.6 0.96
50 1501 319.1 0.98
60 1800 380 0.99

Grficos:

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 V vs I
380
370

320 319.1

270
257.6 V vs I
220
196.7
170

135
120

70 74.2
0.85 0.87 0.89 0.91 0.93 0.95 0.97 0.99

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 RPM vs Hz
1800

1700
1501

1199
1200 RPM vs Hz

900

700 601

299

200
0 10 20 30 40 50 60 70

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PLANO DE LA FAJA TRANSPORTADORA
 Observaciones
El variador de velocidad mostro un error
debido a que el voltaje que entraba no
estaba en el rango de 380v sino que estaba
por debajo de los 220 en 2 de sus lneas, se
procedi a conectar en la llave general
conde transmita 380v en cada una de sus
lneas en paralelo.

El led rojo parpadeaba y la pantalla digital

mostraba el error o la falla

La base de la faja tiene un 30% de

oxidacin por una mala soldadura en
ngulo.

La faja no est templada correctamente (esta es una faja de polea en movimiento.

 Falto ponerle sealizador numerador
de cable elctrico al tablero de fuerza y
de control

Falta protector de poleas

El motor no debe estar destapado en la
conexin de arranque, se trabaj abierto
porque se estuvo haciendo pruebas, pero se
debe tomar precaucin.
VI. RECOMENDACIONES:

Aplicar pintura anticorrosiva al chasis de la

faja transportadora sobretodo en la parte
anteriormente corroda que
posteriormente ya lo lijaron y lo dejaron
sin un rastro de xido y/o corrosin

Se recomienda poner protector de poleas Se recomienda centrar los ejes

Se recomienda actualizar las
Se recomienda poner sealizador
borneras que se encuentran en mal
numerador de cable elctrico
estado (pernos robados)
Se recomienda hacer mantenimiento Se recomienda templar la faja de
predictivo de las chumaceras polea
Se recomienda unir la polea
Se recomienda poner claramente una
correctamente a travs de grapas y
nueva tarjeta de datos para el motor
no cosido con hilo nylon
Se recomienda dejar las
Se recomienda trabajar limpio y
herramientas en sus respectivos
ordenadamente
lugares al termino del taller
Prueba de un trabajo arduo y eficiente
 Control de seguridad segn observaciones Generales antes de comenzar el funcionamiento de la faja (Aplicacin de IPERC): Evaluacin de riesgos:

Probabilidad

Probabilidad x Severidad

Riesgo Significativo
ndice de severidad
ndice de procedimientos

ndice de exposicin al
ndice de capacitacin

ndice de probabilidad

Grado de riesgo
ndice de personas
N

expuestas

existentes
N
Peligros Riesgos Medidas de control propuestas

riesgo
Trab

1 Falta de protector para Atrapamiento del cabello, 2 8 2 16 MO SI

2 1 3 2 Instalar un protector de poleas
poleas prenda de ropa, lesiones.
Cortos circuitos,
2 Desorden en el cableado 2 8 3 24 IM SI Implementar ordenadamente con identificador
2 quemaduras, explosin, 1 3 2
elctrico del tablero de cable el circuito
incendio, electrocucin.

3 Lesiones por golpe de la 2 8 2 16 MO SI

2 Faja de poleas sin templar 1 3 2 Templar la faja
faja salida a alta velocidad
Perdidas en la produccin,
4 Desalineacin de ejes en 2 5 1 5 TO NO
2 perdidas econmicas, 1 1 1 Alinear los ejes
la faja transportadora
producto mal elaborado.
No poner la tapa del motor
5 Quemaduras, 2 8 3 24 IM SI Acoplar el protector de conexin al motor al
2 al conectar trifsicamente 1 3 2
electrocucin. momento de cablearlo para su automatizacin
a la fuente de alimentacin
Dao de productos,

6 Falta de lubricacin a los recalentamiento en los 2 5 1 5 TO NO

2 1 1 1 Lubricar los rodamientos
rodamientos equipos por sobre
esfuerzo.

7 2 Corrosin en la estructura ttano, corte 1 1 1 2 5 2 10 MO SI Lijar y pintar nuevamente el sector corrodo

Leyenda:
 Probabilidad

Indice SEVERIDAD
Procedimientos
Personas Expuestas Capacitacin Exposicin al riesgo
Existentes

Al menos una vez al ao (S) Lesin sin incapacidad (S)

Existen son Personal entrenado,

1 de 1 a 3 satisfactorios y conoce el peligro y lo
Baja (SO) Disconforme e Incomodidad (SO)
suficientes previene

Personal parcialmente
Existen principalmente Al menos una vez al mes (S) Lesin con incapacidad temporal (S)
entrenado, conoce el
2 de 4 a 12 y no son satisfactorios
peligro pero no toma
o suficientes MEDIA (SO) Dao a la salud reversible (SO)
acciones de control
Personal no Al menos una vez al da (S) Lesin con incapacidad permanente (S)
entrenado, no conoce
3 ms de 12 No existen
peligros, no toma ALTA dao a la salud irreversible (SO)
acciones de control
 ESTIMACIN DE GRADO DE RIESGO

GRADO DE RIESGO Puntaje

TRIVIAL 4

TOLERABLE DE 5 A 8

MODERADO (MO) DE 9 A 16

IMPORTANTE (IM) DE 17 A 24

INTOLERABLE (IT) DE 25 A 36

VII. CONCLUSIONES:
La identificacin de componentes permiti la deteccin de fallas y disconformidades
en el equipo, y permiti a su vez trazar algunas actividades de mantenimiento
adecuadas.
La puesta en marcha de la faja por arranque directo y posteriormente por variador de
frecuencia, permiti contrastar la diferencia en el consumo de energa y el esfuerzo
que el motor requiere en su arranque, concluyendo que el arranque ms adecuado
es por variador de frecuencia.
La realizacin de planos facilit la identificacin de dimensiones del equipo y la
puesta en marcha del mismo.
La evaluacin de riesgos (IPERC) permiti definir como estimacin del grado de
riesgo entre tolerable y moderado.