UNIDAD II MANTENIMIENTO EN CARRETERAS

Conceptos Bsicos

Modalidad de mantenimiento preventivo que comprende un conjunto de

actividades que se realizan en la calzada y el entorno de una va
pavimentada, cuando menos una vez al ao, para retrasar todo lo posible el
proceso de degradacin de las caractersticas funcionales o estructurales del
pavimento, as como para corregir los impactos negativos del entorno que,
sin suponer degradaciones de los elementos del pavimento, tambin impiden
o dificultan la correcta realizacin de su funcin.
MANTENIMIENTO RUTINARIO

Mantenimiento del Entorno Vial

Rocera y Limpieza

El propsito del despeje de la vegetacin herbcea y arbustos es mantener

limpia la zona lateral de la va, de manera de conservar la distancia de
visibilidad y prevenir la obstruccin de los dispositivos de drenaje superficial

Remocin de derrumbes

Como actividad de mantenimiento rutinario, el propsito es retirar volmenes

reducidos de materiales provenientes del desplazamiento de taludes o de
laderas naturales que se hayan depositado sobre la va y que constituyan o
puedan constituir un obstculo para la operacin normal de sta
Jardinera y riego

El propsito de esta actividad es mltiple:

Prevenir el crecimiento de maleza, reduciendo los costos de

mantenimiento a largo plazo y reduciendo el uso de herbicidas

Prevenir la erosin del suelo y mejorar la estabilizacin de los taludes

Mejorar la calidad del aire por los contaminantes que remueve la

vegetacin

Mejorar la calidad del paisaje

Mantenimiento de la Calzada

Sello de Fisuras y Grietas

Tratamiento que se aplica para corregir agrietamientos longitudinales,

transversales y de juntas entre carriles en pavimentos asflticos y de grietas
lineales de pavimentos rgidos, para prevenir el ingreso de agua que debilita
las capas inferiores del pavimento y la subrasante

Las grietas de ancho igual o superior a , deben ser ruteadas previamente

a su sellado, para conformar una cavidad uniforme y firme que le permita
aceptar la cantidad adecuada de sellante y su adhesin a las paredes de la
grieta

Reposicin de Sellos en Pavimentos Rgidos

El propsito es impedir el ingreso de agua a la subbase que puede generar

bombeo (pumping) y la introduccin de materiales incompresibles que
impiden el cierre de las juntas cuando las losas se expanden, ocasionando
astillados y voladuras del pavimento.
El trabajo comprende en la remocin del sello antiguo (si existe), el aserrado
de una nueva caja de dimensiones apropiadas para el sellante por usar, la
limpieza de la nueva caja en todo su espesor y la instalacin del sellante

Los materiales por utilizar incluyen el asfaltocaucho, la silicona y los insertos

preformados de neopreno.

Bacheo Superficial y Profundo

Su propsito es restablecer la integridad del pavimento y prevenir daos

extensos a la calzada que afecten la inversin de capital y la comodidad y
seguridad en la circulacin vehicular

Se realiza principalmente para corregir fallas tales como agrietamientos del

tipo piel de cocodrilo, depresiones, ojos de pescado, distorsiones y
ahuellamientos localizados y fallas en los bordes de un pavimento asfltico,
as como porciones muy deterioradas de losas de pavimentos rgidos.

Esquema
Riego en Negro

Su propsito es restablecer la integridad del pavimento, previniendo el

deterioro progresivo de la superficie

Consiste en una aplicacin ligera de emulsin asfltica para sellar reas

localizadas fisuradas o con vacos superficiales

Slo es recomendable en vas de bajo trnsito y reducida velocidad de

operacin, por el riesgo de disminucin de la friccin superficial

Enarenado

Su propsito es mejorar las condiciones superficiales de friccin

Se aplica en reas donde la superficie presente excesos de asfalto

Sello de arena-asfalto

Previenen o retrasan el deterioro superficial progresivo que afectara

adversamente la calidad de la circulacin y la seguridad de los usuarios.

Se aplican tpicamente para proteger superficies con desprendimientos

incipientes o cuyos agregados presenten problemas de adherencia con el
asfalto, para rellenar fisuras pequeas, para rejuvenecer el pavimento de
manera temporal y, ocasionalmente, para mejorar zonas con problemas de
resistencia al deslizamiento.

Reparacin de bordes de Pavimento Asfaltico

El propsito es corregir deterioros localizados, producidos por la circulacin

de las cargas del pavimento muy cerca del borde (generalmente por
deficiencias geomtricas de la va) y/o por infiltracin de agua por los bordes
o por la berma
 Mantenimiento de Obras de Drenaje

Limpieza de Drenaje Superficial

Su propsito es remover obstrucciones que detengan o restrinjan el flujo de

agua superficial a travs de zanjas, cunetas, sumideros y bordillos, de
manera de proveer un flujo sin interrupcin hacia el exterior de la va para
prevenir daos en su estructura

En el caso de cunetas no revestidas se requiere, adems, restaurar su

seccin transversal y la lnea de flujo

Limpieza de Drenaje Transversal

Su propsito es remover obstrucciones que detengan o restrinjan el flujo de

agua a travs de las alcantarillas, de manera de mantener la integridad del
sistema de drenaje y prevenir daos que puedan afectar la estructura de la
va.

