NOMBRES: - Arequipa Arnaldo MATERIA: Ciencias de Materiales I

- Ortiz Diego

- Pasquel Daro

- Velastegui Luis

TEMA: MOTOR AUTOMOTRIZ GRUPO: 05

FECHA DE ENTREGA: Lunes, 17 de abril de 2017

ORDEN: Dado el tema entregado por la Ingeniera Nancy Moreno, mencionar al menos 10 partes e
indicar de que material del que estn mayormente constituidos (De poder profundizar en el
material hacerlo).

MARCO TERICO

Figura 1. Esquema constitutivo de un motor automotriz.

Fuente: Almuro.net
Para empezar, definamos lo que la mayora de la gente entiende por automvil. El significado
estricto de la palabra, quiere decir "que se mueve por s mismo, sin intervencin externa."

Pero por ejemplo, para Ley de Seguridad Vial Espaola en el anexo de definiciones, un
automvil tiene, adems, otras caractersticas, como la que excluye de esta categora a los
vehculos especiales. Personalmente, me quedo con la primera definicin.

Entrando en materia, decir que de entre las diferentes clases de motores que existen, nos
ocuparemos de los trmicos y dentro de stos, de los de dos y cuatro tiempos que utilizan
como combustible gas-olina (motores de explosin) o gas-oil (motores de combustin).

Estos motores basan su funcionamiento en la expansin, repentina, de una mezcla de

combustible y aire en un recinto reducido y cerrado. Esta expansin, puede ser explosin o
combustin segn se trate de un motor de gas-olina o diesel. Para que se logre, debe
mezclarse el carburante con aire, antes de entrar en los cilindros en los motores de gas-olina o
una vez dentro en los de gas-oil, en una proporcin, aproximada, de 10.000 litros de aire por
1 de carburante.

En la combustin, la mezcla, arde progresivamente, mientras que en la explosin, lo hace,

muy rpido.

Esquema de los elementos del motor:

Esquema 1. Desglose de las partes de un motor automotriz

 PARTES MATERIAL OBSERVACIN
rbol de levas Acero y/o fundicin Las fundiciones de hierro son aleaciones de hierro carbono del 2 al 5%,
cantidades de silicio del
2 al 4%, del manganeso hasta 1%, bajo azufre y bajo fsforo. Se caracterizan por
que se pueden
vaciar del horno cubilote para obtener piezas de muy diferente tamao y
complejidad pero no
pueden ser sometidas a deformacin plstica, no son dctiles ni maleables y poco
soldables pero
s maquinables, relativamente duras y resistentes a la corrosin y al desgaste.
Carter Aleaciones lijeras de Las chapas son un tipo de producto plano en forma de plancha rectangular. Se
aluminio / Chapa de acero genera a partir de la laminacin del acero, ya sea en fro o en caliente. A este tipo
de productos se le suelen aplicar tratamientos para mejorar sus propiedades en
materia de resistencia a impactos y golpes, en materia de resistencia a agentes
climatolgicos externos, para mejorar sus propiedades superficiales, para mejorar
su aspecto esttico, etc.
Bloc del motor Hierro fundido / Aluminio

Manguera de inyeccin de Fluorelastmero parte Viton es el ms utilizado y destaca por su excelente resistencia al calor
combustible interna, y como refuerzo (400F/200C), a los combustibles y a los qumicos agresivos.
polister trenzado.
Banda de transmisin de Mayormente hecho de ule El caucho sinttico es un tipo de elastmero, invariablemente un polmero. Un
potencia sinttico, un nucleo de flex - elastmero es un material con la propiedad mecnica de poder sufrir mucha ms
 bonded y una cubierta de deformacin elstica bajo estrs que la mayora de los materiales y aun as
flex - weave regresar a su tamao previo sin deformacin permanente. El caucho sinttico
sirve como un sustituto del caucho natural en muchos casos, especialmente
cuando se requieren propiedades mejoradas de los materiales.
Buja de encendido Consta con un aislante Fibra Cermica
cermico, resistencia de Material hecho por el hombre compuesto de alumina slica
vidrio fundido, electrodo de resistencia estable de temperatura a 2000F (1093C)
aleacin de nquel con un No puede absorber la humedad;
ncleo de cobre Resistente a cidos, aceites, muchos solventes, al ambiente y a vapores
corrosivos
No conductor de electricidad
Difcil de procesar debido a sus caractersticas de alto desgaste y fragilidad
Filtro de aire Polister o fibra de vidrio El polister (C10H8O4) es una categora de elastmeros que contiene el grupo
funcional ster en su cadena principal.
Cigueal Aleaciones que no superes Una aleacin es una mezcla entre dos metales, obtenida por fusin y
los 40 Rockwell de dureza. solidificacin de stos.
Algunas propiedades de los metales, como pueden ser la dureza, la tenacidad o la
elasticidad, eran conocidas desde la Antigedad, pudiendo mediante aleaciones,
mejorar notablemente sus caractersticas.
Pistones Se separan en sus tres partes Duraluminio, altamente resistente al calor, y con gran dureza, tiene un gran uso
principales cabeza, cuerpo y en la industria aeronutica, se encuentra compuesto por un 94.5% de aluminio,
falda, estn hechos de hierro 4% de cobre, 1% de magnesio y 0.5 de manganeso.
fundido, aleacin de nquel y
hierro fundido, aleacin de
acero y aleacin de aluminio.
Bielas Generalmente se hacen de El acero forjado es una aleacin de hierro y carbono que se comprime bajo una
acero templado mediante presin extrema para hacer una sustancia muy dura y fuerte.
forja, para mejor rendimiento
se utiliza titanio o aluminio.
CONCLUSIONES

Todo ingeniero debe ser capaz de poder entender, manipular y trabajar con diversos
materiales que son usados en la industria, para ello el conocimiento de las caractersticas
moleculares y estructurales de un material es vital y necesario. Conocer cmo se comportan
los materiales cuando se les agrega una carga determinada o un peso dado y calcular si se
fracturara o no el sistema, as como saber si se modifica la estructura del material usado en
un sistema de soporte con los cambios bruscos de temperatura.
Este deber tuvo como objetivo dar a conocer al alumno toda la gama de posibilidades que
tiene para el uso de materiales, as como estudiar que material puede ser til segn sus
caractersticas moleculares, trmicas y mecnicas y conjuntarlas con las necesidades del
ingeniero en su campo de trabajo.

REFERENCIAS

Navarro, A. (27 de 11 de 2011). Blogger. Obtenido de http://armando-

navarro.blogspot.com/p/material-del-carter-y-su-funcionamiento.html

Perez, C. (12 de 09 de 2011). Blogger. Obtenido de http://arboldelevas.blogspot.com/

Tosti, I. M. (03 de 07 de 2013). Fierros Clasicos. Obtenido de http://www.fierrosclasicos.com/el-

block-del-motor/