Mantenimiento de Estructuras Viales

El propsito es mantener la integridad y reparar los daos menores de

puentes y muros de contencin e implica, entre otros, la limpieza de sus
elementos, el relleno de reas erosionadas en la estructura y sus accesos, la
inyeccin de grietas, la reparacin de juntas y el borrado de letreros

En estructuras de mampostera incluye el reemplazo de mortero faltante o

deteriorado en las uniones de las piedras o ladrillos, as como la reposicin
de stos si el rea afectada es pequea

En estructuras de acero, incluye la limpieza de los elementos, el apretado

de tuercas y pernos y la reposicin de los faltantes
CLASIFICACIN VIAL
 MTODO NDICE DE CONDICIN DE PAVIMENTO

El mtodo PCI (Pavement Condition Index) es un procedimiento que consiste

en la determinacin de la condicin del pavimento a travs de inspecciones
visuales, identificando la clase, severidad y cantidad de fallas encontradas,
siguiendo una metodologa de fcil implementacin y que no requiere de
herramientas especializadas, pues se mide la condicin del pavimento de
manera indirecta.

Este mtodo constituye el modo ms completo para la evaluacin y

calificacin objetiva de pavimentos, siendo ampliamente aceptado y
formalmente adoptado, como procedimiento estandarizado, por agencias
como por ejemplo: el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, el
APWA (American Public Work Association) y ha sido publicado por la ASTM
como mtodo de anlisis y aplicacin (Procedimiento estndar para la
inspeccin del ndice de condicin del pavimento en caminos y
estacionamientos ASTM D6433-03).

El clculo del PCI se fundamenta en los resultados de un inventario visual del

estado del pavimento en el cual se establecen clase, severidad y cantidad de
cada falla presente. Dada la gran cantidad de combinaciones posibles, el
mtodo introduce un factor de ponderacin, llamado valor deducido, para
indicar en qu grado afecta a la condicin del pavimento cada combinacin
de deterioro, nivel de severidad y densidad (cantidad).

Este mtodo no pretende solucionar aspectos de seguridad si alguno

estuviera asociado con su prctica. El PCI se desarroll para obtener un
ndice de la integridad estructural del pavimento y de la condicin operacional
de la superficie, un valor que cuantifique el estado en que se encuentra el
pavimento para su respectivo tratamiento y mantenimiento.

El PCI es un ndice numrico que vara desde cero (0), para un pavimento
fallado o en mal estado, hasta cien (100) para un pavimento en perfecto
estado. En el Cuadro 1 se presentan los rangos de PCI con la
correspondiente descripcin cualitativa de la condicin del pavimento.
 Rangos de Calificacin para Evaluacion de Pavimentos en Concreto Rigido
RANGOS DE CALIFICACION DEL PCI
Rango Clasificacin
100 - 85 Excelente
85 - 70 Muy Bueno
70 - 55 Bueno
55 - 40 Regular
40 - 25 Malo
25 - 100 Muy Malo
10 - 0 Fallado

Divisin del Pavimento en Unidades de Muestra

El muestreo se llevar a cabo siguiendo el procedimiento detallado a

continuacin:
1. Identificar tramos o reas en el pavimento con diferentes usos en el plano
de distribucin de la red, tales como caminos y estacionamientos.
2. Dividir cada tramo en secciones basndose en criterios como diseo del
pavimento, historia de construccin, trfico y condicin del mismo.
3. Dividir las secciones establecidas del pavimento en unidades de muestra.
4. Identificar las unidades de muestras individuales a ser inspeccionadas de
tal manera que permita a los inspectores, localizarlas fcilmente sobre la
superficie del pavimento. Es necesario que las unidades de muestra sean
fcilmente reubicables, a fin de que sea posible la verificacin de la
informacin de fallas existentes, la examinacin de variaciones de la unidad de
muestra con el tiempo y las inspecciones futuras de la misma unidad de
muestra
5. Para pavimentos de Hormigon.- las losas con longitud inferior a 7,60 m. el
area de la unidad de muestreo debe estar en el rango de 20 8 losas.

Determinacin de las Unidades de muestreo para la evaluacin

El nmero de unidades de muestra a inspeccionar puede variar de la
siguiente manera: considerando todas las unidades de muestra de la
seccin, considerando un nmero de unidades de muestras que nos
garantice un nivel de confiabilidad del 95% o considerando un nmero menor
de unidades de muestra.